Faro di Alessandria: breve descrizione della relazione. Faro di Alessandria: foto, descrizione, storia e fatti interessanti Ciò che il faro di Alessandria brillava durante il giorno
Il faro di Alessandria, una delle sette meraviglie del mondo antico, ha anche un altro nome: Faros. Deve il suo secondo nome alla sua posizione: l'isola di Pharos, situata al largo della costa della città di Alessandria, che si trova in Egitto.
A sua volta, Alessandria prese il nome dal nome del conquistatore delle antiche terre egiziane: Alessandro Magno.
Si è avvicinato alla scelta di un luogo in cui costruire una nuova città con molta attenzione. A prima vista può sembrare strano che l'area dell'insediamento sia stata determinata dalla Macedonia a 20 miglia dal sud del delta del Nilo. Se l'avesse costruita nel delta, la città si sarebbe trovata all'incrocio di due corsi d'acqua importanti per quella zona.
Queste strade erano sia il mare che il fiume Nilo. Ma il fatto che Alessandria fosse stata fondata a sud del delta aveva una forte giustificazione: in questo luogo le acque del fiume non potevano intasare il porto con sabbia e limo che gli erano dannosi. Alessandro Magno nutriva grandi speranze per la città in costruzione. I suoi piani includevano la trasformazione della città in un rispettabile centro commerciale, perché riuscì a localizzarla con successo all'incrocio delle vie di comunicazione terrestri, fluviali e marittime di diversi continenti. Ma una città così significativa per l'economia del paese aveva bisogno di un porto.
La sua sistemazione ha richiesto l'implementazione di molte soluzioni ingegneristiche e costruttive complesse. Un'importante necessità era la costruzione di una diga che potesse collegare la costa del mare con Pharos, e di un molo che proteggesse il porto dalla sabbia e dal limo. Pertanto, Alessandria ricevette due porti contemporaneamente. Un porto avrebbe dovuto ricevere le navi mercantili che salpavano dal Mar Mediterraneo e l'altro le navi che arrivavano lungo il fiume Nilo.
Il sogno di Alessandro Magno di trasformare una semplice città in un fiorente centro commerciale si realizzò dopo la sua morte, quando Tolomeo I Soter salì al potere. Fu sotto di lui che Alessandria divenne la città portuale più ricca, ma il suo porto era pericoloso per i marinai. Con il continuo sviluppo sia della navigazione che del commercio marittimo, la necessità di un faro divenne sempre più sentita.
I compiti assegnati a questa struttura erano quelli di garantire la navigazione delle navi nelle acque costiere. E tale cura avrebbe portato ad un aumento delle vendite, poiché tutto il commercio si svolgeva attraverso il porto. Ma a causa del paesaggio monotono della costa, i marinai avevano bisogno di un ulteriore punto di riferimento e sarebbero stati molto contenti di una luce di segnalazione che illuminasse l’ingresso del porto. Secondo gli storici, Alessandro Magno aveva altre speranze per la costruzione del faro: garantire alla città sicurezza dagli attacchi dei Tolomei, che potevano attaccare dal mare. Pertanto, per individuare i nemici che potevano trovarsi a notevole distanza dalla riva, era necessario un posto di vedetta di dimensioni impressionanti.
Difficoltà nella costruzione del Faro di Alessandria
Naturalmente, la costruzione di una struttura così solida ha richiesto molte risorse: finanziarie, lavorative e intellettuali. Ma non erano facili da trovare in quel periodo turbolento per Alessandria. Tuttavia, una situazione economica favorevole per la costruzione del faro si creò a causa del fatto che Tolomeo, che conquistò la Siria con il titolo di re, portò innumerevoli ebrei nel suo paese e li rese schiavi. In questo modo è stata colmata la mancanza di manodopera necessaria per la costruzione del faro. Eventi storici non meno importanti furono poi la firma di un accordo di pace da parte di Tolomeo Soter e Demetrio Poliorcete (299 a.C.) e la morte di Antigono, nemico di Tolomeo, il cui regno fu dato ai diadochi.
La costruzione del faro iniziò nel 285 a.C. e tutti i lavori furono supervisionati dall'architetto Sostrato di Knidus. Volendo immortalare il suo nome nella storia, Sostrato scolpì un'iscrizione sulla parete di marmo del faro indicando che stava costruendo questa struttura per il bene dei marinai. Poi lo nascose sotto uno strato di intonaco e su di esso glorificò il re Tolomeo. Tuttavia, il destino vuole che l'umanità impari il nome del maestro: gradualmente l'intonaco cadde e rivelò il segreto del grande ingegnere.
Caratteristiche di design del faro di Alessandria
La struttura Pharos, destinata ad illuminare il porto, aveva tre livelli, il primo dei quali era rappresentato da un quadrato con lati di 30,5 m. Tutte e quattro le facce del livello quadrato inferiore erano rivolte verso tutte le direzioni cardinali. Raggiungeva un'altezza di 60 m e i suoi angoli erano decorati con statue di tritoni. Lo scopo di questa stanza era quello di ospitare lavoratori e guardie, nonché di organizzare magazzini per riporre provviste e carburante.
Il livello intermedio del faro di Alessandria fu costruito sotto forma di un ottagono, i cui bordi erano orientati verso le direzioni del vento. La parte superiore di questo livello era decorata con statue e alcune di esse erano banderuole.
Il terzo livello, realizzato a forma di cilindro, era una lanterna. Era circondato da 8 colonne e coperto da una cupola-cono. E sulla sua sommità eressero una statua di 7 metri di Iside-Faria, considerata la guardiana dei marittimi (alcune fonti sostengono che fosse una scultura di Poseidone, il re dei mari). Grazie alla complessità del sistema di specchi metallici, la luce del fuoco acceso sulla sommità del faro veniva intensificata e le guardie sorvegliavano la zona del mare.
Quanto al combustibile necessario per mantenere acceso il faro, questo veniva trasportato lungo una rampa a spirale su carri trainati da muli. Per facilitare la consegna, fu costruita una diga tra la terraferma e Pharos. Se gli operai non lo facessero, il carburante dovrebbe essere trasportato via nave. Successivamente la diga, inondata dal mare, divenne un istmo che attualmente separa il porto occidentale da quello orientale.
Il faro di Alessandria non era solo una lampada, era anche una fortezza fortificata a guardia della via marittima verso la città. A causa della presenza di un numeroso presidio militare, l'edificio del faro era dotato anche di una parte sotterranea necessaria per l'approvvigionamento di acqua potabile. Per aumentare la sicurezza, l'intera struttura era circondata da possenti mura con torri di avvistamento e feritoie.
In generale, la torre del faro a tre livelli raggiungeva un'altezza fino a 120 m ed era considerata la struttura più alta del mondo. Quei viaggiatori che videro una struttura così insolita successivamente descrissero con entusiasmo le insolite statue che servivano come decorazione per la torre del faro. Una scultura indicava il sole con la lancetta, ma lo abbassava solo quando superava l'orizzonte, l'altra fungeva da orologio e riportava ogni ora l'ora corrente. E la terza scultura ha aiutato a scoprire la direzione del vento.
Il destino del faro di Alessandria
Dopo essere rimasto in piedi per quasi mille anni, il faro di Alessandria cominciò a crollare. Ciò accadde nel 796 d.C. a causa di un forte terremoto, la parte superiore della struttura crollò semplicemente. Dell'enorme edificio del faro, alto 120 metri, sono rimasti solo i ruderi, ma anche quelli raggiungevano un'altezza di circa 30 m. Poco dopo, i ruderi del faro furono utili per la costruzione di un forte militare, che fu ricostruito più volte. Così il faro di Faros si trasformò in Fort Kite Bay: ricevette questo nome in onore del Sultano che lo costruì. All'interno del forte si trova un museo storico, in una delle sue parti si trova il museo di biologia marina, e di fronte all'edificio del forte si trovano gli Acquari del Museo di Idrobiologia.
Progetti per il restauro del Faro di Alessandria
Del maestoso faro di Alessandria, un tempo, rimane solo la base, ma è anche completamente integrato in una fortezza medievale. Oggi è utilizzato come base per la flotta egiziana. Gli egiziani stanno progettando di realizzare dei lavori per ricreare la meraviglia perduta del mondo, e alcuni paesi membri dell'Unione Europea vogliono unirsi a questa impresa. Italia, Francia, Grecia e Germania intendono includere la costruzione di un faro nel progetto "Medistone". I suoi obiettivi principali sono la ricostruzione e la conservazione dei monumenti architettonici africani risalenti all'epoca tolemaica. Gli esperti hanno stimato il progetto in 40 milioni di dollari: questo è esattamente l'importo necessario per la costruzione di un centro commerciale, un hotel, un club subacqueo, una catena di ristoranti e un museo dedicato al Faro di Alessandria.
Egitto, III secolo a.C
Sull'isola di Pharos, alla foce del fiume Nilo, vicino alla città di Alessandria, intorno al 280 a.C. fu costruito il più grande faro dell'antichità. L'altezza di questa torre a tre livelli raggiungeva i 135 m. In cima, in un gazebo di pietra aperto, ardeva un fuoco che indicava la via alle navi. Di notte erano aiutati in questo dal riflesso delle fiamme e di giorno da una colonna di fumo. È stato il primo faro del mondo ed è rimasto in piedi per 1.500 anni.
Questo trafficato porto fu fondato da Alessandro Magno durante la sua visita in Egitto. La struttura prende il nome dall'isola. Il faro di Faros era costituito da tre torri di marmo poggiate su una base di massicci blocchi di pietra. La prima torre era rettangolare e conteneva ambienti in cui vivevano operai e soldati. Sopra questa torre c'era una torre più piccola, ottagonale, con una rampa a spirale che conduceva alla torre superiore.La torre superiore aveva la forma di un cilindro in cui ardeva un fuoco che aiutava le navi a raggiungere la baia in sicurezza. In cima alla torre c'era una statua di Zeus Salvatore.
Per mantenere la fiamma erano necessarie grandi quantità di carburante. Il legname veniva trasportato lungo una rampa elicoidale su carri trainati da cavalli o muli. Dietro le fiamme c'erano piastre di bronzo che dirigevano la luce verso il mare. Dalle navi era possibile vedere questo faro a una distanza massima di 50 km. Entro il 12 ° secolo d.C. La baia di Alexandria si riempì così tanto di limo che le navi non poterono più utilizzarlo. Il faro cadde in rovina. Le lastre di bronzo che fungevano da specchi furono probabilmente fuse in monete. Nel XIV secolo il faro fu distrutto da un terremoto. Alcuni anni dopo, i musulmani ne utilizzarono i resti per costruire un forte militare. Il forte fu successivamente ricostruito più volte e si trova ancora sul sito del primo faro del mondo.
Faro di Alessandria sulla mappa:
Informazione: viaggio. rin. ru
Il Faro di Alessandria è stato una delle strutture costruite dall'uomo più alte per quasi 1000 anni ed è sopravvissuto a quasi 22 terremoti! Interessante, vero?
Nel 1994, gli archeologi francesi scoprirono diverse rovine nelle acque al largo della costa di Alessandria. Sono stati scoperti grandi blocchi e manufatti. Questi blocchi appartenevano al faro di Alessandria. Costruito dal primo Tolomeo, il Faro di Alessandria, chiamato anche Faro di Pharos, era l'unica meraviglia antica con lo scopo effettivo di aiutare i marinai e le navi ad entrare nel porto. Si trovava sull'isola di Pharos in Egitto ed era un meraviglioso esempio di architettura antica. Il faro era una fonte di reddito e una pietra miliare importante per la città.
Storia
◈ Alessandro Magno fondò la città di Alessandria nel 332 a.C.
◈ Dopo la sua morte, Tolomeo I Soter si dichiarò faraone. Costruì una città e commissionò un faro.
◈ Pharos era una piccola isola collegata ad Alessandria da una strada rialzata chiamata Heptastadion.
◈ Alessandro ha dato il suo nome a 17 città, ma Alessandria è l'unica città che è sopravvissuta e ha prosperato.
◈ Sfortunatamente, Alessandro non poté vedere questa bellissima struttura nella sua città poiché morì nel 323 a.C.
Costruzione
◈ Il Faro di Alessandria fu costruito tra il 280 e il 247 a.C. Si tratta di circa 12 - 20 anni per la costruzione. Tolomeo I morì prima del suo completamento, quindi fu aperto da suo figlio Tolomeo di Filadelfia.
◈ Il costo di costruzione fu di circa 800 talenti, che attualmente equivalgono a 3 milioni di dollari.
◈ Il faro era alto circa 135 metri. La parte inferiore era quadrata, la parte centrale era ottagonale e la parte superiore era rotonda.
◈ Per costruire il faro furono utilizzati blocchi di pietra calcarea. Erano sigillati con piombo fuso per resistere alle forti onde.
◈ Scale a chiocciola conducevano in cima.
◈ L'enorme specchio storto rifletteva la luce durante il giorno, e di notte c'era un fuoco che ardeva in cima.
◈ La luce del faro poteva essere vista, secondo varie fonti, ad una distanza compresa tra 60 e 100 km.
◈ Fonti non confermate affermano che lo specchio veniva utilizzato anche per identificare e bruciare le navi nemiche.
◈ Ai quattro angoli in alto si trovavano 4 statue del dio Tritone e al centro una statua di Zeus o Poseidone.
◈ Il progettista del faro fu Sostrato di Cnido. Alcune fonti gli attribuiscono anche la sponsorizzazione.
◈ La leggenda dice che Tolomeo non permise a Sostrato di scrivere il suo nome sulle pareti del faro. Anche allora, Sostrato scrisse sul muro "Sostrato, figlio di Dectifonte, dedicato agli dei salvatori per amore dei mari", quindi mise sopra l'intonaco e scrisse il nome di Tolomeo.
Distruzione
◈ Il faro fu gravemente danneggiato durante un terremoto nel 956, e ancora nel 1303 e nel 1323.
◈ Anche se il Faro sopravvisse a quasi 22 terremoti, crollò definitivamente nel 1375.
◈ Nel 1349, il famoso viaggiatore arabo Ibn Battuta visitò Alessandria, ma non riuscì a salire sul faro.
◈ Nel 1480 la pietra rimanente fu utilizzata per creare il forte di Qite Bay sullo stesso sito.
◈ Ora sul sito del faro c'è una fortezza militare egiziana, quindi i ricercatori non possono arrivarci.
Senso
◈ Il monumento è diventato un modello ideale di faro e ha un importante significato architettonico.
◈ La parola "Pharos" - faro deriva dalla parola greca φάρος in molte lingue come francese, italiano, spagnolo e rumeno.
◈ Il faro di Alessandria è menzionato da Giulio Cesare nelle sue opere.
◈ Il faro rimane un simbolo civico della città di Alessandria. La sua immagine è utilizzata sulla bandiera e sul sigillo della provincia, nonché sulla bandiera dell'Università di Alessandria.
Uno dei monumenti più importanti del mondo antico giace ora in rovina sott'acqua. Ma tutti possono nuotare intorno alle rovine con l'attrezzatura.
Il Faro di Alessandria è una delle strutture ingegneristiche più antiche dell'umanità. Fu costruito tra il 280 e il 247 a.C. e. sull'isola di Pharos, situata al largo della costa dell'antica città di Alessandria (il territorio del moderno Egitto). Fu grazie al nome di quest'isola che il faro era conosciuto anche come faro di Faros.
L'altezza di questa grandiosa struttura, secondo vari storici, era di circa 120-140 metri. Per molti secoli rimase una delle strutture più alte del nostro pianeta, seconda solo alle piramidi di Giza.
Inizio della costruzione del faro
La città di Alessandria, fondata da Alessandro Magno, era convenientemente situata all'incrocio di numerose rotte commerciali. La città si sviluppò rapidamente, sempre più navi entrarono nel suo porto e la costruzione di un faro divenne una necessità urgente.
Alcuni storici ritengono che, oltre alla consueta funzione di garantire l'incolumità dei naviganti, il faro potrebbe avere una funzione correlata, non meno importante. A quei tempi, i governanti di Alessandria temevano un possibile attacco dal mare, e una struttura così colossale come il Faro di Alessandria poteva fungere da eccellente posto di osservazione.
Inizialmente il faro non era dotato di un complesso sistema di luci di segnalazione ma venne costruito diverse centinaia di anni dopo; Inizialmente, i segnali venivano dati alle navi utilizzando il fumo proveniente da un incendio, e quindi il faro era efficace solo durante il giorno.
Il design insolito del faro di Alessandria
Una costruzione così su larga scala era un progetto grandioso e molto ambizioso per quei tempi. Tuttavia, la costruzione del faro fu completata in brevissimo tempo: non durò più di 20 anni.
Per la costruzione del faro fu rapidamente costruita una diga tra la terraferma e l'isola di Pharos, attraverso la quale furono consegnati i materiali necessari.
È semplicemente impossibile parlare brevemente del faro di Alessandria. L'enorme struttura era realizzata con massicci blocchi di marmo, collegati tra loro per una maggiore robustezza con staffe di piombo.
Il livello inferiore e più grande del faro è stato realizzato a forma di quadrato con i lati lunghi circa 30 metri. Gli angoli della base sono stati disegnati rigorosamente secondo le direzioni cardinali. I locali situati al primo livello erano destinati al deposito delle provviste necessarie e all'alloggio di numerose guardie e lavoratori del faro.
Nel livello sotterraneo fu costruito un serbatoio, la cui fornitura di acqua potabile avrebbe dovuto essere sufficiente in caso di assedio, anche prolungato, della città.
Il secondo livello dell'edificio è stato realizzato a forma di ottagono. I suoi bordi erano orientati esattamente secondo la rosa dei venti. Era decorato con insolite statue in bronzo, alcune delle quali mobili.
Il terzo livello principale del faro era costruito a forma di cilindro e sormontato da una grande cupola. La sommità della cupola era decorata con una scultura in bronzo alta non meno di 7 metri. Gli storici non sono ancora giunti a un consenso se si trattasse di un'immagine del dio dei mari, Poseidone, o di una statua di Iside-Faria, la protettrice dei marinai.
Come era disposto il terzo livello del faro?
Per quell'epoca il vero miracolo del Faro di Alessandria era il complesso sistema di enormi specchi di bronzo. La luce del fuoco, che ardeva costantemente sulla piattaforma superiore del faro, veniva riflessa e notevolmente amplificata da queste piastre metalliche. Nelle cronache antiche si scriveva che la luce splendente proveniente dal faro di Alessandria era capace di bruciare le navi nemiche in alto mare.
Naturalmente, questa era un'esagerazione degli ospiti inesperti della città che per primi videro questa antica meraviglia del mondo: il Faro di Alessandria. Sebbene in realtà la luce del faro fosse visibile per più di 60 chilometri, e per i tempi antichi questo era un enorme risultato.
Una soluzione ingegneristica molto interessante per l'epoca fu la costruzione di una rampa a chiocciola all'interno del faro, lungo la quale la legna da ardere e i materiali combustibili necessari venivano consegnati al livello superiore. Per funzionare senza intoppi erano necessarie enormi quantità di carburante, quindi i carri trainati da muli andavano costantemente su e giù per una scala inclinata.
L'architetto che ha costruito il miracolo
Al momento della costruzione del faro, il re di Alessandria era Tolomeo I Soter, un sovrano di talento, sotto il quale la città si trasformò in un fiorente porto commerciale. Avendo deciso di costruire un faro nel porto, invitò uno dei talentuosi architetti dell'epoca, Sostrato di Cnido, a lavorarci.
Nei tempi antichi, l'unico nome che poteva essere immortalato su una struttura costruita era il nome del sovrano. Ma l'architetto che costruì il faro era molto orgoglioso della sua creazione e volle preservare per i posteri la conoscenza di chi fosse veramente l'autore del miracolo.
Rischiando l'ira del sovrano, scolpì l'iscrizione su uno dei muri di pietra del primo livello del faro: "Sostrato di Cnidia, figlio di Destifane, consacrato agli dei salvatori per amore dei naviganti". Quindi l'iscrizione fu ricoperta con strati di intonaco e su di essa furono scolpite le lodi richieste rivolte al re.
Diversi secoli dopo la costruzione, pezzi di intonaco caddero gradualmente e apparve un'iscrizione che conservava nella pietra il nome dell'uomo che costruì una delle sette meraviglie del mondo: il Faro di Alessandria.
Primo nel suo genere
Nell'antichità diversi paesi utilizzavano spesso la fiamma e il fumo degli incendi come sistema di allarme o per trasmettere segnali di pericolo, ma il Faro di Alessandria divenne la prima struttura specializzata del suo genere in tutto il mondo. Ad Alessandria la chiamarono Pharos, dal nome dell'isola, e anche tutti i fari che furono costruiti dopo iniziarono a chiamarsi faro. Ciò si riflette nella nostra lingua, dove la parola “faro” significa una fonte di luce direzionale.
L'antica descrizione del Faro di Alessandria contiene informazioni su insolite sculture e statue "viventi", che possono essere definite i primi semplici automi. Si voltavano, emettevano suoni ed eseguivano semplici azioni. Ma questi non erano affatto movimenti caotici, una delle statue puntava la mano verso il Sole e quando il Sole tramontava, la mano si abbassava automaticamente. Un'altra figura aveva incorporato un meccanismo di orologio, che segnava l'inizio di una nuova ora con un suono melodioso. La terza statua veniva utilizzata come banderuola, mostrando la direzione e la forza del vento.
La breve descrizione del Faro di Alessandria da parte dei suoi contemporanei non riuscì a trasmettere i segreti della struttura di queste statue né lo schema approssimativo della rampa lungo la quale veniva consegnato il carburante. La maggior parte di questi segreti sono perduti per sempre.
Distruzione del faro
La luce del fuoco di questa struttura unica ha mostrato la strada ai marinai per molti secoli. Ma gradualmente, durante il declino dell'Impero Romano, anche il faro iniziò a decadere. Furono investiti sempre meno soldi per mantenerlo in condizioni di funzionamento e il porto di Alessandria stava gradualmente diventando più piccolo a causa della grande quantità di sabbia e limo.
Inoltre, la zona dove fu costruito il Faro di Alessandria era sismicamente attiva. Una serie di forti terremoti gli causarono gravi danni e il disastro del 1326 distrusse definitivamente la settima meraviglia del mondo.
Versione alternativa della distruzione
Oltre alla teoria che spiega il declino della colossale struttura a causa di finanziamenti insufficienti e disastri naturali, esiste un'altra ipotesi interessante sui motivi della distruzione del faro.
Secondo questa teoria la colpa era dell’enorme importanza militare che il faro aveva per i difensori dell’Egitto. Dopo che il paese fu conquistato dagli arabi, i paesi cristiani, e in particolare l'impero bizantino, sperarono di riconquistare il popolo egiziano. Ma questi piani furono fortemente ostacolati dal posto di osservazione arabo situato presso il faro.
Pertanto, si diffuse la voce che da qualche parte nell'edificio nei tempi antichi fossero nascosti i tesori dei Tolomei. Credendo, gli arabi iniziarono a smantellare il faro nel tentativo di raggiungere l'oro, e nel processo danneggiarono il sistema di specchi.
Successivamente, il faro danneggiato continuò a funzionare per altri 500 anni, deteriorandosi gradualmente. Poi fu definitivamente smantellato e al suo posto fu eretta una fortezza difensiva.
Possibilità di recupero
Il primo tentativo di restaurare il faro di Alessandria fu fatto dagli arabi nel XIV secolo d.C. e., ma è stato possibile costruire solo una parvenza di faro di 30 metri. Poi la costruzione si interruppe e solo 100 anni dopo il sovrano dell'Egitto, Qait Bey, costruì al suo posto una fortezza per proteggere Alessandria dal mare. Alla base di questa fortezza sono rimaste parte delle fondamenta dell'antico faro e quasi tutte le sue strutture sotterranee e il serbatoio. Questa fortezza esiste ancora oggi.
Spesso gli storici entusiasti considerano la possibilità di ricreare questo famoso edificio nel suo stato originale. Ma c'è un problema: non esiste praticamente alcuna descrizione affidabile del faro di Alessandria o delle sue immagini dettagliate, sulla base delle quali sarebbe possibile ripristinarne accuratamente l'aspetto.
Tocca la cronologia
Per la prima volta alcuni frammenti del faro furono scoperti dagli archeologi in fondo al mare nel 1994. Da allora, una spedizione dell'Istituto europeo di archeologia subacquea ha scoperto sul fondo del porto un intero quartiere dell'antica Alessandria, la cui esistenza gli scienziati non avevano precedentemente immaginato. I resti di molte strutture antiche rimangono sott'acqua. C'è anche l'ipotesi che uno degli edifici ritrovati possa essere il palazzo della famosa regina Cleopatra.
Nel 2015 il governo egiziano ha approvato una ricostruzione su larga scala dell’antico faro. Nel luogo in cui fu costruito anticamente si progetta di costruire una copia a più piani del grande faro. È interessante notare che il progetto prevede la costruzione di una sala di vetro sottomarina a una profondità di 3 metri, in modo che tutti gli amanti della storia antica possano vedere le rovine dell'antico quartiere reale.
Isola e faro
Il faro fu costruito sulla piccola isola di Pharos nel Mar Mediterraneo, al largo della costa di Alessandria. Questo trafficato porto fu fondato da Alessandro Magno durante la sua visita in Egitto nel 332 a.C. e. La struttura prende il nome dall'isola. Ci sono voluti 20 anni per costruirlo e fu completato intorno al 280 a.C. e. , durante il regno di Tolomeo II, re d'Egitto.
Tre torri
Il faro di Faros era costituito da tre torri di marmo poggiate su una base di massicci blocchi di pietra. La prima torre era rettangolare e conteneva ambienti in cui vivevano operai e soldati. Sopra questa torre c'era una torre più piccola, ottagonale, con una rampa a spirale che conduceva alla torre superiore.
Luce guida
La torre superiore aveva la forma di un cilindro in cui ardeva un fuoco che aiutava le navi a raggiungere la baia in sicurezza.
Specchi in bronzo lucido
Per mantenere la fiamma erano necessarie grandi quantità di carburante. Il legname veniva trasportato lungo una rampa elicoidale su carri trainati da cavalli o muli. Dietro la fiamma c'erano piastre di bronzo che dirigevano la luce verso il mare.
La morte del faro
Entro il 12 ° secolo d.C. e. La baia di Alexandria si riempì così tanto di limo che le navi non poterono più utilizzarlo. Il faro cadde in rovina. Le lastre di bronzo che fungevano da specchi furono probabilmente fuse in monete. Nel XIV secolo il faro fu distrutto da un terremoto. Alcuni anni dopo, i musulmani usarono i suoi resti per costruire la fortezza militare di Qait Bay. La fortezza fu successivamente ricostruita più volte e si trova ancora sul sito del primo faro del mondo.
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