Načasovanie obnovenia leteckej dopravy medzi Ruskou federáciou a Egyptom, prerušenej pred dva a pol rokom, sa opäť posunulo dopredu. Napriek tomu, že koncom roka 2017 sa hlavy štátov dohodli na otvorení letov medzi Moskvou a Káhirou vo februári, novým dátumom začiatku letov je apríl. Egyptský národný letecký dopravca EgyptAir stále nedostal povolenie od Federálnej agentúry pre leteckú dopravu na let do Moskvy. Zdroje Kommersantu uvádzajú ako jeden z dôvodov meškania túžbu zabezpečiť maximálnu bezpečnosť počas majstrovstiev sveta vo futbale.

Obnovenie leteckej dopravy medzi Moskvou a Káhirou, predbežne naplánované na koniec februára, sa odkladá minimálne na apríl, informovali egyptské noviny Al-Iqtisadi s odvolaním sa na zdroje z egyptského ministerstva letectva. Podľa publikácie v súčasnosti prebiehajú „intenzívne konzultácie a prípravy na obnovenie letov“. Zdroj z letiska v Káhire pre RIA Novosti potvrdil, že na 20. februára nie sú plánované žiadne lety medzi Moskvou a Káhirou. Taktiež zatiaľ neprebieha predaj ani rezervácia leteniek na priame lety do Moskvy.

Podľa diplomatického zdroja v Egypte sa egyptský minister zahraničia rozprával s ruským ministrom zahraničných vecí Sergejom Lavrovom v rámci nedávnej bezpečnostnej konferencie v Mníchove. Vedúci oddelení diskutovali aj o „dokumentácii cestovného ruchu“. Ale zatiaľ „minister špecificky nenariadil svojim asistentom, aby išli do Moskvy, aby zistili dôvody na odloženie obnovenia leteckej dopravy,“ poznamenal zdroj agentúry.

Generálny riaditeľ egyptského národného prepravcu EgyptAir, Safuat Muslim, uviedol, že spoločnosť plánuje spustiť lety z Káhiry do Moskvy v apríli.

Dodal, že letecká spoločnosť už získala sloty na Domodedove, „ale to ešte nič neznamená“, keďže Rosaviation predloženú žiadosť ešte neschválila. „Hovoriť o presnom načasovaní začiatku letov je preto nielen predčasné, ale aj zbytočné: môže to byť apríl alebo koniec marca, keď dopravcovia prejdú na letný letový poriadok, alebo dokonca máj,“ poznamenal generálny riaditeľ. , s tým, že o všetkom sa rozhoduje v prevádzkyschopnom stave. Spoločnosti sa podľa neho dohodli na prepážkach a východoch na leteckých termináloch a v Káhire a Moskve sú ukončené všetky postupy pre normálne fungovanie zastúpení spoločnosti. Podľa podmienok obnovenia letov budú na káhirskom letisku naďalej prítomní ruskí bezpečnostní dôstojníci.

Bilaterálna letecká doprava medzi Ruskou federáciou a Egyptom bola prerušená v novembri 2015 po havárii lietadla Kogalymavia A321 nad Sinajským polostrovom (príčina bola neskôr označená za teroristický útok: na palubu lietadla bola prinesená bomba), ktoré letelo z r. Šarm aš-Šajch do Petrohradu. Pripomeňme, že obeťami leteckého nešťastia nad Sinajom sa stalo 224 ľudí. Pre obnovenie letov Moskva požadovala posilnenie bezpečnosti na egyptských letiskách a zapojenie ruských špecialistov do kontrolných procedúr. Odvtedy odborníci z Ruskej federácie pravidelne vykonávajú kontroly na egyptských letiskách, no rozhodnutie o obnovení letov nepadlo.

V polovici decembra minulého roka sa ruská strana v rámci návštevy Vladimíra Putina v Káhire dohodla na obnovení priamych letov medzi Ruskou federáciou a Egyptom. Podľa opatrnej prognózy ministerstva dopravy sa v prípade podpisu medzivládneho protokolu môže začať lietať už vo februári. Ministerstvo dopravy trvá na tom, že všetky politické rozhodnutia o obnovení letov medzi Moskvou a Káhirou boli prijaté a technické záležitosti sú vyriešené. Informovala o tom tlačová služba ministerstva, ktorá vyzvala všetky strany, aby urýchlili obnovenie leteckej dopravy.

Zdroje Kommersantu v priemysle sa domnievajú, že oneskorenia môžu byť spôsobené „želaním ruských úradov zabezpečiť maximálnu bezpečnosť počas majstrovstiev sveta vo futbale“.

Elizaveta Kuznecovová

23624

Egypt bol objavený. Čo bude ďalej?

Aké budú dôsledky vyhlásenia Vladimíra Putina pre trh cestovných služieb?

Rusi boli opäť povzbudení ohľadom možného obnovenia leteckej dopravy do Egypta. 11. december, prezident Ruska Vladimír Putin uviedol: Egyptská strana urobila veľa práce na zlepšení bezpečnosti na letiskách a „vo všeobecnosti sme pripravení“ na otvorenie priamych letov medzi Moskvou a Káhirou. kapitola Ministerstvo dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov uviedol, že príslušný dekrét by sa mohol podpísať v najbližších dňoch a vydal usmernenie – pravidelné lety do Káhiry sa môžu obnoviť vo februári 2018. A tam, kde je Káhira, sú Hurghada a Sharm el-Sheikh – v každom prípade predstavitelia turistického biznisu vidia presne tento scenár.

Ako však otvorenie Egypta v skutočnosti ovplyvní trh?

Čisto symbolicky

Spustenie letov z Moskvy do Káhiry bude pre odvetvie cestovného ruchu symbolickou udalosťou – ako prvý krok k dosiahnutiu vytúženého cieľa. Ale nič viac. Pretože táto položka nie je veľmi praktická z hľadiska organizácie turistickej dopravy. Vzdialenosť z egyptského hlavného mesta do rekreačných oblastí je asi 500 km, autobusové transfery takejto dĺžky by boli príliš drahé, mimoriadne únavné a dokonca otázne z hľadiska bezpečnosti. Pre Rusov je oveľa jednoduchšie a lacnejšie letieť na egyptské pláže cez Minsk, Istanbul alebo iné kruhové objazdy. Ako viete, veľa ľudí to teraz robí.

Iná vec bude, ak budú povolené pravidelné lety na všetky letiská v Egypte. To bude mať významné dôsledky pre podnikanie v cestovnom ruchu. Konkrétne: cestovné kancelárie, ktorých prepravní partneri majú dohodnuté pravidelné lety do Hurghady a Sharm el-Sheikhu, získajú konkurenčný náskok. Toto je zoznam blízkych odborníkov Rosaviatsia.

Rossiya Airlines: destinácie do Hurghady a Sharm el-Sheikhu z Moskvy a Petrohradu.

"Icarus": Hurghada a Sharm el-Sheikh z Krasnojarska, Irkutska, Chabarovska.

Saratovské aerolínie: Hurghada a Sharm el-Sheikh zo Saratova.

"Ural Airlines": Hurghada a Sharm el-Sheikh z Petrohradu.

"Yamal": Moskva – Hurghada.

Je jasné, že lety Rossiya budú naložené, s ktorým je spojený Ikar. Ostatné tri letecké spoločnosti nemajú výhradné vzťahy so žiadnym z touroperátorov. V prípade potreby ich teda bude môcť teoreticky prepraviť každý.

Navyše, ak sú povolené pravidelné lety na letiská letovísk, cestovné kancelárie sa určite pokúsia získať podporu EgyptAir, ktorá musí mať príslušné povolenia z egyptskej strany. Jedným slovom sa obnoví činnosť v smere.

Keď budú chartery konečne povolené, zadržiavaný dopyt po Egypte sa prejaví naplno a niektoré ďalšie turistické destinácie nebudú prijímať dostatok turistov z Ruska.

Kde sú chýbajúci klienti?

„Prirodzený pokles“ toku klientov je možný napríklad v Turecku, hovoria odborníci. Pretože letný Egypt bol vždy lacnejší a v prvej sezóne po zrušení zákazu miestni hotelieri určite ponúknu nevídane nízke ceny.

Môže dôjsť k poklesu turistických tokov z Ruska a mnohých iných smerov, ktoré pri absencii Egypta prevzali veľkí touroperátori, aby zabezpečili vyťaženie svojich prepravných kapacít a udržali objemy predaja. Platí to pre exotické aj európske letoviská. „Biblio-Globus“ a „Pegasus Touristik“ pravdepodobne upravia svoje plány v prospech Hurghady a Sharm el-Sheikhu. Je možné, že rozsah charterových destinácií bude v tomto smere vzácny. Škrty môžu ovplyvniť rozmanitosť programov v Bulharsku, Grécku a na Cypre. Z rovnakého dôvodu je optimalizácia dosť pravdepodobná aj na niektorých diaľkových destináciách – napríklad v Dominikánskej republike, ktorú ANEX Tour pri absencii prístupu do Egypta začala propagovať v celoročnom formáte.

A čo ruské letoviská? Pozorovatelia sa domnievajú, že im nehrozí výrazný odliv klientely. Spomedzi cestovných operátorov v ťažkej váhe je tam skutočne aktívny Biblio-Globus a je nepravdepodobné, že by Rusko pripravilo o dopravu v prospech Egypta, pretože už urobilo veľa práce na zavedení formátu dovolenkových balíkov v Soči. Navyše v súčasnosti nie sú predpoklady pre prirodzený pokles dopytu v oblasti domáceho cestovného ruchu. Tí, ktorí boli nútení cestovať do Čierneho mora, pretože im chýbalo niečo lacnejšie, už v lete 2017 migrovali do Turecka. Čo zostáva, sú väčšinou presvedčení prívrženci ruských letovísk, ktorých Afrika z definície nezaujíma – bez ohľadu na cenu.

Toto sú všeobecné predpovede odborníkov týkajúce sa narušenia trhu, ak sa skutočne otvorí Egypt. Zostáva dodať, že vo všeobecnosti to bude mať priaznivý vplyv na ekonomiku veľkých odchádzajúcich touroperátorov: budú schopní zabezpečiť celoročne pomerne stabilné vyťaženie svojich lietadiel. Pretože pri absencii Egypta majú všetci to isté – v lete je nedostatok lietadiel, v zime ich nie je kam dať. A za takýchto podmienok je rozširovanie lietadlového parku ťažké.

Čakáme teda, ako sa budú vyvíjať udalosti na „zakonzervovanom“ trhu. Skeptici vám, mimochodom, pripomínajú, že oficiálne povolenie na lety z Ruska do Egypta ešte nebolo prijaté, a preto neexistuje žiadny formálny základ na vytvorenie konkrétnych obchodných plánov.

V obchodno-zábavnom centre Afimall City začal 1. februára svoju prácu nový projekt od spoločnosti Dream Aero - letecký simulátor slávneho dopravného lietadla Boeing-737NG.
2

Letecký simulátor je postavený na báze leteckého simulátora, podobného tým, ktoré sa používajú na výcvik profesionálnych pilotov civilného letectva. Účelom takýchto simulátorov je presne reprodukovať všetky funkcie riadenia lietadla a skutočné letové situácie.

4

Letecký simulátor je inštalovaný na dynamickej platforme. Vďaka nemu je dynamika letu reprodukovaná v každom detaile. Pri zrýchľovaní a rozbiehaní je cítiť nerovnosti betónovej dráhy, vzlet a stúpanie.

5

Počas letu platforma presne spracováva dôsledky vykonaných akcií a letových podmienok (návaly, turbulencie atď.). Mobilitu zabezpečuje výkonný hydraulický systém riadený počítačom. Vďaka mobilite kokpitu, vizualizácii a hlasovým systémom vzniká úplný pocit skutočného letu na Boeingu 737.

7

Návštevníci, ktorí sa ocitnú v presnej replike kokpitu lietadla Boeing 737NG, obklopení prístrojmi a ovládacími prvkami, ktoré sú úplne identické so skutočnými, majú možnosť posadiť sa na miesto pilota a cítiť sa ako veliteľ veľkého osobného dopravného lietadla.

8

Všetky prístroje zobrazujú údaje zodpovedajúce letovému režimu a vašim činnostiam.
Vzlietnutie, lietanie a pristávanie na leteckom simulátore spolu s inštruktormi Dream Aero je v možnostiach každého. Pre našich vyškolených hostí je možná simulácia letov v náročných poveternostných podmienkach alebo simulácia neštandardných situácií.

9

Tyoma vysielala naživo, kto to sledoval?

11

Vizualizácia letu na všetkých trasách plne zodpovedá reálnej situácii, konkrétnemu terénu a režimu letu. Pamäť počítača obsahuje skutočné schémy veľkého počtu letísk, ich pristávacích dráh a miestnych prvkov. Môžete si vybrať vlastné letisko vzletu a pristátia. Vzlietnite napríklad na letiskách Šeremetěvo, Charles de Gaulle alebo Heathrow a pristaňte na páse letiska Male uprostred Indického oceánu.

13

Taktiež letecké simulátory je možné využiť nielen na aktívnu rodinnú rekreáciu či organizovanie firemných akcií.
S ich pomocou môžete účinne bojovať proti takému pomerne bežnému javu, akým je Aerofóbia. Letecké simulátory tohto druhu umožňujú čoraz viac ľuďom vychutnať si nielen virtuálne lety, ale aj tie skutočné.

14

V blízkej budúcnosti plánuje Dream Aero otvoriť niekoľko ďalších leteckých simulátorov v Rusku aj v zahraničí, najmä nový letecký simulátor v hlavnom meste Spojených arabských emirátov, Abú Zabí, čoskoro začne prijímať návštevníkov.

Znova sa začali rozprávať po stretnutí ruského prezidenta Vladimira Putina s egyptským prezidentom Abdalom Fattáhom as-Sísím, ktoré sa uskutočnilo 11. decembra 2017. Putin povedal, že Rusko je vo všeobecnosti pripravené otvoriť priame lety s Egyptom.

Kedy budú otvorené priame lety do Egypta?

Letecká doprava medzi Ruskom a Egyptom by mala byť otvorená do začiatku februára 2018, ale to ešte nie je isté. Podľa vyhlásenia ministra dopravy Maxima Sokolova možno prognózu otvorenia letov v Egypte nazvať „opatrnou“.

Priame lety do Káhiry

Zatiaľ sa hovorí o spustení pravidelných liniek z Moskvy do Káhiry len s jednou leteckou spoločnosťou. Neexistujú žiadne informácie o otvorení charterových letov. Ako prví otvoria lety národní leteckí dopravcovia oboch krajín: z Ruska bude lety vykonávať letecká spoločnosť „“ a z Egypta bude lietať EgyptAir.

Obnovenie priamych letov do Káhiry je prvým krokom k obnoveniu ďalších letov vrátane charterových. Zatiaľ sa ale nehovorí o otvorení letov do obľúbených letovísk Egypta – Hurghady a Sharm el-Sheikhu.

Aktualizácia: Dohoda bola podpísaná, lety sa otvoria

Rusko a Egypt podpísali 15. decembra 2017 dohodu o spolupráci v oblasti bezpečnosti letov. V rámci dohody otvárajú krajiny priame lety medzi Moskvou a Káhirou. Samostatne sa bude diskutovať o spustení letov do obľúbených letovísk Sharm el-Sheikh a Hurghada.

Prestupné lety do Egypta

Nezávislí turisti napriek zákazu letov z Ruska do Egypta naďalej lietajú do obľúbených egyptských letovísk Hurghada a Sharm el-Sheikh. Lety z Moskvy, Samary a ďalších ruských miest s prestupom v Istanbule prevádzkujú turecké aerolinky a.

Hurghada

Pre smer Moskva - Hurghada najlacnejšie letenky nájdete u leteckej spoločnosti. Spiatočné letenky s prestupom v Istanbule na január 2018 s 20 kg batožinou a 8 kg príručnou batožinou stoja od 15 740 rubľov.

Sharm el-Sheikh

Letenky na lety Moskva - Sharm el-Sheikh na január 2018 stoja rovnako ako do Hurghady od 15 740 rubľov do

Dá sa očakávať najskôr v apríli – túto predpoveď v utorok oznámili egyptské médiá. Ako zdroj informácií je uvedené egyptské ministerstvo letectva. Letecká doprava medzi hlavnými mestami Ruska a Egypta momentálne prechádza dlhou etapou koordinácie a príprav na obnovenie letov a hoci sú oficiálne povolené od februára a ich otvorenie sa očakávalo od 20.02, Aeroflot ani Aeroflot realizuje skutočný predaj leteniek. Treba však poznamenať, že to nebolo pre turistický trh vo všeobecnosti prekvapením, skutočná obnova Egypta sa tu očakáva ešte neskôr - keď budú povolené priame lety do a a to zjavne nie skôr ako na konci roku; letnú sezónu.

Publikácia Al-Iqtisadi zároveň tvrdí, že obnovou dopravy v Egypte sa plánuje zaoberať na najvyššej úrovni. Najmä egyptský minister zahraničných vecí Sameh Shoukry podľa svojho vyhlásenia poveril jedného zo svojich asistentov, ktorý letí do Moskvy, aby zistil skutočné dôvody pozastavenia obnovenia leteckej dopravy. Podľa ruských údajov z európskych diplomatických zdrojov však šéfovia egyptského a ruského ministerstva zahraničia nedávno rokovali v rámci stretnutia na bezpečnostnej konferencii v Mníchove, a to aj o otázkach obnovy cestovného ruchu. A neboli potrebné žiadne „špeciálne“ návštevy.

Pripomeňme, že vyhláška o obnovení leteckej dopravy s Egyptom. Zároveň v druhom odseku vyhlášky o obmedzení predaja zájazdov upravená verzia znie: „Nepredávať občanom produkt cestovného ruchu, ktorý zahŕňa leteckú prepravu (vrátane obchodnej) občanov z územia Ruskej federácie na územie Egyptskej arabskej republiky s výnimkou Káhiry“.

V skutočnosti bola podpísaná nová verzia dekrétu o „uzatvorení Egypta“, teda v dekréte z 8. novembra 2015 č. 553 „O niektorých opatreniach na zaistenie národnej bezpečnosti Ruskej federácie a ochrany občanov Ruskej federácie. Ruskej federácie pred trestnými činmi a inými nezákonnými činmi,“ zákaz prepravy zostal „pre s výnimkou pravidelnej leteckej prepravy do Káhiry“. A už 10. januára sa na online tabuliach letísk Šeremetěvo a Domodedovo objavili lety z Moskvy do Káhiry. Začiatok letov bol ohlásený na 1. februára a následne na 20. februára, no ani jeden z nich v skutočnosti ešte neprebehol.

Touroperátori boli zase pripravení spustiť programy z Káhiry - napríklad spoločnosť TezTour plánovala ponúkať kombinované programy vrátane výletnej časti Káhiry či Alexandrie, ako aj dovolenky v. Ako povedala PR riaditeľka Larisa Akhanova korešpondentovi informačnej skupiny TURPROM, hovorili o mestských výletoch v Káhire alebo Alexandrii, ktorá sa nachádza na pobreží Stredozemného mora, v kombinácii s dovolenkou na pláži v letoviskách pri Červenom mori. „Pre tých, ktorí budú využívať služby pravidelných liniek do Káhiry, budú takéto zájazdy vyzerať ako jedna alebo dve noci v hlavnom meste Egypta s návštevou, ktorá zahŕňa, vrátane prvej, po ktorej môže turista ísť na Červené more. autobus,“ vysvetlila Larisa Akhanová.

Napriek všetkej pripravenosti trhu cestovného ruchu však boli prognózy pre Egypt skôr pesimistické. Ako poznamenali experti, napriek tomu, že všetko hovorí o bezprostrednom spustení prvých letov do Káhiry, nikto ešte neoznámil presné dátumy, čo znamená, že možno predpokladať, že medzi Ruskom a Egyptom sú stále nevyriešené otázky. „Momentálne je všetko v Egypte pripravené privítať ruských turistov, ale všetko závisí od letu – letenky na lety Moskva – Káhira stále nie sú v predaji. To znamená, že ak chcete hovoriť o niečom konkrétnom, musíte počkať na informácie o dátume, kedy začnú lety v danom smere. Môžem predpokladať, že je tu ešte niečo, o čom nevieme, keďže samotná egyptská strana mala veľký záujem o čo najrýchlejšie spustenie letov,“ zdôrazňuje šéf hostiteľskej spoločnosti „“ v Egypte.

Zároveň podľa odborníka teraz všetci čakajú len na chartery. „Ale podľa údajov, ktoré dostávam aj z otvorených zdrojov, budú rokovania o tejto otázke prebiehať až v apríli. Naši egyptskí partneri hovoria, že je to požiadavka Ruska. Preto si myslím, že ani v lete nemôžeme počítať s úplným otvorením. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tak stane až v ďalšej zimnej sezóne. Ale to je len predpoklad,“ uzavrel pán Zalivin.

Dodajme, že každá cestovná kancelária môže na svoju webovú stránku bezplatne umiestniť widget počasia vo forme krásnej interaktívnej mapy, čím výrazne zlepší vnímanie svojho internetového zdroja potenciálnymi turistami. Ak teda máte na svojom webe sekciu venovanú Egyptu, vložte tam nasledujúce widgety:

1. Egypt - top atrakcie v celej krajine -
2. Egypt – top atrakcie Káhira -