Wer hat Flugzeugabstürze überlebt? Wunderbare Rettungen: Überlebende von Flugzeugabstürzen. Überlebende Besatzungsmitglieder

(Gesammelt von verschiedenen Internetseiten)

Alexander Andrjuchin

Wenn anhand der Aufzeichnungen der Flugschreiber beurteilt werden kann, was bei einer Katastrophe im Cockpit passiert, dann gibt es in der Kabine keine „Black Boxes“. Izvestia hat mehrere Menschen aufgespürt, die Flugzeugabstürze überlebten oder in schwere Flugunfälle verwickelt waren ...

Die Geschichte von Larisa Savitskaya ist im Guinness-Buch der Rekorde enthalten. 1981 kollidierte das Flugzeug An-24, in dem sie flog, in einer Höhe von 5220 Metern mit einem Militärbomber. 37 Menschen starben bei dieser Katastrophe. Nur Larisa konnte überleben.

Da war ich 20 Jahre alt“, sagt Larisa Savitskaya. - Wolodja, mein Mann und ich flogen von Komsomolsk am Amur nach Blagoweschtschensk. Wir kamen von unseren Flitterwochen zurück. Zuerst saßen wir auf den Vordersitzen. Aber die Vorderseite gefiel mir nicht, also zogen wir in die Mitte. Nach dem Start bin ich sofort eingeschlafen. Und ich bin von Lärm und Schreien aufgewacht. Mein Gesicht brannte vor Kälte. Dann erzählten sie mir, dass die Flügel unseres Flugzeugs abgeschnitten und das Dach weggesprengt worden seien. Aber ich erinnere mich nicht an den Himmel über meinem Kopf. Ich erinnere mich, dass es neblig war, wie in einem Badehaus. Ich sah Wolodja an. Er bewegte sich nicht. Blut floss über sein Gesicht. Irgendwie wurde mir sofort klar, dass er tot war. Und sie bereitete sich auch auf den Tod vor. Dann brach das Flugzeug auseinander und ich verlor das Bewusstsein. Als ich zur Besinnung kam, war ich überrascht, dass ich noch am Leben war. Ich hatte das Gefühl, auf etwas Hartem zu liegen. Es stellte sich heraus, dass es sich im Gang zwischen den Stühlen befand. Und daneben ist ein pfeifender Abgrund. Es gab keine Gedanken in meinem Kopf. Auch Angst. In dem Zustand, in dem ich mich befand – zwischen Schlaf und Realität – gibt es keine Angst. Das Einzige, woran ich mich erinnerte, war eine Episode aus einem italienischen Film, in der ein Mädchen nach einem Flugzeugabsturz in den Himmel zwischen den Wolken aufstieg und dann, als es in den Dschungel fiel, am Leben blieb. Ich hatte nicht damit gerechnet, zu überleben. Ich wollte einfach sterben, ohne zu leiden. Mir fielen die Sprossen des Metallbodens auf. Und ich dachte: Wenn ich seitwärts falle, wird es sehr schmerzhaft sein. Ich beschloss, die Position zu ändern und mich neu zu gruppieren. Dann kroch sie zur nächsten Stuhlreihe (unsere Reihe befand sich in der Nähe der Kluft), setzte sich auf den Stuhl, packte die Armlehnen und stellte ihre Füße auf den Boden. Das alles geschah automatisch. Dann schaue ich – den Boden. Sehr nah. Sie packte mit aller Kraft die Armlehnen und stieß sich vom Stuhl weg. Dann – wie eine grüne Explosion aus Lärchenzweigen. Und wieder kam es zu einem Gedächtnisverlust. Als ich aufwachte, sah ich meinen Mann wieder. Wolodja saß mit den Händen auf den Knien da und sah mich mit starrem Blick an. Es regnete, was ihm das Blut aus dem Gesicht wusch, und ich sah eine riesige Wunde auf seiner Stirn. Unter den Stühlen lagen ein toter Mann und eine tote Frau ...
Später wurde festgestellt, dass das vier Meter lange und drei Meter breite Stück des Flugzeugs, auf das Savitskaya fiel, wie ein Herbstblatt glitt. Er fiel auf eine weiche, sumpfige Lichtung. Larisa lag sieben Stunden lang bewusstlos. Dann saß ich noch zwei Tage lang auf einem Stuhl im Regen und wartete auf den Tod. Am dritten Tag stand ich auf, machte mich auf die Suche nach Leuten und stieß auf einen Suchtrupp. Larisa erlitt mehrere Verletzungen, eine Gehirnerschütterung, einen gebrochenen Arm und fünf Risse in der Wirbelsäule. Mit solchen Verletzungen kann man nicht weitermachen. Aber Larisa lehnte die Trage ab und ging selbst zum Hubschrauber.
Der Flugzeugabsturz und der Tod ihres Mannes gingen ihr für immer in Erinnerung. Ihrer Meinung nach sind ihre Schmerz- und Angstgefühle abgeschwächt. Sie hat keine Angst vor dem Tod und fliegt immer noch ruhig in Flugzeugen. Doch ihr Sohn, der vier Jahre nach der Katastrophe geboren wurde, hat schreckliche Flugangst.

Arina Vinogradova ist eine der beiden überlebenden Flugbegleiterinnen des Flugzeugs Il-86, das 2002, kaum startend, in Scheremetjewo abstürzte. An Bord befanden sich 16 Personen: vier Piloten, zehn Flugbegleiter und zwei Ingenieure. Nur zwei Flugbegleiterinnen überlebten: Arina und ihre Freundin Tanya Moiseeva.

Man sagt, dass in den letzten Sekunden dein ganzes Leben vor deinen Augen aufblitzt. Das ist mir nicht passiert“, erzählt Arina der Iswestija. - Tanya und ich saßen in der ersten Reihe der dritten Kabine, am Notausgang, allerdings nicht auf Dienstsesseln, sondern auf Passagiersitzen. Tanya steht mir gegenüber. Der Flug war technisch anspruchsvoll – wir mussten nur nach Pulkovo zurückkehren. Irgendwann begann das Flugzeug zu beben. Dies geschieht mit IL-86. Aber aus irgendeinem Grund wurde mir klar, dass wir fallen würden. Obwohl nichts zu passieren schien, gab es weder eine Sirene noch einen Ton. Ich hatte keine Zeit, Angst zu bekommen. Das Bewusstsein schwebte sofort irgendwohin und ich fiel in eine schwarze Leere. Ich wachte durch einen heftigen Ruck auf. Zuerst habe ich nichts verstanden. Dann habe ich es nach und nach herausgefunden. Es stellte sich heraus, dass ich auf einem warmen Motor lag, übersät mit Stühlen. Ich konnte mich nicht lösen. Sie fing an zu schreien, schlug auf das Metall und störte Tanya, die daraufhin den Kopf hob und dann wieder das Bewusstsein verlor. Die Feuerwehrleute holten uns heraus und brachten uns in verschiedene Krankenhäuser.
Arina arbeitet immer noch als Flugbegleiterin. Der Flugzeugabsturz, sagte sie, habe kein Trauma in ihrer Seele hinterlassen. Das Geschehen hatte jedoch einen sehr starken Einfluss auf Tatyana Moiseeva. Seitdem fliegt sie nicht mehr, obwohl sie die Luftfahrt nicht verlassen hat. Sie arbeitet immer noch im Flugbegleiterteam, jetzt jedoch als Dispatcherin. Sie erzählt nicht einmal ihren engen Freunden von dem, was sie erlebt hat.

Die Lyceum-Gruppe ist im ganzen Land bekannt. Doch nur wenige wissen, dass auch zwei Sängerinnen dieser Gruppe – Anna Pletneva und Anastasia Makarevich – den Sturz im Flugzeug überlebten.

„Das geschah vor etwa fünf Jahren“, erzählt Anna Pletnewa der Iswestija. „Ich hatte immer Angst vor dem Fliegen, aber jetzt wurde ich mutig.“ Ich bin mit Nastya Makarevich nach Spanien geflogen. Wir hatten eine tolle Zeit. Gut gelaunt kehrten wir mit einer Boeing 767 nach Moskau zurück. Die Nachbarn waren bei dem Kind. Als wir mit dem Sinkflug begannen und die Flugbegleiter uns aufforderten, uns anzuschnallen, lag das Kind in meinen Armen. Und dann stürzte das Flugzeug abrupt ab. Die Dinge fielen ihnen auf den Kopf, die Flugbegleiter riefen: „Haltet die Kinder fest!“ Ich merkte, dass wir fielen und drückte das Baby an mich. Ein Gedanke schoss mir durch den Kopf: „Ist das wirklich alles?“ Früher dachte ich, wenn es so gruselig ist, sollte mein Herz schneller schlagen. Aber in Wirklichkeit spürt man das Herz nicht. Du spürst dich selbst nicht, aber du betrachtest alles wie von außen. Das Schlimmste ist Hoffnungslosigkeit. Du kannst nichts beeinflussen. Aber es gab keine Panik, wie sie in den Filmen zu sehen ist. Todesstille. Alle schnallten sich wie im Traum an und erstarrten. Einige beteten, andere verabschiedeten sich von ihren Verwandten.
Anna kann sich nicht erinnern, wie viel Zeit vergangen ist. Vielleicht Sekunden ... oder Minuten.
„Plötzlich fing das Flugzeug allmählich an, sich zu stabilisieren“, erinnert sie sich. „Ich schaute mich um: War es wirklich nur ich?“ Aber nein, auch andere wurden munter... Selbst als wir auf dem Laufsteg anhielten, konnte ich nicht glauben, dass alles gut ausging. Der Kommandant verkündete: „Herzlichen Glückwunsch an alle! Wir wurden im Hemd geboren. Jetzt wird alles gut in Ihrem Leben.“
„Das Überraschende ist, dass ich keine Angst mehr vor dem Fliegen in Flugzeugen habe“, sagt sie. - Und auf Charterflügen lassen uns Piloten oft ins Cockpit und lassen uns steuern. Es gefällt mir so gut, dass ich mir in naher Zukunft ein eigenes Kleinflugzeug kaufen möchte. Wir werden es auf Tour fliegen.

Auch der Iswestija-Journalist Georgi Stepanow überlebte den Sturz.

Dies geschah im Sommer 1984, erinnert er sich. - Ich bin mit einem Yak-40-Flugzeug von Batumi nach Tiflis geflogen. Als ich das Flugzeug betrat, fühlte ich mich wie in einem Zigeunerlager – da gab es so viele Dinge. Sie füllten alle Abteile oben sowie den Durchgang der Kabine. Nicht überfüllen. Natürlich waren auch mehr Passagiere da als erwartet. Wir hoben ab und gewannen an Höhe. Unten ist das Meer. Ich fühlte mich schläfrig. Doch dann war es, als hätte man mit einem Vorschlaghammer auf den Rumpf geschlagen, das Geräusch der Turbine veränderte sich und das Flugzeug stürzte scharf, fast senkrecht ab. Alle, die nicht angeschnallt waren, flogen von ihren Sitzen und rollten, mit ihren Sachen durchsetzt, durch die Kabine. Schreie, Quietschen. Eine schreckliche Panik begann. Ich war angeschnallt. Ich erinnere mich noch an meinen Horrorzustand. Alles in mir brach zusammen, mein Körper schien taub zu sein. Ich hatte das Gefühl, dass alles nicht mir passierte, sondern dass ich irgendwo daneben stand. Das Einzige, was ich dachte, war: Arme Eltern, was wird mit ihnen geschehen? Ich konnte weder schreien noch mich bewegen. Alle in der Nähe waren völlig weiß vor Angst. Ihre toten, bewegungslosen Augen waren auffallend, als wären sie bereits in einer anderen Welt.
Wir fielen tatsächlich nicht länger als eine Minute. Das Flugzeug beruhigte sich: Die Passagiere kamen zur Besinnung und holten ihre Sachen ab. Als wir uns dann Tiflis näherten, kam der Pilot aus dem Cockpit. Er war wie ein Zombie. Wir begannen zu fragen: Was ist passiert? Als Antwort wollte er darüber lachen, aber irgendwie war es ihm peinlich;
Dieser Herbst verfolgt mich noch heute. Wenn ich in ein Flugzeug steige, fühle ich mich wie ein völlig hilfloses Wesen in einer unsicheren Hülle.

Die Welt kennt mehr als ein Dutzend Fälle glücklicher Erlösung

Egal wie viele Experten uns unter Berufung auf Statistiken versichern, dass der Luftverkehr am sichersten ist, viele haben Angst vor dem Fliegen. Die Erde lässt Hoffnung, die Höhe nicht. Wie fühlten sich diejenigen, die den Flugzeugabsturz nicht überlebten? Wir werden nie wissen. Nach Untersuchungen des Interstate Aviation Committee wird das Bewusstsein einer Person in einem abstürzenden Flugzeug ausgeschaltet. In den meisten Fällen - in den allerersten Sekunden des Sturzes. Im Moment der Kollision mit dem Boden befand sich keine einzige Person in der Kabine, die bei Bewusstsein wäre. Wie man sagt, wird die Abwehrreaktion des Körpers ausgelöst.

Der antike griechische Dichter Theognis schrieb: „Was nicht vom Schicksal bestimmt ist, wird nicht passieren, aber was bestimmt ist, davor habe ich keine Angst.“ Es gibt auch Fälle wundersamer Erlösung. Larisa Savitskaya ist nicht die einzige, die den Flugzeugabsturz überlebt hat. 1944 stürzte der von den Deutschen abgeschossene englische Pilot Stephen aus 5500 Metern Höhe und überlebte. Im Jahr 2003 stürzte eine Boeing 737 im Sudan ab. Ein zweijähriges Kind überlebte, obwohl das Flugzeug fast vollständig niederbrannte. Die Welt kennt mehr als ein Dutzend solcher Fälle.

Aus dem Material der Komsomolskaja Prawda, veröffentlicht nach dem AN-24-Absturz am Flughafen Varandey:

24 Menschen überlebten die Katastrophe, weitere 28 starben.
Viele der Geretteten stehen immer noch unter Schock und verweigern das Gespräch. Aber nach den Worten von drei Überlebenden – Sergei Trefilov, Dmitry Dorokhov und Alexei Abramov – rekonstruierten KP-Korrespondenten, was in der Kabine des abstürzenden Flugzeugs passierte.

Offiziellen Berichten zufolge verschwand die An-24 mit der Hecknummer 46489 um 13.43 Uhr beim Landeanflug von den Radarschirmen.

13.43
Sergej:
- Kommandant Viktor Popov sagte über die Freisprecheinrichtung: „Unser Flugzeug hat mit dem Sinkflug begonnen. In wenigen Minuten landen wir am Flughafen im Dorf Varandey.“ Die Stimme war völlig ruhig. Genauso kündigte er die Landung in Usinsk an. Sofort ging die Flugbegleiterin durch die Kabine und setzte sich auf einen Klappstuhl im Fond. Alles war wie immer – es ist das zehnte Mal, dass ich mit dieser Uhr geflogen bin.

Dmitriy:
- Das Flugzeug begann heftig zu zittern. Aber es gab keine Panik. Um mich herum redeten die Leute mit leiser Stimme. Wir haben über Fußball gesprochen, über den Wandel. Ein Nachbar sagte, ihm sei bei der Landung schlecht geworden. Aber es gab keine Worte über den Flugzeugabsturz.

13.44 - 13.55
Sergej:
- Wir flogen tief. Sehr. Wir sahen, dass sich unter dem Flügel keine Landebahn befand – nur Schnee. Ein Mann hinter mir fragte: „Wo werden wir sitzen?“ Auf dem Feld?"

13.56
Sergej:
- Das Flugzeug fiel irgendwie zu stark auf die linke Seite. Und dann war draußen vor dem Fenster ein Geräusch zu hören – ein eisernes Geräusch, als würde etwas abgerissen. Die Leute begannen, einander anzusehen.

Dmitry Dorokhov kam mit leichtem Schrecken davon: „Das Bein wird heilen!“ Die Hauptsache ist, dass er lebt.“

Dmitriy:
„Wir haben darauf gewartet, dass die Piloten verkünden, dass alles in Ordnung ist.“ Aber in der Kabine herrschte Stille. Und dann ging es mit dem Flugzeug steil nach unten. Jemand rief: „Das ist es, f...! Wir fallen!“

Alexei:
„Ich war schockiert, dass nur einer in der Kabine schrie.“ Der Rest quetschte sich schweigend in seine Stühle oder begann, den Kopf zwischen den Knien zu verstecken.

Sergej:
- Über die Freisprecheinrichtung haben sie nichts gesagt. Nur ein seltsames Geräusch, als ob die Piloten das Mikrofon eingeschaltet und dann wieder ausgeschaltet hätten. Auch die Flugbegleiterin schwieg – sie versuchte nicht, die Leute zu beruhigen.

13.57
Sergej:
- Ich habe durch das Fenster gesehen, wie das Flugzeug mit seinem Flügel den Boden berührte. Ich konnte meine Augen nicht schließen, ich starrte nur. Danach versuchten die Piloten offensichtlich, das Flugzeug auszurichten, und wir sprangen ein wenig nach oben. Und stürzte in den Schnee!

Alexei:
- Sie fielen lautlos. Sehr schnell. Alle saßen in fassungsloser Stille da. Jetzt berichten viele Zeitungen, dass die Piloten durch einen vom Eisstreifen reflektierten Sonnenstrahl geblendet wurden. Das ist Unsinn! Es gab keine Ausbrüche. Nur ein Schlag.
Ich habe nicht das Bewusstsein verloren. Es war nur etwa zwei Sekunden lang dunkel in meinen Augen. Na ja, wissen Sie, zum Beispiel nach einem Schlag in den Kiefer. Etwa fünf Sekunden lang herrschte völlige Stille in der Kabine. Und dann bewegten sich alle auf einmal und stöhnten.

13.58 - 14.00
Alexey Abramov rettete vier Menschen aus einem brennenden Flugzeug. Seine Patin sagt: „Er ist ein echter Held!“

Sergej:
- Das Flugzeug lag auf der Seite und in der Wand war ein Loch. Im Salon jammerte immer wieder jemand: „Es tut weh! Verletzt!" Ich kletterte hinaus und kroch den Gang entlang.

Dmitriy:
„Das Schlimmste war, dass alle Menschen an der Pest erkrankt waren – sie konnten nicht zur Besinnung kommen. Sie haben einfach nicht verstanden, was passiert ist. Ich schüttle meinen Nachbarn: „Lebst du?“ Und er summt. Und dann fing der Benzintank Feuer. Es gab keine Explosion. Die Flammen breiteten sich nach und nach durch die Kabine aus.

Sergej:
- Leute, die näher an der Nase saßen, begannen zu leuchten und zu schreien. Die Kleidung fing sofort Feuer. Und diese „lebenden Fackeln“ sprangen auf und rannten nach hinten. Auf uns.
Jemand rief: „Nimm die Sachen, schaff sie raus!“ Wir fingen an, Schaffellmäntel und -jacken aus den Gepäckablagen zu schnappen und sie den Leuten zuzuwerfen. Sie spielten etwa drei Minuten lang herum und löschten es. Aber ich war schockiert: Selbst als die Menschen brannten, gerieten sie nicht in Panik. Sie schrien vor Schmerz, nicht aus Angst ...

14.01 - 14.08
Sergej:
„Dann befahl jemand: „Wir steigen aus!“ Jetzt wird hier verdammt noch mal alles explodieren ...“ Ich und jemand anderes stiegen durch ein Loch im Rumpf aus.

Dmitriy:
- Die Flugbegleiterin hat uns alle gerettet. Sie warf die Notluke heraus und führte die Leute hindurch.

Alexei:
- Ich war einer der ersten in der Nähe der Luke. Er half vier Menschen herauszukommen, es war klar, dass sie es nicht alleine schaffen würden – ihre Arme und Beine waren gebrochen. Ich schreie sie an: „Kriechen!“ - und ich ziehe. Sie haben mich herausgezogen. Dann sprang er selbst heraus.

14.09
Sergej:
- In der Nähe des Flugzeugs befanden sich einige Lagerhäuser. Und die Leute von dort rannten sofort zum Flugzeug. Und jeder, der den Salon verließ, wurde weggeschleppt. Und sie riefen die ganze Zeit: „Komm schon! Lasst uns!"

Dmitriy:
- Sie fuhren sofort den Ural hinauf. Diejenigen, die nicht alleine aufstehen konnten, luden sie ein und brachten sie ins Dorf. Und wir setzten uns in den Schnee und sahen uns um wie neugeborene Babys.

Alexei:
- Niemand erinnerte sich damals an Dinge - Jacken, Taschen, Mobiltelefone. Mir war nicht einmal kalt, obwohl ich nur einen Pullover trug. Und erst im Krankenhaus, als der erste Schock vorüber war, sah ich, dass vielen Tränen über das Gesicht liefen ...

Und so passiert es auf der Erde (aus Berichten über den Absturz der TU-154 Anapa – St. Petersburg):

Zeugenaussage

Bewohner der Region Donezk, die den Absturz der Tu-154 miterlebt haben, erzählen Geschichten
Das Flugzeug der Pulkovo Airlines startete gestern Nachmittag in Anapa.
Unter den 160 Passagieren befanden sich fast fünfzig Kinder an Bord, da Anapa ein beliebter Kinderferienort ist.
Gegen 15.30 Uhr Moskauer Zeit sendete der Schiffskommandant ein SOS-Signal an den Boden. Und buchstäblich zwei Minuten später verschwand das Flugzeug vom Radar.
Wir erreichten die Bewohner des Dorfes Nowgorodskoje, nicht weit von der Absturzstelle des Flugzeugs entfernt.
„Es kreiste lange Zeit um den Boden und fing kurz vor der Landung Feuer“, erzählte uns Galina STEPANOVA, eine Bewohnerin des Dorfes Nowgorodskoje in der Region Donezk, in dessen Nähe sich diese Tragödie ereignete. - Hinter unserem Dorf liegen die Felder der Staatsfarm Stepnoy. Auf ihnen stürzte das Flugzeug ab. Es drehte sich mehrmals in der Luft, steckte seine Nase in den Boden und explodierte. Bis die Polizei eintraf und alles abriegelte, schauten unsere Anwohner zu. Es heißt, dort sei alles verkohlt. Nun, es war anderthalb Monate lang so heiß, dass alle auf Regen warteten. Wir warteten. Es gab so einen Regenguss und ein Gewitter – es war atemberaubend. Höchstwahrscheinlich ist die Katastrophe auf das Gewitter zurückzuführen.
„Kurz vor dem Absturz begann ein starkes Gewitter“, sagt Augenzeuge Gennady KURSOV aus dem Dorf Stepnoye, in dessen Nähe das Flugzeug abstürzte. - Der Himmel war bewölkt. Plötzlich war das Geräusch eines tieffliegenden Verkehrsflugzeugs zu hören. Aber bis zum letzten Moment war er nicht zu sehen! Wir und die Bewohner anderer umliegender Dörfer bemerkten es erst, als wir noch 150 Meter vom Boden entfernt waren. Ich dachte, dass es direkt über uns zusammenbrechen würde. Es drehte sich um die eigene Achse wie ein Hubschrauber ...

Am Flughafen

Informationen zu Flug 612 verschwanden vom Display, sobald der Kontakt zum Flugzeug verloren ging
Der Flug aus Anapa sollte um 17.45 Uhr in Pulkovo landen. Doch gegen 16.00 Uhr erlosch plötzlich die Zeile „Anapa – St. Petersburg“ auf der Anzeigetafel. Nur wenige Leute achteten darauf – die Begrüßer waren noch nicht am Flughafen angekommen.
Und genau in diesem Moment verloren die Disponenten und die Besatzung den Kontakt für immer ...
Als klar wurde, dass das Flugzeug gestorben war, ertönte in Pulkovo die ruhige Stimme des Sprechers:
- Diejenigen, die Flug 612 aus Anapa treffen, sind in das Kinogelände eingeladen...
- Warum ein Kinosaal? - Diejenigen, die mich begrüßten, machten sich Sorgen und stürmten dorthin, da sie noch nichts verstanden, aber bereits das Schlimmste ahnten. Und an den Glastüren des Kinos hängen Listen der Passagiere, die sich für diesen Flug angemeldet haben. Die Menschen standen mehrere Minuten lang schweigend vor diesen Blättern. Sie haben es nicht geglaubt.
Und erst als in fast allen Bars des Flughafens Pulkowo gleichzeitig Fernseher mit schrecklichen Nachrichten zu sehen waren, ertönte der erste herzzerreißende Schrei in den Korridoren des Flughafens.

Aus den Worten eines Passagiers, der an denselben Tagen flog:

wir sind am 13. August von Anapa geflogen, ich war mit meiner Familie dort...
und bevor ich ging, habe ich ein Testament für die Wohnung geschrieben ...
und für ein Auto – damit meine Freunde, die als Kreditbürgen fungieren, leichter für mich bezahlen können, falls etwas Irreparables passiert ...
wie sie mich ausgelacht haben und wie sie mich nicht zum Handeln aufgefordert haben
gelacht - bis gestern, als Dutzende Familien in die Ewigkeit gingen
mittlerweile haben fast alle zurückgerufen und meine Aktion kommt ihnen nicht mehr so ​​„wild“ vor
Es tut mir weh, darüber nachzudenken
dass diese Menschen auch auf denselben Bänken im Lagertank des Anapa-Hafens saßen
saß da ​​und beobachtete die Landebahn, Flugzeuge, Starts und Landungen ...
und nun sind sie nicht mehr da, und die Welt lebt weiter wie zuvor, aber ohne sie...
Wie schmerzhaft ist es zu erkennen, dass der Tod nicht die Welt als Ganzes verändert, sondern nur das Schicksal einzelner Menschen zerstört.
Ich habe das schon irgendwo hier in den Threads geschrieben, aber diese Gedanken verschwinden nicht, sie drehen sich ständig im Kreis und lassen mich nicht zur Ruhe kommen.
und die Mutter weint seit dem 2. Tag – sie sagt, sie habe das Gefühl, dass WIR „durchgerutscht“ sind
vergangener Tod, obwohl uns 9 Tage von der Katastrophe trennen ...
Ich wiederhole es immer wieder:
Mögen die Passagiere in Frieden ruhen
ewig klarer Himmel für die Crew
Lass die verlorenen Kinder zu Engeln werden.

Die Folgen des kolumbianischen Flugzeugabsturzes vom 29. November lassen sich nun zusammenfassen: Von den 81 Menschen an Bord überlebten nur sechs. Unter den Passagieren des abgestürzten Flugzeugs waren Fußballspieler des brasilianischen Vereins Chapecoense. Von der gesamten Mannschaft überlebte nur ein Spieler – Verteidiger Alan Ruschel. Sicherlich wird er nach seiner Genesung viel über diesen schicksalhaften Flug erzählen – wie es bereits diejenigen getan haben, die das Glück hatten, bei anderen Flugzeugabstürzen nicht ums Leben zu kommen. Wir haben mehrere Monologe von Überlebenden gesammelt: Woran sie sich über den Absturz erinnern, was sie in diesem Moment dachten und warum sie sich schuldig fühlen.

10 Tage im Dschungel

Juliane Köpke ist die einzige Überlebende der 92 Passagiere des Flugzeugabsturzes im Dezember 1971. Ihr Flugzeug Lockheed L-188 Electra geriet in eine Gewitterwolke und ein Blitz beschädigte seinen Flügel. Zum Zeitpunkt der Katastrophe war Juliana 17 Jahre alt.

Mein Vater Hans-Wilhelm Köpcke war ein berühmter Zoologe. In diesem Jahr führte er Forschungen in Peru im Amazonas-Dschungel durch. Meine Mutter und ich sind von Lima zu ihm geflogen, um gemeinsam Weihnachten zu feiern. Fast ganz am Ende des Fluges, als noch etwa 20 Minuten bis zur Landung blieben, fiel das Flugzeug in eine schreckliche Gewitterwolke und begann heftig zu zittern. Mama wurde nervös: „Das gefällt mir nicht.“ Ohne aufzublicken, schaute ich aus dem Fenster, hinter dem die Dunkelheit von hellen Blitzen zerrissen wurde, und sah, wie der rechte Flügel Feuer fing. Mamas letzte Worte: „Jetzt ist alles vorbei.“ Was dann geschah, geschah sehr schnell. Das Flugzeug neigte sich stark, begann zu fallen und einzustürzen. Ich habe immer noch die unglaublich lauten Schreie der Menschen im Ohr. An den Stuhl gefesselt flog ich schnell irgendwo hin. Der Wind pfiff in meinen Ohren. Die Sicherheitsgurte schnitten sehr hart in meinen Bauch. Ich fiel kopfüber. Das Unerklärlichste ist vielleicht, dass ich in diesem Moment keine Angst hatte. Vielleicht hatte ich einfach keine Zeit, Angst zu haben? Als ich durch die Wolken flog, sah ich unten einen Wald. Mein letzter Gedanke ist, dass der Wald wie Brokkoli ist. Dann verlor ich offenbar das Bewusstsein. Der Flugzeugabsturz ereignete sich gegen 1:30 Uhr. Als ich aufwachte, zeigten die Zeiger meiner Uhr, die seltsamerweise liefen, etwa neun Uhr an. Es war hell. Mein Kopf und meine Augen schmerzten sehr stark (die Ärzte erklärten mir später, dass zum Zeitpunkt des Unfalls aufgrund des Druckunterschieds innerhalb und außerhalb des Flugzeugs die Augenkapillaren geplatzt waren). Ich saß auf demselben Stuhl und sah ein wenig vom Wald und ein wenig vom Himmel. Mir wurde klar, dass ich den Flugzeugabsturz überlebt hatte, mich an meine Mutter erinnerte und wieder das Bewusstsein verlor. Dann bin ich wieder aufgewacht. Dies geschah mehrmals. Und jedes Mal versuchte ich, mich von dem Stuhl zu befreien, an dem ich festgeschnallt war. Als es mir endlich gelang, begann es heftig zu regnen. Ich zwang mich aufzustehen – mein Körper fühlte sich an wie Watte. Mit großer Mühe gelang es ihr, auf die Knie zu kommen. Meine Augen wurden wieder schwarz. Es muss einen halben Tag gedauert haben, bis ich es endlich geschafft habe aufzustehen. Der Regen hatte inzwischen aufgehört. Ich fing an zu schreien, rief meine Mutter und hoffte, dass sie auch am Leben war. Aber niemand antwortete.

9 Tage lang machte sich die schwer verwundete Juliana selbstständig auf den Weg durch den Dschungel zu den Menschen: Das Wissen, das sie von ihrem Vater erhielt, half ihr zu überleben. Als sie eines der am Flussufer festgemachten Boote erreichte, stürzte sie erschöpft um und wurde später von örtlichen Fischern gefunden. Das Mädchen wurde in das nächstgelegene Dorf gebracht, wo ihre Wunden behandelt wurden, dann in das nächstgelegene Dorf und erst dann mit einem Kleinflugzeug nach Pucallpa transportiert, wo sie ihren Vater traf. Später wurde bekannt, dass 14 Passagiere den Flugzeugabsturz überlebten, später jedoch alle ihren Verletzungen erlagen.

Acht Minuten lang vom Himmel gefallen

Larisa Savitskaya wurde zweimal in das russische Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen: als Person, die einen Sturz aus 5220 Metern Höhe überlebte, und als Person, die die Mindestentschädigung für Körperschäden bei einem Flugzeugabsturz erhielt – 75 Rubel. Am 24. August 1981 kehrten sie und ihr Mann Wladimir von einer Hochzeitsreise an Bord einer An-24PB von Komsomolsk am Amur nach Blagoweschtschensk zurück. Ihr Flugzeug wurde in einer Höhe von 5220 Metern von oben von einem Tu-16-Militärbomber gerammt: Wie sich später herausstellte, koordinierten militärische und zivile Fluglotsen die Bewegung beider Flugzeuge im Weltraum falsch. Die An-24 verlor durch die Kollision Flügel mit Treibstofftanks und die Oberseite des Rumpfes. Der verbleibende Teil brach während des Sturzes mehrmals und ein Teil des Rumpfes landete zusammen mit Savitskaya auf einem Birkenhain. Während des Sturzes hielt sich das Mädchen am Sitz fest und verlor mehrmals das Bewusstsein. Wie sich später herausstellte, dauerte der Absturz von Sawizkaja zusammen mit den Trümmern des Flugzeugs etwa acht Minuten.

Manchmal sagt man, dass das ganze Leben in einem Moment vor Ihren Augen vergehen kann. In acht Minuten werden Sie so etwas wahrscheinlich nicht mehr sehen. Aber ich hatte nichts dergleichen. In diesen Momenten flüsterte ich meinem Mann im Geiste zu, wie viel Angst ich hatte, allein zu sterben. Das erste, was ich sah, als ich auf dem Boden aufwachte, war, dass er tot auf einem Stuhl mir gegenüber saß. In diesem Moment war es, als würde er sich von mir verabschieden.

Trotz vieler schrecklicher Verletzungen konnte Savitskaya sich bewegen. Sie baute sich einen Unterschlupf aus Flugzeugtrümmern und deckte sich mit Sitzbezügen und Plastiktüten zu. Die Rettungsflugzeuge, denen sie von unten zuwinkte, verwechselten sie mit einem der Geologen, deren Lager in der Nähe war. Das Mädchen verbrachte drei Tage in der Taiga, bevor sie gefunden wurde. Da der Doppelflugzeugabsturz sofort in die Sowjetunion eingestuft wurde, gab es zu diesem Zeitpunkt keine einzige Nachricht über den Absturz. Savitskayas Mündel wurde von Menschen in Zivil bewacht, und ihrer Mutter wurde „geraten, zu schweigen“. „Sowjetischer Sport“ schrieb zuerst über Savitskaya, aber in dem Artikel hieß es, sie sei beim Test eines selbstgebauten Flugzeugs aus einer Höhe von fünf Kilometern gestürzt. Savitskaya erhielt nie eine Behinderung, obwohl sie einige Zeit nicht einmal auf den Beinen stehen konnte, und körperliche Schäden wurden in Höhe von 75 Rubel entschädigt. Trotz der Schwierigkeiten erholte sich Larisa und brachte sogar einen Sohn zur Welt.

"Warum ich?"

Die höchste Höhe, aus der jemals ein Mensch gestürzt ist und am Leben geblieben ist, beträgt 10.160 Meter. Bei dieser Person handelt es sich um Vesna Vulović, eine Flugbegleiterin des jugoslawischen Verkehrsflugzeugs McDonnell Douglas DC-9-32. Am 26. Januar 1972 explodierte das Flugzeug in der Luft (vermutlich handelte es sich um eine jugoslawische nationalistische Bombe). Das 22-jährige Mädchen Vesna ist die einzige Überlebende dieser Katastrophe. Sie wurde von einer Druckwelle aus dem Flugzeug geschleudert und überlebte wie durch ein Wunder. Das Mädchen hatte auch Glück, dass der Bauer Bruno Honke, der sie zuerst gefunden hatte, ihr vor dem Eintreffen der Retter Erste Hilfe leisten konnte. Im Krankenhaus fiel Vesna ins Koma. Und sobald sie herauskam, bat sie um eine Zigarette.

Ich hatte keine Vorahnungen. Es war, als wüsste ich im Voraus, dass ich überleben würde. Ich kann mich nicht erinnern, wie ich gefallen bin. Später erzählten sie mir, dass die Bewohner der Stadt, in der das Flugzeugwrack, die Leichen und ich abstürzten, meine Schreie hörten: „Hilf mir, Herr, hilf mir!“ Sie folgten der Stimme und fanden mich. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich bereits vier Liter Blut verloren. Alle Besatzungsmitglieder und Passagiere erlitten noch in der Luft einen Lungenriss, keiner von ihnen konnte überleben. Sie alle starben, bevor sie den Boden berührten. Als ich herausfand, dass alle gestorben sind, ich aber am Leben blieb, ich wollte sterben, fühlte ich mich schuldig: Warum lebe ich? 31 Jahre lang konnte ich mich an den Monat nach dem Unfall und an meine Probleme nicht erinnern: Lähmungen, gebrochene Arme, Beine, Finger. Das alles musste ertragen werden. Ich musste aufstehen. Und normal heilen. Ich glaube, dass es Wunder gibt.

„Ich erinnere mich, was diese Kinder trugen.“

Alexandra Kargapolova ist eine der fünf Glücklichen, die den Flugzeugabsturz der Tu-134 in der Nähe von Petrosawodsk am 21. Juni 2011 überlebt haben. Beim Anflug auf die Landung verfehlten die Piloten (die Sicht war in dieser Nacht sehr schlecht) und prallten mit ihrem Flügel gegen eine 50 Meter hohe Kiefer. Das Flugzeug fing Feuer, pflügte durch den Wald, stürzte ab und zerbrach. Alexandra erinnert sich, dass sie ursprünglich mit einem Bombardier-Flugzeug von Moskau nach Petrosawodsk fliegen sollten, und erst bei der Landung wurde ihnen gesagt, dass sie mit einer Tu-134 fliegen würden. Schon damals hatte das Mädchen eine unangenehme Vorahnung, aber sie beschloss, diese von sich zu vertreiben.

Wenn ich das vorher gewusst hätte, wäre ich mit dem Zug gefahren... Ich bin von Moskau nach Karelien geflogen, in die Heimat meines Sohnes und meiner Eltern. Aufgrund des Bordwechsels begannen die Passagiere, an verschiedenen Orten zu sitzen. Ich saß direkt hinter der Business Class, links vor dem Flügel. Alles war ruhig, aber irgendwann wurde mir klar, dass wir stürzten. In diesem Moment herrschte Stille im Salon. Keine Schreie, keine Panik. Nur verängstigte Gesichter. Viele schliefen in diesem Moment, Gott sei Dank. Ich wurde durch einen nicht angelegten Sicherheitsgurt gerettet – der Aufprall warf mich aus dem Flugzeug. Ich fiel auf den gepflügten Boden – als wäre, wie man sagt, ein Federbett ausgelegt worden. Meine Verletzungen waren im Vergleich zum Ausmaß der Katastrophe minimal. Ich war sehr glücklich. Nach dem, was passiert ist, war es sehr schwer zu erkennen, dass ich am Leben war, die Kinder, die neben mir saßen, jedoch nicht. Ich erinnere mich nicht an ihre Gesichter, aber ich erinnere mich daran, wie sie gekleidet waren. Ich hatte eine Ehe, ein Kind, etwas, das in meinem Leben aufgebaut wurde. Doch davon hatten die Kinder zum Zeitpunkt ihres Todes noch nichts. Warum? In den ersten Monaten nagte nur dieser Gedanke an mir...

• Im Durchschnitt liegt die Wahrscheinlichkeit, dass ein Passagier in einen Flugzeugabsturz gerät, bei 1:10.000.000 Flügen, das heißt, das Risiko ist minimal.

• Es gibt Statistiken, die zeigen, dass bei einer Katastrophe viel weniger Passagiere als üblich auf einem tödlichen Flug registriert werden. Dies lässt einige Mystiker glauben, dass manche Menschen in der Lage sind, Gefahren zu spüren.

• Alle 2-3 Sekunden landet oder startet ein Flugzeug um die Welt. Auf der ganzen Welt mehr als 3 millionen Menschen.

Am 23. Dezember 2016 starb im Alter von 66 Jahren die legendäre Flugbegleiterin Vesna Vulović, die 1972 bei der Explosion in der Flugzeugkabine dabei war und dann mit den Trümmern aus 10 km Höhe abstürzte.

Sie erlitt zahlreiche Brüche und Verletzungen, fiel mehrere Tage lang ins Koma, erholte sich dann aber, wurde ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen und wurde eine Weltberühmtheit.

Am 26. Januar 1972 flog die 22-jährige Vesna Vulović mit einer McDonnell Douglas DC-9-32 der Yugoslav Airlines von Stockholm nach Belgrad. Als das Flugzeug über Hersdorf in Deutschland flog, verschwand es vom Radar und explodierte 46 Minuten nach dem Start in der Luft. Es wird angenommen, dass die Bombe von kroatischen Nationalisten – der Ustascha – an Bord getragen wurde. Trümmer fielen in der Nähe des Dorfes Serbska Kamenice in der Tschechoslowakei.

Von den 28 Menschen an Bord überlebte nur Vulovich. Als Folge des Sturzes erlitt sie Brüche an der Schädelbasis, an drei Wirbeln, an beiden Beinen und am Becken. Sie blieb mehrere Tage im Koma, wachte dann aber auf und bat als erstes um eine Zigarette . Interessanterweise stieg das Mädchen aufgrund eines Fehlers der Fluggesellschaft anstelle einer anderen Flugbegleiterin mit demselben Namen (Vesna Nikolic) in den Flug ein. Zum Zeitpunkt der Katastrophe hatte die Flugbegleiterin ihre Ausbildung noch nicht abgeschlossen und gehörte als Auszubildende zur Besatzung.

Was hat Vulovich gerettet, der drei Minuten im freien Fall verbrachte? Vielleicht die Tatsache, dass sie im Heck des Flugzeugs eingeklemmt war, zwischen Leichen und Gepäckstücken. Darüber hinaus wurde der Schlag durch Tannenzweige und eine dicke Schneeschicht gemildert.

Ihre Schreie im Wald wurden von Förster Bruno Henke gehört, der im Zweiten Weltkrieg Arzt in der deutschen Wehrmacht war. Er half dem Mädchen durchzuhalten, bis medizinische Hilfe eintraf.

Vulović litt zehn Monate lang an einer Lähmung des Unterkörpers (von der Taille bis zu den Beinen). Danach wurde sie weitere sechs Monate lang behandelt, erholte sich dann aber und wurde sogar erneut gebeten, mit JAT zu fliegen. Sie wurde abgelehnt und erhielt stattdessen einen Job im Büro der Fluggesellschaft.

Diese Furchtlosigkeit erklärt sich aus der Tatsache, dass Vesna sich weder an den Unfall noch an ihre Rettung erinnerte. In einem Interview im Jahr 2008 gab sie zu, dass sie sich nur daran erinnere, wie sie die Passagiere nach dem Start in Kopenhagen begrüßte und dann im Krankenhaus aufwachte und ihre Mutter sah.

Vulović wurde zur Nationalheldin: Sie wurde von Marschall Tito empfangen, was damals als große Ehre für einen Bürger Jugoslawiens galt. Der Frau wurden Lieder gewidmet und sie wurde zu den beliebtesten Fernsehsendungen eingeladen. Es wurde populär, Mädchen nach der überlebenden Flugbegleiterin zu benennen: Es soll ihnen Glück gebracht haben.

Vesna Vulović nutzte ihren Ruhm für politische Zwecke: Sie protestierte gegen die Macht von Slobodan Milosevic und trat später bei den Wahlen für eine der Parteien an.

Den Höhepunkt von Vulovichs internationalem Ruhm erreichte sie 1985, als sie im Auftrag des Guinness-Buchs der Rekorde nach London eingeladen wurde. Dort erhielt Vulovich eine Auszeichnung als derjenige, der einen Sturz ohne Fallschirm aus maximaler Höhe überlebte. Überreicht wurde der Frau der Preis vom Musiker Paul McCartney, dem Idol ihrer Jugend.
Vesna sagte, sie sei ebenso eine „Überlebende“ wie andere Einwohner Serbiens: „Wir Serben sind wirklich Überlebende. Wir haben den Kommunismus, Tito, Krieg, Armut, NATO-Bombenangriffe, Sanktionen und Milosevic überlebt. Wir wollen einfach ein normales Leben.

Am 23. Dezember wurde Vesna Vulović tot zu Hause in Belgrad aufgefunden: Die Polizei öffnete auf Wunsch ihrer Freunde die Wohnung der Frau und war beunruhigt darüber, dass sie keine Anrufe beantwortete. Die Todesursache ist unbekannt, aber Vulovichs Freunden zufolge hat sich ihr Gesundheitszustand in letzter Zeit verschlechtert.

Flugunfälle traten zusammen mit der Luftfahrt auf, aber erst in den 40er Jahren des 20. Jahrhunderts wurden diese Fälle registriert. Die Bewertung umfasste Menschen, die Flugzeugabstürze überlebten. Berücksichtigt wurden 10 Fälle, in denen von allen Passagieren nur eine Person überlebte.

10.Julianna Diller Koepke(24. Dezember 1971) – die einzige Überlebende des Flugzeugabsturzes, ein siebzehnjähriges Mädchen . In dieser schrecklichen Nacht war sie mit ihren Eltern an Bord einer peruanischen Fluggesellschaft. Ein Gewitter begann und das Flugzeug wurde vom Blitz getroffen. Das Flugzeug begann in einer Höhe von 3.200 Metern auseinanderzufallen und stürzte in den Tropenwald. Das Stück, auf dem Juliannas Stuhl befestigt war, fiel noch in der Luft ab. Er flog durch die tobenden Elemente hinab und drehte sich mit rasender Geschwindigkeit im Kreis. Das Fragment landete zusammen mit Julianne auf den Baumwipfeln, was das Mädchen rettete. Sie hatte einen Schlüsselbeinbruch und zahlreiche Wunden. Der Überlebende fand die Kraft, aufzustehen und Hilfe zu suchen. Nachdem sie im Dschungel auf einen Bach gestoßen war, stürzte sie sich in dessen Lauf. Am zehnten Tag kam Julianne zur Siedlung. Die Geschichte des heldenhaften Mädchens bildete die Grundlage mehrerer Spielfilme.

9.Vesna Vulovich(26. Januar 1972) - ein 22-jähriger Flugbegleiter, der einen Flugzeugabsturz überlebte und ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde, weil er ohne Fallschirm aus 10 Kilometern Höhe stürzte. Als das Flugzeug in einer Höhe von 10.160 Metern über der Tschechoslowakei flog, kam es auf dem Schiff zu einer Explosion. Durch den Willen des Schicksals landete an diesem Tag die jugoslawische Stewardess an Bord – sie ersetzte ihre Kollegin. Die Äste der Bäume, auf die das Mädchen fiel, milderten den Schlag. Vulovich kam fast einen Monat lang nicht zur Besinnung und lag anderthalb Jahre lang in einem Krankenhausbett. Trotzdem konnte der Zwangsrekordhalter ins normale Leben zurückkehren und arbeitete weiterhin in der Luftfahrt, allerdings nur im Bodendienst.

8.Larisa Savitskaya - zwanzigjähriges Mädchen, das einen Flugzeugabsturz überlebte (24. August 1981). Zusammen mit ihrem Mann kehrte eine junge Frau von ihren Flitterwochen nach Hause zurück. Über der Stadt Sawitinsk stürzte in einer Höhe von 5220 Metern ein Bomber in ihr AN-24-Flugzeug. Alle Menschen in den beiden Flugzeugen (37 Menschen) kamen ums Leben. Das Mädchen befand sich im Heckteil der kaputten AN-24. Aus einer Höhe von fünftausend stürzte Larisa auf ein großes Trümmerstück. Der Sturz dauerte 8 Minuten. Ein Teil des Flugzeugs fiel zusammen mit dem Opfer auf Birken, was die Wucht des Aufpralls abschwächte. Die Überlebende des Flugzeugabsturzes Larisa verbrachte zwei Nächte allein im Wald. Trotz einer Gehirnerschütterung, zahlreichen Schürfwunden und Verletzungen konnte sie sich selbstständig bewegen. Für alle Passagiere, auch für Larisa, wurden Gräber vorbereitet. Die Suchmaschinen waren verblüfft, als sie sie lebend sahen. Die Frau wurde zweimal ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen: als einzige Person, die einen Flugzeugabsturz überlebte, und als Passagierin, die eine Mindestentschädigung von 75 Rubel erhielt.

7.George Lamson ( 21. Januar 1985) - der einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes im US-Bundesstaat Nevada. Ein siebzehnjähriger Junge kehrte mit seinem Vater in einem Lockheed L-188 Electra-Flugzeug aus einem Skigebiet zurück. Plötzlich kippte das Flugzeug stark zur Seite und begann zu fallen. George zog seine Knie an seine Brust, als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. Er und sein Sitz wurden kurz vor der Explosion aus dem Rumpf geschleudert. Es war dieser Faktor, der dem jungen Mann das Leben rettete. Ursache der Tragödie, bei der 70 Menschen starben, war ein Pilotenfehler bei der Lageeinschätzung, in dessen Folge die Lockheed L-188 Electra an Geschwindigkeit verlor und abstürzte.

6.Cecilia Sichan(16. August 1989) war ein vierjähriges Mädchen, das einen Flugzeugabsturz in Detroit überlebte, bei dem 154 Menschen ums Leben kamen. Dem Flugzeug gelang es nie, an Höhe zu gewinnen. Noch während des Starts geriet sein Flügel in den Lichtmast, wodurch dieser abstürzte und Feuer fing. Das Flugzeug drehte nach rechts und durchschlug mit seinem zweiten Flügel das Dach des Gebäudes. Das Flugzeug zerfiel einfach in Einzelteile, die über eine Fläche von fast einem Kilometer verstreut lagen. Cecilia wurde von einem Feuerwehrmann unter den Trümmern gefunden. Nach zahlreichen Brüchen und Verbrennungen konnte sich das Mädchen erholen. Cecilias Eltern wurden Opfer derselben Tragödie. Jetzt hat das Mädchen keine Angst mehr vor dem Fliegen und glaubt, dass „ein Projektil nicht zweimal dieselbe Stelle trifft“.

5. Neun Jahre alt Erica Delgado ((11. Januar 1995) stand auf der Liste der Menschen, die dank ihrer Mutter die einzigen Überlebenden von Flugzeugabstürzen waren. Sie und ihre Familie befanden sich an Bord eines Fluges von Bogotá nach Cartagena (Kolumbien). Die Ursache der schrecklichen Katastrophe war eine Fehlfunktion der Schiffsinstrumente, die bei der Landung zu Boden stürzte. Im Moment des Sturzes stieß die Mutter das Kind aus dem zusammenbrechenden Liner und das Mädchen fiel in einen mit Algen bewachsenen See. Ein örtlicher Bauer rettete sie, nachdem er Hilferufe gehört hatte. Erica kam mit gebrochenem Arm davon, die restlichen Passagiere und Besatzungsmitglieder (52 Personen) kamen ums Leben.

4.Youssef Jillali(6. März 2003) – der einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes in der Stadt Tamanrasset (Algerien). Die Boeing 737-200 stürzte beim Start aufgrund eines Triebwerksschadens ab. Während es sich aufgrund eines Triebwerksbrandes im Luftraum befand, begann das Schiff rapide an Geschwindigkeit zu verlieren. Die Boeing stürzte in einem felsigen Gebiet unweit des Flugplatzes ab und zerbrach. Von den 104 Besatzungsmitgliedern gelang nur dem 28-jährigen Soldaten Djillali die Flucht. Das Opfer erlitt zahlreiche Brüche und lag im Koma. Doch einen Tag später kam der junge Mann zur Besinnung und sein Leben war nicht in Gefahr.

3. Am Sonntagmorgen (27. August 2006) brach an Bord eines Fluges von Lexington nach Atlanta in Kentucky ein Feuer aus. Das Auto stürzte einen Kilometer vom Flughafen entfernt ab. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder (49 Personen) kamen ums Leben. Das Feuer war so stark, dass es unmöglich war, die Leichen zu identifizieren. Erst der zweite 44-jährige Pilot James Polehink geschafft zu fliehen. Feuerwehrleute holten ihn brennend aus der Hütte. Ursache der Katastrophe war die Nutzung einer kürzeren Landebahn durch die Piloten. Dabei rammte das Flugzeug einen Eisenzaun, prallte gegen einen Baum, brach zusammen und fing Feuer.

2. Dreizehn Jahre alt Bahia Bakari- der einzige überlebende Passagier auf dem Flug Paris-Komoren (30. Juni 2009). Nur wenige Minuten vor der Landung begann das Flugzeug schnell zu fallen und stürzte in die Gewässer des Indischen Ozeans. Das Mädchen kann die Umstände des Vorfalls nicht beschreiben, da sie schlief. Vermutlich wurde sie durch das Bullauge geworfen. Bahia wartete 14 Stunden auf die Hilfe der Retter und trieb im offenen Meer auf einem nicht versenkten Wrack des Linienschiffs. Es stellte sich heraus, dass sie die einzige Überlebende von 153 Menschen war.

1. Flugingenieur Alexander Sizov -Überlebender eines Flugzeugabsturzes am 7. September 2011 in der Nähe von Jaroslawl. An diesem schicksalhaften Tag sollte das Flugzeug Yak-42 Lokomotiv-Hockeyspieler zu einem Spiel in der Stadt Minsk liefern. Nachdem das Flugzeug die gesamte Landebahn verfehlt hatte, begann es vom Boden aufzusteigen und stürzte steil auf den linken Flügel. Danach brach das Auto zusammen, zerbrach in Einzelteile und wurde mehrere hundert Meter weit durch die Gegend geschleudert. Alexander kam erst zur Besinnung, als er sich in einem Fluss befand, in dem Kerosin brannte. Trotz zahlreicher Brüche und nachfolgender Operationen gelang es dem 52-jährigen Passagier zu überleben. Die Ursache der Tragödie an Bord der Yak-42 war ein Besatzungsfehler beim Start des Flugzeugs.

23. Dezember 1971 Ein LANSA Lockheed L-188A-Flugzeug mit 92 Passagieren an Bord startete in der peruanischen Hauptstadt Lima in Richtung der Stadt Pucallpa. 500 km nordöstlich der Landeshauptstadt stürzte das Verkehrsflugzeug in ein riesiges Gewittergebiet, zerbrach in der Luft und stürzte in den Dschungel. Nur die 17-jährige Juliana Diler Kopka, die aus dem Flugzeug geschleudert wurde, konnte den schrecklichen Absturz überleben.

Juliana Dealer Köpke

„Plötzlich herrschte eine erstaunliche Stille um mich herum. Das Flugzeug verschwand. Ich muss bewusstlos gewesen sein und dann zu mir gekommen sein. Ich flog, drehte mich in der Luft und konnte sehen, wie sich der Wald unter mir schnell näherte.“ Dann verlor das Mädchen beim Sturz wieder das Bewusstsein. Beim Sturz aus einer Höhe von ca. 3 km. sie
Sie brach sich das Schlüsselbein, verletzte sich am rechten Arm und ihr rechtes Auge war durch den Aufprall geschwollen.
„Ich habe wahrscheinlich überlebt, weil ich in einer Sitzreihe festgeschnallt war“, sagt sie. „Ich drehte mich wie ein Hubschrauber, was meinen Sturz möglicherweise verlangsamt hat. Außerdem war die Stelle, an der ich landete, dicht mit Vegetation bedeckt, was die Wucht des Aufpralls verringerte.“
Neun Tage lang wanderte Juliana durch den Dschungel und versuchte, den Bach nicht zu verlassen, weil sie glaubte, dass er sie früher oder später in die Zivilisation führen würde. Der Bach versorgte das Mädchen auch mit Wasser. Neun Tage später fand Juliana ein Kanu und einen Unterschlupf, in dem sie sich versteckte und wartete. Bald wurde sie von Holzfällern in diesem Tierheim gefunden.

26. Januar 1972 Kroatische Terroristen haben über der tschechischen Stadt Serbska Kamenice ein Passagierflugzeug in die Luft gesprengt McDonnell Douglas DC-9-32, im Besitz von JAT Yugoslav Airlines. Das Flugzeug war mit 28 Menschen an Bord von Kopenhagen nach Zagreb unterwegs. Eine im Gepäckraum platzierte Bombe explodierte in einer Höhe von 10.160 m. 27 Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, aber die 22-jährige Flugbegleiterin Vesna Vulovich blieb nach einem Sturz aus mehr als 10 km Höhe am Leben.

Vesna Vulovich

Das Flugzeug stürzte in schneebedeckte Bäume, und wenige Stunden nach der Tragödie erschien ein qualifizierter Arzt am Unfallort und erkannte Vesnas Lebenszeichen. Ihr Schädel war gebrochen, beide Beine und drei Wirbel waren gebrochen, so dass ihr Unterkörper gelähmt war. Schnelle Hilfe rettete dem Mädchen das Leben. Sie lag 27 Tage im Koma und nach weiteren 16 Monaten im Krankenhaus. Nachdem sie es verlassen hatte, arbeitete Vulovich weiterhin für ihre Fluggesellschaft, allerdings am Boden. Die wundersame Rettung von Vesna Vulović wird im Guinness-Buch der Rekorde als höchster Höhensprung ohne Fallschirm aufgeführt.

13. Oktober 1972 Jahr stürzte ein Flugzeug vom Typ FH-227D/LCD in den Anden ab. 29 der 45 Menschen an Bord kamen ums Leben. Überlebende wurden erst am 22. Dezember 1972 gefunden.

Am 13. Oktober 1972 reiste eine Mannschaft von Rugbyspielern aus Montevideo zu einem Wettkampf in die chilenische Hauptstadt Santiago. Darüber hinaus befanden sich im Flugzeug Fairchild-Hiller FH-227D/LCD der uruguayischen Fluggesellschaft Tamu auch Passagiere und 5 Besatzungsmitglieder – insgesamt 45 Personen. Unterwegs mussten sie in Buenos Aires zwischenlanden.

Allerdings befand sich das „Brett“ des T-571 in einer starken turbulenten Zone. Bei starkem Nebel machte der Pilot einen Navigationsfehler: Das Flugzeug flog in einer Höhe von 500 m direkt auf einen der Berggipfel der argentinischen Anden zu.

Die Besatzung reagierte zu spät auf den Fehler. Wenige Augenblicke später prallte das „Brett“ gegen die Felsen und durchschlug die Stahlhülle des Flugzeugs. Der Rumpf brach zusammen; Durch den schrecklichen Aufprall wurden mehrere Sitze vom Boden gerissen und zusammen mit den Passagieren herausgeschleudert. Siebzehn der 45 Menschen starben sofort, als der Fairchild Hiller in den Schnee krachte.

Infolge des Flugzeugabsturzes verbrachten die Menschen zwei Monate in einer verschneiten Hölle – in einer Höhe von 4.000 Metern und bei einer Temperatur von minus 40 Grad. Sie wurden erst am 22. Dezember entdeckt!

„Nach der Katastrophe überlebten 28 Menschen, aber nach einer Lawine und langen, zermürbenden Hungerwochen waren nur noch 16 übrig.

Tage und Wochen vergingen, und die Menschen lebten ohne warme Kleidung weiterhin bei 40 Grad Frost. Die an Bord des abgestürzten Flugzeugs gelagerten Lebensmittel waren nicht lange haltbar. Die knappen Vorräte mussten Stück für Stück aufgeteilt werden, um sie über einen längeren Zeitraum auszudehnen. Am Ende blieben nur noch Schokolade und ein Fingerhut Wein übrig. Aber jetzt sind sie vorbei. Für die Überlebenden forderte der Hunger seinen Tribut: Am zehnten Tag begannen sie, Leichen zu essen.

24. August 1981 im Fernen Osten in einer Höhe von 5 km. Passagierflugzeug kollidierte An-24 der Fluggesellschaft Aeroflot und Bomber Tu-16 Luftwaffe der UdSSR.

Von den 32 Menschen überlebte nur eine 20-jährige Frau Larisa Savitskaya, die mit ihrem Mann von einer Hochzeitsreise zurückkehrt.

Larisa mit ihrem Mann

Zum Zeitpunkt der Katastrophe schlief Larisa Savitskaya auf ihrem Sitz im hinteren Teil des Flugzeugs. Ich wachte durch einen starken Schlag und eine plötzliche Verbrennung auf (die Temperatur sank sofort von 25 °C auf –30 °C). Nach einem weiteren Bruch im Rumpf, der direkt vor ihrem Sitz vorbeiging, wurde Larisa in den Gang geschleudert, wachte auf, erreichte den nächstgelegenen Sitz, kletterte hinein und drückte sich hinein, ohne sich angeschnallt zu haben. Larisa selbst behauptete später, dass sie sich in diesem Moment an eine Episode aus dem Film „Miracles Still Happen“ erinnerte, in der sich die Heldin während eines Flugzeugabsturzes auf einen Stuhl quetschte und überlebte.

Ein Teil des Flugzeugkörpers landete auf einem Birkenhain, was den Aufprall abschwächte. Späteren Studien zufolge dauerte der gesamte Absturz des 3 Meter breiten und 4 Meter langen Flugzeugfragments, auf dem Savitskaya landete, 8 Minuten. Savitskaya war mehrere Stunden lang bewusstlos. Als Larisa auf dem Boden aufwachte, sah sie vor sich einen Stuhl mit der Leiche ihres toten Mannes. Sie erlitt mehrere schwere Verletzungen, konnte sich aber selbstständig bewegen.

Zwei Tage später wurde sie von Rettern entdeckt, die sehr überrascht waren, als sie nach zwei Tagen, als sie nur die Leichen der Toten fanden, auf eine lebende Person trafen. Larisa war mit Farbe bedeckt, die vom Rumpf flog, und ihre Haare waren im Wind stark verheddert. Während sie auf Retter wartete, baute sie sich aus den Trümmern des Flugzeugs einen provisorischen Unterschlupf, hielt sich mit Sitzbezügen warm und schützte sich mit einer Plastiktüte vor Mücken. Es hat die ganzen Tage geregnet. Als es zu Ende war, winkte sie den vorbeifliegenden Rettungsflugzeugen zu, aber da sie nicht erwarteten, Überlebende zu finden, verwechselten sie sie mit einem Geologen aus einem nahegelegenen Lager. Als letzte aller Opfer der Katastrophe wurden Larisa, die Leichen ihres Mannes und zweier weiterer Passagiere entdeckt.
Die Ärzte stellten fest, dass sie eine Gehirnerschütterung, Wirbelsäulenverletzungen an fünf Stellen sowie gebrochene Arme und Rippen hatte. Außerdem verlor sie fast alle Zähne.

Larisa Savitskaya

Aus Larisas Interview:

- Wie ist das wirklich passiert?

Die Flugzeuge kollidierten tangential. Die Flügel der An-24 wurden zusammen mit den Benzintanks und dem Dach abgerissen. Im Bruchteil einer Sekunde verwandelte sich das Flugzeug in ein „Boot“. In diesem Moment schlief ich. Ich erinnere mich an einen schrecklichen Schlag, eine Verbrennung – die Temperatur sank sofort von plus 25 auf minus 30. Schreckliche Schreie und pfeifende Luft. Mein Mann starb sofort – in diesem Moment endete mein Leben. Ich habe nicht einmal geschrien. Wegen der Trauer hatte ich keine Zeit, mir meine Angst bewusst zu machen.

- Bist du in dieses „Boot“ gefallen?

Nein. Dann zerbrach es in zwei Teile. Der Spalt verlief direkt vor unseren Stühlen. Ich landete im Heckbereich. Ich wurde in den Gang geschleudert, direkt auf die Schotten. Zuerst verlor ich das Bewusstsein, und als ich zur Besinnung kam, lag ich da und dachte – aber nicht an den Tod, sondern an den Schmerz. Ich möchte nicht, dass es weh tut, wenn ich falle. Und dann erinnerte ich mich an einen italienischen Film – „Miracles Still Occur“. Nur eine Episode: Wie die Heldin zusammengekauert auf einem Stuhl einem Flugzeugabsturz entkommt. Irgendwie bin ich dazu gekommen...

- Und hast du dich angeschnallt?

Ich habe nicht einmal darüber nachgedacht. Die Taten gingen dem Bewusstsein voraus. Ich fing an, aus dem Fenster zu schauen, um „den Boden zu erfassen“. Es war notwendig, rechtzeitig abzuschreiben. Ich hoffte nicht, gerettet zu werden, ich wollte nur ohne Schmerzen sterben. Es gab eine sehr schwache Bewölkung, dann einen grünen Blitz und einen Schlag. In die Taiga gefallen, in einen Birkenwald – wieder Glück.

- Sagen Sie nicht, dass Sie keine einzige Verletzung erlitten haben.

Gehirnerschütterung, Wirbelsäulenverletzung an fünf Stellen, gebrochener Arm, gebrochene Rippe, gebrochenes Bein. Fast alle Zähne wurden ausgeschlagen. Aber sie haben mir nie eine Behinderung zugesprochen. Die Ärzte sagten: „Wir verstehen, dass Sie insgesamt behindert sind – jede einzelne Verletzung gilt nicht als Behinderung. Wenn es nur eine wäre, aber eine schwere, dann bitte.“

- Wie viel Zeit haben Sie in der Taiga verbracht?

Drei Tage. Als ich aufwachte, lag der Körper meines Mannes direkt vor mir. Der Schockzustand war so groß, dass ich keinen Schmerz verspürte. Ich konnte sogar laufen. Als die Retter mich fanden, konnten sie nichts außer „Muh-Muh“ sagen. Ich verstehe sie. Drei Tage lang Leichenteile von Bäumen entfernen und dann plötzlich eine lebende Person sehen. Ja, und ich hatte immer noch die gleiche Ansicht. Ich hatte die Farbe von Pflaumen mit einem silbernen Schimmer – die Farbe vom Rumpf erwies sich als extrem klebrig, meine Mutter brauchte einen Monat, um sie auszusuchen. Und der Wind verwandelte meine Haare in ein großes Stück Glaswolle. Überraschenderweise konnte ich nicht mehr laufen, sobald ich die Retter sah. Entspannt. Dann erfuhr ich in Sawitinsk, dass bereits ein Grab für mich ausgehoben worden war. Sie wurden nach Listen ausgegraben.

12. August 1985 Boeing 747SR-46 Japanische Fluggesellschaft Japan Airlines stürzte in der Nähe des Berges Takamagahara, 100 km von Tokio entfernt, im Berggebiet (Präfektur Gunma) ab. Von den 520 Menschen konnten nur vier Frauen überleben: die 24-jährige Japan-Airline-Mitarbeiterin Hiroko Yoshizaki, die 34-jährige Flugzeugpassagierin und ihre achtjährige Tochter Mikiko sowie die 12-jährige Keiko Kawakami wurde auf einem Baum sitzend gefunden.

Alle vier Glücklichen saßen in der mittleren Sitzreihe ganz hinten im Flugzeug. Für die restlichen 520 Passagiere und Besatzungsmitglieder war dieser Flug der letzte. Gemessen an der Zahl der Opfer liegt der Absturz der japanischen Boeing 747 gleich hinter der Katastrophe auf Teneriffa im Jahr 1977, als zwei Boeings zusammenstießen. Noch nie sind auf einem Linienschiff so viele Menschen gestorben.

16. August 1987 McDonnell Douglas MD-82 Beim Start vom Metro Airport verlor das Flugzeug die Kontrolle und traf mit seinem linken Flügel zunächst 800 Meter von der Landebahn entfernte Stromleitungen, dann das Dach einer Autovermietung und stürzte anschließend auf den Boden.

An Bord befanden sich 155 Personen. Die vierjährige Cecelia Sichan wurde von Rettern in ihrem Stuhl gefunden, nur wenige Meter von den Leichen ihrer Eltern und ihres sechsjährigen Bruders entfernt. Bisher kann kein einziger Spezialist erklären, wie und mit Hilfe welches Wunders sie überleben konnte. Als mögliche Ursache dieses Flugzeugabsturzes wird die Nachlässigkeit des Piloten und der Besatzung bei der Verfolgung der Startbahn angesehen.

28. Juli 2002. stürzte unmittelbar nach dem Start am Flughafen Moskau-Scheremetjewo ab IL 86 An Bord befanden sich 16 Personen: vier Piloten, 10 Flugbegleiter und zwei Ingenieure. 200 m nach dem Abheben des Flugzeugs vom Boden kam es zu einem Verlust der Triebwerksleistung, das Flugzeug stürzte auf den linken Flügel und stürzte ab, woraufhin es zu einer Explosion kam.

Nur zwei Flugbegleiter konnten überleben: Tatyana Moiseeva und Arina Vinogradova. Vinogradova kehrte einige Zeit nach ihrer Entlassung aus dem Krankenhaus und Abschluss eines Rehabilitationskurses zur Arbeit zurück, und Moiseeva beschloss, das Schicksal nicht herauszufordern und auf der Erde zu bleiben.

30. Juni 2009 Vor der Küste der Komoren ist ein Flugzeug abgestürzt A310 Jemen-Fluggesellschaft Jemenien und flog von der Hauptstadt des Jemen, Sana'a, in die Hauptstadt der Komoren, Moroni. An Bord des A310 befanden sich 153 Menschen.

Der einzige überlebende Passagier des abgestürzten Flugzeugs war ein zwölfjähriges Mädchen. Bahia Bakari, mit französischer Staatsbürgerschaft. Als sie auf dem Wasser aufschlug, wurde sie buchstäblich aus dem Flugzeug geschleudert. Mehrere Stunden lang versuchte das Mädchen, das praktisch nicht schwimmen konnte, ohne Schwimmweste und in völliger Dunkelheit, sich an den Trümmern des Flugzeugs festzuhalten, um nicht zu ertrinken. Zuerst versuchte sie, sich an den Stimmen der anderen Passagiere zu orientieren, doch diese verstummten bald. Als die Morgendämmerung anbrach, wurde ihr klar, dass sie völlig allein inmitten einer Ölpfütze auf der Wasseroberfläche war. Glücklicherweise gelang es ihr, auf ein großes Trümmerstück zu klettern und einzuschlafen, obwohl sie übermüdet und durstig war. Irgendwann sah sie ein Schiff am Horizont, aber es segelte zu weit und sie wurde nicht bemerkt. Die Besatzung des Privatschiffs Sima Com 2 entdeckte Bakari nur 13 Stunden nach dem Flugzeugabsturz. Weitere 7 Stunden später befand sie sich an Land, wo sie ins Krankenhaus gebracht wurde. Das Mädchen erlitt zahlreiche Prellungen, ihr Schlüsselbein war gebrochen und ihre Knie waren verbrannt.

12. Mai 2010 Airbus-330 Die aus Johannesburg (Südafrika) kommende libysche Fluggesellschaft Afriqiyah Airways stürzte bei der Landung auf dem internationalen Flughafen Tripolis ab. Bei nebligen Bedingungen entschied sich die Besatzung für den 2. Kreis, hatte aber keine Zeit. An Bord befanden sich 104 Personen. Unter den Trümmern wurde als einziger Überlebender ein achtjähriger Junge mit Brüchen an beiden Beinen gefunden. Er wurde vom Stuhl zurückgestoßen, der den Schlag möglicherweise absorbiert hatte.

6. September 2011 In Bolivien stürzte ein Flugzeug einer Privatfluggesellschaft im Amazonas-Dschungel ab. Daher ging man zunächst davon aus, dass alle 9 Menschen an Bord getötet wurden. Nach dreitägiger Suche wurde wie durch ein Wunder ein überlebender Passagier gefunden – der 35-jährige bolivianische Kosmetikverkäufer Minor Vidal. Er kam mit Kopfprellungen und gebrochenen Rippen davon. Minor Vidallo sagte, er sei mehr als 15 Stunden unter den Trümmern des Flugzeugs gewesen, und als es ihm gelang, herauszukommen, sei er tief in den Wald gegangen, um nach Menschen zu suchen.

Ein Überlebender des Flugzeugabsturzes wurde mehrere Kilometer von der Absturzstelle entfernt gefunden. „Wir sahen einen Mann am Flussufer, der uns Signale gab“, sagte Kapitän David Bustos, der die Rettungsaktion leitete. „Als wir näher kamen, kniete er nieder und begann, Gott zu danken.“