La Strada dei Giganti è la creazione del gigante irlandese Finn. Strada dei giganti leggendari Sentiero dei giganti irlanda

Giant's Road è un'impressionante formazione rocciosa sulla costa di Antrim, nell'Irlanda del Nord. Il sito è costituito da circa 40.000 colonne di basalto che si innalzano dal mare. Giants' Causeway è l'unico sito del patrimonio mondiale dell'UNESCO dell'Irlanda del Nord.

Una formazione insolita sorse come risultato di processi naturali durante il Paleogene (65-23 milioni di anni fa), quando l'Irlanda del Nord fu soggetta a una potente attività vulcanica. Durante questo periodo, il basalto fuso era in contatto con gli strati del Cretaceo, formando un altopiano lavico. Quando la lava si è raffreddata rapidamente, l'altopiano si è ritirato e si è incrinato, formando 40.000 colonne esagonali di varie altezze che sembrano gradini giganti. L'altezza del più grande di loro è di quasi 11 metri.

Leggenda

La mitologia popolare attribuisce la creazione della diga a un gigante irlandese di nome Fionn mac Cumhaill (o Finn MacCool). Per dimostrare la sua forza e il suo status superiori, Fionn decise di affrontare un rivale, un gigante scozzese di nome Benandonner. Poiché non esisteva una barca abbastanza grande da portare l'enorme finlandese attraverso il mare per affrontare Bennandonner, costruì la sua scala a pioli dall'Irlanda alla Scozia.

Tuttavia, quando ha attraversato il mare, ha visto quanto fosse grande Bennandonner. Tornò di corsa in Irlanda prima che Bennandonner lo vedesse, ma la strada rialzata fu costruita e Bennandonner venne a combattere. Fionn è salito nella culla e quando Bennandonner è venuto alla porta per combatterlo, sua moglie gli ha detto di non svegliare il bambino. Vedendo quanto fosse grande la "piccola" Fiona, Bennandonner si spaventò e tornò di corsa in Scozia.

Sebbene il fenomeno delle colonne di basalto sia relativamente raro, ci sono molti esempi simili di formazioni rocciose trovate in tutto il mondo, tra cui in Scozia, Los Prismas Basalticos in Messico e Devil's Postpile in California.

Il sentiero dei giganti è il nome di un luogo insolito sulle rive dell'Oceano Atlantico nell'Irlanda del Nord. Ci sono 40mila enormi colonne di basalto premute l'una contro l'altra. La loro superficie sembra formare un gigantesco sentiero che porta dall'oceano a un grande vulcano.

È grazie all'eruzione di questo vulcano diverse decine di milioni di anni fa, secondo gli scienziati, è apparsa un'insolita struttura naturale. La forma insolita delle colonne è spiegata dalla composizione chimica della lava, che si è contratta durante la solidificazione. I pilastri di pietra esagonali sono la struttura più strana generata dalla lava solidificata. Per molto tempo, gli scienziati si sono chiesti perché la roccia abbia acquisito l'aspetto di pilastri poligonali. Allo stato attuale, si ritiene dimostrata l'ipotesi che questo tipo di essi sia associato a un raffreddamento estremamente lento della sostanza fusa e alla sua compressione graduale. Simile a questo processo, gli scienziati chiamano l'essiccazione del fango umido o dell'argilla, che si incrina e forma uno schema bizzarro.

La maggior parte delle colonne ha sei, sette o otto facce e solo una ne ha tre. La loro altezza media è di circa 6 metri. I pilastri sono così strettamente premuti l'uno contro l'altro che è difficile persino infilare un coltello sottile tra di loro. L'area totale dell'oggetto insolito, che è una delle destinazioni turistiche più popolari in Irlanda, è di 4,5 mila metri quadrati (300 per 500).

Tuttavia, il nome "Sentiero dei Giganti" ci dice che la storia del suo aspetto è descritta anche nelle leggende locali. Secondo loro, la strada nei tempi antichi, quando la Terra era abitata da persone enormi, fu costruita dal gigante irlandese Finn McKumal dalla sua casa sulla costa alla fortezza del suo nemico, situata nelle Ebridi. Quando venne da lui, scoprì che l'avversario era molto più grande e, quindi, più forte di lui. Finn è dovuto fuggire. Tornato a casa, chiese alla moglie di fasciarlo come un bambino e di adagiarlo sulla riva. Vedendo un tale "bambino gigante", il suo nemico pensò che fosse meglio non incontrare il padre di un bambino così grande, e tornò a casa, distruggendo lungo la strada la strada di pietra attraverso l'oceano.

Qualunque sia l'origine del Sentiero dei Giganti, è stato a lungo considerato uno dei più pittoreschi del mondo. Ha ispirato più di uno scrittore e artista a creare opere romantiche. Nel 1986, il Giant's Trail è stato incluso nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO e un anno dopo è diventato una riserva naturale nazionale nell'Irlanda del Nord.

La Strada dei Giganti è composta da circa 40.000 pilastri di basalto ravvicinati sulla costa nord-orientale dell'Irlanda del Nord. Le loro cime, come i ciottoli del marciapiede, conducono in sporgenze dai piedi delle scogliere costiere e scompaiono gradualmente nel mare. La maggior parte dei pilastri ha in qualche modo incomprensibile la forma di esagoni quasi perfetti. Loro, come parti di un gigantesco puzzle di pietra, si estendono lungo la riva del mare per tre chilometri.

Per un decennio e mezzo, la Strada dei Giganti ha resistito qui alle tempeste sfrenate del Nord Atlantico. Per molti secoli, la strana regolarità delle sue colonne di pietra ha costretto pastori e pescatori locali a scrivere leggende su di esso. Hanno inventato la loro storia sulla sua origine molto prima che questo segreto fosse veramente rivelato dalla scienza.

Gigantesco conflitto etnico

Secondo la leggenda, i pilastri che vanno in mare sono i resti di una strada costruita dal gigante irlandese Finn McCool. Decise di costruirlo dopo essere stato sfidato a combattere da un gigante scozzese di nome Benandonner.

Per arrivare al rivale che viveva all'estero, McCool iniziò a strappare enormi pietre dalle rocce costiere e gettarle in mare. Quindi c'era una strada di 25 miglia che portava alla tana di Benandonner, una grotta sull'isola scozzese di Staffa. Ora Fin poteva attraversare lo Stretto Settentrionale lungo di esso e dare una lezione agli insolenti.

Tuttavia, la costruzione della strada lo ha stancato così tanto che ha deciso di riposarsi prima: è tornato a casa ed è andato a letto.

La mattina dopo, mentre Fin McCool dormiva ancora profondamente, la moglie gigantessa fu svegliata dal rumore di passi minacciosi. Era stato l'enorme e terribile Benandonner che era riuscito a usare per primo la nuova strada. Vedendolo, pensò: "Mio marito non ce la farà mai a farcela", e gettò rapidamente una coperta e un berretto sull'uomo addormentato.

Dov'è Fin? urlò Benandonner mentre si avvicinava alla loro casa. Dove si nasconde questo codardo?

"Stai zitto, sveglierai il nostro bambino!" - rispose la moglie, indicando il coniuge addormentato.

Benandonner lanciò un'occhiata al "bambino" e fu subito preso dal panico. Se il figlio di Fin fosse così grande, cosa sarebbe suo padre? Lo scozzese decise di non scoprirlo e si ritirò frettolosamente nella sua caverna. Lungo la strada, ha distrutto la strada costruita da Fin in modo che non potesse raggiungerlo.

Enigmi leggendari e indizi scientifici

Il leggendario Fin McCool ha costruito la sua strada per la piccola isola di Staffa per un motivo. La tradizione popolare ha scelto questo minuscolo pezzo di terra perché è costituito dagli stessi pilastri di basalto della Giant's Causeway dell'Irlanda del Nord. La somiglianza esterna dei due luoghi ha dato origine a un unico mito esplicativo.

È interessante notare che, da un punto di vista scientifico, le colonne di basalto di Staffa e della Strada dei Giganti hanno un'origine comune. Ovviamente non ha nulla a che fare con lo "smontaggio" dei leggendari giganti, ed è dovuto all'unità della loro storia geologica.

Pilastri di basalto Le strade dei giganti scendono dai piedi delle colline costiere e scompaiono nel mare.

Il mondo scientifico venne a conoscenza per la prima volta del Giant's Causeway nel 1693, quando Sir Richard Bulkley del Trinity College di Dublino lo riferì alla Royal Society di Londra. La notizia provocò notevole sconcerto negli ambienti colti dell'epoca. Questa era la prima volta che la scienza si occupava di pilastri di basalto e iniziò un acceso dibattito sulle ragioni del loro aspetto. Alcuni consideravano la Giant's Road la creazione di mani umane, altri - il risultato di processi naturali sconosciuti, e alcuni addirittura si protendevano seriamente verso la teoria del "gigante".

La prima idea corretta sull'origine della Strada apparve sulle pagine della stampa scientifica nel 1768 in uno dei volumi di illustrazioni per la storica Enciclopedia francese. A commento dell'incisione che la raffigura, il geologo francese Nicolas Desmarets (1725 - 1815) suggerì una ragione vulcanica del suo aspetto. Ricerche più recenti gli hanno dato ragione.

La vera storia della Strada dei Giganti

Oggi è noto che la Strada dei Giganti ebbe origine circa 60 milioni di anni fa, quando iniziò la separazione tra Europa e Nord America.

A quel tempo, a seguito della divergenza delle placche litosferiche eurasiatiche e nordamericane, iniziarono a formarsi delle rotture nella crosta terrestre, attraverso le quali la lava basaltica si riversava ripetutamente sulla superficie. Congelando, formò un enorme altopiano lavico di Tulean, la cui area gli scienziati stimano almeno 1,3 milioni di km2.

Successivamente, è stato fatto a pezzi e nascosto dalle acque dell'Oceano Atlantico settentrionale. Oggi i suoi resti sono sparsi su vaste distese dalla Norvegia, Scozia e Irlanda alle Isole Faroe, Islanda e Groenlandia orientale. La Causeway of the Giants ei pilastri di basalto dell'isola di Staffa sono i risultati più famosi della sua formazione.

In totale, sono state notate tre fasi di attività vulcanica nell'area della Strada dei Giganti durante l'emergere dell'altopiano di Tulean. Sono conosciuti come basalti inferiore, medio e superiore e sono separati da due lunghi periodi di relativa calma, quando la superficie della lava eruttata e solidificata è stata erosa. L'erosione dello strato di basalto più antico e inferiore ha creato le condizioni per la formazione della Strada.

Durante il primo di questi periodi "erosivi", i corsi d'acqua attraversano numerose valli nei basalti inferiori. Successivamente, quando la lava dei basalti medi eruttò, le sue enormi masse si accumularono in queste valli e iniziarono a raffreddarsi molto lentamente. È stata la bassa velocità di raffreddamento a diventare il fattore chiave nell'aspetto dei pilastri di pietra della Strada dei Giganti.

La strada dei giganti che vanno nel mare. Gli stessi pilastri di basalto si trovano sull'isola scozzese di Staffa, dall'altra parte del Canale del Nord.

Come hanno scoperto gli scienziati, restringendosi durante il lento raffreddamento, il basalto inizia a rompersi. Nella maggior parte dei casi, le crepe si formano con un angolo di 120°, poiché questo rilascia la maggior quantità di energia superficiale in eccesso alle interfacce. Si formano così le sezioni orizzontali esagonali dei futuri pilastri di basalto.

Mentre si raffredda, le crepe si spostano dalla superficie in profondità nel massiccio. La loro lunghezza dipende dallo spessore dello strato di basalto: più è spesso, più lunghi sono i pilastri. L'altezza massima delle colonne della Giant's Road è di 12 metri, e questo è tutt'altro che un record. In casi eccezionali, come ad esempio nello stato americano del Wyoming, possono raggiungere i cento o anche più metri di altezza.

Anche lo spessore delle colonne è determinato principalmente dalla velocità di raffreddamento: più è basso, più grande appare il diametro delle colonne. Lo spessore medio dei pilastri della Strada dei Giganti è di 30 cm.

Circa due milioni di anni dopo la formazione dei pilastri, si verificarono nuove eruzioni nell'area della futura Strada dei Giganti. Il loro risultato - uno strato di basalti superiori - non era abbastanza massiccio da dare origine alle proprie colonne di pietra, ma era abbastanza per nascondere quelle esistenti per lungo tempo.

L'esagono è la forma in sezione più comune dei pilastri di basalto, poiché l'angolo tra i suoi lati adiacenti è esattamente di 120°. Le colonne con un numero diverso di facce si formano meno frequentemente.

I ghiacciai hanno aiutato a vedere di nuovo la luce della futura Strada dei Giganti. Durante l'ultimo massimo glaciale, hanno "raschiato via" gli ultimi strati geologici che lo ricoprivano ed esponevano i pilastri di basalto. Poi, quando il ghiacciaio iniziò a ritirarsi circa 15.000 anni fa, il livello dell'oceano si innalzò e la Strada dei Giganti assunse la sua forma attuale.

sito del patrimonio mondiale

Poiché la Giant's Road è un esempio esemplare di processi legati all'evoluzione geologica della Terra, e allo stesso tempo è anche associata al patrimonio culturale dell'Irlanda del Nord, è protetta da numerosi status protetti.

Il più significativo di questi è lo status di patrimonio mondiale dell'UNESCO assegnato al Giant's Causeway e all'adiacente Causeway Coast nel novembre 1986. Inoltre la Strada, insieme alla costa, è riserva statale, e fa parte anche di una delle cosiddette "aree di particolare interesse scientifico".

Sulla strada per la strada

Negli ultimi 300 anni, la Giant's Road è diventata uno dei simboli dell'Irlanda del Nord e la sua attrazione turistica più popolare. I primi turisti iniziarono ad apparire qui quasi subito dopo la "scoperta" di Sir Bulkley. Nel XIX secolo, il loro flusso divenne massiccio, soprattutto dopo la costruzione nel 1880 di una linea tranviaria idroelettrica che collegava la strada con la località turistica di Portrush.

Oggi, sulla Strada dei Giganti, un numero enorme di turisti fa scattare ogni anno gli otturatori delle loro macchine fotografiche. Solo nel 2014 sono stati qui 788 mila visitatori da tutto il mondo.

Raggiungere i famosi pilastri di basalto non è difficile. Giants Road si trova nella contea di Antrim, a 3,2 km dal villaggio di Bushmills. Un viaggio qui in auto privata da Belfast dura 1 ora e 25 minuti, da Derry - 1 ora e 10 minuti, da Dublino - 3 ore e 45 minuti.

Puoi usare i mezzi pubblici: prendi il treno a Belfast o Derry e raggiungi la città di Coleraine. Inoltre - 17,7 km in autobus.

Un altro primo piano dei pilastri di basalto della Strada dei Giganti.

La Causeway Coast è aperta tutto l'anno senza limiti di tempo. Quattro comodi sentieri escursionistici conducono ai pilastri sfaccettati dall'ingresso ufficiale. Una passeggiata lungo di loro, così come lungo la costa stessa, è gratuita. Se lo desideri, puoi pagare un triplo servizio aggiuntivo: una visita al nuovo centro turistico (aperto a luglio 2012), un'audioguida in 9 lingue (compreso il russo) e un diagramma del libretto.

Per molti secoli, la ruvida simmetria dei pilastri di basalto della Strada dei Giganti non ha mai smesso di incuriosire e ispirare i visitatori. Percorrerlo è come viaggiare indietro nel tempo. I suoi passi conducono simultaneamente ai cataclismi creativi di un passato di un milione di anni e alle nebbiose leggende dell'antichità irlandese. Senza una visita qui, nessun viaggio in Irlanda del Nord può essere considerato completo.

Fiume piegato in un arco

A prima vista su questa curva a gomito nel fiume Colorado, nel nord dell'Arizona, negli Stati Uniti, diventa chiaro da dove viene il suo nome: il ferro di cavallo. Con i suoi 270 gradi di sterzata quasi perfettamente simmetrici, questo meandro fluviale sembra davvero un "ferro" di cavallo. La forma insolita, le pittoresche scogliere alte più di 300 metri e l'accessibilità comparativa hanno reso il ferro di cavallo un'attrazione turistica estremamente popolare. Oggi è uno dei monumenti naturali più riconoscibili e frequentemente fotografati nel sud-ovest degli Stati Uniti d'America.

Come piegare un intero fiume in un arco

Secondo i geologi, l'Arizona Horseshoe è sorto circa 5 milioni di anni fa, quando, a seguito del sollevamento tettonico dell'altopiano del Colorado, l'antico fiume Colorado al confine dei futuri stati dell'Arizona e dello Utah fu costretto ad adattarsi al nuovo terreno. A seguito di faglie nei massicci di arenaria locali, ha gradualmente scavato un intero canyon in essi. Oggi è conosciuto come il Glen, e il ferro di cavallo è la sua sezione curva più intricata.

Il colore delle rocce e dell'acqua al ferro di cavallo cambia durante il giorno. Alcuni dei migliori scatti sono realizzati al tramonto.

Nel 1963, il canyon fu quasi completamente allagato dall'enorme Powell Reservoir. Ha mantenuto il suo aspetto originario solo nella parte più meridionale, lunga circa 24 km (dove, appunto, si trova il Ferro di Cavallo).

A proposito, Glen è il vicino settentrionale del famoso Grand Canyon, che ha una storia geologica molto simile.

Bellezza facilmente accessibile

Il ferro di cavallo è uno di quei pochi luoghi straordinariamente belli che i viaggiatori con quasi tutte le capacità fisiche possono raggiungere. Si trova a soli 6,5 km a sud-ovest della città dell'Arizona di Page, da cui l'89a autostrada conduce alla curva. Da esso svolta una strada sterrata tra le pietre miliari n. 544 e n. 545, quindi quasi subito c'è un parcheggio speciale e l'inizio di un sentiero escursionistico. Una breve salita a un piccolo padiglione su una collina, poi una dolce discesa - e davanti ai tuoi occhi si apre una possente curva del ferro di cavallo.

In generale, una passeggiata andata e ritorno, una distanza di circa un paio di chilometri, dura circa 45 minuti.

Puoi andare al ferro di cavallo tutto l'anno, non sono richiesti permessi e biglietti separati per visitarlo. Dovrai solo pagare per l'accesso alla Glen Canyon National Recreation Area, sul cui territorio si trova l'Horseshoe. L'accesso costa $ 25 da un'auto privata ed è valido per un massimo di sette giorni.

Nell'area ricreativa nazionale è vietato gettare rifiuti, disturbare in qualsiasi modo la fauna selvatica e lasciare iscrizioni. Puoi portare a spasso i cani al guinzaglio corto (non più lungo di 1,8 m).

Andando al Ferro di Cavallo, si consiglia di portare con sé molta acqua (almeno 1 litro a persona), oltre a occhiali da sole e cappello, perché sul sentiero non c'è ombra se non per il gazebo a metà strada. Per gli appassionati di fotografia, è obbligatorio un obiettivo grandangolare: senza di esso, la scala del ferro di cavallo semplicemente non può essere coperta. Certo, dovresti stare attento sul ponte di osservazione: non ci sono ringhiere e recinzioni.

L'altezza sul livello del mare al ponte di osservazione del ferro di cavallo è di 1285 m L'altezza sopra il fiume Colorado è di poco superiore a 300 m Non ci sono recinzioni, quindi bisogna stare attenti. Nel luglio 2010, un turista greco è caduto ed è morto qui.

In termini di bellezza del paesaggio, il momento migliore per visitare il ferro di cavallo è dalle 9:30 circa (quando il fiume si libera della sua fitta ombra) fino a mezzogiorno. A mezzogiorno stesso, a causa della mancanza di ombre, la vista della famosa curva sarà alquanto piatta. Anche la sera fino al tramonto, compreso, è una buona opzione, ma in questo caso il sole brillerà negli occhi.

In relativa vicinanza al ferro di cavallo, ci sono molte altre attrazioni di prima classe contemporaneamente. Così, subito a nord di Page si trova l'imponente parete del Glen Canyon Dam, alta 220 metri, oltre la quale inizia il Powell Reservoir. 45 km a ovest dell'Horseshoe si trova la famosa Arizona Wave, una formazione rocciosa di arenaria di una bellezza assolutamente incredibile. E 12 km nella direzione opposta (cioè a est) si trova l'altrettanto famoso Antelope Canyon.

E infine, a sud-ovest dell'ansa a valle del fiume Colorado inizia il Grand Canyon, una delle caratteristiche geologiche più insolite e impressionanti del globo.

Notevole matricola

In cima a una delle catene montuose ricoperte di taiga del distretto Gremyachinsky del territorio di Perm, c'è una potente massa rocciosa tagliata da profonde fessure. Attraversandolo di traverso, ampi e poco profondi crepacci formano un bizzarro labirinto, che ricorda le strade, i vicoli e le piazze di qualche insediamento da tempo abbandonato. Questa è la cosiddetta Stone Town, una delle destinazioni turistiche più popolari della moderna Prikamye.

Tre nomi per un posto

Oggi Stone Town è ampiamente conosciuta non solo dai Permiani, ma anche da molti ospiti della regione. Qui, nonostante la lontananza, un flusso costante di viaggiatori si estende tutto l'anno. Tuttavia, non è sempre stato così: un paio di decenni fa, solo pochi residenti locali conoscevano Stone Town, e anche allora con nomi completamente diversi.

Le crepe nella massa rocciosa di Stone Town formano una rete di "strade" grandi e piccole.

Il fatto è che i turisti moderni hanno già chiamato questo luogo Stone Town, e prima di mezzo secolo si chiamava "Tartarughe". Questo nome gli è stato dato a metà del XX secolo a causa della forma caratteristica delle due rocce residue più alte dai residenti dei vicini villaggi minerari di Shumikhinsky e Yubileiny, fondati rispettivamente nel 1953 e nel 1957. Tuttavia, anche questo nome non era originale: i veterani dell'insediamento più "antico" di questi luoghi - il villaggio di Usva - conoscevano da tempo questi affioramenti rocciosi come l'insediamento del diavolo.

Un tale nome non è raro per la toponomastica degli Urali. Non lontano da Ekaterinburg, ad esempio, c'è una spettacolare montagna con lo stesso nome, molto popolare tra turisti e scalatori. Inoltre, oggetti con un nome simile si trovano anche in altre regioni della Russia, poiché i massicci rocciosi e le creste di pietra dalla forma insolita erano solitamente chiamati insediamenti diabolici. Ovviamente le persone, non conoscendo le vere ragioni geologiche, ne attribuirono la costruzione agli spiriti maligni.

Storia dell'apparenza

Come è nata la Stone Town del Permiano?

Gli scienziati hanno stabilito che 350-300 milioni di anni fa c'era un grande delta del fiume in questo luogo. I suoi possenti corsi d'acqua portarono con sé grandi masse di sabbia, che alla fine si trasformarono in potenti depositi di arenaria. Successivamente, a seguito del movimento delle placche tettoniche che ha causato la formazione degli Urali, il territorio della futura Stone Town è stato sollevato in alto sopra il livello del mare e ha iniziato a subire gli agenti atmosferici.

Arenaria quarzosa di Stone Town. Il colore marrone è dovuto alla mescolanza di idrossidi di ferro.

Nel corso di lunghi milioni di anni, acqua, vento, sbalzi di temperatura e processi chimici hanno approfondito e ampliato le crepe nella roccia che sono apparse durante il sollevamento tettonico. Ciò ha portato alla nascita delle attuali "strade" e "vicoli", che al momento possono essere larghe fino a otto metri e profonde dodici metri. In altre parole, da un punto di vista scientifico, la Permian Stone City è un accumulo di resti di agenti atmosferici composti da arenarie di quarzo a grana fine.

Strada per Stonetown

Data la grande popolarità odierna di Stone Town, è difficile credere che non sia nemmeno menzionata nelle vecchie guide turistiche della regione di Kama. Tuttavia, questo è vero: la domanda urgente per i resti di Gremyachinsky è apparsa tra gli appassionati di viaggi di Perm solo negli ultimi due decenni e mezzo e prima, a causa della scarsa accessibilità ai trasporti, erano praticamente sconosciuti al turista di massa.

Fortunatamente da allora la situazione è cambiata e oggi Stone Town è facilmente raggiungibile in auto. Il percorso generale è il seguente: prima la strada per Usva (188 chilometri da Perm, 383 da Ekaterinburg), poi altri due chilometri circa lungo l'autostrada verso Kizel. Quindi svoltare a destra verso i villaggi di Shumikhinsky e Yubileiny e cinque chilometri lungo la strada forestale sterrata fino al parcheggio. Inoltre, girando a sinistra dalla strada, circa un chilometro e mezzo di marcia lungo un sentiero ben segnalato e tra gli alberi si cominceranno a vedere i primi resti di Stone Town.

In cima allo spoy di Rudyansky

Poiché Stone Town si trova vicino alla vetta principale della catena montuosa Rudyansky spoy (526 metri sul livello del mare), il percorso dalla strada sterrata ai resti sale su un piccolo pendio. La cresta inizia alla periferia del villaggio di Usva e si estende per 19 chilometri a nord fino alla città di Gubakha. È stato chiamato Rudyansky a causa del fiume Rudyanka che scorre nella sua parte meridionale, nel cui bacino veniva estratto il minerale di ferro all'inizio del XIX secolo. Il bottino nel territorio di Perm era chiamato lunghe catene montuose ricoperte di foreste senza cime pronunciate.

L'anomalia rocciosa Turtle è il simbolo principale della Stone Town del Permiano.

La città di pietra (senza contare le numerose singole pietre sparse intorno ad essa) è divisa in due parti disuguali. I primi affioramenti rocciosi a cui vanno i turisti appartengono alla cosiddetta Grande Città. È in esso che sorgono i due più grandi resti locali: le tartarughe grandi e piccole, a causa delle quali l'insediamento del diavolo ha cambiato nome negli anni '50.

Il più piccolo di questi resti, per la sua somiglianza nella forma con un uccello appollaiato, è oggi meglio conosciuto dai turisti come il Guardiano Piumato. Quello più grande, di conseguenza, è ora più comunemente indicato semplicemente come Tartaruga. Tra lui e la Guardia Piumata c'è una vasta piattaforma quasi orizzontale, la cosiddetta Piazza. I turisti ci arrivano lungo la Prospekt, la crepa più ampia (fino a quattro metri) e più lunga di Stone Town. Le pareti quasi a strapiombo della Prospettiva in alcuni punti raggiungono gli otto metri di altezza.

Il guardiano piumato, così come la Tartaruga vista dietro di lui, diventa spesso oggetto di gare annuali di arrampicata su roccia che si tengono nella Città di Pietra tra soccorritori del Ministero delle Emergenze, turisti di montagna e speleologi del Territorio di Perm.

A destra ea sinistra della Prospettiva si dipartono stretti vicoli. Una di esse (quella che gira intorno alla Tartaruga) ha le mura più alte - fino a 12 metri - della città. Sugli altri due puoi arrampicarti sopra il massiccio roccioso e da lì, in tutto il suo splendore, puoi vedere sia la Guardia di Pietra che la Tartaruga di fronte a te.

A circa 150 metri a nord del Bolshoy si trova la cittadina. Nonostante un'area molto più piccola rispetto al suo vicino, è anche molto interessante e pittoresco. La sua "strada" principale, ad esempio, è ancora più spettacolare della Prospettiva sopra descritta. Inoltre è presente un curioso costone in pietra con foro passante alla base. L'unico problema è che non esiste un percorso chiaro per la cittadina e non è sempre facile da trovare.

Puoi venire a Stone Town in qualsiasi periodo dell'anno, ma qui è particolarmente bello nelle soleggiate giornate autunnali. In questo momento, puoi vagare all'infinito per le sue strade immerse in colori vivaci. Ecco perché alla fine di agosto e all'inizio dell'autunno a Stone Town c'è il maggior afflusso di visitatori.

Tuttavia, molti turisti vengono qui in inverno, quando sia i resti stessi che gli alberi che crescono proprio su di essi sono effettivamente coperti da cappucci bianchi come la neve di cumuli di neve. Pertanto, recandosi a Stone Town nei mesi invernali, non bisogna temere che i sentieri locali siano impraticabili a causa della neve alta. Saranno sicuramente ben calpestati da gruppi di visitatori precedenti.

Stone Town si trova immediatamente a ovest del picco principale della cresta Rudyansky Spoy. Da qui si aprono viste indimenticabili sull'oceano sconfinato della taiga degli Urali.

Prima di visitare Stone Town, devi fare scorta d'acqua, poiché non ci sono grandi fonti d'acqua. Inoltre, poiché dal 2008 questo monumento naturale paesaggistico di importanza regionale ha ricevuto lo status di area naturale particolarmente protetta, è necessario seguire alcune regole di comportamento.

In primo luogo, è possibile accendere fuochi a Stone Town solo in luoghi appositamente attrezzati, utilizzando per questo solo legna morta e legna secca (è vietato abbattere alberi e arbusti vivi). In secondo luogo, non puoi sporcare e lasciare dietro di te fuochi non spenti. In terzo luogo, è vietato disturbare gli animali e fare iscrizioni su rocce, pietre e alberi. La violazione di queste regole minaccia di una multa fino a 500 mila rubli.

Stone Town non è l'unica attrazione naturale nelle vicinanze del villaggio di Usva. Non lontano da esso si trova, ad esempio, un "fiore all'occhiello" dell'industria del turismo del territorio di Perm come i pilastri dell'Usva, un'enorme ed estremamente fotogenica cresta di pietra con un pittoresco residuo del dito del diavolo. Anche il rafting sul fiume Usva è molto popolare tra i Permiani.

In generale, i resti di agenti atmosferici, simili alla Città di pietra, associati alla distruzione selettiva delle catene montuose, sono uno degli oggetti geomorfologici più spettacolari della regione di Kama. Ce ne sono soprattutto molti sulle cime piatte degli Urali settentrionali, come la pietra Chuvalsky, Kuryksar, le creste di larice e sull'altopiano di Kvarkush.

Milioni di anni di attività vulcanica nel nord dell'Irlanda hanno creato questo miracolo: formazioni di basalto in decine di migliaia di colonne strisciano fuori dal terreno sulla costa della Causeway, sorprendendo i turisti con la loro forma esagonale insolita, ma allo stesso tempo quasi perfetta (ci sono anche 4-5-7-8- carbone).

Non meno curiosa è la leggenda che descrive la storia della creazione di questo miracolo.

C'erano una volta due giganti nel quartiere: uno bravo dall'Irlanda, l'altro un cattivo teppista scozzese.
Quello buono si chiamava Finn McKumal, e quello cattivo era Goll McMorne.
E così Finn decise di liberare la sua terra natale dal mostro con un occhio solo Gollom e costruì un ponte di molte colonne che collegava la Scozia e l'Irlanda...

E in qualche modo è successo che Gollom sia stato il primo ad attraversare questo ponte per combattere Finn.
E Finn era di taglia più piccola e, spaventato dalla vista di Gollom, chiese a sua moglie di inventare qualcosa e nasconderlo. Ha fasciato suo marito come un bambino, lo ha adagiato su una panchina e quando Gollom ha chiesto se Finn era a casa, lei ha risposto che a casa c'era solo un neonato e suo padre no.
Il gigante ha guardato il "bambino" e non si è sentito bene: se il bambino è così grande, allora che tipo di papà? "Qualcosa che ho gli occhiali ..."

Ma è comunque entrato in casa ad aspettare Finn.

Nel frattempo la moglie offrì a Gollom di regalarsi delle torte, nell'impasto delle quali si mescolavano padelle di ferro e il gigante si ruppe i denti.
Ma quando la moglie ha consegnato a Finn una torta vuota, lui l'ha mangiata senza problemi. Il mostro fu sorpreso dal fatto che il bambino fosse in grado di addentare una torta così dura e pensò che suo padre doveva essere ancora più forte.

Spaventato, Gollom decise di non incontrare mai Finn e fuggì attraverso il ponte per tornare in Scozia, distruggendolo. Quindi, secondo la leggenda irlandese, la Giant's Road si è rivelata con colonne di diverse altezze dovute al fatto che un gigante la percorreva.

Un biglietto per adulti costa £ 8,50 e un cartello avverte che può essere controllato all'uscita, ma non obbligatorio.
Il prezzo include una visita a un bar, un museo, un parcheggio e un'audioguida.
L'orario era già vicino alla chiusura (siamo arrivati ​​​​alle 15:00 e la strada chiude alle 17:00) e abbiamo deciso di risparmiare: perché abbiamo bisogno di un museo?
E non sono passati dal cancello ufficiale: sono sulla destra, ma sono stati aggirati per una dozzina di turisti, che sono andati anche loro senza biglietto.

L'edificio del caffè e del negozio è costruito sulla collina ed è realizzato nello stile del sentiero stesso.

Non c'è tempo per il museo, il tramonto sta arrivando, ma mi fermo a fotografare la bellissima luce.

Dalla collina dove inizia il percorso, il sentiero stesso non è visibile. La passeggiata è poco più di un chilometro, ma puoi arrivarci per 1 sterlina in autobus, che passa ogni 10 minuti.

Ci siamo andati a piedi: è più divertente scendere dalla montagna.

Ecco la Strada dei Giganti con diversi livelli di colonne di basalto.

Ci sono molte persone per l'inverno.

Il sentiero scende verso il mare partendo dall'altezza delle colonne fino ad una casa a tre piani.

I turisti sono assistiti da bagnini con giubbotti luminosi: c'è una piccola tempesta in mare ed è indesiderabile andare oltre un certo luogo.

L'arrampicata è molto comoda: le colonne fungono da gradini. Hai solo bisogno di guardare sotto i tuoi piedi per non scivolare.

Da lontano, i pilastri di basalto sembrano quasi perfettamente uniformi.

Vista verso la terraferma - l'inizio del sentiero e la sua cima.

A proposito, il basalto non è scivoloso come le normali pietre, è del tutto possibile camminare...

Nel 1986, il Giant's Trail è stato inserito nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO e un anno dopo è diventato una riserva nazionale nell'Irlanda del Nord.

Eravamo con la bassa marea e siamo riusciti a vedere più rocce.

E qui vengono in mente i percorsi in pietra a mosaico nei giardini asiatici.

Schiuma rosa.

Improvvisamente un testimone.

I miei stivali dopo essere saliti sul ciglio della strada non hanno un bell'aspetto.

Hanno portato un treppiede, ma non puoi scattare foto con esso durante il giorno e non ti hanno permesso di avvicinarti alle onde.

Il Sentiero dei Giganti è conosciuto come il Pavimento dei Giganti o Sentiero dei Giganti. Questo è un monumento naturale nell'Irlanda del Nord, che è una formazione rocciosa geologica di circa 40.000 colonne strettamente adiacenti, per lo più basalto. Colonne a sommità piatta con un diametro da 30 a 50 cm, per lo più con 6 facce ciascuna (sebbene ce ne siano anche di 4, 5, 7 e 8 lati), raggiungono un'altezza da 6 a 12 me assomigliano a enormi favi dall'alto.

La Strada dei Giganti si trova a 3 km dall'insediamento di Bushmills ea 100 km da Belfast sulla Causeway Coast, con la quale è diventata patrimonio mondiale dell'UNESCO nel 1986 e, un anno dopo, riserva nazionale dell'Irlanda.

La strada dei giganti è anche chiamata la strada verso il nulla, perché in apparenza ricorda un trampolino di lancio che parte ai piedi di una scogliera, si estende per 275 m lungo la costa e si addentra per 150 m nelle acque dell'Oceano Atlantico.

Piattaforme e scogliere

La Strada dei Giganti è composta da tre siti: il Sentiero Grande e i tumuli del Sentiero Medio e Piccolo. Le colonne si trovano intorno alle scogliere, che hanno ricevuto i nomi originali a causa della forma (scogliere dell'arpa e dell'organo, telaio del gigante, occhi del gigante, bara del gigante, cannoni del gigante). Anche qui puoi trovare la scarpa del gigante, un ciottolo alto 2 m.

Versione geologica dell'origine

Secondo i geologi, il Ponte dei Giganti, come, si è formato senza intervento umano. Il miracolo della natura è apparso a seguito dell'eruzione di un antico vulcano circa 50-60 milioni di anni fa. Dal basalto fuso si sono formati ampi altipiani lavici, che si sono contratti e si sono incrinati mentre si raffreddavano rapidamente.

Ci sono voluti più di un milione di anni perché sorgesse dalla terra. Grazie alla durezza della roccia basaltica vulcanica, ricca di ferro e magnesio, il suolo resiste agli effetti dannosi delle onde e del vento.

Versione mitica dell'origine

Secondo una delle leggende, la Strada dei Giganti è un ponte tra l'Irlanda e la Scozia, costruito dal leggendario eroe celtico Finn MacCool per affrontare il gigantesco mostro con un occhio solo Goll. In quel momento, quando Finn, stanco della costruzione del ponte, si addormentò, Goll si spostò dall'altra parte con l'obiettivo di rappresaglia contro il suo rivale addormentato.

Sua moglie è venuta in aiuto di McCool, ha fasciato suo marito e lo ha fatto passare per il suo figlioletto, che presumibilmente è cresciuto solo fino alla vita di suo padre. Il mostro immaginava quale taglia e forza potesse essere il padre di questo bambino, e fuggì inorridito, distruggendo il ponte per non essere raggiunto.

È interessante notare che simili colonne di basalto si trovano al largo della costa scozzese sullo scheletro di Staffa, che circonda la grotta di Fingal (secondo nome di Finn McCool). Il punto di riferimento divenne noto nel XVIII secolo. grazie agli acquerelli dell'artista Suzanne Drari.