Егер сіз рейстен орынсыз шығарылсаңыз не істеу керек? Итімен төбелес: неге Любовь Успенскаяны ұшақтан Омбыға алып кетті Өлшемдері тым үлкен

Қазанда Аэрофлот рейсінің ұшып шығуы ұшқыштың кесірінен алты сағатқа кешіктірілді. Бұқаралық ақпарат құралдары командирдің мас болғанын хабарлауға асықты, бірақ әуе тасымалдаушысы мұны жоққа шығаруда.

«Аэрофлот» ұшағы ұшқыштың қанынан алкоголь қалдығы табылғандықтан Қазаннан Мәскеуге ұша алмады, деп хабарлады «Татар-информ» агенттігінің құқық қорғау органдарындағы меншікті дереккөзі. Агенттік ақпарат көзінің хабарлауынша, 17 наурызда 44 жастағы ұшқыш ұшар алдында медициналық тексеруден өткен. Тексерулер оның қанында 0,06 ppm бар екенін көрсетті, оны «Татар-информ» ақпарат агенттігінің дереккөзіне сәйкес, алкогольдің қалдық мөлшері деп атауға болады.

Қазанда Аэрофлот ұшағы осыған байланысты алты сағатқа кешікті intkbbachоның ұшқышы мас болған. Airbus 320 №1279 рейсін орындап, Шереметьевоға 17 наурыз күні сағат 7:00-де ұшатын болды. Бортта 80 адам, оның ішінде екі бала болған. Ұшу алдында бүкіл экипаж медициналық тексеруден өтуі керек еді. Дәл сол жерде ұшақтың ұшқышы Вадим Кашиннің мас болғаны белгілі болды, оны Mash телеграм-каналына да жазды.

Соның салдарынан фельдшерлік пункттің фельдшері оны рейске отырғызбай, жолаушыларды түсіріп алған. Ұшақ 13:02-де ұшып кетті. Бортта 24 жолаушы болған. Қалғандары басқа рейспен Мәскеуге ұшты.

Белгілі болғандай, Қазандағы диспетчерлерде мас күйінде отырған Aefrolot ұшқышы дәрігерлерді көндірмек болып, оны ұшуға рұқсат еткен.

«Вадим Кашин дәрігерлерді «қалыпты ұшатынына» және жалпы болған жағдайды ешкімге айтудың қажеті жоқтығына сендірді.Фельдшер екі рет медициналық анықтама жазуға мәжбүр болды - ашуланған Кашин бірінші данасын жұлып алып, оны жыртып алды. Құрылғы 0,2 ppm көрсетті.Ұшқыш дәрігерлерге ұшудан бір күн бұрын бір стақан қызыл ішкенін айтты», - делінген хабарламада.

Журналистің айтуынша, «Аэрофлот» өкілі дәрігерлерді мас ұшқышқа ұшақты басқаруға рұқсат беруге көндірмек болған.

Дәрігерлерге түсіндіру барысында ұшқыш алдымен ішімдік ішпегенін айтты. Содан бір күн бұрын қонақүйде ішкенмін. Сосын кешегі үйде не іштім. Бірақ 16 наурызда Вадим Кашин Мәскеуден Қазанға ұшқан, яғни астанадан ұшып бара жатқанда командир мас болған, немесе ол жаққа ұшпақ болған, деп түйіндейді арна авторлары. .

Кейіннен теріске шығарулар келді. Қазандағы «мас Аэрофлот ұшқышы» туралы ақпарат шындыққа еш қатысы жоқ фантастика. Бұл туралы EADaily-ге компанияның Қазан өкілдігіндегі дереккөз хабарлады.

Аты-жөнін атамау шартымен оқиға туралы айтуға келіскен сұхбаттасушының айтуынша, «жағдайдың шайқалуы» әуежайдың медициналық қызметінің жосықсыз қызметкерлерінің және Mash Telegram арнасындағы ақпарат берушілердің еңбегі. Ұшқыш Вадим Кашиннің өзі 17 наурызда медициналық қызметте шынымен де күдік тудырды, бірақ кейіннен ауруханада тексеру кезінде оның қанынан алкоголь табылмады. Қазіргі уақытта қызметтік тексеріс жүргізілуде, сот процестері де жоққа шығарылмайды. Сонымен бірге, Вадим Кашин ұшудан шеттетілген жоқ және тоқтатылған жоқ.

«Аэрофлот» АҚ баспасөз қызметі де теріске шығару дайындады: «Аэрофлот «Қазан-Мәскеу» рейсінің ұшқышының мас болғаны туралы Mash телеграм каналы таратқан ақпаратты үзілді-кесілді жоққа шығарады. Ұшқыш Татарстан Республикасы Денсаулық сақтау министрлігінің Республикалық наркологиялық диспансерінде медициналық тексеруден өтіп, алкогольдік мас болу белгілері анықталмады».

Егер сізді рейстен шығарып жіберсе не істеу керек? Ең алдымен өзіңізді бақылаңыз

Америкалық әуе жолаушысының оқиғасы United AirlinesАртық тапсырыс бергені үшін қауіпсіздік қызметкерлері ұшақтан түсіріп алған , ешкімді бей-жай қалдырмады. Еске салайық, әуе компаниясының өкілдері төрт жолаушыдан ұшақты тастап кетуді сұраған, бірақ жолаушылардың ешқайсысы рейстен бас тартуға дайын екендіктерін білдірмеген. Қолайсыздық үшін ұсынылған өтемақы сәтсіз болды. Нәтижесінде жолаушыларға компьютер жолаушыларды кездейсоқ таңдайды және олар ұшақтан кетуге мәжбүр болады деп айтылды.

Бұл кезеңде «жәбірленуші» ұшақтағы кез келген адам болуы мүмкін және рейсті кейінге қалдыруға дайын емес жолаушы нақты не істей алады деген сұрақ туындайды. Біріншіден, қолданыстағы заңнамаға сәйкес жолаушы кез келген ұсыныстан бас тартуға құқылы. Израильде 2012 жылы әуе қатынасын реттейтін заң қабылданды (Тиби заңы, заң жобасын бастамашы болған Кнессет депутатының атымен аталған). Заңның хатына сәйкес, артық брондау жағдайында әуе компаниясы ұзағырақ қалғысы келетін еріктілерді іздеу үшін жолаушылармен байланысып, сосын олармен өтемақы мөлшеріне қатысты келісімге келуге, олардың қонақ үйі мен тамағын төлеуге міндетті. . Бұл жағдайда қонақүйдегі түндердің қажетті саны, әуежайдан трансфер және телефон шығындары төленуі керек.

Әуе компаниясы жолаушыны өзінің рейсінде баратын жеріне жеткізуге немесе соңғысының өтініші бойынша оған билеттің ақшасын қайтаруға міндетті. Егер жолаушы сол авиакомпанияның басқа рейсі бойынша ұшатын болса, онда ұшу шарттары жолаушы бас тартуға келіскен рейс шарттарына сәйкес келуі керек. Жолаушы өз кезегінде сол авиакомпанияда ұшуға міндетті емес, ол билеттен бас тартып, төленген соманы 21 күн ішінде ала алады. Әрине, мұның бәрі кез келген жағдайда төленетін келісілген өтемақыға қолданылмайды.

Егер жолаушы оның келісімінсіз рейстен шығарылса не болады? Заңда бұл жағдай үшін басқа рейстегі әуе билетінен бөлек арнайы өтемақы қарастырылған. Өтемақы ұшу қашықтығына қарай белгіленеді: 2000 километрге дейін – бір жолаушыға 1250 шекел. 4500 километрге дейін – жолаушыға 2000 шекел, 4500 километрден жоғары – 3000 шекел.

Егер жолаушы басқа рейске билет алуға келіскен болса, авиакомпания жолаушының транзиттік кідірісіне сәйкес өтемақы сомасын 50 пайызға азайтуға құқылы: егер транзиттік кідіріс 4 сағаттан аспайтын болса. 2000 километр; 2000-нан 4500 километрге дейінгі қашықтыққа ұшу кезінде 5 сағаттан аспайтын кідіріспен; 4500 километрден астам қашықтыққа ұшу кезінде 6 сағаттан аспайтын кідіріспен.

Оқиғалардың кез келген дамуында сіз өзіңізді дұрыс ұстауыңыз керек және жағдайдың бақылаудан шығуына жол бермеуіңіз керек. Әуе билетін сатып алу кезінде жолаушы бірқатар шарттармен келіседі және әдеттен тыс мінез-құлық көріністері болған жағдайда кеме капитаны оны түсіруге бұйрық бере алады. Сонымен қатар, қауіпсіздік өкілдері Израиль авиакомпанияларының ұшақтарында үнемі болады, олардың пікірінше, жолаушыларға немесе әуе лайнеріне қауіп төндіретін жағдай туындаған жағдайда толық әрекет ету бостандығына құқығы бар. Сондықтан өзіңізді ұстағаныңыз жөн.

Юрий Легков

Бүгінгі күні көптеген адамдар ұшады, ал одан да көп адамдар әуежайда немесе бортта күлкілі жағдайларға тап болады. Бір австралиялық авиакомпания жолаушыны «Буш - №1 террорист» деген жейде кигені үшін тіркеуден өткізбейтін оқиға естеріңізде шығар. Олар мұндай ұранды көрген басқа адамдардың жағдайына алаңдағандықтан, бұл төтенше шараны мәжбүрлі деп атады.

Тасымалдаушының біздің жеке кеңістігімізге араласып, өзін осылай ұстауға құқығы бар ма?

Ұшу кезінде тараптардың міндеттерімен танысқаннан кейін, компания негізінен ұшудан шығарылған кезде әрқашан дұрыс болады деп қорытынды жасауға болады. Жолаушы сот барысында да өз ұстанымын дәлелдей алмайды.

Егер авиакомпания қызметкерлері бұл адам әуе кемесінің бортындағы басқа адамдардың қауіпсіздігіне қауіп төндіреді деп есептесе, жолаушыны тасымалдаудан бас тартылуы мүмкін. Бұл қолданыстағы заңнамадағы ең бірінші және негізгі тармақ. Бірақ «қауіп төндіретін адам...» қандай болуы керек екені мүлдем түсініксіз? Сайып келгенде, бұл тек тасымалдаушының шешімі. Онымен дауласу өте қиын болады. Қызметкер сіздің юбкаңызды ұнатпайды, рейс тоқтатылды.

Сондай-ақ, жолаушы компанияның жердегі және әуедегі нұсқауларын, ережелерін немесе нұсқауларын орындаудан бас тартса, рейстен шығарылуы мүмкін. Мұнда бәрі азды-көпті түсінікті. Мысалы, артықшылық үшін төлегіңіз келмесе, үйге қайтуға болады.

Келесі тармақ өте маңызды болып саналады. Егер жолаушы ауырып қалса және оның жағдайы басқалардың денсаулығына қауіп төндірсе, оны жіберуден бас тартылуы мүмкін. Міне, өмірден бір мысал: «Өткен жазда бір ханым қызымен Парижден Мәскеуге үйіне қайтып бара жатқанда, мен жағымсыз оқиғаның куәсі болдым. Қыз толығымен қызыл дақтармен жабылған. Мен әдетте мұндай балалардан аулақ боламын, бірақ мен қатты қиналғандықтан емес. Мен бала кезімде желшешекпен ауырмадым, қазір жұқтырудан қорқамын. Ұшақтың тіркелу үстелінде де күмән пайда болды. Жас жігіт баланың не болғанын анықтауға ұзақ тырысты. Бұған анам өте қатал жауап берді: «Бізде бәрі жақсы, бұл сіздің шаруаңыз емес». Мүмкін бұл Ресейде жұмыс істейтін болар еді. Бірақ олардың жолы болмады. Француз әуе компаниясының қызметкері ғимаратта үнемі кезекшілікте тұратын дәрігерлерді шақырған. Бір-екі минутта олар маған желшешек деген диагноз қойды. Анамның қаншалықты ашуланғанын елестете алмайсыз, өйткені олар оларды бортқа отырғызудан бас тартты. Қыз барлық жолаушыларға жұқтыруы мүмкін еді».

Мен жүкті әйелдерге ерекше назар аударғым келеді. Сондай-ақ, сіз медициналық анықтамасыз, тіпті қысқа уақыт ішінде және өзіңізді жақсы сезінсеңіз де, тіркелмейсіз. Ол дәрігердің ақ-қара түсте ұшуға рұқсатын көрсетуі керек. Бұл авиакомпанияның ыңғайы емес, бұл шара болашақ ана мен оның баласының денсаулығын сақтау үшін жасалды.

Тасымалдаушы да өз қадағалауына байланысты жолаушыларды тіркей алмайды.Мысалы, компания мүгедектерге барлық қажетті жағдайларды қамтамасыз етпесе. Бұл жерде мәселе шын мәнінде басқаша. Неліктен қызметкерлер мұндай адамдарға көрсетілетін қызметтердің сапасына кепілдік бере отырып, билеттерді сатады? Бірақ, шын мәнінде, мүгедектер ештеңе алмайды, тіпті аэропорттан масқара болып шығады.

2009 жылы Ресейде алкогольдік немесе есірткілік мас күйіндегі адамдарды рейске тіркеуден бас тартуға рұқсат беретін заң қабылданды.. Біздің үкіметтің тамаша қаулысы шықты және оны шығаратын кез келді. Расында да, соңғы кездері мас күйінде төбелесіп, рейс кезінде ұрыс-керіс жиі көбейіп кетті. Нәзік стюардессалар төбелеске төтеп бере алмайды. Мұндай жолаушылардан құтылу үшін ұшақ тіпті шұғыл қонған жағдайлар да болды. Бірақ бұл заңның екінші жағы да бар – ұшудан қорқып, қорқынышын ішімдікпен басуға дағдыланғандар үшін. Оларды да бортқа жібермейді.

Жүгінде тасымалдауға тыйым салынған жүктер табылған адамдар да рейстен шығарылуы мүмкін.Өзіңіздің нақты компанияңыздың ережелерін мұқият оқып шығыңыз, сіз өзіңізбен бірге не ала аласыз және нені ала алмайсыз. Есіңізде болсын, бажсыз сатып алынған және мөлдір сөмкелерге салынған кез келген нәрсе ұшу кезінде ешқашан ашылмауы керек.

Әуе тасымалы ережелерінде тағы бір тармақ бар, онда ұшу купонында арнайы бақылау белгісі болмаса, сіз де рейстен алынып тастайсыз. Авиакомпания қызметкерлерін алдауға және алдауға тырыспаңыз. Барлығын ережелер мен нұсқауларға сәйкес жасаңыз, содан кейін ешқандай проблемалар болмайды.

Тасымалдаудан қалай бас тартылады?

Әуе компаниясының қызметкері жолаушыны рейстен шығарудың себептері мен фактісін тіркейтін акт жасауы керек. Сонымен қатар, әуе компаниясы билетке жұмсаған ақшаңызды толығымен қайтаруы керек.

Бұл заңмен тіркелген және барлық дерлік тасымалдаушылардың жарғысында көрсетілген бас тарту жағдайлары. Әрине, ерекше, айталық, экзотикалық жағдайлар да бар - мысалы, футболка сияқты. Біз сізге әуежайда қарапайымырақ киінуге, сенімдірек көрінуге және барлық қажетті құжаттарды өзіңізбен бірге алуға кеңес береміз.

Әуе кемелерінің кабиналары қауіпті аймақ болып табылатыны белгілі, онда тәртіп ережелерін сақтамау ұшу қауіпсіздігіне, сондай-ақ жолаушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіруі мүмкін. Сондықтан жолаушылар әуе кемесінің командирі мен экипаж мүшелерінің талаптарын сөзсіз орындауға, сондай-ақ тәртіп пен тәртіпті сақтауға міндетті. Атап айтқанда, егер авиакомпания қызметкерлері борттағы белгілі бір жолаушының мінез-құлқы басқа адамдардың қауіпсіздігіне қатер төндіретінін анықтаса, оны тасымалдауға тыйым салынады және ұшақтан шығарылады. Алайда, олар әуе кемесінің бортында тұрақты темекі шегу үшін рейстен шығарылуы мүмкін - бұл қатаң тыйым салынады - сондай-ақ жолаушының багажының салмағы тегін тасымалдау нормаларынан артық болған жағдайда және багаждың иесі бас тартудан бас тартқан жағдайда. артық багажды тасымалдау ақысын төлеу. Жүгінде тасымалдауға тыйым салынған заттар бар жолаушы мен отырғызу талонында арнайы бақылау белгісі жоқ жолаушыны да осындай тағдыр күтіп тұр.

Сірә, денсаулығы басқа жолаушылардың денсаулығына қауіп төндіретін науқас саяхатшы рейстен шығарылады. Сонымен, егер жолаушы рейске тіркелу кезінде оның жұқпалы ауруы бар деп күдіктенсе (айқын сыртқы белгілері бар жұқпалы аурулар – желшешек, эпидемиялық паротит, қызамық – өте тез анықталады) және оның болуын әуежайдың медициналық қызметі растайды. , ол ұшаққа жіберілмейді. Ал жүкті әйелдер (жүктіліктің кез келген кезеңінде) тіркелу кезінде денсаулықтары туралы медициналық анықтамасы болуы керек, онда дәрігердің ұшуға рұқсаты бар. Мұндай куәлік болмаса, олар жай ғана тіркелмейді. Бұған қоса, Ресейде есірткі немесе алкогольдік масаң күйдегі жолаушыны рейске тіркеуден бас тартуға рұқсат беретін заң қабылданды. Алайда, бұл заң онша ыждағаттылықпен орындалмай жатқаны байқалады.

Егер жолаушы рейстен шығарылса, авиакомпания қызметкерлері алып кету себептерін көрсете отырып акт жасайды, ал олар тіркеу кезінде шығарылған жағдайда билетке жұмсалған ақшаны қайтару қажет. жолаушы. Ал жолаушы бұзақылық жасап, экипажды ұшақты күтпеген жерден қондыруға мәжбүрлеген жағдайда, керісінше, жолаушы тасымалдаушыға келтірілген залалды өтеу үшін айыппұл төлеуге міндетті. Айтпақшы, рейстен шеттетудің себептері туралы дауды шешкен кезде жолаушы өзінің кінәсіздігін сотта да дәлелдей алмайды. Сондықтан әуе қатынасының барлық ережелерін қатаң сақтаған дұрыс.