ثوران فريد من نوعه. مأساة ثوران كراكاتوا أدى ثوران البركان إلى انخفاض درجات حرارة الهواء حول العالم لعدة سنوات

في نهاية رحلتنا إلى إندونيسيا في صيف 2013، ذهبنا إلى مكان معروف بتاريخه الرهيب دون مبالغة: في 26 أغسطس 1883، بدأ ثوران بركاني في جزيرة كراكاتوا، والذي أصبح واحدًا من أعظم الثورات البركانية في التاريخ الحديث....

ويقع بركان كراكاتوا في مضيق سوندا بين جزيرتي سومطرة وجاوة. هذا هو المكان على الخريطة :

حتى عام 1883، كانت كراكاتوا جزيرة بركانية كاملة تبلغ مساحتها حوالي 10 كيلومترات، ويصل أعلى نقطة فيها إلى 2000 متر. بحلول هذا الوقت، كانت الجزيرة تتمتع بالفعل بسمعة سيئة بسبب ثوراناتها العنيفة. على سبيل المثال، في عام 535 حدث ثوران أدى إلى تغير المناخ العالمي في جميع أنحاء العالم! ووفقا لبعض المصادر، تم تشكيل مضيق سوندا، الذي قسم جزيرة كبيرة إلى جاوة وسومطرة.

بحلول عام 1883، تشكلت 3 فوهات راكاتا ودانان وبيربوتان على الجزيرة. وفي الفترة من مايو إلى 26 أغسطس 1883، أظهر البركان نشاطه أكثر من مرة، وكأنه يحذر الناس من الخطر. في الليل، في الفترة من 26 إلى 27 أغسطس، بدأ سماع قعقعة من تحت الأرض، والتي أصبحت في النهاية قوية جدًا لدرجة أنه حتى في جاكرتا (200 كيلومتر من كراكاتوا) لم يتمكن الناس من النوم ليلاً! وبعد ذلك حدث انفجار بقوة لا تصدق. وارتفعت حطام الجبل المنفجر إلى ارتفاع يصل إلى 80 كيلومترا، وتساقط الرماد على مساحة تزيد على 4 ملايين كيلومتر مربع!! تسبب هذا الانفجار في حدوث أمواج قوية يصل ارتفاعها إلى 30 مترًا، ودارت إحدى موجات تسونامي حول الكرة الأرضية بأكملها. ونتيجة لهذا الثوران، دمرت مئات المدن والقرى والمستوطنات، ووصل عدد الضحايا البشرية إلى 40 ألف شخص.
بعد الثوران، تغيرت تضاريس قاع البحر في المضيق؛ وبدلاً من جزيرة كراكاتوا، لم يبق سوى جزء صغير من بركان راكاتا وجزيرتين من سيرتونج وبانجانج.
ولكن على الرغم من هائلة ولم يمت تدمير البركان نفسه. وفي عام 1927، بعد ثوران تحت الماء، ارتفع بركان جديد، ابن كراكاتاو (أناك كراكاتاو)، إلى ارتفاع 9 أمتار من تحت الماء. منذ ولادته، ينمو البركان بحوالي 13 سم في الأسبوع؛ واليوم يبلغ ارتفاعه 813 سممتر.
تُظهر الصورة أدناه بوضوح الخطوط العريضة لجزيرة كراكاتوا قبل عام 1883، وفي الجزء السفلي من الصورة توجد بقايا بركان راكاتا بعد ثورانه وبركان أناك كراكاتوا الصغير الذي ينمو في وسط كالديرا القديمة. لا يسعنا إلا أن نخمن المفاجآت التي يعدها لنا هذا الطفل الناري. وفي هذه الأثناء قررنا أن ننظر إليها بأعيننا!
لقد خططنا لرحلتنا إلى كراكاتوا مسبقًا. لقد قمنا بفحص الكثير من المعلومات، وحسبنا عدد الأيام التي سنحتاجها، ولكن لا تزال هناك بعض الصعوبات على طول الطريق.
كانت رحلتنا من بالي إلى جاوة في فترة ما بعد الظهر، ووصلنا إلى مطار جاكرتا في حوالي الساعة الثانية بعد الظهر. قمنا بتسجيل حقائبنا في غرفة تخزين وتناولنا وجبة خفيفة في مطعم كنتاكي المحلي. ثم ذهبنا للبحث عن سيارة أجرة كنا بحاجة للوصول إلى قرية Charita وفندق Mutiara Carita. هناك العديد من سائقي سيارات الأجرة بالقرب من المطار، والأسعار أعلى بشكل طبيعي في البداية، ولكن خدعة بالي القياسية "إذا كنت لا تريد ذلك، فسنذهب إلى شخص آخر" تعمل هنا أيضًا. ونتيجة لذلك اتفقنا على أنهم سيأخذوننا إلى المكان مقابل 450 ألف روبية. تبين أن الطريق طويل. مر الجزء الأول من الرحلة على طول الطريق السريع بسرعة كبيرة. حاول السائق أن يأخذ منا أموالاً مقابل السفر على طوله، لكننا تذكرنا بالتأكيد أن هذا تم تضمينه في إجمالي الأجرة ولم نعطه أي شيء) وبعد أن انحرفنا عن الطريق السريع إلى طريق معتاد في إندونيسيا، حارة واحدة في كل اتجاه ، لقد علقنا في ازدحام مروري، وفي النهاية استغرق الأمر خمس ساعات، إن لم يكن أكثر، للسفر من جاكرتا إلى شاريتا.
وصلنا وقمنا بتسجيل الوصول دون أي مشاكل، ولكن لا يزال من الأفضل حجز الغرف مسبقًا، عند الحجز، على سبيل المثال، نظرًا لأن منطقة تشاريتا هي منتجع شهير بين الجاويين وهم يأتون إلى هنا في إجازة، وبعضهم مع مجموعة في باقات سياحية وبعضهم مع عائلاتهم وشخص ما في العمل. بشكل عام، قد تكون جميع الغرف مشغولة في عطلات نهاية الأسبوع. ذكرني الفندق بمنتجعاتنا في منطقة كراسنودار، والتي لم يتم تجديدها منذ العصر السوفييتي. هناك مساحة كبيرة هنا، وهناك منازل منفصلة ومبنى مشترك واحد انتقلنا إليه. الغرف كبيرة وواسعة ونظيفة إلى حد ما - بشكل عام يمكنك العيش.
هنا، في الفندق، قلنا أننا نريد الذهاب إلى كراكاتوا وسرعان ما أرسلوا لنا صديقًا سينظم هذه الرحلة. ثم كانت هناك عملية تداول طويلة جدًا. في البداية، أردنا أن نذهب لليلة واحدة ونشاهد الحمم البركانية تطير خارج الحفرة؛ وبناءً على هذا الطلب، أعلن أحد الأصدقاء عن سعر قدره 7 ملايين روبية (أي ما يقرب من 700 دولار)! "صديقي، صديقي"! ونتيجة لذلك، اكتشفنا أن البركان في الواقع لا يثور الآن، ومن غير المرجح أن يثور غدًا، وقررنا الذهاب ليوم واحد. لقد تفاوضوا على السعر ليصل إلى 4 ملايين، وتوقفوا عند هذا الحد، لأن شهر يوليو هو موسم الذروة.
وبعد ذلك كان لدينا حادث مع الرقم. رأيت البعوض، وبما أنهم أدخلوني إلى حمى الضنك في إحدى رحلاتي إلى بالي، لم أرغب في قضاء الليلة بصحبتهم. لم تكن هناك رشاشات حشرات في الغرفة، وطلبنا من العمال المحليين اتخاذ الإجراءات اللازمة... وقد فعلوا... لسبب ما، لم أتفاعل مع مسدس الرش ذو المظهر الغريب من العامل، وغادرت الغرفة للعمل. شاهد ديما (كان يتفاوض على الشرفة بشأن رحلة إلى البركان)، وفي المرة التالية التي دخلت فيها الغرفة، أدركت أن شيئًا لا يمكن إصلاحه قد حدث! موظف يرش البنزين في غرفتنا !!! لقد صدمنا، أكد لنا الرجل أن الرائحة ستختفي قريبا، لكن كان من الواضح أن هذا هراء وكان من المستحيل البقاء في هذه الغرفة طوال الليل! لكي نكون منصفين، ألاحظ أنه في حفل الاستقبال قاموا بتغيير غرفتنا دون كلمة واحدة. بعد كل هذا، تناولنا العشاء، وتجولنا قليلاً حول الفندق وذهبنا للنوم، وأناك كراكاتاو ينتظرنا غدًا!
في الصباح، استيقظنا في وقت مبكر جدًا، حوالي الساعة السابعة صباحًا، وذهبنا لتناول الإفطار. جلس معنا أحد الجاويين وكان يريد حقًا الدردشة وتحسين لغته الإنجليزية والتواصل مع الأشخاص البيض. نوع الترفيه الموجود لديهم هنا هو أنه إذا رأيت رجلاً أبيض، فيجب عليك بالتأكيد الدردشة معه، أو حتى الأفضل، التقاط صورة)) بينما كنا نتحدث، جاء صديقنا المرشد وقال إن الوقت قد حان لتصل إلى الطريق!
لقد أحضروا لنا قاربًا سريعًا جيدًا، في البداية اعتقدت أننا سنذهب مع سائحين آخرين، لكن لا، كان ذلك مخصصًا لنا فقط! بعد حوالي ساعة ونصف من الركوب على طول أمواج المحيط، رأينا على مسافة كراكاتوا "الصغيرة".
ومع اقترابنا أكثر، تمكنا من رؤية الدخان يتصاعد من الحفرة بوضوح. بمعرفة تاريخ هذا المكان، حتى لو كنت على مسافة ما، فإنك تدرك أن هذه ليست نزهة آمنة، ولا يزال يتعين علينا الصعود إلى الأعلى.

أثناء القيادة إلى خليج غريب تشكل بعد ثوران عام 1883، يمكنك رؤية بقايا بركان راكاتا. ونحن نعلم أن هذا ليس سوى جزء صغير منه. فقط تخيل أنه كان هناك بركان طويل القامة هنا وكيف تحطم إلى أجزاء من انفجار القوة الوحشية!
لا يزال من الممكن رؤية عواقب الكارثة: على الجانب الأيمن، حيث كان الجبل يرتفع، لا يوجد الآن سوى فجوة مقعرة إلى الداخل.

بقايا بركان كبير

توجهنا إلى وسط "الخليج"، حيث ينمو أناك كراكاتوا حرفيًا. دار قاربنا أولاً حول البركان حتى نتمكن من رؤيته من جميع الجوانب. المشهد مثير للإعجاب! قيل لنا أن البركان يثور بشكل متكرر، وأن خطه الساحلي يتغير باستمرار، وعلى المنحدرات يمكنك رؤية الحمم البركانية المبردة وكيف تدفقت إلى المحيط!
كلما اقتربت منه، بدا أكثر تهديدًا أو حتى تهديدًا.
لا يأتي الدخان من الحفرة فحسب، بل يتصاعد من كل مكان من تحت الأرض.
يبدو الأمر وكأن التربة تحترق باستمرار.
عند سفح البركان توجد كثبان من الرمال البركانية السوداء الممزوجة بالرماد والحمم البركانية.
عند النظر إلى هذه الصور، من الصعب أن تعتقد أنه يمكنك تسلق كراكاتوا!
بعد أن سافرنا أبعد، رأينا أن الغطاء النباتي كان يظهر على الجانب الآخر من فوهة البركان.
وحتى بعيدًا عن "النقطة الساخنة" فقد نمت بالفعل غابة بأكملها! يقولون أنه يوجد حتى تنين كومودو هنا، لكننا لم نر واحدًا.
عندما وصلنا إلى موقع الهبوط، شعرت بالانزعاج مرة أخرى. الجزيرة غير مأهولة ومليئة بالقمامة ((وهذا يوضح مدى تلوث محيطات العالم. إنه لأمر محزن للغاية رؤية مثل هذه الصور (
لا أريد أن أنظر إلى هذا العار ((
بعد أن التقطنا أنفاسنا قليلاً، بدأنا مسيرتنا نحو البركان. الرحلات إلى كراكاتوا ليست صعبة، والأصعب هو تحمل حرارة شمس النهار.
يجب أن أشير على الفور إلى أننا مشينا في شبشب، وكانت الرمال ساخنة بشكل عام، ولكن ليس كثيرًا. بدا لي أن الجو أصبح أكثر سخونة عندما كنا ننزل بالفعل، وربما ارتفعت درجة حرارة التربة بحلول منتصف النهار.
لكن وضع شيء ما على رأسك وتغطية كتفيك مفيد جدًا! ولكن بما أن هذه كانت الأيام الأخيرة من عطلتنا الصيفية، حاولت الاستمتاع بالشمس على أكمل وجه!
في البداية، يمر الطريق عبر الغابة، وهناك ظل، ومن الممتع المشي. يمضي مرشدونا قدمًا ويوضحون الطريق)
ثم يخرج المسار إلى منطقة شديدة الانحدار ومفتوحة إلى حد ما. سيكون عليك أن تتعرق قليلاً هنا. الطريق للأعلى ليس صعبًا بشكل عام، الصعوبة الرئيسية هي أن الجو حار جدًا في الشمس وأنك تمشي على الرمال.
تتضاءل الغابة تدريجيًا وتترك في النهاية وراءها. ولاحظنا على الفور وجود الكثير من الحجارة المرصوفة بالحصى في كل مكان. قال مرشدونا إنهم طاروا من الحفرة أثناء الانفجارات.
مقابل راكاتا.
هذا هو المدى الذي وصلنا إليه بالفعل. في المسافة توجد جزيرة أخرى، يبدو أنها بانجانج. وربما كان أيضًا جبلًا ذات يوم.
وصلنا! وهذا المنظر الجميل من كراكاتوا للمحيط والجزر والمسار الذي مشينا على طوله انفتح أمامنا من الأعلى.
الصعود إلى كراكاتوا ليس مرتفعًا، ربما 500 متر، ولن يسمح لك أحد بالصعود إلى حافة الحفرة، كما يقولون أن هناك فراغات ويمكن أن تنهار التربة. يمتد المسار أيضًا على طول الحافة اليسرى للحفريات الكبيرة، كما أفهمها، تراجعت التربة بعد الانفجار التالي.
مشينا قليلاً على طول حافة الفجوة باتجاه راكاتا. انها جميلة جدا هنا أيضا! لم أستطع مقاومة التظاهر)) كانت الحرارة تزداد سوءًا، وقررنا عدم البقاء في الشمس المفتوحة لفترة طويلة ونزلنا.

من هذا الجانب من البركان، أصبحت آثار الانفجارات أكثر وضوحا. هناك حمم وصخور في الحفرة.

هناك العديد من الأشجار المحروقة أدناه.

ديما تحب هذه المناظر الطبيعية بشكل أفضل)

ثم رأينا ثقوبًا ضخمة وأشجارًا مكسورة حولنا. وتبين أنه كان من حجر تم إلقاؤه مؤخرًا من الحفرة.

وهنا الحجر. أود أن أقول إن هذه قطعة من الجبل، وهي مثلي في الطول وضخمة في العرض. لا أريد أن أصل إلى هنا أثناء ثوران البركان.

بينما كانت ديما تصور كل هذا، لم أضيع الوقت)) أصبح الجو حارا جدا، أردت الدخول في الظل في أقرب وقت ممكن! وقد فر مرشدونا منذ فترة طويلة إلى الغابة)

وجدنا في الغابة بقايا محطة رصد الزلازل. لقد كانت هناك أشياء مماثلة في الأعلى، ولكن الآن لم يبق منها شيء. لم يصنعوا أشياء جديدة، وهم الآن يراقبون الوضع عن بعد من سومطرة وجاوا.

بعد زيارة البركان بالقرب من راكاتا، يمكنك السباحة ورؤية الأسماك) إنه بالتأكيد ليس البحر الأحمر، لكنه جميل جدًا بعد الحرارة! كان لدينا أقنعة خاصة بنا.

بعد السباحة، في طريق العودة نامت ديما بهدوء)

وأخيرا، نظرة أخرى على كراكاتوا. بالمناسبة، بدأ التدخين بقوة أكبر!

لكن هذه ليست مغامرتنا بأكملها) أثناء عودتنا إلى الفندق، تدهور الطقس على الساحل، واعتقدنا أنه لا فائدة من التسكع هنا طوال اليوم وليلة أخرى. تقرر الذهاب إلى جاكرتا وقضاء الليل هناك والمشي لرؤية المدينة خلال النهار. سألنا صديقنا الذي كان ينظم رحلة إلى كراكاتوا، كم سيكلف الوصول من هنا إلى جاكرتا، فقال لنا: "مليون"! نعم، نعم، مليون روبية. هذا بشكل عام 100 دولار، لكننا نتذكر أن الوصول إلى هنا كلف 450 ألفًا، والطريق لم يرتفع بين عشية وضحاها، ولم يرتفع سعر البنزين. ماذا جرى؟! وردا على قصتنا التي وصلنا فيها بـ 450 ألفا قال مستحيل أي. مستحيل) حسنًا بالطبع ضحكنا عليه وقررنا أن نجد سيارة أخرى. لكنه لم يكن هناك! اتضح أنه لا يوجد سائقي سيارات الأجرة (باستثناء عربات الريكاشة) هنا؛ إما أن السكان المحليين يأتون بسياراتهم الخاصة أو يتم اصطحابهم في رحلات سياحية بالحافلة. وللاستفادة من هذا، فإن جميع الشركات السياحية المحلية التي تنظم الرحلات تأخذك حقًا إلى جاكرتا مقابل مليون! حاولت ديما المساومة وخفضت السعر إلى 800 ألف وهذا كل شيء. هنا استيقظت روح التناقض فينا) وقررنا أن السكان المحليين العاديين يصلون بطريقة أو بأخرى إلى جاكرتا، حتى نتمكن من ذلك أيضًا! حزمنا أمتعتنا وغادرنا الفندق، ونحن نعرف شيئًا واحدًا فقط: نحن ذاهبون إلى جاكرتا!
للوهلة الأولى، يبدو أن الأمر معقد، سألوا عن مكان الحافلة وركبوا وذهبوا. لكن! لا تنسوا أننا في جاوة، وفي مكان لا يأتي فيه السياح الأجانب كثيرًا، وإذا جاءوا، لا يتجولون في المدينة كثيرًا) لذلك، لا أحد يتحدث الإنجليزية، ولا حتى قليلاً! وشيء آخر... نحن في جاوة، فالرجل الأبيض أعجوبة عجيبة! لا أعرف كيف أنقل مشاعري عندما تمشي في الشارع والجميع دون استثناء ينظرون إليك بمفاجأة جامحة! يبدو الأمر كما لو أن كائنًا فضائيًا أخضر يبلغ طوله ثلاثة أمتار كان يسير عبر موسكو)) بالضبط، هذا هو بالضبط ما شعرت به :) ذهبنا إلى متجر، واشترينا الآيس كريم والماء، وحاولنا أن نشرح أننا بحاجة للذهاب إلى جاكرتا ونسأل أين كانت محطة الحافلات. كان الجميع يضحكون، ولم يقل لنا أحد أي شيء حقًا. عند المخرج، صادفنا رجلًا بدا قادرًا على ربط بضع كلمات إنجليزية من خلال حركات يده، وفهمنا مكان التوقف، وأننا نحتاج أولاً إلى الوصول إلى مدينة سيليجون، ثم الانتقال إلى الحافلة؛ إلى جاكرتا. حسنا، هذا بالفعل شيء! سنكتشف ذلك على طول الطريق.
هنا طريقناعلى الخريطة النشطة:

كنا خائفين جدًا من أنه كان علينا أن نكون أكثر حذرًا في جاوة، فهذه ليست بالي، حيث الجميع طيبون، والجميع أشرار وفظيعون. لا تدع أطفالك يذهبون للنزهة في أفريقيا))) سأخبرك على الفور أننا لم نواجه بارمالي واحد، على العكس من ذلك، حاول الجميع المساعدة بأي طريقة ممكنة، وتقديم المشورة ( حتى باللغة الإندونيسية) ابتسم والتقط الصور معنا بالطبع) كان أول شخص ساعدنا هو سائق عربة ريكشو عجوز ومتجعد بالكامل. لقد وقف بالقرب من المحطة وعرض علينا سيارة أجرة) عندما أدرك أننا ذاهبون إلى جاكرتا، قام أيضًا بتسمية نقطة النقل، ثم أوقف الحافلة التي نحتاجها وساعدنا في الوصول إلى هناك)
بالمناسبة، الحافلة هي كلمة قوية، فهي أشبه بحافلة صغيرة صغيرة، ومن الخارج تبدو وكأنها حافلة صغيرة من نوع ايسوزو. لا توجد أبواب ويوجد مقعدان في الخلف للركاب) جلسنا في هذه السيارة وانطلقنا. كان علينا أن نقود السيارة لمدة ساعتين! كان سعر الرحلة على هذه الحافلة الصغيرة لشخصين 30 ألف روبية. علاوة على ذلك، فإن سعر النساء والرجال مختلف، لسوء الحظ، نسيت من يدفعون أكثر ولمن أقل)) كانت الرحلة ممتعة، حاول الجميع الدردشة معنا، حاولنا توضيح الطريق. والتقطت ديما صوراً للسيارة من الداخل.

أيضًا، كما كتبت بالفعل، التقط السكان المحليون صورًا معنا ونحن معهم)

وبعد ذلك كنا محظوظين، عندما مررنا بمصنع كبير، ركب رجل يتحدث الإنجليزية بشكل جيد الحافلة الصغيرة، وكان ذاهبًا أيضًا إلى جاكرتا! قال: لا تقلق، سنوصلك بأفضل طريقة ممكنة! إنه يأتي باستمرار إلى هنا للعمل ويعرف بالفعل كيفية الوصول إلى هناك بسرعة، لذلك تبين أن طريقنا مختلف قليلاً. انتقلنا أولاً إلى حافلة صغيرة أخرى، ثم انتقلنا إلى حافلة كبيرة متجهة إلى جاكرتا. جلسنا عليها في مكان صعب، كما فهمنا، أمام محطة الحافلات، وبالتالي تمكنا من الجلوس. ركبنا هذه الحافلة لمدة 2.5 ساعة أخرى. وكانت الأجرة عليها 70 ألف لشخصين. والطريق من تشاريتا إلى جاكرتا يكلف 100 ألف روبية (10 دولارات) لشخصين، بالإضافة إلى الكثير من المشاعر الإيجابية! ما المدخرات! في الطريق اخترنا فندقًا، في جاكرتا اقترح صديقنا مكان النزول، ثم أخذنا سيارة أجرة إلى الفندق. يا لها من مغامرة كانت لدينا!
لتلخيص هذه الرحلة، أنصح أولئك الذين يريدون رؤية كراكاتوا باستئجار سيارة. ويمكن القيام بذلك في مطار جاكرتا الدولي وعبر الإنترنت من شركات مثل Hertz وAvis وغيرها.

أصبح اليوم المذهل على البركان والطريق الطويل والمثير للاهتمام إلى جاكرتا رحلتنا الأخيرة هذا الصيف في إندونيسيا. صحيح أن خططنا لليوم التالي كانت أيضًا عبارة عن نزهة حول جاكرتا. في هذه الأثناء، قلنا وداعًا للطبيعة المذهلة للجزر والمحيط الهندي ورغبنا مرة أخرى في العودة بالتأكيد!

ملاحظة. قناة ديسكفري قدمت فيلم ممتاز عن هذا البركان مع إعادة بناء الأحداث وغيرها، يمكنكم مشاهدته على اليوتيوب

المزيد من رحلة إلى إندونيسيا.

في 27 أغسطس 1883، في الساعة 10 صباحًا، أدى انفجار بركان كراكاتوا (إندونيسيا) إلى قذف الصخور إلى ارتفاع 55 كم. سقط الرماد بعد 10 أيام على مسافة 5330 كم.

تعد إندونيسيا جزءًا مما يسمى "حلقة النار في المحيط الهادئ" (صدع تكتوني قوي): الصفائح التي تشكل أرضية المحيطين الهندي وغرب المحيط الهادئ تقع تحت الصفيحة الآسيوية هنا. هناك مئات البراكين على طول تقاطع الصفيحة بأكملها (3 آلاف 218 كيلومترًا).

"دولة الثلاثة آلاف جزيرة" هي صاحبة الرقم القياسي العالمي بلا منازع لعدد "جبال النار" الموجودة على أراضيها: لا يوجد سوى 129 لوحة تكتونية نشطة تنحدر إلى عباءة الكرة الأرضية تحت ضغط هائل وعلى عمق حوالي مائة كيلومتر تحت السطح تبدأ في الذوبان، مما يؤدي إلى الانفجارات.

في أغسطس 1883، أصبح أكبر أرخبيل على هذا الكوكب موقعًا لأكبر كارثة في تاريخ البشرية: انفجر بركان كراكاتوا، الواقع في مضيق سوندا بين سومطرة وجاوة.

وفي مضيق سوندا، شكلت ثلاث جزر بركانية صغيرة حلقة مكسورة، يبدو أنها تمثل بقايا حواف حفرة كبيرة. لقد كان ذات يوم مخروطًا بركانيًا ضخمًا يرتفع من قاع البحر. بعد ذلك، ربما خلال ثوران بركاني قوي للغاية، انهار البركان، وبقيت فقط بقايا جدران الحفرة التي أحدثها على شكل حلقة مرئية فوق الماء. على أكبر هذه الحواف، تشكل بركان جديد، كراكاتوا. أدت ثورات بركان كراكاتوا طويلة المدى إلى زيادة حجم الجزيرة وارتفاعها. تبلغ مساحة الجزيرة 9 × 5 كيلومترات. ثم بدأت فترة سكون طويلة، وظل البركان خاملًا لمدة مائتي عام تقريبًا، واعتبر منقرضًا. في نهاية القرن التاسع عشر، كان البركان جزيرة خصبة وممتعة للزيارة، على الرغم من قلة عدد سكانها. تم صيد السلاحف البحرية العملاقة هنا، وفي القرى الواقعة على الساحل، تمت زراعة التوابل والأرز وبيعها للبحارة.

في عام 1883، استيقظ البركان. طوال فصل الصيف، حدثت انفجارات معتدلة، والتي كانت نذير كارثة. في 26 أغسطس 1883، في فترة ما بعد الظهر، بدأت الانفجارات الأولى في كراكاتوا. وارتفعت أعمدة ضخمة من النار والدخان والرماد والغبار فوق الجزيرة. ومن البركان تنتشر الشقوق في جميع الاتجاهات في التربة.

طوال الليل حتى صباح 27 أغسطس، استمرت الانفجارات والهدير. انهارت المنازل في الجزر القريبة بسبب الهزات الأرضية. وفي 27 أغسطس، حوالي الساعة 10 صباحًا، وقع انفجار هائل، وبعد ساعة وقع انفجار ثان بنفس القوة. انطلق أكثر من 18 كيلومترًا مكعبًا من الحطام الصخري والرماد إلى الغلاف الجوي. اجتاحت أمواج تسونامي الناجمة عن الانفجارات على الفور المدن والقرى والغابات الواقعة على سواحل جاوة وسومطرة. اختفت العديد من الجزر تحت الماء مع السكان. كان التسونامي قويًا جدًا لدرجة أنه اجتاح الكوكب بأكمله تقريبًا.

وسمع الزئير الذي صاحب الثوران على بعد آلاف الكيلومترات. في المجموع، تم مسح 295 مدينة وقرية من على وجه الأرض على سواحل جاوة وسومطرة، وتوفي أكثر من 36 ألف شخص، وأصبح مئات الآلاف بلا مأوى. لقد تغيرت سواحل سومطرة وجاوا إلى درجة لا يمكن التعرف عليها. على ساحل مضيق سوندا، انجرفت التربة الخصبة إلى القاعدة الصخرية.

نجا ثلث كراكاتوا فقط. من عدة جبال منصهرة تبلغ مساحتها حوالي 47 متراً مربعاً. الكيلومتر الذي يشكل المناظر الطبيعية في كراكاتوا، لم يبق منه سوى 16 مترًا مربعًا. كم من السطح مع حفرة ضخمة مملوءة بالماء. كل ما تبقى من مخروط البركان نفسه هو جدار هائل يرتفع 800 متر فوق مستوى سطح البحر. وبدلاً من جزيرة واحدة، تم تشكيل ثلاث جزر.

ترتبط العديد من الظواهر البصرية المثيرة للاهتمام بثوران بركان كراكاتوا. بعد فترة وجيزة من وقوع الكارثة، ظهرت دوائر الهالة حول الشمس، واكتسب الضوء نفسه لونًا أخضر غير عادي، وفي بعض الأحيان كان له لون أزرق. في البداية كان هذا ملحوظًا فقط بالقرب من كراكاتوا، ثم على مسافة كبيرة منه. وفسر العلماء اللون الغريب للشمس بتراكم جزيئات صغيرة من الرماد البركاني في الطبقات العليا من الغلاف الجوي. وفي نهاية نوفمبر، لوحظ توهج سماوي غريب في أوروبا، استمر لمدة ثلاث سنوات. أثناء غروب الشمس، خلقت أشعة الشمس توهجًا من الماس الأرجواني في السماء.

تتكون منتجات ثوران كراكاتوا بشكل أساسي من الخفاف والرماد الناعم. ويعتقد أن حجمها وصل إلى 18 كيلومترا مكعبا. أدت نتائج الانبعاثات البركانية التي رفعتها الرياح إلى الطبقات العليا من الغلاف الجوي إلى خلق نوع من الحاجز الاصطناعي في طريق أشعة الشمس وبالتالي تسببت في تبريد كبير لمناخ الكوكب.

في مكان البركان الذي دمر نفسه في الثلاثينيات من القرن العشرين، بدأ بركان جديد في النمو - أناك كراكاتوا، والذي يعني باللغة الإندونيسية "ابن (طفل) كراكاتوا". وينمو البركان بمعدل ستة أمتار سنويا.

تم إعداد المادة بناءً على معلومات من وكالة ريا نوفوستي والمصادر المفتوحة

كراكاتوا هي جزيرة بركانية تقع في مضيق سوندا بين جزيرتي جاوة وسومطرة، في مقاطعة لامبونج. ومن الجدير بالذكر أن هذه المقاطعة معروفة بعدم الاستقرار البركاني - ففي مايو 2005 وقع زلزال قوي (6.4 نقطة)، مما تسبب في أضرار جسيمة لمقاطعة لامبونج. يعد شاطئ تانجونج سيتيا أحد مناطق الجذب في مقاطعة لامبونج، والذي يشتهر أيضًا بأمواجه غير العادية والصعبة لمتصفحي الأمواج.

كراكاتوا هو أيضًا اسم مجموعة من الجزر التي تشكلت من جزيرة أكبر (ذات ثلاث قمم بركانية) والتي دمرها ثوران جبل كراكاتوا في عام 1883. أثار ثوران بركان كراكاتوا عام 1883 حدوث تسونامي هائل، ومات أشخاص (وفقًا لبعض المصادر، حوالي 40 ألف شخص)، ودُمر ثلثا جزيرة كراكاتوا. يُعتقد أن صوت الثوران كان الأعلى على الإطلاق في التاريخ - فقد سُمع على بعد 4800 كيلومتر من البركان، وتم تسجيل الموجات العملاقة التي أحدثها الثوران بواسطة الباروغرافات في جميع أنحاء العالم. وقدر العلماء أن قوة الانفجار كانت أكبر بـ 10 آلاف مرة من الانفجار الذي دمر مدينة هيروشيما. وفي عام 1927، ظهرت جزيرة جديدة، أناك كراكاتوا، والتي تعني "ابن كراكاتوا".

وحدث ثوران تحت الماء في موقع البركان المدمر، وارتفع بركان جديد 9 أمتار فوق سطح البحر بعد أيام قليلة. في البداية دمره البحر، ولكن مع مرور الوقت، عندما تدفقت تدفقات الحمم البركانية بكميات أكبر مما دمرها البحر، استعاد البركان مكانه أخيرًا. حدث هذا في عام 1930. يتغير ارتفاع البركان سنويا، في المتوسط ​​\u200b\u200bنما البركان بحوالي 7 أمتار سنويا. يبلغ ارتفاع أناك كراكاتاو اليوم حوالي 813 مترًا.

نظرًا لكون أناك كراكاتاو بركانًا نشطًا، ووضعه هو المستوى الثاني من الإنذار (من أصل أربعة)، فقد منعت الحكومة الإندونيسية رسميًا السكان من الاستقرار على مسافة أقرب من 3 كيلومترات من الجزيرة، وفي منطقة نصف قطرها 1.5 كم من الحفرة مغلقة أمام السياح وهواة الصيد.