Controlador de alinhamento de aeronaves- controla o carregamento e reabastecimento da aeronave para que o centro de gravidade não ultrapasse os limites permitidos, regulando assim as características de centralização da aeronave: centro de gravidade e alinhamento. A profissão é indicada para quem se interessa por física e segurança de vida (ver escolha de profissão com base no interesse pelas disciplinas escolares).

Pequena descrição

No mundo moderno, quando quase mensalmente há relatos de acidentes aéreos em diferentes partes do mundo, as profissões das quais depende direta ou indiretamente a segurança de voo são de particular importância. Além do profissionalismo dos pilotos e do serviço técnico, outros componentes são garantia de segurança de voo. Entre os serviços técnicos de solo, existe uma profissão única como o controlador de alinhamento de aeronaves, que desempenha um papel inestimável na garantia da segurança.

Qualquer aeronave que decole, além de possuir dados táticos de voo elevados, deve ser equilibrada, estável e controlável. Na combinação ideal desses três fatores, o papel principal é desempenhado por:

1. Posição do centro de gravidade da aeronave
2. Alinhamento de avião

O centro de gravidade é o principal indicador do alinhamento da aeronave. A localização do centro de gravidade da aeronave determina o equilíbrio, estabilidade e controlabilidade da aeronave no solo e principalmente no ar, ou seja, o grau de SEGURANÇA DE VÔO.

O peso da aeronave consiste nos pesos da aeronave vazia, combustível, passageiros, carga, tripulação, etc. O centro de gravidade da aeronave é a resultante das forças dos pesos de todos os componentes (Fig. 1).

Alinhamento de avião(Inglês) Centro de Gravidade (CG.) posição) é a posição do centro de gravidade, medida como uma percentagem do comprimento da corda aerodinâmica média (MAC). A corda é um segmento reto que conecta as bordas dianteira e traseira do perfil da asa (Fig. 2).

Quando o número de passageiros e carga muda ou quando o peso de voo da aeronave diminui em decorrência do esgotamento do combustível, a posição do centro de gravidade muda, com o que o alinhamento da aeronave também muda. Ao colocar pesos no nariz da aeronave, o alinhamento fica extremamente para frente, e vice-versa, colocar pesos na cauda desloca o alinhamento para trás, tornando-o extremamente para trás. O alinhamento extremamente avançado ameaça fazer com que a aeronave mergulhe de nariz e se torne difícil de controlar, e surgem problemas com a ineficiência geral de combustível. A centralização extremamente traseira levanta o nariz da aeronave, ela voa instável e sua estabilidade em vôo é prejudicada.

Durante a decolagem, o alinhamento extremamente traseiro é perigoso e, durante a aterrissagem, o alinhamento extremamente para frente.

Características da profissão

Responsabilidades funcionais do controlador de alinhamento da aeronave:

• organização e coordenação dos trabalhos dos serviços terrestres aeroportuários de carregamento de aeronaves antes da partida de acordo com documentos instrutivos, nomeadamente o “Guia de alinhamento e carregamento de aeronaves civis”;
• realizar alinhamento preliminar e final, bem como todos os tipos de aeronaves de acordo com o plano de voo diário e informações preliminares sobre o voo utilizando equipamentos terminais, modernos equipamentos de escritório, comunicações e outros meios de informação;
• coleta e preparação preliminar de informações sobre a composição e características de peso da aeronave, seu peso máximo permitido de decolagem, o tamanho dos embarques de carga planejados;
• garantir o carregamento máximo da aeronave, mantendo os alinhamentos estabelecidos;
• elaboração de cronograma de alinhamento (Fig. A, B, C, D) e fornecimento tempestivo de informações sobre carregamento e alinhamento da aeronave;
• controle sobre a implementação de recomendações sobre restrições de peso e ordem de colocação de cargas;
• se necessário, tomar medidas para eliminar a situação defeituosa;
• implementação de medidas para a transição para tipos sazonais de operação de aeronaves (no inverno - controle de congelamento de aeronaves).

Prós e contras da profissão

prós

Profissão altamente remunerada

Desvantagens

Alta responsabilidade, horário de trabalho em turnos de 12 horas.

Local de trabalho

Aeroportos, companhias aéreas, manutenção de frotas privadas

Qualidades importantes

• responsabilidade
• meticulosidade
• Atenção aos detalhes
• Mente analítica
• integridade, capacidade de defender um ponto de vista profissional

Treinamento de controlador de alinhamento de aeronaves

O ensino profissional superior na especialidade pode ser obtido na faculdade de “Organização de Transportes e Gestão de Transportes” em institutos de aviação. O ensino secundário profissional (técnico) neste perfil é ministrado por escolas técnicas de aviação.

Existem cursos especiais para o programa de treinamento: “Controle de carga e alinhamento de aeronaves”, destinado a despachantes para balanceamento e conclusão de voos comerciais. O curso inclui as seguintes etapas de preparação:

• Aerodinâmica prática
• Guia para alinhamento e carregamento de aeronaves da aviação civil (RTsZ-83)
• A influência da massa e alinhamento da aeronave na segurança de voo
• Organização da preparação da aeronave no pátio
• Cálculo preliminar de carga comercial e alinhamento da aeronave. Esquema de carregamento.
• Cálculo final de carga comercial e alinhamento da aeronave. Elaboração de um cronograma de carregamento.
• Suporte comercial para o voo
• Cargas perigosas e especiais
• Documentos de acompanhamento
• Técnica segurança do avental e segurança da aviação

É mais fácil para os candidatos encontrarem emprego para a vaga “despachante de alinhamento de aeronaves” nas regiões:

Dados relativos a vagas na especialização de despachante de alinhamento de aeronaves na Rússia. Esta posição envolve diferentes formas de emprego: . O número de vagas ocupadas pela página no ranking é 0. O salário mínimo mensal para a especialização de gerente de alinhamento de aeronaves é -. O cargo de despachante de alinhamento de aeronaves é popular no país. O salário médio para as vagas é 0. A forma mais popular de emprego “despachante de alinhamento” na Federação Russa é. O salário máximo para todas as vagas na especialização de despachante de alinhamento de aeronaves é este mês. O salário médio em rublos continua bastante popular para quem deseja encontrar um emprego. As seguintes vagas são consideradas semelhantes:

• "Controlador de alinhamento de aeronaves."

É para o pleno emprego do empregado que as vagas são oferecidas. A posição 1 desta vaga “despachante de alinhamento de aeronaves” é apresentada em toda a Rússia. Outras unidades constituintes desta categoria:. Os especialistas na direção de despachante de alinhamento de aeronaves recebem salário de cerca de um mês (mediana para todas as vagas). A especialização do despachante de alinhamento de aeronaves enquadra-se na categoria profissional -. Empresas que contratam trabalhadores com a especialidade “despachante de alinhamento de aeronaves”:

• "Companhia Aérea Rússia";

EU CONFIRMO:

[Cargo]

_______________________________

_______________________________

[Nome da companhia]

_______________________________

_______________________/[NOME COMPLETO.]/

"_____" _______________ 20___

DESCRIÇÃO DO TRABALHO

Gerenciador de alinhamento

1. Disposições Gerais

1.1. Esta descrição de cargo define e regula os poderes, responsabilidades funcionais e de trabalho, direitos e responsabilidades do despachante centralizador [Nome da organização no caso genitivo] (doravante denominada Empresa).

1.2. O gestor de alinhamento é nomeado e exonerado de acordo com o procedimento estabelecido pela legislação laboral em vigor por despacho do titular da Empresa.

1.3. O gerente de alinhamento reporta-se diretamente a [nome do cargo do supervisor imediato no caso dativo] da Empresa.

1.4. O gestor de alinhamento pertence à categoria dos especialistas e está subordinado a [nomes dos cargos de seus subordinados no caso dativo].

1.5. É nomeado para o cargo aquele que possua formação profissional superior na especialidade “Organização de transportes e gestão de transportes” sem apresentar requisitos de experiência profissional ou ensino secundário profissional (técnico) e experiência profissional numa empresa de aviação de pelo menos 2 anos. despachante de alinhamento.

1.6. O gerente de alinhamento é responsável por:

• desempenho eficaz do trabalho que lhe foi atribuído;
• cumprimento dos requisitos de desempenho, disciplina trabalhista e tecnológica;
• a segurança dos documentos (informações) sob sua custódia (que lhe sejam de conhecimento) contendo (constituindo) segredo comercial da organização.

1.7. O gerente de alinhamento deve saber:

• leis e outros atos jurídicos regulamentares da Federação Russa sobre a organização do despacho de produção em uma companhia aérea, regulamentando o carregamento e alinhamento de aeronaves;
• documentos normativos e metodológicos relativos a questões de transporte aéreo;
• instruções técnicas para transporte aéreo de mercadorias perigosas;
• regras para transporte aéreo internacional de passageiros, bagagens, carga e correio;
• processos tecnológicos e modos de produção padrão;
• normas e condições técnicas para operações de carga e descarga;
• requisitos básicos para organização do trabalho na concepção de processos tecnológicos;
• características técnicas e comerciais das aeronaves;
• finalidade das ferramentas de embalagem utilizadas;
• tecnologia para execução de trabalhos de alinhamento e carregamento de aeronaves;
• cronogramas tecnológicos para preparação de aeronaves;
• regras para transporte de passageiros, bagagens, carga e correio;
• fundamentos da legislação trabalhista;
• proteção do trabalho e regras de segurança contra incêndio.

1.8. O gestor de alinhamento em suas atividades é orientado por:

• atos locais e documentos organizacionais e administrativos da Empresa;
• regulamentos trabalhistas internos;
• regras de proteção e segurança do trabalho, garantindo saneamento industrial e proteção contra incêndio;
• instruções, ordens, decisões e instruções do superior imediato;
• esta descrição de trabalho.

1.9. Durante o período de ausência temporária do despachante de alinhamento, as suas funções são atribuídas a [cargo adjunto].

2. Responsabilidades profissionais

O gerenciador de alinhamento executa as seguintes funções de trabalho:

2.1. Organiza e coordena o trabalho dos serviços aéreos de carregamento de aeronaves antes da partida de acordo com as diretrizes de alinhamento e carregamento de aeronaves.

2.2. Realiza o alinhamento preliminar e final da aeronave de acordo com o plano de voo diário e informações preliminares sobre o voo utilizando equipamentos terminais e outros meios de informação e comunicação.

2.3. Realiza todos os tipos de alinhamentos de aeronaves utilizando modernos equipamentos de escritório, comunicações e comunicações.

2.4. Coordena o trabalho dos serviços aéreos para carregamento de aeronaves.

2.5. Realiza a coleta e preparação preliminar de informações sobre a composição e características de peso da aeronave, seu peso máximo permitido de decolagem e o tamanho dos embarques de carga planejados.

2.6. Fornece carga máxima da aeronave, mantendo os alinhamentos estabelecidos.

2.7. Fornece informações oportunas sobre carregamento e alinhamento da aeronave.

2.8. Acompanha a implementação das recomendações sobre restrições de peso e ordem de colocação da carga.

2.9. Se necessário, toma medidas para eliminar a situação problemática.

2.10. Melhora as qualificações através da formação no âmbito de um programa social.

2.11. Executa medidas para a transição para tipos sazonais de operação de aeronaves.

2.12. Verifica o estado dos equipamentos nos locais de trabalho e toma medidas oportunas para eliminar quaisquer deficiências encontradas.

Em caso de necessidade oficial, o despachante de alinhamento poderá ser envolvido no desempenho de suas funções oficiais em horas extras, na forma prevista no disposto na legislação trabalhista federal.

3. Direitos

O gerente de alinhamento tem o direito:

3.1. Dar instruções e tarefas aos seus colaboradores e serviços subordinados sobre uma série de questões incluídas nas suas responsabilidades funcionais.

3.2. Acompanhar a execução das tarefas de produção, a execução atempada das encomendas e tarefas individuais pelos serviços a ele subordinados.

3.3. Solicite e receba os materiais e documentos necessários relacionados às atividades do despachante de alinhamento, serviços subordinados e unidades.

3.4. Interagir com outras empresas, organizações e instituições sobre produção e outras questões relacionadas com a competência do gestor de alinhamento.

4. Responsabilidade e avaliação de desempenho

4.1. O gerente de alinhamento tem responsabilidade administrativa, disciplinar e material (e em alguns casos previstos pela legislação da Federação Russa, criminal) por:

4.1.1. Deixar de cumprir ou executar indevidamente instruções oficiais do supervisor imediato.

4.1.2. Falha no desempenho ou desempenho inadequado das funções de trabalho e tarefas atribuídas.

4.1.3. Uso ilegal de poderes oficiais concedidos, bem como a sua utilização para fins pessoais.

4.1.4. Informações imprecisas sobre o status do trabalho que lhe foi atribuído.

4.1.5. Não tomada de medidas para suprimir as violações identificadas das normas de segurança, segurança contra incêndio e outras normas que representem uma ameaça às atividades da empresa e aos seus colaboradores.

4.1.6. Falha em garantir o cumprimento da disciplina trabalhista.

4.2. O desempenho do controlador de alinhamento é avaliado por:

4.2.1. Pela chefia imediata - regularmente, no decorrer do desempenho diário das funções laborais do empregado.

4.2.2. A comissão de certificação da empresa - periodicamente, mas pelo menos uma vez a cada dois anos, com base nos resultados documentados do trabalho do período de avaliação.

4.3. O principal critério de avaliação do trabalho do despachante de alinhamento é a qualidade, exaustividade e oportunidade no desempenho das tarefas previstas nestas instruções.

5. Condições de trabalho

5.1. O horário de trabalho do despachante de alinhamento é determinado de acordo com as normas trabalhistas internas estabelecidas pela Empresa.

5.2. Devido às necessidades de produção, o despachante de alinhamento é obrigado a realizar viagens de negócios (inclusive locais).

5.3. Por necessidades operacionais, o despachante de alinhamento poderá receber veículos da empresa para o desempenho de suas funções de trabalho.

6. Assinatura certa

6.1. Para assegurar as suas atividades, o gestor de alinhamento tem o direito de assinar documentos organizacionais e administrativos sobre questões incluídas nas suas responsabilidades funcionais.

Li as instruções ___________/___________/ “____” _______ 20__

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