In den letzten Jahren hat sich Japan zu einem sehr beliebten Land entwickelt. Es gehört zu den entwickelten Ländern und ist auf der ganzen Welt weithin bekannt. Japan verfügt über eine hervorragende technologische Produktion; nicht umsonst besteht weltweit eine erhöhte Nachfrage nach japanischer Fernsehausrüstung und anderen unersetzlichen Dingen des täglichen Lebens. Dieses Land ist nicht nur für die Produktion moderner und hochwertiger Fernseher und Computer bekannt, sondern auch für seine exquisite Küche sowie seine außergewöhnliche Kultur. Viele Touristen träumen davon, das Land der einzigartigen „aufgehenden Sonne“ zu besuchen und mit der lokalen Bevölkerung zu kommunizieren, die jeden gastfreundlich empfängt, ohne Touristen zu besuchen.

Bevölkerung Japans

Die aktuelle Bevölkerung Japans beträgt im Jahr 2019 etwa 126.500.000 Menschen. Gleichzeitig nimmt die Gesamtzahl der Ortsansässigen jedes Jahr ab. Nach neuesten Statistiken ist die Gesamtbevölkerung des Landes im vergangenen Jahr um insgesamt rund 150.000 Menschen zurückgegangen.

Der Hauptgrund für den allgemeinen Rückgang der lokalen Bevölkerung ist die erhöhte Sterblichkeit. Leider sind moderne Technologien auch im Land nicht in der Lage, das Alter sowie zahlreiche schwere Krankheiten zu bewältigen, die die Hauptursache für den Rückgang der Gesamtbevölkerung sind. Wenn wir die allgemeinen Daten zusammenfassen, sterben etwa 3.500 Menschen pro Tag. Für ein ganzes Jahr erhöht sich die Zahl auf 702.500 Personen.

Was die Geburtenratenstatistik angeht, gibt es sie in Japan natürlich, aber bei der Sterblichkeit liegt sie im kleinsten Bereich. Moderne und entwickelte Japaner streben nicht danach, Familien mit vielen Kindern zu gründen. In der Regel ist eine Familie auf zwei Kinder beschränkt, und einige junge Familien sind nicht damit einverstanden, ein zweites Kind in der Familie zu haben. Die Geburtenrate an einem Tag liegt bei etwa 2.800 Babys, für ein ganzes Jahr steigt die Zahl auf 582.000 Babys. Natürlich ist dieser Wert nicht so gering, aber im Vergleich zur Sterblichkeit ist er deutlich niedriger.

Die Gesamtbevölkerung Japans beträgt im Jahr 2019 etwa 126.500.000 Menschen. Von der angegebenen Zahl der Einheimischen gibt es in Japan 61.500.000 Männer, aber etwa 65.000.000 Frauen. Das Verhältnis zwischen Männern und Frauen ist ungefähr gleich groß und liegt prozentual bei 48 % bzw. 52 %.

Das Land ist für seine Migration bekannt. Gleichzeitig strömen zahlreiche Einwanderer nach Japan. Doch nur in seltenen Fällen versuchen Anwohner, die Grenzen ihrer Heimat zu verlassen. Die Bevölkerungsmigration ist nicht auf einem hohen Niveau; im Laufe des Jahres besuchen etwa 38.500 neue Einwohner Japan.

Die Bevölkerungsdichte Japans beträgt im Jahr 2019 126.500.000 Menschen. Von der angegebenen Gesamtzahl der Ortsbewohner entfallen 64 % auf die Erwerbsbevölkerung. In diese Kategorie fallen Bürger, die das 16. Lebensjahr vollendet haben, deren Alter jedoch 65 Jahre nicht überschreitet. Säuglinge sowie Kleinkinder und Jugendliche machen etwa 13 % der Gesamtbevölkerung aus. Die restlichen 22 % entfallen jedoch auf die ältere Bevölkerungsgruppe. Gleichzeitig beträgt die durchschnittliche Lebenserwartung der Japaner etwa 70 Jahre.

Es ist wichtig zu beachten, dass die technologische Produktion in Japan auf höchstem Niveau entwickelt ist. Der Großteil der erwerbsfähigen Bevölkerung mittleren Alters ist jedoch in anderen Tätigkeitsfeldern beschäftigt. Beispielsweise ist der Automobilbau bei Menschen im erwerbsfähigen Alter stark nachgefragt. Nicht weniger beliebt ist die Lebensmittelindustrie, denn nicht umsonst gibt es in Japan eine hervorragende Produktion von Sushi, Brötchen und verschiedenen Gerichten aus Reis oder Fisch.

Wir können lange und in den malerischsten Farben über die Vergangenheit der Hauptstadt Japans sprechen, aber wir können immer noch nicht die gesamte ereignisreiche, jahrhundertealte Geschichte abdecken, deshalb werden wir uns auf den hellsten Seiten der fast 600- einjährige Chronik von Tokio.

Als Gründungsdatum der Stadt gilt das Jahr 1457, als an ihrer Stelle die Samurai-Burg Edo errichtet wurde, deren Name übersetzt „Eingang zur Bucht“ bedeutet. Die sehr günstige Lage in der Ebene und an der Kreuzung von Handelswegen, nicht weit von einer Bucht entfernt, die für den Bau von Häfen geeignet ist, trug zur Entwicklung der Siedlung bei, die später rund um die Burg entstand. Eineinhalb Jahrhunderte reichten aus, um der Stadt eine größere Bedeutung zu verleihen, die jedoch noch nicht über die Grenzen des Oberzentrums hinausging.

Die Umwandlung von Edo – die Siedlung trug damals den gleichen Namen wie die Festung – in die Hauptstadt Japans ist mit dem Namen des ersten Shoguns Ieyasu verbunden, der aus der Adelsfamilie Tokugawa stammte. Er dehnte seine Macht 1590 auf die zukünftige Hauptstadt aus und wurde zu einer sehr einflussreichen Person am Hof. Formal war er nach dem Kaiser die zweitwichtigste Figur auf dem herrschaftlichen Olymp, tatsächlich war er jedoch der Herrscher des Landes. Ieyasu Tokugawa wurde zum Begründer einer ganzen Dynastie, die bis 1867 regierte. Die Burg Edo wurde zu ihrer Residenz und blieb es bis zu den Ereignissen, die in der japanischen Geschichtsschreibung als „Meiji-Restauration“ bekannt wurden. Zur Zeit des ersten Shogun begann der rasche Bau der Stadt.

Mitte des 18. Jahrhunderts entwickelte sich Edo zu einer der größten Städte der Welt. Zu Beginn der 1790er Jahre hatte die Stadt einschließlich der umliegenden Gebiete mehr als 1,3 Millionen Einwohner. Allerdings wurde der Hafenstatus dieser De-facto-Hauptstadt Japans nur unzureichend genutzt, was auf nationaler Ebene traurige Folgen nach sich zog. Edo und ganz Japan könnten besetzt sein: Das erste Signal war der „Besuch“ des amerikanischen Kommandanten Matthew Perry in den Jahren 1853-1854. Mit dem Beginn der sogenannten „Meiji-Restauration“ endete die Macht der Tokugawa-Shogune und es kam zu vielen Veränderungen im Leben des Landes, in deren Folge das Inselreich den Weg der Schnelligkeit einschlug industrielles Wachstum. Im Jahr 1869 zogen der Kaiser und sein gesamter Hofstaat nach Edo (davor war Kyoto der Wohnsitz des Staatsoberhauptes), die Stadt wurde in Tokio umbenannt und sie wurde eine vollwertige Hauptstadt.

Die rasche Industrialisierung machte die neue Hauptstadt innerhalb weniger Jahrzehnte zum Flaggschiff der asiatischen Wirtschaft. Das schreckliche Erdbeben von 1923, bei dem es zu enormen Zerstörungen kam und viele Menschen starben, schien Tokio weit in die Vergangenheit zu werfen. Nur die widerstandsfähigen Japaner, die es gewohnt waren, nur nach vorne zu blicken und dem Weg des Fortschritts zu folgen, stellten ihr Kapital schnell wieder her. Der Zweite Weltkrieg bzw. dessen Endphase hatte auch für die Stadt katastrophale Folgen. Bis 1944 führte die scheinbar unbesiegbare Kwantung-Armee erfolgreiche Militäreinsätze im gesamten pazifischen Raum durch. Doch dann kam es zu einem radikalen Wendepunkt im Krieg, und amerikanische Militärflugzeuge begannen, über Tokio zu kreisen und tödliche Bomben auf die Stadt abzuwerfen. Infolgedessen starben Hunderttausende Zivilisten in Tokio und die Überlebenden suchten Zuflucht in ländlichen Gebieten des Landes.

Nach dem Krieg begann sich Tokio schnell zu erholen und wurde zum deutlichsten Beispiel des japanischen Wirtschaftswunders, über das noch heute gesprochen wird. Die Amerikaner bombardierten die Stadt und leisteten auch große Hilfe beim Wiederaufbau in Rekordzeit. Auslandsinvestitionen spielten eine wichtige Rolle für das schnelle Wachstum der Industrie. Die Hauptstadt des Landes der aufgehenden Sonne hat sich buchstäblich vor unseren Augen in ein führendes globales Industriezentrum verwandelt – eines der größten der Welt. Die hier hergestellten Industrieprodukte wurden größtenteils exportiert.

Doch die beschleunigte Industrialisierung hatte auch ihre Kehrseite – eine negative, die sich in einer Reihe von Problemen äußerte. Allerdings wären die Japaner keine Japaner, wenn sie nicht zumindest einige davon erfolgreich lösen könnten. Im Jahr 1964 war Tokio Austragungsort der XVIII. Olympischen Sommerspiele. In Vorbereitung auf das grandiose Sportereignis bauten die Einwohner Tokios ein Netz moderner Autobahnen, wodurch sich der Verkehr auf den Straßen wieder normalisierte. Pünktlich zu den Olympischen Spielen entstand auch eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die Hauptstadt mit Osaka verbindet. Sie wurde zum Prototyp moderner Autobahnen, die das ganze Land umspannten.

Tokios Wirtschaft hat nicht nur Höhen, sondern auch Tiefen erlebt. Die Brennstoff- und Energiekrise Anfang der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts war ein schwerer Schlag für sie. Aber wie man so schön sagt, hat jede Wolke einen Silberstreif am Horizont: Nachdem die Wirtschaft einen neuen Weg eingeschlagen hatte, begann sie sich von den Knien zu erheben. In Tokio haben sich energiesparende Industrien und IT-Technologien stark entwickelt, aber die sogenannte traditionelle Industrie beginnt, ihre beherrschende Stellung zu verlieren. Es wurde deutlich, dass Hightech-Technologien der richtige und Win-Win-Weg in die Zukunft, zu neuen Höhen und Errungenschaften sind.

Dieser Entwicklungspfad bleibt auch im 21. Jahrhundert eine Priorität für die Hauptstadt Japans. Derzeit ist Tokio das größte Finanz-, Investitions- und Informationszentrum der gesamten postindustriellen Welt und die unbestrittene Hauptstadt des „neuen Asiens“. Es ist unwahrscheinlich, dass dieser Status in absehbarer Zeit verloren geht.

Sehenswürdigkeiten

Der Beiname „am meisten“ wird oft und zu Recht im Zusammenhang mit Tokio verwendet. Wir haben oben bereits gesagt, dass dies die bevölkerungsreichste Metropole der Welt ist. Fügen wir hinzu, dass es hier die längste U-Bahn der Welt gibt. Und die Hauptstadt Japans ist gemessen am BIP der größte Ballungsraum der Erde und die teuerste Stadt. Doch das alles dürfte neugierige Reisende kaum abschrecken. Tatsächlich ist Tokio nicht so riesig, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag, und das gut ausgebaute städtische Verkehrsnetz macht es einfach, sich darin fortzubewegen und interessante Sehenswürdigkeiten kennenzulernen.

Eines der Wahrzeichen Tokios ist der Palast des Kaisers von Japan, der im Zentrum der Stadt liegt und von dichtem Grün umgeben ist. Die 7,5 km² große Schlossanlage ist allseitig von antiken Mauern, Wassergräben und Kanälen umgeben. Der Zugang zur Residenz des Staatsoberhauptes ist begrenzt, mit Ausnahme der Tatsache, dass an bestimmten Tagen der im traditionellen japanischen Stil erbaute Oriental Park für die Öffentlichkeit zugänglich ist. Ausflüge in den Schlosshof ohne Schlossbesichtigung dauern in der Regel 1 Stunde 15 Minuten und werden nach Vereinbarung organisiert. Der Audioguide „spricht“ auf Japanisch und Englisch. Die beste Zeit für einen Besuch des Palastes ist März bis April, wenn Sakura- und Pflaumenbäume blühen.

Die privaten kaiserlichen Gemächer sind vor den Blicken Außenstehender verborgen und unterliegen strenger Sicherheit. Den hohen Stellenwert des Palastes beweist auch die Tatsache, dass es verboten ist, darunter eine U-Bahn zu verlegen, und dass direkt darüber keine Flugzeuge in den Himmel fliegen dürfen. Kaiser Akihito selbst, Kaiserin Michiko und die gesamte Herrscherfamilie können zweimal im Jahr von seinen Untertanen gesehen werden: am Geburtstag des Kaisers am 23. Dezember und am 2. Januar anlässlich des neuen Jahres. Die erhabensten Personen begrüßen die auf dem Platz versammelten Menschen vom Balkon aus hinter Panzerglas.

Aus der Zeit des Shogunats sind im kaiserlichen Palastkomplex der Fushimiyagura-Wachturm und die Nijubashi-Stahlbrücke erhalten. Mitte des letzten Jahrhunderts wurde hier ein Gebäude errichtet, das in eleganter japanischer Manier seinen Namen erhielt: die Peach Garden Music Hall. In seinen Mauern finden Konzerte sowohl traditioneller japanischer als auch klassischer Musik statt. Ihre Majestäten gelten als große Fans der Klassiker und spielen auch selbst Musikinstrumente. Zusammen mit unseren berühmten Virtuosen Mstislaw Rostropowitsch und Juri Baschmet veranstalteten der Kaiser und die Kaiserin sogar gemeinsame Auftritte im Palast.

Kommen wir nun zu einer der berühmtesten, unterhaltsamsten und lautesten Gegenden Tokios – Ginza. Sein Name bedeutet übersetzt „Münze“ und er ist bei Touristen sehr beliebt. Sobald Sie hier sind, wird Ihnen sofort klar, wie passend dieser Name für dieses Viertel ist. Hier gibt es unzählige Geschäfte, es gibt beliebte Einkaufszentren, ganz zu schweigen von Cafés, Restaurants und Clubs, deren Preise teilweise unangemessen überhöht sind. Mit anderen Worten, Ginza scheint speziell dafür geschaffen zu sein, dass das Geld nicht im Portemonnaie zurückbleibt und in die Taschen der Besitzer all dieser Einkaufs- und Unterhaltungseinrichtungen wandert. Seinen Namen verdankt das Viertel der Münzstätte, in der vom 17. bis 19. Jahrhundert japanische Silbermünzen geprägt wurden.

Die Hauptstraße von Ginza ist die halb für Fußgänger zugängliche Chuo. Der Verkehr ist samstags von 14:00 bis 17:00 Uhr und sonntags von 12:00 bis 17:00 Uhr gesperrt. Eines der bekanntesten Gebäude des Viertels ist der 1932 erbaute Ginza-Wako-Turm, in dessen Räumlichkeiten sich Boutiquen mit vielfältigem Warenangebot und Juweliergeschäfte befinden. Ginza ist auch als der Ort bekannt, an dem sich der Hauptsitz des weltweit führenden Elektronikunternehmens Sony befindet. In den zahlreichen Showrooms des Unternehmens können Sie die neuesten Modelle von Fernsehern, Kameras und Spielekonsolen sehen und sich über die neuesten Entwicklungen informieren.

Im Herzen von Ginza befindet sich das beliebte Kabuki-za-Theater – eines der ungewöhnlichsten der Welt, das für die Japaner zu einer Quelle des Nationalstolzes geworden ist. Für diese kluge Nation ist der benannte Tempel der Melpomene zu einem echten Standard geworden, und es ist schwer zu sagen, was genau daran sie so fasziniert: vielleicht die üppigen Kostüme, vielleicht auch die kunstvolle semantische Fülle der Aufführungen oder sogar das „verrückte“ Make-up der Schauspieler. Das Theater hat eine Sitzplatzkapazität von 1.964 Zuschauern, Tickets sollten jedoch im Voraus gekauft werden, da möglicherweise keine Sitzplätze verfügbar sind.

Jeder, der in Tokio Autos und Geschwindigkeit liebt, strömt ausnahmslos zum Ausstellungszentrum Toyota Mega Web – dem wichtigsten Automobilmuseum des Landes der aufgehenden Sonne. Es ist auch ein Ausstellungsraum eines weltbekannten Konzerns und ein fantastischer Vergnügungspark. Für Fans wirklich cooler Autos kommt der Besuch hier einer Pilgerfahrt zu einem heiligen Ort gleich. Das Museum erstreckt sich über mehrere Etagen des riesigen Unterhaltungszentrums Palette Town und führt Besucher nicht nur in die Autos der Vergangenheit, sondern auch in die Zukunft ein. Toyota Mega Web verfügt über sechs Dauerausstellungen, in denen Autos verschiedener Modelle, Altersgruppen und Designs ausgestellt sind.

Auch Kinder werden sich in Tokio nicht langweilen, vor allem nicht innerhalb der Mauern des örtlichen Disneyland – dem ersten der Welt, das außerhalb der Vereinigten Staaten gebaut wurde. Das Unterhaltungszentrum ist auch eine der beliebten Visitenkarten der japanischen Hauptstadt. Es befindet sich in der Stadt Urayasu am Ufer der Bucht von Tokio und erstreckt sich über eine Fläche von fast 47 Hektar. Disneyland hat mehrere thematische Zonen: „Fantasy Land“, „Adventure Land“, „Toon Town“, „Wild West Country“, „Tomorrow Country“ und die kleinste davon – „Animal Country“. Das Unterhaltungszentrum verfügt über eine eigene entwickelte touristische Infrastruktur: Hotels, Geschäfte, Restaurants, Parkplätze. Um die Bewegung zwischen Objekten zu erleichtern, sind diese durch eine Einschienenbahn miteinander verbunden. Im Disneyland können Sie jeden Abend den bezaubernden Umzug aller Charaktere beobachten, begleitet von Musik und einem Feuerwerk.

Nicht nur Erwachsene, sondern auch Kinder werden das Museum des Ghibli-Anime-Studios, dessen Namen die Japaner „Jiburi“ aussprechen, auf jeden Fall genießen. Dies ist eines der größten Animationsfilmstudios, das 1985 gegründet wurde und dessen Ursprung der legendäre Hayao Miyazaki ist. Anime-Fans finden in den Mauern des Etablissements alles, was ihr Herz höher schlagen lässt, nämlich niedliche Charaktere mit ihren charakteristischen großen Augen und Kawaii-Gesichtern. Das einzige, was Touristen verärgert, ist die Schwierigkeit, Tickets aus der Ferne per Post bei internationalen Ghibli-Vertretern zu kaufen. Es bleibt noch die zweite Möglichkeit: Schauen Sie einige Tage vor Ihrem geplanten Museumsbesuch an den Loppi-Ticketautomaten vorbei, die in den Lawson-Läden aufgestellt sind. Wenn Sie kein Japanisch sprechen, nehmen Sie einen Führer mit. Der Automat sagt Ihnen, welche Tage frei sind und stellt Ihnen das begehrte Ticket aus.

Ein weiteres beliebtes Museum in Tokio ist dem Kleinen Prinzen gewidmet, dem weltberühmten Helden aus dem Werk des französischen Schriftstellers Antoine de Saint-Exupéry. Was auch immer Sie sagen, die Japaner sind wirklich eine erstaunliche Nation: Wer hätte gedacht, dass sie auf die Idee kommen würden, ein Museum dieser besonderen literarischen Figur zu schaffen, in dem übrigens authentische Briefe und Fotografien des Autors präsentiert werden. Das Museum verfügt sogar über einen eigenen Park, dessen Ausstellung bis ins kleinste Detail so durchdacht ist, dass ein Spaziergang durch ihn zu jeder Jahreszeit gleichermaßen angenehm und komfortabel ist.

Wenn wir Ihnen weiterhin die Museen Tokios vorstellen, können wir zwei weitere davon nicht außer Acht lassen – das Miraikan-Museum und das Subway-Museum. Das erste mit nationaler Bedeutung bietet auf spielerische und intuitive Weise einen Blick hinter die Kulissen grundlegender Wissenschaften wie Biologie und Physik, Informatik und Raumfahrt sowie Robotik. Hier darf man nicht nur schauen, sondern auch anfassen, streicheln, drehen, kratzen und natürlich anmachen. Wenn Sie Englisch sprechen, werden Sie keine Schwierigkeiten haben, neue Informationen zu lernen. Aber im zweiten dieser Museen können Sie den Rhythmus einer riesigen Metropole in vollen Zügen erleben und sich mit ihren Sitten und Bräuchen vertraut machen. Das grandiose Subway Museum bildet die unterirdische Welt von Tokio, in der sich die meisten Bürger abspielen, so genau wie möglich nach. Innerhalb seiner Mauern wird Ausländern geholfen, das verwirrende U-Bahn-System zu verstehen und die Besonderheiten der lokalen Kommunikation und Etikette zu erlernen.

Jetzt ist es an der Zeit, einen der berühmtesten Melpomene-Tempel in Tokio zu besuchen, das Nationaltheater Nr. Als Hauptschatz gelten Charaktere in Masken aller Couleur – gut und gruselig, böse und fröhlich. Während der Aufführung werden sie von einem Chor, Flöte und Trommeln begleitet, was den bereits beeindruckenden Effekt des Besuchs dieses ursprünglichen Lokals noch verstärkt. Das im 14. Jahrhundert entstandene Noh-Theater befindet sich in der Region Shibuya. In seinen 3 bis 3,5 Stunden dauernden Auftritten führt er den Zuschauer in lustige und manchmal tragische Geschichten aus dem Leben von Göttern, Dämonen, Geistern und Normalsterblichen ein. Unter letzteren gibt es sowohl buddhistische Mönche als auch rücksichtslose Mörder.

Tokio hat viele wundervolle Gärten und einer der berühmtesten ist der Happo-en-Garten. Im Frühling sind diese Ecken der Natur mit Sakura-Blumen übersät, und im Herbst beginnen sie, alten japanischen Gravuren zu ähneln, die Sie endlos lange bewundern können. Der Name „Happo-en“ steht zwar im Einklang mit dem Ausdruck „Happy End“, der sich in der russischen Sprache fest etabliert hat, wird aber mit „Garten der acht Landschaften“ übersetzt. Die Wahl fiel nicht zufällig, schon allein deshalb, weil in der japanischen Tradition die Zahl „8“ Glück symbolisiert. Und warum es so viele Landschaften gibt, wird beim Besuch dieser gemütlichen Oase, die mitten im Betondschungel der Hauptstadt Japans liegt, klar: Egal wie man sie betrachtet, sie ist wunderschön!

Zum Abschluss unseres kurzen Überblicks über die Sehenswürdigkeiten Tokios laden wir Sie auf die künstliche Insel Odaiba ein, die in der Vergangenheit eine riesige Müllkippe war. Heute erinnert uns nichts mehr an diese Periode seiner Geschichte. Odaiba, auch „Insel der Zukunft“ genannt, beeindruckt mit einer Fülle an futuristischen Objekten und idealer Sauberkeit und Ordnung. Als neuer Bezirk Tokios, der von unternehmungslustigen Japanern aus dem Meer zurückerobert wurde, wurde dieses Stück Land zu einer leuchtenden Verkörperung des lokalen Einfallsreichtums und Fleißes.

Im Jahr 1990 ordnete das Büro des Bürgermeisters an, hier mit dem Wohnungsbau zu beginnen, und in den nächsten zwei Jahrzehnten entwickelte sich Odaiba zu einem beliebten Urlaubsort für Tokioter und Stadtgäste. Odaiba wird als „verkörpertes Wunder“ bezeichnet, und die Wunder beginnen bereits bei der Annäherung, wenn der automatisierte Yurikamome-Zug über die Bucht fährt und über die doppelstöckige Regenbogenbrücke sein Ziel erreicht. Auf der Insel befinden sich der große Hauptsitz von Fuji Televizion und das Ausstellungszentrum Tokyo Big Sight, das in Größe und Architektur beeindruckend ist. Auf dieser Insel befindet sich übrigens auch das oben erwähnte Miraikan-Museum.

Japanische Küche: Was und wo in Tokio probieren?

Wenn Sie sich mit der asiatischen Küche und insbesondere mit der japanischen Küche überhaupt nicht auskennen, kann es zunächst schockierend sein. Schließlich basieren viele Gerichte auf rohem Fisch, einigen seltsamen Algen, ganz zu schweigen von anderen Bewohnern der Meerestiefen, die sich fast auf den Tellern bewegen – es scheint, als würden nicht Sie sie essen, sondern sie sind Sie. Obwohl wir in Russland die Möglichkeit haben, viele Variationen des Themas japanische Küche – Sushi, Brötchen und Sashimi – auszuprobieren, kann man den Geschmack der echten japanischen Küche nur in ihrer Heimat kennenlernen, und Tokio bietet diesbezüglich hervorragende Möglichkeiten.

Ein wahrer Tokioter Leckerbissen ist Monja-Yaki. Es besteht aus Kohl, kombiniert mit Zuckermais und getrocknetem Tintenfisch. All dieser „Reichtum“ wird mit flüssigem Teig direkt auf einen heißen Herd gegossen. Das Ergebnis ist eine Art Mischung aus Pfannkuchen und Pizza, die optisch ein wenig an ein den Russen bekanntes Omelett erinnert. Eine weitere japanische Delikatesse ist „Fukagawa-Mashi“. Die Zubereitung des Gerichts ist einfach: Fettige Schalentiere werden in Miso (eine dicke Paste, die durch Fermentieren von Reis, Sojabohnen, Weizen oder einer Mischung davon in speziellen Formen gewonnen wird) gegeben und unter Zugabe von Lauch direkt in den Schalen gekocht. Es wird normalerweise mit Suppe zusammen mit Reis serviert.

Für einen schnellen Snack auf der Straße eignet sich ein weiteres japanisches Äquivalent der Pizza – „Okonomiyaka“, ein mit Soße, Nudeln, Fleischstücken, Gemüse und Meeresfrüchten gefülltes Fladenbrot. Sie werden wahrscheinlich auch einheimische Kastanien mögen, aber vor dem Herbst werden Sie keine Gelegenheit haben, sie zu probieren. Ende September – Anfang Oktober findet in Tokio das Kastanienfest statt. Begleitet wird diese farbenfrohe Veranstaltung von nationaler Musik, Auftritten von Künstlern und verschiedenen Theateraufführungen.

Eines der Symbole Japans ist Reiswodka – Sake. In der Nähe der U-Bahn-Station Toranomon befindet sich das Informationszentrum Sake Plaza, wo Sie in einer leichten und entspannten Atmosphäre über die Geschichte des legendären Getränks informiert werden und natürlich seine besten Sorten probieren dürfen.

Aber kehren wir zur nationalen Küche zurück und beantworten die Frage, wo man sie in Tokio probieren kann. Es gibt Konbini-Läden in der Stadt – man findet sie buchstäblich an jeder Ecke. Lokale Küche wird in großer Auswahl präsentiert. Hier finden Sie Sandwichbrötchen, eine japanische Version eines Mittagsmenüs namens Bento sowie verschiedene Salate, Getränke und sogar gewöhnliche Sandwiches. Es gibt auch spezialisierte Einzelhandelsgeschäfte: Bento-Läden, Curry-Läden und Nudel-Läden.

In der japanischen Hauptstadt gibt es viele Fastfood-Restaurants, darunter das berühmte amerikanische McDonald's und KFC, sowie ausschließlich lokale First Kitchen, Freshness Burger, MOS Burger und Lotteria. In Lokalen im Zeichen von Matsuya, Ootoya und Yoshinoya werden Sie verwöhnt auf ausschließlich traditionelle Küche. Nicht schlecht. Eine Auswahl an nationalen Gerichten gibt es auch in Izakaya-Lokalen. Würden Sie sagen, dass es sich um Bars handelt? Nein. Restaurants? Das kann man auch nicht sagen. Vielmehr sind sie etwas dazwischen.

Übrigens gibt es in Tokio viele Restaurants, die sich mit Michelin-Sternen rühmen können – für wahre Feinschmecker und Ästheten ist es eine Ehre, in einem so anerkannten Lokal zu speisen. Unter ihnen heben wir eines der besten Sushi-Restaurants hervor, Tsukiji, während Akasaka, Ginza und Roppongi Hills Sie mit einer hervorragenden Auswahl japanischer Küche begeistern werden.

Was die Preise angeht, sind sie in diesen Betrieben beißend. Das Abendessen in einem teuren Restaurant kostet normalerweise 2.000 bis 2.500 Yen, und zwar pro Person. Nun, in einem wirklich modischen Lokal müssen Sie für das Abendessen für eine Person 10.000 bis 20.000 JPY bezahlen. In „normalen“ Cafés und Restaurants in Tokio werden den Besuchern Menüs mit japanischen und westlichen Gerichten angeboten, die zwischen 700 und 1000 Yen kosten. In den günstigsten Cafés kostet ein Teller Sushi ab 100 JPY. Dort, wo das Serviceniveau höher ist, kostet ein Satz Sushi und Brötchen 800–1500 Yen.

Einkaufen in Tokio

Das berühmteste Einkaufsviertel der Hauptstadt Japans ist das bereits erwähnte Ginza. Es ist auch das älteste und stammt aus dem Jahr 1612. In jenen fernen Zeiten handelten sie hauptsächlich mit Schmuck. Heutzutage gibt es in diesem Viertel Geschäfte, in denen sich weit entfernte Menschen den Einkauf leisten können. In dieser Gegend befindet sich die größte Chanel-Boutique der Welt. Hier befinden sich auch drei beliebte Supermärkte, Mitsukoshi, Matsuya und Matsuzakaya, die nur nationale Marken verkaufen.

Wenn Sie einen hochmodernen Computer, ein cooles Gerät, einen Laptop oder andere Computer- und Haushaltsgeräte suchen, sollten Sie nicht in der Gegend von Akihabara vorbeischauen. Solche Waren werden von Nishikawa Musen und LAOX verkauft, den beliebten Geschäften in diesem Viertel. Es reicht aus, dem Taxifahrer die „magischen“ Worte von Akihabara Electric Town zu sagen, und er wird sofort verstehen, wohin Sie müssen. Und wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln anreist, sollte dem Schild Akihabara Station folgen.

Junge Leute, die bereits neue Geräte haben, aber ihre Garderobe auf den neuesten Stand bringen müssen, strömen in die Gegend von Shibuya. Jugendkleidung wird in lokalen Geschäften nicht nur von bekannten Weltmarken, sondern auch von Produkten japanischer Hersteller präsentiert. Dieses Einkaufsviertel ist berühmt für sein großes Einkaufszentrum „109“ und die Kaufhäuser Seibu und Kimuraya sowie für die Tatsache, dass es ein Denkmal für den berühmten Hachiko gibt, einen Akita Inu-Hund, der ein Symbol für Treue und Hingabe ist Japan. Viele von Europäern und Amerikanern eröffnete Geschäfte befinden sich im Viertel Omotesandro in der Nähe von Shibuya. Hier sind die Namen einiger von ihnen: Morgan, Zara, H&M, Benetton.

Junge Shopaholics kommen an der Gegend um Harajuku nicht vorbei, wo es auch viele Geschäfte speziell für diese Altersgruppe gibt. Nicht nur die Japaner selbst, sondern auch junge Vertreter anderer Subkulturen, selbst der exotischsten, können Kleidung nach ihrem Geschmack finden. Günstige Kleidung gibt es auch im Hauptstadtvorort Minami Machida, der über das größte Einkaufszentrum Tokios verfügt. Es heißt Grandberry Mall.

Lassen Sie uns unseren kurzen Überblick über die Handelsmöglichkeiten der Hauptstadt Japans mit einem virtuellen Ausflug zum größten Fischmarkt der Welt, Tsukiji, abrunden. Die Theken hier sind voll mit Fisch und anderen Meeresfrüchten aller Art und Größe, an denen dieses einzigartige Land so reich ist. Solch eine Fülle lässt nicht nur die Augen wild werden, sondern auch der Kopf beginnt sich zu drehen. Für eine Weile kann man, wie man sagt, in einem Café oder Restaurant, von denen es auf dem Marktgebiet viele gibt, zur Besinnung kommen. Die Geschichte von Tsukiji im gleichnamigen Tokioter Stadtteil reicht bis ins Jahr 1923 zurück. Der Markt gliedert sich herkömmlicherweise in zwei Teile: den sogenannten „internen“, wo Großhändler in der Regel Waren einkaufen, und den „externen“, wo man neben einem reichhaltigen Sortiment auch Küchenutensilien kaufen kann. Auf dem Territorium des „externen“ Marktes gibt es verschiedene Fischlokale und Restaurants.

Hinweis für Touristen

Japanische Geschäfte, und die in der Hauptstadt bilden da keine Ausnahme, sind sieben Tage die Woche und ohne Mittagspause geöffnet. Sie öffnen um 10 Uhr und empfangen Kunden bis 19 Uhr. Boutiquen „wachen“ eine Stunde später auf und schließen um den gleichen Betrag später.

Ausländer bringen normalerweise Souvenirs aus Tokio mit, etwa klassische japanische Kimonos, Essstäbchen, Schüsseln, Samurai-Puppen und Porzellan. Auch Kalligraphie-Sets liegen im Trend. Was das Essen angeht, bleiben sie normalerweise bei getrockneten Tintenfischen und Tintenfischen, Süßigkeiten und japanischem Grüntee stehen.

Feilschen wird in Tokio wie im ganzen Land nicht akzeptiert. Versuchen Sie also nicht einmal, den Verkäufer davon zu überzeugen, den von ihm angekündigten Preis zu senken. Die einzige Möglichkeit, Geld zu sparen, sind die Ausverkäufe, die am Ende jeder Saison stattfinden. Die größten Rabatte erwarten Kunden vor und nach Neujahr, also von Mitte Dezember bis Mitte Januar.

Das Duty-Free-Handelssystem Tax Free gilt auch in vielen Geschäften der Hauptstadt. Wenn der Kaufpreis in einer teilnehmenden Filiale 10.000 Yen übersteigt, sind Sie von der Zahlung der Mehrwertsteuer von 5 % befreit. Darüber hinaus kann Ihnen diese Differenz direkt im Geschäft abgezogen werden, indem Sie eine Bestätigungsquittung in Ihren Reisepass kleben, die dann von einem Zollbeamten am Flughafen abgeholt wird.

Transport in Tokio

Wie jede andere große Metropole wird auch die japanische Hauptstadt von häufigen Staus buchstäblich erstickt, weshalb sowohl Einwohner Tokios als auch Stadtgäste die U-Bahn bevorzugen. Aber Sie werden sich nicht besonders wohl fühlen, da fast 9 Millionen Fahrgäste pro Tag die U-Bahn benutzen – es wird nicht schwer sein, sich vorzustellen, in was für einem Gedränge Sie sich befinden werden.

Besonders für Anfänger wird es schwierig. Wie sind die bunten U-Bahn-Linien zu verstehen? Es gibt nicht weniger als 13 davon und fast dreihundert Stationen! Es gibt auch JR-Linien und mehrere private Filialen. Aber es besteht kein Grund zur Panik. Versuchen Sie zunächst, die kreisförmige Linie JR Yamate zu nehmen, die den zentralen Teil von Tokio umrundet. Sein Vorteil ist das Vorhandensein von Anschlussbahnhöfen mit fast allen wichtigen Linien. Eine vollständige Umrundung dauert etwa eine Stunde, sodass Sie jeden Bereich schnell und problemlos erreichen können. Und natürlich helfen Ihnen Karten und moderne Navigatoren.

Für diejenigen, die sich nicht auf die U-Bahn einlassen möchten, stehen Stadtbusse zur Verfügung. Die Strecken sind so angelegt, dass sie verschiedene U-Bahn-Stationen erfolgreich miteinander verbinden. Der einzige Nachteil besteht darin, dass Busse viele Haltestellen an Bahnhöfen einlegen und man nicht auf einmal von einem Ende der Stadt zum anderen gelangen kann. In Tokio verkehren auch Straßenbahnen, allerdings nur auf einer Linie, sie heißt Arakawa. Die Route führt durch die Altstadt und legt in etwa einer Stunde etwa 13 Kilometer zurück. Bus- und Straßenbahntickets kosten 200 bzw. 160 Yen. Sie können eine Tageskarte nehmen, diese kostet 500 und 400 JPY.

Tokio kann auch als Stadt der Radfahrer bezeichnet werden, da das Radwegenetz hier gut ausgebaut ist. Sowohl bei den Einheimischen als auch bei den Besuchern gibt es viele Zweirad-Enthusiasten. Wenn Sie sich ans Steuer eines Fahrrads setzen, denken Sie daran, dass Erfahrung im Manövrieren sehr nützlich sein wird. Wenn Sie also ein Anfänger sind, ist es besser, sich nicht zu beeilen, um sich dem dichten Strom der Radfahrer anzuschließen. Die Hauptstadt Japans liegt in einer hügeligen Gegend, was auch das Gehen auf einem zweirädrigen „Pferd“ schwierig macht: Es ist besser, auf den flachen Wegen eines Parks zu reiten. Sie können ein Fahrrad an touristischen Verleihstellen mieten, aber es ist teuer. Viele Mini-Hotels und Hostels bieten zwei- bis dreimal günstigere Mietpreise für nur 500–800 Yen an.

Japan hält sich in seinen Verkehrsregeln im Gegensatz zu Russland nicht an die Wiener Konvention, sondern an die Genfer Konvention, sodass unsere innerstaatlichen Rechte hier nur bedeutungslose Zettel sind. Sie können natürlich legitimiert werden, aber es erwartet Sie ein gewisser bürokratischer Aufwand. Zunächst muss das Dokument ins Japanische übersetzt werden. Zweitens: Bestehen Sie die Prüfung zu den örtlichen Verkehrsregeln. Drittens wird Ihr Fahrausweis überprüft und eine Bescheinigung Ihrer Sehkraft benötigt. Und es liegt an Ihnen zu entscheiden, ob es sich lohnt, all diese bürokratischen Verzögerungen in Kauf zu nehmen.

Viele entscheiden selbst, dass es sich nicht lohnt und entscheiden sich für ein Taxi. Aber auch das hat seine Vor- und Nachteile. Positiv zu erwähnen ist, dass man mit dem karierten Auto zu jeder Tageszeit in jeden Bereich Tokios gelangen kann. Zu den Nachteilen gehören lange Distanzen und häufige Staus, die Ihre Zeit verschwenden und hohe Fahrtkosten zur Folge haben. Allein die Landung und die ersten zwei Kilometer kosten den Passagier 650 Yen oder sogar mehr. Für jeden weiteren Kilometer müssen Sie zusätzlich 300 Yen bezahlen. Nachttarife sind 30 % höher, aber zu dieser Tageszeit sind die Straßen freier und Sie kommen schneller ans Ziel.

Kommunikation und Internet

Um Kommunikationsprobleme in Tokio zu vermeiden, kümmern Sie sich im Voraus darum, indem Sie die kostenlose Wi-Fi-Anwendung Japan Connected auf Ihr Mobilgerät herunterladen. Alternativ können Sie den praktischen Free Wi-Fi Japan-Dienst von NTT EAST nutzen, den Ausländer bereits zu schätzen wissen.

Diese einfachen Manipulationen ermöglichen Ihnen einen ständigen Zugriff auf das Netzwerk und befreien Sie von der Notwendigkeit, teure Zugangskarten zu kaufen und lokale Telefone oder Geräte für die Verbindung zum mobilen Internet zu mieten, was ebenfalls nicht als billig bezeichnet werden kann.

Hotels und Unterkünfte

In Tokio konzentrieren sich die angesagtesten Hotels insbesondere auf die Gebiete Akasaka und Shinjuku. Luxuriöse Zimmer mit schöner Aussicht aus dem Fenster und erstklassiger Service – all das finden Sie hier. Die Kosten für die Unterkunft können nicht als moderat bezeichnet werden: Eine Junior-Suite kostet Ihr Budget 57.000 Yen und ein Executive-Apartment 180.000 Yen.

Der einzige Nachteil superteuerer Hotels ist das Fehlen exotischer Optionen. Für den nationalen Flair müssen Sie Ryokans besuchen, Hotels mit Inneneinrichtung im nationalen Stil, die selbst Attraktionen Japans sind. Die Türen sind aus Papier, die Böden sind mit Tatami-Matten statt Teppichen ausgelegt und statt Betten gibt es nur Matratzen. Eine Nacht in einem guten Ryokan in der Hauptstadt kostet zwischen 10 und 16.000 Yen. Viele Standardhotels, die sich des Interesses der Touristen an allem Japanischen und Ungewöhnlichen bewusst sind, fügen dem Namen ihrer Einrichtung als Lockmittel das Wort „Ryokan“ hinzu. Tatsächlich riechen solche Einrichtungen nicht einmal nach dem Geist der Antike und nationaler Traditionen, also lassen Sie sich nicht entmutigen und lassen Sie sich nicht auf die Täuschung ein! Japan. Was auch immer Sie sagen, solche originellen Hotels sind wirklich ein Wunder lokaler Ingenieurskunst, Architektur, Tourismus und anderer Ideen. Der Aufenthalt in einem Kapselhotel ist wie eine Nacht im obersten Bett eines Zugabteils. Im Prinzip ist es sehr praktisch. Der einzige Nachteil ist der begrenzte Platz, daher ist diese Hoteloption für Personen mit Klaustrophobie kontraindiziert. Kapselhotels unterscheiden sich meist nach Geschlecht, das heißt, einige akzeptieren nur Männer, andere nur Frauen. Es gibt jedoch auch gemischte Varianten für Vertreter beider Geschlechter. Sie werden vor allem von verheirateten oder einfach verliebten Paaren bevorzugt. Wie viel kostet eine Übernachtung in einer Kapsel? Das Vergnügen ist im Vergleich zu anderen Hotels günstig, von 2000 bis 2700 Yen.

Auch Hostels und Gästehäuser sind in Tokio beliebt, vor allem bei jungen Europäern und Amerikanern, die in Gruppen reisen. Wenn Sie Ruhe und Frieden lieben, wird Ihnen der Aufenthalt in der Nähe solcher Gruppen Unbehagen bereiten, da junge Menschen, die sich von ihrem Zuhause abgeschnitten haben, gerne lauten Spaß haben oder sogar gewalttätig werden.

Wie man dorthin kommt

Tokio ist per Flugzeug mit Moskau verbunden. Viermal pro Woche starten hier S7-Flugzeuge aus der russischen Hauptstadt. Das günstigste Ticket kostet einen Touristen 770 US-Dollar und er wird etwa neuneinhalb Stunden in der Luft verbringen.

Es ist günstiger, ab 273 USD pro Strecke, mit Aeroflot zu fliegen. Direktflüge nach Tokio gibt es täglich. Wer aus St. Petersburg fliegt, erhält einen Transfer. Das beste Preisangebot von Aeroflot aus der nördlichen Hauptstadt liegt bei etwa 300 US-Dollar. Die Reisezeit beträgt 14 Stunden.

S7-Flugzeuge fliegen auch von Wladiwostok (dreimal pro Woche) und Chabarowsk (zweimal pro Woche). Aufgrund der geografischen Nähe beträgt die Fahrzeit etwa 2 Stunden und 30 Minuten. Das günstigste Ticket kostet einen Passagier, wenn er mit leichtem Gepäck reist, 220 USD. Teurer mit Gepäck: 250 $.

Die Fluggesellschaften Aurora und Yakutia bieten einmal pro Woche Flüge von Juschno-Sachalinsk nach Tokio an. Die Ticketpreise beginnen bei 290 $ bzw. 246 $. Sie verbringen zweieinhalb Stunden an Bord des Flugzeugs.

Wenn Sie bereits in Japan, aber weit von der Hauptstadt entfernt sind, ist es auch besser, mit dem Flugzeug nach Tokio zu gelangen – so geht es schneller. Von Sapporo aus können Sie beispielsweise in nur anderthalb Stunden fliegen. Die Kosten für ein Ticket hängen von der Fluggesellschaft ab: örtliche Billigfluggesellschaft (wie Billigflieger genannt werden) verlangt Peach 4.950 Yen. Das weltweit börsennotierte Unternehmen AirAsia bewertet seine Passagierzustelldienste zwar teurer, allerdings nur geringfügig.

Von Präfekturen (Provinzen) und Städten in der Nähe von Tokio ist es einfacher, mit dem Bus in die Hauptstadt zu gelangen. Das Straßennetz ist gut ausgebaut, aber hier liegt das Problem: Man kann im Stau stecken bleiben und es ist nicht vorhersehbar, wie lange man darin bleiben wird. Schneller und zuverlässiger, aber auch teurer ist die Anreise mit der Bahn. Für eine Fahrt mit einem Hochgeschwindigkeitszug, auch „Bullet“ genannt, müssen Sie also fast 17.000 Yen bezahlen. In jedem Fall liegt die endgültige Wahl – Bus oder Bahn – bei Ihnen.

Großraum Tokio

O.A. SINYUGIN
Ph.D. ökon. Naturwissenschaften, leitender Forscher
Labore für erneuerbare Energien
AUF DER. SLUKA
Ph.D. geogr. Wissenschaften,
Erfahrener Wissenschaftler
Abteilung für Geographie der Weltwirtschaft
Fakultät für Geographie
Moskauer Staatsuniversität
ihnen. M.V. Lomonossow

Radarbild der Bucht von Tokio und des Fuji

Tokio ist die Hauptstadt Japans – das Zentrum des größten Ballungsraums der Welt, eines der führenden Wirtschafts- und Kulturzentren der Welt, eine „Weltstadt“ ersten Ranges. Ihm werden allegorische Namen auf orientalische Weise gegeben (z. B. Östlicher Riese). Der Großraum Tokio oder die Agglomeration, deren Kern die Hauptstadt Japans ist, wird oft Keihin genannt, eine Abkürzung für die Namen zweier Städte – Tokio (die Hieroglyphe „kei“ bedeutet „Hauptstadt“) und Yokohama (von der Hieroglyphe „ hin“ – „Ufer“).
Der Großraum Tokio ist eine gigantische Stadtformation an den Ufern der Bucht von Tokio, die sich über viele Dutzend Kilometer in der Kanto-Ebene im Zentrum von Japans größter Insel Honshu erstreckt. Der Ballungsraum weist eine komplexe Verwaltungs- und Territorialstruktur auf. Sein Zentrum ist die Stadt selbst oder Tokio-Meer, die 23 Stadtbezirke mit einer Gesamtfläche von 537 km 2 und einer Bevölkerung von 8,1 Millionen Menschen umfasst. Dieses Gebiet bildet den Kern der Metropolpräfektur Tokio-To und erstreckt sich von Ost nach West, von der Pazifikküste bis zu den Bergketten im Landesinneren. Die Präfektur umfasst die Inseln Izu und Ogasawara und umfasst eine Fläche von 2156,8 km 2 mit einer Bevölkerung von 12,1 Millionen Einwohnern. Auf seinem Territorium gibt es 28 Städte, 5 Städte und 8 Dörfer. Die dritte Ebene in der räumlichen Hierarchie der Hauptstadt ist der Großraum Tokio. Sein Territorium entspricht am ehesten den tatsächlichen Grenzen der bestehenden Agglomeration. Dies ist eine Zone mit einer Gesamtfläche von 13,5 Tausend km 2 und einer Bevölkerung von mehr als 26 Millionen Menschen. Es umfasst Tokio-To und eine Reihe von Gebieten dreier angrenzender Präfekturen – Kanagawa, Saitama und Chiba. Der Großraum Tokio, der von den Planungsbehörden für die Umsetzung verschiedener sozioökonomischer Entwicklungsprogramme zugewiesen wurde, weist keine strenge administrative und territoriale Struktur auf. Oftmals bezieht sich der Großraum Tokio auch auf eine größere territoriale Einheit – die National Capital Region, die die Gebiete der vier bereits genannten Präfekturen und den südlichen Teil der Präfektur Ibaraki vollständig umfasst. Dieser kolossale Organismus macht mehr als 1/10 der Fläche und 1/3 der Bevölkerung Japans aus, und auf diesem Territorium werden langfristige Planungen für die Entwicklung der Metropolen durchgeführt. Eine noch größere Formation, die weltweite Berühmtheit erlangt hat, ist die Megalopolis Tokaido, die sich über 700 km (von Tokio bis Osaka) in Form einer Girlande aus Millionenstädten erstreckt, die dicht besiedelte Gebiete anführen. Es umfasst eine Fläche von über 70.000 km 2 mit einer Gesamtbevölkerung von mehr als 60 Millionen Menschen.

Tokio gehört nicht zu den ältesten Städten Japans (die ersten kaiserlichen Hauptstädte waren die Städte Nara und Kyoto). Gleichzeitig ist die Geschichte der Stadt sehr ereignisreich. Archäologische Funde weisen darauf hin, dass bereits in der Steinzeit Stämme auf dem Gelände Tokios lebten und im 12. Jahrhundert eine dauerhafte Siedlung gegründet wurde. Später errichtete der örtliche Herrscher Taro Shigenada hier eine Festung, um die Wasserstraßen entlang des Sumida-Flusses zu schützen. Daher stammt auch der ursprüngliche Name der Stadt – Edo, was „Flussmündung“ bedeutet. 1456-1457 Ota Dokan, Herrscher der Kanto-Ebene, baute eine Burg, die 1590 vom Militärbefehlshaber von Kaiser Ieyasu Tokugawa übernommen wurde. Im Jahr 1603 ergriff er die Macht im Land und wurde Militärherrscher, und Edo wurde de facto zur Hauptstadt Japans. Die Stadt wuchs ungewöhnlich schnell. Bis 1721, als die erste Volkszählung durchgeführt wurde, erreichte die Bevölkerung 1,3 Millionen und am Ende des 18. Jahrhunderts. über 1,5 Millionen Menschen. Zu dieser Zeit betrug die Einwohnerzahl beispielsweise in London nur etwa 650.000 Menschen und in Paris 500.000 Menschen. Edo wurde zur größten Stadt der Welt, gemessen an der Bevölkerungszahl nur noch von Peking übertroffen.
Im Jahr 1868 stürzte die unvollendete bürgerliche Meiji-Revolution die Militärherrscher des feudalen Tokugawa-Hauses. Kaiser Mutsuhito verlegte seinen Wohnsitz von Kyoto nach Edo, das zur Hauptstadt Japans wurde. Gleichzeitig erhielt die Stadt einen neuen Namen – Tokio, was „östliche Hauptstadt“ bedeutet. Der neue politische Status gab dem Wachstum der Stadt zusätzliche Impulse. Um 1900 war Japan eines der am stärksten industrialisierten Länder und lag gemessen am Produktionsvolumen weltweit an siebter Stelle. Auf den Straßen Tokios entstanden große Geschäfte, Manufakturen, Textilfabriken, Maschinenbau- und Schiffbauanlagen wurden gebaut. Die Technologie begann aktiv in das Leben Tokios einzudringen. Im Jahr 1887 wurde Japans erste Eisenbahnlinie vom Zentrum der Hauptstadt zum Hafen von Yokohama gebaut. 1903 erschien das erste Auto und 1910 kam eine elektrische Straßenbahn auf den Markt. Am südwestlichen und östlichen Stadtrand von Tokio sind neue Industriegebiete entstanden. In den frühen 20er Jahren des 20. Jahrhunderts entwickelte sich die Hauptstadt mit über 4 Millionen Einwohnern schließlich zum führenden politischen und finanziellen Zentrum des Landes und konkurrierte erbittert mit Osaka um die Vormachtstellung in Industrie und Handel. Die rasante Entwicklung Tokios wurde durch das katastrophale Erdbeben von 1923 gebremst. Erschütterungen und Brände zerstörten einen erheblichen Teil des Stadtzentrums und töteten mehr als 100.000 Menschen. Die Hauptstadt wurde jedoch sehr schnell wieder aufgebaut, restauriert und im Zuge der intensiven Modernisierung stärkte sie ihre Wirtschaftskraft. Bereits zu dieser Zeit begannen sich die Grundzüge einer großen Agglomeration herauszubilden, deren Kern sich auf die Gebiete der Vorstadtzone im Umkreis von 50–70 km konzentrierte, zu denen auch Kawasaki und Yokohama gehörten. Im Zweiten Weltkrieg erlitt die Stadt erneut schreckliche Schäden. Im Jahr 1945 wurde bei massiven amerikanischen Bomberangriffen der größte Teil Tokios in Schutt und Asche gelegt, und der zentrale und östliche Teil, der hauptsächlich aus Holzhäusern bestand, brannte bis auf die Grundmauern nieder. Während der Zeit der Feindseligkeiten verringerte sich die Bevölkerung der Stadt um mehr als 1 Million Einwohner und betrug 1950 6,3 Millionen Menschen.

Die Stadt zeigte jedoch erneut Wunder der Widerstandsfähigkeit und stellte durch die Steigerung ihrer Industriekraft sehr schnell ihr Potenzial wieder her. Bis in die 1960er Jahre war Tokio die Heimat zahlreicher produzierender Unternehmen. Als in der Folge der Mangel an freien Gebieten und die Preise für Grundstücke zunahmen, wurden viele große Unternehmen, die Massenprodukte herstellten, außerhalb der Stadtgrenzen angesiedelt, was der Entwicklung des Vorstadtgebiets eine besondere Dynamik verlieh. In Tokio selbst haben wissensintensive und hochtechnologische Industrien Vorrang erhalten. Einen starken Impuls für die Stadtplanungsarbeit in der Hauptstadt Japans gab die Vorbereitung auf die Olympischen Sommerspiele 1964.
Unternehmensdienstleistungen und insbesondere der Finanzsektor, Management-, Handels- und Vertriebs-, Forschungs- und Bildungsfunktionen wurden entwickelt. Bis heute arbeiten über drei Viertel aller Erwerbstätigen im nichtproduzierenden Sektor der Stadt. Drei Fünftel der Hauptsitze führender japanischer TNCs, etwa 85 % der in Japan tätigen ausländischen Finanzorganisationen, etwa die Hälfte der Hauptsitze der Medien sind hier konzentriert; Kapitalbanken kontrollieren ein Drittel aller Einlagen und zwei Fünftel der Kredite. Das Erscheinungsbild Tokios wurde durch die in verschiedenen Gegenden (z. B. Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro) entstandenen Büsche von Verwaltungs- und Bürohochhäusern radikal verändert. Die Überkonzentration von Kapital, Produktion und intellektuellem Potenzial in Tokio sowie der Sitz des höchsten Führungsstabs der nationalen und internationalen Wirtschaft haben es der japanischen Hauptstadt ermöglicht, selbstbewusst in die Top 3 der modernen Weltstädte aufzusteigen.

Eine der wichtigsten internen Ressourcen für die schnelle wirtschaftliche Entwicklung und den Wohlstand Tokios im dritten Viertel des 20. Jahrhunderts. Die Bevölkerung der Stadt nahm rapide zu. In diesem Zeitraum erreichte die Bevölkerungswachstumsrate 4-5 % pro Jahr. Infolgedessen übertraf der Großraum Tokio bereits Ende der 60er Jahre die Einwohnerzahl von New York und ist nach wie vor der größte Ballungsraum nicht nur in Japan, sondern auf der ganzen Welt. Anschließend ging das Bevölkerungswachstum stark zurück. Derzeit liegt sie bei etwa 0,3 % pro Jahr, und laut Prognosen für 2005-2010. wird 0,18 % nicht überschreiten. In der Bevölkerungsentwicklung Japans hat sich dieser Trend jedoch noch verstärkt und der Anteil der Hauptstadt, sowohl an der Gesamtbevölkerung als auch an der städtischen Bevölkerung des Landes, nimmt weiterhin stetig zu. Für 1950-2000 die Gesamtbevölkerung der Agglomeration hat sich fast vervierfacht – von 6,9 Millionen auf 26,4 Millionen Menschen (Tabelle 1), aber gleichzeitig hat sich die Art der Bevölkerungsverteilung deutlich qualitativ verändert. Wenn bis Mitte der 60er Jahre die Bevölkerung aufgrund des Territoriums der Hauptstadtpräfektur wuchs, dann in der Folge hauptsächlich aufgrund des Vorstadtgebiets im Umkreis von 30 km und weiter vom Stadtzentrum.
Zu Beginn der 80er Jahre nahm der Prozess der Entvölkerung des historischen Kerns der Stadt Fahrt auf. Besonders zurückgegangen ist die ständige Bevölkerung der zentralen Stadtteile Tieda und Chuo, in denen sich die wichtigsten Geschäftsfunktionen der Hauptstadt konzentrieren. Im ersten Fall überstieg die Zahl der Tagesbevölkerung die Nachtbevölkerung um das 15-fache, im zweiten um das Siebenfache. In der Folge verstärkte sich der Prozess der Abwanderung der ständigen Bevölkerung aus den zentralen Regionen noch weiter, was zu einer deutlichen Umverteilung der Bevölkerung in der Agglomeration führte. Infolgedessen lebten nach Angaben aus dem Jahr 2000 im historischen Zentrum der Hauptstadt (Chieda, Chuo, Shinjuku und Bunke) nur 570.000 Menschen, 1,6-mal weniger als Mitte der 60er Jahre. In den 23 Stadtgebieten Tokios leben 8,1 Millionen Menschen (8,9 Millionen im Jahr 1965). Im Rest der Hauptstadtpräfektur leben weitere 4 Millionen Einwohner. Der Großteil der Bevölkerung des Großraums Tokio – 14,3 Millionen – lebt heute im Vorstadtbereich der Agglomeration.

Tabelle 1

Bevölkerungswachstum
Großraum Tokio, 1950-2000

Index	1950	1960	1970	1980	1990	2000
Anzahl der Einwohner der Agglomeration, millionen Menschen	6,9	10,9	19,8	21,9	25,1	26,4
Anzahl der Einwohner innerhalb der Hauptstadt Präfekturen, Millionen Menschen	6,3	9,7	11,4	11,6	11,9	12,1
Anteil der Agglomeration an der Bevölkerung des Landes, %	8,3	11,7	15,8	18,7	20,3	20,9
Anteil der Agglomeration an der städtischen Bevölkerung des Landes, %	16,5	18,7	22,2	24,6	26,2	26,5
Durchschnittliche jährliche Bevölkerungswachstumsrate, %	4,86	4,08	3,62	1,30	0,55	0,30

Die wesentlichen Bevölkerungsveränderungen in der Hauptstadtpräfektur werden seit langem durch Migration bestimmt. In den ersten Nachkriegsjahrzehnten war es eine starke Quelle des Bevölkerungswachstums Tokios, etwas später, in den 70er und 90er Jahren, war es im Gegenteil ein Schlüsselfaktor für die Entvölkerung des Stadtgebiets, und zwar schon damals Ende der 90er Jahre sorgte es erneut für mehr als 3/4 des gesamten Bevölkerungszuwachses der Hauptstadt. Ein wichtiger Faktor für die Anziehung erheblicher Arbeitskräftekontingente in die Hauptstadt ist die erhebliche territoriale Differenzierung des Lebensstandards der Menschen in Japan. Während der gesamten Nachkriegsentwicklung in Tokio blieb das Pro-Kopf-Einkommen traditionell 1,5- bis 2-mal höher als der Landesdurchschnitt. Es war dieser Unterschied, der wie eine riesige Pumpe Tausende von Menschen aus einkommensschwächeren Gegenden in die größten Städte und vor allem nach Tokio zog. Die Migration wurde nicht künstlich eingeschränkt, es gab kein Beschäftigungsproblem und die lokalen Behörden waren offen an der Zuwanderung neuer Arbeitskräfte interessiert, was eine Erhöhung der Steuereinnahmen sowohl für die Staatskasse als auch für die lokalen Haushalte bedeutete.

Die mechanische Bewegung der Bevölkerung in Tokio weist viele Besonderheiten auf. Einer davon ist das sehr begrenzte Ausmaß der internationalen Migration, dank dessen das demografische Potenzial der meisten Weltstädte derzeit stark wächst. Die ausländische Bevölkerung in Tokio ist gering – weniger als 300.000 Menschen, darunter etwa 100.000 Koreaner und 75.000 Chinesen. Eine weitere Besonderheit besteht darin, dass die National Capital Region die einzige Region des Landes ist, in der die Bilanz der Binnenmigration positiv ist. Allein Ende 2001 kamen hier 1070,1 Tausend Menschen an und 953,2 Tausend Menschen verließen das Land, wodurch die Bevölkerung der Region um fast 120 Tausend Einwohner wuchs. Alle anderen Regionen des Landes verlieren aufgrund der Migration Bevölkerung.

Der Prozess der Wiederaufnahme des Zustroms interner Migranten nach Tokio, der Mitte der 90er Jahre begann, entwickelt sich sehr schnell. Während sich früher der Großteil der Migranten am Stadtrand niederließ, siedeln sie sich heute in der Präfektur der Hauptstadt an. Damit machte sie im Jahr 2001 mehr als die Hälfte – 58,3 % – aller Binnenmigranten aus, die in der National Capital Region ankamen. Gleichzeitig nehmen Ausmaß und Intensität der Migrationsbewegung der Bevölkerung innerhalb des Großraums Tokio, vermutlich aufgrund der Erschöpfung des Potenzials, tendenziell leicht ab (Tabelle 2).

Tabelle 2

Migrationsbewegung der Bevölkerung
in der Landeshauptstadtregion,
1980-2001 Tausend Menschen

Vor dem Hintergrund des Ausmaßes der Migrationsmobilität blieben die Hauptparameter der natürlichen Bevölkerungsbewegung lange Zeit sehr niedrig. Im Allgemeinen unterscheiden sie sich relativ wenig von den nationalen. So betrug im Jahr 2000 die Geburtenrate in Tokio 8,5‰ und in Japan 9,5‰, die Sterblichkeit 7,1 und 7,7‰ (einschließlich Kinder – 3,5 und 3,2‰). Dementsprechend sind auch die Werte des natürlichen Bevölkerungswachstums sehr ähnlich – 1,4 gegenüber 1,8‰. Aufgrund des zunehmenden Kontakts des großstädtischen Umfelds ist es auch natürlich, dass in der Hauptstadt die Heiratsrate etwas höher ist als im gesamten Land – 7,4‰ (gegenüber 6,4 in Japan) und die Scheidungsrate – 2,28‰ ( 2. 1). Beachten wir, dass die Ehen hier, wie in den meisten europäischen Großstädten, trotz der besonderen, „östlichen“ Verehrung familiärer Beziehungen nicht besonders stabil sind.
Tokio hat eine ausgewogene Bevölkerungszusammensetzung: ein völlig ausgeglichenes Geschlechterverhältnis (50 zu 50 %) und einen sehr hohen Anteil an Menschen im reifen, erwerbsfähigen Alter – 72,3 %. Dementsprechend ist der Anteil an der Bewohnerstruktur sowohl der Altersgruppe der Kinder (11,8 %) als auch der Altersgruppe der Senioren (15,9 %) recht bescheiden. In letzter Zeit ist die Bevölkerung der Hauptstadt jedoch rapide älter geworden, und dieser Prozess scheint auf Kollisionskurs zu gehen – sowohl aufgrund einer gleichzeitigen Verringerung des Anteils von Kindern in der Bevölkerungsstruktur als auch aufgrund einer Zunahme der Kategorie der älteren Menschen Menschen. Allein in den letzten zehn Jahren ist der Anteil der Menschen unter 15 Jahren um das 1,2-fache zurückgegangen – von 1,7 auf 1,4 Millionen Menschen, und der Anteil der Menschen ab 65 Jahren ist um mehr als das 1,5-fache gestiegen – von 1,2 auf 1,9 Millionen Einwohner .

Ein erheblicher Zustrom von Migranten im Erwachsenenalter trägt zum Wachstum des Arbeitskräftepotenzials Tokios bei. Die Gesamtbelegschaft wird hier auf 6,5 Millionen Menschen geschätzt. Davon sind 6,2 Millionen in der Wirtschaft der Stadt beschäftigt (9,8 % des Landes). Die Zahl der offiziell registrierten Arbeitslosen beträgt 312.000. Unter den Festangestellten sind Büroangestellte mit 24,9 % die größte Zahl. Auf die Beschäftigten in der Materialproduktion entfallen 20,3 %, auf die Beschäftigten im Vertrieb 17,5 %. 4,3 % entfallen auf diejenigen, die im Management tätig sind.

Die Verteilung der Beschäftigten nach Industriezweigen der Stadt (Tabelle 3) spiegelt die klare Spezialisierung Tokios auf nichtproduktionsbezogene Aktivitäten und deren Bedeutung für die Wirtschaft des Landes wider. In der Hauptstadt ist die Konzentration von Arbeitskräften im Bereich Immobilientransaktionen sowie Finanzen und Versicherungen besonders hoch, was indirekt auf die Rolle der Stadt als eines der führenden Finanzzentren der Welt hinweist. Mehr als 55 % aller in der Wirtschaft Tokios beschäftigten Menschen entfallen auf zwei Sektoren – den Dienstleistungssektor und den Handel (einschließlich der öffentlichen Gastronomie), deren Positionen sich stärken. Im Gegenteil: Der Anteil des verarbeitenden Gewerbes, insbesondere des produzierenden Gewerbes, an der Beschäftigungsstruktur wird immer geringer. Dies ist ein natürliches Ergebnis sowohl des Ersatzes körperlicher Arbeit durch eine automatisierte und robotergestützte Produktionsmethode als auch der höheren Rentabilität von Unternehmen im nichtproduktionsbezogenen Bereich unter den Bedingungen der Entwicklung einer postindustriellen Gesellschaft. Trotz einer recht deutlichen Veränderung der Beschäftigungsstruktur erwirtschaftet Tokio immer noch mehr als ein Fünftel des gesamten Bruttoinlandsprodukts des Landes.

Tisch 3

Änderungen in der Verteilung
Erwerbstätige Bevölkerung nach Wirtschaftszweigen
Tokio, 1990-2000 %

Branchen	1990	1994	2000	Tokio-Aktie in Japan, 2000
Land-und Forstwirtschaft, Angeln	0,5	0,4	0,5	0,9
Bergbauindustrie	0,0	0,0	0,0	0,0
Fertigungsindustrie	20,1	18,4	15,2	7,6
Konstruktion	8,3	8,7	7,6	7,4
Verkehr und Kommunikation	6,1	7,0	6,5	10,1
Handel und Gastronomie	26,0	25,2	25,4	10,9
Finanzierung und versicherung	7,0	6,0	4,0	13,8
Immobilie	30,4	2,6	2,6	21,7
Dienstleistungssektor		28,3	32,1	11,7
Kontrolle		3,0	2,8	7,8
Andere	1,6	0,4	3,3	…

Die derzeitige Beschäftigungsstruktur ist das Ergebnis der raschen Umstrukturierung der Wirtschaft Tokios in der Nachkriegszeit. In den ersten Jahrzehnten nach der Niederlage des Landes im Zweiten Weltkrieg wurde die Hauptstadt zur Lokomotive für die Wiederherstellung der verlorenen Positionen der japanischen Industrie und dann zum Initiator der Modernisierung der gesamten Wirtschaft des Landes, die auf umfangreichen Importen ausländischer Ausrüstung und Technologien beruhte. sowie der Ideologe und Organisator der Außenhandelsexpansion japanischer Waren. Die beeindruckenden Erfolge des Wirtschaftswachstums in den 50er und 60er Jahren ermöglichten es, vom Phänomen des japanischen „Wirtschaftswunders“ zu sprechen. Und auch in Zukunft bleibt Tokio der Generator und Träger der zukunftsweisenden Prozesse. In den 70er Jahren war die Stadt Vorreiter bei der beschleunigten Entwicklung wissensintensiver und hochtechnologischer Industrien. In den 80er Jahren wurde es zu einem Vorposten für die Entwicklung der „Dienstleistungswirtschaft“. Im Jahr 1986 waren beispielsweise 34,4 % aller japanischen Firmen, die spezialisierte Unternehmensdienstleistungen erbrachten, in der Hauptstadt konzentriert. In den 90er Jahren entwickelte sich Tokio zu einem der weltweit führenden Zentren im Bereich Informationsdienste und Telekommunikationssysteme. Im Kontext der Globalisierung und Transnationalisierung der Weltwirtschaft war dies eine wichtige Grundlage für die erfolgreiche Geschäftsentwicklung auf internationaler Ebene und die „Einordnung“ der japanischen Hauptstadt an die Spitze des globalen „Städtearchipels“.

Derzeit gibt es in Tokio etwa 50.000 Industrieunternehmen, aber mehr als 2/3 davon sind kleine Unternehmen mit weniger als 10 Mitarbeitern.
Die Industrie der Hauptstadt wird eindeutig von zwei Branchen dominiert – dem Maschinenbau sowie dem Verlags- und Druckwesen. Auf erstere entfallen mehr als 2/5 aller Beschäftigten und fast die Hälfte des Wertes der Bruttoindustrieproduktion (Tabelle 4). Eine Schlüsselrolle im Ingenieurkomplex Tokio spielen die Funkelektronik und die Elektrotechnik (insbesondere die Toshiba-Fabriken), die vor allem durch das Vorhandensein eines enormen wissenschaftlichen und technischen Potenzials und eines erheblichen Kontingents hochqualifizierter Arbeitskräfte bestimmt werden. Diese Branchen liefern mehr als die Hälfte aller Maschinenbauprodukte. Darüber hinaus wurde die „obere Ebene“ des allgemeinen Maschinenbaus entwickelt – die Herstellung der komplexesten Arten von Geräten, einschließlich computergesteuerter Maschinen und Industrieroboter; Präzisionsinstrumentenbau (Seiko-Uhrenfabriken) sowie Verkehrstechnik (hauptsächlich Automobilindustrie, darunter das Hino-Werk der Toyota Corporation).

Tabelle 4

Branchenstruktur der Industrie* in der Metropolpräfektur Tokio,
2000 %

Branchen Industrie	Nummer Produktionsstätten	Nummer beschäftigt	Preis brutto industriell Produkte
Metallurgie	0,9	0,8	1,0
Maschinenbau und Metallverarbeitung einschließlich Funkelektronik	38,7	41,8	47,6
und Elektrotechnik	9,0	17,1	26,5
Chemisch	11,3	9,7	7,9
Zellstoff und Papier	4,0	2,7	1,6
Baumaterialien	2,4	2,1	1,8
Drucken	23,6	27,5	28,9
Leicht	8,8	4,4	2,1
Essen	5,2	7,8	6,6
Andere	5,1	3,2	2,5
Gesamt	100,0	100,0	100,0

* Für Produktionsstätten mit mehr als 4 Mitarbeitern.

Der zweitwichtigste Spezialzweig – das Verlags- und Druckgewerbe – gehört zu den „alten“ und typisch großstädtischen Produktionsformen. Es beschäftigt mehr als ein Viertel aller Arbeitnehmer und macht etwa 30 % der Kosten der Industrieproduktion der Stadt aus. In Tokio befinden sich die Redaktionen der größten Zeitungen des Landes, darunter Asahi; Traditionell werden mehr als 80 % aller japanischen Bücher veröffentlicht. In jüngster Zeit hat die Branche als Bindeglied bei der Bereitstellung und Förderung von Informations- und Werbematerialien einen neuen starken Entwicklungsimpuls erhalten, und die Stadt selbst wird von den meisten Experten als eines der fünf weltweit führenden Zentren der Werbe- und Medienindustrie angesehen.

Die verbleibenden Industriezweige dienen größtenteils der Stadtversorgung und unterstützen die Lebenserhaltung der Stadt. Bereits in den 50er und 70er Jahren entstanden am Rande großer Städte große Industriekomplexe – petrochemische Anlagen, Hüttenwerke und Kraftwerke. Beispielsweise wurde in den 60er Jahren nordöstlich von Tokio der Industriekomplex Kashima errichtet. Andere Zentren der Agglomeration Tokio – Yokohama, Kawasaki, Chiba, Ichihara – zeichnen sich durch eine leicht erhöhte Konzentration der Schwerindustrie aus, darunter Metallurgie, Chemie und Ölraffination, die importierte Rohstoffe verarbeitet. Unternehmen in materialintensiven und umweltgefährdenden Industrien werden systematisch aus der Hauptstadt abgezogen und im Gegenteil entwickeln sich aktiv neue High-Tech-Industrien.

Gleichzeitig ist in letzter Zeit die Entwicklung selbst wissensintensiver und hochtechnologischer Industrien in Tokio zunehmend in den Hintergrund gerückt und hat den Funktionen der „Entscheidungsfindung“, des Managements, der Regulierung und der Kontrolle (hauptsächlich den Bereich Finanzen, Informations- und Unternehmensdienstleistungen). In Bezug auf die Konzentration der Leitungsgremien führender globaler Unternehmensstrukturen ist Tokio seinen engsten Konkurrenten – anderen Weltstädten – weit voraus. Insgesamt sind in der Stadt rund 3,4 Tausend ausländische Unternehmen tätig. Laut dem amerikanischen Magazin Fortune gibt es in Japan über 80 Hauptsitze der 500 größten Konzerne der Welt und 9 der 12 größten Industrie- und Finanzkonzerne: Mitsubishi, Hitachi, Nippon Steel, Nissan, Fuji, Toshiba, Daiichi, Honda und Sony. Jeder von ihnen verfügt über enormes wirtschaftliches Potenzial und Chancen. Somit belaufen sich die Vermögenswerte von TNK Mitsubishi auf 78,6 Milliarden US-Dollar, davon 24,6 Milliarden US-Dollar im Ausland; Der Jahresumsatz beträgt 127,3 Milliarden und die Gesamtzahl der Mitarbeiter beträgt über 270.000 Menschen. Einige Forscher neigen zu der Annahme, dass Tokio heute das führende Zentrum für die Verwaltung der gesamten Industrie der Welt ist.

In den letzten Jahren hat Tokio seine Position unter den größten Finanzzentren der Welt deutlich gestärkt. Es beherbergt über 4/5 der Hauptsitze aller Nationalbanken, den Hauptsitz von 8 der 10 nach Vermögenswerten größten Banken der Welt, von denen 9 japanische sind; eine große Anzahl von Finanzinstituten konzentriert sich auf den globalen Handel und die Kapitalmigration. Die während der Meiji-Zeit im Jahr 1878 gegründete Tokioter Börse im zentralen Bezirk Chuo ist von großer internationaler Bedeutung. Vom Volumen der Finanztransaktionen ist sie mit den berühmten Börsen New York und London vergleichbar. Im Jahr 2003 waren dort 2.132 Unternehmen aktiv. Die Gesamtkapitalisierung der an der Tokioter Börse gehandelten Unternehmen erreichte 1999 ihren Höhepunkt und überstieg 450 Billionen Yen (etwa 4 Billionen Dollar); bis 2003 war es leicht zurückgegangen – auf 250 Billionen Yen (etwa 2 Billionen Dollar). Heute beträgt der tägliche Handelsumsatz etwa 10 Billionen Yen. Der Gesamtwert der im Jahr 2003 an der Tokioter Börse platzierten Unternehmensanleihen erreichte 420 Billionen Yen (etwa 3,8 Billionen US-Dollar). Seit November 1999 gibt es an der Börse einen Bereich für die Platzierung und den Handel von Aktien von High-Tech-Unternehmen der „New Economy“ – ein Analogon zum NASDAQ-System in den USA.
Die enorme Konzentration in- und ausländischer Unternehmen und Banken, die in den unterschiedlichsten regionalen Märkten tätig sind, führt zu einer hohen Nachfrage nach speziellen technischen und betriebswirtschaftlichen Dienstleistungen, zu denen Immobilientransaktionen, Versicherungen, Wirtschaftsprüfung, Rechts- und Buchhaltungsdienstleistungen, Beratung, Marketing, PR-Technologien, Werbung und viele andere. Bei den meisten dieser Aktivitäten gehört Tokio zu den Top Ten der Weltstädte. Darüber hinaus zeichnet sich der Udurch die höchste Entwicklungsdynamik aus. In den letzten 10 Jahren ist die Zahl der Beschäftigten in der japanischen Hauptstadt um 52 % gestiegen und erreichte 1,5 Millionen Menschen, was fast doppelt so viel ist wie in London oder New York. Der stärkste Personalzuwachs war in folgenden Tätigkeitsbereichen zu verzeichnen: bei der Auswahl und Einstellung von Fachkräften (um das 7-fache), bei Informations- und Computerdienstleistungen (um das 3,5-fache), bei der Erbringung von Managementdienstleistungen und Beratung ( um das Dreifache). Bei den Wachstumsraten der Unternehmenszahl ragten laut der japanischen Unternehmenszählung Teund Softwareentwicklung deutlich hervor. Für den Zeitraum 1996-2001. Die Zahl der ersten von ihnen hat sich fast verdreifacht, und die der zweiten ist um 61,2 % gestiegen.

Seit Ende der 90er Jahre hat sich Tokio zum unbestrittenen Zentrum für die Entwicklung der „New Economy“ entwickelt, die auf der Verarbeitung von Informationen (in lokalen Netzwerken und Internetnetzwerken) und Wissen als wichtigstem Wirtschaftsgut basiert. Unternehmen, die Informationstechnologie implementieren und im E-Commerce-Bereich tätig sind, sind derzeit der Haupttreiber des Wirtschaftswachstums. Der landesweite E-Commerce-Umsatz belief sich im Jahr 2001 auf 55 Billionen Yen (500 Milliarden US-Dollar), und bis 2005 wird diese Zahl voraussichtlich verdoppelt. Tokio verfügt über eine umfangreiche elektronische Infrastruktur, die effektiv funktioniert, einschließlich Hochgeschwindigkeits-Koaxialnetzen (0,6 Megabyte/Sek.) und Glasfasernetzen (2 Megabyte/Sek.). Im Großraum Tokio führte das Unternehmen NTT DoCoMo im Oktober 2001 als weltweit erstes Unternehmen die dritte Generation der Mobiltelefonie mit Videoübertragung und Internetzugang ein. Kommunale und städtische Organisationen führen elektronische Managementmethoden ein, die die Produktivität der Mitarbeiter steigern und der Bevölkerung Zeit sparen.

Die große Rolle kleiner und mittlerer Unternehmen ist ein charakteristisches Merkmal der gesamten japanischen Industrie. Im gesamten Land machen sie bis zu 90 % der Gesamtzahl der Industrieunternehmen aus, etwa die Hälfte aller Beschäftigten und 1/3 des Wertes der hergestellten Produkte.
Beachten Sie, dass die Bevölkerung Tokios über ein sehr hohes Bildungsniveau verfügt. So lag der Anteil der Hochschulabsolventen im Jahr 2000 bei den über 15-Jährigen mit 35,3 % deutlich über dem Bundesdurchschnitt (24,6 %).
In den späten 1960er Jahren wurde die Umweltverschmutzung in Tokio aufgrund der hohen Konzentration an Industrieanlagen und Fahrzeugen zu einem großen gesellschaftlichen Problem. Damals gingen Fotos von Verkehrsleitern, die bei ihrer Arbeit im Zentrum der Hauptstadt Gasmasken tragen mussten, um die ganze Welt.
Im Jahr 1969 erließ das Gouvernement Tokio ein recht strenges Dekret zur Kontrolle der Umweltverschmutzung; Dem Erlass zufolge wurde ein Teil des Industriepotenzials aus dem Zentrum Tokios entfernt. Infolgedessen in einer kurzen Zeit von 1966 bis 1972. Die Schwefeldioxidkonzentration in der Stadtatmosphäre wurde halbiert. Seit 1970 begannen die Vororte von Tokio unter fotochemischem Smog zu leiden, dessen ursprüngliche Ursache ein Anstieg der Konzentration von Oxidationsmitteln und Stickoxiden in der Luft durch Autoabgase war. Um das Problem zu lösen, wurden alle Fahrzeuge zwangsläufig mit speziellen Vorrichtungen ausgestattet, die die Schädlichkeit der Abgase deutlich reduzieren. Auch diese Maßnahme erwies sich als sehr effektiv.
Im Russischen ist die Schreibweise „Hitachi“ gebräuchlicher.

Idioten! In Tokio leben 13.000.000 Menschen!! Tokio liegt hinsichtlich der in der Landwirtschaft beschäftigten Bevölkerung und der Größe des Ackerlandes unter den japanischen Präfekturen auf dem niedrigsten Platz. Tokio ist nicht nur Japans Hauptstadt und größte Stadt, sondern auch eine der 47 Präfekturen des Landes. Offiziell ist Tokio keine Stadt, sondern eine der Präfekturen bzw. eine Metropolregion (japanisch: 都to?), die einzige dieser Klasse.

Obwohl die Gegend um Tokio bereits seit der Steinzeit von Stämmen bewohnt war, begann die Stadt erst vor relativ kurzer Zeit eine aktive Rolle in der Geschichte zu spielen. Derzeit entwickelt sich Tokio weiter, dies fällt auf, wenn man Fotos aus den frühen 90er Jahren mit aktuellen Satellitenkarten vergleicht. Tokio ist ein überzeugendes Beispiel für den Zusammenhang zwischen Stadtwachstum und Klima. Taifune kommen oft nach Tokio, obwohl es nur wenige starke gibt. Tokio umfasst 23 Sonderbezirke, die bis 1943 Teil der Stadt waren, heute aber eigenständige, selbstverwaltete Gemeinden mit jeweils einem Bürgermeister und einem Stadtrat sind.

Tagsüber wächst die Bevölkerung um mehr als 2,5 Millionen Arbeiter und Studenten aus benachbarten Gebieten. Im Jahr 2005 machten Tokioter über 64 Jahre etwa 20 % der Bevölkerung aus. Allerdings ist die Zahl der in der Metropole arbeitenden und lebenden Ausländer gering. Im Jahr 1995 betrug die erwerbstätige Bevölkerung Tokios mehr als 6,3 Millionen Menschen. Die Rolle der Seidenraupenzucht und Viehzucht im Primärsektor der Wirtschaft Tokios ist gering. Nach 1965 ging die Produktion stark zurück.

Ein eigenständiger, in Tokio beliebter Zweig der Forstwirtschaft ist der Anbau von Shiitake-Pilzen

Liegt im südöstlichen Teil der Insel Honshu, in der Kanto-Ebene in der Bucht von Tokio im Pazifischen Ozean. Zu seinem Territorium gehören neben einem Teil der Insel Honshu mehrere kleine Inseln im Süden sowie die Inseln Izu und Ogasawara.

Der Regierungssitz befindet sich in Shinjuku, der Kreisstadt. Tokio ist außerdem Sitz der Landesregierung und des Kaiserpalastes Tokio (ebenfalls unter dem veralteten Namen Kaiserschloss Tokio), der Hauptresidenz der japanischen Kaiser. Die Meiji-Restauration im Jahr 1868 führte zum Sturz des Shogunats und zur Wiederherstellung der kaiserlichen Macht.

Seit den 70er Jahren wurde Tokio von einer Welle von Arbeitskräften aus ländlichen Gebieten überschwemmt, die zu einer weiteren Entwicklung der Stadt führte

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts begann sich die Industrie rasch zu entwickeln, dann der Schiffbau. Allein bei dem Luftangriff in der Nacht zum 8. März 1945 kamen mehr als 80.000 Einwohner ums Leben. Nach dem Krieg wurde Tokio vom amerikanischen Militär besetzt und während des Koreakrieges wurde es zu einem wichtigen Militärzentrum. Projekte zur Schaffung künstlicher Inseln werden konsequent umgesetzt.

Das Klima in Tokio ist subtropischer Monsun. Die Anzahl der in Tokio lebenden Menschen beeinflusst das Klima. Aufgrund des Einflusses des im Winter abgekühlten Ozeans kommt der Sommer in Tokio relativ spät – erst im Mai. Es ist lang, heiß und aufgrund der hohen Luftfeuchtigkeit sehr stickig und endet erst im November. Zwischen 2000 und 2010 wuchs die Bevölkerung der Metropolen um 9 %. Der Hauptgrund für das Wachstum bleibt der ständige Zustrom von Einwanderern aus anderen Präfekturen. Dies ist auf einen allmählichen Rückgang der Geburtenrate in den 1960er Jahren zurückzuführen, der durch einen Wandel der traditionellen japanischen Familienwerte verursacht wurde.

2.215 Menschen waren über 100 Jahre alt. Auch das Geschlechterverhältnis veränderte sich Ende der 1990er Jahre. Während im 20. Jahrhundert die Männer in der Hauptstadt vorherrschten, sind sie seit 1998 zahlenmäßig in der Überzahl. Tokio gilt als bedeutendes internationales Zentrum. Tokio ist das wichtigste Wirtschaftszentrum Japans. Die Grundlage der Wirtschaft der Metropole bilden Industrien des sekundären und tertiären Wirtschaftssektors.

0,5 % der arbeitsfähigen Personen waren im primären Sektor beschäftigt, 25,7 % im sekundären Sektor und 72,1 % im tertiären Sektor. In Bezug auf den Entwicklungsstand der Industrien in diesem Sektor liegt die Hauptstadt in Japan an letzter Stelle. Nach dem Zweiten Weltkrieg lag Tokio in der Industrieproduktion an erster Stelle, 2005 war es jedoch auf den achten Platz zurückgefallen.

Im Jahr 1994 machten die Einnahmen Tokios aus den Aktivitäten der Industrie in diesem Sektor etwa ein Drittel der Aktivitäten aller japanischen Unternehmen in diesem Sektor aus. Im Jahr 1995 gab es in der Hauptstadt 10.367 Familien, die 8.408 Hektar Ackerland bewirtschafteten.

Pro Familie bzw. Bauernhof standen durchschnittlich 0,59 Hektar Land zur Verfügung. Die meisten landwirtschaftlichen Produkte werden in der bergigen Okuma-Region und auf den vorgelagerten Inseln angebaut, ein kleinerer Teil wird auf vorstädtischen Privatgrundstücken angebaut. Im Okutami-Gebirge werden Forstwirtschaft, Holzernte und Holzverarbeitung entwickelt. Die wichtigsten Holzarten sind Kryptomerie und stumpfblättrige Zypresse. Damit belegte Tokio in Bezug auf die Zahl der Forstbetriebe den 10. Platz von 47 Präfekturen und in Bezug auf die Zahl der Holzproduktion nur den 42. Platz.

Im Jahr 1994 gab es in der Hauptstadt 35.512 Unternehmen des sekundären Sektors, die etwa 667.000 Menschen beschäftigten

Große Fabriken befanden sich hauptsächlich außerhalb der Hauptstadt, im Küstenstreifen zwischen Kawasaki und Yokohama. Tokios Hauptindustrie ist der Maschinenbau. Seine Unternehmen kontrollieren 50 % des japanischen Marktes. Die Zentren dieser beiden Industrien liegen in den Gebieten Ota, Shinagawa, Meguro und Itabashi. Die Leichtindustrie spielt eine besondere wichtige Rolle im System des sekundären Sektors der Wirtschaft der Hauptstadt.

Zum Zeitpunkt der ersten Volkszählung im Jahr 1920 lebten weniger als 3,7 Millionen Menschen in der Hauptstadt, doch 1962 erreichte Tokio eine Bevölkerung von 10 Millionen. Seit Mitte der 1990er Jahre altert die Bevölkerung Tokios rasch und stetig. Am 1. September 1923 ereignete sich in Tokio und Umgebung ein schweres Erdbeben (Magnitude 8-9 auf der Richterskala). Dennoch bleibt Tokio landesweit führend in Bezug auf die Zahl der Industrieunternehmen und der in der Industrieproduktion beschäftigten Menschen.

Die Stadt Tokio liegt auf dem Territorium eines Staates (Landes) Japan, das wiederum auf dem Territorium des Kontinents liegt Asien.

Bevölkerung der Stadt Tokio.

Die Bevölkerung der Stadt Tokio beträgt 13.370.198 Menschen.

In welcher Zeitzone liegt Tokio?

Die Stadt Tokio liegt in der administrativen Zeitzone: UTC+9. So können Sie den Zeitunterschied in der Stadt Tokio im Verhältnis zur Zeitzone in Ihrer Stadt ermitteln.

Vorwahl Tokio

Telefonvorwahl Tokio: +81-3. Um die Stadt Tokio von einem Mobiltelefon aus anzurufen, müssen Sie die Vorwahl +81-3 und dann direkt die Nummer des Teilnehmers wählen.

Offizielle Website der Stadt Tokio.

Website der Stadt Tokio, offizielle Website der Stadt Tokio, oder wie sie auch genannt wird „Offizielle Website der Stadtverwaltung Tokio“: http://www.metro.tokyo.jp/.

Flagge der Stadt Tokio.

Die Stadtflagge von Tokio ist das offizielle Symbol der Stadt und wird auf der Seite als Bild dargestellt.

Wappen der Stadt Tokio.

Die Beschreibung der Stadt Tokio zeigt das Wappen der Stadt Tokio, das das Erkennungszeichen der Stadt darstellt.

U-Bahn in Tokio.

Die U-Bahn in der Stadt Tokio heißt Tokyo Subway und ist ein öffentliches Verkehrsmittel.

Der Passagierstrom der U-Bahn Tokio (Überlastung der U-Bahn Tokio) beträgt 3.217,00 Millionen Menschen pro Jahr.

Die Anzahl der U-Bahnlinien in Tokio beträgt 13 Linien. Die Gesamtzahl der U-Bahn-Stationen in Tokio beträgt 290. Die Länge der U-Bahn-Linien bzw. die Länge der U-Bahn-Gleise beträgt: 310,30 km.