السفر أكمل وريث العرش تعليمه برحلاته حول روسيا وخارجها. استمرت الرحلة من 1 مايو إلى 12 ديسمبر 1837. خلال الرحلة، كتب الإسكندر 35 رسالة إلى والده. تحتوي هذه الرسائل على الكثير من الانطباعات والتأملات حول تاريخ روسيا،

منذ حوالي 4000 عام، ظهرت القبائل لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط، وبالتحديد في الجزء الشرقي منه، والتي أعطيت اسمًا خاصًا في اليونان القديمة - الفينيقيون. لقد دخلوا التاريخ في المقام الأول باعتبارهم أشهر الملاحين في الماضي.

ومن المعروف أن اسم البلد - فينيقيا - يبدو حرفيًا وكأنه صفة جميلة - "أرجواني".وقد نشأ هذا التشبيه لسبب ما: استخرجت القبائل صبغة زاهية للأقمشة - الأرجوانية - والتي أصبحت لون الملوك. ولكن هناك معنى ثاني "fenehu" وتعني بناة السفن.وهذا له ما يبرره أيضًا: لقد عرف الفينيقيون كيفية إنشاء سفن قوية جدًا لدرجة أنهم لم يخافوا حتى من أقوى العواصف والعواصف البحرية. تم الإبحار بواسطة مجدفين من العبيد تم ترتيبهم في صفين. بعد أن وضعوا أسس بناء السفن، اعتبر هؤلاء الأشخاص الشجعان مخترعي القوادس الأولى - قوارب التجديف متعددة المستويات.

التهديد بالانقراض وقرطاج

احتلت المستعمرات الفينيقية ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​بأكمله تقريبًا، وشملت ممتلكاتها أيضًا جزءًا من ساحل المحيط الأطلسي وشمال إفريقيا. تم تأسيس العديد من المدن التجارية هناك على وجه الخصوص قرطاج، التي كانت تتمتع بموقع جغرافي مميز وأصبحت أكبر مركز تجاري مع الدول الأخرى، فضلاً عن حماية المستعمرات الفينيقية أثناء الصراع المكثف مع الإغريق والتارتسيت.

رحلات الملاحين المشهورين

كما اكتسبت القبائل، المعروفة بالتجار الموهوبين والمقرضين الأذكياء وبناة المدن ذوي الحيلة، شهرة كأفضل الملاحين المعروفين ليس فقط لفينيقيا القديمة، بل للعالم أجمع. وأبحروا في البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي، قبالة الأراضي الشمالية لأوروبا والسواحل الغربية لأفريقيا، كانوا أول من سافر حول القارة الأفريقية بأكملها،والتي استمرت 2.5 سنة. لقد تم هذا المشروع الهائل حقًا نيابة عن الملك المصري في القرن السابع قبل الميلاد، أي قبل فاسكو دا جاما بألف عام، وأثبت أن البحر يحيط بإفريقيا من جميع الجهات، باستثناء نقطة الالتقاء مع آسيا.

كما كانت هناك رسالة عن الشمس التي كانت على اليمين وليس على اليسار لأن كان المسافرون في النصف الآخر من الكرة الأرضية من الأرض، وهو ما أعطى سببًا لأول مرة تقريبًا لافتراض أن الكوكب له شكل فريد - كرة، على الرغم من أنه كان من الصعب تصديقها في ذلك الوقت. كانت هناك أيضًا رحلات استكشافية نادرة وغير قابلة للتحقيق في ذلك الوقت إلى الجنوب عبر البحر الأحمر إلى المحيط الهندي، حتى أن هذا مذكور في الكتاب المقدس. علاوة على ذلك، هؤلاء البحارة كانوا أول من رأى شواطئ بريطانيا العظمى الحديثةوأحضروا هناك القصدير وعنبر البلطيق.

حوالي 500 قبل الميلاد ه. أبحر الأسطول الفينيقي غربًا عبر مضيق جبل طارق، وبعد أن أسس عدة مستعمرات صغيرة على الساحل المغربي، اتجه جنوبًا قليلاً، ووصل إلى خليج غينيا. إن رحلات البحارة الفينيقيين مهمة توسيع المعرفة الجغرافية القديمة،على الرغم من حقيقة أن الفينيقيين احتفظوا بسرية العديد من الاكتشافات - والتاريخ يؤكد ذلك: حتى القرن الخامس عشر، لم يخاطر أحد تقريبًا بالإبحار على طول الجزء الغربي من القارة الأفريقية.

إنجازات أخرى للفينيقيين: بعض الحقائق المثيرة للاهتمام

من الآمن أن نقول ذلك لم يقم أي شخص آخر بالكثير من الاكتشافات في العصور القديمة.وعلى الرغم من حقيقة أنه لم يكن الفينيقيون هم مؤلفي الاختراعات في جميع الحالات، فقد كانوا هم الذين أدخلوهم إلى الحياة، وبالتالي غيروا مسار الحضارة:

• خلقت الأبجديةوالتي بدأت رحلة مظفرة عبر العالم، مما أدى إلى إزاحة جميع أشكال الكتابة الأخرى تقريبًا؛ ومن المثير للاهتمام أن جميع حروف الأبجدية، والتي يزيد عددها عن عشرين، كانت عبارة عن حروف ساكنة؛
• الأول في العالم جاءت فكرة حفظ الأسماك من الفساد باستخدام الملح،توريد الغذاء إلى البلدان البعيدة؛ بالمناسبة، كان الملح، الذي كان في ذلك الوقت، دون مبالغة، يستحق وزنه بالذهب، وهو ما يدين به الفينيقيون بثروتهم المتميزة؛
• بدأوا باستخراج الطلاء من المحار،والتي أصبحت رمزًا للرفاهية الملكية، وقد حدث هذا الإنجاز بالصدفة: مضغ كلب الصدفة بالخطأ؛
• مرة أخرى الأول في العالم بدأ إنتاج الزجاج في الأفرانمن الرمل العادي والصودا. تم صنع الأقنعة من الزجاج الناتج، والتي كانت تستخدم لتغطية وجوه الموتى آنذاك؛
• لقد جلبوا العنب والزيتون إلى شمال أفريقيا، ثم جاءوا بعد ذلك إلى إسبانيا، حيث لا يزال يزرع حتى يومنا هذا، واشتروا ورق البردي من المصريين واخترعوا آلات الحرب.

وهكذا، كان لتراث هذه الحضارة تأثير هائل على مواصلة تطور البشرية.

إذا كانت هذه الرسالة مفيدة لك، سأكون سعيدًا برؤيتك في مجموعة فكونتاكتي. وأيضًا - شكرًا لك إذا قمت بالنقر فوق أحد أزرار "أعجبني": يمكنك ترك تعليق على التقرير.

البحارة الفينيقيون ورحلاتهم

ثقافة فينيقيا القديمة

كما تم تطوير ثقافة وعلوم الفينيقيين القدماء على مستوى عالٍ جدًا: كان لديهم أبجدية خاصة بهم، والتي اعتمدها اليونانيون في النهاية. يعود تاريخ ذروة الحضارة الفينيقية إلى حوالي ألف عام قبل الميلاد. إعلان

لم يكن لدى فينيقيا القديمة أراضي خصبة جيدة، كما أن الأمطار المستمرة بسبب مناخ البحر الأبيض المتوسط ​​لم تسمح للفينيقيين بالمشاركة في الزراعة. كان المخرج الوحيد لسكان البلاد هو الانخراط في الملاحة، مما أدى إلى توسيع العلاقات التجارية بشكل كبير مع الشعوب الأخرى، وسمحت لهم وفرة الغابات ببناء السفن بشكل مستقل.

الشحن والعلاقات التجارية

وقد بنى الفينيقيون سفنًا قوية جدًا لا تخاف من العواصف أو العواصف. كان الفينيقيون هم أول من قام بتصميم وبناء السفن ذات العارضة المجهزة بألواح خشبية على جوانب السفينة - مما أدى إلى زيادة سرعتهم بشكل كبير.

كما تم تجهيز سفنهم بمقصورات خاصة لنقل البضائع كانت موجودة فوق سطح السفينة. وبفضل قوة سفنهم، أتيحت للفينيقيين الفرصة لدخول المحيط الأطلسي، والذي لم يكن في ذلك الوقت متاحًا للعديد من بحارة البحر الأبيض المتوسط.

كانت الإستراتيجية البحرية للفينيقيين مذهلة في تفكيرها: فقد بنوا خلجانًا خاصة على طول الساحل حتى تظل السفن آمنة في حالة حدوث عاصفة. وبمساعدة الملاحة، تمكن الفينيقيون القدماء من إنشاء مستعمراتهم في الأماكن التي يمكن أن تصل إليها سفنهم.

ومن أشهر المدن التي استعمرها البحارة الفينيقيون هي قرطاج التي أصبحت مع مرور الوقت المركز الذي تخضع له جميع المدن المستعمرة الفينيقية، ومن الطبيعي أن لقب أفضل الملاحين في ذلك الوقت كان مطابقا لقب أفضل التجار.

ماذا كان يتاجر الفينيقيون؟

باع الفينيقيون في بلدان أخرى ما كانت بلادهم غنية به: الأقمشة الحمراء في المقام الأول (تعلم الفينيقيون استخلاص الصبغة الحمراء من المحار الذي ألقته العاصفة إلى الشاطئ)، والزجاج الشفاف الذي أنتجه الحرفيون الفينيقيون، والخشب من الأرز اللبناني، ونبيذ العنب وزيت الزيتون. . زيت.

كما أن البحارة الفينيقيين لم يعودوا إلى ديارهم خالي الوفاض: فقد اشتروا الحبوب وأوراق البردي في مصر، والفضة والنحاس في إسبانيا.

كما أن المنتج الرئيسي للفينيقيين كان العبيد، الذين اشتروهم في بلدان أخرى وباعوهم في وطنهم حتى يتمكنوا من بناء سفن جديدة. كما استخدم البحارة الفينيقيون العبيد المقيدين للتجديف.

في بعض الأحيان، لم يتردد البحارة الفينيقيون في ارتكاب السرقة: بمجرد ظهور الفرصة، استولوا على سفن الآخرين ونهبوا مدن الموانئ الصغيرة.

طردها الإغريق من البحر

ومع ذلك، نتيجة للصراع الداخلي والنقص الكبير في المواد اللازمة لبناء السفن الجديدة، تم طرد الفينيقيين من التجارة والأعمال البحرية من قبل اليونانيين، الذين تعلموا أيضًا بناء سفن أقوى وأكثر تقدمًا.

ولكن على الرغم من ذلك، تمكن الفينيقيون من إحداث ثورة حقيقية في أعمال بناء السفن في ذلك الوقت. لقد وضعوا الأسس الرئيسية لبناء السفن، والتي تم استخدامها حتى القرن التاسع عشر، عندما بدأت السفن الشراعية تحل محل البواخر الأولى.

هل تحتاج إلى مساعدة في دراستك؟

الموضوع السابق: معتقدات المصريين القدماء: السمات، التكوين، طبقة الكهنة
الموضوع التالي:   فلسطين القديمة: شمشون، شاول، داود، سليمان

فينيقيا هي شريط ضيق من الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط، يحدها من الشرق سلسلة من التلال اللبنانية.

عن الفينيقيونقال هوميروس لأول مرة. منذ نهاية بداية الألفية الثانية قبل الميلاد، انخرط الفينيقيون في التجارة البحرية، وفي نفس الوقت أسسوا مستوطنات في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​(أهمها قرطاج). مثل جميع البحارة في العصور القديمة، لم يغادروا طوعا بعيدا عن الشاطئ بعيدا عن رؤيته، ولم يبحروا أبدا في الشتاء أو في الليل.

عندما أصبح المجتمع الفينيقي مجتمعًا يمتلك العبيد، بدأ يحتاج بشكل متزايد إلى تدفق العبيد الجدد، مما زاد من الرغبة في الإبحار إلى البلدان الخارجية.

لذا، في موعد لا يتجاوز 15 قرنا قبل الميلادبدأ الفينيقيون بزيارة جزيرة كريت. وبالتحرك غربًا من هناك، بدأوا اكتشاف الحوض المركزي للبحر الأبيض المتوسط. ومن جزر بحر إيجه، انتقل الفينيقيون إلى الشواطئ الجنوبية لشبه جزيرة البلقان، وعبروا مضيق أوترانتو وحلقوا حول بوليا وكالامبريا. بالتزامن مع الكريتيين أو بعد ذلك بقليل، تم اكتشاف جزيرة صقلية، ثم اكتشفوا واستعمروا مالطا في القرن الثامن قبل الميلاد. بعد عبور مضيق تونس، تحركوا غربًا وتتبعوا ما يقرب من 2000 كيلومتر من الخط الساحلي لشمال غرب إفريقيا، وفتحوا دولة الأطلس الجبلية على مضيق جبل طارق. عند وصولهم إلى المضيق، حصل الفينيقيون لأول مرة على فكرة صحيحة عن طول بحر الغروب الكبير (3700 كم).

وبالتزامن مع اختراقهم للغرب، بدأ الفينيقيون في استكشاف الساحل الأفريقي في الاتجاه الشرقي. واكتشفوا خليجي الحمامات وسرت الصغرى وجزر قرقنة وجربة وسرت الكبرى.

البحارة الفينيقيون

اكتشفوا الساحل الغربي بأكمله لشبه الجزيرة الأيبيرية، ودخلوا في مصبات أنهار مثل غواديانا، وتاغوس، ودورو، ومينهو. هناك احتمال أن يكون الفينيقيون أيضًا على دراية بشواطئ خليج بسكاي وصولاً إلى شبه جزيرة بريتاني.

وقد بنى الفينيقيون سفنًا للبعثات الاستكشافية التي نظمها جيرانهم الذين يملكون شواطئ البحر الأحمر والخليج الفارسي، ودخلوا في خدمتهم.

في 600 قبل الميلادأمر الفرعون المصري نخو مجموعة من التجار الفينيقيين بالذهاب إلى هناك الإبحار حول أفريقيا. وتحدث المؤرخ هيرودوت، الذي زار مصر، عن هذه الرحلة بعد 150 عامًا بتفاصيل اعتبرها هو نفسه غير معقولة. لكن هذه التفاصيل بالتحديد هي التي تؤكد صحة الحدث. وهكذا، بدا هيرودوت، الذي لم يكن لديه فهم حديث للكرة الأرضية والنظام الشمسي، غير قابل للتصديق بالنسبة لهذا الجزء من القصة الذي يقول إنه عندما دار الفينيقيون حول أفريقيا من الجنوب، متحركين من الشرق إلى الغرب، كانت الشمس تسطع عليهم. الجانب الأيمن، ثم هناك في الشمال. من الواضح لنا أن هذا الظرف هو الذي يؤكد أن الفينيقيين عبروا بالفعل خط الاستواء، وأبحروا عبر مياه نصف الكرة الجنوبي وقاموا بالدوران حول أفريقيا من الجنوب. لقد أبحروا حول أفريقيا في غضون ثلاث سنوات، وهو أمر معقول تمامًا نظرًا لقدرات تكنولوجيا الشحن في ذلك الوقت، فضلاً عن حقيقة أنهم توقفوا لمدة 2-3 أشهر كل عام لزراعة الحبوب وحصادها.

حوالي عام 850 قبل الميلاد، أسس الفينيقيون قرطاج، أعظم مركز تجاري في ذلك الوقت. في عام 500 قبل الميلاد، بدأت قرطاج، بعد أن نشأت كمستعمرة فينيقية، في البحث عن مستعمرات. ولهذا الغرض، نظم القرطاجيون حملة بحرية كبيرة تحت قيادة الأميرال القرطاجي هانو. قاد أسطولاً مكوناً من 60 سفينة تحمل 30 ألف مستعمر.

وعلى طول طريقه أسس هانو مدنًا وترك في كل منها بعض الأشخاص والسفن.

وقد انعكست رحلة القرطاجيين هذه في "Periplus" (وصف الرحلة) للقائد البحري هانو، والذي علمنا منه أنهم، بعد أن مروا بمضيق جبل طارق، تابعوا لمدة يومين على طول ساحل المحيط الأطلسي لأفريقيا، المدن التأسيسية على طول الطريق. قمنا بتقريب كيب جرين وسرعان ما دخلنا مصب نهر غامبيا. وبعد بضعة أيام، وصل المسافرون إلى الخليج، الذي أطلقوا عليه اسم القرن الغربي (ربما خليج بيساجوس)، ثم القرن الجنوبي (خليج شيربورو الآن في سيراليون) وهبطوا أخيرًا على ساحل ما يعرف الآن باسم ليبيريا.

وهكذا وصل هانو إلى أفريقيا الاستوائية. وعلى حد علمنا، فهو أول من سكان البحر الأبيض المتوسط ​​يزور غرب أفريقيا ويصفها.

ولم يتم استخدام نتائج رحلته الرائعة إلا إلى الحد الأدنى: فقد اتبع التجار القرطاجيون طريقه إلى كيرنا ونظموا "الطريق الذهبي" (تجارة الذهب) مع المناطق النائية في غرب إفريقيا.

يُنسب إلى القرطاجيين أيضًا الفضل في اكتشاف جزر الأزور، لكن لا يوجد ما يشير في الآثار الأدبية إلى أنهم زاروا هذه الجزر. لكن في عام 1749، أبلغ السويدي يوهان بودولين عن اكتشاف كنز من العملات المعدنية القديمة في جزيرة كوفرو، بما في ذلك العملات القرطاجية.

في نفس الوقت مع هانو، ملاح آخر لقرطاج - جيميلكون- قام برحلة طويلة على طول الشواطئ الغربية لأوروبا، ويبدو أنه وصل إلى الطرف الجنوبي الغربي لإنجلترا (جزر سيلي).

هكذا، الفينيقيونو القرطاجيونكانوا أول شعوب العصور القديمة أبحروا في البحر المفتوح والمحيط بدون بوصلة. لا شك أن رحلاتهم كان ينبغي أن تثري الفينيقيين بالكثير من المعلومات المتعلقة بالخصائص الفيزيائية للمحيط، لكن لم يصل إلينا أي شيء من مجال معرفتهم. ويبدو أنهم كانوا يرون أن المحيطين الأطلسي والهندي يشكلان سطحًا واحدًا مستمرًا من الماء.

السفن الحربية والسفن التجارية الفينيقية. نقش آشوري من قصر سنحاريب في نينوى. القرنين الثامن والسابع قبل الميلاد.

بالاعتماد على مستعمراتهم، بدأ البحارة الفينيقيون والقرطاجيون تدريجياً في الذهاب إلى ما هو أبعد من البحر الأبيض المتوسط.

وفي ذروة الملاحة الفينيقية والقرطاجية، أصبح البحر وسيلة اتصال بين قارات البحر الأبيض المتوسط ​​الثلاث والدول البعيدة الواقعة خارج جبل طارق.

كان الفينيقيون أول شعوب البحر الأبيض المتوسط ​​الذين وصلوا إلى شواطئ ما يعرف الآن بإنجلترا وحصلوا على القصدير هنا.

عن طريق التبادل، حصلوا على ساحل المحيط الأطلسي على الكهرمان الذي كان ذا قيمة عالية في ذلك الوقت، وتم تسليمه هنا عن طريق الطريق الجاف من دول البلطيق.

كما أبحر البحارة القرطاجيون، الذين دخلوا المحيط عبر مضيق جبل طارق، والذي أطلقوا عليه اسم "أعمدة ملكارت" (الإله الأعلى لصور)، مرارًا وتكرارًا على طول الساحل الغربي لأفريقيا.

data-ad-slot="5810772814">

النمط = "العرض: كتلة مضمنة؛ العرض: 300 بكسل؛ الارتفاع: 250 بكسل"
بيانات-إعلان-العميل = "ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

لقد وصل إلينا وصف إحدى هذه الرحلات البحرية التي قام بها البحارة القرطاجيون الشجعان بالترجمة اليونانية.

هذه هي ما تسمى برحلة هانو، والتي يعود تاريخها إلى حوالي القرن السادس أو الخامس. قبل الميلاد

فينيقيا - أرض البحارة

على الرغم من أن وصف رحلة البحار القرطاجي يبدو وكأنه رواية مغامرة مسلية، إلا أن جميع معلوماتها، وفقا للباحثين الموثوقين، تتوافق مع الواقع.

ومن الممكن تتبع مسار البعثة خطوة بخطوة، من خلال مقارنة البيانات الخاصة بهذه الرحلة مع ما نعرفه عن جغرافية الساحل الغربي لأفريقيا.

إلى جانب الحملات الاستكشافية إلى الشمال الغربي والجنوب الغربي، أرسلت المدن الفينيقية بعثات بحرية إلى الجنوب، وذلك بمساعدة المصريين وأحيانًا إسرائيل ويهودا.

وهنا ربما وصلت السفن الفينيقية إلى المحيط الهندي عبر البحر الأحمر.

ويتحدث الكتاب المقدس عن إحدى هذه الرحلات البحرية عندما يتحدث عن رحلة استكشافية إلى بلد أوفير الغنية بالذهب، نظمها حيرام، ملك صور، وسليمان، ملك إسرائيل.

لكن المشروع الأكثر طموحا ينبغي اعتباره البعثة البحرية للفينيقيين، التي نفذوها نيابة عن الملك المصري نخو في نهاية القرن السابع. قبل الميلاد ه.

وفي غضون ثلاث سنوات أبحروا حول أفريقيا وعادوا عبر "أعمدة ميلكارت"، محققين هذا الإنجاز الرائع قبل فاسكو دا جاما بأكثر من ألفي عام.

تقرير الرسالة "رحلة البحارة الفينيقيين" أو "رحلة الفينيقيين" الصف الخامس

كان الفينيقيون أفضل البحارة في العالم القديم، وكانوا تجارًا ومستكشفين لا يكلون. تعود معظم الاكتشافات الجغرافية التي تمت في العالم القديم إلى الفينيقيين. أسس البحارة الفينيقيون العديد من المدن المستعمرة في أوروبا وآسيا الصغرى وشمال أفريقيا حتى مضيق جبل طارق. على الرغم من أن فينيقيا نفسها كانت تقع على وجه التحديد في آسيا الصغرى، على أراضي لبنان الحديث. لقد شق الفينيقيون كامل البحر الأبيض المتوسط ​​طولاً وعرضًا.

تخيلت نفسي بحارًا فينيقيًا. أنا أعيش ألف سنة قبل الميلاد، أي منذ ثلاثة آلاف سنة. لقد أبحرنا منذ تسعة أشهر ووصلنا بالفعل إلى شواطئ إسبانيا. لن أرى مدينتي صور، عاصمة فينيقيا، إلا خلال عام واحد.

السفينة التي أبحر عليها كبحار كبيرة - ولا يمكن العثور على مثل هذه السفن في أي بلد. وهي مجهزة بسطح وكبش على المقدمة، وهي مصنوعة من أقوى الأرز اللبناني. ذيل السفينة منحوت من الخشب على شكل ذيل العقرب! نحن ذاهبون للإبحار.

لو جدفنا لما وصلنا إلى إسبانيا خلال عام.

هناك 29 منا في الفريق. على متن السفينة أحضرنا البضائع من بعيد لنبيعها: صوف الأغنام من البدو، والصحون النحاسية من وطننا. سنحتاج هنا إلى التحميل بالقصدير الذي يتم نقله من الجزر الباردة البعيدة في الشمال. ومن ثم إلى الأمام، في طريق العودة. في المنزل سوف نبيع البضائع بشكل مربح للغاية.

هنا، في إسبانيا، سيتم إنشاء مستعمرة جديدة أخرى لأبناء بلدي.

فينيقيا في الألفية الأولى قبل الميلاد.
الرحلات البحرية للفينيقيين

من خلال إثراء أنفسهم على حساب مستعمراتهم، بدأ البحارة الفينيقيون والقرطاجيون تدريجياً في الذهاب إلى ما هو أبعد من البحر الأبيض المتوسط. خلال هذه الفترة من ذروة الملاحة الفينيقية والقرطاجية، أصبح الطريق البحري وسيلة اتصال بين قارات البحر الأبيض المتوسط ​​الثلاث والدول البعيدة التي كانت خارج جبل طارق.

كان الفينيقيون أول شعوب البحر الأبيض المتوسط ​​الذين وصلوا إلى شواطئ ما يعرف الآن بإنجلترا، وهنا حصلوا على القصدير، الذي كان ذا قيمة كبيرة في ذلك الوقت. ومن خلال التبادل، حصلوا أيضًا على الكهرمان الذي كان ذا قيمة عالية جدًا في ذلك الوقت، على ساحل المحيط الأطلسي، وتم تسليمه هنا عن طريق الطريق الجاف من دول البلطيق.

كما أبحر البحارة القرطاجيون، الذين دخلوا المحيط عبر مضيق جبل طارق، والذي أطلقوا عليه اسم "أعمدة ملقارت" (الإله الأعلى لصور)، مرارًا وتكرارًا على طول الساحل الغربي لأفريقيا.

وصف إحدى هذه الرحلات البحرية للبحارة القرطاجيين الشجعان معروف لنا أيضًا في الترجمة اليونانية. هذه رحلة تسمى رحلة هانو، ويرجع تاريخها إلى حوالي القرن السادس أو الخامس. قبل الميلاد. على الرغم من وصف رحلة البحار القرطاجي بأنها رواية مغامرة مسلية، إلا أن جميع معلوماتها، وفقًا لحكم المؤرخين المعتمدين، تتوافق مع الواقع. ويمكننا تتبع مسار البعثة خطوة بخطوة على الخريطة، ومقارنة البيانات المتعلقة بهذه الرحلة بما نعرفه عن جغرافية الساحل الغربي لأفريقيا.

وبمساعدة المصريين، وأحيانًا إسرائيل ويهودا، أرسلت المدن الفينيقية بعثات بحرية ليس فقط إلى الشمال الغربي والجنوب الغربي، ولكن أيضًا إلى الجنوب الذي كان يصعب الوصول إليه في ذلك الوقت.

وفي هذه الحالة، ربما وصلت السفن الفينيقية إلى المحيط الهندي عبر البحر الأحمر.

إحدى هذه الرحلات البحرية مكتوبة جيدًا في الكتاب المقدس، والتي تحكي عن رحلة استكشافية إلى بلد أوفير الغنية بالذهب، نظمها حيرام، ملك صور، وسليمان، ملك إسرائيل.

لكن المشروع الأكثر طموحًا يجب اعتباره البعثة البحرية للفينيقيين، التي قاموا بها نيابة عن الملك المصري نخو في نهاية القرن السابع. قبل الميلاد. وفي غضون ثلاث سنوات أبحروا حول أفريقيا وعادوا عبر "أعمدة ميلكارت"، محققين هذا الإنجاز الرائع قبل فاسكو دا جاما بأكثر من ألفي عام.

تاريخ العالم" المجلد الأول.

حررت بواسطة نعم. فرانتسيفا، دار النشر الحكومية للأدب السياسي، 1953.

ولم يكن موقع فينيقيا مناسبًا للزراعة، بل ساهم في تنمية مناطق أخرى. واحدة من هذه الأشياء التي جلبت الشهرة العالمية للفينيقيين هي بناء السفن. وبدون ذلك، لن يكون الملاحة ممكنا.

كانت المادة الرئيسية لبناء السفن هي الأرز اللبناني الذي نما في فينيقيا. كان الخشب ذو نوعية ممتازة، مما جعل السفن متينة للغاية ومقاومة للعواصف القوية. بالإضافة إلى ذلك، كان الفينيقيون أول الشعوب القديمة التي طبقت مبادئ جديدة في بناء السفن:

• كان الجسم يتكون من ألواح سميكة، تم تثبيت حوافها بلسان كبير من خشب البلوط؛
• بدأت الأضلاع المستعرضة للبدن مغطاة بغلاف.
• تم إيلاء اهتمام كبير لجودة العارضة (لم تكن السفن ذات قاع مسطح) ؛
• تم تسييج مقصورات الشحن.

من القرن الثاني عشر قبل الميلاد. ه. أنشأ الفينيقيون سفنًا تجارية واسعة ذات قدرة حمل جيدة. تم ربط قضبان السياج على الجانبين لحماية الحمولة، وتم ربط مجاذيف كبيرين للمناورات بالمؤخرة. تم ربط شراع مستقيم (عادةً ما يكون باللون الأرجواني) بسارية مجهزة بالساحات. وكان المجدفون في كثير من الأحيان من العبيد.

قام الفينيقيون ببناء ملاجئ قوية للسفن قبالة سواحلهم لحماية السفن أثناء العواصف.

أرز. 1. السفينة التجارية الفينيقية.

يعتبر الفينيقيون منشئي ثلاثية المجاديف. هذه سفينة عسكرية (قتالية) ذات ثلاثة صفوف من المجاديف، شائعة في البحر الأبيض المتوسط ​​منذ القرن الثامن قبل الميلاد. ه. تم وضع المجاديف في نمط رقعة الشطرنج، مع صفوف فوق بعضها البعض. يمكن أن يصل طول السفن إلى 40 مترًا وكانت مجهزة بكبش حديدي (في كثير من الأحيان خشبي).

أعلى 2 المقالاتالذين يقرؤون جنبا إلى جنب مع هذا

تم استخدام الأسطول الفينيقي بنشاط من قبل الحكام المصريين في فتوحاتهم، حيث كانت المجاديف قادرة على المناورة للغاية.

أرز. 2. المجاديف الفينيقية.

إنجازات البحارة

في البداية، استخدم الفينيقيون السفن لصيد الأسماك. في وقت لاحق، أصبح الهدف الرئيسي للملاحة هو تطوير التجارة: كان من الضروري بيع سلعهم واقتناء سلع أخرى بسعر رخيص قدر الإمكان لاستخدامهم الخاص وللبيع. كانت المنتجات الفينيقية المصنوعة من المعدن والأبنوس والعاج والأقمشة الثمينة، وخاصة الأرجواني (مثل هذا الطلاء في فينيقيا مصنوع من المحار)، تحظى بشعبية كبيرة.

تتمتع الدولة بحرية الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط، وسمحت السفن عالية الجودة باستكشاف المحيط الأطلسي. لذلك، أتيحت للبحارة الفينيقيين الفرصة لاستكشاف اتجاهات مختلفة. أبحروا في البحر الأبيض المتوسط ​​بأكمله، على الجزر التي أسسوا مستعمراتهم فيها (صقلية، مالطا، سردينيا، قبرص، كريت)؛ وصلت إلى ساحل المحيط الأطلسي في إنجلترا وإسبانيا وجزر الكناري.

يعتبر هانو الملاح الأكثر شهرة. قاد رحلة استكشافية على متن سفينة ثلاثية المجاديف إلى شواطئ إفريقيا. بناء على طلب الحاكم المصري نخو ΙΙ في القرن السادس قبل الميلاد. ه. وخرج الفينيقيون إلى البحر الأحمر، ثم وصلوا إلى مضيق جبل طارق وعادوا إلى مصر، وساروا بذلك على طول ساحل أفريقيا بأكمله. واستمرت هذه الرحلة حوالي ثلاث سنوات.

كانت فينيقيا تقع على الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط ​​(أراضي لبنان حاليا). وكانت فينيقيا تتكون من مدن كثيرة منفصلة، ​​والأراضي المحيطة بها تابعة لها، وكان يحكمها ملوك. تسمى هذه المدن بالسياسات - دول المدن. ومن بين دول المدن الفينيقية، برزت جبيل وصور وصيدا بشكل خاص. لم تتحد المدن الفينيقية أبدًا في دولة واحدة.

حاول الفينيقيون دائمًا الحفاظ على سرية اكتشافاتهم. وفي مطلع القرن السادس قبل الميلاد، أبحر بحار فينيقي آخر، يُدعى هانو، على طول ساحل غرب إفريقيا وربما وصل إلى الكاميرون. تم عرض التقرير الخاص بهذه الرحلة ("بريكليس") للعرض العام في المعبد الرئيسي بقرطاج.

بعد ذلك، تحول ساحل وسط وشرق وجنوب أفريقيا إلى بقعة بيضاء ضخمة للبحارة الأوروبيين منذ ما يقرب من ألف ونصف سنة. حتى القرن الخامس عشر، لم يجرؤ أحد على الإبحار على طول الساحل الغربي لأفريقيا باتجاه خط الاستواء على طول طريق مألوف لدى الفينيقيين منذ زمن طويل.

فينيقيا هي واحدة من أقدم الدول التي كانت تقع على ساحل البحر الأبيض المتوسط، على أراضي سوريا الحديثة وإسرائيل ولبنان. تمكن سكان البلاد من بناء حضارة قوية كان أساسها التجارة والحرف البحرية.

ثقافة فينيقيا القديمة

كما تم تطوير ثقافة وعلوم الفينيقيين القدماء على مستوى عالٍ جدًا: كان لديهم أبجدية خاصة بهم، والتي اعتمدها اليونانيون في النهاية. يعود تاريخ ذروة الحضارة الفينيقية إلى حوالي ألف عام قبل الميلاد. إعلان

لم يكن لدى فينيقيا القديمة أراضي خصبة جيدة، كما أن الأمطار المستمرة بسبب مناخ البحر الأبيض المتوسط ​​لم تسمح للفينيقيين بالمشاركة في الزراعة. كان المخرج الوحيد لسكان البلاد هو الانخراط في الملاحة، مما أدى إلى توسيع العلاقات التجارية بشكل كبير مع الشعوب الأخرى، وسمحت لهم وفرة الغابات ببناء السفن بشكل مستقل.

الشحن والعلاقات التجارية

وقد بنى الفينيقيون سفنًا قوية جدًا لا تخاف من العواصف أو العواصف. كان الفينيقيون هم أول من قام بتصميم وبناء السفن ذات العارضة المجهزة بألواح خشبية على جوانب السفينة - مما أدى إلى زيادة سرعتهم بشكل كبير.

كما تم تجهيز سفنهم بمقصورات خاصة لنقل البضائع كانت موجودة فوق سطح السفينة. وبفضل قوة سفنهم، أتيحت للفينيقيين الفرصة لدخول المحيط الأطلسي، والذي لم يكن في ذلك الوقت متاحًا للعديد من بحارة البحر الأبيض المتوسط.

كانت الإستراتيجية البحرية للفينيقيين مذهلة في تفكيرها: فقد بنوا خلجانًا خاصة على طول الساحل حتى تظل السفن آمنة في حالة حدوث عاصفة. وبمساعدة الملاحة، تمكن الفينيقيون القدماء من إنشاء مستعمراتهم في الأماكن التي يمكن أن تصل إليها سفنهم.

ومن أشهر المدن التي استعمرها البحارة الفينيقيون هي قرطاج التي أصبحت مع مرور الزمن المركز الذي تخضع له جميع المدن المستعمرة الفينيقية. ومن الطبيعي أن لقب أفضل الملاحين في ذلك الوقت كان مطابقاً لقب أفضل التجار.

ماذا كان يتاجر الفينيقيون؟

باع الفينيقيون في بلدان أخرى ما كانت بلادهم غنية به: الأقمشة الحمراء في المقام الأول (تعلم الفينيقيون استخلاص الصبغة الحمراء من المحار الذي ألقته العاصفة إلى الشاطئ)، والزجاج الشفاف الذي أنتجه الحرفيون الفينيقيون، والخشب من الأرز اللبناني، ونبيذ العنب وزيت الزيتون. . زيت.

كما أن البحارة الفينيقيين لم يعودوا إلى ديارهم خالي الوفاض: فقد اشتروا الحبوب وأوراق البردي في مصر، والفضة والنحاس في إسبانيا.

كما أن المنتج الرئيسي للفينيقيين كان العبيد، الذين اشتروهم في بلدان أخرى وباعوهم في وطنهم حتى يتمكنوا من بناء سفن جديدة. كما استخدم البحارة الفينيقيون العبيد المقيدين للتجديف.

في بعض الأحيان، لم يتردد البحارة الفينيقيون في ارتكاب السرقة: بمجرد ظهور الفرصة، استولوا على سفن الآخرين ونهبوا مدن الموانئ الصغيرة.

طردها الإغريق من البحر

ومع ذلك، نتيجة للصراع الداخلي والنقص الكبير في المواد اللازمة لبناء السفن الجديدة، تم طرد الفينيقيين من التجارة والأعمال البحرية من قبل اليونانيين، الذين تعلموا أيضًا بناء سفن أقوى وأكثر تقدمًا.