Storie di sopravvissuti a un incidente aereo. Salvataggi miracolosi: sopravvissuti a incidenti aerei. Le situazioni più difficili

In alcuni casi i passeggeri non hanno riportato ferite nemmeno gravi. Alcuni erano semplicemente in ritardo per il tragico volo, hanno cancellato il volo per qualsiasi motivo, mentre altri sono rimasti relativamente sani e salvi dopo l'incidente. Ci sono stati anche casi in cui coloro che non erano presenti sulla tavola fatale, ma sono morti sotto le sue macerie, sono diventati vittime del disastro.

Bambina americana di quattro anni sopravvissuta al disastro

Nell'agosto 1989, un aereo di linea americano che percorreva la rotta Saginaw - Detroit - Phoenix - Santa Ana decollò dall'aeroporto di Detroit. Pochi minuti dopo il decollo, l'aereo cominciò a rotolare lateralmente, si schiantò contro diversi lampioni e prese fuoco. L'aereo di linea si è schiantato sulla strada, l'ha percorsa, ha colpito un terrapieno ferroviario e si è schiantato contro un cavalcavia. L'aereo è stato completamente distrutto. In questo disastro morirono centocinquanta passeggeri e membri dell'equipaggio. Due persone che erano nelle auto schiantate dall'aereo sono morte a terra.

Cecilia Sechan, una bambina americana di quattro anni, ha riportato ferite gravi ma è sopravvissuta al disastro. Il bambino sopravvissuto all'incidente aereo stava volando con i suoi genitori e il fratello maggiore. La ragazza è stata notata dal pompiere John Tied, che stava lavorando sul luogo dell'incidente. Cecilia ha riportato una frattura al cranio, ustioni di terzo grado, una clavicola rotta e una gamba rotta. La ragazza è stata sottoposta a diverse operazioni, ma è riuscita a riprendersi completamente. Le foto della ragazza sopravvissuta all'incidente aereo si sono poi diffuse in tutta l'America.

Cecilia Sechan è stata allevata da suo zio e sua zia. Non ha mai rilasciato interviste, ma ha rotto il silenzio nel 2013 apparendo nel documentario Sole Survivor. La ragazza dice che non ha paura di volare sugli aerei. È guidata dal principio: se è successo una volta, non succederà più. Inoltre, la ragazza si è tatuata un aeroplano sul braccio, che le ricorda quel giorno tragico e felice allo stesso tempo.

Larisa Savitskaya, sopravvissuta allo schianto su Zavitinsk

Nel 1981, la studentessa sovietica Larisa Savitskaya stava tornando da una luna di miele con il marito su un volo Komsomolsk-on-Amur - Blagoveshchensk operato da un aereo An-24. Gli sposi avevano i biglietti per la parte centrale dell'aereo, ma poiché c'erano molti posti vuoti in cabina, decisero di prendere posto nella parte posteriore.

Durante il volo, l'aereo si è scontrato con un bombardiere Tu-16K. C'erano diverse ragioni per questo. Questi includono errori da parte del personale di terra e degli spedizionieri dell'aeroporto, un'organizzazione generalmente insoddisfacente dei voli nell'area di Zavitinsk, il mancato rispetto delle norme di sicurezza e un'interazione poco chiara tra aerei civili e militari. Tutti i passeggeri a bordo di entrambi gli aerei morirono, tranne l'unica ragazza sopravvissuta allo schianto.

Al momento della collisione dell'aereo, Larisa stava dormendo sulla sua sedia. La ragazza si è svegliata da un'ustione causata dalla depressurizzazione della cabina, dall'aria fredda (la temperatura è scesa a -30 gradi) e da un forte colpo. Dopo la rottura della fusoliera, la ragazza è stata scaraventata nel corridoio, ha perso conoscenza, ma pochi istanti dopo si è svegliata, ha raggiunto il posto più vicino e vi si è infilata senza allacciare la cintura di sicurezza. Larisa Savitskaya, sopravvissuta all'incidente aereo, in seguito affermò che in quel momento si ricordava del film "I miracoli continuano ad accadere", la cui eroina fuggì miracolosamente dall'incidente schiacciandosi su una sedia. Ma allora la ragazza non pensava alla salvezza, voleva solo “morire senza dolore”.

Parte dell'aereo cadde su un boschetto di betulle, il che attenuò notevolmente il colpo. Larisa è caduta su un pezzo di detriti di 3 x 4 metri. Successivamente è stato stabilito che la caduta è durata otto minuti. La ragazza è caduta a terra priva di sensi.

Quando si svegliò, vide davanti a sé una sedia con il corpo del marito morto. Larisa è rimasta ferita, ma era ancora in grado di muoversi autonomamente. La ragazza ha dovuto trascorrere due giorni nella foresta, da sola, tra i cadaveri e i rottami dell'aereo. La ragazza indossava della vernice che volava via dalla fusoliera e i suoi capelli erano molto aggrovigliati nel vento. Ha costruito un rifugio temporaneo tra le macerie, si è tenuta al caldo con i coprisedili e si è protetta dalle zanzare con sacchetti di plastica.

Ha piovuto tutto questo tempo, ma i lavori di ricerca erano ancora in corso. Larisa ha salutato un elicottero di passaggio, ma i soccorritori, non aspettandosi di trovare sopravvissuti, l'hanno scambiata per un geologo di un campo vicino. Larisa Savitskaya, così come i corpi di suo marito e di altri due passeggeri, furono gli ultimi ad essere ritrovati. Lei era l'unica sopravvissuta.

I medici hanno accertato che la ragazza aveva una commozione cerebrale, costole rotte, braccia rotte, lesioni alla colonna vertebrale e inoltre aveva perso quasi tutti i denti. Nonostante le ferite, non ha ricevuto disabilità. Successivamente Larisa rimase paralizzata, ma riuscì a riprendersi. Larisa è diventata la persona che ha ricevuto l'importo minimo del risarcimento, cioè solo 75 rubli.

Assistente di volo serbo sopravvissuto a un incidente aereo nel 1972.

Gli assistenti di volo che sopravvivono a un incidente aereo non sono rari. Tuttavia, gli unici sopravvissuti hanno già una possibilità su un milione. Un simile miracolo è accaduto a un'assistente di volo su un volo da Copenaghen a Zagabria. L'aereo esplose a mezz'aria sopra il villaggio di Serbska in Cecoslovacchia. L'inchiesta ha individuato la causa dell'incidente in una bomba piazzata dai terroristi croati.

Quando gli esplosivi sono esplosi, l'aereo è esploso in più pezzi e ha cominciato a cadere. Nello scompartimento centrale in quel momento c'era l'assistente di volo Vesna Vulović, che sostituiva la sua collega Vesna Nikolic. La fortuna della ragazza sopravvissuta all'incidente aereo fu quella di avere una caduta dolce e di essere stata scoperta per la prima volta da un contadino che durante la guerra lavorava in un ospedale da campo e sapeva prestare i primi soccorsi.

La ragazza, subito portata in ospedale, ha trascorso 27 giorni in coma, poi 16 mesi in un letto d'ospedale. Aveva un'amnesia, la ragazza per qualche tempo dimenticò ogni giorno che passava. Ma è comunque sopravvissuta. I medici attribuirono la sua miracolosa salvezza alla bassa pressione sanguigna. Quando una persona si trova ad alta quota, il suo cuore si spezza a causa dell'alta pressione. Ma Vesna, che aveva sempre avuto la pressione sanguigna molto bassa, è riuscita a sfuggire alla morte in aria. Ha aiutato anche il fatto che la ragazza abbia perso conoscenza. Ma nessuno sa come l'assistente di volo sia riuscita a sopravvivere colpendo il suolo.

Dopo la tragedia, l'assistente di volo sopravvissuta all'incidente aereo si è licenziata e non ha mai più volato sugli aerei. Ha ammesso ai giornalisti che anche prima di quel disastro era sull'orlo della vita o della morte otto volte. Questo è successo quando Vesna era in vacanza in Montenegro e ha incontrato uno squalo che non avrebbe dovuto trovarsi in quelle acque, quando stava discutendo di politica con il suo vicino malato di mente (l'uomo ha preso un coltello e ha cercato di aggredirlo), quando lei aveva un caso grave di gravidanza ectopica e così via.

Bambina di nove anni sopravvissuta allo schianto su Cartagena

Nel gennaio 1995, un aereo americano stava volando da Bogotà a Cartagena con a bordo 5 membri dell'equipaggio e 47 passeggeri. Durante l'atterraggio l'altimetro si è guastato e l'aereo si è schiantato in una zona paludosa. Erica Delgado, nove anni, stava volando con i suoi genitori e il fratello minore. Una ragazza sopravvissuta all'incidente aereo ha detto che sua madre l'ha spinta fuori dall'aereo che cadeva.

L'aereo è esploso e ha preso fuoco mentre cadeva. Erica è caduta tra le alghe, che hanno attutito la sua caduta. Subito dopo la tragedia iniziarono i saccheggi. I residenti di un villaggio vicino hanno strappato una collana d'oro a una ragazza viva, ignorando le sue richieste di aiuto. Qualche tempo dopo, la ragazza sopravvissuta all'incidente aereo fu ritrovata da un contadino.

Una dozzina e mezza di sopravvissuti e 72 giorni di lotta con la natura

Nell'autunno del 1972, un aereo si schiantò mentre volava da Montevideo a Santiago. I sopravvissuti non avevano praticamente alcuna possibilità di salvezza, ma riuscirono a sfuggire alla morte. Diversi passeggeri sono rimasti sulle montagne innevate, senza sapere dove fossero o se qualcuno li stesse cercando. Faceva freddo in montagna, la gente cercava in qualche modo di riscaldarsi, nascondendosi tra i resti della fusoliera. Al mattino diversi passeggeri non si erano ancora svegliati. I passeggeri riuscirono a trovare delle provviste: cracker, liquore, cioccolatini vari, sardine. Tutti capivano che questo non sarebbe bastato. I sopravvissuti più tardi trovarono una radio e sentirono che l'operazione di salvataggio era stata annullata. Quindi decisero di mangiare i morti.

Il giorno successivo si è verificata una valanga e alcune persone sono rimaste intrappolate sotto i detriti di neve. Riuscirono a uscire da sotto le macerie tre giorni dopo. Le persone hanno aspettato 72 giorni per la salvezza. Ogni nuovo giorno era simile al precedente. Ben presto i tre sopravvissuti decisero di andare alla ricerca di un insediamento. Era difficile per loro respirare e muoversi nella neve, presto uno del gruppo ha deciso di tornare sull'aereo.

Quando raggiunsero la cima della montagna, intorno videro solo montagne innevate. Pensavano che non ci fosse speranza, ma decisero che era meglio morire sulla strada che vicino all'aereo. Inoltre, la madre e la sorella di uno dei ragazzi erano morte prima e lui sapeva che se fosse tornato avrebbe dovuto mangiare la loro carne.

Nel nono giorno di viaggio i giovani trovarono un fiume, dall'altra parte videro un pastore. Prese carta e penna e la lanciò con un sasso dall'altra parte. I sopravvissuti hanno scritto tutto quello che è successo loro. Il pastore lanciò formaggio e pane ai giovani e lui stesso andò all'insediamento più vicino, a 10 ore di distanza. Tornò indietro con i militari.

L'operazione di salvataggio è durata due giorni. In primo luogo, i militari hanno salvato due giovani che erano andati alla ricerca dell'insediamento. I sopravvissuti hanno tenuto la prima conferenza stampa in montagna. I giovani hanno dovuto raccontare tutto quello che è successo. Ma la stampa si rivelò spietata, i giornali erano pieni di titoli “Hanno mangiato i morti”, “Scoperte tracce di cannibalismo” e così via. Ma sia i soccorritori che gli stessi sopravvissuti capirono che non avevano altra possibilità di sopravvivere.

La studentessa diciassettenne Juliana Diler Kepke

L'incidente aereo è avvenuto di notte. Quando la ragazza si svegliò, le lancette dell'orologio si muovevano; erano circa le nove del mattino. La ragazza sopravvissuta in seguito disse che le facevano molto male gli occhi e la testa. Era seduta sulla stessa sedia. Juliana ha perso conoscenza più volte. La ragazza ha visto gli elicotteri di soccorso, ma non ha potuto dare alcun segnale.

La diciassettenne Juliana si è rotta la clavicola, aveva una ferita profonda sulla gamba, graffi, il suo occhio destro era gonfio e chiuso per il colpo e tutto il suo corpo era coperto di lividi. La ragazza si ritrovò in una foresta profonda. Suo padre era uno zoologo; da bambina insegnò a Juliana le regole della sopravvivenza, lei riuscì a procurarsi il cibo e presto trovò un ruscello. Nove giorni dopo, la stessa Juliana Diler Kepke si è rivolta ai pescatori.

Basato sulla storia del miracoloso salvataggio di Juliana, è stato realizzato il film "Miracles Still Happen", che in seguito ha aiutato Larisa Savitskaya a sopravvivere.

Sopravvissuto di un aereo precipitato nell'Oceano Indiano

Le persone sopravvissute a un incidente aereo di solito riuscivano a riprendersi completamente dalla tragedia. Nel 2009 un volo da Parigi alle Comore si schiantò nell’Oceano Indiano. La tredicenne Bahia Bakari è volata con la madre per far visita ai nonni alle Isole Comore. La ragazza non sa esattamente come sia riuscita a sopravvivere, dato che al momento del disastro stava dormendo. La ragazza ha riportato fratture e contusioni multiple a causa della caduta. Ma aveva bisogno di resistere anche prima dell'arrivo dei soccorritori. Salì su uno dei frammenti, che fu tenuto a galla. Bakari è stato ritrovato solo quattordici ore dopo il disastro. La ragazza è stata portata a Parigi con un volo speciale.

"Lucky Four" nel più grande disastro in termini di numero di vittime

In Giappone, nel 1985, si verificò il più grande disastro che coinvolse un singolo aereo in termini di numero di vittime. Il Boeing è decollato da Tokyo a Osaka. A bordo c'erano più di cinquecento passeggeri e membri dell'equipaggio. Dopo il decollo, lo stabilizzatore di coda si è staccato, si è verificata una depressurizzazione, la pressione è caduta e alcuni sistemi dell'aereo di linea si sono guastati.

L’aereo era condannato: era diventato incontrollabile. I piloti sono riusciti a mantenere l'aereo in aria per più di mezz'ora. Di conseguenza, si è schiantato a cento chilometri dalla capitale del Giappone. L'aereo si è schiantato in montagna, i soccorritori sono riusciti a trovare i rottami solo la mattina successiva; ovviamente non speravano affatto di trovare sopravvissuti.

Ma una squadra di soccorso ha scoperto un intero gruppo di sopravvissuti. Erano l'assistente di volo e passeggero Hiroko Yoshizaki e sua figlia di otto anni, la dodicenne Keiko Kawakami. L'ultima ragazza è stata trovata su un albero. Tutti e quattro i sopravvissuti erano nella parte posteriore dell'aereo, esattamente nel punto in cui si è rotta la pelle dell'aereo. Ma più passeggeri sarebbero potuti sopravvivere al disastro. Keiko Kawakami in seguito affermò di aver sentito le voci dei passeggeri, compreso suo padre. Molti passeggeri sono morti a terra a causa delle ferite e delle ferite. Le vittime della tragedia furono 520 persone.

Ragazza sopravvissuta all'incidente aereo dell'L-410

La ragazza sopravvissuta all'incidente aereo a Khabarovsk è Jasmina Leontyeva, una bambina di tre anni. La ragazza stava volando con il suo insegnante lungo la rotta Khabarovsk - Nelkan, l'aereo avrebbe dovuto atterrare, ma ha iniziato ad atterrare, si è inclinato ed è caduto non lontano dalla pista. Morirono due membri dell'equipaggio e quattro passeggeri a bordo. La ragazza, trovata sotto i rottami dell'aereo, è stata immediatamente portata in ospedale e poi trasportata con un aereo speciale a Khabarovsk. Lì, i genitori della ragazza sopravvissuta all'incidente aereo stavano già aspettando Jasmine in ospedale.

Tecnico di volo sopravvissuto allo schianto dello Yak-42

Alcuni anni fa, un aereo Yak-42 si schiantò con a bordo la squadra di hockey Lokomotiv. L'ingegnere di volo è riuscito a sopravvivere a questa terribile tragedia. Alexander Sizov, sopravvissuto all'incidente aereo (Lokomotiv), ha testimoniato in tribunale. È stato preso in considerazione il caso di Vadim Timofeev, responsabile della sicurezza del trasporto aereo presso la compagnia Yak Service.

Il trasporto aereo è uno dei più sicuri, ma di tanto in tanto si verificano delle tragedie. Fortunatamente, anche in un incidente aereo esiste una possibilità di sopravvivenza, anche se una su un milione. La prova di ciò è un'assistente di volo sovietica sopravvissuta a un incidente aereo, l'unica sopravvissuta allo schianto sull'Oceano Indiano, alla tragedia di Cartagena, ai "quattro fortunati" in Giappone e ad altre persone.

Uno dei membri dell'equipaggio è sopravvissuto all'incidente aereo, che ha causato la morte di 71 persone.

“Ho messo tutte le borse tra le gambe e ho assunto la posizione consigliata in caso di emergenza”. Erwin ha detto che molti passeggeri sono saltati giù dai sedili, hanno iniziato a urlare e farsi prendere dal panico: questo è ciò che li ha spinti a morte.

Popolare

Vesna Vulovich

Secondo il Guinness dei primati, la 22enne assistente di volo detiene il record mondiale di altitudine per essere sopravvissuto a una caduta libera senza paracadute.

Nel 1972 l'aereo con a bordo Vesna Vulović esplose a 10.160 metri di altitudine. Vesna non solo sopravvisse alla distruzione stessa, ma fu anche l'unica sopravvissuta dei 28 passeggeri e membri dell'equipaggio.

L'assistente di volo non avrebbe dovuto essere su questo volo, è stata mandata al posto di un'altra assistente di volo semplicemente a causa di un errore della compagnia aerea. Vesna Vulović stava lavorando nell'abitacolo quando è avvenuta l'esplosione. Ha perso immediatamente conoscenza e successivamente non riusciva a ricordare cosa stesse facendo o dove si trovasse esattamente.

Vesna ha riportato numerose ferite: fratture della base del cranio, di tre vertebre, di entrambe le gambe e del bacino. Secondo la stessa Vesna Vulovich, la prima cosa che ha chiesto quando è tornata in sé è stata quella di fumare.

Il trattamento durò 16 mesi, di cui 10 mesi con la parte inferiore del corpo della ragazza rimasta paralizzata. Vesna Vulović è morta nel dicembre 2016 nella sua casa di Belgrado.

Larisa Savitskaya

La giovane studentessa Larisa Savitskaya stava tornando da una luna di miele con il marito Vladimir nell'estate del 1981. La coppia ha volato sul volo 811 a bordo di un An-24RV da Komsomolsk-on-Amur a Blagoveshchensk e, poiché l'aereo era mezzo vuoto, hanno preso comodi posti nella parte posteriore dell'aereo invece dei loro posti.

Durante il volo, l'aereo An-24 su cui volavano i coniugi Savitsky si è scontrato con un bombardiere militare Tu-16 ad un'altitudine di 5220 metri. Gli equipaggi di entrambi gli aerei furono uccisi.

Al momento del disastro, Larisa Savitskaya stava dormendo sul suo sedile nella parte posteriore dell'aereo. Si è svegliata con un forte colpo e un'improvvisa ustione a causa dell'estremo sbalzo di temperatura.

La fusoliera si è rotta proprio davanti alla sedia di Larisa e lei è stata gettata nel corridoio. La ragazza raggiunse la sedia più vicina e vi si sedette. Successivamente Larisa affermò che in quel momento ricordava un episodio del film "I miracoli continuano ad accadere", in cui l'eroina si infilò su una sedia durante un incidente aereo e sopravvisse.

Parte dello scafo crollò in un boschetto di betulle, gli alberi attutirono il colpo. Svegliandosi a terra, la prima cosa che Larisa vide fu una sedia con il corpo del marito morto. Ha riportato diverse ferite gravi, ma è riuscita a muoversi.

I soccorritori l'hanno ritrovata due giorni dopo. Durante questo periodo, la studentessa si è costruita un riparo temporaneo dai rottami dell'aereo, tenendosi al caldo con i coprisedili e nascondendosi dalle zanzare con un sacchetto di plastica. È stata inclusa nel Guinness dei primati non solo come persona sopravvissuta a una caduta dall'altezza massima, ma anche come persona che ha ricevuto l'importo minimo del risarcimento: 75 rubli.

Baya Bakari

Una ragazza francese di 13 anni è l’unica sopravvissuta a un incidente aereo al largo delle Isole Comore nel 2009. Il 30 giugno 2009, Baya e sua madre volarono su un Airbus A310 alle Comore per visitare i suoi nonni.

L'aereo si è schiantato nell'Oceano Indiano pochi minuti prima dell'atterraggio. Baya, addormentata durante il disastro, credeva di essere caduta in qualche modo dall'oblò.

I giornali scrissero che trascorse dalle 12 alle 14 ore nel Canale del Mozambico infestato dagli squali; la stessa Bahia afferma nella sua autobiografia che rimase lì per non più di 9 ore. Bakari è stata salvata da un pescatore che l'ha portata in un ospedale delle Comore.

Oltre a lei, a bordo c'erano 152 persone: nessuno è sopravvissuto. Lo stesso Steven Spielberg avrebbe voluto filmare la storia del suo salvataggio, ma Bakari ha rifiutato.

Ruben van Assouw

Un bambino di nove anni è stato l'unico sopravvissuto di un aereo dell'Afriqiyah Airways precipitato durante l'atterraggio. Ruben e la sua famiglia erano in viaggio turistico in Sud Africa. A bordo dell'aereo precipitato c'erano passeggeri provenienti da 10 paesi, la maggior parte dei quali (62 persone) erano cittadini olandesi.

Suo padre, sua madre e suo fratello morirono insieme agli altri 103 passeggeri. Ruben ha perso immediatamente conoscenza. Si è rotto entrambe le gambe, ma sono state ripristinate dopo l'intervento chirurgico. Ora vive con sua zia e suo zio nei Paesi Bassi.

Da quando l'uomo ha preso il volo per la prima volta, ha conosciuto la caduta. Ogni anno la tecnologia di volo è diventata più complessa, più avanzata e più sicura, ma gli incidenti aerei continuano a verificarsi. La massiccia perdita di vite umane dovuta allo schianto di un aereo di linea passeggeri diventa non solo dolore per i parenti inconsolabili delle vittime, ma anche una tragedia nazionale.

I sopravvissuti a un incidente aereo diventano celebrità di cui parlano e scrivono i media in tutti i paesi del mondo. Ciò accade perché ce ne sono pochissimi.

Statistiche sugli incidenti aerei

Se prendiamo le statistiche per l'intero periodo storico di sviluppo del trasporto aereo passeggeri, possiamo concludere che sono estremamente rare. La probabilità che un veicolo si schianti durante il volo, il decollo o l'atterraggio è di 1/8 di milione. Ciò significa che ci vorrebbero più di 20.000 anni di viaggi giornalieri su voli casuali affinché una persona possa salire su quello sfortunato.

Se prendiamo le statistiche delle cause identificate di guasto dell'apparecchiatura, in termini percentuali sarà simile a questo:

durante le operazioni di carico dell'aereo si verifica il 5% degli incidenti (il più delle volte incendi);
durante il decollo - 17% degli incidenti;
quando si sale solo nell'8% dei casi;
durante il volo 6%;
quando l'aereo scende - 3%;
l'approccio è responsabile del 7% dei casi;
atterraggio di aerei - 51%.

Le statistiche di tutti i casi registrati di incidenti aerei di linea mostrano che il rischio maggiore è presente durante il decollo e la caduta. Questo è probabilmente il motivo per cui i passeggeri applaudono i piloti dopo aver completato questa fase del volo.

I sopravvissuti a un incidente aereo molto spesso indicano che qualcosa "improvvisamente" è andato storto nell'aereo. Infatti, meticolosi statistici e addetti alla sicurezza del volo notano che le ragioni dell'improvvisa rottura degli strumenti o dell'incendio dei motori sono difetti che non sono stati identificati a terra, il che significa che le ragioni dello schianto degli aerei di linea dovrebbero essere ricercate prima di tutto Là.

Cause degli incidenti aerei

Qualunque cosa tu dica, la causa principale di tutti gli incidenti aerei è il fattore umano. Le macchine non si danneggiano né le disattivano. Mancanza di adeguata attenzione durante il loro assemblaggio, durante i controlli giornalieri per malfunzionamenti e lavoro consapevole di piloti e spedizionieri: tutto ciò molto spesso porta alla rottura dell'attrezzatura.

È possibile sopravvivere a un incidente aereo se gli esperti hanno fatto male il loro lavoro? E in questo caso la risposta sarà sì, poiché oggi ci sono casi in cui più di 1 persona è rimasta in vita.

Le statistiche degli incidenti aerei in termini percentuali sono le seguenti:

L'errore del pilota è la causa del 50% dei casi;
errori da parte del personale di servizio durante il volo sono stati riscontrati nel 7% delle tragedie;
l'influenza delle condizioni meteorologiche rappresenta il 12%;
malfunzionamento degli strumenti e della macchina nel suo insieme - 22% (ciò che non è stato adeguatamente identificato prima del volo);
terrorismo e altri (cause non identificate o collisioni in volo) - 9%.

Tra i motivi elencati, ad eccezione del tempo, tutto il resto è attività umana. Ciò suggerisce che la tragedia avrebbe potuto essere evitata e che l'incidenza dei sopravvissuti all'incidente aereo era significativamente più alta. Se prendiamo le statistiche dei maggiori incidenti degli ultimi 30 anni, le loro cause sono:

Un DC-8 si schiantò a Terranova nel 1985 durante il decollo a causa della perdita di velocità, uccidendo 250 passeggeri;
lo schianto di un Boeing 747 in Giappone nel 1985 fu causato da riparazioni inadeguate, provocando 520 vittime;
L'Il-76, in rotta dal Kazakistan all'Arabia Saudita, si schiantò in India nel 1996 a causa di una collisione a mezz'aria con un Boeing, provocando 349 morti;
Un Il-76 si è schiantato in Iran nel 2003 a causa dell'impatto con il suolo in condizioni di scarsa visibilità, uccidendo 275 persone;
Le 224 persone che non sono sopravvissute all'incidente aereo di Kogalymavia nell'ottobre 2015 si aggiungono alla triste statistica: il motivo era un possibile attacco terroristico.

Questi non sono tutti i principali incidenti avvenuti dal 1985 al 2015, ma anche da essi risulta chiaro che nella maggior parte dei casi sono causati dalla disattenzione o dalla disonestà umana. L’elenco dei sopravvissuti a un incidente aereo sarebbe molto più lungo se gli specialisti della sicurezza aerea facessero bene il loro lavoro e i passeggeri sapessero cosa fare per sopravvivere.

Cosa fare se un aereo precipita

Si scopre che esistono regole che aiutano davvero le persone a sopravvivere durante un incidente aereo. Le istruzioni più basilari vengono fornite dagli assistenti di volo prima dell'inizio del volo. Sfortunatamente, la maggior parte dei passeggeri non li ascolta e tanto meno è in grado di metterli in pratica. Tra le raccomandazioni più semplici, sono considerate obbligatorie le seguenti:

essere allacciati durante il decollo e l'atterraggio (idealmente, è meglio essere allacciati per l'intero volo);
sapere dove sono i giubbotti di salvataggio e come usare una maschera di ossigeno;
in caso di emergenza, non abbandonare il posto e tanto meno tentare di entrare nel bagagliaio per salvare le proprie cose;
concentrati e prendi la posizione corretta prima che l'aereo entri in collisione con il suolo o l'acqua (piega la testa sulle ginocchia, coprendola con le mani).

Oltre a queste semplici regole, ci sono diverse conclusioni di specialisti dell'emergenza secondo cui le persone sopravvissute a un incidente aereo hanno applicato intuitivamente e non hanno sofferto.

La maggior parte dei passeggeri muore dopo che l'aereo si schianta e prende fuoco perché non riescono a uscirne in tempo. Per evitare che ciò accada, dovresti sapere in anticipo:

come slacciare le cinture di sicurezza;
direzione esatta verso l'uscita (soprattutto se c'è fumo in cabina);
il panico è morte al 100%.

Ad esempio, George Lamson, ancora un adolescente di 17 anni nel 1985, sopravvisse solo perché il suo posto fu lanciato fuori dalla cabina quando l'aereo su cui stava volando con suo padre entrò in collisione. Se il ragazzo non fosse stato legato e non avesse premuto la testa sulle ginocchia, e dopo la caduta non fosse riuscito a slacciarsi velocemente e correre a distanza di sicurezza, sarebbe morto, come le altre 70 persone.

Come dimostrano i casi dei sopravvissuti a un incidente aereo, se una persona non si lascia prendere dal panico e sa cosa fare, allora ha tutte le possibilità di sopravvivere. Studiando esempi di tali tragedie, gli scienziati sono giunti alla conclusione che molti passeggeri, invece di scendere dall'aereo, aspettano le istruzioni o le istruzioni di qualcuno. È importante sapere che in una situazione del genere ognuno è responsabile della propria sicurezza.

Situazioni ad alto rischio

Anche se può sembrare che i passeggeri che sopravvivono a un incidente aereo siano semplicemente fortunati, in realtà non è così. Come hanno dimostrato i dati di scienziati inglesi che hanno studiato più di 2.000 casi di salvataggio da un simile incidente, queste persone sono state aiutate non da una semplice coincidenza di circostanze, ma da conoscenze e azioni specifiche, oltre a un po' di fortuna.

Si scopre che ci sono aree ad alto rischio e aree più sicure sugli aerei, come evidenziato dalle statistiche di sopravvivenza:

ad esempio, quelli seduti nelle prime cinque file nella parte anteriore dell'aereo hanno una probabilità di sopravvivenza del 65%;
è ancora più alta tra chi siede in queste file sui sedili esterni (67%) e non vicino ai finestrini (58%);
i passeggeri nella parte posteriore dell'aereo hanno una probabilità di sopravvivenza del 53% se sono seduti anche nelle prime cinque file dell'uscita di emergenza;
le persone sopravvissute a un incidente aereo e sedute al centro della cabina sono estremamente rare.

Oltre alle zone a rischio della cabina, anche l’aereo stesso svolge un ruolo importante. Pertanto, le statistiche affermano che il 73% di tutti gli incidenti aerei si verificano su piccoli aerei fino a 30 posti. Il tasso di mortalità di un incidente aereo monomotore o di piccole dimensioni è del 68%, il che suggerisce che la possibilità di sopravvivenza per passeggeri e piloti di questo tipo di trasporto equivale a un miracolo.

C'è solo una conclusione: dovresti volare con aerei di grandi dimensioni di compagnie affidabili. È improbabile che solo la scelta corretta del veicolo e del posto al suo interno possa salvare vite umane in caso di emergenza, ma i suoi passeggeri avranno maggiori possibilità di sopravvivenza, e i soccorritori nello schianto di un grande aereo di linea non si pongono la domanda "sono ci sono dei sopravvissuti all’incidente aereo”, ma salvateli.

Le situazioni più difficili

La parte più difficile e pericolosa di un disastro è quando l'aereo colpisce la terra o l'acqua. Dopo che ciò accade, le persone hanno solo 1,5-2 minuti per sopravvivere. È in questo momento che devi prenderti del tempo per slacciarti, trovare una via d'uscita e saltare il più lontano possibile.

La più grande minaccia alla vita è rappresentata dal fuoco e dal monossido di carbonio che riempiono la cabina, come confermato da una donna sopravvissuta all'incidente aereo. Larisa Savitskaya è sopravvissuta dopo che l'aereo su cui volava con suo marito si è scontrato con un bombardiere. Dopo aver ricevuto ustioni dall'incendio scoppiato, è riuscita a concentrarsi e ad assumere la posizione corretta sulla sedia, cosa che le ha salvato la vita quando è caduta su di essa per 8 minuti da un'altezza di 5200 m.

Il suo atterraggio è stato "ammorbidito" dai rami degli alberi, ma anche dopo essere sopravvissuta a una simile caduta, ha dovuto sopportare un forte shock sia per le sue ferite sia per il fatto che i soccorritori non avevano fretta di cercare l'aereo caduto, fiduciosi che nessuno era sopravvissuto.

"Ci sono sopravvissuti all'incidente aereo?" - questa domanda dovrebbe essere prioritaria tra coloro che si occupano di tali situazioni. Larisa ha aspettato aiuto per due giorni per una frattura della colonna cervicale e un trauma cranico. È l'unica ad essere stata inclusa nel Guinness due volte per lo stesso evento:

la prima volta da sopravvissuto dopo una caduta da un'altezza superiore a 5 km;
il secondo - avendo ricevuto il più magro risarcimento per il danno subito - solo 75 rubli.

Un aereo che entra in collisione con l'acqua non rappresenta meno una minaccia per la vita umana, sebbene la maggior parte dei passeggeri creda ingenuamente che possa attenuare la caduta. Tale ignoranza delle leggi elementari della fisica è costata la vita a molte persone.

Cadere nell'oceano

Non è raro che un aereo si schianti sull'oceano, ma il numero dei passeggeri uccisi rimane incredibilmente alto, sebbene ci siano sopravvissuti a un incidente aereo sull'acqua.

Ciò accade per diversi motivi:

in primo luogo, le persone spesso non riescono a trovare e indossare un giubbotto di salvataggio a causa del panico;
in secondo luogo, lo attivano troppo presto e, allo stato gonfiato, impedisce non solo di muoversi, ma anche di galleggiare fuori dalla cabina se vi entra acqua;
in terzo luogo, non sanno che un aereo che colpisce l'acqua equivale a una collisione con una superficie di cemento e non possono essere allacciati per assumere una posizione di salvataggio.

Tranne nei casi in cui il pilota effettua un atterraggio di emergenza sull'acqua, cadere nell'oceano è pericoloso quanto cadere a terra, come ha confermato l'unica ragazza sopravvissuta allo schianto aereo.

Bakari aveva 12 anni quando lui e sua madre volarono da Parigi allo Yemen. Per una ragione sconosciuta, l'aereo si è schiantato nell'oceano a 14 km dalla costa dell'isola delle Grandi Comore. L'impatto con l'acqua lo fece a pezzi e la ragazza cadde in acqua. È stata fortunata che parti del transatlantico siano rimaste sulla sua superficie, su una delle quali ha aspettato 14 ore finché non è stata raccolta da un peschereccio che passava nelle vicinanze.

La storia della ragazza ha fatto il giro del mondo, perché questo è uno di quegli esempi in cui, forse, ci sarebbero stati più sopravvissuti se gli aiuti fossero arrivati in tempo. L'ipotermia e i giubbotti di salvataggio non indossati in tempo hanno causato la morte dei restanti passeggeri.

Questa non è l'ultima volta che l'unica sopravvissuta a un incidente aereo ha dovuto lottare per la propria vita a causa della mancanza di aiuto a terra.

Caduta nella giungla

Sebbene ci siano esempi in cui la caduta di un aereo è stata attenuata dai rami degli alberi, il numero dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio sopravvissuti non è aumentato. Il modo in cui una persona si comporta durante una tragedia gioca ancora un ruolo importante.

Un esempio di ciò è la storia di una studentessa tedesca di 17 anni che viaggiava con la madre da Lima a Pucallpa (Perù) prima del Natale del 1971. In effetti, fu un volo breve che divenne tragico quando l'aereo incontrò una turbolenza durante un temporale.

Un fulmine ha danneggiato i sistemi dell'aereo e ha provocato un incendio nella cabina. Juliana Koepke è l'unica passeggera sopravvissuta all'incidente aereo su questo volo. Ad un'altitudine di 6400 m, entrambe le ali dell'aereo si staccarono, dopodiché l'aereo di linea, che andò in tilt, iniziò a cadere a pezzi.

La ragazza è stata salvata dal fatto che è stata allacciata e ha assunto una posa di salvataggio quando una fila di sedie insieme al suo sedile è stata “gettata” in mare. Durante l'autunno, insieme ai detriti della cabina, è stato ruotato da un forte vento, che ha portato ad una discesa lungo un pendio inclinato e ad una caduta nei fitti boschetti della giungla amazzonica.

Le conseguenze dell '"atterraggio" furono una clavicola rotta, abrasioni e contusioni, ma l'attendevano prove ancora più grandi. Situato a 500 km da Lima, nel folto della giungla, senza conoscere la strada, questo giovane sopravvissuto a un incidente aereo è stato costretto a lottare per la vita in una zona sconosciuta.

Per 9 giorni interi camminò lungo il fiume, temendo di allontanarsi, per non perdere la fonte d'acqua. Mangiando frutti e piante che riconosceva e poteva raccogliere, la ragazza si è recata al campo dei pescatori, che l'hanno portata in ospedale.

Se Juliana fosse rimasta in attesa dei soccorsi vicino all'aereo precipitato, molto probabilmente sarebbe morta. Sulla base di questi eventi, la compagnia televisiva italiana ha realizzato il film "I miracoli continuano ad accadere", che in seguito ha salvato la vita alla ragazza sovietica Larisa Savitskaya, che aspettava i soccorritori da due giorni.

Membri dell'equipaggio sopravvissuti

È piuttosto raro sentire che i membri dell'equipaggio siano sopravvissuti a un incidente aereo. Forse sono impegnati a soccorrere i passeggeri o si trovano in quel momento nella parte più “pericolosa” dell'aereo, ma questo è un dato di fatto.

Ma ci sono esempi in cui un assistente di volo sopravvissuto a un incidente aereo è stato l'unico salvato. Vesna Vulović aveva solo 22 anni nel 1972 quando, durante un volo di linea da Copenaghen a Zagabria, un aereo della compagnia jugoslava si disintegrò in aria a seguito dell'esplosione di una bomba terroristica.

Questo caso può essere considerato un “miracolo”, poiché Vesna è riuscita a sopravvivere cadendo da un'altezza di oltre 10 km mentre si trovava al centro della cabina dell'aereo. Un pezzo dell'auto su cui si trovava è caduto su alberi coperti di neve, attenuando notevolmente l'impatto.

Il secondo “miracolo” fu che mentre era priva di sensi, un contadino di un villaggio vicino la trovò e la portò in ospedale. Un'assistente di volo sopravvissuta a un incidente aereo dopo essere caduta da una tale altezza è rimasta in coma per quasi un mese, e poi ha lottato per altri 16 mesi per riuscire a muoversi e vivere una vita normale.

Vesna Vulović è diventata la detentrice del Guinness World Record per la persona che si è lanciata senza paracadute da un'altezza di 10 chilometri. È improbabile che ci sia un temerario che, di sua spontanea volontà, decide di superare il suo risultato.

Incidente aereo russo in Egitto

Uno dei temi più urgenti dell’autunno 2015 è stato l’incidente aereo in Egitto. Oggi “ci sono sopravvissuti” non è più la domanda più importante in questa tragedia. Se all'inizio si vociferava che non tutte le 224 persone fossero morte, ora questo è un fatto triste.

Oggi l'opinione pubblica è interessata alle cause della morte dell'aereo di linea e garantisce che ciò non accadrà più agli aerei russi.

I media russi e stranieri presentano versioni completamente diverse di quanto accaduto. L'aereo di linea, decollato senza indugio, è scomparso dai radar dei controllori del traffico aereo per ragioni sconosciute 23 minuti dopo il decollo.

Una versione del motivo per cui i sopravvissuti all'incidente aereo in Egitto non sono stati ritrovati è l'esplosione di una bomba a bordo. L'aereo è stato fatto a pezzi nel cielo, quindi i passeggeri non avevano praticamente alcuna possibilità.

Le autorità egiziane affermano che non è stata rilevata la presenza di una bomba tra i rottami dell'aereo. Hanno pubblicato questi dati dopo che esperti provenienti da Stati Uniti, Inghilterra e Russia sono giunti a una conclusione diversa.

L'unica ragione della discrepanza tra le conclusioni degli esperti è la riluttanza dell'Egitto a perdere potenziali clienti durante la stagione turistica e a risarcire la compagnia Kogalymavia per un incidente aereo nel suo spazio aereo. Se ci fossero dei sopravvissuti, riceverebbero anche un risarcimento dei danni.

C'è da aspettarsi quale accordo raggiungeranno entrambe le parti, ma guardando indietro alla storia dell'aeronautica, possiamo dire che gli aerei non semplicemente cadono a pezzi in aria e non scompaiono dai radar. Non ci sono ancora conclusioni definitive, ma la comunità mondiale comprende cosa ha causato l'incidente aereo oggi in Egitto. Ci sono dei sopravvissuti? La risposta a questa domanda è inequivocabile: "no".

Statistiche positive

Conoscendo la meticolosità degli scienziati nel loro desiderio di calcolare e misurare tutto, non c'è dubbio che abbiano studiato anche la questione del perché le persone non sopravvivono a un incidente aereo.

Il motivo è in realtà il più banale: lo stesso fattore umano. Se prendiamo le statistiche sui cambiamenti nelle cause degli incidenti aerei dal 1908, apparirà così:

agli albori della costruzione aeronautica dal 1908 al 1929. Il 50% degli incidenti è dovuto a problemi tecnici, il 30% alle condizioni meteorologiche, il 10% a incendi e il 10% a errori del pilota;
nella seconda metà del 20° secolo, la flotta aerea ha elaborato statistiche diverse: il 24% è legato alla tecnologia, il 25% è responsabile del tempo, l'errore del pilota - 37%, il fuoco - 7% e gli attacchi terroristici rappresentano solo il 5%;
nel 21° secolo le statistiche sono completamente cambiate: il 45% è causato dal fattore umano, il 13% dalle condizioni meteorologiche, il 32% da problemi tecnici, gli incendi - 3% e gli attacchi terroristici rappresentano il 4% dei casi.

Ecco come sono cambiate le cause degli incidenti aerei nel corso di 100 anni. Tuttavia, oggi questo è il mezzo di trasporto più sicuro, perché gli incidenti si verificano con una probabilità dello 0,00001%. Inoltre, sempre più spesso emergono fatti in cui, quando un aereo precipita, non sopravvive solo una persona, ma una parte significativa dei passeggeri.

Ad esempio, 4 persone sono sopravvissute a un incidente aereo avvenuto in Giappone nel 1985. 12 minuti dopo il decollo, l'aereo ha subito una depressurizzazione nella sezione di coda. I piloti sono riusciti a mantenere l'auto in aria per 32 minuti, dopodiché la tavola si è schiantata a 100 km dalla capitale del Giappone. Come hanno detto i sopravvissuti, avrebbero potuto essere salvati di più, poiché le persone hanno chiesto aiuto, ma quando sono arrivati i soccorritori, che non avevano alcuna fretta, erano morte 520 persone. Sono stati uccisi dall'ipotermia e dalle ferite riportate durante la caduta.

Sfortunatamente, le informazioni sui salvati non sempre corrispondono alla verità. Questo è stato il caso quando è stato riferito che 4 persone sono sopravvissute a un incidente aereo sull'Egitto. In questo caso, si può solo simpatizzare con le persone che hanno trovato la speranza in un miracolo, ma poi l'hanno persa di nuovo.

Ci sono anche esempi nella storia dell'aviazione russa in cui i passeggeri sono sopravvissuti a un incidente aereo. Pertanto, tra le persone sopravvissute all'incidente aereo di Kogalymavia nel 2011, quando l'aereo prese fuoco mentre stava rullando verso la pista, solo tre persone dei 116 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio morirono, mentre il Tu-154 fu completamente bruciato.

È possibile sopravvivere ad un incidente aereo? Questa domanda viene posta non solo da coloro che intendono attraversare lo spazio in aereo, ma anche da coloro che hanno perso i propri cari in tali disastri. A questa domanda si può rispondere solo teoricamente. Ma la storia conosce numerosi casi di salvataggio di persone. E qui la parola “numerosi” non è un errore di battitura.

Un po' di storia

Oggi su Internet si possono trovare molte informazioni sui sopravvissuti a incidenti aerei. Ma ci concentreremo sugli incidenti gravi in cui il numero delle vittime ha superato le cento persone.

Nel 1970, il volo 502 da Cusco a Lima si schiantò nella regione del Perù, che si trova vicino a Cusco. A bordo dell'aereo c'erano 102 persone (8 membri dell'equipaggio e 94 passeggeri). Al momento dell'incidente morirono 99 persone, tre sopravvissero. Sulla strada per l'ospedale, due dei sopravvissuti sono morti a causa delle ferite riportate. Una persona è sopravvissuta.
Il 23 dicembre 1984 un Tu-154b-2 decollò da Krasnoyarsk a Irkutsk, ma non raggiunse la sua destinazione. Durante la salita, uno dei motori è stato danneggiato, provocando un incendio nel terzo e poi nel secondo motore. A bordo dell'aereo c'erano 104 persone, 103 delle quali morirono. Una persona è sopravvissuta.
Nell'agosto 1987, un aereo McDonnell Douglas MD-82 volò da Detroit a Phoenix. A bordo c'erano 155 persone (149 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio). L'aereo si è schiantato al decollo per ragioni sconosciute (forse errore del pilota - National Transportation Safety Board). Durante lo schianto l'aereo colpì altri tre veicoli a terra, uccidendo 2 persone. 154 persone sono morte sull'aereo stesso. Piccolo ragazza Cecilia Sichan, che era allora 4 anni, sopravvissuto , sebbene abbia ricevuto numerose ferite.
Il 5 ottobre 1991, i soldati delle forze speciali indonesiane stavano tornando con un volo da Giakarta a Bandung. A bordo dell'aereo c'erano 134 persone, di cui 12 membri dell'equipaggio e 122 passeggeri. Al decollo, l'aereo ha preso fuoco e si è schiantato sulla città, schiantandosi contro l'edificio del Ministero del Lavoro. Delle 134 persone a bordo dell'aereo, 133 morirono e morirono anche due guardie di sicurezza dell'edificio. Un passeggero dell'aereo è sopravvissuto .
Nel marzo 2003, un Boeing 737-200 lasciò l'aeroporto di Algeri, ma non raggiunse la sua destinazione finale. Durante il decollo, uno dei motori dell'aereo si è guastato e il comando non è stato in grado di correggere i problemi in modo tempestivo ed eseguire un atterraggio di emergenza. A bordo dell'aereo c'erano 103 persone, 102 delle quali morirono. Una persona è rimasta viva .
Alla fine di giugno 2009, da Sana'a a Moroni è partito il volo iy 626. A bordo dell'aereo c'erano 153 persone. Durante l'atterraggio, i piloti hanno commesso un errore, che ha causato uno dei più grandi disastri dell'umanità e ha causato la morte di 152 persone. In questa tragedia una ragazza di 13 anni è sopravvissuta Baya Bakari. Ha aspettato aiuto in mare aperto per quasi 13 ore.
Il 12 maggio 2010, a Tripoli, capitale della Libia, un aereo precipitò durante l'atterraggio con a bordo 104 persone. La causa dell'incidente è stato un errore del pilota che ha attivato il pilota automatico troppo tardi. Nella tragedia Il bambino di 9 anni è sopravvissuto , che ha ricevuto un numero enorme di ferite e fratture.
Un altro incidente recente che probabilmente non sarà presto dimenticato è la morte dell'intera squadra di hockey della Lokomotiv nella città di Yaroslavl. C'erano 45 persone a bordo dell'aereo di linea Yak-42d. Nel disastro morirono 44 persone. Solo un membro dell'equipaggio è sopravvissuto.

Cause comuni di incidenti

Secondo gli esperti che studiano gli incidenti aerei, molto spesso la causa di tali tragedie è fattore umano . Spesso viene confuso con l'errore del pilota, ma si tratta di due diverse categorie di cause. Il fattore umano si riferisce agli errori e alle carenze non solo dei piloti, ma anche del personale di terra dell'aeroporto, che possono anche portare a incidenti aerei. Cioè, se il controllore orientava in modo errato il pilota e lui, a sua volta, non riusciva a far atterrare l'aereo, allora questo sarà un fattore umano. Di conseguenza, centinaia di vite e un altro triste segno nella storia.

Il secondo motivo comune è problemi al motore . Secondo le statistiche, la maggior parte degli incidenti aerei avviene durante il decollo e l’atterraggio. Forse è per questo che esiste la tradizione tra i passeggeri di applaudire i piloti dopo l'atterraggio. Si ritiene che i primi 1,5 minuti dopo il decollo siano i più pericolosi. Trascorso questo tempo, il rischio di incidente si riduce più volte. In questi secondi, in linea di principio, può succedere di tutto, ma secondo le statistiche, la maggior parte delle tragedie è dovuta a problemi al motore.

Un'altra causa comune di incidenti aerei è carenza di carburante . È per questo motivo che una percentuale impressionante di incidenti avviene durante l'atterraggio o negli ultimi minuti del volo. L'aereo rimane semplicemente in aria con i serbatoi di carburante vuoti. Naturalmente, prima della partenza, il trasporto viene sottoposto ad un controllo approfondito, compresa la presenza di una quantità sufficiente di carburante. Tuttavia, problemi al motore possono comportare un aumento dei consumi e, di conseguenza, uno svuotamento prematuro dei serbatoi.

Bene, infine, una delle cause più “innocue” degli incidenti aerei è tempo atmosferico . Qui è stata scelta la definizione di “innocuo” perché per questo motivo è difficile incolpare qualcuno per gli incidenti aerei. Così, nel 2007, un aereo Tu-134 si è schiantato all'aeroporto di Samara. La causa erano le condizioni meteorologiche sfavorevoli e l'errore del pilota. Lo schianto ha ucciso 6 persone. I piloti sono sopravvissuti e hanno ricevuto varie condanne sospese.

Atto di terrorismo occupano quasi l'ultimo posto nella classifica delle cause più comuni di incidenti aerei. In media, circa il 4% di tutti gli incidenti aerei sono causati da terroristi.

Esistono anche cause molto insolite di incidenti, ad esempio l'ingresso di uccelli nel motore, collisioni con oggetti terrestri o aerei, ecc. E in media, circa il 30% dei disastri legati al trasporto aereo rimane irrisolto.

Perché le persone muoiono

Sembrerebbe una domanda retorica: perché le persone muoiono in un incidente aereo? In effetti, la morte non arriva a tutti e non immediatamente durante un incidente. Come dimostra la pratica, è possibile sopravvivere alla collisione di un aereo con il suolo. Per fare ciò, devi prendere la posizione desiderata e seguire rigorosamente le istruzioni. Certo, fratture e lesioni sono quasi inevitabili, ma sono compatibili con la vita.

I passeggeri spesso muoiono in volo. Questi sono i casi in cui si verifica un incendio o una depressurizzazione nella cabina. Secondo gli esperti dell'Agenzia federale dei trasporti aerei, durante una caduta una persona è spesso priva di sensi. Ciò è dovuto agli sbalzi di pressione nei diversi strati atmosferici e alla mancanza d'aria nella cabina.

È stato dimostrato che circa il 40% delle persone uccise in incidenti aerei aveva un’alta probabilità di sopravvivenza. Allora cosa è successo e perché non hanno approfittato di queste possibilità? È semplice: panico, confusione e semplice ignoranza delle basi della sicurezza durante un incidente aereo.

Come sopravvivere ad un incidente aereo

La questione se sia possibile sopravvivere a un incidente aereo ha avuto una risposta completa nella parte precedente dell'articolo. È possibile sopravvivere. ma come farlo? Naturalmente, ogni caso è unico a modo suo ed è abbastanza difficile creare una descrizione chiara del comportamento di un passeggero in una catastrofe. Ma ci sono alcune regole d’oro che ti aiuteranno a sopravvivere.

"90 secondi d'oro" Questo periodo è importante non solo durante il decollo, ma anche durante l'autunno. Gli esperti dicono che dopo un incidente aereo, i passeggeri hanno 90 secondi per scendere dall'aereo. Successivamente, l'interno sarà completamente avvolto dal fuoco.
Posizione corretta . Esistono due opzioni per posizionare il corpo su una sedia che riducono il rischio di morte e lesioni dovute a una caduta.

Prima opzione: appoggia le mani sullo schienale del sedile anteriore, premi saldamente la testa sulle mani. Il resto del corpo dovrebbe essere in una normale posizione seduta.
Seconda opzione: Salire completamente sulla sedia, piegare le ginocchia, afferrare le gambe con le braccia e premere la testa sulle ginocchia.

I vestiti giusti . Nonostante il trasporto aereo sia considerato il più sicuro tra tutti i tipi di trasporto passeggeri, si consiglia di prepararsi a un possibile incidente anche nella fase di raccolta. Dovresti indossare scarpe comode, senza tacchi o plateau. L'abbigliamento deve coprire la maggior parte del corpo possibile. L'opzione migliore per il volo sarebbe un abito di jeans: questo materiale ha proprietà ignifughe che eviteranno ustioni.
Calma. Questa è forse la regola più importante. Se cedi al panico, tutte le altre regole verranno immediatamente dimenticate e le azioni diventeranno caotiche e inutili.
Egoismo. È l'egoismo che ti permetterà di mantenere la compostezza e la calma durante un incidente aereo. Ciò vale anche per i passeggeri con bambini. Non dovresti affrettarti immediatamente a salvare i tuoi figli. Anche se vengono adottate tutte le misure di sicurezza per loro, molto probabilmente non saranno in grado di tentare autonomamente di uscire dalla cabina dopo una caduta. Pertanto, prima di tutto, uno o più genitori devono prendersi cura della propria sicurezza, perché salvando la propria vita, hanno la possibilità di salvare il proprio figlio.
Dimentica gli effetti personali. Non agitarti e cerca di salvare i tuoi effetti personali. Anche se tutti i risparmi e i documenti ci sono. Tutto questo verrà ripristinato. La cosa principale qui è salvare vite umane.

Procedura in caso di incidente aereo

Se l'aereo inizia a schiantarsi a causa di alcuni problemi, per questo caso è stato sviluppato un piano d'azione che aumenterà significativamente le possibilità di sopravvivenza.

Prima di tutto, devi armarti di una maschera per l'ossigeno. Anche se la depressurizzazione della cabina non è ancora avvenuta, dovrebbe essere sempre pronta.
Si consiglia di posizionare il bagaglio a mano sotto il sedile del passeggero anteriore. Ciò ridurrà il rischio di rimanere intrappolati tra il sedile e il pavimento durante lo scuotimento.
Segui i comandi dell'assistente di volo o del display elettronico. Le cinture di sicurezza devono rimanere allacciate anche se il display si spegne.
Quando cadi, devi indossare una maschera per l'ossigeno e fissarla alla testa.
Se c'è fuoco o fumo nella cabina, è necessario, se possibile, scendere più in basso e coprirsi con un tessuto spesso.
Mantieni visibili tutte le uscite disponibili. Dopo che l'aereo è atterrato, devi immediatamente iniziare a muoverti verso di esso, cercando di evitare la folla e i passaggi bloccati.
Dopo aver lasciato la cabina, è necessario spostarsi il più rapidamente e lontano possibile dall'aereo.

Cosa fare se un aereo viene dirottato dai terroristi

Quando un aereo viene dirottato dai terroristi non ci sono procedure specifiche da seguire. Ciascuna di queste situazioni è unica e nessuno dei passeggeri può conoscere le intenzioni dei terroristi. Gli esperti dicono che in questo caso è necessario mantenere la calma. Tuttavia, molti ricordano il film "Volo 93", basato su eventi reali, che racconta la storia di passeggeri che hanno contrastato i terroristi e forse hanno salvato migliaia di vite cambiando la rotta dell'aereo.

Per i casi di atti terroristici esistono inoltre diverse norme volte a preservare la vita e la salute degli ostaggi:

Non entrare in dialogo con gli invasori. Non negoziate né discutete con loro, non provocateli, non urlate, non piangete, non fate movimenti bruschi e non create rumori improvvisi.
Se qualcuno viene ferito durante la cattura, prova a fornirgli il primo soccorso. Se i terroristi non permettono che ciò accada, allora smettete di provarci.
Tutti i movimenti devono essere fluidi. Se i terroristi costringono gli ostaggi a spostarsi, ciò deve essere fatto nel rigoroso rispetto delle loro istruzioni.
Se inizia l'aggressione, dovresti assumere una posizione sdraiata e coprire la testa e le orecchie con le mani. Se possibile, avvicinarsi alle pareti o agli angoli.

Cosa fare se l'aereo si schianta in acqua

Quando un aereo si schianta in mare aperto, devono essere seguite le stesse regole di quando si schianta sulla terra. Dopo una caduta, devi immediatamente uscire dalla cabina e provare a nuotare lontano dall'aereo. Non è consigliabile tuffarsi in acqua se non è presente la scala. È meglio far scivolare giù le ali prima con i piedi, dopo aver riempito d'aria il giubbotto di salvataggio. Se non c'è terra nelle vicinanze, dovrai aspettare l'aiuto sull'acqua. È qui che i rottami dell'aereo possono tornare utili per fungere da zattera temporanea. Se non ci sono detriti, è necessario muoversi costantemente nell'acqua per evitare l'ipotermia.

Tutti questi suggerimenti e regole sono stati sviluppati nel corso degli anni. Molti di loro hanno già salvato vite umane. Ecco come le regole di comportamento in caso di caduta in acqua hanno aiutato la tredicenne Baya Bakari a sopravvivere nel 2009.

Gli incidenti aerei apparvero insieme all'aeronautica, ma solo negli anni '40 del XX secolo questi casi iniziarono a essere registrati. La valutazione includeva persone sopravvissute a incidenti aerei. Sono stati considerati 10 casi in cui di tutti i passeggeri solo una persona è sopravvissuta.

10.Julianne Diller Koepke(24 dicembre 1971) - unica sopravvissuta all'incidente aereo, una ragazza di diciassette anni . Quella terribile notte era a bordo di una compagnia aerea peruviana insieme ai suoi genitori. È iniziato un temporale e l'aereo è stato colpito da un fulmine. L'aereo iniziò a crollare a un'altitudine di 3.200 metri e cadde nella foresta tropicale. Il pezzo su cui era montata la sedia di Julianna è caduto mentre era ancora in aria. Volò giù attraverso gli elementi infuriati e ruotò a rotta di collo in un cerchio. Il frammento, insieme a Julianne, è caduto sulle cime degli alberi, salvando la ragazza. Aveva una clavicola rotta e numerose ferite. Il sopravvissuto ha trovato la forza di alzarsi e andare a cercare aiuto. Dopo essere inciampata in un ruscello nella giungla, ne seguì il corso. Il decimo giorno, Julianna venne all'insediamento. La storia dell'eroica ragazza ha costituito la base di numerosi lungometraggi.

9.Vesna Vulovich(26 gennaio 1972) - un assistente di volo di ventidue anni sopravvissuto a un incidente aereo ed è stato inserito nel Guinness dei primati per essere caduto da un'altezza di 10 chilometri senza paracadute. Nel momento in cui l'aereo di linea sorvolava la Cecoslovacchia ad un'altitudine di 10.160 metri, sulla nave si verificò un'esplosione. Per volontà del destino, quel giorno la hostess jugoslava finì a bordo: stava sostituendo il suo collega. I rami degli alberi su cui cadde la ragazza attutirono il colpo. Vulovich non tornò in sé per quasi un mese e rimase in un letto d'ospedale per un anno e mezzo. Nonostante ciò, il detentore del record forzato è riuscito a tornare alla vita normale e ha continuato a lavorare nel settore dell'aviazione, ma solo nel servizio di terra.

8.Larisa Savitskaya - ragazza di vent'anni sopravvissuta ad un incidente aereo (24 agosto 1981). Insieme al marito, una giovane donna stava tornando a casa dalla luna di miele. Sopra la città di Zavitinsk, ad un'altitudine di 5220 metri, un bombardiere si è schiantato contro il loro aereo AN-24. Tutte le persone a bordo dei due aerei (37 persone) furono uccise. La ragazza era nella sezione di coda dell'AN-24 rotto. Da un'altezza di cinquemila Larisa cadde su un grosso pezzo di detriti. La caduta è durata 8 minuti. Un pezzo dell'aereo di linea, insieme alla vittima, è caduto su piantagioni di betulle, che hanno attenuato la forza dell'impatto. Larisa, sopravvissuta all'incidente aereo, ha trascorso due notti da sola nella foresta. Nonostante una commozione cerebrale, numerose abrasioni e ferite, era in grado di muoversi autonomamente. Furono preparate tombe per tutti i passeggeri, inclusa Larissa. I motori di ricerca sono rimasti sconcertati quando l'hanno vista viva. La donna è stata inserita nel Guinness dei primati due volte: come unica persona sopravvissuta a un incidente aereo e come passeggero che ha ricevuto un risarcimento minimo di 75 rubli.

7.George Lamson ( 21 gennaio 1985) - l'unico sopravvissuto a un incidente aereo avvenuto nello stato americano del Nevada. Un ragazzo di diciassette anni stava tornando con suo padre su un aereo Lockheed L-188 Electra da una stazione sciistica. All'improvviso l'aereo si inclinò pesantemente su un lato e cominciò a cadere. George si portò le ginocchia al petto nel momento in cui l'aereo colpì il suolo. Lui e il suo posto furono fatti saltare fuori dalla fusoliera pochi istanti prima dell'esplosione. È stato questo fattore a salvare la vita del giovane. La causa della tragedia, in cui morirono 70 persone, fu un errore del pilota nella valutazione della situazione, a seguito della quale il Lockheed L-188 Electra perse velocità e cadde.

6.Cecilia Sichan(16 agosto 1989) era una bambina di quattro anni sopravvissuta a un incidente aereo a Detroit che uccise 154 persone. L'aereo non è mai riuscito a prendere quota. Mentre era ancora in decollo, la sua ala colpì la torre faro, facendola cadere e prendere fuoco. L'aereo di linea virò a destra e con la sua seconda ala trapassò il tetto dell'edificio. L'aereo semplicemente cadde in pezzi, sparsi su un'area di quasi un chilometro. Cecilia è stata ritrovata sotto le macerie da un pompiere. Dopo numerose fratture e ustioni, la ragazza è riuscita a riprendersi. I genitori di Cecilia sono rimasti vittime della stessa tragedia. Ora la ragazza non ha paura di volare, credendo che "un proiettile non colpisce due volte nello stesso punto".

5. Nove anni Erica Delgado ( 11 gennaio 1995) figurava nell'elenco delle persone che grazie a sua madre furono gli unici sopravvissuti a un incidente aereo. Lei e la sua famiglia erano a bordo di un volo da Bogotà a Cartagena (Colombia). La causa del terribile disastro fu un malfunzionamento degli strumenti della nave, che si schiantò al suolo durante l'atterraggio. Al momento della caduta, la madre spinse il bambino fuori dal transatlantico che stava crollando e la ragazza cadde in un lago ricoperto di alghe. Un contadino locale l'ha salvata dopo aver sentito grida di aiuto. Erica è scappata con un braccio rotto, i restanti passeggeri e membri dell'equipaggio (52 persone) sono morti.

4.Youssef Jillali(6 marzo 2003) - l'unico sopravvissuto a un incidente aereo avvenuto nella città di Tamanrasset (Algeria). Il Boeing 737-200 si è schiantato durante il decollo a causa di un guasto al motore. Mentre si trovava nello spazio aereo a causa di un incendio al motore, la nave iniziò a perdere rapidamente velocità. Il Boeing si è schiantato in una zona rocciosa non lontano dall'aerodromo e si è rotto in pezzi. Dei 104 membri dell'equipaggio, solo il ventottenne militare Djillali è riuscito a fuggire. La vittima ha riportato numerose fratture ed è entrata in coma. Ma il giorno dopo il giovane tornò in sé e la sua vita non era in pericolo.

3. Domenica mattina (27 agosto 2006), scoppiò un incendio a bordo del volo Lexington-Atlanta nel Kentucky. L'auto si è schiantata a un chilometro dall'aeroporto. Tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio (49 persone) sono stati uccisi. Il fuoco era così intenso che era impossibile identificare i corpi. Solo il secondo pilota quarantaquattrenne James Polehink riuscito a scappare. I vigili del fuoco lo hanno tirato fuori dalla cabina in fiamme. La causa del disastro è stata l'utilizzo di una pista più corta da parte dei piloti. Di conseguenza, l'aereo ha speronato una recinzione di ferro e si è schiantato contro un albero, è crollato e ha preso fuoco.

2. Tredici anni Bahia Bakari- unico passeggero sopravvissuto del volo Parigi-Comore (30 giugno 2009). Pochi minuti prima dell'atterraggio, l'aereo iniziò a cadere rapidamente e si schiantò nelle acque dell'Oceano Indiano. La ragazza non può descrivere le circostanze di quanto accaduto perché stava dormendo. Presumibilmente è stata lanciata attraverso l'oblò. Bahia ha aspettato 14 ore l'aiuto dei soccorritori, alla deriva in oceano aperto su un relitto non affondato del transatlantico. Quindi si è rivelata l'unica sopravvissuta di 153 persone.

1. Ingegnere di volo Aleksandr Sizov - sopravvissuto all'incidente aereo avvenuto il 7 settembre 2011 vicino a Yaroslavl. In quel fatidico giorno, l'aereo Yak-42 avrebbe dovuto consegnare i giocatori di hockey della Lokomotiv a una partita nella città di Minsk. Dopo aver mancato l'intera pista, l'aereo iniziò a sollevarsi da terra, cadendo bruscamente sull'ala sinistra. Successivamente l'auto è crollata rompendosi in pezzi che sono stati lanciati per diverse centinaia di metri nella zona. Alexander tornò in sé solo quando si ritrovò in un fiume in fiamme di cherosene. Nonostante numerose fratture e successivi interventi chirurgici, il cinquantaduenne passeggero è riuscito a sopravvivere. La causa della tragedia avvenuta a bordo dello Yak-42 è stato un errore dell'equipaggio durante il decollo dell'aereo.