Təyyarənin salonunda rahat oturacaqların seçilməsi xüsusiyyətləri. Təyyarədə oturacaqlar necə yerləşir?

Təyyarədə hansı oturacaqları seçmək daha yaxşıdır sualı yalnız öz rahatlığınızı təmin etmək üçün aktualdır. Təhlükəsizlik baxımından, tamamilə bütün oturacaqlar eyni vəziyyətdədir və bir-iki saat davam edəcək bir uçuş üçün oturacaq seçimi heç də aktual görünmür.

Ancaq 10-12 və ya daha çox saat uçarkən oturacaq seçimi həqiqətən vacibdir. Maksimum rahatlığı təmin etmək üçün oturacaqları iki əsas meyar əsasında seçmək lazımdır - uçuş zamanı şəxsi üstünlüklər və oturacaqların təşkilinin texniki xüsusiyyətləri.

Tercihen yerler

Hər bir səyahətçinin gəmidə ideal oturacaq haqqında öz fikri var. Bəzi insanlar pəncərənin yanında, bəziləri isə tualetə yaxın oturmağı sevir, bir qayda olaraq, bunlar uçuşda pis vaxt keçirən, tez-tez xəstələnən və ya bağırsaq problemi olan insanlardır, bəziləri isə arxa tərəfdə uçmağı xoşlayır. təyyarə.

Ümumiyyətlə, bütün oturacaqlar sərnişinlərin seçiminə görə aşağıdakı kimi bölünə bilər:

• illüminatorun yanında;
• keçid ilə;
• ortasında;
• təcili çıxışların və lyukların yaxınlığında;
• sanitar ərazinin yanında;
• öndə, "pilotların arxasında";
• laynerin quyruğunda.

Bu seçimlərin hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, həyatınızda ilk uçuşunuzdan əvvəl, öz seçimləriniz hələ formalaşmadıqda bilmək lazımdır.

Illüminatorda

Uşaqlar, ümumiyyətlə, hansı nəqliyyat növündən asılı olmayaraq, pəncərə oturacağını sevirlər.

İlk uçuşunu yerinə yetirmək üzrə olan böyük sərnişinlər haqqında danışarkən qeyd etmək lazımdır ki, uçuş zamanı pəncərənin yalnız bir çatışmazlığı var - oturacağınız yerdən çıxmaq çətin olacaq, başqa heç bir mənfi cəhət yoxdur.

Keçidlə

İlk baxışdan elə gəlir ki, koridor uçuşunda yaxşı heç nə baş verə bilməz, lakin bu, heç də belə deyil.

Ümumiyyətlə, yeganə mənfi cəhət odur ki, hər dəfə aşağıda oturanlar çıxmaq istədikdə ayağa qalxmalı olacaqsınız və illüminatordan kənar buludları görə bilməyəcəksiniz.

Michael Gra / flickr.com

Mütləq üstünlüklərə kabin ətrafında öz hərəkət azadlığınız, heç kəsi narahat etmədən istənilən vaxt tualetə və ya konduktorlara gedə bilərsiniz və koridorda "ayaqlarınızı uzatmaq" imkanı daxildir. "Ayaqlarınızı uzatmaq" nisbi olsa da, digər sərnişinlər və stüardessalar arabaları ilə koridorda gəzirlər və ümumiyyətlə, o qədər də gözəl görünmür.

Ancaq uçuş demək olar ki, hər kəsin yatdığı gecədirsə, ekskursiyalarda gəzməkdən yorulmuş ayaqlarınızı uzatmaq imkanı sadəcə əvəzsiz ola bilər.

Ortasında

Aviaşirkətlərin oturacaqlarına gəldikdə, "qızıl orta" haqqında məşhur deyim tamamilə doğru deyil. Bu, mümkün olan ən əlverişsiz tənzimləmədir, əlbəttə ki, solo uçuşdan danışırıqsa. Bir ailə və ya bir qrup dost uçursa, şəkil dəyişir.

Mərkəzdə oturmağın ən böyük dezavantajı qonşulardır. Belə oturacaqlarda uçarkən qonşunun necə olacağı bütün uçuşu tamamilə müəyyənləşdirir. Bundan əlavə, qalxmaq, daha uzaqda oturanları buraxmaq və çıxmaq istəyirsinizsə, koridordan daha yaxın uçanları narahat etməli olacaqsınız.

Təcili lyuklarda və çıxışlarda

Ümumilikdə yerlər çox rahatdır. Sıralar arasında boşluq artır, demək olar ki, heç kim keçmir və bir çox oturacaqların bir sıra düzüldüyü böyük bir təyyarədə uçarkən onlardan daha az olur, adətən bir sıra üçdən çox oturacaq yoxdur. təcili çıxışın qarşısında.

Bununla belə, aviaşirkətlərin yarı qanuni qaydası var - onlar heç vaxt qocaları, qadınları, uşaqları və güvən yaratmayan insanları mindirmirlər. Sonuncuya gəlincə, bu, mahiyyət etibarı ilə stüardessaların ixtiyarına buraxılmış geyim kodudur.

Əksinə, onlar inadla hüquq-mühafizə orqanlarının və ya hərbçilərin nümayəndələrini, xilasediciləri və ya idmançıları qəza çıxışlarında oturtmağa çalışırlar.

img-fotki.yandex.ru

Uçuş zamanı lyukların bütün digər oturacaqlardan əhəmiyyətli fərqi var ki, bu da həm mənfi, həm də üstünlük ola bilər. Məsələ burasındadır ki, burada yerləşən stulların açılışı, yəni “yalan” mövqeyində dizayn məhdudiyyətləri var. Uzanmış vəziyyətdə uçmaq istəyənlər üçün bu, əlbəttə ki, mənfidir.

Ancaq bu oturacaqların danılmaz üstünlüyü ondan ibarətdir ki, kiçik uşaqları olan qadınlar burada demək olar ki, heç vaxt oturmurlar, bu, sakit uzun uçuş üçün çox vacibdir və öndəki heç kimin sərnişinin noutbukunu vuraraq oturacağı geri atmayacağıdır.

Uçuşun çox hissəsini kompüterdə keçirməyi planlaşdırırsınızsa, təcili yardım lyuklarının yaxınlığındakı oturacaqlar ən yaxşı həll yoludur.

Sanitariya sahəsinin yanında

Bu oturacaqlar populyar deyil, çünki tualetin yaxınlığında uçmaq psixoloji cəhətdən əlverişsizdir və tez-tez tualetə keçən sərnişinlər müsbət emosiyalar gətirmir.

Ancaq həzmlə bağlı çətinliklər varsa, məsələn, əsəbilik, narahatlıq və ya qorxudan yaranırsa, o zaman sanitar sahənin yanında koridorun yaxınlığında oturacaq ən yaxşı seçim olacaqdır.

"Pilotların arxasındakı" oturacaqlar yaxşıdır, çünki ilk sıralarda onların qarşısında başqa oturacaqlar yoxdur. Qonşularınızdan ayağa qalxmağı xahiş etmədən sakitcə ayaqlarınızı irəli uzata və ya oturacağınız yeri pəncərənin qarşısında qoya bilərsiniz.

cdn.airlines-inform.ru

Ancaq bu yerləri seçərkən, yaxınlıqda rozetkaların olub olmadığını yoxlamaq lazımdır, çünki demək olar ki, həmişə burada gadgetların doldurulması üçün heç bir şərt yoxdur.

Quyruqda

Onlar kabinənin arxasına uçmağı sevmirlər, lakin bu, tamamilə fərdi bir ikrahdır. Çünki buradakı yerlər heç də digərlərindən fərqlənmir.

Turbulentliyə girəndə "quyruq"un daha güclü silkələnməsi fikri tamamilə subyektivdir və reallığa uyğun gəlmir. İllüminatordan fotoşəkil çəkmək imkanına gəlincə, buradakı yer heç də pis deyil. Təyyarənin burnu, əlbəttə ki, çərçivəyə daxil edilməyəcək, lakin turbinin şəkilləri heç də az təsir edici görünmür.

Eniş zamanı, daha dəqiq desək, tamamlandıqdan sonra və uçuşdan əvvəl təyin olunmuş oturacaq narahat görünürsə, ətrafa baxmaq mənasızdır. Sizcə, daha rahat olan oturacaq varsa, utanmağa ehtiyac yoxdur, stüardessadan oturacaqların dəyişdirilməsini xahiş etməlisiniz.

Aviaşirkətin əməkdaşları sərnişinlərin bu cür hərəkətlərinə tamamilə sakit yanaşırlar, çünki təyyarədəki sakit və sağlam mühit uçuş zamanı insanların rahatlığından tamamilə asılıdır.

Video: təyyarədə ən yaxşı oturacaqlar - necə seçmək olar?

Laynerdəki oturacaqların dizayn xüsusiyyətləri

Bütün təyyarələr fərqlidir, onların əsas fərqi ard-arda neçə oturacaq olmasıdır. 2, 3, 4, 5 ola bilər - layner nə qədər böyük olarsa, koridor və pəncərə arasında bir o qədər çox oturacaq yerləşərsə, üstəlik, cərgələrin özləri arasındakı məsafə daha daralır. Ümumiyyətlə, böyük təyyarələrdə uçmaq kiçik təyyarələrdə uçmaqdan daha az rahatdır.

Sanitar zonanın və xidmət bölmələrinin yeri də təyyarədən təyyarəyə, eləcə də elektrik rozetkalarının yeri, əl yükü bölmələrinin ölçüsü, monitorların olması və s. müxtəlif ola bilər.

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqları seçərkən aşağıdakı məqamları nəzərə almalısınız:

1. Səyahət edəcəyiniz təyyarə modelinin müfəssəl kabin planına baxmalısınız - xırda şeylərə xüsusi diqqət yetirilməlidir - monitorların, rozetkaların olması, sıralar arası məsafə və s., kabin planlarını tərtib etmək çətin deyil hava xidmətlərində tapın.
2. Sakit və yavaş-yavaş oturacaq seçmək istəyirsinizsə, aviabilet satan demək olar ki, hər hansı bir portalda mövcud olan kabin planını rəhbər tutaraq, onlayn xidmətlər vasitəsilə əvvəlcədən sifariş etməlisiniz.
3. Əvvəlcədən seçim olmadıqda, təyyarəyə minərkən oturacaqlar "prioritet qaydasında" ayrılır, stüardessa sadəcə boş oturacaq göstərəcəkdir. Ancaq hava limanının binasında belə, təyyarədə hansı oturacaqların pulsuz olduğunu başa düşmək və ən optimalını seçmək mümkündür - bunun üçün özünü qeydiyyatdan keçirmə terminallarından istifadə etməli və ya oturacaqların diaqramını soruşmalısınız. qeydiyyatın aparıldığı sayğac.

Kabin içərisində uçuş zamanı rahatlığı təmin edən bütün detallara əlavə olaraq, təyyarənin hərəkət istiqaməti kimi bir anı nəzərə almaq lazımdır, bu, pəncərədən uçmağı planlaşdıran sərnişinlər üçün xüsusilə vacibdir.

Bu, illüminatorun yaxınlığında hansı yerlərin fotoşəkillər üçün ən yaxşı olduğunu və sadəcə buludlara heyran qalacağını seçərkən nəzərə alınmalı olan vacib bir məqamdır. İstiqaməti nəzərə almadan, günəşin bütün uçuşu kor edəcəyi və diqqətlə seçilmiş, ən yaxşı oturacaqların ən böyük xəyal qırıqlığı olacağı ortaya çıxa bilər.

Son illərdə aviaşirkətlər sərnişinlər tərəfindən yerlərin ilkin seçiminə üstünlük verərək, yola düşməzdən əvvəl oturacaqları birbaşa salonda paylamaqdan çox çəkinirlər. Ümumiyyətlə, bu, yaxşı tendensiyadır, lakin bəzən üst-üstə düşmələr yaranır, yəni eyni kresloya bir neçə nəfər müraciət edir.

Seçiminizi birbaşa aviaşirkət portallarında etməklə belə bəlaların qarşısını ala bilərsiniz. Bundan əlavə, bütün mübahisəli situasiyalarda üstünlük bu rezervasiyanın nə vaxt qeydə alınmasından asılı olmayaraq, vasitəçi şirkət vasitəsilə edilmiş bir rezervasiya ilə deyil, həmişə birbaşa rezervasiya ilə qalır.

Təyyarələrdə hansı oturacaqların daha yaxşı olduğu sualı tamamilə fərdi və hər bir şəxs özü üçün harada uçmağın daha əlverişli olacağına qərar verir və bu, ilk uçuşdan sonra aydın olacaq. Uçuşunuzu, təyyarə modelinizi və salonda oturacağınız yeri diqqətlə, məsuliyyətlə seçsəniz və hər şeyi əvvəlcədən sifariş etsəniz, çox rahat və müsbət emosiyalarla dolu ola bilər.

Uçuş zamanı rahatlıq və uçuşdan həzz daha çox oturacaq seçimindən asılıdır. Səyahətlərim zamanı bir çox növləri - kiçik Yak-40 və Avro-dan tutmuş böyük təyyarələrə - İl-86, Boeing 777-yə qədər "sınaq" etdim.

Rahat uçmaq üçün hansı yerləri seçmək daha yaxşıdır?

Mən biznes sinfini nəzərdən keçirməyəcəyəm; onunla hər şey az-çox aydındır - yemək yaxşıdır, ayaqları üçün çox yer var. Ekonom sinif üzərində daha ətraflı dayanacağam.
Boeing və Airbus təyyarələrinin əksəriyyəti 3 x 3 oturma tənzimləməsindən istifadə edir - bir tərəfdə üç sıra (A, B, C), koridor və digər tərəfdə üç sıra (D, E, F). Dünya hava donanmasında ən çox istifadə olunan bu istehsalçıların təyyarələridir.

Ön cərgədə oturacaqlar

Məncə, birinci cərgədə oturacaqların yalnız üstünlükləri var. Mümkünsə, həmişə onları seçirəm və uçuşdan zövq alıram.

• Heç kim ön oturacağı arxaya söykəməyəcək və siz uçuş zamanı kiminsə saçını düşünməkdən və ya onun olmamasından xilas olacaqsınız.
• Uşaqların stulunun arxasında oyun sahəsi yoxdur və onların əyləncəsinə qoşulmaq üçün dəvətlərə qarşı çıxmaq məcburiyyətində deyilsiniz. Bundan əlavə, vaxtaşırı qucağınıza və ya qatlanan masanın üzərinə düşən oyuncaqları götürməli olmayacaqsınız.
• Birinci cərgədəki oturacaqlar ayaq yerini artırdı.
• Həmişə isti yemək və maksimum seçim alacağınıza zəmanət verilir. Təyyarənin arxasından hava yolu yeməklərinə xidmət etməyə başlayan bir neçə aviaşirkət istisna olmaqla. "Böyük" təyyarələrdə yeməklər müxtəlif istiqamətlərdən sizə doğru hərəkət edən bir neçə arabadan verilir.
• Tualet iki addımlıqdadır. Bundan əlavə, təcrübədən göründüyü kimi, tualetin qarşısında demək olar ki, heç bir növbə yoxdur və heç kim tualetin istifadəyə verilməsini gözləyəndə başınızdan asılmayacaq.

Bəziləri qabaqdakı oturacağın altında əl yükü üçün yerin olmamasını birinci sıranın dezavantajı hesab edəcək, çünki... Onlar orada deyillər, lakin siz həmişə əşyalarınızı rəfdə yerləşdirə və ya təyyarə bələdçilərindən çantanız üçün yer tapmağı xahiş edə bilərsiniz.

Kabinənin birinci yarısında oturacaqlar

Belə yerlərə mən təyyarə qanadının ikinci hissəsindən əvvəlinə qədər olan cərgələri daxil edirəm. Bu hissədə oturacaqları seçərkən, mühərriklərdən daha çox cərgə tutmağa çalışın. Bəzi təyyarə növlərində onların işləməsindən yaranan səs-küy kiçik narahatlıqlara səbəb olur.
Belə yerlərin seçilməsinin üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir:

• Zəmanətli qastronomik yemək seçimi
• Tualetə yaxın və növbə yoxdur

Təyyarənin qanadının üstündə oturacaqlar

Mümkün olduqca, yuxarı oturacaqları sifariş etməməyə çalışıram. Yalnız bir səbəb var və bir çox səyahətçilər üçün bu, əhəmiyyətli deyil.
Uçuşun bütün mərhələlərində ətrafımı görməyi sevirəm. Və qanad pəncərədən görünən mənzərəni maneə törədir.
Dünyəvi gözəlliklər sizin üçün o qədər də vacib deyilsə, qanad bölməsindəki bəzi oturacaqların bir sıra üstünlükləri var - qeydiyyatdan keçərkən onları seçməkdən çəkinməyin. Uçmaq üçün ən yaxşı yerlər hansılardır?

Bəzi təyyarələrdə təcili çıxışlar təyyarənin qanadının üstündə yerləşir. Digərlərində - salonun əvvəlində və sonunda. Təcili çıxışların harada yerləşməsindən asılı olmayaraq, məlum səbəblərə görə onların yaxınlığında daha çox boş yer ayrılır.
Təcili çıxışlarda yer tutmaqla qarşınızda kifayət qədər boş yer var.

• İstədiyiniz qədər ayaqlarınızı irəli uzata bilərsiniz.
• Pəncərənin yanında oturduğunuz yerdən qalxarkən orta və xarici cərgədəki sərnişinlər arasında sıxışaraq onları ayağa qalxmağa məcbur etməməlisiniz. Əksinə, bir koridorda otursanız, heç kim sizi narahat etməz.

Təcili cərgələrdə oturacaqların arxasının əyilməməsi mənfi hesab olunur.
Bir xəbərdarlıq var. Elektron qeydiyyat zamanı təcili çıxış üçün oturacaq seçmisinizsə, təyyarədəki stüardessa sizi başqa oturacaqlara köçürə bilər.

Bu niyə mümkündür?

Təcili eniş zamanı təcili çıxışda olan sərnişin təcili lyuku mümkün qədər tez aça bilməlidir.
Buna görə də, aşağıdakı yerlərdə sərnişinlərin oturması qadağandır:

• Uşaqlarla
• Yaşlı
• Fiziki imkanları məhdud olanlar
• Heyvanlarla
• Xarici aviaşirkətlər üçün: ingilis və ya daşıyıcının milli dilini bilməyənlər

Salonun ikinci hissəsində oturacaqlar

Qanadın arxasından 2-3 sıraya qədər kabinənin sonundakı sıraları daxil edirəm. Prinsipcə, bu sıralar kabinənin birinci hissəsindəki sıralardan fərqlənmir. Tövsiyələr eynidir - mühərrikdən daha uzaq yerləri seçin. Daha az səs-küy olacaq. İdeal yer bu blokun ortasında olardı.

Hipotetik çatışmazlıqlar arasında yemək və içkilərin mümkün çatışmazlığını da qeyd edərdim. Bunlar. Yemək arabası təyyarənin ikinci hissəsinə çatanda “Toyuq və ya balıq” əvəzinə ya toyuq, ya da balıq ola bilər.

Nümunə olaraq, təyyarənin arxasında cərgədə oturmuş Rusiya aviaşirkətlərindən birinin sərnişininin son rəyini verəcəyəm:

...və təyyarənin yarısının sərnişinləri sadəcə olaraq normal isti yemək almadılar. Seçim belə idi: toyuq, balıq və şirin pancake. Və stüardessalar bizə çatanda iyrənc şirin pancakelərdən başqa heç nə qalmamışdı. Niyə heç nə qalmadığını soruşduqda stüardessa cavab verdi ki, hər yeməyin 1/3 hissəsi sifariş olunub, artıq hər şey qaydaya salınıb.

Life-hack "Salonun arxa oturacaqlarında olarkən yeməyinizi alacağınıza necə zəmanət verilir"

Bir çox aviaşirkətlər xüsusi yeməklər (koşer, dəniz məhsulları, vegetarian və s.) tamamilə pulsuz sifariş etmək imkanı təklif edir.
Xüsusi yeməyinizi sifariş edin və uçuşda ac qalmayacaqsınız. Stüardessalar onu hansı yerə çatdırmağı biləcəklər və sizdən başqa heç kimə verməyəcəklər :)

Təyyarənin arxasında oturacaqlar

Təyyarənin son 2-3 cərgəsindən qaçmağa çalışıram. Statistikaya görə, bunlar ən təhlükəsiz cərgələrdir - qəza zamanı bu cərgələrdə olan sərnişinlərin sağ qalmaq şansı daha yüksəkdir. Ancaq bəzi növ gəmilərdə gövdə daralır, illüminatorda çox az boş yer var və hətta illüminatorun özü də olmaya bilər.

Tualetin yaxınlığına baxmayaraq, sərnişinlərin əksəriyyəti bu xüsusi tualetə tələsəcəklər. Şəxsi məkanınız pozulacaq. Həmişə koridorda dayanan, tualet növbəsini gözləyən sərnişinlər olacaq və bəziləri stulunuzun arxasına söykənəcək, bu çox rahat deyil, etiraf etməlisiniz.

Təyyarənin salonu 100% dolu deyilsə, bir qayda olaraq, arxa oturacaqlar həmişə pulsuzdur. Və burada gecə və ya uzun məsafəli marşrutlarda bu yerlərin üstünlüyü gəlir. Yenidən oturduqdan sonra stullar qoltuqaltıları çıxarıb bütün sıra boyunca üfüqi şəkildə yerləşdirməklə bir növ çarpayıya çevrilə bilər.

Hansı oturacaqlar daha yaxşıdır: pəncərənin yanında, ortada və ya koridorda?

İnfoqrafiya aviaşirkət sərnişinlərinin oturacaq seçərkən üstünlükləri ilə bağlı statistikanı göstərir.

İllüminator oturacaqlar

Bu cür yerlərin üstünlüklərinə bütün uçuş zamanı pəncərədən kənarda olan mənzərəyə heyran olmaq imkanı daxildir. Heç kim sənin içindən keçməyəcək, keçiddə baş verənlər narahatlıq yaratmayacaq.
Pəncərənin yanındakı “sizin” qoltuğunda qonşunuzdan uzaqlaşa bilərsiniz.
Evdə yaşayanlar və introvertlər üçün uyğundur.

Koridor oturacaqları

Koridorda gəzərək, söhbət edərək, yeni dostlar qazanaraq və s. ayaqlarını uzatmağı sevən "qeyrətli" insanlar üçün uyğundur. "Öz" qoltuqaltı da var.
Müsbət tərəfi, bu, "asan" çıxış yoludur. İşin mənfi tərəfi odur ki, gəzinti zamanı eyni narahat olanlar vaxtaşırı sizə toxunur.

Sıranın ortasında oturacaqlar

Statistikaya görə, belə yerlər qeydiyyat zamanı ən sonuncu yerdə tutulur. Sıranın ortasındakı oturacaqlar uçuş üçün ən narahat hesab olunur.
Sizin öz qoltuğunuz olmayacaq, qonşularınızdan hər hansı biri əlini ora qoya bilər. Onlardan "gizlənə" bilməyəcəksiniz.

"Üç oturacaqda iki nəfərlə necə rahat uçmaq olar?"

Səyahətinizi planlaşdırarkən, təyyarədə ən yaxşı oturacaqları seçmək istəyəcəksiniz. Hava daşıyıcısını və təyyarənin modelini bilirsinizsə, diaqramdan istifadə edərək oturacaqların düzülməsini yoxlayın. Saytımızda siz Rusiya və xarici şirkətlərin donanmalarında olan əsas təyyarələr haqqında məlumat tapa bilərsiniz. Hansı gəmidə səyahət edəcəyinizə qərar verməmisinizsə, ümumi qaydaları oxuyun.

Uçuş sinfi: nə bilmək lazımdır

Təyyarədə yaxşı oturacaq seçməkdə əsas amil uçuş sinfi olaraq qalır. Oturacaqların rahatlığını, onların enini və sıralar arasındakı məsafəni, xidmətlərin və yeməklərin xüsusiyyətlərini müəyyənləşdirir.

Xidmət təsnifatı daşıyıcı tərəfindən fərdi olaraq müəyyən edilir, lakin əksər şirkətlər əsas seçimləri təqdim edir:

• "iqtisadiyyat" minimal qiymətə səyahət etməyə imkan verir, lakin rahatlıq böyük olmayacaq;
• "biznes" rahatlığa üstünlük verənlər üçün uyğundur;
• “Premium” lüks şərtlərin qiymətinə görə hər daşıyıcı tərəfindən təklif edilmir.

Ekonom sinif oturacaqlar istənilən təyyarədə mövcuddur. Səyahətçilərə münasib qiymətə onların qarşısında yerləşən kiçik ekranda filmlər, yeməklər və məhdud sayda içkilər, bəzən yorğan, jurnallar və yastıq (transkontinental uçuşlarda) təklif olunur.

Biznes salonuna biletlərin qiyməti bahadır, lakin fərqi hava limanında hiss edəcəksiniz. Qeydiyyat ayrıca piştaxtada aparılır, bundan sonra sərnişinlər salonda yola düşməyi gözləyirlər. Onlara içkilər və genişləndirilmiş menyu, bəzi hava limanlarında isə duşlar və çarpayılar verilir. Təyyarədə siz oturacaqların enini, geniş ayaq otağını və təkmilləşdirilmiş yeməkləri qeyd edəcəksiniz. Enişdən sonra təyyarəni ilk tərk edənlər biznes sinif sərnişinləri olur.

Bu salondakı oturacaqlar təkcə ölçülərinə görə fərqlənmir: məsələn, Airbus təyyarələri arxa dayaqları 6 müxtəlif mövqe tuta bilən oturacaqlarla təchiz edir.

Tez-tez uçuş edənlər üçün bonus millərinin hesablanması qənaətli variant və biznes kabinəsi arasında seçim edərkən rol oynayır. Fərq 50% -dir, buna görə də təcili xərclər gələcəkdə xərcləri azaltmağa imkan verir.

Bəzi şirkətlər əlavə seçimlər təqdim edirlər: havada bir neçə saat sərf etməlisinizsə və biznes salonuna bilet ala bilmirsinizsə, təkmilləşdirilmiş “ekonom” variantını seçin. Daha çox ayaq otağı və əlavələr əldə edəcəksiniz. Amerikanın büdcə şirkəti Southwest Airlines isə Business Select tarifini təqdim edib: səyahət edənlərin salona birinci daxil olmaq və sevimli oturacaqlarını seçmək hüququ var. Əgər xarici şirkətin təyyarəsində uçmaq lazımdırsa, imkanları əvvəlcədən yoxlayın.

Uçuş nə qədər uzun olarsa, çətinliklərə tab gətirmək bir o qədər çətindir: ayaqları üçün kifayət qədər yer olmadıqda hər kəs havada 4 saatdan çox vaxt keçirə bilməz.

Büdcə səfərindən nə gözləmək olar

Qiymət hələ də əsas amildir? Təyyarədə ekonom sinif seçin, lakin xidmətlərin çeşidi minimal olacaq. İstəyirsinizsə, şərtləri yaxşılaşdıra bilərsiniz: otaqda hələ də oturacaqlar varsa, əlavə ödəniş müqabilində biznes salonuna daxil ola bilərsiniz. Bəzi bank təşkilatları aviadaşıyıcılarla əməkdaşlıq edir və kart sahiblərinə bu sahədə gediş gözləmək imkanı yaradır.

Uzun boylu insanlar üçün iqtisadiyyatda uçmaq ən yaxşı seçim deyil.

Gəmiyə mindikdən sonra ayaq boşluğunun olmadığını görəcəksiniz. Ekonom sinif sərnişinlərinə cərgələr arası məsafə artacağı üçün təcili çıxışların yaxınlığında yer seçmələri tövsiyə olunur. Ancaq bu seçimin mənfi cəhətləri var: əl yükünü ayağınızın altına qoymaq olmaz, əks halda keçid bloklanacaq. Oturacaqların arxaları sabit ola bilər və ya tam əyilməmiş ola bilər.

Əks halda qənaətcil variantı seçən sərnişinlər onun rahatlığını avtobusla səyahətlə müqayisə edirlər. Oturacaqlar orta bədən quruluşlu insanlar üçün nəzərdə tutulub, ona görə də əksəriyyət narahatlıqdan şikayətlənmir. Siz yemək alacaqsınız və uşaqlara tez-tez şirkətdən hədiyyələr verilir. Əgər baqaj normanızı düzgün hesablasanız, siz əsas xidmətdən istifadə edərək pulunuza qənaət edə bilərsiniz.

Gəminin tərtibatı: nəyi nəzərə almaq lazımdır

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqlar haqqında fikir əldə etmək üçün nəzər yetirin. Oturma tənzimləmələri daşıyıcıya görə dəyişir, ona görə də modeldən daha çox xüsusi təyyarə haqqında məlumat üçün aviaşirkətlə əlaqə saxlayın.

Aviaşirkət müştərilərinə görə ən yaxşı yaşayış yeri

Bilet alarkən detalları veb saytında yoxlaya bilərsiniz. İxtisaslaşdırılmış saytlar da xidmətinizdədir: Seatguru.com saytında siz xarici və Rusiya daşıyıcıları haqqında məlumat görəcəksiniz. Gəliş və təyinat nöqtənizi daxil edin və ya aviaşirkətin adını və uçuş nömrəsini daxil edin.

Əgər siz konkret məlumatları göstərmisinizsə, açılan səhifədə Xəritəyə bax seçin. Uçan bir təyyarənin diaqramını görəcəksiniz. Bu, hansı yerlərin ilk olaraq bron edilməli və hansı yerlərdən qaçınılmalı olduğunu göstərir:

• Ən yaxşı oturacaqlar yaşıl rənglə qeyd olunub;
• sarı - nüansların aydınlaşdırılması lazım olan variantlar;
• sarı-yaşıl - qarışıq rəyləri olan yerlər.

Hər halda, unutmayın ki, kabin 3 hissəyə bölünür: yay, quyruq və orta bölmələr. Kokpitə daha yaxın "biznes", sonra "ekonom" sinfi var.

Əgər uçmaqdan qorxursunuzsa və təhlükəsizlikdən narahatsınızsa, xidmət səviyyəsinə deyil, sağ qalma şansına diqqət yetirin. Sarsıntı ən çox quyruqda hiss edilsə də, araşdırmalar qəzalarda ən az təyyarənin burnundan uzaqda oturan sərnişinlərin əziyyət çəkdiyini göstərir.

Ən yaxşı yeri necə seçmək olar

Təyyarədə oturacaq seçərkən sizə lazım olan model haqqında məlumat tapdınızmı? Ümumi məsləhətlərdən istifadə edin: onlar artıq olmayacaq.

Porthole yaxınlığında: müsbət və mənfi cəhətləri

Sosial şəbəkələr üçün möhtəşəm fotolar çəkmək istəyənlər illüminatorun yanında yer bron etməyə üstünlük verirlər. Bu seçim məhdud yerlərdən qorxan səyahətçilər üçün də uyğundur, ancaq gün ərzində uçarkən. Şüşə arxasında gecənin qaranlığı yaxınlaşan panikanı gücləndirə bilər.

Pəncərənin yanındakı stulda oturaraq, faydalarını qiymətləndirəcəksiniz:

• yanından keçən qonşular və ya stüardessalar sizi narahat etməyəcək;
• gün ərzində pəncərələrin yaxınlığında işıqlandırma koridordakı oturacaqlardan daha yaxşıdır;
• İstirahət etməyə qərar verərək, divara söykənirsiniz.

Ancaq bunun çatışmazlıqları da yoxdur, çünki tualetə getmək üçün qonşuları narahat etməli olacaqsınız. Kabin planını da öyrənin: bəzi aviaşirkətlərdə daşıyıcıların koridorun bir tərəfində 2 oturacaq yeri var. Daha çox yer olacaq, ancaq stul divardan bir qədər məsafədə yerləşir və yatarkən ona söykənə bilməyəcəksiniz.

Elə olur ki, uçuş başqa bir səbəbdən məyusluğa çevrilir. Bilet aldığınız zaman ən yaxşı oturacağın pəncərənin yanında olmasını gözləyirsiniz. Ancaq tez-tez büdcə salonlarında sıralar pəncərələrdən daha tez-tez yerləşir və bu, yaxınlıqdakı mənzərəli bir mənzərə deyil, divardır.

Koridorlar: Nə gözləmək lazımdır

Təyyarədə ən yaxşı oturacaqları axtararkən, koridor sıralarına diqqət yetirin:

• tualetə qalxmaq və ya ayaqlarınızı uzatmaq istəməyinizlə qonşularınızı narahat etməyəcəksiniz;
• Çıxışa bir az tez çatacaqsınız.

Dezavantajlara qonşuların keçməsinə icazə vermək və ekipaj üzvlərinin daim yanından keçməsinə dözmək lazımdır. İllüminatordan da mənzərədən həzz ala bilməyəcəksiniz.

İpucu: Təyyarə oturacaqları 3-3-3 konfiqurasiyasında yerləşdirilibsə, orta cərgədə koridor oturacağını seçin. Axı, yanınızda oturan sərnişin müxtəlif istiqamətlərdən çıxa bilər və siz onu daha az buraxmalı olacaqsınız.

Ortadakı oturacağın boş qalması ehtimalı da var. Nəzərə alın ki, sərnişinlər təyyarəyə burun bölməsindən minməyə başlayırlar, ona görə də quyruğa nə qədər yaxın olsalar, qonşu olmadan keçmək şansı bir o qədər çox olar. 15% hallarda bu strategiya işləyir! Ancaq quyruqdakı turbulentlik də daha güclü hiss olunur, buna görə də müsbət və mənfi cəhətləri çəkin.

Ən yaxşı seçim: Ayaq yerinin olmamasından şikayət etməmək üçün koridorda oturun

Orta: neytral seçimlər

Bir neçə digər sərnişin arasında oturmaq hər kəsin çayı deyil. Ancaq üstünlüklər göz qabağındadır: illüminatordan mənzərələrə heyran olacaqsınız və ayaqlarınızı uzatmaq üçün qalxdığınız zaman çox sayda insanı narahat etməyəcəksiniz. Uçuşda yalnız 1 qonşuya icazə verməli olacaqsınız və o, çətin ki, tez-tez tualetə getsin.

Təcili çıxışlardan əvvəl: narahatlığı sevənlər üçün

Uçuş üçün ən yaxşı biletləri bron etməyi planlaşdırarkən, təcili çıxışların qarşısında oturacaqlar seçməyin. Arxa dayağı arxaya əymək mümkün deyil: keçidi maneə törətməmək üçün sabitlənmişdir. Yeganə artı odur ki, arxanızdakı qonşu oturacağınıza təpik vurmayacaq. Ancaq uzun uçuşlar zamanı oturacaqda uzanıb istirahət edə bilməyəndə narahatlıq uzun müddət yadda qalacaq.

Təcili çıxışların arxasında: ayaqlarınızı problemsiz uzatın

Təcili çıxışın arxasındakı cərgədəki oturacaqların üstünlükləri şişman və ya uzunboylu sərnişinlər tərəfindən qiymətləndiriləcək. Axı 4 saatdan çox davam edən uçuşlar üçün vacib olan ayaq otağı kifayət qədərdir.Lakin bəzi təyyarə modellərində oturacaqların arxaları sabitdir və ya tam əyilmir (arxada əlavə təcili çıxış varsa). Əl yükü ilə bağlı problemlər də var, çünki koridorda yerləşdirilməsinə icazə verilmir.

Təcili çıxışların yaxınlığında çoxlu ayaq otağı var

Aşağıdakı kateqoriyalara aid olan səyahətçilər təcili çıxışın arxasındakı sırada bilet ala bilməyəcəklər:

• 12 (bəzən 15) yaşınadək uşaqlar;
• körpə və ya heyvanla səyahət;
• qəza lyukunu müstəqil şəkildə açmağa və ya işin öhdəsindən gəlmək üçün ekipaj üzvlərini tez buraxmağa imkan verməyən fiziki və ya əqli qüsurlu sərnişinlər;
• əlavə kadr yardımına ehtiyacı olan insanlar;
• ekipajın danışdığı dili bilməyən sərnişinlər (kritik vəziyyətdə təlimatları başa düşmək lazımdır).

Nəzərə alın ki, fövqəladə hallarda bir sıra tədbirlər görməlisiniz:

• stüardessa fövqəladə çıxışı tam aça bilənə qədər digər səyahətçilərə diqqət yetirin;
• zəruri hallarda kömək edin və dənizdən kənar vəziyyətin təhlükə yaratmadığından əmin olun (enişdən sonra);
• təcili eniş zamanı başqalarına kömək etmək, onlara tez hərəkətə ehtiyac olduğunu xatırlatmaq.

Aviaşirkət personalı bunu sərnişinlərin köməyi olmadan etmək üçün öyrədilir. Ancaq prosesi sürətləndirmək üçün lazım ola bilər. Əgər öhdəsindən gələ biləcəyinizə əmin deyilsinizsə, başqa cərgədə oturacaq seçin.

Kabin qarşısında: üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Siz yayına daha yaxın yerləşmisiniz? Prioritet xidmət sizi gözləyir. Axı ekonom sinifdə stüardessa ön cərgələrdən yemək paylamağa başlayır və isti yemək seçməkdə heç bir problem olmayacaq. Ancaq çatışmazlıqlar da var, çünki uşaqları olan sərnişinlər tez-tez ön sıralarda uçurlar.

Kabinənin orta hissəsində

Qanaddan yuxarı oturacaq seçsəniz, sarsıntı və sarsıntılardan daha az əziyyət çəkəcəksiniz. Ancaq illüminatordan mənzərədən həzz ala bilməyəcəksiniz: mənzərələr yalnız manevr zamanı layner əyildikdə açılır. Möhtəşəm fotolar çəkmək istəyənlər qanaddan daha uzaqda və ya onun qarşısında yerləşən sıralara üstünlük verəcəklər. Həm də unutmayın ki, bu hissədəki mühərriklərdən gələn səs-küy artırıla bilər.

Qanadın üstündəki stuldan mənzərələri görə bilməzsiniz

Uçuşdan qorxanları bu hissədə səyahət edən sərnişinlərin təhlükəsizliyi maraqlandırır. Cavab birmənalı deyil: statistik məlumatlara görə, sağ qalma şansı yay bölməsinə nisbətən daha yüksəkdir. Təcili çıxışlar da yaxınlıqda yerləşir ki, bu da təyyarəni tez tərk etməyə imkan verəcək. Ancaq bir çox modeldə yanacaq çənləri qanadda yerləşir, bu da yanğın riskini artırır.

Oturacaqların mərkəzi hissədə yerləşməsi təyyarənin modelindən asılıdır. Böyük hava yolları əlavə tualet və yeməkxana qurğuları olan təyyarələrdən istifadə edir.

Quyruq yerləri: ən yaxşı və ya ən pis?

Arxadakı biletləri təyyarədə ən təhlükəsiz yerləri istəyənlər alacaq. Statistikaya görə, qəza zamanı xəsarət almamaq şansı artır: fəlakətlərdən sağ çıxan səyahətçilərin 67%-i laynerin burnundan maksimum məsafədə yerləşirdi. Təyyarə modeli hər iki tərəfdən enişi təmin edərsə, təyinat yerində başqalarının enməsini gözləməli olmayacaqsınız: tez kabinəni tərk edəcəksiniz.

Təhlükəsizlik baxımından ən yaxşı yerlər arxada yerləşir

Arxadakı yerlər qonşular olmadan etmək istəyənlərə müraciət edəcəkdir. Yükləmə yaydan başladığı üçün quyruğa doğru 3 oturacaq qazanmağınız ehtimalı yüksəkdir.

Qarşısında oturacaqlar olmayan birinci sıra

Yayda biznes sinif bölməsi var, əgər onun mövcudluğu aviaşirkətdə təmin edilirsə. Bu olmaya bilər və bu hissə “iqtisadiyyat” üçün ayrılıb.

Kabini kokpitdən ayıran arakəsmənin dərhal arxasında oturan sərnişinlərin ayaqları daha çox olacaq. Amma oturacaqların eninin azalması ehtimalı qalır: qarşınızda sıra olmadığı üçün qatlanan masalar oturacaq qoluna bərkidilir. Dezavantajlara uçuş zamanı qarşısında bir divarın olacağı da daxildir.

Bu sıra uşaqlarla səyahət edən insanlar üçündür: yaxınlıqda beşiklər üçün dayaqlar var. Şıltaq körpənin yanında 5-6 saat vaxt keçirmək ehtiyacı uçuşa ciddi kölgə salacaq.

Birbaşa kabinənin arxa tərəfində oturursunuzsa, əksər daşıyıcıların əl yükünün ayağınızın altına qoyulmasına icazə verməməsi vacibdir. Siz onu yuxarı rəflərdə yerləşdirməlisiniz: lazımi dəyişikliyi götürməyə qərar verəndə, ayağa qalxmağa məcbur olacaqsınız. Əgər film izləməyi planlaşdırırsınızsa, ekrana olan məsafənin kabinənin orta hissəsindən daha çox olacağına hazır olun. Axı, monitor əvvəlki cərgədə oturacağın arxasına deyil, divara quraşdırılmışdır. Amma ümumilikdə təyyarədə bu oturacaqlar yaxşı hesab olunur: ayaqları üçün kifayət qədər yer var və ilk siz düşəcəksiniz.

Uşaqla hansı yeri seçmək

Uşağınızı rahat yerləşdirmək üçün təyyarədə oturacaq necə seçilməlidir? Bu, vəziyyətin xüsusiyyətlərindən asılıdır. Axı, çəkisi 11 kq-a qədər olan körpələrin göyərtəsində beşiklər olacaq, lakin onların rezervasiyası əvvəlcədən razılaşdırılmalıdır. Çox güman ki, sizə 1-ci sırada yer veriləcək.

Beşik uşaq üçün ən yaxşı seçimdir

Beşik, körpənizi yerləşdirdiyiniz çərçivəyə malik bir parça beşikdir. Axı 2 yaşa qədər uşaqlar pulsuz səyahət edirlər, lakin onlara oturacaq verilmir. Beşikdən istifadə sayəsində körpənizi bir neçə saat qucağınızda saxlamaq lazım olmayacaq. Düzdür, oturmağı bilirsə, istirahət edə bilməyəcəksiniz: nəzarət olmadan körpə yıxıla bilər.

Lütfən, beşiyi əvvəlcədən yoxlayın, çünki bu, təyyarənin növündən asılıdır. Bəzi təyyarələrdə müxtəlif siniflər arasındakı bölmələr arakəsmə ilə deyil, pərdə ilə ayrılır. Bu vəziyyətdə çərçivəni əlavə etmək üçün heç bir yer yoxdur.

Şərtləri əvvəlcədən yoxlayın: Aeroflot və Qatar hava yolları 2 yaşa qədər uşaqlar üçün beşik təmin edir. Amma digər daşıyıcılar uşağın yaşını 6 ay və ya 1 ilə məhdudlaşdıra bilər.

Heç bir beşik və ya körpə çox böyük deyil? Sizin ixtiyarınızda bir neçə variant var. Beşik üçün çox böyük körpə ilə səyahət edərkən, oturacaqları mərkəzdə və ya ön hissədə seçin. Arxadakı yer, yük yüngül olduqda əlverişlidir: sonuncu cərgələrdə boş oturacaqların olması şansı var. Dirijordan soruşun və o, arxa sıranı sizin ixtiyarınıza verəcək: qoltuqaltıları endirməklə, oynamaq və yatmaq üçün yeriniz olacaq.

Uşaqla səyahət edərkən koridorda oturacaqları seçin. Daxili tərtibatdan asılı olaraq, onlar 2-4-2 oturma tənzimləməsində C, D, G və ya H hərfi ilə təyin olunurlar. C və D işarələri ümumiyyətlə koridordakı oturacaqlar və digər oturacaqlar üçün saxlanılır. Bu tənzimləməni seçməklə siz uşaqla tualetə getmək üçün qalxarkən sərnişinləri narahat etməyəcəksiniz.

Əgər birinci sıra boşdursa və beşiklər boşdursa, uşaqların yaşına uyğun olmasa belə, onlar faydalı olacaq. Axı, beşiklərə fidgetlərə lazım ola biləcək şeyləri qoyacaqsınız və özünüzü daim əl yükünü çıxarmaq ehtiyacından xilas edəcəksiniz.

Ən pis yerlərdən necə qaçınmaq olar

Daha pis oturacaqlara düşməmək üçün İnternetdə istədiyiniz təyyarənin diaqramını tapın və xüsusiyyətlərinə diqqət yetirin. Təcili çıxışın qarşısında yerləşən oturacaqda qalmamağa çalışın: arxa dayaq uzanmayacaq. Çıxışın yaxınlığındakı pəncərənin yanında oturacaqlar da uğursuz hesab olunur, çünki bir qoltuq dayağı yoxdur.

Ən axırıncı tualetin yanındakı sıranı doldurmağa çalışırlar. Bir dəfə ona otursanız, oturacağınız yerə əyilməyəcəksiniz. Ancaq daha pisi odur ki, koridorda sərxoş olan və bəzən hətta tualetə növbəyə duran sərnişinlər səbəbindən sülhü unutmalı olacaqsınız.

Laynerlərin xüsusiyyətlərinə də diqqət yetirin:

• Boeing 787-9 qəbul edilmiş “Fövqəladə çıxışın yaxınlığındakı oturacaqlar ən yaxşısıdır” qaydasından istisnadır. 30A və ya 30K-da olduqdan sonra illüminatordan mənzərədən zövq almayacaqsınız, çünki boş divarın yanında oturacaqsınız. 41A və 41K üçün bilet sahiblərini də oxşar məyusluq gözləyir.
• Ryanair 189 nəfər və ekipaj yeri olan Boeing 737-800 təyyarələrini idarə edir. Təcili çıxışın yaxınlığında ənənəvi olaraq ən yaxşı oturacaqlarda əyləşən sərnişinləri heç bir sürpriz gözləməyəcək. Amma 11A və 12F biletləri ən son satılacaq: onların yanında heç bir illüminator yoxdur.
• Air France ilə beynəlxalq səyahət edirsiniz? Airbus A340-300 təyyarəsinə mindikdən sonra 43-cü sırada oturmaqdan çəkinin: D, E və F ayaq yerini azaldıb. Fransız daşıyıcısının Boeing 777-də isə 44-cü sırada koridordakı oturacaqları tutanlar üçün problemlər yaranır. 45-də daha az oturacaq olduğu üçün sərnişinlər tez-tez arxa oturacaqlara çırpılırlar.

Aviaşirkətləri müqayisə edin: kiçik qiymət fərqinə görə, laptopunuzu doldurmaq üçün bir çıxışın olması səfərinizi məhsuldar edəcək. Rahatlıq əsasən uçuş zamanı cansıxıcı olub-olmamağınızdan asılıdır! Detallara diqqət yetirin və heç bir narahatlıq olmayacaq.

Narahatlığa dözməmək üçün nüanslara diqqət yetirin:

• Təyyarə diaqramlarını öyrənərkən onların yeni olduğundan əmin olun. Son tendensiya ekonom sinifdə oturacaqların artırılmasıdır və daşıyıcılar 3-3-3 oturacaqları təşkil etmək əvəzinə, 3-4-3-dən istifadə edirlər. Airbus A380 3-5-3 planına malikdir.
• Biletlərinizi bron etməyi gecikdirməyin, əks halda özünüzü xəttin sonunda tapacaqsınız.
• Uçuş həddindən artıq rezerv edilibsə və heç bir seçim qalmayıbsa, üzülməyin. Ölkədaxili uçuşlar zamanı sərnişinlər son anda planlarını dəyişdirə və sizi rahat buraxa bilərlər. Çox vaxt səyahətçilər biletlərini biznes variantına yüksəldirlər və ekonom oturacaq pulsuz olur.
• Koridor, orta və ya pəncərə oturacağı arasında seçim etmək aviaşirkət sərnişinləri üçün dilemmadır. Bir-iki yad adamın arasında oturmaq xoşagəlməzdir, ancaq ailə olaraq səyahət edirsinizsə, bir-birinizin yanında 3 yer tutacaqsınız. Uşağınızı orta oturacaqda yerləşdirmək onun tez-tez ayağa qalxmasının və başqalarını narahat etməsinin qarşısını alacaq. Pəncərə oturacağı qalib sayılır, ancaq ayaqlarınızı uzatmaq üçün onu tərk etmək çətindir. Uçuş zamanı qonşularınız yuxuya getdikdə və siz qalxmaq istədiyiniz zaman problemlər yaranacaq.
• Quyruqda, ortada və ya yayda oturmaq? Bu, xidmət sinfini və bilet üçün ödədiyiniz qiyməti müəyyən edir. Ən pis seçim quyruq hissəsidir, sonuncu doldurulur.
• Sıx uçuşlardan çəkinin və səyahət təcrübənizi təkmilləşdirin. “İsti” mövsümdən kənarda səyahət edərkən 3 oturacaqda oturub yata bilərsiniz.

Yer seçərkən, hərf təyinatlarının təkcə latın dilində deyil, həm də kiril əlifbası ilə edildiyini unutmayın. 1B və 1E yerlərinin harada yerləşdiyini yoxlayın!

Vəziyyəti necə düzəltmək və özünüzü daha yaxşı yerdə tapmaq olar

Əgər özünüzü narahat bir kresloda görürsünüzsə, o zaman mövcud seçimləriniz varsa, vəziyyəti özünüz düzəldin. Ekipaj üzvü minmənin başa çatdığını elan etdikdə, oturacaqları dəyişdirmək üçün 5 dəqiqə vaxtınız var. Layner sürətini artırdıqdan sonra qalxmağın qadağan edilməsi vacibdir. O, yerdən qalxıb hündürlüyə qalxdıqda sərbəst və rahat oturacaqları səmərəli hava səyahətçiləri tutacaq.

Uçuş bələdçisindən kömək gözləməyin və oturacaqları özünüz dəyişdirin. Yerinizə qayıtmaq üçün vaxtınız olacaq!

Təcrübəli səyahətçilər ekipaj üzvləri ilə nəzakətli olmağı məsləhət görürlər. Bu, onların uçuş zamanı narahatlığınızı görməsi və şəraiti yaxşılaşdırmağın yolunu tapması şansını artıracaq. Uçuş bələdçisi təyyarəyə minərkən sizi göyərtədə qarşıladıqda, göz təması qurmağa və gülümsəməyə vaxt ayırın.

Səyahətinizdən zövq almaq üçün daşıyıcının qaydalarını öyrənin və məsləhətlərdən istifadə edin. Sizin ixtiyarınızda birdən çox seçim var!

Rahatlıq üçün ödəyin

Axı, aşağı büdcəli aviaşirkətlərdən uçuşlarda və ya geri qaytarılmayan bilet alarkən, oturacaq avtomatik olaraq müəyyən edilir. Amma əlavə ödəniş etməklə seçim əldə edəcəksiniz. Belə bir zövq üçün S7 şirkəti 300-1000 rubl, UTair isə 1500 rubl tələb edir. Qiymət yerin rahatlığından asılıdır.

Ən yaxşı yerləri əldə etmək üçün xidmət haqqını ödəyin!

Xərc etməyə dəyərmi? Rahatlıq üçün pul ödəməyə hazır olub olmadığına qərar verin. Büdcəniz varsa, sadəcə A nöqtəsindən B nöqtəsinə keçməlisiniz. Amma imkanınız varsa, şəraiti təmin etməyinizə əmin olun: oturacağınız yerə uzandığınız, ayaqlarınızı uzatdığınız və təqdim olunan əyləncə variantlarından birini seçdiyiniz zaman təyyarənin göyərtəsində xoş istirahət başlayır.

Əvvəlcədən seçin və qeydiyyatdan keçin

Təyyarə diaqramına baxdıqdan sonra qeydiyyat zamanı istədiyiniz variantı adlandırın; Bir çarterlə uçursanız, xüsusilə hazır olun. Axı, daşıyıcılar oturacaqların sayını maksimuma çatdırır, buna görə də ayaq boşluğunda problemlər yaranacaq.

Qeydiyyatın sonunda gəlin

Aşağı büdcəli aviaşirkətlərdə hava ilə səyahət edərkən sistem sərnişinləri narahat oturacaqlara yerləşdirir və əlavə ödəniş müqabilində onlar rahat şərait seçirlər. Bu o deməkdir ki, prosedurun sonuna doğru orta səviyyəli seçimlər qalır. Ancaq çox gecikmə uçuşunuzu qaçırmanıza səbəb ola bilər, ona görə də gecikməyin! Gec gəlsəniz, yerinizin başqa sərnişinə verilməsi riski var.

Erkən gəl

Hava limanına erkən çatmaq, ucuz hava yolları haqqında danışmadıqda təsirli ola bilər:

• Daxili uçuşlar üçün uçuşdan 1 saat əvvəl gəlin.
• Xaricə səyahət edərkən 2 saat əvvəl gəlin.

Nə qədər tez qeydiyyatdan keçsəniz, istədiyiniz yeri əldə etmək şansınız bir o qədər yüksək olar.

Kitab: sadə və effektiv

Biletinizi bron edərkən təyyarənin göyərtəsində ən yaxşı oturacağı təmin edə bilərsiniz. İnternet sizə tapşırığın öhdəsindən gəlməyə kömək edəcək: uyğun bir uçuş seçin və təyyarədə oturacaq almaq istədiyinizi bildirin. Bütün daşıyıcılar bu seçimi təklif etmir, ona görə də lazım olduqda Müştəri Xidmətləri ilə əlaqə saxlayın.

Elə olur ki, aviaşirkət müştərinin seçimini təsdiq etmir. Bu halda, yerin bron edilməsinin dəyəri geri qaytarılır.

Rahatlığınız üçün əvvəlcədən qayğı göstərin, əks halda digər sərnişinlər yaxşı yerlər tutacaqlar. Şirkət uçuş biletləri satmağa başlayan kimi seçimlərinizi seçin.

Aviaşirkət işçiləri həmçinin ən yaxşı oturacaqları necə əldə etmək barədə məsləhətləri bölüşürlər. Onların fikrincə, ilk növbədə, prioritetlərinizə qərar verməli və etibarlı bir seçim seçməlisiniz:

• Pəncərədən mənzərələri seyr etməyi və şəkil çəkdirməyi sevirsinizsə, gəminin hansı tərəfində oturmağınız fərq edir. Məsələn, Los-Ancelesdən Sidneyə uçarkən sol tərəfdə oturanlar üçün möhtəşəm mənzərə açılır. Səhv etməmək üçün marşrutun xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq forumlarda sərnişinlərin rəylərini öyrənin.
• Avropaya turist səfəri üçün 2-3 gün ayırmısınız ki, bir dəqiqə də itirmək istəmirsiniz? Baqaj kimi yoxlamaq məcburiyyətində qalmayacağınız kiçik bir çanta gətirin və təyyarənin önündə oturun. Sol tərəfdə oturan sərnişinlər çıxışa daha tez çatacaqlar.
• Uçuş zamanı yatmaq istəyirsiniz? Bir faktor kompleksi rol oynayır: mühərrik səs-küyü, ayaqlarını uzatmaq istəyən qonşuların olması və arxa dayağın rahatlığı. Ən yaxşı kombinasiyanı tapmaq üçün təyyarənin ön hissəsində oturacaqları, tercihen pəncərə oturacaqlarını seçin.
• Qastrofizika sahəsində kəşfləri ilə tanınan professor Çarlz Spens dadlı yeməkləri sevənlərə məsləhətlər verir. Onun sözlərinə görə, kabinədəki quru hava və səs-küy səyahətçilərin diqqətlərini təqdim olunan yeməklərə yönəltməsinə mane olur. Rahat yemək yeməyi sevirsinizsə, biznes klass biletləri alın və ya pərdənin yaxınlığında yerləşən ekonom oturacaqları seçin. Hava rütubətli olacaq, bu da qoxu hissini daha yaxşı işləməyə imkan verəcək. Və qoxu və dad arasındakı əlaqə məlumdur!

Ay üçün ən yaxşı yerləri seçmisiniz? Daşıyıcının xidmət şərtlərini dəyişib-dəyişmədiyini yoxlayın. Əvvəllər rezervasiya edilmiş oturacağın əlçatan olması və onu götürməyin şansı da var. Belə olur ki, sərnişin tutumuna və ya texniki baxışa ehtiyaca görə aviaşirkətlər uçuşa fərqli model təyyarələr göndərirlər. Bu vəziyyətdə zireh çıxarılır və səyləriniz boşa gedir.

Təyyarədə hansı oturacaqların ən yaxşı hesab edildiyi barədə hələ də suallarınız varsa, videoya baxın:

Nəticə

Uçuşunuzu müsbət təcrübəyə çevirmək üçün əvvəlcədən ən yaxşı oturacaqları seçin. Havada nə qədər çox vaxt keçirsəniz, bir o qədər ayaq boşluğunun çatışmazlığını və ya uzana bilmədiyinizi hiss edəcəksiniz. Təyyarə diaqramını öyrənin, ümumi tövsiyələri nəzərə alın və səhvlərdən qaçın!

Evdən çıxmadan ucuz təyyarə biletlərini tapın:

1 avqust 2013-cü il, saat 11:55

Bu gün müzakirəyə təyyarə səyahətçisi üçün ən vacib məsələlərdən birini - salonda oturacaq seçimini təklif edirəm! Və yalnız üç variantın olduğunu düşünürsən: “pəncərənin yanında - koridorda - ortada”, o zaman dərindən yanılırsınız... O qədər nüans var! Qısa bir uçuşda narahatlıq çox şərtlidirsə, bu məsələyə məhəl qoymayan uzun bir uçuşda ən azı korlanmış əhval-ruhiyyə və yorğunluq başa düşə bilər, çünki əksəriyyətimiz ekonom sinifdə uçuruq, bu barədə danışacağıq! Bənzər qiymət/cədvəl/uyğun loyallıq proqramı olan məşhur marşrutlarda isə mən təyyarənin növünə və içindəki oturacaqların düzülüşünə diqqət yetirirəm.

Harada oturmağı xoşlayırsınız? Həmişə olduğu kimi, təcrübəniz şərhlərdə xoşdur, yazı maraqlı fikirlər və məsləhətlərlə tamamlanacaq...

Təyyarə diaqramı

Eyni tipli təyyarələr, hətta eyni aviaşirkət daxilində tamamilə fərqli oturma tənzimləmələrinə malik ola bilər!
Təyyarənin diaqramını öyrəndiyinizə əmin olun. http://www.seatguru.com saytını sevirəm. Bəli, bütün aviaşirkətlər orada deyil, lakin ən populyarları hələ də oradadır. Həm hava yolu ilə, həm də xüsusi uçuşla axtarış var, ikinci yolu tövsiyə edirəm.
http://www.seatexpert.com da var, amma xoşuma gəlmir.

1.

Əsas parametrlər sərnişin oturacağının eni və sıralar arasındakı məsafədir:

2.

Xüsusi üstünlükləri/dezavantajları olan kreslo

Uçuş və eniş zamanı baqajı ön sıraya qoymaq olmaz.
- tualetin yaninda
- pəncərə oturacağında belə illüminator yoxdur
- beşik var
- bort əyləncə sistemi üçün xidmət bölməsi ayağınızın altında olduğundan bu yerdə ayaq yeri azdır
- pəncərə oturacağında ayaq yeri azdır, çünki bu yerdə gövdədə əyilmə var
- prizlərin olması və ya olmaması
- göyərtədə əyləncə sisteminin olması və ya olmaması
- kreslo uzanmır
və s.

3.

Müxtəlif istehsalçılar - fərqli standartlar

Ancaq "bütün qatıqlar eyni dərəcədə sağlam deyil"!

Fakt budur ki, Boeing-in standart sərnişin oturacağının eni 17 düym, Airbusunki isə 18 düymdür! Niyə? Və hamısı ona görə ki, Airbus-un sərnişin bölməsinin eni daha böyükdür! Hətta A320, B737 ilə müqayisədə 3,76 m-ə qarşı 3,95 m-ə malikdir. Bu, həqiqətən də hiss edə biləcəyiniz mühüm marketinq xüsusiyyətidir :) Praktik tətbiqdə bu, düz oturarkən yalnız ombanızın ölçülərinə bərabər və uyğun deyil, həm də bir az yan əyilmə qabiliyyəti və s.

Məsələn, Boeing 787 Dreamliner 3-3-3 ekonom oturacaq planına malikdir - oturacaqların eni standart 17 düymdür.
Gövdənin eni 5.75 m.

4.

5.

Və ən yeni Airbus A350-XWB (yeri gəlmişkən, eXtra Wide Body :) 3-3-3 tərtibatlı oturacaq eni 18 düymdür!
Gövdənin eni 5,96 m.

6.

Eyni zamanda, 3-4-3 daxili tərtibatın mümkünlüyü öyrənilir, bu halda oturacaqların eni 16,7 düym olacaqdır.
Aşağıdakı foto əsl kreslo deyil, bu tənzimləmənin imkanlarını vizuallaşdırmaq üçün tam ölçülü maketdir.

7.

Və ya ekonom sinif A380, oturacaq eni 18 düymdən çox:

Başqa bir nümunə, Boeing 777 Transaero salonunda, ekonom sinif planı 2-5-2, oturacaq eni 18,5 düym (ard-arda 9 oturacaq):

8.

Eyni Tranaero üçün ard-arda 9 oturacaq üçün başqa bir plan - ekonomda B777 3-3-3:

9.

Aeroflot və ya Emirates-dən eyni Boeing 777-də ekonom sinif planı: oturacaq eni 17 düym olan 3-4-3 (ard-arda 10 yer):
Daha sıx bir plan çarter reysləri və ya iqtisadi (rahatlıq hesabına mənfəət naminə) mülahizələr üçün istifadə edilə bilər.

10.

11.

Daimi və ya nazik?

Qısa marşrutlarda bir çox aviaşirkət indi daha az çəkiyə malik olan və təyyarənin qalxma çəkisini azaltmağa, həmçinin oturacaqların sayını 1-ə qədər artırmağa imkan verən ultra nazik oturacaqları olan kabin konfiqurasiyası sifariş etməyə başlayır. 4, təyyarədən asılı olaraq. Çox vaxt onlar uzanmırlar və onlarda oturmaq o qədər də yumşaq deyil. Amma bu zövq məsələsidir, Avropadaxili marşrutlarda səbirli ola bilərsiniz.

Və bunlar Airbus A320-də adi oturacaqlardır:

Bir yer nə vaxt və necə seçilməlidir?

Aviaşirkətdə və ya aqreqator saytında aviabilet bron etmə prosesi zamanı
- aviaşirkətin saytındakı “sifarişimi idarə et” bölməsində
- uçuşdan 24-26 saat əvvəl aviaşirkətin zəng mərkəzinə zəng etməklə
- onlayn qeydiyyat zamanı
- hava limanında qeydiyyat zamanı

Buna görə də, nə qədər tez seçim etsəniz, şansınız bir o qədər çox olar.
İndi iki həftədən sonra uçuşda uzun uçuş üçün oturacaq seçirəm və buna görə də orta cərgənin ortasında yalnız oturacaqlar qalıb... Bilet indi alınıb.

Bir yer və şəxsi təcrübə seçiminin nüansları:

Kabinənin ilk sıraları tez-tez uçan/"statuslu" sərnişinlər üçün ayrılır
- birinci sıralar oturacaq üçün əlavə ödənişlə premium ekonomdur.
- ən yaxşı oturacaqlar əlavə ödənişlə mövcuddur, hətta ekonomda da, mən premium ekonom və ya ekonom komforta bölmədən danışmıram. Daha çox özəl ərazilərdə, məsələn, Boeing 747 Transaero-nun yuxarı göyərtəsində ekonom oturacaqlar da ödənişli təklif olunur.
- onlayn qeydiyyat zamanı/saytda əvvəlcədən “sifarişin idarə edilməsi”ndə yer seçərkən - uçuş zamanı maraqlı həmsöhbətiniz olmasını istəyirsinizsə, profilinizi sosial şəbəkələrdə paylaşın. Bir çox aviaşirkətlər bu xidməti göstərirlər.
- bəzi aviaşirkətlərin kabinələrinin bəzi xüsusiyyətləri - oturacaq Cathay-Pacific kimi "kozada içəriyə" əyilir (burada 184 sm hündürlüyümlə oturacağın əsas platformasının irəliyə doğru sürüşməsini həqiqətən bəyənmədim)
- iki böyük və iki körpə eyni sırada oturmayacaq (!). Bu, Lufthansa-da Avropadaxili uçuşda mənim başıma gəldi. Bu, uşaqlar üçün əlavə oksigen maskalarının sayı ilə əlaqədardır (onlarda ard-arda yalnız 1 var).

Uçuş vaxtı (gündüz və gecə), uçuş istiqaməti və oturacaq seçimi:

Günəş: Uçuşunuz zamanı həmişə günəşin harada olacağını düşünün. Pəncərənin kölgəsi açıq halda nahar etməyi xoşlayıram, amma günəşin isti və kor olmasını sevmirəm. Şərq - Qərb (günəş həmişə solda parlayır), Qərb - Şərq (sağda). Səhər uçuşu: Şimal-Cənub istiqaməti günəş sol tərəfdə, Cənub-Şimal isə sağdadır.
- gecə-gündüz və saat qurşağının dəyişməsi: yəqin ki, Frankfurtdan şərqə getdikdən cəmi 2 saat sonra saat 24.00-da Asiyada şəfəq başlayacaq.
- uçuş yolu: unutmayın ki, təyyarə "düz xəritə boyunca" deyil, "qövsdə" uçur - bu, çox şərtlidir, əlbəttə ki, sadəcə bir dünya və nöqtələr arasındakı ən qısa məsafəni təsəvvür edin. Məsələn, Kiyev-Nyu-York reysi Portuqaliya və Azor adalarından yox, İsveç-İslandiya-Qrilandiyadan keçir.

Pəncərə oturacağı və fotoqrafiya

Mən qabaqda oturmağa üstünlük verirəm, lakin qısa və orta məsafəli təyyarələrdə 5-8-ci sıralarda həm mühərriklərin özləri, həm də mühərrik dirəkləri mane ola bilər. Ancaq arxa cərgələrdə mühərrikdən çıxan işlənmiş qazların şleyfi müdaxilə edə bilər və şəkil sabunlu olur. Ancaq hər şey təyyarənin növündən asılıdır.

Məsləhətlər və göstərişlər:

Kabinədə "iniş başa çatdı" elanından sonra oturacağınız yeri tez bir zamanda daha əlverişli yerə dəyişdirin, məsələn, heç kimin olmadığı ortadakı sıraya və uzun bir uçuş zamanı uzana bilərsiniz. Yaxşı olar ki, bu elandan sonra dərhal oturacaqları dəyişdirəsiniz və stüardessadan icazə istəməyəsiniz, hər zaman təyyarəyə minmə talonunda qeyd olunan yeri tutmağa vaxtınız olacaq :)
- qeydiyyat zamanı rüşvət sizə təkmilləşdirməyə kömək edəcək. Mən bunu sınamamışam, amma oxşar hekayələr çoxdur. Prinsipcə, təkmilləşdirmə əvvəlcədən vebsaytda olduğundan daha ucuz başa çatdırıla bilər.
- eyni zamanda təyyarənin arxa hissəsində oturmağın daha təhlükəsiz olduğuna inanılır, lakin bu, sadəcə statistikadır.

Və nəhayət... daha çox yer və daha yumşaq çarpayı - bu, əlbəttə ki, Business Classdır:

12.

13.

Yaxşı, və ya Birinci :) Lakin, burada uçuşun qiyməti avtomobilin qiyməti ilə müqayisə olunacaq...

14.

Bəziləri üçün təyyarə ilə səyahət artıq stresli bir vəziyyətdir və siz də pis bir yer tapsanız, o zaman uçuş kabusa çevriləcək. Bunun baş verməməsi üçün təyyarənin salonunda naviqasiya etməyi öyrənməli və rahat oturacaq seçmək meyarlarını bilməlisiniz.

Fərdi yanaşma

Sərnişin təyyarəsində "ən yaxşı oturacaqlar" kateqoriyası yoxdur - burada hər şey nisbidir. Sərnişinin rahatlıq və rahatlıq tələblərinə cavab verərsə, uğurlu olacaqdır. Bu məsələ fərdi yanaşma tələb edəcək, çünki biri üçün yaxşı olan digərinə əlverişsiz görünə bilər.

Qeyd!Əksər aviaşirkətlər sərnişinlərə taleyə güvənmədən təyyarədə hansı oturacaqların onlara uyğun olduğuna özləri qərar vermək imkanı təklif edir. Bütün uğurlu variantlar sıralanmamışdan əvvəl bu fürsətdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Bu, seçilmiş təyinat yerinə xidmət göstərən aviaşirkətin saytına daxil olaraq və salondakı oturacaqların tərtibatını öyrənməklə onlayn şəkildə edilə bilər.

Bunun üçün ilk növbədə uçacağınız təyyarənin növünə qərar verməli olacaqsınız. Təyyarədə oturmaq üçün ən yaxşı yerin harada olduğunu anlamaq üçün aşağıdakı tövsiyələrlə tanış olmalısınız.

Onlayn qeydiyyatdan keçə bilməsəniz, uçuşa 2 saat qalmış hava limanına gəlməklə bunu edə bilərsiniz ki, bu da rahat uçuş şansını artıracaq. Və ya stansiyanın ərazisindəki özünəxidmət terminalının xidmətlərindən istifadə edin, onun yaddaşında uçuşlara xidmət edən təyyarələrin bütün diaqramları saxlanılır. Bu, yer seçimini asanlaşdıracaq.

Seçim meyarları

Bu vəziyyətdə olan hər bir sərnişin öz seçimlərindən irəli gəlir. Əvvəlcə seçimin hansı meyarlara əsaslanacağını anlamaq lazımdır. Təyyarədə müxtəlif yaş və ölçülərdə insanlar uçur. Bəzi insanlar uçarkən işləməyə üstünlük verir, bəziləri isə təyyarədə yatmağa çalışır. Bəzi insanlar kitab, oyun, filmlə əylənir, bəziləri isə pəncərədən açılan panoramalara baxır.

Oturacaq yoldaşları ilə ünsiyyət qurmağı sevənlər də var, özünü başqalarından təcrid etmək istəyənlər də. Kiçik uşaqları olan analar təyyarələrdən istifadə edirlər. Bəziləri bu yaxınlıqdan rahatdır, bəziləri isə əsəbiləşir. İnsanlar da yaxınlıqdakı texniki bölmələrə (tualet və mətbəx) fərqli reaksiya verirlər.

Sərnişin rahatlıq səviyyəsini təyin etməzdən əvvəl uçuş zamanı nə ilə qarşılaşmaq istəmədiyini, nəyə dözə biləcəyini başa düşməlidir. Seçilmiş təyyarə modelinin diaqramını öyrənmək burada kömək edəcəkdir. Adətən kabinənin zonalara şərti bölünməsini göstərir: bəziləri rahatdır, digərləri isə deyil. Onların hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Bu, təyyarədə hansı oturacaqları seçmək daha yaxşı olduğunu anlamağa kömək edəcək.

İzin təhlili

Uzun müddətdir təyyarə ilə məşğul olanlar üçün uyğun oturacaq tapmaq çətin olmayacaq. Başlayanlar üçün belə bir səfərin bütün xüsusiyyətlərini bilmədən təyyarədə oturacaq seçmək daha çətindir. Aşağıdakı cədvəl onlara ən azı bir az vəziyyətdə özlərini istiqamətləndirməyə və hər bir yerin harada olduğunu başa düşməyə kömək edəcəkdir.

Təyyarə oturacaqlarının xüsusiyyətləri

Diqqət: “13” cədvəlinin daxili məlumatları pozulub!

Hər hansı bir təyyarədə rahat oturacaq seçərkən, bütün müsbət və mənfi cəhətləri nəzərə alaraq yuxarıda göstərilən meyarların məcmusunu nəzərə almalısınız.

Yuxarıdakı cədvəldəki məlumatları nəzərə alaraq, təyyarədə hansı oturacaqların daha yaxşı olduğunu daha dəqiq müəyyən edə bilərsiniz. Burada vurğulayacağımız bir neçə tövsiyə var:

• Bir uşaqla uçuşa gedərkən, təyyarədə beşik yerləşdirə biləcəyiniz, həmçinin heç kəsi narahat etmədən isinmək üçün ön sıralarda oturacaqlar seçmək daha təbii olardı;

• Bu ərazi həm də uçuşları xoş yeməkdən həzz alaraq keçirməyə üstünlük verən qurmanlar üçün əlverişlidir. Onlar uçuş bələdçisinin təklif etdiyi yeməklərin seçimində üstünlük təşkil edirlər;
• Birinci cərgədə otursanız, rahat istirahəti unuda bilərsiniz - burada kiçik uşaqları olan sərnişinlər üçün oturacaqlar verilir. Yalnız səs-küy deyil, həm də tez-tez hərəkət edən sərnişinləri yayındıracaq;
• Uzun uçuş zamanı oturacaqların arxası uzanmadığına görə sonuncu sırada və təyyarənin qəza qapıları qarşısında oturacaqları seçməməlisiniz;
• Tualetə tez-tez baş çəkmək lazımdırsa, təyyarənin ön və ya arxasındakı koridor oturacaqlarını seçmək daha yaxşıdır;
• Bəziləri boş yer olduğuna görə təcili çıxış oturacaqları cəlb edir, lakin uşaqları və heyvanları olan sərnişinlərə bilet satmırlar. Ancaq bonus millərini toplasanız, loyallıq proqramının prioritetlərindən istifadə edə bilərsiniz;
• Sərnişinlər arasında təyyarəni ilk tərk etməyə çalışanlar da var. Çıxışa daha yaxın yer seçmələri daha yaxşıdır. Əksər hallarda bunlar ilk sıralardır, lakin bəzən sərnişinlər ikinci qapıdan - arxadan buraxıla bilər.

Təyyarədə uçmaqdan qorxan, lakin buna məcbur olanlar oturacaqlarını daha diqqətli seçməlidirlər. Burada təyyarədə hansı oturacağın seçiləcəyi ilə bağlı konkret tövsiyələr vermək çətindir - rahatlıq dərəcəsini yalnız sərnişin özü müəyyən edə bilər. Qapalı məkanlarda stress keçirənlər üçün koridorun yaxınlığında oturmaq daha yaxşıdır. Bu vəziyyətdə kiçik uşaqların ağlaması onları narahat etmirsə, ön sırada yer almalıdırlar.

Qeyd! Təyyarənin ön hissəsindəki oturacaqlar uçuş zamanı titrəmə hiss etmək istəməyən və turbulentlikdən qorxanlar üçün də uyğundur.

Bir çox sərnişin üçün ən yaxşı seçim təyyarənin mərkəzi hissəsidir. Burada titrəmə quyruqdakı kimi hiss olunmur və bəzən sərnişin növbəsinin toplandığı tualetlərdən kifayət qədər məsafə var. Müdaxilə edə biləcək yeganə şey, kifayət qədər yüksək olan mühərriklərin yaxınlığıdır. Təyyarənin qanadları da bəzi pəncərələrin görünüşünü maneə törədir, buna görə də panorama heyran qalmayacaqsınız.

Bu məqamlara əlavə olaraq, hava ilə səyahət edərkən diqqətdən kənarda qalmamalı olanlar da var. Onlar sizə təyyarədə ən yaxşı oturacaqları necə seçə biləcəyinizi anlamağa kömək edəcəklər.

Digər şeylər nəzərə alınmalıdır

Aşağıdakı amillər də uçuş zamanı rahatlığınıza təsir edə bilər və əvvəlcədən nəzərə alınmalıdır. Onlar haqqında məlumatı xidmətlərindən istifadə etməyi planlaşdırdığınız şirkətin saytında əldə etmək və ya hava limanının məlumat xidməti ilə əlaqə saxlamaq olar.

Təbiət hadisələri

Pəncərənin yanında oturmağa üstünlük verən sərnişinlər təbii işıq sayəsində oxumağı daha rahat tapacaqlar. Baxmayaraq ki, bəzi hallarda günəş şüaları olduqca bezdirici ola bilər. Uçuşunuzun istiqamətini bilməklə, bu müddət ərzində günəşin təyyarənin əks tərəfində olması üçün müvafiq səyahət vaxtını hesablamaq asandır. Rahat uçuş seçə bilmirsinizsə, pəncərədən kənarda oturmalısınız.

Texniki imkanlar

Səyahət zamanı cib telefonu, planşet və ya noutbuk götürməyən müasir insanları təsəvvür etmək çətindir. Uçuş zamanı gadgetı doldurmaq lazım ola bilər. Bu məqam təyyarənin göyərtəsində işləməyi planlaşdıranlar üçün xüsusilə vacibdir. Özünüz üçün rahat bir yer seçərkən, rozetkaların yerləşdiyi yer (və ümumiyyətlə mövcud olub-olmaması) haqqında qeydiyyatçı ilə əlaqə saxlamalısınız.

Pik saat

Sərnişin az sayda uçuş üçün bilet alsa, təyyarədə uyğun oturacaq seçmək imkanı daha çox olacaq. Əgər dəqiq müəyyən edilmiş gediş vaxtı yoxdursa, insan sərnişin trafiki statistikasını nəzərə alaraq sakitcə özü üçün əlverişli uçuş gününü və saatını seçə bilər. Ən işlək günlər cümə günündən bazar gününə qədər, tətilçilərin kütləvi axını olduğu vaxtdır. Ancaq iş günlərində belə, səhər və axşam saatlarından qaçınmalısınız - onlar əsas zirvəni təşkil edirlər.

Təyyarədə oturacaq nisbəti

Təyyarələr ölçüləri ilə fərqlənir ki, bu da salonda oturacaqların yerini müəyyənləşdirir. Oturacaqlar arasında 1 (mərkəzi) keçidi olan təyyarələr var ki, burada nisbət 2:2 və ya 3:3-dür. Digər təyyarələrdə, adətən, eyni cərgədə oturacaqların nisbəti olan 2 keçid var - 3:4:3 (başqa variantlar da var). Hansı təyyarənin seçiləcəyi sərnişindən asılıdır.

Qeyd! Biletdəki rəqəmsal təyinat sıra nömrəsini müəyyənləşdirir, lakin içindəki yer hərf indeksinə malikdir. Burada nəzərə almaq lazımdır ki, təyinat latın əlifbasından istifadə edir və indeks “rusdilli sərnişinlər arasında çaşqınlıq yarada bilər.

Narahat bir yeriniz varsa

İnternet vasitəsilə rahat bir seçim sifariş etmək mümkün olmadıqda və ya əvvəlcədən qeydiyyatdan keçmək mümkün olmadıqda istədiyinizi əldə etmək həmişə mümkün deyil - bütün yaxşı yerlər artıq ayrılmışdır. Nəticədə, qalanlarla kifayətlənməlisən. Bir sıra aviaşirkətlər təyyarədə oturacaqları sərnişinlər arasında müstəqil şəkildə bölüşdürür, onları seçim hüququndan məhrum edir.

Bu vəziyyətlərdən biri yaranarsa, ümidsiz olmayın. Təyyarəyə mindikdən sonra bəyəndiyiniz oturacaqda oturmağa cəhd edə bilərsiniz (əgər pulsuz olduğu ortaya çıxsa). Və ya uçuş zamanı, kabin ətrafında hərəkət etməyə icazə verildikdə köçürmə edin. Təyyarədə ən yaxşı oturacaqların hamısının tutulması riski olsa da.

Video

Salon tamamilə dolu olsa da və narahat olan kreslonuzla kifayətlənməli olsanız belə, müsbətə uyğunlaşmalısınız - o zaman narahatlıq hissi yox olacaq, çünki vəziyyətin qavranılması fərdi və mənimsənilə bilər (" Mən hər şeyi öz əlimə alıram” – devizi budur).