De största planen i världen. SFW - skämt, humor, tjejer, olyckor, bilar, foton på kändisar och mycket mer. Varje flygning är en stor händelse

Framtiden är redan här
Det största passagerarflygplanet i världen, Airbus A380 (Airbus A380), har opererat på flyglinjer sedan oktober 2007. Den första operatören av flygplanet var Singapore, som levererade A380 för att trafikera linjen Singapore-Sydney. Snart anslöt sig det gigantiska Airbus A380-flygplanet till andra internationella flygbolags interkontinentala rutter och började flyga mellan de största flygplatserna i Europa, Asien, Nordamerika och Australien. Flygplanens största kunder är, och.

Extraordinär komfort
Airbus A380-flygplanet, som skapats av den europeiska flygplanstillverkaren Airbus, kan transportera 555 passagerare över en sträcka av 15 000 km i en standardlayout i tre klasser (första, företag, ekonomi) och upp till 700 personer i en enkelklass ( endast ekonomiklass). Flygplanets dubbeldäckade passagerarkabin ger högsta komfort under flygningen, med förstklassiga sovkabiner, business class stolsängar och tekniskt packade säten i ekonomiklass. Flygplanets enorma dimensioner gör att de kan rymma speciella sittplatser för promenader, bardiskar och spiraltrappor.

Enorm storlek
Airbus A380 är det största passagerarflygplanet i världen både vad gäller storlek och vikt. Flygplanets längd är 73 meter, höjd - 24 m, vingbredd - 80 m. Vingområdet på Airbus A380 är 845 kvm, startvikt - 560 ton. Jätten lyfts upp i luften av fyra kraftfulla Rolls-Royce Trent 970-motorer med en diameter på 3 meter (den amerikanska Engine Alliance GP7200 kommer även att installeras på efterföljande flygplan).

Foton Flygbolagets första Airbus A380-flygplan tillhör den berömda flygfotografen Andrew Hunt.

Foto på världens största passagerarflygplan Airbus A380

Det första produktionsflygplanet Airbus A380 i färgen hos Airbus flygplanstillverkare

En Airbus A380 gjorde sin första reguljärflygning från Singapore till Sydney den 25 oktober 2007.

Det första produktionsflygplanet Airbus A380 trafikerar flygbolagets rutter

Airbus A380 första klass kabin

Hytt i ekonomiklass i Airbus A380

Innovativ cockpit på Airbus A380

Sedan människan kunde uppfinna flygplanet och ta sig till luften har denna industri utvecklats otroligt snabbt. Nu kan den största passageraren Boeing ta emot nästan tusen personer, vilket verkade helt enkelt omöjligt för bara några decennier sedan.

Mått och kapacitet för den största passageraren Boeing

Den största passageraren Boeing är Boeing 747. Detta flygplan har haft sin hederstitel i flera decennier. Det amerikanska flygplanet började fungera 1970, och sedan dess har det ansetts vara det största och största flygplanet för att transportera passagerare.

Boeing 747 förlorade sin hederstitel först 2005, då Airbus A380-flygplanet togs i drift.

Kapaciteten hos det största Boeing-flygplanet är cirka sjuhundra personer, beroende på modifieringen av flygplanet. På grund av den enorma populariteten för detta flygplan skyndade Boeing att släppa så många modeller som möjligt och distribuera dem över hela världen. Totalt producerades cirka 1 500 av dessa jättar, som var och en var i drift under flera år.

Trots sin enorma storlek är Boeing 747 ett exempel på flygplan av högsta kvalitet och komplett genomtänkt design. Längden på själva flygplanet var från början 70,6 meter och vingspannet 59,6 meter. Nu har flygplanets längd ökat till 76 meter. En sådan jätte kunde nå hastigheter på upp till 955 kilometer i timmen, vilket 1970 verkade otänkbart.

Eftersom Boeing ständigt modifierar sin mest kända modell är maxhastigheten för den moderna Boeing 747 988 kilometer i timmen.

Andra stora passagerarflygplan i världen

För närvarande är det största passagerarflygplanet Airbus A380. Flygplanet fick sin hedersstatus först 2005 och ersatte den tidigare ledaren, Boeing 747.

Airobus A380 har en kapacitet på 852 passagerare, vilket verkar vara ett otroligt antal. Passagerarna själva finns på två däck i salonger av högsta klass. Storbritannien, Italien och Frankrike deltog i tillverkningen av detta flygplan. Ett annat stort flygplan från Airbus är A340-600. Detta flygplan kan rymma lite mindre än 700 passagerare, men kan flyga mer än 14 tusen kilometer utan ytterligare tankning.

Boeing är också stolta över 777-300 ER. Denna modell kan ta upp till 550 passagerare. Samtidigt är flygplanet en absolut rekordhållare vad gäller flyglängd utan ytterligare tankning. Planet kan flyga 21 tusen kilometer non-stop, vilket är ouppnåeligt för någon annan flygtransportmodell.

De imponerande dimensionerna på det största flygplanet i världen talar bara om ambitionen hos moderna flygplansdesigners. Troligtvis kommer mänskligheten inte att sluta där, och många fler enorma Boeings kommer att dyka upp i världen, slående inte bara med kvaliteten på deras utrustning utan också med deras otroliga, hittills obegripliga dimensioner.

För hundra år sedan hade ingen trott att en enorm koloss som vägde tiotals ton skulle kunna stiga upp i luften och bära gigantiska laster. Nu är detta verklighet, men varje gång vi ser dessa jättar blir vi förvånade över hur designidén gjorde deras flygning möjlig.

An-225 "Mriya"

1985 letade Sovjetunionen efter lösningar för att skapa ett transportsystem för sin återanvändbara rymdfarkost Burana. Det fanns ett brådskande behov av ett luftfartyg som kunde transportera delar av rymdfarkoster med flera ton till platsen för montering och uppskjutning. Som ett resultat föreslogs ett projekt för ett fraktflygplan, kallat An-225.

Skapandet av denna jätte blev möjligt tack vare det hårda arbetet och samarbetet från designbyråer i hela Sovjetunionen. I Voronezh, Kiev, Moskva, Tasjkent och dussintals andra städer genomförde tusentals forskare och ingenjörer det mest vågade projektet i flygteknikens historia. Det tog ett enormt land tre år att förverkliga idén med An-225: den första flygningen av An-225 Mriya-flygplanet, monterad på Kievs mekaniska fabrik, ägde rum den 21 december 1988.

"Mriya" översätts från ukrainska som "dröm". Och tack vare tusentals människors ansträngningar blev denna dröm verklighet.

Parametrarna för An-225 är fantastiska: dess vingspann är 88,4 meter, dess längd är 84 meter och den kan bära en last som väger 250 ton!

An-225 Mriya byggdes i ett enda exemplar och är för närvarande i fungerande skick och utför regelbundet flygningar.

Stratolaunch modell 351

Den 31 maj 2017 presenterades Stratolaunch Model 351-flygplanet med ett rekordstort vingspann på 117,3 meter för allmänheten, vilket endast är något sämre i maximal startvikt än An-225: 590 ton mot 640 ton. Fordonet har en design med dubbla flygkroppar och är utrustad med sex jetmotorer.

Skapandet av det gigantiska flygplanet Stratolaunch Model 351 är också förknippat med rymduppskjutningar. Det antas att detta flygplan under flygningen kommer att skjuta upp raketer avsedda för uppskjutning i låg omloppsbana om jorden.

Hittills har Stratolaunch Model 351 aldrig flugit och testas på ytan. Bara häromdagen, för att testa funktionen av landstället och bromssystemet, gjorde planet en provkörning på banan, under vilken det accelererade till 74 km/h. Det är planerat att maskinen ska göra sin första flygning 2019.

Det största flygplanet i världen är An-225. De byggde planet i Ukraina och använder det för att transportera enorma mängder last. An-225 kallas också ett militärt transportflygplan. Höjden på detta flygplan är 24,1 meter, längden är också fantastisk - 73 meter. Vingbredden är 88,4 meter. Flygplanets vikt är 250 tusen kg, och det kan lyfta med en totalvikt på 600 000 kg. Det byggdes redan 1988. Flygplanet är utrustat med sex motorer. Det finns bara en An-225 i hela världen, som tillhör Antonov Airlines. Konstruktionen av den andra An-225 pågår också, men den är inte helt färdig.

Hughes H-4 Hercules, eller som det också kallas NK-1 Goose, är det näst största flygplanet. Detta träplan byggdes redan 1947, projektet utvecklades av Hughes Aircraft från Amerika. Som tänkt var flygplanet designat för att transportera 750 soldater, plus deras utrustning. Än idag är flygplanets vingspann det största i världen – 98 meter. Flygplanets längd är 66,45 meter, höjd - 24 meter, maximal startvikt är 180 000 kg. Flygplanets maximala hastighet är 351 miles per timme, och avståndet som flygplanet kunde tillryggalägga är 5634 kilometer. Cirka 13 miljoner dollar anslogs för dess produktion. Numera ligger planet i ett utställningsmuseum i delstaten Oregon som ligger i nordvästra USA.

Airbus A380 är ett passagerarflygplan som kan ta upp till 525 personer. Det skapades av företaget "Airbus S.A.S", höjden på detta flygplan är 24 meter, längd - 73 meter, vingspann - 79,75 meter. Den maximala flygräckvidden utan tankning är 15 400 km. Den maximala startvikten är 560 000 kg, och själva flygplanets vikt är 280 000 kg. Detta flygplan är för närvarande det största passagerarflygplanet i världen. Det är också det mest ekonomiska när det gäller bränsleförbränning, för 1 passagerare - 3 liter bränsle per 100 kilometer. Hela utvecklingen av A380-byggprogrammet kostade cirka 12 miljarder euro.

An-124 eller Ruslan är ett av de största lastlyftande flygplanen i världen. Dess huvudsakliga och ursprungliga syfte när det skapades var: transport av interkontinentala ballistiska missiluppskjutare, transport av fallskärmsjägare och tung militär utrustning. An-124 användes i militära operationer i Afghanistan 1987, totalt 56 flygplan var inblandade. En film gjordes också om detta plan som heter "Ruslan, som förenade världen." An-124 är för närvarande i tjänst med det ryska flygvapnet och används också för Natos militära transporter i Centralasien, Afghanistan och Persiska viken. Flygplanets längd är 69,1 meter, vingspannet är 73,3 meter, höjden är 21,1 meter, vikten är 173 000 kg.

Vi fortsätter att titta på de största flygplanen i världen. Femte på listan är ett flygplan som heter Lockheed C-5 Galaxy. Det är ett av de amerikanska tunga militära transportflygplanen. Fram till 1982 var det det största produktionsflygplanet i världen. Kan bära upp till 270 soldater ombord, 118 300 kg extra vikt. Maximal startvikt - 348 300 kg, maxhastighet - 920 km/h, flygräckvidd - 5 600 km, maximal klättrad höjd - 10 100 meter.

Boeing 777-300ER är ett stort passagerarflygplan som kan flyga en rekordsträcka på 21 601 km utan att tanka. Används för långdistansflygbolag. Den utvecklades 1990, hade en testflygning 1994 och började fungera 1995. Rymmer från 305 till 550 passagerare. Det är också världens största tvåmotoriga passagerarjet. Motorerna som är installerade på den är också rekordhållare, de är de största och mest kraftfulla i flygets historia.

Airbus A340 är ett fyrmotorigt passagerarflygplan utvecklat av Airbus S.A.S. Hittills har cirka 389 av dessa flygplan beställts. Utvecklingsprogrammet började redan 1987. A340 är ett nytt fyrmotorigt flygplan designat för interkontinentala flygningar. Tidigare hade alla flygplan under A340-klassen två motorer och var tvungna att hålla sig på minsta avstånd från nödflygfältet vid haveri. De var tvungna att spendera mer bränsle, och det var obekvämt. 1991 märktes ett betydande fel, vingen på A330 och A340 var inte annorlunda, och detta var ett problem, eftersom A330 endast använde två motorer, medan A340 använde fyra. Flygplanets längd är 75,3 meter, höjd - 17,3 meter, vingspann - 63,5 meter, maximal flygning med passagerare utan tankning är 14 600 km.

Vid tiden för dess skapelse var Boeing 747 det största, tyngsta och rymligaste passagerarflygplanet i världen, och det höll rekordet i 37 år tills A380 dök upp. Planet har två däck där passagerare sitter - övre och nedre. Den översta är mycket mindre än den nedre. Rekordet av en av Boeingarna är en flygning från London till Sydney, som är 18 000 kilometer och tog 20 timmar och 9 minuter från start och landning. Boeing 747 är också ett av de vanligaste flygplanen i världen. Från starten av flygplanet fram till september 2010 beställdes 1 527 enheter. Dess längd är 70,6 meter, vingspann är 64,4 meter, maximal startvikt är 412 770 kg, höjd är 19,4 meter.

Det är det nionde största av alla flygplan i världen. Boeing 777-200ER är inget annat än en modifiering av Boeing 777. Jämfört med Boeing 777 har Boeing 777 200ER-klassen ökat sin startvikt och bränslekapacitet. Designad för internationella transporter, har den rekordet för en nödflygning på en motor - 177 minuter, med 255 passagerare ombord. Det första köpet gjordes av British Airways 1997. I september 2010 såldes 415 av dessa flygplan.

Airbus A330-300 stänger listan över de största flygplanen i världen. Den designades för att ersätta A300-flygplanet. Detta flygplan kan ta upp till 295 passagerare. Den maximala flygsträckan är 10 800 km. Planet kan också användas som lastbärare; dess volym är lika med en Boeing 747. Planet har två motorer, så det tvingas flyga nära nödflygfält och spenderar mycket bränsle.

Topp 10 video för mycket stora flygplan

Det fanns en tid då människor bara drömde om att flyga i himlen, folk trodde inte att de kunde sväva i himlen som en fågel. Men med tillkomsten av flygplan blev det verklighet att flyga bland molnen. Forskare och designers runt om i världen gjorde en kolossal mängd arbete innan världen såg de första proverna av flygande "maskiner". Så bland dem finns det ledare, modeller som är överlägsna sina konkurrenter när det gäller att transportera människor eller utrustning. Låt oss prata om vilka som är de största planen i världen som flyger nuförtiden.

Det är svårt att tro att dessa flertonsmaskiner flyger i så hög hastighet.
Nu heter det största flygplanet i världen inom passagerartransport Airbus A380-800. Den dök upp 2005 och ersatte Boeing 747, som hade varit i täten i 36 långa år. Längden på Airbus A380-800 är 73 meter, vingspannet är nästan 80 meter, höjden på jätten är 24 meter. maskinens vikt är 280 ton. Det maximala antalet passagerare som transporteras på en Airbus A380-800 kan nå 853 personer på ett charterflyg!

Innan Airbus släpptes spenderades cirka 12 miljarder euro och 10 års mödosamt arbete av designers på dess utveckling. Utan tankning kan detta flygplan flyga en sträcka på 15 400 kilometer. Airbus A380-800 är ett mycket bränslesnålt flygplan bland flygplan i sin klass. För att säkerställa låg bränsleförbrukning måste formen på vingen och karossen göras mycket exakt. För att uppnå en sådan precision används världens mest exakta fräsmaskiner från Japan, som utvecklats speciellt för tillverkningen av detta flygplan. Bränsleförbrukningen per 100 km för 3 passagerare är endast tre liter.

Det bör noteras att Airbus har mer kapacitet än Boeing 747, medan dess produktion kostar 15 % mindre. Det första flygbolaget att operera det största passagerarflygplanet i världen var Singapore Airlines. Flygbolaget trafikerade Singapore-Sydney-flyget med detta flygplan.
Nedan kan du se på bilden kabinen i en Airbus A380-800 ekonomiklass.

Rekordhållare för flyg utan tankning

Boeing 777-300ER, som utvecklades 1990 och gjorde sin första testflygning 1994, kan flyga över avstånd på över tjugo tusen kilometer utan att tanka. Detta är världens första flygplan, under designen av vilket inte en enda ritning ritades på papper. Virtuell datormontering användes för första gången, vilket gjorde det möjligt att undvika typiska sammanfogningsfel på designstadiet. Med den gamla tekniken med ritningar identifierades dessa fel vid pilotproduktionsstadiet och fullskalig modellering, vilket var mycket dyrt för flyget. Mjukvaran som användes var CATIA, ett av de första 3D-modelleringsprogrammen.

Flygplanet har de mest kraftfulla GE90-115B turbofläktmotorerna hittills. Denna modell har en ökad maximal startvikt och har ytterligare bränsletankar. Införandet av denna modifiering gjorde det möjligt att minska bränsleförbrukningen med 1,4 %, vilket var särskilt viktigt i höjden av bränslekrisen.
Det har också rekordet för den största tvåmotoriga jetlinern för att transportera passagerare, som den kan ta emot 305-550 personer.

Flygplan med största vingspann

Flygplanet med störst vingspann, Hughes H-4, byggdes av trä 1947 för militärt bruk. Planet är helt byggt av björkplywood. Konstruktionselement skars ut och böjdes enligt mallar. Flygplanets kapacitet är 750 personer, exklusive utrustning. Träjätten visas nu i ett museum i Oregon, dess parametrar är:

• Flygplanshöjd - 24 meter;
• Flygplanets längd är över 66 meter;
• Vingbredden är 98 meter.

Största lastplanet

Det största fraktflygplanet i världen har varit An-225 Mriya i många år. Denna enorma maskin designades i Ukraina redan 1988 och används fortfarande i militära transporter av gods. Den första flygningen av Mriya ägde rum den 21 december 1988.

Egenskaperna för detta flygplan är som följer:

• längden på denna jätte är 73 meter;
• höjden är drygt 24 meter (höjden på en åtta våningar hög byggnad);
• vikt är 250 tusen kilo;
• den totala bärkraften är 600 tusen kg.

Det största fraktplanet i världen

Planet har sex motorer. För tillfället har endast ett exemplar av An-225 byggts i världen den står till Antonov Airlines förfogande. Det var ursprungligen planerat att An-225 skulle hjälpa till att leverera raketdelar till kosmodromen, eftersom Vid den tiden utvecklades rymdprogrammet Buran aktivt. Nu bygger de ytterligare ett liknande flygplan, men dess konstruktion är ännu inte klar.

Ombord på An-225 kan upp till 88 personer enkelt rymmas för att följa med lasten. Sittbrunnen rymmer 6 personer. Som de säger, vilket flygplan som är störst i världen i storlek kommer inte att vara lika coolt i prestanda. I Mriya upprepas (dupliceras) absolut alla styrsystem fyra gånger.

Tyvärr, på grund av bristen på produktion av vissa element, är det efter 25 år omöjligt att producera ett annat sådant flygplan. Men även en kopia låter dig ständigt tjäna pengar på att transportera varor som tidigare bara kunde levereras till land eller till sjöss. Förutom kommersiella transporter används flygplanet för att leverera last i nödsituationer, katastrofer, jordbävningar etc.

Det största masstillverkade fraktflygplanet

Militärt transportflygplan C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy ansågs vara det största transport- och fraktflygplanet fram till 1982. den drivs nu av den amerikanska armén och kan ta emot upp till 270 soldater. Flygplanet togs i bruk redan 1968. Under åren har den bevisat sin effektivitet och utmärkta prestandaegenskaper. En hel del förbättringar gjordes i designen, den viktigaste förändringen var utvecklingen av en helt ny flygel, eftersom den gamla designen visade snabbt slitage.

Flygplanet kommer att fortsätta att produceras en fullständig övergång till digital modern teknik för kontrollsystem och all flygelektronik är planerad. Flygplanet kan flyga över fem tusen kilometer och stiga till en höjd av 10 km, den maximala hastigheten som utvecklas av maskinen. är 920 km.

I kontakt med