I compiti principali della scuola. Chi è responsabile della tecnologia di manutenzione dei dispositivi ATM per la sicurezza ferroviaria

Posti vacanti 1-15 su 3.124

Responsabilità: Installazione e smantellamento dei dispositivi di misurazione dell'energia elettrica Partecipazione alla manutenzione di apparecchiature complesse dei sistemi ASDUE, Aiscue VPP-3 Sostituzione delle unità difettose del sistema ASDUE VPP-3 Controllo mensile dello stato e registrazione delle letture degli strumenti di misurazione dell'elettricità Ispezione degli alimentatori delle apparecchiature ASDUE Esecuzione di riparazioni e regolazione dei contattori di controllo nei circuiti di telemeccanica Requisiti: Esperienza di lavoro in società di rete elettrica con sistemi Asdue Capacità...

Responsabilità: Installazione e smantellamento dei dispositivi di misurazione dell'energia elettrica Partecipazione alla manutenzione di apparecchiature complesse dei sistemi ASDUE, Aiscue VPP-3 Sostituzione delle unità difettose del sistema ASDUE VPP-3 Controllo mensile dello stato delle letture dei dispositivi di misurazione dell'elettricità Ispezione di alimentatori di apparecchiature ASDUE Esecuzione di riparazioni e regolazioni di contattori di comando in circuiti di telemeccanica Requisiti: Capacità di lavorare con apparecchiature di telemeccanica, automazione e informatiche Esperienza...

Requisiti: - presenza di istruzione specializzata (tecnica superiore, secondaria specialistica, secondaria professionale); - presenza del gruppo Ii e superiore per la sicurezza elettrica negli impianti elettrici fino a 1000 V; - conoscenza delle apparecchiature elettriche, capacità di lettura degli schemi elettrici. Esecuzione di lavori di manutenzione e riparazione su apparecchiature elettriche di circuiti di potenza e automazione, esecuzione di lavori di installazione elettrica; - capacità di lavorare con utensili elettrici e strumenti di misura elettrici; -capacità di apprendimento e responsabilità....

Elettromeccanico senior del sistema di segnalazione Sistema di segnalazione a distanza Dzhankoyskaya presso la stazione. Kerch Nuovo

Responsabilità: Gestisce il lavoro degli elettromeccanici e degli elettricisti in una squadra assegnata su questioni di produzione ed attività economiche, inclusa la garanzia della sicurezza del traffico ferroviario, il funzionamento tecnico e la riparazione dei dispositivi di segnalazione, monitora il normale funzionamento dei dispositivi di segnalazione, adotta misure immediate per eliminare guasti e danni ai dispositivi sottoposti a manutenzione con rispetto incondizionato dei requisiti delle istruzioni per garantire la sicurezza del traffico ferroviario durante l'esecuzione di lavori di manutenzione e riparazione...

Elettromeccanico di segnalazione presso la stazione di segnalazione Dzhankoyskaya presso la stazione. Kerch Nuovo

Responsabilità: Eseguire lavori di manutenzione sui dispositivi di segnalamento, centralizzazione, blocco (circuiti di binario, semafori, azionamenti di scambi) nei relè e nelle sezioni aperte delle linee. Sostituzione delle apparecchiature e dei dispositivi di segnalamento. Effettuare le misurazioni necessarie dei parametri elettrici e meccanici delle attrezzatura. Requisiti: istruzione professionale secondaria (tecnica) nel settore pertinente (tecnico elettromeccanico, tecnico elettrico) nella specialità "Automazione e controllo remoto nel trasporto ferroviario ed esperienza lavorativa nella produzione per almeno 3 anni. Obbligatorio...

Elettricista di segnalazione, Elettricista di segnalazione Nuovo

La società OJSC "Ferrovie Russe" è alla ricerca di elettricisti di segnalazione ed elettricisti di segnalazione. Requisiti: istruzione superiore e secondaria nella specialità, esperienza lavorativa di più di 1 anno Pacchetto sociale completo, programma 5/2 Aree di lavoro: Chudovo, Vyborg, San Pietroburgo, Rybatskoe, Malaya Vishera Dipartimento delle Risorse Umane .

Segnalazione elettromeccanica

Responsabilità: manutenzione dei dispositivi ATDP (circuiti ferroviari, semafori, azionamenti di scambi, relè, ecc.) nelle stazioni di relè, nei tunnel, nelle sezioni aperte delle linee metropolitane, sostituzione di apparecchiature e apparecchiature di segnalazione, regolazione dei parametri elettrici e meccanici, esecuzione di lavori elettrici e sui cavi Orario di lavoro: 5/2, mar.-sab. dalle 23:00 alle 08:00 Requisiti: istruzione almeno secondaria esperienza professionale nel settore dell'automazione ferroviaria almeno 3 anni...

Segnalazione elettromeccanica

Responsabilità: garantire il buono stato, il funzionamento affidabile e senza problemi dei dispositivi sottoposti a manutenzione e delle apparecchiature di segnalazione, il loro corretto funzionamento, riparazioni tempestive e di alta qualità e ammodernamento. Requisiti di qualificazione: istruzione superiore (professionale secondaria) nel campo "Automazione e telemeccanica nel trasporto ferroviario", esperienza nell'istruzione professionale secondaria - almeno 3 anni, idoneità per motivi di salute per ordinanza del Ministero della Salute n. 302n. Condizioni: orario di lavoro su 4 turni (giorno e notte...

Segnalazione elettromeccanica

Responsabilità: Manutenzione e riparazione dei dispositivi di segnalazione e comunicazione Manutenzione e riparazione delle apparecchiature ai passaggi a livello (riparazione di semafori, scambi, walkie-talkie) Requisiti: Istruzione professionale secondaria (tecnica, elettromeccanica) Esperienza come elettricista delle comunicazioni Conoscenza dei dispositivi delle apparecchiature di segnalazione , regole di riparazione, manutenzione, istruzioni per la segnalazione sulle strade ferroviarie Esperienza lavorativa di almeno 5 anni Condizioni: luogo di lavoro: Novokuznetsk, JSC "Kuznetskpogruztrans", zona adiacente alla stazione. Orario di lavoro di Kuregesh:...

Meccanico elettrico di segnalazione (lavoro a rotazione nel territorio di Krasnoyarsk)

Segnalazione elettromeccanica

Taman da 45.000 rubli.

Stipendio da. Natura del lavoro Sul territorio del datore di lavoro Orario di lavoro Lavoro a turni Alloggio fornito Condizioni - Impiego ufficiale secondo il Codice del lavoro della Federazione Russa. - Metodologia di lavoro a turni: 20 lavoro/10 riposo. - Forniamo alloggio. - Lavori nella regione di Krasnodar, Taman, costruzione di accessi ferroviari al ponte di Kerch. - Lo stipendio viene pagato 2 volte al mese. - Siamo pronti a prendere in considerazione una brigata già pronta per una cooperazione a lungo termine. -Numero di contatto...

Segnalazione elettromeccanica

Richiesto presso LLC "North-Western Magistral" Meccanico elettrico di segnalazione (segnalamento, centralizzazione, interblocco) Costruzione ferroviaria e riparazione di binari non pubblici, esecuzione di lavori sull'attuale manutenzione del binario nella città di Apatity, nella regione di Murmansk. Stipendio per turni o turni 75.000 rubli. Responsabilità: Eseguire lavori di manutenzione sui dispositivi di segnalamento, centralizzazione, blocco (circuiti di binario, semafori, azionamenti di scambio) nei relè e nelle sezioni aperte delle linee Sostituzione delle apparecchiature...

Meccanico elettrico

Vanino‎ da 60.000 rubli.

Descrizione del datore di lavoro: Requisiti: istruzione professionale superiore o secondaria nel settore di attività Responsabilità: manutenzione dei dispositivi di segnalazione Condizioni: alloggio fornito

Nell'ambito del progetto per la costruzione della sezione Mezhdurechensk-Taishet della ferrovia di Krasnoyarsk, è richiesto un elettricista (installatore elettrico) di apparecchiature di segnalamento Responsabilità: Posa e installazione di cavi di segnalamento Capacità di leggere schemi di installazione, schemi e unifilari. Eseguire la messa in servizio e la segnalazione Isolare parti di scambi e gruppi di azionamenti elettrici e contattori di azionamento Installare e collegare induttanze di binario Completare e assemblare semafori Installare colonne di manovra, interruttori di controllo, semafori, armadi relè, vani batteria,...

Meccanico elettrico di segnalazione (metodo nella regione di Krasnoyarsk) Nuovo

Nell'ambito del progetto per la costruzione della sezione Mezhdurechensk-Taishet della ferrovia di Krasnoyarsk, è richiesto un elettricista (installatore elettrico) di apparecchiature di segnalamento Responsabilità: Posa e installazione di cavi di segnalamento Capacità di leggere schemi di installazione, schemi e unifilari. Eseguire la messa in servizio e la segnalazione Isolare parti di scambi e gruppi di azionamenti elettrici e contattori di azionamento Installare e collegare induttanze di binario Completare e assemblare semafori Installare colonne di manovra, interruttori di controllo, semafori, armadi relè, vani batteria,...

Meccanico elettrico di segnalazione (metodo nella regione di Krasnoyarsk) Nuovo

Nell'ambito del progetto per la costruzione della sezione Mezhdurechensk-Taishet della ferrovia di Krasnoyarsk, è richiesto un elettricista (installatore elettrico) di apparecchiature di segnalamento Responsabilità: Posa e installazione di cavi di segnalamento Capacità di leggere schemi di installazione, schemi e unifilari. Eseguire la messa in servizio e la segnalazione Isolare parti di scambi e gruppi di azionamenti elettrici e contattori di azionamento Installare e collegare induttanze di binario Completare e assemblare semafori Installare colonne di manovra, interruttori di controllo, semafori, armadi relè, vani batteria,...

Meccanico elettrico di segnalazione (lavoro a rotazione nel territorio di Krasnoyarsk) Nuovo

Nell'ambito del progetto per la costruzione della sezione Mezhdurechensk-Taishet della ferrovia di Krasnoyarsk, è richiesto un elettricista (installatore elettrico) di apparecchiature di segnalamento Responsabilità: Posa e installazione di cavi di segnalamento Capacità di leggere schemi di installazione, schemi e unifilari. Eseguire la messa in servizio e la segnalazione Isolare parti di scambi e gruppi di azionamenti elettrici e contattori di azionamento Installare e collegare induttanze di binario Completare e assemblare semafori Installare colonne di manovra, interruttori di controllo, semafori, armadi relè, vani batteria,...

Meccanico elettrico di segnalazione (metodo nella regione di Krasnoyarsk) Nuovo

Nell'ambito del progetto per la costruzione della sezione Mezhdurechensk-Taishet della ferrovia di Krasnoyarsk, è richiesto un elettricista (installatore elettrico) di apparecchiature di segnalamento Responsabilità: Posa e installazione di cavi di segnalamento Capacità di leggere schemi di installazione, schemi e unifilari. Eseguire la messa in servizio e la segnalazione Isolare parti di scambi e gruppi di azionamenti elettrici e contattori di azionamento Installare e collegare induttanze di binario Completare e assemblare semafori Installare colonne di manovra, interruttori di controllo, semafori, armadi relè, vani batteria,...

Responsabilità: lavorare con convertitori di frequenza e controller (configurazione); Installazione e funzionamento di apparecchiature elettriche (armadi, cavi elettrici, motori elettrici); Riparazione di reti elettriche e illuminazione elettrica; Requisiti: esperienza con convertitori di frequenza e controllori; Condizioni: Lavoro stabile al servizio dell'ingegnere capo Orario un giorno/tre giorni Stipendio 5000 rubli/turno Luogo di lavoro: Khimki, Mezhdunarodnoe shosse (Sheremetyevo 2); Registrazione secondo il Codice del lavoro della Federazione Russa; Sconto sui pasti aziendali.

Saluti! Oggi cercheremo di capire in un linguaggio accessibile cos'è un sistema di segnalamento su una ferrovia. La distanza di segnalazione, centralizzazione e blocco: ecco come viene rivelata l'abbreviazione telegrafica ШЧ. Questa organizzazione è una sorta di "regolatore" del traffico ferroviario. I lavoratori ShCh sono chiamati diversamente nelle loro attività professionali: ufficiali speciali, meccanici ShCh, estsebisti. Ma il nome più comune è shechenyata.

Il movimento dei treni è simile al movimento delle auto sulle strade cittadine: anche i sorpassi vengono effettuati sulla ferrovia e i treni in arrivo si incrociano. Anche le indicazioni base dei semafori sono simili. Rosso – “stop”, giallo – “attenzione”, verde – “puoi andare”. Certo, ci sono dei dettagli, ma questo è sufficiente per capire. Il rispetto delle regole del traffico in base ai segnali è uno dei punti di garanzia della circolazione sicura dei treni.

Per comprendere come viene effettuato lo spostamento su rotaia, immaginiamo una situazione in cui 2 treni viaggiano uno verso l'altro lungo un tratto a binario unico. Non credo valga la pena spiegare cosa vuol dire incontrarsi, ma cosa sia un tratto a binario unico potrebbe non essere chiaro a tutti.

Immagina una strada forestale senza superficie con un solco profondo. Quindi questa è una sezione ferroviaria a binario unico, solo il ruolo del binario sulla ferrovia è svolto da due fili della rotaia. È lungo questa strada che viaggiano 2 treni enormi e pesanti l'uno verso l'altro.

Sembrerebbe, come possono separarsi quando si incontrano? Affinché i treni possano sorpassarsi quando c'è traffico in arrivo, o affinché un treno veloce ne sorpassi uno più lento, sulla ferrovia vengono predisposte una sorta di "forchette" ogni 15-30 chilometri. Nella terminologia ferroviaria vengono chiamati raccordi e stazioni. Sui raccordi e nelle stazioni vengono posati diversi binari. E la sezione della ferrovia tra due stazioni o raccordi vicini è chiamata tratto.

Torniamo ai nostri due treni in arrivo. Immaginiamo che entrambi questi treni viaggino verso la stessa stazione da due direzioni diverse. Uno dei treni, che arriva per primo alla stazione tramite uno scambio (analogo a una svolta in autostrada), arriva su uno dei binari e si ferma al semaforo rosso. Dopo essersi fermato, aspetta che il treno in arrivo gli passi accanto sul binario adiacente di questa stazione. Dopo che il treno, che è passato senza fermarsi, ha sgombrato il tratto, il treno fermo si accende con il semaforo verde e prosegue. Ecco fatto, i treni sono partiti. Difficile? Ma abbiamo considerato il caso più semplice e non abbiamo approfondito le sottigliezze.

Cosa fanno i dipendenti ShCh?

Torniamo ai nostri shechenyat. Sono proprio loro responsabili del funzionamento corretto e affidabile di quasi tutti gli elementi della ferrovia coinvolti nel passaggio dei treni in arrivo: semafori, scambi e il loro funzionamento automatico. Il loro lavoro nel trasporto ferroviario è considerato uno dei più responsabili e richiede lavoratori altamente qualificati, la capacità di leggere schemi elettrici e pensare in modo logico.

JSC Russian Railways si impegna a introdurre nelle sue attività gli ultimi sviluppi dell'industria nazionale ed estera; gli stessi ferrovieri apportano modifiche alla progettazione delle attrezzature utilizzate, adattandole alle condizioni locali. Ma non importa come la giri, l'apparecchiatura non può essere affidabile al 100% e si verificano guasti nel suo funzionamento. Molto spesso, le apparecchiature ShCh si guastano, ma gli Shechen non dovrebbero consentire una situazione in cui i loro dispositivi non funzionano o non funzionano correttamente. Dopotutto, se il semaforo diventa verde quando dovrebbe essere rosso, i treni possono scontrarsi frontalmente.

È difficile immaginare come potrebbe essere un guasto del genere... Ecco perché a qualsiasi ora del giorno e della notte, con qualsiasi tempo, a qualsiasi distanza, un dipendente ShCh si reca per ripararlo. Spesso, quando si reca sul luogo del danno, l'escebista non sa esattamente cosa è andato storto, quindi porta con sé circa 20-25 kg di strumenti e pezzi di ricambio. Perché misuriamo strumenti e parti in chilogrammi? Sì, perché quasi sempre gli Shechen devono percorrere 5 chilometri o più con questi attrezzi e pezzi di ricambio. Con questi “viaggi” non è più importante cosa portare, l'importante è il peso del bagaglio.

Una volta arrivato sul posto, il compito dell'operatore è identificare rapidamente l'attrezzatura difettosa e sostituirla: a volte, a causa di un malfunzionamento, né i treni merci né quelli passeggeri possono viaggiare. Dopo aver eliminato il malfunzionamento, il dipendente ShCh effettua una serie di controlli sulle restanti apparecchiature, riferisce sull'eliminazione del danno ed è responsabile del passaggio dei primi treni.

Vale la pena dire che il funzionamento dei dispositivi HF è strettamente correlato ai dispositivi dei servizi correlati: ferrovieri, elettricisti e segnalatori. E a causa del loro dovere di servizio, gli escebiti devono approfondire il funzionamento dei dispositivi di questi servizi...

Questo è il destino dei lavoratori a distanza di segnalazione, centralizzazione e blocco. Spero che tu sia riuscito ad approfondire un po' il loro lavoro e a determinare tu stesso la difficoltà e la responsabilità di questo servizio.

Cordiali saluti, Alexey Sergeevich.

Ci sono molte professioni sulle ferrovie russe, ognuna delle quali è molto necessaria e importante. In questo articolo parleremo della specialità del ferroviere, progettata per garantire la circolazione sicura di tutto ciò che può muoversi sulla ferrovia. Si tratta di un "elettricista di segnalazione" che fa ogni sforzo per garantire che il programma di movimento del treno non vada fuori strada. Considereremo più in dettaglio dove ottenere la formazione in questa specialità, quali sono i requisiti per una persona e quali sono le sue responsabilità funzionali.

informazioni generali

Sono ormai lontani i tempi in cui la sicurezza ferroviaria dipendeva dai segnali manuali delle persone. La tecnica di controllo manuale dei semafori e di spostamento delle frecce è stata a lungo dimenticata. Ora tutte queste operazioni vengono eseguite grazie ad impianti speciali, del cui funzionamento è responsabile un elettromeccanico. Dopotutto, come qualsiasi attrezzatura, richiedono manutenzione e si rompono di tanto in tanto. L'abbreviazione SCB sta per allarme, centralizzazione e blocco. I meccanici elettrici di segnalazione assistono tutti questi sistemi e monitorano le condizioni tecniche di una serie di dispositivi interdipendenti: circuiti di binario, semafori, azionamenti di scambi.

Da questo dipende il funzionamento di tutti i dispositivi elettrici del trenino elettrico. Il lavoro in questa specialità non è considerato il più semplice, a volte anche difficile, perché i dispositivi di segnalazione sono installati non solo nei locali, ma anche sulle cale, smistando le gobbe, come si suol dire, in campo aperto. Devono essere sottoposti a manutenzione sia in estate che in inverno, indipendentemente dall'ora del giorno e dalle condizioni atmosferiche. Il personale addetto alle segnalazioni è composto da un elettricista, un elettromeccanico ed un elettricista senior.

I requisiti per un candidato per una posizione di elettromeccanico sono piuttosto seri. Pertanto, una persona deve avere un'istruzione e una formazione professionale adeguate. Una persona nominata per la posizione di elettricista deve avere una formazione professionale superiore ed esperienza lavorativa come elettricista della categoria più alta per almeno sei mesi, o una formazione professionale secondaria (tecnica) ed esperienza lavorativa come elettricista della categoria più alta per almeno 2 anni.

Un lavoratore in questa professione deve sapere:

• Fondamenti di elettrotecnica e meccanica.
• Schemi elettrici di automobili, dispositivi di blocco automatico, impianti elettrici, sala di controllo, centralizzazione delle gobbe, nonché metodi per rilevare ed eliminare i guasti dei dispositivi sottoposti a manutenzione.
• Tutte le sottigliezze degli allarmi moderni e delle apparecchiature tecniche utilizzate per la regolazione.
• Come prevenire in tempo le collisioni dei treni, prevenire i deragliamenti e altre situazioni di emergenza.
• L'effetto di fattori di produzione pericolosi e dannosi sull'uomo.
• Requisiti e norme per la sicurezza elettrica, la sicurezza antincendio e l'igiene industriale.
• Regole di esercizio e istruzioni per le ferrovie russe.

Inoltre, una persona che ricopre questa posizione deve avere le seguenti qualità personali:

• Capacità di pensare in modo logico;
• Precisione;
• Attenzione;
• Mancanza di fretta;
• Puntualità;
• Responsabilità;
• Resistenza;
• Lavoro duro;
• Senso di equilibrio;
• Vista e udito eccellenti;
• Allenamento fisico;

In caso di emergenza, deve essere pronto a prendere decisioni rapide e ponderate. Bisogna lavorare non solo intensamente, ma anche armoniosamente, chiaramente, in squadra: l'elettricista del sistema di segnalazione ha degli elettricisti subordinati, e a lui stesso è vietato recarsi sul posto senza un compagno, perché l'elettricista lavora mentre i treni sono in continuo movimento. Questa professione non è adatta a persone con una psiche instabile, livello insufficiente di concentrazione e intelligenza.

Per svolgere le proprie mansioni lavorative, l'elettricista utilizza strumenti elettrici di misura e prova (multimetri, misuratori di resistenza di zavorra, ecc.), pinze, chiavi inglesi, prese, chiavi a bussola e speciali, tronchesi, cacciaviti, tronchesi laterali e dime speciali.

I meccanici elettrici di segnalazione diventeranno presto diagnostici e analisti, perché le ferrovie del paese si stanno spostando verso l'uso di sistemi a microprocessore e computer. Le nuove tecnologie ridurranno i costi di manodopera per la manutenzione. In questo modo il lavoratore non avrà bisogno di effettuare un bypass tecnologico dell'area assegnatagli. Un segnale relativo a un malfunzionamento del dispositivo o al suo stato precedente al guasto verrà emesso dall'apparecchiatura appropriata.

I vantaggi della professione: salario stabile e buono, opportunità di crescita professionale, lavoro secondo orari e viaggi gratuiti. Gli svantaggi di lavorare come elettricista includono: il lavoro è associato a rischi per la salute e la vita, sono possibili condizioni di lavoro estreme e orari di lavoro irregolari.

Responsabilità

• Manutenzione, controllo delle condizioni e riparazione ordinaria di dispositivi ATDP, circuiti di binario, semafori, scambi in stazioni di rilancio, tunnel e sezioni aperte di linea.
• Sostituzione tempestiva degli apparati e degli apparati di segnalazione in caso di malfunzionamento.
• Effettuazione di misurazioni dei parametri elettrici e meccanici delle apparecchiature.
• Lavori elettrici e sui cavi (posa di cavi, taglio, cablaggio ai contatti).
• Manutenzione della documentazione tecnica per i dispositivi di segnalazione revisionati.
• Padroneggia e utilizza le migliori pratiche per la manutenzione dei dispositivi.
• Esecuzione del lavoro secondo i piani e i programmi stabiliti.
• Preparazione di alta qualità dei dispositivi in ​​un'area designata durante l'inverno.
• Altri compiti in conformità con la descrizione del lavoro.

Posto di lavoro

I giovani che hanno ricevuto questa specialità possono trovare lavoro nelle imprese di trasporto ferroviario. Potenziali datori di lavoro: JSC Russian Railways (Mosca), KIT (San Pietroburgo), IPPZhT (Izhevsk), Metropolitana di Mosca, Federal State Unitary Enterprise Crimean Railway, MiraCom DV (Dalnegorsk), JSC Tomusinsky Loading and Transport Administration (regione di Kemerovo), Roszheldorproekt (San Pietroburgo) e LLC Tsentruslugtransport (Ryazan).

Formazione scolastica

Le più grandi istituzioni educative ferroviarie hanno aperto programmi di laurea, al termine dei quali è possibile ottenere questa professione:

1. Università statale dei trasporti di Samara, Omsk, Orenburg e Rostov sul Don.
2. Università russa dei trasporti (MIIT).
3. Istituto Transbaikal dei trasporti ferroviari - filiale dell'Università statale dei trasporti di Irkutsk
4. Università statale dei trasporti di San Pietroburgo dell'imperatore Alessandro I.
5. Università statale dei trasporti degli Urali.
6. Filiale di Saratov dell'Università statale dei trasporti di Samara.
7. Università tecnica statale di Novosibirsk.
8. L'Istituto Kurgan per i trasporti ferroviari è una filiale dell'Università statale dei trasporti degli Urali a Kurgan.
9. L'Istituto delle Ferrovie è una filiale dell'Università statale dei trasporti degli Urali, Chelyabinsk.
10. L'Istituto dei trasporti ferroviari di Krasnoyarsk è una filiale dell'Università statale dei trasporti di Irkutsk.
11. Filiale dell'Università statale dei trasporti di Samara a Nizhny Novgorod.
12. Accademia dei trasporti ferroviari e urbani, Mosca.

Le tasse universitarie in questi istituti scolastici vanno da 25.000 a 65.000 all'anno.

Salario

Nell'ultimo mese nella Federazione Russa sono stati aperti circa 3mila posti vacanti per la professione di segnalatore elettrico. Se analizziamo i dati dei siti Internet, lo stipendio massimo di uno specialista è di 204.100 rubli, la media è di 38.000 e il minimo è di 26.600. Il numero massimo di posti vacanti per la posizione di elettricista (tutte le specializzazioni) è di 2.829 posti vacanti con una media. stipendio di 38.000 rubli.

Se distribuiamo il numero totale di posti vacanti “Elettromeccanica (tutte le specializzazioni)” in base allo stipendio, il quadro sarà il seguente:

1. 1.715 posti vacanti – 1.000 – 40.000 rubli.
2. 924 posti vacanti – 40.000 – 79.000 RUR
3. 170 posti vacanti – 79.000 – 118.000 RUR
4. 14 posti vacanti – 118.000 – 157.000 RUR
5. 6 posti vacanti da 157.000 ₽.

Stipendio medio per specialità, tenendo conto di tutte le posizioni per regione:

• Vladivostok – 58 mila rubli.
• Mosca – 51.000.
• San Pietroburgo – 44.000 rubli.
• Krasnojarsk – 36.000 ₽.
• Kazan – 34.000 ₽.
• Omsk – 34.000 ₽.
• Ufa – 34.000.
• Rostov sul Don – 33 mila rubli.
• Ekaterinburg – 32 mila rubli.
• Novosibirsk, Samara, Voronezh e Volgograd – 30.000 rubli.
• Nižnij Novgorod e Perm – 28.000 ₽.
• Čeljabinsk – 27.000 ₽.

L'elettricista segnalatore è incaricato di eseguire lavori di manutenzione e riparazione sui dispositivi fissi di segnalazione e di garantirne il buono stato.

L'elettricista segnalatore riporta direttamente all'elettricista segnalatore senior o al caposquadra, e operativamente anche al tecnico di turno della distanza di segnalamento e comunicazione.

L’elettricista segnalatore è obbligato a:

Conoscere i dispositivi di segnalazione teoricamente e praticamente utilizzabili, mantenerli in buone condizioni, nonché essere in grado di eseguire riparazioni e installazioni, misurare e normalizzare i parametri con l'osservanza obbligatoria delle regole per l'esecuzione del lavoro e della tecnologia, migliorare le tecniche di lavoro, padroneggiare e utilizzare tecnologie avanzate metodi di manutenzione dei dispositivi, trasferimento di esperienza e conoscenza dei dipendenti subordinati.

Eseguire i lavori secondo i programmi di manutenzione approvati e altri piani, organizzare l'esecuzione dei lavori segnalando gli elettricisti e monitorare la qualità della loro attuazione.

Garantire la sicurezza del traffico ferroviario durante l'esecuzione dei lavori, rispettare i requisiti delle norme sulla sicurezza sul lavoro e sulla sicurezza antincendio.

Migliorare costantemente la conoscenza dei dispositivi di segnalamento, prevenire la possibilità di guasti e, se si verificano, adottare le misure necessarie per identificare rapidamente le cause ed eliminarle, rispettando l'ordine di lavoro che garantisce la sicurezza della circolazione ferroviaria.

Se ricevi un messaggio relativo a un guasto nel funzionamento dei dispositivi di segnalazione, vieni il prima possibile per eliminarlo, scopri la situazione attuale e segnala all'ingegnere di turno della distanza e all'elettromeccanico senior del sistema di segnalazione. È consentito iniziare a ripristinare il normale funzionamento dei dispositivi di segnalazione solo dopo aver ricevuto l'autorizzazione e un piano di ulteriori azioni da parte del tecnico di turno o della gestione della distanza di segnalazione e comunicazione. Se è impossibile eliminare da soli il guasto, informare immediatamente l'ingegnere di turno della distanza e l'elettromeccanico senior del sistema di controllo. Dopo aver eliminato il guasto, effettuare una registrazione nel registro di ispezione del modulo DU-46 in conformità con i requisiti delle Istruzioni per garantire la sicurezza del traffico ferroviario durante l'esecuzione di lavori di manutenzione e riparazione sui dispositivi di segnalamento. Informare il responsabile del turno della distanza, del momento dell'eliminazione e del motivo del guasto.

Se brina e ghiaccio compaiono sulle linee di segnale del sistema di segnalamento, nonché durante fenomeni naturali che causano l'interruzione del funzionamento dei dispositivi di segnalazione o rappresentano una minaccia per il loro normale funzionamento, avvisare immediatamente il tecnico di turno della distanza o un dirigente e adottare misure per prevenire l'interruzione del funzionamento dei dispositivi di segnalazione.

Dopo calamità naturali effettuare un'ispezione straordinaria o una verifica del corretto funzionamento dei dispositivi di segnalazione. La necessità, l'ordine e la sequenza dell'ispezione o del collaudo dovranno essere concordati con il responsabile del percorso di segnalazione e comunicazione tramite il tecnico di turno del percorso.

Partecipare alle ispezioni mensili e ad altre commissioni e ai controlli dei dispositivi di segnalazione. Garantire l'eliminazione tempestiva delle carenze identificate all'interno dell'area assegnata. Se viene violato il termine per l'eliminazione dell'anomalia avvisare il tecnico di turno per controllo e assistenza.

Preparazione tempestiva e di alta qualità dei dispositivi di segnalazione nell'area assegnata per il funzionamento in condizioni invernali.

Presentare proposte all'elettricista di segnalazione senior riguardanti il ​​miglioramento dell'affidabilità, la riparazione, la sostituzione e la preparazione per l'inverno dei dispositivi di segnalazione.

Monitorare la procedura e la qualità dei lavori di riparazione, costruzione e installazione eseguiti da squadre speciali o organizzazioni di costruzione; partecipare all'accettazione del lavoro completato. In caso di violazione delle regole per l'esecuzione del lavoro o esecuzione del lavoro senza approvazione, richiederne l'immediata cessazione con notifica all'elettricista senior del sistema di controllo e all'ingegnere di turno della distanza.

Disporre nell'area in manutenzione degli strumenti necessari, degli strumenti di misura, nonché della fornitura di materiali, strumenti e pezzi di ricambio, stabilita con ordine del responsabile della distanza.

Durante il lavoro a turni, oltre alla manutenzione dei dispositivi di segnalazione assegnati, eliminare tempestivamente i guasti dei dispositivi di segnalazione nelle aree assegnate ad altri elettromeccanici di segnalazione entro i limiti stabiliti dal responsabile della distanza di segnalazione e comunicazione.

2) Garantire la sicurezza stradale;

3) Attuazione di misure per migliorare l'affidabilità delle apparecchiature di automazione ferroviaria, la loro efficienza ed efficacia in termini di costi.

In conformità con i compiti assegnati, lo ShCh svolge le seguenti funzioni:

Riparazione, manutenzione ordinaria e manutenzione tecnica di strutture, dispositivi, macchine, meccanismi, attrezzature, veicoli tecnici e di trasporto con documenti normativi di NC KTZ JSC;

Esecuzione di lavori per prevenire incidenti in situazioni di emergenza;

Attuazione di misure organizzative e tecniche per migliorare la sicurezza del traffico ferroviario, l'affidabilità dei dispositivi di segnalazione e adeguarli ai requisiti degli atti normativi e legali della Repubblica del Kazakistan e JSC NC KTZ;

Stoccaggio di carburanti e lubrificanti, ecc.

Oltre alle principali attività operative (direttamente

relative all'organizzazione del processo di trasporto), lo Shch può svolgere attività ausiliarie. Ad esempio: produzione di attrezzature da pavimento per circuiti di binario; vendita del vecchio anno

attrezzature e materiali (da armadi relè); produzione di alcune tipologie di materiali e prodotti; produzione e vendita di beni di consumo

La base per costruire la struttura produttiva di qualsiasi impresa è la divisione e la cooperazione del lavoro su base scientifica. Per determinare l'interdipendenza delle fasi e dei collegamenti della produzione, nonché dei singoli esecutori tra loro, viene costruita una chiara divisione delle responsabilità per le singole aree di produzione, viene costruita una struttura organizzativa per la gestione a distanza, che dipende in gran parte dalle sue dimensioni e dalle sue attrezzature tecniche.

Per ciascun gruppo di segnalazione a distanza viene sviluppata una struttura organizzativa standard, che può essere modificata a seconda delle condizioni locali. La struttura organizzativa è la base della gestione a distanza. Le responsabilità della gestione della distanza devono essere rigorosamente distribuite tra il responsabile della distanza, il suo vice e l'ingegnere capo.

1. Responsabilità lavorative di un meccanico elettrico di segnalazione senior

Organizza l'esecuzione dei lavori di manutenzione e riparazione sui dispositivi di segnalazione in conformità con i requisiti stabiliti dalla tecnologia di manutenzione e dalle istruzioni tecniche.

Gestisce le attività produttive ed economiche del laboratorio.

Garantisce l'attuazione delle attività pianificate, il programma del processo tecnologico per la manutenzione e la riparazione dei dispositivi di segnalazione.

Esegue il controllo diretto sulla manutenzione tecnica dei dispositivi di segnalazione nell'area assegnata in conformità con le norme e le istruzioni tecniche.

Svolge lavori per migliorare l'organizzazione della produzione, la sua tecnologia, la meccanizzazione e l'automazione dei processi produttivi, prevenire guasti nel funzionamento dei dispositivi di segnalazione e migliorare la qualità

manutenzione dei dispositivi, risparmio di tutti i tipi di risorse, utilizzo delle riserve per aumentare la produttività del lavoro.

Garantisce la conformità dei dispositivi di segnalazione esistenti nel sito con la documentazione tecnica approvata.

Conduce formazione pratica sulle tecniche di risoluzione dei problemi e studia istruzioni e tecnologia per la manutenzione dei dispositivi di segnalazione.

Garantisce il funzionamento tecnicamente corretto dei dispositivi di segnalazione di altre immobilizzazioni e l'attuazione del loro programma di riparazione.

Partecipare all'indagine e all'eliminazione dei guasti nel funzionamento dei dispositivi di segnalazione quando si verificano.

Prepara le richieste di materiali, pezzi di ricambio e strumenti necessari, veicoli, produzione di prodotti idraulici e di falegnameria per organizzare il normale funzionamento dell'officina.

Organizza il lavoro sulla razionalizzazione, assiste l'officina subordinata nello sviluppo e nell'esecuzione delle proposte di razionalizzazione.

Individua l'ambito delle riparazioni necessarie dei dispositivi di segnalazione, degli edifici e dei locali e presenta le sue proposte alla gestione a distanza per elaborare un piano di riparazione.

Elabora piani di processo tecnico per la manutenzione e la riparazione dei dispositivi di segnalazione per l'anno.

Prepara e presenta relazioni finanziarie nella forma prescritta.

Redige un piano operativo mensile per l'attuazione del programma del processo tecnologico, mantiene i fogli presenze e monitora l'attuazione del programma di lavoro stabilito da parte dei dipendenti dell'officina.

Organizza la pianificazione, la contabilità, la preparazione e la presentazione tempestiva delle relazioni sulle attività di produzione dell'officina.

Svolge i compiti specificati nella clausola 3.1. clausola 3.3 delle istruzioni TsSh 720-1.

Osserva e monitora il rispetto da parte dei dipendenti dell'officina subordinata delle norme e dei regolamenti in materia di protezione e sicurezza del lavoro, sicurezza antincendio, sicurezza elettrica, igiene industriale, disciplina della produzione e del lavoro e norme interne sul lavoro.

Rispettare rigorosamente i requisiti del Codice del lavoro della Repubblica del Kazakistan del 15 maggio 2008, dell'Ordine 125-C del 21 marzo 2008, OSHA-2008, STP-2008. (standard aziendale), Istruzioni aziendali sulla sicurezza e salute sul lavoro.

Tecnologia di manutenzione dei dispositivi ATM

L'importante ruolo dei dispositivi di automazione nel garantire la sicurezza del traffico ferroviario ha richiesto la creazione di uno speciale sistema organizzato per garantire l'affidabilità e gestire la qualità della manutenzione tecnica dei dispositivi.

Nella distanza di segnalazione e comunicazione viene organizzata la registrazione non solo dei guasti, ma anche dei malfunzionamenti rilevati durante gli audit dei dispositivi. Sono stati sviluppati metodi per la registrazione e la sistematizzazione di guasti e malfunzionamenti.

La parte più importante del sistema è lo sviluppo di un programma di manutenzione preventiva di base per migliorare l'affidabilità. Le operazioni di processo tecnologico costituiscono il primo o principale programma di lavoro per l'elettromeccanica. Tuttavia, i dispositivi sono soggetti a interferenze dalle quali è necessaria la protezione. Pertanto, insieme al primo programma, è in fase di sviluppo un secondo programma: un piano a lungo termine per aumentare l'affidabilità, sia per la distanza nel suo insieme che per le sue singole sezioni. Di norma, non tutte le attività di questo piano possono essere completate in un anno. Pertanto, quelli più importanti vengono selezionati da esso e inclusi nel piano annuale di miglioramento dell'affidabilità, che costituisce il documento di partenza per gli esecutori del secondo programma. Pertanto, gli elettromeccanici eseguono due gruppi di lavoro:

normativo - secondo le pianificazioni del processo tecnologico;

aggiuntivo - secondo piani annuali di miglioramento dell'affidabilità;

La manutenzione e la riparazione dei dispositivi di segnalazione viene effettuata secondo i programmi con la frequenza stabilita dall'Istruzione TsSh-720.

Gli orari vengono redatti da un elettricista senior, concordati con il responsabile del sito produttivo e approvati dal responsabile del segnalamento e comunicazione a distanza o dal suo sostituto. La verifica e la peri-approvazione degli orari viene effettuata una volta all'anno a partire dal 1° gennaio.

Per ciascuna officina (squadra) di un elettricista senior o di una stazione ferroviaria, vengono elaborati e approvati programmi annuali e quadrisettimanali per la manutenzione dei dispositivi di segnalazione. I lavori inclusi nel programma sono pianificati in modo tale che gli intervalli di tempo tra gli stessi i lavori sono stati uguali e non hanno superato la frequenza stabilita e i lavori tecnologicamente correlati tra loro sono stati eseguiti simultaneamente.

Il programma di quattro settimane include il lavoro eseguito a intervalli di un mese, quattro settimane o più, mentre il programma annuale include il lavoro eseguito meno di una volta al mese.

Il responsabile a distanza della segnalazione di centralizzazione e blocco monitora quotidianamente l'attuazione dei piani e dei programmi in base alle relazioni degli elettromeccanici o elettromeccanici senior.