Қызыл қақпаның сәулетшісі. Қызыл қақпадағы аты аңызға айналған сталиндік зәулім ғимарат. Сипаттама және сәулет ерекшеліктері

Жылдар өтіп, көп нәрсе тарихқа айналады. Бұл оқиғаларға да, әртүрлі құрылымдарға да қатысты. Жарты ғасырдан сәл астам уақыт өтті, өткен ғасырдың 40-50-жылдарының бас кезінде салынған көпқабатты үйлер, оның ішінде Сталиннің көпқабатты үйлері Мәскеудің сәулет ескерткіштері ретінде қабылдана бастады.

Қаланың қалалық құрылымындағы осындай бірегей ғимараттардың бірі - Қызыл қақпа алаңында орналасқан көпқабатты үй.

Ғимарат қалай салынған

Осы көпқабатты құрылысты сеніп тапсырған Темір жол министрлігі үздік жобаны жасау үшін байқау жариялады. Барлығы екі жұмыс ұсынылып, министрлік сәулетшісі А.Душкинге тиесілі жоба үздік деп танылды. Дегенмен, жұмыс барысында бекітілген шешім айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Сәулетші Б.Мезенцев жобаның одан әрі нұсқасын А.Душкинмен бірге жасады. Біріншісі жоспарлау және дизайн бөлігіне назар аударды, екіншісі пластикалық және қасбеттің сыртқы түрімен айналысты.

Көпқабатты ғимараттың құрылысы оның технологиясының орасан күрделілігімен ерекшеленді, өйткені жақын жерде бір уақытта метро станциясы салынып жатыр. Ғимараттың сол қанаты салынып жатқан метро желісінің дәл үстінен салынады деп жоспарланған. Бірегей техника әзірленді: ауданы мыңдаған шаршы метр болатын үлкен шұңқыр қазылды. Оның бекіткіштері жоқ, тек мұздатылған жермен бірге ұсталды. Содан кейін, шұңқырда сол қанаттың құрылымы үшін іргетас тұрғызылды, оған метро станциясының фойесін салу туралы шешім қабылданды.

Бұл ретте құрылыс алаңындағы шұңқырдың жанында құрылымның негізгі биік бөлігінің іргетасы мен қаңқасы салынды. Барлық қиындықтар мен форс-мажорлық жағдайларға қарамастан, сәулетшілер мен инженерлер күрделі тапсырманы жеңе білді. Ал 1952 жылы монументалды көпқабатты үйдің құрылысы ақыры аяқталды.

Қызыл қақпа алаңындағы көпқабатты ғимарат қалай көрінеді?

Көпқабатты ғимарат Бақша сақинасының ең биік нүктесінде, революцияға дейінгі бұзылған ғимараттардың орнында салынған. Ғимарат 24 қабаттан тұратын орталық ғимараттан тұрады, оның үстіңгі жағы шағын жамбас құрылымымен және 11-ден 15 деңгейге дейінгі әртүрлі қабаттардың екі бүйір бөлігінен тұрады. Брандмауэр оларды үйдің негізгі көп қабатты бөлігінен бөледі. «Красные ворота» метро станциясының фойесі ғимараттардың бірінің астында орналасқан.

Қызыл қақпа алаңындағы ғимарат биіктігі жағынан басқа сталиндік көпқабатты үйлерден айтарлықтай төмен болғанына қарамастан, оның қолайлы орналасуы бұл айырмашылықты бейтараптандырады және ол тіпті Мәскеу мемлекеттік университетінің 36 қабатты ғимаратымен көзбен бәсекелеседі.

Ғимараттың бір қабырғасында ұлы М.Лермонтовтың портреті бар мемориалдық тақтаны және бұл жерде ақынның туған үйінің болғанын білдіретін жазуды көруге болады.

Бұл үйдің ішкі дизайны басқа сталиндік көп қабатты үйлермен салыстырғанда қарапайым;

Сталиндік зәулім ғимарат – әрі әкімшілік, әрі тұрғын үй. Бүйір бөліктерінде азаматтардың пәтерлері орналасқан, ал бас ғимаратта әкімшілік, кәсіподақ ұйымдары, әртүрлі корпорациялар, банк, мейрамхана, дүкендер орналасқан. Ғимараттың қасбеті жақсы сақталған, бірақ тұрғын пәтерлерде көптеген иелері ағаш терезе жақтауларын ақ пластиктен ауыстырады, бұл ғимараттың жалпы көрінісіне диссонанс әкеледі. Көпқабатты үйдің ішіндегі пәтерлер де өзінің бастапқы келбеті мен мәдени құндылығын жоғалтып, белсенді түрде қайта салынуда.

1970 жылдардағы конструктивті коммуналдық үйлер, сталиндік көпқабатты үйлер мен зәулім үйлер жай ғана тұрғын үйлер емес, нағыз қала символдары. Ауыл өзінің «» бөлімінде екі астананың ең әйгілі және ерекше үйлері мен олардың тұрғындары туралы әңгімелейді. Жаңа нөмірде біз мәскеулік Ася Сосковадан жеті «сталинші апалардың» бірінде - Қызыл қақпа алаңындағы көпқабатты үйде өмір қалай өтетінін білдік. Ал өлкетанушы Денис Ромодин ғимараттың салыну тарихына тоқталды.

Фотосуреттер

Яся Фогельгардт

СӘУлетшілер:Алексей Душкин
және Борис Мезенцев

Красные Ворота алаңындағы әкімшілік және тұрғын үй ғимараты

ҚҰРЫЛЫС: 1947–1951 жж

БИІКТІГІ: 138 метр

ТҰРАҚТАУ: 270 пәтер

Денис Ромодин

Красные Ворота алаңындағы көпқабатты ғимарат Бақша сақинасының ең биік нүктелерінің бірінде орналасқан. Ол 1951 жылы сәулетшілер Алексей Душкин мен Борис Мезенцев пен дизайнер Виктор Абрамовтың жобасы бойынша салынған. Бұл ғимарат бұрынғы Темір жол халық комиссариатының ғимаратын есептемегенде, шын мәнінде алаңның негізгі ғимараты болып табылады. Бүкіл көпқабатты кешен U-тәрізді және КСРО Көлік машина жасау министрлігіне арналған 24 қабатты, 138 метрлік биік бөліктен және оның шетіндегі 11 қабатты тұрғын үйлерден тұрады.

Бастапқы жобаларда ғимараттың сәулеттік безендірілуі ресейлік және украиндық бароккоға бағытталған. Ал бүйірлік ғимараттар ассиметриялы болды: сол жақ ғимарат тақырыптық түрде көршілес ХХ ғасырдың басындағы бұрынғы көппәтерлі үймен байланысты болды, ал оң жақтағы ғимарат Каланчевская көшесімен бұрышта еңіс бөлігі болды. Бірақ содан кейін жоба өзгерді, ал қасбеттер неғұрлым ұстамды архитектуралық дизайнға ие болды. Нәтижесінде өте қызықты құрылым болды. Биік бөліктің қасбеттері басқа көпқабатты үйлер сияқты қуыс керамикамен емес, Белобродский карьеріндегі Кашира маңында өндірілген табиғи әктаспен өңделген. Бірінші қабаттар қызыл гранитпен қапталған. Әкімшілік бөлікке негізгі кіреберістің жанындағы стелалар да одан жасалған - оларда бір кездері қызықты сәндік шамдар болған, бірақ біздің уақытта олар жоғалған. Ғимарат әйнекпен толтырылған болаттан жасалған бес бұрышты жұлдызмен аяқталды.

Дегенмен, ең қызықтысы кешеннің құрылысы кезінде орын алды. Көпқабатты ғимарат ғимараттың сол қанатында орналасқан «Красные ворота» метро станциясынан екінші шығатын жолдың құрылысымен бір мезгілде бой көтерді. Елімізде алғаш рет құм топырақтары жасанды түрде мұздатылды: кальций хлоридінің тұзды ерітіндісі ұңғымаларға орналастырылған құбырларда айналымда болды, оның температурасы минус 20-дан минус 26 градус Цельсийге дейін ауытқиды. Болашақ көп қабатты үйдің іргетасы арнайы бұрышпен салынды - бірегей инженерлік есептеулер жүргізілді. Бұл физиканың әдеттегі заңдарына байланысты болды: мұздату сұйықтығы көлемін ұлғайтты. Нәтижесінде, көп қабатты орталық бөлігінің бағандарын орнату берілген қарсы көлбеу жүргізілді, бірақ топырақ ерігеннен кейін ғимарат тік күйде тұрды.

Ася Соскова, байланыс агенттігінде жұмыс істейді:«Мен бұл пәтерді тоғыз жылдан бері жалға алып келемін. 2006 жылы мен Мәскеудің әртүрлі бөліктеріндегі көптеген жақсы пәтерлерді қарап шықтым және мүлдем үмітсіз болдым. Содан бірнеше ай бұрын Мәскеуден кеткен бұрынғы әріптесімнің орталықтағы бір жердегі пәтерін тастап кеткені есіме түсті. Мен ештеңеге үміттенген жоқпын, бірақ үй иесіне хабарласқанымда, пәтер иесі өзіне ұнайтын жалға алушыларды таба алмағандықтан, пәтер ешқашан жалға берілмегені анықталды.

Бұл тарихи ғимарат, бұл пәтер маған тиесілі емес екеніне қарамастан, бет-жүзі жоқ ғимаратта тұрмағаныма өте қуаныштымын. Достар маған әрқашан қуанышпен келеді - ал бірінші рет келгендер де қызығады. Әдемі баспалдақтар, ескі есіктер, өте ақылды көршілер. Биік төбелер, әрине! Тез үйреніп кетесің, енді тек осындай адамдармен өмір сүргің келеді. Сонымен қатар, пәтердің орналасуы өте ыңғайлы емес: тар ұзын дәліз, жағында терезесі бар шағын тар ас үй, бірақ мен бұған мән бермеймін. Маған осында тұру ұнайды. Мен үйде уақыт өткізуді жақсы көремін, мен мұнда өзімді жақсы және жайлы сезінемін. Мен төртінші қабатта тұрамын, терезелері аулаға қарайды, ауланың ішінде балабақша бар. Көшеден дыбыс жоқтың қасы, тек балалардың дауысы естіледі. Сіз тіпті Садовойдың қасында тұрғандай сезінбейсіз. Менің кішкентай, бірақ өте жағымды балконым бар, онда мен жазда гүл өсіремін, сонымен қатар таңғы ас пен кешкі ас ішемін.

Ыңғайлы, метро дәл үйде. Мен кіреберістен шығып, бұрышқа бұрыламын - міне, солай. Қалай болғанда да, бұл орталық, яғни метромен де, көлікпен де бәріне жақын. Соңғы уақытта таксимен жүру ыңғайлы болды. Аудан, шынын айтқанда, даулы болса да: үш вокзалдың жақындығы әсер етеді. Жаяу қашықтықта қарапайым азық-түлік дүкендері жоқ. Үйде тәулік бойы қызмет көрсетіледі, бірақ мен ол жерден тек қажетті заттарды ғана аламын. Жақында Орликов жолағында шағын супермаркет ашылды. Ең жақын ABC ABC-де қазір тұрақ жоқ және ол жаяу алыс. Мен ол жерге тек төтенше жағдайларда барамын. Бірақ Басманные көшесінің ауданында серуендеу өте жағымды, Бауман бағы жақын жерде. Лефортово саябағы велосипедпен жарты сағаттық жерде. Мен өз аймағымда әрең уақыт өткіземін, бірақ мен де басқалар сияқты, мысалы, Патриктегідей болатынын армандаймын: мен сыртқа шықтым, сіз бірден жақсы кофе мен жаңа нан алдыңыз. Дегенмен, бұл сол Покровкада.

Айтпақшы, мұнда автотұрақ өте қызықты оқиғаға ие. Үйдің бойындағы көше (Красновороцкий үзіндісі – ред.)Ақылы тізбесіне енген көрінеді – өткен жылдың 25 желтоқсанынан бері осылай болуы керек еді. Бірақ, бақытымызға орай, ол болмады. Сондықтан, кешке әрқашан көлікті қалдыратын жер бар. Рас, бір-екі ай бұрын менің көлігім дәл кіре берісте сүйреп апарылды, өйткені олай болмаса да, ол жаяу жүргіншілер жолында тұрған болып шықты. Бір-екі күннен кейін, кездейсоқ, үйдің жанындағы күзетілетін автотұрақта айына қолайлы 3 мың рубльге орын пайда болды, сондықтан қазір мен көлікті сонда қалдырамын.

Бірнеше жыл бұрын мен заңсыз орнатылған шлагбаумды алып тастау үшін күрескенмін, сол үшін үйдің және подъездердің ақсақалдары мені жек көрді. Барлық жердегідей бізде де белсенді тұрғындар бар, бірақ менің ойымша, олар қоғамдық емес, өз мүдделері үшін әрекет етеді. Ғимараттағы көршілермен амандасып, лифтте сөйлесеміз. Менде өте шулы қонақтар мен музыка бар, бірақ ешкім ешқашан шағымданған емес. Мүмкін, бәрі қалың қабырғалар мен едендер туралы. Сәулетшінің немересі Душкин біздің үйде тұрады, кейде осында экскурсия жүргізеді. Олар сондай-ақ мұнда жиі фильмдер түсіреді: соңғы рет мен бірнеше сымдарды, жарықтандыруды және есігімнің сыртында түсіру тобын кездестірдім - олар менің баспалдақта түсіріп жатты. Олар да аулада, әсіресе жазда жиі түсіреді.

Екі бөлмелі пәтер

62 м²

Үш бөлмелі пәтер

95 м²

Төрт бөлмелі пәтер

114 м²

Екі бөлмелі пәтердің бағасы

26 миллион рубльден 1

Екі бөлмелі пәтер жалдау

айына 60 мың рубльден 2

Елорданың Қызыл қақпа алаңының тарихы - Ресейдің әскери және құрылыстағы жеңістері туралы естелік

Красные ворота метро станциясының жанындағы алаң (Сурет: Константин Кокошкин / Жаһандық көзқарас)

Қызыл қақпа алаңы - Мәскеу қазіргі шекарасында пайда болғанға дейін пайда болған ең танымал қала топонимдерінің бірі. Оның тарихы 1709 жылы император Петр I орыс әскерлерінің Полтава шайқасындағы жеңісінің құрметіне Земляной город (қазіргі Земляной вал) маңындағы Мясницкая көшесінде салтанатты қақпаны салуға бұйрық берген кезден басталады. Дәл осы төмен (10 м-ден аз) ағаш қақпалар Ресейдегі алғашқы салтанатты арка болды, ол екі жүз жылдан астам уақыт ішінде бірнеше рет толығымен қайта салынды.

Қақпаның бірінші түрленуі императрица Екатерина I есімімен байланысты - 1724 жылы оның бұйрығымен Ұлы Петр аркасының орнында жаңа, сонымен қатар ағаштан жасалған. Он жылдан кейін ғимарат өртеніп, Елизавета Петровнаның кезінде қалпына келтірілді.

Ресей империясы. Мәскеу. 18 ғасырдың ортасында сәулетші Дмитрий Ухтомскийдің жобасы бойынша салынған Қызыл қақпа (КСРО сәулет мұражайының материалдарынан). ТАСС фотохроникасының көшірмелері (Сурет: ТАСС фото хроникасы)

1753-1757 жылдары қатты өрттің салдарынан қақпа қайтадан қирады. Олардың үлкейтілген көшірмесі (ғимарат алдыңғысынан 26 м биік болды), бірақ Мәскеудің бас сәулетшісі Дмитрий Ухтомский тастан қайта қалпына келтірді, ол сонымен қатар ортасында барокко тұрған жаңа алаңның жобасын әзірледі. триумфалдық арка. Сонымен бірге салтанатты қақпаларға «Қызыл», яғни әдемі есім берілді.

Ескі Мәскеу. Қызыл қақпа, сәулетші Д.В. /ТАСС фотохроникасының көшірмесі, 1954 ж (Сурет: ТАСС фото хроникасы)

Ашық қызыл қақпалар сылақпен, алтын астаналармен, Ресей империясының губернияларының елтаңбалары бейнеленген қола фигуралармен, сондай-ақ ерлік, адалдық, молшылық, сергектік, үнемділік, тұрақтылық, Меркурий және рақымды бейнелейтін сегіз мүсінмен безендірілген. Арқаның тәжі Елизавета Петровнаның портреті мен кернейші періштенің қола мүсінімен безендірілген.

Қызыл қақпа. 1902 (Сурет: ТАСС фото хроникасы)

19 ғасырда олар Қызыл қақпаны үш рет бұзуға тырысты, бірақ әр жолы олардың қорғаушылары болды. Ухтомский ғимаратының тағдырын большевиктер шешіп, трамвайлардың өтуіне кедергі келтірген арканы бұзуға шешім қабылдады. 1927 жылы Лазарь Кагановичтің жобасы бойынша Мәскеуді қайта құру кезінде Қызыл қақпа бұзылып, тек алаңның атында сақталған.

Лермонтовская метро станциясы (қазіргі Красные Ворота). 1985 (Сурет: Олег Иванов / ТАСС фото хроникасы)

Осы алаңның астында 1935 жылы мамырда Мәскеу метросының Сокольническая желісінің бірінші учаскесінің құрамында Красные Ворота станциясы (1962-1986 жылдары - Лермонтовская) ашылды, ол үшін сәулетші Иван Фомин мен дизайнер Александр Денищенко алды. 1937 жылы Парижде өткен Дүниежүзілік көрмедегі Гран-при. Станцияның қызыл мәрмәрден жасалған күмбезді залы да, сәулетші Николай Ладовский жобалаған оңтүстік тамбуры да Ухтомскийдің салтанатты қақпасының бейнесіне сілтеме жасайды.

Садово-Черногрязская көшесі. Қызыл қақпадағы көпқабатты үйдің көрінісі. 1961 жыл (Сурет: Наум Грановский/ТАСС фото хроникасы)

1952 жылы Темір жол министрлігі Орталық сәулет шеберханасының бас сәулетшісі Алексей Душкиннің жобасы бойынша салынған алаңға жақын жерде жеті сталиндік зәулім үйлердің бірі салынды. Таңдау кездейсоқ болмады: көпқабатты ғимарат ішінара Темір жол министрлігіне (МРТ) тиесілі болды, оның қызметкерлері кейіннен ғимараттың тұрғын бөлігіне қоныстанды. Душкин мен оның авторлары Борис Мезенцевтің бастапқы жобасы қазір көріп отырғанымызға шамалы ұқсамайды, дейді сәулетшінің немересі, тарихшы және Мәскеу сәулет институтының профессоры Наталья Душкина.

Барлық Сталиндік көпқабатты үйлердің тәжін киген үшкір шпильдің орнына мұнда дулыға тәріздес күмбез орнату жоспарланды - Сталиннің бұйрығы осы болды. Соның нәтижесінде үй сауыт-сайман киген, дулыға киген жұдырықтай батырға ұқсайды – жаңа ғана аяқталған соғыста жеңіске жеткен орыс жауынгеріне тағзым. Алайда, кейінірек бұл идея жоспардың техникалық күрделілігіне байланысты бас тартылды - «шлем» ғимараттың нәзік құрылымы үшін тым ауыр болып шықты. Оның үстіне оның құрылысы бір кездері сөздің тура мағынасында күйреуге жақын болды.

«Красные ворота» метро станциясының оңтүстік кіреберісі (Сурет: Николай Галкин/ТАСС)

Басқа алты көпқабатты үйден айырмашылығы, Душкинский ғимараты метроға қосылды: ғимарат 1952 жылға дейін бір ғана оңтүстік шығысы болған Красные Ворота станциясының үстінен көтеріледі. Душкин Бақша сақинасының қарама-қарсы жағында екінші шығуды салуды талап етті. Ғимараттың метроға еңіс үстінде өте ауыр қаңқасы бар еді, бұл құрылыс үшін Каланчевская көшесін жауып тастады, бұл қаланың негізгі бағыты бойынша қозғалысты тоқтатты.

Қызыл қақпа алаңындағы көпқабатты ғимарат (Сурет: Василий Шитов/ТАСС)

Содан кейін Душкин инженер-конструктор Виктор Абрамовпен бірге топырақты мұздатуды және құрылыс жақтауын солға 16 сантиметрге қарсы қисайтуды ұсынды. Олардың есептеулері бойынша, жер еріген кезде ғимарат бірте-бірте төмендейді, нәтижесінде жақтау түзетіледі. Ол кезде әлемде ешкім мұндай әрекетті жасамады (және одан кейін де ешкім жасамады). Эксперимент сәтті аяқталды, сәулетшілер қате есептеген жалғыз нәрсе уақыт болды: жоспарланған екі-үш жылдың орнына көп қабатты тегістеуге онға жуық уақыт қажет болды.

Ескі Мәскеудің жойылуы бүгін басталған жоқ, бірақ бүгінде соңғылары, демек, ең құндылары - айуандықпен жойылуда! - тарихи ескерткіштер. Большевиктер Ресейдің бірінші астанасын жер бетінен сүртіп, оның орнына коммунистік Күннің утопиялық қаласын салуды армандап, Мәскеуді қиратуға барынша күш салды. Ал бірінші құрбан 1927 жылы 3 маусымда Полтава шайқасындағы жеңістің құрметіне император Петр Біріншінің жарлығымен салынған Қызыл қақпа – Триумфтық арка болды.

Негізі бірінші арка ағаш болды, ал 1753 жылы қақпа өртеніп кетті. Содан кейін Сенат дәл осы жерде - тастан, бірақ сол пішінде жаңа қақпа салуды бұйырды. Салтанатты Қызыл қақпаны қалпына келтіру жұмысы мүсінші және сәулетші Д.В.Ухтомскийге тапсырылды. Көрнекті ресейлік сәулетші жаңа алаңның жобасын әзірлеп, оның ортасында төбедегі салтанатты қақпаны орналастырды. Ағаш қақпалардан айырмашылығы, жаңа қақпа алаңның барлық жағынан жан-жақты көрінуге арналған тетраэдрлік көлемді құрылым болды. Қақпа мәрмәрмен боялған, алтын жалатылған және батылдықты, адалдықты, молшылықты, сергектікті, үнемділікті, тұрақтылықты, сынапты және мейірімділікті білдіретін 8 алтындатылған мүсінмен безендірілген. Қақпаның жоғарғы жағында қоладан құйылған Даңқ (Фама) мүсіні, қолында пальма бұтағы мен керней болды.

Өзінің сұлулығы мен әсемдігі үшін, ежелгі орыс әдет-ғұрыптары бойынша, мәскеуліктер оны Қызыл қақпа деп атады (осыдан басқа, Красное селосына баратын жол арка арқылы өтті - қақпа Бақша сақинасындағы ағымдағы қозғалысқа қарсы тұрды).

1812 жылы Мәскеудегі үлкен өрт кезінде қақпа өртенді. Рас, олар кейін қалпына келтірілді.

Арқаның жанында Лермонтов үйі көрінеді.

Қызыл қақпа соңғы рет Кеңес өкіметі кезінде, 1926 жылы жөнделді. Ал сол жылдың аяғында олар Мәскеу қалалық кеңесінің коммуналдық шаруашылық бөлімі жасаған тізімге, бұзылатын ғимараттардың қатарына қосылды! Ол кезде мотивация стандартты болды: «... тасымалдауға арналған кеңістіктің тар болуына байланысты».

Стромынка, Комсомольская алаңы арқылы Измайловода болуы тиіс стадионнан қаланы кесіп өтіп, 25 Октябрь көшесінің тақ жағымен өтетін Кеңестер сарайының циклоптық даңғылы дәл осы жерден өтуі керек екен. (бұрынғы Никольская), Комсомольский даңғылындағы және Оңтүстік-Батыстағы толығымен дерлік жойылған Волхонка мен Остоженка арқылы қиратылуы мүмкін.

Мәскеу жұртшылығы қаланың көрікті жерін қорғауға көтерілді. Қызыл қақпаны сақтауды жақтаған сәулетші А.В. Щусев, суретші А.М. Васнецов, академик, КСРО Ғылым академиясының хатшысы С.Ф. Ольденбург, Мәскеу сәулет қоғамы. 1927 жылы 10 қаңтарда РКФСР Халық ағарту комиссариаты Бүкілресейлік Орталық Атқару Комитетінің Президиумына бұзу туралы қаулыны тоқтата тұру туралы өтінішпен жүгінді. Хатта «Қызыл қақпа» «Бүкілодақтық қана емес, сонымен қатар дүниежүзілік ауқымдағы жалғыз... Моссоветтің көлік қозғалысына кедергі келтіретіні туралы нұсқауы... сенімсіз көрінеді, өйткені орталық шаршы әрқашан пайдаланылмайды ».

6 сәуірде Мәскеу халық ағарту басқармасы Мәскеу қалалық кеңесіне Қызыл қақпаны «тіркелген ескерткіштер тізіміне» енгізу туралы өтініш жіберді. 16 сәуірде «...Қызыл қақпаны ескерткіштер қатарына қосудың қажеті жоқ» деген жауап келді.

Көп ұзамай қақпа бұзылды.

Қызыл қақпаның кейбір сәндік әшекейлері А.В. атындағы сәулет мұражайының филиалында сақталған. Щусев (бұрынғы Донской монастырь) және Мәскеу тарихы мұражайында. 1932 жылы сәулетші С.Ф. салған қақпалардың сызбалары бүгінгі күнге дейін сақталған. Кулагин бұрын орындалған өлшемдерге негізделген. Әттең, барокко архитектурасының тамаша ескерткіші – әйгілі Қызыл қақпадан аман қалғанның бәрі осы».

Дәл осындай тағдыр 1928 жылы Қызыл қақпадағы Үш әулие шіркеуіне де тап болды. 1814 жылы осы шіркеуде М.Ю.Лермонтов шомылдыру рәсімінен өтті. Сарай ақыны Демьян Бедный қуана былай деп жазды:

«Николаның кресті құлады -
Айналасы өте жарық болды!
Сәлем, жаңа Мәскеу,
Жаңа Мәскеу - айқышсыз!»

Лермонтов туған үй де бұзылды - оның орнына көп қабатты әкімшілік-тұрғын үй ғимараты салынды, оның төменгі қабатында «Красные ворота» метро станциясының солтүстік шығысы салынды. «Красные Ворта» метро станциясының негізгі шығуын 1935 жылы сәулетші Н.А.Ладовский дәл бөлшектелген Қызыл қақпаның орнында тұрғызған.

Бұл алаңның атауы 1709 жылы Полтава жеңісінен кейін оралған орыс әскерлерінің кездесуіне орай осында салынған салтанатты қақпаларды еске түсіреді.

Содан кейін Триумфе аркасы мәскеуліктерді өзінің сұлулығымен қуантқаны сонша, ол Қызыл (әдемі) қақпа деп аталды, бірақ ресми түрде Земляной Город маңындағы Мясницкая көшесіндегі Триумфальды қақпа деп аталды.

17 ғасырдың аяғына дейін мұнда, Земляной Вальдің (қазіргі Бақша сақинасы) екі жағында бақша қоныстары болды. Қаланың ішінде Огородникидегі Шаритония шіркеуі бар сарайлық бақ қонысы бар, сыртында, қорғанның артында Вознесенский монастырының бақтары бар. Скородоманың ең жақын өту мұнарасы (16 ғасырда Земляной городтың айналасында салынған мұнаралары бар ағаш қабырғалар) Старая Басманная ауданында орналасқан, бірақ жергілікті тұрғындар бұзатын қақпаларды бұзып, осында тікелей жол салған. Петр I Преображенское мен Немецкая Слободаға жаңа жолмен: Никольская, Мясницкая және Новая Басманная деп аталатын көше бойындағы проломный қақпа арқылы барды. Сонымен қатар, бау-бақша елді мекені мұндай болудан қалды, өйткені Мұнда ойын-сауық және солдат полктарының офицерлері қоныстанып, капитандық болып шықты.

1709 жылы 21 желтоқсанда жеңіске жеткен орыс әскері Мәскеуге салтанатты түрде кірді. Шеру бірнеше мильге созылды, ортасында Петр I өзі, оның жанында фельдмаршал Меньшиков пен Преображенский полкінің командирі князь Долгорукий болды. Жол бойы әскерлерді қарапайым адамдар бұтақтар мен гүл шоқтарын лақтырып қарсы алды, ал шерудің өзі «биіктігі мен салтанаты» Дания Юйдің естеліктеріне сәйкес жеті арканың астынан өтті сипаттау. Арқалар алтынмен безендірілген, эмблемалық суреттермен, жазулармен жабылған.

Мәскеу көпестері Земляной Валға өз қаражатына салтанатты арка тұрғызды. 1721 және 1727 жылдары ағаш қақпалар жаңартылды. Ал 1742 жылы тәж киюге орай (Лефортоводан Кремльге дейінгі салтанатты кортеж арка арқылы өтуі керек еді) сәулетші М.Земцовтың жобасы бойынша қайта салынды. 1742 жылға арналған тақырып - білім, өнер, өнеркәсіп және сауда мерекесі. Алайда 1748 жылдың құрғақ мамырында қақпа өртеніп кетті. Ал 1752 жылы желтоқсанда сәулетші Д.В. Ухтомскийге «қайтадан сол қақпаларды және сол жерде» орнатуды тапсырды. Ол мәрмәр сияқты тастан жасалған арканы қойды. Алайда, зерттеушілердің пікірінше, қақпалар кейінірек, 19 ғасырда, сөздің ежелгі мағынасы ұмытыла бастаған кезде қызыл түсті (түсі) болды. Олар революцияны дәл осылай қарсы алды, олар 1926 жылы қалпына келтіріліп, әктелді және Мәскеу қалалық кеңесінің қаулысымен «тасымалдау кеңістігінің тарлығына байланысты» дереу жойылды. Дәл осы уақытта жақын жерде орналасқан Үш әулие шіркеуі бұзылды.

Рас, олар 19 ғасырда қақпаны бұзуға әрекеттенген. Осылайша, 1860 жылдары Мәскеу қалалық Думасының жанындағы «Халықтың игілігі мен қажеттіліктері жөніндегі комиссия» пошта қызметкері Миляевке 1500 рубльге қақпаларды жасырын түрде сатып жібергені белгілі, бірақ бұл белгілі болған кезде, сатуға тыйым салынды. 1873 жылы комиссия қайтадан жою мәселесін көтеруге тырысты, бірақ Дума бұл ұсынысты тағы да қабылдамады. Бұдан әрі қақпаға шабуыл болған жоқ.

Бірақ қазіргі алаң тек Қызыл қақпамен ғана есте қалған жоқ. 1814 жылы қазанның 2-нен 3-іне қараған түні (жаңа стиль бойынша 14-тен 15-не қараған) Қызыл қақпадағы генерал-майор Толяның сақталмаған үйінде дүниеге келді. «2 қазанда марқұм генерал-майор және кавалер Федор Николаевич Тольдың үйінде тірі капитан Юрий Петрович Лермонтовтың ұлы Михаил дүниеге келді. Протоиерей Николай Петров секстон Яков Федоровпен бірге дұға етті. Сол 11 қазанда шомылдыру рәсімінен өтті». М.Ю.-ның әжесі 1814 жылдың тамызында Мәскеуге қайта келуді талап етті. Лермонтова - Елизавета Алексеевна Арсеньева, өйткені Мен қызым Мария Михайловнаның денсаулығына қатты алаңдадым. Нәресте Қызыл қақпадағы Үш әулие шіркеуінде шомылдыру рәсімінен өтті (1928 жылы бұзылған), бірақ басқа дереккөздерге сәйкес, дәл үйде. Лермонтовтар отбасы Мәскеуде қыстап, 1815 жылы сәуірде Е.А.Арсеньеваның меншігіне - Пенза губерниясының Чембар ауданы Тарханы ауылына көшті деп саналады.

«Бізде Лермонтовтан да танымал адамдар бар» деген жазуы бар ақынның туған үйі 1930 жылдардың аяғында бұзылып, ақынның туғанына 100 жыл толуына орай орнатылған мемориалдық тақта қазір мұражай-үйде сақтаулы тұр. М.Ю. Лермонтов, 1964 жылы жақын жердегі зәулім үйге жаңа мемориалдық тақта пайда болады, қазір тек сол жерді белгілейді, ал 1965 жылы саябақта ақынға ескерткіш орнатылады («Джентльмены» фильміндегі Косой дәл сол Fortune» дейді өлмейтін: «Ол ескерткіш!») мүсінші И.Д. Бродский.

1933-1934 жылдары сәулетші жобалай отырып, жер асты вестибюлі туралы естеліктерді бейнелейді;

1941 жылы ақынның қайтыс болғанына 100 жыл толуына байланысты Қызыл қақпа алаңы Лермонтовская деп аталды, бірақ қала тұрғындары бұл алаңды әлі күнге дейін Қызыл қақпа деп атайды. Нәтижесінде Лермонтовская есімі Бақша сақинасының сыртындағы алаңға және алаңға шықты, ал ішкі жағындағы, метро фойесінің жанындағы алаңқайлар 1994 жылы бұрынғы атауына оралды. Бұл ауданда үйлер жоқ.