Vasúti nsk. Novoszibirszk vonatok és elektromos vonatok leírása. Vonatok a Novoszibirszk-Glavnij állomáson

A Novoszibirszk-Glavnij állomás ezen az oldalon megjelenített menetrendje csak tájékoztató jellegű, és nem tartalmaz a javítási munkákkal és egyéb körülményekkel kapcsolatos üzemeltetési változtatásokat. Utazás tervezésekor ajánlatos az állomás információs pultjánál ellenőrizni a menetrendet.

Vonatok a Novoszibirszk-Glavnij állomáson

Ma a Novoszibirszk-Glavnij állomáson a vonatok menetrendje 160 távolsági vasúti járatot tartalmaz, ebből 8 naponta közlekedik. A vonat minimális megállási ideje 0 óra 18 m (vonat az Adler - Krasznojarszk-hágó útvonalon), a maximális pedig 1 óra 31 m (repülés Adler - Novokuznyeck (állomás) útvonalon). A legtöbb vonat a menetrendben a következő településekről érkezik: Moszkva, Anapa, Novokuznyeck, Peking 01:07, 12:49, 03:57, 19:39 órakor. A Novoszibirszk-Glavnij állomásról induló vonatok a következő útvonalakat követik: Novoszibirszk-Glavnij - Peking, Novoszibirszk-Glavnij - Novokuznyeck, Novoszibirszk-Glavnij - Anapa, Novoszibirszk-Glavnij - Moszkva, Novoszibirszk-Glavnij - Olimpiai Park indulás: 0113:25 :39, 19:41, 19:57, 04:48 Utazás tervezésekor érdemes figyelembe venni néhány vonat menetrendjét, mint például a 325E Neryungri-Pass. - Kislovodsk (érkezés - 23:16, indulás - 00:08), 097E Tynda - Kislovodsk (23:16, 00:08), 057I Irkutsk-Pass. - Kislovodsk (23:16, 00:08), 128ы Adler - Krasnoyarsk-Pass (23:53, 00:11) speciális menetrenddel rendelkezik, ezért ajánlott egy adott időpontra vonatkozó menetrendet ellenőrizni.

Az Orosz Föderáció egyik legrégebbi vasútállomása. A város legelső épülete az Ob állomás volt, amely alapján még 1893-ban megkezdődött az állomás teljes kiépítése. Mindössze egy év alatt befejeződött az építkezés, és Novoszibirszk teljes értékű állomást kapott, bár csak az ötödik osztályú utasok számára. A haladás nem áll meg, és nemcsak a munkások kezdtek Novoszibirszkbe érkezni, hanem a nemesi osztály képviselői is, akik, mint tudják, inkább utaztak, és kényelmesen várták a vonat érkezését, így csak néhány évvel később 1897-ben egy másik faépület, amelyben már kényelmes várótermek, posta és még valami kocsma is volt. Az idő múlásával az épületek már nem tudtak minden utast befogadni, és további bővítés mellett döntöttek, így 1915-re több kétszintes kőépület is beépült. Az állomást Novo-Nikolajevszkre keresztelték. Az állomás csak 1926-ban kapta hivatalosan a Novoszibirszki pályaudvar nevet.

Modern állomás

Novoszibirszk főpályaudvara a Novoszibirszk régió legnagyobb vasútállomása, amely kulcsfontosságú helyet foglal el a transzszibériai vasútvonalon. Az állomás tranzitpozíciót foglal el az ázsiai országok és Oroszország keleti és nyugati régiói között. A távolsági vonatok a Novoszibirszk főpályaudvaron keresztül olyan orosz városokba közlekednek, mint Moszkva, Szentpétervár, Chita, Anapa, Novokuznyeck, Blagovescsenszk, Irkutszk, Krasznojarszk, Vlagyivosztok, Volgograd, Tomszk, Penza, Kislovodszk, Tynda, Adler, Tomszk, Szeverobajkalszk , Kemerovo, Ulan-Ude, Tuapse, Neryungri, Bbiysk, Cseljabinszk, Abakan, Barnaul, Habarovszk, Omszk, Egorshino, Ussuriysk, Belgorod, Novy Urengoy.

Nemzetközi vonatok kötik össze Novoszibirszket Fehéroroszország városaival - Minszk, Breszt; Kína - Peking; Üzbegisztán – Taskent; Ukrajna – Szimferopol; Kazahsztán - Almati; Mongólia - Ulánbátor.

Az elővárosi vonatok (villamos vonatok) a Novoszibirszk-Glavnij állomásról öt irányban indulnak: nyugati, keleti, déli, Kuzbass felé és Sokur felé. Az elővárosi vonatok Dorogino, Cherepanovo, Toguchin, Iskitim, Oyash, Zherebtsovo, Chulymskaya, Izynsky, Kochenevo, Lozhok, Bugotak, Bolotnaya, Sokur, Moshkovo, Vostochnaya, Berdsk, Kargat, Chik, Kurundus, állomásokra mennek.

Látható, hogy a Novoszibirszk állomáson a vonatok menetrendje teljes mértékben tükrözi ennek a vasúti csomópontnak és a városnak az ország jelentőségét.

Az állomás Novoszibirszk központjában található, így akár földi tömegközlekedéssel, akár metróval lehet eljutni az állomásra, a Garin-Mihajlovszkij tér állomáson leszállva.

A Novoszibirszk-Glavnij állomás története

Novoszibirszk főpályaudvara az egyik legnagyobb vasútállomás Oroszországban és a legnagyobb Szibériában. A szovjet időkben a Novoszibirszki pályaudvar épülete volt a legnagyobb háború előtti épület.

Az első vasútállomás épülete 1893-ban épült az Ob állomáson. 1897-ben épült egy nagyobb fa állomásépület, postával, várótermekkel, büfével. Ezután 1906-ban egy kétszintes kőbővítményt, 1914-ben pedig egy másikat építettek rá. 1909-ben az obi állomást Novonikolaevszkre keresztelték. 1926 óta Novoszibirszknek hívják.

1929-ben pályázatot írtak ki egy vasútállomás tervezésére a Novoszibirszk-Glavnij állomáson. Ennek eredményeként N.G. projektje nyert. Volosinov, az épület lakonikus építészetével a konstruktivizmus stílusában. Az építész elképzelése szerint az állomásépületben egy kelet felé rohanó gőzmozdony képét kellett volna kivenni. 1930-ban változtatásokat hajtottak végre a projekten, 1931-ben pedig a módosított terv szerint letették a leendő állomás alapjait. Ezt követően a projektet sokszor átdolgozták. Az állomás megépített középső részét diadalív formájában alakították ki, amelyet toszkán rendi pilaszterek kereteztek és egy nagy tetőtér koronázott meg, rejtve a főjegyterem boltozatának külső vasbeton szerkezetét. 1939. január 25-én megtörtént az állomás megnyitója.

1997-től 2000-ig az épület jelentős felújításon esett át. 2005-ben a főépülettől délre egy külvárosi pavilon épült, amelybe a metróról és az állomás térről lehet bemenni. Az utasperonokkal ellátott állomásépületet fedett gyalogos híd köti össze. 2011-ben forgókapukat szereltek fel az elővárosi vonatok megközelítésére. A vasúti sínek fölött speciális elkerülő hidat építettek. A novoszibirszki főpályaudvar épülete ugyanakkor 4 ezer embert tud befogadni. Az állomás épületét regionális jelentőségű építészeti emlékként ismerik el, és a modern állomásnak köszönhetően sikeresen betartják a Novoszibirszk állomás vonat menetrendjét.

Novoszibirszk-Glavnij állomás infrastruktúrája és szolgáltatásai

Novoszibirszk főpályaudvara egy összetett műszaki szerkezet, amely a modern utasszolgáltatások széles skáláját kínálja az utasoknak. Az állomáskomplexum egy utasépületből, egy külvárosi pavilonból, utasperonokból, a vasúti síneken áthaladó földalatti átjárókból, egy pályaudvarból és a csomagtérből áll.

Az állomás földszintjén található a „Szolgáltatási Központ”, ahol a nemzetközi és belföldi vonatok úti okmányait állítják ki, valutát váltanak, itt lehet taxit hívni, portás szolgáltatásokat rendelni, szállodai szobát foglalni, igénybe venni a különféle vonatokat. irodai szolgáltatások, az Internet – csak több 40 féle szolgáltatás. Az első emeleten egy elektronikus kijelző is található, amely a Novszibirszkből induló vonatok menetrendjét és egyéb információkat jelenít meg. Az utasalagút egy csarnokba vezet, ahol csomagmegőrző helyiségek találhatók. Az állomás második emeletén található egy információs és jegyiroda 17 jegyirodával, ebből 2 információs pult. Minden pénztárgép automatizált Express-2 rendszerrel van felszerelve. A jegyablakok felett elhelyezett monitorok folyamatosan változó információkat jelenítenek meg a vonathelyek elérhetőségéről és az utazás részleteiről. Az ESU érzékelő telepítésével az utas önállóan szerezheti meg a szükséges információkat.

Az állomás keleti és központi csarnoka az utasok pihenésére szolgál, csak vonatjeggyel lehet bemenni. Miután a hangosbemondó bemondja a vonatra való felszállást a hangosbemondó rendszeren keresztül, az állomáskísérő egy meleg átjárón, az ún. koncourson keresztül vezeti az utasokat a kívánt peronra. Az állomás keleti csarnokában van egy szálloda a tranzit utasok számára. A Novoszibirszk-Glavnij állomáson van egy anya-gyerek szoba és egy játszószoba, ahol tapasztalt tanárok dolgoznak a gyerekekkel.

Itt tájékozódhat a személy- és elővárosi vonatok menetrendjéről a Novoszibirszk állomáson.

A Novoszibirszk-Glavnij állomás a város fő állomása és a Transzszibériai Vasút egyik legnagyobb stratégiai közlekedési csomópontja. A novoszibirszki állomás a Nyugat-Szibériai Vasútnak van alárendelve. Novoszibirszk földrajzi fekvéséből adódóan rendkívül fontos tranzitpont, amely Oroszország nyugati és keleti régióit számos ázsiai országgal köti össze.

A nemzetközi vonatok közvetlenül kötik össze a várost a fehérorosz városokkal, Breszttel és Minszkkel, a kazah Alma-Atával, a kínai Pekinggel, a mongol Ulánbátorral, az üzbég Taskenttel és az ukrán Szimferopollal.

A szövetségi vonatok számos orosz városba közlekednek, mint például Abakan, Adler, Anapa, Barnaul, Belgorod, Bijszk, Blagovescsenszk, Volgograd, Vlagyivosztok, Egorsino, Irkutszk, Kemerovo, Kislovodsk, Novokuznyeck, Neryungri, Omszk, Penza, Szentpétervár, Severobaikalsk, Tomszk, Tuapse, Tynda, Ulan-Ude, Ussuriysk, Habarovsk, Cseljabinszk és Chita. A „Nikolaj Nikolszkij” márkájú vonat Novorosszijszkot Krasznojarskkal, „Szibirjakot” Moszkvával, „Ob”-t pedig Novij Urengojjal köti össze.

A Novoszibirszkben kötelezően megálló tranzit személyvonatok rendszeresen közlekednek Birobidzsan, Jekatyerinburg, Kirov, Omszk, Perm, Szpasszk-Dalnij, Taiszet, Tyumen, Silka, Jaroszlavl és mások irányába.

Az elővárosi vonatok a Novorossiysk állomásról öt irányban indulnak: keleti, déli, nyugati, Kuzbass és Sokursk. Az elővárosi szolgáltatást a Bolotnaya, Berdsk, Bugotak, Vosztocnaja, Dorogino, Duplenskaya, Zherebtsovo, Izynsky, Iskitim, Kargat, Kochenevo, Kurundus, Lozhok, Moshkovo, Oyash, Sokur, Toguchin, Cherepanovo, Chik és Chuch állomások biztosítják.

A Novoszibirszk-Glavny pályaudvar az utasszolgáltatások teljes skáláját kínálja, és egy utasállomás épületének, egy elővárosi terminálnak, peronoknak, tizennégy vágánynak és számos kiegészítő létesítménynek a komplexuma, beleértve a poggyászosztályt, csomagmegőrzőt és egyebeket. Az állomásépületben található egy szolgáltató központ jegypénztárakkal és a személyvonatok érkezési és indulási menetrendjével elektronikus kijelző formájában, valamint négy különböző komfortfokozatú váróterem.

Információk a vonatok és vonatok menetrendjéről Novoszibirszk állomáson:

A novoszibirszki állomáson ma 141 távolsági vonatot, elővárosi vonatot és elektromos vonatot (beleértve a dízelmotorokat is) a vonatok és elektromos vonatok menetrendje tartalmaz – 149, ebből 236 halad el, 54 pedig ezen a településen kezdi vagy fejezi be útját. A legtöbb vonat reggel érkezik. Az első a menetrend szerint 00:08-kor indul Kislovodsk állomás irányába, az utolsó pedig 23:53-kor érkezik. Az átlagos parkolási idő a peronon 0:16.
Néhány Novoszibirszk állomáson áthaladó vonat nem minden nap közlekedik (speciális menetrendjük van).
Az ezen az oldalon bemutatott Novoszibirszk állomás vonat- és vonatmenete figyelembe veszi a szezonális változásokat, vagyis a téli és nyári menetrendi lehetőségek mindig rendelkezésre állnak.
A Novoszibirszk állomáson közlekedő vonatokra és elektromos vonatokra jegyek vásárolhatók online vagy a jegyirodában.