Paglalakbay Natapos ng tagapagmana ng trono ang kanyang pag-aaral sa kanyang mga paglalakbay sa Russia at sa ibang bansa. Ang paglalakbay ay tumagal mula Mayo 1 hanggang Disyembre 12, 1837. Sa paglalakbay, sumulat si Alexander ng 35 liham sa kanyang ama. Ang mga liham na ito ay naglalaman ng maraming mga impression at pagmumuni-muni tungkol sa kasaysayan ng Russia,

Mga 4000 taon na ang nakalilipas, ang mga tribo ay unang lumitaw sa Mediterranean, lalo na ang silangang bahagi nito, na binigyan ng isang espesyal na pangalan sa Sinaunang Greece - ang mga Phoenician. Bumagsak sila sa kasaysayan lalo na bilang ang pinakasikat na navigators ng nakaraan.

Ito ay kilala na ang pangalan ng bansa - Phoenicia - literal na tunog tulad ng isang magandang adjective - "purple". At ang pagkakatulad na ito ay lumitaw para sa isang kadahilanan: ang mga tribo ay nagmina ng isang maliwanag na tina para sa mga tela - lila - na naging itinatag bilang kulay ng mga hari. Ngunit may pangalawang kahulugan - "fenehu", na nangangahulugang mga gumagawa ng barko. Makatwiran din ito: alam ng mga Phoenician kung paano lumikha ng mga barko na napakalakas na hindi sila natatakot kahit na ang pinakamalakas na bagyo at bagyo sa dagat. Ang paglalayag ay ibinigay ng mga alipin na tagasagwan na nakaayos sa dalawang hanay. Ang pagkakaroon ng inilatag ang mga pundasyon ng paggawa ng barko, ang mga matatapang na taong ito ay itinuturing na mga imbentor ng mga unang galley - mga multi-tiered na mga bangkang panggaod.

Ang Banta ng Pagkalipol at Carthage

Sinakop ng mga kolonya ng Phoenician ang halos buong baybayin ng Dagat Mediteraneo; kasama rin sa kanilang mga pag-aari ang bahagi ng baybayin ng Atlantiko at Hilagang Aprika. Maraming mga lungsod ng kalakalan ang itinatag doon, sa partikular Carthage, na may kapaki-pakinabang na lokasyong heograpikal at naging pinakamalaking sentro ng kalakalan sa ibang mga bansa, gayundin ang proteksyon ng mga kolonya ng Phoenician sa panahon ng mas matinding pakikibaka sa mga Griyego at Tartessite.

Mga paglalakbay ng mga sikat na navigator

Ang mga tribo, na kilala bilang mahuhusay na mangangalakal, matatalinong nagpapahiram, at maparaang tagabuo ng lungsod, ay nagkamit din ng katanyagan bilang pinakamahusay na navigator na kilala hindi lamang sa Sinaunang Phoenicia, kundi sa buong mundo. Naglayag sila sa Mediterranean at Atlantic, sa hilagang lupain ng Europa at sa kanlurang baybayin ng Africa, ang mga unang naglakbay sa buong kontinente ng Africa, na tumagal ng 2.5 taon. Ang tunay na napakalaking gawaing ito ay naganap sa ngalan ng hari ng Ehipto noong ika-7 siglo BC, isang milenyo bago si Vasco da Gama, at pinatunayan na ang dagat ay pumapalibot sa Africa sa lahat ng panig, hindi kasama ang junction sa Asia.

Mayroon ding mensahe tungkol sa araw, na nasa kanan, at hindi sa kaliwa, dahil ang mga manlalakbay ay nasa kabilang hemisphere ng Earth, na halos sa unang pagkakataon ay nagbigay ng dahilan upang ipalagay na ang planeta ay may natatanging hugis - isang bola, bagaman sa oras na iyon ay mahirap paniwalaan ito. Mayroon ding mga bihira at hindi maabot noong panahong iyon ang mga ekspedisyon sa timog sa pamamagitan ng Dagat na Pula patungo sa Karagatang Indian, ito ay binanggit pa sa Bibliya. Bukod dito, ang mga mandaragat na ito sila ang unang nakakita sa baybayin ng modernong Great Britain at nagdala sila ng lata at Baltic amber doon.

Mga 500 BC e. Ang Phoenician fleet ay naglayag sa kanluran sa pamamagitan ng Strait of Gibraltar at, na nagtatag ng ilang maliliit na kolonya sa baybayin ng Moroccan, nagpunta ng kaunti pa sa timog, na naabot ang Gulpo ng Guinea. Ang mga paglalakbay ng Phoenician sailors ay makabuluhan pinalawak ang sinaunang kaalaman sa heograpiya, sa kabila ng katotohanan na ang mga Phoenician ay nagtago ng maraming mga pagtuklas - at kinumpirma ito ng kasaysayan: hanggang sa ika-15 siglo, halos walang sinuman ang nanganganib na maglayag sa kanlurang bahagi ng kontinente ng Africa.

Iba pang mga tagumpay ng Phoenician: ilang mga kagiliw-giliw na katotohanan

Ligtas na sabihin iyon Walang ibang tao ang nakagawa ng napakaraming pagtuklas noong sinaunang panahon. At, kahit na sa kabila ng katotohanan na hindi sa lahat ng pagkakataon ay ang mga Phoenician ang may-akda ng mga imbensyon, sila ang nagpakilala sa kanila sa buhay, at sa gayon ay binago ang takbo ng sibilisasyon:

• nakagawa ng alpabeto na nagsimula ng matagumpay na paglalakbay sa mundo, na inilipat ang halos lahat ng iba pang anyo ng pagsulat; Ito ay kagiliw-giliw na ang lahat ng mga titik ng alpabeto, na may bilang na higit sa dalawang dosenang, ay consonants;
• una sa mundo nagkaroon ng ideya ng pag-iingat ng isda mula sa pagkasira gamit ang asin, pagbibigay ng pagkain sa pinakamalayong bansa; Sa pamamagitan ng paraan, ito ay asin, na sa oras na iyon ay pinahahalagahan, nang walang pagmamalabis, nagkakahalaga ng timbang nito sa ginto, na ang mga Phoenician ay may utang sa kanilang natitirang kayamanan;
• nagsimula silang kumuha ng pintura mula sa shellfish, na naging simbolo ng maharlikang karangyaan, at ang tagumpay na ito ay nangyari nang hindi sinasadya: ang shell ay hindi sinasadyang ngumunguya ng isang aso;
• muli ang una sa mundo nagsimulang gumawa ng salamin sa mga hurno mula sa ordinaryong buhangin at soda; Ang mga maskara ay ginawa mula sa nagresultang salamin, na ginamit upang takpan ang mga mukha ng mga patay noon;
• Nagdala sila ng mga ubas at olibo sa Hilagang Aprika, na pagkatapos ay dumating sa Espanya, kung saan sila ay lumaki hanggang ngayon, bumili ng papyrus mula sa mga Ehipsiyo at nag-imbento ng mga makinang pangdigma.

Kaya, ang pamana ng sibilisasyong ito ay nagkaroon ng napakalaking epekto sa karagdagang pag-unlad ng sangkatauhan.

Kung ang mensaheng ito ay kapaki-pakinabang sa iyo, natutuwa akong makita ka sa pangkat ng VKontakte. At gayundin - salamat kung mag-click ka sa isa sa mga "like" na button: Maaari kang mag-iwan ng komento sa ulat.

Mga mandaragat ng Phoenician at ang kanilang mga paglalakbay

Kultura ng Sinaunang Phoenicia

Ang kultura at agham ng mga sinaunang Phoenician ay binuo din sa napakataas na antas: mayroon silang sariling alpabeto, na kalaunan ay pinagtibay ng mga Griyego. Ang rurok ng kabihasnang Phoenician ay nagsimula noong humigit-kumulang 1 libong BC. AD

Ang sinaunang Phoenicia ay walang magandang matabang lupain; ang patuloy na pag-ulan dahil sa klima ng Mediterranean ay hindi rin pinahintulutan ang mga Phoenician na makisali sa pagsasaka. Ang tanging paraan para sa mga naninirahan sa bansa ay upang makisali sa pag-navigate, na makabuluhang pinalawak ang mga relasyon sa kalakalan sa ibang mga tao, at ang kasaganaan ng mga kagubatan ay nagpapahintulot sa kanila na bumuo ng mga barko sa kanilang sarili.

Pagpapadala at relasyon sa kalakalan

Ang mga Phoenician ay nagtayo ng napakalakas na mga barko na hindi natatakot sa mga bagyo o bagyo. Ang mga Phoenician ang unang nagmodelo at gumawa ng mga barko na may kilya, na nilagyan ng tabla sa mga gilid ng barko - ito ay makabuluhang nagpapataas ng kanilang bilis.

Ang kanilang mga barko ay nilagyan din ng mga espesyal na kompartamento para sa transportasyon ng mga kargamento, na matatagpuan sa itaas ng kubyerta. Dahil sa lakas ng kanilang mga barko, nagkaroon ng pagkakataon ang mga Phoenician na makapasok sa Karagatang Atlantiko, na noong panahong iyon ay hindi magagamit ng maraming mga mandaragat sa Mediterranean.

Ang diskarte sa pandagat ng mga Phoenician ay kapansin-pansin sa pagiging maalalahanin nito: nagtayo sila ng mga espesyal na look sa baybayin upang sakaling magkaroon ng bagyo, ang mga barko ay mananatiling ligtas. Sa tulong ng paglalayag, naitatag ng mga sinaunang Phoenician ang kanilang mga kolonya sa mga lugar na maaaring marating ng kanilang mga barko.

Ang isa sa mga pinakatanyag na lungsod na kolonisado ng mga mandaragat ng Phoenician ay ang Carthage, na sa paglipas ng panahon ay naging sentro kung saan nasasakupan ang lahat ng mga lungsod ng kolonya ng Phoenician.

Ano ang ipinagpalit ng mga Phoenician?

Ibinenta ng mga Phoenician sa ibang mga bansa kung ano ang mayaman sa kanilang bansa: pangunahin ang mga pulang tela (natutong kunin ng mga Phoenician ang pulang pangkulay mula sa mga shellfish na itinapon sa pampang ng bagyo), transparent na salamin na gawa ng mga artisan ng Phoenician, kahoy mula sa Lebanese cedars, grape wine at olive oil langis.

Ang mga mandaragat ng Phoenician ay hindi rin umuwing walang dala: bumili sila ng butil at mga sheet ng papyrus sa Egypt, at pilak at tanso sa Espanya.

Gayundin, ang pangunahing produkto ng mga Phoenician ay mga alipin, na binili nila sa ibang mga bansa at ibinebenta sa bahay upang makagawa sila ng mga bagong barko. Gayundin, ang mga aliping nakagapos ay ginagamit ng mga mandaragat ng Phoenician para sa paggaod.

Minsan ang mga mandaragat ng Phoenician ay hindi nag-atubiling gumawa ng pagnanakaw: sa sandaling lumitaw ang isang pagkakataon, nakuha nila ang mga barko ng ibang tao at dinambong ang maliliit na daungan.

Itinaboy mula sa dagat ng mga Griyego

Gayunpaman, bilang resulta ng panloob na alitan at isang makabuluhang kakulangan ng materyal para sa pagtatayo ng mga bagong barko, ang mga Phoenician ay pinatalsik mula sa kalakalan at maritime na negosyo ng mga Griyego, na natutong gumawa ng mas malakas at mas advanced na mga barko.

Ngunit sa kabila nito, nagawa ng mga Phoenician na gumawa ng isang tunay na rebolusyon sa negosyong paggawa ng barko noong panahong iyon. Inilatag nila ang mga pangunahing pundasyon ng paggawa ng mga barko, na ginamit hanggang sa ika-19 na siglo, nang ang mga naglalayag na barko ay nagsimulang palitan ang mga unang bapor.

Kailangan mo ng tulong sa iyong pag-aaral?

Nakaraang paksa: Mga paniniwala ng mga sinaunang Egyptian: mga tampok, pagbuo, kasta ng mga pari
Susunod na paksa:   Ancient Palestine: Samson, Saul, David, Solomon

Ang Phoenicia ay isang makitid na guhit ng silangang baybayin ng Dagat Mediteraneo, na napapahangganan sa silangan ng tagaytay ng Lebanese.

TUNGKOL SA Mga Phoenician unang sinabi ni Homer. Mula sa pagtatapos ng ika-2 simula ng ika-1 sanlibong taon BC, ang mga Phoenician ay nakikibahagi sa kalakalang pandagat, sa parehong oras ay nagtatag sila ng mga pamayanan sa buong Mediterranean (ang pinakamahalaga sa kanila ay ang Carthage). Tulad ng lahat ng mga mandaragat noong unang panahon, hindi sila kusang-loob na lumayo sa baybayin na lampas sa nakikita nito, hindi kailanman naglayag sa taglamig o sa gabi.

Nang ang lipunang Phoenician ay naging isang lipunang nagmamay-ari ng alipin, lalo itong nagsimulang mangailangan ng pagdagsa ng mga bagong alipin, at lalo nitong pinalaki ang pagnanais na maglayag sa ibang bansa.

Kaya, hindi lalampas sa 15 siglo BC Ang mga Phoenician ay nagsimulang bumisita sa Crete. Sa paglipat kanluran mula doon, sinimulan nila ang pagtuklas ng Central Basin ng Mediterranean Sea. Mula sa mga isla ng Dagat Aegean, lumipat ang mga Phoenician sa timog na baybayin ng Balkan Peninsula, tumawid sa Strait of Otranto at umikot sa Apulia at Calambria. Kasabay ng mga Cretan o ilang sandali, natuklasan ang isla ng Sicily, at pagkatapos ay natuklasan nila at na-colonize ang Malta noong ika-8 siglo BC. Matapos tumawid sa Strait of Tunis, lumipat sila sa kanluran at natunton ang halos 2000 km ng baybayin ng North West Africa, na nagbukas ng bulubunduking bansa ng Atlas hanggang sa Strait of Gibraltar. Pagdating sa kipot, ang mga Phoenician sa unang pagkakataon ay nakatanggap ng tamang ideya ng haba ng Great Sunset Sea (3,700 km).

Kasabay ng kanilang pagtagos sa kanluran, sinimulan ng mga Phoenician na tuklasin ang baybayin ng Aprika sa isang silangang direksyon. Natuklasan nila ang gulfs ng Hammamet, Little Sirte kasama ang mga isla ng Kerkennah at Djerba at Greater Sirte.

Mga mandaragat ng Phoenician

Natuklasan nila ang buong kanlurang baybayin ng Iberian Peninsula, na pumapasok sa bukana ng mga ilog gaya ng Guadiana, Tagus, Douro, at Minho. May posibilidad na naging pamilyar din ang mga Phoenician sa mga baybayin ng Bay of Biscay hanggang sa Brittany Peninsula.

Ang mga Phoenician ay nagtayo ng mga barko para sa mga ekspedisyon na inorganisa ng kanilang mga kapitbahay, na nagmamay-ari ng mga baybayin ng Dagat na Pula at ng Gulpo ng Persia, at pumasok sa kanilang serbisyo.

SA 600 BC Inutusan ng Egyptian pharaoh Necho ang isang grupo ng mga mangangalakal ng Phoenician na pumunta sa paglalayag sa paligid ng Africa. Ang mananalaysay na si Herodotus, na bumisita sa Ehipto, ay nagsalita tungkol sa paglalayag na ito, pagkalipas ng 150 taon, na may gayong mga detalye na siya mismo ay itinuturing na hindi kapani-paniwala. Ngunit tiyak na ang mga detalyeng ito ang nagpapatunay sa pagiging tunay ng kaganapan. Kaya naman, si Herodotus, na walang makabagong pag-unawa sa globo at solar system, ay waring hindi kapani-paniwala sa bahaging iyon ng kuwento na nagsabi na nang ang mga Phoenician ay umikot sa Aprika mula sa timog, na lumilipat mula silangan hanggang kanluran, nasa kanila ang araw. ang kanang bahagi, pagkatapos ay mayroon sa hilaga. Malinaw sa atin na tiyak na ang pangyayaring ito ang nagpapatunay na ang mga Phoenician ay talagang tumawid sa ekwador, naglayag sa tubig ng Southern Hemisphere at umikot sa Africa mula sa timog. Nilibot nila ang Africa sa loob ng tatlong taon, na medyo makatwiran dahil sa mga kakayahan ng teknolohiya sa pagpapadala noong panahong iyon, pati na rin ang katotohanan na huminto sila ng 2-3 buwan bawat taon upang maghasik at mag-ani ng butil.

Sa paligid ng 850 BC, itinatag ng mga Phoenician ang Carthage, ang pinakamalaking sentro ng kalakalan noong panahong iyon. Noong 500 BC, ang Carthage, na bumangon bilang isang kolonya ng Phoenician, ay nagsimulang maghanap ng mga kolonya. Para sa layuning ito, inorganisa ng mga Carthaginian ang isang malaking ekspedisyon ng hukbong-dagat sa ilalim ng pamumuno ng admiral ng Carthaginian. Hanno. Pinamunuan niya ang isang flotilla na binubuo ng 60 barko na may lulan ng 30 libong kolonista.

Sa kanyang ruta, itinatag ni Hanno ang mga lungsod at nag-iwan ng ilang tao at barko sa bawat isa sa kanila.

Ang paglalakbay na ito ng mga Carthaginians ay makikita sa "Periplus" (paglalarawan ng paglalakbay) ng naval commander na si Hanno, kung saan nalaman namin na, nang dumaan sa Strait of Gibraltar, sumunod sila sa loob ng dalawang araw sa baybayin ng Atlantiko ng Africa, nagtatag ng mga lungsod sa daan. Inikot namin ang Cape Green at hindi nagtagal ay pumasok kami sa bukana ng Ilog Gambia. Pagkalipas ng ilang araw, narating ng mga manlalakbay ang look, na tinawag nilang Western Horn (malamang na Bissagos Bay), pagkatapos ay ang Southern Horn (ngayon ay Sherborough Bay sa Sierra Leone) at sa wakas ay dumaong sa baybayin ng tinatawag na Liberia ngayon.

Kaya, nakarating si Hanno sa Equatorial Africa. Sa pagkakaalam, siya ang unang naninirahan sa Mediterranean na bumisita sa Kanlurang Aprika at inilarawan ito.

Ang mga resulta ng kanyang kahanga-hangang paglalakbay ay ginamit lamang sa kaunting lawak: Sinundan ng mga mangangalakal ng Carthaginian ang kanyang ruta patungong Kerna at inorganisa ang “Golden Road” (kalakalan ng ginto) sa hinterland ng Kanlurang Aprika.

Ang mga Carthaginian ay kinikilala din sa pagkatuklas ng Azores, ngunit walang indikasyon sa mga monumento ng panitikan na binisita nila ang mga islang ito. Ngunit noong 1749, iniulat ng Swede na si Johan Podolin ang pagtuklas ng isang kayamanan ng mga sinaunang barya sa isla ng Kovru, kabilang ang mga Carthaginian.

Kasabay ni Hanno, isa pang navigator ng Carthage - Gimilkon- gumawa ng mahabang paglalakbay sa kanlurang baybayin ng Europa at, tila, naabot ang timog-kanlurang dulo ng England (Isles of Scilly).

kaya, Mga Phoenician At Carthaginians ang mga unang tao noong unang panahon na naglayag sa bukas na dagat at karagatan nang walang kumpas. Walang alinlangan na ang kanilang mga paglalakbay ay dapat na nagpayaman sa mga Phoenician ng maraming impormasyon tungkol sa mga pisikal na katangian ng karagatan, ngunit wala mula sa kanilang lugar ng kaalaman ang nakarating sa atin. Tila, sila ay may opinyon na ang Atlantiko at Indian na karagatan ay bumubuo ng isang tuluy-tuloy na ibabaw ng tubig.

Mga barkong pandigma at mga barkong pangkalakal ng Phoenician. Assyrian relief mula sa palasyo ni Sennacherib sa Nineveh. VIII-VII siglo BC.

Dahil umaasa sa kanilang mga kolonya, ang mga mandaragat ng Phoenician at Carthaginian ay unti-unting nagsimulang lumayo sa kabila ng Dagat Mediteraneo.

Noong kasagsagan ng Phoenician at Carthaginian navigation, ang dagat ay naging paraan ng komunikasyon sa pagitan ng tatlong kontinente ng Mediterranean at malalayong bansa na matatagpuan sa labas ng Gibraltar.

Ang mga Phoenician ang una sa mga mamamayang Mediterranean na nakarating sa baybayin ng ngayon ay England at kumuha ng lata dito.

Sa pamamagitan ng pagpapalitan, natanggap nila sa baybayin ng Karagatang Atlantiko ang amber na lubhang pinahahalagahan noong panahong iyon, na inihatid dito sa pamamagitan ng tuyong ruta mula sa Baltic States.

Ang mga mandaragat ng Carthaginian, na pumapasok sa karagatan sa pamamagitan ng Strait of Gibraltar, na tinawag nilang "mga haligi ng Melqart" (ang kataas-taasang diyos ng Tiro), ay paulit-ulit ding naglayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Ang paglalarawan ng isa sa mga ekspedisyon sa dagat na ito ng magigiting na Carthaginian sailors ay nakarating sa amin sa pagsasalin ng Greek.

Ito ang tinatawag na paglalakbay ni Hanno, na itinayo noong mga ika-6 o ika-5 siglo. BC

Phoenicia - lupain ng mga marino

Bagaman ang paglalarawan ng ekspedisyon ng Carthaginian na mandaragat ay mukhang isang nakakaaliw na nobela ng pakikipagsapalaran, gayunpaman, ang lahat ng impormasyon nito, ayon sa mga makapangyarihang mananaliksik, ay tumutugma sa katotohanan.

Maaari nating subaybayan ang landas ng ekspedisyon nang sunud-sunod, na inihahambing ang data tungkol sa paglalakbay na ito sa kung ano ang alam natin tungkol sa heograpiya ng kanlurang baybayin ng Africa.

Kasama ng mga ekspedisyon sa hilagang-kanluran at timog-kanluran, ang mga lunsod ng Phoenician ay nagpadala ng mga ekspedisyon sa dagat sa timog, gamit ang tulong ng mga Ehipsiyo at kung minsan ay Israel at Judea.

Dito malamang na narating ng mga barko ng Phoenician ang Indian Ocean sa pamamagitan ng Red Sea.

Ang Bibliya ay nag-uulat sa isa sa mga paglalakbay-dagat na ito nang banggitin nito ang tungkol sa isang ekspedisyon sa mayaman sa ginto na bansa ng Ophir, na inorganisa ni Hiram, hari ng Tiro, at ni Solomon, na hari ng Israel.

Ngunit ang pinaka-ambisyoso na gawain ay dapat isaalang-alang ang maritime na ekspedisyon ng mga Phoenician, na kanilang isinagawa sa ngalan ng hari ng Ehipto na si Necho sa pagtatapos ng ika-7 siglo. BC e.

Sa loob ng tatlong taon ay nilibot nila ang Africa at bumalik sa pamamagitan ng “mga haligi ng Melqart,” na natupad ang kahanga-hangang gawaing ito mahigit dalawang libong taon bago si Vasco da Gama.

Mensahe-ulat na "The Journey of the Phoenician Sailors" o "The Voyage of the Phoenician" ika-5 baitang

Ang mga Phoenician ay ang pinakamahusay na mga mandaragat ng Sinaunang Mundo, walang kapagurang mangangalakal at explorer. Karamihan sa lahat ng heograpikal na pagtuklas na ginawa sa Sinaunang Mundo ay nabibilang sa mga Phoenician. Itinatag ng mga mandaragat ng Phoenician ang maraming lungsod ng kolonya sa Europa, Asia Minor at Hilagang Aprika hanggang sa Strait of Gibraltar. Bagaman ang Phoenicia mismo ay matatagpuan mismo sa Asia Minor, sa teritoryo ng modernong Lebanon. Ibinaba ng mga Phoenician ang buong Dagat Mediteraneo sa haba at lawak.

Naisip ko ang aking sarili bilang isang Phoenician na mandaragat. Nabubuhay ako ng isang libong taon BC, ibig sabihin, tatlong libong taon na ang nakalilipas. Siyam na buwan na kaming naglalayag at nakarating na sa baybayin ng Espanya. Makikita ko ang aking bayan sa Tiro, ang kabisera ng ating Phoenicia, sa loob lamang ng isang taon.

Ang barko kung saan ako naglayag bilang isang mandaragat ay malaki - ang mga naturang barko ay hindi matatagpuan sa anumang bansa. Nilagyan ito ng kubyerta, isang lalaking tupa sa busog, at itinayo mula sa pinakamatibay na Lebanese cedar. Ang buntot ng barko ay inukit mula sa kahoy sa hugis ng buntot ng alakdan! Maglalayag na kami.

Kung kami ay nagsagwan, hindi kami makakarating sa Espanya sa loob ng isang taon.

29 kami sa team. Sa barko ay nagdala kami ng mga kalakal mula sa malayo upang ibenta: lana ng tupa mula sa mga Bedouin, mga pagkaing tanso mula sa aming tinubuang-bayan. Dito kakailanganin nating magkarga ng lata, na dinadala mula sa malalayong malamig na isla sa hilaga. At pagkatapos ay pasulong, sa daan pabalik. Sa bahay ibebenta namin ang mga kalakal nang napakalaki.

Dito, sa Espanya, isa na namang bagong kolonya ng aking mga kababayan ang itatayo.

Phoenicia noong 1st millennium BC.
Mga paglalakbay sa dagat ng mga Phoenician

Sa pagpapayaman sa kanilang sarili sa kapinsalaan ng kanilang mga kolonya, ang mga mandaragat ng Phoenician at Carthaginian ay unti-unting nagsimulang lumayo sa kabila ng Dagat Mediteraneo. Sa panahong ito ng kasagsagan ng paglalayag ng Phoenician at Carthaginian, ang rutang dagat ay naging paraan ng komunikasyon sa pagitan ng tatlong kontinente ng Mediterranean at mas malalayong bansa na nasa labas ng Gibraltar.

Ang mga Phoenician ang una sa mga taga-Mediterranean na nakarating sa baybayin ng ngayon ay Inglatera at dito sila nakakuha ng lata, na napakahalaga noong panahong iyon. Sa pamamagitan ng pagpapalitan, natanggap din nila sa baybayin ng Atlantiko ang amber na lubhang pinahahalagahan noong panahong iyon, na inihatid dito sa pamamagitan ng tuyong ruta mula sa Baltic States.

Ang mga mandaragat ng Carthaginian, na pumapasok sa karagatan sa pamamagitan ng Strait of Gibraltar, na tinawag nilang "mga haligi ng Melqart" (ang pinakamataas na diyos ng Tiro), ay paulit-ulit ding naglayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa.

Ang paglalarawan ng isa sa mga ekspedisyon sa dagat na ito ng magigiting na Carthaginian na mga mandaragat ay kilala rin natin sa pagsasalin ng Griyego. Ito ay isang paglalakbay na tinatawag na paglalakbay ni Hanno, mula noong ika-6 o ika-5 siglo. BC. Bagaman ang ekspedisyon ng Carthaginian sailor ay inilarawan bilang isang nakakaaliw na nobela ng pakikipagsapalaran, gayunpaman, ang lahat ng impormasyon nito, ayon sa paghatol ng mga makapangyarihang istoryador, ay tumutugma sa katotohanan. Maaari nating subaybayan ang ruta ng ekspedisyon nang hakbang-hakbang sa isang mapa, na inihahambing ang data tungkol sa paglalakbay na ito sa kung ano ang alam natin tungkol sa heograpiya ng kanlurang baybayin ng Africa.

Gamit ang tulong ng mga Ehipsiyo, at kung minsan ang Israel at Judea, ang mga lunsod ng Phoenician ay nagpadala ng mga ekspedisyon sa dagat hindi lamang sa hilagang-kanluran at timog-kanluran, kundi pati na rin sa hindi gaanong mapupuntahan sa timog.

Sa kasong ito, ang mga barkong Phoenician ay malamang na nakarating sa Indian Ocean sa pamamagitan ng Red Sea.

Ang isa sa gayong paglalakbay-dagat ay mahusay na isinulat tungkol sa Bibliya, na nagsasabi tungkol sa isang ekspedisyon sa mayaman sa ginto na bansa ng Ophir, na inorganisa ni Hiram, hari ng Tiro, at ni Solomon, na hari ng Israel.

Ngunit ang pinaka-ambisyoso na gawain ay dapat isaalang-alang ang maritime na ekspedisyon ng mga Phoenician, na kanilang isinagawa sa ngalan ng hari ng Ehipto na si Necho sa pagtatapos ng ika-7 siglo. BC. Sa loob ng tatlong taon ay nilibot nila ang Africa at bumalik sa pamamagitan ng “mga haligi ng Melqart,” na natupad ang kahanga-hangang gawaing ito mahigit dalawang libong taon bago si Vasco da Gama.

Kasaysayan ng Daigdig" Tomo 1.

inedit ni Oo. Frantseva, State Publishing House of Political Literature, 1953.

Ang lokasyon ng Phoenicia ay hindi angkop para sa agrikultura, ngunit nag-ambag sa pag-unlad ng ibang mga lugar. Ang isa sa mga ito, na nagdulot ng katanyagan sa daigdig ng mga Phoenician, ay ang paggawa ng mga barko. Kung wala ito, hindi magiging posible ang pag-navigate.

Ang pangunahing materyal para sa pagtatayo ng mga barko ay Lebanese cedar, na lumaki sa Phoenicia. Ang kahoy ay may mahusay na kalidad, na ginawa ang mga barko na napakatibay at lumalaban sa malalakas na bagyo. Bilang karagdagan, ang mga Phoenician ang una sa mga sinaunang tao na gumamit ng mga bagong prinsipyo sa paggawa ng barko:

• ang katawan ay binubuo ng makapal na mga tabla, ang mga gilid nito ay kinabitan ng malalaking tenon ng oak;
• ang mga nakahalang tadyang ng katawan ng barko ay nagsimulang sakop ng sheathing;
• malaking pansin ang binayaran sa kalidad ng kilya (ang mga barko ay hindi flat-bottomed);
• ang mga compartment ng kargamento ay nabakuran.

Mula noong ika-12 siglo BC. e. Ang mga Phoenician ay lumikha ng mga malalawak na barkong pangkalakal na may mahusay na kapasidad sa pagdadala. Ang mga bakod na bakod ay nakakabit sa mga gilid upang protektahan ang mga kargamento, at dalawang malalaking sagwan para sa mga maniobra ay nakakabit sa popa. Ang isang tuwid na layag (karaniwang kulay lila) ay nakakabit sa isang palo na nilagyan ng mga yarda. Ang mga tagapagsagwan ay madalas na mga alipin.

Nagtayo ang mga Phoenician ng matibay na silungan ng barko sa kanilang mga baybayin upang protektahan ang mga barko sa panahon ng bagyo.

kanin. 1. Phoenician trading ship.

Ang mga Phoenician ay itinuturing na mga tagalikha ng trireme. Ito ay isang barkong pangmilitar (combat) na may tatlong hanay ng mga sagwan, karaniwan sa Mediterranean mula noong ika-8 siglo BC. e. Ang mga sagwan ay inilagay sa isang pattern ng checkerboard, na may mga hilera sa ibabaw ng bawat isa. Ang mga barko ay maaaring umabot ng 40 metro ang haba at nilagyan ng isang bakal na tupa (mas madalas na kahoy).

TOP 2 artikulona nagbabasa kasama nito

Ang Phoenician fleet ay aktibong ginamit ng mga tagapamahala ng Egypt sa kanilang mga pananakop, dahil ang mga trireme ay napakadali.

kanin. 2. Phoenician trireme.

Mga nagawa ng mga marino

Noong una, ang mga Phoenician ay gumamit ng mga barko para sa pangingisda. Nang maglaon, ang pangunahing layunin ng pag-navigate ay ang pag-unlad ng kalakalan: kinakailangan na ibenta ang mga kalakal ng isang tao at kunin ang iba nang mura hangga't maaari para sa sariling paggamit at para sa pagbebenta. Ang mga produktong Phoenician na gawa sa metal, itim na kahoy, garing at mahahalagang tela, lalo na ang kulay ube (ang gayong pintura sa Phoenicia ay ginawa mula sa shellfish), ay napakapopular.

Ang estado ay may libreng pag-access sa Dagat Mediteraneo, at ginawang posible ng mga de-kalidad na barko na tuklasin ang Karagatang Atlantiko. Samakatuwid, nagkaroon ng pagkakataon ang mga mandaragat ng Phoenician na tuklasin ang iba't ibang direksyon. Naglayag sila sa buong Dagat Mediteraneo, sa mga isla kung saan itinatag nila ang kanilang mga kolonya (Sicily, Malta, Sardinia, Cyprus, Crete); nakarating sa baybayin ng Atlantiko ng England, Spain at Canary Islands.

Si Hanno ay itinuturing na pinakasikat na navigator. Pinamunuan niya ang isang ekspedisyon sa isang trireme sa baybayin ng Africa. Sa kahilingan ng pinuno ng Egypt na si Necho ΙΙ noong ika-6 na siglo BC. e. Ang mga Phoenician ay lumabas sa Dagat na Pula, pagkatapos ay narating ang Kipot ng Gibraltar at bumalik sa Ehipto, sa gayon ay naglalakad sa buong baybayin ng Africa. Ang paglalakbay na ito ay tumagal ng halos tatlong taon.

Ang Phoenicia ay matatagpuan sa silangang baybayin ng Dagat Mediteraneo (ngayon ay teritoryo ng Lebanon). Ang Fenicia ay binubuo ng maraming magkakahiwalay na lungsod na may mga nakapaligid na lupain na pag-aari nila, at sila ay pinamumunuan ng mga hari. Ang ganitong mga lungsod ay tinatawag na mga patakaran - lungsod-estado. Sa mga lungsod-estado ng Phoenician, ang Byblos, Tiro at Sidon ay namumukod-tangi. Ang mga lungsod ng Phoenician ay hindi kailanman nagkakaisa sa isang estado.

Palaging sinisikap ng mga Phoenician na panatilihing lihim ang kanilang mga natuklasan. Sa pagliko ng ika-6 na siglo BC, isa pang Phoenician na mandaragat, si Hanno, ang naglayag sa baybayin ng Kanlurang Aprika at malamang na nakarating sa Cameroon. Ang ulat sa paglalayag na ito (“Pericles”) ay inilagay sa pampublikong pagpapakita sa pangunahing templo ng Carthage.

Kasunod nito, ang baybayin ng Central, Eastern at Southern Africa ay naging isang malaking puting lugar para sa mga European sailors sa halos isa at kalahating libong taon. Hanggang sa ika-15 siglo, walang nangahas na maglayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa patungo sa ekwador sa isang rutang pamilyar sa mga Phoenician.

Ang Phoenicia ay isa sa mga pinakalumang bansa, na matatagpuan sa baybayin ng Mediterranean, sa teritoryo ng modernong Syria, Israel at Lebanon. Ang populasyon ng bansa ay nagawang makabuo ng isang makapangyarihang sibilisasyon, kung saan ang batayan ay maritime trade at craft.

Kultura ng Sinaunang Phoenicia

Ang kultura at agham ng mga sinaunang Phoenician ay binuo din sa napakataas na antas: mayroon silang sariling alpabeto, na kalaunan ay pinagtibay ng mga Griyego. Ang rurok ng kabihasnang Phoenician ay nagsimula noong humigit-kumulang 1 libong BC. AD

Ang sinaunang Phoenicia ay walang magandang matabang lupain; ang patuloy na pag-ulan dahil sa klima ng Mediterranean ay hindi rin pinahintulutan ang mga Phoenician na makisali sa pagsasaka. Ang tanging paraan para sa mga naninirahan sa bansa ay upang makisali sa pag-navigate, na makabuluhang pinalawak ang mga relasyon sa kalakalan sa ibang mga tao, at ang kasaganaan ng mga kagubatan ay nagpapahintulot sa kanila na bumuo ng mga barko sa kanilang sarili.

Pagpapadala at relasyon sa kalakalan

Ang mga Phoenician ay nagtayo ng napakalakas na mga barko na hindi natatakot sa mga bagyo o bagyo. Ang mga Phoenician ang unang nagmodelo at gumawa ng mga barko na may kilya, na nilagyan ng tabla sa mga gilid ng barko - ito ay makabuluhang nagpapataas ng kanilang bilis.

Ang kanilang mga barko ay nilagyan din ng mga espesyal na kompartamento para sa transportasyon ng mga kargamento, na matatagpuan sa itaas ng kubyerta. Dahil sa lakas ng kanilang mga barko, nagkaroon ng pagkakataon ang mga Phoenician na makapasok sa Karagatang Atlantiko, na noong panahong iyon ay hindi magagamit ng maraming mga mandaragat sa Mediterranean.

Ang diskarte sa pandagat ng mga Phoenician ay kapansin-pansin sa pagiging maalalahanin nito: nagtayo sila ng mga espesyal na look sa baybayin upang sakaling magkaroon ng bagyo, ang mga barko ay mananatiling ligtas. Sa tulong ng paglalayag, naitatag ng mga sinaunang Phoenician ang kanilang mga kolonya sa mga lugar na maaaring marating ng kanilang mga barko.

Ang isa sa mga pinakatanyag na lungsod na kolonisado ng mga mandaragat ng Phoenician ay ang Carthage, na sa paglipas ng panahon ay naging sentro kung saan ang lahat ng mga lungsod ng kolonya ng Phoenician ay nasasakupan. Naturally, ang pamagat ng pinakamahusay na mga navigator sa oras na iyon ay kapareho ng pamagat ng pinakamahusay na mga mangangalakal.

Ano ang ipinagpalit ng mga Phoenician?

Ibinenta ng mga Phoenician sa ibang mga bansa kung ano ang mayaman sa kanilang bansa: pangunahin ang mga pulang tela (natutong kunin ng mga Phoenician ang pulang pangkulay mula sa mga shellfish na itinapon sa pampang ng bagyo), transparent na salamin na gawa ng mga artisan ng Phoenician, kahoy mula sa Lebanese cedars, grape wine at olive oil langis.

Ang mga mandaragat ng Phoenician ay hindi rin umuwing walang dala: bumili sila ng butil at mga sheet ng papyrus sa Egypt, at pilak at tanso sa Espanya.

Gayundin, ang pangunahing produkto ng mga Phoenician ay mga alipin, na binili nila sa ibang mga bansa at ibinebenta sa bahay upang makagawa sila ng mga bagong barko. Gayundin, ang mga aliping nakagapos ay ginagamit ng mga mandaragat ng Phoenician para sa paggaod.

Minsan ang mga mandaragat ng Phoenician ay hindi nag-atubiling gumawa ng pagnanakaw: sa sandaling lumitaw ang isang pagkakataon, nakuha nila ang mga barko ng ibang tao at dinambong ang maliliit na daungan.

Itinaboy mula sa dagat ng mga Griyego

Gayunpaman, bilang resulta ng panloob na alitan at isang makabuluhang kakulangan ng materyal para sa pagtatayo ng mga bagong barko, ang mga Phoenician ay pinatalsik mula sa kalakalan at maritime na negosyo ng mga Griyego, na natutong gumawa ng mas malakas at mas advanced na mga barko.