Təyyarədə ilk dəfə nə etməli. İlk dəfə təyyarədə uçanlar üçün məsləhətlər

Beləliklə, kürəyinizi kreslodan götürməyin və real dünyada nəsə etməyin vaxtıdır.

Deyək ki, təyyarə ilə harasa uçmaq lazımdır. Həm də tutaq ki, siz əvvəllər heç vaxt hava ilə uçmamısınız. Hər şey qaydasındadır. Hər şeyin bir ilki var. Neçə yaşınızın fərqi yoxdur. Qoy 20 yaşında, 30 yaşında, 40 və ya 50 yaşında olasan, heç vaxt təyyarədə uçmamısansa, eybi yoxdur. Biz nə edirik? Təyyarədə necə uçmaq olar? Əvvəlcə əslində nə etməli olduğumuzu başa düşməliyik.

Hava limanları adətən şəhərlərdən kənarda yerləşir, ona görə də əvvəlcə onlara necə çata biləcəyinizə baxın. Moskva üçün bu Aeroexpress olacaq. Aeroexpress qatarlarına biletləri onların saytında əldə etmək olar. Orada onun istifadəsi və ödəniş üsulları ilə bağlı təlimatları da tapa bilərsiniz. Ən çətini yeri gəzmək, hara getmək və hansı qatara minmək olacaq. Natiqlik bacarığınız burada çox kömək edəcək. “Məlumat” etiketli sayğacı axtarın. Orada bir canlı adam oturur. Ona ilk dəfə uçduğunuzu deyin ki, hara gedəcəyinizi bilmirsiniz. O, sizə hər şeyi problemsiz danışacaq, əsas odur ki, son dərəcə nəzakətli və mehriban olun, onda heç bir problem olmamalıdır.

Təyyarələrin özləri üçün biletlər adətən aviaşirkətlərin öz saytlarında alınır. Hansı aviaşirkətin sizə lazım olan istiqamətdə uçuşlar həyata keçirdiyini, məsələn, Yandex Air Biletlərində öyrənə bilərsiniz. Doğru şirkəti tapın, bilet alın. Burada xüsusilə çətin bir şey yoxdur. Aviaşirkətin qaydalarını oxumağı unutmayın, onlar bəzən fərqli ola bilər.

Hava limanına tez çatmaq daha yaxşıdır. Xüsusilə ilk uçuşunuz üçün. Uçuşdan üç-dörd saat əvvəl gəlmək daha yaxşıdır, o zaman rulmanlarınızı almaq, hava limanını araşdırmaq və burada nə baş verdiyini anlamaq üçün daha çox vaxtınız olacaq.

İndi də hava limanının binasının qarşısında dayanırsınız. Hava limanının ölçüsü statusdan və şəhərdən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin ümumilikdə biz dörd mərhələdən keçməliyik:

Hava limanlarında adətən iki çox faydalı şey var: məlumat masası və uçuşlar və statusu olan lövhə.

“Məlumat” yazısı olan stend faydalıdır, çünki orada canlı bir adam oturub, ondan hələ də uçmaq üçün bundan sonra nə etməli olduğunuzu soruşa bilərsiniz. Ondan soruşmaqdan çəkinməyin. Sual nə qədər axmaq olsa da, çox güman ki, piştaxtadakı adam sizə kömək edə biləcək. Hətta salamlaşdıqdan sonra söhbətin əvvəlində deyə bilərsiniz ki, ilk dəfə uçursunuz.

Uçuşlar və onların statusu olan lövhə də faydalıdır. Üzərində uçuş nömrənizlə bir xətt tapın. Aşağıdakı dövlətlər ola bilər:

check-in - qeydiyyat davam edir
gecikmiş - gecikdirilmiş
qapıya get<число>- göstərilən nömrə ilə darvazaya/darvazaya gedin
qapısı dəyişdirildi<число>- darvaza/darvaza dəyişilib...
boarding - eniş davam edir

kontrol

Aviaşirkətin saytında onlayn olaraq uçuş üçün qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Onlayn qeydiyyat adətən 24 saat əvvəl başlayır.

Ancaq ilk dəfə uçursunuzsa, hava limanında qeydiyyatdan keçməyi daha asan tapa bilərsiniz. Hava limanında qeydiyyat adətən uçuşdan 2 saat əvvəl başlayır. Uçuşunuzla üzbəüz olan bortda getməli olduğunuz sayğacı göstərən “yoxlama” yazısı olacaq. Heç bir şey aydın deyilsə, onda “Məlumat” yazılan piştaxtaya gedin və yolunuzu tapmaq, indi nə edəcəyinizi, hara getməyinizi xahiş edin.

Biz tələb olunan qeydiyyat məntəqəsinə gedirik, pasportumuzu və aviaşirkətin saytında bilet alarkən çap etdiyimiz kağızı veririk.

Qeydiyyat zamanı baqajınız çəkiləcək. Siz adətən təyyarənin salonuna 10 kq-a qədər və ciddi şəkildə müəyyən edilmiş ölçülərdə kiçik bir kürək çantası götürə bilərsiniz. Qalanları baqaj kimi yoxlanılmalıdır. Baqaj kimi qeydiyyatdan keçirdiyiniz çamadan və çantaları plyonka ilə büküb elektrik lenti ilə bərkitmək daha yaxşıdır. Bu cür baqaj qablaşdırması çantaları kirdən qoruyacaq, həmçinin oğurluğu çətinləşdirəcək və ya ən azı oğurluqdan sonra izlərin ört-basdır edilməsini çətinləşdirəcək. Özünüz bükə bilərsiniz və ya xüsusi cihazlardan istifadə edərək ödənişli edə bilərsiniz. Özünüz sararsanız, filmə qənaət etməyin, çünki yükləmə zamanı baqaj sadəcə təyyarəyə atılacaq, çünki yükləyicilərin vəzifəsi bunu tez etməkdir. Əl yükünüzün üzərinə onun əl yükü olduğu qeydi ilə xüsusi etiket yerləşdiriləcək.

Nəzərə alın ki, əl baqajı və digər baqajlar üçün təyyarədə daşıya biləcəyiniz şeylərə dair kifayət qədər ciddi məhdudiyyətlər var. Onları aviaşirkətin saytında yoxlamaq daha yaxşıdır.

Check-in ilə hər şey edildikdən sonra sizə minik bileti veriləcək və sonra qeydiyyatı edən şəxsdən növbəti hara gedəcəyinizi soruşun. İnanın ki, o sizə xəbər verəcək, göndərməyəcək. Natiqlik bacarığı burada da sizə kömək edəcək.

Axtar

Yaxşı, burada keçməli olduğunuz sərhədlər var. Lent və xüsusi plastik qutular da var.

Əl yükünü bütün metal əşyalarla birlikdə kəmərə qoyuruq. Metal tokalı kəmər də ora gedir. Sonra çərçivədən keçirik.

Sizdən telefonlarınızı və noutbukunuzu yandırmağınız və ekranı paylaşmağınız tələb oluna bilər. Laptopumdakı əməliyyat sistemi seçim menyusunun onlara necə kömək edə biləcəyini başa düşmədim, amma bu kifayət idi.

Kəmər taxırıq, açarları doldururuq və yenidən cibimizə dəyişdiririk və davam edirik.

Təyyarəyə minmək

Biz özümüzü oturacaqlar, skamyalar, mağazalar, kafelər, avtomatlar və kifayət qədər yüksək qiymətlərlə digər cəfəngiyatlarla dolu bir ərazidə tapırıq.

Bunların heç birinə ehtiyacımız yoxdur, inanın. Sadəcə hər şeyi gəzin və qapınızı tapın. Bu, uçuşunuz üçün qeydiyyatdan keçərkən sizə verilən minik talonunuzda yazılıb. Əgər təyyarəyə minmə talonunda nə yazıldığını başa düşə bilmirsinizsə, o zaman hava limanının bir əməkdaşı tapın və ondan soruşun. O sizə mütləq kömək edəcək.

Biz minməyi gözləyirik. Biletinizə minmə vaxtı yazılıb, zaldakı elektron displeydə isə cari uçuş vəziyyətini görmək mümkündür.

Oturma vaxtını qaçırmayın. Təyin olunmuş vaxtda qapıya gedin (oh, o ingilisizmlər). Uçuşunuzun darvazada yazıldığından əmin olun. Sıraya girin. Burada sizə yalnız minik biletiniz lazımdır. Adama verirsən, bir hissəsini qoparır, o birini sənə qaytarır. Təyyarəyə minin və yerinizi axtarın. Otur.

Uçuşun özü

Əvvəlki tapşırıqların heç birində uğursuzluğa düçar olmamısınızsa, özünüzü təyyarənin salonunda tapacaqsınız. Sonra hər şey daha sadədir. Sadəcə diqqətli ol. Gəmiyə minməzdən əvvəl təhlükəsizlik kəmərinizi necə bağlamaq və s. haqqında çox ətraflı təlimat olacaq.

Biz sadəcə olaraq təyinat yerinə uçuruq.

Gəldikdən sonra hamı ilə birlikdə təyyarədən düşürük və enişin yanında dayanan avtobusa minirik (hamı ora minəcək, ona görə də səhv edə bilməzsiniz). Bu avtobus sizi eniş zolağından hava limanının binasına aparacaq.

Əgər siz heç vaxt tranzit uçuşu ilə uçmamısınızsa, o zaman çox güman ki, əsəbisiniz və ağlınızda bir çox sual var. Narahat olmağı dayandırmaq üçün, birləşdirən uçuşun necə işlədiyini anlamağa çalışaq. Əslində hər şey ilk baxışdan göründüyü qədər qorxulu deyil. Bu yazını oxumaq üçün bir az vaxt ayırın və o zaman siz belə uçuşların bütün üstünlüklərindən yararlana biləcəksiniz.

İlk olaraq, Tranzit uçuşlar çox vaxt birbaşa uçuşlardan daha ucuzdur - onlar həqiqətən sizə layiqli məbləğə qənaət etmək imkanı verir.
İkincisi, Sadəcə olaraq bəzi yerlərə birbaşa uçuşlar yoxdur. Bu o deməkdir ki, səyyahın belə yerlərə çatması üçün o, tranzitlə uça bilməlidir.

Transfer ilə uçuş. Tranzit necə baş verir?

Beləliklə, gəlin bunu əvvəldən anlayaq. Əvvəlcə birbaşa uçuşla tranzit uçuş arasındakı fərqləri anlayaq.

Birbaşa uçuş nədir? Bu, uçuş hava limanından təyinat hava limanına bir təyyarə ilə uçduğunuz bir uçuşdur.

Birləşdirici uçuş nədir? Bu, təyinat yerinə bir neçə, adətən iki təyyarə ilə uçduğunuz zamandır. Əks halda deyə bilərik ki, səyahətiniz zamanı tranzit hava limanında aralıq dayanacaq var və bu müddət ərzində siz bir təyyarədən digərinə keçib uçuşunuzu davam etdirirsiniz.

İndi isə təfərrüatlara baxaq. Fakt budur ki, tranzit uçuşların bir neçə növü var. Bir bilet alarkən, hansı növ köçürmənin olduğunu aydın şəkildə başa düşməlisiniz.

Uçuşumuzdan asılı olaraq tranzit növləri

1. Bir aviaşirkətin və ya tərəfdaş hava yollarının təyyarələrində uçuş

Uçuşun bütün hissələri bir aviaşirkət və ya bir-biri ilə əməkdaşlıq edən tərəfdaş aviaşirkətlər tərəfindən həyata keçirilir.

Misal üçün, siz ilk Aeroflot təyyarəsinə minirsiniz və tranzit hava limanına çatırsınız, burada da Aeroflot-a aid olan ikinci təyyarəyə keçirsiniz.

Başqa bir misal. Siz Aeroflot-a məxsus birinci təyyarə ilə tranzit hava limanına uçursunuz və Aeroflotun ortağı Air Berlin-ə məxsus ikinci təyyarəyə keçirsiniz. Bu aviaşirkətlər bir-biri ilə əməkdaşlıq edirlər.

Üstünlüklər belə bir tranzit uçuş ondan ibarətdir ki, siz deyil, sizin transferinizə cavabdeh olan aviaşirkətlərdir: məsələn, onlar bir təyyarədən digərinə keçid üçün kifayət qədər vaxt verirlər. Əgər nədənsə köçürmə baş tutmayıbsa (məsələn, birinci təyyarə gecikib, ikincisi isə artıq yola düşüb), onda aviaşirkətlər sizi növbəti mövcud reysə yerləşdirməli olacaqlar.

Belə bir tranzitlə sizin əlinizdə hər iki uçuşunuzun daxil olduğu bir marşrut qəbzi var.

2. Müxtəlif hava yollarının bir-birinə bağlı olmayan təyyarələrində uçmaq

Bu seçimlə birləşdirici uçuş necə işləyir və onun əsas çatışmazlığı nədir? Birinci reys ikinci uçuşu həyata keçirən aviaşirkətə aidiyyatı olmayan aviaşirkət tərəfindən həyata keçirilir. Yəni bu iki reys bir-birindən müstəqildir və aviaşirkətlər bu marşrut üzrə bir-biri ilə əməkdaşlıq etmirlər.

Bu tranzit növü ilə sizin əlinizdə hər bir kompozit uçuş üçün ayrıca iki marşrut qəbzi var.

Qüsurlar belə bir tranzit uçuş ondan ibarətdir ki, əlaqə və köçürmələrə görə aviaşirkətlər deyil, yalnız siz cavabdehsiniz. Xoşbəxtlikdən, bir qayda olaraq, axtarış motoru belə uçuşları göstərmir, ancaq istəsəniz, özünüz təşkil edə bilərsiniz.

“Hara köçürməyimizdən” asılı olaraq tranzit növləri

Biz birinci çox vacib məqamla məşğul olduq. İndi ikinci məqamı - tranzitin növünü anlamağa çalışaq. Transplantasiyanın ümumiyyətlə necə davam edəcəyi bundan asılıdır.

3. Eyni aeroport terminalında transfer

Bu halda birləşdirici uçuş necə işləyir? Burada hər şey sadədir. İlk təyyarədən hava limanının terminalına düşdün. İndi eyni terminaldan ikinci təyyarəyə minirsiniz. Belə bir transplantasiya az vaxt tələb edir.

4. Başqa terminala köçürün

Bu seçim bir az daha mürəkkəbdir. Siz hava limanının terminalında birinci təyyarəni tərk etdiniz, lakin ikinci təyyarəyə minmək hələ də hərəkət etməli olduğunuz başqa bir terminalda baş verir. Rulmanlarınızı almaq və başqa terminala keçmək (köçmək) üçün bir az daha çox vaxt lazımdır. Ancaq ümumiyyətlə, bu seçim hava limanlarında olduqca yaygındır və yaxşı qurulmuşdur.

5. Başqa hava limanına transfer

Bu seçimlə birləşdirici uçuş necə işləyir? Ən çətin tranzit. İkinci təyyarəyə minmək üçün başqa hava limanına köçməli olacaqsınız. Daha çox vaxt ayırmalı və hava limanına necə çatacağınızı əvvəlcədən ətraflı öyrənməli və bunun necə işlədiyini soruşmalısınız.

“Tranzit zonasını tərk edib-etməməkdən” asılı olaraq tranzit növləri

6. Tranzit zonanı tərk etməyə ehtiyac yoxdur

İkinci təyyarəyə minmək üçün tranzit zonanı tərk etmək lazım deyil. Belə bir transplantasiyanın bir çox üstünlükləri var. Birincisi, köçürmək üçün daha az vaxt lazımdır. İkincisi, əgər siz viza ölkəsi ilə uçursunuzsa, tranzit vizası üçün müraciət etməyiniz tələb olunmur.

7. Tranzit zonasını tərk etmək tələb olunur

Tranzit zonanı tərk edərkən birləşdirici uçuş necə baş verir? Bu iş daha mürəkkəbdir və uçuşdan əvvəl xüsusi diqqət və hazırlıq tələb edir. Bu seçim, məsələn, bir hava limanından digər hava limanına köçmək lazım olduqda mümkündür. Unutmayın ki, bütün bunlarla yanaşı, tranzit ölkənin viza qaydalarına da xüsusi diqqət yetirməli və ola bilsin ki, tranzit vizası üçün müraciət etməlisiniz.

Elə ölkələr var ki, onların xüsusi tranzit qaydaları var. Məsələn, ABŞ-da hər hansı bir beynəlxalq köçürmə üçün sərnişinlərdən tranzit zonanı tərk etmələri tələb olunur, bunun üçün tranzit vizası olmalıdır.

Transfer ilə uçuşlar üçün ümumi təlimatlar

Təəssüf ki, bütün hallar üçün bir təlimat yazmaq mümkün deyil, çünki hər bir xüsusi transplantasiya ayrıca nəzərdən keçirilməsini tələb edir. Bu, bir çox amillərdən asılıdır: tranzit ölkə, aviaşirkətlər, hava limanı, əlaqə vaxtı və s. Bununla belə, biz sizə xüsusi uçuş vəziyyətinizdə birləşdirici uçuşun necə işlədiyini anlamağa kömək edəcək təlimatlar təklif edə bilərik.

Beləliklə, siz cazibədar qiymətli bir bilet tapdınız, lakin o, transfer daxildir. İndi necə davam etmək olar.

1. Birləşdirici uçuşlara kimin xidmət göstərdiyini müəyyənləşdirin

Bir aviaşirkət (Əla).
Tərəfdaş hava yolları (Əla).
Bir-biri ilə əlaqəli olmayan aviaşirkətlər (ən yaxşı seçim deyil).

2. Transplantasiyanın necə baş verdiyini müəyyənləşdirin

Eyni terminalda (Əla).
Başqa bir terminalda (Yaxşı).
Başqa hava limanında (ən yaxşı seçim deyil).

3. Əlinizdə neçə marşrut qəbzi olacaq?

Biri, iki birləşdirici reysin birlikdə qeydə alındığı (Əla).
iki. Hər bir birləşdirici uçuş ayrıca qəbzdə qeyd olunur (ən yaxşı seçim deyil).

4. Baqajınız son təyinat yerinə necə çatdırılacaq?

Baqajla bağlı sualları ayrıca məqaləyə daxil etdik.

5. Təfərrüatları dəqiqləşdirmək üçün uçuşu həyata keçirən aviaşirkətlə əlaqə saxlayırıq: transferli uçuşun xüsusi olaraq bu uçuş üçün necə baş verməsi

Aviaşirkətin koordinatlarını tapmaq üçün axtarış sisteminin sizə verdiyi seçdiyiniz bilet haqqında məlumat olan sətirdə "Al" düyməsini sıxmalısınız. Bundan sonra siz aviaşirkətin saytına yönləndiriləcəksiniz. Satıcı bir agentlikdirsə, onlara zəng etmək müdrikdir. Bir qayda olaraq, agentlik sizə birləşdirici uçuşlar haqqında məlumat verə bilməz, lakin siz onlardan uçuşu həyata keçirən aviaşirkətin telefon nömrəsini və ya e-poçtunu soruşa bilərsiniz.
Aviaşirkətin işçiləri sizə köçürmə prosesinin necə baş tutacağını və hərəkətlərinizin nədən ibarət olması barədə ətraflı məlumat verəcəklər.
Mühüm bir şeyi qaçırmamaq üçün söhbətdən əvvəl uçuşla bağlı bütün lazımi məlumatları, eləcə də vermək istədiyiniz sualları kağıza yazmağınızı tövsiyə edirik.

İlk dəfə tranzitlə uçmaq istəyənlər üçün tövsiyələrimizi mütləq oxuyun.

İlk dəfəçətin tranzit uçuşları seçməyin. Sadə köçürmələrlə başlayın: məsələn, özünüz bir hava limanından digərinə keçməli olduğunuz uçuşları nəzərə almayın. Vaxt keçdikcə siz bu işi mənimsəyəcək, kifayət qədər təcrübə qazanacaq və mürəkkəb marşrutları özünüz planlaşdıra biləcəksiniz.
İlk dəfə Rahatlığı təmin etmək üçün yalnız uçuşun hissələrinin tam olaraq bir aviaşirkət və ya tərəfdaş aviaşirkətlər tərəfindən yerinə yetirildiyi uçuşları nəzərdən keçirin. Əslində axtarış sisteminin qaytardığı tranzit uçuşların əksəriyyəti məhz belədir.
İlk dəfə yalnız bağlantılar arasında kifayət qədər vaxt olan uçuşları nəzərə alın. Məsələn, keçidin iki saatdan çox çəkdiyi yerləri axtarın. Hələ də narahatsınızsa, üç və ya hətta beş saatlıq uçuşlar arasında fasilə olanları axtarın.
İlk dəfə, məsələn, yalnız sizə viza tələb olunmayan ölkələrdə köçürmələri nəzərdən keçirin və ya köçürməniz üçün vizanın tələb olunmadığına tam əminsiniz.

Əgər bu, ilk dəfə hava ilə səyahət edirsinizsə, təcrübənizin yaxşı mənada yaddaqalan olduğundan əmin olun. Təbii ki, təyyarədə siz stüardessaya deyərək hərəkətə keçəcəksiniz: “Mən ilk dəfədir ki, təyyarədə uçuram, xahiş edirəm mənə daha çox diqqət yetirin”. Ancaq gəmiyə minməzdən əvvəl oturacaq seçmək, bilet bron etmək, qeydiyyatdan keçmək lazımdır... Addım-addım təlimatlar nüansları başa düşməyə kömək edəcək.

Bilet almaq və ya bron etmək

Hava nəqliyyatı ilə tanışlıq uçuşun seçilməsi və biletin alınması ilə başlayır. Hava limanına getməyə ehtiyac yoxdur, çünki sifarişləri internet vasitəsilə də etmək olar. Qorxmaq üçün yalnız bir şey var: həddindən artıq ödənişlər! Belə bir səhvə yol verməmək üçün axtarış aqreqatorlarından istifadə edin. Uçuş planlaşdırarkən bu faydalı olacaq: qonşu tarixlər üçün biletlərin 2 dəfə daha sərfəli olduğu olur. Cədvəldəki dəyişikliklər vacib deyilsə, əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edəcəksiniz.

Kağız səyahət sənədi satın aldığınız zaman tanış görünən kitabça alacaqsınız. Səhifələrin sayı marşrutdan asılıdır. Bir tərəfli uçuş üçün biletinizdə 2 səhifəlik kupon olacaq: “uçuş” səhifəsi adlanan birincisi, minmə talonunuz müqabilində təqdim etdiyiniz şeydir. Qalanını, sərnişini əlinizdə saxlayın. Gediş-dönüş uçursunuzsa, biletinizdə 3 kupon görəcəksiniz: 2 uçuş və 1 sərnişin.

Səyahət sənədləri elektron şəkildə təqdim olunur: onlar kağız üzərində çap edilmir və məlumat bazasında saxlanılır. Qeydiyyatdan keçərkən pasportunuzu təqdim etmək kifayətdir və alışı təsdiqləmək üçün əvvəlcədən qəbz çap edin. Bu məqsədlə öz printerinizdən və ya hava limanında mövcud olan avadanlıqdan istifadə edin. Özünüz öhdəsindən gələ bilmirsinizsə, bilet kassasına müraciət edin.

Nələrə diqqət etmək lazımdır: ilk dəfə uçan səyahətçi üçün məsləhətlər

Bilet alarkən hansı nüansları nəzərə almaq lazımdır? Aşağıdakı məsləhətlər sizə kömək edəcək:

Uzun axtarışlardan sonra səyahət sənədlərinin qiymətlərinin bahalaşdığını görürsünüz? Narahat olmayın və qarşınıza çıxan ilk variantı almağa tələsməyin. Bəzi ölkələrdə uzun müddət uçuşlar axtararkən veb saytlar brauzer kuki məlumatlarından istifadə edir və yüksək qiymətli təkliflər təqdim edir. Daha sürətli alış-veriş etmək və daha çox pul xərcləmək məcburiyyətindəsiniz! Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün inkoqnito rejiminə keçin. Bu, əsasən xarici aviaşirkətlərdə bilet axtaranlara aiddir.
Ucuz hava yolları ilə uçmağı düşünün. Rahatlığı qurban verəcəksiniz, lakin xərcləri azaldacaqsınız. Qarşıda qısa bir uçuşunuz varsa, ayaq boşluğunun çatışmazlığını və ya yuxu ilə bağlı narahatlığı hiss etməyə vaxtınız olmayacaq.
Ayrı-ayrılıqda almaqdansa gediş-dönüş biletləri almaq daha sərfəlidir. Əgər siz dünya üzrə səyahət etmək qərarına gəlsəniz, düzgün daşıyıcı seçsəniz, xərcləri 2000 avro ödəyəcək. Biletləri ayrıca alsanız, 4000 € ödəyəcəksiniz.
Geri qaytarılmayan səyahət sənədləri ən ucuzdur. Bir qayda olaraq, onları planlarının dəyişməyəcəyinə əmin olan sərnişinlər alır. Ancaq əks halda bütün məbləği itirəcəksiniz.

Bu nüansları nəzərə alın və heç bir problem olmayacaq.

Hava limanında ilk dəfə: necə davranmalı

Qeydiyyatı unutmusunuzsa, ilk dəfə təyyarədə uçuş baş tutmaya bilər. Belə bir problemlə üzləşməmək üçün 60 dəqiqə əvvəl gəlin (beynəlxalq hava səyahətləri üçün müddət 2 saata qədər artır). Əvvəlcədən aşağıdakıları tapın:

Hava limanına gedən marşrut və nəqliyyat növü. Etibarlı üsullar metro və ya Aeroexpress hesab olunur. Avtobus, trolleybus və ya avtomobil seçmiş şəxslərə nasazlıq və ya tıxac zamanı vaxt ehtiyatı lazımdır.
Terminal nömrəsi və yeri. Biletdəki məlumatları görəcəksiniz, lakin istədiyiniz yerə necə çatacağınızı öyrənmək üçün İnternetdən istifadə etməli olacaqsınız.

Səhv etməmək üçün hansı hava limanından getdiyinizi yoxlayın. Meqapolislərdə bir neçə hava terminalı var: onları qarışdırsanız, uçuşunuza vaxtında çatmayacaqsınız.

Saytda olduqdan sonra girişə nəzarət proseduruna hazır olun. Böyük hava limanlarında bu, hətta sizi yola salanlar üçün də məcburidir, lakin bu, qorxulu deyil: baqajınızı kəmərə qoyursunuz və metal detektordan keçirsiniz. Təcrübəsiz sərnişinlər kimi çamadanlarınızı filmə bükməyin. Təhlükəsizlik əməkdaşı şübhələnərsə, siz baqajınızı və ya baqajınızı açmalı olacaqsınız.

Hava limanında nə etməli: elektron gediş lövhəsi

İlkin nəzarətdən sonra binaya daxil olun və gediş lövhəsini axtarın. Uçuş nömrəsinə (Uçuş) diqqət yetirin və qeydiyyat vəziyyətini yoxlayın:

Check-in, Open və ya Check-in Open sizin vaxtında gəldiyiniz deməkdir. Qeydiyyat başladı və siz xüsusi sayğaca keçə bilərsiniz. Onun nömrəsi hesablama lövhəsində Sayğac sütununda göstərilir.
Vaxtında və ya Açıq 12:00 (və ya başqa bir dəyər) - qeydiyyat göstərilən vaxtda başlayacaq. Sahədə heç nə göstərilməyibsə, standart olaraq təyyarə cədvəl üzrə yola düşəcək.
Gecikmə uçuşun gecikməsi deməkdir. Yaxınlıqda vaxt göstərilir, lakin təxirə salınmış qeydiyyatın başlanğıcı deyil, gediş. Prosedurdan keçmək üçün əvvəlcədən hava limanına gəlməlisiniz. Heç bir əlamət yoxdursa, məlumat üçün hava limanının işçilərinə müraciət edin. Gecikmə 2 saatdan çox olarsa, onlardan isti içkilər, bəzi kateqoriyalar üçün isə ana və uşaq otağına giriş tələb olunur. Daha uzun qalmalar üçün sərnişinlər yeməklə təmin olunurlar. Lakin gecikmə daşıyıcının günahı olmadığı halda xidmətlər göstərilmir.
Uçuş ləğv edildikdə ekranda Ləğv edildi görünür. Bu, səfərin baş tutmayacağı demək deyil: hava limanının işçiləri ilə əlaqə saxlayın və onlar sizə alternativlər təklif edəcəklər.

Lövhədə təqdim olunan məlumatları başa düşməyi öyrənin və artıq düşünmək məcburiyyətində qalmayacaqsınız: "Mən ilk dəfədir təyyarədə uçuram və səyahətçinin nə bilməli olduğunu başa düşmürəm!" Səyahətiniz xoşagəlməz sürprizlərlə müşayiət olunmayacaq.

Qeydiyyat və pasport nəzarəti proseduru: sürprizlər olmadan uçuruq

Təyyarəyə minməzdən əvvəl qeydiyyatdan keçəcəksiniz: təyyarəyə minən insanlar haqqında real məlumat əldə etmək üçün lazım olan prosedur. 2 mərhələdən ibarətdir:

Daşıyıcı şəxsi məlumatları və biletin mövcudluğunu yoxlayır. Kuponlardan birinin müqabilində siz minik bileti alacaqsınız.
Növbəti addım baqajınızı yük anbarında yoxlamaqdır. Verilmiş etiketi uçuşun sonuna qədər saxlayın: çantalar və çamadanlar itirildikdə və ya zədələndikdə faydalı olacaq.

Siz hava limanında kassada, xüsusi köşkdə və ya onlayn qeydiyyatdan keçə bilərsiniz. Təyyarə ilə uçmağa öyrəşməmisinizsə, birinci variantı seçin. Ancaq onlayn proseduru başa düşmək istəyirsinizsə, bu çətin deyil: veb saytında qeydiyyat bölməsini tapın, məlumatlarınızı daxil edin və mümkünsə, bir yer seçin. Nəhayət, minmə talonunuzu çap edin və növbəyə durmaqdan özünüzü xilas edin. Self-check-in köşkləri oxşar prinsiplə işləyir.

Növbəti mərhələdə gömrük və sərhəd nəzarəti olacaq, ancaq beynəlxalq reyslərdə. Əgər bəyannamə vermək lazımdırsa, qırmızı dəhlizə keçin; qalanları yaşıldan keçəcək.

Qeydiyyat xüsusiyyətləri xidmət sinfindən asılıdır: ekonom variantda ümumi növbə nəzərdə tutulur və “biznes” əsasında uçacaq sərnişinlər ayrı-ayrı sayğaclara gedirlər.

Sərhəd nəzarəti o deməkdir ki, siz pasportunuzu və minmə talonunuzu xidmət işçilərinə göstərəsiniz. Bəzən əlavə suallar verirlər: “Ölkədə nə qədər vaxt keçirmək fikrindəsiniz?”, “Səfərin məqsədi nədir?”. Narahat olmaq üçün heç bir səbəb yoxdur, amma zarafatla da cavab verməməlisiniz. Sizə eyni sualın müxtəlif variantları verilsə belə, sakitcə sizə lazım olan məlumatı verin.

Əgər uşağınızla başqa ölkəyə uçursunuzsa, onun etibarlı pasportu və doğum haqqında şəhadətnaməsi lazımdır. Valideynlərdən biri ilə səyahət edərkən, ikincinin ölkəni tərk etmək üçün notarial təsdiq edilmiş icazəsinin tələb olunmayacağı vacibdir. Ancaq Şengen ölkələrini əhatə edən istisnalar var. Əlavə tələblər irəli sürürlər, ona görə də təfərrüatları ölkənin konsulluğu ilə yoxlayın.

Uçuşdan əvvəl yoxlama

Gömrük nəzarəti yalnız beynəlxalq reyslərdə həyata keçirilirsə, uçuşdan əvvəl yoxlama bütün marşrutlarda məcburi tərkib hissəsidir. Siz baqajınızı kəmərin üzərinə qoymalı, cibinizdən metal əşyaları çıxarmalı və detektordan keçməlisiniz. Problemlərin qarşısını almaq və təyyarədə ilk uçuşunuzun sizə xoş təcrübə bəxş etməsini təmin etmək üçün bu qaydalara əməl edin:

Sənədlərinizi (pasport və internat talonunu) əvvəlcədən hazırlayın.
Üst paltarınızı çıxarın. Bəzi hallarda yoxlama üçün ayaqqabı da tələb olunur; Digər sərnişinlərin onu götürdüyünə əmin olun. Bu əşyalar, metal əşyalar kimi, xüsusi nimçəyə qoyulur. Bəzən sonuncular skanerdən keçən plastik qabda göndərilir.
Yalnız 100 ml-dən az olan maye şüşələri əl yükünüzdə saxlayın.

Prosedurdan sonra özünüzü rüsumsuz mağazalardan keçəcəyiniz gediş zonasında tapacaqsınız. Ancaq alış-verişə başlamazdan əvvəl, təyyarəyə doğru çıxışı (Gate) tapın: ilk dəfə itmək riskiniz. Nömrəni minmə talonunuzda tapacaqsınız və o, X12 formatında göstərilmişdir. Yaxınlıqda siz minə biləcəyiniz vaxtı görəcəksiniz.

İlk dəfə uçursunuzsa, təhlükəsizlik üçün narahat olmayın

Uçuşunuzu qaçırmaqdan çox narahat olmayın. Təcrübəsiz sərnişinlər təyyarəyə minərkən hava limanında nə dedikləri ilə maraqlana bilər. Əslində, hamıya xəbərdarlıq edilir ki, təyyarəyə minmə başlayacaq, ona görə də uçuşunuzu qaçırmayın. Elanlar ən azı 2 dildə verilir. Dispetçerin mesajını eşitməsəniz belə, o, bunu bir neçə dəfə təkrarlayacaq. Qeydiyyatın və internatın bitməsi barədə ayrıca xəbərdarlıq edin. Ancaq heyətin ixtisasına tamamilə etibar etməməlisiniz, çünki bəzən səhvlər mümkündür.

Metal detektor sınağı haqqında

Filmlərdə görmüsünüzmü ki, hava limanı işçisi sərnişini zorla soyundurub hamının gözü qarşısında necə axtarış aparır? Real həyatda bu mümkün deyil, çünki mübahisəli hallarda əl skanerindən istifadə olunur.

Ətraflı yoxlamadan qaçmaq üçün bütün metal əşyaları xüsusi bir qaba qoyun. Bədəninizdə protez varsa, narahat olmağa əsas yoxdur, çünki hava limanının işçiləri vəziyyətə hazırdırlar. Başqa mübahisəli əşyaların olmadığına əmin olduqdan sonra onlar sizə minməyə icazə verəcəklər.

Təhlükəsizlik və sifariş nəzarəti

Səyahətçilərin rəylərinə görə, təhlükəsizlik və nizama nəzarət arxayınlaşmır, əksinə narahatlığa səbəb olur. Siz təhlükəsizlik yoxlama sahəsinə tam paltarda yaxınlaşırsınız, lakin hündürdaban ayaqqabılar, dəbli kəmər və dəbli çanta plastik qabda olur. Sizdən tam rentgen müayinəsindən keçməyiniz xahiş olunur: prosedur xoşagəlməzdir, lakin əl ilə yoxlama ehtiyacını aradan qaldırır.

Hava daşıyıcıları müştərilərin narazılığını başa düşürlər, ona görə də prosesi daha az narahat etməyə çalışırlar. Axı, səyahətçiləri ilk növbədə növbələr, metal əşyaların daşınmasına qoyulan məhdudiyyətlər və əl axtarışları narahat edir. Sərnişinləri xoşagəlməz təcrübələrdən xilas etmək üçün şirkətlər tam ölçülü skanerlər təqdim edirlər. Sorğulara görə, onların quraşdırılmasından sonra hava turistlərinin yalnız 11%-i proseduru hüquq pozuntusu kimi görməyə başlayıb. Bir neçə qayda narahatlığı azaltmağa kömək edəcək:

Borcların olub olmadığını əvvəlcədən yoxlayın, çünki ölkədən çıxış bağlana bilər.
Mühafizədən keçərkən hava limanının işçiləri sizdən üst paltarınızı, şərflərinizi və sviterlərinizi çıxarmağınızı xahiş edirlər. Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün çox qatlı paltarlar geyinməkdən çəkinin. Təcrübəli səyahətçilər hətta xüsusi ansambllar da hazırlayırlar: onlar Velcro ilə ayaqqabılar, plastik tokalı kəmərlər və s.
Bəzi hallarda ayaqqabılarınızı çıxarmaq lazımdır. Yerdə ayaqyalın dayanmamaq üçün sərnişinlərə pulsuz ayaqqabı örtüyü təklif olunur. Kiçik hava limanlarında bəzən onları almalı olursunuz.

Əgər düşünürsünüzsə: "Mən ilk dəfədir ki, təyyarədə uçuram və hava limanında necə davranacağımı bilmirəm", bütün mərhələlərin ətraflı təsviri ilə videoya baxın:

Eniş və onun nüansları

Oturma elanını eşidəndə düzgün qapıya gedin və minmə talonunuzu təqdim edin. Onurğası qoparılır, qalan hissəsi geri qaytarılır. İlk elanı qaçırsanız belə, dispetçer bunu bir neçə dəfə təkrarlayacaq.

Daha sonra sərnişinlər onları enişə aparan avtobusa minməyə dəvət olunur. Sizi gəmidə heyət qarşılayacaq və bəzi hallarda siz pilotları görə bilərsiniz. Daha sonra yerinizi tutub səyahətinizə hazırlaşacaqsınız.

İlk dəfə uçan sərnişinlərdə təyyarədə baş verənlərlə bağlı suallar yaranır. Müəyyən hadisələrə nəyin səbəb olduğunu bilməklə, narahatlıq hiss etməyəcəksiniz.

Niyə təyyarə qalxarkən və enərkən işıqları söndürürlər?

Təyyarə uçuş-enmə zolağından qalxdıqda kabinədəki işıqlar sönür. Bu, eniş zamanı da baş verir ki, səyyahların gözləri təbii işığa alışsın. Fors-major vəziyyətdə hara gedəcəyinizi görəcəksiniz. Əgər işıq qəfil sönürsə, gözləriniz dəyişmiş vəziyyətə alışana qədər gözləmək lazımdır.

Uçuş zamanı təyyarədə əlaqə varmı?

Uçuş və eniş zamanı mobil telefonlardan istifadə qadağandır. Qalan vaxtda siz uçarkən təyyarədə əlaqənin olub-olmadığını düşünmək məcburiyyətində qalmayacaqsınız: GSM standartı ailənizlə əlaqə saxlamağınız deməkdir. Ancaq siz SMS-ə, həmçinin təyyarədə Wi-Fi-dan istifadəyə görə pul ödəməlisiniz. Sonuncu halda qiymət daşıyıcıdan asılıdır: “Aeroflot” sərnişinlərdən 5 dollar və ya daha çox pul alır, Norveç və ya Türkiyə şirkətləri isə əlavə ödənişsiz xidmət göstərir.

Bəzi operatorlar telefonların söndürülməsini və mobil rabitə xidməti göstərməməsini xahiş edirlər. Onlar iddia edirlər ki, təhlükəsizlik məsələləri prioritetdir: zəng edə bilməmək terror hücumları riskini azaldır. Əgər əlaqə saxlamaq lazımdırsa, əvvəlcədən daşıyıcı ilə əlaqə saxlayın.

Siz Aeroflotdan uçuşlarda "Təmtədə internet" xidmətlərindən istifadə edə bilərsiniz. Mobil operatorun əlaqəsi 2016-cı ildə kəsilib.

Bəzi hallarda sərnişinlərdən telefon, noutbuk və digər qadcetləri söndürmək tələb olunur. Tədbirlərin etibarlılığı ilə bağlı müzakirələr davam edir, lakin cihazların müdaxiləyə səbəb olduğuna dair təkliflər var. Manevrlər zamanı gadgetların əllərinizdən uçması və digər insanlara xəsarət yetirməsi riski də var.

Təyyarədə niyə bağlayın: insidentsiz uçun

Layner sürəti artırdıqda, sanki sərnişinlər oturacaqlarına sıxılırlar. Amma elə olur ki, xarici şəraitə görə pilot sürətlənməni dayandırmağa məcbur olur. Xəsarətin qarşısını almaq üçün stüardessaların bağlama tələblərinə məhəl qoymayın. Uçuş zamanı təhlükəsizlik kəmərləri turbulentlikdə sağ qalmağınıza kömək edir.

Uçuş və eniş zamanı niyə qulaqlıqdan istifadə edə bilmirsiniz?

Uçuş və eniş zamanı ekipaj üzvlərindən qulaqcıqdan istifadə etməmələri xahiş olunur. Bunun səbəbi, fors-major hal baş verərsə, siz stüardessanın əmrlərini və ya pilotun xəbərdarlıqlarını eşitməyəcəksiniz.

Niyə təyyarə uçarkən nəfəs almaq çətindir?

Elə olur ki, təyyarədə kifayət qədər hava yoxdur və bu halda nə edəcəyini düşünürsən. Problem salonda həqiqətən az oksigen olması ilə bağlıdır. Axı, təyyarədəki hava haradan gəlir? Mühərriklərdən təmizləyici sistemlərdən keçərək kabinəyə verilir. Ancaq müalicədən sonra da oksigen kifayət deyil: məzmunun dağlarda olduğu kimi eyni səviyyədə olduğu ortaya çıxır. Səyahət etməyə öyrəşməyənlər diskomfort hiss edirlər: 6 saat yüksəklikdə olduqdan sonra qanda oksigen səviyyəsi 10% azalır. Nəticədə, açılmamış kresloda rahat dincəlsəniz belə, özünüzü yorğun hiss edəcəksiniz.

Problemdən xilas olmaq üçün daşıyıcılar kabinədəki təzyiqi artırırlar. Bu, qanın damarlara təsir etdiyi qüvvəni normallaşdırmaq üçün edilir. Amma heç də heç də bütün aviaşirkətlər belə şərtlərin öhdəsindən gəlmir: “Boeing 787 Dreamliner”i seçən səyahətçilər şanslılar sırasındadır. Həmçinin təzyiq fərqinin azaldılması, rütubətin artırılması və havanın oksigenlə doyurulması əlavə xərclər tələb edir. Buna görə də, nəfəs almaqda çətinlik çəkən sərnişinlər üçün təyyarə uçuşları üçün oksigen paketi verilir: stüardessadan birini xahiş edin.

Uçuş zamanı hansı hisslər yaranır?

Təyyarə uçuş-enmə zolağı ilə hərəkət etməyə başlayanda siz heç bir dəyişiklik hiss etmirsiniz. Bu zaman ekipaj üzvləri gəmidə davranış qaydaları ilə tanış olur, qəza çıxışlarının yeri göstərilir və göstərişlər verilir. Kapitan qısa nitq söyləyə bilər: səyahətçiləri salamlayır, uçuşun müddəti və təyinat yerindəki hava haqqında danışır.

Yerdən qalxmazdan əvvəl layner yüksək sürət yığır. Adətən 45 saniyədən sonra. uçuş baş verir. Əvvəlcə narahatlıq hiss edəcəksiniz, çünki təzyiq fərqi özünü hiss etdirəcək. Qulaqlarınız bloklanıbsa, aşağıdakıları sınayın:

bir neçə qurtum su qəbul edin;
saqqız çeynəmək;
mentol konfetini götürün;
əsnəmək;
burun dəliklərinizi bağlayın, ağzınızdan nəfəs alın və burnunuzdan nəfəs almağa çalışın (burun dəliklərini buraxmayın);
Kiçik bir uşaq üçün, udma hərəkəti etməsi üçün çənəsindən aşağıya doğru hərəkət edərək boynunu yumşaq bir şəkildə ovuşdurun.

Uçuş zamanı siz mühərriklərin səsini eşidəcəksiniz, lakin onların monoton uğultusu sakitləşdiricidir. Turbulentlik narahat ola bilər, lakin özünüzə xatırladın ki, təyyarələr turbulentlik nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır.

Aşağı enərkən qulaqlarınız yenidən bloklana bilər, ona görə də yuxarıdakı addımları təkrarlayın. Ekipaj üzvləri sizə necə davranmağınız barədə təlimat verəcəklər. Eniş zamanı bir az silkələnmə ola bilər və sonra təyyarə yavaşlayacaq. Bir neçə saniyəlik dekompressiyadan sonra sərnişinlər çıxmağa dəvət olunur.

Baqaj haqqında nə bilmək lazımdır: çamadanınızı qablaşdırmaq

Səyahət üçün qablaşdırma zamanı aviaşirkətin qaydalarına əməl edin. Biletin kateqoriyasından asılı olaraq baqaj (yük bölməsində yoxlanılır) və əl yükü (salonda aparılır) üçün limitlər müəyyən edilir. Çəki normasını şirkətin saytında və ya işçilərlə yoxlayın; Daha ətraflı məlumat tapa bilərsiniz.

Növlərinə görə baqaj böyük ölçülü və böyük ölçülü bölünür. Hər iki növ çəki limitinə riayət olunduğunu nəzərdə tutur və həlledici amil ölçü fərqidir. Əgər siz gitara və ya plazma televizoru daşıyırsınızsa, onlar böyük ölçülü əşyalar kimi təsnif edilmir. Bu halda aviaşirkətin nümayəndələrini əvvəlcədən xəbərdar edin; Bəzən əlavə yer üçün pul ödəməli olursunuz.

Təyyarədə nə götürəcəyinizi düşünün, əks halda əlavə funt ödəyəcəksiniz

Təcrübəsiz səyahət edənlər bilmirlər ki, çamadanları yükləyərkən mərasimdə dayana bilməzlər. Forumlarda baqajı filmlə sarmağı məsləhət görürlər, ancaq evdə bunu etməməlisiniz. Hava limanında müvafiq xidməti təklif edəcəklər və 700 rubl ödəməli olacaqsınız. İstəyirsinizsə, fərdi şəxslərlə əlaqə saxlaya bilərsiniz: onlarla yarı məbləğdə danışıq aparmaq olar.

Həddindən artıq baqajınız varsa, əlavə ödəniş etməyə hazır olun və qiymət aviaşirkətin şərtlərindən asılıdır. Əl baqajınızdakı əşyaları çox qablaşdırmamaq və bəzi əşyalarınızı sizi yola salanlara buraxmamaq üçün evdə çamadanlarınızı və çantalarınızı çəkin.

Biletinizi itirmisinizsə nə etməli

Aviaşirkətlər elektron biletlər satır, ona görə də sizə lazım olan tək şey onları çap etməkdir. Kağız sənədə üstünlük verdiniz və onu itirdiniz? Xüsusi bir pəncərə və ya qeydiyyat nöqtəsi taparaq şirkət nümayəndəsi ilə əlaqə saxlayın. Sizdən satın alma vaxtı və yeri barədə soruşula bilər, amma sonda sizə dublikat verəcəklər. Düzdür, xidmət üçün pul ödəməli olacaqsınız: o, adətən biznes və ya premium sinif səyahətçilərinə əlavə ödənişsiz təqdim olunur.

Lakin emal vaxt aparacaq, ona görə də son anda onun itdiyini bildirməyin. Ərizə yazmaq və hava daşıyıcısının təsdiqini gözləmək lazımdır.

Kağız səyahət sənədinin itirilməsi yalnız çarter reyslərini seçmiş hava səyahətçilərini təhdid edir. Digər hallarda, daşıyıcılar elektron seçimlərdən istifadə edirlər: məlumat bazaya daxil edilir və itirilə bilməz.

Əgər siz elektron bilet almısınızsa və çapını itirmisinizsə, “Rezervasiyanı idarə et” səhifəsinə keçməklə onu yenidən çap edə bilərsiniz.

Baqajınızı itirsəniz nə etməli

Uçuşdan sonra siz digər sərnişinlərlə birlikdə əşyalarınızın lentdə görünməsini gözləyirsiniz. Amma onlar heç vaxt görünmürlər... İtirilmiş baqajla bağlı vəziyyəti xoş adlandırmaq mümkün olmasa da, əsəbləşməyə tələsməyin. Lost & Found yazısı olan sayğac axtarın və aktı doldurun.

Axtarış nə qədər vaxt aparır?

İtirilmiş çamadanların axtarışı 21 gün davam edə bilər, bundan sonra sizə kompensasiya verilməlidir:

Rusiya Federasiyasında 600 rubl alacaqsınız. 1 kq üçün;
xarici daşıyıcı tərəfindən edilən nəzarətə görə sizə 1 kq üçün 20 dollar ödəniləcək.

Məbləğlə razı deyilsiniz? Baqajınızda qiymətli əşyaların olmasını göstərən şirkətə iddia təqdim edin. Ancaq əşyalarınızla əvvəlcədən vidalaşmamalısınız, çünki çox güman ki, etiket çamadandan çıxıb. Əgər uçuş müxtəlif şirkətlərin xətlərində çoxlu köçürmələri nəzərdə tutmayıbsa, onda baqaj tapılacaq. Statistikaya görə, 85% hallarda sərnişinlərin əşyaları geri qaytarılır.

Əgər xarici ölkədə əşyasız qalsanız

Özünüzü baqajsız başqa ölkədə tapırsınız? Şirkətlər tez-tez bir sıra əsas əşyalar təqdim edirlər: diş fırçası və diş pastası, corablar, sabun alacaqsınız. Həm də əsas əşyaları almaq üçün 250 dollar verməyi gözləyin.

Əgər paltar dəyişmək üçün pul xərcləmək məcburiyyətində qalsanız, qəbzlərinizi saxlayın. Siz onları daşıyıcıya təqdim edəcəksiniz və məbləğin 50%-i həcmində kompensasiya alacaqsınız. Amma o, yalnız daimi yaşayış yerinizdən başqa yerdə baqajsız qaldığınız halda verilir. Sadəcə olaraq, məzuniyyətə gəldiyiniz zaman və çamadanlarınız itirildikdə, maliyyə ödənişlərinə arxayın. Əgər geri qayıdarkən baqaj etiketi çıxarsa və əşyalar təyinat yerinə çatdırılmasa, onlar yenisini almaq üçün yardım göstərməyəcəklər.

Axtarışların gedişatını necə yoxlamaq olar

Çantalar və ya çamadanlar aşkar edildikdə, baqaj axtarış xidməti sahibinə məlumat verir. Ancaq praktikada gecikmələr mümkündür, buna görə də vəziyyəti özünüz izləyin. Qəbzdəki nömrəyə zəng etsəniz nəticələri dəqiqləşdirə bilərsiniz.

Təyyarənin baqaj hissəsindən olan çamadanlar kəmərə düşməyibsə, baqaj axtarış xidməti ilə əlaqə saxlayın.

Prosesə nəzarət etməyin başqa bir yolu Word Tracer sistemindən istifadə etməkdir. Siz internet saytına daxil olmalı, Lost & Found tərəfindən verilmiş qəbzdəki nömrəni daxil etməli və nəticələrə baxmalısınız.

Əşyaların axtarışı uğurlu olduqda, daşıyıcı onları evinizə gətirməyə borcludur. Çatdırılmadan imtina edənlər çamadanlarını özləri götürürlər. Pasport və əvvəllər tərtib edilmiş baqaj itkisi haqqında hesabatı, bəzi hallarda isə gömrük bəyannaməsini təqdim etməlisiniz.

Tualetə getməkdən qorxursan və internat elanını qaçırsan nə etməli

Tualetdə uzansanız, elanı eşitməyəcəyinizdən narahat olmağa dəyməz. Axı, bildirişlər bir neçə dəfə və 10-15 dəqiqə ərzində həyata keçirilir. yoxluğunuz həlledici olmayacaq.

Ancaq daşıyıcının bütövlüyünə və təşkilatına, xüsusən də yerli hava yollarına etibar etməməlisiniz. Sərnişinlərdən biri öz təcrübəsini bölüşür:

“Bir həftə Şarm əl-Şeyxə uçdum, qeydiyyatdan keçdim və biznes salonunda dincəlməyə getdim: o vaxt Vnukovoda siqaret çəkmək üçün başqa yer yox idi. Ən maraqlısı odur ki, zalda tək dincəlirdim! Bir müddət sonra enişlə bağlı heç bir anons olmadığından narahat olmağa başladım. Hava limanının əməkdaşları ilə yoxlamaya getdim və bildim ki, təyyarə havaya qalxıb.

O, başıuca darvazaya tərəf qaçdı, amma indi tələskənlik nədir? Amma heyətdən belə reaksiya gözləmirdim. Mən minməyə gecikdiyimi deyəndə qızlardan biri bərkdən söydü. Məlum oldu ki, o, qeydiyyatdan keçən neçə nəfərin həqiqətən təyyarəyə mindiyini saymayıb.

Növbəti uçuşda olmağa razı olduğum üçün səhnə yaratmaq istəmədim. Problemin nə olduğunu başa düşmədim: gecikməyim növbə müdiri, təhlükəsizlik işçisi, daşıyıcı və səyahət agentliyinin nümayəndələri üçün faciəyə çevrildi. Bütün bu adamlar nə baş verdiyini izah etmədən yanmış kimi ətrafa qaçırdılar.

Məlum oldu ki, baqajımı təyyarənin göyərtəsində veriblər və o, bədbəxt çamadanla birlikdə uçub gedib. Qaydalara görə, sərnişinin əşyaları təyyarədə bitdikdə və səyahətçi uçmadıqda terror aktı təhlükəsi yaranır. Bu, havaya qalxmazdan əvvəl aşkar edilərsə, təyyarə uçuş-enmə zolağında saxlanılır, insanlar endirilir və itlərlə xüsusi qrup çağırılır. Ancaq mənim vəziyyətimdə, layner getdiyi üçün heyətin kobud səhvi böyükdür. Təlimatlara görə, o, təyinat yerinə çatana qədər məni buraxmaq mümkün deyildi.

“Sonunda ertəsi gün Şarm əl-Şeyxdə oldum, amma 100 dollar cərimə ödəməli və baqajımı yenidən yoxlamalı oldum: səhər Vnukovoya çatdırıldı”.

Belə halların qarşısını almaq üçün hava limanı işçilərinin təşkilatçılığına etibar etməyin. Uzun müddətdir ki, elanları eşitmirsinizsə, işçilərdən biri ilə əlaqə saxlayın və izahat tələb edin.

Pəncərədən uçmaq istəsəniz, amma qorxsanız

Baxışlara heyran olmağı gözləyirdiniz, amma praktikada illüminatorun yanında oturmağın rahat olmadığına qərar verdiniz? Bəzi sərnişinlər təyyarənin nə qədər yüksək olduğunu görəndə təlaşa düşürlər. Ancaq uçuşun qalan hissəsi üçün əziyyət çəkməyə ehtiyac yoxdur: stüardessadan sizi başqa yerə köçürməsini xahiş edin.

Pəncərədə uçmaq fikrinizi dəyişsəniz, qonşunuzla yer dəyişdirin

Bütün oturacaqlar doludursa, o, sərnişinlərdən birini sizinlə oturacaqları dəyişməyə dəvət edəcək. İllüminatorun yanında oturmaq istəyən çox adam var: pəncərədən kənar mənzərələr və qonşuları buraxmadan rahat yuxu əsas üstünlüklər hesab olunur. Oturacaqları dəyişə bilməyəndə pərdəni endirin və müsbət fikirlər düşünməyə çalışın. Qəzalarla bağlı xəbərləri xatırlamaq əvəzinə, təyinat yerinə gəldiyinizi və çoxdan gözlənilən tətilə başladığınızı və ya uğurlu görüş keçirdiyinizi təsəvvür edin. Axı, pəncərə seçimi ən yaxşılardan biri hesab olunur: premium sinifli bir təyyarədə verilən yanalma yerləri qədər rahatlıq əldə etməsəniz də, ayaqlarını uzatmağa hazırlaşan qonşular sizi narahat etməyəcək.

İlk dəfə uçmaq: ümumi səhvlər

Hava nəqliyyatını mənimsəmək qərarına gəldikdə, bilmədən vacib məqamları qaçıra bilərsiniz. Aviaşirkətlər tərəfindən aparılan sorğular göstərir ki, müştərilər lazımi sənədlərə sahib olduqlarına əmin olmaq, erkən gəlmək və baqaj limitlərinin onların baqaj limitləri daxilində olub-olmadığını yoxlamaq ehtiyacı hiss edirlər. Bu tədbirlər sayəsində siz həqiqətən təyinatınıza çatacaqsınız. Və səyahətinizi daha rahat etmək üçün yeni başlayanların hansı səhvlərə yol verə biləcəyini öyrənin.

Əvvəlcədən yer seçməyin

Bəzi insanlar təyyarədə yerinizi əvvəlcədən seçə biləcəyinizi dərk etmirlər. Nəticədə, siz sadəcə qeydiyyat zamanı sizə verilən nömrə ilə stulda əyləşirsiniz. Lakin şirkətlər sizə xüsusi yer rezerv etməyə icazə verir, baxmayaraq ki, xidmət üçün əlavə ödəniş etməlisiniz.

İstədiyiniz variantı göstərməmisinizsə, qeydiyyatın başlanğıcında hava limanına gəlin. Erkən gəlməklə, turbulentliyin daha sıx olduğu quyruğun sonuna çatmayacaqsınız. Ancaq yaydakı bütün yerlər bərabər yaradılmır! Pəncərədən bayıra baxıb şəkil çəkdirmək istəməyinizə və ya koridorun yaxınlığında oturmağa üstünlük verib-vermədiyinizə əvvəlcədən qərar verin: bu, yatan qonşularınızı narahat etmədən ayaqlarınızı uzatmağa imkan verəcək.

Əl yükü ilə həddindən artıq yükləyin

Əl yükünüzə qiymətli əşyaların qoyulması məsləhəti məqbul görünür. Rusiyada "ekonom" seriyasından bilet alarkən onun çəkisi çox vaxt 5 kq ilə məhdudlaşdırılır. Amma xarici hava yollarında uçarkən və ya biznes klassda səyahət edərkən, salondan asılı olaraq 12 və ya hətta 18 kq-a qədər arta bilər. Bahalı şeylərlə ayrılmamaq fikri cazibədardır, amma köçürmələrlə uçarkən deyil. Özünüzlə əlavə yük daşımaq əlverişsizdir.

Hava limanının xəritəsini öyrənməyin

Tanımadığı bir yerdə itmək əyləncəli ola bilər: yanlış dönüş etmək yeni üfüqlər açır. Amma təyyarə tutmağa tələsəndə yox! Beynəlxalq hava limanında itmək asandır, ona görə də əvvəlcədən xəritəni yoxlayın. Bu kömək etmirsə, kömək üçün hər hansı bir işçi ilə əlaqə saxlayın.

Wi-Fi-a arxayın

Təcrübəli səyyah öz səhvindən də danışır: Eight Sleep-in yaradıcısı Aleks Zataryan tez-tez uçuşlara öyrəşib. Ancaq bir səyahət uzun müddət yadda qaldı, çünki Aleks təyyarədə Wi-Fi olub-olmayacağını dəqiqləşdirmədi. Nəticədə məlum olub ki, daşıyıcı yüksəklikdə World Wide Web-ə çıxışı təmin etmir. Alex iş üçün sənədlər gətirmədi və lazımi faylları yükləmədi, buna görə də növbəti 5 saat itirildi.

Qida verildiyini aydınlaşdırmır

Yeməklər təyyarədə verilir, lakin ekonom sinifdə səyahət edirsinizsə, yeməklər kulinariya şah əsəri deyil. Yeməkdə seçici olanlar hava limanında restoran və ya kafedə qəlyanaltı yeyəcəklər, çünki təyyarədə sizi sürprizlər gözləyə bilər. Məsələn, bu məhsul dəsti vegetarian yeməyi sifariş edən sərnişinə verilirdi. Uçuşun müddəti məlum deyil, baxmayaraq ki, foto onlayn yayımlandıqdan sonra aviadaşıyıcı xidmətləri yaxşılaşdıracağını vəd edib.

Düşünməyin ki, yemək yalnız az tanınan hava yollarında məyus ola bilər. British Airlines ilə uçan sərnişinə xarab meyvələr də gətirilib.

Bununla belə, ekonom sinifdə və biznes sinifdə yeməklər arasında fərq nəzərə çarpır.

Korean-Air-də ekonom sinifdə yeməklər

Korean Air ilə uçuşda işgüzar nahar: uçuş zamanı xoşdur

Biznes-klass üçün artıq pul ödəmək istəmirsinizsə, hər ehtimala qarşı qurudulmuş meyvələr, qranola barları, qoz-fındıq və sendviçlər gətirin. Bir fincan və ani sıyıqdan bir porsiya götürərək, menyunu da genişləndirəcəksiniz, çünki stüardessadan qaynar su istəyə bilərsiniz. Bir çox insanın sevdiyi yoqurtları qəbul etməyin: onlar maye kimi təsnif edilir və həcmi məhduddur.

Bu ipuçları ilə özünüzə “Mən ilk dəfədir təyyarəyə minmişəm, nə bilməliyəm?” demək məcburiyyətində olmayacaqsınız. Nüansları düşünərək, səfəri daha zövqlü edəcəksiniz.

Səyahətinizi problemsiz etmək üçün hətta nüansları da nəzərə alın. Axı, rahatlığa gəldikdə, heç bir xırda şey yoxdur: yalnız detallar.

Həftənin hansı günü uçmaq

Tarix və vaxt vacib deyilsə, məşğul olmayan uçuşları seçin. Səyyahların əksəriyyəti bazar ertəsi səhər və cümə günortadan sonra uçur. Axı iş adamları həftənin əvvəlində işə başlayır, həftəsonuna qədər isə insanlar tətilə çıxırlar. Yaz aylarında ən çox hava səyahətçilərini cümə günləri görəcəksiniz. Rahat oturacaq tapmaq üçün başqa günlərdə uçun.

Nə vaxt qeydiyyatdan keçməli

Bəzi sərnişinlər ən son qeydiyyatdan keçənlərdən biri olmağı məsləhət görürlər. Axı bu o deməkdir ki, baqajınız başqa şeylərə nisbətən gec yüklənəcək - və daha tez boşaldılacaq. Onun lentinizdə görünməsini çox gözləməli olmayacaqsınız.

Özünlə nə götürməlisən

Premium uçmaq istəmirsinizsə, öz qulaqlıqlarınızı gətirin. “Ekonom” sektorunda təklif olunan modellər keyfiyyəti ilə sizi sevindirməyəcək.

Sərhədi keçməyi planlaşdırırsınız? Digər sərnişinlərə və ya hava limanının işçilərinə dəftərxana ləvazimatları üçün yalvarmadan miqrasiya kartınızı doldurmaq üçün qələm götürün.

Dərinizi zərərli radiasiyadan necə qorumaq olar

UV-dən qoruyan kremdən istifadə edin. Tədqiqatlar göstərir ki, pilot 1 saat uçuşda 20 dəqiqədə olduğu qədər radiasiya alır. solaryumda qalın. Əgər illüminatordan uzaq otursanız, doza az olacaq, lakin tədbiri laqeyd etmək olmaz.

Uçuş zamanı içki içmək lazımdırmı?

Gəmidə hazırlanmış qəhvə və ya çay içməlisən? Bu sizə bağlıdır, lakin Wall Street Journal jurnalistlərinin apardığı araşdırmanın nəticələri ürəkaçan deyil. Onlar müxtəlif aviaşirkətlərdə təqdim olunan 14 içki nümunəsi toplayıb və araşdırma aparıblar.

İmtahanın nəticələri hətta pessimistlər üçün də gözlənilməz olub. Qəbul etmək istəmədiyiniz mikroskopik həyat formalarının siyahısına salmonella, stafilokok və hətta həşərat yumurtaları daxildir. Bakteriyaların sayı ABŞ-da müəyyən edilmiş standartlardan yüzlərlə dəfə çox idi. Rusiyada vəziyyət çətin ki, yaxşılaşsın, ehtiyatlı olun. Təyyarədə verilən şüşə içkilər daha təhlükəsizdir.

Yüksək xidmət standartlarını gözləmək olarmı?

Ekonom sinifdə uçursanız, siz əsas xidmətlər dəsti əldə edirsiniz. Amma çətin ki, US Airways-də keçmiş stüardessa Sarah Scott-un açıqlamalarından məmnun qalacaqsınız. O, oturacaqlara bərkidilən qatlanan masaların nadir hallarda silindiyini deyir. Səthi təmizləmək üçün əvvəlcədən nəm salfetlər hazırlayın. Amma ən pisi odur ki, transkontinental reyslərdə sərnişinlərə verilən yastıqlar və yorğanlar həmişə təmiz olmur: kir nəzərə çarpan zaman yuyulur.

Nəticə

İlk dəfə təyyarə ilə səyahət edərkən çətinliklərlə qarşılaşmaqdan qorxmayın. Axı əsas odur ki, bilet alıb, daxili və ya xarici pasport götürüb, qeydiyyat üçün vaxtında hava limanına gəl. Bu sizi təyinat ölkənizə təhlükəsiz şəkildə çatdırmaq üçün kifayətdir. Ancaq rahatlıq üçün nüansları nəzərə almaq lazımdır: onlara əvvəlcədən qayğı göstərməklə özünüzə xoş uçuş təcrübəsi yaşadacaqsınız.

Evdən çıxmadan ucuz təyyarə biletlərini tapın:

Beləliklə, siz ilk dəfə təyyarədə uçursunuz və artıq bilet almısınız, bahalı və ya yox. İlk dəfədir ki, qarşıdan gələn ilk uçuş sizi bəzən dizləriniz titrəyəcək qədər qorxudur. Panik etməyin - məsləhətlərimiz sizə kömək edəcəkdir.
Əsas odur ki, panik etməyin! Bu sadəcə bilinməyən qorxudur. Biliklə silahlansanız, qorxularınızın ən azı 50%-ni itirəcəksiniz. Beləliklə, oxuyun!
Yeri gəlmişkən, siz bizim saytımızda təqvimdən istifadə edərək ucuz aviabiletlər tapa bilərsiniz.

Aşağı qiymət təqvimi

Təyyarədə ilk dəfə uçanlar üçün bir neçə qayda

Hər kəsə ilk dəfə təyyarədə uçur, hava limanına tez çatmağı məsləhət görürük. Daxili uçuşlar üçün qeydiyyat uçuşa iki saat qalmış, beynəlxalq uçuşlar üçün üç saat əvvəl başlayır. 40 dəqiqəyə bitir.
Ehtiyatlı olun, xüsusən də ilk dəfə təyyarə ilə uçursunuzsa: qeydiyyata gecikmək adətən aviaşirkətin istifadə olunmamış biletin pulunu qaytarmaqdan imtina etməsi ilə nəticələnir.
Hava limanına çatdığınız zaman təhlükəsizlikdən keçməli ola bilərsiniz - təyyarəyə minərkən daha az ciddi, lakin tez-tez yas tutanların, sərnişinlərin və işçilərin uzun növbələri ilə. Mobil telefonları, açarları və digər metal əşyaları əvvəlcədən cibinizdən çıxarın.
Sonra uçuş və qeydiyyat nömrənizi göstərən monitorları tapın. Check-in kassasında uçuşunuzu yoxlayın və lazım olduqda baqajınızı yoxlayın. Nəzərə alın ki, bəzi aviaşirkətlər Aİ olmayan vətəndaşları ayrıca qeydiyyat məntəqəsində yoxlayır. Yeri gəlmişkən, Rusiya daxilində uçarkən baqajın pulsuz çəkisi müxtəlif aviaşirkətlərdə 20-30 kq-dan çox deyil. Artıq ödəniş etməmək üçün əvvəlcədən öyrənəcəklər.
Təhlükəsizlik nəzarətində əşyalarınız bir skanerdən keçəcək və siz çərçivədən keçəcəksiniz və özünüzü rüsumsuz zonada tapacaqsınız, burada təyyarəyə minəcəyiniz qapı nömrəsi olan lövhəni tapmalısınız. . Tipik olaraq, qapılarda növbələr 50-60 dəqiqə ərzində yaranır. Axtarış zamanı əl yükünüzdə təyyarənin göyərtəsində aparılması qadağan olunmuş əşya aşkar edilərsə, nə etməlisiniz? Mübahisə etməyin - faydasızdır. Bu əşyaları geridə qoymamaq üçün əl yükündə icazə verilən əşyaların siyahısını əvvəlcədən oxuyun.
Əgər siz ilk dəfə təyyarədə uçursunuzsa, sizə xatırladırıq ki, uçuş və eniş zamanı mobil telefonunuz da daxil olmaqla bütün elektronikanı söndürməlisiniz. Təyyarənin göyərtəsində siqaret çəkməyin! Bunu tualetdə etməyə cəhd etsəniz belə, hava limanına çatanda yenə də cərimə ödəməli olacaqsınız.
Əgər siz ilk dəfə təyyarədə uçursunuz və uçuş zamanı qulaqlarınız bir az tıkanır - tüpürcək udmaq, əsnəmək və ya saqqız (konfet) çeynəmək. Uzun uçuşlarda yemək və içkilər verilir. Özünüzlə nə götürə bilərsiniz? Narkotikləri, silahları və dinamitləri məhv edin. Rüsumsuz zonada alınan suyu özünüzlə içmək üçün götürə bilərsiniz. Darıxmamaq üçün kitab və ya noutbuk və ya uşaqların qışqırıqları sizi əsəbiləşdirirsə, oyunçu. Ayaqlarınızın uyuşmasının qarşısını almaq üçün terlik götürə bilərsiniz. Rahat yuxu üçün boyun şişmə yastıq. Ən əsəbi olanlara yolda çaxnaşma və problemləri aradan qaldıracaq bir talisman - qartal almaq tövsiyə olunur.
Gəldikdən sonra pasport nəzarətindən keçin və baqajınızı götürün.

Budur, birinci uçuş bitdi. Ümid edirik ki, bu sadə məsləhətlər ilk dəfə təyyarədə uçan hər kəsə kömək etdi.

Həyatınızda ilk dəfə təyyarədə uçacaqsınız? Narahat və narahatsınız? Sizi necə başa düşürük! Təyyarədə ilk dəfə uçanlar dərhal görünür və bəzən yeni gələnlər yalnız digər sərnişinlərin qıcıqlanmasına və ya gülməsinə səbəb olur.

Yeni gələn, əlbəttə ki, hava limanına lazım olduğundan gec gəlir, qatarla bənzətməklə, yola düşmə vaxtına yarım saat qalmış hələ vaxt vaqonu olduğunu qərara alır. Bu vaxt, cədvəldə uçuş vaxtı təyyarənin qapılarının bağlanma vaxtıdır və bu vaxta qədər ən azı iki dəfə (bir dəfə hava limanının terminalının girişində, ikinci dəfə təyyarəyə minməzdən əvvəl), pasport nəzarətindən və mühafizədən keçmək lazımdır. baqajınızı da yoxlayın. Yeni başlayanlar yola düşməzdən ən azı 2 saat əvvəl gəlməlidirlər - onda hər şeyi anlamağa vaxtınız olacaq.

Belə olan halda hava limanına yeni gələnin ilk işi onun kimi yeni gələnlərin olduğu kassada növbəyə çıxmaq olur. Axı o, heç vaxt onlayn qeydiyyat haqqında eşitməmişdi və bunu eşitmişdisə, harada görüb ki, ev printerində çap edilmiş kağız parçasından istifadə edərək təyyarəyə buraxılsınlar? Məni içəri buraxmasalar nə olar? Xeyr, piştaxtaya getmək daha yaxşıdır - daha çox insan olan yerdə daha etibarlıdır. Bu, hər cür qabaqcıl hava sərnişinlərinə növbəsiz yüklərini buraxma məntəqəsində yoxlamaq imkanı vermək üçündür. Öz-özünə qeydiyyat köşkləri? Xeyr! Soyadınızı və rezervasiya nömrənizi daxil etmək çox çətindir.

Başlayan, əlbəttə ki, baqajını yalnız özü ilə aparır. O bilmir ki, nisbətən böyük hava limanlarının əksəriyyəti a) baqaj arabalarına malikdir və b) pulsuz verilir.

Sonra yeni gələn nəhayət pasport nəzarətinə qaçır, sonra rüsumsuz mağazaya baxır. Gözləriniz açıqdır, hər şeyi, hər şeyi, hər şeyi sınamaq istəyirsiniz və qiymətlər də cazibədar görünür... Qızlar həmişəki kimi ətir üçün sağa, spirtli içkilər üçün oğlanlar sola gedirlər. Fərq etməz ki, adambaşına 2 litr kimi müəyyən kiçik limitdən başqa hər şey gələndə gömrükçülər tərəfindən götürüləcək və xaricdə adi mağazada aldığınız şeyin qiyməti daha aşağı ola bilər - burada, görünür, proses özü daha vacibdir.

Budur, təyyarə, çox yaxındır! İnternat darvazasında yeni gələn dərhal növbə çəkir, sevinir ki, qarşısında demək olar ki, heç kim yoxdur. Ancaq - uğursuzluq - belə çıxır ki, təyyarəyə avtobusla getməli olacaqsınız (təyyarə nə qədər kiçik olsa, ehtimal bir o qədər böyükdür) və beləliklə, sərnişin salonun tam ortasında tapır və gözləyir, gözləyir, gözləyir. gec gələnlər də daxil olmaqla hamı minməyə gələnə qədər - avtobus yalnız bundan sonra yola düşəcək. Ancaq bəziləri şanslıdır: təyyarə böyük olduqda, bir neçə avtobus yola düşür və ilk bir neçə avtobusa minmək təyyarəyə minməyi sürətləndirir. Düzdür, avtobusa sonuncu minənlər yenə də ilk olaraq təyyarəyə minəcəklər.

Təbii ki, yeni gələn minik enişinə yaxınlaşanda o, artıq minmə talonunu harasa qoyub, indi onu göstərmək istəyəndə çılğıncasına əşyalarını dolaşmağa başlayır. Xoşbəxtlikdən, bu gün, çox vaxt, yırtılma kuponu darvazada müsadirə olunur, buna görə də proses təyyarənin yaxınlığında təkrarlanmır. Ancaq burada da yeni gələn baqajı hardasa gizlətməyi (və ya hətta onu öndəki oturacağın cibində qoymağı) bacarır, çatanda baqajı yığarkən özünə və başqalarına çoxlu əyləncəli dəqiqələr bəxş edir: bu, əlbəttə ki, baqaj etiketləri olanda yaxşıdır. yoxlanılmır, lakin Rusiyada bu, bir qaydadan daha çox istisnadır.

Təyyarənin salonunda ilk dəfə gələn sərnişin oturacaqlar cərgəsinin üstündəki zibil qutusunda çox az yer qaldığını görəndə çox narahat olur. Təbii ki, indi o, əl yükünü oraya doldurmaq üçün əlindən gələni edir. Başqa şeylər yıxılmasa və qonşuların başına düşməsə yaxşıdır: yeni başlayanlar əl yükünün yalnız öz rəfinin üstündə deyil, hər yerdə yerləşdirilə biləcəyini dərk etmirlər. Əgər yanınızda olmaq istəyirsinizsə, o, öndəki kreslonun altına mükəmməl uyğun gəlir.

Kresloda əyləşdikdən sonra təcrübəsiz sərnişin dərhal arxaya əyləşir və rahatlaşır. Eyni yeni gələn arxada oturursa, zəncirvari reaksiya baş verir, bundan sonra stüardessalar hamıya yaxınlaşıb onu geri qaldırmalarını xahiş etməlidirlər - axırda siz yalnız “Təhlükəsizlik kəmərlərini bağlayın” işarəsini söndürdükdən sonra uzana bilərsiniz. .

Eniş zamanı uçuş-enmə zolağına toxunduqdan dərhal sonra yeni gələn qəzəblə əl çalmağa başlayır. Tamamilə hamısı özlərini bununla təslim edirlər: təcrübəli sərnişin bilir ki, pilotlar hələ də alqışları eşitmirlər və əlbəttə ki, evdə liftdən düşəndə özləri əl çalan sürüşmə yolu sisteminin tərtibatçıları deyil. Sadəcə, bu dəqiqə avtomatik əyləclər bir az dartılır - sərnişinlər artıq əl çalırlar, Allah eləməsin, uçuş zolağından yuvarlansaq necə olacaq? Amma yenə heç kim onun işinin fərqinə varmır və təyyarə dayanacağa gedəndə sakitcə kədərlənir.

Bu dəqiqə təbii ki, yeni gələnlər artıq stullarından sıçrayaraq rəflərdən yüklərini götürməyə başlayırlar. Axı, onlar ilk dəfədir uçurlar və qəfil kəskin əyləc zamanı və ya daha da üstəlik, təyyarə ilə toqquşma zamanı kürək çantasını kokpitin qapısına qədər qucaqlayaraq kabinədən uçmağın nə qədər ağrılı olduğunu hələ bilmirlər. maneə. Onlar yenə avtobusda daha çox oturmaq istəyirlər...

Ətraflı məlumat istəyirsiniz? Bölməni oxuyun