Der Zeitpunkt der Wiederaufnahme des Flugverkehrs zwischen der Russischen Föderation und Ägypten, der vor zweieinhalb Jahren unterbrochen wurde, hat sich erneut verschoben. Obwohl sich die Staatsoberhäupter Ende 2017 darauf geeinigt hatten, die Flüge zwischen Moskau und Kairo im Februar zu eröffnen, wird nun April als neuer Starttermin für Flüge angegeben. Die ägyptische Nationalfluggesellschaft EgyptAir hat vom Bundesamt für Luftverkehr noch keine Fluggenehmigung nach Moskau erhalten. Als einen Grund für die Verzögerungen nennen Quellen von „Kommersant“ den Wunsch, während der Weltmeisterschaft maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Die Wiederaufnahme der Flüge zwischen Moskau und Kairo, die voraussichtlich Ende Februar stattfinden soll, wird auf mindestens April verschoben, berichtete die ägyptische Zeitung Al-Iktisadi unter Berufung auf Quellen im ägyptischen Luftfahrtministerium. Der Veröffentlichung zufolge laufen derzeit „intensive Beratungen und Vorbereitungen zur Wiederaufnahme des Flugbetriebs“. Eine Quelle am Flughafen Kairo bestätigte gegenüber RIA Novosti, dass für den 20. Februar keine Flüge zwischen Moskau und Kairo geplant seien. Außerdem gibt es keinen Verkauf und keine Buchung von Flugtickets für Direktflüge nach Moskau.

Laut einer diplomatischen Quelle in Ägypten sprach der ägyptische Außenminister kürzlich im Rahmen einer Sicherheitskonferenz in München mit dem russischen Außenminister Sergej Lawrow. Die Abteilungsleiter diskutierten unter anderem über das „Touristendossier“. Doch bisher „hat der Minister seine Assistenten nicht angewiesen, gezielt nach Moskau zu gehen, um die Gründe für die Verschiebung der Wiederaufnahme des Flugverkehrs herauszufinden“, hieß es aus der Quelle der Agentur.

Safuat Muslim, CEO der ägyptischen Nationalfluggesellschaft EgyptAir, sagte, das Unternehmen plane, im April Flüge von Kairo nach Moskau zu eröffnen.

Er fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft bereits Slots in Domodedowo erhalten habe, „aber das bedeutet noch nichts“, da das Bundesamt für Luftverkehr den eingereichten Antrag noch nicht genehmigt habe. „Deshalb ist es nicht nur verfrüht, über die genauen Termine für den Flugbeginn zu sprechen, sondern es ist auch sinnlos: Es könnte April oder Ende März sein, wenn die Fluggesellschaften auf Sommerflugpläne umstellen, oder sogar Mai“, bemerkte der CEO. Ich füge hinzu, dass alles in Ordnung gebracht wird. Ihm zufolge haben die Unternehmen Schalter und Ausgänge in den Flugterminals koordiniert, alle Verfahren für den normalen Betrieb der Repräsentanzen der Unternehmen seien in Kairo und Moskau abgeschlossen. Im Rahmen der Wiederaufnahme des Flugverkehrs wird weiterhin russisches Sicherheitspersonal am Flughafen Kairo anwesend sein.

Die bilaterale Luftkommunikation zwischen der Russischen Föderation und Ägypten wurde im November 2015 nach dem Absturz des Flugzeugs A321 Kogalymavia über der Sinai-Halbinsel unterbrochen (die Ursache wurde später als Terroranschlag bezeichnet: An Bord des Flugzeugs befand sich eine Bombe), das von Sharm aus flog el-Sheikh nach St. Petersburg. Denken Sie daran, dass 224 Menschen Opfer eines Flugzeugabsturzes über dem Sinai wurden. Um den Flugbetrieb wieder aufzunehmen, forderte Moskau eine erhöhte Sicherheit an ägyptischen Flughäfen und die Einbeziehung russischer Spezialisten in Kontrollverfahren. Seitdem führen Experten der Russischen Föderation regelmäßig Kontrollen an ägyptischen Flughäfen durch, eine Entscheidung zur Wiederaufnahme der Flüge ist jedoch noch nicht gefallen.

Mitte Dezember letzten Jahres einigte sich die russische Seite im Rahmen des Besuchs Wladimir Putins in Kairo auf die Wiederaufnahme der Direktflüge zwischen Russland und Ägypten. Nach der vorsichtigen Prognose des Verkehrsministeriums könnten die Flüge im Februar beginnen, wenn das zwischenstaatliche Protokoll unterzeichnet wird. Das Verkehrsministerium besteht darauf, dass alle politischen Entscheidungen zur Wiederaufnahme der Flüge zwischen Moskau und Kairo getroffen und technische Fragen geklärt seien. Dies teilte der Pressedienst des Ministeriums mit und forderte alle Parteien auf, die Wiederaufnahme des Flugverkehrs zu beschleunigen.

Branchenquellen von Kommersant gehen davon aus, dass die Verzögerungen möglicherweise mit „dem Wunsch der russischen Behörden, während der Weltmeisterschaft maximale Sicherheit zu gewährleisten“ zusammenhängen.

Elizaveta Kuznetsova

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Ägypten öffnete sich. Was weiter?

Welche Konsequenzen wird die Aussage Wladimir Putins für den Reisedienstleistungsmarkt haben?

Die Russen zeigten sich erneut ermutigt über die mögliche Wiederaufnahme des Flugverkehrs nach Ägypten. 11. Dezember Präsident Russlands Wladimir Putin sagte: Die ägyptische Seite habe viel Arbeit geleistet, um die Sicherheit auf Flughäfen zu verbessern und Direktflüge zwischen Moskau und Kairo zu eröffnen. „Im Allgemeinen sind wir bereit.“ Kapitel Verkehrsministerium der Russischen Föderation Maxim Sokolov sagte, dass ein entsprechendes Dekret in den kommenden Tagen unterzeichnet werden könne und gab eine Richtlinie vor – die regulären Flüge nach Kairo könnten ab Februar 2018 wieder aufgenommen werden. Und wo Kairo liegt, ist Hurghada mit Sharm el-Sheikh – Vertreter der Tourismusbranche sehen jedenfalls ein solches Szenario für die Entwicklung der Ereignisse.

Doch wie wird sich die Öffnung Ägyptens tatsächlich auf den Markt auswirken?

rein symbolisch

Der Start der Flüge von Moskau nach Kairo wird ein symbolisches Ereignis für die Tourismusbranche sein – als erster Schritt auf dem Weg zum liebgewonnenen Ziel. Aber nicht mehr. Denn dieser Artikel ist im Hinblick auf die Organisation von Touristentransporten nicht von großem praktischem Interesse. Die Entfernung von der ägyptischen Hauptstadt zu den Urlaubsgebieten beträgt etwa 500 km, Bustransfers dieser Länge wären zu teuer, äußerst ermüdend und sogar sicherheitstechnisch fraglich. Für Russen ist es viel einfacher und billiger, über Minsk, Istanbul oder andere Umwege zu den Stränden Ägyptens zu fliegen. Wie Sie wissen, tun mittlerweile viele genau das.

Eine andere Sache ist, wenn die reguläre Saison auf allen Flughäfen in Ägypten erlaubt ist. Dies wird erhebliche Auswirkungen auf die Tourismusbranche haben. Nämlich: Reiseveranstalter, deren Transportpartner Termine für regelmäßige Flüge nach Hurghada und Sharm el-Sheikh haben, erhalten einen Wettbewerbsvorteil. Hier ist die Liste von Experten in der Nähe Rosaviatsia.

Rossiya Airlines: Termine aus Moskau und St. Petersburg nach Hurghada und Sharm el-Sheikh.

„Ikarus“: Hurghada und Sharm el-Sheikh aus Krasnojarsk, Irkutsk, Chabarowsk.

„Saratov Airlines“: Hurghada und Sharm el-Sheikh aus Saratow.

„Ural Airlines“: Hurghada und Sharm el-Sheikh aus St. Petersburg.

„Jamal“: Moskau - Hurghada.

Es ist klar, dass Flüge von „Russland“ mit Schiffen durchgeführt werden, an denen „Icarus“ beteiligt ist. Die anderen drei Fluggesellschaften unterhalten keine Exklusivbeziehungen zu einem der Reiseveranstalter. Daher wird die Zulassung zu deren Beförderung, sofern erforderlich, theoretisch von jedem erhalten.

Und wenn regelmäßige Flüge zu Urlaubsflughäfen erlaubt sind, werden Reiseveranstalter sicherlich versuchen, Unterstützung zu gewinnen. Egypt Air, die über die entsprechenden Genehmigungen von ägyptischer Seite verfügen müssen. Kurz gesagt, die Aktivitäten in dieser Richtung werden wieder aufgenommen.

Wenn Charterflüge endlich erlaubt werden, wird sich die verzögerte Nachfrage nach Ägypten voll entfalten und einige andere Tourismusbereiche werden keine Touristen aus Russland mehr empfangen.

Wo fehlen die Kunden?

Ein „natürlicher Verlust“ von Kundenströmen sei beispielsweise in der Türkei möglich, sagen Experten. Da der Sommer in Ägypten schon immer günstiger war und auch in der ersten Saison nach Aufhebung des Verbots, bieten die örtlichen Hoteliers mit Sicherheit beispiellos niedrige Preise an.

Es kann zu einem Rückgang der Touristenströme aus Russland zu vielen anderen Zielen kommen, die in Abwesenheit Ägyptens von großen Reiseveranstaltern übernommen wurden, um die Auslastung ihrer Transportkapazitäten sicherzustellen und das Verkaufsvolumen aufrechtzuerhalten. Dies gilt sowohl für exotische als auch für europäische Resorts. „Biblio-Globus“ und „Pegas Touristik“ werden ihre Pläne sicherlich zugunsten von Hurghada und Sharm el-Sheikh anpassen. Es ist möglich, dass das Angebot an Charterzielen diesbezüglich knapp wird. Kürzungen können sich auf die Vielfalt der Programme in Bulgarien, Griechenland und Zypern auswirken. Aus dem gleichen Grund ist eine Optimierung bei einigen Fernreisezielen durchaus wahrscheinlich – zum Beispiel in der Dominikanischen Republik, die ANEX Tour mangels Zugang nach Ägypten ganzjährig zu bewerben begann.

Aber was ist mit russischen Resorts? Ein nennenswerter Kundenabfluss droht ihnen nicht, meinen Beobachter. Von den schwergewichtigen Reiseveranstaltern ist Biblio-Globus dort wirklich aktiv und wird Russland wahrscheinlich nicht den Transport zugunsten Ägyptens vorenthalten, da es bereits viel an der Einführung eines Pauschalreiseformats in Sotschi gearbeitet hat. Darüber hinaus bestehen keine Voraussetzungen für einen natürlichen Nachfragerückgang im Inlandstourismus. Wer unfreiwillig aus Mangel an etwas Billigerem ans Schwarze Meer ging, wanderte im Sommer 2017 in die Türkei aus. Übrig bleiben überwiegend überzeugte Anhänger russischer Resorts, die per Definition kein Interesse an Afrika haben – egal um welchen Preis es geht.

Dies sind die allgemeinen Prognosen von Experten hinsichtlich der Marktstörungen, falls Ägypten tatsächlich geöffnet wird. Es bleibt hinzuzufügen, dass sich dies im Allgemeinen positiv auf die Wirtschaft großer Outgoing-Reiseveranstalter auswirken wird: Sie können das ganze Jahr über eine relativ stabile Auslastung ihrer Flotten gewährleisten. Denn ohne Ägypten haben alle das Gleiche: Im Sommer sind Flugzeuge Mangelware, im Winter gibt es keinen Platz für sie. Und unter solchen Bedingungen ist der Ausbau der Luftflotten schwierig.

Wir warten also auf die Entwicklung der Ereignisse auf dem „eingemotteten“ Markt. Skeptiker erinnern übrigens daran, dass für Flüge von Russland nach Ägypten bisher keine offizielle Genehmigung vorliegt und es daher keine formelle Grundlage für die Erstellung konkreter Geschäftspläne gibt.

Am 1. Februar nahm ein neues Projekt der Firma Dream Aero, ein Flugsimulator des berühmten Verkehrsflugzeugs Boeing-737NG, seine Arbeit im Einkaufs- und Unterhaltungszentrum Afimall City auf.
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Der Flugsimulator ist auf der Basis eines Flugsimulators aufgebaut, ähnlich denen, die zur Ausbildung professioneller Zivilfliegerpiloten verwendet werden. Die Aufgabe solcher Simulatoren besteht darin, alle Flugzeugsteuerungsfunktionen und realen Flugsituationen genau nachzubilden.

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Der Flugsimulator ist auf einer dynamischen Plattform installiert. Dank ihr wird die Flugdynamik in allen Details wiedergegeben. Beim Beschleunigen und Abheben sind Unebenheiten der Betonpiste, Ablösung und Steigflug spürbar.

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Während des Fluges ermittelt die Plattform genau die Konsequenzen der durchgeführten Aktionen und der Flugbedingungen (Banken, Turbulenzen usw.). Die Mobilität wird durch ein leistungsstarkes computergesteuertes Hydrauliksystem gewährleistet. Dank der Mobilität des Cockpits, des Visualisierungs- und Sprachausgabesystems entsteht ein vollständiges Gefühl eines echten Fluges auf einer Boeing-737.

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Besucher, die in eine exakte Kopie des Boeing 737NG-Cockpits einsteigen, umgeben von Instrumenten und Bedienelementen, die mit echten völlig identisch sind, haben die Möglichkeit, auf dem Pilotensitz zu sitzen und sich wie der Kommandant eines großen Passagierflugzeugs zu fühlen.

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Alle Instrumente zeigen Daten entsprechend dem Flugmodus und Ihren Aktionen an.
Start, Flug und Landung auf einem Flugsimulator zusammen mit Dream Aero-Instruktoren liegen ganz in der Hand von jedem. Für unsere geschulten Gäste sind Simulationen von Flügen bei schwierigen Wetterbedingungen oder Simulationen von nicht standardmäßigen Situationen möglich.

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Tyoma hat live übertragen, wer hat zugeschaut?

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Die Visualisierung des Fluges auf allen Strecken stimmt vollständig mit der realen Situation, dem spezifischen Gelände und dem Flugmodus überein. Echte Pläne einer Vielzahl von Flughäfen, ihrer Start- und Landebahnen und lokalen Besonderheiten sind im Speicher von Computern eingebettet. Sie können den Start- und Landeflughafen wählen. Starten Sie zum Beispiel an den Flughäfen Sheremetyevo, Charles de Gaulle oder Heathrow und landen Sie auf dem Streifen des Flughafens Male mitten im Indischen Ozean.

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Außerdem können Flugsimulatoren nicht nur für einen aktiven Familienurlaub oder die Organisation von Firmenveranstaltungen eingesetzt werden.
Mit ihrer Hilfe können Sie ein so weit verbreitetes Phänomen wie Aerophobie wirksam bekämpfen. Diese Art von Flugsimulatoren ermöglichen immer mehr Menschen, nicht nur virtuelle, sondern auch reale Flüge zu genießen.

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In naher Zukunft plant Dream Aero die Eröffnung mehrerer weiterer Flugsimulatoren sowohl in Russland als auch im Ausland, insbesondere wird bald ein neuer Flugsimulator in der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate, Abu Dhabi, Besucher empfangen.

Nach dem Treffen zwischen dem russischen Präsidenten Wladimir Putin und dem ägyptischen Präsidenten Abdel Fattah al-Sisi am 11. Dezember 2017 kamen sie wieder ins Gespräch. Putin sagte, dass Russland insgesamt bereit sei, Direktflüge mit Ägypten zu eröffnen.

Wann werden Direktflüge nach Ägypten eröffnet?

Die Luftkommunikation zwischen Russland und Ägypten soll Anfang Februar 2018 eröffnet werden, dies ist jedoch noch nicht sicher. Laut Aussage des Verkehrsministers Maxim Sokolov kann die Prognose für die Eröffnung von Flügen in Ägypten als „vorsichtig“ bezeichnet werden.

Direktflüge nach Kairo

Bisher ist nur von einer Fluggesellschaft die Rede von der Aufnahme regelmäßiger Flüge Moskau-Kairo. Über die Eröffnung von Charterflügen liegen keine Informationen vor. Die nationalen Fluggesellschaften beider Länder werden als erste Flüge eröffnen: Von Russland aus werden Flüge von der Fluggesellschaft „“ durchgeführt, EgyptAir wird von Ägypten aus fliegen.

Die Eröffnung von Direktflügen nach Kairo ist der erste Schritt zur Wiederaufnahme anderer Flüge, darunter auch Charterflüge. Von der Eröffnung von Flügen in die beliebten Ferienorte Ägyptens – nach Hurghada und Sharm el-Sheikh – ist jedoch bislang keine Rede.

Update: Vereinbarung unterzeichnet, Flüge werden eröffnet

Am 15. Dezember 2017 unterzeichneten Russland und Ägypten ein Abkommen über die Zusammenarbeit im Bereich Flugsicherheit. Im Rahmen des Abkommens eröffnen die Länder Direktflüge von Moskau nach Kairo. Die Einführung von Flügen zu den beliebten Ferienorten Sharm el-Sheikh und Hurghada wird gesondert besprochen.

Flüge mit Transfer nach Ägypten

Trotz des Flugverbots von Russland nach Ägypten fliegen unabhängige Touristen weiterhin in die beliebten ägyptischen Ferienorte Hurghada und Sharm el-Sheikh. Flüge von Moskau, Samara und anderen russischen Städten mit Transfer in Istanbul werden von türkischen Fluggesellschaften und durchgeführt.

Hurghada

Von Moskau nach Hurghada sind die günstigsten Tickets bei der Fluggesellschaft zu finden. Hin- und Rückflüge mit Transfer in Istanbul für Januar 2018 mit 20 kg Gepäck und 8 kg Handgepäck kosten ab 15.740 Rubel.

Sharm el Sheikh

Flugtickets für Flüge Moskau - Sharm el-Sheikh für Januar 2018 kosten das gleiche wie in Hurghada ab 15.740 Rubel pro Person

Damit ist frühestens im April zu rechnen – eine solche Prognose gaben ägyptische Medien am Dienstag bekannt. Als Informationsquelle wird das ägyptische Luftfahrtministerium angegeben. Derzeit durchläuft der Luftverkehr zwischen den Hauptstädten Russlands und Ägyptens eine lange Koordinierungs- und Vorbereitungsphase für die Wiederaufnahme der Flüge, und obwohl sie seit Februar offiziell erlaubt sind, wurde mit der Eröffnung ab dem 20.02 gerechnet, bisher weder Aeroflot und Aeroflot führen keine echten Flugticketverkäufe durch. Es ist jedoch anzumerken, dass dies für den Tourismusmarkt keine Überraschung war, im Allgemeinen wird hier mit einer echten Erholung Ägyptens noch später gerechnet – wenn Direktflüge nach und erlaubt sind, und dies ist eindeutig nicht früher als das Ende der Sommersaison.

Gleichzeitig behauptet die Publikation Al-Iktisadi, sie wolle sich auf höchster Ebene mit der Wiederherstellung des Transportwesens in Ägypten befassen. Insbesondere hat der ägyptische Außenminister Sameh Shukri seiner Aussage zufolge einen seiner Assistenten, der nach Moskau fliegt, angewiesen, die wahren Gründe für die Aussetzung der Wiederherstellung des Flugverkehrs herauszufinden. Nach russischen Angaben aus diplomatischen europäischen Quellen haben die Leiter des ägyptischen und des russischen Außenministeriums jedoch kürzlich im Rahmen eines Treffens auf einer Sicherheitskonferenz in München Gespräche geführt, unter anderem über die Wiederherstellung des Tourismus. Und es waren keine „besonderen“ Besuche erforderlich.

Erinnern Sie sich an das Dekret zur Wiederherstellung der Luftkommunikation mit Ägypten. Gleichzeitig lautet der zweite Absatz des Dekrets, der sich auf Beschränkungen bei der Durchführung von Touren bezieht, in der redigierten Fassung wie folgt: „Es ist zu unterlassen, den Bürgern ein touristisches Produkt zu verkaufen, das den Lufttransport (einschließlich kommerzieller) der Bürger von dort aus ermöglicht.“ das Territorium der Russischen Föderation zum Territorium der Arabischen Republik Ägypten, mit Ausnahme von Kairo.

Tatsächlich wurde eine neue Fassung des Dekrets zur „Schließung Ägyptens“ unterzeichnet, nämlich das Dekret Nr. 553 vom 8. November 2015 „Über bestimmte Maßnahmen zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit der Russischen Föderation und zum Schutz der Bürger von Ägypten“. die Russische Föderation vor kriminellen und anderen illegalen Handlungen“, mit Ausnahme von Linienflügen nach Kairo.“ Und bereits am 10. Januar erschienen Flüge von Moskau nach Kairo auf der Online-Anzeigetafel der Flughäfen Scheremetjewo und Domodedowo. Der Start der Flüge wurde am 1. Februar und dann am 20. Februar angekündigt, aber in Wirklichkeit fand noch keiner davon statt.

Reiseveranstalter wiederum waren bereit, Programme von Kairo aus zu starten – TezTour plante beispielsweise, kombinierte Programme anzubieten, die den Ausflugsteil von Kairo oder Alexandria sowie Ferien in umfassen. Wie Larisa Akhanova, PR-Direktorin von TURPROM, dem Korrespondenten der TURPROM-Infogruppe sagte, ging es um Städtereisen nach Kairo oder Alexandria, das an der Mittelmeerküste liegt, in Kombination mit einem Strandurlaub in den Ferienorten am Roten Meer. „Für diejenigen, die die Dienste regelmäßiger Flüge nach Kairo nutzen, werden solche Touren wie ein oder zwei Nächte in der Hauptstadt Ägyptens aussehen, mit einem Besuch, einschließlich der allerersten, wonach der Tourist mit dem Bus dorthin fahren kann Rotes Meer“, erklärte Larisa Akhanova.

Dennoch waren die Prognosen für Ägypten trotz der Vorbereitung des Tourismusmarktes eher pessimistisch. Experten stellten fest, dass trotz der Tatsache, dass alles auf den bevorstehenden Start der ersten Flüge nach Kairo hindeutet, die genauen Daten noch nicht genannt wurden, sodass davon ausgegangen werden kann, dass zwischen Russland und Ägypten noch immer ungelöste Probleme bestehen. „Im Moment ist in Ägypten alles bereit, russische Touristen zu treffen, aber alles hängt vom Flug ab – Tickets für Flüge Moskau-Kairo werden noch nicht verkauft. Das heißt, um über etwas Bestimmtes zu sprechen, müssen wir auf Informationen über das Datum warten, an dem die Flüge in die entsprechende Richtung beginnen. „Ich gehe davon aus, dass es noch etwas anderes gibt, von dem wir nichts wissen, da die ägyptische Seite selbst großes Interesse daran hatte, so schnell wie möglich Flüge zu starten“, betont der Chef des Gastunternehmens „in Ägypten“.

Gleichzeitig, so der Experte, warten jetzt alle nur noch auf Charters. „Aber nach den Daten, die ich auch aus offenen Quellen erhalte, werden Verhandlungen zu diesem Thema erst im April stattfinden. Unsere ägyptischen Partner sagen, dass dies die Forderung Russlands sei. Daher glaube ich nicht, dass auch im Sommer mit einer vollständigen Öffnung zu rechnen ist. Dies wird höchstwahrscheinlich erst in der nächsten Wintersaison der Fall sein. Aber das ist nur eine Annahme“, schloss Herr Zalivin.

Wir fügen hinzu, dass jedes Reisebüro kostenlos ein Wetter-Widget in Form einer schönen interaktiven Karte auf seiner Website platzieren kann, wodurch die Wahrnehmung seiner Internetressource durch potenzielle Touristen erheblich verbessert wird. Wenn Sie also einen Abschnitt auf Ihrer Website haben, der Ägypten gewidmet ist, dann fügen Sie dort die folgenden Widgets ein:

1. Ägypten – Top-Attraktionen im ganzen Land -
2. Ägypten – Top-Attraktionen Kairo -