جسر العملاق هو من صنع العملاق الأيرلندي فين. جسر العملاق الأسطوري جسر العملاق في أيرلندا

جسر العمالقة عبارة عن تشكيل صخري مثير للإعجاب على ساحل أنتريم في أيرلندا الشمالية. ويتكون الموقع من حوالي 40 ألف عمود من البازلت ترتفع من البحر. يعد جسر العمالقة موقع التراث العالمي الوحيد لليونسكو في أيرلندا الشمالية.

نشأ التكوين غير العادي نتيجة للعمليات الطبيعية خلال العصر الباليوجيني (قبل 65-23 مليون سنة)، عندما تعرضت أيرلندا الشمالية لنشاط بركاني قوي. خلال هذه الفترة، تلامس البازلت المنصهر مع طبقات الطباشير، مما شكل هضبة الحمم البركانية. ومع تبريد الحمم البركانية بسرعة، تقلصت الهضبة وتشققت، لتشكل 40 ألف عمود سداسية ذات ارتفاعات متفاوتة تبدو وكأنها درجات عملاقة. يبلغ ارتفاع أكبرها حوالي 11 مترًا.

أسطورة

تنسب الأساطير الشعبية إنشاء السد إلى عملاق أيرلندي يدعى فيون ماك كومهيل (أو فين ماكول). لإثبات قوته ومكانته المتفوقة، قرر فيون محاربة منافس، وهو عملاق اسكتلندي يدعى بيناندونر. نظرًا لعدم وجود قارب كبير بما يكفي لحمل الفنلندي الضخم عبر البحر لمواجهة بيناندونر، فقد بنى مسارًا خاصًا به من الخطوات من أيرلندا إلى اسكتلندا.

ومع ذلك، عندما عبر البحر، رأى مدى ضخامة بيناندونر. ركض عائداً إلى أيرلندا قبل أن يراه بيناندونر، ولكن تم بناء السد وجاء بيناندونر للقتال. صعد فيون إلى السرير وعندما جاء بيناندونر إلى الباب لمواجهته، طلبت منه زوجته ألا يوقظ الطفل. عندما رأى بيناندونر حجم فيونا "الطفلة" الكبيرة، شعر بالخوف وركض عائداً إلى اسكتلندا.

على الرغم من أن ظاهرة الأعمدة البازلتية نادرة نسبيًا، إلا أن هناك العديد من الأمثلة على مثل هذه التكوينات الصخرية الموجودة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في اسكتلندا، ولوس بريسماس بازلتيكوس في المكسيك، وديفيلز بوستبيل في كاليفورنيا.

جسر العمالقة هو اسم مكان غير عادي على شواطئ المحيط الأطلسي في أيرلندا الشمالية. يوجد 40 ألف عمود من البازلت الضخم مضغوطة بإحكام ضد بعضها البعض. يبدو أن سطحها يشكل مسارًا عملاقًا يؤدي من المحيط إلى بركان كبير.

وبفضل ثوران هذا البركان منذ عشرات الملايين من السنين، وفقا للعلماء، ظهر هيكل طبيعي غير عادي. يتم تفسير الشكل غير المعتاد للأعمدة من خلال التركيب الكيميائي للحمم البركانية التي تنضغط أثناء تصلبها. تعتبر الأعمدة الحجرية السداسية من أغرب الهياكل التي تولدها الحمم البركانية المتصلبة. لفترة طويلة، حير العلماء حول سبب اكتساب الصخرة مظهر الأعمدة متعددة الأضلاع. حاليًا، تعتبر الفرضية المثبتة أن هذا النوع يرتبط بالتبريد البطيء للغاية للمادة المنصهرة وضغطها التدريجي. ويطلق العلماء على هذه العملية اسم مشابه لتجفيف الطين الرطب أو الطين، الذي يتشقق أيضًا ويشكل نمطًا غريبًا.

تحتوي معظم الأعمدة على ستة أو سبعة أو ثمانية جوانب، وواحد فقط له ثلاثة جوانب. يبلغ متوسط ​​ارتفاعهم حوالي 6 أمتار. يتم ضغط الأعمدة بقوة على بعضها البعض بحيث يصعب حتى إدخال سكين رفيع بينهما. وتبلغ المساحة الإجمالية للجسم غير العادي، الذي يعد من أشهر الوجهات السياحية في أيرلندا، 4.5 ألف متر مربع (300 في 500).

ومع ذلك، فإن اسم "درب العمالقة" يخبرنا أن تاريخ ظهوره موصوف أيضًا في الأساطير المحلية. ووفقا لهم، فإن الطريق في العصور القديمة، عندما كانت الأرض مأهولة بأشخاص ضخمين، بناه العملاق الأيرلندي فين ماك كومال من منزله على الساحل إلى قلعة عدوه الواقعة في جزر هبريدس. عند وصوله إليه، اكتشف أن خصمه كان أكبر بكثير، وبالتالي أقوى منه. اضطر فين إلى الفرار. عند عودته إلى المنزل، طلب من زوجته أن تقوم بقماطه مثل الطفل ووضعه على الشاطئ. عند رؤية مثل هذا "الطفل العملاق"، اعتقد عدوه أنه من الأفضل عدم مقابلة والد مثل هذا الطفل الضخم، وعاد إلى المنزل، ودمر في نفس الوقت الطريق الحجري عبر المحيط خلفه.

مهما كان أصل جسر العمالقة، فقد اعتبر هذا المكان منذ فترة طويلة أحد أكثر الأماكن الخلابة في العالم. لقد ألهمت أكثر من كاتب وفنان لإنشاء أعمال رومانسية. وفي عام 1986، تم إدراج جسر العمالقة في قائمة اليونسكو للتراث العالمي، وبعد مرور عام أصبح محمية طبيعية وطنية في أيرلندا الشمالية.

يتكون جسر العمالقة من حوالي 40 ألف عمود بازلتي متقارب على الساحل الشمالي الشرقي لأيرلندا الشمالية. قممها، مثل الحجارة المرصوفة بالحصى، تؤدي إلى الحواف من سفح المنحدرات الساحلية وتختفي تدريجياً في البحر. تتشكل معظم الأعمدة بطريقة غير مفهومة مثل السداسيات المثالية تقريبًا. إنهم، مثل قطع اللغز الحجري العملاق، يمتدون على طول شاطئ البحر لمدة ثلاثة كيلومترات.

منذ خمسة عشر ألف عام، ظل جسر العمالقة يقاوم العواصف الجامحة في شمال الأطلسي هنا. لعدة قرون، أجبر الانتظام الغريب لأعمدته الحجرية الرعاة والصيادين المحليين على اختراع أساطير حوله. لقد توصلوا إلى قصتهم الخاصة عن أصلها قبل وقت طويل من اكتشاف العلم لهذا السر حقًا.

الصراع العرقي العملاق

وبحسب الأسطورة فإن الأعمدة الممتدة إلى البحر هي بقايا طريق بناه العملاق الإيرلندي فين ماكول. قرر بنائه بعد أن تم تحديه للمعركة من قبل عملاق من اسكتلندا يُدعى بيناندونر.

للوصول إلى منافسه الذي يعيش في الخارج، بدأ ماكول في تمزيق الحجارة الضخمة من المنحدرات الساحلية وإلقائها في البحر. وهكذا جاء الطريق الذي يبلغ طوله 25 ميلًا والمؤدي إلى مخبأ بيناندونر، وهو كهف يقع في جزيرة ستافا الاسكتلندية. الآن يمكن لفين عبور المضيق الشمالي على طوله وتلقين الوقاحة درسًا.

ومع ذلك، فإن بناء الطريق متعب للغاية لدرجة أنه قرر أن يستريح أولا - عاد إلى المنزل وذهب إلى السرير.

في صباح اليوم التالي، بينما كان فين ماكول لا يزال نائمًا، استيقظت زوجته العملاقة على صوت خطى خطيرة. لقد كان بيناندونر الضخم والرهيب هو أول من استخدم الطريق الجديد وكان يقترب. عندما رأته، فكرت: "لن يتمكن زوجي من التعامل مع هذا أبدًا"، وسرعان ما ألقت بطانية وقبعة طفل على الرجل النائم.

-أين فين؟ - زأر بيناندونر، يقترب من منزلهم. -أين يختبئ هذا الجبان؟

- كن هادئا، سوف توقظ طفلنا! - أجابت الزوجة مشيرة إلى زوجها النائم.

نظر بيناندونر إلى "الطفل" وأصابه الذعر على الفور. إذا كان ابن فين كبيرًا جدًا، فكيف سيكون شكل والده؟ قرر الاسكتلندي عدم معرفة ذلك وتراجع على عجل إلى كهفه. على طول الطريق، قام بتدمير الطريق الذي بناه فين حتى لا يتمكن من اللحاق به.

ألغاز أسطورية وإجابات علمية

لم يكن من قبيل الصدفة أن بنى فين ماكول الأسطوري طريقه إلى جزيرة ستافا الصغيرة. اختارت الأسطورة الشعبية هذه القطعة الصغيرة من الأرض لأنها تتكون من نفس أعمدة البازلت مثل جسر العملاق في أيرلندا الشمالية. أدى التشابه الخارجي بين المكانين إلى ظهور أسطورة تفسيرية واحدة.

ومن المثير للاهتمام، من وجهة نظر علمية، أن أعمدة البازلت في ستافا وجسر العملاق لها في الواقع أصل مشترك. وهو بالطبع لا علاقة له بـ "مواجهة" العمالقة الأسطوريين، بل يرجع إلى وحدة تاريخهم الجيولوجي.

تنحدر أعمدة البازلت في جسر العمالقة من سفح التلال الساحلية وتختفي في البحر.

عرف العالم العلمي لأول مرة عن جسر العمالقة في عام 1693، عندما أبلغ السير ريتشارد بولكيلي من كلية ترينيتي في دبلن الجمعية الملكية في لندن بذلك. تسببت الأخبار في ارتباك كبير في الأوساط المتعلمة في ذلك الوقت. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتناول فيها العلم الأعمدة البازلتية، وبدأ الجدل الساخن حول أسباب ظهورها. اعتبر البعض أن جسر العملاق هو من عمل الإنسان، والبعض الآخر اعتبره نتيجة لعمليات طبيعية غير معروفة، بل إن البعض اتجه بشكل جدي نحو النظرية "العملاقة".

ظهرت أول فكرة حقيقية عن أصل الطريق على صفحات الصحافة العلمية عام 1768 في أحد مجلدات الرسوم التوضيحية للموسوعة الفرنسية التي صنعت العصر. وفي تعليقه على النقش مع صورته، أشار الجيولوجي الفرنسي نيكولا ديسماريه (1725 - 1815) إلى وجود سبب بركاني لظهوره. وأكدت الدراسات اللاحقة أنه كان على حق.

القصة الحقيقية لجسر العملاق

ونحن نعلم اليوم أن جسر العمالقة نشأ منذ حوالي 60 مليون سنة، عندما بدأ الانفصال بين أوروبا وأمريكا الشمالية.

خلال تلك الفترة، ونتيجة لتباعد صفائح الغلاف الصخري الأوراسية وأمريكا الشمالية، بدأت تتشكل فجوات في القشرة الأرضية، والتي من خلالها تدفقت الحمم البازلتية بشكل متكرر على السطح. وعندما تصلبت، شكلت هضبة الحمم البركانية الضخمة في تولين، والتي يقدر العلماء مساحتها بما لا يقل عن 1.3 مليون كيلومتر مربع.

تم تمزيقها وإخفائها بعد ذلك بمياه شمال المحيط الأطلسي. واليوم تنتشر بقاياها على مساحات شاسعة من النرويج واسكتلندا وأيرلندا إلى جزر فارو وأيسلندا وشرق جرينلاند. ويعتبر جسر العملاق والأعمدة البازلتية لجزيرة ستافا من أشهر نتائج تكوينه.

في المجموع، لوحظت ثلاث مراحل من النشاط البركاني في منطقة جسر العملاق أثناء ظهور هضبة تولين. وتعرف هذه بالبازلت السفلي والوسطى والعلوي، ويفصل بينها فترتان طويلتان من الهدوء النسبي عندما تآكل سطح الحمم البركانية المتفجرة والمتصلبة. أدى تآكل أقدم طبقة بازلتية سفلية إلى خلق الظروف الملائمة لتشكيل الطريق.

خلال الفترة الأولى من هذه الفترات "التآكلية"، قطعت تدفقات المياه العديد من الوديان إلى أسفل البازلت. وفي وقت لاحق، عندما تدفقت حمم البازلت المتوسطة، تراكمت كتلها الضخمة في هذه الوديان وبدأت تبرد هناك ببطء شديد. لقد كان معدل التبريد المنخفض هو العامل الرئيسي في ظهور الأعمدة الحجرية لجسر العملاق.

جسر العملاق يخرج إلى البحر. تم العثور على أعمدة بازلتية مماثلة في جزيرة ستافا الاسكتلندية على الجانب الآخر من القناة الشمالية.

كما اكتشف العلماء، عندما ينكمش البازلت أثناء التبريد البطيء، فإنه يبدأ في التصدع. في معظم الحالات، تتشكل الشقوق بزاوية 120 درجة، حيث يؤدي ذلك إلى إطلاق أكبر قدر من الطاقة السطحية الزائدة في الواجهات. هذه هي الطريقة التي يتم بها تشكيل المقاطع الأفقية السداسية لأعمدة البازلت المستقبلية.

عندما تبرد الشقوق، فإنها تتحرك من السطح إلى عمق أكبر في الكتلة الصخرية. يعتمد طولها على سمك طبقة البازلت: فكلما زادت سماكتها، طالت مدة تكوين الأعمدة. أكبر ارتفاع لأعمدة جسر العملاق هو 12 مترا، وهذا بعيد عن أن يكون رقما قياسيا. وفي حالات استثنائية، كما هو الحال في ولاية وايومنغ الأمريكية، يمكن أن يصل ارتفاعها إلى مائة متر أو حتى أكثر.

يتم أيضًا تحديد سمك الأعمدة بشكل أساسي من خلال معدل التبريد: فكلما انخفض، زاد قطر الأعمدة التي تظهر. يبلغ متوسط ​​سمك أعمدة جسر العملاق 30 سم.

بعد حوالي مليوني سنة من تكوين الأعمدة، حدثت انفجارات جديدة في منطقة جسر العملاق المستقبلي. وكانت النتيجة - طبقة من البازلت العلوي - لم تكن ضخمة بما يكفي لإنشاء أعمدة حجرية خاصة بها، ولكنها كانت كافية لإخفاء الأعمدة الموجودة لفترة طويلة.

الشكل السداسي هو الشكل الأكثر شيوعًا للمقطع العرضي للأعمدة البازلتية، حيث أن الزاوية بين جوانبه المتجاورة هي 120 درجة بالضبط. يتم تشكيل الأعمدة ذات عدد مختلف من الوجوه بشكل أقل تكرارًا.

ساعدت الأنهار الجليدية جسر العملاق المستقبلي على رؤية النور مرة أخرى. خلال الذروة الجليدية الأخيرة، قاموا "بإزالة" الطبقات الجيولوجية اللاحقة التي غطتها وكشفت أعمدة البازلت. ثم، عندما بدأ النهر الجليدي في التراجع منذ حوالي 15000 عام، ارتفعت مستويات سطح البحر واتخذ جسر العملاق شكله الحالي.

موقع التراث العالمي

نظرًا لأن جسر العمالقة يعد مثالًا نموذجيًا للعمليات المتعلقة بالتطور الجيولوجي للأرض، وفي الوقت نفسه يرتبط أيضًا بالتراث الثقافي لأيرلندا الشمالية، فهو محمي من خلال العديد من حالات الحفظ.

وأهمها هو تصنيف اليونسكو كموقع للتراث العالمي الذي تم منحه لجسر العملاق وساحل كوزواي المجاور في نوفمبر 1986. بالإضافة إلى ذلك، يعد الطريق، إلى جانب الساحل، محمية طبيعية تابعة للدولة، وهو أيضًا جزء من إحدى ما يسمى "المناطق ذات الأهمية العلمية الخاصة".

في الطريق إلى الطريق

على مدار الـ 300 عام الماضية، أصبح جسر العمالقة أحد رموز أيرلندا الشمالية وأكثر مناطق الجذب السياحي شعبية. بدأ السياح الأوائل في الظهور هنا فورًا تقريبًا بعد "اكتشاف" السير بولكلي. وفي القرن التاسع عشر، أصبح تدفقها هائلاً، خاصة بعد إنشاء خط ترام لتوليد الطاقة الكهرومائية في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وربط الطريق بمنتجع بورتراش.

اليوم، في كل عام، يقوم عدد كبير من السياح بالنقر على مصاريع كاميراتهم على جسر العمالقة. في عام 2014 وحده، زار هنا 788 ألف زائر من جميع أنحاء العالم.

الوصول إلى أعمدة البازلت الشهيرة ليس بالأمر الصعب. يقع The Giant's Causeway في مقاطعة أنتريم، على بعد 3.2 كم من قرية بوشميلز. تستغرق الرحلة هنا بالسيارة الخاصة من بلفاست ساعة و25 دقيقة، من ديري - ساعة و10 دقائق، من دبلن - 3 ساعات و45 دقيقة.

تشمل خيارات النقل العام ركوب القطار من بلفاست أو ديري إلى كوليرين. علاوة على ذلك - 17.7 كم بالحافلة.

لقطة مقربة أخرى لأعمدة البازلت في جسر العملاق.

ساحل كوزواي مفتوح طوال العام دون أي قيود زمنية. أربعة مسارات مريحة للمشي تؤدي إلى الأعمدة ذات الأوجه من المدخل الرسمي. المشي على طولهم، وكذلك على طول الساحل نفسه، مجاني. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك الدفع مقابل خدمة إضافية ثلاثية: زيارة المركز السياحي الجديد (الذي تم افتتاحه في يوليو 2012)، ودليل صوتي بـ 9 لغات (بما في ذلك الروسية) ومخطط كتيب.

منذ قرون مضت، لم يتوقف التناسق القوي لأعمدة البازلت في جسر العملاق عن إثارة فضول الزوار وإلهامهم. المشي من خلاله يشبه السفر عبر الزمن. تؤدي خطواته في نفس الوقت إلى الكوارث الإبداعية للماضي الذي يبلغ عمره مليون عام وإلى الأساطير الضبابية في العصور القديمة الأيرلندية. بدون زيارة هنا، لا يمكن اعتبار أي رحلة إلى أيرلندا الشمالية كاملة.

النهر عازم على القوس

للوهلة الأولى، عند هذا المنعطف الحاد لنهر كولورادو في شمال أريزونا بالولايات المتحدة الأمريكية، يصبح من الواضح من أين جاء اسمه - حدوة الحصان -. مع انعطافه المتناظر تمامًا بمقدار 270 درجة، يبدو هذا النهر المتعرج يشبه إلى حد كبير "حذاء" الحصان. الشكل غير العادي والمنحدرات الخلابة التي يزيد ارتفاعها عن 300 متر وسهولة الوصول النسبية جعلت من حدوة الحصان منطقة جذب سياحي شهيرة للغاية. وهي اليوم واحدة من المعالم الطبيعية الأكثر شهرة والتي يتم تصويرها بشكل متكرر في جنوب غرب الولايات المتحدة.

كيفية ثني نهر بأكمله في قوس

يعتقد الجيولوجيون أن حدوة أريزونا نشأت منذ حوالي 5 ملايين سنة، عندما اضطر نهر كولورادو القديم على حدود ولايتي أريزونا ويوتا المستقبليتين، نتيجة للارتفاع التكتوني لهضبة كولورادو، إلى التكيف مع التضاريس الجديدة . بعد حدوث عيوب في كتل الحجر الرملي المحلية، قامت تدريجياً بنحت وادٍ كامل فيها. تُعرف اليوم باسم غلين، وتعتبر حدوة الحصان أكثر أقسامها انحناءً بشكل معقد.

يتغير لون الصخور والمياه في حدوة الحصان على مدار اليوم. يتم التقاط بعض أفضل اللقطات عند غروب الشمس.

في عام 1963، غمرت مياه خزان باول الضخم الوادي بالكامل تقريبًا. احتفظت بمظهرها الأصلي فقط في الجزء الجنوبي، بطول حوالي 24 كم (حيث توجد حدوة الحصان في الواقع).

بالمناسبة، جلين هو الجار الشمالي لجراند كانيون الشهير، الذي له تاريخ جيولوجي مشابه جدًا.

جمال يمكن الوصول إليه بسهولة

حدوة الحصان هي واحدة من تلك الأماكن القليلة الرائعة الجمال التي يمكن للمسافرين الذين يتمتعون بأي قدرة بدنية تقريبًا الوصول إليها. تقع على بعد 6.5 كم فقط جنوب غرب مدينة بيج بولاية أريزونا، والتي يؤدي منها الطريق السريع 89 إلى المنعطف. ينحرف منه طريق ترابي بين نقطتي الميل رقم 544 ورقم 545، وبعد ذلك يوجد على الفور تقريبًا موقف سيارات خاص وبداية مسار للمشي. تسلق قصير إلى شرفة صغيرة على التل، ثم نزول لطيف - وينفتح أمام عينيك منحنى حدوة الحصان العظيم.

بشكل عام، تستغرق رحلة المشي ذهابًا وإيابًا لمسافة بضعة كيلومترات حوالي 45 دقيقة.

يمكنك الذهاب إلى حدوة الحصان على مدار السنة، ولا يلزم الحصول على تصاريح أو تذاكر منفصلة لزيارتها. سيتعين عليك فقط الدفع مقابل الوصول إلى منطقة الترفيه الوطنية في جلين كانيون، التي تقع على أراضيها حدوة الحصان. تبلغ تكلفة الوصول 25 دولارًا أمريكيًا لكل مركبة خاصة وتكون صالحة لمدة تصل إلى سبعة أيام.

يحظر إلقاء القمامة أو إزعاج الحياة البرية بأي شكل من الأشكال أو ترك علامات في منطقة الترفيه الوطنية. يمكنك تمشية الكلاب بمقود قصير (لا يزيد طوله عن 1.8 متر).

عند الذهاب إلى حدوة الحصان، يوصى بأخذ الكثير من الماء معك (على الأقل 1 لتر لكل شخص)، بالإضافة إلى النظارات الشمسية والقبعة، حيث لا يوجد ظل على الطريق باستثناء شرفة المراقبة في منتصف الطريق. بالنسبة لأولئك المهتمين بالتصوير الفوتوغرافي، تعد العدسة ذات الزاوية الواسعة أمرًا ضروريًا - وبدونها، لا يمكن ببساطة التقاط حجم حدوة الحصان. بالطبع، يجب أن تكون حذرا على سطح المراقبة - لا يوجد أي درابزين أو أسوار عليه.

يبلغ الارتفاع عن سطح البحر عند منطقة Horseshoe Lookout 1,285 مترًا، ويبلغ الارتفاع فوق نهر كولورادو ما يزيد قليلاً عن 300 مترًا، ولا توجد حواجز حماية، لذا يجب توخي الحذر. في يوليو 2010، سقط سائح من اليونان هنا وتوفي.

ومن حيث جمال المناظر الطبيعية، فإن أفضل وقت لزيارة حدوة الحصان هو من حوالي الساعة 9:30 صباحًا (عندما يتم تطهير النهر من الظل الكثيف) حتى منتصف النهار. عند الظهر، وبسبب عدم وجود الظلال، سيكون منظر المنعطف الشهير مسطحًا إلى حد ما. يعد المساء حتى غروب الشمس خيارًا جيدًا أيضًا، ولكن في هذه الحالة سوف تشرق الشمس في عينيك.

هناك العديد من مناطق الجذب الأخرى التي تقع على مقربة نسبية من Horseshoe. وهكذا، مباشرة إلى الشمال من بيج، يوجد الجدار المثير للإعجاب لسد جلين كانيون، الذي يبلغ ارتفاعه 220 مترًا، والذي يبدأ من خلفه خزان باول. على بعد 45 كم غرب حدوة الحصان تقع موجة أريزونا الشهيرة - وهي عبارة عن تشكيل صخري من الحجر الرملي يتمتع بجمال لا يصدق على الإطلاق. وعلى بعد 12 كم في الاتجاه المعاكس (أي إلى الشرق) يقع Antelope Canyon الذي لا يقل شهرة.

وأخيرًا، جنوب غرب المنحنى أسفل نهر كولورادو يبدأ جراند كانيون - وهو أحد أكثر المعالم الجيولوجية غرابة وإثارة للإعجاب في العالم.

طازجة بشكل ملحوظ

في الجزء العلوي من إحدى سلاسل الجبال المغطاة بالتايغا في منطقة Gremyachinsky في إقليم بيرم، توجد كتلة صخرية قوية مقطوعة بشقوق عميقة. تشكل الشقوق الكبيرة وغير الكبيرة التي تعبرها بالعرض متاهة غريبة تذكرنا بالشوارع والأزقة والساحات في بعض المستوطنات المهجورة منذ فترة طويلة. هذه هي ما تسمى بالمدينة الحجرية، وهي واحدة من أشهر الأماكن السياحية في منطقة كاما الحديثة.

ثلاثة أسماء لمكان واحد

اليوم، أصبحت Stone Town معروفة على نطاق واسع ليس فقط لسكان بيرم، ولكن أيضًا للعديد من ضيوف المنطقة. على الرغم من البعد، فإن التدفق المستمر للمسافرين يأتي إلى هنا على مدار السنة. ومع ذلك، لم يكن هذا هو الحال دائمًا: قبل عقدين من الزمن، لم يعرف سوى عدد قليل من السكان المحليين عن المدينة الحجرية، وحتى ذلك الحين تحت أسماء مختلفة تمامًا.

تشكل الشقوق الموجودة في الكتلة الصخرية في ستون تاون شبكة من "الشوارع" الكبيرة والصغيرة.

والحقيقة هي أن السياح المعاصرين أطلقوا على هذا المكان اسم "المدينة الحجرية" ، ولكن قبل نصف قرن كان يطلق عليهم اسم "السلاحف". تم إطلاق هذا الاسم عليها في منتصف القرن العشرين بسبب الشكل المميز لأعلى نتوءين صخريين من قبل سكان قريتي التعدين المجاورتين شوميخينسكي ويوبيليني، اللتين تأسستا في عامي 1953 و1957 على التوالي. ومع ذلك، لم يكن هذا الاسم هو الاسم الأصلي: لقد عرف القدماء في أقدم مستوطنة في هذه المنطقة - قرية أوسفا - هذه النتوءات الصخرية منذ فترة طويلة باسم مستوطنة الشيطان.

هذا الاسم ليس من غير المألوف بالنسبة لأسماء المواقع الجغرافية في منطقة الأورال. ليس بعيدًا عن يكاترينبرج، على سبيل المثال، يوجد جبل مذهل يحمل نفس الاسم، ويحظى بشعبية كبيرة بين السياح والمتسلقين. بالإضافة إلى ذلك، توجد أشياء تحمل اسمًا مشابهًا في مناطق أخرى من روسيا، حيث كان من المعتاد تسمية الكتل الصخرية والتلال الحجرية ذات الأشكال غير العادية بـ "تحصينات الشيطان". ومن الواضح أن الناس، الذين لا يعرفون الأسباب الجيولوجية الحقيقية، نسبوا بنائها إلى الأرواح الشريرة.

تاريخ المظهر

كيف نشأت مدينة بيرم ستون بالفعل؟

لقد وجد العلماء أنه منذ 350 إلى 300 مليون سنة كانت هناك دلتا نهر كبير في هذا المكان. جلبت تياراتها الجبارة معها كتلًا كبيرة من الرمال، والتي تحولت بمرور الوقت إلى رواسب قوية من الحجر الرملي. في وقت لاحق، نتيجة لحركة الصفائح التكتونية التي تسببت في تكوين جبال الأورال، ارتفعت أراضي المدينة الحجرية المستقبلية عالياً فوق مستوى سطح البحر وبدأت في التجوية.

الحجر الرملي الكوارتز من ستون تاون. اللون البني يرجع إلى خليط هيدروكسيدات الحديد.

على مدى ملايين السنين، أدت المياه والرياح والتغيرات في درجات الحرارة والعمليات الكيميائية إلى تعميق وتوسيع الشقوق في الصخور التي ظهرت أثناء الارتفاع التكتوني. وأدى ذلك إلى ظهور "الشوارع" و"الأزقة" الحالية، والتي يمكن أن يصل عرضها حاليًا إلى ثمانية وعمقها اثني عشر مترًا. بمعنى آخر، من وجهة نظر علمية، فإن مدينة الحجر البرمي هي عبارة عن مجموعة من بقايا العوامل الجوية المكونة من أحجار رملية كوارتز دقيقة الحبيبات.

الطريق إلى ستون تاون

بالنظر إلى الشعبية الكبيرة التي تتمتع بها المدينة الحجرية اليوم، فمن الصعب تصديق أنها لم يتم ذكرها حتى في الكتيبات الإرشادية القديمة لمنطقة كاما. ومع ذلك، فإن الأمر كذلك - فقد ظهر الطلب السريع على بقايا Gremyachin بين عشاق السفر في بيرم فقط في الخمسة عشر أو العقدين الماضيين، وقبل ذلك، بسبب ضعف إمكانية الوصول إلى وسائل النقل، لم يكونوا معروفين عمليا للسائح الجماعي.

لحسن الحظ، تغير الوضع منذ ذلك الحين، واليوم يمكنك بسهولة الوصول إلى ستون تاون بالسيارة. الطريق العام هو كما يلي: أولاً الطريق المؤدي إلى أوسفا (188 كيلومترًا من بيرم، 383 كيلومترًا من يكاترينبرج)، ثم حوالي كيلومترين آخرين على طول الطريق السريع المؤدي إلى كيزل. ثم انعطف يمينًا إلى قريتي Shumikhinsky وYubileiny وخمسة كيلومترات على طول طريق الغابة الترابي المؤدي إلى ساحة انتظار السيارات. علاوة على ذلك، انعطف يسارًا من الطريق، لمسافة كيلومتر ونصف تقريبًا على طول مسار مرئي بوضوح ومن بين الأشجار ستبدأ البقايا الأولى للمدينة الحجرية في الظهور.

على قمة جبل روديانسكي

نظرًا لأن Stone Town ليست بعيدة عن القمة الرئيسية لسلسلة جبال Rudyansky Spoy (526 مترًا فوق مستوى سطح البحر)، فإن الطريق من الطريق الترابي إلى البقايا يصعد عبر منحدر صغير. تبدأ التلال على مشارف قرية أوسفا وتمتد لمسافة 19 كيلومترًا شمالًا إلى مدينة جوباخا. سميت روديانسكي نسبة إلى تدفق نهر روديانكا في جزئها الجنوبي، والذي تم استخراج خام الحديد من حوضه في بداية القرن التاسع عشر. في منطقة بيرم، كانت سلاسل الجبال الطويلة المغطاة بالغابات دون قمم محددة بوضوح تسمى سابقًا سلاسل الجبال.

تعتبر السلحفاة الصخرية هي الرمز الرئيسي لمدينة بيرم ستون.

تنقسم المدينة الحجرية (باستثناء الحجارة المفردة العديدة المنتشرة حولها) إلى جزأين غير متساويين. النتوءات الصخرية الأولى التي يأتي السياح تنتمي إلى ما يسمى بالمدينة الكبيرة. وفيه يرتفع أكبر بقايا محلية - السلاحف الكبيرة والصغيرة، ولهذا السبب غيرت مستوطنة الشيطان اسمها في الخمسينيات من القرن الماضي.

أصغر هذه البقايا، نظرًا لتشابه شكلها مع الطائر الجالس، تُعرف اليوم لدى السياح باسم "الحارس ذو الريش". وبالتالي، يُطلق على الأكبر حجمًا الآن اسم السلحفاة ببساطة. توجد بينه وبين The Feather Guardian منطقة شاسعة وأفقية تقريبًا - ما يسمى بالميدان. يصل إليها السياح عبر بروسبكت، وهو أوسع صدع (يصل إلى أربعة أمتار) وأطول صدع في ستون سيتي. يصل ارتفاع جدران بروسبكت شبه العمودية إلى ثمانية أمتار في بعض الأماكن.

غالبًا ما يصبح الوصي ذو الريش، مثل السلحفاة المرئية خلفه، موضوعًا لمسابقات تسلق الصخور السنوية التي تقام في ستون تاون بين رجال الإنقاذ التابعين لوزارة الطوارئ والسياح الجبليين وعلماء الكهوف في منطقة بيرم.

على يمين ويسار شارع Prospect توجد شوارع ضيقة ومتشققة. إحداها (التي تدور حول السلحفاة) لديها أعلى أسوار في المدينة - يصل ارتفاعها إلى 12 مترًا. على طول الاثنين الآخرين يمكنك الارتفاع فوق الكتلة الصخرية ومن هناك يمكنك رؤية كل من Stone Guardian والسلحفاة بكل مجدهما.

على بعد حوالي 150 مترًا شمال المدينة الكبيرة توجد المدينة الصغيرة. على الرغم من مساحتها الأصغر بكثير مقارنة بجارتها، فهي أيضًا مثيرة للاهتمام ورائعة للغاية. "شارعها" الرئيسي، على سبيل المثال، أكثر روعة من الشارع الموصوف أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، هناك سلسلة من الصخور الغريبة مع وجود ثقب في القاعدة. المشكلة الوحيدة هي أنه لا يوجد طريق واضح إلى المدينة الصغيرة وليس من السهل دائمًا العثور عليها.

يمكنك القدوم إلى ستون تاون في أي وقت من السنة، ولكنها جميلة بشكل خاص هنا في أيام الخريف المشمسة. وفي هذا الوقت، يمكنك التجول إلى ما لا نهاية في شوارعها المغمورة بألوانها الزاهية. ولهذا السبب يوجد أكبر تدفق للزوار في ستون تاون في نهاية أغسطس وبداية الخريف.

ومع ذلك، يأتي العديد من السياح إلى هنا في فصل الشتاء، عندما يتم تغطية النتوءات نفسها والأشجار التي تنمو عليها بشكل فعال بأغطية الثلوج البيضاء. لذلك، عند الذهاب إلى ستون تاون في أشهر الشتاء، لا ينبغي أن تخاف من أن المسارات المحلية ستكون غير سالكة بسبب الثلوج الكثيفة. من المؤكد أنهم سوف يدوسون بشكل جيد من قبل مجموعات من الزوار السابقين.

تقع المدينة الحجرية غرب القمة الرئيسية لسلسلة جبال روديانسكي مباشرة. من هنا يمكنك الاستمتاع بمناظر لا تُنسى للمحيط اللامتناهي لغابات الأورال تايغا.

قبل زيارة المدينة الحجرية، تحتاج إلى تخزين المياه، حيث لا توجد مصادر مياه كبيرة. أيضًا، منذ عام 2008، حصل هذا النصب التذكاري الطبيعي ذي الأهمية الإقليمية على حالة منطقة طبيعية محمية بشكل خاص، ويجب اتباع قواعد معينة للسلوك.

أولا، يمكنك إشعال الحرائق في Stone Town فقط في الأماكن المجهزة خصيصا، وذلك باستخدام الخشب الميت والخشب الميت فقط (يحظر قطع الأشجار والشجيرات الحية). ثانيًا، لا يمكنك رمي النفايات وترك نيران غير مطفأة خلفك. ثالثاً: يمنع إزعاج الحيوانات والنقوش على الصخور والأحجار والأشجار. انتهاك هذه القواعد يهدد بغرامة تصل إلى 500 ألف روبل.

ليست Stone Town هي منطقة الجذب الطبيعية الوحيدة في المنطقة المجاورة لقرية Usva. ليس بعيدًا عنه، على سبيل المثال، يوجد مثل هذا "الرائد" في صناعة السياحة في منطقة بيرم مثل أعمدة أوسفينسكي - وهي سلسلة من التلال الحجرية الضخمة والرائعة للغاية مع بقايا إصبع الشيطان الخلابة. يحظى ركوب الرمث على نهر Usva أيضًا بشعبية كبيرة بين سكان بيرم.

بشكل عام، تعد بقايا التجوية مثل المدينة الحجرية، المرتبطة بالتدمير الانتقائي لسلاسل الجبال، واحدة من أكثر الكائنات الجيومورفولوجية إثارة في منطقة كاما. يوجد الكثير منها بشكل خاص على القمم المسطحة لجبال الأورال الشمالية، مثل تلال Chuvalsky Kamen وKuryksar وListvennichny وهضبة Kvarkush.

لقد خلقت ملايين السنين من النشاط البركاني في شمال أيرلندا هذه المعجزة - حيث تظهر تشكيلات البازلت في عشرات الآلاف من الأعمدة من الأرض على ساحل كوزواي، مما يفاجئ السياح بشكلها السداسي غير العادي، ولكن في نفس الوقت، شبه المثالي ( هناك أيضًا 4-5-7-8- الفحم).

لا تقل فضولاً عن الأسطورة التي تصف تاريخ إنشاء هذه المعجزة.

ذات مرة كان هناك عملاقان يعيشان في الحي - أحدهما صالح من أيرلندا والآخر مشاغب سيئ من اسكتلندا.
كان الشخص الجيد يُدعى فين ماك كومال، وكان الشخص السيئ يُدعى جول ماك مورن.
وهكذا قرر فين تخليص وطنه من الوحش الأعور جولوم وقام ببناء جسر من العديد من الأعمدة التي تربط بين اسكتلندا وإيرلندا...

وبطريقة ما حدث أن جولوم كان أول من عبر هذا الجسر لمحاربة فين.
وكان فين أصغر حجمًا، وخائفًا من رؤية جولوم، طلب من زوجته أن تأتي بشيء ما وتخفيه. قامت بقماط زوجها مثل الطفل، ووضعته على المقعد، وعندما سأل جولوم عما إذا كان فين في المنزل، أجابت أن الطفل حديث الولادة فقط هو الذي كان في المنزل، ولم يكن الأب هناك.
نظر العملاق إلى "الطفل" وشعر بتوعك - إذا كان الطفل ضخمًا جدًا، فما هو نوع أبيه؟ "انا مشتاق لشيئ ما..."

لكنه ما زال يدخل المنزل لينتظر فين.

في هذه الأثناء، دعت الزوجة جولوم إلى علاج نفسه بالكعك المسطح، الذي اختلط عجينه بأواني حديدية، فكسر العملاق أسنانه.
ولكن عندما سلمت زوجته فين خبزًا مسطحًا فارغًا، أكله دون أي مشاكل. تفاجأ الوحش بأن الطفل قادر على قضم مثل هذه الكعكة الصلبة، واعتقد أن والده لا بد أن يكون أقوى.

قرر جولوم، الخائف، عدم مقابلة فين أبدًا وهرب عبر الجسر عائداً إلى اسكتلندا، ودمره. لذلك، وفقا للأسطورة الأيرلندية، تم إنشاء جسر العملاق مع أعمدة من ارتفاعات مختلفة بسبب حقيقة أن العملاق ركض على طوله.

تبلغ تكلفة تذكرة البالغين 8.50 جنيهًا إسترلينيًا وتحذر علامة من أنه قد يتم فحصها عند البوابة، ولكنها ليست مطلوبة.
يشمل السعر زيارات إلى المقهى والمتحف ومواقف السيارات والدليل الصوتي.
كان الوقت قريبًا بالفعل من وقت الإغلاق (وصلنا الساعة 15:00، ويغلق الطريق الساعة 17:00)، وقررنا توفير المال - لماذا نحتاج إلى متحف؟
ولم يمروا عبر البوابة الرسمية - إنهم على اليمين، ولكن في منعطف خلف عشرات السياح الذين ذهبوا أيضًا بدون تذكرة.

تم بناء مبنى المقهى والمتجر على التل ومصمم على طراز المسار نفسه.

ليس لدي وقت لزيارة المتحف، لقد اقترب غروب الشمس، لكنني توقفت لالتقاط صور للضوء الجميل.

من التل حيث يبدأ الطريق، لا يكون المسار نفسه مرئيًا. تبلغ مسافة المشي ما يزيد قليلاً عن كيلومتر واحد، ولكن مقابل جنيه إسترليني واحد يمكنك ركوب الحافلة التي تنطلق كل 10 دقائق.

ذهبنا إلى هناك سيرًا على الأقدام - النزول إلى الجبل أكثر متعة.

هنا جسر العملاق مع مستويات مختلفة من أعمدة البازلت.

هناك الكثير من الناس لفصل الشتاء.

ينحدر المسار إلى البحر بدءًا من ارتفاع الأعمدة إلى منزل مكون من ثلاثة طوابق.

تتم رعاية السائحين من قبل رجال الإنقاذ الذين يرتدون سترات مشرقة - هناك عاصفة طفيفة في البحر ولا يُنصح بتجاوز نقطة معينة.

من السهل جدًا التسلق - تعمل الأعمدة كخطوات. عليك فقط أن تراقب خطوتك حتى لا تنزلق.

من مسافة بعيدة، تبدو أعمدة البازلت سلسة تمامًا.

منظر باتجاه البر الرئيسي - بداية المسار وقمته.

بالمناسبة، البازلت ليس زلقًا مثل الحجارة العادية، فمن الممكن جدًا المشي...

وفي عام 1986، تم إدراج جسر العمالقة في قائمة اليونسكو للتراث العالمي، وبعد مرور عام أصبح محمية طبيعية وطنية في أيرلندا الشمالية.

زرنا عند انخفاض المد وتمكنا من رؤية المزيد من الصخور.

وهنا أتذكر الممرات الحجرية الفسيفسائية في الحدائق الآسيوية.

رغوة وردية.

فجأة شاهد.

حذائي لا يبدو في أفضل حالاته بعد التسلق على جانب الطريق.

لقد أحضروا حاملًا ثلاثي القوائم، لكن لا يمكنك التقاط الصور به أثناء النهار، ولم يسمحوا لك بالاقتراب من الأمواج.

يُعرف جسر العمالقة باسم جسر العمالقة أو جسر العمالقة. هذا نصب تذكاري طبيعي في أيرلندا الشمالية، وهو عبارة عن تكوين صخري جيولوجي يتكون من حوالي 40 ألف عمود متجاور بشكل وثيق، معظمها من البازلت. الأعمدة المسطحة التي يبلغ قطرها من 30 إلى 50 سم، ومعظمها لها 6 جوانب (على الرغم من وجود 4 و5 و7 و8 جوانب أيضًا)، يصل ارتفاعها إلى 6 إلى 12 مترًا وتشبه قرص العسل الضخم من الأعلى.

يقع جسر العمالقة على بعد 3 كم من مستوطنة بوشميلز وعلى بعد 100 كم من بلفاست على ساحل كوزواي، حيث أصبح في عام 1986 أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، وبعد عام - محمية طبيعية وطنية لأيرلندا.

يُطلق على طريق العمالقة أيضًا اسم الطريق إلى أي مكان، لأنه في المظهر يشبه نقطة انطلاق تبدأ من سفح منحدر، وتمتد لمسافة 275 مترًا على طول الساحل وتمتد لمسافة 150 مترًا في مياه المحيط الأطلسي.

المنصات والمنحدرات

يتكون جسر العمالقة من ثلاثة مواقع: الممر الكبير وتلال الممر الأوسط والصغير. تقع الأعمدة حول المنحدرات، والتي تلقت أسماء أصلية بسبب شكلها (Harp and Organ Cliffs، Giant's Loom، Giant's Eyes، Giant's Coffin، Giant's Cannons). هنا أيضًا يمكنك العثور على حذاء العملاق - وهو عبارة عن حجر مرصوف بارتفاع 2 متر.

النسخة الجيولوجية للأصل

وفقا للجيولوجيين، تم تشكيل جسر العمالقة، مثل الجسر، دون تدخل بشري. ظهرت معجزة الطبيعة نتيجة ثوران بركان قديم منذ حوالي 50-60 مليون سنة. وشكل البازلت المنصهر هضابًا واسعة من الحمم البركانية، والتي تقلصت وتشققت عندما بردت بسرعة.

استغرق الأمر ملايين السنين حتى يرتفع من الأرض. وبسبب صلابة صخر البازلت البركاني الغني بالحديد والمغنيسيوم، فإن التربة مقاومة للتأثيرات المدمرة للأمواج والرياح.

نسخة الأصل الأسطوري

وفقًا لإحدى الأساطير، فإن ممر العمالقة هو جسر بين أيرلندا واسكتلندا، بناه البطل السلتي الأسطوري فين ماكول لمواجهة الوحش العملاق جول ذو العين الواحدة. بينما كان فين، الذي سئم بناء الجسر، ينام، انتقل جول إلى الجانب الآخر ليتعامل مع خصمه النائم.

جاءت زوجته لمساعدة ماكول، حيث قامت بلف زوجها وتمريره على أنه ابنها الصغير، الذي يُزعم أنه وصل إلى خصر والده فقط. تخيل الوحش الحجم والقوة التي يمكن أن يكون عليها والد هذا الطفل، وهرب في رعب، ودمر الجسر حتى لا يتم القبض عليه.

يشار إلى أنه قبالة سواحل اسكتلندا في جزيرة ستافا توجد أعمدة بازلتية مماثلة تحيط بكهف فينغال (الاسم الأوسط لفين ماكول). أصبح الجذب معروفًا في القرن الثامن عشر. بفضل الألوان المائية للفنانة سوزان دروري.