المهام الرئيسية للمدرسة. من المسؤول عن تكنولوجيا صيانة أجهزة الصراف الآلي لسلامة السكك الحديدية

الوظائف الشاغرة 1-15 من 3,124

المسؤوليات: تركيب وتفكيك أجهزة قياس الطاقة الكهربائية. المشاركة في صيانة المعدات المعقدة لأنظمة ASDUE وAiscue VPP-3. استبدال الوحدات المعيبة لنظام ASDUE VPP-3. فحص شهري لحالة وتسجيل قراءات أدوات قياس الكهرباء. فحص مصادر الطاقة لمعدات ASDUE إجراء إصلاحات وتعديل قواطع التحكم في دوائر الميكانيكا عن بعد المتطلبات: خبرة في العمل في شركات شبكات الطاقة مع أنظمة Asdue القدرة...

المسؤوليات: تركيب وتفكيك أجهزة قياس الطاقة الكهربائية المشاركة في صيانة المعدات المعقدة لأنظمة ASDUE و Aiscue VPP-3 استبدال الوحدات المعيبة لنظام ASDUE VPP-3 فحص شهري لحالة قراءات أجهزة قياس الكهرباء فحص مصادر الطاقة لمعدات ASDUE إجراء الإصلاحات والتعديلات على موصلات التحكم في دوائر الميكانيكا عن بعد المتطلبات: القدرة على العمل مع الميكانيكا عن بعد والأتمتة ومعدات الكمبيوتر الخبرة...

المتطلبات: - وجود التعليم المتخصص (التقني العالي، الثانوي التخصصي، الثانوي المهني)؛ - وجود المجموعة الثانية وما فوق للسلامة الكهربائية في التركيبات الكهربائية حتى 1000 فولت؛ - المعرفة بالمعدات الكهربائية، والقدرة على قراءة مخططات الدوائر الكهربائية. القيام بأعمال الصيانة والإصلاح على المعدات الكهربائية لدوائر الطاقة والأتمتة، والقيام بأعمال التركيبات الكهربائية؛ - مهارات العمل مع الأدوات الكهربائية وأدوات القياس الكهربائية. - القدرة على التعلم والمسؤولية....

كبير الكهروميكانيكيين لنظام إشارات Dzhankoyskaya لنظام إشارات المسافة في المحطة. كيرتش جديد

المسؤوليات: إدارة عمل الكهروميكانيكيين والكهربائيين في فريق معين بشأن قضايا الإنتاج والأنشطة الاقتصادية، بما في ذلك ضمان سلامة حركة القطارات والتشغيل الفني وإصلاح أجهزة الإشارة، ومراقبة التشغيل العادي لأجهزة الإشارات، واتخاذ تدابير فورية للقضاء على الأعطال والأضرار التي تلحق بالأجهزة المخدومة مع الالتزام غير المشروط بمتطلبات تعليمات ضمان سلامة حركة القطارات عند إجراء أعمال الصيانة والإصلاح...

الإشارات الكهروميكانيكية في محطة إشارات Dzhankoyskaya في المحطة. كيرتش جديد

المسؤوليات: القيام بأعمال الصيانة على أجهزة الإشارة والمركزية وأجهزة الحجب (دوائر المسار، وإشارات المرور، ومحركات المفاتيح) في أقسام التتابع والمفتوحة من الخطوط. استبدال المعدات ومعدات الإشارات. إجراء القياسات اللازمة للمعلمات الكهربائية والميكانيكية للخطوط. معدات. المتطلبات: التعليم المهني الثانوي (الفني) في المجال ذي الصلة (فني كهروميكانيكي، فني كهربائي) في تخصص "الأتمتة والتحكم عن بعد في النقل بالسكك الحديدية وخبرة العمل في الإنتاج لمدة 3 سنوات على الأقل. إلزامية...

كهربائي الإشارات، كهربائي الإشارات جديد

تبحث شركة OJSC "السكك الحديدية الروسية" عن كهربائيين للإشارات وكهربائيين للإشارات. المتطلبات: التعليم العالي والثانوي في التخصص، خبرة عمل لأكثر من سنة واحدة. حزمة اجتماعية كاملة، جدول 5/2. مناطق العمل: تشودوفو، فيبورغ، سانت بطرسبرغ، ريباتسكوي، مالايا فيشيرا. لأية أسئلة، يرجى الاتصال بـ قسم الموارد البشرية .

إشارة ميكانيكي كهربائي

المسؤوليات: خدمة أجهزة ATDP (دوائر السكك الحديدية، وإشارات المرور، ومحركات الإقبال، والمرحلات، وما إلى ذلك) في محطات الترحيل، والأنفاق، في الأقسام المفتوحة من خطوط المترو، واستبدال المعدات ومعدات الإشارات، وتنظيم المعلمات الكهربائية والميكانيكية، وتنفيذ الأعمال الكهربائية وأعمال الكابلات جدول العمل: 5/ 2، الثلاثاء-السبت. من 23:00 إلى 08:00 المتطلبات: التعليم الثانوي على الأقل، الخبرة المهنية في العمل مع أتمتة السكك الحديدية، 3 سنوات على الأقل، الطب...

إشارة ميكانيكي كهربائي

المسؤوليات: ضمان الحالة الجيدة والتشغيل الموثوق والخالي من المتاعب للأجهزة المخدومة ومعدات الإشارة وتشغيلها الصحيح والإصلاحات والتحديثات عالية الجودة في الوقت المناسب. متطلبات التأهيل: التعليم العالي (المهني الثانوي) في مجال "الأتمتة والميكانيكا عن بعد في النقل بالسكك الحديدية"، خبرة في التعليم المهني الثانوي - 3 سنوات على الأقل، اللياقة البدنية لأسباب صحية بأمر من وزارة الصحة رقم 302 ن. الشروط : 4 ورديات (ليل ونهار)...

إشارة ميكانيكي كهربائي

المسؤوليات: صيانة وإصلاح أجهزة الإشارة والاتصالات صيانة وإصلاح المعدات عند معابر السكك الحديدية (إصلاح إشارات المرور والمفاتيح وأجهزة الاتصال اللاسلكي) المتطلبات: التعليم المهني الثانوي (التقني والكهروميكانيكي) الخبرة ككهربائي اتصالات المعرفة بأجهزة معدات الإشارات ، قواعد الإصلاح والصيانة وتعليمات الإشارات على طرق السكك الحديدية خبرة عمل لا تقل عن 5 سنوات الشروط: مكان العمل: نوفوكوزنتسك، JSC "Kuznetskpogruztrans"، المنطقة المجاورة للمحطة. ساعات العمل في كوريجيش:...

ميكانيكي الإشارات الكهربائية (العمل على أساس التناوب في إقليم كراسنويارسك)

إشارة ميكانيكي كهربائي

تامانمن 45000 فرك.

الراتب من. طبيعة العمل على أراضي صاحب العمل جدول العمل العمل بنظام الورديات شروط الإقامة المقدمة - التوظيف الرسمي وفقًا لقانون العمل في الاتحاد الروسي. - طريقة العمل بنظام الورديات: 20 عمل/10 راحة. - نوفر السكن . - العمل في منطقة كراسنودار تامان، إنشاء خطوط السكك الحديدية المؤدية إلى جسر كيرتش. - يتم دفع الراتب مرتين في الشهر. - نحن على استعداد للنظر في تشكيل لواء جاهز للتعاون طويل الأمد. - رقم الاتصال...

إشارة ميكانيكي كهربائي

مطلوب في شركة ذات مسؤولية محدودة "North-Western Magistral" ميكانيكي كهربائي للإشارات (الإشارات، المركزية، المتشابكة) بناء السكك الحديدية وإصلاح المسارات غير العامة، وتنفيذ أعمال الصيانة الحالية للمسار في مدينة أباتيتي، منطقة مورمانسك. جدول التحول أو التحول الراتب 75000 فرك. المسؤوليات: إجراء أعمال الصيانة على أجهزة الإشارة والمركزية وأجهزة الحجب (دوائر المسار وإشارات المرور ومحركات المفاتيح) في أقسام التتابع والمفتوحة من الخطوط واستبدال المعدات...

ميكانيكي كهربائي

فانينومن 60.000 فرك.

وصف صاحب العمل: المتطلبات: التعليم المهني العالي أو الثانوي في مجال النشاط المسؤوليات: صيانة أجهزة الإشارة الشروط: توفير السكن

كجزء من مشروع بناء قسم Mezhdurechensk-Taishet من سكة حديد كراسنويارسك، مطلوب كهربائي (مثبت كهربائي) لنظام الإشارات المسؤوليات: وضع وتركيب كابلات الإشارات القدرة على قراءة التثبيت والتخطيطي والخط الواحد الرسوم البيانية إجراء التشغيل والإشارات عزل أجزاء من وحدات الدوران ومجموعات محركات الأقراص الكهربائية وموصلات القيادة تثبيت وتوصيل اختناقات المسار إكمال وتجميع إشارات المرور تثبيت أعمدة التحويل، وأقفال التحكم في المفاتيح، وإشارات المرور، وخزائن الترحيل، وآبار البطارية،...

ميكانيكي كهربائي للإشارة (طريقة في منطقة كراسنويارسك) جديد

كجزء من مشروع بناء قسم Mezhdurechensk-Taishet من سكة حديد كراسنويارسك، مطلوب كهربائي (مثبت كهربائي) لنظام الإشارات المسؤوليات: وضع وتركيب كابلات الإشارات القدرة على قراءة التثبيت والتخطيطي والخط الواحد الرسوم البيانية إجراء التشغيل والإشارات عزل أجزاء من وحدات الدوران ومجموعات محركات الأقراص الكهربائية وموصلات القيادة تثبيت وتوصيل اختناقات المسار إكمال وتجميع إشارات المرور تثبيت أعمدة التحويل، وأقفال التحكم في المفاتيح، وإشارات المرور، وخزائن الترحيل، وآبار البطارية،...

ميكانيكي كهربائي للإشارة (طريقة في منطقة كراسنويارسك) جديد

كجزء من مشروع بناء قسم Mezhdurechensk-Taishet من سكة حديد كراسنويارسك، مطلوب كهربائي (مثبت كهربائي) لنظام الإشارات المسؤوليات: وضع وتركيب كابلات الإشارات القدرة على قراءة التثبيت والتخطيطي والخط الواحد الرسوم البيانية إجراء التشغيل والإشارات عزل أجزاء من وحدات الدوران ومجموعات محركات الأقراص الكهربائية وموصلات القيادة تثبيت وتوصيل اختناقات المسار إكمال وتجميع إشارات المرور تثبيت أعمدة التحويل، وأقفال التحكم في المفاتيح، وإشارات المرور، وخزائن الترحيل، وآبار البطارية،...

ميكانيكي كهربائي للإشارة (العمل على أساس التناوب في إقليم كراسنويارسك) جديد

كجزء من مشروع بناء قسم Mezhdurechensk-Taishet من سكة حديد كراسنويارسك، مطلوب كهربائي (مثبت كهربائي) لنظام الإشارات المسؤوليات: وضع وتركيب كابلات الإشارات القدرة على قراءة التثبيت والتخطيطي والخط الواحد الرسوم البيانية إجراء التشغيل والإشارات عزل أجزاء من وحدات الدوران ومجموعات محركات الأقراص الكهربائية وموصلات القيادة تثبيت وتوصيل اختناقات المسار إكمال وتجميع إشارات المرور تثبيت أعمدة التحويل، وأقفال التحكم في المفاتيح، وإشارات المرور، وخزائن الترحيل، وآبار البطارية،...

ميكانيكي كهربائي للإشارة (طريقة في منطقة كراسنويارسك) جديد

كجزء من مشروع بناء قسم Mezhdurechensk-Taishet من سكة حديد كراسنويارسك، مطلوب كهربائي (مثبت كهربائي) لنظام الإشارات المسؤوليات: وضع وتركيب كابلات الإشارات القدرة على قراءة التثبيت والتخطيطي والخط الواحد الرسوم البيانية إجراء التشغيل والإشارات عزل أجزاء من وحدات الدوران ومجموعات محركات الأقراص الكهربائية وموصلات القيادة تثبيت وتوصيل اختناقات المسار إكمال وتجميع إشارات المرور تثبيت أعمدة التحويل، وأقفال التحكم في المفاتيح، وإشارات المرور، وخزائن الترحيل، وآبار البطارية،...

المسؤوليات: العمل مع محولات التردد وأجهزة التحكم (الإعداد)؛ تركيب وتشغيل المعدات الكهربائية (الخزائن والأسلاك الكهربائية والمحركات الكهربائية)؛ إصلاح شبكات الطاقة الكهربائية والإضاءة الكهربائية؛ المتطلبات: خبرة في محولات التردد وأجهزة التحكم. الشروط: عمل مستقر في جدول خدمة كبير المهندسين يوم واحد / ثلاثة أيام الراتب 5000 روبل / وردية عمل مكان العمل: خيمكي، Mezhdunarodnoe shosse (شيريميتيفو 2)؛ التسجيل وفقا لقانون العمل في الاتحاد الروسي؛ خصم وجبات الشركات.

تحيات! سنحاول اليوم أن نفهم بلغة يسهل الوصول إليها ما هو نظام الإشارات على السكك الحديدية. مسافة الإشارة والمركزية والحجب - هكذا يتم الكشف عن اختصار التلغراف ШЧ. هذه المنظمة هي نوع من "المنظم" لحركة القطارات. يُطلق على عمال ShCh أسماء مختلفة في أنشطتهم المهنية: الضباط الخاصون، وميكانيكيو ShCh، والأخصائيون. لكن الاسم الأكثر شيوعًا هو شيشينياتا.

تشبه حركة القطارات حركة السيارات على طرق المدينة - حيث يتم التجاوز أيضًا على السكك الحديدية، وتمر القطارات القادمة ببعضها البعض. حتى المؤشرات الأساسية لإشارات المرور متشابهة. الأحمر - "توقف"، الأصفر - "انتباه"، الأخضر - "يمكنك الذهاب". وبطبيعة الحال، هناك تفاصيل، ولكن هذا يكفي لفهمها. يعد الالتزام بقواعد المرور وفقًا للإشارات أحد نقاط ضمان حركة القطار الآمنة.

من أجل فهم كيفية تنفيذ الحركة بالسكك الحديدية، دعونا نتخيل موقفًا يتجه فيه قطاران باتجاه بعضهما البعض على طول قسم ذي مسار واحد. لا أعتقد أن الأمر يستحق شرح ما يعنيه أن نلتقي ببعضنا البعض، ولكن ما هو قسم المسار الواحد قد لا يكون واضحًا للجميع.

تخيل طريق غابة بدون أي سطح ذو شبق عميق. لذلك هذا قسم ذو مسار واحد من السكة الحديد، فقط دور المسار على السكة الحديد يتم تنفيذه بواسطة خيطين للسكك الحديدية. على طول هذا الطريق يسير قطاران ضخمان وثقيلان تجاه بعضهما البعض.

يبدو كيف يمكن أن ينفصلا عندما يلتقيان؟ لكي تتمكن القطارات من تجاوز بعضها البعض عندما تكون هناك حركة قادمة، أو لكي يتفوق قطار سريع على قطار أبطأ، يتم ترتيب نوع من "الشوكات" على السكك الحديدية كل 15-30 كيلومترًا. يطلق عليها في مصطلحات السكك الحديدية اسم "الجوانب والمحطات"، ويتم وضع عدة مسارات في الحواجز والمحطات. ويسمى قسم السكة الحديد بين محطتين أو جوانب مجاورة بالامتداد.

دعنا نعود إلى قطارينا القادمين. لنتخيل أن هذين القطارين يسافران إلى نفس المحطة من اتجاهين مختلفين. يصل أحد القطارات، وهو أول قطار يصل إلى المحطة عبر مفتاح (مماثل للانعطاف على الطريق السريع)، إلى أحد المسارات ويتوقف عند إشارة مرور حمراء. بعد أن توقف، ينتظر مرور القطار القادم بجانبه على المسار المجاور لهذه المحطة. بعد أن قام القطار، الذي مر دون توقف، بإخلاء القسم، يحصل القطار المتوقف على إشارة مرور خضراء ويتحرك. هذا كل شيء، غادرت القطارات. صعب؟ لكننا نظرنا في أبسط حالة ولم نخوض في التفاصيل الدقيقة.

ماذا يفعل موظفو ShCh؟

دعنا نعود إلى شيشينياتنا. إنهم مسؤولون على وجه التحديد عن التشغيل الصحيح والموثوق لجميع عناصر السكك الحديدية المشاركة في مرور القطارات القادمة تقريبًا: إشارات المرور، والإقبال، وتشغيلها التلقائي. ويعتبر عملهم في النقل بالسكك الحديدية من أكثر الأعمال مسؤولية، حيث يتطلب عمالة مدربة تدريباً عالياً، والقدرة على قراءة المخططات الكهربائية، والتفكير المنطقي.

تسعى شركة JSC للسكك الحديدية الروسية جاهدة إلى إدخال أحدث التطورات في الصناعة المحلية والأجنبية في أنشطتها، حيث يقوم عمال السكك الحديدية أنفسهم بإجراء تعديلات على تصميم المعدات المستخدمة، وتعديلها وفقًا للظروف المحلية. ولكن بغض النظر عن كيفية تحريفها، لا يمكن أن تكون المعدات موثوقة بنسبة 100٪ وتحدث حالات فشل في تشغيلها. في كثير من الأحيان، تفشل معدات ShCh، ولكن يجب ألا يسمح Shechens بالموقف الذي لا تعمل فيه أجهزتهم أو تكون معطلة. ففي نهاية المطاف، إذا تحولت إشارة المرور إلى اللون الأخضر بينما ينبغي أن تكون حمراء، فمن الممكن أن تصطدم القطارات ببعضها البعض.

من الصعب تخيل كيف يمكن أن يحدث مثل هذا العطل... ولهذا السبب في أي وقت من النهار أو الليل، في أي طقس، على أي مسافة، يسافر موظف ShCh لإصلاحه. في كثير من الأحيان، عند الذهاب إلى موقع الضرر، لا يعرف المتسابق ما حدث بالضبط، لذلك يأخذ معه حوالي 20-25 كجم من الأدوات وقطع الغيار. لماذا نقيس الأدوات والأجزاء بالكيلوجرام؟ نعم، لأنه يتعين على الشيشان دائمًا السير مسافة 5 كيلومترات أو أكثر باستخدام هذه الأدوات وقطع الغيار. مع مثل هذه "الرحلات" لم يعد من المهم ما يجب حمله، الشيء الرئيسي هو وزن الأمتعة.

بعد وصوله إلى مكان الحادث، تتمثل مهمة المشغل في التعرف بسرعة على المعدات المعيبة واستبدالها - في بعض الأحيان، بسبب عطل، لا يمكن لقطارات الشحن أو الركاب السفر. بعد إصلاح العطل، يجري موظف ShCh سلسلة من عمليات فحص المعدات المتبقية، ويقدم تقارير عن إزالة الضرر ويكون مسؤولاً عن مرور القطارات الأولى.

تجدر الإشارة إلى أن تشغيل أجهزة التردد العالي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بأجهزة الخدمات ذات الصلة - عمال السكك الحديدية والكهربائيين ورجال الإشارة. ونظرًا لواجبهم الخدمي، يتعين على الإسكيبسيين التعمق في تشغيل أجهزة هذه الخدمات...

وهذا هو مصير العاملين في مجال التأشير والمركزية وحجب المسافات. أتمنى أن تكون قادرًا على التعمق قليلاً في عملهم وأن تحدد بنفسك مدى صعوبة هذه الخدمة ومسؤوليتها.

مع أطيب التحيات، أليكسي سيرجيفيتش.

هناك العديد من المهن في السكك الحديدية الروسية، كل منها ضروري وهام للغاية. سنتحدث في هذا المقال عن تخصص عامل السكة الحديد، والذي يهدف إلى ضمان الحركة الآمنة لكل ما يمكن أن يتحرك على السكة الحديد. هذا هو "ميكانيكي الإشارة الكهربائية" الذي يبذل قصارى جهده لضمان عدم ضلال جدول حركة القطار. سننظر بمزيد من التفصيل في مكان الحصول على التدريب في هذا التخصص، وما هي متطلبات الشخص وكيف تبدو مسؤولياته الوظيفية.

معلومات عامة

لقد ولت منذ فترة طويلة الأيام التي كانت فيها سلامة السكك الحديدية تعتمد على قيام الأشخاص بإشارات اليد. لقد تم نسيان تقنية التحكم في الإشارات وتحريك الأسهم يدويًا منذ فترة طويلة. يتم الآن تنفيذ كل هذه العمليات بفضل التركيبات الخاصة التي يكون الميكانيكي الكهروميكانيكي مسؤولاً عنها. بعد كل شيء، فهي، مثل أي معدات، تتطلب الصيانة والتعطل من وقت لآخر. يشير اختصار SCB إلى الإنذار والمركزية والحظر. تعمل ميكانيكا الإشارة الكهربائية على خدمة جميع هذه الأنظمة ومراقبة الحالة الفنية لعدد من الأجهزة المترابطة: دوائر المسار، وإشارات المرور، ومحركات المفاتيح.

ويعتمد عليه تشغيل جميع الأجهزة الكهربائية للقطار الكهربائي. لا يعتبر العمل في هذا التخصص هو الأسهل، بل هو صعب في بعض الأحيان، لأنه يتم تثبيت أجهزة الإشارة ليس فقط في أماكن العمل، ولكن أيضا على عمليات النقل، وفرز الحدبات، كما يقولون، في مجال مفتوح. إنهم بحاجة إلى الخدمة في الصيف والشتاء، بغض النظر عن الوقت من اليوم والطقس. يتكون طاقم الإشارة من كهربائي، وكهروميكانيكي، وكهربائي كبير.

متطلبات المرشح لوظيفة ميكانيكي كهربائي خطيرة للغاية. لذلك، يجب أن يحصل الشخص على التعليم المناسب والتدريب المهني. يجب أن يكون لدى الشخص المعين في منصب كهربائي تعليم مهني عالي وخبرة عمل كفني كهربائي من أعلى فئة لمدة ستة أشهر على الأقل، أو تعليم مهني ثانوي (تقني) وخبرة عمل كفني كهربائي من أعلى فئة لـ سنتين على الأقل.

ويجب على العامل في هذه المهنة أن يعرف:

• أساسيات الهندسة الكهربائية والميكانيكا.
• المخططات الكهربائية للسيارات وأجهزة الحجب الأوتوماتيكية والكهربائية وغرفة التحكم ومركزية الحدبة بالإضافة إلى طرق اكتشاف أعطال الأجهزة المخدومة والقضاء عليها.
• جميع التفاصيل الدقيقة لأجهزة الإنذار الحديثة والمعدات التقنية المستخدمة للتعديل.
• كيفية منع اصطدام القطارات في الوقت المناسب، ومنع الخروج عن المسار وحالات الطوارئ الأخرى.
• تأثير عوامل الإنتاج الخطرة والضارة على الإنسان.
• متطلبات وقواعد السلامة الكهربائية والسلامة من الحرائق والصرف الصحي الصناعي.
• قواعد وتعليمات التشغيل للسكك الحديدية الروسية.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمتع الشخص الذي يشغل هذا المنصب بالصفات الشخصية التالية:

• القدرة على التفكير المنطقي.
• دقة؛
• الاهتمام.
• عدم التسرع؛
• الالتزام بالمواعيد؛
• مسؤولية؛
• تَحمُّل؛
• عمل شاق؛
• شعور بالتوازن؛
• رؤية وسمع ممتازان؛
• تدريب جسدي؛

وفي حالة الطوارئ، يجب أن يكون مستعدًا لاتخاذ قرارات سريعة ومدروسة. عليك أن تعمل ليس فقط بشكل مكثف، ولكن أيضًا بشكل متناغم، بشكل واضح، ضمن فريق: الميكانيكي الكهربائي لنظام الإشارات لديه كهربائيين تابعين له، ويُمنع هو نفسه من الذهاب إلى الموقع بدون شريك، لأن الكهربائي يعمل بينما القطارات تتحرك باستمرار. هذه المهنة ليست مناسبة للأشخاص الذين يعانون من نفسية غير مستقرة ومستوى غير كافٍ من التركيز والذكاء.

لأداء واجباته الوظيفية، يستخدم كهربائي أدوات القياس والاختبار الكهربائية (أجهزة القياس المتعددة، ومقاييس مقاومة الصابورة، وما إلى ذلك)، والكماشة، والشدات، والمقابس، والمقابس والمفاتيح الخاصة، وقواطع الأسلاك، والمفكات، والقواطع الجانبية، والقوالب الخاصة.

سيصبح ميكانيكا الإشارة الكهربائية قريبًا متخصصين في التشخيص والمحللين، لأن السكك الحديدية في البلاد تنتقل إلى استخدام أنظمة المعالجات الدقيقة وأجهزة الكمبيوتر. ستعمل التقنيات الجديدة على تقليل تكاليف العمالة للصيانة. وبالتالي لن يحتاج العامل إلى إجراء تجاوز تكنولوجي للمنطقة المخصصة له. سيتم إصدار إشارة حول وجود خلل في الجهاز أو حالة ما قبل الفشل بواسطة الجهاز المناسب.

مزايا المهنة: أجور مستقرة وجيدة، وفرصة للنمو الوظيفي، والعمل في الموعد المحدد، والسفر المجاني. تشمل عيوب العمل كفني كهربائي ما يلي: يرتبط العمل بمخاطر على الصحة والحياة، وظروف العمل القاسية وساعات العمل غير المتكافئة ممكنة.

المسؤوليات

• الصيانة والتحقق من الحالة والإصلاح الروتيني لأجهزة ATDP ودوائر المسار وإشارات المرور ومحركات التبديل في محطات الترحيل والأنفاق والأجزاء المفتوحة من الخطوط.
• استبدال معدات ومعدات الإشارة في الوقت المناسب في حالة حدوث خلل.
• إجراء قياسات المعلمات الكهربائية والميكانيكية للمعدات.
• أعمال الكهرباء والكابلات (مد الكابلات، قطعها، توصيلها إلى جهات الاتصال).
• صيانة الوثائق الفنية لأجهزة الإشارات المخدومة.
• إتقان واستخدام أفضل الممارسات لصيانة الجهاز.
• تنفيذ العمل وفق الخطط والجداول الزمنية الموضوعة.
• تجهيز الأجهزة بجودة عالية في منطقة مخصصة خلال فصل الشتاء.
• واجبات أخرى وفقا للوصف الوظيفي.

مكان العمل

يمكن للشباب الذين حصلوا على هذا التخصص العثور على عمل في شركات النقل بالسكك الحديدية. أصحاب العمل المحتملين: JSC Russian Railways (موسكو)، KIT (سانت بطرسبرغ)، IPPZhT (إيجيفسك)، مترو موسكو، المؤسسة الفيدرالية الحكومية الموحدة Crimean Railway، MiraCom DV ( Dalnegorsk)، JSC Tomusinsky Loading and Transport Management (منطقة كيميروفو)، Roszheldorproekt. (سانت بطرسبورغ) وشركة Tsentruslugtransport (ريازان).

تعليم

افتتحت أكبر المؤسسات التعليمية للسكك الحديدية برامج البكالوريوس، وبعد الانتهاء منها يمكنك الحصول على هذه المهنة:

1. جامعة النقل الحكومية في سمارة وأومسك وأورينبورغ وروستوف أون دون.
2. الجامعة الروسية للنقل (MIIT).
3. معهد ترانسبايكال للنقل بالسكك الحديدية - فرع جامعة إيركوتسك الحكومية للنقل
4. جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية للنقل للإمبراطور ألكسندر الأول.
5. جامعة ولاية الأورال للنقل.
6. فرع ساراتوف من جامعة ولاية سمارة للنقل.
7. الجامعة التقنية الحكومية في نوفوسيبيرسك.
8. معهد كورغان للنقل بالسكك الحديدية هو فرع من جامعة ولاية أورال للنقل في كورغان.
9. معهد السكك الحديدية هو فرع من جامعة ولاية الأورال للنقل، تشيليابينسك.
10. معهد كراسنويارسك للنقل بالسكك الحديدية هو فرع من جامعة ولاية إيركوتسك للنقل.
11. فرع جامعة ولاية سمارة للنقل في نيجني نوفغورود.
12. كلية السكك الحديدية والنقل الحضري، موسكو.

تتراوح الرسوم الدراسية في هذه المؤسسات التعليمية من 25.000 إلى 65.000 سنويًا.

الأجر

خلال الشهر الماضي، تم فتح حوالي 3 آلاف وظيفة شاغرة في الاتحاد الروسي لمهنة ميكانيكي الإشارات الكهربائية. إذا قمنا بتحليل البيانات من مواقع الإنترنت، فإن الحد الأقصى لراتب المتخصص هو 204100 روبل، والمتوسط ​​38000، والحد الأدنى 26600. الحد الأقصى لعدد الوظائف الشاغرة لمنصب كهربائي (جميع التخصصات) هو 2829 وظيفة شاغرة بمتوسط راتب 38000 روبل.

ولو وزعنا مجموع الشواغر "كهروميكانيك (جميع التخصصات)" حسب الراتب ستكون الصورة كما يلي:

1. 1715 وظيفة شاغرة – 1000 – 40000 روبل.
2. 924 وظيفة شاغرة - 40.000 - 79.000 روبية هندية
3. 170 وظيفة شاغرة – 79.000 – 118.000 روبية هندية
4. 14 وظيفة شاغرة - 118.000 - 157.000 روبية هندية
5. 6 وظائف شاغرة من 157.000 ₽.

متوسط ​​الراتب حسب التخصص مع مراعاة جميع الوظائف حسب المنطقة:

• فلاديفوستوك – 58 ألف روبل.
• موسكو – 51000.
• سانت بطرسبرغ – 44000 روبل.
• كراسنويارسك – 36000 ₽.
• قازان – 34000 ₽.
• أومسك – 34000 ₽.
• أوفا – 34000.
• روستوف على نهر الدون – 33 ألف روبل.
• ايكاترينبرج – 32 ألف روبل.
• نوفوسيبيرسك وسامارا وفورونيج وفولجوجراد - 30 ألف روبل.
• نيجني نوفغورود وبيرم – 28000 ₽.
• تشيليابينسك – 27000 ₽.

يتم تكليف كهربائي الإشارة للقيام بأعمال الصيانة والإصلاح على أجهزة الإشارة الثابتة والتأكد من صلاحيتها.

يقدم كهربائي الإشارة تقاريره مباشرة إلى كبير كهربائي الإشارة أو قائد الفريق، ومن الناحية التشغيلية أيضًا إلى مهندس التحول لمسافة الإشارة والاتصال.

يلتزم كهربائي الإشارة بما يلي:

معرفة أجهزة الإشارات القابلة للخدمة نظريًا وعمليًا، والحفاظ عليها في حالة جيدة، وكذلك القدرة على إجراء الإصلاحات والتركيبات، وقياس المعلمات وتطبيعها مع الالتزام الإلزامي بقواعد أداء العمل والتكنولوجيا، وتحسين تقنيات العمل، وإتقان واستخدام التقنيات المتقدمة طرق خدمة الأجهزة ونقل الخبرة والمعرفة للموظفين المرؤوسين.

تنفيذ الأعمال وفقاً لجداول الصيانة المعتمدة والخطط الأخرى وتنظيم تنفيذ الأعمال من خلال الإشارة إلى الكهربائيين ومراقبة جودة تنفيذها.

التأكد من سلامة حركة القطارات عند أداء العمل، والامتثال لمتطلبات قواعد سلامة العمل والسلامة من الحرائق.

تحسين المعرفة بأجهزة الإشارة بشكل مستمر، ومنع احتمالية حدوث أعطال، وفي حالة حدوثها، اتخاذ الإجراءات اللازمة لتحديد الأسباب بسرعة والقضاء عليها، مع مراعاة ترتيب العمل الذي يضمن سلامة حركة القطارات.

إذا تلقيت رسالة تفيد بوجود عطل في تشغيل أجهزة الإشارة، فعليك الوصول في أسرع وقت ممكن لإزالته ومعرفة الوضع الحالي وإبلاغ مهندس التحول للمسافة وكبير الميكانيكيين الكهروميكانيكيين لنظام الإشارات. لا يُسمح بالبدء في استعادة التشغيل العادي لأجهزة الإشارة إلا بعد الحصول على إذن وخطة لمزيد من الإجراءات من مهندس التحول أو إدارة مسافة الإشارة والاتصال. إذا كان من المستحيل القضاء على الفشل بنفسك، فقم بإبلاغ مهندس التحول على الفور عن المسافة وكبير الميكانيكا الكهروميكانيكية لنظام التحكم. بعد القضاء على الفشل، قم بإدخال إدخال في سجل الفحص بالنموذج DU-46 وفقًا لمتطلبات التعليمات الخاصة بضمان سلامة حركة القطارات عند إجراء أعمال الصيانة والإصلاح على أجهزة الإشارات. إبلاغ مهندس الوردية بالمسافة بوقت الإزالة وسبب العطل.

في حالة ظهور الصقيع والجليد على خطوط الإشارة لنظام الإشارات، وكذلك أثناء الظواهر الطبيعية التي تسبب تعطيل تشغيل أجهزة الإشارة أو تشكل تهديدًا لعملها الطبيعي، قم على الفور بإخطار مهندس الوردية بالمسافة أو المدير الأعلى واتخاذ التدابير اللازمة لمنع تعطيل تشغيل أجهزة الإشارة.

بعد الكوارث الطبيعية، قم بإجراء فحص استثنائي أو التحقق من التشغيل السليم لأجهزة الإشارة. يجب الاتفاق على ضرورة وترتيب وتسلسل الفحص أو الاختبار مع إدارة مسافة الإشارة والاتصال من خلال مهندس التحول الخاص بالمسافة.

شارك في عمليات التفتيش الشهرية وغيرها من عمليات التفتيش على أجهزة الإشارة. ضمان القضاء في الوقت المناسب على أوجه القصور المحددة داخل المنطقة المخصصة. في حالة مخالفة الموعد النهائي لإزالة النقص قم بإخطار مهندس الوردية للمراقبة والمساعدة.

إعداد أجهزة الإشارة في الوقت المناسب وبجودة عالية في المنطقة المخصصة للتشغيل في ظروف الشتاء.

تقديم مقترحات إلى كبير كهربائيي الإشارات فيما يتعلق بتحسين موثوقية أجهزة الإشارة وإصلاحها واستبدالها وتجهيزها لفصل الشتاء.

مراقبة إجراءات وجودة أعمال الإصلاح والبناء والتركيب التي تقوم بها فرق خاصة أو منظمات البناء؛ المشاركة في قبول العمل المكتمل. في حالة مخالفة قواعد أداء العمل أو أداء العمل دون موافقة، المطالبة بإنهائه فوراً مع إخطار كبير الميكانيكيين الكهربائيين لنظام التحكم ومهندس التحول للمسافة.

يجب أن يتم صيانة الأدوات اللازمة وأدوات القياس في المنطقة، بالإضافة إلى توفير المواد والأدوات وقطع الغيار، التي تم تحديدها بأمر من رئيس المسافة.

أثناء العمل بنظام الورديات، بالإضافة إلى صيانة أجهزة الإشارة المخصصة، قم على الفور بإزالة أعطال أجهزة الإشارة في المناطق المخصصة لميكانيكا الإشارات الكهروميكانيكية الأخرى ضمن الحدود التي حددها رئيس مسافة الإشارة والاتصال.

2) ضمان السلامة المرورية.

3) تنفيذ تدابير لتحسين موثوقية معدات أتمتة السكك الحديدية وكفاءتها وفعاليتها من حيث التكلفة.

وفقا للمهام المعينة، يقوم ShCh بالوظائف التالية:

الإصلاح والصيانة الروتينية والصيانة الفنية للهياكل والأجهزة والآلات والآليات والمعدات والمركبات التقنية ومركبات النقل مع الوثائق التنظيمية لشركة NC KTZ JSC؛

القيام بأعمال لمنع وقوع الحوادث في حالات الطوارئ؛

تنفيذ التدابير التنظيمية والفنية لتحسين سلامة حركة القطارات، وموثوقية أجهزة الإشارة وجعلها متوافقة مع متطلبات القوانين التنظيمية والقانونية لجمهورية كازاخستان وJSC NC KTZ؛

تخزين الوقود ومواد التشحيم، الخ.

بالإضافة إلى الأنشطة التنفيذية الرئيسية (مباشرة

المتعلقة بتنظيم عملية النقل)، يمكن للSch القيام بالأنشطة المساعدة. على سبيل المثال: تصنيع المعدات الأرضية لدوائر المسار؛ بيع السنة القديمة

المعدات والمواد (من خزانات التتابع) ؛ إنتاج أنواع معينة من المواد والمنتجات؛ إنتاج وبيع السلع الاستهلاكية

أساس بناء هيكل الإنتاج لأي مؤسسة هو تقسيم العمل والتعاون على أساس علمي. لتحديد الترابط بين مراحل وروابط الإنتاج، وكذلك فناني الأداء الفرديين فيما بينهم، يتم إنشاء تقسيم واضح للمسؤولية عن مجالات الإنتاج الفردية، ويتم بناء هيكل تنظيمي لإدارة المسافة، والذي يعتمد إلى حد كبير على حجمها ومعداتها التقنية.

ويتم تطوير هيكل تنظيمي قياسي لكل مجموعة مسافة للإشارة، يمكن تعديله تبعاً للظروف المحلية. الهيكل التنظيمي هو أساس إدارة المسافة. يجب أن تكون مسؤوليات إدارة المسافة موزعة بشكل صارم بين رئيس المسافة ونائبه ورئيس المهندسين.

1. المسؤوليات الوظيفية لميكانيكي كهربائي كبير للإشارة

ينظم أداء أعمال الصيانة والإصلاح على أجهزة الإشارة وفقًا للمتطلبات المنصوص عليها في تكنولوجيا الصيانة والتعليمات الفنية.

يدير الأنشطة الإنتاجية والاقتصادية للورشة.

يضمن تنفيذ المهام المخططة والجدول الزمني للعملية التكنولوجية لصيانة وإصلاح أجهزة الإشارة.

- القيام بالرقابة المباشرة على الصيانة الفنية لأجهزة الإشارات في المنطقة المخصصة وفقا للمعايير والتعليمات الفنية.

يقوم بالعمل على تحسين تنظيم الإنتاج وتقنيته وميكنة وأتمتة عمليات الإنتاج ومنع الأعطال في تشغيل أجهزة الإشارة وتحسين الجودة

أجهزة الخدمة، وتوفير جميع أنواع الموارد، واستخدام الاحتياطيات لزيادة إنتاجية العمل.

يضمن امتثال أجهزة الإشارة الموجودة في الموقع للوثائق الفنية المعتمدة.

إجراء تدريب عملي على تقنيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها ودراسة التعليمات والتكنولوجيا لخدمة أجهزة الإشارة.

يضمن التشغيل الصحيح من الناحية الفنية لأجهزة الإشارة للأصول الثابتة الأخرى وتنفيذ جدول إصلاحها.

المشاركة في التحقيق والقضاء على الأعطال في تشغيل أجهزة الإشارة عند حدوثها.

يقوم بإعداد طلبات المواد اللازمة وقطع الغيار والأدوات والمركبات وإنتاج منتجات السباكة والنجارة لتنظيم التشغيل العادي لورشة العمل.

ينظم العمل على الترشيد، ويساعد ورشة العمل التابعة في تطوير وتنفيذ مقترحات الترشيد.

تحديد نطاق الإصلاحات اللازمة لأجهزة الإشارات والمباني والمباني وتقديم مقترحاته إلى إدارة المسافة لوضع خطة الإصلاح.

- وضع خطط العمليات الفنية لصيانة وإصلاح أجهزة الإشارة لهذا العام.

يقوم بإعداد وتقديم التقارير المالية في النموذج المحدد.

- وضع خطة تشغيلية شهرية لتنفيذ جدول العملية التكنولوجية، والاحتفاظ بالجداول الزمنية، ومراقبة تنفيذ جدول العمل المحدد من قبل موظفي الورشة.

ينظم التخطيط والمحاسبة والإعداد وتقديم التقارير في الوقت المناسب عن أنشطة الإنتاج لورشة العمل.

يؤدي الواجبات المحددة في البند 3.1. البند 3.3 من التعليمات TsSh 720-1.

يراقب ويراقب امتثال موظفي ورشة العمل التابعة لقواعد وأنظمة حماية العمال وسلامتهم، والسلامة من الحرائق، والسلامة الكهربائية، والصرف الصحي الصناعي، والإنتاج وانضباط العمل، ولوائح العمل الداخلية.

الالتزام الصارم بمتطلبات قانون العمل في جمهورية كازاخستان بتاريخ 15 مايو 2008، الأمر رقم 125-C بتاريخ 21 مارس 2008، OSHA-2008، STP-2008. (معيار المؤسسة)، تعليمات المؤسسة بشأن السلامة والصحة المهنية.

تكنولوجيا صيانة أجهزة الصراف الآلي

يتطلب الدور المهم لأجهزة الأتمتة في ضمان سلامة حركة القطارات إنشاء نظام منظم خاص لضمان الموثوقية وإدارة جودة الصيانة الفنية للأجهزة.

في مسافة الإشارة والاتصال، يتم تنظيم التسجيل ليس فقط للفشل، ولكن أيضًا للأعطال التي تم تحديدها أثناء عمليات تدقيق الجهاز. تم تطوير طرق لتسجيل وتنظيم حالات الفشل والأعطال.

الجزء الأكثر أهمية في النظام هو تطوير برنامج للصيانة الوقائية الأساسية لتحسين الموثوقية. تشكل عمليات العمليات التكنولوجية برنامج العمل الأول أو الرئيسي للميكانيكا الكهروميكانيكية. ومع ذلك، فإن الأجهزة تتعرض للتداخل الذي يتطلب الحماية منه. لذلك، إلى جانب البرنامج الأول، يتم تطوير البرنامج الثاني - خطة طويلة المدى لزيادة الموثوقية، سواء بالنسبة للمسافة ككل أو لأقسامها الفردية. كقاعدة عامة، لا يمكن إكمال جميع أنشطة هذه الخطة في عام واحد. ولذلك يتم اختيار أهمها منها وإدراجها في خطة تحسين الموثوقية السنوية، وهي الوثيقة المصدرية لمنفذي البرنامج الثاني. وهكذا، تقوم الكهروميكانيكية بمجموعتين من العمل:

التنظيمية - وفقا لجداول العمليات التكنولوجية؛

إضافي - وفقًا لخطط تحسين الموثوقية السنوية؛

يتم إجراء صيانة وإصلاح أجهزة الإشارة وفقًا للجداول الزمنية وبالتردد المحدد في التعليمات TsSh-720.

يتم وضع الجداول الزمنية من قبل أحد كبار الكهربائيين، ويتم الاتفاق عليها مع رئيس موقع الإنتاج ويوافق عليها رئيس مسافة الإشارة والاتصالات أو نائبه. يتم إجراء فحص الجداول الزمنية والموافقة عليها مرة واحدة سنويًا اعتبارًا من 1 يناير.

لكل ورشة عمل (فريق) لأحد كبار الكهربائيين أو محطة السكك الحديدية، يتم وضع جداول سنوية وأربعة أسابيع لصيانة أجهزة الإشارة والموافقة عليها. ويتم تخطيط العمل المدرج في الجدول بطريقة تجعل الفترات الزمنية بين نفس الأعمال متساوية ولا تتجاوز التكرار المحدد، ويتم تنفيذ الأعمال المرتبطة ببعضها البعض من الناحية التكنولوجية في وقت واحد.

يتضمن جدول الأربعة أسابيع العمل الذي يتم تنفيذه على فترات شهر أو أربعة أسابيع أو أكثر، ويتضمن الجدول السنوي العمل الذي يتم تنفيذه أقل من مرة واحدة في الشهر.

يقوم مدير مسافة الإشارة والمركزية بمراقبة تنفيذ الخطط والجداول الزمنية يوميًا وفقًا لتقارير كبار الكهروميكانيكيين أو الكهروميكانيكيين.