Equipamento militar abandonado na ilha de Kildin (48 fotos). Acampamentos militares abandonados da ilha de kildin Rtb na ilha de kildin ocidental

Ilha Kildin.

A Ilha Kildin, localizada na costa de Murmansk, alguns quilômetros a leste da saída da Baía de Kola, me interessou por toda a minha vida. Já estive aqui muitas vezes, trabalhando nas linhas de passageiros do oeste e do leste, que serviram os navios da Murmansk Shipping Company por muitos anos. Em todos os momentos do meu trabalho, fui coletando pouco a pouco todo tipo de informação sobre essa incrível ilha, que cobria a entrada da Baía de Kola, tanto em tempos de paz quanto em tempos de guerra. Não é à toa que o segundo nome desta ilha se tornou mais forte entre as pessoas - o porta-aviões inafundável da Baía de Kola. Em geral, conduzi minha investigação de longo prazo sobre a história desta ilha e do Estreito de Kildinskaya Salma, ao longo do qual muitas vezes passamos, seguindo na direção leste. O que aconteceu cabe aos meus leitores julgar. Afinal, a Ilha Kildin também faz parte da minha vida.

Esta é a maior das ilhas ao largo da costa de Murmansk! A ilha tem 17,6 km de comprimento e até 7 km de largura. A superfície é um planalto montanhoso, até 281 m de altitude, composto por arenitos e xistos, terminando abruptamente a norte e oeste e descendo em amplos terraços a sul e leste. Vegetação de tundra. Existem três assentamentos na ilha - East Kildin, West Kildin e Upper Kildin. A ilha abriga o singular Lago Mogilnoye, que abriga organismos marinhos e de água doce.

A ilha é um mistério! Tudo nesta ilha é invulgar: o nome, geologia, paisagens, lagoas, história de desenvolvimento, habitantes...! Não se sabe, porém, o significado da palavra - Kildin. Alguns pesquisadores acreditam que é intraduzível, outros, que corresponde aproximadamente ao holandês "kilted" - "proibido" e, portanto, o nome da ilha pode ser interpretado como "Lugar Proibido". Mas tudo isso é apenas suposição.

A Ilha Kildin está repleta de muitas anomalias, pontos turísticos e mistérios. E a paisagem de lá é simplesmente incrível. Ele está localizado perto da foz da Baía de Kola, na saída para o Mar de Barents. A ilha possui uma estrutura geológica especial, diferente da costa continental, e paisagens semelhantes às de Novaya Zemlya. Nada cresce aqui e não há criaturas vivas, exceto peixes e gaivotas. De acordo com sua paisagem, a ilha é uma planície de tundra elevada em camadas. As árvores não crescem aqui, e mesmo as árvores plantadas pelo homem não criam raízes. Apenas pedras, colinas cobertas de musgo e bétulas anãs. Os ventos do furacão atacam a costa do Oceano Ártico.

A evidência da anomalia de Kildin é que acima dela até as auroras são as mais brilhantes e, surpreendentemente, a circundam em torno do perímetro, numa época em que a aurora muitas vezes não é visível um pouco para o lado. Eu pessoalmente observei isso mais de uma vez, já que pelo menos uma ou duas vezes por mês eu tinha que ver Kildin de fora durante minhas visitas ao continente para a aldeia de Granitny para a liderança do Departamento Especial e vice-versa.

A ilha tem invernos longos e úmidos e verões frios e úmidos. No curto verão polar, mesmo nos dias “mais quentes”, a temperatura mal chega a quinze graus. Mesmo quando o céu está sem nuvens acima do mar, você sempre pode ver uma espessa “tampa” de nuvens sobre a ilha.

A ilha difere nitidamente do continente em sua estrutura geológica. A ilha é montanhosa; as encostas das montanhas são suavemente inclinadas, em locais cobertos de musgos e grama. As costas oeste e norte da ilha são altas e íngremes. A altura da costa norte está diminuindo constantemente de oeste para leste. Na parte nordeste da ilha existe um desfiladeiro profundo através do qual corre um riacho. Em vários locais do norte e sul da ilha, existem pequenas quedas de água em encostas íngremes. Na parte sudeste da Ilha Kildin, existe uma baía conveniente para ancorar pequenos navios - a Baía de Mogilnaya, conhecida desde o século XVI. A baía foi mapeada pela primeira vez pela expedição de Barents em 1594. Nos séculos XVII-XVIII. Aqui estavam os ofícios do Mosteiro Solovetsky.

A leste da baía está o Lago Mogilnoye - um lago relíquia formado há cerca de 2.000 anos. Um mistério natural é o Lago Mogilnoye, localizado na parte sudeste da ilha. É pequeno em tamanho: 560 metros de comprimento e não mais que 280 metros de largura. O lago é separado do estreito por uma estreita faixa de terra. Nas noites claras de verão, o lago é inesquecivelmente bonito - nuvens rosadas se refletem em uma piscina azul escura de água estagnada, emoldurada por margens baixas cobertas de grama exuberante. A Baía Mogilnaya da Ilha Kildin, na ponta sudeste da ilha, tornou-se famosa na Idade Média, quando navios de marinheiros que procuravam uma rota do norte para a China e a Índia se estabeleceram aqui. É assim que o Mapa da Baía de Mogilnaya e arredores (1601) de Jan Van Linschoten foi preservado. O lago Mogilnoe (com pássaros) é mostrado. No local do assentamento Lapp, o posto avançado de fronteira de Kildin Vostochny está agora localizado.

O Lago Mogilnoe é a coisa mais única da Ilha Kildin, é um lago relíquia com um nome arrepiante de “Mogilnoe”, também é chamado de lago de cinco andares. A uma profundidade rasa do lago, cerca de dezessete metros, existem cinco camadas diferentes de água que não se misturam. De acordo com essa estrutura do lago, ou seja, o mundo subaquático da flora e da fauna também se distribui aqui, por assim dizer , andar por andar. A camada localizada bem no fundo está saturada de sulfeto de hidrogênio e é praticamente desabitada. Acima dela está a camada mais bonita. Em julho-agosto, sua água é cor de cereja. Deve uma cor tão incomum às bactérias roxas que vivem aqui, que “florescem” nesta época do ano. As bactérias servem como uma espécie de escudo, bloqueando o caminho que sobe do fundo do sulfeto de hidrogênio. A terceira camada é como um fragmento do Mar de Barents. Até a salinidade da água é a mesma do mar. Aqui vivem o bacalhau, o robalo, as algas e as estrelas-do-mar. No entanto, em Mogilny, eles são várias vezes menores do que seus equivalentes no Mar de Barents. A quarta camada é salmoura do mar diluída em água doce. Aqui é o reino das águas-vivas e alguns crustáceos. Na superfície encontra-se uma camada de 4-5 metros de excelente água doce. Um aquário marinho incomum, com pouco mais de 16 metros de profundidade, não possui divisórias e, no entanto, seus habitantes não violam limites invisíveis e nunca migram de uma camada para outra. Como o lago se formou, como esse equilíbrio em camadas foi preservado nele por séculos? - um enigma sobre o qual mais de uma geração de cientistas em todo o mundo está lutando. O lago é único e é composto, como escrevi acima, por várias camadas: o topo é fresco, o fundo é sulfeto de hidrogênio que mata tudo, e na parte do meio é água salgada com fauna marinha !!! O lago é habitado pelo endêmico mais raro - o bacalhau Kilda, listado no Livro Vermelho da Federação Russa, e o próprio lago é um monumento natural federal. Esta seção da ilha, a baía, o cabo e o lago, são chamados de Mogilny. Os cientistas ainda não conseguem resolver o mistério do lago milagroso da Ilha Kildin.

A Revolução de Outubro de 1917 ocorreu em Murman de forma rápida e sem derramamento de sangue. Já em 26 de outubro de 1917, em reunião dos chefes das organizações em Murmansk, decidiu-se apoiar todas as resoluções do II Congresso Pan-Russo dos Sovietes. E o chefe da área fortificada de Murmansk e o destacamento de navios da Baía de Kola, contra-almirante K.F. Ketlinsky telegrafou a São Petersburgo que, com todas as pessoas e instituições subordinadas a ele, ele reconhece plenamente a autoridade estabelecida pelo Congresso Pan-Russo de Deputados Operários e Soldados. Como em todos os acampamentos de Murman, um comitê executivo foi organizado em Kildin, que assumiu o controle da vida dos ilhéus.

Mas logo começou uma guerra civil e a intervenção militar dos Guardas Brancos que se seguiu. Já em março de 1918, as tropas anglo-francesas e, um pouco depois, as tropas americanas desembarcaram em Murmansk. Os dois anos seguintes foram anos de duras provações. Insurreições, greves, prisões e execuções sem fim tornaram a vida de uma pessoa comum perigosa, faminta e imprevisível. Quando os intervencionistas partiram em agosto de 1920, Murmansk, como seus sobreviventes brincaram amargamente, representava "uma cidade - não uma cidade, um vilarejo - não um vilarejo". Também não era mais fácil para os ilhéus naquela época, mas ao contrário do povo de Murmansk, a vida lá continuava, embora fosse difícil, mas com bastante paz. Em março de 1919, o diretor da escola de Kildin de 1º nível, professor Dmitry Andreevich Kozyrev, relatou ao conselho distrital de Aleksandrovsky que as aulas aconteciam normalmente, “... na ilha há 20 crianças em idade escolar, as população é de 130 pessoas. O número de alunos de ambos os sexos é de 12 (meninos - 4, meninas - 8). Os alunos são divididos em dois grupos porque alguns sabem ler e escrever um pouco, embora não cumpram os requisitos de admissão ao departamento secundário. A escola dá 28-29 aulas por semana. Entre os alunos estavam os netos dos pioneiros noruegueses (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich e Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).

No século 19 havia um projeto para construir uma "megalópole" em Kildin, mas no final apenas um jovem casal de noruegueses Eriksen se mudou para Kildin. Três gerações da família Eriksen viveram na ilha por cerca de 60 anos... No início do século 20, as autoridades da região investiram somas consideráveis ​​na infraestrutura da ilha. Ao mesmo tempo, os social-democratas se estabeleceram na ilha disfarçados de pescadores e organizaram um depósito e um ponto de transbordo para o transporte ilegal de literatura da Noruega para Arkhangelsk. Nos primeiros anos do poder soviético, havia planos muito ambiciosos para o desenvolvimento da ilha. Em pouco tempo, um artel de pesca, uma fábrica de iodo e uma fazenda de pele de raposa polar foram formados na ilha. No início da guerra, a população civil foi realocada para diferentes distritos da região de Murmansk. Muitos membros da família Eriksen foram submetidos à repressão...

Após o estabelecimento do poder soviético no Ártico, a coletivização começou. Em Kildin, foi criada uma fazenda de peixes "Smychka", que logo se tornou uma das exemplares em toda a costa de Murmansk. Mas a vida tranquila dos colonos não durou muito. Já no final dos anos 30, todos tiveram de abandonar com urgência a ilha que se tornara a sua casa...

Então começou a era militar de Kildin, que durou até o início dos anos 90 do século passado: postos de observação e comunicação, a primeira bateria naval da URSS MB-2-180, defesa aérea, primeiros canhões antiaéreos, depois sistemas de mísseis, um regimento de mísseis costeiros, um posto de fronteira e a infraestrutura necessária para garantir tudo isso...

Hoje, praticamente não há habitantes em Kildin, como na Primeira Guerra Mundial. De instalações militares - postos de observação e comunicação ... Mas ainda acredito que um dia a ilha exausta, esquecida e abandonada reviverá seu antigo poder!

A fauna da ilha é representada por muitas espécies de aves, incluindo as listadas no Livro Vermelho, e não são apenas gaivotas, mas também aves de rapina (urubus, corujas das neves). Das plantas raras, pode-se distinguir o radiolus rosea - "raiz dourada". Esta é uma informação geral sobre Kildin Island.

Mas meu interesse em Kildin reside em sua conexão com o Gulag. Em Kildin, fiquei impressionado primeiro com a estrada de pedra mais baixa ao longo da qual caminhei em 1968. O que é esta estrada? Há muito tempo que procuro uma resposta. Li as memórias dos militares, pesquisei na Internet ... A seguir, quero relatar alguns pontos que ligam este porta-aviões russo inafundável ao Gulag, ou seja, mostrar como foi iniciada a construção de uma excelente estrada de pedra, que deveria conectar dois pontos - Kildin West e Kildin East, mas eles construíram apenas um "Kilômetro Dourado" com o nome de Konstantin Rokossovsky ...

Esta estrada foi construída ao longo da costa sul da Ilha Kildin, ligando as partes leste e oeste da ilha. O nome "Road of Life" ficou atrás da estrada. Uma seção da estrada de 1 km de extensão do rio Chernaya em direção a East Kildin é ladeada por paralelepípedos lisos e a seção fica no meio da estrada. Alguns até o comparam com Praça Vermelha... Mas traçar até várias dezenas de metros da estrada na ilha com pedras uniformes, isso é um trabalho desumano infernal! Esta seção da “Autobahn Kildin” foi chamada de “quilômetro de ouro” ou “estrada Rokossovsky” !!! É estranho que o quilômetro “dourado” comece do nada e termine do nada.

Eu vi um trecho semelhante de estrada de paralelepípedos ideal novamente - em 1987. Está localizado na margem direita do rio Yokanga. Então, enquanto trabalhava como capitão no navio "Alla Tarasova", fui com a tripulação de barco até a foz do rio para comprar cogumelos. Lá eu vi esta estrada, que era muito parecida com o “quilômetro de ouro de Rokossovsky”. Eles disseram que esta estrada foi construída durante a guerra por alemães capturados ... E esta estrada levava à tundra - do cais ao aeródromo militar.

A estrada na Ilha Kildin foi construída de acordo com todas as regras: uma ligeira inclinação nas margens da estrada, valas de ambos os lados, caminhos salpicados de ardósia quebrada. Após o "quilômetro de ouro", a estrada é ladeada por grandes pedras de ardósia polvilhadas com pequenos pedaços de lascas de ardósia. Quem e quando construiu esta estrada? E como o nome do grande marechal da Vitória Konstantin Rokossovsky acabou se conectando com a estrada de Kilda?

E recentemente, na Internet, encontrei a seguinte informação: “Rokossovsky foi condenado a 10 anos no Gulag e enviado para um campo em Norilsk”??? Então, onde ele realmente cumpriu sua "punição"? Em Norilsk? Não é em Kildin?

Fiquei sabendo da existência do acampamento Kildin durante uma visita à ilha em 1993. Sabe-se que qualquer evento histórico ao longo do tempo adquire rumores e lendas barbudos. Então os moradores me disseram que havia dois acampamentos em Kildin: masculino e feminino. O acampamento masculino consistia principalmente de generais condenados... Ouvi falar da construção de instalações militares em Kildin nos anos anteriores à guerra com a participação de prisioneiros e eu mesmo adivinhei. Ouvi dizer que os prisioneiros estavam construindo uma bateria, estradas, um aeródromo... e outras instalações militares. A ideia de criar um acampamento em Kildin surgiu na década de 1920.

Em 1926, o caso do "Chubarovtsy" - o caso do estupro coletivo de uma menina - foi amplamente divulgado. O julgamento dos chubarovitas em dezembro de 1926 tornou-se um julgamento espetacular. Antes disso, uma ampla campanha foi lançada na imprensa, os jornais publicaram depoimentos sinceros dos detidos ... Cartas coletivas ao editor foram imediatamente impressas: “Hooligans - com ferro em brasa!”, “Só a pena capital pode ser para esses bandidos criminosos!”, “Grave Vamos arrancar o ninho de animais hooligan de nossa Leningrado Vermelho com medidas! O conceito de hooliganismo passou a ser interpretado de forma ampla, agora quase todos os crimes cometidos eram atribuídos a ele. As autoridades da cidade pareciam acordar da hibernação e também defenderam a pena de morte para hooligans especialmente maliciosos e, em geral - punks não têm lugar em Leningrado! Em reunião do comité executivo provincial O camarada Yegorov apontou ao departamento administrativo que os hooligans deveriam ser enviados. Surgiu um projeto para exilá-los na ilha desabitada de Kildin, escreveu Krasnaya Gazeta. Mas, alguns dias depois, chegou uma carta da ilha desabitada, onde um morador da ilha, Kildin Kustov, escreve: “A ilha é um centro de pesca para a população da costa de Murmansk. Há também uma população permanente - cerca de 100 pessoas. A ilha é uma reserva de raposas brancas e azuis, com condições naturais únicas. As pessoas lá vivem apenas na esperança do futuro, porque não temos o presente, não precisamos de seus hooligans em Kildin!

Vinte e sete réus com idades entre 17 e 25 anos compareceram ao tribunal em dezembro. Sete foram condenados à morte, o restante a várias penas de prisão no Solovetsky Special Purpose Camp (SLON), dois réus foram absolvidos ... Mas, graças a Deus, os Chubarovitas nunca chegaram à Ilha Kildin.

A extremidade oeste da estrada tem uma linha de fronteira claramente definida, pode-se supor que este seja o início da construção. Este local está localizado a poucos metros do rio Chernaya, e a estrada termina perto da antiga bomba d'água. Assim, a primeira versão que veio à mente foi a construção de uma estrada para fornecer água a East Kildin. Segundo a versão dos moradores locais (1993), o chefe do acampamento queria se destacar construindo uma instalação modelo em Kildin, mas por algum motivo não conseguiu terminar o que começou ... Outra versão: a estrada deveria ir para o acampamento. Mas onde era o acampamento? Incapaz de encontrar uma oportunidade de ir aos arquivos do NKVD-MVD, a busca pelo campo de Kildin foi continuada por mim nos arquivos militares... Um dos mapas detalhados da ilha em 1941 mostrava todos os edifícios em Kildin. Durante a guerra, o mapa foi rotulado como "TOP SECRET". O mapa mostra tudo, até os menores prédios. Dos edifícios isolados em East Kildin, apenas fogões a iodo ao longo da costa, várias cabanas separadas no nordeste e 3 quartéis perto do rio Chernaya, na parte leste da ilha, podem ser distinguidos. É possível que esses 3 quartéis fossem o acampamento Kilda...? A favor da versão oriental da localização do acampamento, as lendas transmitidas pelos Kildins de boca em boca também falam. É estranho que o quilômetro “dourado” comece do nada e termine do nada.

Havia muitos túmulos no cemitério na parte oriental da ilha, que aparentemente podem ser atribuídos aos enterros de prisioneiros do campo: sem estrelas, sem cruzes, datas de falecimento 1939-1953, datas de nascimento 1900-1910 (aproximadamente). Os sobrenomes eram masculinos e femininos. Sabe-se que naqueles anos havia literalmente alguns civis na ilha.

E, no entanto, consegui encontrar vestígios do acampamento. No Arquivo Naval Central (TsVMA), nos documentos da 2ª Divisão de Artilharia Separada (2ª ode), consta a seguinte informação: “O 2º OAD da Área Fortificada de Murmansk (MUR) da Frota do Norte foi criado com base da 10ª bateria MUR na Ilha Kildin. A construção começou no final de 1935. A construção intensiva de instalações militares começou na ilha. Foi construído principalmente por prisioneiros do campo Kildin do 10º ramo do Belbaltlag. A história desta construção ainda está envolta em um denso véu de sigilo. As principais obras foram executadas pelo Gabinete do Chefe de Obras n.º 97 e 115 Batalhão de Obras.

Portanto, Gabinete do Chefe de Obras nº 97 é um nome oficial típico do acampamento! “Na primavera de 1940, uma bateria de tração mecânica nº 191 de 122 mm foi formada, o local era East Kildin ... Nessa época, a construção de uma estrada de terra para esta bateria ao longo da costa sul da ilha havia começado .” Em maio de 1941, teve início a construção de um posto de controle de concreto (2 oad - DK). Com o início da guerra, a construção acelerada de uma bateria aberta de 130 mm nº 827 começou no leste da Ilha Kildin. Eles construíram baterias l / s em ritmo acelerado e a construção nº -97. Também pode-se supor que o aeródromo em 1942 em Kildin foi construído pelo Gabinete do Superintendente de Construção nº 97.

Minhas suposições de que o Gabinete do Chefe de Obra nº 97 era o “acampamento de Kilda” se dissiparam após uma reunião com veteranos da 97ª construção - esta era uma divisão do Serviço de Engenharia da Frota do Norte. Os veteranos de Kildin lembram-se bem dos “construtores de prisioneiros” que construíram a estrada: “... parecia que eram todos negros: roupas pretas, barbas pretas, rostos e olhos pretos. Eles pegaram ansiosamente cada pessoa que passava com os olhos, o que, talvez, os lembrasse da vida distante que eles tinham antes do acampamento ... "

Quero falar um pouco sobre a vila de Upper Kildin. O início do assentamento do "alto" Kildin na parte ocidental da ilha pode ser considerado a Primeira Guerra Mundial, quando em 1914-1916. Os primeiros postos de observação foram criados na Península de Kola. Até 1935, todos os residentes de Upper Kildin eram representados apenas pelo pessoal do posto e faróis de Kildin-West. No final de 1935, iniciou-se a construção de uma bateria costeira, composta por duas torres MB-2-180. Pessoal da bateria: 191 pessoas. Com base na bateria, foi formado o 2º batalhão de artilharia separado, que formou a base da infraestrutura da ilha, bem como a principal população de Upper Kildin pelos próximos 15 anos. Antes do início da guerra, a recém-formada 6ª divisão de artilharia antiaérea separada foi transferida para a ilha. As casas principais da época eram abrigos para o pessoal. Em 1955, o Oad foi dissolvido, mas no mesmo ano começou a construção de um complexo de mísseis costeiros e a criação do 616º Regimento de Mísseis Costeiros Separados. Para proteger a infraestrutura da ilha e os acessos à Península de Kola, uma divisão de defesa aérea foi implantada no Kildin Ocidental. A presença do Regimento de Mísseis Costeiros Separados na ilha é o auge do Kildin Ocidental. Em 1995, o regimento foi retirado de Kildin... No momento, Upper Kildin está completamente abandonado.

Estive em Kildin muitas vezes, desde os tempos soviéticos, os navios de passageiros em que trabalhei visitavam Kildin ocidental e oriental regularmente. Com o tempo, em meados dos anos setenta, a ligação para East Kildin foi cancelada. E os navios Kildin ocidentais do MMP chegaram até o início dos anos noventa. Aqui, às vezes, o capitão permitia que alguns membros da tripulação desembarcassem para colher amoras silvestres, mirtilos ou colher cogumelos. Também me lembro daquelas vezes em que atracamos no píer. Mas era possível atracar apenas com a água cheia e com bom tempo. Atracado a este cais apenas Igaun V.I. no "avô da frota de passageiros" - o navio "Ilya Repin".

Atracamos neste píer apenas uma vez em 1968 sob minha supervisão. Era necessário desembarcar com urgência um soldado doente na praia. Para não esperar pelo barco, o capitão Igaun V.I., visto que a maré alta já havia chegado, atracou o vapor Ilya Repin neste píer. O soldado foi socorrido...

Gostaria de trazer aqui mais uma recordação do meu bom amigo que serviu na ilha: "E se escreveres sobre o serviço na ilha, também foi único. Comigo correu tudo bem, os inspectores da frota ficaram satisfeitos. desde estavam expirando dois anos, ou seja, o tempo máximo de serviço nesta ilha para operativos.

Em um dos dias de primavera, quarenta na cauda me trouxe a pior notícia que o recém-nomeado chefe dos depósitos de artilharia, ao aceitar o depósito de emergência (“NZ”) com munição, por peça contando as armas e munições que ali estavam armazenadas não medido (ele mal contou duas semanas , pois era escandalosamente meticuloso) descobriu uma falta de 2 pistolas "PM" ("Pistola Makarov"). De acordo com os cânones então existentes, tais informações pertenciam à categoria de “importância especial”, foram imediatamente comunicadas à liderança superior e tomadas sob estrito controle (naquela época já havia atentados contra os astronautas e contra Brezhnev). Mesmo assim, as autoridades temiam o terror.

Imediatamente após o relatório à administração sobre as informações recebidas, um mar de chefes e inspetores se aglomeraram em minha ilha. Quem é realmente para ajudar, quem esperava revelar tudo rapidamente (para onde iriam as armas da ilha, dizem) e ganhar medalhas, e quem, para me colocar na posição adequada (molduras). Resumindo, começaram a me “amordaçar” de todos os lados: os seus, o promotor, o departamento político, representantes do departamento marítimo, cujas armas foram roubadas por inimigos secretos. Muitas pessoas sabem como os curadores mandões nos ajudam. E Deus me livre de ser aquele que eles ajudam. E o carro virou...

Como sempre, a contagem regressiva começou com o ato da última inspeção do armazém NZ. Felizmente, foi um curto período de tempo - alguns meses. Eles passaram por tudo: os guardas que visitaram os armazéns resolveram todos os “mal-entendidos”, como registros ao entregar os guardas sobre impressões difusas de selos, etc. Tudo estava sob controle: comportamento, conversas, em geral, tudo, tudo. O mouse não passará despercebido sem nosso controle. Todos estavam sob suspeita, alguns já estavam prontos para confessar ...

Os curadores ficaram comigo por um mês, o que causou danos tangíveis ao meu salário, embora não modestos (naquela época). lanches e bebidas deveriam ser do culpado, ou seja, de mim. Mas, infelizmente... Nem a curadoria, nem o trabalho intensivo, nem mesmo o resumo da noite à mesa e aliviar o estresse deram resultado, nem mesmo saíram no encalço dos sequestradores. Os curadores perceberam que não podiam receber ordens e desapareceram silenciosamente. Ao mesmo tempo, deixaram claro que minha promoção estava coberta, bem como a transferência da ilha em um futuro próximo, e se eu não encontrar pistolas e elas aparecerem seriamente em algum lugar, pode haver problemas mais sérios.

Depois de coçar os cabelos ainda grossos e observar dignamente a partida de uma comissão de alto escalão no caminho do norte, arregacei as mangas e comecei a procurar intrusos, já sem a empolgação que os curadores criaram, mas com calma, metodicamente - como fomos ensinados. Com base na análise de todas as informações disponíveis (que realmente não foram suficientes acumuladas em um mês), fiz um plano-grade especial, onde pintei, quase em segundos, todo o processo de recebimento de armas de armazéns em Murmansk (e isso foi 8 anos antes da minha chegada à ilha), entregando-o em uma barcaça até a ilha, descarregando, etc., etc., e assim por diante até que se descubra uma escassez. Encontrei todas as pessoas envolvidas em todas essas operações. Não tive preguiça de enviar pedidos a todos os órgãos territoriais relevantes da KGB e do Ministério de Assuntos Internos com o pedido de interrogar detalhadamente todos que, pelo menos em uma pequena fração, pudessem entrar em contato com as malfadadas pistolas , o armazém NZ e nossa Ilha. Esperei muito tempo por respostas, enviei lembretes. E como no conto de fadas de Pushkin "Sobre o pescador e o peixe", ele jogou e jogou uma rede, não apenas três vezes, mas muitas, muitas vezes. Eu esperava ansiosamente pelas respostas, e todas elas trouxeram apenas decepção.

Mais de um ano se passou desde a descoberta da falta de armas. A esperança derreteu ... E de repente a resposta de São Petersburgo das famosas "Cruzes", onde um dos ex-marinheiros da barcaça autopropulsada Kildin estava voando com segurança no beliche da prisão por cometer algum crime. Durante o interrogatório deste ex-marinheiro (talvez até com preconceito), descobriu-se que essas pistolas foram roubadas ainda durante a entrega de armas na Ilha. E um dos sequestradores era este que cumpria pena por crime (felizmente, sem a participação dos nossos "PMs"). O segundo sequestrador também foi encontrado graças ao depoimento recebido. E eles tornaram tudo muito fácil. Antes da partida da barcaça já carregada de armas, o mar começou a ficar agitado. O que não é incomum por aqui. O comandante da barcaça aspirante, aproveitando a oportunidade oferecida pela natureza de permanecer no continente em Murmansk, rapidamente encontrou uma namorada na cidade e, embora estivesse tempestuoso, também não perdeu tempo com ela. E duas “desmobilizações”, principalmente por tédio e interesse, abriram cuidadosamente o porão, subiram ali e começaram a construir Rimbaud de si mesmas, enforcando-se com metralhadoras, metralhadoras, pistolas ... Ao mesmo tempo, capturaram tudo na foto, que depois encontraram em álbuns de desmobilização. Depois de brincar bastante e se divertir, resolveram levar uma pistola com eles para um civil, como no filme "The Diamond Arm" - então "... só em caso de incêndio". Para não arriscar, eles esconderam as pistolas no porão, caso faltassem pistolas ao colocá-las no depósito da NZ, eles as teriam “encontrado” com segurança no porão. Não havia risco. No entanto, a perda de armas na época não foi notada, então ela esperou nos bastidores (8 anos), até que o meticuloso chefe de armas de artilharia chegasse à unidade. Se ele não tivesse aparecido na ilha naquela época, talvez ninguém soubesse sobre as pistolas desaparecidas até agora, e meu destino teria sido diferente. Desde então, deixei de acreditar nos atos de verificação, assinados por muitas pessoas. E por 8 anos de inspeções no depósito da NZ, mais de uma dúzia desses atos foram arquivados no caso. E em cada um, “…armas e munições estão totalmente disponíveis. Não há escassez." Aqui está uma história dessas.
Relatei ao topo sobre os materiais recebidos na busca por armas, e lá eles haviam esquecido essa história há muito tempo. Uma bagunça crescia no país e não havia tempo para cerca de 2 pistolas. Além disso, medidas organizacionais para o “culpado pela perda” de armas (ou seja, eu) já foram tomadas há muito tempo.

Com o início da perestroika de Gorbachev, Kildin começou a declinar em todos os aspectos. Nessa época, várias cooperativas começaram a ser criadas, e as pessoas começaram a colocar apenas dinheiro e benefício próprio em primeiro lugar. Guerreiros e soldados também tentaram arrebatar os seus. Eles começaram a roubar equipamentos militares, armas e munições e transformá-los em dinheiro ... O mesmo aconteceu em toda a União Soviética, inclusive na Península de Rybachy, na Península de Kola e em nosso "porta-aviões inafundável".

Em outubro de 1989, trabalhei como capitão no navio a motor "Kanin", que estava na linha Murmansk - Dalnie Zelentsy - Murmansk com escala para a Ilha Kildin. Além disso, também fomos ao porto de Kirkenes (Noruega), onde entregamos nossos turistas.

Durante a próxima ligação para Western Kildin, ainda a caminho do ancoradouro, ouvimos tiros de metralhadoras e outras armas. Havia uma verdadeira guerra acontecendo na área do cais! No começo, não entendi nada e pensei que os guerreiros estavam planejando algum tipo de próxima tarefa militar. Mas logo todos que estavam na ponte e no convés começaram a entender que aquilo não era um ensinamento, mas sim algo mais sério...

O primeiro assentamento na parte ocidental de Kildin pode ser atribuído ao final do século XVI. Foi então que Van Linschoten, um membro da expedição Barents, compilou um mapa da Ilha Kildin e desenhou um acampamento no oeste da ilha. Levando em consideração a diferença entre o planalto superior da ilha (ponto máx. 286 m) e os terraços costeiros a oeste de Kildin, os edifícios próximos ao estreito de Kildin foram chamados de "fundo". Foi assim que surgiu o Kildin Inferior (ocidental). Os anos reais do apogeu do Kildin Inferior (Ocidental) podem ser considerados a chegada do 616º Regimento de Mísseis Costeiros (ORP) separado à ilha. Para a entrega de equipamentos e armas, o cais foi reconstruído, e perto do cais cresceram as instalações para os serviços de apoio ao regimento e os edifícios residenciais. Pequenos navios de mísseis (RTOs) podem se aproximar do cais para descarregar / carregar mísseis e entregar a carga necessária.
O assentamento de Nizhny (ocidental) Kildin "morreu" após a retirada da 616ª unidade da ilha em 1995.

E tudo começou assim. A virada na vida da ilha foi a decisão de criar a Flotilha Militar do Norte em 1º de junho de 1933, de acordo com a Circular do Chefe do Estado-Maior do Exército Vermelho. Esta data é o aniversário de SF. Em 15 de abril de 1933, a "Expedição de Propósito Especial" - EON-1, foi enviada ao norte do Báltico ao longo do Canal do Mar Branco-Báltico, composta pelos contratorpedeiros "Uritsky", "Kuibyshev", TFR "Hurricane", "Smerch", submarino "dezembrista" e "voluntário do povo". A expedição chega em segurança a Murmansk em 5 de agosto. Começa a construção de uma base naval na cidade de Polyarny. Em julho de 1933, uma comissão do partido e do governo chefiada por I.V. Stalin inspeciona os locais da base proposta. Começou a construção de bases e aeródromos, a criação de defesa costeira e uma base de construção naval, o teatro marítimo foi sendo desenvolvido e equipado.

Não passou despercebida a localização estratégica da ilha, na qual em 1933 existiam apenas dois Postos de Observação e Comunicação (PNiS) e empreendimentos civis. A propósito, o posto NIS no Kildin Ocidental foi criado durante a Primeira Guerra Mundial. Por vários anos, baterias de defesa costeira, unidades de defesa aérea, empresas de metralhadoras e tanques, um meio-esquadrão de aeronaves anfíbias MBR-2, uma enfermaria, um aeródromo, unidades de logística foram criadas em Kildin ... As principais obras de construção em a ilha é executada pela 97ª Direcção de Obras do Serviço de Engenharia da Frota do Norte. Em 1935, teve início a construção da 10ª bateria, composta por duas torres MB-2-180, que posteriormente constituiu a base do 2º Batalhão de Artilharia Separado.

Aqui - em East e West Kildin, visitei regularmente navios diferentes, começando em 1966 e até meados dos anos 90, quando a vida ativa na gloriosa ilha de porta-aviões praticamente cessou ....

Lembro-me bem de Kildin em 1970-1980. Os soldados da época aprenderam não apenas assuntos militares, mas também contaram a história desta ilha. Nas aulas políticas, o comandante contou aos seus soldados não artigos do “Comunista das Forças Armadas”, mas contou a história do desenvolvimento da ilha. Sobre como William Barents partiu de Kildin para procurar a rota marítima do norte para a China. Como então ele passou o inverno em Novaya Zemlya e morreu lá. Como seus camaradas, tendo enterrado o comandante, mal chegaram a Kildin novamente, onde os lapões locais os aqueceram, alimentaram e os ajudaram a chegar a Kola. Como os monges do mosteiro Solovetsky fundaram a vila de Monastyrskoe no Cabo Oriental, e os britânicos saquearam o cemitério, queimaram os prédios e mataram os monges. Desde então, o cabo e a baía passaram a se chamar Mogilny ...

O comandante contou muitas, muitas coisas interessantes. Ele considerou o norueguês Eriksen um modelo para si mesmo, que, sem medo das dificuldades, se estabeleceu no final do século XIX nesta ilha deserta com uma jovem esposa e dois filhos pequenos. A princípio, eles se amontoaram em uma cabana, que ele fez com uma barbatana. Com o tempo, ele construiu uma sólida casa de dois andares em Mogilny, adquiriu gado, equipamentos de pesca e botas motorizadas. Ele se tornou um colono rico e próspero. Criou onze filhos na ilha. Todos os Murman o chamavam respeitosamente de "Rei de Kilda". E essas histórias do comandante ficaram na memória de seus subordinados por toda a vida ...

E como ficou a Ilha Kildin depois que os militares a deixaram? O que eles deixaram para as gerações futuras? Como é o ambiente em Kildin? Aqui está a resposta de um militar de East Kildin, quando perguntei a ele sobre a ecologia da ilha após o início da retirada das unidades militares da ilha: “O QUE É O MEIO AMBIENTE PARA VOCÊ? Afinal, os soldados não conheciam tal palavra (ou não queriam saber). Se alguma ordem e limpeza ainda eram visíveis no território das guarnições, então já atrás delas começaram a estragar, despejando lixo militar sempre que possível. Depois de nós - a grama não cresce! Sobre a retirada desse lixo da ilha, ninguém nem pensou nisso. Para minha grande vergonha perante Kildin, e também fui um dos que o fez, sem sequer pensar nas consequências que se mostram nas fotografias modernas - essencialmente uma catástrofe ecológica da ilha. A ilha está imunda de lixo militar até os próprios tomates, como dizem: "Mãe, não se dê ao luxo!"

Com muito interesse, li nos sites uma história muito interessante sobre. Kildin. Aprendeu muito pela primeira vez. Eu olhei para um monte de fotos da ilha atual. E minha atitude em relação a Kildin começou a mudar drasticamente. Do orgulho e admiração por ele, à pena e ressentimento pelo que os militares fizeram com ele. E aqui está o que gostaria de observar com pesar. Esta Pérola do Mar de Barents, uma pacífica e bela ilha única, a partir dos anos 30, o governo soviético decidiu fazer o "Posto Avançado de proteção e defesa da Baía de Kola e da Península de Kola" de qualquer agressão inimiga.

Talvez naquela época fosse a única decisão correta. Eles começaram a armá-lo, mordendo o solo sagrado. Modernos, para a época, canhões de longo alcance, bunkers foram instalados na ilha, um aeródromo para aeronaves, uma estrada foi construída. Até mesmo algum "sábio" militar dirigiu tanques para lá, aparentemente acreditando que uma das maiores batalhas de tanques da guerra moderna aconteceria em Kildin.

E assim, armada até os dentes, a ilha enfrentou a guerra. A história deu a ele uma chance única de provar a todos que não foi à toa que ele foi enchido com muito dinheiro de nosso povo empobrecido e faminto. E também, para justificar de alguma forma o trabalho infernal e árduo para a extinção, os prisioneiros imerecidos do campo de Kilda (tenho certeza de que não havia criminosos lá), e que tipo de prisioneiros havia nos anos 30, você sabe sem mim. E isso poderia acontecer quando, à vista de Kildin, dois navios de guerra alemães dispararam e afundaram um navio mercante desarmado. Kildin poderia, com seus dois ou três tiros de canhões de 180 milímetros, entrar para sempre e com orgulho na história militar como uma verdadeira fortaleza, fortaleza e verdadeiro defensor da Pátria.

Foi aqui que Kildin teve que mostrar todo o seu poder, RYAVKNUV com suas armas para que não sobrasse nenhum lugar úmido dos alemães. Eles seriam despedaçados com tais armas formidáveis. Mas Kildin recebeu ordens de se afastar e, timidamente, manteve-se em silêncio. E então, durante a guerra, por algum motivo, ele manteve sua inocência secreta. É verdade que a imprensa vazou informações de que ele, no entanto, “contraplicou” algum tipo de submarino. Mas talvez fosse propaganda stalinista. Afinal, eles mentiram em tudo, sem uma pontada de consciência, para levantar o moral. E vamos atropelar todos com botas e chapéus. Mas surgiram problemas, então, sob a sensível liderança stalinista, em seis meses os alemães chegaram a Moscou, inundando a terra com sangue de soldado e capturas em massa de exércitos inteiros. Essa é a nossa história! Mas o tempo, aparentemente, colocará tudo em seu lugar. Talvez…

Depois da guerra, por mais que tentassem encher a ilha cada vez mais com armas cada vez mais modernas, ela ainda permanecia algo como - “como um espantalho”.
E então, no momento, ele foi tratado pior do que nunca. Todos os fundos investidos, destinos e vidas de pessoas, tudo foi desperdiçado. Saindo da ilha, todas as propriedades militares foram jogadas fora e, então, tudo o que restou foi impiedosamente saqueado e destruído. O que aqui foi criado durante décadas pelos marinheiros e soldados que aqui serviram foi posteriormente saqueado. Acredito que o cano da arma de 180 milímetros que vi foi cortado sem sentido por malucos sem cérebro. Os marinheiros que serviram nessas armas, com muito prazer e sem arrependimento, teriam chutado sua bunda "pelos mesmos tomates".

E quanto dinheiro, em decorrência de tal situação criminosa de má gestão, se acomodou em calças com listras e seus capangas, só podemos adivinhar. Certamente, nossos trabalhadores militares da lâmpada vermelha relataram às mais altas autoridades que os fundos alocados para a conservação de equipamentos militares foram gastos para o fim a que se destinam. E por toda essa bagunça, durante o colapso da URSS, devemos "louvar" nosso primeiro presidente alcoólatra. Ele dormia lá, e lá ele mijava. Ele foi para o inferno! (Embora não seja costume falar mal dos mortos). Sinto muito, mas meu coração se acumulou! Ele não dava a mínima para cem quilos de meleca bêbada. E o fato de ainda não podermos esclarecer as consequências de seu reinado é sua principal falha. E o fato de muitos homens normais, como o pescador Viktor Viktorovich Kudelya, ou o major Kilda Nikolai Savitsky, de repente se encontrarem "no exterior" de sua terra natal, é a principal falha do presidente alcoólatra. E a história de Kildin e tudo o que aconteceu com ele ultimamente é apenas uma pequena mancha contra o pano de fundo de uma enorme pilha de merda abandonada e soberana.

E agora na ilha há algo que pode e deveria estar neste lugar tranquilo antes: um posto de rádio em funcionamento e dois faróis. Embora haja uma faca de dois gumes aqui. Se não houvesse esse passado, essas memórias não existiriam! E você não sabe o que é melhor. Uma coisa agora me acalma e me consola que nem os serviços de defesa aérea, nem outros serviços navais associados ao barulho de sabres, nunca mais estarão em Kildin, o que significa que todas as coisas ruins ficaram no passado !!!??? A natureza precisa de muito tempo para cicatrizar as feridas que o homem lhe infligiu. O principal é não interferir e ajudá-la nesse assunto. E queime, tudo de ruim, com uma chama azul, para todo o sempre. Amém!

PS 1. Aqui está outra coisa sobre a construção da estrada dourada: “No final dos anos 80, tive a sorte de me comunicar com um homem que era artilheiro naval na época e participou como especialista militar no equipamento de uma bateria costeira em Kildin em 1938 . Ele viu como tudo foi construído ali, e qual era a ordem ... A estrada é um castigo para os presos ... quem não cumpriu a norma foi para este local, e em vez de dormir, abriu este caminho ... tudo - exclusivamente com as mãos ... Por isso começa do nada e não acaba em lugar nenhum ... ”. O comprimento exato da estrada "dourada" é de 837 metros.

2. Em 10 de maio de 1935, a construção de uma poderosa bateria de artilharia de torre (calibre 180 mm) começou na Ilha Kildin. Ao mesmo tempo, eles construíram posições abertas para instalações de artilharia e antiaéreas, um ancoradouro para navios de guerra no Kildin Ocidental. Nas rochas, os construtores do metrô abriram anúncios para futuras oficinas. Na costa sul, perto do Cabo Prigonny, estava sendo construída uma pista para a aviação da Frota do Norte. No planalto de Kildin (cerca de 250 m acima do nível do mar), foram instalados quartéis, uma cidade residencial (Nova Kildin) para os militares, uma enfermaria de base, um clube, uma padaria e uma fábrica de banho e lavanderia.

Para a entrega ininterrupta de cargas pesadas e equipamentos de grandes dimensões aos canteiros de obras, era necessária uma estrada pavimentada. A natureza cuidou do material de construção - a drenagem da costa sul, totalmente coberta de paralelepípedos de granito, e as autoridades do Gulag nunca tiveram problemas com o pessoal. Eles tinham à sua disposição especialistas militares de classe, organizadores qualificados da produção e trabalhadores qualificados ... E eles sabiam como fazer os escravos trabalharem no NKVD. É hoje que muitos ladrões e assassinos estão sentados nas prisões sem fazer nada. Eles sentam e sorriem!

Compreendendo a responsabilidade da tarefa e a ameaça real (no caso do menor erro) à segurança pessoal, o principal "mestre dos assuntos do ombro" usava na prática um chicote duro, temperando-o às vezes com cenouras macias. Em uma das diretrizes do UNKVD, Beria exigia: “... observar pessoalmente a seleção qualitativa dos contingentes ... Enviar apenas homens - os melhores trabalhadores da produção, saudáveis, adequados para o trabalho físico árduo nas condições do Norte, com o restante da pena de prisão de pelo menos 6 meses.
.... Anuncie aos presos que todos aqueles que trabalharem bem na construção receberão um bônus maior. Os melhores bateristas e principalmente os ilustres receberão benefícios na forma de redução de prazo após a conclusão da construção. E os melhores bateristas recordistas serão divulgados antes do previsto e apresentados para premiação. E em relação aos recusados, desorganizadores da produção e do regime de acampamento, serão aplicadas as medidas mais severas.
Comissário do Povo para Assuntos Internos da URSS, Comissário de Segurança do Estado L. Beria.
... Por muitos anos, as informações sobre a permanência de oficiais de carreira nas prisões do NKVD e seu uso na construção de instalações militares no Norte foram segredo de estado.

3. ... Em janeiro de 1961, ocorreu uma emergência na Frota do Norte - um novo submarino de mísseis S-80 afundou no Mar de Barents, ao norte da Ilha Kildin. As profundezas do mar ceifaram 68 vidas. Para investigar as circunstâncias e causas da morte do barco, uma comissão governamental foi nomeada, chefiada pelo Inspetor-Chefe do Ministério da Defesa da URSS Marechal da União Soviética Konstantin Konstantinovich Rokossovsky. No auge do debate, um respeitado almirante aposentado, que serviu na Frota do Norte por muitos anos, pediu para falar. E assim ele disse: “Quando nós, oficiais do quartel-general da Frota do Norte, saímos para o mar até o local da morte do submarino S-80, o marechal Rokossovsky, que estava na ponte de navegação, olhou para a massa sombria de Kildin passando, sem se dirigir a ninguém especificamente, disse pensativamente: "Aqui eu construí a estrada"...!?

4. ... A vida pacífica do pós-guerra na ilha estava melhorando rapidamente. Em East Kildin (Mogilnoye), um posto comercial de pesca começou a operar. Eles até tentaram criar raposas. Os correios e a escola foram reabertos. Eles construíram um clube, uma casa de banho. Até o final de 1948, 117 pessoas viviam na aldeia, 38 delas eram crianças. Como nos velhos tempos, pescadores de toda Murman vinham à baía de Mogilnaya para pescar no verão. As unidades militares deixadas na ilha prestavam serviço diário e, da melhor maneira possível, equipavam sua vida simples. O aeródromo alternativo ocasionalmente encontrava e escoltava aviões com inspetores.

Só agora as mãos nunca chegaram ao fim da construção da estrada Rokossovsky. Cada comandante, xingando-a sobre o que o mundo pisa, considerou a estrada não seu "objeto" e, durante as brigas periódicas das autoridades fiscalizadoras, tentou transferir a flecha para um vizinho. A estrada estava em ruínas, e apenas as pedras do calçamento do quilômetro dourado, como que em reprovação ao nosso eterno descuido, permaneceram em estado de primeira classe ...

... Nos anos cinquenta, navios e unidades costeiras da Marinha Soviética receberam um novo tipo de armamento - mísseis guiados de cruzeiro e antiaéreos. E novamente Kildin se tornou um objeto secreto. Toda a população civil foi enviada de volta ao continente. Agora e para sempre! O posto comercial de pesca no Kildin Oriental (Mogilny) foi especialmente afetado. A aldeia abandonada parecia um morto, que foi esquecido de ser enterrado às pressas por parentes que iam embora. Foi no final de 1966.

5. ... E então vieram os tempos difíceis: em Moscou eles atingiram a "Casa Branca" com tanques. Grozny foi bombardeado na Chechênia. Em Sevastopol, a Frota do Mar Negro foi dividida. As tropas soviéticas foram retiradas com urgência da Alemanha, Polônia e Estados Bálticos. Em Kildin, eles seguiram ansiosamente a "democracia" desenfreada e esperaram nos bastidores. Não tivemos que esperar muito. Em 1994, foi ordenada a retirada de todas as unidades militares estacionadas na costa sul da ilha. Depois foi a vez dos homens-foguetes. A diretriz veio no início de maio de 1995. Ordenou o encerramento do regimento até 31 de agosto de 1995. Retire a munição de mísseis e sistemas de controle de fogo e deixe todo o resto para sempre nas colinas de Kildin. Envie marinheiros conscritos para a tripulação do Mar do Norte. Os oficiais e subtenentes que tiverem o tempo de serviço necessário para a aposentadoria devem ser submetidos à aposentadoria, e os demais devem ser encaminhados ao chefe do departamento de pessoal da Frota do Norte.

Na noite de 31 de dezembro de 1995, os últimos oficiais do Regimento de Mísseis Costeiros deixaram a Ilha Kildin. Eles saíram com pressa, como se estivessem recuando. Para destruir o reformado e preparado para um longo banho de inverno e lavanderia, um jardim de infância, um clube básico de marinheiros (o orgulho dos ilhéus), uma sala de caldeiras e uma usina elétrica, nenhuma mão foi levantada. Barris de solário foram empilhados em pilhas organizadas. O carvão foi abastecido e coberto com velhas coberturas de mísseis. Lubrificou cuidadosamente todos os mecanismos dos lançadores de várias toneladas recentemente modernizados. Eles foram baixados para as minas e cobertos com telhados de concreto armado - caminhões. Fechaduras e moldes com lacres foram pendurados em todas as portas, esperando secretamente que o frenesi da “perestroika” logo passasse e a razão prevalecesse. ... Mas isso não aconteceu. Na primavera, assim que a neve derreteu, caras arrojados invadiram a ilha secreta com navios, autogens, guindastes e tratores. Durante o curto verão polar, eles cortaram, cortaram, embalaram e levaram embora as mercadorias abandonadas pelos militares. Não se esqueceram do solário com carvão, cuidadosamente guardado desde o outono...

Saindo de terras estrangeiras desmobilização, desmobilização, desmobilização! E para onde quer que você olhe nestes dias de maio, eles andam bêbados por toda parte.

(Das memórias do meu camarada, que serviu em Kildin durante a dispersão dos militares em meados dos anos 90). - E nos hospedamos em Mogilny. Tínhamos um quartel de marinheiros lá e algumas casas para funcionários permanentes. No início dos anos noventa, após o colapso da União, começou um êxodo em massa de militares da ilha. Eles saíram como se estivessem se retirando. Eles jogaram tudo - equipamentos, propriedades, cidades. Neste tumulto universal, eles se esqueceram de nós. E permanecemos na ilha como uma tribo de aborígines - por conta própria. Deus está no alto, longe das autoridades. E as autoridades não se importam conosco. Ele tem seus próprios problemas... Acredite ou não, eles mal sobreviveram ao inverno. Não houve entrega de outono: - sem solário, sem carvão, sem produtos. Eles coletaram madeira flutuante ao longo da costa, desmontaram casas vazias para lenha. Eles comiam o que tinham que comer. Graças aos pescadores - eles não me deixaram morrer de fome. Bem, muito menos serviço militar e não diga nada. Que diabos é o serviço, se os marinheiros são piores do que os sem-teto - esfarrapados, sujos, famintos. De alguma forma, eles foram para o relógio, graças a Deus. O comandante é uma queda divorciada. A patente militar já ultrapassou dois mandatos. Um franco “parafuso” marcou em tudo. Nunca o vimos sóbrio. Na primavera, ele partiu para Severomorsk. E termina...

E agora na ilha (há mais de 15 anos) "metalúrgicos" estão desfigurando relíquias militares das quais deveriam se orgulhar, roubando cidades, destruindo túmulos e monumentos dos primeiros colonos... A ilha atormentada está morrendo silenciosa e completamente, não mais acreditando em seu renascimento.

É uma pena que tantas aldeias onde estive no norte já não estejam no mapa, mas apenas as suas ruínas, desolação e devastação! E quantas ilhas e ilhotas de que ninguém precisa e esquecidas estão espalhadas por toda a Rússia !!! Sim, você só sai para o sertão ainda hoje e vê quantas fazendas e aldeias coletivas foram saqueadas e não são mais necessárias para ninguém ... Oh, RÚSSIA !!!

É triste ver fotos assim por aí. É triste por vários motivos: 1. Nosso país gastou a mesma quantia com o fato de que no final tudo seria abandonado. A pergunta surge imediatamente? E era necessário fazer tudo isso? 2. As pessoas que passaram os melhores anos de suas vidas lá desperdiçaram suas vidas? É possível viver em paz depois de tudo isso? E, em geral, apenas dois bastardos do partido são os culpados por isso - o marcado Mishka Humpbacked e o alcoólatra Yeltsin! Criaturas!

Não sei se seria apropriado postar esta minha história sobre a tragédia ocorrida em outubro de 1989 na ilha de Kildin e vocês, meus leitores, podem julgar. Mas desde que ele começou a falar sobre a ilha, essa história não pode ser mantida em silêncio. Este meu conto será baseado nas memórias dos participantes diretos desses eventos reais. Sobrenomes e nomes próprios, que não são fictícios, mas ligeiramente alterados por razões estéticas. Com exceção de um - Capitão 3º escalão Fost Dmitry Ivanovich, que bravamente cumpriu seu dever de oficial. Vou omitir os números das peças também.

Na véspera da celebração do Dia da Constituição da URSS em 7 de outubro de 1989, ocorreu um incêndio no depósito de armas de uma das unidades militares da Ilha Kildin. Após a sua liquidação, foi agendada uma auditoria ao armazém, tendo sido revelada a falta de 4 metralhadoras, facas de baioneta para as mesmas, uma caixa de granadas F-1, dois cartuchos de zinco (1800 peças). Claramente roubo. Sim, e com um estudo cuidadoso das causas do incêndio, foram revelados vestígios de incêndio deliberado do armazém, bem como a intenção de encobrir os vestígios do próprio roubo com a explosão de munições. Ou seja, um recipiente sob um líquido combustível, os restos de uma vela e uma granada com um anel puxado e um cheque colado ao fusível com fita isolante. Ou seja, conforme a vela se apaga, a chama deve ter se espalhado para o combustível, então queime a fita isolante do fusível. E com a explosão subsequente da granada, a munição armazenada no depósito deveria detonar, e lá ... mais ... mais ... e mais ... A Cidade Baixa poderia, em teoria, não permanecer. . A menos que você assuma mais ... O alarme também foi desligado, havia vestígios de serrar o grilhão da fechadura.

O incidente foi imediatamente relatado às autoridades, após o que representantes da KGB, do Ministério Público Militar e do comando chegaram à ilha. O pessoal da guarnição foi encaminhado ao quartel. Dois BODs entraram no Kildinskaya salma, marinheiros e oficiais a partir dos quais começaram uma varredura sistemática dos arredores do armazém e de toda a ilha. Shmon estava falando sério, mas foi tudo em vão. Não havia vestígios de armas. Ao examinar a cena do incidente, pedaços de fita isolante, uma serra com sinais especiais, um pequeno pedaço de papel com vestígios de sangue fresco foram encontrados perto do depósito.

No dia 11 de outubro, durante a pausa para o almoço, quando os representantes da KGB e o comando partiram para o almoço. Antes de sair para o almoço, o comando anunciou ao pessoal que depois haveria uma formação geral para inspeção de feridas ou outros ferimentos. E um dos funcionários do Ministério Público conseguiu uma confissão do sinaleiro Andriyanov O.A., que desligou o alarme no momento do roubo de armas. Ele também nomeou os participantes diretos do crime: capataz 1º artigo Pavlenko e marinheiro sênior Nurutdinov.

Infelizmente, a informação de que Andrianov havia dividido e entregado seus cúmplices rapidamente se espalhou pela guarnição. Percebendo que haviam sido expostos, Pavlenko e Nurutdinov deixaram a localização da unidade, levaram armas e munições escondidas em um lixão perto de Cape Byk. Em seguida, seguiram em direção ao píer, a fim de passarem despercebidos no navio de passageiros "Kanin" ou em outra embarcação. No entanto, seus planos não estavam destinados a se tornar realidade. O posto de um oficial armado foi colocado no cais com antecedência. Então Pavlenko e Nurutdinov não pensaram em nada melhor do que pegar um carro e, no contexto de turbulência geral, dirigir até o píer localizado em East Kildin.

À beira-mar, passaram despercebidos até a cidade residencial de Lower, onde na época estava estacionado perto de casa um carro ZIL-131 com caixas de verduras e barris de picles carregados na traseira. Sob ameaça de armas, jogaram o jovem motorista para fora do carro, após o que entraram na entrada de um prédio residencial para fazer refém a esposa do oficial especial Kilda. Mas ela não estava em casa, e a esposa do tenente Mizin, Yulia, saiu do apartamento vizinho ao bater. O próprio tenente Mizin estava de férias em Sevastopol naquela época, mas Yulia não foi libertada com ele, porque. ela acabou de conseguir um emprego como bibliotecária na unidade. Muitos marinheiros e oficiais se inscreveram especialmente na biblioteca apenas para conversar com Yulia. Alguma beleza especial era a anfitriã da biblioteca.

Sentados na cabine do carro, junto com o refém, eles seguiram em direção a East Kildin, passando pelo píer com embarcações flutuantes sobre ele. Nesse momento, a busca por Pavlenko e Nurutdinov já havia começado na unidade. Após a denúncia do condutor sobre o furto da viatura, foi dado o alarme e feito um alerta a todos os pontos da ilha. Todas as mulheres e crianças foram reunidas em quartos isolados. Guardas armados foram designados para eles. Assim, como a estrada para Vostochny também estava bloqueada, tendo montado um posto armado, os criminosos, ao longo da antiga estrada militar, pelas colinas, dirigiram-se às posições de combate do OBRP. Depois de algum tempo, o carro apareceu na área do estacionamento, e de lá os criminosos seguiram em direção à cidade residencial alta.

Infelizmente, a notificação intempestiva devido à falta de comunicações móveis não permitiu notificar a barreira instalada na área de Voenkor. Com isso, o carro com os criminosos e o refém, tendo passado pela cidade alta sem impedimentos, veio de uma direção inesperada para a barreira. Tendo se aproximado em baixa velocidade, eles romperam a barreira e desceram. Eles foram seguidos por fogo. Ao ouvir os disparos, o comandante ordenou que os grupos armados se posicionassem na área onde estava localizada a unidade. Os comandantes do grupo receberam ordens de usar armas apenas em uma situação que garantisse a segurança do refém. Descendo direto, contornando a serpentina, o carro em baixa velocidade percorreu o território econômico da unidade e seguiu em direção à cidade baixa. Na curva da estrada para os prédios residenciais já havia uma barreira, cujos policiais exigiam parar, sair do carro, depor as armas e se render.

Ignorando a ordem de parada, os criminosos aumentaram a velocidade e, atirando na janela aberta com uma metralhadora, lançando granadas, romperam em direção ao píer. Seguindo o carro, o fogo da metralhadora foi aberto. No início da descida da estrada para o cais, havia uma barreira de recrutas com um aspirante à frente. Tentando parar o carro, o guarda-marinha Gamko Boris saltou para o estribo do carro pelo lado do passageiro. Pavlenko, que estava sentado à porta, colocou uma metralhadora pela janela aberta e abriu fogo.

Caindo do estribo, o aspirante Gamko respondeu ao tiro de pistola. Com tiros sem rumo, através da parede traseira da cabine, Pavlenko foi ferido. Sob forte fogo de marinheiros e oficiais, Nurutdinov aumentou a velocidade e dirigiu o carro para o cais. Naquele momento, uma granada sem controle caiu da mão do ferido Pavlenko e explodiu no chão da cabine. Nurutdinov perdeu o controle do carro e o carro bateu em lajes de concreto empilhadas por construtores no posto de controle do píer. As negociações começaram com Nurutdinov. O capitão do 3º escalão Dmitry Ivanovich Fost conduziu as negociações, permanecendo com uma camisa, demonstrando a ausência de armas, acomodou-se no capô do carro quebrado. Ele conseguiu persuadir Nurutdinov a permitir que Yulia Mizina, que havia sido morta e ferida na cabeça, fosse retirada da cabine do assassinado Pavlenko e ferido na cabeça. Yulia foi imediatamente enviada de carro para a cidade alta na 75ª enfermaria. Ela sangrou até a morte no caminho. As negociações com Nurutdinov duraram cerca de uma hora e meia. Todo esse tempo ele segurava uma granada na mão sem controle.

Fost conseguiu convencer Nurutdinov, em troca de uma pistola Makarov, a lançar uma granada ao mar. Porém, mesmo aqui Nurutdinov mostrou astúcia, recusou o barril proposto, exigiu outro. Ao receber a obrigatoriedade (PM) e lançar uma granada, ele foi amarrado. Ele queria disparar o PMa, pois também era um soldado especialmente treinado.

Nesta altura, por falta de normal comunicação e notificação, levou ao facto de a sentinela que guardava o território técnico numa torre junto à estrada ter disparado contra um carregador de água que se dirigia para um edifício residencial. O carro sênior foi ferido por um único tiro automático.

Não houve sobreposições. De um dos postes havia a informação de que o fogo foi disparado da mesma forma da parte de trás do carro. E então um homem à paisana com uma metralhadora em punho saltou dali e desapareceu nas colinas. O boato sobre a presença do quarto criminoso surgiu depois que os participantes da barreira perto da cidade baixa pensaram que alguém havia saltado da carroceria de um carro quebrado e desaparecido na escuridão. Pela manhã, um grupo especial chegou à ilha de helicóptero. Os militares da guarnição "perseguiram a sombra" por mais dois dias. O comandante da unidade, apesar da curta duração de seu mandato, foi afastado por ordem do Ministério da Defesa da URSS e nomeado chefe de artilharia de outra unidade. Os criminosos sobreviventes Nurutdinov e Andrianov foram condenados.

Tudo isso me foi contado posteriormente por meu conhecido do oficial especial, que participou diretamente dos eventos acima. Após os interrogatórios de Nurudinov e Andrianov, ficou claro que esses criminosos planejavam apreender o navio Kanin para chegar à vizinha Noruega. Sabendo que já havíamos começado a ir para a Noruega naquela época, eles, com medo da execução do capitão - ou seja, me, planejavam exigir que o navio seguisse para o porto de Kirkenes, onde pretendiam pedir asilo político. Graças a Deus que os criminosos não embarcaram em nosso glorioso navio! Caso contrário, talvez eu não tivesse que escrever estas linhas.

Um conhecido militar me deu este poema, escrito por ele.

A Ilha Kildin é apenas um ponto no mapa, aberto aos ventos.
O caráter foi forjado nele, como em Esparta - afinal, o serviço era duro lá.
Não podemos esquecer sua beleza. O grito das gaivotas nos mercados de pássaros,
Estrada "pedras de pavimentação", noite polar. E um dia sem fim e começo...
Seus “Baús”, “Mogilny”, pescando no píer vêm à mente.
Nevoeiro, neve e amigos marinheiros... Que pena, não poder devolver tudo desde o início.
Sente-se o olhar destas águas do Norte, a variabilidade da natureza selvagem.
O perigo, a severidade das latitudes polares, a insidiosidade dos ventos e do clima.

Com isso, já queria encerrar minha história sobre o porta-aviões inafundável da URSS, mas no final de agosto de 2010, quando já morava em Borovichi, foi veiculada na TV a informação sobre o início dos grandes exercícios no Mar de Barents . Mas e Kildin? O porta-aviões inafundável ficou inútil? Afinal, este é o melhor lugar para atirar nos "inimigos" do Mar de Barents. Esperei pelo desenvolvimento dos eventos e esperei ...

PS PS setembro de 2010 Kildin, não se esqueça! E até muito lembrado! Dois complexos S-300 foram trazidos temporariamente e disparados em direção ao Mar de Barents. Ainda assim, tudo é visível desde Kildin do Norte até muito longe - talvez até mesmo no Pólo Norte!

Tem havido muita conversa ultimamente sobre o renascimento da Rússia. Mas uma sociedade corrompida e envenenada pela demagogia de Gorbachev, a falta de escrúpulos de Yeltsin e a captura de Chubais ainda é inerte e não espiritual. Observando com indiferença como não-humanos gananciosos, desprovidos de consciência e dever cívico, que cruzaram a linha da memória, roubam descaradamente os túmulos de seus pais ... E até entendermos que a Grande Rússia não pode ser criada sem educação metódica em novas gerações de sinceros patriotismo, alta espiritualidade, amor desinteressado pela Pátria, atitude respeitosa para com os túmulos dos pais - a profanação da memória e da história do país continuará ...

Saudade e devastação é tudo o que resta de Kildin hoje. Haverá um renascimento?

Agora Kildin estava coberto por uma nuvem densa - uma nuvem roxa de grave angústia.
Apenas o assobio de uma nevasca, mas geada espinhosa e pedaços rasgados de pensamentos sombrios ...

Toponímia- uma seção de lingüística dedicada ao estudo de nomes geográficos (topônimos), sua origem, significado, mudanças em sua pronúncia, ortografia, etc. Freqüentemente, os nomes geográficos refletem propriedades (esquecidas ou passadas) de objetos geográficos, a história de sua descoberta ou desenvolvimento. A toponímia da ilha de Kildin começa com um enigma: até agora ninguém conseguiu provar afirmativamente a origem da palavra "Kildin"! Até que ponto os nomes geográficos de Kildin refletem a história da ilha?... Você é o juiz...

Capa de touro. Na navegação moderna do Mar de Barents sobre Kildin, como um bom ponto de referência ao se aproximar das baías de Motovsky e Kola, está escrito o seguinte: "O alto e íngreme Cape Byk é especialmente perceptível - sua ponta ocidental." Externamente, Cape Byk parece a proa de um navio. É lógico supor que o nome "Touro" foi dado ao cabo por causa da inclinação de suas margens. Nos mapas do século XIX, encontrei o nome “m. Bykov. A versão de que "touros" é um sobrenome é improvável ...

Do Livro Náutico (Pomorskaya Lotsiya, século XVIII) descrição das profundezas do Kildinskaya salma:

"Sob Bykov, perto da fronha, não é profundo, e no indus, ao longo do salma, é profundo ..."

Montanhas altas, médias, baixas, vermelhas..., os nomes foram dados pelo tenente Vilkov ao atirar em Kildin em 1771. Não se sabe por que Vilkov se apaixonou tanto pelas montanhas e os marcos de navegação foram deixados praticamente sem vigilância ... Os nomes não sobreviveram até hoje, não há uma única altura nomeada no mapa moderno de Kildin.

Ilha Kildin, a origem da palavra "Kildin" ainda é um mistério. Nos primeiros mapas do século XVI, a ilha é representada com o nome de Kilun. Mais tarde, os holandeses o mapearam sob o nome de Kildyin. Professor V. P. Voshchinin acredita que talvez a palavra "kildin" venha de "kilted" - "proibir", ou seja, "lugar proibido" É difícil para mim dar uma explicação lógica porque Kildin é um lugar proibido. Dado que os marinheiros medievais escreveram os nomes dos lugares geográficos de ouvido no idioma local, atrevo-me a sugerir que Kilun pode ser distorcido da palavra fino-úgrica "kul" - "peixe". Assim, a ilha poderia ser chamada de "peixe", porque nos últimos 400 anos o Estreito de Kildin tem sido o melhor local para a pesca do bacalhau ... Mas isso é apenas uma suposição.
Por vários séculos, a ilha foi marcada em mapas estrangeiros e russos como "Kilduin", mas Litke corrigiu isso: "Ilha Kildin, não Kilduin, como até então, imitando os holandeses, a chamávamos ...". Desde então (1822), a ilha é conhecida nos mapas russos sob o nome de Kildin.

A raiz "Kildin" tem os seguintes nomes geográficos: Kildin Island, assentamentos East Kildin, Upper Kildin, Novy Kildin, Kildin Strait, Kildinskiy-Northern Lighthouse, Kildinskiy-Vostochny Lighthouse, Kildinskiy-Western Lighthouse, alinhamento principal de Kildinskiy, alinhamento principal de âncora de Kildinskiy ; ilha Maly Kildin, farol Kildinskiy-Small; Riacho Kildinskiy (deságua em Kola), a vila de Kildinstroy com a rodovia Kildinskoye, etc.
Os Kildin Lapps pescavam em Kildin no verão e viviam na região de Kola no inverno. O córrego Kildin recebeu esse nome do local de residência dos Kildin Lapps. Por sua vez, o riacho Kildinskiy deu nome a outro topônimo - a vila de Kildinstroy. O assentamento de tipo urbano de Kildinstroy começa sua história em 1934, quando foi tomada a decisão de construir uma fábrica de tijolos "Kildinskiy ruchey" na área de um depósito rico em argila.

Pequeno Kildin, a ilha está localizada entre a Ilha Kildin e o continente, não muito longe do Cabo Prigonny. No mapa Litke de 1822, a Ilha M. Kildin está marcada como Ilha Medvezhiy: "Contra o Cabo Prigonny fica sob a costa experiente uma ilha de pedra nua de Medvezhiy, que restringe o estreito a 300 braças. O rio Gusinaya deságua na baía atrás desta ilha."

capa de vaca, a costa sul da Ilha Kildin, não muito longe do Cabo Prigonny - O professor Voshchinin acredita que o nome "vaca" está associado ao transporte de renas para a Ilha Kildin para pastagens de verão. Outra origem do nome da capa também é possível, os Pomors chamavam as belugas de “vacas” ou “vacas marinhas” - um objeto de pesca para os nortistas ao longo de toda a costa de Murmansk

penhasco arrojado, uma rocha na ponta noroeste da ilha. O nome obsoleto é "Dashing Buttermilk". Rock Likhoy recebeu esse nome, provavelmente por causa da inclinação da encosta. Esta parte da ilha é bastante alta, de 200 a 250 metros, e as margens são quase íngremes. Perto está a faca de pedra.

Leitelho Louisina(pedra). Ele está localizado perto do Cabo Prigonny. É referido em trabalhos sobre a geologia da ilha no início do século XX. Ainda não consegui determinar a origem do nome e a localização exata no mapa.

lago raso na parte ocidental da ilha. Os comentários são supérfluos. Em um dos mapas do século 18, os lagos Melkoe e Pridorozhnoe são designados como “Lagos Vord”, provavelmente do norueguês vord, vorda – montanha, colina. Veja o Lago Pridorozhnoye abaixo.

Grave Bay, Grave Cape, Grave Lake estão localizados na parte sudeste da Ilha Kildin. De acordo com dados não verificados, os séculos XVI-XVII. a baía chamava-se Korabelnaya e no século XVIII. e até 1809 a baía e o cabo eram chamados de Solovetsky ou Monastyrsky. O acampamento de pesca nesta parte da ilha apareceu pela primeira vez no mapa em 1594, mas provavelmente já existia antes disso. Em 1636, durante o “inventário” de propriedades nas “Escrituras Prikaznye dos anos antigos”, existe uma entrada: “Na Ilha Kildin, existem cento e quarenta cervos monásticos e não cervos, e onze tribunais judiciais, e três grandes barcos fluviais ...”, aqui estamos falando é sobre o Mosteiro de Pechenga. O Mosteiro Pechenga foi totalmente queimado em 1589 pelos suecos e foi transferido para Kola... No mapa de 1771, o assentamento na parte sudeste da ilha é designado como "Rybny Stan do Mosteiro Solovetsky". Em 1809, a fragata inglesa Neyada destruiu o acampamento atirando nele com canhões. Você pode ler sobre este episódio da guerra russo-sueco-inglesa na seção "História" da página "Século XIX: o início" deste site. Desde então, o cabo, a baía e mais tarde o lago ficaram conhecidos como Mogilnye. é um Monumento Natural Federal, e seu habitante, o bacalhau Kilda, está listado no Livro Vermelho.

pedra de serra na costa sudoeste da ilha. Acadêmico N.Ya. Ozeretskovsky em sua “Descrição de Kola” nos disse o seguinte: “Na extremidade traseira da Ilha Kildin, de frente para a Baía de Kola, existe um leitelho muito alto, chamado Knife, porque alguém, tendo escalado para pegar ovos, já estava em grande horror na metade da elevação, e não ousando descer até o fundo, subiu até o topo da faca, cutucando-a de uma ranhura para outra. (Um trecho do livro do acadêmico Ozeretskovsky pode ser lido)

lago de raposa ártica, no sudoeste da ilha. A partir de 1928, as raposas do Ártico começaram a ser criadas industrialmente na ilha, e a caça foi proibida desde 1925. datado de 1928. O direito concedido a Gostorg de explorar o território da ilha é exclusivo. Pushtorg planejado por 1934-35. tem 11.000 raposas na ilha!

capa de encaixe, na costa sul da Ilha Kildin, não muito longe do Cabo Koroviy - o professor Voshchinin explica isso: “Aqui o Kildin Sami transportou veados trazidos do interior da Península de Kola através do estreito para as pastagens de verão da Ilha Kildin.” Este fato também pode ser confirmado nas “ações de Prikaznye dos anos antigos” do antigo depósito de Moscou, datado de 11 de abril de 7144 (1636 de acordo com o novo estilo): “Existem cento e quarenta cervos monásticos e não cervos na Ilha Kildin.”"Imposto" - vem de uma taxa de imposto (imposto) ou da "puxada" da Pomerânia. De acordo com V. I. Dalu também "conduzido" significa um lugar onde o gado é conduzido.

lago na beira da estrada localizado próximo a uma das poucas estradas da ilha. Em um dos mapas do século XVIII, os lagos Melkoe e Pridorozhnoe (ao norte) são designados como “Lagos Vord”, possivelmente do norueguês vord, vorda – montanha, colina.

Riachos Norte e Sul, respectivamente, nas partes norte e sul da ilha. Um dos riachos do norte corre ao longo do fundo do cânion.

lago construtor, localizado na parte ocidental da ilha a uma altitude de mais de 200 m. Provavelmente recebeu o nome de construtores soviéticos que continuaram a criar instalações militares em Kildin no período pós-guerra.

baús, pedras no extremo leste da ilha e sinal de navegação(farol). Litke escreveu que ao se aproximar de Kildin pelo leste, ele observou “várias pedras grandes na praia perto da água. Essas pedras, chamadas de "Baús", à distância parecem-se completamente com velhas cabanas". No mapa de navegação do início do século XIX consta a inscrição “pedras de longe parecem casas”. Uma crista subaquática se estende para a água a partir deles, e um sinal (farol) Baús é instalado nas proximidades para alertar os marinheiros sobre o perigo. O escritor Viktor Konetsky na história "Preocupações de Ontem" sobre os Baús disse o seguinte: "... Baús são pedras tão malignas e traiçoeiras na ponta leste da Ilha Kildin. Baús."
Os Baús de Pedra, apesar do cruel impacto destrutivo das ondas do mar e dos ventos do norte, ainda estão preservados. No entanto, a julgar pelos mapas do início do século XIX, havia menos deles: o surf destruiu alguns deles. Visitar este lugar deixa uma forte impressão estética! Verdadeiramente, a natureza é o melhor escultor!

Rio Preto na parte sul da ilha. Em mapas antigos Preto Riacho.

VP Voshchinin (1882-1967), mencionado várias vezes nesta página, é o Professor. Até 1917, tratou das questões da colonização e migração da população, escreveu várias obras sobre a colonização russa. Fundador da filial de Murmansk do GENII (Instituto de Pesquisa Geográfica e Econômica, agora NIIG - Instituto de Pesquisa de Geografia. O GENII foi fundado em 3 de dezembro de 1918 e perdeu ou recuperou sua independência da Universidade Estadual de Leningrado-SPGU). Sob a liderança de Voshchinin e com participação direta, o Dicionário Geográfico da Península de Kola foi publicado em 1939. O Professor Voschinin recebeu o Prêmio da Universidade junto com outros autores pelo "Dicionário Geográfico da Região de Murmansk" em 1948 da Universidade Estadual de Leningrado . O professor Voshchinin pode ser legitimamente chamado de pai da toponímia Kola!

SE VOCÊ CONHECER OUTROS TOPÔNIMOS DE KILDIN OU OUTRA INTERPRETAÇÃO DOS NOMES ACIMA, POR FAVOR ME AVISE

Em julho do verão passado, tive a sorte de passar uma semana na Ilha Kildin, talvez a ilha mais misteriosa e incomum do Mar de Barents. Tive muita sorte com o clima - antes da minha chegada, havia um calor extremamente incomum para esses lugares, de mais de trinta graus. Andei pela ilha, tanto na superfície como nas profundezas, apanhando bagas, pescando, navegando de barco. Além disso, tive a tarefa de obter material fotográfico para uma coleção científica dedicada à história da fortificação soviética. Neste artigo vou contar-vos a história da ilha, mostrar as paisagens da natureza do norte e dos seus habitantes. Também haverá fotos de ruínas militares, mas permitirei que sejam enfatizadas em materiais subsequentes.

Muito nele surpreende os cientistas. Por exemplo, as rochas da ilha formam um bolo de ardósia de várias camadas, mas a costa oposta da Península de Kola consiste em granito. Apenas a Península de Rybachy tem uma estrutura em camadas, mas existem muitas dezenas de quilômetros até ela. Kildin é pequeno - dezessete quilômetros de comprimento, sete de largura, mas nesses sete quilômetros várias zonas naturais conseguem coexistir. A costa norte da ilha é íngreme e escarpada, com falésias de duzentos metros, pedras cobertas de musgo prateado e pequenos lagos. As margens sul e leste descem para a água em terraços suaves, arbustos polares e grama alta crescem aqui.

1,2 - Vistas de Cape Byk - a ponta ocidental da ilha. A partir daqui começam falésias íngremes e altas que percorrem toda a costa norte.

3 - Cabo Bull. O limite entre as zonas planas e íngremes.

4.5 - Costa norte da ilha. A torre de rádio do lado esquerdo da imagem é um posto de observação marítima.

6 - Socalcos da costa sul envoltos em nevoeiro nocturno. Em geral, o nevoeiro sobre a ilha é bastante comum, espesso como leite e impenetrável.

7,8,9 - Paisagens típicas da zona norte da ilha. Os terraços escondem a verdadeira distância dos objetos. Parece que o mar está muito próximo, mas assim que você anda um pouco, outro degrau se abre, invisível de cima.

10.11 - Pequenas lagoas frescas espalhadas pela ilha. No verão, gansos, patos e perdizes nidificam aqui.

12,13,14,15 - Litoral sul, voltado para o estreito estreito entre o continente e a ilha. No centro do estreito está
a pequena ilha de Maly Kildin ou, como os locais a chamam, Kildinyonok.

Uma zonalidade semelhante, começando pelas entranhas, também ocorre debaixo d'água. O Lago Mogilnoye consiste em três camadas de água que nunca se misturam. A camada superior é fresca, habitada por peixes de água doce. A camada abaixo dela tem uma salinidade semelhante à do mar circundante. E bem no fundo reina o mundo do sulfeto de hidrogênio, separado da água salgada por uma camada de bactérias que não permite que o sulfeto de hidrogênio suba à superfície.

16,17,18 - O lago é separado do mar por uma estreita faixa de terra.

19,20,20a - Há um ano, durante uma tempestade, o navio de transporte Bereg Nadezhda foi levado à costa, transportando equipamentos de perfuração para Chukotka. Logo, a carga foi retirada e o navio foi abandonado, considerando a redução das pedras não lucrativa. Assim está, atraindo ladrões e turistas.

Cento e cinquenta anos atrás, os Saami, o povo indígena da Península de Kola, todo verão levavam rebanhos de renas para Kildin, e as feiras cresciam no leste da ilha, em uma baía conveniente para estacionamento de navios. Peles, gordura, pérolas do rio, penugem e peixes foram trazidos da Rússia. Em troca, mercadores holandeses e escandinavos trouxeram vinho, especiarias, tecidos e metais. A partir daqui, em 1594, William Barents fez uma campanha em busca de uma rota do norte para a China e a Índia.

21,22,23 - A costa na zona das antigas feiras.

Em meados do século XVIII, os monges do mosteiro Solovetsky construíram um acampamento na ilha e estabeleceram a pesca durante todo o ano. Mas o governo não se importava com a ilha remota e, em 1809, navios ladrões ingleses chegaram a Kildin, afundaram barcos de pesca, destruíram e queimaram o assentamento, matando todos os habitantes, jogando os cadáveres no lago. Desde então, recebeu o nome de Mogilnoye, como a baía.

24h25 - Baía de Mogilnaya agora. No barril de atracação estão os iates do Murmansk Yacht Club.

26,27,28,29 - Farol automático e linha de energia antiga, próximo ao Lago Mogilny. No último terço do verão, o chá roxo Ivan floresce densamente na ilha.

Na segunda metade do século XIX, o governo finalmente se interessou pela ilha, concedendo grandes benefícios para quem quisesse se estabelecer. Eles prometeram não cobrar impostos por vários anos, alocar madeira grátis para a construção de casas e navios e isenção de impostos de recrutamento. Além dos russos, os estrangeiros também correram para a ilha, que rapidamente se estabeleceram e estabeleceram uma família.

30-36 - Flora e fauna diversificada da ilha. Em 2009, um urso chegou a navegar do continente, aterrorizando pescadores e turistas.

Após a Revolução de Outubro e a Guerra Civil, como resultado da redistribuição das fronteiras do estado, as comunicações comerciais com a ilha foram drasticamente reduzidas e, em 1931, começou a nacionalização das propriedades dos ilhéus. Os noruegueses foram expulsos da ilha e, em 1939, todos os habitantes restantes. O Gulag foi construído, cujos prisioneiros iniciaram a construção de uma bateria de artilharia de torre de 180 milímetros. A muitos metros de profundidade, na espessura da pedra, foram construídos terraços e quartos. Berços para navios de guerra, um aeródromo, edifícios de um acampamento militar foram construídos em ritmo acelerado.

37 - A única estrada asfaltada da ilha construída por presidiários.

38, 39 - depósitos de munição do Piemonte.

No início da Grande Guerra Patriótica, a ilha se transformou em uma fortaleza militar com torre e baterias de artilharia abertas, uma divisão de defesa aérea, uma companhia de metralhadoras e tanques, estações de radar, um aeródromo, centros de comunicação e observação e uma enfermaria . Mas, apesar de tão grande poder de fogo, durante os anos de guerra Kildin não disparou um único tiro.

40,41,42 - Nas entranhas de uma bateria de artilharia de torre de 180 mm.

Após a vitória, algumas das armas foram levadas para o continente, reavivando a base pesqueira da ilha. Isso continuou até os anos 50, e então a construção subterrânea começou novamente. Enormes trincheiras foram cavadas nas rochas, nas quais foram construídas instalações de concreto para futuros sistemas de mísseis estacionários. Postos de comando subterrâneos foram erguidos nas proximidades e, na costa sul, instalações de armazenamento de torpedos e outras armas no Piemonte.

43,44,45 - Restos de mísseis de cruzeiro antinavio P-35, mock-up de mísseis, carrinhos de transporte.

E se arrastou por muitos anos, consistindo em cheques planejados e não anunciados, demissões, correspondência nova, atividades políticas e espera de ordens. Com o comissionamento do sistema espacial Orbita, um aparelho de TV chegou à ilha e, nos fins de semana, um filme era exibido no clube náutico. E então o enorme país se desfez. Começou a retirada das tropas e a redução das unidades. A hora chegou em 1994 e na noite de 31 de dezembro de 1995, o último oficial do foguete deixou a ilha e, na primavera, quando a neve acabou de derreter, outras pessoas vieram. Pessoas com autógenos, guindastes e tratores.

Agora restavam apenas ruínas da vida passada na ilha, gradualmente absorvidas pela natureza. Das unidades militares, existem apenas dois postos de monitoramento do mar - dez recrutas, um aspirante a marinheiro e um motorista contratado. As "pás" navais regularmente trazem carvão para eles, e os exercícios são realizados todo mês de agosto.

46,47,48,49 - Navios da Marinha servindo a guarnição da ilha. Transporte "Pechora", rebocador marítimo, pequeno navio de desembarque.

Todos os anos os chefões vêm aprovar o local para as filmagens. Todo ano é a mesma coisa. Em seguida, três BDKs entram na Baía de Mogilnaya e o equipamento rasteja para fora deles. Carros atiram, pessoas derramam. Alguns dias depois, o equipamento retorna, a embarcação de desembarque parte e Kildin adormece sob um manto de neve até a próxima primavera.

Fontes usadas:
1. Artigo "A Ilha Secreta do Ártico" da edição de janeiro da revista "Science and Life" de 2013.

Com este post começo um pequeno ensaio fotográfico sobre um dos mistérios da Terra - a Ilha Kildin. Haverá muitas fotos e comentários a elas. As fotos são minhas e não só. Mas recebi permissão dos autores para publicá-las há muito tempo, mas infelizmente nem todas as fotos são de boa qualidade.
Vou começar a reportagem fotográfica com uma anotação no site criado pelo meu amigo e colega Dmitry Kosintsev:
- Ilha Kildin, localizada na costa de Murmansk, a poucos quilômetros a leste da saída da Baía de Kola. A maior das ilhas localizadas na costa de Murmansk. A ilha é um mistério! Tudo nele é inusitado: o nome, a geologia, as paisagens, os lagos, a história do desenvolvimento, os habitantes...! A ilha difere nitidamente do continente em sua estrutura geológica. A ilha é montanhosa; as encostas das montanhas são suavemente inclinadas, em locais cobertos de musgos e grama. As costas oeste e norte da ilha são altas e íngremes. A altura da costa norte está diminuindo constantemente de oeste para leste. Na parte nordeste da ilha existe um desfiladeiro profundo através do qual corre um riacho.

Em vários lugares ao norte e ao sul da ilha nas encostas íngremes existem pequenas cachoeiras com nomes coloridos "Tranças de Garota", Lágrimas de Marinheiro ". pequenas embarcações - Baía de Mogilnaya, conhecida desde o século 16 A baía foi mapeada pela primeira vez pelos Barents expedição em 1594. Nos séculos 17 a 18 havia artesanato do mosteiro Solovetsky. O lago consiste em várias camadas: o topo é fresco, o fundo é sulfeto de hidrogênio que mata tudo e na parte do meio é água salgada com fauna marinha !!! Esta seção da ilha, a baía, o cabo e o lago, são chamados de Mogilnye após a bárbara destruição e saque do acampamento por obstrucionistas ingleses em 1809. Depois disso, a ilha permaneceu deserta por muito tempo. No século 19 havia um projeto para construir uma "megalópole" em Kildin, mas no final apenas um jovem casal de noruegueses Eriksen se mudou para Kildin. Três gerações da família Eriksen viveram na ilha ca. 60 anos ... No início do século XX. as autoridades da região investiram somas consideráveis ​​na infra-estrutura da ilha. Ao mesmo tempo, os social-democratas se estabeleceram na ilha disfarçados de pescadores e organizaram um depósito e um ponto de transbordo para o transporte ilegal de literatura da Noruega para Arkhangelsk. Nos primeiros anos do poder soviético, havia planos muito ambiciosos para o desenvolvimento da ilha. Em pouco tempo, formou-se na ilha um artel de pesca, uma fábrica de iodo, uma fazenda de pele de raposa polar ... No início da guerra, a população civil foi realocada para diferentes distritos da região de Murmassk. Muitos membros da família Eriksen foram submetidos à repressão ... Então começou a era militar em Kildin, que durou até o início dos anos 90 do século passado: postos de observação e comunicação, a primeira bateria naval da URSS MB-2-180, defesa aérea, primeiro canhões antiaéreos, depois sistemas de mísseis, um regimento de mísseis costeiros, um aeródromo, um posto de fronteira e a infraestrutura necessária para garantir tudo isso ... Hoje, existem um ou dois habitantes em Kildin e . ., como na Primeira Guerra Mundial. As cidades são saqueadas e destruídas. Não há população. Tudo está abandonado, dos objetos há postos de observação e comunicação ... Mas acreditamos que a exausta e esquecida ilha abandonada reviverá seu antigo poder!
A fauna da ilha é representada por muitas espécies de aves, incluindo as listadas no Livro Vermelho, e não são apenas gaivotas, mas também aves de rapina (urubus, corujas das neves). Das plantas raras, pode-se distinguir a Rhodiola rosea - a "raiz de ouro".

Mais detalhes sobre os fatos e eventos acima podem ser encontrados em
ostrov-kildin.narod.ru/index.html, bem como no fórum dos ilhéus, ao qual me incluo. Vou fazer upload de fotos gradualmente, como pela primeira vez. Por favor, não quebre a seleção até o final. Então:
Iate "Katarina". Capitão Sergey Kuritsyn, oficial aerotransportado na reserva. Foi nela que visitei a Ilha Kiltdin novamente 22 anos depois

Presentes para os ilhéus. Eles também carregavam filmes e música, kureha e picles. Mas este era o principal

À noite chegamos à baía do cemitério e paramos na margem. Em uma hora seremos recebidos pelos habitantes e pelo dono da Ilha

Enquanto eles estão fora, posto algumas paisagens da ilha:
- residente local - foca anelada

O famoso e misterioso lago grave de "vários andares".

Ilha Kildin

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Ilha Kildin- o verdadeiro fim da terra. Além disso - apenas o gelo do Ártico. Esta é uma massa rochosa no Mar de Barents não muito longe da saída da Baía de Kola, 17 por 7 km. As margens íngremes invadem o mar a partir de uma altura de uns bons cem metros (a altura do planalto da ilha é de 300 m). Duro, sem árvores, Kildin ergue-se acima das águas escuras do Ártico como uma antiga fortaleza. Olhando para este colosso, aberto a todas as tempestades, isolado do grande mundo, é difícil acreditar que aqui viveram pessoas. E, no entanto, eles viveram.

Havia três assentamentos na ilha - East Kildin, West Kildin e Upper Kildin. A ilha abriga o singular Lago Mogilnoye, que abriga organismos marinhos e de água doce.

História da ilha:

A primeira menção à ilha remonta ao século XVI. Na baía de Korabelnaya (agora Mogilnaya), o navegador Willem Barents manteve seu acampamento, que mais tarde recebeu o nome de todo o mar.

No início do século XIX (décadas 20-30), a ilha foi ocupada pelos militares, que construíram no seu território uma base militar fechada, que incluía ainda um aeródromo alternativo de caças (27ª Base Aérea da Força Aérea).

Após a guerra, Kildin atingiu seu pico. Para as pessoas que vivem aqui, era um mundinho totalmente separado. Os três assentamentos eram ligados por uma estrada de terra. No cais de East Kildin, a vida estava em pleno andamento, grandes navios entravam regularmente na baía.

Depois houve a era exclusivamente militar de Kildin. Até começou a construção de moradias de capital para famílias de militares, que, no entanto, não estava destinada a terminar. Em 1995, foi tomada a decisão de dissolver a unidade. E novamente a ordem: todos saiam da ilha. Kildin foi abandonado às pressas pelas pessoas. E então vieram saqueadores - detectores de metal, destruidores de monumentos antigos. O que eles não entenderam foi que o tempo e o severo clima subártico o destruíram. Agora, apenas um barco de fronteira e pilhas de metal enferrujado espalhadas ao longo da costa lembram a antiga base militar.

Kildin hoje (reportagem fotográfica):

Estritamente oposto ao East Kildin, perto da costa de Kola, o cargueiro (frigorífico) "Coast of Hope" naufragou. Equipamentos especiais foram repetidamente enviados para ele, mas não foi possível retirá-lo do cardume. A "Costa da Esperança" foi deixada para enferrujar em seu último local de descanso com vista para Kildin.

Na praia - outro fenômeno natural de Kildin: os chamados "baús" - pedras de forma geométrica regular realmente se parecem com baús. Duas alturas humanas, à distância parecem muito menores do que seu tamanho real.

Baleias assassinas brincam e focas curiosas incham seus bigodes. É assustador entrar no centro do jogo das baleias assassinas. São cascos de 6 a 7 metros, dos quais é melhor ficar longe.

O próximo na agenda é East Kildin. Aterrissamos na costa da Baía de Mogilnaya. Isso não é mais uma aldeia, são ruínas. Tal traço, provavelmente, teria permanecido da civilização humana se tivesse morrido amanhã de uma catástrofe desconhecida. A maioria das casas não tinha mais alicerces. Não conseguimos encontrar os restos da casa de minha família, exceto talvez para determinar aproximadamente o local onde ela ficava.

Equipamentos militares abandonados enferrujam ao ar livre:

O patrimônio natural da ilha é o lago relíquia Mogilnoye: