Megszületik a döntés a repülés utáni ellenőrzés elvégzéséről. Repülés előtti ellenőrzés. A repülés előtti és utáni ellenőrzésekre vonatkozó szabályok jóváhagyásáról

Utasok / Szabályok /

Kérjük figyeljen oda!

• dugóhúzók,
• kötőtű,

A repülés előtti és utáni ellenőrzésekre vonatkozó szabályok (az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2007. július 25-i, N 104 számú rendeletével jóváhagyva)

VII. A repülés előtti ellenőrzés eljárása

48. Az utasok és poggyászok repülés előtti ellenőrzése, ideértve az utasok által szállított tárgyakat is, műszaki és speciális eszközökkel és (vagy) kézi (érintkezési) módszerrel, valamint a helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállási helyszíneken történik, ahol nincs ellenőrzés. pontokon, és nincs helyhez kötött ellenőrzési eszköz - kézi fémdetektor és kézi (érintkezési) módszer, valamint az utasok által szállított poggyász és dolgok - csak kézi (érintkezési) módszer. A repülés előtti ellenőrzés során az utasok személyes (egyéni) átvizsgálása végezhető.

49. A légijármű-személyzet és a polgári légiközlekedési személyzet repülés előtti ellenőrzését általában az ellenőrzési pontokon vagy a repülőtéri ellenőrző pontokon felszerelt ellenőrzési pontokon végzik. A légi jármű személyzetének tagjai repülés előtti ellenőrzésen vehetnek részt a repülési feladat bemutatása után.

50. Az utas repülés előtti ellenőrzése műszaki és speciális eszközökkel az alábbi sorrendben történik:

• az előírt módon kiállított jegyet, a beszállókártyát ellenőrzik, az okmányt a biztonsági ellenőrzés bejáratánál az utas személyazonosságával igazolják;
• javasolt a légijármű fedélzetén szállításra tiltott tárgyak és anyagok, valamint az illetéktelen személyektől szállításra átvett tárgyak (csomagok, csomagok stb.) utas birtoklását bejelenteni;
• Javasoljuk az utas ruházatában lévő fémtartalmú tárgyak kihelyezését (cigarettatartók, kulcsok, cigarettásdobozok stb.), a felsőruházat levételét (kabát, kabát, esőkabát, blézer, pulóver, pulóver, pulóver, kabát), stb., fejdísz), öv, cipő, és tegyen mindent tálcákba, kosarakba, tegye fel a röntgen televíziós introszkóp szállítószalagjára;
• az utast felkérik, hogy menjen át egy álló fémdetektor keretén;
• átvizsgálják a poggyász tartalmát, beleértve az utas által szállított dolgokat, felsőruházatot (kabát, kabát, esőkabát, kabát, fejdísz), övet, cipőt;
• ha az álló fémdetektor riasztása kiold: az utas ruházatában lévő fémtárgyak elhelyezkedését kézi fémdetektor segítségével határozzák meg;
• az utast felkérik, hogy a fémtárgyak eltávolítása és ellenőrzése után ismét menjen át az álló fémdetektoron;
• Az utast kézi fémdetektorral és kézi (érintkezős) vizsgálati módszerrel vizsgálják, amikor a riasztás ismét kiold.

51. A repülés előtti ellenőrzés során a potenciális veszélyre utaló jelek azonosítása érdekében javasolt az utasok olyan viselkedési jellemzőire figyelni, mint a fokozott idegesség, szorongás, nyűgösség. Ha ilyen jeleket észlelnek, pszichológiai felmérést (profilozást) kell végezni az utason, hogy meghatározzák potenciális veszélyének mértékét. A potenciálisan veszélyesként azonosított utas által szállított poggyászt és holmikat kézi (érintkezési) ellenőrzésnek kell alávetni.

52. Az utasok személyi (egyéni) ellenőrzését az egészségügyi és higiéniai előírásoknak megfelelően felszerelt és karbantartott, személyes (egyéni) ellenőrzésre szolgáló speciális helyiségekben (kabinokban) végzik.

53. Az utasok személyi (egyéni) ellenőrzésére akkor kerül sor, ha:

• egy meghatározott repülést végrehajtó vagy egy bizonyos irányba tartó légi jármű közelgő lefoglalásáról vagy eltérítéséről szóló üzenet vétele (szelektív);
• bejelentés átvétele arról, hogy az utasnak fegyvere, lőszere, robbanószerkezete, robbanóanyaga vagy egyéb veszélyes tárgya és anyaga van, amely támadási fegyverként használható a repülőgép személyzete ellen;
• fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok és egyéb, légi szállításra tilos veszélyes tárgyak és anyagok észlelése az utasok által szállított dolgokban;
• a légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottai vagy a belügyi testület alkalmazottai által a szállítás során személyes megfigyeléssel azonosítani az utas gyanús magatartására, cselekményére utaló jeleket, amelyek arra utalnak, hogy bűnös szándéka, vagy gyanúja felmerülhet, hogy fegyvert, lőszert, veszélyes tárgyat, ill. légi szállításra tiltott anyagok.

54. Személyes (egyéni) átvizsgálást csak az átkutatandó utassal azonos nemű személyek végeznek két tanú jelenlétében, a belügyi szervek közlekedésben dolgozóinak részvételével és jegyzőkönyv felvételével.

55. Egy helyiségben egyszerre több utas személyi átvizsgálása tilos.

56. Az utasok, a légijármű-személyzet és a légiközlekedési személyzet repülés előtti ellenőrzése során a műszaki és speciális eszközök, valamint a személyi (egyéni) ellenőrzés mellett kézi (érintkezési) ellenőrzési módszer is alkalmazható.

57. Kézi (érintkezési) ellenőrzésre akkor kerül sor, ha egy meghatározott repülést végrehajtó vagy meghatározott irányba tartó légi jármű közelgő lefoglalásáról vagy eltérítéséről érkezett üzenet, valamint műszaki és speciális eszközök hiányában az ellenőrzési pont.

Manuális (érintkezési) módszerrel ellenőrizzük: bő, testük körvonalait eltakaró ruházatot viselő utasokat; olyan dolgok, amelyek belső tartalma műszaki és speciális eszközökkel nem határozható meg; a potenciálisan veszélyesként azonosított utas poggyásza és tárgyai; minden utas egy adott járaton lévő légi járművel való jogellenes cselekmény elkövetésével kapcsolatos fokozott fenyegetés esetén.

58. Ha az utason vagy poggyászában, holmijában robbanószerkezetre utaló jeleket, elemeket észlelnek, robbanószerkezet-szakértőket - pirotechnikusokat - hívnak.

59. Műszaki és speciális eszközökkel végzett repülés előtti ellenőrzés során szükséges:

• rádió- és televízióberendezések, fotó- és filmberendezések, audio- és videoberendezések, mobiltelefonok, személyi számítógépek, játékok (üreges és puha) ellenőrzése;
• kapcsolja be és ellenőrizze az elektronikus és elektromos eszközök működőképességét (ha gyanú merül fel);
• a tokok (burkolatok) átvizsgálása, a tápegységek, a kazettás fülkék, valamint a filmkamerák kinyitása és ellenőrzése (a berendezés bekapcsolását, a tápegység és a kazettafülke fedeleinek kinyitását az utas végzi);
• Ezenkívül szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadékot és termoszokat tartalmazó tartályokat.
• Azon hangszerek esetében, amelyek mérete műszaki és speciális eszközökkel nem ellenőrizhető, távolítsa el a fedelet, nyissa ki a tokot, rázza meg, vizsgálja meg a lyukakat, üregeket speciális forgótükör segítségével.

60. A repülőgép utasterében olyan tárgyak és tárgyak szállítása megengedett, amelyek kezelése során különös óvintézkedést igényelnek: film, fénykép, televízió, rádióberendezés, elektronikai eszköz, hangszer, üvegáru, porcelán, kerámia.

61. A megfelelő állat-egészségügyi bizonyítvánnyal rendelkező, repülőgép fedélzetén szállítható állatokat, madarakat, hüllőket és az állatvilág egyéb képviselőit, valamint azokat a ketreceket, amelyekben szállítják, szemrevételezéssel megvizsgálják, és gyanú esetén a az ellenőrzés manuálisan történik (kapcsolat).

62. A támadófegyverként használható tárgyakat (balta, fűrész, jégcsákány, számszeríj, légfegyver, szigonypuska stb.) csak poggyászban szállítjuk.

63. Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatának szolgálatot teljesítő alkalmazottai (hivatalos külföldi útlevéllel, meghatározott formájú szolgálati és utazási igazolvánnyal rendelkeznek), amikor az állambiztonsági tárgyakat és az általuk kísért állambiztonsági tárgyakat, valamint tárgyaikat kísérik , nem tartoznak ellenőrzés alá.

64. A diplomáciai státusszal rendelkező, diplomáciai mentességet élvező utasok és a Szövetségi Hírközlési Ügynökség Speciális Kommunikációs Központjának alkalmazottai általános alapon repülés előtti ellenőrzésen esnek át, kivéve az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt eseteket. A diplomáciai státuszú utasok által szállított poggyász és tárgyak repülés előtti ellenőrzése általánosan történik.

65. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának, a Kormányközi Futárkommunikációnak a levelezést kísérő alkalmazottai repülés előtti ellenőrzésen esnek át a repülőgép-személyzet és a polgári légiközlekedési személyzet ellenőrzési pontjain, illetve ezek hiányában soron kívül az utasok ellenőrzési pontjain .

66. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának, a Kormányközi Futárkommunikációnak, a postai küldeményeket (levelezést) kísérő fegyveres alkalmazottainak az utazási bizonyítványon (utasítás) fel kell tüntetniük a fegyverek és lőszerek jelenlétét. A repülés során fegyvert, lőszert és speciális felszerelést nem vesznek el tőlük.

67. A tisztviselők és küldöttségek társalgójában kiszolgált utasok repülés előtti ellenőrzését az ezekben a csarnokokban felszerelt ellenőrzési pontokon végzik.

68. A Szövetségi Büntetés-végrehajtási Szolgálat útvonalőrsége személyzetének repülés előtti ellenőrzését, a kísért személyek kíséretét, valamint az elítéltek átvizsgálását a repülőgépre való felszállás előtt a büntetés-végrehajtás különleges egységeinek hivatalos tevékenységére vonatkozó utasításoknak megfelelően végzik. az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumának és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2006. május 24-i N 199dsp/369dsp* közös rendelete által jóváhagyott kísérőrendszer.

A kísért állampolgárok ideiglenes elhelyezésére szolgáló speciális helyiségek kiosztása a repülőtéri igazgatás feladata.

69. A beültetett, szívműködést serkentő eszközzel rendelkező utasok kézi (érintkezési) és (vagy) személyes (egyéni) ellenőrzésen esnek át technikai és speciális eszközök alkalmazása nélkül.

70. Az utasok feladott poggyászát olyan légi jármű fedélzetén kell elhelyezni, amelynek nincs elkülönített csomagtartója, hogy az utasok ne férhessenek hozzá a repülés során.

71. A veszélyes anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén az utasok feladott poggyászában történő szállításának feltételeit a főbb veszélyes anyagok és tárgyak listája határozza meg (az előírt feltételek mellett megengedett) a repülőgép fedélzetén. a személyzet tagjai és az utasok a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban (jelen szabályzat 1. sz. melléklete).

72. Az utas repülés előtti átvizsgálása során az utas becsomagolja és feladott poggyászként szállítja azokat a veszélyes tárgyakat és anyagokat, amelyek támadófegyverként használhatók, de a légi jármű fedélzetén nem szállíthatók.

73. Robbanásveszélyes, mérgező, mérgező vagy radioaktív anyagok észlelése esetén a megfelelő szakembereket (robbanótechnikusok, polgári védelmi dolgozók) azonnal ki kell hívni az ellenőrzési pontra. A szakemberek érkezése előtt tilos önálló intézkedéseket tenni a robbanásveszélyes, mérgező, mérgező és radioaktív anyagok semlegesítésére.

74. A légijármű utasainak és személyzeti tagjainak átvizsgálása során talált, szabadon árusított, de a légi jármű fedélzetén történő szállításra tilos veszélyes tárgyakat és anyagokat az utastól és a személyzettől felfedező és lefoglaló cselekmény végrehajtásával elkobozzák. a légijármű tagja a veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok szállítása során tilos átvizsgálása során (jelen szabályzat 2. sz. melléklete), nyilvántartásba veszik a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok felderítését és lefoglalását. légi jármű utasaitól és személyzetének tagjaitól (jelen szabályok 3. számú melléklete), és az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően egy speciálisan felszerelt repülőtéri raktárban tárolják.

75. Ha a légijármű utasától vagy személyzetének tagjától olyan fegyvert, lőszert, veszélyes tárgyat vagy a légi jármű fedélzetén szállítására tiltott anyagot foglaltak le, amelyet nem mutattak be az ellenőrzés során, a felelősségre vonásáról a légijármű jogszabályai szerint határoznak. az Orosz Föderáció. Ha egy ilyen utas vagy légijármű-személyzeti tag repülhet, poggyászát további repülés előtti ellenőrzésnek kell alávetni.

76. Az utas távollétében, a jelen Szabályzat 16. pontjában foglalt követelmények szerint végzett poggyászellenőrzést az utas távollétében végzett poggyászellenőrzési aktusban dokumentálják (jelen szabályzat 4. sz. melléklete), és a poggyász utas távollétében történő átvizsgálásáról szóló nyilvántartásba bejegyzett (jelen szabályzat 5. sz. melléklete).

77. Az utas és az utas által szállított dolgok repülés előtti ellenőrzése során a jegyen az ellenőrzést jelző jelölést kell elhelyezni (kivéve az elektronikusan kiállított jegyek eseteit) és (vagy) a beszállókártyát és az utast elküldik. steril területre.

78. Az utasok ellenőrzése a steril területen, valamint a jegyeken (kivéve az elektronikus jegykibocsátás eseteit) és (vagy) a beszállókártyákon lévő jelölések ellenőrzése az utasok, beleértve a tranzitokat is, áthaladását a repülőgépen. rámpa végzik alkalmazottai a szervezet utasszállítás a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás, üzemeltető.

VIII. A tranzit és átszálló utasok repülés előtti ellenőrzése

79. A közbenső repülőtereken a tranzit és átszálló utasok – ideértve az utasok által szállított holmikat is – repülés előtti ellenőrzését általános jelleggel a steril területre való belépés és a repülés előtti ellenőrzésen átesett utasokkal való keveredés előtt végzik el, akikre ez a pont a szállítás a szállítás kezdeti pontja.

80. Azokkal az utasokkal való érintkezés kizárása érdekében, akik nem estek át repülés előtti ellenőrzésen a repülőtéren, az érkezési/indulási csarnokokat fel lehet szerelni a tranzit- és átszálló utasok elhelyezésére az utasok holmijával együtt.

81. A tranzit és transzfer utasok nem vihetik fel feladott poggyászukat.

82. Ha a jelen Szabályzat 80. és 81. pontját nem tartják be, a tranzit és átszálló utasokat, beleértve az utasok által szállított dolgokat is, általánosan ismételt repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá.

83. A köztes repülőtereken az átszálló utasok poggyászát kötelező repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá, mielőtt összekevernék azon utasok ellenőrzött poggyászával, akiknek ez a szállítási pont a kiindulási pont. Az ő kezdeményezésükre történő útvonalváltoztatáskor az átszálló és tranzit utasok poggyászát újra átvizsgálják, és az utasokkal azonos járatra küldik.

84. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának a levelezést kísérő alkalmazottainak jogukban áll a légi jármű fedélzetén maradni a közbenső leszállóhelyeken, és a repülőgép kabinjaiban levelezést folytatni megállóik során, személyesen jelen lenni a levelezés ki- (berakodása) során a csomagtér a csomagtér kinyitásának pillanatától a bezárásig.

X. A repülés előtti ellenőrzés időzítése

109. A repülés előtti ellenőrzési folyamat nem növelheti meg az induló utasok szolgáltatási idejét, és nem befolyásolhatja a járatok rendszerességét. Nem megengedett az utasok repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó eljárások egyszerűsítése, beleértve a tranzit- és átszálló utasokat is.

110. A repülési késések elkerülése érdekében a repülés előtti ellenőrzés kezdetét és végét a technológiai menetrend határozza meg.

111. Az indulási késésekről a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás vagy üzemeltető személyszállítási szolgálatának műszakvezetője haladéktalanul tájékoztatja a légiközlekedés-biztonsági ellenőrző szolgálat vezető műszakát és a közlekedési belügyi szerv vezető beosztását.

XI. Repülés utáni ellenőrzés lefolytatása

112. A poggyászfelvételi területen repülés utáni ellenőrző pont(ok) lesznek.

113. A repülés utáni ellenőrzés elvégezhető teljes egészében vagy szelektíven.

114. A repülés közbeni légi jármű fedélzetén a légi járművet eltéríteni (eltéríteni) szándékozó személyek, robbanószerkezetek vagy robbanóanyagok, vagy a repülésre és az utasokra veszélyt jelentő egyéb rakomány és tárgyak, poggyászok, köztük poggyászok jelenlétére vonatkozó információ kézhezvételét követően az utasok által szállított dolgokat, a repülőgép fedélzetén lévő készleteket, a rakományt és a postai küldeményt a repülőtérre érkezést követően (indulási, célállomási vagy közbenső) repülés utáni ellenőrzésnek vetik alá.

115. Az Orosz Föderáció 1991. április 18-i N 1026-1 „A rendőrségről” szóló törvénye szerinti repülés utáni ellenőrzést az érkezési repülőtéren vagy a repülőgép fedélzetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok erre feljogosított alkalmazottai végzik. a belügyi szervek alkalmazottainak részvétele a közlekedésben, műszaki és speciális eszközök felhasználásával.

Kérjük figyeljen oda!

Fokozott biztonsági rendszer van érvényben a Mineralnye Vody Nemzetközi Repülőtéren!

Kézipoggyászban szállítása tilos:

• dugóhúzók,
• injekciós tűk (kivéve, ha orvosi indokolással szolgálnak),
• kötőtű,
• olló és összecsukható (reteszelés nélkül) utazó- és zsebkés 60 mm-nél rövidebb pengével,
• 100 ml-nél kisebb űrtartalmú edények (beleértve az alkoholtartalmúakat is), a bébiételek kivételével (vagy más térfogatmértékegységben ennek megfelelő űrtartalmú). A 100 ml-nél nagyobb űrtartalmú tartályokban lévő folyadékokat nem fogadjuk el, még akkor sem, ha a tartály csak részben van feltöltve.

A repülőtéren a repülőtéri terminál épületébe belépő összes személy kézi (kontaktus) ellenőrzését végzik az ellenőrzési pontokon.

Szigorították az összes bejövő szállítmány ellenőrzését, valamint az állampolgárok beléptetését a repülőtér ellenőrzött termelési területére és szállítási biztonsági zónájába.

Kérjük a repülőtér vendégeit és utasait, hogy megértsék a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági szolgálat követelményeit.

A legénység tagjai és az utasok által a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban a repülőgép fedélzetén tilos (az előírt feltételek mellett megengedett) veszélyes anyagok és tárgyak listája

Tilos a személyzet tagjai és az utasok a következő veszélyes anyagokat és tárgyakat a repülőgép fedélzetén feladott poggyászában és az utasok által szállított tárgyakban szállítani:

1. robbanóanyagok, robbantási eszközök és azokkal tömött tárgyak:

• mindenféle puskapor, bármilyen csomagolásban és mennyiségben;
• éles lőszer (beleértve a kis kalibert is);
• töltények gázfegyverekhez;
• Vadászsapkák (dugattyúk);
• pirotechnika: jelző- és világító fáklyák, jelzőpatronok, leszállóbombák, füstpatronok (dáma), bontógyufa, csillagszóró, vasúti petárda;
• TNT, dinamit, tol, ammonál és egyéb robbanóanyagok;
• robbanósapkák, elektromos detonátorok, elektromos gyújtók, robbanó- és tűzzsinór stb.;

2. sűrített és cseppfolyósított gázok:

• háztartási gázok (bután-propán) és egyéb gázok;
• idegbénító és könnyhatásokkal töltött gázpatronok stb.;

3. gyúlékony folyadékok:

• aceton;
• benzin;
• gyúlékony kőolajtermékek mintái;
• metanol;
• metil-acetát (metil-észter);
• szén-diszulfid;
• észterek;
• etil-celloszol;

4. Tűzveszélyes szilárd anyagok:

• spontán égésnek kitett anyagok;
• olyan anyagok, amelyek vízzel kölcsönhatásba lépve gyúlékony gázokat bocsátanak ki: kálium, nátrium, fémkalcium és ötvözeteik, kalcium-foszfor stb.;
• fehér, sárga és vörös foszfor és minden egyéb gyúlékony szilárd anyagként besorolt ​​anyag;

5. oxidáló anyagok és szerves peroxidok:

• kolloid nitrocellulóz, granulátum vagy pehely alakban, száraz vagy nedves, 25%-nál kevesebb vizet vagy oldószert tartalmaz;
• kolloid nitrocellulóz, darabokban, nedves, kevesebb mint 25% alkoholt tartalmaz;
• nitrocellulóz, száraz vagy nedves, kevesebb mint 30% oldószert vagy 20% vizet stb.;

6. mérgező anyagok;

7. radioaktív anyagok;

8. maró és maró anyagok:

• erős szervetlen savak: sósav, kénsav, salétromsav és mások;
• hidrogén-fluorsav és más erős savak és maró anyagok;

9. mérgező és mérgező anyagok:

• bármely folyékony vagy szilárd halmazállapotú mérgező, erős és mérgező anyag, bármilyen tartályba csomagolva;
• brucine;
• nikotin;
• sztrichnin;
• tetrahidrofurfuril-alkohol;
• fagyálló;
• fékfolyadék;
• etilén-glikol;
• higany;
• minden hidrogén-cianid só és cianid készítmény;
• ciklon, cianid, arzén-anhidrid stb.;
• egyéb veszélyes anyagok, tárgyak és rakományok, amelyek az utasok, a légi jármű személyzete ellen támadási fegyverként használhatók, valamint a légi jármű repülését veszélyeztetik;

10. fegyverek:

• pisztolyok, revolverek, puskák, karabélyok és egyéb lőfegyverek, gáz-, pneumatikus fegyverek, elektromos sokkoló eszközök, tőrök, tűsarkúk, légi szuronyok, kivéve az Orosz Föderáció jogszabályai által meghatározott esetekben és módon. A személyzet tagjai és az utasok által a repülőgép fedélzetén tilos veszélyes anyagok és tárgyak részletes listája a Veszélyes áruk biztonságos légi szállítására vonatkozó műszaki utasításokban (ICAO Doc 9284 AN/905) található.

A személyzet tagjai és az utasok a következő tárgyakat és anyagokat szállíthatják a repülőgép fedélzetére, az előírt feltételek mellett:

1. feladott poggyászban olyan légi jármű rakományában és poggyászterében, ahol az utasok a repülés során elszigetelten hozzáférnek a poggyászhoz:

• számszeríjak, lándzsafegyverek, dáma, szablyák, szablyák, szablyák, kardok, kardok, kard, szuronyok, tőrök, kések: vadászkések, kilökhető pengéjű kések, reteszelő zárakkal, bármilyen típusú fegyver szimulátora;
• háztartási kések (olló) 60 mm-nél hosszabb pengével;
• 24 térfogatszázalékot meghaladó, de legfeljebb 70 térfogatszázalék alkoholtartalmú alkoholos italok legfeljebb 5 literes tartályban, kiskereskedelemre szánt tartályban - utasonként legfeljebb 5 liter;
• folyadékok és alkoholos italok, amelyek alkoholtartalma nem haladja meg a 24 térfogatszázalékot;
• sport- vagy háztartási célokra szánt aeroszolok, a dobozok kioldószelepeit kupak védi a tartalom spontán kiszabadulása ellen, legfeljebb 0,5 kg vagy 500 ml - legfeljebb 2 kg vagy 2 liter - űrtartalmú tartályokban utasonként;

2. az utasok által szállított dolgokban:

• orvosi hőmérő - utasonként egy;
• higany tonométer normál tokban - utasonként egy;
• higanybarométer vagy manométer, zárt tartályba csomagolva és a küldő pecsétjével lezárva;
• eldobható öngyújtók - utasonként egy;
• szárazjég a romlandó élelmiszerek hűtésére - utasonként legfeljebb 2 kg;
• 3% hidrogén-peroxid - legfeljebb 100 ml utasonként;
• nem veszélyesnek minősített folyadékok, gélek és aeroszolok: legfeljebb 100 ml-es (vagy más térfogatmértékegységben ennek megfelelő űrtartalmú) tartályban, biztonságosan lezárt, átlátszó műanyag zacskóba csomagolva, legfeljebb 1 térfogattal. liter - egy táska utasonként.

A 100 ml-nél nagyobb űrtartalmú tartályokban lévő folyadékokat nem fogadjuk el, még akkor sem, ha a tartály csak részben van feltöltve. A szállítás alól kivételt képeznek a gyógyszerek, a különleges étrendi igények, a bébiételek, beleértve az anyatejet is, a repülés időtartamához szükséges mennyiségben (Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 2010. október 29-i 267. sz. rendelete).

A repülőtéren vagy a repülőgép fedélzetén található vámmentes üzletekben vásárolt folyadékokat biztonságosan lezárt műanyag zacskóba kell csomagolni, amely lehetővé teszi a repülés során a táska tartalmához való hozzáférés azonosítását, amelyen megbízható bizonyíték van a vásárlásra. a repülőtéren vagy a repülőgép fedélzetén az utazás napján.

Kérjük figyeljen oda!

Az Orosz Föderáció elnökének rendeletével összhangban V.V. Putyin 2017.09.05-től 202. számú „A fokozott biztonsági intézkedések alkalmazásának sajátosságairól a 2018-as labdarúgó-világbajnokság során az Orosz Föderációban”, 2018. május 25. és július 25. között tilos a polgári fegyverek forgalmazása Volgográd városaiban , Jekatyerinburg, Kazany, Kalinyingrád, Moszkva, Nyizsnyij Novgorod, Rosztov-Don, Szamara, Szentpétervár, Szaranszk és az Orosz Föderációt alkotó szervezetek, ahol a 2018-as FIFA-világbajnoksághoz kapcsolódó eseményeket rendeznek.

A járatra való bejelentkezés után az utasnak repülés előtti ellenőrzésen kell átesnie. Az az utas, aki megtagadja a repülés előtti ellenőrzést, nem repülhet.

A szimferopoli repülőtéren az utasok repülés előtti átvizsgálását a repülőtérkomplexum 3. emeletén végzik.

A repülés előtti ellenőrzés előtt az utas személyazonosító ellenőrzésen esik át útlevél és beszállókártya bemutatásával.

Repülés előtti ellenőrzési eljárás

1. Helyezze a felsőruházatot, valamint a kütyüket, öveket, órákat és egyéb fém alkatrészeket tartalmazó tárgyakat egy edénybe.
2. A 2,5 cm-nél magasabb sarkú és 1 cm-nél szélesebb cipőket szintén le kell venni és egy edénybe kell helyezni.
3. A tartályokat az introszkóp szalagra kell helyezni.
4. Menjen át a fémdetektor keretén.

   Azok az utasok, akiknek beültetett eszközük van, mentesülnek a műszaki ellenőrzés alól, és rendszeres kontaktvizsgálaton esnek át. Ehhez rendelkeznie kell egy egészségügyi intézmény igazolásával, amely megerősíti az eszköz elérhetőségét.

Az utasok, poggyászok és kézipoggyász repülés előtti ellenőrzése a repülőtéren a Közlekedési Minisztérium 2007. július 25-i 104. számú rendeletével jóváhagyott „Repülés előtti és repülés utáni ellenőrzések szabályai” szerint történik. az Orosz Föderáció.

6. Az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzését (a továbbiakban: ellenőrzés), ideértve az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a légi jármű fedélzeti készleteinek, a rakomány és a postai küldemények szállítását is, a légi közlekedés végzi. biztonsági tisztek az alkalmazottak részvételével belügyi szervezet, ideértve a megfelelő speciális képzésen átesett, bizonyítvánnyal (bizonyítvánnyal) rendelkező kutyavezetőket, szolgálati kutyákkal.

A repülés utáni ellenőrzés lefolytatásáról a belügyi szerv szállítási ellenőrző osztályának műszakvezetője dönt a légiközlekedés-biztonsági szolgálat műszakvezetőjének írásbeli értesítésével.

7. Azokon a repülőtereken és a helyi légitársaságok repülőterén, ahol a belügyi szervek nem rendelkeznek közlekedéssel foglalkozó alkalmazottakkal, a területi belügyi szervek alkalmazottainak részvételével történik az ellenőrzés.

8. A helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállóhelyein, ahol a légiközlekedés-védelmi szolgálat jelenléte nem biztosított, a repülés előtti ellenőrzést a légi jármű parancsnoka vagy az általa kijelölt személyzeti tag végzi.

9. A repülõtereken az ellenõrzéseket helyhez kötött mûszaki ellenõrzõ berendezésekkel és videó megfigyelõ rendszerekkel felszerelt speciális helyiségekben (ellenõrzési pontokon), valamint a személyi (egyéni) ellenõrzést lebonyolító helyiségekben (fülkékben) végzik.

10. Az ellenőrzések során műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak: helyhez kötött röntgentelevíziós introszkópot és fémdetektort, hordozható (kézi) fémdetektort, röntgenszkennert, az elektromágneses spektrum terahertzes tartományában lévő intravíziós rendszereket és egyebeket (továbbiakban műszaki és speciális eszközként hivatkozott), az előírt módon igazolt, valamint a kutyás egységek szolgálati kutyáit.

11. Az ellenőrzések lefolytatásának technológiáit a repülőtér igazgatása, légiközlekedési vállalat, a repülőtér körülményeivel kapcsolatos ellenőrzéseket végző üzemeltető fejleszti és hagyja jóvá, és egyezteti a Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat területi szervével és a közlekedésért illetékes belügyi szerv (ennek hiányában a területi belügyi szervvel).

12. Repülés előtti ellenőrzést minden légijármű-üzemeltetők által üzemeltetett belföldi és nemzetközi járaton végeznek, függetlenül azok jogi formájától és tulajdoni formájától.

13. A repülés előtti ellenőrzést az utasok nyilvántartásba vétele, egészségügyi-karantén-, állat-, növény-egészségügyi ellenőrzés, valamint nemzetközi járatok végrehajtásakor, ezen kívül határ-, vám-, bevándorlási és egyéb ellenőrzések után végzik.

14. Az ellenőrzések megszervezése a repülőtér, a légiközlekedési vállalkozás és az ellenőrzést végző üzemeltető igazgatása.

A repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalat és az üzemeltető biztosítja a repülőtéri légiközlekedés-védelmi bizottság ajánlásainak végrehajtását, amelyeket a polgári légiközlekedési tevékenységek jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszerről szóló szabályzattal összhangban hoztak létre. az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i N 897 rendeletével.

15. Az utas által szállított dolgok ellenőrzése az utas jelenlétében történik.

A poggyászellenőrzés az utas jelenlétében és távollétében is elvégezhető.

16. A poggyászok utas távollétében történő, a poggyász kinyitásának szükségességével kapcsolatos vizsgálatát a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőinek és a fuvarozási belügyi testület vezetőinek közös döntése alapján bizottság végzi, amelynek tagjai az alkalmazottak. a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szerv két tanú, szükség esetén a különböző típusú ellenőrzést végző egyéb állami ellenőrző szervek képviselőinek jelenlétében.

17. A beszálláson meg nem jelenő utasok poggyászát szállítani szigorúan tilos.

18. Ha egy induló repülőgépet érintő jogellenes cselekmény fenyegetésével kapcsolatos információ érkezik, az utasok és a poggyász repülés előtti ismételt ellenőrzésére kerül sor, beleértve az utasok által szállított dolgokat, a légi jármű személyzetének tagjait, a fedélzeti készleteket. a repülőgép, a rakomány és a posta.

19. Ha az utas indulása repülés előtti ellenőrzés miatt késik, a repülőtéri igazgatás, a légiközlekedési vállalat, illetve az ellenőrzést végző üzemeltető intézkedik az utas következő járatra való küldéséről.

20. Ha a légi jármű utasa megtagadja a repülés előtti ellenőrzést, az utas légi szállítására vonatkozó szerződést a légi szabályzat 85. cikkének (3) bekezdése értelmében megszűntnek kell tekinteni.

21. A rakomány és a poggyász ellenőrzése során helyhez kötött műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak, illetve kutyás egységek szolgálati kutyáit is igénybe lehet venni.

22. A postai küldemények ellenőrzése azok felbontása nélkül történik.

A sérült csomagolású postai küldemények a repülőgép fedélzetén nem szállíthatók.

23. A különböző típusú csomagolású repülőgép fedélzeti készleteit a repülőtéren speciálisan felszerelt ellenőrző pontokon ellenőrzik.

24. Az ellenőrzött poggyászt, a fedélzeti étkezést, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok erre felhatalmazott személyei számozott matricákkal jelölik meg.

25. Az ellenőrzések technológiai folyamatának betartásának ellenőrzése a közlekedési ellenőrzés (felügyelet) területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv, valamint a belügyek területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv feladata.

Ez nem működik Szerkesztőség től 25.07.2007

A dokumentum neve	Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2007. július 25-i, N 104 számú rendelete „A REPÜTÉS ELŐTT ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL”
Dokumentum típus	sorrend, lista, szabályok
Átvevő jogosultság	Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma
dokumentum szám	104
Elfogadás dátuma	01.01.1970
Felülvizsgálat dátuma	25.07.2007
Nyilvántartási szám az Igazságügyi Minisztériumban	9975
Az Igazságügyi Minisztériumnál történt bejegyzés időpontja	09.08.2007
Állapot	Ez nem működik
Kiadvány	"Rossiyskaya Gazeta", N 180, 2007.08.17.
Navigátor	Megjegyzések

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2007. július 25-i, N 104 számú rendelete „A REPÜTÉS ELŐTT ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL”

A REPÜLÉS ELŐTT ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK VÉGREHAJTÁSÁNAK SZABÁLYAI

I. Általános rendelkezések

1. A repülés előtti és utáni ellenőrzések végrehajtására vonatkozó szabályokat (a továbbiakban: Szabályok) az 1997. március 19-i N 60-FZ „Orosz Föderáció légi szabályzata” szövetségi törvény alapján dolgozták ki.<*>(a továbbiakban: Légi kódex), az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i N 897 rendeletével jóváhagyott, a polgári légiközlekedési tevékenységeknek a jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszerről szóló szabályzat<**>, Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat "Repülőterek repülésbiztonsági Követelményei", jóváhagyva az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2005. november 28-i N 142 rendeletével<***>, a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet szabványai és ajánlott gyakorlatai.

<*>Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 1997, 12. sz., Art. 1383.

<**>Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 1994, 15. sz., Art. 1795.

2. E szabályzat megállapítja az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzésének eljárását, ideértve az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet által szállított tárgyakat, a légi jármű fedélzeti készleteit, a rakományt és a postai küldeményt.

3. A jelen Szabályzat végrehajtása kötelező a repülőtér légiközlekedés-biztonsági szolgálata, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető (a továbbiakban: légiközlekedés-biztonsági szolgálat), valamint a belügyi testület repülés előtti és utómunkában résztvevő alkalmazottai számára. repülési ellenőrzések, repülőterek igazgatása, légiközlekedési vállalkozások, üzemeltetők, utasok, valamint a repülőterek területén tevékenységüket végző egyéb személyek.

4. Az utasok és poggyászok repülés előtti ellenőrzésére, beleértve az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet által szállított tárgyakat, a repülőgép fedélzeti készleteit, a rakományt és a postai küldeményt, a légi közlekedés biztonságának biztosítása, valamint az élet és egészség védelme érdekében kerül sor. a légi járművek utasainak és személyzetének tagjai, valamint a polgári légiközlekedés légiközlekedési személyzete, megakadályozva a repülőgépek esetleges elfoglalási (eltérítési) kísérleteit és a polgári légiközlekedés tevékenységébe bűnözői elemek általi jogellenes beavatkozást, valamint a fegyverek, lőszerek, robbanóanyagok illegális szállítását, mérgező, gyúlékony és egyéb veszélyes anyagokat és tárgyakat, amelyeket légi közlekedésbiztonsági feltételek mellett tilos szállítani.

A repülés utáni ellenőrzés a fegyverek, lőszerek, kábítószerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok, mérgező és egyéb anyagok, tárgyak illegális behozatalának és forgalmazásának megakadályozása és visszaszorítása érdekében történik, amelyek fokozott veszélyt jelentő, büntetőjogi jellegűek. bonyolult működési (kriminogén) helyzetű régiókból, és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának automatizált keresési információs rendszereit használva olyan személyek felkutatására, akik elrejtőznek a nyomozó, nyomozás és bíróság elől elrejtőzve, elkerülve a büntetőjogi büntetés végrehajtását, valamint azokat, akik az Orosz Föderáció 1991. április 18-i N 1026-1 „A rendőrségről” szóló törvénye értelmében megszakadt a kapcsolat a rokonokkal és az eltűnt személyekkel, akiket keresnek.<*>.

<*>A Népi Képviselők Tanácsának és az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának közlönye, 1991, 16. szám, art. 503.

5. A repülés előtti ellenőrzés fő célja a fegyverrel, lőszerrel, robbanóanyaggal, gyúlékony, mérgező, radioaktív és egyéb veszélyes tárgyakkal és anyagokkal rendelkező személyek repülőgépre történő felszállási kísérletének időben történő észlelése, megelőzése és megakadályozása. az utasok, a légijármű-személyzet tagjainak egészsége, amely veszélyezteti a légi jármű repülési biztonságát, vagy más vészhelyzeti (repülési) eseményt idézhet elő, valamint megakadályozza a légi közlekedésben tilos veszélyes tárgyak és anyagok illegális szállítását. feltételek, valamint egyéb, az Orosz Föderáció területén való szabad forgalomba bocsátásban tiltott vagy korlátozott egyéb tárgyak és anyagok.

II. Repülés előtti és utáni ellenőrzések szervezése

6. Az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzését (a továbbiakban: ellenőrzés), ideértve az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a légi jármű fedélzeti készleteinek, a rakomány és a postai küldemények szállítását is, a légi közlekedés végzi. biztonsági tisztek az alkalmazottak részvételével belügyi szervezet, ideértve a megfelelő speciális képzésen átesett, bizonyítvánnyal (bizonyítvánnyal) rendelkező kutyavezetőket, szolgálati kutyákkal.

A repülés utáni ellenőrzés lefolytatásáról a belügyi szerv szállítási ellenőrző osztályának műszakvezetője dönt a légiközlekedés-biztonsági szolgálat műszakvezetőjének írásbeli értesítésével.

7. Azokon a repülőtereken és a helyi légitársaságok repülőterén, ahol a belügyi szervek nem rendelkeznek közlekedéssel foglalkozó alkalmazottakkal, a területi belügyi szervek alkalmazottainak részvételével történik az ellenőrzés.

8. A helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállóhelyein, ahol a légiközlekedés-védelmi szolgálat jelenléte nem biztosított, a repülés előtti ellenőrzést a légi jármű parancsnoka vagy az általa kijelölt személyzeti tag végzi.

9. A repülõtereken az ellenõrzéseket helyhez kötött mûszaki ellenõrzõ berendezésekkel és videó megfigyelõ rendszerekkel felszerelt speciális helyiségekben (ellenõrzési pontokon), valamint a személyi (egyéni) ellenõrzést lebonyolító helyiségekben (fülkékben) végzik.

10. Az ellenőrzések során műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak: helyhez kötött röntgentelevíziós introszkópot és fémdetektort, hordozható (kézi) fémdetektort, röntgenszkennert, az elektromágneses spektrum terahertzes tartományában lévő intravíziós rendszereket és egyebeket (továbbiakban műszaki és speciális eszközként hivatkozott), az előírt módon igazolt, valamint a kutyás egységek szolgálati kutyáit.

11. Az ellenőrzések lefolytatásának technológiáit a repülőtér igazgatása, légiközlekedési vállalat, a repülőtér körülményeivel kapcsolatos ellenőrzéseket végző üzemeltető fejleszti és hagyja jóvá, és egyezteti a Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat területi szervével és a közlekedésért illetékes belügyi szerv (ennek hiányában a területi belügyi szervvel).

12. Repülés előtti ellenőrzést minden légijármű-üzemeltetők által üzemeltetett belföldi és nemzetközi járaton végeznek, függetlenül azok jogi formájától és tulajdoni formájától.

13. A repülés előtti ellenőrzést az utasok nyilvántartásba vétele, egészségügyi-karantén-, állat-, növény-egészségügyi ellenőrzés, valamint nemzetközi járatok végrehajtásakor, ezen kívül határ-, vám-, bevándorlási és egyéb ellenőrzések után végzik.

14. Az ellenőrzések megszervezése a repülőtér, a légiközlekedési vállalkozás és az ellenőrzést végző üzemeltető igazgatása.

A repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalat és az üzemeltető biztosítja a repülőtéri légiközlekedés-védelmi bizottság ajánlásainak végrehajtását, amelyeket a polgári légiközlekedési tevékenységek jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszerről szóló szabályzattal összhangban hoztak létre. az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i N 897 rendeletével.

15. Az utas által szállított dolgok ellenőrzése az utas jelenlétében történik.

A poggyászellenőrzés az utas jelenlétében és távollétében is elvégezhető.

16. A poggyászok utas távollétében történő, a poggyász kinyitásának szükségességével kapcsolatos vizsgálatát a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőinek és a fuvarozási belügyi testület vezetőinek közös döntése alapján bizottság végzi, amelynek tagjai az alkalmazottak. a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szerv két tanú, szükség esetén a különböző típusú ellenőrzést végző egyéb állami ellenőrző szervek képviselőinek jelenlétében.

17. A beszálláson meg nem jelenő utasok poggyászát szállítani szigorúan tilos.

18. Ha egy induló repülőgépet érintő jogellenes cselekmény fenyegetésével kapcsolatos információ érkezik, az utasok és a poggyász repülés előtti ismételt ellenőrzésére kerül sor, beleértve az utasok által szállított dolgokat, a légi jármű személyzetének tagjait, a fedélzeti készleteket. a repülőgép, a rakomány és a posta.

19. Ha az utas indulása repülés előtti ellenőrzés miatt késik, a repülőtéri igazgatás, a légiközlekedési vállalat, illetve az ellenőrzést végző üzemeltető intézkedik az utas következő járatra való küldéséről.

20. Ha a légi jármű utasa megtagadja a repülés előtti ellenőrzést, az utas légi szállítására vonatkozó szerződést a légi szabályzat 85. cikkének (3) bekezdése értelmében megszűntnek kell tekinteni.

21. A rakomány és a poggyász ellenőrzése során helyhez kötött műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak, illetve kutyás egységek szolgálati kutyáit is igénybe lehet venni.

22. A postai küldemények ellenőrzése azok felbontása nélkül történik.

A sérült csomagolású postai küldemények a repülőgép fedélzetén nem szállíthatók.

23. A különböző típusú csomagolású repülőgép fedélzeti készleteit a repülőtéren speciálisan felszerelt ellenőrző pontokon ellenőrzik.

24. Az ellenőrzött poggyászt, a fedélzeti étkezést, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok erre felhatalmazott személyei számozott matricákkal jelölik meg.

25. Az ellenőrzések technológiai folyamatának betartásának ellenőrzése a közlekedési ellenőrzés (felügyelet) területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv, valamint a belügyek területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv feladata.

III. Az ellenőrzések szervezési és technikai intézkedései

26. Az ellenőrzések szervezési és technikai intézkedései biztosítják:

Fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyag, mérgező, gyúlékony és egyéb veszélyes anyagok, valamint a főbb veszélyes anyagok és tiltott tárgyak jegyzékében meghatározott (megfelelő feltételekkel megengedett) légi jármű fedélzetén történő illegális szállításának időben történő felderítése és megelőzése a személyzet tagjai és az utasok által a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyak fedélzetén történő szállítására (a jelen Szabályzat 1. számú melléklete);

a repülőgép eltérítésének veszélyével és a polgári légiközlekedési tevékenységbe való egyéb jogellenes beavatkozásokkal kapcsolatos információk időben történő továbbítása a szövetségi végrehajtó hatóságok tisztviselői számára, akik részt vesznek a polgári légiközlekedési tevékenységbe való illegális beavatkozások visszaszorításában;

az utasok tájékoztatása a szolgáltatás minden szakaszában az ellenőrzés céljairól és eljárásáról, jogaikról és kötelezettségeikről, a légi jármű fedélzetén szállítani tilos veszélyes tárgyak és anyagok jegyzékéről, valamint illegális szállításukért való felelősségről;

kizárva a repülés előtti ellenőrzésen átesett és a repülőgépre felszálló utasok közötti érintkezést olyan utasokkal, akik nem feleltek meg a repülés előtti ellenőrzésen, valamint a kísérő személyekkel és a repülési járat utasainak kiszolgálásával nem foglalkozó repülőtéri személyzettel.

27. Az utasok ellenőrzésére a repülőtereken elkülönített ellenőrző zónákat kell felszerelni.

Az ellenőrzési terület egy vagy több ellenőrzési pontból állhat, ideértve az utas-ellenőrzési pont és a légi jármű közötti várakozóteret is, amelybe való belépés szigorúan ellenőrzött (a továbbiakban: steril terület).

Az ellenőrző zóna bejáratai és az ellenőrzési pontok előtt táblák vannak elhelyezve: „Ellenőrző zóna”, „Ellenőrzési pont”.

28. Az ellenőrzési pontnak műszaki és speciális eszközökkel felszerelt helyiséget, valamint személyes (egyéni) ellenőrzésre alkalmas helyiséget (kabint) kell biztosítania.

29. A repülőtereken a forgalom nagyságától függően kerül meghatározásra az ellenőrző zónák, ellenőrzési pontok, valamint ezek műszaki és speciális eszközökkel való felszereltsége.

30. Az ellenőrzések megbízhatóságát és a személyszállítási szolgáltatás minőségét:

az ellenőrzési zónák és ellenőrzési pontok optimális elhelyezése az utasterminál épületeiben és az azokban lévő műszaki és speciális berendezések;

feltételek megteremtése az utasok kényelmes elhelyezéséhez, a személyzet munkájához és az ellenőrzési eljárások kényelmes végrehajtásához;

a műszaki és speciális berendezések működési feltételeinek és karbantartási eljárásainak betartása.

31. Az ellenőrző területek és ellenőrzési pontok a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat követelményeinek megfelelően vannak felszerelve

32. Az ellenőrző övezetbe, átvizsgálási pontokba csak a menetrend szerinti járatok utasait engedik be, ha rendelkeznek az előírt módon kiállított jeggyel és utasazonosító okmánnyal.

33. Az ellenőrző körzetekben és az ellenőrzési pontokon utasok kiszolgálásában és személyszállítás szervezésében nem részt vevő személyek jelenléte szigorúan tilos.

34. Az ellenőrző zónák és ellenőrzési pontok felszerelése és felszerelése a repülőtér, a légiközlekedési vállalat és az üzemeltető adminisztrációja.

IV. A repülés előtti ellenőrző csoportok felépítése

35. A repülés előtti ellenőrzést végző légiközlekedés-védelmi alkalmazottak létszámát a repülőtér, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető igazgatása határozza meg, az üzemeltetési módtól, az utasforgalom nagyságától, az üzemeltetett légi járművek típusától, valamint az ellenőrzési pontok műszaki felszereltségétől függően.

36. Az ellenőrzési ponton (ellenőrző zónán) a szállításra a belügyi szerv repülés előtti ellenőrzésen részt vevő létszámát a szállítási belügyi szerv vezetője határozza meg a létszámrend figyelembevételével. , az utasforgalom nagysága, az ellenőrzési pontok száma és azok műszaki felszereltsége.

37. Minden ellenőrzési ponthoz ki kell osztani a szükséges számú alkalmazottat, és ki kell nevezni a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezető ellenőrző csoportjának tagját.

38. Az utasok repülés előtti ellenőrző csoportja főszabály szerint öt (három) légiközlekedés-biztonsági tisztből és egy közlekedési belügyi tisztből áll.

A repülőgép-személyzet tagjaiból, légiközlekedési személyzetből, poggyászból, rakományból és postai küldeményből álló repülés előtti ellenőrzési csoport általában négy (két) légiközlekedés-biztonsági tisztből, a belügyi testület egy szállítási alkalmazottjából áll, és a repülőtéri igazgatás határozza meg. a belügyi szervvel egyetértésben a repülőtéri üzemidő és a forgalom függvényében történő szállításra.

39. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi testület munkatársai a repülőtér működési módjától függően műszakonként oszlanak meg. A műszak összetételét az üzemi ellenőrzési pontok száma határozza meg.

Kettő vagy több ellenőrző pont esetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrzésére műszakvezetőt, a szállítás tekintetében pedig a belügyi szerv ellenőrzésére műszakvezetőt neveznek ki.

A légiközlekedés-védelmi szolgálat vezető ellenőri műszaka és a belügyi testület vezető ellenőri műszaka közötti interakció eljárását a jelen szabályzat 11. pontjában meghatározott ellenőrzési technológiák határozzák meg.

40. Az ellenőrzések során az ellenőrzést végző légiközlekedés-védelmi tisztnek a megállapított színvonalú, ujj (mell)jelzésű egyenruhát kell viselnie.

V. A légiközlekedés-védelmi tisztek és a belügyi szervek alkalmazottainak jogai és kötelezettségei a közlekedésben az ellenőrzések során

41. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai és a szállítási belügyi szerv ellenőrzést végző alkalmazottai jogosultak:

megkövetelik az utasoktól, hogy szigorúan tartsák be az Orosz Föderáció jogszabályaiban foglalt követelményeket a légiközlekedés repülésbiztonságára vonatkozóan;

az átvizsgálási pontok bejáratánál az utasok szabályszerűen kiállított jegyeit és személyazonosságát igazoló dokumentumokat ellenőrizni;

felmérést végezni a potenciálisan veszélyes utasok, valamint az utasok birtokában lévő tárgyak és anyagok azonosítása érdekében, amelyeket tilos légi úton szállítani;

az utasok, a poggyász és az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények ellenőrzése;

megfigyelni az utasok viselkedését a biztonsági ellenőrzési pontokon;

elkobozni az utasoktól az ellenőrzések során talált olyan tárgyakat és anyagokat, amelyeket tilos légi úton szállítani;

megvizsgálja az utasok poggyászát a tárolóhelyiségbe;

javaslatot tesz az ellenőrzések hatékonyságának növelésére technológiáik fejlesztése, valamint a műszaki és speciális eszközök alkalmazása tekintetében;

A légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi testület vezetőinek közös döntése alapján közös és független ellenőrzéseket kell végezni az ellenőrzések minőségére kiképzési próbatételek és robbanószerkezeti próbabábu segítségével.

42. A közlekedésben a belügyi szerv ellenőrzést végző dolgozói a (41) bekezdésben felsoroltakon túlmenően jogosultak:

Szükség esetén az utasok felmérését végezze a veszélyes anyagok és tárgyak, valamint a részükről esetlegesen elkövetett jogellenes szándékok azonosítása érdekében;

határozatot hoz az utasok személyes átvizsgálásáról, ha olyan tárgyakat és anyagokat észlel, amelyek előállításához, szállításához és tárolásához büntetőjogi vagy közigazgatási felelősség jár, és részt vesz az átvizsgálásban;

az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának információkereső adatbázisai segítségével ellenőrzi, hogy az utasok megfelelnek-e az előírt módon kiállított jegyeknek és útlevéladatoknak, megállapítják azok valódiságát, és emellett ellenőrizni kell a gyanús személyeket;

ellenőrzést gyakorol az utasok által a repülés során ideiglenes tárolásra átadott fegyverek, töltények és lőszerek szállítására vonatkozó eljárás betartása felett;

elkobozni az utasoktól az ellenőrzés során feltárt fegyvereket, lőszereket (kivéve azokat a személyeket, akiknek az Orosz Föderáció jogszabályai szerint fegyverrel rendelkező repülőgép fedélzetén tartózkodhatnak), robbanóanyagokat, kábítószereket és prekurzoraikat, valamint pszichotróp és erős anyagokat ;

az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban végrehajtani az utasok átvizsgálása során felfedezett tárgyak és anyagok lefoglalását és dokumentálását, amelyeknek az Orosz Föderáció területén való szabad mozgása tilos, korlátozott vagy büntetőjogi természetű;

szükség esetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálattal együtt megszervezi és lefolytatja az ellenőrzési tevékenységek során tett intézkedések megerősítésére vonatkozó utasításokat;

a légiközlekedés-védelmi követelményeket megsértő személyek őrizetbe vétele;

a hatáskörébe tartozó közigazgatási szabálysértésekről jegyzőkönyvet készítenek.

43. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai és a szállítási belügyi szerv ellenőrzést végző alkalmazottai kötelesek:

legyen figyelmes és udvarias az utasokkal, és kerülje a méltóságukat sértő cselekedeteket;

ismeri és biztosítja a jelen Szabályzat betartását az ellenőrzések során;

rendelkeznie kell a szükséges készségekkel ahhoz, hogy azonosítsa az utasokat a veszélyes tárgyakkal és a repülőgép fedélzetén szállítani tilos anyagokkal, beleértve a trükköket is;

az előírt módon anyagokat nyújt be a légiközlekedés-védelmi követelmények megsértőivel szembeni végrehajtási intézkedések megtételéhez, az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban;

ne engedje fel a járatra azokat az utasokat, akik kikerülik a repülés előtti ellenőrzést;

legyen éber, és ne engedje be az utasokat, a repülőgép-személyzet tagjait és a légiközlekedési személyzetet, a rakományt, a postát, a repülőgép-készleteket és a poggyászt az ellenőrzési ponton keresztül a steril területre;

ismerje a műszaki és speciális berendezések alapvető jellemzőit, működési szabályait;

műszaki és speciális berendezésekkel végzett munka során tartsa be a biztonsági szabályokat és a tűzvédelmi szabályokat.

44. Az ellenőrzések lefolytatása során az ellenőrzési körzetekben és az ellenőrzési pontokon a szállításban a belügyi szerv alkalmazottai ezen túlmenően:

a bűncselekmények megelőzése, visszaszorítása, a közrend biztosítása;

operatív kutatási tevékenység végzése a bűncselekményeket előkészítő személyek azonosítása és azonosítása, fegyverek, lőszerek és robbanószerkezetek felderítése érdekében;

az utasok ellenőrzése során lefoglalt fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok, radioaktív, kábító, mérgező, mérgező és egyéb, légi úton történő szállításra tilos anyagok nyilvántartása;

a repülõtéri adminisztrációval együtt a zavargások elfojtását célzó intézkedések végrehajtása.

45. Azokon a repülőtereken, ahol teljes körű műszaki és speciális eszközök állnak rendelkezésre, az ellenőrző csoport szakembereinek felelőssége a következőképpen oszlik meg:

1. szűrési szakember:

az utasok belépéskor az átvizsgálási pontra az előírt módon kiállított jegyeket, beszállókártyákat, az utas személyazonosságát igazoló okmányokat ellenőrzi, ha szükséges az okmányok és az utashoz való tartozásának alaposabb ellenőrzése tájékoztatja a vezető ellenőrző pontot tiszt és a belügyi tiszt a szállításról; határozatot hoz az utasok repülés előtti ellenőrzésen való átengedéséről;

fontossági sorrendben a repülés előtti ellenőrzésre irányítja az utasokat, elkerülve a zsúfoltságot;

a repülés előtti ellenőrzésről a jegyen (kivéve az elektronikusan kiállított jegyek eseteit) és (vagy) a beszállókártyán jelölést helyez, és azt is törli, ha az utas elhagyja az ellenőrzési területet;

Szükség esetén pszichológiai felmérést (profilozást) végez a potenciálisan veszélyes utasok azonosítása érdekében, és részt vesz az utasok személyes (egyéni) átvizsgálásában;

2. számú ellenőrző szakember:

felkéri az utasokat, hogy fémtárgyaikat, mobiltelefonjaikat, fotó-, film- és rádióberendezéseiket rakják ki, vegyék le cipőiket, felsőruházatukat, kalapjukat, öveiket, és műszaki és speciális eszközökkel mutassák be ellenőrzésre;

figyeli a dolgok helyes elrendezését a röntgentelevíziós introszkóp szállítószalagon, szabályozza a szállítószalag terhelését, tájékoztatja a 3. számú ellenőrző szakembert a röntgentelevíziós introszkóp szállítószalag leállításának szükségességéről;

felkéri az utasokat, hogy menjenek át egy álló fémdetektoron;

kézi (érintkezési) módszerrel megvizsgálja az utasok által szállított nagyméretű tárgyakat, amelyek mérete meghaladja az introszkóp alagút átmérőjét;

3. sz. ellenőrző szakember:

a dolgok tartalmát a röntgentelevíziós introszkóp képernyőjén megjelenő árnyékkép alapján határozza meg;

megáll, ha az ellenőrzött tárgyakban szállításra tiltott, fokozott veszélyt jelentő vagy büntetőjogi természetű tárgyakat, anyagokat (fegyver, lőszer, robbanószerkezet) találnak, a röntgentelevíziós introszkóp szállítóeszközt és ezt a vezető bevizsgálási pontnak bejelenti, a belügyi szerv közlekedésben dolgozó alkalmazottja;

kézi (érintkezési) módszerrel megvizsgálja az utasok által szállított dolgokat, amíg teljesen meg nem bizonyosodik arról, hogy azok nem tartalmaznak tiltott tárgyakat és anyagokat;

határozatot hoz az ellenőrzés során azonosított tiltott tárgyak és anyagok lefoglalásáról, valamint az utas holmijának a steril területre történő beengedéséről;

szükség esetén részt vesz az utasok személyes (egyéni) átvizsgálásában;

4. sz. ellenőrző szakember:

figyeli az álló fémdetektor jelzőberendezéseinek leolvasását, megakadályozva az utasok megkerülését;

ha egy álló fémdetektor jele jelenik meg:

felkéri az utast, hogy helyezzen fémtárgyakat ruhájába vagy testére az asztalra, és menjen át ismét az álló fémdetektoron;

kézi fémdetektor segítségével meghatározza az utason lévő fémtárgyak elhelyezkedését;

szükség esetén kézi (érintkezési) módszerrel megvizsgálja az utasok által szállított dolgokat, és részt vesz az utasok személyes (egyéni) ellenőrzésében;

az utas alaposabb ellenőrzésének szükségességét bejelenti a vezető ellenőrző pontnak és a közlekedésben dolgozó belügyi szerv munkatársának;

határozatot hoz az ellenőrzés során azonosított tiltott tárgyak, anyagok lefoglalásáról, valamint az utas steril területre történő beengedéséről;

5. sz. ellenőrző szakorvos (vezető ellenőrzési pont):

ellenőrzést gyakorol az ellenőrző csoport tevékenysége felett a repülés előtti ellenőrzés technológiai folyamatának megfelelően;

dokumentálja a szállításra tiltott anyagok és tárgyak lefoglalását;

megszervezi és szükség esetén közreműködik az utasok által szállított dolgok kézi (érintkezési) módszerrel történő átvizsgálásában és az utasok személyes (egyéni) ellenőrzésében;

megszervezi az utasok által szállított tárgyak kézi (érintkezési) módszerrel történő ellenőrzését, amelyek mérete meghaladja az introszkóp alagút átmérőjét;

nem engedi be a steril területre azokat az utasokat, a repülőgép-személyzet tagjait és a légitársaság karbantartó személyzetét, akik nem estek át a repülés előtti ellenőrzésen;

szükség esetén elláthatja az 1., 2., 3. és 4. számú ellenőrző szakorvosi feladatokat.

A szállítás belügyi hivatalának az ellenőrzésben részt vevő munkatársa:

az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának "Rozysk-Magistral" keresési adatbázisa segítségével ellenőrzi az útlevéladatokat a keresett személyek azonosítása és őrizetbe vétele érdekében;

személyes (egyéni) ellenőrzést végez az utasok és az utasok által szállított dolgok tekintetében;

részt vesz az utasok és poggyászok, az utasok által szállított tárgyak, a repülőgép-személyzet, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készleteinek, a rakomány és a postai küldemények ellenőrzésében, a légiközlekedés-védelmi tisztek helyettesítése nélkül;

ellenőrzést gyakorol az utasok által a repülés során ideiglenes tárolásra átadott fegyverek szállítására vonatkozó eljárás betartása felett;

megtesz minden szükséges intézkedést az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban az utasok ellenőrzése során felfedezett tárgyak és anyagok lefoglalására és dokumentálására, amelyeknek az Orosz Föderáció területén való szabad mozgása tilos vagy korlátozott;

az ellenőrzés során megerősítő intézkedésekről szükség esetén közös képzést szervez és tart.

Az operatív információk kézhezvétele után a közlekedési belügyi hivatal ellenőrzésben részt vevő munkatársai a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársaival együtt pszichológiai felmérést (profilozást) végeznek az utasokon.

Az ellenőrzési ponton a teljes műszak alatt az ellenőrző csoport szakemberei rendszeresen váltják egymást a munkahelyen. Az alkalmazottak folyamatos megfigyelése a röntgen egység képernyőjén nem haladhatja meg a 20 percet, szünettel - legalább 40 percet (ICAO Safety Manual Doc 8973).

Alacsony utasforgalom esetén a repülõtéri vezetés három repülésbiztonsági tisztre csökkentheti az ellenõrzési pont összetételét, miközben be kell tartani az óránként legfeljebb 20 percnyi folyamatos introszkópi munkavégzés feltételét.

A légi jármű poggyászának, rakományának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek vizsgálatakor az ellenőrző csoport összetételét a repülőtér igazgatása határozza meg, de minden esetben legalább három légiközlekedés-biztonsági tisztből kell állnia egy ellenőrzési ponton, folyamatos ellenőrzés mellett. óránként legfeljebb 20 percet dolgozzon az introszkópnál.

Tanúként részt vehetnek az ellenőrző csoport szakemberei feladatuk ellátásától mentesen, ha az ellenőrzés során az utas szabálysértést követ el, az ellenőrző műszakvezetővel egyetértésben.

46. ​​Ellenőrzést végző légiközlekedés-biztonsági tisztek és a közlekedésben részt vevő belügyi szervek alkalmazottai az ellenőrzésben részt vevő hivatali feladatok nem megfelelő ellátása, hivatali helyzettel való visszaélés miatt, amelynek következtében veszélyes tárgyakat vagy anyagokat vittek a légi jármű fedélzetére, veszélyt jelentett a repülésbiztonságra, az Orosz Föderáció jogszabályai által meghatározott módon felelősségre vonják.

VI. Különleges információk a légiközlekedési utasok számára

47. A légi közlekedésben részt vevő utasok tájékoztatást kapnak az Orosz Föderáció utasok, poggyászok és az utasok által szállított tárgyak szállítását szabályozó jogszabályairól.

A jegyértékesítő helyeken, repülőtereken, utasfelvételi területeken, az ellenőrző zónák előtt, az ellenőrzési pontokon, valamint a vámáru-nyilatkozatok kitöltési helyein világító táblákat helyeznek el, és speciális légiközlekedés-biztonsági információkat tartalmazó plakátokat helyeznek ki a légiközlekedés-biztonsági előírásoknak megfelelően. az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2005. november 28-i N 142 számú rendeletével jóváhagyott „Repülőterek repülésbiztonsági követelményei” szövetségi légiközlekedési szabályzat követelményei.

Az alapvető repülésbiztonsági szabályok betartása érdekében a rádióműsor-hálózaton rendszeresen információkat továbbítanak a következőkről:

robbanásveszélyes, mérgező, gyúlékony, radioaktív és egyéb veszélyes anyagok és tárgyak repülőgépen történő szállításának tilalma;

az utasok és poggyászok kötelező repülés előtti ellenőrzése, beleértve az utasok által szállított tárgyakat is;

az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt felelősség a szállításra tiltott anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén történő utasok szállításáért;

a bőröndök, csomagok és egyéb tárgyak átvételének tilalma idegenektől repülőgép fedélzetén történő szállítás céljából, valamint poggyászát idegenekre hagyni;

elektronikus játékok, hordozható videokamerák, videomagnók, hordozható telefonok és egyéb elektronikus berendezések repülőgép fedélzetén repülés közbeni használatának tilalma.

VII. A repülés előtti ellenőrzés eljárása

48. Az utasok és poggyászok repülés előtti ellenőrzése, ideértve az utasok által szállított tárgyakat is, műszaki és speciális eszközökkel és (vagy) kézi (érintkezési) módszerrel, valamint a helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállási helyszíneken történik, ahol nincs ellenőrzés. pontokon, és nincs helyhez kötött ellenőrzési eszköz - kézi fémdetektor és kézi (érintkezési) módszer, valamint az utasok által szállított poggyász és dolgok - csak kézi (érintkezési) módszer.

A repülés előtti ellenőrzés során az utasok személyes (egyéni) átvizsgálása végezhető.

49. A légijármű-személyzet és a polgári légiközlekedési személyzet repülés előtti ellenőrzését általában az ellenőrzési pontokon vagy a repülőtéri ellenőrző pontokon felszerelt ellenőrzési pontokon végzik.

A légi jármű személyzetének tagjai repülés előtti ellenőrzésen vehetnek részt a repülési feladat bemutatása után.

50. Az utas repülés előtti ellenőrzése műszaki és speciális eszközökkel az alábbi sorrendben történik:

az előírt módon kiállított jegyet, a beszállókártyát ellenőrzik, az okmányt a biztonsági ellenőrzés bejáratánál az utas személyazonosságával igazolják;

javasolt a légijármű fedélzetén szállításra tiltott tárgyak és anyagok, valamint az illetéktelen személyektől szállításra átvett tárgyak (csomagok, csomagok stb.) utas birtoklását bejelenteni;

Javasoljuk az utas ruházatában lévő fémtartalmú tárgyak kihelyezését (cigarettatartók, kulcsok, cigarettásdobozok stb.), a felsőruházat levételét (kabát, kabát, esőkabát, blézer, pulóver, pulóver, pulóver, kabát), stb., fejdísz), öv, cipő, és tegyen mindent tálcákba, kosarakba, tegye fel a röntgen televíziós introszkóp szállítószalagjára;

az utast felkérik, hogy menjen át egy álló fémdetektor keretén;

átvizsgálják a poggyász tartalmát, beleértve az utas által szállított dolgokat, felsőruházatot (kabát, kabát, esőkabát, kabát, fejdísz), övet, cipőt;

amikor egy álló fémdetektor riasztása kiold:

az utas ruházatában lévő fémtárgyak elhelyezkedését kézi fémdetektor segítségével határozzák meg;

az utast felkérik, hogy a fémtárgyak eltávolítása és ellenőrzése után ismét menjen át az álló fémdetektoron;

Az utast kézi fémdetektorral és kézi (érintkezős) vizsgálati módszerrel vizsgálják, amikor a riasztás ismét kiold.

51. A repülés előtti ellenőrzés során a potenciális veszélyre utaló jelek azonosítása érdekében javasolt az utasok olyan viselkedési jellemzőire figyelni, mint a fokozott idegesség, szorongás, nyűgösség. Ha ilyen jeleket észlelnek, pszichológiai felmérést (profilozást) kell végezni az utason, hogy meghatározzák potenciális veszélyének mértékét.

A potenciálisan veszélyesként azonosított utas által szállított poggyászt és holmikat kézi (érintkezési) ellenőrzésnek kell alávetni.

52. Az utasok személyi (egyéni) ellenőrzését az egészségügyi és higiéniai előírásoknak megfelelően felszerelt és karbantartott, személyes (egyéni) ellenőrzésre szolgáló speciális helyiségekben (kabinokban) végzik.

53. Az utasok személyi (egyéni) ellenőrzésére akkor kerül sor, ha:

egy meghatározott repülést végrehajtó vagy egy bizonyos irányba tartó légi jármű közelgő lefoglalásáról vagy eltérítéséről szóló üzenet vétele (szelektív);

bejelentés átvétele arról, hogy az utasnak fegyvere, lőszere, robbanószerkezete, robbanóanyaga vagy egyéb veszélyes tárgya és anyaga van, amely támadási fegyverként használható a repülőgép személyzete ellen;

fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok és egyéb, légi szállításra tilos veszélyes tárgyak és anyagok észlelése az utasok által szállított dolgokban;

a légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottai vagy a belügyi testület alkalmazottai által a szállítás során személyes megfigyeléssel azonosítani az utas gyanús magatartására, cselekményére utaló jeleket, amelyek arra utalnak, hogy bűnös szándéka, vagy gyanúja felmerülhet, hogy fegyvert, lőszert, veszélyes tárgyat, ill. légi szállításra tiltott anyagok.

54. Személyes (egyéni) átvizsgálást csak az átkutatandó utassal azonos nemű személyek végeznek két tanú jelenlétében, a belügyi szervek közlekedésben dolgozóinak részvételével és jegyzőkönyv felvételével.

55. Egy helyiségben egyszerre több utas személyi átvizsgálása tilos.

56. Az utasok, a légijármű-személyzet és a légiközlekedési személyzet repülés előtti ellenőrzése során a műszaki és speciális eszközök, valamint a személyi (egyéni) ellenőrzés mellett kézi (érintkezési) ellenőrzési módszer is alkalmazható.

57. Kézi (érintkezési) ellenőrzésre akkor kerül sor, ha egy meghatározott repülést végrehajtó vagy meghatározott irányba tartó légi jármű közelgő lefoglalásáról vagy eltérítéséről érkezett üzenet, valamint műszaki és speciális eszközök hiányában az ellenőrzési pont.

Az ellenőrzés során a kézi (kontaktus) módszert alkalmazzuk:

az utasok bő ruházatban, amely elrejti a test körvonalait;

olyan dolgok, amelyek belső tartalma műszaki és speciális eszközökkel nem határozható meg;

a potenciálisan veszélyesként azonosított utas poggyásza és tárgyai;

minden utas egy adott járaton lévő légi járművel való jogellenes cselekmény elkövetésével kapcsolatos fokozott fenyegetés esetén.

58. Ha az utason vagy poggyászában, holmijában robbanószerkezetre utaló jeleket, elemeket észlelnek, robbanószerkezet-szakértőket - pirotechnikusokat - hívnak.

59. Műszaki és speciális eszközökkel végzett repülés előtti ellenőrzés során szükséges:

rádió- és televízióberendezések, fotó- és filmberendezések, audio- és videoberendezések, mobiltelefonok, személyi számítógépek, játékok (üreges és puha) ellenőrzése;

kapcsolja be és ellenőrizze az elektronikus és elektromos eszközök működőképességét (ha gyanú merül fel);

a tokok (burkolatok) átvizsgálása, a tápegységek, a kazettás fülkék, valamint a filmkamerák kinyitása és ellenőrzése (a berendezés bekapcsolását, a tápegység és a kazettafülke fedeleinek kinyitását az utas végzi);

Ezenkívül szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadékot és termoszokat tartalmazó tartályokat.

Azon hangszerek esetében, amelyek mérete műszaki és speciális eszközökkel nem ellenőrizhető, távolítsa el a fedelet, nyissa ki a tokot, rázza meg, vizsgálja meg a lyukakat, üregeket speciális forgótükör segítségével.

60. A repülőgép utasterében olyan tárgyak és tárgyak szállítása megengedett, amelyek kezelése során különös óvintézkedést igényelnek: film, fénykép, televízió, rádióberendezés, elektronikai eszköz, hangszer, üvegáru, porcelán, kerámia.

61. A megfelelő állat-egészségügyi bizonyítvánnyal rendelkező, repülőgép fedélzetén szállítható állatokat, madarakat, hüllőket és az állatvilág egyéb képviselőit, valamint azokat a ketreceket, amelyekben szállítják, szemrevételezéssel megvizsgálják, és gyanú esetén a az ellenőrzés manuálisan történik (kapcsolat).

62. A támadófegyverként használható tárgyakat (balta, fűrész, jégcsákány, számszeríj, légfegyver, szigonypuska stb.) csak poggyászban szállítjuk.

63. Az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatának szolgálatot teljesítő alkalmazottai (hivatalos külföldi útlevéllel, meghatározott formájú szolgálati és utazási igazolvánnyal rendelkeznek), amikor az állambiztonsági tárgyakat és az általuk kísért állambiztonsági tárgyakat, valamint tárgyaikat kísérik , nem tartoznak ellenőrzés alá.

64. A diplomáciai státusszal rendelkező, diplomáciai mentességet élvező utasok és a Szövetségi Hírközlési Ügynökség Speciális Kommunikációs Központjának alkalmazottai általános alapon repülés előtti ellenőrzésen esnek át, kivéve az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt eseteket.

A diplomáciai státuszú utasok által szállított poggyász és tárgyak repülés előtti ellenőrzése általánosan történik.

65. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának, a Kormányközi Futárkommunikációnak a levelezést kísérő alkalmazottai repülés előtti ellenőrzésen esnek át a repülőgép-személyzet és a polgári légiközlekedési személyzet ellenőrzési pontjain, illetve ezek hiányában soron kívül az utasok ellenőrzési pontjain .

66. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának, a Kormányközi Futárkommunikációnak, a postai küldeményeket (levelezést) kísérő fegyveres alkalmazottainak az utazási bizonyítványon (utasítás) fel kell tüntetniük a fegyverek és lőszerek jelenlétét. A repülés során fegyvert, lőszert és speciális felszerelést nem vesznek el tőlük.

67. A tisztviselők és küldöttségek társalgójában kiszolgált utasok repülés előtti ellenőrzését az ezekben a csarnokokban felszerelt ellenőrzési pontokon végzik.

68. A Szövetségi Büntetés-végrehajtási Szolgálat útvonalőrsége személyzetének repülés előtti ellenőrzését, a kísért személyek kíséretét, valamint az elítéltek átvizsgálását a repülőgépre való felszállás előtt a büntetés-végrehajtás különleges egységeinek hivatalos tevékenységére vonatkozó utasításoknak megfelelően végzik. az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumának és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2006. május 24-i közös rendelete által jóváhagyott kísérőrendszer N 199dsp/369dsp<*>.

A kísért állampolgárok ideiglenes elhelyezésére szolgáló speciális helyiségek kiosztása a repülőtéri igazgatás feladata.

69. A beültetett, szívműködést serkentő eszközzel rendelkező utasok kézi (érintkezési) és (vagy) személyes (egyéni) ellenőrzésen esnek át technikai és speciális eszközök alkalmazása nélkül.

70. Az utasok feladott poggyászát olyan légi jármű fedélzetén kell elhelyezni, amelynek nincs elkülönített csomagtartója, hogy az utasok ne férhessenek hozzá a repülés során.

71. A veszélyes anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén az utasok feladott poggyászában történő szállításának feltételeit a főbb veszélyes anyagok és tárgyak listája határozza meg (az előírt feltételek mellett megengedett) a repülőgép fedélzetén. a személyzet tagjai és az utasok a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban (jelen szabályzat 1. sz. melléklete).

72. Az utas repülés előtti átvizsgálása során az utas becsomagolja és feladott poggyászként szállítja azokat a veszélyes tárgyakat és anyagokat, amelyek támadófegyverként használhatók, de a légi jármű fedélzetén nem szállíthatók.

73. Robbanásveszélyes, mérgező, mérgező vagy radioaktív anyagok észlelése esetén a megfelelő szakembereket (robbanótechnikusok, polgári védelmi dolgozók) azonnal ki kell hívni az ellenőrzési pontra. A szakemberek érkezése előtt tilos önálló intézkedéseket tenni a robbanásveszélyes, mérgező, mérgező és radioaktív anyagok semlegesítésére.

74. A légijármű utasainak és személyzeti tagjainak átvizsgálása során talált, szabadon árusított, de a légi jármű fedélzetén történő szállításra tilos veszélyes tárgyakat és anyagokat az utastól és a személyzettől felfedező és lefoglaló cselekmény végrehajtásával elkobozzák. a légijármű tagja a veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok szállítása során tilos átvizsgálása során (jelen szabályzat 2. sz. melléklete), nyilvántartásba veszik a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok felderítését és lefoglalását. légi jármű utasaitól és személyzetének tagjaitól (jelen szabályok 3. számú melléklete), és az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően egy speciálisan felszerelt repülőtéri raktárban tárolják.

75. Ha a légijármű utasától vagy személyzetének tagjától olyan fegyvert, lőszert, veszélyes tárgyat vagy a légi jármű fedélzetén szállítására tiltott anyagot foglaltak le, amelyet nem mutattak be az ellenőrzés során, a felelősségre vonásáról a légijármű jogszabályai szerint határoznak. az Orosz Föderáció.

Ha egy ilyen utas vagy légijármű-személyzeti tag repülhet, poggyászát további repülés előtti ellenőrzésnek kell alávetni.

76. Az utas távollétében, a jelen Szabályzat 16. pontjában foglalt követelmények szerint végzett poggyászellenőrzést az utas távollétében végzett poggyászellenőrzési aktusban dokumentálják (jelen szabályzat 4. sz. melléklete), és a poggyász utas távollétében történő átvizsgálásáról szóló nyilvántartásba bejegyzett (jelen szabályzat 5. sz. melléklete).

77. Az utas és az utas által szállított dolgok repülés előtti ellenőrzése során a jegyen az ellenőrzést jelző jelölést kell elhelyezni (kivéve az elektronikusan kiállított jegyek eseteit) és (vagy) a beszállókártyát és az utast elküldik. steril területre.

78. Az utasok ellenőrzése a steril területen, valamint a jegyeken (kivéve az elektronikus jegykibocsátás eseteit) és (vagy) a beszállókártyákon lévő jelölések ellenőrzése az utasok, beleértve a tranzitokat is, áthaladását a repülőgépen. rámpa végzik alkalmazottai a szervezet utasszállítás a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás, üzemeltető.

VIII. A tranzit és átszálló utasok repülés előtti ellenőrzése

79. A közbenső repülőtereken a tranzit és átszálló utasok – ideértve az utasok által szállított holmikat is – repülés előtti ellenőrzését általános jelleggel a steril területre való belépés és a repülés előtti ellenőrzésen átesett utasokkal való keveredés előtt végzik el, akikre ez a pont a szállítás a szállítás kezdeti pontja.

80. Azokkal az utasokkal való érintkezés kizárása érdekében, akik nem estek át repülés előtti ellenőrzésen a repülőtéren, az érkezési/indulási csarnokokat fel lehet szerelni a tranzit- és átszálló utasok elhelyezésére az utasok holmijával együtt.

81. A tranzit és transzfer utasok nem vihetik fel feladott poggyászukat.

82. Ha a jelen Szabályzat 80. és 81. pontját nem tartják be, a tranzit és átszálló utasokat, beleértve az utasok által szállított dolgokat is, általánosan ismételt repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá.

83. A köztes repülőtereken az átszálló utasok poggyászát kötelező repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá, mielőtt összekevernék azon utasok ellenőrzött poggyászával, akiknek ez a szállítási pont a kiindulási pont.

Az ő kezdeményezésükre történő útvonalváltoztatáskor az átszálló és tranzit utasok poggyászát újra átvizsgálják, és az utasokkal azonos járatra küldik.

84. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának a levelezést kísérő alkalmazottainak jogukban áll a légi jármű fedélzetén maradni a közbenső leszállóhelyeken, és a repülőgép kabinjaiban levelezést folytatni megállóik során, személyesen jelen lenni a levelezés ki- (berakodása) során a csomagtér a csomagtér kinyitásának pillanatától a bezárásig.

IX. A rakomány, a posta és a repülőgép fedélzeti készleteinek repülés előtti ellenőrzése

85. A légi jármű fedélzetére történő berakodás előtt a légi jármű rakományát, postai küldeményeit és fedélzeti készleteit repülés előtti vizsgálatnak kell alávetni különféle típusokban és módszerekben, műszaki és speciális eszközökkel, valamint ellenőrző mérlegelést.

A veszélyes áruk repülés előtti ellenőrzését és szállítását a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Chicagói Egyezmény 18. melléklete "Veszélyes áruk biztonságos légi szállítása" és a Veszélyes áruk biztonságos légi szállítására vonatkozó műszaki utasítások követelményei szerint végzik. ICAO Doc 9284 AN/905).

86. A rakomány repülés előtti ellenőrzését egy ellenőrző csoport végzi a rakományterminál területén a rakományraktár alkalmazottjának jelenlétében.

87. Ha a rakomány tartalmát műszaki és speciális eszközökkel, kézi (érintkezési) módszerrel vagy szemrevételezéssel nem lehet ellenőrizni, valamint ha információ érkezik az induló légijárművet ért jogellenes beavatkozás veszélyéről , a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjének döntése alapján megengedett:

a rakománynak a légi jármű fedélzetére való berakodása előtt biztonságos körülmények között történő tárolása legalább két órával a légi jármű rendeltetési helyére becsült repülési idején túl;

a rakomány ellenőrzése egy dekompressziós kamrában a légi jármű becsült repülési ideje alatt a célállomásig.

88. A gyanút keltő rakományt egy második repülés előtti vizsgálatnak vetik alá, hogy feltárják benne a légi jármű fedélzetén szállítani tiltott tárgyakat és anyagokat.

89. A rakomány külső csomagolása ellenőrzés tárgyát képezi. Ha a külső csomagolás megsérül (az integritás megsértése), a rakomány nem indulhat el.

90. A repülés előtti ellenőrzés befejezése után a rakományt számozott matricákkal látják el, és a számla és a manifeszt minden példányára ellenőrzési jelet helyeznek. Az ellenőrzés eredményét a légi jármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek naplójában rögzítik (jelen szabályzat 6. sz. melléklete).

91. Ha robbanószerkezetre utaló jeleket észlelnek, a rakományt nem nyitják fel, nem mozgatják, hanem a robbanószerkezetekkel foglalkozó szakembereket - pirotechnikusokat - hívják.

92. A repülőtérre érkező tranzit rakományt nem vizsgálják újra, ha a repülőgép fedélzetén, a repülőtér területén a légi járműhöz való jogosulatlan hozzáférést megakadályozó intézkedéseket figyeltek meg.

93. A transzfer rakomány, postai küldemény és repülőgép fedélzeti készleteit kötelező repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá a közbenső repülőtereken, mielőtt összekeverednek az ellenőrzött rakományokkal, postai küldeményekkel és a repülőgép fedélzeti készleteivel, amelyeknél ez a szállítási pont a kezdeti pont.

94. A postai küldemények repülés előtti ellenőrzése (levelezés) a repülőtér postai küldeményszállítási osztályán lévő ellenőrző ponton történik átvételkor (feladáskor), a teherterminál ellenőrzési pontjain vagy a légi terminál ellenőrzési pontjain. bonyolultak azok kinyitása nélkül.

95. Teherszállító repülőgép fedélzetén szállított árut és postai küldeményt az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata, az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma fegyveres alkalmazottai, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának katonai személyzete kíséretében, levelezés az alkalmazottak kíséretében az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának és a kormányközi futárkommunikációnak az utasszállító repülőgépeken történő szállítása során, diplomáciai küldemények, konzuli poggyászok, valamint az Oroszország nemzetközi szerződései alapján velük egyenértékű külföldi intézmények és nemzetközi szervezetek egyéb hivatalos levelezése A Szövetség nem tartozik kézi ellenőrzésnek és visszatartásnak (a továbbiakban: speciális poggyász).

96. A jelen Szabályzat 95. pontjában felsorolt ​​alkalmazottak által kísért speciális poggyászt megfelelő konténerekbe kell csomagolni és le kell zárni. A speciális poggyász leplombálásához használt pecsét darabszámát, súlyát és adatait a kísérőlapon kell feltüntetni, és az érintett szerv (szervezet) felelős személyének aláírásával hitelesíteni.

97. A diplomáciai küldeményt, a konzuli poggyászt és az ezekkel egyenértékű egyéb hivatalos levelezést látható külső jelzésekkel (zárak, viaszpecsétek, cél- és indulást jelző lepecsételt cédulák), a diplomáciai futároknak futárcédulát kell magukkal vinniük.

98. Ha felmerül annak gyanúja, hogy egy diplomáciai küldemény (levelezés) veszélyes tárgyakat vagy légi jármű fedélzetén szállítani tilos anyagokat tartalmaz, a diplomáciai küldeményt (levelezést) felhatalmazott diplomáciai futár jelenlétében repülés előtti műszaki vizsgálatnak vetik alá. és speciális eszközökkel a csomagolás felnyitása nélkül.

99. A repülés előtti szemle végén a diplomáciai küldeményt (levelezést) számozott matricákkal megjelölik, az ellenőrzésen a fuvarlevélen, annak másolataiban és a nyilatkozatban jelölést tesznek. Az ellenőrzés eredményét a légi jármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek naplójában rögzítik (jelen szabályzat 6. sz. melléklete).

100. A teherszállítmányban talált, szabadon árusított, de légi jármű fedélzetén szállítani tilos tárgyakat és anyagokat a veszélyes áruk ellenőrzése során felderítési cselekmény végrehajtásával és a légi jármű rakományszállítmányából történő eltávolításával elkobozzák. , szállításra tiltott tárgyakat vagy anyagokat (jelen szabályzat 7. számú melléklete) két példányban (vagy a szükséges mennyiségben).

A lefoglalt tárgyakat és anyagokat a jegyzőkönyv másolatával a feladónak kell átadni.

101. A rakomány (posta) késik és nem szállítható (kiadható) a légi jármű fedélzetén, ha abban olyan tárgyakat, anyagokat találnak, amelyek illegális előállításáért, szállításáért és tárolásáért büntetőjogi felelősséget vállalnak.

102. A rakomány és postai küldemény nyilvántartásba vétele, kézbesítése, berakodása fegyveres katonaszemélyzet és a jelen Szabályzat 95. pontjában meghatározott alkalmazottak fedélzetére a jelen Szabályzat szerint történik.

103. A légi jármű fedélzeti készleteinek, mentőfelszereléseinek, valamint a személyzet és az utasok fedélzeti étkezésének, a fedélzeti konyhai felszerelések repülés előtti ellenőrzését olyan helyeken végzik, ahol az ellenőrző csoportok szakemberei dolgoznak a felszerelt ellenőrző pontokon. műszaki és speciális eszközöket.

104. A légi jármű repülés közbeni ellátásának repülés előtti ellenőrzése a szállítmányozó jelenlétében történik.

105. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője szükség esetén és az ellenőrzés gyakorlása érdekében jogosult a légi jármű fedélzeti készleteinek szúrópróbaszerű vizsgálatát közvetlenül a légi jármű fedélzetére történő berakodása előtt vizsgálati jegyzőkönyvvel ellátni.

Az ellenőrzési jegyzőkönyv két példányban készül. Az egyik példány az élelmezési osztályhoz, a második a légiközlekedés-biztonsági szolgálathoz kerül.

106. A légijármű fedélzeti étkeztetésének repülés előtti átvizsgálásának befejezése után minden konténer számozott matricával van megjelölve, az ellenőrzésen a fuvarlevélen és annak másolataiban jelzés történik.

107. A légijármű fedélzetén lévő rakomány, posta, fedélzeti készletek, mentőeszközök és fedélzeti étkezés ellenőrzését a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai végzik.

108. A rakomány, a postai küldemény, a repülőgép fedélzeti készletei, a mentőfelszerelések és a repülőgép fedélzeti étkeztetése nem tartalmazhat olyan tárgyakat és anyagokat, amelyek szállítása tiltott a repülőgép fedélzetén.

X. A repülés előtti ellenőrzés időzítése

109. A repülés előtti ellenőrzési folyamat nem növelheti meg az induló utasok szolgáltatási idejét, és nem befolyásolhatja a járatok rendszerességét.

Nem megengedett az utasok repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó eljárások egyszerűsítése, beleértve a tranzit- és átszálló utasokat is.

110. A repülési késések elkerülése érdekében a repülés előtti ellenőrzés kezdetét és végét a technológiai menetrend határozza meg.

111. Az indulási késésekről a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás vagy üzemeltető személyszállítási szolgálatának műszakvezetője haladéktalanul tájékoztatja a légiközlekedés-biztonsági ellenőrző szolgálat vezető műszakát és a közlekedési belügyi szerv vezető beosztását.

XI. Repülés utáni ellenőrzés lefolytatása

112. A poggyászfelvételi területen repülés utáni ellenőrző pont(ok) lesznek.

113. A repülés utáni ellenőrzés elvégezhető teljes egészében vagy szelektíven.

114. A repülés közbeni légi jármű fedélzetén a légi járművet eltéríteni (eltéríteni) szándékozó személyek, robbanószerkezetek vagy robbanóanyagok, vagy a repülésre és az utasokra veszélyt jelentő egyéb rakomány és tárgyak, poggyászok, köztük poggyászok jelenlétére vonatkozó információ kézhezvételét követően az utasok által szállított dolgokat, a repülőgép fedélzetén lévő készleteket, a rakományt és a postai küldeményt a repülőtérre érkezést követően (indulási, célállomási vagy közbenső) repülés utáni ellenőrzésnek vetik alá.

115. Az Orosz Föderáció 1991. április 18-i N 1026-1 „A rendőrségről” szóló törvénye szerinti repülés utáni ellenőrzést az érkezési repülőtéren vagy a repülőgép fedélzetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok erre feljogosított alkalmazottai végzik. a belügyi szervek alkalmazottainak részvétele a közlekedésben, műszaki és speciális eszközök felhasználásával.

XII. Az ellenőrző csoportok munkájának rögzítésének és jelentésének rendje

116. Az ellenőrzési körzet és az ellenőrzési pont dokumentumai, amelyek mintái jelen Szabályzat mellékleteiben találhatók:

a légi jármű utasától és személyzetének tagjától való észlelés és lefoglalás a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok ellenőrzése során (2. sz. melléklet);

a veszélyes áruk, tárgyak és a légi jármű utasaitól és a személyzet tagjaitól történő szállításra tiltott anyagok észleléséről és lefoglalásáról szóló jegyzőkönyvek (3. sz. melléklet);

poggyászellenőrzési jegyzőkönyv az utas távollétében (4. sz. melléklet);

a poggyászellenőrzési aktusok naplója az utas távollétében (5. sz. melléklet);

az ellenőrzött rakomány, postai küldemény és fedélzeti készletek naplója (6. sz. melléklet);

veszélyes áruk, tárgyak vagy szállításra tilos anyagok vizsgálata során a légijármű-áruszállítmány észlelése és eltávolítása (7. sz. melléklet);

igazolás a fegyverek átvételéről a repülőgép repülési idejére (8. sz. melléklet);

a légi jármű utasaitól és személyzetének tagjaitól a szállításra tilos veszélyes áruk, az átmeneti tárolóraktárba szállított tárgyak vagy anyagok elkobzásáról szóló cselekmények jegyzőkönyvét (9. sz. melléklet);

az utasok által a repülés során ideiglenes tárolásra átadott fegyverek naplója (10. sz. melléklet);

az ellenőrzött repülések és utasok naplója (11. sz. melléklet) (ha az ellenőrzési körzetben több ellenőrzési pont van, akkor ellenőrzési körzetenként egy naplót vezetnek);

átvételi és átadási napló az ellenőrző ponton (12. sz. melléklet).

117. Azok az okiratok, amelyek mintái a 2., 4. számú mellékletben találhatók, két példányban készülnek. A jegyzőkönyv egy példányát az utas megkapja, vagy az utas távollétében átkutatott poggyászhoz csatolják, a második példány az ellenőrző csoportban marad.

A jelen Szabályzat 116. pontjában meghatározott cselekményeket a vonatkozó aktusok naplójában rögzítik.

Minden aktus és folyóirat eltarthatósága 1 év.

118. A naplóvezetés megszervezése a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a belügyi szervek vezető műszakainak vagy ellenőrző csoportjainak a feladata.

119. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szervek vezetése havonta ellenőrzi osztályaikon az iratkezelés helyességét.

120. A Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat területi osztályai a légiközlekedés-felügyeleti hivatalnak a légiközlekedés-biztonság helyzetéről szóló jelentéseket nyújtanak be a negyedévre, fél évre, 9 hónapra és évre vonatkozóan legkésőbb a beszámolási időszakot követő hónap 10. napja.

121. A repülõterek (légitársaságok) mûszaki ellenõrzõ eszközökkel való felszereltségére vonatkozó tájékoztatót a évi légiközlekedés-védelmi helyzetrõl szóló jelentéssel együtt ismertetjük.

122. A robbanóanyagok és robbanószerkezetek lefoglalásával vagy a repülőtér területén történő felfedezésével kapcsolatos információkat a repülőtér, légiközlekedési vállalat vagy üzemeltető vezetője haladéktalanul benyújtja a Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat Közlekedésbiztonsági Igazgatóságának.

38. Az utasok repülés előtti átvizsgáló csoportja általában öt (három) légiközlekedés-védelmi tisztből áll.

A repülőgép-személyzet tagjaiból, légiközlekedési személyzetből, poggyászból, rakományból és postai küldeményből álló repülés előtti ellenőrzési csoport általában négy (két) légiközlekedés-biztonsági tisztből áll, és a repülõtéri igazgatás határozza meg a repülõtér üzemidejétõl és térfogatától függõen. forgalom.

39. A légiközlekedés-védelmi alkalmazottakat a repülőtér üzemidejétől függően műszakba osztják be. A műszak összetételét az üzemi ellenőrzési pontok száma határozza meg.

Ha két vagy több ellenőrzési pont van, a légiközlekedés-biztonsági szolgálat műszakfelügyelőjét nevezik ki.

40. Az ellenőrzések során az ellenőrzést végző légiközlekedés-védelmi tisztnek a megállapított színvonalú, ujj (mell)jelzésű egyenruhát kell viselnie.

V. A légiközlekedés-védelmi tisztek jogai és kötelezettségei az ellenőrzések során

Információ a változásokról:

41. Az ellenőrzést végző légiközlekedés-védelmi tisztnek joga van:

megkövetelik az utasoktól, hogy szigorúan tartsák be az Orosz Föderáció jogszabályaiban foglalt követelményeket a légiközlekedés repülésbiztonságára vonatkozóan;

az átvizsgálási pontok bejáratánál az utasok szabályszerűen kiállított jegyeit és személyazonosságát igazoló dokumentumokat ellenőrizni;

felmérést végezni a potenciálisan veszélyes utasok, valamint az utasok birtokában lévő tárgyak és anyagok azonosítása érdekében, amelyeket tilos légi úton szállítani;

az utasok, a poggyász és az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények ellenőrzése;

megfigyelni az utasok viselkedését a biztonsági ellenőrzési pontokon;

elkobozni az utasoktól az ellenőrzések során talált olyan tárgyakat és anyagokat, amelyeket tilos légi úton szállítani;

megvizsgálja az utasok poggyászát a tárolóhelyiségbe;

javaslatot tesz az ellenőrzések hatékonyságának növelésére technológiáik fejlesztése, valamint a műszaki és speciális eszközök alkalmazása tekintetében;

A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőinek döntése alapján elvégzi az ellenőrzések minőségi ellenőrzését.

43. Az ellenőrzéseket végző légiközlekedés-védelmi tisztek kötelesek:

legyen figyelmes és udvarias az utasokkal, és kerülje a méltóságukat sértő cselekedeteket;

ismeri és biztosítja a jelen Szabályzat betartását az ellenőrzések során;

rendelkeznie kell a szükséges készségekkel ahhoz, hogy azonosítsa az utasokat a veszélyes tárgyakkal és a repülőgép fedélzetén szállítani tilos anyagokkal, beleértve a trükköket is;

az előírt módon anyagokat nyújt be a légiközlekedés-védelmi követelmények megsértőivel szembeni végrehajtási intézkedések megtételéhez, az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban;

ne engedje fel a járatra azokat az utasokat, akik kikerülik a repülés előtti ellenőrzést;

legyen éber, és ne engedje be az utasokat, a repülőgép-személyzet tagjait és a légiközlekedési személyzetet, a rakományt, a postát, a repülőgép-készleteket és a poggyászt az ellenőrzési ponton keresztül a steril területre;

ismerje a műszaki és speciális berendezések alapvető jellemzőit, működési szabályait;

műszaki és speciális berendezésekkel végzett munka során tartsa be a biztonsági szabályokat és a tűzvédelmi szabályokat.

45. Azokon a repülőtereken, ahol teljes körű műszaki és speciális eszközök állnak rendelkezésre, az ellenőrző csoport szakembereinek felelőssége a következőképpen oszlik meg:

1. szűrési szakember:

az utasok belépésekor a biztonsági ellenőrzőpontra ellenőrzi az előírt módon kiállított jegyeket és/vagy beszállókártyákat 1, leolvassa a beszállókártyában található vonalkódot (ha van), ellenőrzi az utas személyazonosságát tartalmazó személyazonosító okmányokat, valamint a jegyet és a beszállókártyát adatok, beleértve a vonalkódot. Amennyiben az okmányok és holmik alaposabb ellenőrzése szükséges, erről az utas az átvizsgálási pont vezetőjét értesíti; határozatot hoz az utasok repülés előtti ellenőrzésen való átengedéséről;

_____________________________

A kísért állampolgárok ideiglenes elhelyezésére szolgáló speciális helyiségek kiosztása a repülőtéri igazgatás feladata.

69. A beültetett szívműködést serkentő eszközzel rendelkező utasokat technikai és speciális eszközök alkalmazása nélkül kézi (érintkezési) ellenőrzésnek vetik alá.

70. Az utasok feladott poggyászát olyan légi jármű fedélzetén kell elhelyezni, amelynek nincs elkülönített csomagtartója, hogy az utasok ne férhessenek hozzá a repülés során.

71. A veszélyes anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén az utasok feladott poggyászában történő szállításának feltételeit a főbb veszélyes anyagok és tárgyak listája határozza meg (az előírt feltételek mellett megengedett) a repülőgép fedélzetén. a személyzet tagjai és az utasok a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban (jelen szabályzat 1. sz. melléklete).

72. Az utas repülés előtti átvizsgálása során az utas becsomagolja és feladott poggyászként szállítja azokat a veszélyes tárgyakat és anyagokat, amelyek támadófegyverként használhatók, de a légi jármű fedélzetén nem szállíthatók.

73. Robbanásveszélyes, mérgező, mérgező vagy radioaktív anyagok észlelése esetén a megfelelő szakembereket (robbanótechnikusok, polgári védelmi dolgozók) azonnal ki kell hívni az ellenőrzési pontra. A szakemberek érkezése előtt tilos önálló intézkedéseket tenni a robbanásveszélyes, mérgező, mérgező és radioaktív anyagok semlegesítésére.

74. A légijármű utasainak és személyzeti tagjainak átvizsgálása során talált, szabadon árusított, de a légi jármű fedélzetén történő szállításra tilos veszélyes tárgyakat és anyagokat az utastól és a személyzettől felfedező és lefoglaló cselekmény végrehajtásával elkobozzák. a légijármű tagja a veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok szállítása során tilos átvizsgálása során (jelen szabályzat 2. sz. melléklete), nyilvántartásba veszik a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok felderítését és lefoglalását. légi jármű utasaitól és személyzetének tagjaitól (jelen szabályok 3. számú melléklete), és az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően egy speciálisan felszerelt repülőtéri raktárban tárolják.

75. Ha a légijármű utasától vagy személyzetének tagjától olyan fegyvert, lőszert, veszélyes tárgyat vagy a légi jármű fedélzetén szállítására tiltott anyagot foglaltak le, amelyet nem mutattak be az ellenőrzés során, a felelősségre vonásáról a légijármű jogszabályai szerint határoznak. az Orosz Föderáció.

Ha egy ilyen utas vagy légijármű-személyzeti tag repülhet, poggyászát további repülés előtti ellenőrzésnek kell alávetni.

76. Az utas távollétében, a jelen Szabályzat 16. pontjában foglalt követelmények szerint végzett poggyászellenőrzést az utas távollétében végzett poggyászellenőrzési aktusban dokumentálják (jelen szabályzat 4. sz. melléklete), és a poggyász utas távollétében történő átvizsgálásáról szóló nyilvántartásba bejegyzett (jelen szabályzat 5. sz. melléklete).

77. Az utas és kézipoggyászának repülés előtti ellenőrzésekor a repülés előtti ellenőrzés befejezését jelző jelzést kell elhelyezni a jegyen és (vagy) beszállókártyán (kivéve azokat az eseteket, amikor a jegy és (vagy ) a beszállókártyát elektronikusan állítják ki) és az utast steril területre küldik.

Ha a beszállókártyát elektronikus formában adják ki, a repülés előtti ellenőrzéssel kapcsolatos információk bekerülnek az információs rendszerbe, amely egy elektronikus ellenőrzési adatbázist is tartalmaz.

78. Az utasok steril területen történő ellenőrzése, valamint a jegyeken és (vagy) beszállókártyákon lévő jelölések ellenőrzése (kivéve a jegyek és (vagy) beszállókártyák elektronikus formában történő kiállításának eseteit) az utasok repülés előtti ellenőrzéséről, beleértve tranzit esetén a beszállást a terminál kapujánál vagy a repülőgép felhajtójánál a repülőtér, légiközlekedési vállalat vagy üzemeltető személyszállítási szolgálatának munkatársai végzik.

Ha a beszállókártyát elektronikus formában adják ki, a repülőtér, légiközlekedési vállalat vagy üzemeltető személyszállítási szolgálatának munkatársai az információs rendszerben található információk alapján ellenőrzik az utas repülés előtti ellenőrzésével kapcsolatos információkat, amelyek egy elektronikus ellenőrzési adatbázist is tartalmaznak. .

VIII. A tranzit és átszálló utasok repülés előtti ellenőrzése

79. A közbenső repülőtereken a tranzit és átszálló utasok – ideértve az utasok által szállított holmikat is – repülés előtti ellenőrzését általános jelleggel a steril területre való belépés és a repülés előtti ellenőrzésen átesett utasokkal való keveredés előtt végzik el, akikre ez a pont a szállítás a szállítás kezdeti pontja.

80. Azokkal az utasokkal való érintkezés kizárása érdekében, akik nem estek át repülés előtti ellenőrzésen a repülőtéren, az érkezési/indulási csarnokokat fel lehet szerelni a tranzit- és átszálló utasok elhelyezésére az utasok holmijával együtt.

81. A tranzit és transzfer utasok nem vihetik fel feladott poggyászukat.

82. Ha a jelen Szabályzat 80. és 81. pontját nem tartják be, a tranzit és átszálló utasokat, beleértve az utasok által szállított dolgokat is, általánosan ismételt repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá.

83. Az olyan országok repülőtereiről érkező átszállásos utasok poggyászát, amelyekkel az Orosz Föderáció nem kötött megállapodást az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi szabványok elismeréséről, kötelező repülés előtti ellenőrzésnek kell alávetni egy közbenső repülőtéren, mielőtt az utasok ellenőrzött poggyászával keveredne. akik számára ez a szállítási pont a kiindulási pont.

Az olyan országok repülőtereiről érkező transzfer utasok poggyásza, amelyekkel az Orosz Föderáció megállapodást kötött az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi előírások elismeréséről, nem esik kötelező repülés előtti ellenőrzés alá a közbenső repülőtéren, ha ez a poggyász a légiközlekedés-védelmi ellenőrzés alatt áll. tisztek a földi kiszolgálás során a közbenső repülőtéren és a belépés tilos.

A belföldi légi fuvarozás során átszálló utasok poggyásza, valamint az Orosz Föderáción kívüli, közbenső repülőtérről repülő transzfer utasok poggyásza (kivéve az e bekezdés első bekezdésében meghatározott poggyászt) nem esik kötelező repülés előtti ellenőrzés alá. a közbenső repülőtéren, ha ez a poggyász a közbenső repülőtéren végzett földi kiszolgálás során a légiközlekedés-biztonsági tisztek felügyelete alatt áll, és a belépés tilos.

Az ő kezdeményezésükre történő útvonalváltoztatáskor az átszálló és tranzit utasok poggyászát újra átvizsgálják, és az utasokkal azonos járatra küldik.

84. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának a levelezést kísérő alkalmazottainak jogukban áll a légi jármű fedélzetén maradni a közbenső leszállóhelyeken, és a repülőgép kabinjaiban levelezést folytatni megállóik során, személyesen jelen lenni a levelezés ki- (berakodása) során a csomagtér a csomagtér kinyitásának pillanatától a bezárásig.

A kutyás szolgálat munkatársai jelen lehetnek a konténerek (ketrecek) szolgálati kutyákkal történő berakodásakor (kirakodásakor) a repülőgépbe (vagy onnan).

IX. A rakomány, a posta és a repülőgép fedélzeti készleteinek repülés előtti ellenőrzése

85. A légi jármű fedélzetére történő berakodás előtt a légi jármű rakományát, postai küldeményeit és fedélzeti készleteit repülés előtti vizsgálatnak kell alávetni különféle típusokban és módszerekben, műszaki és speciális eszközökkel, valamint ellenőrző mérlegelést.

A veszélyes áruk repülés előtti ellenőrzését és szállítását a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Chicagói Egyezmény 18. melléklete "Veszélyes áruk biztonságos légi szállítása" és a Veszélyes áruk biztonságos légi szállítására vonatkozó műszaki utasítások követelményei szerint végzik. ICAO Doc 9284 AN/905).

86. A rakomány repülés előtti ellenőrzését egy ellenőrző csoport végzi a rakományterminál területén a rakományraktár alkalmazottjának jelenlétében.

87. Ha a rakomány tartalmát műszaki és speciális eszközökkel, kézi (érintkezési) módszerrel vagy szemrevételezéssel nem lehet ellenőrizni, valamint ha információ érkezik az induló légijárművet ért jogellenes beavatkozás veszélyéről , a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjének döntése alapján megengedett:

a rakománynak a légi jármű fedélzetére való berakodása előtt biztonságos körülmények között történő tárolása legalább két órával a légi jármű rendeltetési helyére becsült repülési idején túl;

a rakomány ellenőrzése egy dekompressziós kamrában a légi jármű becsült repülési ideje alatt a célállomásig.

88. A gyanút keltő rakományt egy második repülés előtti vizsgálatnak vetik alá, hogy feltárják benne a légi jármű fedélzetén szállítani tiltott tárgyakat és anyagokat.

89. A rakomány külső csomagolása ellenőrzés tárgyát képezi. Ha a külső csomagolás megsérül (az integritás megsértése), a rakomány nem indulhat el.

90. Az áruszállítás elektronikus nyilvántartása és támogatása esetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálat elektronikus biztonsági nyilatkozatot ad ki, amely tartalmazza a repülés előtti ellenőrzésre vonatkozó információkat. A rakományt szállító üzemeltetővel egyetértésben a rakomány repülés előtti vizsgálatával kapcsolatos információk elektronikus formában is bevihetők a rakomány fuvarlevélbe, ha az ilyen adatok megadásának lehetőségét ezen elektronikus dokumentum formátuma biztosítja. Az elektronikus biztonsági nyilatkozatot vagy a rakomány fuvarlevelét elektronikus formában a repülés előtti ellenőrzést végző légiközlekedés-védelmi tiszt elektronikus aláírásával írják alá, a 2011. április 6-i N 63-FZ „Az elektronikus aláírásról” szövetségi törvénnyel összhangban. (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 2011, N 15, 2036. cikk; 2012, 3988. cikk; 1668. cikk, 3477. cikk; 26. cikk (I. rész), 3390. cikk).

Elektronikus regisztrációs lehetőség hiányában a papíron kiállított rakomány fuvarlevél és a rakományjegyzék minden példányán a rakomány repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó jelzést kell elhelyezni.

A repülés előtti ellenőrzés végén a rakományt számozott matricákkal jelölik meg. Az ellenőrzés eredményeiről a légijármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek naplójába (jelen szabályzat 6. sz. melléklete) kerül feljegyzés.

91. Ha robbanószerkezetre utaló jeleket észlelnek, a rakományt nem nyitják fel, nem mozgatják, hanem a robbanószerkezetekkel foglalkozó szakembereket - pirotechnikusokat - hívják.

92. A repülőtérre érkező tranzit rakományt nem vizsgálják újra, ha a repülőgép fedélzetén, a repülőtér területén a légi járműhöz való jogosulatlan hozzáférést megakadályozó intézkedéseket figyeltek meg.

93. A közbülső repülőtéren átszállított rakomány, postai küldemény és légi jármű fedélzeti készletei kötelező repülés előtti ellenőrzésnek vannak alávetve, kivéve az e bekezdés (3)–4. amelyeknél ez a szállítási pont a kezdőpont.

Belföldi légi fuvarozás esetén az átszálló rakomány, postai küldemény és a repülőgép fedélzeti készleteinek repülés előtti ellenőrzése egy közbenső repülőtéren nem végezhető el, ha az alábbi feltételek teljesülnek:

a transzferárut, postai küldeményt és a fedélzeti készleteket a kezdeti indulási repülőtéren ellenőrizték, a közbenső repülőtéren pedig nem hagyták el a repülőtér légi oldalát;

a közbenső repülőtéren intézkedéseket tesznek annak megakadályozására, hogy a légiközlekedés-biztonsági személyzet ellenőrzése révén jogosulatlan hozzáférjen az átrakodó rakományhoz, postai küldeményekhez és fedélzeti készletekhez attól a pillanattól kezdve, hogy a rakományt, postai küldeményt és fedélzeti készleteket kirakodják a repülőgépből, egészen addig, amíg azokat egy másikba berakodják. repülőgép.

Nemzetközi fuvarozás során az Orosz Föderáció által az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi szabványok elismeréséről szóló megállapodást kötött országok repülőtereiről érkező légijármű transzferárujának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek repülés előtti ellenőrzése nem végezhető el, amennyiben e bekezdés harmadik és negyedik bekezdésében meghatározott feltételeknek.

94. A postai küldemények repülés előtti ellenőrzése (levelezés) a repülőtér postai küldeményszállítási osztályán lévő ellenőrző ponton történik átvételkor (feladáskor), a teherterminál ellenőrzési pontjain vagy a légi terminál ellenőrzési pontjain. bonyolultak azok kinyitása nélkül.

95. Teherszállító repülőgép fedélzetén szállított árut és postai küldeményt az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata, az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma fegyveres alkalmazottai, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának katonai személyzete kíséretében, levelezés az alkalmazottak kíséretében az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának és a kormányközi futárkommunikációnak az utasszállító repülőgépeken történő szállítása során, diplomáciai küldemények, konzuli poggyászok, valamint az Oroszország nemzetközi szerződései alapján velük egyenértékű külföldi intézmények és nemzetközi szervezetek egyéb hivatalos levelezése A Szövetség nem tartozik kézi ellenőrzésnek és visszatartásnak (a továbbiakban: speciális poggyász).

96. A jelen Szabályzat 95. pontjában felsorolt ​​alkalmazottak által kísért speciális poggyászt megfelelő konténerekbe kell csomagolni és le kell zárni. A speciális poggyász leplombálásához használt pecsét darabszámát, súlyát és adatait a kísérőlapon kell feltüntetni, és az érintett szerv (szervezet) felelős személyének aláírásával hitelesíteni.

97. A diplomáciai küldeményt, a konzuli poggyászt és az ezekkel egyenértékű egyéb hivatalos levelezést látható külső jelzésekkel (zárak, viaszpecsétek, cél- és indulást jelző lepecsételt cédulák), a diplomáciai futároknak futárcédulát kell magukkal vinniük.

98. Ha felmerül annak gyanúja, hogy egy diplomáciai küldemény (levelezés) veszélyes tárgyakat vagy légi jármű fedélzetén szállítani tilos anyagokat tartalmaz, a diplomáciai küldeményt (levelezést) felhatalmazott diplomáciai futár jelenlétében repülés előtti műszaki vizsgálatnak vetik alá. és speciális eszközökkel a csomagolás felnyitása nélkül.

99. A repülés előtti szemle végén a diplomáciai küldeményt (levelezést) számozott matricákkal megjelölik, az ellenőrzésen a fuvarlevélen, annak másolataiban és a nyilatkozatban jelölést tesznek. Az ellenőrzés eredményét a légi jármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek naplójában rögzítik (jelen szabályzat 6. sz. melléklete).

100. A teherszállítmányban talált, szabadon árusított, de légi jármű fedélzetén szállítani tilos tárgyakat és anyagokat a veszélyes áruk ellenőrzése során felderítési cselekmény végrehajtásával és a légi jármű rakományszállítmányából történő eltávolításával elkobozzák. , szállításra tiltott tárgyakat vagy anyagokat (jelen szabályzat 7. számú melléklete) két példányban (vagy a szükséges mennyiségben).

A lefoglalt tárgyakat és anyagokat a jegyzőkönyv másolatával a feladónak kell átadni.

101. A rakomány (posta) késik és nem szállítható (kiadható) a légi jármű fedélzetén, ha abban olyan tárgyakat, anyagokat találnak, amelyek illegális előállításáért, szállításáért és tárolásáért büntetőjogi felelősséget vállalnak.

102. A rakomány és postai küldemény nyilvántartásba vétele, kézbesítése, berakodása fegyveres katonaszemélyzet és a jelen Szabályzat 95. pontjában meghatározott alkalmazottak fedélzetére a jelen Szabályzat szerint történik.

103. A légi jármű fedélzeti készleteinek, mentőfelszereléseinek, valamint a személyzet és az utasok fedélzeti étkezésének, a fedélzeti konyhai felszerelések repülés előtti ellenőrzését olyan helyeken végzik, ahol az ellenőrző csoportok szakemberei dolgoznak a felszerelt ellenőrző pontokon. műszaki és speciális eszközöket.

104. A légi jármű repülés közbeni ellátásának repülés előtti ellenőrzése a szállítmányozó jelenlétében történik.

105. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője szükség esetén és az ellenőrzés gyakorlása érdekében jogosult a légi jármű fedélzeti készleteinek szúrópróbaszerű vizsgálatát közvetlenül a légi jármű fedélzetére történő berakodása előtt vizsgálati jegyzőkönyvvel ellátni.

Az ellenőrzési jegyzőkönyv két példányban készül. Az egyik példány az élelmezési osztályhoz, a második a légiközlekedés-biztonsági szolgálathoz kerül.

106. A légijármű fedélzeti étkeztetésének repülés előtti átvizsgálásának befejezése után minden konténer számozott matricával van megjelölve, az ellenőrzésen a fuvarlevélen és annak másolataiban jelzés történik.

107. A légijármű fedélzetén lévő rakomány, posta, fedélzeti készletek, mentőeszközök és fedélzeti étkezés ellenőrzését a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai végzik.

108. A rakomány, a postai küldemény, a repülőgép fedélzeti készletei, a mentőfelszerelések és a repülőgép fedélzeti étkeztetése nem tartalmazhat olyan tárgyakat és anyagokat, amelyek szállítása tiltott a repülőgép fedélzetén.

X. A repülés előtti ellenőrzés időzítése

109. A repülés előtti ellenőrzési folyamat nem növelheti meg az induló utasok szolgáltatási idejét, és nem befolyásolhatja a járatok rendszerességét.

Nem megengedett az utasok repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó eljárások egyszerűsítése, beleértve a tranzit- és átszálló utasokat is.

110. A repülési késések elkerülése érdekében a repülés előtti ellenőrzés kezdetét és végét a technológiai menetrend határozza meg.

111. Az indulási késésekről a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás, üzemeltető személyszállítási szolgálatának műszakvezetője haladéktalanul értesíti a légiközlekedés-biztonsági ellenőrző szolgálat vezető műszakvezetőjét.

XI. Repülés utáni ellenőrzés lefolytatása

112. A poggyászfelvételi területen repülés utáni ellenőrző pont(ok) lesznek.

113. A repülés utáni ellenőrzés elvégezhető teljes egészében vagy szelektíven.

114. A repülés közbeni légi jármű fedélzetén a légi járművet eltéríteni (eltéríteni) szándékozó személyek, robbanószerkezetek vagy robbanóanyagok, vagy a repülésre és az utasokra veszélyt jelentő egyéb rakomány és tárgyak, poggyászok, köztük poggyászok jelenlétére vonatkozó információ kézhezvételét követően az utasok által szállított dolgokat, a repülőgép fedélzetén lévő készleteket, a rakományt és a postai küldeményt a repülőtérre érkezést követően (indulási, célállomási vagy közbenső) repülés utáni ellenőrzésnek vetik alá.

115. A repülés utáni ellenőrzést az érkezési repülőtéren vagy a légi jármű fedélzetén az arra feljogosított légiközlekedés-védelmi tisztek műszaki és speciális eszközökkel végzik.

XII. Az ellenőrző csoportok munkájának rögzítésének és jelentésének rendje

116. Az ellenőrzési körzet és az ellenőrzési pont dokumentumai, amelyek mintái jelen Szabályzat mellékleteiben találhatók:

a légi jármű utasától és személyzetének tagjától való észlelés és lefoglalás a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok ellenőrzése során (2. sz. melléklet);

a veszélyes áruk, tárgyak és a légi jármű utasaitól és a személyzet tagjaitól történő szállításra tiltott anyagok észleléséről és lefoglalásáról szóló jegyzőkönyvek (3. sz. melléklet);

poggyászellenőrzési jegyzőkönyv az utas távollétében (4. sz. melléklet);

a poggyászellenőrzési aktusok naplója az utas távollétében (5. sz. melléklet);

az ellenőrzött rakomány, postai küldemény és fedélzeti készletek naplója (6. sz. melléklet);

veszélyes áruk, tárgyak vagy szállításra tilos anyagok vizsgálata során a légijármű-áruszállítmány észlelése és eltávolítása (7. sz. melléklet);

igazolás a fegyverek átvételéről a repülőgép repülési idejére (8. sz. melléklet);

a légi jármű utasaitól és személyzetének tagjaitól a szállításra tilos veszélyes áruk, az átmeneti tárolóraktárba szállított tárgyak vagy anyagok elkobzásáról szóló cselekmények jegyzőkönyvét (9. sz. melléklet);

az utasok által a repülés során ideiglenes tárolásra átadott fegyverek naplója (10. sz. melléklet);

az ellenőrzött repülések és utasok naplója (11. sz. melléklet) (ha az ellenőrzési körzetben több ellenőrzési pont van, akkor ellenőrzési körzetenként egy naplót vezetnek);

átvételi és átadási napló az ellenőrző ponton (12. sz. melléklet).

117. Azok az okiratok, amelyek mintái a 2. számú mellékletben találhatók, két példányban készülnek. A jegyzőkönyv egy példányát az utas megkapja, vagy az utas távollétében átkutatott poggyászhoz csatolják, a második példány az ellenőrző csoportban marad.

A jelen Szabályzat 116. pontjában meghatározott cselekményeket a vonatkozó aktusok naplójában rögzítik.

Minden aktus és folyóirat eltarthatósága 1 év.

118. A naplóvezetés megszervezése a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezető műszakainak vagy ellenőrző csoportjainak feladata.

119. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetése havonta ellenőrzi osztályain a dokumentumkezelés helyességét.

120. A Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat területi osztályai a légiközlekedés-felügyeleti hivatalnak a légiközlekedés-biztonság helyzetéről szóló jelentéseket nyújtanak be a negyedévre, fél évre, 9 hónapra és évre vonatkozóan legkésőbb a beszámolási időszakot követő hónap 10. napja.

121. A repülõterek (légitársaságok) mûszaki ellenõrzõ eszközökkel való felszereltségére vonatkozó tájékoztatót a évi légiközlekedés-védelmi helyzetrõl szóló jelentéssel együtt ismertetjük.

122. A robbanóanyagok és robbanószerkezetek lefoglalásával vagy a repülőtér területén történő felfedezésével kapcsolatos információkat a repülőtér, légiközlekedési vállalat vagy üzemeltető vezetője haladéktalanul benyújtja a Szövetségi Közlekedésfelügyeleti Szolgálat Közlekedésbiztonsági Igazgatóságának.

Tekercs
főbb veszélyes anyagok és tárgyak, amelyek tilos (az előírt feltételek mellett megengedett) a légi jármű fedélzetén a személyzet tagjai és az utasok által feladott poggyászban és utasok által szállított tárgyakban szállítani

Változásokkal és kiegészítésekkel:

1. A személyzet tagjai és az utasok tilos a következő veszélyes anyagokat és tárgyakat a repülőgép fedélzetén feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban szállítani:

1) robbanóanyagok, robbantási eszközök és azokkal tömött tárgyak:

mindenféle puskapor, bármilyen csomagolásban és mennyiségben;

éles lőszer (beleértve a kis kalibert is);

töltények gázfegyverekhez;

Vadászsapkák (dugattyúk);

pirotechnika: jelző- és világító fáklyák, jelzőpatronok, leszállóbombák, füstpatronok (dáma), bontógyufa, csillagszóró, vasúti petárda;

TNT, dinamit, tol, ammonál és egyéb robbanóanyagok;

robbanósapkák, elektromos detonátorok, elektromos gyújtók, robbanó- és tűzzsinór stb.;

2) sűrített és cseppfolyósított gázok:

háztartási gázok (bután-propán) és egyéb gázok;

idegbénító és könnyhatásokkal töltött gázpatronok stb.;

3) gyúlékony folyadékok:

gyúlékony kőolajtermékek mintái;

metil-acetát (metil-észter);

szén-diszulfid;

etil-celloszol;

4) gyúlékony szilárd anyagok:

spontán égésnek kitett anyagok;

olyan anyagok, amelyek vízzel való kölcsönhatás során gyúlékony gázokat bocsátanak ki:

kálium, nátrium, fémes kalcium és ötvözeteik, kalcium-foszfor stb.;

fehér, sárga és vörös foszfor és minden egyéb gyúlékony szilárd anyagként besorolt ​​anyag;

5) oxidáló anyagok és szerves peroxidok:

kolloid nitrocellulóz, granulátum vagy pehely alakban, száraz vagy nedves, 25%-nál kevesebb vizet vagy oldószert tartalmaz;

kolloid nitrocellulóz, darabokban, nedves, kevesebb mint 25% alkoholt tartalmaz;

nitrocellulóz, száraz vagy nedves, kevesebb mint 30% oldószert vagy 20% vizet stb.;

6) mérgező anyagok;

7) radioaktív anyagok;

8) maró és maró anyagok:

erős szervetlen savak: sósav, kénsav, salétromsav és mások;

hidrogén-fluorsav és más erős savak és maró anyagok;

9) mérgező és mérgező anyagok:

bármely folyékony vagy szilárd halmazállapotú mérgező, erős és mérgező anyag, bármilyen tartályba csomagolva;

sztrichnin;

tetrahidrofurfuril-alkohol;

fagyálló;

fékfolyadék;

ACT N minta ____ egy repülőgép utasának és személyzeti tagjának észlelése és lefoglalása a szállításra tiltott veszélyes áruk ellenőrzése során, tárgyakat vagy anyagokat Repülőtér____________________________ "___"___________200 (a repülőtér neve) Én, _______________________________________________________________________________ (munkakör, kezdőbetűk, vezetéknév) készítettem ezt az okiratot, amely szerint az utas _________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév) a következő járaton N __________________ ________________________________ (a repülőtér neve) felkérték, hogy mutassa be azokat a tárgyakat vagy anyagokat, amelyeket tilos a repülőgép fedélzetén szállítani. Az utas _____________________________________________ kijelentette, hogy tiltott (nevének kezdőbetűi, vezetékneve) tárgyak vagy anyagok repülőgépen történő szállítása van (nem rendelkezik) (a megfelelő aláhúzással). A poggyász átvizsgálása, az utas által szállított dolgok, az utas ____________________________________ (nevének kezdőbetűi, vezetéknév) személyi átvizsgálása során a következő, a repülőgép fedélzetén szállításra tilos tárgyakat fedezték fel és foglalták le: __________________________________________________________________________________________ (részletesen tüntesse fel, mit lefoglalták, milyen mennyiségben, csomagolás állapotában, ___________________________________________________________________________________ megkülönböztető jegyei, jelei, fegyverek száma és kalibere, pengéjű fegyverek mérete stb.), amelyet az utas megpróbált magával vinni, megsértve ezzel a légiközlekedés-védelmi normákat, szabályokat és eljárásokat . A lefoglalás tényét a következő tanúk igazolják: 1. __________________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, lakcím) 2. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________________ (az utas aláírása) (a jegyzőkönyvet készítő személy aláírása ) Az utas adatai: 1. Vezetéknév, keresztnév, családnév ___________________________________________________________ 2. Születési év és hely ______________________________________________________________ 3. Munkavégzés, szolgálati vagy tanulmányi hely ________________________________________________ (vállalkozás neve, intézmény, cím) __________________________________________________________________ 4. Lakóhely _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ szavaimból helyesen megkaptam az aktus másolatát. _____________________________________ (az utas aláírása) _____________________________________ (a jegyzőkönyvet készítő személy aláírása) A jegyzőkönyvben meghatározott lefoglalt anyagok, tárgyak átmeneti tároló raktárba, a belügyi szervbe (szükség szerint aláhúzva) kerültek. _____________________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetékneve, az elkobzott vagyont átvevő személy aláírása) ___________________________________________________________________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév, az elkobzott vagyont átadó személy aláírása)

Repülőtér minta_________________ MAGAZIN az utasoktól és a személyzet tagjaitól való felderítési és lefoglalási cselekmények elszámolása veszélyes áruk szállítására tilos légi járművek, tárgyakat vagy anyagokat

	Az aktus kelte és N		Járatszám	Az ellenőrzés típusa (személyes, az utas által szállított dolgok, poggyász, rakomány, posta, fedélzeti kellékek)	Eredmény (amit fedeztek fel)	Az utas vezeték-, kereszt- és családneve, SAB-szakember

N. törvény minta ____ Poggyászellenőrzés utas távollétében Repülőtér____________________________ "__"________________200 (repülőtér neve) Én, _______________________________________________________________________________ (munkakör, kezdőbetű, vezetéknév) készítettem ezt az okiratot, amely a ___________________________________________________________________________________ (a beosztás vezetéknevét, kezdőbetűit adó személy) írásos végzése alapján házkutatás lefolytatásának elrendelése) tanúk jelenlétében: 1. ___________________________________________________________________________________________ (vezetéknév, utónév, családnév, lakóhely, telefonszám) 2. __________________________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, lakóhely, telefonszám) az utas távollétében a helyiségben ____________________________ megvizsgálta (jelölje meg, melyik helyiségben) az N _______________ poggyászcímké(k) szerint szállított poggyászt, amely az N járaton utazik _____a repülőtérről__________________________________________________ (repülőtér neve) (repülőtér neve) repülőtérre az utas __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (jelölje meg, hogy légi úton milyen anyagokat és tárgyakat találtak, amelyek szállítása tilos ____________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________ (a poggyászvizsgálatot végző személy munkaköri beosztása, kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása) A poggyászvizsgálat során lefoglalt veszélyes árukat, tárgyakat, anyagokat a következő címre adtuk át: _________________________________________________________________________________________________________________________ (mikor, kinek és milyen célból adták át stb. .) ___________________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása, aki az elkobzott vagyont átvette) _________________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása, aki az elkobzott vagyont átadta)

Repülőtér minta__________________ MAGAZIN az utasok távollétében végzett poggyászellenőrzési cselekmények rögzítése

	Az aktus kelte és N	Az utas vezeték-, kereszt- és családneve	Járatszám	A poggyászt felnyitó személy vezetékneve, keresztneve és családneve, beosztása	Keresési eredmény (amit fedeztek fel)

Használt matricák

SAB szakbélyegzőlenyomat

ACT N minta ____ áruszállítmány észlelése és lefoglalása légi jármű a szállításra tiltott tárgyak ellenőrzése során veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok Repülőtér ____________________________ "___"____________________200 (a repülőtér neve) Én, ______________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetéknév) elkészítettem ezt az okiratot, amely kijelenti, hogy a rakományszállítmányban ____________________ (név, ___________________________________________________________ a következő járat adatai) ____________ a repülőtérre ____________________________ (Név repülőtér) A végrehajtott ellenőrzés a repülőgép fedélzetén tiltott következő tételeket fedezte fel és lefoglalta: _____________________________________________ (jelölje meg, hogy milyen mennyiségben, jelzések, jelzések, jelzések, számok, számok, számok, számok, számok, számok, szám, számok, számok, számok, számok fegyverek, pengefegyverek méretei stb.), amelyeket ___________________________________________ állampolgár megpróbált becsempészni (a küldő adatai), megsértve ezzel a légiközlekedés-védelmi normákat, szabályokat és eljárásokat. A lefoglalás tényét tanúk igazolják: 1. ___________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév és lakcím) 2. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _______________ ( a feladó aláírása) (az okiratot készítő személy aláírása)

ACT N minta fegyverek átvétele a repülőgép repülési idejére 1. Indulási repülőtér_______________________________________________________________________________________________________________________________200 (repülőtér neve) Légiközlekedés-biztonsági tiszt _______________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév) _________________________________________________________________________________ tárolási engedély alapján; fegyverek tárolása és szállítása; fegyvereket importálni az Orosz Föderáció területére vagy exportálni az Orosz Föderációból (szükség szerint aláhúzva) ________________________________________ (az engedély száma, a kiállítás dátuma, kiállítója) az utastól elfogadva __________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, sorozat és szám) az okmány __________________________________________________________________________________ azonosítója, ki és mikor bocsátotta ki) N járaton induló __________ útvonalon __________________________________ a repülőgép farok száma ___________________, fegyverek _______________________________ (fegyver típusa, modellje, jellemzői, lőszerszáma, ___________________________________________________ ellenőrizte a fegyvereket és az iratokat. ____________________________________________________________________________________ (beosztás, beosztás, vezetéknév, keresztnév, családnév, a belügyi szervek alkalmazottjának aláírása) __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ( kezdőbetűk, a legénység tagjának vezetékneve, aláírása) A fegyvert fémdobozba helyezzük és pecséttel lezárjuk ________________ 2. Cél repülőtér ____________________________ (repülőtér neve) Légiközlekedés-biztonsági tiszt ___________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetéknév) az N. törvény szerint megkapta _______, a legénység tagjától ______________________________ (nevek kezdőbetűi, vezetéknév) egy fegyver____________________________________________________________________________________ (a fegyver típusa, modellje, rendszáma, jellemzői, lőszer mennyisége) ______________________________________________________________________ (a légiközlekedés-biztonsági tiszt aláírása) A repülés ____________________________________ járat kezdőbetűk, vezetéknév) _______________________________________________________________________________________ (fegyver típusa, modellje, rendszáma, jellemzői, lőszer mennyisége) ________________________________________________________________________________________________ (a légiközlekedés-biztonsági tiszt kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása) _______________________________________________________ az utas aláírása, vezetékneve, _______________________ 200 g.

Átmeneti raktárba szállított cikkek

Rohamot kapott

) Repülőtér minta__________________ MAGAZIN az utasok által átadott fegyverekkel kapcsolatos cselekmények elszámolása repülés közbeni ideiglenes tárolásra Veszélyes anyagok és tárgyak szállítására észlelt kísérletek száma

	Az aktus kelte és N	Az utas vezeték-, kereszt- és családneve	Járatszám	A repülés során ideiglenes tárolásra átadott tárgyak	A belügyi tiszt vezeték-, kereszt- és családneve	A SAB alkalmazott vezeték-, kereszt- és családneve
Az ellenőrzés dátuma és időpontja	Járatszám	Az átvizsgált utasok száma		Azon utasok száma, akikre lefoglalási jegyzőkönyv készült	főfelügyelő aláírása
		tranzit
						A műszaki felszereltség állapota	Egyéb információk	Személyi adatok