Времето за възстановяване на въздушния трафик между Руската федерация и Египет, прекъснат преди две години и половина, отново се измести. Въпреки факта, че в края на 2017 г. държавните глави се съгласиха да открият полетите между Москва и Кайро през февруари, април вече е посочен като нова начална дата за полетите. Египетският национален превозвач EgyptAir все още не е получил разрешение от Федералната агенция за въздушен транспорт да лети до Москва. Източници на "Комерсант" наричат ​​една от причините за забавянето желанието да се осигури максимална сигурност по време на световното първенство.

Възобновяването на полетите между Москва и Кайро, предварително планирано за края на февруари, се отлага най-малко до април, съобщи египетският вестник Al-Iktisadi, позовавайки се на източници в египетското министерство на авиацията. Според изданието сега продължават "интензивни консултации и подготовка за възобновяване на полетите". Източник от летището в Кайро потвърди пред РИА Новости, че за 20 февруари не са планирани полети между Москва и Кайро. Също така няма продажба и резервация на самолетни билети за директни полети до Москва.

Според дипломатически източник в Египет египетският външен министър е разговарял с руския външен министър Сергей Лавров като част от неотдавнашна конференция по сигурността в Мюнхен. Ръководителите на отдели обсъдиха между другото „туристическото досие“. Но досега "министърът не е инструктирал своите помощници да отидат специално в Москва, за да разберат причините за отлагането на възобновяването на въздушния трафик", каза източникът на агенцията.

Сафуат Муслим, главен изпълнителен директор на египетския национален превозвач EgyptAir, каза, че компанията планира да отвори полети от Кайро до Москва през април.

Той добави, че авиокомпанията вече е получила слотове в Домодедово, "но това все още не означава нищо", тъй като Федералната агенция за въздушен транспорт все още не е одобрила подадената заявка. „Следователно е не само преждевременно да се говори за точните дати за началото на полетите, но е и безсмислено: това може да е април или края на март, когато превозвачите преминават към лятно разписание, или дори май“, отбеляза изпълнителният директор, като добави, че всичко се решава в работен режим. По думите му компаниите са координирали гишетата и изходите на авиотерминалите, извършени са всички процедури за нормалното функциониране на представителствата на компаниите в Кайро и Москва. Съгласно условията за възобновяване на въздушния трафик руските служители за сигурност ще продължат да присъстват на летището в Кайро.

Двустранната въздушна комуникация между Руската федерация и Египет беше прекъсната през ноември 2015 г. след катастрофата на самолет A321 Kogalymavia над Синайския полуостров (по-късно причината беше наречена терористична атака: на борда на самолета имаше бомба), който излетя от Шарм ел-Шейх до Санкт Петербург. Припомняме, че 224 души станаха жертви на самолетна катастрофа над Синай. За да възобнови полетите, Москва поиска засилване на сигурността на египетските летища и участието на руски специалисти в контролните процедури. Оттогава експерти от Руската федерация редовно извършват проверки на египетските летища, но решение за възобновяване на полетите не е взето.

В средата на декември миналата година, в рамките на посещението на Владимир Путин в Кайро, руската страна се съгласи да възобнови директните полети между Русия и Египет. Според предпазливата прогноза на Министерството на транспорта, ако междуправителственият протокол бъде подписан, полетите може да започнат през февруари. Министерството на транспорта настоява, че всички политически решения за възобновяването на полетите между Москва и Кайро са взети и техническите въпроси са уредени. Това съобщиха от пресслужбата на министерството, като призоваха всички страни да ускорят възобновяването на въздушния трафик.

Източници на Комерсант в бранша смятат, че закъсненията може да са свързани с "желанието на руските власти да осигурят максимална сигурност по време на световното първенство".

Елизавета Кузнецова

23624

Египет отвори. Какво следва?

Какви ще са последствията от изявлението на Владимир Путин за пазара на туристически услуги?

Руснаците отново бяха обнадеждени за възможното възобновяване на въздушния транспорт до Египет. 11 декември президент на Русия Владимир Путинказа: египетската страна свърши много работа за подобряване на сигурността на летищата, за откриване на директни полети между Москва и Кайро, „като цяло ние сме готови“. Глава Министерството на транспорта на Руската федерация Максим Соколовказа, че в близките дни може да бъде подписан съответен указ и даде насока - редовните полети до Кайро може да се възобновят от февруари 2018 г. И където е Кайро, там е Хургада с Шарм ел-Шейх - във всеки случай представителите на туристическия бизнес виждат точно такъв сценарий за развитие на събитията.

Но как отварянето на Египет ще се отрази реално на пазара?

чисто символично

Стартът на полетите от Москва до Кайро ще бъде символично събитие за туристическата индустрия - като първа стъпка към заветната цел. Но не повече. Тъй като този артикул не представлява голям практически интерес по отношение на организирането на туристически транспорт. Разстоянието от египетската столица до курортните зони е около 500 км, автобусните трансфери с тази дължина биха били твърде скъпи, изключително уморителни и дори съмнителни по отношение на безопасността. За руснаците е много по-лесно и по-евтино да летят до плажовете на Египет през Минск, Истанбул или други заобиколни пътища. Както знаете, мнозина сега правят точно това.

Друго нещо е, ако редовният сезон е разрешен на всички летища в Египет. Това ще има значителни последици за туристическия бизнес. А именно: туроператорите, чиито транспортни партньори имат уговорени часове за редовни полети до Хургада и Шарм ел-Шейх, ще получат конкурентно предимство. Ето списъка, даден от експерти, близки до Росавиация.

Авиокомпания Русия: срещи в Хургада и Шарм ел Шейх от Москва и Санкт Петербург.

"Икар": Хургада и Шарм ел Шейх от Красноярск, Иркутск, Хабаровск.

"Саратовски авиолинии": Хургада и Шарм ел Шейх от Саратов.

"Уралски авиолинии": Хургада и Шарм ел Шейх от Санкт Петербург.

"Ямал": Москва - Хургада.

Ясно е, че полетите на "Русия" ще изпращат, "Икар" е свързан с. Другите три авиокомпании нямат ексклузивни отношения с нито един от туроператорите. Следователно допускането до тяхното транспортиране, ако е необходимо, теоретично ще бъде получено от всички.

Освен това, ако редовните полети до курортните летища са разрешени, туроператорите със сигурност ще се опитат да привлекат подкрепа. EgyptAir, който трябва да има съответните разрешения от египетската страна. С една дума, дейността по направлението ще се възобнови.

Когато най-накрая чартърите бъдат разрешени, отложеното търсене на Египет ще се прояви напълно и някои други сфери на туризма няма да приемат туристи от Русия.

Къде липсват клиентите?

"Естествена загуба" на клиентопотоци е възможна например в Турция, смятат експерти. Защото лятото в Египет винаги е било по-евтино и дори през първия сезон след премахването на забраната местните хотелиери със сигурност ще предложат безпрецедентно ниски цени.

Възможно е намаляване на туристическите потоци от Русия към много други дестинации, които в отсъствието на Египет бяха поети от големи туроператори, за да осигурят натоварване на транспортния си капацитет и да поддържат обемите на продажбите. Това важи както за екзотичните, така и за европейските курорти. "Библио-Глобус", "Пегас Туристик" със сигурност ще коригират плановете си в полза на Хургада и Шарм ел-Шейх. Възможно е обхватът на чартърните дестинации да стане оскъден в това отношение. Намаленията могат да засегнат разнообразието от програми в България, Гърция, Кипър. По същата причина оптимизацията е доста вероятна на някои дестинации на дълги разстояния - например в Доминиканската република, която ANEX Tour, при липса на достъп до Египет, започна да рекламира в целогодишен формат.

Но какво да кажем за руските курорти? Значителен отлив на клиентела не ги заплашва, смятат наблюдатели. От тежките туроператори Biblio-Globus е наистина активен там и е малко вероятно да лиши Русия от транспорт в полза на Египет, тъй като вече свърши много работа по въвеждането на формат на пакетна почивка в Сочи. Освен това няма предпоставки за естествено намаляване на търсенето в областта на вътрешния туризъм. Тези, които отидоха на Черно море по неволя, поради липса на нещо по-евтино, през лятото на 2017 г. мигрираха в Турция. Това, което остава, са предимно убедени привърженици на руските курорти, които по дефиниция не се интересуват от Африка - независимо от цената.

Това са общите прогнози на експертите относно сътресенията на пазара, ако Египет наистина бъде отворен. Остава да добавим, че като цяло това ще има благоприятен ефект върху икономиката на големите изходящи туроператори: те ще могат да осигурят доста стабилно натоварване на флотите си през цялата година. Защото при липсата на Египет всички имат едно и също - лятото самолетите са дефицит, зимата няма къде да се сложат. И при такива условия разширяването на въздушните флотове е трудно.

И така, чакаме развитието на събитията на „затворения“ пазар. Скептиците, между другото, напомнят: досега не е получено официално разрешение за полети от Русия до Египет и следователно няма официална основа за изграждане на конкретни бизнес планове.

На 1 февруари в търговско-развлекателния център Afimall City започна работа нов проект на компанията Dream Aero, симулатор на полети на известния самолет Boeing-737NG.
2

Симулаторът е изграден на базата на тренажор, подобен на тези, използвани за обучение на професионални пилоти от гражданската авиация. Задачата на такива симулатори е точно да възпроизвеждат всички функции за управление на самолета и реални полетни ситуации.

4

Симулаторът на полети е инсталиран на динамична платформа. Благодарение на нея динамиката на полета се възпроизвежда във всички детайли. При ускорение и излитане се усещат неравностите на бетонната писта, отделянето и изкачването.

5

По време на полет платформата точно отработва последствията от извършените действия и условията на полет (наклони, турбуленция и др.). Мобилността се осигурява от мощна компютърно управлявана хидравлична система. Благодарение на мобилността на пилотската кабина, системата за визуализация и озвучаване, се създава пълно усещане за истински полет на Boeing-737.

7

Посетителите, влизайки в точно копие на пилотската кабина на Boeing 737NG, заобиколени от прибори и контроли, които са напълно идентични с реалните, имат възможност да седнат на пилотското място и да се почувстват като командир на голям пътнически самолет.

8

Всички инструменти показват данни, съответстващи на режима на полет и вашите действия.
Излитане, полет и кацане на полетен симулатор заедно с инструкторите на Dream Aero е по силите на всеки. Симулация на полети при трудни метеорологични условия или симулация на нестандартни ситуации са възможни за нашите обучени гости.

9

Tyoma излъчваше на живо, кой гледаше?

11

Визуализацията на полета по всички маршрути е напълно съобразена с реалната обстановка, конкретния терен и режима на полета. Реални схеми на огромен брой летища, техните писти и местни характеристики са вградени в паметта на компютрите. Можете да изберете летището на излитане и кацане. Например, излитане на летищата Шереметиево, Шарл дьо Гол или Хийтроу и кацане на ивицата на летище Мале в средата на Индийския океан.

13

Освен това летателните симулатори могат да се използват не само за активни семейни почивки или организиране на корпоративни събития.
С тяхна помощ можете ефективно да се справите с такова доста често срещано явление като аерофобия. Този вид летателни симулатори позволяват на все повече и повече хора да се наслаждават не само на виртуални полети, но и на реални.

14

В близко бъдеще Dream Aero планира да отвори още няколко летателни симулатора както в Русия, така и в чужбина, по-специално нов летателен симулатор в столицата на ОАЕ, Абу Даби, скоро ще започне да приема посетители.

Те започнаха да разговарят отново след срещата между руския президент Владимир Путин и президента на Египет Абдел Фатах ал Сиси, която се състоя на 11 декември 2017 г. Путин каза, че Русия като цяло е готова да открие директни полети с Египет.

Кога ще бъдат отворени директните полети до Египет?

Въздушната комуникация между Русия и Египет трябва да бъде открита до началото на февруари 2018 г., но това все още не е сигурно. Според изявлението на министъра на транспорта Максим Соколов прогнозата за откриването на полети в Египет може да се нарече "предпазлива".

Директни полети до Кайро

Засега се говори за стартиране на редовни полети Москва-Кайро само от една авиокомпания. Няма информация за отваряне на чартърни полети. Националните въздушни превозвачи на двете страни ще бъдат първите, които ще открият полети: от Русия полетите ще се изпълняват от авиокомпанията "", EgyptAir ще лети от Египет.

Откриването на директни полети до Кайро е първата стъпка към възобновяване на други полети, включително чартърни. Но засега не се говори за отваряне на полети до популярните курорти на Египет - до Хургада и Шарм ел-Шейх.

Актуализация: Споразумението е подписано, полетите ще бъдат отворени

На 15 декември 2017 г. Русия и Египет подписаха споразумение за сътрудничество в областта на безопасността на полетите. Като част от споразумението страните отварят директни полети от Москва до Кайро. Отделно ще бъде обсъдено пускането на полети до популярните курорти Шарм ел Шейх и Хургада.

Полети с прекачване до Египет

Въпреки забраната за полети от Русия до Египет, независимите туристи продължават да летят до популярните египетски курорти Хургада и Шарм ел-Шейх. Полети от Москва, Самара и други руски градове с прекачване в Истанбул се извършват от турски авиолинии и.

Хургада

От Москва до Хургада можете да намерите най-евтините билети на авиокомпанията. Двупосочни полети с прекачване в Истанбул за януари 2018 г. с 20 кг багаж и 8 кг ръчен багаж струват от 15 740 рубли.

Шарм Ел Шейх

Самолетни билети за полети Москва - Шарм ел-Шейх за януари 2018 г. струват същите като в Хургада от 15 740 рубли на

Може да се очаква не по-рано от април - такава прогноза съобщиха във вторник египетските медии. Като източник на информация е посочено Министерството на авиацията на Египет. В момента въздушният транспорт между столиците на Русия и Египет преминава през дълъг етап на координация и подготовка за възстановяване на полетите и въпреки че те са официално разрешени от февруари, се очакваше да отворят от 20.02, засега нито Аерофлот и Аерофлот провеждат реални продажби на самолетни билети. Все пак трябва да се отбележи, че това не е изненада за туристическия пазар, като цяло истинското възстановяване на Египет се очаква тук дори по-късно - когато директните полети до и са разрешени, а това очевидно не е по-рано от края на летния сезон.

В същото време изданието Al-Iktisadi твърди, че планира да се заеме с възстановяването на транспорта в Египет на най-високо ниво. По-специално, според изявлението му, египетският външен министър Самех Шукри е инструктирал един от своите помощници, който лети за Москва, да разбере истинските причини за спирането на възстановяването на въздушния трафик. Въпреки това, според руски данни от дипломатически европейски източници, ръководителите на египетското и руското външно министерство наскоро са провели разговори, като част от среща на конференция по сигурността в Мюнхен, включително за възстановяването на туризма. И не бяха необходими "специални" посещения.

Спомнете си указа за възстановяване на въздушната комуникация с Египет. В същото време вторият параграф от указа, отнасящ се до ограниченията върху извършването на обиколки, в редактираната версия гласи следното: „Да се ​​въздържат от продажба на граждани на туристически продукт, който предвижда въздушен транспорт (включително търговски) на граждани от територията на Руската федерация до територията на Арабска република Египет, с изключение на Кайро.

Всъщност беше подписана нова версия на указа за „закриването на Египет“, тоест в указ от 8 ноември 2015 г. № 553 „За някои мерки за осигуряване на националната сигурност на Руската федерация и защита на гражданите на Руската федерация от престъпни и други незаконни действия", с изключение на редовните полети до Кайро." И още на 10 януари полетите от Москва до Кайро се появиха на онлайн таблото на летищата Шереметиево и Домодедово. Началото на полетите беше обявено на 1 февруари, а след това на 20 февруари, но в действителност нито един от тях все още не се състоя.

Туроператорите от своя страна бяха готови да започнат програми от Кайро - например TezTour планира да предложи комбинирани програми, които включват екскурзионната част на Кайро или Александрия, както и почивки в. Както каза Лариса Аханова, PR директор на TURPROM, на кореспондента на инфогрупата TURPROM, става дума за градски почивки в Кайро или Александрия, който се намира на брега на Средиземно море, в комбинация с плажна почивка в курортите на Червено море. „За тези, които ще използват услугите на редовни полети до Кайро, такива обиколки ще изглеждат като една или две нощувки в столицата на Египет с посещение, което включва, включително първото, след което туристът може да отиде с автобус до Червено море“, обясни Лариса Аханова.

Въпреки това, въпреки готовността на туристическия пазар, прогнозите за Египет бяха доста песимистични. Както отбелязват експертите, въпреки факта, че всичко показва предстоящото стартиране на първите полети до Кайро, все още никой не е посочил точните дати, което означава, че може да се предположи, че все още има нерешени проблеми между Русия и Египет. „В момента в Египет всичко е готово за посрещане на руски туристи, но всичко зависи от полета - билети за полетите Москва-Кайро все още не се продават. Тоест, за да говорим за нещо конкретно, трябва да изчакаме информация за датата, на която ще започнат полетите по направлението. Мога да предположа, че има нещо друго, за което не знаем, тъй като самата египетска страна беше много заинтересована от стартирането на полети възможно най-скоро“, подчертава ръководителят на компанията домакин „в Египет.

В същото време, според експерта, сега всички чакат само чартъри. „Но според данните, които получавам и от открити източници, преговорите по този въпрос ще се проведат едва през април. Нашите египетски партньори казват, че това е искането на Русия. Затова не смятам, че може да се очаква пълноценно откриване дори през лятото. Най-вероятно това ще стане едва през следващия зимен сезон. Но това е само предположение“, заключи г-н Заливин.

Добавяме, че всяка туристическа агенция може безплатно да постави джаджа за времето на своя уебсайт под формата на красива интерактивна карта, като по този начин сериозно подобри възприемането на своя интернет ресурс от потенциални туристи. Така че, ако имате раздел на вашия сайт, посветен на Египет, тогава вмъкнете следните джаджи там:

1. Египет - топ забележителности през държавата -
2. Египет - топ забележителности Кайро -