Πρόγραμμα st svir. Πανόραμα Svir (σταθμός). Εικονική περιήγηση στο Svir (σταθμός). Αξιοθέατα, χάρτης, φωτογραφίες, βίντεο. Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίου με κάρτα; Είναι ασφαλές
Αναφέρετε τη διαδρομή και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε πληροφορίες από τους Russian Railways σχετικά με τη διαθεσιμότητα των εισιτηρίων και το κόστος τους. Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και μέρος. Πληρώστε το εισιτήριό σας χρησιμοποιώντας μία από τις προτεινόμενες μεθόδους. Τα στοιχεία πληρωμής θα μεταδοθούν άμεσα στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και το εισιτήριό σας θα εκδοθεί.
Πώς να επιστρέψετε ένα εισιτήριο τρένου που αγοράσατε;
Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίου με κάρτα; Είναι ασφαλές?
Ναι σίγουρα. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμής του κέντρου επεξεργασίας Gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται μέσω ασφαλούς καναλιού.Η πύλη Gateline.net αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ασφαλείας PCI DSS. Το λογισμικό πύλης πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο σύμφωνα με την έκδοση 3.1.Το σύστημα Gateline.net σάς επιτρέπει να δέχεστε πληρωμές με κάρτες Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης 3D-Secure: Verified by Visa και MasterCard SecureCode.Η φόρμα πληρωμής Gateline.net είναι βελτιστοποιημένη για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των φορητών συσκευών.Σχεδόν όλα τα σιδηροδρομικά πρακτορεία στο Διαδίκτυο εργάζονται μέσω αυτής της πύλης.
Τι είναι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η ηλεκτρονική εγγραφή;
Η αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου στην ιστοσελίδα είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος έκδοσης ταξιδιωτικού εγγράφου χωρίς τη συμμετοχή ταμία ή χειριστή.Κατά την αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου τρένου, οι θέσεις εξαργυρώνονται αμέσως τη στιγμή της πληρωμής.Μετά την πληρωμή, για να επιβιβαστείτε στο τρένο πρέπει είτε να εγγραφείτε ηλεκτρονικά είτε να εκτυπώσετε ένα εισιτήριο στο σταθμό.Ηλεκτρονική εγγραφήΔεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορείτε να την ολοκληρώσετε κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί στον ιστότοπό μας. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε την πρωτότυπη ταυτότητά σας και μια εκτύπωση της κάρτας επιβίβασής σας για να επιβιβαστείτε στο τρένο. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε.Εκτύπωση ηλεκτρονικού εισιτηρίουΜπορείτε να το κάνετε ανά πάσα στιγμή πριν από την αναχώρηση του τρένου στο εκδοτήριο εισιτηρίων στο σταθμό ή στο τερματικό αυτοεγγραφής. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε έναν 14ψήφιο κωδικό παραγγελίας (θα τον λάβετε μέσω SMS μετά την πληρωμή) και ένα πρωτότυπο αναγνωριστικό.
Συνεχές και εναλλασσόμενο ρεύμα. Τα τρένα τρέχουν προς την Αγία Πετρούπολη με συνεχές ρεύμα με τάση 3 kV και προς το Πετροζαβόντσκ - με εναλλασσόμενο ρεύμα με τάση 25 kV. Οι επιβατικές ηλεκτρικές ατμομηχανές EP1 (EP1M) αντικαθίστανται από ChS2T (ChS6, EP2K), εμπορευματικές - VL80 από VL10 και VL15.
Ο σταθμός μπορεί να χωριστεί σε τρεις περιοχές:
- αποθήκη επιβατών - περιλαμβάνει τέσσερις τροχιές κατά μήκος των οποίων πραγματοποιείται η παραλαβή και η αναχώρηση κυρίως επιβατικών αμαξοστοιχιών. Μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης τροχιάς από το κτίριο του σταθμού υπάρχει η πρώτη πλατφόρμα επιβατών, μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης - η δεύτερη.
- εμπορευματικό πάρκο - αποτελείται από οκτώ γραμμές κατά μήκος των οποίων κινούνται εμπορευματικά τρένα.
- περιοχή αποθήκης κύκλου εργασιών - στην επικράτειά του υπάρχει κτίριο PTOL (σημείο τεχνικής επιθεώρησης ατμομηχανής) και δρόμοι πρόσβασης σε αυτό, κατά μήκος των οποίων οι ατμομηχανές ταξιδεύουν στον τόπο όπου ελέγχεται η τεχνική τους κατάσταση.
- τμήμα μονής γραμμής Svir - Podporozhye - πραγματοποιείται υποδοχή και αναχώρηση τρένων προς Αγία Πετρούπολη. Στο τμήμα υπάρχει μια κινητή γέφυρα στον ποταμό Svir.
- τμήμα διπλής τροχιάς Svir - Tokari - τα τρένα κινούνται κατά μήκος αυτού του τμήματος προς το Petrozavodsk.
- το μονοπάτι σύνδεσης μεταξύ του πάρκου του σταθμού Svir και του πάρκου Vazhiny - κατά μήκος αυτής της διαδρομής εκτελούνται εργασίες ελιγμών με το λιμάνι Podporozhye.
Στα νότια του σταθμού, πριν από τη γέφυρα του ομώνυμου ποταμού, υπάρχει το σύνορο μεταξύ των περιοχών Petrozavodsk και Volkhovstroevsk των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.
Κίνηση τρένου
Όλα τα επιβατικά τρένα σταματούν στο σταθμό. Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει ανταλλαγή μηχανών, η στάση του τρένου είναι τουλάχιστον 30 λεπτά (με εξαίρεση το τρένο 806/805 Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ, το οποίο σταματά για 6 λεπτά). Ανάλογα με την εποχή, από το σταθμό διέρχονται καθημερινά από 4 έως 10 ζεύγη επιβατικών τρένων μεγάλων αποστάσεων. Η μεγαλύτερη ένταση κυκλοφορίας παρατηρείται το καλοκαίρι.
Υπηρεσία τρένου όλο το χρόνο
| Τρένο αρ. | Διαδρομή οδήγησης | Τρένο αρ. | Διαδρομή οδήγησης |
|---|---|---|---|
| 11 | Πετροζαβόντσκ - Αγία Πετρούπολη | 12 | Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ |
| 15 "Αρκτική" | Μούρμανσκ - Μόσχα | 16 "Αρκτική" | Μόσχα - Μούρμανσκ |
| 17 "Καρέλια" | Πετροζαβόντσκ - Μόσχα | 18 "Καρέλια" | Μόσχα - Πετροζαβόντσκ |
| 21 | Μούρμανσκ - Αγία Πετρούπολη | 22 | Αγία Πετρούπολη - Μούρμανσκ |
| 65 | Μούρμανσκ - Μινσκ | 66 | Μινσκ - Μουρμάνσκ |
| 91 | Μούρμανσκ - Μόσχα | 92 | Μόσχα - Μούρμανσκ |
| 803 "Swallow" | Πετροζαβόντσκ - Αγία Πετρούπολη | 804 "Swallow" | Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ |
| 805 "Swallow" | Πετροζαβόντσκ - Αγία Πετρούπολη | 806 "Swallow" | Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ |
Εποχιακή κυκλοφορία τρένων
| Τρένο αρ. | Διαδρομή οδήγησης | Τρένο αρ. | Διαδρομή οδήγησης |
|---|---|---|---|
| 225 | Μούρμανσκ - Άντλερ | 226 | Άντλερ - Μούρμανσκ |
| 241 | Μούρμανσκ - Μόσχα | 242 | Μόσχα - Μούρμανσκ |
| 285 | Μούρμανσκ - Νοβοροσίσκ | 286 | Νοβοροσίσκ - Μούρμανσκ |
| 293 | Μούρμανσκ - Ανάπα | 294 | Anapa - Murmansk |
Η προαστιακή υπηρεσία είναι λιγότερο έντονη.
- Αγία Πετρούπολη-Λάντογκα - Svir;
- Volkhovstroy I - Svir;
- Πετροζαβόντσκ - Σβίρ.
Επιπλέον, υπάρχουν τρία καθημερινά ζεύγη των λεγόμενων τρένων εργασίας (μια ατμομηχανή και ένα βαγόνι για τη μεταφορά εργαζομένων):
- Lodeynoye Pole - Tokari (2 ζευγάρια την ημέρα).
- Πετροζαβόντσκ - Σβίρ.
Ιστορία
Από το 1944 έως το 1944, κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ένα μεγάλο τμήμα του σιδηροδρόμου Kirov (μέχρι το 1935, ο σιδηρόδρομος του Murmansk), από τον σταθμό Svir στα νότια έως τον σταθμό Maselskaya στο βορρά, βρέθηκε στη ζώνη κατοχής από ο φινλανδικός στρατός. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο σταθμός Svir μετονομάστηκε σε Syväri.
Εκθεσιακός χώρος
Σιδηροδρομικός σταθμός στο σταθμό Svir, δεκαετία του 1910
Syvärin asema 1940.jpg
Σταθμός Svir κατά τη φινλανδική κατοχή, 1942
Sviri stationshus.jpg
Σιδηροδρομικός σταθμός στο σταθμό Svir, 1942
Σφάλμα δημιουργίας μικρογραφίας: Το αρχείο δεν βρέθηκε
Πεζογέφυρα στο σταθμό Svir
Svir station.jpg
Σταθμός Svir, 2010
Σπίτι st.Svir.JPG
Κτίριο κατοικιών στο σταθμό Svir, 2013
Γράψτε μια αξιολόγηση για το άρθρο "Svir (σταθμός)"
Σημειώσεις
| 251 |
| 8 |
| 271 |
| 28 |
| 280 |
| 37 |
| 285 |
| 42 |
| 287,1 |
| 44 |
| 314,9 |
| 72 |
| 320 |
| 77 |
| 344,1 |
| 101 |
Απόσπασμα που χαρακτηρίζει το Svir (σταθμός)
Ο Νικολάι δεν είδε ποτέ τον Ιλάγκιν, αλλά όπως πάντα, στις κρίσεις και τα συναισθήματά του, μη γνωρίζοντας τη μέση, σύμφωνα με φήμες για τη βία και τη θεληματικότητα αυτού του γαιοκτήμονα, τον μισούσε με όλη του την ψυχή και τον θεωρούσε τον χειρότερο εχθρό του. Πήγε τώρα προς το μέρος του, πικραμένος και ταραγμένος, κρατώντας σφιχτά το αράπνικ στο χέρι του, σε πλήρη ετοιμότητα για τις πιο αποφασιστικές και επικίνδυνες ενέργειες εναντίον του εχθρού του.Μόλις βγήκε από την προεξοχή του δάσους, είδε έναν χοντρό κύριο με σκούφο κάστορα πάνω σε ένα όμορφο μαύρο άλογο, συνοδευόμενο από δύο αναβολείς, να κινείται προς το μέρος του.
Αντί για εχθρό, ο Νικολάι βρήκε στον Ιλάγκιν έναν ευγενικό, ευγενικό κύριο, που ήθελε ιδιαίτερα να γνωρίσει τον νεαρό κόμη. Πλησιάζοντας στο Ροστόφ, ο Ιλάγκιν σήκωσε το καπάκι του και είπε ότι λυπόταν πολύ για αυτό που συνέβη. ότι διατάζει να τιμωρήσει τον κυνηγό που επέτρεψε να δηλητηριαστεί από τα σκυλιά των άλλων, ζητά από τον κόμη να γνωριστεί και του προσφέρει τα μέρη του για κυνήγι.
Η Νατάσα, φοβούμενη ότι ο αδερφός της θα έκανε κάτι τρομερό, οδήγησε όχι πολύ πίσω του με ενθουσιασμό. Βλέποντας ότι οι εχθροί υποκλίνονταν με φιλικό τρόπο, οδήγησε κοντά τους. Ο Ιλάγκιν σήκωσε το καπάκι του ακόμα πιο ψηλά μπροστά στη Νατάσα και, χαμογελώντας ευχάριστα, είπε ότι η Κοντέσα αντιπροσώπευε την Νταϊάνα τόσο με το πάθος της για το κυνήγι όσο και με την ομορφιά της, για την οποία είχε ακούσει πολλά.
Ο Ιλάγκιν, για να επανορθώσει την ενοχή του κυνηγού του, ζήτησε επειγόντως από τον Ροστόφ να πάει στο χέλι του, που ήταν ένα μίλι μακριά, το οποίο κράτησε για τον εαυτό του και στο οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, υπήρχαν λαγοί. Ο Νικολάι συμφώνησε και το κυνήγι, έχοντας διπλασιαστεί σε μέγεθος, προχώρησε.
Ήταν απαραίτητο να περπατήσετε στο χέλι Ilaginsky μέσα από χωράφια. Οι κυνηγοί ίσιωσαν. Οι κύριοι καβάλησαν μαζί. Ο θείος, ο Ροστόφ, ο Ιλάγκιν έριξαν κρυφά μια ματιά στα σκυλιά άλλων ανθρώπων, προσπαθώντας να μην το προσέξουν οι άλλοι, και έψαξαν με αγωνία τους αντιπάλους για τα σκυλιά τους ανάμεσα σε αυτά τα σκυλιά.
Ο Ροστόφ εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ομορφιά της από ένα μικρό σκυλάκι, στενό, αλλά με ατσάλινους μύες, λεπτό ρύγχος και διογκωμένα μαύρα μάτια, μια σκύλα με κόκκινες κηλίδες στην αγέλη του Ιλάγκιν. Είχε ακούσει για την ευκινησία των σκύλων Ilagin, και σε αυτή την όμορφη σκύλα είδε τον αντίπαλο της Milka του.
Στη μέση μιας ήρεμης συζήτησης για τη φετινή συγκομιδή, που ξεκίνησε ο Ιλάγκιν, ο Νικολάι του υπέδειξε την κόκκινη σκύλα του.
- Αυτή η σκύλα είναι καλή! – είπε με χαλαρό τόνο. - Ρέζβα;
- Αυτό? Ναι, αυτό είναι καλό σκυλί, πιάνει», είπε ο Ιλάγκιν με αδιάφορη φωνή για την κόκκινη κηλίδα Erza του, για την οποία πριν από ένα χρόνο έδωσε στον γείτονά του τρεις οικογένειες υπηρετών. «Εσύ λοιπόν, Κόμη, δεν καυχιέσαι για το αλώνισμα;» – συνέχισε τη συζήτηση που είχε ξεκινήσει. Και θεωρώντας ευγενικό να ανταποδώσει τον νεαρό κόμη σε είδος, ο Ιλάγκιν εξέτασε τα σκυλιά του και διάλεξε τη Μίλκα, που τράβηξε το βλέμμα του με το πλάτος της.
- Αυτό το με μαύρα στίγματα είναι καλό - εντάξει! - αυτός είπε.
«Ναι, τίποτα, πηδάει», απάντησε ο Νικολάι. «Αν έτρεχε μόνο ένας έμπειρος λαγός στο χωράφι, θα σας έδειχνα τι σκύλος είναι αυτός!» σκέφτηκε, και γυρνώντας προς τον αναβολέα, είπε ότι θα έδινε ένα ρούβλι σε όποιον υποψιαζόταν, δηλαδή βρήκε έναν ξαπλωμένο λαγό.
«Δεν καταλαβαίνω», συνέχισε ο Ιλάγκιν, «πώς οι άλλοι κυνηγοί ζηλεύουν το θηρίο και τα σκυλιά». Θα σου πω για μένα, Κόμη. Με κάνει χαρούμενο, ξέρετε, να κάνω μια βόλτα. Τώρα θα συνεννοηθείτε με μια τέτοια παρέα... τι καλύτερο (ξανάβγαλε το καπάκι του κάστορα μπροστά στη Νατάσα). και αυτό είναι για να μετρήσω τα δέρματα, πόσα έφερα - δεν με νοιάζει!
- Λοιπον ναι.
- Ή για να με προσβάλει που το πιάνει ο σκύλος κάποιου άλλου και όχι ο δικός μου - Θέλω απλώς να θαυμάσω το δόλωμα, σωστά, Κόμη; Τότε κρίνω...
«Ατού - αυτόν», ακούστηκε εκείνη τη στιγμή μια κουραστική κραυγή από ένα από τα σταματημένα Λαγωνικά. Στάθηκε πάνω σε ένα μισό ανάχωμα από καλαμάκια, σηκώνοντας το αράπνικ του και επανέλαβε για άλλη μια φορά τραβηγμένο: «Α—του—τον!» (Αυτός ο ήχος και το ανασηκωμένο αράπνικ σήμαιναν ότι είδε έναν λαγό να βρίσκεται μπροστά του.)
«Ω, το υποψιαζόμουν», είπε ανέμελα ο Ιλάγκιν. - Λοιπόν, ας τον δηλητηριάσουμε, κόμη!
- Ναι, πρέπει να ανεβούμε... ναι - καλά, μαζί; - απάντησε ο Νικολάι, κοιτάζοντας τον Έρζα και τον κόκκινο θείο του Σκόλντινγκ, δύο από τους αντιπάλους του με τους οποίους δεν είχε καταφέρει ποτέ να ταιριάξει με τα σκυλιά του. «Λοιπόν, θα μου κόψουν τη Μίλκα από τα αυτιά μου!» σκέφτηκε προχωρώντας προς τον λαγό δίπλα στον θείο του και τον Ιλάγκιν.
- Καρυκευμένο; - ρώτησε ο Ιλάγκιν, προχωρώντας προς τον ύποπτο κυνηγό, και όχι χωρίς ενθουσιασμό, κοιτάζοντας τριγύρω και σφυρίζοντας στην Έρζα...
- Κι εσύ, Μιχαήλ Νικανόριτς; - στράφηκε στον θείο του.
Ο θείος καβάλησε συνοφρυωμένος.
- Γιατί να ανακατευτώ, γιατί οι δικοί σου είναι σκέτο μαρς! - στο χωριό πληρώνουν τον σκύλο, τα χιλιάδες σου. Δοκίμασε το δικό σου και θα ρίξω μια ματιά!
- Μάλωσε! On, on», φώναξε. - Βρισιές! - πρόσθεσε, χρησιμοποιώντας άθελά του αυτό το υποκοριστικό για να εκφράσει την τρυφερότητα και την ελπίδα του που βρίσκεται σε αυτό το κόκκινο σκυλί. Η Νατάσα είδε και ένιωσε τον ενθουσιασμό που έκρυβαν αυτοί οι δύο γέροι και ο αδερφός της και η ίδια ανησύχησε.
Ο κυνηγός στάθηκε στο μισό λόφο με ένα υψωμένο αράπνικ, οι κύριοι τον πλησίασαν σε ένα βήμα. τα κυνηγόσκυλα, περπατώντας στον ορίζοντα, στράφηκαν μακριά από τον λαγό. έδιωξαν και οι κυνηγοί, όχι οι κύριοι. Όλα κινήθηκαν αργά και με ηρεμία.
-Πού είναι το κεφάλι σου; - ρώτησε ο Νικολάι, πλησιάζοντας εκατό βήματα προς τον ύποπτο κυνηγό. Αλλά πριν προλάβει ο κυνηγός να απαντήσει, ο λαγός, αισθανόμενος τον παγετό μέχρι αύριο το πρωί, δεν μπορούσε να σταθεί ακίνητος και πήδηξε όρθιος. Μια αγέλη από κυνηγόσκυλα με τόξα, με βρυχηθμό, όρμησαν στην κατηφόρα πίσω από το λαγό. απ' όλες τις πλευρές τα λαγωνικά, που δεν ήταν στο αγέλη, όρμησαν στα κυνηγόσκυλα και στο λαγό. Όλοι αυτοί οι αργά κινούμενοι κυνηγοί ουρλιάζουν: σταματήστε! γκρεμίζοντας τα σκυλιά, τα λαγωνικά φωνάζουν: ατού! καθοδηγώντας τα σκυλιά, κάλπασαν σε όλο το χωράφι. Ο ήρεμος Ιλάγκιν, ο Νικολάι, η Νατάσα και ο θείος πέταξαν, χωρίς να ξέρουν πώς και πού, βλέποντας μόνο σκυλιά και έναν λαγό και μόνο φοβούμενοι να χάσουν τα μάτια τους την πορεία της δίωξης έστω και για μια στιγμή. Ο λαγός ήταν ωριμασμένος και παιχνιδιάρης. Πηδώντας όρθιος, δεν καλπάστηκε αμέσως, αλλά κούνησε τα αυτιά του, ακούγοντας τις κραυγές και τα πατήματα που ήρθαν ξαφνικά από όλες τις πλευρές. Πήδηξε δέκα φορές αργά, αφήνοντας τα σκυλιά να τον πλησιάσουν και τελικά, έχοντας διαλέξει την κατεύθυνση και συνειδητοποιώντας τον κίνδυνο, έβαλε τα αυτιά του στο έδαφος και όρμησε ολοταχώς. Ξάπλωσε στα καλαμάκια, αλλά μπροστά υπήρχαν καταπράσινα χωράφια μέσα από τα οποία ήταν λασπωμένη. Τα δύο σκυλιά του ύποπτου κυνηγού, που ήταν πιο κοντά, ήταν τα πρώτα που κοίταξαν και ξάπλωσαν πίσω από τον λαγό. αλλά δεν είχαν προχωρήσει ακόμα πολύ προς το μέρος του, όταν η Ilaginskaya με κόκκινες κηλίδες Erza πέταξε από πίσω τους, πλησίασε την απόσταση ενός σκύλου, επιτέθηκε με τρομερή ταχύτητα, στοχεύοντας στην ουρά του λαγού και νομίζοντας ότι τον είχε αρπάξει, κύλησε το κεφάλι πάνω από τα τακούνια . Ο λαγός κούμπωσε την πλάτη του και κλώτσησε ακόμα πιο δυνατά. Η Μίλκα με φαρδύ πάτο, με μαύρες κηλίδες βγήκε από πίσω από την Έρζα και άρχισε γρήγορα να τραγουδάει στον λαγό.
- Μέλι! μητέρα! – Ακούστηκε η θριαμβευτική κραυγή του Νικολάι. Φαινόταν ότι η Μίλκα θα χτυπούσε και θα έπιανε τον λαγό, αλλά πρόλαβε και πέρασε ορμητικά. Το Rusak απομακρύνθηκε. Η πανέμορφη Έρζα μπήκε ξανά και κρεμάστηκε πάνω από την ουρά του λαγού, σαν να προσπαθούσε να τον πιάσει από τον πίσω μηρό για να μην κάνει λάθος τώρα.
- Ερζάνκα! αδελφή! – Η φωνή του Ιλάγκιν ακούστηκε να κλαίει, όχι η δική του. Η Έρζα δεν εισάκουσε τα παρακάλια του. Τη στιγμή ακριβώς που θα έπρεπε να περίμενε κανείς ότι θα αρπάξει τον λαγό, εκείνος στροβιλίστηκε και κύλησε μέχρι τη γραμμή ανάμεσα στο πράσινο και τα καλαμάκια. Και πάλι η Έρζα και η Μίλκα, σαν ένα ζευγάρι ράβδους, ευθυγραμμίστηκαν και άρχισαν να τραγουδούν στον λαγό. στη στροφή ήταν πιο εύκολο για τον λαγό τα σκυλιά δεν τον πλησίασαν τόσο γρήγορα.
- Μάλωσε! Ορκωμοσία! Καθαρή πορεία! - φώναξε εκείνη την ώρα μια άλλη νέα φωνή, και ο Ρουγκάι, ο κόκκινος, καμπούρης σκύλος του θείου του, που απλώνεται και καμπυλώνει την πλάτη του, έπιασε τα δύο πρώτα σκυλιά, απομακρύνθηκε από πίσω τους, κλώτσησε με τρομερή ανιδιοτέλεια ακριβώς πάνω από τον λαγό, χτύπησε τον βγήκε από τη γραμμή στο πράσινο, Μια άλλη φορά έσπρωξε ακόμα πιο δυνατά μέσα από τα βρώμικα χόρτα, πνιγόμενος μέχρι τα γόνατά του, και μπορούσες να δεις μόνο πώς κύλησε με τα τακούνια, λερώνοντας την πλάτη του στη λάσπη, με τον λαγό. Το αστέρι των σκύλων τον περικύκλωσε. Ένα λεπτό αργότερα όλοι στέκονταν κοντά στα γεμάτα σκυλιά. Ένας χαρούμενος θείος κατέβηκε και έφυγε. Κουνώντας τον λαγό για να στραγγίσει το αίμα, κοίταξε γύρω του ανήσυχος, τρέχοντας τα μάτια του, μη μπορώντας να βρει θέση για τα χέρια και τα πόδια του, και μίλησε, χωρίς να ξέρει με ποιον και τι.
«Αυτό είναι θέμα πορείας... εδώ είναι ένας σκύλος... εδώ τράβηξε τους πάντες, και χιλιάδες και ρούβλια - καθαρά θέμα πορείας!» είπε λαχανιάζοντας και κοιτώντας γύρω του θυμωμένος, σαν να μάλωσε κάποιον, σαν να ήταν όλοι εχθροί του, όλοι τον είχαν προσβάλει και μόνο τώρα κατάφερε επιτέλους να δικαιολογηθεί. "Εδώ είναι τα χιλιοστά για εσάς - μια καθαρή πορεία!"
- Μάλωσε με, γάμα! - είπε, πετώντας το κομμένο πόδι με τη γη κολλημένη πάνω του. – το άξιζε – σκέτη πορεία!
«Τράβηξε όλα τα σημεία, έκανε τρία τρεξίματα μόνη της», είπε ο Νικολάι, επίσης δεν άκουγε κανέναν και αδιαφορώντας αν τον άκουσαν ή όχι.
- Τι στο διάολο είναι αυτό! - είπε ο Ιλαγίνσκι ο αναβολέας.
«Ναι, μόλις σταμάτησε απότομα, κάθε μιγαδικός θα σε πιάσει από το να κλέψεις», είπε ταυτόχρονα ο Ιλάγκιν, κατακόκκινος, χωρίς να κόβει την ανάσα του από τον καλπασμό και τον ενθουσιασμό. Ταυτόχρονα, η Νατάσα, χωρίς να πάρει ανάσα, τσίριξε χαρούμενα και με ενθουσιασμό τόσο τσιριχτά που τα αυτιά της βούιζαν. Με αυτό το ουρλιαχτό εξέφρασε όλα όσα εξέφρασαν και άλλοι κυνηγοί στην κάποτε συνομιλία τους. Και αυτό το τσιρίγμα ήταν τόσο παράξενο που η ίδια θα έπρεπε να ντρέπεται γι' αυτό το άγριο τσιρίγμα και όλοι θα έπρεπε να είχαν εκπλαγεί από αυτό, αν ήταν κάποια άλλη στιγμή.
Το πρόγραμμα τρένων και ηλεκτρικών τρένων για τον σταθμό Svir για το 2019 περιλαμβάνει 24 τρένα και 3 ηλεκτρικά τρένα. Το πρόγραμμα κυκλοφορίας ενημερώνεται καθημερινά, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τρέχουσες αλλαγές από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους. Το πρώτο τρένο φτάνει στο σταθμό στις 00:37. Εκτελεί δρομολόγια από το σταθμό Petrozavodsk προς τον σταθμό της Αγίας Πετρούπολης. Το τελευταίο αναχωρεί από την πλατφόρμα στις 01:31, ταξιδεύοντας από τον σταθμό της Αγίας Πετρούπολης προς το σταθμό του Μουρμάνσκ. Κατά μέσο όρο, τα τρένα σταματούν στο σταθμό Svir για περίπου 24 λεπτά.
Το πρώτο τρένο φεύγει προς το σημείο στάσης Αγία Πετρούπολη (Σταθμός Ladozhsky) (συμφωνημένα τρένα) στις 04:50. Το τελευταίο τρένο φεύγει στις 12:50 προς τη στάση Volkhovstroy 1 Ο μέσος χρόνος στάσης για ένα ηλεκτρικό τρένο στο σταθμό Svir είναι ελάχιστη. Όλες οι αλλαγές στο πρόγραμμα των προαστιακών τρένων για σήμερα και αύριο εμφανίζονται αμέσως στον ιστότοπο.
Σχεδόν όλα τα προαστιακά τρένα κυκλοφορούν καθημερινά, μόνο μερικά από αυτά έχουν ειδικό πρόγραμμα. Τα περισσότερα τρένα μεγάλων αποστάσεων λειτουργούν με το δικό τους πρόγραμμα.
Τα εισιτήρια για τρένα μεγάλων αποστάσεων μπορούν να αγοραστούν ηλεκτρονικά στον ιστότοπό μας με το κόστος που ορίζεται από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους. Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής με κάρτα και επιστροφής εισιτηρίων σύμφωνα με τους Κανόνες.
Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τρένα στο εκδοτήριο εισιτηρίων του σταθμού Svir.
Το Svir είναι ένας σιδηροδρομικός σταθμός που συνδέει το Oktyabrskaya Railway. Βρίσκεται στην περιοχή Podporozhsky της περιοχής του Λένινγκραντ, στο έδαφος του αστικού οικισμού Nikolskoye.
Περιγραφή
Το Svir είναι ένας σταθμός διασταύρωσης για δύο τύπους ηλεκτρικής έλξης - εδώ πραγματοποιείται η εναλλαγή ηλεκτρικών μηχανών συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος. Τα τρένα τρέχουν προς την Αγία Πετρούπολη με συνεχές ρεύμα με τάση 3 kV και προς το Πετροζαβόντσκ - με εναλλασσόμενο ρεύμα με τάση 25 kV. Οι επιβατικές ηλεκτρικές ατμομηχανές EP1 (EP1M) αντικαθίστανται από ChS2T (ChS6, EP2K), εμπορευματικές μηχανές - VL80 από VL10 και VL15. Στο σταθμό διακρίνονται τρεις περιοχές: πάρκο επιβατών - περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές κατά μήκος των οποίων παραλαμβάνουν και αναχωρούν κυρίως επιβατικά τρένα. Μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης τροχιάς από το κτίριο του σταθμού υπάρχει η πρώτη πλατφόρμα επιβατών, μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης - η δεύτερη. εμπορευματικό πάρκο - αποτελείται από οκτώ γραμμές κατά μήκος των οποίων κινούνται εμπορευματικά τρένα. περιοχή αποθήκης κύκλου εργασιών - στην επικράτειά του υπάρχει κτίριο PTOL (σημείο τεχνικής επιθεώρησης ατμομηχανής) και δρόμοι πρόσβασης σε αυτό, κατά μήκος των οποίων οι ατμομηχανές ταξιδεύουν στον τόπο όπου ελέγχεται η τεχνική τους κατάσταση. Υπάρχουν 3 κατευθύνσεις δίπλα στον σταθμό Svir: ένα τμήμα μονής γραμμής Svir - Podporozhye - τα τρένα παραλαμβάνονται και αναχωρούν προς την Αγία Πετρούπολη. Στο τμήμα υπάρχει μια κινητή γέφυρα στον ποταμό Svir. τμήμα διπλής τροχιάς Svir - Tokari - τα τρένα κινούνται κατά μήκος αυτού του τμήματος προς το Petrozavodsk. το μονοπάτι σύνδεσης μεταξύ του πάρκου του σταθμού Svir και του πάρκου Vazhiny - κατά μήκος αυτής της διαδρομής εκτελούνται εργασίες ελιγμών με το λιμάνι Podporozhye. Στα νότια του σταθμού, πριν από τη γέφυρα του ομώνυμου ποταμού, υπάρχει το σύνορο μεταξύ των περιοχών Petrozavodsk και Volkhovstroevsk των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.
Κίνηση τρένου
Όλα τα επιβατικά τρένα σταματούν στο σταθμό. Λόγω του γεγονότος ότι ανταλλάσσονται ατμομηχανές, το τρένο σταματά για τουλάχιστον 30 λεπτά (με εξαίρεση τα τρένα 804/803, 806/805 Αγία Πετρούπολη - Πετροζαβόντσκ, τα οποία σταματούν για 6 λεπτά). Ανάλογα με την εποχή, από το σταθμό διέρχονται καθημερινά από 4 έως 10 ζεύγη επιβατικών τρένων μεγάλων αποστάσεων. Η μεγαλύτερη ένταση κυκλοφορίας παρατηρείται το καλοκαίρι.
Υπηρεσία τρένου όλο το χρόνο
Εποχιακή κυκλοφορία τρένων
Η υπηρεσία των προαστίων είναι λιγότερο εντατική. Volkhovstroy I - Svir; Πετροζαβόντσκ - Σβίρ. Επιπλέον, υπάρχουν τρία καθημερινά ζεύγη λεγόμενων τρένων εργασίας (μια ατμομηχανή και ένα βαγόνι για την παράδοση των εργαζομένων): Lodeynoye Pole - Tokari (2 ζευγάρια την ημέρα). Πετροζαβόντσκ - Σβίρ.
Το 1914 ξεκίνησε η κατασκευή του σιδηροδρόμου Olonets. Το 1912 δημιουργήθηκε μια ανώνυμη εταιρεία που πλήρωσε την κατασκευή του. Οι κύριοι μέτοχοι ήταν η Azov-Don Commercial Bank και ένας όμιλος γαλλικών τραπεζών. Με το ξέσπασμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, ο ρυθμός της οδοποιίας επιταχύνθηκε κατακόρυφα. Το 1916 ιδρύθηκε ο σταθμός Svir...
Πώς να αγοράσετε εισιτήριο τρένου;
- Αναφέρετε τη διαδρομή και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε πληροφορίες από τους Russian Railways σχετικά με τη διαθεσιμότητα των εισιτηρίων και το κόστος τους.
- Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και μέρος.
- Πληρώστε το εισιτήριό σας χρησιμοποιώντας μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
- Τα στοιχεία πληρωμής θα μεταδοθούν άμεσα στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και το εισιτήριό σας θα εκδοθεί.
Πώς να επιστρέψετε ένα εισιτήριο τρένου που αγοράσατε;
Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής εισιτηρίου με κάρτα; Είναι ασφαλές?
Ναι σίγουρα. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμής του κέντρου επεξεργασίας Gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται μέσω ασφαλούς καναλιού.
Η πύλη Gateline.net αναπτύχθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου ασφαλείας PCI DSS. Το λογισμικό πύλης πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο σύμφωνα με την έκδοση 3.1.
Το σύστημα Gateline.net σάς επιτρέπει να δέχεστε πληρωμές με κάρτες Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης 3D-Secure: Verified by Visa και MasterCard SecureCode.
Η φόρμα πληρωμής Gateline.net είναι βελτιστοποιημένη για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των φορητών συσκευών.
Σχεδόν όλα τα σιδηροδρομικά πρακτορεία στο Διαδίκτυο εργάζονται μέσω αυτής της πύλης.
Τι είναι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η ηλεκτρονική εγγραφή;
Η αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου στην ιστοσελίδα είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος έκδοσης ταξιδιωτικού εγγράφου χωρίς τη συμμετοχή ταμία ή χειριστή.
Κατά την αγορά ηλεκτρονικού εισιτηρίου τρένου, οι θέσεις εξαργυρώνονται αμέσως τη στιγμή της πληρωμής.
Μετά την πληρωμή, για να επιβιβαστείτε στο τρένο χρειάζεστε:
- ή πλήρης ηλεκτρονική εγγραφή·
- ή εκτυπώστε το εισιτήριό σας στο σταθμό.
Ηλεκτρονική εγγραφήΔεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορείτε να την ολοκληρώσετε κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί στον ιστότοπό μας. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα χρειαστείτε την πρωτότυπη ταυτότητά σας και μια εκτύπωση της κάρτας επιβίβασής σας για να επιβιβαστείτε στο τρένο. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε.
Φόρτωση...