Στόλος αεροσκαφών της αεροπορικής εταιρείας s7. S7 Airlines. Αποσκευές και χειραποσκευές

Ο Όμιλος S7 αναμένει να είναι ο πρώτος στη Ρωσία που θα ανανεώσει πλήρως τον στόλο των αεροσκαφών μεσαίων αποστάσεων και θα στραφεί σε αεροσκάφη Airbus και Boeing τελευταίας γενιάς. Ο μεγαλύτερος ιδιωτικός αεροπορικός όμιλος της χώρας σχεδιάζει να αποσύρει τα A320ceo και Boeing 737NG από τον στόλο του και να αρχίσει να πετά μόνο με τα A320neo και Boeing 737MAX μέχρι το 2024, αναφέρει το Vedomosti, επικαλούμενο τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο του S7 Group, Grigory Davydov.

Σήμερα, ο στόλος του Ομίλου S7, ο οποίος περιλαμβάνει S7 Airlines (Σιβηρία, πετά με τα αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320 και περιφερειακά αεροσκάφη Embraer 170) και Globus (διαχειρίζεται το Boeing 737NG), διαθέτει 91 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 74 Airbus και Boeing κύριας γραμμής. Από αυτά, 10 αεροσκάφη στενής ατράκτου είναι νέας γενιάς: οκτώ A320neo, καθώς και ένα A321neo και ένα το καθένα. Μέχρι το τέλος του 2020, το S7 θα δέχεται 32 ακόμη αεροσκάφη υπό λειτουργική μίσθωση: 19 A320neo, 3 A321neo, .

Ο Όμιλος είναι ο πρώτος Ρώσος παραλήπτης αεροσκαφών A320neo και Boeing 737MAX. Παράλληλα, σημειώνεται ότι το S7 άλλαξε προσέγγιση για την ανάθεση αεροσκαφών και πλέον τα μισθώνει για δύο χρόνια (προφανώς μιλάμε για συμβάσεις leasing με δυνατότητα παράτασης). Μεταξύ των πλεονεκτημάτων που παρέχει μια τέτοια θέση είναι η προστασία από υπερβολικό στόλο όταν πέφτει η αγορά, καθώς και η δυνατότητα απόκτησης αεροσκαφών με βελτιωμένες τροποποιήσεις. Συγκεκριμένα, η Airbus πρόσφατα πιστοποίησε μια έκδοση του A321LR (μεγάλης εμβέλειας), σχεδιασμένη να μεταφέρει έως και 240 επιβάτες. έναντι 230 στη βασική διαμόρφωση. Δεν αποκλείστηκε επίσης περαιτέρω αύξηση της χωρητικότητας.

Λαμβάνοντας υπόψη την απόσυρση μέρους των αεροσκαφών Airbus και Boeing της τρέχουσας γενιάς και την παραλαβή των πιο πρόσφατων μηχανοκίνητων αεροσκαφών, ο στόλος S7 θα αυξηθεί σε 103 αεροσκάφη μέχρι το τέλος του 2019 (ωστόσο, ο αριθμός αυτός μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την αγορά συνθήκες). Το υψηλό κόστος των πληρωμών χρηματοδοτικής μίσθωσης για νέα αεροσκάφη θα αντισταθμιστεί από την απόδοση καυσίμου των μηχανών (το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών σήμερα αντιπροσωπεύει ήδη όλο το κόστος των αεροπορικών εταιρειών).

Χάρη στη χρήση αεροσκαφών νέας γενιάς, θα δαπανηθεί λιγότερος χρόνος για τη συντήρηση των αεροσκαφών (παρεμπιπτόντως, ο πάροχος S7 Technics, που ανήκει στον όμιλο, έχει άδεια να σέρβις μηχανοκίνητα αεροσκάφη στενής ατράκτου και Airbus), τα οποία , κατά συνέπεια, θα γίνει ένας από τους παράγοντες αύξησης των ωρών πτήσης. Έτσι, σχεδιάζεται η λειτουργία του Boeing 737MAX με ένταση ρεκόρ 16 ώρες 40 λεπτά την ημέρα σε σύγκριση με 14 ώρες 10 λεπτά την ημέρα στο Boeing 737NG. Για σύγκριση: πέρυσι, ο ρωσικός αερομεταφορέας χαμηλού κόστους Pobeda ήταν ο παγκόσμιος ηγέτης στις πτήσεις Boeing 737NG, πετώντας με κάθε αεροσκάφος αυτού του τύπου για 15-16 ώρες την ημέρα.

Προηγουμένως, η Ural Airlines είχε ανακοινώσει την πιθανή δυνατότητα πλήρους μετάβασης στα αεροσκάφη στενής ατράκτου τελευταίας γενιάς. Αυτή η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε σχέδια για την αναπλήρωση του στόλου με αεροσκάφη της οικογένειας

Οι πτήσεις αποτελούν βασικό συστατικό πάνω από το 50% των ταξιδιών σε όλο τον κόσμο. Οι περισσότεροι τουρίστες κοιμούνται, διαβάζουν βιβλία ή απλώς χαλαρώνουν κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους με αεροπλάνα. Αλλά μερικοί άνθρωποι δεν ανέχονται πολύ καλά τα αεροπορικά ταξίδια. Μερικοί ταξιδιώτες παρασύρονται, άλλοι στοιχειώνονται από αεροφοβία. Για να κάνετε την πτήση όσο το δυνατόν πιο άνετη και με ελάχιστο κίνδυνο για την υγεία, πρέπει να γνωρίζετε ποιες θέσεις πρέπει να πάρετε εισιτήρια. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με το σχέδιο της γραμμής στο οποίο θα πραγματοποιηθεί το αεροπορικό ταξίδι.

Ένα από τα πιο κοινά αεροσκάφη στη Ρωσία είναι το Boeing 737-800. Χρησιμοποιείται από πολλές εγχώριες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της S7 Airlines. Ας μιλήσουμε για το τι είναι αυτό το χιτώνιο και πού βρίσκονται τα καλύτερα καθίσματα σε αυτό.

Νέας γενιάς επένδυση

Το Boeing 737-800 είναι ένα αεροσκάφος νέας γενιάς. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο 737-400, έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα 20 ατόμων (190 έναντι 170), ισχυρότερους κινητήρες, βελτιωμένα φτερά και ουρά. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τις πιο σύγχρονες συσκευές πλοήγησης. Η πρώτη πτήση της συσκευής πραγματοποιήθηκε το 1997. Από τότε, έχει χρησιμοποιηθεί σε γραμμές μικρού και μεσαίου μήκους (έως 5.000 km). Το αεροσκάφος βελτιώνεται συνεχώς και εξακολουθεί να παράγεται με μικρές αλλαγές.

Ο μεγαλύτερος χρήστης του Boeing 737-800 στον κόσμο είναι η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair. Τα περισσότερα αεροσκάφη αυτού του τύπου στη Ρωσία χρησιμοποιούνται από αερομεταφορείς "" και. Το πλοίο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις τόσο των πιλότων όσο και των επιβατών εδώ και 20 χρόνια.

Σχέδιο S7 Airlines Boeing 737-800

Τα συστήματα τακτικών γραμμών, τα οποία διαχειρίζονται διαφορετικές εταιρείες, είναι πολύ διαφορετικά. Ακολουθεί περιγραφή, φωτογραφία και διάγραμμα των αεροσκαφών Boeing 737-800 που χρησιμοποιούνται σε εσωτερικά και διεθνή δρομολόγια από την S7 Airlines. Τα αεροπλάνα αυτής της επιχείρησης μπορούν να φιλοξενήσουν 160 ταξιδιώτες. 12 από αυτά μπορούν να λάβουν θέσεις business class, 154 βρίσκονται σε θέσεις οικονομικής θέσης.

Χάρτης καμπίνας Boeing 737-800 "S7" Airlines από επίσημη πηγή S7

Επιχειρηματική θέση

Στην μπροστινή άτρακτο του Boeing 737-800 της S7 Airlines, τα καθίσματα της πρώτης σειράς έχουν ειδικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα:

• Πρώτον, μπροστά τους είναι η κουζίνα, από την οποία εισχωρούν στο σαλόνι μυρωδιές, που δεν είναι πάντα ευχάριστες για τους ταξιδιώτες.
• Δεύτερον, η πλάτη του διπλανού καθίσματος δεν θα πέσει ποτέ στα γόνατα όσων κάθονται μπροστά και δεν θα χρειαστεί να ζητήσετε από κανέναν να σηκωθεί λίγο.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων δεν είναι αξιοσημείωτη, αλλά η τρίτη χωρίζεται από τα καθίσματα της οικονομικής θέσης μόνο από ένα μικρό διαχωριστικό που φτάνει τα μισά καθίσματα και μια οθόνη. Για το λόγο αυτό, αρπαγές από συνομιλίες και γέλια από το διπλανό διαμέρισμα του αεροσκάφους μπορούν να φτάσουν στα καθίσματα που βρίσκονται στο τέλος της καμπίνας της Boeing business class.

Φωτογραφία της καμπίνας business class στο Boeing 737-800 S7

Οικονομική θέση

Στον χάρτη καμπίνας του αεροσκάφους Boeing 737 800 που χρησιμοποιεί η S7 Airlines, μπορείτε να δείτε ότι τα καλύτερα καθίσματα βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του διαμερίσματος οικονομικής θέσης. Πολυθρόνες 4 σειρών βρίσκονται μπροστά από την κουρτίνα, που χωρίζει τα σαλόνια διαφορετικών κατηγοριών. Επιβάτες που κάθονται σε θέσεις με δείκτη 4:

• έχουν περισσότερο χώρο για τα πόδια (έως 90 cm, ανάλογα με τη διάταξη του αεροσκάφους).
• κατά τη διάρκεια της πτήσης, είναι οι πρώτοι που λαμβάνουν φαγητό και ποτά και μπορούν να απολαύσουν πλήρως τη γεύση των ζεστών γευμάτων.
• μπορούν να πλησιάσουν γρήγορα την αεροσυνοδό και να της ζητήσουν νερό ή να κάνουν ερωτήσεις σχετικά με τη διάρκεια της πτήσης, το υψόμετρο, τη θερμοκρασία στη θάλασσα κ.λπ.

Οι θέσεις A και F στη σειρά 9 ορισμένων Boeing 737-800 που ανήκουν στην S7 Airlines ενδέχεται να μην έχουν παράθυρα. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να είναι θετικό εάν η πτήση πραγματοποιείται το πρωί ή το βράδυ, όταν ο πολύ φωτεινός ήλιος μπορεί να λάμπει στα μάτια των επιβατών. Μπορεί επίσης να είναι αρνητικό εάν η προσγείωση προγραμματίζεται τη νύχτα - την ώρα που οι μεγάλες πόλεις αστράφτουν με εκατομμύρια φώτα. Για να μην κάθεστε σε μια σειρά χωρίς παράθυρο, θα πρέπει να βρείτε μια φωτογραφία της καμπίνας του αεροσκάφους που παρουσιάζεται στον ιστότοπο της S7 Airlines.

Εάν πετάξατε με την S7 Airlines, αφήστε τα σχόλιά σας μαζί μας στο. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να βοηθήσετε άλλους ταξιδιώτες να αποφύγουν λάθη και να βοηθήσετε την S7 Airlines να βελτιώσει την ποιότητα των υπηρεσιών και των πτήσεων.

Επίσης, το ταξίδι στη 12η σειρά του Boeing 737-800 της S7 Airlines μπορεί να μην είναι ευχάριστο. Οι πλάτες των καθισμάτων αυτής της σειράς δεν ξαπλώνουν ούτε διαθέτουν ειδικά στηρίγματα, καθώς τα καθίσματα βρίσκονται μπροστά από την έξοδο κινδύνου.

Οικονομική θέση σε αεροπορική εταιρεία Boeing 737-800 S7

Η 14η σειρά καθισμάτων κατέχει ξεχωριστή θέση στο Boeing 737-800. Η διάταξη της καμπίνας που παρουσιάζεται στην ιστοσελίδα του S7 δείχνει ότι έχει τα καλύτερα καθίσματα. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια μπροστά από τα καθίσματα αυτής της σειράς. Ένα ελαφρύ μειονέκτημα είναι ότι οι πλάτες των καθισμάτων A και F είναι ελαφρώς λοξότμητες.

Όλες οι επόμενες θέσεις στην καμπίνα της οικονομικής θέσης είναι ίδιες. 2 αδυναμίες έχουν μόνο 30 σειρές θέσεων. Αυτές οι καρέκλες τοποθετούνται δίπλα στην τουαλέτα. Οι πλάτες τους δεν ξαπλώνουν και οι επιβάτες που κάθονται στις θέσεις C και D μπορεί να ενοχληθούν από τους ταξιδιώτες που κάνουν ουρά για την τουαλέτα.

Καθίσματα στις εξόδους κινδύνου

Οι θέσεις στη 13η σειρά των αεροσκαφών Boeing 737-800 απέχουν κάπως μεταξύ τους. Οι θέσεις αυτής της σειράς είναι σαφώς ορατές σε όλες τις φωτογραφίες του εσωτερικού του αεροσκάφους Boeing 737 από το S7. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι βρίσκονται κοντά στην κύρια έξοδο κινδύνου. Υπάρχουν μόνο 2 θέσεις σε αυτή τη σειρά, η οποία είναι βολική για ζευγάρια που θέλουν να είναι πάντα μαζί. Ταυτόχρονα, από τα παράθυρα, που βρίσκονται κοντά στην 13η σειρά, μπορείτε να δείτε κυρίως το φτερό του αεροσκάφους και ένα μικρό κομμάτι του ουρανού.

Απαγορεύεται να κάθεσαι σε αυτά τα μέρη:

• ταξιδιώτες με παιδιά?
• άτομα με ειδικές ανάγκες;
• εγκυος γυναικα;
• ηλικιωμένους.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση χειραποσκευών στους διαδρόμους κοντά στα καθίσματα της 13ης σειράς.

Αν θέλετε να πετάξετε στα πιο άνετα καθίσματα οικονομικής θέσης, θα πρέπει να λάβετε μέρος σε ένα από τα προγράμματα επιβράβευσης που προσφέρουν οι έμποροι της S7 Airlines.

Επίσης, τα εισιτήρια για τα καλύτερα μέρη θα πρέπει να κλείσουν τουλάχιστον 3 μήνες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία της πτήσης. Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων στη χαμηλότερη τιμή στην ιστοσελίδα μας στην παρακάτω φόρμα. Εγγυόμαστε ότι θα έχουμε τη χαμηλότερη τιμή που θα βρείτε στην αγορά.

συμπέρασμα

Η διάταξη της καμπίνας του Boeing 737-800 από την S7 Airlines δείχνει ότι τα καλύτερα καθίσματα στην πλώρη της γραμμής βρίσκονται στη 2η σειρά, στο μεσαίο τμήμα - στην 4η, 13η και 14η σειρά.

Η S7 Airlines χρησιμοποιεί αεροσκάφη τύπου Boeing 737-800 με διάφορες διαμορφώσεις. Αυτό το άρθρο περιγράφει την πιο κοινή επιλογή θέσεων σε αεροσκάφη αυτού του τύπου. Αμέσως πριν αγοράσετε εισιτήρια για συγκεκριμένες θέσεις, θα πρέπει να συμβουλευτείτε τον υπεύθυνο του μεταφορέα.

Μηχανικός Σικόρσκι Ιγκόρ Ιβάνοβιτς (1889-1972)

δημιούργησε το πρώτο αμφίβιο ελικόπτερο στις Ηνωμένες Πολιτείες

Ο Sikorsky Igor Ivanovich, Ρώσος και Αμερικανός σχεδιαστής αεροσκαφών, γεννήθηκε στην Ουκρανία. Αποφοίτησε από το Ναυτικό Σώμα Δοκίμων στην Αγία Πετρούπολη.

Το 1914, το Πολυτεχνικό Ινστιτούτο της Αγίας Πετρούπολης του έδωσε δίπλωμα μηχανικού για τη δημιουργία πολυκινητήρων αεροσκαφών.

Ο Sikorsky δημιούργησε αεροσκάφη BiS-1, BiS-2, S-5, S-6. Στο διπλάνο BiS-2, ο σχεδιαστής σημείωσε 4 ρεκόρ, έκανε πτήσεις επίδειξης. Στο αεροσκάφος C-6, σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας πτήσης με δύο επιβάτες.

Στον σχεδιαστή απονεμήθηκε το τιμητικό μετάλλιο της Αυτοκρατορικής Ρωσικής Τεχνικής Εταιρείας. Μια τροποποίηση του αεροσκάφους C-6A εκτέθηκε στην Αεροναυτική Έκθεση της Μόσχας το 1912. Sikorsky I.I. απονεμήθηκε το Μεγάλο Χρυσό Μετάλλιο. Το όνομά του ήταν ευρέως γνωστό στη Ρωσία.

Από το 1912, ο Sikorsky I.I. - επικεφαλής σχεδιαστής εργοστασίου αεροσκαφών.

S-6B, S-7 κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο. Το C-7 ήταν το πρώτο αεροσκάφος εγχώριας σχεδίασης που πουλήθηκε στο εξωτερικό. Με βάση το C-10, αναπτύχθηκε το υδροπλάνο C-15.

Σε ηλικία 25 ετών, ο σχεδιαστής έγινε η εθνική υπερηφάνεια της Ρωσίας. Στην Αγία Πετρούπολη, η όπερα «Πιλότος Σικόρσκι» μάλιστα του ήταν αφιερωμένη.

Ο αεροπόρος κατάφερε να θέσει πολλά παγκόσμια και εγχώρια ρεκόρ σε ταχύτητα, εμβέλεια και ωφέλιμο φορτίο σε αεροσκάφη δικής του σχεδίασης: το Grand biplane, Ilya Muromets (16 επιβάτες), Russian Knight (7 επιβάτες).

Το 1914 ο Sikorsky I.I. δημιούργησε το πρώτο αεροσκάφος εσωτερικής επίθεσης C-19. Το τελευταίο αεροσκάφος που κατασκεύασε ο σχεδιαστής στη Ρωσία ήταν το μονοθέσιο μαχητικό S-20, το οποίο ξεπέρασε στα χαρακτηριστικά του παρόμοια ξένα μοντέλα.

Συνολικά, στη Ρωσία από το 1909 έως το 1917, δημιούργησε 251 τύπους αεροσκαφών και δύο τύπους ελικοπτέρων.

Το 1918 ο Sikorsky I.I. πήγε στη Γαλλία, όπου του προσφέρθηκε να συνεχίσει τις δραστηριότητες σχεδιασμού.

Το 1919 μετανάστευσε στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου έγινε σημαντικός σχεδιαστής αεροσκαφών και βιομήχανος. Μαζί με μια ομάδα Ρώσων μεταναστών κατάφερε να οργανώσει την εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Sikorsky. Αερομηχανική.

Ο Sikorsky δημιούργησε ένα 10θέσιο δικινητήριο αμφίβιο S-38. Τα αμφίβια του έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μέρη του πλανήτη. Υπήρχαν θρύλοι για την αξιοπιστία και την ασφάλειά τους. Το 1937, ξεκίνησε η πρώτη μεταφορά επιβατών πέρα ​​από τον Ατλαντικό με το S-42.

Το διπλό ελικόπτερο S-47 δημιουργήθηκε τον Δεκέμβριο του 1941. Έγινε το πρώτο ελικόπτερο στον κόσμο που εκτοξεύτηκε σε μεγάλης κλίμακας παραγωγή. Ήταν το μοναδικό ελικόπτερο από τις χώρες του αντιχιτλερικού συνασπισμού που συμμετείχε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το ελικόπτερο S-47 ακολούθησαν νέα μοντέλα του Sikorsky I.I. Η εταιρεία του υπάρχει μέχρι σήμερα και είναι κορυφαίος κατασκευαστής εξοπλισμού ελικοπτέρων.

Η S7 Airlines (Siberia Airlines) είναι μια ρωσική αεροπορική εταιρεία με έδρα το αεροδρόμιο Domodedovo της Μόσχας, μία από τις μεγαλύτερες όσον αφορά τον αριθμό των επιβατών που μεταφέρονται. Την εποχή της 20ης επετείου της, η S7 Airlines έχει 146 προορισμούς του δικού της δικτύου δρομολογίων σε 26 χώρες του κόσμου. Η εταιρεία, που ιδρύθηκε στο κέντρο της ηπείρου, πραγματοποιεί σήμερα πτήσεις στα πιο ακραία σημεία της Ευρασίας, πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά το ένα από το άλλο.

Η ιστορία της Siberia Airlines ξεκινά το 1957, όταν πραγματοποιήθηκε η πρώτη πολιτική πτήση από ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο στην περιοχή Novosibirsk (μελλοντικό αεροδρόμιο Tolmachevo). Με βάση τη μοίρα Tolmachevsky δημιουργήθηκε η Siberia Airlines το 1992.

Tu-154. Αυτό το αεροσκάφος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ιστορίας της εσωτερικής πολιτικής αεροπορίας. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το Tu-154 ήταν η βάση του στόλου του a/c "Siberia". Το 2012, για την 20ή επέτειο της S7 Airlines, ένα αναμνηστικό αεροσκάφος Tu-154 με αριθμό ουράς RA-85628 εγκαταστάθηκε σε ένα βάθρο κοντά στην είσοδο του αεροδρομίου Tolmachevo, το οποίο πραγματοποίησε τεράστιο αριθμό πτήσεων με την αεροπορική εταιρεία:

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Novosibirsk (Tolmachevo) είναι ο μεγαλύτερος κόμβος διέλευσης πέρα ​​από τα Ουράλια σε βασικές διαδρομές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

Για πολύ καιρό, το αεροδρόμιο ήταν η βάση της S7 Airlines και σήμερα παραμένει ο κύριος κόμβος στο ανατολικό τμήμα της χώρας.

Η ταχεία ανάπτυξη της αεροπορικής εταιρείας οδήγησε στην ανάγκη να προχωρήσουμε πέρα ​​από την περιοχή της Σιβηρίας.

Από το 2001, η εταιρεία έχει ξεκινήσει μια ενεργή επέκταση του δικτύου δρομολογίων, ανοίγοντας νέες πτήσεις από τη Μόσχα και άλλες πόλεις της Ρωσίας.

Σήμερα το Domodedovo είναι το κύριο και βασικό αεροδρόμιο για την S7 Airlines. Η εταιρεία διαθέτει τον πιο σύγχρονο και έναν από τους πιο «νεότερους» στόλους αεροσκαφών στη ρωσική αγορά αεροπορικών μεταφορών. Όλες οι πτήσεις πραγματοποιούνται μόνο σε πλοία ξένης παραγωγής εταιρειών Airbus και Boeing.

Ο στόλος της αεροπορικής εταιρείας περιλαμβάνει 20 Airbus A319, 17 Airbus A320, τέσσερα Airbus A321 και δύο Boeing 767-300 μεγάλων αποστάσεων.

Τα αεροσκάφη S7 Airlines έχουν ένα φωτεινό πράσινο χρώμα που τα κάνει ορατά σχεδόν σε οποιοδήποτε αεροδρόμιο στον κόσμο.

Η εταιρεία, που ιδρύθηκε στο κέντρο της ηπείρου, πραγματοποιεί σήμερα πτήσεις στα πιο ακραία σημεία της Ευρασίας, πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά το ένα από το άλλο. Κάθε μέρα, τα αεροσκάφη S7 πραγματοποιούν 197 πτήσεις σε 146 προορισμούς σε 26 χώρες.

Ακολουθούν ορισμένα ακραία σημεία του δικτύου δρομολογίων της αεροπορικής εταιρείας. Δυτικότερο σημείο - Δουβλίνο (Ιρλανδία). Η Ιρλανδία συνδέεται παραδοσιακά με τη μπύρα Guinness, το ουίσκι και τον διάσημο εθνικό χορό:

Το αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ (Chek Lap Kok) είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στον κόσμο. Αυτό είναι ένα από τα νοτιότερα σημεία του διεθνούς δικτύου δρομολογίων της S7 Airlines:

Το ανατολικότερο σημείο είναι το Petropavlovsk-Kamchatsky. Από τα ανατολικά, η Καμτσάτκα πλένεται από τον Ειρηνικό Ωκεανό και το καλοκαίρι ο ήλιος ανατέλλει στη χερσόνησο τη στιγμή που οι άνθρωποι στη Μόσχα δεν έχουν πάει ακόμη για ύπνο - η διαφορά ώρας είναι έως και 8 ώρες:

Η Καμτσάτκα δεν έχει χερσαία σύνδεση με την ηπειρωτική Ρωσία, επομένως μπορείτε να φτάσετε εδώ μόνο με αεροπλάνο.

Το Norilsk βρίσκεται πέρα ​​από τον Αρκτικό Κύκλο στα βόρεια της επικράτειας Krasnoyarsk. Η πόλη έχει ένα εξαιρετικά σκληρό κλίμα, ο χειμώνας εδώ διαρκεί τουλάχιστον 8 μήνες και το ιστορικό ελάχιστο που καταγράφεται στο Norilsk είναι -64,7 βαθμοί!

Δυτικότερο ηπειρωτικό σημείο - Μαδρίτη (Ισπανία):

Ενώ οι επιβάτες περιμένουν να επιβιβαστούν στην πτήση τους στα σαλόνια του αεροδρομίου, οι επίγειες υπηρεσίες είναι απασχολημένες με την προετοιμασία του αεροσκάφους για την αναχώρηση. Αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο έργο - να πραγματοποιήσουν διαδικασίες ρουτίνας σε σύντομο χρονικό διάστημα, να ανεφοδιάσουν το αεροσκάφος με καύσιμα, νερό, να φορτώσουν αποσκευές και να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο για να κάνουν την επερχόμενη πτήση ασφαλή και άνετη.

Το ελάχιστο πρότυπο για το χρόνο επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών είναι περίπου 37 λεπτά.

Το πλήρωμα του αεροσκάφους λαμβάνει ισχύ, ελέγχει τη λειτουργικότητα των εποχούμενων συστημάτων και την ετοιμότητα του αεροσκάφους για αναχώρηση. Οι υπηρεσίες του αεροδρομίου καθαρίζουν την καμπίνα και οι αεροσυνοδοί ελέγχουν την ετοιμότητα κάθε θέσης.

Πριν από κάθε πτήση, οι πιλότοι πραγματοποιούν μια εξωτερική επιθεώρηση του αεροσκάφους: ελέγχουν τις μονάδες και τα εξαρτήματα του αεροσκάφους για ζημιές, τους κινητήρες για πάγο το χειμώνα.

Τα λεωφορεία αεροδρομίου φέρνουν τους επιβάτες στο αεροπλάνο. Η μέση ημερήσια ροή επιβατών των αεροπορικών εταιρειών S7 είναι 22.600 άτομα.

Εάν το αεροσκάφος απογειωθεί σε καιρικές συνθήκες που προδιαθέτουν για σχηματισμό πάγου στις επιφάνειες του αεροσκάφους, πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με ειδικό αντιπαγωτικό υγρό.

Έχουν γίνει όλοι οι έλεγχοι και το αεροπλάνο είναι έτοιμο για απογείωση. Το πλήρωμα έχει ήδη πραγματοποιήσει ενημέρωση πριν από την πτήση και το τρακτέρ ρυμουλκεί το πλοίο της γραμμής στον τροχόδρομο. Οι πιλότοι ξεκινούν τις μηχανές και προχωρούν στο σημείο εκκίνησης του διαδρόμου.

Tolmachevo - εκκίνηση, Siberia-174 στο εκτελεστικό, επιτρέπετε την απογείωση; - Siberia-174, επιτρέπεται η απογείωση!

Οι κινητήρες του αεροσκάφους γεμίζουν σιγά σιγά με ώθηση, ένα ευχάριστο βουητό ακούγεται σε όλη την καμπίνα και η επένδυση ξεκινά γρήγορα την κίνησή της κατά μήκος του διαδρόμου.

Προσγείωση στο αεροδρόμιο του Βλαδιβοστόκ:

Το αεροδρόμιο του Βλαδιβοστόκ "Knevichi" είναι ένας μεγάλος περιφερειακός κόμβος της εταιρείας στα ανατολικά της χώρας. Η πόλη απέχει περισσότερο από 9.000 χλμ. από τη Μόσχα: το ταξίδι εδώ με το τρένο θα διαρκέσει μια ολόκληρη εβδομάδα!

Από το 2010, η S7 Airlines είναι πλήρες μέλος της παγκόσμιας αεροπορικής συμμαχίας Oneworld. Η συμμαχία περιλαμβάνει τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways, καθώς και περισσότερους από 20 συνδεδεμένους μεταφορείς.

Κέντρο Ελέγχου Αποστολών. Οι τεχνολογίες που εφαρμόζονται στο Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων της S7 Airlines επιτρέπουν τον έλεγχο σε πραγματικό χρόνο της κίνησης του αεροσκάφους, τη διαδικασία επίγειας εξυπηρέτησης, τη λήψη δεδομένων για το ωφέλιμο φορτίο, την κατάσταση των πόρων της γραμμής, καθώς και τη λήψη μέτρων για τη συμμόρφωση με το πρόγραμμα κυκλοφορίας του πλοίου και πραγματοποιούν προγραμματισμένες πτήσεις:

Στις οθόνες ελέγχου των εργαζομένων αποτυπώνεται το πρόγραμμα κίνησης των αεροσκαφών για την τρέχουσα ημέρα με αεροδρόμια αναχώρησης και άφιξης.

Το Κέντρο Εκπαίδευσης Αεροπορίας "S7 Training" είναι το μεγαλύτερο κέντρο εκπαίδευσης πιλότων και πληρώματος στη Ρωσία και την Ανατολική Ευρώπη:

Το κέντρο διαθέτει αρκετούς ενσωματωμένους προσομοιωτές πτήσης (Full Flight Simulator).

Έχουν σχεδιαστεί για την εκπαίδευση πιλότων για αεροσκάφη Airbus A320 και Boeing-737.

Το εκπαιδευτικό συγκρότημα για τη διεξαγωγή εκπαίδευσης διάσωσης έκτακτης ανάγκης σάς επιτρέπει να προσομοιώνετε διάφορους τύπους καταστάσεων έκτακτης ανάγκης που συμβαίνουν σε ένα αεροσκάφος:

Όλοι γνωρίζουν για την S7 Airlines (Σιβηρία). Αλλά ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η S7 Airlines; Ποιος είναι ο στόλος των αεροσκαφών S7; Πού πετάει το S7; Πολλοί επιβάτες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες αυτής της εταιρείας και αγοράζουν εισιτήρια από το S7 δεν το σκέφτονται. Αν και αυτή είναι πολύ χρήσιμη πληροφορία.

Αεροπλάνο S7 Airlines.

Η έδρα βρίσκεται στην πόλη Ob, στην περιοχή του Νοβοσιμπίρσκ. Δεν απέχει πολύ από το αεροδρόμιο Tolmachevo.

Μαζί με την εταιρεία Globus σχηματίζει μια ολόκληρη εταιρεία χαρτοφυλακίου με την κοινή επωνυμία S7. Ειδικεύεται όχι μόνο στην εξυπηρέτηση πτήσεων, αλλά και στην επισκευή αεροσκαφών, στην εκπαίδευση του προσωπικού πτήσης και στην πώληση περιηγήσεων. Και αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος αυτού που κάνει αυτή η εταιρεία.

Σλόγκαν της S7 Airlines: «Πετάμε για σένα!»

Τυχαίνει να είναι υποψήφιος και νικητής πολλών σημαντικών βραβείωντόσο σε ρωσική όσο και σε παγκόσμια κλίμακα.

Διαθέτει αντιπροσωπείες και γραφεία σε πολλές πόλεις και χώρες του κόσμου.

Πότε και πώς σχηματίστηκε;

Πολύ πίσω το 1957Πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση "Νοβοσιμπίρσκ - Μόσχα". Αυτή η ημερομηνία ήταν στην πραγματικότητα η ημερομηνία ίδρυσης της αεροπορικής μοίρας Tolmachevsky. Μετά από 35 χρόνιαήταν στη βάση αυτής της μοίρας που οργανώθηκε η εταιρεία Σιβηρίας.

Σχετικά με την εταιρεία σε στοιχεία και αριθμούς.

Το 2001η εταιρεία έλαβε τον κωδικό της IATA. Και ένα χρόνο αργότερα, ο όμιλος εταιρειών S7 δημιουργήθηκε στη βάση του. Από αυτή την άποψη, άλλαξε και ο σχεδιασμός του αεροσκάφους.

Την ίδια χρονιά, η Siberia εξαγόρασε την Vnukovo Airlines, γινόμενος έτσι η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στη Ρωσία και η πρώτη ως προς τον αριθμό των πτήσεων στη χώρα.

4 χρόνια μετάεισήγαγε εκείνη ηλεκτρονικό σύστημα έκδοσης εισιτηρίων, αποτελώντας την πρώτη ρωσική εταιρεία στον τομέα αυτό.

Το 2010Το S7 εντάχθηκε στη συμμαχία Oneworld. Αυτό της έδωσε την ευκαιρία να συνεργαστεί με παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες.

Το 2016Το S7 έχει και πάλι μια καινοτομία με τη μορφή τεχνολογίες πωλήσεων NDC - Νέα ικανότητα διανομής. Το νόημά του είναι ότι η επικοινωνία μεταξύ των πρακτορείων και της ίδιας της αεροπορικής εταιρείας πραγματοποιείται μέσω ενός ειδικού συστήματος - S7 Agent API. Μόνο 20 αεροπορικές εταιρείεςο κόσμος το χρησιμοποιεί.

Αεροσυνοδοί της S7 Airlines.

Στόλος της S7 Airlines

Μέχρι το 2008Το S7 χρησιμοποίησε σοβιετικά επιβατικά σκάφη - IL-86, TU-154 και TU-204. Στο τέλος του ίδιου έτους, τα αεροσκάφη αυτά αποσύρθηκαν από την υπηρεσία.

Αντίθετα, αγοράστηκαν 5 Airbus A320. Η εταιρεία απέκτησε επίσης πολλά Boeing 737.

Αυτή τη στιγμή είναι γνωστό ότι η εταιρεία έχει υπογράψει συμβόλαιο για την αγορά του νέα Airbus A320neo και Boeing 737-MAX.

Η μέση ηλικία των σκαφών S7 είναι 9,6 έτη. Τα Airbus είναι σε λειτουργία: A319-100, A320-200, A321-200. Από Boeing - 737-800, 767-300ER. Συνολικά είναι 64.