Контролер на баланса на самолета- контролира натоварването и зареждането с гориво на самолета, така че центърът на тежестта да не надхвърля допустимите граници, като по този начин регулира характеристиките на центриране на самолета: център на тежестта и център на тежестта. Професията е подходяща за тези, които се интересуват от физика и безопасност на живота (вижте избор на професия за интерес към учебните предмети).

Кратко описание

В съвременния свят, когато почти всеки месец има съобщения за авиационни инциденти в различни части на света, професиите, от които пряко или косвено зависи безопасността на полетите, са от особено значение. В допълнение към професионализма на пилотите и техническото обслужване, други компоненти също са гаранция за безопасност на полета. Сред наземната техническа служба има такава уникална професия като контролер на баланса на самолета, която играе неоценима роля в осигуряването на безопасност.

Всяко въздухоплавателно средство, издигнало се във въздуха, с изключение на високи тактически полетни данни, трябва да бъде балансирано, стабилно и управляемо. В оптималната комбинация от тези три фактора основна роля играят:

1. Положението на центъра на тежестта на самолета
2. Центровка на самолета

Центърът на тежестта е основният индикатор за баланса на самолета. Местоположението на центъра на тежестта на самолета определя баланса, стабилността и управляемостта на самолета на земята и особено във въздуха, тоест степента на БЕЗОПАСНОСТ НА ПОЛЕТА.

Теглото на самолета е сумата от теглата на празния самолет, горивото, пътниците, товара, екипажа и т.н. Центърът на тежестта на самолета е резултат от силите на тежестите на всички компоненти (фиг. 1) .

Центровка на самолета(Английски) Център на земно притегляне (CG) позиция) е позицията на центъра на тежестта, измерена като процент от дължината на средната аеродинамична хорда на MAR (средна аеродинамична хорда, MAC). Хорда - права линия, свързваща предния и задния ръб на профила на крилото (фиг. 2).

При промяна на броя на пътниците и товарите или при намаляване на полетното тегло на самолета в резултат на изгаряне на горивото се променя позицията на центъра на тежестта, в резултат на което се променя и центрирането на самолета. При поставяне на товари в носа на самолета центърът на тежестта става изключително напред и обратното, поставянето на товари в опашната част измества центъра на тежестта назад, което го прави изключително назад. Изключително предното центриране заплашва с факта, че самолетът започва да кимва и е трудно да се контролира, възникват проблеми с общата неефективност на горивото. Изключително задно центриране повдига носа на самолета, той лети нестабилно, нарушава се стабилността му в полет.

При излитане изключително задно центриране е опасно, а при кацане е изключително напред.

Характеристики на професията

Функционални задължения на контролера на баланса на самолета:

• организация и координация на работата на наземните служби на летището за товарене на въздухоплавателни средства преди излитане в съответствие с инструктивните документи, а именно "Ръководство за балансиране и товарене на граждански въздухоплавателни средства";
• извършване на предварителна и окончателна, както и всички видове центровка на ВС в съответствие с дневния полетен план и предварителна информация за полета с използване на терминално оборудване, съвременна офис техника, комуникационни и други средства за информация;
• предварително събиране и подготовка на информация за състава и тегловните характеристики на въздухоплавателните средства, тяхното максимално допустимо излетно тегло, количеството на планираните превози на товари;
• осигуряване на максимално натоварване на самолета при запазване на установения център на тежестта;
• съставяне на график за центровка (фиг. A, B, C, D) и своевременно предоставяне на информация за натоварването и баланса на самолета;
• контрол върху изпълнението на препоръките за ограничения на теглото и реда на поставяне на товара;
• ако е необходимо, предприемане на мерки за отстраняване на ситуацията на повреда;
• прилагане на мерки за преминаване към сезонни видове експлоатация на ВС (през зимата - контрол върху обледеняването на ВС).

Плюсове и минуси на професията

професионалисти

Високоплатена професия

минуси

Висока отговорност, график на работа на смени по 12 часа.

Месторабота

Летища, авиокомпании, частна поддръжка на флота

Важни качества

• отговорност
• задълбоченост
• внимание към детайлите
• Аналитичен ум
• почтеност, способност за защита на професионална гледна точка

Обучение за контрол на баланса на самолета

Висше професионално образование по специалността може да се получи във факултет "Организация на транспорта и управление на транспорта" на авиационни институти.Средно професионално (техническо) образование по този профил се предоставя от авиационни технически училища.

Има специални курсове по програмата за обучение: "Контрол на натоварването и баланса на самолета", предназначен за диспечери за балансиране и комплектуване на търговското натоварване на полетите. Курсът включва следните етапи на подготовка:

• Практическа аеродинамика
• Указания за балансиране и натоварване на самолети на гражданската авиация (RTsZ-83)
• Въздействие на масата и баланса на самолета върху безопасността на полета
• Организация на подготовката на самолетите на перона
• Предварителен разчет на търговския товар и баланс на самолета. Схема на зареждане.
• Окончателното изчисляване на търговския товар и баланс на самолета. Изготвяне на график за товарене.
• Търговска поддръжка на полети
• Опасни и специални товари
• Придружаващи документи
• Техника безопасност на перона и авиационна сигурност

За търсещите работа е по-лесно да намерят работа за свободното място "Диспечер на слънчево изравняване" в регионите:

Данни за свободни работни места в специализацията на диспечера за контрол на баланса в Русия. Тази позиция предполага различни форми на заетост: . Номерът на мястото, заето от страницата в рейтинга, е 0. Минималната месечна заплата за специализацията на центриращия диспечер слънце -. В страната е популярна свободната позиция диспечер по центрове. Средната заплата за свободните работни места е 0. Най-популярната форма на заетост е "балансиращият диспечер" в Руската федерация -. Максималната работна заплата за всички свободни позиции в специализацията на центриращия диспечер е този месец. Средната заплата в рубли остава доста популярна за тези, които искат да си намерят работа. Списък със следните свободни позиции се счита за подобен:

• Контролер на баланса на самолета.

Предлагат се свободни позиции за работещ на пълен работен ден. 1 позиция на тази свободна позиция "диспечер на въздушно подравняване" е представена в цяла Русия. Други съставни единици на тази категория:. Специалистите в посока центриращ диспечер получават заплата от около месец (средно за всички свободни позиции). Специализацията на диспечера за центриране на слънцето принадлежи към професионалната категория -. Фирми, наемащи работници по специалността "регулатор на въздушния баланс":

• "Авиокомпания Русия";

ОДОБРЯВАМ:

[Длъжност]

_______________________________

_______________________________

[Име на компания]

_______________________________

_______________________/[ПЪЛНО ИМЕ.]/

"______" _______________ 20___ г.

ОПИСАНИЕ НА РАБОТАТА

мениджър центриране

1. Общи положения

1.1. Настоящата длъжностна характеристика определя и регламентира правомощията, функционалните и длъжностните задължения, правата и отговорностите на центриращия диспечер [Име на организацията в родителен падеж] (наричано по-долу Дружеството).

1.2. Центриращият диспечер се назначава на длъжността и се освобождава от длъжност по реда, установен от действащото трудово законодателство със заповед на ръководителя на Компанията.

1.3. Диспечерът на баланса докладва директно на [заглавие на непосредствен ръководител в дателен падеж] на Компанията.

1.4. Центриращият диспечер принадлежи към категорията специалисти и е подчинен на [име на длъжността на подчинените в дателен падеж].

1.5. На длъжността се назначава лице с висше професионално образование по специалността "Организация на транспорта и управление на транспорта" без предявяване на изисквания за трудов стаж или средно професионално (техническо) образование и трудов стаж в авиационно предприятие най-малко 2 години. на центриращ диспечер.

1.6. Мениджърът по центриране отговаря за:

• ефективно изпълнение на поверената му работа;
• спазване на изискванията за изпълнителска, трудова и технологична дисциплина;
• безопасността на документите (информацията), които се съхраняват (стават му известни), съдържащи (съставляващи) търговската тайна на организацията.

1.7. Мениджърът на подравняването трябва да знае:

• закони и други регулаторни правни актове на Руската федерация относно организацията на експедицията на продукцията в авиокомпанията, регулиращи натоварването и баланса на въздухоплавателното средство;
• нормативни и методически документи по въпросите на въздушния транспорт;
• технически инструкции за превоз на опасни товари по въздуха;
• правила за международен въздушен превоз на пътници, багаж, товари и поща;
• типични технологични процеси и производствени режими;
• стандарти и технически условия за извършване на товаро-разтоварни работи;
• основни изисквания към организацията на труда при проектиране на технологични процеси;
• технически и търговски характеристики на самолетите;
• предназначението на използваните опаковъчни средства;
• технология за извършване на работа по центровка и товарене на самолети;
• технологични графици за подготовка на ВС;
• правила за превоз на пътници, багаж, товари и поща;
• основи на трудовото законодателство;
• правила за защита на труда и пожарна безопасност.

1.8. Центриращият диспечер в своите дейности се ръководи от:

• местни актове и организационни и разпоредителни документи на дружеството;
• правилник за вътрешния трудов ред;
• правила за защита и безопасност на труда, осигуряване на промишлена санитария и противопожарна защита;
• инструкции, заповеди, решения и указания на прекия ръководител;
• тази длъжностна характеристика.

1.9. По време на временното отсъствие на баланс контрольора неговите задължения са възложени на [зам.

2. Длъжностни задължения

Центриращият диспечер изпълнява следните трудови функции:

2.1. Организира и координира работата на службите на авиокомпанията за товарене на самолети преди излитане в съответствие с ръководството за балансиране и товарене на самолети.

2.2. Извършва предварително и окончателно центриране на ВС в съответствие с дневния план на полета и предварителна информация за полета с използване на крайно оборудване и други информационни и комуникационни средства.

2.3. Извършва всички видове центровка на самолети с помощта на модерно офис оборудване, комуникации и комуникации.

2.4. Координира работата на службите на авиокомпанията за товарене на самолета.

2.5. Извършва предварително събиране и подготовка на информация за състава и тегловните характеристики на самолетите, тяхното максимално допустимо тегло при излитане, количеството на планираните товарни пратки.

2.6. Осигурява максимално натоварване на самолета при запазване на установения център на тежестта.

2.7. Своевременно предоставя информация за натоварването и баланса на самолета.

2.8. Осъществява контрол върху изпълнението на препоръките относно ограниченията върху теглото и реда на поставяне на стоките.

2.9. Ако е необходимо, предприема коригиращи действия.

2.10. Повишава квалификацията чрез обучение по социална програма.

2.11. Извършва дейности за преминаване към сезонни видове експлоатация на ВС.

2.12. Проверява състоянието на оборудването на работното място и своевременно взема мерки за отстраняване на констатираните недостатъци.

В случай на служебна необходимост центриращият диспечер може да участва в изпълнението на служебните си задължения извънредно по начина, предвиден от разпоредбите на федералния трудов закон.

3. Права

Диспечерът по центриране има право:

3.1. Да дава инструкции на подчинените служители и служби, задачи по редица въпроси, включени в неговите функционални задължения.

3.2. Да контролира изпълнението на производствените задачи, навременното изпълнение на индивидуалните поръчки и задачи от подчинените служби.

3.3. Изисква и получава необходимите материали и документи, свързани с дейността на центровия диспечер, подчинените му служби и поделения.

3.4. Взаимодейства с други предприятия, организации и институции по производствени и други въпроси, свързани с компетентността на центриращия диспечер.

4. Отговорност и оценка на изпълнението

4.1. Диспечерът по подравняването носи административна, дисциплинарна и материална (и в някои случаи, предвидени от законодателството на Руската федерация, също наказателна) отговорност за:

4.1.1. Неизпълнение или неправилно изпълнение на служебните указания на прекия ръководител.

4.1.2. Неизпълнение или неправилно изпълнение на трудовите си функции и възложените задачи.

4.1.3. Неправомерно използване на предоставените служебни правомощия, както и използването им за лични цели.

4.1.4. Невярна информация за състоянието на поверената му работа.

4.1.5. Непредприемане на мерки за потискане на установените нарушения на правилата за безопасност, противопожарни и други правила, които представляват заплаха за дейността на предприятието и неговите служители.

4.1.6. Неспазване на трудовата дисциплина.

4.2. Извършва се оценка на работата на центриращия диспечер:

4.2.1. Пряк ръководител - редовно, в хода на ежедневното изпълнение от служителя на неговите трудови функции.

4.2.2. Атестационна комисия на предприятието - периодично, но най-малко веднъж на две години въз основа на документираните резултати от работата за периода на оценка.

4.3. Основният критерий за оценка на работата на диспечера за подравняване е качеството, пълнотата и навременността на изпълнението от него на задачите, предвидени в тази инструкция.

5. Условия на труд

5.1. Графикът на работа на диспечера за подравняване се определя в съответствие с вътрешните трудови разпоредби, установени от Компанията.

5.2. Във връзка с оперативната необходимост диспечерът по подравняването е длъжен да пътува в командировки (включително местни).

5.3. Във връзка с производствената необходимост на центровия диспечер може да се предоставят служебни автомобили за изпълнение на трудовите му функции.

6. Право на подпис

6.1. За осигуряване на дейността си на балансьора е дадено право да подписва организационни и разпоредителни документи по въпроси, които са част от неговите функционални задължения.

Запознат с инструкцията ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Диспечер за центриране на работа Свободно място за диспечер за центриране в Москва. Свободно място за центров диспечер от директен работодател в Москва обяви за работа центриращ диспечер Москва, свободни работни места на агенции за подбор на персонал в Москва, търсене на диспечер за центриране чрез агенции за подбор на персонал и от директни работодатели, свободни работни места за центров диспечер с и без трудов стаж. Сайтът за обяви за работа на непълно работно време и работа Avito Москва свободни работни места центриране на диспечер от преки работодатели.

Работа в Москва центриращ диспечер

Работа на сайта Avito Москва работа свежи свободни работни места центриране диспечер. На нашия сайт можете да намерите високоплатена работа на центриращ диспечер. Потърсете диспечер за съгласуване на работа в Москва, вижте свободните работни места на нашия сайт за работа - агрегатор за работа в Москва.

Avito работа Москва

Работен центров диспечер на сайта в Москва, свободни работни места центров диспечер от директни работодатели Москва. Свободни работни места в Москва без трудов стаж и високоплатени с трудов стаж. Работа центриращ диспечер за жени.

Вижте подобни свободни позиции за позиция " Контролер на баланса на самолета (AC)"в различни градове (региони) на Русия и ОНД, включително в региона (град, село, село, селище)" Москва“, в нашата електронна служба по заетостта:

• Свободно работно място№ 4152404 за позиция „ Специалист по планиране на натоварването на самолета „със заплати до 45 000 rub. преди приспадане на данъциот компанията" JSC Rossiya Airlines"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152402 за позиция „ Мениджър по логистика „със заплати от 50 000 до 70 000 рубли. на ръкаот компанията" OOO TK STARTUP"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152383 за позиция „ Диспечер (специалист по промоция на парка) „със заплати от 60 000 до 70 000 рубли. преди приспадане на данъциот компанията" ООО Уралска транспортна компания"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152382 за позиция „ Диспечер„със заплати от 37 000 до 40 000 рубли. на ръкаот компанията" LLC услуга 2412"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152289 за длъжността "" със заплата от 50 000 rub. на ръкаот компанията" Устав на ООО"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152283 за позиция „ Диспечер-логистик АБСОЛЮТ, Група"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4152276 за позиция „ ръководител автомобилен транспорт „със заплати от 45 000 до 70 000 рубли. на ръкаот компанията" ООО GRATION LOGISTIC"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065780 за позиция „ Допълнителен специалист по пътувания „със заплати от 50 000 до 55 000 рубли. преди приспадане на данъциот компанията" кръстовище"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065778 за позиция „ Старши диспечер „със заплати от 22880 до 22880 рубли. на ръкаот фирма "" в обл. Москва ;
• Свободно работно място№ 4065777 за позиция „ Диспечер„със заплати от 22151 до 22151 рубли. на ръкаот компанията" Държавна бюджетна институция Жилищник Област Ростокино"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065487 за позиция „ Ръководител транспортен отдел „със заплати от 45 000 rub. на ръкаот компанията" ООО ШИНСЕРВИЗ"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065478 за позиция „ логистичен координатор „със заплати до 50 000 рубли преди приспадане на данъциот компанията" OOO FDO-METTEM"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065452 за позиция „ Специалист по планиране на маршрут (Домодедово) " със заплати, определени по споразумение, от фирмата " Eden Springs LLC"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065449 за позиция „ Водещ специалист в експедиционния отдел „със заплати от 50 000 до 65 000 рубли. на ръкаот компанията" Армтек"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065436 за позиция „ Помощник мениджър логистика „със заплати от 30 000 до 35 000 рубли. преди приспадане на данъциот компанията" OOO Traveller"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065420 за позиция „ Ръководител транспортен отдел „със заплати от 40 000 rub. преди приспадане на данъциот компанията" OOO S-Group Service"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065416 за позиция „ Мениджър на службата за доставка / логистик "със заплати от фирмата" Oil Factory LLC"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065402 за позиция „ Таксиметров шофьор в колата си „със заплати от 100 000 rub. на ръкаот компанията" JCat.ru"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065388 за позиция „ Диспечер-логистик „със заплати от 38 000 до 41 000 рубли. на ръкаот компанията" ЕТМ, фирма"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065385 за позиция „ Мениджър отдел по доставка „със заплати до 50 000 рубли на ръкаот компанията" Русклимат"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065383 за позиция „ Диспечер-логистик „със заплати от 40 000 до 45 000 рубли. на ръкаот компанията" Химическо чистене LLC № 1"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065361 за позиция „ логистик„със заплати от 50 000 rub. на ръкаот компанията" ООО РусПолимер"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065342 за позиция „ Ръководител транспортен отдел „със заплати от 35 000 до 35 000 рубли. на ръкаот компанията" ООО СтройМеханизация"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065320 за позиция „ Диспечер-логистик „със заплати от 40 000 rub. на ръкаот компанията" ООО Вектор"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065238 за позиция „ Диспечер"със заплати от фирмата" ООО СвязИнжСтрой"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065237 за позиция „ Мениджър по логистика „със заплати от 40 000 до 40 000 рубли. на ръкаот компанията" Еко Ком Транс ООД"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065226 за позиция „ Мениджър резервации (отдел транспорт) „със заплати от 35 000 до 40 000 рубли. на ръкаот компанията" OOO SkyTour"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065223 за позиция „ Мениджър транспортна логистика " със заплати, определени по споразумение, от фирмата " ООО ГК СибирТранс"в района (град) Москва ;
• Свободно работно място№ 4065221 за позиция „ Транспортен координатор/диспечер (проект за Световно първенство по футбол 2018 г.) „със заплати от 45 000 до 45 000 рубли. преди приспадане на данъциот компанията" Съгласие, TK"в района (град) Москва ;