MCC-nin kortəbii turu: maraqlananlar üçün həyat hacki. MM-in kortəbii turu: qatar cədvəli üzrə maraqlı MCC ekskursiyası üçün həyat hacki

Moskva Mərkəzi Dairəsinə ekskursiyada siz Dairəvi Dəmiryolunun tikintisinin tarixi, stansiya adlarının mənşəyi, Moskva Mərkəzi Dairəsinə bitişik ərazilərdə baş verən hadisələr: Peterin uşaqlığı haqqında məlumat əldə edəcəksiniz. Böyük və onun məşhur Kojuxov kampaniyası, əvvəllər ZIL zavodunun ərazisində baş verənlər və yaxın gələcəkdə orada görəcəyimiz şeylər, M. N. Ermolovanın harada dəfn edildiyi, Rostokinsky su kəmərinin niyə "milyonuncu körpü" adlandırıldığı və nə haqqında. Tanka Rostokinskaya məşhurlaşdı.

Ekskursiya pulsuzdur (səyahət xərcləri ekskursiyaya daxil deyil). MCC-ə səyahət biletlərdən istifadə etməklə ödənilə bilər (“United”, “90 dəqiqə”, “Troyka”). Turniketdən ilk keçiddən sonra 90 dəqiqə ərzində Moskva metrosu, Moskva monorelsi və MCC arasında pulsuz transfer var.

2017-ci ilin yazına qədər ekskursiyalar pulsuz keçirilirdi, indi qiymət 300 rubl, güzəştli* - 250 rubl təşkil edir.
Mükəmməl eşitmə qabiliyyəti üçün hər bir iştirakçıya radio bələdçisi verilir. Öz qulaqlıqlarınızı gətirməyi məsləhət görürük. Yanınızda 1000 rubl depozitiniz olmalıdır. və ya şəxsiyyəti təsdiq edən sənəd. Ekskursiyadan sonra avadanlıq geri qaytarılmalıdır.

Moskvanın Mərkəzi Dairəsində hərəkətin açılmasından 5 ay keçir. Rahat qırmızı elektrik qatarları ekzotik kimi qəbul olunmağı dayandırdı, lakin çoxları üçün tanış nəqliyyat növünə çevrildi. Ancaq yenə də bütün moskvalılar və paytaxtın qonaqları bütün halqanın ətrafında gəzə bilmədilər. Bir az boş vaxtım oldu və tam dövrəyə getməyə qərar verdim.

2. İş gününün yüksəkliyidir, çox adam yoxdur, amma platformaları da boş adlandırmaq olmaz. , Avtozavodskaya metrosuna keçid.

3. Qaranquşlar tez-tez gəlirlər.

4. Dubrovkaya taksi sifariş edən kimdir? Bu gün biz elektrik qatarı ilə gedəcəyik.

5. Əsasən, MCC marşrutu sənaye zonalarından keçir. Marşrut boyu gözlənilmədən çoxlu hipermarket və ticarət mərkəzləri var.

6. Burada hardasa yeni Zilart məhəlləsi tikilir.

7. Vəd edilmiş həyat hiyləsi:
Əvvəllər MCC boyunca pulsuz ekskursiya ilə səyahət etmək mümkün idi. Təəssüf edirəm ki, heç vaxt çölə çıxa bilmədim. Ekskursiyaya gedə bilməyənlər üçün Moskva Metropoliteninin rəhbərliyi söz verdi ki, 2016-cı ilin sonuna qədər audiobələdçi işə salınacaq, təəssüf ki, tapmadım. Mən şübhələnirəm ki, onlar heç vaxt audio bələdçi yaratmayıblar.
Ancaq İnternetdə məlumat axtardıqdan sonra yaxşı bir həvəskar audio turu olan bir səhifə tapdım. Ekskursiya diqqətlə mərhələlərə bölünmüş 30 fraqmentdən ibarətdir. Pəncərədən kənarda olanları sürmək və dinləmək çox rahatdır.
Səsli tur bir az köhnəlmişdir, çünki qeyddən sonra bir neçə əvvəl bağlanmış stansiya açılmışdır, lakin məlumatlar hələ də faydalı və maraqlıdır. Müəlliflərə təşəkkür edirik!
MM-in audio turuna keçid: https://vk.com/audios-129204178, pəncərənin yanında oturun və həzz alın. Mən məhz bunu etdim.

8. "Qorod" ticarət kompleksi.

9. Unutmayın ki, MKM təkcə metronun deyil, həm də Rusiya Dəmir Yollarının yaradıcısıdır. Buna görə də, dizel lokomotivlərinin və digər qatarların müşahidəsinin pərəstişkarları özləri üçün çox maraqlı şeylər tapacaqlar. Pəncərələr daha təmiz olsaydı.

10. Daha bir neçə dəmir yolu avadanlığı.

11. “İzmailovo” mehmanxanası, eyniadlı MCC stansiyası çox yaxında yerləşir.

12. Qeyri-rezidentlər üçün qeyd.

13. İzmailovo Kremli. Yaxşı mənzərəsi var.

14. Keçmiş Cherkizon ərazisində bir yerdə.

15. Təkcə şəhəri deyil, insanları da izləmək maraqlıdır.

16. "Elk adası".

17. Başqa bir ticarət mərkəzi.

18.

19. “Qaranquş” çox sakit və rəvan sürür, bir az yatmaq olar. Eyni zamanda, bəzən elektrik qatarı saatda demək olar ki, 100 kilometrə qədər sürətlənir.

20. Qar təmizlənir.

21. Biz Vladikinoya çatdıq.

22.

23.

24. Nəbatat bağının yanından keçirik. Buradan mükəmməl şəkildə görə bilərsiniz.

25. Qaranquş yuvasının yanından keçirik.

26. Məşhur sovet kəşfiyyatçısının adını daşıyan Sorge platforması.

27. UEFA kuboku formasında binası olan ÇSKA stadionu.

28. Biz Moskva şəhərinə yaxınlaşırıq. "Biznes Mərkəzi" stansiyası.

29. Bu stansiya “Zümrüd şəhər” ləqəbini daşıyırdı. Heyrətamiz və yöndəmsiz bir memarlıq həlli.

30. Biz Şəhəri tərk edirik.

31. Moskva həmişə bir yerdə dayanır.

32.

33. Gəlin hərəkət edək. Biz Moskvanın mərkəzini, Krım körpüsünü və Böyük Pyotrun abidəsini görürük.

34. Moskva şəhərinin qraffitisi.

Bir az daha və mən düşdüyüm stansiyada enirəm. Səyahət vaxtı təxminən 80 dəqiqədir.
Bu, belə bir spontan ekskursiyadır. Bir fikir var ki, havalar istiləşəndə ​​bir daha gəzintiyə çıxım, mən hazırlaşıb qatarda pəncərəni yumalıyam.

Yeri gəlmişkən, Moskva Muzeyi MKM-ə rəsmi turlar təşkil edir.
Biletin qiyməti 300 rubl, cədvəli muzeyin saytında.

Özünüz getsəniz, ekskursiya kifayət qədər ucuz olacaq, unutmayın ki, metrodan MCC-ə köçürmə pulsuzdur və audio tur İnternetdə mövcuddur. Gəzinti və şəhəri kəşf etmək, hətta orada yaşayanlar üçün əla seçimdir. Siz heç kimdən asılı olmadan istənilən yerdə ekskursiyaya başlaya və bitirə bilərsiniz.

Rusiya Dəmir Yolları Moskva Muzeyi ilə birlikdə MKM ətrafında ekskursiyaya başlayıb. Ekskursiya sizdən internet saytında və ya telefonla qeydiyyatdan keçməyinizi tələb edir - mənim üçün ilk problemlər belə yaranır. Metronun rəsmi saytında verilən link işləmir və görüş üçün telefon nömrəsi zəng etməyə çalışdığım bütün üç saat ərzində fasiləsiz olaraq məşğuldur. "Yaxşı, mən qeydiyyatdan keçmədən gedəcəm" qərar verdim və nəqliyyat mərkəzinə getdim Lujniki.

Burada məni ikinci sürpriz gözləyir. Məlumat masasında mənim kimi uduzmuş böyük izdiham metropoliten əməkdaşı ilə hirslə mübahisə edir və ekskursiyaya yazılmağın sadəcə mümkün olmadığını sübut edir. Qız nəzakətlə izah etməyə çalışır ki, qeydiyyat dünən başa çatıb və növbəti pulsuz günün bazar ertəsi günüdür. Bəs Moskvada qaydalarla kim maraqlanır?

“Bələdçi haradadır, gedərik, məni burax!” - bəziləri qışqırır. “Təcili mənə şikayətlər kitabını ver! Mitinodan yarım saata çatdıq, yeri gəlmişkən, sən onun nə qədər uzaq olduğunu bilirsən? - başqaları sakitləşmir.

Problemi həll etmək mümkün deyil - yerlərin sayı məhduddur.

Audio bələdçi

Qeydiyyat olmadan tura gedə bilməzsiniz. Amma başqa çarəm yoxdur, mətni sabah təqdim etməliyəm, ona görə də hələ də qeydiyyatdan keçmədən gedirəm. Metrodan çıxışda hər biri 30 nəfərdən ibarət iki qrup toplaşır, bələdçi orada olanların soyadlarını oxuyur və audiobələdçilər verir (siz sənədləri və ya depozit kimi 1 min rubl qoymalısınız). Sonradan məlum olduğu kimi, 60 nəfərin hamısı problemsiz, sadəcə başqa yerdə - ekskursiyanı həyata keçirən Moskva Muzeyinin saytında qeydiyyatdan keçib. Görüşün vaxtını və yerini göstərən SMS bildiriş də aldıq. Onlar üçün şanslı. Bir saat yarım bələdçinin arxasında dayanmalı və çıxışını bağlayacağım narazı sərnişinlərdən şərh almalı olacam.

MCC boyunca səyahət stansiyaya doğru platformada birinci vaqonda başlayır Qaqarin meydanı. Tura tarixçi Larisa Skripnik rəhbərlik edir, ikinci qrup isə növbəti vaqonda səyahət edir.

Bu, mərkəzi halqada ilk dəfədir, ona görə də dərhal vəziyyəti diqqətlə öyrənməyə başlayıram. Qatarla bağlı heç bir şikayət yoxdur: rahat oturacaqlar, havasız deyil, böyük pəncərələr, yalnız vəd edilmiş Wi-Fi yoxdur, lakin indi bu məni çox narahat etmir.

Ekskursiya sənaye zonaları da daxil olmaqla demək olar ki, bir saat yarımlıq səyahəti əhatə edir. Və bəlkə də ən maraqlısı budur.

Mariya Borisova/Gazeta.Ru

Moskvada doğulmağıma və bütün ömrüm boyu burada yaşamağıma baxmayaraq, heç vaxt sənaye zonalarında olmamışam. Eyni mövzuda mədəni tədbirlər Uqreşskaya, daha sonra keçmirlər, orada yaxşı restoranlar da yoxdur. Beləliklə, MCC ətrafında səyahət Moskvaya mənə tanış olmayan tərəfdən baxmaq üçün maraqlı bir fürsətdir.

Gedək. Pəncərədən kənarda məbədin binasını və günbəzini görmək olar. Larisa keçən əsrin 50-ci illərində tərəvəz bağlarının olduğu Müqəddəs Endryu körpüsü və Komsomolski prospekti haqqında hekayəsinə başlayır. Biz yeraltı tuneldən, abidədən, sonra adına xəstəxanadan keçirik. ÜSTÜNDƏ. Alekseeva, xalq arasında daha çox Kaşçenko kimi tanınır.

Sənaye zonasının ilk dayanacağı stansiyadır Verxniye Kotly.

I Pyotrun dövründə burada dördüncü müdafiə istehkamı meydana çıxdı, Kamer-Kollezhsky Val - Moskvanı qaçaqmal malların idxalından qoruyan gömrük sərhədi - məsələn, araq.

Kamer-Kollezhsky Val ətrafında insanların nəinki işlədiyi, həm də yaşadığı, moskvalıların sırasına daxil edildiyi üçün çoxlu sənaye müəssisələri yarandığından, yol xeyli uzandı.

Yeri gəlmişkən, sovet dövründə də bu yolun kənarında çoxlu sayda müəssisə tikilib, ən böyüklərindən biri də adına Zavod olub. Lixaçova. Tikinti 1916-cı ildə, sahibkarlar Ryabuşinski qardaşları avtomobillərin gələcək olduğunu başa düşdükdə başladı. Amma işi sona çatdırmaq mümkün olmadı və zavod sovet dövründə tikilib. 30-cu illərdə Stalinin adını aldı və "ZIS" adlandırılmağa başladı, lakin şəxsiyyət kultu ləğv edildikdən sonra adına Zavod adlandırıldı. Lixaçeva - . Pəncərədən kənar mənzərə dəhşətlidir. Bunun Moskva olduğuna inanmaq çətindir. Larisa bu yerin inkişafı planlarından - yeni yaşayış komplekslərinin, mədəniyyət və idman obyektlərinin tikintisindən danışır. təsdiq edirəm.

Bu arada mən də yaxınlaşıram Dubrovka. Pəncərədən kənarda sənaye mənzərəsi var. Bir vaxtlar burada hündürmərtəbəli binalar və sənaye müəssisələri yox idi, amma I Pyotrun məşhur Kojuxov kampaniyası ilə məşhur olan Kojuxovo kəndi var idi - burada çar Streletski qoşunlarını sınaqdan keçirdi və öyrətdi.

Burada Uqreşskaya. Stansiyaların siyahısını öyrənəndə belə ad mənə qorxulu gəlirdi. Və yaxşı səbəbdən. Yer, açığı, cəlbedici deyil - dəmir yolu vağzallarının möhkəm binaları.

Uqreşskaya

Sol tərəfdə yerləşən binalar bərpa olunub - onlar dəmir yolu xidmətlərinin ehtiyaclarına xidmət edir, ona görə də ora getmək mümkün deyil.

Stansiya bu adı Nikolo-Uqreşski monastırına aparan Uqreşskoye magistral yoluna görə almışdır. Rəvayətə görə, məhz burada öz ordusu ilə Kulikovo sahəsinə doğru hərəkət edərkən, ona qələbəyə inam aşılayan Möcüzə İşçisi Müqəddəs Nikolayın obrazını gördü.

çatırıq Novokoxlovskaya və tərəfə keçirik Nijni Novqorod. Solda və sağda mənzərələr tutqundur. Vaxtilə burada sənaye zonaları olub, bəziləri indi də mövcuddur.

Maraqlı fakt: Moskva dairəvi dəmir yoluna bitişik ərazilər şəhər ərazilərinin 17% -ni təşkil edən zavod müəssisələri ilə qurulmuşdur. İndi onlar fəal şəkildə inkişaf etdirilir.

Zavodlar onilliklərdir burada olduğundan və ağır dəzgahlar, hava hücumundan müdafiə avadanlıqları və soyuducu qurğular istehsal etdiyi üçün onların yerləşdiyi torpaq bir neçə metr dərinlikdə civə, fosfor və digər tullantılarla doymuşdur.

Nijni Novqorod

Vaxt keçdikcə Larisa külək gülü haqqında yeni hekayəyə başlayır. Məlum olur ki, Moskvada küləklər əsasən şimal-qərbdən cənub-şərqə əsdiyinə görə cənubda sənaye müəssisələri tikilib ki, küləklər bütün paytaxt boyu bacalardan işlənmiş qazları çıxarmasın.

Keçid Magistral yol həvəskarları, Dekabristlərin dövrləri ilə bağlı tarix dərslərini xatırlayıram - Vladimirka yolu başlayır, bu yolda məhbuslar Sibirdə ağır əməyə sürülürdü. Tamaşa çox çətin idi - insanlar bir-birinə zəncirlənərək bir neçə min kilometr yol getdilər. Təxminən stansiyanın yerləşdiyi yerdə onları şəhərdən çıxarkən yola salıblar. Bələdçi əlavə edir: “Sovet dövründə Sibirə köçərək burada insanların azadlığı üçün əziyyət çəkdiklərini xatırlamaq üçün magistral yola Entuziastlar adı verildi.

Magistral yol həvəskarları

Gəlin davam edək. Stansiya pəncərəsindən Lokomotiv Stadionu görürəm. Binanın tarixi maraqlıdır: 30-cu illərdə burada şəxsiyyətə pərəstiş dağılana qədər mövcud olan “stalinist” var idi, sonra sökülüb “Lokomotiv” tikildi - ələ keçirildi və 50 ilə yaxın mövcud oldu. . 2000-ci ildə yeni stadion tikilib, hazırda mövcud olanlar arasında ən müasiri hesab olunur.

Növbəti dayanacaq - Vladikino. Məktəb tarix kursunu yenidən xatırlayıram. Adı Çar Aleksey Mixayloviç və Patriarx Nikonun hakimiyyətinə gedib çıxır. Burada, Epiphany Monastırının ərazisində bir dəfə yepiskop tərəfindən çox sevilən alma bağları böyüdü. Stansiya adını belə aldı.

Vladikino

Heç nə bizə xatırlatmır ki, bir vaxtlar burada kənd ərazisi olub, ancaq metal hasarın arxasında dairəvi dəmir yolunun köhnə tikililərini görmək olar.

Yeri gəlmişkən, yol ilk dəfə açılanda moskvalılar bundan ekskursiya kimi istifadə edirdilər. Bu stansiyada siz çıxmaq və vəziyyəti ətraflı öyrənmək istəyirsiniz, çox maraqlı binalar var; Əvvəllər dəmiryolçular, siqnalçılar və lampaçılar üçün evlər var idi. Qatarlara yanacaq doldurmaq üçün su qüllələri, kassalar, 3-cü dərəcəli sərnişinlər üçün gözləmə otaqları var idi.

Yaxınlaşanda Lixoboram Larisa Moskva dairəvi yolunun görünüşü haqqında danışır və mən belə nəticəyə gəlirəm ki, MCC daha əvvəl baş verə bilərdi. “Sənaye marşrutu”nun son nöqtəsi stansiyadır Şelepikha. Panoramalar, düzünü desəm, ürküdücüdür, lakin ən azı Moskvanın təkcə bərpa edilmiş Tverskaya və Patriarxal barlarla məhdudlaşmadığını bilmək üçün mütləq görməyə dəyər.

10 oktyabr 2016-cı il tarixinədək həftə içi hər gün sərnişinlər üçün Moskva Mərkəzi Dairəsi (MCC) boyunca pulsuz ekskursiyalar təşkil olunacaq.

Moskvanın mərkəzi dairəsində sərnişinlər üçün ekskursiya marşrutu açılıb. Moskvalılar və paytaxtın qonaqları Lastochka qatarında MKM ətrafında səyahət edərkən Moskvanın görməli yerləri ilə tanış ola biləcəklər. İlk ödənişsiz ekskursiyalar sərnişindaşıma xidmətinin istifadəyə verildiyi gün baş tutub və şəhər əhalisi arasında böyük tələbat olub. Sentyabrın 12-də saat 16:00-da Lujniki nəqliyyat qovşağından pulsuz ekskursiya başlayır. “Qaranquşlar”da belə maarifləndirici gəzintilər bazar ertəsindən cümə gününə kimi ay ərzində mütəmadi olaraq keçiriləcək”.

MCC boyunca hərəkət edən moskvalılar və paytaxtın qonaqları Frunzenskaya sahilini, Moskva şəhər kompleksini, VDNKh, Lujniki idman arenasını, həmçinin Vorobyovy Qorı qoruqunu görə biləcəklər. Səyahət zamanı turistlərə Moskva dairəvi dəmir yolunun 20-ci əsrin əvvəllərində istifadəyə verilməsindən başlayaraq onun tarixi haqqında məlumat veriləcək. Ümumilikdə Moskva Dairəvi Dəmiryolunun təxminən 86 memarlıq abidəsi var və bu obyektlərin hamısını "Qaranquşların" pəncərələrindən görmək olar. Tur təxminən 84 dəqiqə davam edir. Dayanacaqlar nəzərə alınmaqla bu, Lastochka-nın MCC boyunca səyahət vaxtıdır.

MKM-də sərnişin daşımalarının təntənəli açılışı 2016-cı il sentyabrın 10-da Şəhər Günündə baş tutub. Mərasimdə Rusiya prezidenti Vladimir Putin və Moskva meri Sergey Sobyanin iştirak ediblər.

Moskvalılar və paytaxt qonaqları MCC-də 26 dayanacaqdan istifadə edə biləcəklər. istismarın ilk ili və 2020-ci ilə qədər 120 milyon nəfər. 2025-ci ildə sərnişin axını 300 milyon nəfərə yüksələcək. Ümumilikdə halqada 31 stansiya olacaq, 17 stansiyada 11 metro xəttinə, 10 stansiyada isə şəhərətrafı qatarlara keçə bilərsiniz. Birinci ildə MKM-ə daşınması planlaşdırılan 75 milyon nəfərin demək olar ki, yarısı metro sərnişinləri (34,5 milyon nəfər), 20,2 milyon nəfəri dəmir yolu nəqliyyatı, 12,7 milyon nəfəri avtobuslar, 7,5 milyon sərnişini yaxınlıqdakı sakinlər olacaq. evlər.

MCC sərnişinləri Lastochka qatarlarında qatar intervalları pik saatlarda altı dəqiqə və qeyri-pik vaxtlarda 11-15 dəqiqə arasında dəyişəcək; MKM paytaxt metrosuna vahid bilet və tarif sistemləri, güzəştli kateqoriyalı vətəndaşlar üçün naviqasiya və səyahət qaydaları ilə tam inteqrasiya olunacaq: üzükdə səyahət etmək üçün sərnişinlər “United”, “90 dəqiqə” və “ Troyka” biletləri.

Moskva meri S.Sobyaninin qərarına əsasən, MCC-nin fəaliyyət göstərdiyi ilk ay ərzində halqa ilə səyahət pulsuz olacaq. Yəni, siz metroya minə, mərkəzi halqaya keçə və sonra cəmi bir səfər sərf edərək yenidən metroya enə bilərsiniz. Bunun üçün sərnişinlər sentyabrın 1-dək alınan səyahət biletlərini yenidən proqramlaşdırmalıdırlar. Bu, metro və monorels kassalarında, həmçinin Metro Sərnişinləri Agentliyində və Moskva Nəqliyyat xidmət mərkəzində edilə bilər. Biletin etibarlılıq müddəti və vəsaitin qalığı dəyişməyəcək.

P.S. Diqqət, rEkskursiyalar üçün qeydiyyat bağlandı!