Kogalymavia A321 təyyarəsinin qəzası Rusiya aviasiya tarixində ən böyük qəza olub. İtirilmiş uçuş: bir il sonra A321 qəzasının səbəbləri haqqında nə məlumdur A321 qəzası

31 oktyabr 2015-ci ildə Sinay üzərində baş verən A321 təyyarəsinin qəzası Misirdə ən böyük fəlakət və təyyarə qəzalarında ən böyük faciə oldu. “Koqalımavia” şirkətinə məxsus “Airbus A321-231” təyyarəsi turoperator Briscoe tərəfindən istifadə edilib və turistləri 9268 saylı Şarm əl-Şeyx reysi ilə Sankt-Peterburqa aparırdı. Qəza nəticəsində 224 nəfər həlak olub

Uçuş təfərrüatları

Təyyarə

Airbus A321-231 1997-ci ildə istehsal edilib. Gəmi daha sonra MEA-ya (Livan) icarəyə verən sahibinə, ILFC lizinq korporasiyasına təhvil verilib. Təyyarəyə F-0HMP nömrəsi verildi, onun tutumu 149 nəfər idi. Livanda 6 il istifadə edildi və 2003-cü ildə ILFC-yə qaytarıldı.

Fakt. MEA-da istifadəsi zamanı bir uğursuzluq baş verdi - Misirə enərkən pilotlar təyyarənin burnunu çox yüksək qaldırdılar və quyruğu uçuş zolağına toxundu. Bundan sonra təyyarə təmir olunub.

2003-cü ildə təyyarə yenidən Onur Air Corporation-a (Türkiyə) icarəyə verildi. Gəminin bortu modernləşdirildi, tutumu 220 nəfərə qədər artırıldı. 2007-ci ildə təyyarə Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yollarına (Səudiyyə Ərəbistanı), 2010-cu ildə isə Cham Wings-ə (Suriya) sublizinq verdi. 2012-ci ildə təyyarə "Kogalymavia" MMC-yə icarəyə verilib.

Lizinq şirkətindən verilən məlumata görə, təyyarə standartlara uyğun səviyyədə saxlanılıb, texniki nəzarət və texniki baxışlar vaxtında aparılıb. 26 oktyabr 2015-ci il tarixində həftəlik texniki baxış keçirilmiş, 18 mart 2014-cü il tarixində isə təyyarə zavod nəzarətindən keçirilmişdir. İstifadə etdiyi bütün illər ərzində təyyarə müntəzəm uçuşların nominal ömrünün 46-48%-ni tükəndirmişdir.

Ekipaj və sərnişinlər

Gəmidə rus ekipajı var idi, o cümlədən:

2 təcrübəli pilot,
5 uçuş bələdçisi.

Fəlakət zamanı təyyarənin göyərtəsində olan sərnişinlər arasında 192 nəfər olub. böyüklər və 25 uşaq. Onlardan ən böyüyünün 77, ən kiçiyinin 10 aylıq yaşı olub. Qəzada bütün insanlar həlak olub. Ölənlərin fotoları bir neçə rəsmi internet saytında yerləşdirilib.

Sinay üzərində həlak olan sərnişinlərin siyahısı

Təbii fəlakət qurbanlarının əksəriyyəti Rusiya Federasiyasının şimal-qərb vilayətlərində yaşayırdı; təyyarədə həmçinin 4 Ukrayna və 2 Belarus vətəndaşı olub.

Təyyarə qəzasında həlak olanların siyahısına aşağıdakılar daxildir:

A.Kopylov – Pskov şəhər administrasiyası rəhbərinin müavini,
Fotosu təyyarə qəzasının simvoluna çevrilən D. Qromova (10 ay).

Hadisələrin xronologiyası

Əvvəlki hallar

30 oktyabr 2015-ci ildə Airbus A321-231 planlaşdırılan marşrutlar üzrə 2 normal uçuş həyata keçirdi: Şarm əl-Şeyx-Samara-Şarm əl-Şeyx. Sərnişinlərin hava limanında son endirilməsi saat 15:30-da başa çatıb və onu həyata keçirən ekipaj nümayəndələrinin texnikanın vəziyyətindən şikayəti olmayıb. Gəmi planlı təmirdən keçdi və 2015-ci il oktyabrın 31-də səhər saatlarında yeni ekipaj (V. Nemov və S. Truxaçev) təhvil verildi və sonrakı səfərlərə - Şarm əl-Şeyx-Sankt-Peterburq-Şarm əl- Şeyx.

Kogalymavia şirkəti turizm üzrə ixtisaslaşmış beynəlxalq birləşmiş holdinqin - TH&C-nin üzvü idi ki, buraya Misirdən Şimal paytaxtına uçuş sifariş edən Brisco şirkəti də daxildir.

Fəlakət

Misirdə yerli vaxtla saat 5:50-də (Moskva vaxtı ilə 6:50) təyyarə Şarm əl-Şeyx hava limanından havaya qalxaraq buxtanın sahili ilə şimala doğru hərəkət edib və tədricən 6,4 km-ə yüksəlib. Təyyarə 12 dəqiqəlik uçuşdan sonra Sinay yarımadasından yan keçərək Aralıq dənizinə çatmaq üçün sola dönüb, pilotlar 9,75 km hündürlük əldə etmək niyyətində olublar.

Uçuşun 23-cü dəqiqəsində vəziyyət normal rejimdən çıxanda təyyarə 755 km/saat sürət yığaraq 9,4 km yüksəkliyə qalxıb. Gəmi 1,8 km/dəq sürətlə düşməyə başlayıb. GES saat 04:13-də kənar səs-küy səbəbindən uçuşun qeydi dayandırılıb. 24 dəqiqəlik uçuşdan sonra təyyarə Sinayda qəzaya uğradı və dərhal məhv edildi.

Axtarış xidmətləri Nekhel şəhərindən 50 km aralıda yarımadanın dağ silsilələri arasında fəlakətin qalıqlarını aşkar edib. Təyyarənin qalıqları və ölənlərin cəsədlərinin parçaları 13 km radiusda, ümumi 30 km əraziyə səpələnib.

Reaksiya

Rusiya Federasiyasının Prezidenti V.V. Putin faciə qurbanlarının yaxınlarına və yaxınlarına başsağlığı verib. Hökumətin başçısı D.A. Medvedevə təyyarə qəzasının səbəblərini araşdırmaq üçün komissiya yaratmaq tapşırılıb. V.Putin faciəyə görə məsuliyyət daşıyan terrorçuları tapıb aradan qaldırmağa çağırıb.

Ölənlərin yaxınlarına, eləcə də bütün ruslara başsağlığı verilib:

50-dən çox ölkənin prezidentləri və baş nazirləri,
Papa,
baş katiblər,
Rusiya Federasiyasının dini icmalarının rəhbərləri.

Ölən sərnişinlərin yaxınları üçün “Qaynar xətt”lər açılıb: telefonla xəsarət alan yaxınları haqqında bütün məlumatları öyrənmək olar.

Fransanın qalmaqallı “Charlie Hebdo” jurnalı öz səhifələrində Rusiya rəhbərliyinin və ictimaiyyətinin kəskin mənfi tənqidinə səbəb olan təyyarə qəzasını əks etdirən üç karikatura dərc edib. İllüstrasiyalar "küfr", "qəddar" və "faciə qurbanlarına lağ edən" adlanırdı.

Fakt. Fransa Xarici İşlər Nazirliyinin nümayəndələri cavab veriblər ki, bütün jurnalistlərin şəxsi fikirlərini sərbəst ifadə etmək hüququ var, lakin onlar həmişə ölkənin rəsmi liderlərinin mövqeyi ilə üst-üstə düşmür.

20 noyabr 2015-ci ildə BMT Təhlükəsizlik Şurası terror aktlarını, o cümlədən Sinay üzərində baş verən fəlakəti pisləyən bəyanat yayıb.

Yas

2015-ci il noyabrın 1-i ruslar üçün matəm günü oldu. Şimal paytaxtında üç günlük, Leninqrad vilayətində isə dörd günlük matəm elan edilib.

Sinay faciəsinin səbəblərinin araşdırılması

Təyyarə qəzasının təhqiqatını bir neçə ölkə, o cümlədən Misir və Rusiya Federasiyası, həmçinin Airbus və IASA nümayəndələri birgə həyata keçirib.

2015-ci il noyabrın 1-də istintaq başladı: praktiki olaraq sağ qalan bort qeyd cihazlarında olan məlumatların təhlili və qurbanların qalıqlarının tədqiqi. Rusiyada Rusiya Cinayət Məcəlləsinin 263 və 238-ci maddələri ilə iş başlanıb.

Təyyarənin qalıqlarının təxminən 30 km geniş ərazidə tapılması faciənin yüksək hündürlükdə baş verdiyi qənaətinə gəlməyə imkan verdi.

7 noyabr 2015-ci ildə Misirin rəsmi rəhbərliyi dekodlaşdırmanın nəticələri haqqında danışdı, bundan sonra qeydin sonunda kənar yüksək səslər eşidilib. Uçuşun sonunda 9,415 km hündürlük və təxminən 520 km/saat sürət qeydə alınmışdır ki, gəmi hündürlük əldə etməli olan avtomatik pilotun rəhbərliyi altında hərəkət edirdi;

O zaman təyyarə qəzasının səbəbləri ilə bağlı bir neçə versiya səsləndirildi:

təyyarə avadanlıqlarının aşınması;
yanacaq çəninin alovlanması;
təyyarənin litium batareyasının zədələnməsi.

2015-ci il noyabrın 16-da təyyarənin terror aktı nəticəsində qəzaya uğraması barədə məlumat daxil olub - ümumi tutumu 1 kq trotil olan aerobusun arxa hissəsində yerləşən PUA havaya qalxıb. Bu qənaətə təyyarənin fraqmentləri, şəxsi əşyalar və həlak olanların cəsədləri üzərində Rusiya istehsalı olmayan partlayıcı maddələrin qalıqları aşkar edildikdən sonra verilib.

Fakt. 2015-ci il noyabrın 17-də təyyarə qəzasına görə məsuliyyət daşıyan terrorçuların tutulmasına kömək üçün 50 milyon dollar pul mükafatı veriləcəyi barədə açıq elan yerləşdirildi.

Təyyarənin qalıqlarının təhlili göstərdi ki, PUA gəminin arxa hissəsində, 30-32-ci sıralarda partlayıb.

2015-ci il dekabrın 14-də Misir rəhbərliyinin təşkil etdiyi xüsusi komissiya təyyarə qəzası ilə bağlı araşdırmanın başa çatdığını və bununla bağlı hesabatın hazır olduğunu açıqlayıb. Bildirilib ki, faciənin səbəblərinin təhlili zamanı terror aktını göstərən heç nə aşkar edilməyib. Bu onunla izah edilir ki, əks halda fəlakətin dolayı səbəbi Misir hava limanının təhlükəsizlik xidmətində qüsur olardı.

2016-cı ilin əvvəlində Misirin hazırkı rəhbəri təyyarənin terror aktı nəticəsində qəzaya uğradığını etiraf edib.

Fəlakətin səbəbi

2015-ci il noyabrın 3-də ABŞ müdafiə nazirliyindəki mənbələrdən məlum oldu ki, Amerika peyki Airbus A321 qəzasının yeri və vaxtı ilə uyğun gələn parlaq parıltı hiss edib. Raketin vurulmasına dair heç bir dəlil qeydə alınmayıb, çünki temperatur izi müşahidə olunacaqdı. Havada alovlanma eniş zamanı faciənin baş verə bilməyəcəyini göstərdi.

Təyyarə qəzasından bir neçə gün sonra İŞİD-in tərkibindəki terror qruplaşmalarından biri insidentdə iştirak etdiyini açıqlayıb. Lakin Misirin rəsmi rəhbərliyi faciəyə ehtimal edilən səbəb kimi avadanlıqların nasazlığını göstərib.

Bir sıra media nümayəndələri, Rusiya və Misirin nəqliyyat departamentlərinin rəhbərləri partlayış fərziyyəsini rədd edərək, bunu təbliğat adlandırıblar.

2015-ci il noyabrın 5-də ABŞ və Böyük Britaniyanın kəşfiyyat xidmətləri təyyarəyə bomba qoyulması ilə bağlı İŞİD yaraqlılarının ələ keçirdikləri məlumat əsasında terror aktının qeyri-rəsmi versiyasını dəstəkləyib.

Xarici kəşfiyyat xidmətlərinin müxtəlif KİV-lərin ifadə etdiyi fərziyyələrə görə, PUA İŞİD-ə tabe olan terrorçular tərəfindən yola düşməzdən əvvəl baqaj bölməsində quraşdırılıb.

11/16/2015 Rusiya Federasiyası Prezidentinin Şurasında V.V. Putinin əldəqayırma qurğunun partlaması ilə bağlı versiyasını Rusiya FSB rəhbəri A.Bortnikov da təsdiqləyib.

2016-cı il sentyabrın 13-də xüsusi komissiya bombanın dəqiq harada olduğunu müəyyən etdi: təyyarənin quyruğundakı böyük ölçülü baqaj bölməsində. İP-ni quraşdırmaq üçün yaraqlılar Şarm əl-Şeyx hava limanının əməkdaşının köməyindən istifadə ediblər: uçuşdan bir qədər əvvəl partlayıcı maddə olan bağlama qoyulub, sonra onun üzərinə uşaq arabası və çamadanlar qoyulub.

Fəlakətin nəticələri

Faciədən sonra bir çox aviasiya şirkətləri, o cümlədən “Koqalımavia” qəzanın dəqiq səbəbləri aydınlaşana qədər Sinay üzərində uçuşlarını dayandırıb.

2015-ci il noyabrın 4-dən 6-dək Böyük Britaniya, İrlandiya, Rusiya, Almaniya və digər Avropa ölkələri hökumətləri Sinay yarımadası üzərindən müntəzəm hava əlaqəsini dayandırıb.

16.11.2015 V.V. Putin bəyan edib ki, Rusiya fəlakətin səbəblərini axtarmağa davam edəcək;

Fakt. Misirdə baş verən fəlakətdən sonra İŞİD terror təşkilatına qarşı hava hücumlarının gücləndirilməsi əmri verilib.

Nəticə

Sinay yarımadası üzərində qəzaya uğrayan təyyarə Rusiya sərnişin aviasiyasının tarixində ən böyük qəza oldu. 2017-ci il oktyabrın 23-də Sankt-Peterburqda Sinay üzərində həlak olanlara abidə ucaldılıb. 31 oktyabr 2017-ci ildə Vsevolojskda qurbanların xatirəsinə abidə qoyuldu.

31 oktyabr 2015-ci il, Rusiyanın Metrojet aviaşirkətinin (keçmiş Kogalym Avia, Colavia) Airbus A321-200 (EI-ETJ) təyyarəsi 217 nömrə ilə Şarm əl-Şeyxdən (Misir) Sankt-Peterburqa (Rusiya Federasiyası) 7K-9268 reysini yerinə yetirir. Sərnişinlər və 7 ekipaj üzvü Sinay yarımadası üzərində (El Arişdən 100 km cənub) FL307 hündürlüyünə qalxıb və saat 04:12-də təyyarə radar ekranlarından itib. Təyyarənin qalıqları El Arişdən (Sinay, Misir) təxminən 35 km cənubda dağlıq ərazidə aşkar edilib. Təyyarə qəzasında heç kim sağ qalmayıb.

Qəzaya uğrayan təyyarənin yaşı 18 il beş ay olub, iki IAE V2533-A5 turbofan mühərriki ilə təchiz edilib, təyyarənin ümumi uçuş müddəti 55 772 saat olub, 21 175 uçuş həyata keçirib.

Təyyarə istismar müddətində ILFC, IST-DAM 3 və AerCap lizinq şirkətləri tərəfindən aviadaşıyıcılara təqdim edilib. 27 may 1997-ci ildə avtomobil F-OHMP qeydiyyat nömrəsini alaraq Livanın Middle East Airlines aviaşirkətinin parkına daxil oldu. 2001-ci il noyabrın 16-da Qahirə hava limanına enərkən quyruğu uçuş-enmə zolağının səthinə yapışdı və kiçik zədələndi. 29 may 2003-cü ildən Türkiyənin Onur Air (qeydiyyat TC-OAE) aviaşirkətinin bayrağı altında uçuşlar həyata keçirir. 2007-ci ilin yanvarında və 2008-ci ilin noyabrında təyyarə Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yolları tərəfindən, 2010-cu ilin iyulunda isə Suriyanın Cham Wings Hava Yolları tərəfindən sub-icarəyə götürüldü, bundan sonra Onur Air-ə qaytarıldı.

30 mart 2012-ci ildə təyyarə Rusiyanın Metrojet (Kogalymavia) daşıyıcısının donanmasına qoşuldu, qeydiyyat nömrəsi EI-ETJ olaraq dəyişdirildi. Şirkət 220 sərnişin üçün bir sinif “ekonom” planına malik təyyarə alıb. Rusiya aviadaşıyıcısının bayrağı altında ilk uçuş 27 aprel 2012-ci ildə həyata keçirilib.

Flightradar24 portalının məlumatına görə, Şarm əl-Şeyx hava limanından Pulkovo hava limanına 7K9268 reysi ilə uçan təyyarə UTC vaxtı ilə saat 03:51-də (Moskva vaxtı ilə 06:51) havaya qalxıb. UTC vaxtı ilə saat 04:12-də (Moskva vaxtı ilə 07:12) təyyarə 30,800 fut yüksəklikdə idi və avtopilot rəvan şəkildə 32,000 fut yüksəkliyə qalxmağa davam etdi. UTC vaxtı ilə saat 04:13-də (Moskva vaxtı ilə 07:13) təyyarə 33,500 fut (10,210 m) yüksəkliyə və 404 düyün (748 km/saat) sürətə çatdı, bundan sonra təyyarənin sürəti qəfildən 184 düyünə (341) düşdü. km/saat), sonra isə - 93 düyün (172 km/saat) və hündürlüyü 28,375 fut (8,649 m) qədərdir. Uçuş yolu burada bitir - böyük ehtimalla, A321 transponderi uçuş parametrləri üzrə məlumatların ötürülməsini dayandırıb. Siz üç FR24 qəbuledicisindən saniyə-saniyə məlumatı olan faylı endirə bilərsiniz.

Sinay yarımadasında qəzaya uğrayan A321 sərnişin təyyarəsinin "qara qutuları"na cüzi ziyan dəyib və onlarda istilik effektinin izləri olmayıb. Uçuş registratorlarının şifrəsinin açılması böyük ehtimalla Misirdə həyata keçiriləcək.

Bu, Misir və Airbus A321 təyyarələri tarixində ən böyük təyyarə qəzasıdır.

Təyyarə qəzası yerində ilk olaraq, qalıqların videosunu yayımlayan Russia Today kanalının jurnalistləri olub:

Rusiya təyyarəsinin Misirdə qəzaya uğradığı yerdən hələ də bircə etibarlı video, hətta foto yoxdur. Təyyarə yerli silahlı qruplarla qızğın toqquşma səbəbindən hakimiyyət orqanlarının girişi məhdudlaşdırılan xüsusi zonada qəzaya uğrayıb.

"Metrojet" daşıyıcısının "Airbus A-321" - bu, "Kogalymavia" şirkəti Şarm əl-Şeyxdən Sankt-Peterburqa uçuş həyata keçirirdi. Təyyarə havaya qalxdıqdan 23 dəqiqə sonra radar ekranlarından itib. İlk saatlarda təyyarənin taleyi ilə bağlı ziddiyyətli məlumatlar daxil olub, lakin indi dəqiq məlumdur - aerobus qəzaya uğrayıb, sağ qalan olmayıb. Təyyarədə 224 nəfər - yeddi ekipaj üzvü və 217 sərnişin olub. Rusiya mülki aviasiya tarixində heç vaxt bu qədər itki olmamışdı.

Airbus 9268 reysi cəmi 23 dəqiqə uçdu. Daha çox - radardan itdikdən bir neçə saat sonra - laynerin taleyi ilə bağlı ziddiyyətli məlumatlar gəldi. Sinay səmasında baş verənlərin az-çox aydın mənzərəsini yaratmaq dərhal mümkün olmadı.

Şarm əl-Şeyx hava limanı, yerli vaxtla 5 saat 51 dəqiqə (Moskva vaxtı ilə 6.51). Metrojet brendi ilə tanınan çarter aviaşirkəti olan “Kogalymavia” aerobusu havaya qalxaraq Sankt-Peterburqa doğru yola düşür. Demək olar ki, boş yer qalmamışdı. Təcrübəli ekipaj komandiri - 12 min uçuş saatı, bunun üçdə biri Airbus 321-də idi. Demək olar ki, havaya qalxdıqdan dərhal sonra o, təyyarədə bəzi problemləri aşkar etdi, yerlə əlaqə saxladı, nasazlıqlar barədə məlumat verdi və ən yaxın aerodromda eniş üçün icazə istədi. Bu anda sessiya başa çatdı və Airbus yenidən əlaqə qurmadı. Moskva vaxtı ilə səhər saat 7:14-də təyyarə radar tərəfindən itib.

“Saat 7.14-də Kipr Respublikası ilə əlaqə seansı qurmalı idim, təyyarə ilə radio əlaqəsi yox idi, 217 sərnişin də yox idi Təyyarənin göyərtəsində olan 7 ekipaj üzvü, əsasən Rusiya vətəndaşlarıdır”, - deyə Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin mətbuat katibi Sergey İzvolski bildirib.

Son saatlarda yenilənmiş məlumatlara görə, təyyarədə həmçinin üç Ukrayna və bir Belarus vətəndaşı olub. Flytradar internet resursunun məlumatlarına əsasən, Yer kürəsinin qeydə aldığı son şey təyyarənin ekranlardan yoxa çıxmazdan bir dəqiqə əvvəl təxminən iki kilometr yüksəklikdə düşməsi olub. Sürət də kəskin şəkildə azaldı: demək olar ki, saatda 750 kilometrdən, əvvəlcə 350-yə, sonra isə saatda 170 kilometrə! Bu, transponderin ötürdüyü son şeydir və bu rəqəmlər kritik həddən artıqdır. Böyük bir təyyarə belə aşağı sürətlə havada qala bilməz. Üstəlik, “Airbus”un qəzasını müşahidə edən şahidlərin sözlərinə görə, onun mühərriki sanki yanıb.

Təyyarə artıq qəzaya uğramışdı - o, Sinay yarımadasının şimalında, Əl-Ariş şəhərindən 35 kilometr aralıda düşüb və mətbuat və xəbər agentlikləri ziddiyyətli mesajlar yaymağa davam edirdi. Kimsə dərhal təyyarənin qəzaya uğradığını elan etdi. Sonra məlumat gəldi ki, guya yenidən əlaqə saxlayıb. Daha sonra Airbus-u türk həmkarlarına təhvil verdiklərini iddia edən Misir dispetçerlərinə dair bütün çaşdırıcı istinadlar ortaya çıxdı. Amma bu məlumat da təsdiqini tapmayıb.

Günortaya yaxın təyyarənin Misir hava məkanını tərk etmədiyi məlum olub. Bu ölkənin baş naziri bütün səfərlərini ləğv etdi, təcili iclas çağırdı və hər şeydən sonra təyyarənin qəzaya uğradığını bildirdi. Sinayda fövqəladə vəziyyət elan edilib. Və nəhayət, günortadan sonra rəsmi olaraq elan olundu: təyyarənin qalıqları tapıldı.

“Biz qəza yerinə Mülki Aviasiya Nazirliyinin işçi qrupunu göndərmişik, o, araşdırma aparacaq, bu, təbii ki, Rusiya səfiri ilə daim əlaqə saxlayırıq”, - deyə Misirin baş naziri bildirib Şərif İsmayıl.

Qəza yerini ilk olaraq öz gözləri ilə görənlər nəhayət ümidi basdıran xəbərləri çatdırdılar: layner tamamilə dağıldı, sağ qalanları tapmaq şansı yox idi. Daha yarım saatdan sonra xilasedicilər ölənlərin cəsədlərini dağıntılar altından çıxarmağa başlayıblar. Onlar Qahirəyə çatdırılacaq, oradan isə Rusiyaya aparılacaq. Axtarış işləri dağlıq ərazi və düşən təyyarənin sözün əsl mənasında əraziyə səpələnməsi faktı ilə çətinləşir.

Misirli təhlükəsizlik işçisi Reuters agentliyinə dəhşətli mənzərəni təsvir edib: "Faciəli mənzərənin şahidi oluram. Yerdə yatmış çoxlu cəsədlər var, onların çoxu oturacaqlarında təhlükəsizlik kəməri ilə bağlanıb. Təyyarə iki hissəyə bölünüb. Birincisi. - kiçik quyruq hissəsi yandı, ikincisi - böyük ön hissəsi qayaya çırpıldı çantaya yığdılar”.

Qəzaya uğrayan Airbus 321 təxminən 19 il istismar edildi - bu, mülki aviasiyada olduqca məqbuldur; Bu xüsusi təyyarə bir neçə il Yaxın Şərq regionu ölkələrində: Livan, Türkiyə, Səudiyyə Ərəbistanı, Suriyada hava yollarında xidmət göstərmişdir. Rusiyanın Kogalymavia şirkəti onu 2012-ci ildə alıb.

Mütəxəssislər faciənin səbəblərini araşdırır, lakin insanların fotoşəkilləri qalır. Misirdən uçanların, 9268 reysi ilə tətildən qayıdanların fotoşəkilləri. Və uçuşdan əvvəl o, sosial şəbəkələrdə aşağıdakı başlıqlarla nəşrləri tərk etməyi bacardı, məsələn: "Salam, Peter, əlvida, evə uçuruq."

“Nevskie Novosti” Rusiyanın “Koqalımavia” aviaşirkətinə məxsus Airbus A321 sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə bağlı hadisələrin xronikasını hazırlayıb.

Məlumdur ki, Airbus A321 33 min 500 fut (10 210 metr) yüksəkliyə və 404 düyün (748 km/saat) sürətə çatmışdır. Səhər saat 7:13-də təyyarənin sürəti qəfildən 184 düyünə (341 km/saat) düşüb. Bundan sonra sürət 93 düyünə (172 km/saat), hündürlük isə 28 min 375 fut (8,649 metr) qədər azalıb. Daha sonra təyyarə radarlardan itib və uçuş parametrləri əlçatan olub.

7K9268 reysi ilə bağlı versiyalar müxtəlif idi : Misirin Hava Təhlükəsizliyi Agentliyinin rəhbəri Kogalymavia şirkətinə məxsus rus təyyarəsinin böyük ehtimalla Türkiyə bölgəsində uçuşlarını davam etdirdiyini, Misirin baş naziri isə əksinə, təyyarənin qəzaya uğradığını bildirib.

Axtarış-xilasetmə əməliyyatları başlayır:

Saat 12 radələrində 7K9268 reysi Pulkovoya çatdı.

Günorta saat bir radələrində Misirdə “Koqalımavia” aviaşirkətinə məxsus 9268 saylı “Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq” reysini həyata keçirən Airbus-321 təyyarəsinin qalıqlarının tapıldığı məlum olub. Bu barədə məlumat verilib.

Daha sonra saat 13:00-da təbii fəlakətin ilk qurbanlarının Misir xilasediciləri və səlahiyyətlilər qəza yerinə 45 təcili tibbi yardım maşını göndərib.

Saat 14:20-də təyyarənin göyərtəsində 27 uşağın olduğu məlum olub.

Təxminən saat 15 radələrində qəzaya uğrayan təyyarənin təyyarə olduğu və beş müxtəlif aviaşirkət tərəfindən idarə edildiyi məlum olub.

Təxminən saat 16:00 radələrində bu təyyarəni sifariş edən turoperator Briscoe...

Saat 18:00-da Əmək Nazirliyinin rəhbəri həlak olanların ailələrinə 2 milyon rubl məbləğində təzminat ödənildiyini açıqlayıb.

Bu gün Həmçinin məlum olub ki, Airbus-un qara qutuları və rusiyalı mütəxəssislər Misirlə birlikdə artıq onların şifrəsini açmağa başlayıblar.

Kogalymavia Hava Yollarının (Metrojet markası) 9268 saylı Airbus A321 reysi oktyabrın 31-i şənbə günü səhər saatlarında qəzaya uğrayaraq radarlardan itib. Təyyarənin göyərtəsində 224 nəfər - sərnişinlər, uşaqlar, 7 ekipaj üzvü olub, onların hamısı rus olub. Təyyarə Şarm Əl-Şeyx və Sankt-Peterburq arasında “turist” uçuşu həyata keçirirdi.

Təbii fəlakətlə bağlı ən son məlumatları heşteqdən istifadə etməklə Twitter-də də oxumaq olar #KogalymAvia Və #7k9268 .

Misir rəsmiləri təyyarənin qəzaya uğradığını rəsmən təsdiqləyib və ordu ilə birlikdə təyyarənin qalıqlarını axtarmağa başlayıb, Türkiyənin aviasiya orqanları isə təyyarənin onların hava məkanına daxil olduğunu bildirib. Eyni zamanda, media əvvəllər təyyarənin uçuşunu davam etdirdiyini bildirsə də, Qahirənin rəsmi mətbuatı bildirir ki, təyyarə qəzası baş verib və təyyarənin qalıqları Sinaydadır.

Ən gözəl illüstrasiya Flightradar sistemidir ki, bu da dünyada xüsusi transponderləri olan istənilən mülki təyyarəni izləməyə imkan verir. Flightradar-a görə görünür Uçuşdan 23 dəqiqə sonra təyyarənin "siqnal itməmişdən əvvəl dəqiqədə təxminən 6000 fut (110 km/saat) sürətlə endiyini".

Mətbuat həmçinin bildirir ki, təyyarənin ekipajı nasazlıqlar barədə məlumat verib, bəzi jurnalistlər deyirlər ki, PIC və ikinci pilot təcili eniş tələb edib - lakin bu məlumat hələlik təsdiqini tapmayıb.

Qeyd edək ki, bir çox pilot və aviasiya mütəxəssisləri təyyarə qəzalarından danışarkən xatırladıblar ki, mühərrikin nasazlığı (mühərriki və ya təyyarəni məhv etmədən) təyyarələrin qəzaya uğramasına səbəb olmur - onlar hətta bütün mühərriklər söndürüldükdə belə uça bilirlər. aerodrom (bu, aviasiya tarixində də baş verib - media həm Tu-204-ün, həm də "Gimli planerinin" təcili enişini xatırlayırlar).

“Təyyarə qapalı hərbi zonada qəzaya uğrayıb”, - deyə VGTRK məlumat yayıb.

Misirin Sinay yarımadasının şimalında Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğraması ilə əlaqədar fövqəladə vəziyyət elan edilib, Misirin baş naziri, xilasedicilər və hərbçilər qəza yerinə gedib.

Reuters xəbər verir ki, “qəza yerində sağ qalan sərnişinlərin qışqırtıları eşidilə bilər”.

“Qəzaya uğrayan Rusiya Təyyarəsinin Ekipajı HƏFTƏDƏ BİR NEÇƏ DƏFƏ MÜHƏRHƏCƏT PROBLEMLƏRİNDƏN ŞİKAYƏT EDİB”, - xəbər agentlikləri bildirir.

"Misir fövqəladə hallar xidmətləri Rusiyanın A-321 təyyarəsinin Sinay yarımadasında qəzaya uğraması nəticəsində həlak olanların cəsədlərini çıxarmağa başlayıb", - hesabat verir AFP. Təbii fəlakət yeri mühasirəyə alınıb və talançılardan mühafizə olunub.

"Beş uşağın cəsədi tapılıb; Sinayda qəzaya uğrayan Rusiya təyyarəsi iki hissəyə parçalanıb", - AFP bildirib.

Rusiya prezidenti Vladimir Putin “Koqalımavia” təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində həlak olanların yaxınlarına dərin hüznlə başsağlığı verib, xilasedicilərin faciə yerinə göndərilməsini əmr edib.

“Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin 48 yaşlı komandirinin ümumi uçuş müddəti 3682 saat olub.

“Məlum olduğu kimi, Valeri Nemov A-321 tipli təyyarədə uçmazdan əvvəl TU-154 təyyarəsini idarə edib, pilot Türkiyədə yerləşən “AmurAir” təlim mərkəzində yenidən hazırlanıb”, - deyə mətbuat PIC-ni peşəkar pilot adlandırıb.

Məlum olub ki, reysdə olan sərnişinlərdən ən azı biri təyyarənin havaya qalxmazdan əvvəl əri və qızının fotosunu yerləşdirərək, "yazıb. evə uçuruq ".

"Misir tərəfinin bildirdiyinə görə, təyyarə Əl-Ariş aerodromuna enməyə cəhd edib", - Rusiya səfirliyi bildirib.

"Məlum olduğu kimi, Sinay yarımadasının şimalında El-Arişdən 100 kilometr aralıda qəzaya uğrayan Rusiyaya məxsus sərnişin təyyarəsinin qalıqları altından yüzə yaxın sərnişinin cəsədi çıxarılıb", - Egypt Independet yazır.

"Şahidlər Misirdə qəzaya uğrayan təyyarənin havada yandığını deyirlər", - "Kommersant FM" yazır.

Media xəbər verir ki, xilasedicilər faciə yerində uçuş qeydlərindən birini - qara qutular tapıblar.

Prezident Vladimir Putin Misirdə Rusiyaya məxsus təyyarənin qəzaya uğraması ilə əlaqədar noyabrın 1-də matəm elan edib.

Misirdə A-321 təyyarəsinin qəzaya uğradığı yerdə 17 uşağın hamısının cəsədi tapılıb. Bu barədə RİA Novosti mülki aviasiya nümayəndəsinə istinadən məlumat yayıb.

Gazeta.Ru-nun müəyyən etdiyi kimi, müştəriləri qəzaya uğrayan təyyarədə uçan Brisco turizm şirkəti ilə Kogalymavia aviaşirkəti eyni şəxslərə məxsusdur.

Peşəkar pilot forumunda onlar yazır: “Ya mərkəzi/quyruq hissəsində yanğın, ya da mühərrikin yanması, sonradan qanadın istiliklə məhv edilməsi ilə bütün gəminin hər tərəfinə yayılır”.

Yerli bədəvi tayfası Əl Tayaha Rusiyanın Kogalymavia təyyarəsinin Sinay yarımadasında qəzaya uğradığını görüb. Köçərilərin dediyinə görə, Airbus A321 havada alovlanıb, xüsusən də təyyarənin mühərriklərindən birinin yandığını görüblər.

"Bir çoxları təhlükəsizlik kəməri taxan oturacaqlarda ölüb", Misir kəşfiyyatı rəsmisi/Reuters

“Koqalımavia” aviaşirkətinin sahibinin Moskvadakı Stoleşnikov zolağındakı ofisində axtarış aparılır. Hüquq-mühafizə orqanlarının əməkdaşları ofisdən sənədləri və elektron medianı müsadirə edir, media xəbər verir.

Misirin aviasiya hakimiyyət orqanları Misirdə Rusiyanın “Koqalımavia” aviaşirkəti ilə qəzanın terror aktı ilə bağlı olduğunu istisna etmir, CBS Extra xəbər verir. "Bu versiya çətin ki, regiondakı terrorçuların müvafiq silahları - zenit-raket sistemləri yoxdur, çünki təyyarə 6 min metrdən çox yüksəklikdə idi", - ekspertlər deyir.

“Bir neçə ay əvvəl Sinaydan İsrail ərazisinə raketlər atıldı, islamçılar onlarla C125 və C200 komplekslərini ələ keçirdilər və Yəməndə U nöqtəsindən istifadə edərək döyüşlər gedir və səudiyyəlilər bütün əraziyə Patriotlar yerləşdiriblər. sərhəddi” sosial şəbəkələrdə yazırlar.

“Misir Təyyarə İnsidentinin Təhqiqat Komitəsinin sözçüsü Ayman əl-Muqademin sözlərinə görə, pilot yerüstü nəzarətçiləri xəbərdar edib ki, təyyarədə “texniki problem” var və mümkün qədər tez eniş lazımdır”, - “İzvestiya” yazır.

Misir rəsmiləri Rusiya təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində heç kimin sağ qalmadığını bildiriblər, Reuters xəbər verir.

Şarm əl-Şeyxdən havaya qalxmazdan əvvəl qəzaya uğrayan təyyarə lazımi texniki yoxlamadan keçib və heç bir nasazlıq aşkar edilməyib, Misirin hava limanı şirkətinin rəhbəri Adel Mahqub bildirib. “Təyyarəyə texniki baxış keçirilib və onun uçuşa yararlılığı təsdiqlənib”, - o vurğulayıb.