ყველაზე დიდი თვითმფრინავები მსოფლიოში. SFW - ხუმრობები, იუმორი, გოგოები, ავარიები, მანქანები, ცნობილი ადამიანების ფოტოები და მრავალი სხვა. ყოველი ფრენა დიდი მოვლენაა

მომავალი უკვე აქ არის
მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი, Airbus A380 (Airbus A380), 2007 წლის ოქტომბრიდან ოპერირებს გადამზიდავ მარშრუტებზე. ავიახაზების პირველი ოპერატორი იყო სინგაპური, რომელმაც A380 მიაწოდა სინგაპური-სიდნეის ხაზის მომსახურებას. მალე გიგანტური Airbus A380 თვითმფრინავი შეუერთდა სხვა საერთაშორისო ავიახაზების ინტერკონტინენტურ მარშრუტებს და დაიწყო ფრენა ევროპის, აზიის, ჩრდილოეთ ამერიკისა და ავსტრალიის უდიდეს აეროპორტებს შორის. თვითმფრინავის ყველაზე დიდი მომხმარებლები არიან და.

არაჩვეულებრივი კომფორტი
ევროპული თვითმფრინავების მწარმოებელი Airbus-ის, Airbus A380 თვითმფრინავს შეუძლია გადაიტანოს 555 მგზავრი 15000 კმ მანძილზე სტანდარტული სამ კლასის განლაგებით (პირველი, ბიზნესი, ეკონომიური) და 700-მდე ადამიანი ერთ კლასში ( მხოლოდ ეკონომიკის კლასი). თვითმფრინავის ორსართულიანი სამგზავრო სალონი უზრუნველყოფს უმაღლესი დონის კომფორტს ფრენის დროს, აღჭურვილია პირველი კლასის საძილე კაბინებით, ბიზნეს კლასის სკამ-საწოლებით და ტექნიკურად შეფუთული ეკონომ კლასის სავარძლებით. თვითმფრინავის უზარმაზარი ზომები საშუალებას აძლევს მათ განთავსდეს სპეციალური სასეირნო ადგილები, ბარის დახლები და სპირალური კიბეები.

უზარმაზარი ზომა
Airbus A380 არის ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი მსოფლიოში როგორც ზომით, ასევე წონით. თვითმფრინავის სიგრძე 73 მეტრია, სიმაღლე - 24 მ, ფრთების სიგრძე - 80 მ. Airbus A380-ის ფრთების ფართობია 845 კვ.მ, ასაფრენი წონა - 560 ტონა. გიგანტს ჰაერში აწევს ოთხი მძლავრი Rolls-Royce Trent 970 ძრავა, რომელთა დიამეტრი 3 მეტრია (American Engine Alliance GP7200 ასევე დამონტაჟდება შემდგომ თვითმფრინავებზე).

ფოტოებიავიაკომპანიის პირველი Airbus A380 თვითმფრინავი ეკუთვნის ცნობილ ავიაციის ფოტოგრაფ ენდრიუ ჰანტს.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავის Airbus A380-ის ფოტო

პირველი წარმოების თვითმფრინავი Airbus A380 Airbus-ის თვითმფრინავების მწარმოებლის ლაივში

Airbus A380-მა პირველი დაგეგმილი ფრენა სინგაპურიდან სიდნეიში 2007 წლის 25 ოქტომბერს შეასრულა.

პირველი წარმოების თვითმფრინავი Airbus A380 ოპერირებს ავიაკომპანიის მარშრუტებზე

Airbus A380 პირველი კლასის სალონში

Airbus A380-ის ეკონომიური კლასის სალონი

Airbus A380-ის ინოვაციური კაბინეტი

მას შემდეგ, რაც ადამიანმა შეძლო თვითმფრინავის გამოგონება და ჰაერში აყვანა, ეს ინდუსტრია წარმოუდგენლად სწრაფად განვითარდა. ახლა ყველაზე დიდი სამგზავრო ბოინგი იტევს თითქმის ათას ადამიანს, რაც უბრალოდ შეუძლებელი ჩანდა რამდენიმე ათეული წლის წინ.

ყველაზე დიდი სამგზავრო ბოინგის ზომები და ტევადობა

ყველაზე დიდი სამგზავრო Boeing არის Boeing 747. ამ თვითმფრინავს საპატიო ტიტული რამდენიმე ათეული წელი აქვს. ამერიკულმა თვითმფრინავმა ოპერირება დაიწყო 1970 წელს და მას შემდეგ იგი ითვლებოდა ყველაზე დიდ და უდიდეს თვითმფრინავად მგზავრების გადასაყვანად.

Boeing 747-მა საპატიო წოდება მხოლოდ 2005 წელს დაკარგა, როდესაც Airbus A380 თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში შევიდა.

ყველაზე დიდი ბოინგის თვითმფრინავის სიმძლავრე დაახლოებით შვიდასი ადამიანია, რაც დამოკიდებულია თვითმფრინავის მოდიფიკაციაზე. ამ თვითმფრინავის უზარმაზარი პოპულარობის გამო, Boeing-მა დააჩქარა რაც შეიძლება მეტი მოდელის გამოშვება და მათი გავრცელება მთელ მსოფლიოში. საერთო ჯამში, დაახლოებით 1500 ასეთი გიგანტი იქნა წარმოებული, რომელთაგან თითოეული რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა.

მიუხედავად მისი უზარმაზარი ზომისა, Boeing 747 არის უმაღლესი ხარისხის თვითმფრინავისა და სრული გააზრებული დიზაინის მაგალითი. თვითმფრინავის სიგრძე თავდაპირველად 70,6 მეტრი იყო, ფრთების სიგრძე კი 59,6 მეტრი. ახლა თვითმფრინავის სიგრძე 76 მეტრამდე გაიზარდა. ასეთ გიგანტს შეეძლო საათში 955 კილომეტრამდე სიჩქარის მიღწევა, რაც 1970 წელს წარმოუდგენელი ჩანდა.

იმის გამო, რომ ბოინგი მუდმივად ცვლის თავის ყველაზე ცნობილ მოდელს, თანამედროვე Boeing 747-ის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 988 კილომეტრია.

მსოფლიოს სხვა დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი

ამჟამად ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავია Airbus A380. თვითმფრინავმა საპატიო სტატუსი მხოლოდ 2005 წელს მიიღო, რითაც შეცვალა წინა ლიდერი Boeing 747.

Airobus A380-ს აქვს 852 მგზავრი, რაც წარმოუდგენელი რიცხვია. თავად მგზავრები განლაგებულნი არიან ორ გემბანზე უმაღლესი კლასის სალონებში. ამ თვითმფრინავის წარმოებაში მონაწილეობა მიიღეს დიდმა ბრიტანეთმა, იტალიამ და საფრანგეთმა. Airbus-ის კიდევ ერთი დიდი თვითმფრინავი არის A340-600. ამ თვითმფრინავს შეუძლია 700-ზე ცოტა ნაკლები მგზავრის განთავსება, მაგრამ შეუძლია 14 ათას კილომეტრზე მეტი ფრენა დამატებითი საწვავის გარეშე.

Boeing ასევე ამაყობს 777-300 ER-ით. ამ მოდელს შეუძლია 550-მდე მგზავრის განთავსება. ამავდროულად, თვითმფრინავი აბსოლუტური რეკორდსმენია ფრენის ხანგრძლივობის მხრივ დამატებითი საწვავის გარეშე. თვითმფრინავს შეუძლია გაუჩერებლად 21 ათასი კილომეტრის ფრენა, რაც მიუწვდომელია ნებისმიერი სხვა საჰაერო ტრანსპორტის მოდელისთვის.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავის შთამბეჭდავი ზომები მხოლოდ თანამედროვე თვითმფრინავების დიზაინერების ამბიციაზე მეტყველებს. სავარაუდოდ, კაცობრიობა აქ არ გაჩერდება და მსოფლიოში კიდევ მრავალი უზარმაზარი ბოინგი გამოჩნდება, რომლებიც გასაოცარია არა მხოლოდ მათი აღჭურვილობის ხარისხით, არამედ მათი წარმოუდგენელი, აქამდე გაუგებარი ზომებით.

ასი წლის წინ ვერავინ იფიქრებდა, რომ უზარმაზარი კოლოსი, რომელიც ათობით ტონას იწონის, შეძლებდა ჰაერში ამოსვლას და გიგანტური ტვირთის გადატანას. ახლა ეს რეალობაა, მაგრამ მაინც, ყოველ ჯერზე, როცა ამ გიგანტებს ვხედავთ, გვიკვირს, როგორ გახდა შესაძლებელი დიზაინის იდეამ მათი ფრენა.

An-225 "Mriya"

1985 წელს საბჭოთა კავშირი ეძებდა გადაწყვეტილებებს, რათა შეექმნა სატრანსპორტო სისტემა თავისი მრავალჯერადი გამოყენების კოსმოსური ხომალდისთვის. გადაუდებელი საჭიროება იყო საჰაერო ხომალდი, რომელსაც შეეძლო მრავალტონიანი კოსმოსური ხომალდის ნაწილები გადაეტანა მისი შეკრებისა და გაშვების ადგილზე. შედეგად, შემოთავაზებული იქნა სატვირთო თვითმფრინავის პროექტი, სახელწოდებით An-225.

ამ გიგანტის შექმნა შესაძლებელი გახდა სსრკ-ის მასშტაბით საპროექტო ბიუროების შრომისმოყვარეობისა და თანამშრომლობის წყალობით. ვორონეჟში, კიევში, მოსკოვში, ტაშკენტში და ათეულობით სხვა ქალაქში ათასობით მეცნიერმა და ინჟინერმა განახორციელეს ყველაზე გაბედული პროექტი აერონავტიკის ისტორიაში. უზარმაზარ ქვეყანას სამი წელი დასჭირდა An-225-ის იდეის რეალობად გადაქცევას: კიევის მექანიკურ ქარხანაში აწყობილი An-225 Mriya თვითმფრინავის პირველი ფრენა შედგა 1988 წლის 21 დეკემბერს.

"მრია" უკრაინულიდან ითარგმნება როგორც "ოცნება". და ათასობით ადამიანის ძალისხმევის წყალობით, ეს ოცნება რეალობად იქცა.

An-225-ის პარამეტრები გასაოცარია: მისი ფრთების სიგრძე 88,4 მეტრია, სიგრძე 84 მეტრი და შეუძლია 250 ტონა ტვირთის გადატანა!

An-225 Mriya აშენდა ერთ ეგზემპლარად და ამჟამად მუშა მდგომარეობაშია, რეგულარულად ახორციელებს ფრენებს.

Stratolaunch Model 351

2017 წლის 31 მაისს ფართო საზოგადოებას წარუდგინეს Stratolaunch Model 351 თვითმფრინავი რეკორდული ფრთების სიგრძით 117,3 მეტრი, რომელიც მხოლოდ ოდნავ ჩამოუვარდება ასაფრენის მაქსიმალურ წონას An-225-ზე: 590 ტონა 640 ტონისგან. მანქანას აქვს ორმაგი ფიუზელაჟის დიზაინი და აღჭურვილია ექვსი რეაქტიული ძრავით.

გიგანტური თვითმფრინავის Stratolaunch Model 351-ის შექმნა ასევე დაკავშირებულია კოსმოსურ გაშვებებთან. ვარაუდობენ, რომ ფრენის დროს ეს თვითმფრინავი გაუშვებს რაკეტებს, რომლებიც განკუთვნილია დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გასაშვებად.

ჯერჯერობით Stratolaunch Model 351 არასოდეს გაფრენილა და ზედაპირზე ტესტირება მიმდინარეობს. სულ ცოტა ხნის წინ, სადესანტო მექანიზმისა და სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის შესამოწმებლად, თვითმფრინავმა საცდელი სირბილი ჩაატარა ასაფრენ ბილიკზე, რომლის დროსაც 74 კმ/სთ-მდე აჩქარდა. დაგეგმილია, რომ მანქანა თავის პირველ ფრენას 2019 წელს განახორციელებს.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავი არის An-225. მათ თვითმფრინავი უკრაინაში ააგეს და დიდი რაოდენობით ტვირთის გადასაზიდად იყენებენ. An-225-ს ასევე უწოდებენ სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავს. ამ თვითმფრინავის სიმაღლე 24,1 მეტრია, სიგრძეც გასაოცარია - 73 მეტრი. ფრთების სიგრძე 88,4 მეტრია. თვითმფრინავის წონა 250 ათასი კგ-ია, აფრენა კი 600 000 კგ-მდე შეუძლია. ის ჯერ კიდევ 1988 წელს აშენდა. თვითმფრინავი აღჭურვილია ექვსი ძრავით. მთელ მსოფლიოში არის მხოლოდ ერთი An-225, რომელიც ეკუთვნის Antonov Airlines-ს. ასევე მიმდინარეობს მეორე An-225-ის მშენებლობა, რომელიც ბოლომდე არ დასრულებულა.

Hughes H-4 Hercules, ან როგორც მას ასევე უწოდებენ NK-1 Goose, სიდიდით მეორე თვითმფრინავია. ეს ხის თვითმფრინავი აშენდა ჯერ კიდევ 1947 წელს, პროექტი შეიმუშავა Hughes Aircraft-მა, ამერიკიდან. როგორც ჩაფიქრებული იყო, თვითმფრინავი განკუთვნილი იყო 750 ჯარისკაცის გადასაყვანად, პლუს მათი აღჭურვილობისთვის. თვითმფრინავის ფრთების სიგრძე დღემდე ყველაზე დიდია მსოფლიოში - 98 მეტრი. თვითმფრინავის სიგრძე 66,45 მეტრია, სიმაღლე - 24 მეტრი, მაქსიმალური ასაფრენი წონა 180 000 კგ. თვითმფრინავის მაქსიმალური სიჩქარეა 351 მილი საათში, ხოლო მანძილი, რომლის დაფარვაც თვითმფრინავს შეეძლო 5634 კილომეტრი. მის წარმოებაზე დაახლოებით 13 მილიონი დოლარი გამოიყო. დღესდღეობით, თვითმფრინავი განთავსებულია ორეგონის შტატის საგამოფენო მუზეუმში, რომელიც მდებარეობს შეერთებული შტატების ჩრდილო-დასავლეთში.

Airbus A380 არის სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია 525-მდე ადამიანის გადაყვანა. იგი შეიქმნა კომპანია "Airbus S.A.S"-ის მიერ, ამ თვითმფრინავის სიმაღლე 24 მეტრია, სიგრძე - 73 მეტრი, ფრთების სიგრძე - 79,75 მეტრი. ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი საწვავის შევსების გარეშე არის 15400 კმ. აფრენის მაქსიმალური წონაა 560000 კგ, ხოლო თავად თვითმფრინავის წონა 280000 კგ. ეს თვითმფრინავი ამჟამად მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავია. ასევე ყველაზე ეკონომიურია საწვავის წვის მხრივ, 1 მგზავრისთვის - 3 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე. A380 სამშენებლო პროგრამის მთლიანი განვითარება დაახლოებით 12 მილიარდი ევრო დაჯდა.

An-124 ან Ruslan არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ტვირთის ამწევი თვითმფრინავი. შექმნისას მისი მთავარი და საწყისი დანიშნულება იყო: კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების გამშვები საშუალებების ტრანსპორტირება, მედესანტეების და მძიმე სამხედრო ტექნიკის ტრანსპორტირება. An-124 გამოიყენებოდა ავღანეთის სამხედრო ოპერაციებში 1987 წელს, სულ ჩართული იყო 56 თვითმფრინავი. ამ თვითმფრინავზე ასევე გადაიღეს ფილმი სახელწოდებით "რუსლან, რომელმაც გააერთიანა მსოფლიო". An-124 ამჟამად ემსახურება რუსეთის საჰაერო ძალებს და ასევე გამოიყენება ნატოს სამხედრო ტრანსპორტისთვის ცენტრალურ აზიაში, ავღანეთსა და სპარსეთის ყურეში. თვითმფრინავის სიგრძე 69,1 მეტრია, ფრთების სიგრძე 73,3 მეტრი, სიმაღლე 21,1 მეტრი, წონა 173 000 კგ.

ჩვენ ვაგრძელებთ მსოფლიოს უდიდეს თვითმფრინავების ყურებას. სიაში მეხუთე ადგილზეა თვითმფრინავი სახელად Lockheed C-5 Galaxy. ეს არის ერთ-ერთი ამერიკული მძიმე სატრანსპორტო თვითმფრინავი. 1982 წლამდე - მსოფლიოში ყველაზე დიდი წარმოების სატვირთო თვითმფრინავი. შეუძლია ბორტზე 270-მდე ჯარისკაცის გადაყვანა, 118300 კგ დამატებითი წონა. აფრენის მაქსიმალური წონა - 348 300 კგ, მაქსიმალური სიჩქარე - 920 კმ/სთ, ფრენის დიაპაზონი - 5 600 კმ, მაქსიმალური ასვლის სიმაღლე - 10 100 მეტრი.

Boeing 777-300ER არის დიდი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია 21601 კმ რეკორდული მანძილის ფრენა საწვავის შევსების გარეშე. გამოიყენება გრძელვადიანი ავიახაზებისთვის. იგი შეიქმნა 1990 წელს, 1994 წელს ჰქონდა საცდელი ფრენა და 1995 წელს დაიწყო მუშაობა. იტევს 305-დან 550 მგზავრამდე. ის ასევე არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი. მასზე დაყენებული ძრავებიც რეკორდსმენია, ისინი ყველაზე დიდი და მძლავრი არიან ავიაციის ისტორიაში.

Airbus A340 არის ოთხძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია Airbus S.A.S-ის მიერ. დღეისათვის ამ თვითმფრინავებიდან დაახლოებით 389 შეკვეთილია. განვითარების პროგრამა ჯერ კიდევ 1987 წელს დაიწყო. A340 არის ახალი ოთხძრავიანი თვითმფრინავი, რომელიც შექმნილია კონტინენტთაშორისი ფრენებისთვის. ადრე, A340 კლასის ქვემოთ მდებარე ყველა თვითმფრინავს ორი ძრავა ჰქონდა და ავარიის შემთხვევაში იძულებული ხდებოდა დარჩენა მინიმალურ მანძილზე გადაუდებელი აეროდრომიდან. მათ მეტი საწვავის დახარჯვა მოუწიათ და ეს მოუხერხებელი იყო. 1991 წელს მნიშვნელოვანი შეცდომა დაფიქსირდა, A330-ისა და A340-ის ფრთა არაფრით განსხვავდებოდა და ეს იყო პრობლემა, რადგან A330 იყენებდა მხოლოდ ორ ძრავას, ხოლო A340 - ოთხს. თვითმფრინავის სიგრძე 75,3 მეტრია, სიმაღლე - 17,3 მეტრი, ფრთების სიგრძე - 63,5 მეტრი, მაქსიმალური ფრენა მგზავრებით საწვავის გარეშე 14600 კმ.

მისი შექმნის დროს Boeing 747 იყო ყველაზე დიდი, მძიმე და ფართო სამგზავრო თვითმფრინავი მსოფლიოში და ის რეკორდს ინარჩუნებდა 37 წლის განმავლობაში, სანამ A380 არ გამოჩნდა. თვითმფრინავს აქვს ორი გემბანი, სადაც მგზავრები სხედან - ზედა და ქვედა. ზედა არის ბევრად უფრო პატარა ვიდრე ქვედა. ერთ-ერთმა ბოინგმა დაამყარა რეკორდი ლონდონიდან სიდნეის მიმართულებით ფრენა, რომელიც 18000 კილომეტრია და აფრენ-დაფრენას 20 საათი და 9 წუთი დასჭირდა. ასევე, Boeing 747 არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული თვითმფრინავი მსოფლიოში. თვითმფრინავის დაარსებიდან 2010 წლის სექტემბრამდე შეკვეთილი იქნა 1527 ერთეული. მისი სიგრძე 70,6 მეტრია, ფრთების სიგრძე 64,4 მეტრი, მაქსიმალური ასაფრენი წონა 412 770 კგ, სიმაღლე 19,4 მეტრი.

ის სიდიდით მეცხრეა მსოფლიოში ყველა თვითმფრინავს შორის. Boeing 777-200ER სხვა არაფერია, თუ არა Boeing 777-ის მოდიფიკაცია. Boeing 777-თან შედარებით, Boeing 777 200ER კლასმა გაზარდა ასაფრენი წონა და საწვავის მოცულობა. საერთაშორისო ტრანსპორტისთვის განკუთვნილი, ის რეკორდს იკავებს ერთ ძრავზე გადაუდებელ ფრენაში - 177 წუთი, ბორტზე 255 მგზავრით. პირველი შესყიდვა British Airways-მა 1997 წელს განახორციელა. 2010 წლის სექტემბრის მდგომარეობით, ამ თვითმფრინავიდან 415 გაიყიდა.

Airbus A330-300 ხურავს მსოფლიოში ყველაზე დიდი თვითმფრინავების სიას. იგი შექმნილია A300 თვითმფრინავის შესაცვლელად. ამ თვითმფრინავს შეუძლია 295 მგზავრის გადაყვანა. ფრენის მაქსიმალური მანძილი 10800 კმ-ია. თვითმფრინავის გამოყენება შესაძლებელია ტვირთის გადამზიდადაც, მისი მოცულობა უდრის Boeing 747-ის მოცულობას. თვითმფრინავს აქვს ორი ძრავა, ამიტომ იძულებულია იფრინოს სასწრაფო დახმარების აეროდრომებთან, ხარჯავს დიდ საწვავს.

ტოპ 10 ძალიან დიდი თვითმფრინავის ვიდეო

იყო დრო, როცა ადამიანები მხოლოდ ცაში ფრენაზე ოცნებობდნენ, ხალხი ვერ წარმოიდგენდა, რომ ცაში ჩიტივით აფრინდნენ. მაგრამ თვითმფრინავების მოსვლასთან ერთად ღრუბლებს შორის ფრენა რეალობად იქცა. მეცნიერებმა და დიზაინერებმა მთელს მსოფლიოში კოლოსალური სამუშაო გააკეთეს მანამ, სანამ მსოფლიო მფრინავი „მანქანების“ პირველ ნიმუშებს იხილავდა. ასე რომ, მათ შორის არიან ლიდერები, მოდელები, რომლებიც აღემატებიან კონკურენტებს ხალხის ან აღჭურვილობის ტრანსპორტირებაში. მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რომელი თვითმფრინავები დაფრინავენ დღესდღეობით მსოფლიოში.

ძნელი დასაჯერებელია, რომ ეს მრავალტონიანი მანქანები დაფრინავენ ასეთი დიდი სიჩქარით.
ახლა მსოფლიოში ყველაზე დიდ თვითმფრინავს სამგზავრო გადაზიდვაში ჰქვია Airbus A380-800. ის გამოჩნდა 2005 წელს, ჩაანაცვლა Boeing 747, რომელიც ლიდერობდა 36 წლის განმავლობაში. Airbus A380-800-ის სიგრძე 73 მეტრია, ფრთების სიგრძე თითქმის 80 მეტრი, გიგანტის სიმაღლე 24 მეტრი და აპარატის წონაა 280 ტონა. Airbus A380-800-ზე გადაყვანილი მგზავრების მაქსიმალური რაოდენობა შეიძლება მიაღწიოს 853 ადამიანს ჩარტერულ რეისზე!

Airbus-ის გამოშვებამდე მის განვითარებაზე დაიხარჯა დაახლოებით 12 მილიარდი ევრო და დიზაინერების 10 წლიანი შრომატევადი მუშაობა. საწვავის შევსების გარეშე ამ თვითმფრინავს შეუძლია 15400 კილომეტრის მანძილზე ფრენა. Airbus A380-800 არის ძალიან საწვავის ეფექტური თვითმფრინავი მისი კლასის თვითმფრინავებს შორის. საწვავის დაბალი მოხმარების უზრუნველსაყოფად, ფრთის და კორპუსის ფორმა უნდა გაკეთდეს ძალიან ზუსტად. ასეთი სიზუსტის მისაღწევად გამოიყენება მსოფლიოში ყველაზე ზუსტი საღარავი მანქანები იაპონიიდან, რომლებიც სპეციალურად შეიქმნა ამ თვითმფრინავის წარმოებისთვის. საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 3 მგზავრისთვის არის მხოლოდ სამი ლიტრი.

აღსანიშნავია, რომ Airbus-ს უფრო მეტი ტევადობა აქვს Boeing 747-თან შედარებით, ხოლო მისი წარმოება 15%-ით ნაკლები ღირს. პირველი ავიაკომპანია, რომელიც მართავდა მსოფლიოში ყველაზე დიდ სამგზავრო თვითმფრინავს, იყო Singapore Airlines. ავიაკომპანია ამ თვითმფრინავით ასრულებდა ფრენას სინგაპური-სიდნეი.
ქვემოთ ხედავთ ფოტოზე ეკონომიკის კლასის Airbus A380-800-ის სალონს.

რეკორდსმენი ფრენებისთვის საწვავის შევსების გარეშე

Boeing 777-300ER, შემუშავებული 1990 წელს და პირველი სატესტო ფრენა 1994 წელს, შეუძლია ფრენა ოცი ათას კილომეტრზე მეტ მანძილზე საწვავის შევსების გარეშე. ეს არის მსოფლიოში პირველი თვითმფრინავი, რომლის დაპროექტების დროს ქაღალდზე არც ერთი ნახატი არ იყო დახატული. პირველად გამოიყენეს ვირტუალური კომპიუტერის შეკრება, რამაც შესაძლებელი გახადა დიზაინის ეტაპზე შეერთების ტიპიური შეცდომების თავიდან აცილება. ნახატების გამოყენებით ძველი ტექნოლოგიით, ეს შეცდომები გამოვლინდა საპილოტე წარმოების და სრულმასშტაბიანი მოდელირების ეტაპზე, რაც ძალიან ძვირი ღირდა ავიაციისთვის. გამოყენებული პროგრამული უზრუნველყოფა იყო CATIA, ერთ-ერთი პირველი 3D მოდელირების პროგრამა.

თვითმფრინავს აქვს დღემდე ცნობილი ყველაზე მძლავრი GE90-115B ტურბოფენის ძრავები; ამ მოდელს აქვს გაზრდილი მაქსიმალური ასაფრენი წონა და აქვს დამატებითი საწვავის ავზები. ამ მოდიფიკაციის შემოღებამ შესაძლებელი გახადა საწვავის მოხმარების შემცირება 1,4%-ით, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იყო საწვავის კრიზისის დროს.
ის ასევე ფლობს რეკორდს ყველაზე დიდი ორძრავიანი თვითმფრინავით მგზავრების გადასაყვანად, რომელიც 305-550 ადამიანს იტევს.

თვითმფრინავი ყველაზე დიდი ფრთებით

თვითმფრინავი, რომელსაც აქვს ყველაზე დიდი ფრთები, Hughes H-4, აშენდა ხისგან 1947 წელს სამხედრო გამოყენებისთვის. თვითმფრინავი მთლიანად არყის პლაივუდისგან არის აგებული. სტრუქტურული ელემენტები ამოჭრილი და მოხრილი იყო შაბლონების მიხედვით. თვითმფრინავის ტევადობა არის 750 ადამიანი, აღჭურვილობის გარეშე.ხის გიგანტი ახლა ორეგონის მუზეუმშია გამოფენილი, მისი პარამეტრებია:

• თვითმფრინავის სიმაღლე - 24 მეტრი;
• თვითმფრინავის სიგრძე 66 მეტრზე მეტია;
• ფრთების სიგრძე 98 მეტრია.

ყველაზე დიდი სატვირთო თვითმფრინავი

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო თვითმფრინავი მრავალი წლის განმავლობაში დარჩა An-225 Mriya. ეს უზარმაზარი მანქანა შეიქმნა უკრაინაში ჯერ კიდევ 1988 წელს და დღემდე გამოიყენება სამხედრო სატრანსპორტო ტვირთების გადაზიდვაში. Mriya-ს პირველი ფრენა შედგა 1988 წლის 21 დეკემბერს.

ამ თვითმფრინავის მახასიათებლები შემდეგია:

• ამ გიგანტის სიგრძე 73 მეტრია;
• სიმაღლე 24 მეტრზე ოდნავ მეტია (რვა სართულიანი შენობის სიმაღლე);
• წონა 250 ათასი კილოგრამია;
• მთლიანი ტარების მოცულობა 600 ათასი კგ.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო თვითმფრინავი

თვითმფრინავს აქვს ექვსი ძრავა. ამ დროისთვის მსოფლიოში აშენდა An-225-ის მხოლოდ ერთი ეგზემპლარი, ის Antonov Airlines-ის განკარგულებაშია. თავდაპირველად იგეგმებოდა, რომ An-225 დაეხმარებოდა რაკეტის ნაწილების მიწოდებას კოსმოდრომში, რადგან ამ დროს ბურანის კოსმოსური პროგრამა აქტიურად ვითარდებოდა. ახლა სხვა მსგავს თვითმფრინავს აშენებენ, თუმცა მისი მშენებლობა ჯერ არ დასრულებულა.

An-225-ის ბორტზე 88-მდე ადამიანი ადვილად შეიძლება განთავსდეს ტვირთის თანხლებისთვის. კაბინაში 6 ადამიანი იტევს. როგორც ამბობენ, რომელი თვითმფრინავია მსოფლიოში ყველაზე დიდი ზომით, არ იქნება ისეთი მაგარი შესრულებით. Mriya-ში აბსოლუტურად ყველა საკონტროლო სისტემა მეორდება (დუბლირებული) ოთხჯერ.

სამწუხაროდ, ზოგიერთი ელემენტის წარმოების ნაკლებობის გამო, 25 წლის შემდეგ სხვა ასეთი თვითმფრინავის წარმოება შეუძლებელია. მაგრამ ერთი ეგზემპლარიც კი საშუალებას გაძლევთ მუდმივად მიიღოთ ფული საქონლის ტრანსპორტირებიდან, რომელიც ადრე მხოლოდ ხმელეთით ან ზღვით იყო შესაძლებელი. კომერციული ტრანსპორტირების გარდა, თვითმფრინავი გამოიყენება ტვირთის გადასატანად საგანგებო სიტუაციებში, კატასტროფებში, მიწისძვრებში და ა.შ.

ყველაზე დიდი მასობრივი წარმოების სატვირთო თვითმფრინავი

სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy ითვლებოდა ყველაზე დიდ სატრანსპორტო და სატვირთო თვითმფრინავად 1982 წლამდე. მას ახლა აშშ-ის არმია მართავს და 270-მდე ჯარისკაცს იტევს. თვითმფრინავი ექსპლუატაციაში შევიდა ჯერ კიდევ 1968 წელს. წლების განმავლობაში მან დაამტკიცა თავისი ეფექტურობა და შესანიშნავი შესრულების თვისებები. ბევრი გაუმჯობესება განხორციელდა დიზაინში, ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება იყო სრულიად ახალი ფრთის შემუშავება, რადგან ძველი დიზაინი აჩვენებდა სწრაფ ცვეთას.

თვითმფრინავის წარმოება გაგრძელდება, დაგეგმილია კონტროლის სისტემებისა და ყველა ავიონიკის ციფრულ თანამედროვე ტექნოლოგიებზე სრული გადასვლა. თვითმფრინავს საწვავის შევსების გარეშე შეუძლია ფრენა ხუთი ათას კილომეტრზე და აწიოს 10 კმ სიმაღლეზე, რაც მანქანის მიერ შემუშავებული მაქსიმალური სიჩქარეა. არის 920 კმ.

კონტაქტში