Uçuşdan nahaq yerə qovulsanız nə etməli? Köpəklə qarmaqarışıq: niyə Lyubov Uspenskaya təyyarədən Omsk'a aparıldı Ölçülər çox böyükdür

Kazanda "Aeroflot"a məxsus təyyarənin uçuşu pilota görə 6 saat gecikib. Media komandirin sərxoş olduğunu xəbər verməyə tələsdi, lakin aviadaşıyıcı bunu təkzib edir.

Tatar-inform agentliyinin hüquq-mühafizə orqanlarındakı öz mənbəsi bildirib ki, Aeroflot təyyarəsi pilotun qanında spirt qalıqları aşkar edildiyi üçün Kazandan Moskvaya uça bilməyib. Agentliyin mənbəsinin sözlərinə görə, martın 17-də 44 yaşlı pilot uçuşdan əvvəl tibbi müayinədən keçib. Testlər göstərdi ki, onun qanında 0,06 ppm var ki, bu, "Tatar-inform" agentliyindəki mənbəyə görə, spirtin qalıq miqdarı adlandırıla bilər.

Kazanda bir Aeroflot təyyarəsi səbəbiylə altı saat gecikdi intkbbach onun pilotunun sərxoş olduğunu bildirib. Airbus 320 1279 saylı reysi yerinə yetirirdi və martın 17-də saat 7:00-da Şeremetyevoya uçmalı idi. Təyyarədə ikisi uşaq olmaqla 80 nəfər olub. Uçuşdan əvvəl bütün heyət tibbi müayinədən keçməli idi. Məhz orada təyyarənin pilotu Vadim Kaşinin sərxoş olduğu və Mash teleqram kanalında da yazdığı məlum oldu.

Nəticədə Təcili Tibbi Yardım Stansiyasının tibb işçisi onu reysə buraxmayıb və sərnişinlər boşaldılıb. Təyyarə saat 13:02-də yola düşüb. Təyyarədə 24 sərnişin olub. Qalanları isə başqa reyslərlə Moskvaya uçublar.

Məlum olub ki, Kazanda idarəetmələrdə sərxoş oturan Aefrolot pilotu həkimləri onu havaya qalxmağa razı salmağa çalışıb.

"Vadim Kaşin həkimləri "normal uçacağına" inandırdı və ümumiyyətlə baş verənlər barədə heç kimə deməyə ehtiyac yoxdur - qəzəblənmiş Kaşin ilk nüsxəni qoparıb cırıb Cihaz 0,2 ppm göstərdi pilot uçuşdan bir gün əvvəl həkimlərə bir stəkan qırmızı içdiyini söylədi.

Jurnalistin sözlərinə görə, Aeroflot nümayəndəsi həkimləri sərxoş pilota təyyarəni idarə etməyə icazə verməyə inandırmağa çalışıb.

Həkimlərə izahat verərkən pilot əvvəlcə içki qəbul etmədiyini bildirib. Sonra bir gün əvvəl oteldə içdim. Sonra dünən evdə nə içmişdim. Amma fakt budur ki, martın 16-da Vadim Kaşin Moskvadan Kazana uçan təyyarədə idi, yəni ya komandir paytaxtdan uçarkən sərxoş olub, ya da ora uçmağa hazırlaşarkən, kanalın müəllifləri xülasə edir. .

Ardınca təkziblər gəldi. Kazandakı "sərxoş Aeroflot pilotu" haqqında məlumat reallıqla heç bir əlaqəsi olmayan uydurmadır. Bu barədə EADaily-ə şirkətin Kazan nümayəndəliyindəki mənbə məlumat verib.

Anonimlik şərti ilə insidentlə bağlı danışmağa razı olan həmsöhbətin sözlərinə görə, “vəziyyətin sarsıdılması” hava limanının tibb xidmətinin vicdansız işçilərinin və Mash Telegram kanalında məlumat verənlərin ləyaqətidir. Pilot Vadim Kaşinin özü həqiqətən də martın 17-də tibbi xidmətdə şübhə doğurdu, lakin xəstəxanada sonrakı müayinə zamanı qanında spirt tapılmadı. Hazırda faktla bağlı daxili təhqiqat aparılır və hüquqi prosedurlar istisna edilmir. Eyni zamanda, Vadim Kaşinin uçuşu dayandırılmayıb və dayandırılmayıb.

Aeroflot PJSC-nin mətbuat xidməti də təkzib hazırlayıb: “Aeroflot Kazan-Moskva reysinin pilotunun sərxoş olması ilə bağlı Mash teleqram kanalı tərəfindən yayılan məlumatı qəti şəkildə təkzib edir. Pilot Tatarıstan Respublikası Səhiyyə Nazirliyinin Respublika Narkoloji Dispanserində tibbi müayinədən keçib və nəticədə alkoqol sərxoşluğu əlamətləri aşkar edilməyib”.

Uçuşdan qovulsanız nə etməli? İlk növbədə özünüzü idarə edin

Amerikalı bir sərnişinin hekayəsi Birləşmiş Hava Yolları Təyyarəni çox sifariş etdiyi üçün təhlükəsizlik işçiləri tərəfindən endirilən , heç kəsi biganə qoymayıb. Xatırladaq ki, aviaşirkət nümayəndələri dörd sərnişindən təyyarəni tərk etməyi xahiş etsə də, sərnişinlərdən heç biri reysi tərk etmək istəmədiyini bildirməyib. Narahatçılığa görə təklif edilən kompensasiya uğursuz oldu. Nəticədə sərnişinlərə deyilib ki, kompüter təsadüfi olaraq sərnişinləri seçəcək və onlar təyyarəni tərk etməli olacaqlar.

Bu mərhələdə "qurban" təyyarədə olan hər kəs ola bilər və sual yaranır ki, uçuşu təxirə salmağa hazır olmayan sərnişin tam olaraq nə edə bilər. Əvvəla, mövcud qanunvericiliyə görə, sərnişinin istənilən təklifdən imtina etmək hüququ var. İsraildə hava əlaqəsini tənzimləyən qanun 2012-ci ildə qəbul edilib (Qanun layihəsinin təşəbbüskarı olan Knesset üzvünün adını daşıyan Tibi Qanunu). Qanunun məktubuna görə, artıq sifariş zamanı aviaşirkət daha çox qalmaq istəyən könüllüləri axtaran sərnişinlərlə əlaqə saxlamalı, sonra onlarla kompensasiyanın məbləği ilə bağlı razılığa gəlməli, onların otel və yemək xərclərini ödəməlidir. . Bu zaman oteldə tələb olunan sayda gecələmə, hava limanından transfer və telefon xərcləri ödənilməlidir.

Aviaşirkət sərnişini öz reysi ilə təyinat yerinə çatdırmağa və ya onun tələbi ilə biletin pulunu ona qaytarmağa borcludur. Əgər sərnişin eyni aviaşirkətin başqa reysi ilə uçursa, onda uçuş şərtləri sərnişinin imtina etməyə razılaşdığı uçuş şərtlərinə uyğun olmalıdır. Sərnişin, öz növbəsində, eyni aviaşirkətdə uçmağa borclu deyil, o, bileti ləğv edə və 21 gün ərzində ödədiyi məbləği ala bilər; Təbii ki, bütün bunlar istənilən halda ödənilən razılaşdırılmış kompensasiyaya aid deyil.

Sərnişin razılığı olmadan reysdən çıxarılarsa, nə baş verir? Qanunda bu hal üçün başqa reysdə aviabiletdən əlavə xüsusi kompensasiya nəzərdə tutulub. Kompensasiya uçuş məsafəsinə uyğun olaraq müəyyən edilir: 2000 kilometrə qədər - hər bir sərnişin üçün 1250 şekel. 4500 kilometrə qədər - hər bir sərnişin üçün 2000 şekel, 4500 kilometrdən çox - 3000 şekel.

Sərnişin başqa reys üçün bilet almağa razı olarsa, aviaşirkət sərnişinin tranzit gecikməsinə uyğun olaraq kompensasiyanın məbləğini 50 faiz azaltmaq hüququna malikdir: əgər tranzit ləngiməsi 4 saatdan çox deyilsə. 2000 kilometr; 2000 ilə 4500 kilometr məsafədə uçarkən 5 saatdan çox olmayan səyahət gecikməsi ilə; 4500 kilometrdən çox məsafəyə uçarkən səyahətdə 6 saatdan çox olmayan gecikmə ilə.

Hadisələrin istənilən inkişafında özünüzü düzgün aparmalı və vəziyyətin nəzarətdən çıxmasına imkan verməməlisiniz. Sərnişin aviabilet alarkən bir sıra şərtlərlə razılaşır və hər hansı anormal davranış təzahürləri baş verdikdə gəminin kapitanı ona enmək əmri verə bilər. Bundan əlavə, təhlükəsizlik nümayəndələri İsrail hava yollarının təyyarələrində daim iştirak edirlər, onların fikrincə, sərnişinləri və ya təyyarəni təhdid edən vəziyyət yaranarsa, tam fəaliyyət azadlığı hüququ vardır. Buna görə özünüzə nəzarət etmək daha yaxşıdır.

Yuri Leqkov

Bu gün bir çox insan uçur və daha çox insan hava limanında və ya birbaşa təyyarədə gülünc vəziyyətlərdə olur. Avstraliyanın bir aviaşirkətinin sərnişini sırf “Buş 1 nömrəli terrorçudur” yazılmış köynək geyindiyinə görə qeydiyyatdan keçirməməsi hekayəsini xatırlaya bilərsiniz. Onlar belə bir şüar görən digər insanların vəziyyətindən narahat olduqları üçün bu ifrat tədbiri məcburi adlandırıblar.

Daşıyıcının şəxsi məkanımıza müdaxilə edərək, bu cür davranmağa haqqı varmı?

Uçuş zamanı tərəflərin öhdəlikləri ilə tanış olduqdan sonra belə nəticəyə gələ bilərik ki, şirkət, prinsipcə, uçuşdan çıxarılanda həmişə haqlı olacaq. Sərnişin çətin ki, hətta məhkəmə zamanı da öz mövqeyini sübut edə bilsin.

Aviaşirkətin işçiləri həmin şəxsin hava gəmisinin göyərtəsində olan digər şəxslərin təhlükəsizliyinə təhlükə yaratdığına inandıqda, sərnişinin daşınmasından imtina edilə bilər. Bu, mövcud qanunvericilikdə ən birinci və əsas məqamdır. Bəs “təhlükə yaradan adam...” necə olmalıdır, tamamilə aydın deyil? Nəhayət, bu, yalnız daşıyıcının qərarıdır. Onunla mübahisə etmək çox çətin olacaq. İşçi yubkanızı bəyənmir, vəssalam, uçuş ləğv edilir.

Həmçinin, sərnişin yerdə və havada şirkətin təlimatlarına, qaydalarına və ya göstərişlərinə əməl etməkdən imtina etdikdə reysdən kənarlaşdırıla bilər. Burada hər şey az-çox aydındır. Məsələn, bir üstünlük üçün pul ödəmək istəmirsinizsə, evə gedə bilərsiniz.

Növbəti məqam çox vacib hesab olunur. Sərnişin xəstədirsə və onun vəziyyəti başqalarının sağlamlığına təhlükə yaradırsa, ondan imtina edilə bilər. Həyatdan bir nümunə: “Keçən yay bir xanım və qızı Parisdən Moskvaya evə qayıdarkən xoşagəlməz bir əhvalatın şahidi oldum. Qız tamamilə qırmızı ləkələrlə örtülmüşdü. Mən adətən belə uşaqlardan qaçıram, amma çox cılız olduğum üçün yox. Sadəcə uşaqlıqda suçiçəyi xəstəliyinə tutulmadım və indi yoluxmaqdan qorxuram. Uçuş üçün qeydiyyat masasında da şübhələr yarandı. Gənc oğlan uzun müddət uşağın nə olduğunu öyrənməyə çalışıb. Buna anam olduqca sərt şəkildə cavab verdi: "Bizdə hər şey yaxşıdır və bu sizin işiniz deyil". Ola bilsin ki, Rusiyada işləyərdi. Lakin onların bəxti gətirmədi. Fransa aviaşirkətinin əməkdaşı binada daim növbətçi olan həkimləri çağırıb. Cəmi bir neçə dəqiqədən sonra mənə suçiçəyi diaqnozu qoydular. Anamın nə qədər qəzəbləndiyini təsəvvür edə bilməzsiniz, çünki onları gəmiyə buraxmaqdan imtina etdilər. Qız bütün sərnişinləri yoluxdura bilərdi”.

Hamilə qadınlara xüsusi diqqət yetirmək istərdim. Siz həmçinin tibbi arayış olmadan qısa müddətə və özünüzü əla hiss etsəniz belə qeydiyyatdan keçməyəcəksiniz. Üzərində ağ və qara rəngdə uçmaq üçün həkiminizin icazəsi olmalıdır. Və bu, aviaşirkətin şıltaqlığı deyil, bu tədbir gələcək ananın və uşağının sağlamlığını qorumaq üçün atılıb.

Daşıyıcı həmçinin öz nəzarəti ucbatından sərnişinləri yoxlaya bilməz. Məsələn, şirkət əlillər üçün bütün lazımi şəraiti təmin etmirsə. Burada sual əslində fərqlidir. İşçilər niyə belə insanlara göstərəcəkləri xidmətlərin keyfiyyətinə zəmanət verərək bilet satırlar? Amma əslində əlillər heç nə almırlar, hətta hava limanını rüsvay halda tərk edirlər.

2009-cu ildə Rusiyada alkoqol və ya narkotik maddələrin təsiri altında olan şəxslərin uçuş üçün qeydiyyatdan keçməsinə icazə verən qanun qəbul edilib.. Hökumətimizdən çox gözəl bir fərman və onun verilməsinin vaxtı çoxdan çatmışdı. Doğrudan da, son vaxtlar sərxoş halda uçuş zamanı baş verən davaların və davaların sayı xeyli artıb. Kövrək stüardessalar dələduzluqların öhdəsindən gələ bilmirlər. Hətta belə sərnişinlərdən xilas olmaq üçün təyyarənin təcili eniş etdiyi hallar olub. Amma bu qanunda medalın digər tərəfi də var - uçmaqdan qorxan və qorxularını spirtlə boğmağa öyrəşmişlər üçün. Onların da gəmiyə buraxılmasına icazə verilməyəcək.

Baqajında ​​daşınması qadağan olunmuş mallar aşkar edilən şəxslər də reysdən kənarlaşdırıla bilərlər. Xüsusi şirkətinizin qaydalarını, özünüzlə nə götürə biləcəyinizi və nəyi edə bilməyəcəyinizi diqqətlə oxuyun. Unutmayın ki, duty free-dən alınmış və şəffaf çantalara yığılmış əşyalar uçuş zamanı heç vaxt açılmamalıdır.

Hava daşımaları qaydalarında başqa bir bənd var ki, uçuş kuponunda xüsusi nəzarət nişanı yoxdursa, siz də uçuşdan kənarlaşdırılacaqsınız. Aviaşirkət işçilərini aldatmağa və aldatmağa çalışmayın. Hər şeyi qaydalara və təlimatlara uyğun edin, sonra heç bir problem olmayacaq.

Nəqliyyatdan necə imtina olunur?

Aviaşirkətin əməkdaşı sərnişinin uçuşdan çıxarılmasının səbəblərini və faktını qeyd edən akt tərtib etməlidir. Bundan başqa, aviaşirkət biletə xərclədiyiniz pulu tam şəkildə qaytarmalıdır.

Bunlar qanunla qeydə alınan və demək olar ki, bütün daşıyıcıların nizamnamələrində təqdim olunan imtina hallarıdır. Əlbəttə ki, xüsusi, deyək ki, ekzotik hallar da var - məsələn, köynək kimi. Hava limanında daha təvazökar geyinməyi, daha inamlı görünməyi və bütün lazımi sənədləri yanınızda götürməyi məsləhət görürük.

Məlumdur ki, təyyarə salonları yüksək risk zonasını təmsil edir, burada davranış qaydalarına əməl edilməməsi uçuş təhlükəsizliyini, habelə sərnişinlərin həyat və sağlamlığını təhdid edə bilər. Buna görə də sərnişinlərdən hava gəmisinin komandirinin və ekipaj üzvlərinin tələblərinə qeyd-şərtsiz riayət etmələri, habelə nizam-intizamı və nizam-intizamı qorumaq tələb olunur. Xüsusilə, aviaşirkətin əməkdaşları müəyyən edərlər ki, hansısa sərnişinin təyyarədə olan davranışı digər şəxslərin təhlükəsizliyinə təhdid yaradır, o, daşınmasına icazə verilmir və təyyarədən çıxarılır. Bununla belə, onlar həmçinin təyyarənin göyərtəsində müntəzəm siqaret çəkmək üçün reysdən çıxarıla bilər - bu qəti qadağandır - həmçinin sərnişinin baqajının çəkisi pulsuz daşınma normalarından artıq olduqda və baqaj sahibi baqajın sahibi imtina etdikdə. artıq baqajın daşınması üçün ödəniş edin. Baqajında ​​daşınması qadağan olunmuş əşyalar olan sərnişini də, minmə talonunda xüsusi nəzarət nişanı olmayan sərnişini də eyni aqibət gözləyir.

Çox güman ki, səhhəti digər sərnişinlərin sağlamlığına təhlükə yaradan xəstə səyahətçi reysdən uzaqlaşdırılacaq. Belə ki, əgər sərnişin reys üçün qeydiyyatdan keçərkən, onun yoluxucu xəstəliyə yoluxduğundan şübhələnirsə (açıq xarici əlamətləri olan yoluxucu xəstəliklər - suçiçəyi, parotit, məxmərək - kifayət qədər tez aşkar edilir) və bu mövcudluq hava limanının tibbi xidməti tərəfindən təsdiqlənir. , o, təyyarəyə buraxılmayacaq. Hamilə qadınlar (hamiləliyin istənilən mərhələsində) qeydiyyatdan keçərkən yanlarında həkimin uçuş icazəsi olan sağlamlıq haqqında tibbi arayışın olmasını təmin etməlidirlər. Belə bir sertifikat olmadan onlar sadəcə qeydiyyata alınmayacaqlar. Bundan əlavə, Rusiyada narkotik və ya alkoqolun təsiri altında olan sərnişinə uçuş üçün qeydiyyatdan imtina edilməsinə icazə verən qanun qəbul edilib. Lakin elə olur ki, bu qanun çox da səylə həyata keçirilmir.

Sərnişin reysdən çıxarılarsa, aviaşirkətin işçiləri çıxarılmasının səbəblərini əks etdirən akt tərtib etməli, qeydiyyat zamanı çıxarıldığı halda isə biletə xərclənən pullar geri qaytarılmalıdır. sərnişin. Sərnişin xuliqanlıq edib və ekipajı təyyarəni gözlənilmədən eniş etməyə məcbur etdiyi halda, əksinə, sərnişin daşıyıcıya dəymiş ziyanı ödəmək üçün cərimə ödəməyə borcludur. Yeri gəlmişkən, uçuşdan kənarlaşdırılma səbəbləri ilə bağlı mübahisəni həll edərkən, sərnişin çətin ki, hətta məhkəmədə də günahsızlığını sübut edə bilsin. Buna görə də hava səyahətinin bütün qaydalarına ciddi riayət etmək daha yaxşıdır.