Geschichten von Überlebenden eines Flugzeugabsturzes. Wunderbare Rettung: Überlebende eines Flugzeugabsturzes. Die schwierigsten Situationen

In einigen Fällen erlitten die Passagiere nicht einmal ernsthafte Verletzungen. Einige haben den tragischen Flug einfach verpasst und den Flug aus irgendeinem Grund abgesagt, während andere nach dem Absturz relativ gesund und munter blieben. Es gab auch Fälle, in denen die Opfer der Katastrophe diejenigen waren, die nicht auf der Sterbetafel anwesend waren, sondern unter ihren Trümmern starben.

Vierjährige Amerikanerin, die den Absturz überlebte

Im August 1989 startete ein amerikanisches Verkehrsflugzeug auf der Strecke Saginaw – Detroit – Phoenix – Santa Ana vom Flughafen in Detroit. Wenige Minuten nachdem das Flugzeug vom Boden abgehoben hatte, begann es seitwärts zu rollen, prallte gegen mehrere Laternenpfähle und fing Feuer. Der Liner krachte auf die Straße, fuhr daran entlang, prallte gegen den Bahndamm und krachte in die Überführung. Das Flugzeug wurde völlig zerstört. Eineinhalbhundert Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen bei dieser Katastrophe ums Leben. Am Boden kamen zwei Menschen ums Leben, die sich in Autos befanden, die das Flugzeug zum Absturz brachten.

Die vierjährige Amerikanerin Cecilia Sechan erlitt schwere Verletzungen, überlebte den Unfall jedoch. Ein Kind, das einen Flugzeugabsturz überlebte, flog mit seinen Eltern und seinem älteren Bruder. Das Mädchen wurde von Feuerwehrmann John Tied bemerkt, der an der Absturzstelle arbeitete. Cecilia erlitt einen Schädelbruch, Verbrennungen dritten Grades sowie einen Schlüsselbein- und Beinbruch. Das Mädchen wurde mehrfach operiert, konnte sich jedoch vollständig erholen. Ein Foto eines Mädchens, das einen Flugzeugabsturz überlebte, verbreitete sich dann in ganz Amerika.

Cecilia Sechan wurde von ihrem Onkel und ihrer Tante großgezogen. Sie gab nie Interviews, brach jedoch 2013 ihr Schweigen, indem sie im Dokumentarfilm Sole Survivor auftrat. Das Mädchen sagt, dass sie keine Angst davor hat, in Flugzeugen zu fliegen. Sie lässt sich von dem Grundsatz leiten: Was einmal passiert ist, passiert nicht noch einmal. Außerdem ließ sich das Mädchen ein Tattoo in Form eines Flugzeugs auf den Arm tätowieren, das sie gleichzeitig an diesen tragischen und glücklichen Tag erinnert.

Larisa Savitskaya, Überlebende des Absturzes über Zavitinsky

1981 kehrte die sowjetische Studentin Larisa Savitskaya mit ihrem Mann von ihren Flitterwochen auf dem Flug Komsomolsk am Amur – Blagoweschtschensk zurück, der mit dem Flugzeug An-24 durchgeführt wurde. Das Brautpaar hatte Tickets für den mittleren Teil des Flugzeugs, aber da es in der Kabine viele freie Plätze gab, beschlossen sie, im Heck Platz zu nehmen.

Während des Fluges kollidierte das Flugzeug mit einem Tu-16K-Bomber. Dafür gab es mehrere Gründe. Dies sind die Fehler des Bodenpersonals des Flughafens, der Disponenten und allgemein die unbefriedigende Organisation der Flüge im Raum Sawitinsk, die Nichteinhaltung der Anforderungen der Sicherheitsvorschriften und das unklare Zusammenspiel zwischen zivilen und militärischen Flugzeugen. Alle an Bord beider Flugzeuge starben, bis auf das einzige Mädchen, das den Absturz überlebte.

Zum Zeitpunkt der Kollision der Flugzeuge schlief Larisa in ihrem Stuhl. Das Mädchen erwachte aus einer Verbrennung, die durch den Druckverlust in der Kabine, kalte Luft (die Temperatur sank auf -30 Grad) und einen starken Schlag verursacht wurde. Nach dem Bruch des Rumpfes wurde das Mädchen in den Gang geschleudert, verlor das Bewusstsein, wachte jedoch nach wenigen Augenblicken auf, ging zum nächsten Stuhl und drückte sich darauf, ohne den Sicherheitsgurt anzulegen. Larisa Savitskaya, eine Überlebende des Flugzeugabsturzes, behauptete später, dass sie sich in diesem Moment an den Film „Miracles Still Happen“ erinnerte, dessen Heldin auf wundersame Weise bei einem Absturz entkam und auf einen Stuhl schrumpfte. Doch dann dachte das Mädchen nicht an Erlösung, sie wollte nur „ohne Schmerzen sterben“.

Ein Teil des Flugzeugs stürzte auf einen Birkenhain, was den Aufprall erheblich abschwächte. Larisa fiel auf ein 3 x 4 Meter großes Trümmerstück. Anschließend wurde festgestellt, dass der Sturz acht Minuten gedauert hatte. Das Mädchen fiel bewusstlos zu Boden.

Als sie aufwachte, sah sie vor sich einen Stuhl mit der Leiche ihres toten Mannes. Larisa wurde verletzt, konnte sich aber noch selbstständig bewegen. Das Mädchen musste zwei Tage allein im Wald zwischen den Leichen und den Trümmern des Flugzeugs verbringen. Das Mädchen trug Farbe, die vom Rumpf flog, ihre Haare waren im Wind stark verheddert. Sie baute aus den Trümmern einen provisorischen Unterschlupf, hielt sich mit Sitzbezügen warm und deckte Mücken mit Plastiktüten zu.

Die ganze Zeit über regnete es, aber die Sucharbeiten wurden trotzdem fortgesetzt. Larisa winkte einem vorbeifliegenden Hubschrauber zu, aber die Retter, die nicht damit rechneten, Überlebende zu finden, verwechselten sie mit einer Geologin aus einem nahegelegenen Lager. Larisa Savitskaya sowie die Leichen ihres Mannes und zweier weiterer Passagiere waren die letzten, die gefunden wurden. Sie war die einzige Überlebende.

Die Ärzte stellten fest, dass das Mädchen eine Gehirnerschütterung, gebrochene Rippen, Arme und Wirbelsäulenverletzungen hatte und außerdem fast alle Zähne verlor. Trotz ihrer Verletzungen erhielt sie keine Behinderung. Später war Larisa gelähmt, konnte sich aber erholen. Larisa wurde die Person, die die Mindestentschädigung erhielt, also nur 75 Rubel.

Serbische Flugbegleiterin, die 1972 einen Flugzeugabsturz überlebte.

Flugbegleiter, die einen Flugzeugabsturz überlebt haben, sind keine Seltenheit. Die einzigen Überlebenden stehen jedoch bereits bei eins zu einer Million. Ein solches Wunder geschah der Stewardess des Fluges von Kopenhagen nach Zagreb. Das Flugzeug explodierte in der Luft über dem Dorf Serbska in der Tschechoslowakei. Als Ursache des Absturzes nannten die Ermittlungen die Bombe, die von kroatischen Terroristen gelegt wurde.

Als der Sprengstoff explodierte, zersprang das Flugzeug in mehrere Teile und begann zu fallen. Im Mittelabteil saß dann die Stewardess Vesna Vulovich, die ihre Kollegin Vesna Nikolic ersetzte. Das Glück des Mädchens, das den Flugzeugabsturz überlebte, lag in einem sanften Sturz und der Tatsache, dass sie zuerst von einem Bauern entdeckt wurde, der während der Kriegsjahre in einem Feldlazarett arbeitete und wusste, wie man Erste Hilfe leistet.

Das Mädchen, das bald ins Krankenhaus gebracht wurde, verbrachte 27 Tage im Koma und anschließend 16 Monate in einem Krankenhausbett. Sie hatte Amnesie, das Mädchen vergaß für einige Zeit jeden Tag. Aber sie überlebte trotzdem. Die Ärzte erklärten ihre wundersame Rettung mit niedrigem Blutdruck. Wenn sich ein Mensch in großer Höhe befindet, bricht ihm das Herz aufgrund des hohen Drucks. Doch Vesna, die schon immer einen sehr niedrigen Druck hatte, konnte dem Tod in der Luft entkommen. Es half auch, dass das Mädchen das Bewusstsein verlor. Doch wie die Stewardess den Aufprall auf dem Boden überlebte, weiß niemand.

Nach der Tragödie kündigte die Flugbegleiterin, die den Flugzeugabsturz überlebt hatte, und flog nie wieder. Sie gab gegenüber Reportern zu, dass sie bereits vor dieser Katastrophe acht Mal am Rande von Leben und Tod stand. Это было, когда Весна отдыхала в Черногории и встретилась с акулой, которых вообще не должно было быть в тех водах, когда спорила со своим психически больным соседом о политике (мужчина взял нож и попытался напасть), когда у нее был тяжелый случай внематочной беременности и usw.

Neunjähriges Mädchen, das den Absturz über Cartagena überlebte

Im Januar 1995 flog ein amerikanisches Flugzeug mit 5 Besatzungsmitgliedern und 47 Passagieren an Bord von Bogotá nach Cartagena. Beim Landeanflug versagte der Höhenmesser, das Flugzeug stürzte in einem sumpfigen Gebiet ab. Die neunjährige Erica Delgado flog mit ihren Eltern und ihrem jüngeren Bruder. Ein überlebendes Mädchen nach einem Flugzeugabsturz sagte, ihre Mutter habe sie aus einem abstürzenden Flugzeug gestoßen.

Das Flugzeug explodierte beim Aufprall und fing Feuer. Erica fiel in die Algen, was ihren Fall milderte. Unmittelbar nach der Tragödie begannen Plünderungen. Die Bewohner des nächstgelegenen Dorfes rissen dem lebenden Mädchen die goldene Halskette ab und ignorierten ihre Hilferufe. Nach einiger Zeit wurde das überlebende Mädchen nach einem Flugzeugabsturz von einem Bauern gefunden.

Ein Dutzend Überlebende und 72 Tage Kampf gegen die Natur

Im Herbst 1972 ereignete sich ein Flugzeugabsturz, der von Montevideo nach Santiago führte. Die Überlebenden hatten fast keine Chance auf Rettung, aber es gelang ihnen, dem Tod zu entgehen. Mehrere Passagiere blieben in den verschneiten Bergen zurück, ohne zu wissen, wo sie waren oder ob jemand nach ihnen suchte. In den Bergen war es kalt, die Menschen versuchten sich irgendwie zu wärmen, indem sie sich in den Rumpfresten versteckten. Bis zum Morgen waren mehrere Passagiere nicht aufgewacht. Den Passagieren gelang es, einige Vorräte zu besorgen: Cracker, Alkohol, ein paar Pralinen, Sardinen. Jeder wusste, dass dies nicht ausreichte. Später fanden die Überlebenden ein Radio und erfuhren, dass die Rettungsaktion abgebrochen worden sei. Dann beschlossen sie, die Toten zu essen.

Am nächsten Tag gab es eine Lawine, einige der Menschen standen unter den Schneeblockaden. Innerhalb von drei Tagen gelang es ihnen, unter den Trümmern hervorzukommen. Die Menschen warteten 72 Tage lang auf ihre Erlösung. Jeder neue Tag verlief ähnlich wie der vorherige. Bald beschlossen die drei Überlebenden, sich auf die Suche nach einer Siedlung zu machen. Es fiel ihnen schwer, im Schnee zu atmen und sich fortzubewegen, und bald beschloss einer aus der Gruppe, zum Flugzeug zurückzukehren.

Als sie den Gipfel des Berges erreichten, sahen sie um sich herum nur schneebedeckte Berge. Sie dachten, es gäbe keine Hoffnung, kamen aber zu dem Schluss, dass es besser sei, auf der Straße zu sterben als in der Nähe des Flugzeugs. Außerdem waren die Mutter und die Schwester eines der Männer schon früher gestorben, und er wusste, dass er bei seiner Rückkehr ihr Fleisch essen müsste.

Am neunten Tag der Reise fanden die Jugendlichen einen Fluss, auf der anderen Seite sahen sie einen Hirten. Er brachte Papier und einen Stift und warf ihn mit einem Stein auf die andere Seite. Die Überlebenden schrieben alles auf, was ihnen widerfuhr. Der Hirte warf den Jungen Käse und Brot zu und ging zur nächsten Siedlung, die 10 Stunden entfernt war. Er kehrte mit dem Militär zurück.

Die Rettungsaktion dauerte zwei Tage. Zunächst rettete das Militär zwei junge Männer, die sich auf die Suche nach einer Siedlung machten. Die Überlebenden gaben ihre erste Pressekonferenz in den Bergen. Junge Leute mussten alles erzählen, was passiert ist. Doch die Presse erwies sich als rücksichtslos, die Zeitungen waren voller Schlagzeilen „Sie haben die Toten gefressen“, „Es wurden Spuren von Kannibalismus gefunden“ und so weiter. Doch sowohl den Rettern als auch den Überlebenden selbst war klar, dass sie keine andere Chance zum Überleben hatten.

Die siebzehnjährige Schülerin Juliana Diler Kepke

Der Flugzeugabsturz ereignete sich nachts. Als das Mädchen aufwachte, bewegten sich die Zeiger ihrer Uhr, es war ungefähr neun Uhr morgens. Das überlebende Mädchen sagte später, dass ihre Augen und ihr Kopf sehr weh getan hätten. Sie saß auf demselben Stuhl. Juliana fiel mehrmals in Ohnmacht. Das Mädchen sah Rettungshubschrauber, konnte aber kein Signal geben.

Die siebzehnjährige Juliana brach sich das Schlüsselbein, sie hatte eine tiefe Wunde am Bein, Kratzer, ihr rechtes Auge war durch den Schlag geschwollen, ihr ganzer Körper war mit blauen Flecken übersät. Das Mädchen befand sich in einem dichten Wald. Ihr Vater war Zoologe, als Kind brachte er Julian die Regeln des Überlebens bei, sie konnte Essen aufessen und fand bald einen Bach. Neun Tage später ging Juliana Dealer Koepke selbst zu den Fischern.

Basierend auf der Geschichte von Julianas wundersamer Rettung wurde der Spielfilm „Miracles Still Happen“ gedreht, der später Larisa Savitskaya zum Überleben verhalf.

Überlebender eines Flugzeugs, das in den Indischen Ozean abgestürzt ist

Menschen, die einen Flugzeugabsturz überlebten, konnten sich in der Regel vollständig von der Tragödie erholen. Im Jahr 2009 stürzte ein Flug von Paris auf die Komoren im Indischen Ozean. Die dreizehnjährige Bahia Bakari flog mit ihrer Mutter zu ihren Großeltern auf die Komoren. Wie genau sie überlebt hat, weiß das Mädchen nicht, denn zum Zeitpunkt der Katastrophe schlief sie. Das Mädchen erlitt bei dem Sturz Brüche und mehrere Prellungen. Doch sie musste durchhalten, noch bevor die Retter eintrafen. Sie kletterte auf eines der Wracks, das sich über Wasser hielt. Bakari wurde nur vierzehn Stunden nach der Katastrophe gefunden. Das Mädchen wurde mit einem Sonderflug nach Paris gebracht.

„Lucky Four“ bei der größten Katastrophe gemessen an der Zahl der Opfer

In Japan ereignete sich 1985 die größte Katastrophe, gemessen an der Zahl der Opfer, die ein einzelnes Flugzeug betraf. Boeing flog von Tokio nach Osaka. An Bord befanden sich mehr als 500 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Nach dem Start löste sich der Heckstabilisator, es kam zu einem Druckverlust, der Druck sank und einige Flugzeugsysteme fielen aus.

Das Flugzeug war zum Scheitern verurteilt, es wurde unkontrollierbar. Den Piloten gelang es, das Linienschiff mehr als eine halbe Stunde in der Luft zu halten. Infolgedessen stürzte er hundert Kilometer von der Hauptstadt Japans entfernt ab. Das Flugzeug stürzte in den Bergen ab, die Retter konnten das Wrack erst am nächsten Morgen finden, natürlich hofften sie überhaupt nicht, die Überlebenden zu finden.

Doch das Rettungsteam entdeckte eine ganze Gruppe Überlebender. Es handelte sich um die Stewardess, Passagierin Hiroko Yoshizaki und ihre achtjährige Tochter, die zwölfjährige Keiko Kawakami. Das letzte Mädchen wurde in einem Baum gefunden. Alle vier Überlebenden befanden sich im Heckbereich des Flugzeugs, genau dort, wo die Außenhaut des Passagierflugzeugs gerissen war. Es hätten aber noch mehr Passagiere den Absturz überleben können. Keiko Kawakami behauptete später, die Stimmen der Passagiere, darunter auch ihres Vaters, gehört zu haben. Viele Passagiere starben bereits am Boden an ihren Wunden und Verletzungen. 520 Menschen wurden Opfer der Tragödie.

Das Mädchen, das den Absturz der L-410 überlebt hat

Das überlebende Mädchen nach einem Flugzeugabsturz in Chabarowsk ist die dreijährige Jasmine Leontieva. Das Mädchen flog mit ihrer Lehrerin entlang der Strecke Chabarowsk – Nelkan, das Flugzeug sollte landen, landete aber, überschlug sich und stürzte nicht weit von der Landebahn entfernt ab. Zwei Besatzungsmitglieder und vier Passagiere an Bord kamen ums Leben. Das Mädchen, das unter den Trümmern des Flugzeugs gefunden wurde, wurde sofort ins Krankenhaus gebracht und dann auf einem Spezialbrett nach Chabarowsk transportiert. Dort warteten die Eltern des überlebenden Mädchens nach dem Flugzeugabsturz bereits im Krankenhaus auf Jasmine.

Der Flugingenieur, der den Absturz der Yak-42 überlebt hat

Vor einigen Jahren stürzte ein Yak-42-Flugzeug mit der Eishockeymannschaft Lokomotiv an Bord ab. In dieser schrecklichen Tragödie gelang es dem Flugingenieur zu überleben. Der Überlebende des Flugzeugabsturzes („Lokomotiv“) Alexander Sizov sagte vor Gericht aus. Behandelt wurde der Fall von Vadim Timofeev, der bei Yak Service für die Sicherheit im Luftverkehr verantwortlich war.

Der Luftverkehr ist einer der sichersten, doch von Zeit zu Zeit kommt es zu Tragödien. Glücklicherweise besteht selbst bei einem Flugzeugabsturz eine Überlebenschance, wenn auch nur eine von einer Million. Ein Beweis dafür sind eine sowjetische Stewardess, eine Überlebende eines Flugzeugabsturzes, die einzige Überlebende eines Absturzes über dem Indischen Ozean, eine Tragödie über Cartagena, die „Glücklichen Vier“ in Japan und andere Menschen.

Eines der Besatzungsmitglieder überlebte den Flugzeugabsturz, bei dem 71 Menschen ums Leben kamen.

„Ich habe alle Taschen zwischen meine Beine gelegt und die für den Notfall empfohlene Position eingenommen.“ Erwin sagte, dass viele Passagiere von ihren Sitzen sprangen, anfingen zu schreien und in Panik zu geraten – das trieb sie zu Tode.

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Vesna Vulovich

Die 22-jährige Stewardess hält den Guinness-Weltrekord für die Größe eines Überlebenden im freien Fall ohne Fallschirm.

1972 explodierte das Flugzeug an Bord von Vesna Vulovich in einer Höhe von 10.160 Metern. Vesna überlebte nicht nur die Zerstörung selbst, sondern war auch der einzige Überlebende von 28 Passagieren und Besatzungsmitgliedern.

Die Flugbegleiterin hätte eigentlich gar nicht an diesem Flug teilnehmen sollen, sie wurde einfach aufgrund eines Fehlers der Fluggesellschaft anstelle einer anderen Flugbegleiterin geschickt. Als es zu der Explosion kam, arbeitete Vesna Vulovich im Fahrgastraum. Sie verlor sofort das Bewusstsein und konnte sich anschließend nicht mehr erinnern, was sie gerade tat und wo sie sich genau befand.

Spring erlitt viele Verletzungen: Frakturen der Schädelbasis, dreier Wirbel, beider Beine und des Beckens. Laut Vesna Vulovich selbst war das erste, was sie fragte, als sie wieder zu Bewusstsein kam, zu rauchen.

Die Behandlung dauerte 16 Monate, davon war das Mädchen 10 Monate lang im Unterkörper gelähmt. Vesna Vulović starb im Dezember 2016 in ihrem Haus in Belgrad.

Larisa Savitskaya

Eine junge Studentin, Larisa Savitskaya, kehrte im Sommer 1981 mit ihrem Ehemann Vladimir von ihren Flitterwochen zurück. Das Paar flog Flug 811 an Bord der An-24RV von Komsomolsk am Amur nach Blagoweschtschensk und da das Flugzeug halb leer war, nahmen sie anstelle ihrer Sitze bequeme Sitze im Heckteil des Flugzeugs ein.

Während des Fluges kollidierte das Flugzeug An-24, mit dem das Ehepaar Savitsky flog, in einer Höhe von 5220 Metern mit einem Militärbomber Tu-16. Die Besatzungen beider Flugzeuge kamen ums Leben.

Zum Zeitpunkt des Absturzes schlief Larisa Savitskaya in ihrem Stuhl im Heckbereich des Flugzeugs. Sie erwachte durch einen starken Schlag und eine plötzliche Verbrennung aufgrund eines starken Temperaturabfalls.

Der Rumpfbruch ereignete sich direkt vor Larisas Stuhl, sie wurde in den Gang geschleudert. Das Mädchen erreichte den nächsten Stuhl und drückte sich hinein. Larisa behauptete anschließend, dass sie sich in diesem Moment an eine Episode aus dem Film „Miracles Still Happen“ erinnerte, in der sich die Heldin während eines Flugzeugabsturzes auf einen Stuhl drückte und überlebte.

Ein Teil des Rumpfes stürzte in einen Birkenhain, die Bäume milderten den Aufprall. Als Larisa auf dem Boden aufwachte, sah sie als Erstes einen Stuhl mit der Leiche ihres toten Mannes. Sie erlitt mehrere schwere Verletzungen, konnte sich aber bewegen.

Retter fanden sie zwei Tage später. Während dieser Zeit baute sich die Studentin aus den Trümmern des Flugzeugs einen provisorischen Unterschlupf, wärmte sich mit Sitzbezügen und versteckte sich mit einer Plastiktüte vor Mücken. Sie wurde nicht nur als die Person ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen, die den Sturz aus maximaler Höhe überlebte, sondern auch als die Person, die die Mindestentschädigung erhielt – 75 Rubel.

Baya Bakari

Eine 13-jährige Französin ist die einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes in der Nähe der Komoren im Jahr 2009. Am 30. Juni 2009 flog Bahia zusammen mit ihrer Mutter mit einem Airbus A310 auf die Komoren, um ihre Großeltern zu besuchen.

Das Flugzeug stürzte wenige Minuten vor der Landung in den Indischen Ozean. Baya, die zum Zeitpunkt des Absturzes schlief, glaubte, sie sei irgendwie aus dem Bullauge gefallen.

Die Zeitungen schrieben, dass sie 12 bis 14 Stunden im von Haien verseuchten Kanal von Mosambik verbrachte, Bahia selbst behauptet in ihrer Autobiografie, dass sie nicht länger als 9 Stunden dort war. Bakary wurde von einem Fischer gerettet, der sie ins komorische Krankenhaus brachte.

Außer ihr befanden sich 152 Menschen an Bord – niemand überlebte. Steven Spielberg selbst wollte die Geschichte ihrer Erlösung verfilmen, doch Bakary lehnte ab.

Ruben van Assouv

Ein neunjähriger Junge war der einzige Überlebende eines Flugzeugs der Afriqiyah Airways, das bei der Landung abstürzte. Ruben und seine Familie machten eine Touristenreise nach Südafrika. An Bord des abgestürzten Flugzeugs befanden sich Passagiere aus zehn Ländern, von denen die meisten (62 Personen) niederländische Staatsbürger waren.

Sein Vater, seine Mutter und sein Bruder starben zusammen mit den anderen 103 Passagieren. Ruben verlor sofort das Bewusstsein. Er brach sich beide Beine, die jedoch nach einer Operation wiederhergestellt wurden. Er lebt jetzt bei seiner Tante und seinem Onkel in den Niederlanden.

Seit der Mensch zum ersten Mal in die Luft flog, kennt er den Fall. Jedes Jahr wird die Flugtechnik komplexer, perfekter und sicherer, dennoch kommt es immer noch zu Flugzeugabstürzen. Der Massentod von Menschen beim Absturz eines Passagierschiffs wird nicht nur zur Trauer für die untröstlichen Angehörigen der Opfer, sondern auch zu einer nationalen Tragödie.

Gleichzeitig werden Menschen, die einen Flugzeugabsturz überlebt haben, zu Berühmtheiten, über die in den Medien aller Länder der Welt gesprochen und geschrieben wird. Dies geschieht, weil es nur sehr wenige davon gibt.

Statistiken zu Flugzeugabstürzen

Wenn wir Statistiken für den gesamten historischen Zeitraum der Entwicklung des Personenluftverkehrs heranziehen, können wir den Schluss ziehen, dass diese äußerst selten sind. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug während des Fluges, Starts oder der Landung abstürzt, beträgt 1/8 Million. Das bedeutet, dass ein Mensch mehr als 20.000 Jahre täglicher Flüge auf zufälligen Flügen benötigen würde, um an Bord dieses unglücklichen Flugzeugs zu gelangen.

Wenn wir die Statistiken der identifizierten Ursachen für den Absturz von Geräten heranziehen, dann sieht es prozentual so aus:

Beim Beladen des Flugzeugs ereignen sich 5 % der Unfälle (am häufigsten ein Brand);
beim Start - 17 % der Unfälle;
beim Klettern nur 8 % der Fälle;
während des Fluges 6 %;
wenn das Flugzeug sinkt - 3 %;
Ansatz ist die Ursache von 7 % der Fälle;
Flugzeuglandung - 51 %.

Die Statistik aller erfassten Flugzeugabstürze zeigt, dass das größte Risiko beim Start und Fall besteht. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Passagiere den Piloten applaudieren, nachdem sie diese Flugphase abgeschlossen haben.

Überlebende nach einem Flugzeugabsturz geben am häufigsten an, dass „plötzlich“ etwas mit dem Flugzeug nicht stimmte. Tatsächlich stellen akribische Statisten und für die Flugsicherheit verantwortliche Mitarbeiter fest, dass die Gründe für einen plötzlichen Ausfall von Instrumenten oder gezündeten Triebwerken Mängel sind, die am Boden nicht identifiziert wurden, was bedeutet, dass zunächst die Gründe für den Absturz der Linienschiffe ermittelt werden sollten dort gesucht werden.

Ursachen von Flugzeugabstürzen

Egal wie man es sagt, die Hauptursache aller Flugzeugabstürze ist der menschliche Faktor. Maschinen verderben nicht und machen nicht handlungsunfähig. Mangelnde Aufmerksamkeit bei der Montage, bei der täglichen Überprüfung auf Fehlfunktionen und die bewusste Arbeit von Piloten und Dispatchern – all dies führt am häufigsten zum Absturz von Geräten.

Kann man bei einem Flugzeugabsturz überleben, wenn die Spezialisten ihre Arbeit schlecht machen? Und in diesem Fall lautet die Antwort „Ja“, da es heute Fälle gibt, in denen mehr als eine Person am Leben blieb.

Die Flugzeugabsturzstatistik in Prozent lautet wie folgt:

Pilotenfehler sind in 50 % der Fälle die Ursache;
Bei 7 % der Tragödien wurden Fehler des während des Fluges dienenden Personals aufgedeckt;
der Einfluss der Wetterbedingungen macht 12 % aus;
Fehlfunktion der Instrumente und der gesamten Maschine – 22 % (was vor dem Flug nicht richtig erkannt wurde);
Terrorismus und andere (unbekannte Ursachen oder Zusammenstöße in der Luft) – 9 %.

Von diesen Gründen, mit Ausnahme des Wetters, ist alles andere auf die Aktivität der Menschen zurückzuführen. Dies deutet darauf hin, dass die Tragödie hätte vermieden werden können und die Zahl der Überlebenden des Flugzeugabsturzes deutlich höher war. Wenn wir die Statistiken der größten Unfälle der letzten 30 Jahre heranziehen, dann sind ihre Ursachen:

DC-8 stürzte 1985 in Neufundland beim Start aufgrund von Geschwindigkeitsverlust ab und tötete 250 Passagiere;
Der Absturz einer Boeing 747 im Jahr 1985 in Japan wurde durch mangelhafte Reparaturen verursacht und forderte 520 Todesopfer.
Die Il-76 stürzte 1996 auf dem Weg von Kasachstan nach Saudi-Arabien in Indien bei einer Kollision mit einer Boeing in der Luft ab, wobei 349 Menschen starben.
Il-76 stürzte 2003 im Iran aufgrund eines Aufpralls auf den Boden bei schlechter Sicht ab und tötete 275 Menschen;
224 Menschen, die den Flugzeugabsturz von Kogalymavia im Oktober 2015 nicht überlebten, trugen zu der traurigen Statistik bei: Grund ist ein möglicher Terroranschlag.

Dies sind bei weitem nicht alle großen Unfälle, die sich zwischen 1985 und 2015 ereigneten, aber selbst sie zeigen, dass ihre Ursache meist menschliche Unaufmerksamkeit oder Unehrlichkeit ist. Die Liste der Überlebenden eines Flugzeugabsturzes wäre viel länger, wenn Flugsicherheitsexperten ihre Arbeit gut machen würden und die Passagiere wüssten, was sie tun müssen, um am Leben zu bleiben.

Was tun bei einem Flugzeugabsturz?

Es stellt sich heraus, dass es Regeln gibt, die den Menschen wirklich helfen, am Leben zu bleiben, wenn das Linienschiff abstürzt. Die grundlegendsten Anweisungen werden von Flugbegleitern vor Beginn des Fluges erteilt. Leider hören die meisten Passagiere nicht auf sie und können sie vor allem nicht in die Tat umsetzen. Zu den einfachsten Empfehlungen zählt Folgendes:

während des Starts und der Landung befestigt sein (idealerweise besser während des gesamten Fluges);
wissen, wo sich die Schwimmwesten befinden und wie man die Sauerstoffmaske benutzt;
Verlassen Sie im Notfall nicht Ihren Sitzplatz und versuchen Sie vor allem nicht, in den Gepäckraum zu gelangen, um Ihre Sachen zu retten.
Konzentrieren Sie sich und nehmen Sie die richtige Haltung ein, bevor das Flugzeug mit dem Boden oder Wasser kollidiert (Kopf auf die Knie beugen, ihn mit den Händen bedecken).

Zusätzlich zu diesen einfachen Regeln gibt es mehrere Schlussfolgerungen von Notfallspezialisten, die Menschen, die nach einem Flugzeugabsturz überlebt haben, intuitiv anwenden und nicht leiden.

Die meisten Passagiere sterben, nachdem das Flugzeug abgestürzt ist und Feuer fängt, weil sie es nicht rechtzeitig verlassen können. Um dies zu verhindern, sollten Sie im Voraus wissen:

Wie werden die Sicherheitsgurte gelöst?
die genaue Richtung zum Ausgang (insbesondere bei Rauch in der Kabine);
Panik ist zu 100 % tödlich.

George Lamson beispielsweise, 1985 noch ein 17-jähriger Teenager, überlebte nur, weil zum Zeitpunkt der Kollision des Flugzeugs, in dem er mit seinem Vater flog, sein Stuhl aus der Kabine geschleudert wurde. Wenn der Junge nicht angeschnallt gewesen wäre und seinen Kopf nicht auf die Knie gedrückt hätte und es ihm nach dem Sturz nicht gelungen wäre, sich schnell zu lösen und in eine sichere Entfernung zu rennen, wäre er wie die anderen 70 Menschen gestorben.

Wie die Fälle von Überlebenden eines Flugzeugabsturzes zeigen: Wenn ein Mensch nicht in Panik gerät und weiß, was zu tun ist, hat er alle Überlebenschancen. Bei der Untersuchung von Beispielen solcher Tragödien sind Wissenschaftler zu dem Schluss gekommen, dass viele Passagiere, anstatt aus dem Flugzeug auszusteigen, auf Anweisungen oder Anweisungen von jemandem warten. Es ist wichtig zu wissen, dass in einer solchen Situation jeder für seine eigene Sicherheit verantwortlich ist.

Situationen mit hohem Risiko

Auch wenn es den Anschein hat, dass die Überlebenden eines Flugzeugabsturzes einfach nur Glück haben, ist das in Wirklichkeit nicht der Fall. Wie die Daten von Wissenschaftlern aus England zeigten, die mehr als 2.000 Rettungsfälle bei einem solchen Unfall untersuchten, half diesen Menschen nicht ein einfacher Zufall, sondern konkretes Wissen und Handeln sowie ein bisschen Glück.

Es stellt sich heraus, dass es in Flugzeugen Hochrisikozonen und sicherere Bereiche gibt, wie Überlebensstatistiken belegen:

Wer beispielsweise in den ersten fünf Reihen im Bug eines Flugzeugs sitzt, hat eine Überlebenschance von 65 %;
Bei denjenigen, die in diesen Reihen auf den Außensitzen sitzen, ist sie sogar noch höher (67 %) und nicht in der Nähe der Fenster (58 %).
Passagiere im hinteren Teil des Flugzeugs haben eine Überlebensrate von 53 %, wenn sie auch in den ersten fünf Reihen vom Notausgang aus sitzen;
Menschen, die einen Flugzeugabsturz überlebten und mitten in der Kabine saßen, sind äußerst selten.

Neben Risikobereichen in der Kabine spielt auch das Flugzeug selbst eine wichtige Rolle. Statistiken zufolge ereignen sich 73 % aller Flugzeugabstürze in Kleinflugzeugen mit bis zu 30 Sitzplätzen. Die Todesrate eines einmotorigen Flugzeugs oder eines Kleinflugzeugs liegt bei 68 %, was darauf hindeutet, dass die Überlebenschancen für Passagiere und Piloten solcher Fahrzeuge einem Wunder gleichkommen.

Eine Schlussfolgerung liegt auf der Hand: Sie sollten große Flugzeuge zuverlässiger Unternehmen fliegen. Es ist unwahrscheinlich, dass nur die richtige Wahl des Fahrzeugs und der richtige Platz darin im Notfall Leben retten, aber seine Passagiere haben bessere Überlebenschancen, und Retter stellen beim Absturz eines großen Linienschiffs nicht die Frage: „Gibt es welche?“ Überlebende eines Flugzeugabsturzes“, sondern rette sie.

Die schwierigsten Situationen

Der schwierigste und gefährlichste Teil der Katastrophe ist die Kollision des Flugzeugs mit dem Boden oder Wasser. Danach haben die Menschen nur noch 1,5 bis 2 Minuten Zeit, um am Leben zu bleiben. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, sich zu treffen, um sich zu lösen, einen Ausweg zu finden und so weit wie möglich herauszuspringen.

Die größte Lebensgefahr stellt ein Feuer und Kohlenmonoxid dar, das die Kabine füllt, was von einer Frau bestätigt wird, die den Flugzeugabsturz überlebt hat. Larisa Savitskaya überlebte, nachdem das Flugzeug, in dem sie mit ihrem Mann flog, mit einem Bomber kollidierte. Nachdem sie durch das ausbrechende Feuer Verbrennungen erlitten hatte, gelang es ihr, sich zu konzentrieren und die richtige Position auf dem Stuhl einzunehmen, was ihr das Leben rettete, als sie aus einer Höhe von 5200 m acht Minuten lang darauf stürzte.

Baumäste „milderten“ ihre Landung ab, aber selbst nachdem sie einen solchen Sturz überlebt hatte, musste sie einen schweren Schock ertragen, sowohl aufgrund ihrer Verletzungen als auch aufgrund der Tatsache, dass die Retter es nicht eilig hatten, nach dem abgestürzten Flugzeug zu suchen, da sie davon überzeugt waren, dass niemand überlebt hatte .

„Gibt es Menschen, die den Flugzeugabsturz überlebt haben?“ - Diese Frage sollte an erster Stelle für diejenigen gestellt werden, die mit ähnlichen Situationen zu tun haben. Larisa wartete zwei Tage auf Hilfe mit einem Bruch der Halswirbelsäule und einer Kopfverletzung. Sie ist die Einzige, die für dieselbe Veranstaltung zweimal ins Guinness-Buch aufgenommen wurde:

erstmals als Überlebender nach einem Sturz aus mehr als 5 km Höhe;
der zweite – da er die dürftigste Entschädigung für den erlittenen Schaden erhalten hatte – nur 75 Rubel.

Nicht weniger gefährlich für Menschenleben ist die Kollision eines Flugzeugs mit einer Wasseroberfläche, obwohl die meisten Passagiere naiv glauben, dass dadurch der Sturz abgemildert werden kann. Diese Unkenntnis der Grundgesetze der Physik kostete vielen Menschen das Leben.

In den Ozean fallen

Wenn ein Flugzeug über dem Meer abstürzt, ist das keine Seltenheit, aber die Zahl der Todesopfer bleibt erschreckend hoch, obwohl es Überlebende eines Flugzeugabsturzes auf dem Wasser gibt.

Dies geschieht aus mehreren Gründen:

Erstens können Menschen aus Panik oft keine Schwimmweste finden und anziehen;
zweitens setzen sie es zu früh in Aktion, und wenn es aufgeblasen ist, verhindert es nicht nur das Bewegen, sondern auch das Schwimmen aus der Kabine, wenn dort Wasser eingedrungen ist;
Drittens wissen sie nicht, dass der Aufprall eines Flugzeugs auf dem Wasser einer Kollision mit einer Betonoberfläche gleichkommt, und sie dürfen sich nicht anschnallen, um eine Rettungsposition einzunehmen.

Außer bei einer Notlandung des Piloten auf dem Wasser ist ein Sturz ins Meer genauso gefährlich wie ein Sturz auf den Boden, wie das einzige Mädchen bestätigt, das den Flugzeugabsturz überlebt hat.

Bakari war 12 Jahre alt, als sie und ihre Mutter von Paris in den Jemen flogen. Aus unbekanntem Grund stürzte das Flugzeug 14 km vor der Küste der Insel Bolshiye Komory ins Meer. Durch den Aufprall auf das Wasser wurde er in Stücke gerissen und das Mädchen fiel ins Wasser. Sie hatte Glück, dass Teile des Liners auf ihrer Oberfläche zurückblieben, auf einem davon wartete sie 14 Stunden, bis sie von einem nahegelegenen Fischerboot abgeholt wurde.

Die Geschichte des Mädchens ging um die ganze Welt, denn dies ist eines dieser Beispiele, bei denen es vielleicht mehr Überlebende gegeben hätte, wenn rechtzeitig Hilfe eingetroffen wäre. Unterkühlung und nicht rechtzeitig angelegte Schwimmwesten forderten das Leben weiterer Passagiere.

Dies ist nicht das letzte Beispiel, bei dem die einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes mangels Hilfe am Boden um ihr Leben kämpfen musste.

Fallen Sie in den Dschungel

Obwohl es Beispiele gibt, in denen der Absturz des Flugzeugs durch Äste abgemildert wurde, erhöhte sich die Zahl der überlebenden Passagiere und Besatzungsmitglieder nicht. Wie sich ein Mensch während einer Tragödie verhält, spielt immer noch eine große Rolle.

Ein Beispiel hierfür ist die Geschichte einer deutschen 17-jährigen Schülerin, die vor Weihnachten 1971 mit ihrer Mutter von Lima nach Pucallpa (Peru) reiste. Tatsächlich handelte es sich um einen kleinen Flug, der tragisch wurde, weil das Flugzeug während eines Gewitters in Turbulenzen geriet.

Durch einen Blitzeinschlag gingen die Systeme des Luftschiffs außer Betrieb, in der Kabine brach ein Feuer aus. Juliana Koepke ist die einzige Überlebende des Flugzeugabsturzes bei diesem Flug. In einer Höhe von 6400 m lösten sich beide Flügel des Flugzeugs, woraufhin der ins Trudeln geratene Liner in Teilen auseinanderzufallen begann.

Das Mädchen wurde dadurch gerettet, dass es angeschnallt war und eine Rettungsposition einnahm, als eine Stuhlreihe samt Sitz über Bord „geworfen“ wurde. Während des Sturzes wurde es zusammen mit den Trümmern der Hütte von einem starken Wind gedreht, der dazu führte, dass es entlang einer schiefen Ebene abstürzte und in das dichte Dickicht des Amazonas-Dschungels fiel.

Die Folgen der „Landung“ waren ein gebrochenes Schlüsselbein, Schürfwunden und Prellungen, doch es warteten noch größere Prüfungen auf sie. 500 km von Lima entfernt, mitten im Dschungel, musste diese junge Frau, die einen Flugzeugabsturz überlebte, ohne den Weg zu kennen, in einer unbekannten Gegend um ihr Leben kämpfen.

Ganze neun Tage lang lief sie den Fluss hinunter, aus Angst, sich weit davon zu entfernen, um die Wasserquelle nicht zu verlieren. Das Mädchen aß Früchte und Pflanzen, die sie kannte und pflücken konnte, und ging zum Parkplatz der Fischer, die sie ins Krankenhaus brachten.

Wenn Juliana in der Nähe des abgestürzten Flugzeugs geblieben wäre, um auf Hilfe zu warten, wäre sie höchstwahrscheinlich gestorben. Basierend auf diesen Ereignissen drehte das italienische Fernsehunternehmen den Spielfilm „Miracles Still Happen“, der anschließend das Leben eines sowjetischen Mädchens, Larisa Savitskaya, rettete, das zwei Tage lang auf Retter gewartet hatte.

Überlebende Besatzungsmitglieder

Es ist ziemlich selten zu hören, dass die Besatzungsmitglieder den Absturz des Flugzeugs überlebt haben. Vielleicht sind sie mit der Rettung von Passagieren beschäftigt oder befinden sich gerade im „ungünstigsten“ Teil des Flugzeugs, aber das ist eine Tatsache.

Es gibt jedoch Beispiele, in denen nur eine Flugbegleiterin, die einen Flugzeugabsturz überlebte, gerettet wurde. Vesna Vulovic war 1972 erst 22 Jahre alt, als während eines regulären Fluges von Kopenhagen nach Zagreb ein Flugzeug einer jugoslawischen Fluggesellschaft durch einen Terroranschlag in der Luft auseinanderfiel.

Dieser Fall kann auf ein „Wunder“ zurückgeführt werden, da Vesna einen Sturz aus mehr als 10 km Höhe mitten in der Flugzeugkabine überleben konnte. Das Fragment des Autos, in dem sie sich befand, fiel in die schneebedeckten Bäume, was den Aufprall erheblich abschwächte.

Das zweite „Wunder“ war, dass ein Bauer aus einem nahegelegenen Dorf sie, während sie bewusstlos war, fand und ins Krankenhaus brachte. Die Flugbegleiterin, die einen Flugzeugabsturz nach einem Sturz aus großer Höhe überlebte, lag fast einen Monat im Koma und kämpfte dann weitere 16 Monate lang darum, sich fortzubewegen und ein normales Leben zu führen.

Vesna Vulovich wurde Guinness-Buch-Rekordhalterin als Person, die einen Fallschirmsprung aus einer Höhe von 10 Kilometern machte. Es gibt kaum einen Draufgänger, der aus freien Stücken beschließt, ihr Ergebnis zu übertreffen.

Russischer Flugzeugabsturz in Ägypten

Eines der heißesten Themen im Herbst 2015 war der Flugzeugabsturz in Ägypten. Heute ist die Frage „Gibt es Überlebende?“ nicht mehr die wichtigste Frage dieser Tragödie. Gab es zunächst Gerüchte, dass nicht alle der 224 Menschen gestorben seien, so ist dies nun eine traurige Tatsache.

Heute interessiert sich die Öffentlichkeit für die Todesursache des Verkehrsflugzeugs und die Garantie, dass dies russischen Flugzeugen nicht mehr passieren wird.

Russische und ausländische Medien präsentieren völlig unterschiedliche Versionen der Ereignisse. Das Flugzeug, das 23 Minuten nach dem Start ohne Verzögerung startete, verschwand aus unbekannten Gründen vom Radar der Fluglotsen.

Eine der Versionen, warum die Überlebenden des Flugzeugabsturzes in Ägypten nicht gefunden wurden, ist die Explosion der Bombe an Bord. Das Flugzeug explodierte am Himmel, sodass die Passagiere praktisch keine Chance hatten.

Die ägyptischen Behörden behaupten, dass in den Trümmern keine Bombe gefunden wurde. Diese Daten wurden von ihnen veröffentlicht, nachdem Experten aus den USA, England und Russland zu einem anderen Ergebnis kamen.

Der einzige Grund für die widersprüchlichen Schlussfolgerungen der Experten ist die mangelnde Bereitschaft Ägyptens, während der Touristensaison potenzielle Kunden zu verlieren und dem Unternehmen Kogalymavia eine Entschädigung für einen Flugzeugabsturz in seinem Luftraum zu zahlen. Gäbe es Hinterbliebene, bekämen auch diese eine Entschädigung für den Schaden.

Es ist zu erwarten, zu welcher Einigung beide Seiten kommen werden, aber wenn wir auf die Geschichte der Luftfahrt zurückblicken, können wir sagen, dass Flugzeuge nicht einfach in der Luft auseinanderfallen und nicht vom Radar verschwinden. Es gibt noch keine endgültigen Schlussfolgerungen, aber die Weltgemeinschaft versteht, was heute den Flugzeugabsturz in Ägypten verursacht hat. Gibt es Überlebende? Die Antwort auf diese Frage ist eindeutig: „Nein“.

positive Statistiken

Da sie die Akribie der Wissenschaftler kennen, die alles berechnen und messen wollen, haben sie zweifellos auch die Frage untersucht, warum Menschen einen Flugzeugabsturz nicht überleben.

Der Grund ist eigentlich der banalste – immerhin der menschliche Faktor. Betrachtet man die Statistik der Veränderungen der Ursachen von Flugzeugabstürzen seit 1908, dann sieht das so aus:

zu Beginn des Flugzeugbaus von 1908 bis 1929. 50 % der Abstürze waren auf technische Probleme, 30 % auf das Wetter, 10 % auf Brände und 10 % auf Pilotenfehler zurückzuführen;
In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts legte die Luftflotte unterschiedliche Statistiken vor: 24 % beziehen sich auf Technologie, 25 % auf das Wetter, 37 % auf Pilotenfehler, 7 % auf Feuer und nur auf Terroranschläge 5 %;
Im 21. Jahrhundert haben sich die Statistiken völlig verändert – 45 % – der Schuldige ist der menschliche Faktor, 13 % – das Wetter, 32 % – technische Probleme, Feuer – 3 %, und Terroranschläge machen 4 % der Fälle aus.

So haben sich die Ursachen für Flugkatastrophen in der Luft in 100 Jahren verändert. Dennoch ist es heute das sicherste Fortbewegungsmittel, denn Unfälle passieren mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,00001 %. Darüber hinaus tauchen immer mehr Fakten auf, wenn nicht eine Person einen Flugzeugabsturz überlebt, sondern ein erheblicher Teil der Passagiere.

Beispielsweise überlebten 4 Menschen bei einem Flugzeugabsturz, der sich 1985 in Japan ereignete. 12 Minuten nach dem Start erlitt das Flugzeug einen Druckverlust im Heckraum. Den Piloten gelang es, das Auto 32 Minuten lang in der Luft zu halten, woraufhin das Board 100 km von der japanischen Hauptstadt entfernt abstürzte. Wie die Überlebenden sagten, hätten noch mehr gerettet werden können, da die Menschen um Hilfe baten, aber als die Retter eintrafen, die es überhaupt nicht eilig hatten, waren 520 Menschen tot. Sie starben durch Unterkühlung und Verletzungen, die sie sich beim Sturz zugezogen hatten.

Leider entsprechen die Angaben über die gespeicherten Daten nicht immer der Wahrheit. So wurde berichtet, dass vier Menschen einen Flugzeugabsturz über Ägypten überlebt hatten. In diesem Fall kann man nur Mitleid mit Menschen haben, die die Hoffnung auf ein Wunder gefunden, sie dann aber wieder verloren haben.

Es gibt auch Beispiele in der russischen Luftfahrtgeschichte, bei denen Passagiere den Absturz eines Verkehrsflugzeugs überlebten. So erhielten die Menschen, die den Flugzeugabsturz von Kogalymavia im Jahr 2011 überlebten, als das Flugzeug, das gerade zur Landebahn rollte, Feuer fing, nur drei von 116 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern, während die Tu-154 vollständig abbrannte.

Kann man einen Flugzeugabsturz überleben? Diese Frage stellen nicht nur diejenigen, die den Weltraum per Flugzeug durchqueren, sondern auch diejenigen, die bei solchen Katastrophen ihre Lieben verloren haben. Es kann nur theoretisch beantwortet werden. Aber die Geschichte kennt zahlreiche Fälle, in denen Menschen gerettet wurden. Und das Wort „zahlreich“ ist hier kein Tippfehler.

Ein bisschen Geschichte

Im Internet findet man heute viele Informationen über die Überlebenden von Flugzeugabstürzen. Wir werden uns jedoch auf schwere Unfälle konzentrieren, bei denen die Zahl der Opfer hundert Menschen überstieg.

1970 stürzte Flug 502 von Cusco nach Lima in einem Gebiet Perus in der Nähe von Cusco ab. An Bord des Flugzeugs befanden sich 102 Personen (8 Besatzungsmitglieder und 94 Passagiere). Zum Zeitpunkt des Absturzes starben 99 Menschen, drei überlebten. Auf dem Weg ins Krankenhaus erlagen zwei der Überlebenden ihren Verletzungen. Eine Person überlebte.
Am 23. Dezember 1984 flog die Tu-154b-2 von Krasnojarsk nach Irkutsk, erreichte ihr Ziel jedoch nicht. Beim Einsteigen in eines der Triebwerke wurde eines seiner Elemente beschädigt, was zu einem Brand im dritten und dann im zweiten Triebwerk führte. An Bord des Flugzeugs befanden sich 104 Menschen, von denen 103 starben. Eine Person überlebte.
Im August 1987 flog eine McDonnell Douglas Md-82 von Detroit nach Phoenix. An Bord befanden sich 155 Personen (149 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder). Das Flugzeug stürzte beim Start aus unklaren Gründen ab (möglicherweise Pilotenfehler – National Transportation Safety Board). Bei dem Absturz traf das Flugzeug drei weitere am Boden liegende Fahrzeuge und tötete zwei Menschen. Im Flugzeug selbst starben 154 Menschen. Klein Mädchen Cecilia Sichan, die damals war 4 Jahre alt, überlebt obwohl sie mehrfach verletzt wurde.
Am 5. Oktober 1991 kehrten Soldaten der indonesischen Spezialeinheit auf einem Flug von Jakarta nach Bandung zurück. An Bord des Flugzeugs befanden sich 134 Personen, davon 12 Besatzungsmitglieder und 122 Passagiere. Beim Start geriet das Flugzeug in Brand, stürzte in die Stadt und prallte gegen das Gebäude des Arbeitsministeriums. Von den 134 Menschen im Flugzeug kamen 133 ums Leben, und zwei der Sicherheitsleute des Gebäudes kamen ebenfalls ums Leben. Ein Passagier im Flugzeug überlebte. .
Im März 2003 verließ eine Boeing 737-200 den Flughafen Algier, erreichte ihr endgültiges Ziel jedoch nicht. Beim Start fiel eines der Triebwerke des Flugzeugs aus und das Kommando war nicht in der Lage, den Fehler rechtzeitig zu beheben und eine Notlandung durchzuführen. An Bord des Flugzeugs befanden sich 103 Menschen, von denen 102 starben. Nur eine Person überlebte .
Ende Juni 2009 flog Flug iy 626 von Sanaa nach Moroni. An Bord befanden sich 153 Menschen. Bei der Landung machten die Piloten einen Fehler, der eine der größten Katastrophen der Menschheit auslöste und 152 Menschen das Leben kostete. In dieser Tragödie 13-jähriges Mädchen überlebte Baya Bakary. Fast 13 Stunden lang hatte sie im offenen Meer auf Hilfe gewartet.
Am 12. Mai 2010 stürzte ein Flugzeug bei der Landung in Tripolis, der Hauptstadt Libyens, mit 104 Menschen an Bord ab. Ursache des Absturzes war ein Pilotenfehler, der den Autopiloten zu spät einschaltete. In einer Tragödie Der 9-jährige Junge überlebte , der eine große Anzahl von Verletzungen und Brüchen erlitten hat.
Ein weiterer aktueller Vorfall, der vielleicht nicht so schnell vergessen wird, ist der Tod einer ganzen Eishockeymannschaft „Lokomotive“ der Stadt Jaroslawl. An Bord des Verkehrsflugzeugs Yak-42d befanden sich 45 Menschen. Bei dem Absturz kamen 44 Menschen ums Leben. Nur ein Mitglied der Besatzung überlebte.

Häufige Absturzursachen

Laut Experten, die sich mit der Untersuchung von Flugzeugabstürzen befassen, ist die häufigste Ursache solcher Tragödien menschlicher Faktor . Es wird oft mit einem Pilotenfehler verwechselt, es handelt sich hierbei jedoch um zwei verschiedene Kategorien von Ursachen. Unter dem Faktor Mensch versteht man Versäumnisse und Unzulänglichkeiten nicht nur von Piloten, sondern auch von Bodenpersonal am Flughafen, die ebenfalls zu Flugzeugabstürzen führen können. Das heißt, wenn der Fluglotse den Piloten falsch ausgerichtet hat und er seinerseits das Flugzeug nicht landen konnte, liegt dies am menschlichen Faktor. Das Ergebnis sind Hunderte von Menschenleben und eine weitere traurige Spur in der Geschichte.

Der zweite häufige Grund ist Motorschäden . Laut Statistik ereignen sich die meisten Flugzeugabstürze während Start und Landung. Vielleicht gibt es deshalb unter Passagieren die Tradition, den Piloten nach der Landung zu applaudieren. Man geht davon aus, dass die ersten 1,5 Minuten nach dem Start am gefährlichsten sind. Nach dieser Zeit verringert sich das Risiko eines Absturzes um ein Vielfaches. In diesen Sekunden kann im Prinzip alles passieren, aber laut Statistik ereignen sich die meisten Tragödien aufgrund von Motorproblemen.

Eine weitere häufige Ursache für Flugzeugabstürze ist Mangel an Treibstoff . Aus diesem Grund kommt es zu einem beeindruckenden Anteil der Unfälle während der Landung oder in den letzten Minuten des Fluges. Das Flugzeug bleibt einfach mit leeren Treibstofftanks in der Luft. Selbstverständlich wird der Transport vor der Abfahrt einer gründlichen Kontrolle unterzogen, auch auf das Vorhandensein einer ausreichenden Treibstoffmenge. Allerdings kann eine Fehlfunktion des Motors zu einem erhöhten Verbrauch und damit zu einer vorzeitigen Entleerung der Tanks führen.

Und schließlich ist es eine der „harmlosesten“ Ursachen für Flugzeugabstürze Wetter . Die Definition von „harmlos“ wird hier gewählt, weil es aus diesem Grund schwierig ist, irgendjemandem die Schuld an Flugzeugabstürzen zu geben. So stürzte 2007 ein Tu-134-Flugzeug auf dem Flughafen Samara ab. Der Grund waren widrige Wetterbedingungen und Pilotenfehler. Bei dem Absturz kamen 6 Menschen ums Leben. Die Piloten überlebten und erhielten mehrere Bewährungsstrafen.

Terrorakt belegen im Ranking der häufigsten Flugzeugabsturzursachen fast den letzten Platz. Im Durchschnitt werden etwa 4 % aller Flugzeugabstürze durch Terroristen verursacht.

Es gibt auch ganz ungewöhnliche Unfallursachen, zum Beispiel das Eindringen von Vögeln in den Motor, Kollisionen mit Boden- oder Luftobjekten usw. Und im Durchschnitt bleiben etwa 30 % der Unfälle im Luftverkehr ungelöst.

Warum sterben Menschen?

Es scheint eine rhetorische Frage zu sein: Warum sterben Menschen bei einem Flugzeugabsturz? Tatsächlich kommt der Tod nicht bei jedem und nicht sofort während des Absturzes. Wie die Praxis zeigt, ist es möglich, die Kollision eines Flugzeugs mit dem Boden zu überleben. Dazu müssen Sie die gewünschte Position einnehmen und die Anweisungen genau befolgen. Natürlich sind Brüche und Verletzungen fast unvermeidlich, aber sie sind mit dem Leben vereinbar.

Oft sterben Passagiere noch in der Luft. Dies sind Fälle, in denen in der Kabine ein Brand oder ein Druckverlust auftritt. Nach Angaben der Spezialisten des Luftverkehrsbundesamtes befindet sich eine Person im Herbst am häufigsten in einem bewusstlosen Zustand. Dies ist auf starke Druckabfälle in verschiedenen Atmosphärenschichten und Luftmangel in der Kabine zurückzuführen.

Es ist erwiesen, dass etwa 40 % der bei Flugzeugabstürzen Getöteten gute Überlebenschancen hatten. Was ist also passiert und warum haben sie diese Chancen nicht genutzt? Alles ist einfach – Panik, Verwirrung und banale Unkenntnis der Grundlagen der Sicherheit bei einem Flugzeugabsturz.

Wie man einen Flugzeugabsturz überlebt

Auf die Frage – ist es möglich, bei einem Flugzeugabsturz zu überleben, wurde der vorherige Teil des Artikels vollständig beantwortet. Du kannst überleben. Aber wie geht das? Natürlich ist jeder Fall auf seine Weise einzigartig und es ist ziemlich schwierig, das Verhalten eines Passagiers bei einer Katastrophe klar zu beschreiben. Aber es gibt ein paar goldene Regeln, die Ihnen beim Überleben helfen.

„Goldene 90 Sekunden“ Dieser Zeitraum ist nicht nur während des Starts wichtig, sondern auch im Herbst. Experten sagen, dass Passagiere nach einem Flugzeugabsturz 90 Sekunden Zeit haben, um die Kabine zu verlassen. Danach wird der Salon komplett in Flammen aufgehen.
Korrekte Position . Es gibt zwei Sitzanordnungen, die das Risiko von Todesfällen und Verletzungen durch einen Sturz verringern.

Erste Wahl: Legen Sie Ihre Hände auf die Rückseite des Vordersitzes und drücken Sie Ihren Kopf fest an Ihre Hände. Der restliche Körper sollte sich in einer normalen Sitzposition befinden.
Zweite Option: Steigen Sie vollständig in den Stuhl, beugen Sie die Knie, umfassen Sie die Beine mit den Händen und drücken Sie den Kopf auf die Knie.

Die richtige Kleidung . Obwohl der Luftverkehr als die sicherste aller Arten der Personenbeförderung gilt, empfiehlt es sich, bereits bei der Abholung auf einen möglichen Unfall vorbereitet zu sein. Es sollten bequeme Schuhe ohne Absätze und Plateauschuhe getragen werden. Die Kleidung sollte möglichst viel Körper bedecken. Die beste Option für einen Flug wäre ein Jeansanzug – dieses Material hat feuerbeständige Eigenschaften, die Verbrennungen vermeiden.
Ruhig. Dies ist vielleicht die wichtigste Regel. Wenn Sie der Panik nachgeben, werden alle anderen Regeln sofort vergessen und die Aktionen werden chaotisch und nutzlos.
Selbstsucht. Es ist Egoismus, der es Ihnen ermöglicht, während eines Flugzeugabsturzes Gelassenheit und Ruhe zu bewahren. Dies gilt auch für Passagiere mit Kindern. Beeilen Sie sich nicht sofort, Ihre Kinder zu retten. Selbst wenn alle Sicherheitsmaßnahmen für sie getroffen werden, wird es ihnen nach einem Sturz höchstwahrscheinlich nicht möglich sein, selbständig einen Fluchtversuch aus der Kabine zu unternehmen. Daher sollten sich Eltern oder Eltern zunächst um ihre Sicherheit kümmern, denn indem sie ihr Leben retten, erhalten sie die Chance, ihr Kind zu retten.
Vergessen Sie persönliche Dinge. Machen Sie sich keine Sorgen und versuchen Sie, Ihre persönlichen Gegenstände aufzubewahren. Auch wenn alle Ersparnisse und Dokumente vorhanden sind. All dies wird wiederhergestellt. Hier geht es vor allem darum, ein Leben zu retten.

Vorgehensweise bei einem Flugzeugabsturz

Sollte das Flugzeug aufgrund einer Fehlfunktion abstürzen, wurde für diesen Fall ein Aktionsplan entwickelt, der die Überlebenschancen deutlich erhöht.

Zunächst müssen Sie sich mit einer Sauerstoffmaske ausrüsten. Auch wenn die Druckentlastung der Kabine noch nicht erfolgt ist, sollte sie immer bereit sein.
Es wird empfohlen, Handgepäck unter dem Sitz vor dem sitzenden Passagier zu verstauen. Dadurch wird die Gefahr verringert, dass Sie beim Schütteln zwischen Sitz und Boden eingeklemmt werden.
Befolgen Sie die Anweisungen des Flugbegleiters oder der elektronischen Anzeigetafel. Auch bei ausgeschaltetem Display müssen die Sicherheitsgurte angelegt bleiben.
Zum Zeitpunkt des Sturzes müssen Sie eine Sauerstoffmaske aufsetzen und diese auf Ihrem Kopf befestigen.
Im Falle eines Feuers oder einer Rauchentwicklung in der Kabine ist es notwendig, nach Möglichkeit tiefer zu gehen und sich mit einem dicken Tuch zu bedecken.
Behalten Sie alle verfügbaren Ausgänge im Auge. Nachdem das Flugzeug gelandet ist, müssen Sie sich sofort auf das Flugzeug zubewegen und dabei versuchen, der Menschenmenge und den übersäten Gängen auszuweichen.
Nach dem Verlassen der Kabine ist es notwendig, sich so schnell und so weit wie möglich vom Flugzeug zu entfernen.

Was tun, wenn das Flugzeug von Terroristen entführt wird?

Wenn ein Flugzeug von Terroristen entführt wird, gibt es keine besonderen Verfahren. Jede dieser Situationen ist einzigartig und keiner der Passagiere kann etwas über die Absichten der Terroristen erfahren. Experten sagen, dass man in diesem Fall Ruhe bewahren muss. Viele erinnern sich jedoch an den Film Flug 93, der auf einer wahren Begebenheit basiert und die Geschichte der Passagiere erzählt, die den Terroristen einen Strich durch die Rechnung machten und möglicherweise Tausende von Leben retteten, indem sie den Kurs des Flugzeugs änderten.

Auch bei Terroranschlägen gelten mehrere Regelungen, die darauf abzielen, Leben und Gesundheit der Geiseln zu schützen:

Beteiligen Sie sich nicht am Dialog mit den Eindringlingen. Verhandeln und diskutieren Sie nicht mit ihnen, provozieren Sie sie nicht, schreien Sie nicht, weinen Sie nicht, machen Sie keine plötzlichen Bewegungen und machen Sie keine lauten Geräusche.
Wenn jemand während der Gefangennahme verletzt wurde, versuchen Sie, ihm Erste Hilfe zu leisten. Wenn die Terroristen dies nicht zulassen, dann hören Sie auf, es zu versuchen.
Alle Bewegungen müssen reibungslos sein. Wenn Terroristen Geiseln zum Umzug zwingen, muss dies in strikter Übereinstimmung mit ihren Anweisungen erfolgen.
Wenn der Angriff begonnen hat, sollten Sie eine liegende Position einnehmen und Ihren Kopf und Ihre Ohren mit den Händen bedecken. Gehen Sie nach Möglichkeit näher an Wände oder Ecken heran.

Was tun, wenn das Flugzeug ins Wasser stürzt?

Beim Absturz eines Flugzeugs ins offene Wasser gelten die gleichen Regeln wie beim Absturz auf Land. Nach dem Sturz müssen Sie sofort die Kabine verlassen und versuchen, vom Flugzeug wegzusegeln. Es wird nicht empfohlen, ins Wasser zu springen, wenn keine Leiter vorhanden ist. Es ist besser, mit den Füßen nach vorne an den Flügeln herunterzurutschen, nachdem die Schwimmweste zuvor mit Luft gefüllt wurde. Wenn kein Land in der Nähe ist, muss mit Hilfe auf dem Wasser gerechnet werden. Hier kann das Wrack des Flugzeugs nützlich sein, das als provisorisches Floß dient. Wenn keine Ablagerungen vorhanden sind, ist es notwendig, sich ständig im Wasser zu bewegen, um eine Unterkühlung des Körpers zu vermeiden.

Alle diese Tipps und Regeln wurden im Laufe der Jahre entwickelt. Viele von ihnen haben bereits Leben gerettet. So halfen die Verhaltensregeln beim Sturz ins Wasser im Jahr 2009 dem 13-jährigen Mädchen Baye Bakary, zu überleben.

Flugunfälle traten zusammen mit der Luftfahrt auf, aber erst in den 40er Jahren des 20. Jahrhunderts wurden diese Fälle erstmals registriert. Die Bewertung umfasst Menschen, die Flugzeugabstürze überlebt haben. Berücksichtigt wurden 10 Fälle, in denen von allen Passagieren nur eine Person überlebte.

10.Julianne Diller Koepke(24. Dezember 1971) – die einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes, ein siebzehnjähriges Mädchen . In dieser schrecklichen Nacht war sie mit ihren Eltern an Bord eines peruanischen Linienflugzeugs. Ein Gewitter begann und ein Blitz schlug in das Flugzeug ein. Das Luftfahrzeug begann in einer Höhe von 3200 Metern auseinanderzufallen und stürzte in den Regenwald. Das Stück, das Juliannes Stuhl hielt, fiel noch in der Luft ab. Er flog durch die tobenden Elemente hinab und drehte sich mit rasender Geschwindigkeit im Kreis. Das Fragment landete zusammen mit Julianne auf den Baumkronen, was das Mädchen rettete. Ihr Schlüsselbein war gebrochen und es gab zahlreiche Wunden. Der Überlebende fand die Kraft, aufzustehen und Hilfe zu suchen. Als sie im Dschungel auf einen Bach stieß, stürzte sie sich in dessen Lauf. Am zehnten Tag ging Julianna zur Siedlung. Die Geschichte des heldenhaften Mädchens bildete die Grundlage mehrerer Spielfilme.

9.Vesna Vulovich(26. Januar 1972) - Eine 22-jährige Flugbegleiterin, die einen Flugzeugabsturz überlebte und ins Guinness-Buch aufgenommen wurde, weil sie ohne Fallschirm aus 10 Kilometern Höhe stürzte. Als das Flugzeug in einer Höhe von 10.160 Metern über der Tschechoslowakei flog, kam es auf dem Schiff zu einer Explosion. Die jugoslawische Stewardess war an diesem Tag durch den Willen des Schicksals an Bord – sie ersetzte ihre Kollegin. Die Äste der Bäume, auf die das Mädchen gefallen war, milderten den Schlag. Vulovich kam fast einen Monat lang nicht zur Besinnung und verbrachte anderthalb Jahre in einem Krankenhausbett. Trotzdem konnte der Zwangsrekordhalter ins normale Leben zurückkehren und arbeitete weiterhin in der Luftfahrt, allerdings nur im Bodendienst.

8.Larisa Savitskaya -Überlebendes eines Flugzeugabsturzes, zwanzigjähriges Mädchen (24. August 1981). Zusammen mit ihrem Mann kehrte eine junge Frau von ihren Flitterwochen nach Hause zurück. Ein Bomber stürzte über der Stadt Zavitinsky in einer Höhe von 5220 Metern in sein An-24-Flugzeug. Alle Menschen in zwei Flugzeugen (37 Menschen) kamen ums Leben. Das Mädchen befand sich im Heckteil der kaputten AN-24. Aus einer Höhe von fünftausend stürzte Larisa auf ein großes Trümmerstück. Der Sturz dauerte 8 Minuten. Ein Teil des Verkehrsflugzeugs fiel zusammen mit dem Opfer auf Birkenplantagen, was die Wucht des Aufpralls abschwächte. Larisa, eine Überlebende eines Flugzeugabsturzes, verbrachte zwei Nächte allein im Wald. Trotz der Gehirnerschütterung, zahlreichen Schürfwunden und Verletzungen konnte sie sich selbstständig bewegen. Für alle Passagiere, einschließlich Larisa, wurden Gräber vorbereitet. Die Suchmaschinen waren verblüfft, als sie sie lebend sahen. Die Frau wurde zweimal ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen: als einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes und als Passagierin, die die Mindestentschädigung erhielt – 75 Rubel.

7.George Lamson ( 21. Januar 1985) - der einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes im US-Bundesstaat Nevada. Ein siebzehnjähriger Junge kehrte mit seinem Vater in einem Lockheed L-188 Electra-Flugzeug aus einem Skigebiet zurück. Plötzlich rollte das Flugzeug stark zur Seite und begann zu fallen. George zog die Knie an die Brust, als das Flugzeug auf dem Boden aufschlug. Zusammen mit dem Sitz wurde es kurz vor der Explosion aus dem Rumpf getragen. Es war dieser Faktor, der dem jungen Mann das Leben rettete. Ursache der Tragödie, bei der 70 Menschen starben, war ein Pilotenfehler bei der Lageeinschätzung, in dessen Folge die Lockheed L-188 Electra an Geschwindigkeit verlor und abstürzte.

6.Cecilia Sichan(16. August 1989) ist ein vierjähriges Mädchen, das einen Flugzeugabsturz in Detroit überlebte, bei dem 154 Menschen ums Leben kamen. Dem Flugzeug gelang es nie, an Höhe zu gewinnen. Noch beim Start erfasste er den Lichtmast mit seiner Tragfläche, wodurch dieser abstürzte und Feuer fing. Der Liner bewegte sich nach rechts und durchbrach mit dem zweiten Flügel das Dach des Gebäudes. Das Flugzeug zerfiel einfach in Einzelteile, die über eine Fläche von fast einem Kilometer verstreut lagen. Cecilia wurde von einem Feuerwehrmann unter den Trümmern gefunden. Nach zahlreichen Brüchen und Verbrennungen konnte sich das Mädchen erholen. Cecilias Eltern waren Opfer derselben Tragödie. Jetzt hat das Mädchen keine Angst mehr vor dem Fliegen, da sie glaubt, dass „die Granate nicht zweimal an derselben Stelle einschlägt“.

5. Neun Jahre alt Erica Delgado ((11. Januar 1995) stand dank ihrer Mutter auf der Liste der einzigen Überlebenden von Flugzeugabstürzen. Zusammen mit ihrer Familie war sie an Bord und flog von Bogota nach Cartagena (Kolumbien). Ursache der schrecklichen Katastrophe war eine Fehlfunktion der Instrumente des Schiffes, das beim Landeanflug auf den Boden stürzte. Zum Zeitpunkt des Sturzes stieß die Mutter das Kind aus dem zusammenbrechenden Liner, und das Mädchen fiel in einen mit Algen bewachsenen See. Sie wurde von einem örtlichen Bauern gerettet, nachdem sie Hilferufe gehört hatte. Erica kam mit gebrochenem Arm davon, die übrigen Passagiere und Besatzungsmitglieder (52 Personen) kamen ums Leben.

4.Yousef Jillali(6. März 2003) – der einzige Überlebende eines Flugzeugabsturzes in der Stadt Tamanrasset (Algerien). Die Boeing 737-200 stürzte beim Start aufgrund eines Triebwerksschadens ab. Da sich das Schiff aufgrund eines Triebwerksbrandes im Luftraum befand, begann es rapide an Geschwindigkeit zu verlieren. Die Boeing stürzte in einem felsigen Gebiet unweit des Flugplatzes ab und zersprang. Von den 104 Besatzungsmitgliedern gelang nur der 28-jährigen Soldatin Jillali die Flucht. Das Opfer erlitt mehrere Brüche und lag im Koma. Doch einen Tag später kam der junge Mann zur Besinnung und sein Leben war außer Lebensgefahr.

3. Am Sonntagmorgen (27. August 2006) brach in Kentucky an Bord eines Fluges von Lexington nach Atlanta ein Feuer aus. Das Auto stürzte einen Kilometer vom Flughafen entfernt ab. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder (49 Personen) kamen ums Leben. Das Feuer war so heftig, dass es unmöglich war, die Leichen zu identifizieren. Erst der zweite 44-jährige Pilot James Polehinka geschafft zu fliehen. Feuerwehrleute zogen ihn brennend aus dem Führerhaus. Ursache des Unfalls war die Nutzung einer kürzeren Landebahn durch die Piloten. Infolgedessen stürzte die Luftmaschine, nachdem sie einen Eisenzaun gerammt und gegen einen Baum gekracht hatte, zusammen und fing Feuer.

2. Dreizehn Bahia Bakari- der einzige überlebende Passagier auf dem Flug Paris – Komoren (30. Juni 2009). Wenige Minuten vor der Landung begann das Flugzeug schnell zu fallen und stürzte in die Gewässer des Indischen Ozeans. Das Mädchen kann die Umstände des Vorfalls nicht beschreiben, da sie schlief. Vermutlich wurde sie durch das Bullauge geworfen. Bahia wartete 14 Stunden auf Hilfe von Rettern und trieb im offenen Meer auf einem Wrack, das nicht sank. Damit war sie die einzige Überlebende von 153 Menschen.

1. Flugingenieur Alexander Sizov -Überlebender eines Flugzeugabsturzes am 7. September 2011 in der Nähe von Jaroslawl. An diesem schicksalhaften Tag sollte das Flugzeug Yak-42 die Lokomotiv-Hockeyspieler zum Spiel in die Stadt Minsk bringen. Nachdem das Flugzeug über die gesamte Landebahn gerutscht war, begann es vom Boden aufzusteigen und fiel abrupt auf den linken Flügel. Danach brach das Auto zusammen und zersprang in Stücke, die mehrere hundert Meter weit durch die Gegend geschleudert wurden. Alexander kam erst zu sich selbst, als er sich in einem Fluss befand, der vor Kerosin brannte. Trotz zahlreicher Brüche und nachfolgender Operationen gelang es dem 52-jährigen Passagier zu überleben. Die Ursache der Tragödie an Bord der Yak-42 war ein Besatzungsfehler beim Start.