Architekt des Roten Tores. Der legendäre stalinistische Wolkenkratzer am Roten Tor. Beschreibung und architektonische Merkmale

Die Jahre vergehen und vieles wird zur Geschichte. Dies gilt sowohl für Veranstaltungen als auch für verschiedene Strukturen. Etwas mehr als ein halbes Jahrhundert ist vergangen, und mehrstöckige Gebäude aus der Wende der 40er und 50er Jahre des letzten Jahrhunderts, zu denen auch Stalins Hochhäuser gehören, wurden zunehmend als architektonische Denkmäler Moskaus wahrgenommen.

Eines dieser einzigartigen Gebäude im städtischen Gefüge der Stadt ist ein Hochhaus am Red Gate Square.

Wie das Gebäude errichtet wurde

Das Eisenbahnministerium, das mit dem Bau dieses Hochhauses betraut war, schrieb einen Wettbewerb für das beste Projekt aus. Insgesamt wurden zwei Arbeiten vorgestellt, wobei das Projekt des Architekten des Ministeriums A. Dushkin als das beste ausgezeichnet wurde. Im Laufe der Arbeiten wurden jedoch erhebliche Änderungen an der genehmigten Lösung vorgenommen. Der Architekt B. Mezentsev arbeitete zusammen mit A. Dushkin an einer weiteren Version des Projekts. Im ersten Teil ging es um den planerischen und gestalterischen Teil, im zweiten ging es um die Plastizität und Optik der Fassade.

Der Bau des Hochhauses zeichnete sich durch eine enorme technische Komplexität aus, da in der Nähe gleichzeitig eine U-Bahn-Station gebaut wurde. Der linke Flügel des Gebäudes sollte direkt über der zu verlegenden U-Bahn-Linie errichtet werden. Es wurde eine einzigartige Technik entwickelt: Es wurde eine riesige Grube gegraben, deren Fläche Tausende von Quadratmetern betrug. Es hatte keine Befestigungen, sondern wurde ausschließlich durch den gefrorenen Boden zusammengehalten. Anschließend wurde in der Grube ein Fundament für den Bau des linken Flügels errichtet, in den die Lobby der U-Bahn-Station eingebaut werden sollte.

Gleichzeitig wurden neben der Baugrube auf der Baustelle das Fundament und der Rahmen des Haupthochhausteils des Bauwerks errichtet. Trotz aller Schwierigkeiten und Umstände höherer Gewalt gelang es den Architekten und Ingenieuren, die schwierige Aufgabe zu bewältigen. Und 1952 war der Bau des monumentalen Hochhauses endlich abgeschlossen.

Wie sieht ein Hochhaus am Red Gate Square aus?

Das Hochhaus wurde am höchsten Punkt des Gartenrings an der Stelle abgerissener vorrevolutionärer Gebäude errichtet. Das Gebäude besteht aus einem zentralen Gebäude mit 24 Stockwerken, das von einem kleinen Walmaufbau gekrönt wird, und zwei Seitenteilen mit unterschiedlicher Stockwerkzahl von 11 bis 15 Stockwerken. Firewalls trennen sie vom Haupthochhausteil des Hauses. Unter einem der Gebäude befindet sich die Lobby der U-Bahn-Station Krasnye Worota.

Obwohl das Gebäude am Roten Torplatz in der Höhe anderen stalinistischen Hochhäusern deutlich unterlegen ist, gleicht seine günstige Lage diesen Unterschied aus und konkurriert optisch sogar mit dem 36-stöckigen Gebäude der Moskauer Staatsuniversität.

An einer der Wände des Gebäudes ist eine Gedenktafel mit einem Porträt des großen M. Lermontov und einer Inschrift zu sehen, die darüber informiert, dass sich an dieser Stelle einst ein Haus befand, in dem der Dichter geboren wurde.

Das Innendesign dieses Hauses ist im Vergleich zu anderen stalinistischen Hochhäusern bescheidener; die vordere Lobby ist eher dezent mit Edelstahl dekoriert.

Der Stalin-Wolkenkratzer ist sowohl ein Verwaltungs- als auch ein Wohngebäude. In den Seitenteilen sind Bürgerwohnungen untergebracht, im Hauptgebäude sind Verwaltung, Gewerkschaftsorganisationen, verschiedene Unternehmen, eine Bank, ein Restaurant und Geschäfte untergebracht. Die Fassade des Gebäudes ist gut erhalten, aber in Wohnwohnungen ersetzen viele Eigentümer Holzfensterrahmen durch weiße Kunststofffensterrahmen, was zu Dissonanzen im Gesamterscheinungsbild des Gebäudes führt. Auch die Wohnungen im Hochhaus werden aktiv umgebaut und verlieren ihr ursprüngliches Aussehen und ihren kulturellen Wert.

Konstruktivistische Gemeindehäuser, stalinistische Hochhäuser und Hochhäuser der 1970er Jahre sind nicht nur Wohnbauten, sondern echte Stadtsymbole. In der Rubrik „The Village“ geht es um die berühmtesten und ungewöhnlichsten Häuser der beiden Hauptstädte und ihre Bewohner. In der neuen Ausgabe erfahren wir von der Moskauerin Asya Soskova, wie das Leben in einer der sieben „stalinistischen Schwestern“ funktioniert – einem Hochhaus am Red Gate Square. Der Lokalhistoriker Denis Romodin sprach über die Baugeschichte des Gebäudes.

Fotos

Yasya Vogelgardt

ARCHITEKTEN: Alexej Duschkin
und Boris Mezentsev

Verwaltungs- und Wohngebäude am Krasnye Worota-Platz

KONSTRUKTION: 1947–1951

HÖHE: 138 Meter

UNTERKUNFT: 270 Wohnungen

Denis Romodin

Das Hochhaus am Krasnye Worota-Platz liegt an einem der höchsten Punkte des Gartenrings. Es wurde 1951 nach dem Entwurf der Architekten Alexei Dushkin und Boris Mezentsev sowie des Designers Viktor Abramov erbaut. Dieses Gebäude ist eigentlich das Hauptgebäude des Platzes, das ehemalige Gebäude des Volkskommissariats für Eisenbahnen nicht mitgerechnet. Der gesamte Hochhauskomplex ist U-förmig und besteht aus einem 24-stöckigen, 138 Meter hohen Hochhausteil, der für das Ministerium für Verkehrstechnik der UdSSR bestimmt war, und 11-stöckigen Wohngebäuden an den Rändern.

In den ersten Entwürfen orientierte sich die architektonische Dekoration des Gebäudes am russischen und ukrainischen Barock. Und die Seitengebäude waren asymmetrisch: Das linke Gebäude war thematisch mit dem benachbarten ehemaligen Wohnhaus aus dem frühen 20. Jahrhundert verbunden, und das rechte hatte einen abfallenden Teil an der Ecke zur Kalanchevskaya-Straße. Doch dann wurde das Projekt verändert und die Fassaden erhielten eine zurückhaltendere architektonische Gestaltung. Das Ergebnis war eine recht interessante Struktur. Die Fassaden des Hochhausteils sind nicht wie bei anderen Hochhäusern mit Hohlkeramik verkleidet, sondern mit natürlichem Kalkstein, der in der Nähe von Kashira im Steinbruch Belobrodsky abgebaut wurde. Die ersten Stockwerke sind mit rotem Granit ausgekleidet. Daraus sind auch die Stelen in der Nähe des Haupteingangs zum Verwaltungsteil gefertigt, auf denen einst interessante dekorative Lampen angebracht waren, die jedoch in unserer Zeit verloren gegangen sind. Abgerundet wird das Gebäude durch einen fünfzackigen Stern aus mit Glas gefülltem Stahl.

Das Interessanteste geschah jedoch während des Baus des Komplexes. Das Hochhaus wurde gleichzeitig mit dem Bau des zweiten Ausgangs der U-Bahn-Station Krasnye Vorota im linken Gebäudeflügel errichtet. Zum ersten Mal in unserem Land wurden Treibsandböden künstlich gefroren: Calciumchloridsole zirkulierte in Rohren in Brunnen, deren Temperatur zwischen minus 20 und minus 26 Grad Celsius lag. Das Fundament des zukünftigen Hochhauses wurde speziell schräg gebaut – es wurden einzigartige technische Berechnungen durchgeführt. Dies war auf die üblichen Gesetze der Physik zurückzuführen: Das Volumen der gefrierenden Flüssigkeit nahm zu. Dadurch erfolgte die Montage der Stützen des Mittelteils des Hochhauses mit einer vorgegebenen Gegenneigung, nach dem Auftauen des Bodens stand das Gebäude jedoch in vertikaler Position.

Asya Soskova, arbeitet bei einer Kommunikationsagentur:„Ich miete diese Wohnung seit neun Jahren. Im Jahr 2006 gab es nicht viele gute Wohnungen; ich schaute mir eine Reihe schrecklicher Optionen in verschiedenen Teilen Moskaus an und war völlig verzweifelt. Und dann fiel mir ein, dass mein ehemaliger Kollege, der Moskau einige Monate zuvor verlassen hatte, irgendwo im Zentrum eine Wohnung verlassen hatte. Ich habe mir nicht wirklich etwas erhofft, aber als ich die Vermieterin kontaktierte, stellte sich heraus, dass die Wohnung nie vermietet wurde, weil die Vermieterin keine Mieter finden konnte, die ihr gefielen.

Es handelt sich um ein historisches Gebäude, und obwohl diese Wohnung nicht mir gehört, bin ich sehr froh, dass ich nicht in einem gesichtslosen Gebäude lebe. Freunde kommen mich immer mit Freude besuchen – und wer zum ersten Mal zu Besuch ist, ist auch neugierig. Schöne Treppen, alte Türen, sehr intelligente Nachbarn. Hohe Decken natürlich! Man gewöhnt sich so schnell daran, dass man jetzt nur noch mit solchen Menschen zusammenleben möchte. Gleichzeitig ist die Aufteilung der Wohnung nicht sehr praktisch: ein schmaler langer Flur, eine kleine schmale Küche mit einem Fenster an der Seite, aber darauf achte ich nicht. Ich wohne gerne hier. Ich liebe es, Zeit zu Hause zu verbringen, ich fühle mich hier wohl und wohl. Ich wohne im vierten Stock, die Fenster blicken auf den Innenhof, im Innenhof befindet sich ein Kindergarten. Von der Straße ist fast kein Lärm zu hören, nur Kinderstimmen. Man hat nicht einmal das Gefühl, direkt neben Sadovoy zu wohnen. Ich habe einen kleinen, aber sehr schönen Balkon, auf dem ich im Sommer Blumen züchte und auch Frühstück und Abendessen esse.

Praktischerweise befindet sich die U-Bahn direkt im Haus. Ich verlasse den Eingang, biege um die Ecke – und das war’s. Auf jeden Fall ist dies das Zentrum, das heißt, alles ist sowohl mit der U-Bahn als auch mit dem Auto in der Nähe. In letzter Zeit ist es bequemer geworden, ein Taxi zu benutzen. Obwohl die Gegend, ehrlich gesagt, umstritten ist: Die Nähe von drei Bahnhöfen hat Auswirkungen. Es gibt keine normalen Lebensmittelgeschäfte in fußläufiger Entfernung. Direkt im Haus gibt es einen 24-Stunden-Service, dort kaufe ich aber nur das Nötigste ein. Kürzlich wurde in der Orlikov Lane ein kleiner, anständiger Supermarkt eröffnet. Beim nächstgelegenen ABC of Taste gibt es mittlerweile keine Parkplätze mehr und es ist ein bisschen weit zu Fuß. Obwohl ich nur in extremen Fällen dorthin gehe. Aber es ist sehr angenehm, in der Gegend um die Basmannye-Straße spazieren zu gehen, Baumans Garten liegt in der Nähe. Der Lefortovo-Park ist eine halbe Stunde mit dem Fahrrad entfernt. Ich verbringe kaum Zeit in meiner Gegend, obwohl ich, wie alle anderen auch, davon träume, dass es zum Beispiel wie bei den Patricks wäre: Ich bin rausgegangen und sofort hat man guten Kaffee und frisches Brot bekommen. Dies gilt jedoch auch für Pokrovka.

Übrigens hat das Parken hier eine sehr interessante Geschichte. Straße am Haus entlang (Krasnovorotsky-Passage – Hrsg.) Es scheint in der Liste der kostenpflichtigen enthalten zu sein – das sollte seit dem 25. Dezember letzten Jahres so sein. Aber zum Glück tat sie es nicht. Daher gibt es abends immer einen Ort, an dem man das Auto abstellen kann. Zwar wurde mein Auto vor ein paar Monaten direkt vor der Einfahrt abgeschleppt, weil es auf dem Bürgersteig stand, obwohl dies nicht der Fall war. Und ein paar Tage später wurde ganz zufällig auf dem bewachten Parkplatz in der Nähe des Hauses ein Platz für vernünftige 3.000 Rubel im Monat frei, sodass ich das Auto jetzt dort lasse.

Vor einigen Jahren kämpfte ich dafür, dass eine illegal installierte Barriere entfernt wurde, und die Ältesten des Hauses und der Eingänge hassten mich dafür. Wie überall gibt es auch bei uns aktive Bewohner, aber es scheint mir, dass sie im eigenen Interesse handeln und nicht im öffentlichen Interesse. Wir begrüßen unsere Nachbarn im Gebäude und unterhalten uns im Aufzug. Ich habe sehr laute Gäste und Musik, aber niemand hat sich jemals beschwert. Vielleicht liegt es an den dicken Wänden und Böden. Die Enkelin des Architekten Dushkin wohnt in unserem Haus und führt manchmal Ausflüge hierher durch. Hier werden auch oft Filme gedreht: Das letzte Mal, als ich direkt vor meiner Tür einem Haufen Kabel, Beleuchtung und einem Filmteam begegnete, drehten sie auf meiner Treppe. Besonders im Sommer filmen sie auch oft im Garten.

Zweizimmerwohnung

62 m²

Apartment mit drei Schlafzimmern

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Vierzimmerwohnung

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Preis einer Zweizimmerwohnung

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Die Geschichte des Roten Torplatzes der Hauptstadt – eine Erinnerung an die Militär- und Bausiege Russlands

Platz in der Nähe der U-Bahn-Station Krasnye Worota (Foto: Konstantin Kokoshkin / Global Look)

Der Rote Torplatz ist einer der bekanntesten Ortsnamen der Stadt, der lange vor der Entstehung Moskaus innerhalb seiner heutigen Grenzen entstand. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1709 zurück, als Kaiser Peter I. den Bau eines Triumphtors in der Myasnitskaya-Straße in der Nähe von Zemlyanoy Gorod (dem heutigen Zemlyanoy Val) zu Ehren des Sieges der russischen Truppen in der Schlacht von Poltawa anordnete. Es waren diese niedrigen (weniger als 10 m) Holztore, die zum ersten Triumphbogen in Russland wurden, der im Laufe von etwas mehr als zweihundert Jahren mehrmals komplett umgebaut wurde.

Die erste Umgestaltung des Tores ist mit dem Namen Kaiserin Katharina I. verbunden – 1724 wurde auf ihren Befehl an der Stelle des Peter-der-Großen-Bogens ein neues, ebenfalls hölzernes Tor errichtet. Zehn Jahre später brannte das Gebäude nieder und wurde während der Herrschaft von Elisabeth Petrowna restauriert.

Russisches Reich. Moskau. Das Rote Tor, erbaut nach dem Entwurf des Architekten Dmitri Uchtomski in der Mitte des 18. Jahrhunderts (aus Materialien des Architekturmuseums der UdSSR). Reproduktion der TASS Photo Chronicle (Foto: TASS Photo Chronicle)

In den Jahren 1753–1757 wurde das Tor durch einen starken Brand erneut zerstört. Eine vergrößerte Kopie davon (das Gebäude war 26 m höher als das vorherige), aber vom Moskauer Chefarchitekten Dmitri Uchtomski in Stein nachgebildet, entwickelte er auch einen Entwurf für einen neuen Platz, in dessen Mitte ein barocker Platz stand Triumphbogen. Gleichzeitig wurde den Triumphtoren der Name „Rot“, also schön, zugewiesen.

Altes Moskau. Rotes Tor, Architekt D.V. Ukhtomsky. /Reproduktion von TASS Photo Chronicle, 1954 (Foto: TASS Photo Chronicle)

Die leuchtend roten Tore waren mit Stuck, goldenen Kapitellen, Bronzefiguren mit den Wappen der Provinzen des Russischen Reiches sowie acht Statuen verziert, die Mut, Loyalität, Fülle, Wachheit, Sparsamkeit, Beständigkeit, Merkur und Gnade verkörperten. Der Bogen wurde mit einem Porträt von Elisabeth Petrowna und einer Bronzestatue eines posaunenden Engels gekrönt.

Rotes Tor. 1902 (Foto: TASS Photo Chronicle)

Im 19. Jahrhundert versuchten sie dreimal, das Rote Tor abzureißen, hatten aber jedes Mal Verteidiger. Das Schicksal des Ukhtomsky-Gebäudes wurde von den Bolschewiki entschieden, die beschlossen, den Bogen abzureißen, der die Durchfahrt von Straßenbahnen behinderte. Im Jahr 1927, während der Sanierung Moskaus nach dem Entwurf von Lasar Kaganowitsch, wurde das Rote Tor abgebaut und blieb nur im Namen des Platzes erhalten.

U-Bahn-Station Lermontovskaya (heute Krasnye Worota). 1985 (Foto: Oleg Ivanov / TASS Photo Chronicle)

Unter diesem Platz wurde im Mai 1935 als Teil des ersten Abschnitts der Sokolnicheskaya-Linie der Moskauer U-Bahn die Station Krasnye Worota (1962-1986 - Lermontovskaya) eröffnet, für die der Architekt Ivan Fomin und der Designer Alexander Denishchenko die Auszeichnung erhielten Grand Prix der Weltausstellung 1937 in Paris. Sowohl die gewölbte Halle des Bahnhofs aus rotem Marmor als auch das südliche Vestibül, entworfen vom Architekten Nikolai Ladovsky, beziehen sich auf das Bild der Triumphtore von Uchtomski.

Sadovo-Chernogryazskaya-Straße. Blick auf das Hochhaus am Roten Tor. 1961 (Foto: Naum Granovsky/TASS Photo Chronicle)

Im Jahr 1952 wurde in der Nähe des Platzes eines der sieben stalinistischen Hochhäuser errichtet, das nach dem Entwurf des Chefarchitekten der Zentralen Architekturwerkstatt des Eisenbahnministeriums, Alexei Dushkin, entworfen wurde. Die Wahl war kein Zufall: Das Hochhaus befand sich teilweise im Besitz des Eisenbahnministeriums (MRT), dessen Mitarbeiter sich anschließend im Wohnteil des Gebäudes niederließen. Das ursprüngliche Projekt von Dushkin und seinem Co-Autor Boris Mezentsev hatte wenig Ähnlichkeit mit dem, was wir jetzt sehen, sagt die Enkelin des Architekten, Historikerin und Professorin am Moskauer Architekturinstitut Natalya Dushkina.

Anstelle der spitzen Turmspitze, die alle Hochhäuser Stalins krönte, war geplant, hier eine helmförmige Kuppel zu errichten – so befahl Stalin. Dadurch wirkte das Haus wie ein geiziger Held in Rüstung und Helm – eine Hommage an den russischen Krieger, der den gerade zu Ende gegangenen Krieg gewonnen hatte. Diese Idee wurde jedoch später aufgrund der technischen Komplexität des Plans aufgegeben – der „Helm“ erwies sich als zu schwer für die fragile Struktur des Gebäudes. Darüber hinaus stand sein Bau irgendwann im wahrsten Sinne des Wortes kurz vor dem Zusammenbruch.

Südlicher Eingang zur U-Bahn-Station Krasnye Worota (Foto: Nikolay Galkin/TASS)

Im Gegensatz zu sechs anderen Hochhäusern war das Dushkinsky-Gebäude an die U-Bahn angeschlossen: Das Gebäude erhebt sich direkt über der Station Krasnye Worota, die bis 1952 nur einen südlichen Ausgang hatte. Dushkin bestand darauf, einen zweiten Ausgang auf der gegenüberliegenden Seite des Gartenrings zu bauen. Ein sehr schwerer Rahmen des Gebäudes über dem schrägen Abstieg in die U-Bahn führte dazu, dass die Kalantschewskaja-Straße wegen Bauarbeiten blockiert wurde und der Verkehr entlang der Hauptstraße der Stadt lahmgelegt wurde.

Hochhaus am Red Gate Square (Foto: Vasily Shitov/TASS)

Dann schlug Dushkin zusammen mit dem Konstrukteur Viktor Abramov vor, den Boden einzufrieren und den Gebäuderahmen mit einer Gegenneigung von 16 Zentimetern nach links zu bauen. Ihren Berechnungen zufolge wird sich das Gebäude beim Auftauen des Bodens allmählich absenken, wodurch sich der Rahmen aufrichtet. Damals hat niemand auf der Welt so etwas getan (und seitdem hat es auch niemand mehr getan). Das Experiment wurde erfolgreich abgeschlossen, nur die Zeitplanung verkalkulierte die Architekten: Statt der geplanten zwei bis drei Jahre dauerte es fast zehn Jahre, um das Hochhaus einzuebnen.

Die Zerstörung des alten Moskau hat nicht heute begonnen, obwohl heute die letzten – und damit die wertvollsten – barbarisch zerstört werden! - Historische Monumente. Die Bolschewiki taten am meisten, um Moskau zu zerstören, und träumten davon, die erste Hauptstadt Russlands vom Erdboden zu vernichten und an ihrer Stelle eine utopische Stadt der kommunistischen Sonne zu errichten. Und das erste Opfer war am 3. Juni 1927 das Rote Tor – der Triumphbogen, der auf Erlass von Kaiser Peter dem Großen zu Ehren des Sieges in der Schlacht von Poltawa errichtet wurde.

Eigentlich war der erste Bogen aus Holz und 1753 brannte das Tor ab. Und dann ordnete der Senat den Bau eines neuen Tors an derselben Stelle an – aus Stein, aber in derselben Form. Die Restaurierung des triumphalen Roten Tores wurde dem Bildhauer und Architekten D. V. Ukhtomsky anvertraut. Der herausragende russische Architekt entwickelte ein Projekt für einen neuen Platz und platzierte in seiner Mitte auf einem Hügel ein Triumphtor. Im Gegensatz zu den hölzernen Toren war das neue Tor eine tetraedrische volumetrische Struktur, die für eine Rundumsicht von allen Seiten des Platzes konzipiert war. Das Tor war mit Marmor bemalt, vergoldet und mit 8 vergoldeten Statuen geschmückt, die Mut, Loyalität, Fülle, Wachsamkeit, Sparsamkeit, Beständigkeit, Merkur und Gnade symbolisieren. Oben am Tor stand eine bronzene Ruhmesstatue (Fama), die einen Palmzweig und eine Trompete hielt.

Wegen seiner Schönheit und Anmut nannten die Moskauer es nach altem russischen Brauch das Rote Tor (außerdem führte die Straße nach Krasnoje Selo durch den Bogen – das Tor stand gegenüber dem aktuellen Verkehr auf dem Gartenring).

Während des großen Moskauer Brandes im Jahr 1812 brannte das Tor nieder. Zwar wurden sie später restauriert.

Neben dem Bogen ist das Lermontov-Haus zu sehen.

Die letzte Reparatur des Roten Tores erfolgte bereits 1926 unter sowjetischer Herrschaft. Und Ende desselben Jahres wurden sie in die von der Abteilung für kommunale Dienstleistungen des Moskauer Stadtrats erstellte Liste der abzureißenden Gebäude aufgenommen! Die Motivation war damals üblich: „... aufgrund der engen Platzverhältnisse für den Transport.“

Es stellte sich heraus, dass hier die Zyklopenallee des Sowjetpalastes verlaufen sollte, die die Stadt vom Stadion in Ismailowo über Stromynka, den Komsomolskaja-Platz und weiter – durch die ungerade Seite der Straße des 25. Oktober – durchschnitt (ehemals Nikolskaya), zum Abriss verurteilt, durch die fast vollständig zerstörte Wolchonka und Ostozhenka am Komsomolsky Prospekt und Südwesten.

Die Moskauer Öffentlichkeit erhob sich, um das Wahrzeichen der Stadt zu verteidigen. Der Architekt A.V. sprach sich für den Erhalt des Roten Tores aus. Shchusev, Künstler A.M. Vasnetsov, Akademiker, Sekretär der Akademie der Wissenschaften der UdSSR S.F. Oldenburg, Moskauer Architekturgesellschaft. Am 10. Januar 1927 wandte sich das Volkskommissariat für Bildung der RSFSR an das Präsidium des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees mit der Bitte, den Abrissbeschluss auszusetzen. In dem Brief hieß es, dass das Rote Tor „das einzige seiner Art ist, nicht nur in der gesamten Union, sondern auch auf globaler Ebene ... Der Hinweis des Mossovet auf ein Verkehrshindernis ... scheint nicht überzeugend, da das Zentrum von das Quadrat wird immer nicht genutzt.“

Am 6. April sandte das Moskauer Ministerium für öffentliche Bildung einen Antrag an den Moskauer Stadtrat, das Rote Tor „in die Liste der registrierten Denkmäler“ aufzunehmen. Am 16. April kam die Antwort: „...Es besteht keine Notwendigkeit, das Rote Tor in die Denkmalliste aufzunehmen.“

Bald wurde das Tor abgerissen.

Einige dekorative Verzierungen des Roten Tores sind in der nach A.V. benannten Filiale des Architekturmuseums erhalten geblieben. Shchusev (ehemals Donskoi-Kloster) und im Museum für Geschichte Moskaus. Bis heute sind Zeichnungen der Tore erhalten, die 1932 vom Architekten S.F. angefertigt wurden. Kulagin basierend auf zuvor durchgeführten Messungen. Leider ist das alles, was von dem prächtigen Denkmal barocker Architektur – dem berühmten Roten Tor – erhalten geblieben ist.“

Das gleiche Schicksal ereilte 1928 die Dreiheiligenkirche am Roten Tor. Im Jahr 1814 wurde M. Yu. Lermontov in dieser Kirche getauft. Der Hofdichter Demyan Bedny schrieb freudig:

„Nikolas Flanke wurde zu Boden geworfen –
Es wurde so hell ringsherum!
Hallo, neues Moskau,
Neues Moskau – kreuzlos!“

Auch das Geburtshaus von Lermontov wurde abgerissen – an seiner Stelle entstand ein Verwaltungs- und Wohnhochhaus, in dessen Untergeschoss der Nordausgang der U-Bahn-Station Krasnye Worota errichtet wurde. Der Hauptausgang der U-Bahn-Station Krasnye Vorta wurde 1935 vom Architekten N.A. Ladovsky genau an der Stelle des demontierten Roten Tores errichtet.

Der Name dieses Platzes erinnert an die Triumphtore, die hier 1709 anlässlich des Treffens der nach dem Poltawa-Sieg zurückkehrenden russischen Truppen errichtet wurden.

Der Arc de Triomphe begeisterte die Moskauer damals mit seiner Schönheit so sehr, dass er den Spitznamen „Rotes (schönes) Tor“ erhielt, obwohl er offiziell „Triumphtor“ in der Myasnitskaya-Straße in der Nähe von Zemlyanoy Gorod hieß.

Bis zum Ende des 17. Jahrhunderts gab es hier auf beiden Seiten des Zemlyanoy Val (heute Gartenring) Gemüsegartensiedlungen. Innerhalb der Stadt gibt es eine Palastgartensiedlung mit der Charitonia-Kirche in Ogorodniki, draußen, hinter dem Wall, befinden sich die Gärten des Himmelfahrtsklosters. Der nächste Durchgangsturm von Skorodoma (Holzmauern mit Türmen, die im 16. Jahrhundert um Zemlyanoy Gorod errichtet wurden) befand sich in der Gegend von Staraya Basmannaya, aber die Anwohner ebneten hier einen direkten Weg, indem sie die sogenannten Brechtore durchbrachen. Und schon reiste Peter I. auf einer neuen Straße nach Preobrazhenskoye und Nemetskaya Sloboda: durch Nikolskaya, Myasnitskaya und das Prolomny-Tor entlang der Straße, die Novaya Basmannaya hieß. Gleichzeitig hörte die Gartensiedlung auf, eine solche zu sein, weil Offiziere von Militär- und Soldatenregimenten ließen sich hier nieder und gingen zum Hauptmannsquartier.

Am 21. Dezember 1709 marschierte die siegreiche russische Armee feierlich in Moskau ein. Die Prozession erstreckte sich über mehrere Meilen, in der Mitte befand sich Peter I. selbst, neben ihm Feldmarschall Menschikow und der Kommandeur des Preobraschenski-Regiments, Fürst Dolgoruky. Unterwegs wurden die Truppen von gewöhnlichen Menschen begrüßt, die Zweige und Kränze warfen, und die Prozession selbst ging unter sieben Bögen hindurch, „deren Höhe und Pracht“ laut den Memoiren des Dänen Yu Just unmöglich war beschreiben. Die Bögen waren mit goldenen, symbolischen Gemälden verziert und mit Inschriften bedeckt.

Moskauer Kaufleute errichteten auf eigene Kosten den Triumphbogen auf Zemlyanoy Val. In den Jahren 1721 und 1727 wurden die Holztore erneuert. Und 1742, anlässlich der Krönung (der feierliche Zug von Lefortowo zum Kreml sollte durch den Bogen verlaufen), wurden sie nach dem Entwurf des Architekten M. Zemtsov wieder aufgebaut. Das Thema für 1742 ist eine Feier des Wissens, der Künste, der Industrie und des Handels. Doch im trockenen Mai 1748 brannte das Tor nieder. Und im Dezember 1752 wurde der Architekt D.V. Uchtomski wurde angewiesen, „dasselbe Tor noch einmal und an der gleichen Stelle“ zu installieren. Er platzierte den Bogen bereits aus Stein, wie Marmor. Forschern zufolge wurden die Tore jedoch später, bereits im 19. Jahrhundert, rot (in der Farbe), als die alte Bedeutung des Wortes in Vergessenheit geriet. Genau so begrüßten sie die Revolution; sie wurden 1926 restauriert und weiß getüncht und auf Erlass des Moskauer Stadtrats „aufgrund der Enge des Verkehrsraums“ fast sofort abgerissen. Gleichzeitig wurde die nahegelegene Dreiheiligenkirche abgerissen.

Zwar versuchte man im 19. Jahrhundert, das Tor abzureißen. So ist bekannt, dass in den 1860er Jahren die „Kommission für die Wohlfahrt und Bedürfnisse der Öffentlichkeit“ der Moskauer Stadtduma heimlich die Tore zur Verschrottung für 1.500 Rubel an den Postbeamten Miljajew verkaufte, aber sobald dies bekannt wurde, der Verkauf war verboten. Im Jahr 1873 versuchte die Kommission erneut, die Frage der Verschrottung anzusprechen, doch die Duma lehnte diesen Vorschlag erneut ab. Es gab keinen weiteren Angriff auf das Tor.

Der heutige Platz ist aber nicht nur wegen des Roten Tores in Erinnerung geblieben. In der Nacht vom 2. auf den 3. Oktober (vom 14. auf den 15. nach neuem Stil) 1814 wurde er im nicht erhaltenen Haus des Generalmajors Tolya am Roten Tor geboren. „Am 2. Oktober wurde im Haus des verstorbenen Generalmajors und Kavaliers Fjodor Nikolajewitsch Tol ein Sohn, Michail, als Sohn des noch lebenden Kapitäns Juri Petrowitsch Lermontow geboren. Erzpriester Nikolai Petrow betete mit dem Küster Jakow Fjodorow. Am selben 11. Oktober getauft.“ Die Großmutter von M. Yu. bestand darauf, im August 1814 nach Moskau zu kommen. Lermontova - Elizaveta Alekseevna Arsenyeva, weil Ich machte mir große Sorgen um die Gesundheit meiner Tochter Maria Michailowna. Das Baby wurde anderen Quellen zufolge in der Dreiheiligenkirche am Roten Tor (1928 abgerissen) getauft – direkt im Haus. Es wird angenommen, dass die Familie Lermontov den Winter in Moskau verbrachte und im April 1815 auf das Anwesen von E. A. Arsenyeva zog – das Dorf Tarkhany, Bezirk Chembarsky, Provinz Pensa.

Das Geburtshaus des Dichters wurde Ende der 1930er Jahre mit der Aufschrift „Wir haben berühmtere Menschen als Lermontow“ abgerissen. Die Gedenktafel, die anlässlich des 100. Geburtstags des Dichters angebracht wurde, wird heute im Hausmuseum aufbewahrt von M. Yu. Lermontov, 1964 wird auf dem nahegelegenen Hochhaus eine neue Gedenktafel erscheinen, die nur noch den Ort markiert, und 1965 wird im Park ein Denkmal für den Dichter errichtet (dasselbe, über das Kosoy aus dem Film „Gentlemen of „Fortune“ sagt der Unsterbliche: „Wer wird ihn pflanzen?“ vom Bildhauer I.D. Brodsky.

In den Jahren 1933-1934 verkörperte der Architekt beim Entwurf die Erinnerungen an den Bogen; auch das Erdgeschoss erinnert uns an das, was verloren ging.

Im Jahr 1941, anlässlich des 100. Todestages des Dichters, wurde der Platz des Roten Tors in Lermontowskaja umbenannt, die Stadtbewohner nannten den Platz jedoch immer noch das Rote Tor. Infolgedessen erhielten der Platz und der Platz außerhalb des Gartenrings den Namen Lermontovskaya, und die Plätze im Inneren, in der Nähe der U-Bahn-Lobby, erhielten 1994 wieder ihren vorherigen Namen. In dieser Gegend gibt es keine Häuser.