Načasování obnovení leteckého provozu mezi Ruskou federací a Egyptem, přerušeného před dvěma a půl lety, se opět posunulo. Navzdory tomu, že na konci roku 2017 se hlavy států dohodly na otevření letů mezi Moskvou a Káhirou v únoru, je nyní jako nové datum zahájení letů označen duben. Egyptský národní dopravce EgyptAir zatím nedostal od Federálního úřadu pro leteckou dopravu povolení k letu do Moskvy. Zdroje "Kommersant" označují za jeden z důvodů zpoždění touhu po zajištění maximální bezpečnosti během mistrovství světa.

Obnovení letů mezi Moskvou a Káhirou, předběžně naplánované na konec února, se odkládá minimálně na duben, uvedl egyptský list Al-Iktisadi s odvoláním na zdroje z egyptského ministerstva letectví. Podle publikace nyní probíhají „intenzivní konzultace a přípravy na obnovení letů“. Zdroj z káhirského letiště agentuře RIA Novosti potvrdil, že na 20. února nebyly naplánovány žádné lety mezi Moskvou a Káhirou. Také neexistuje prodej a rezervace letenek na přímé lety do Moskvy.

Podle diplomatického zdroje v Egyptě egyptský ministr zahraničí hovořil s ruským ministrem zahraničí Sergejem Lavrovem v rámci nedávné bezpečnostní konference v Mnichově. Vedoucí odborů diskutovali mimo jiné o „turistické složce“. Ale zatím "ministr nedal pokyn svým asistentům, aby jeli do Moskvy konkrétně zjistit důvody pro odložení obnovení leteckého provozu," uvedl zdroj agentury.

Safuat Muslim, generální ředitel egyptského národního dopravce EgyptAir, uvedl, že společnost plánuje zahájit lety z Káhiry do Moskvy v dubnu.

Dodal, že letecká společnost již obdržela sloty na Domodědově, "ale to ještě nic neznamená", protože Federální agentura pro leteckou dopravu ještě neschválila předloženou žádost. „Proto je nejen předčasné hovořit o přesných datech zahájení letů, ale je to zbytečné: může to být duben nebo konec března, kdy dopravci přejdou na letní letové řády, nebo dokonce květen,“ poznamenal generální ředitel. dodat, že vše se řeší v provozuschopném stavu. Společnosti mají podle něj koordinované přepážky a východy v leteckých terminálech, v Káhiře a Moskvě byly dokončeny všechny postupy pro normální fungování zastoupení společností. Podle podmínek obnovení letového provozu budou na káhirském letišti nadále přítomni ruští bezpečnostní pracovníci.

Dvoustranná letecká komunikace mezi Ruskou federací a Egyptem byla přerušena v listopadu 2015 po havárii letounu A321 Kogalymavia nad Sinajským poloostrovem (příčina byla později pojmenována jako teroristický útok: na palubě letadla byla nesena bomba), které letělo ze Sharmu. el-Sheikh do Petrohradu. Připomeňme, že 224 lidí se stalo obětí leteckého neštěstí nad Sinajem. Pro obnovení letů požadovala Moskva zvýšenou bezpečnost na egyptských letištích a zapojení ruských specialistů do kontrolních procedur. Od té doby odborníci z Ruské federace pravidelně provádějí kontroly na egyptských letištích, ale rozhodnutí o obnovení letů nepadlo.

V polovině prosince loňského roku se ruská strana v rámci návštěvy Vladimira Putina v Káhiře dohodla na obnovení přímých letů mezi Ruskem a Egyptem. Podle opatrné prognózy ministerstva dopravy by se v případě podpisu mezivládního protokolu mohlo začít létat v únoru. Ministerstvo dopravy trvá na tom, že všechna politická rozhodnutí o obnovení letů mezi Moskvou a Káhirou byla přijata a technické záležitosti byly vyřešeny. Informovala o tom tisková služba ministerstva a vyzvala všechny strany, aby urychlily obnovení letového provozu.

Zdroje Kommersantu z branže se domnívají, že zpoždění mohou souviset s „touhou ruských úřadů zajistit během mistrovství světa maximální bezpečnost“.

Elizaveta Kuzněcovová

23624

Egypt se otevřel. Co bude dál?

Jaké důsledky bude mít prohlášení Vladimira Putina pro trh cestovních služeb?

Rusové byli opět povzbuzeni k možnému obnovení letecké dopravy do Egypta. 11. prosince prezident Ruska Vladimír Putinřekl: egyptská strana udělala hodně práce pro zlepšení bezpečnosti na letištích, pro otevření přímých letů mezi Moskvou a Káhirou, "obecně jsme připraveni." Kapitola Ministerstvo dopravy Ruské federace Maxim Sokolov uvedl, že odpovídající dekret by mohl být podepsán v příštích dnech a vydal směrnici - pravidelné lety do Káhiry by mohly být obnoveny od února 2018. A kde je Káhira, tam je Hurghada se Sharm el-Sheikhem – každopádně zástupci turistického byznysu vidí právě takový scénář vývoje událostí.

Jak ale otevření Egypta ovlivní trh ve skutečnosti?

čistě symbolické

Zahájení letů z Moskvy do Káhiry bude pro turistický průmysl symbolickou událostí – jako první krok k vytouženému cíli. Ale už ne. Protože tato položka nemá velký praktický význam z hlediska organizace turistické dopravy. Vzdálenost z egyptské metropole do rekreačních oblastí je asi 500 km, autobusové transfery v této délce by byly příliš drahé, extrémně únavné a z hlediska bezpečnosti dokonce diskutabilní. Pro Rusy je mnohem jednodušší a levnější létat na egyptské pláže přes Minsk, Istanbul nebo jiné kruhové objezdy. Jak víte, mnozí to nyní dělají.

Jiná věc je, jestli je povolena pravidelná sezóna na všechna letiště v Egyptě. To bude mít významné důsledky pro podnikání v cestovním ruchu. Konkrétně: touroperátoři, jejichž přepravní partneři mají dohodnuté pravidelné lety do Hurghady a Sharm el-Sheikhu, získají konkurenční výhodu. Zde je seznam blízkých odborníků Rosaviatsia.

Rossiya Airlines: schůzky do Hurghady a Sharm el-Sheikhu z Moskvy a Petrohradu.

"Ikarus": Hurghada a Sharm el-Sheikh z Krasnojarsku, Irkutsku, Chabarovsku.

"Saratov Airlines": Hurghada a Sharm el-Sheikh ze Saratova.

"Ural Airlines": Hurghada a Sharm el-Sheikh z Petrohradu.

"jamal": Moskva - Hurghada.

Je jasné, že budou posílat lety „Ruska“, s nimiž je spojen „Icarus“. Další tři letecké společnosti nemají výhradní vztahy s žádným z touroperátorů. Vstup do jejich přepravy tedy v případě potřeby teoreticky obdrží každý.

Navíc, pokud budou povoleny pravidelné lety na letiště v letoviscích, touroperátoři se určitě pokusí získat podporu. EgyptAir, která musí mít příslušná povolení z egyptské strany. Jedním slovem se činnost ve směru obnoví.

Až budou konečně povoleny chartery, projeví se odložená poptávka po Egyptě naplno a některé další oblasti cestovního ruchu nebudou přijímat turisty z Ruska.

Kde chybí zákazníci?

"Přirozená ztráta" klientských toků je možná například v Turecku, říkají odborníci. Protože letní Egypt byl vždy levnější a i v první sezóně po zrušení zákazu místní hoteliéři jistě nabídnou nebývale nízké ceny.

Může dojít k poklesu turistických toků z Ruska do mnoha dalších destinací, které při absenci Egypta odváželi velcí touroperátoři, aby zajistili naložení svých přepravních kapacit a udrželi objemy prodejů. To platí pro exotická i evropská letoviska. „Biblio-Globus“, „Pegas Touristik“ jistě své plány upraví ve prospěch Hurghady a Sharm el-Sheikhu. Je možné, že nabídka charterových destinací bude v tomto ohledu vzácná. Slevy mohou ovlivnit rozmanitost programů v Bulharsku, Řecku a na Kypru. Ze stejného důvodu je optimalizace dost pravděpodobná i na některých dálkových destinacích – například v Dominikánské republice, kterou ANEX Tour při absenci přístupu do Egypta začala propagovat v celoročním formátu.

Ale co ruská letoviska? Výrazný odliv klientely jim podle pozorovatelů nehrozí. Z touroperátorů těžké váhy je tam skutečně aktivní Biblio-Globus a je nepravděpodobné, že by Rusko připravilo o dopravu ve prospěch Egypta, protože už udělalo hodně práce na zavedení formátu zájezdů v Soči. Navíc nejsou předpoklady pro přirozený pokles poptávky v oblasti domácího cestovního ruchu. Ti, kteří se k Černému moři vydali nedobrovolně, z nedostatku něčeho levnějšího, migrovali v létě 2017 do Turecka. Co zůstává, jsou většinou přesvědčení přívrženci ruských letovisek, které Afrika z definice nezajímá – bez ohledu na cenu.

Toto jsou obecné předpovědi odborníků ohledně narušení trhu, pokud se Egypt skutečně otevře. Zbývá dodat, že obecně to bude mít příznivý vliv na ekonomiku velkých odchozích touroperátorů: budou schopni zajistit celkem stabilní vytížení svých vozových parků po celý rok. Protože při absenci Egypta to mají všichni stejně – v létě jsou letadla nedostatková, v zimě je není kam dát. A za takových podmínek je rozšiřování leteckých flotil obtížná.

Čekáme tedy na vývoj událostí na „zakonzervovaném“ trhu. Skeptici mimochodem připomínají: pro lety z Ruska do Egypta zatím nebylo obdrženo žádné oficiální povolení, a proto neexistuje žádný formální základ pro vytváření konkrétních obchodních plánů.

V obchodním a zábavním centru Afimall City zahájil 1. února svou práci nový projekt od společnosti Dream Aero, letecký simulátor slavného dopravního letadla Boeing-737NG.
2

Letecký simulátor je postaven na bázi leteckého simulátoru, podobného těm, které se používají k výcviku profesionálních pilotů civilního letectví. Úkolem takových simulátorů je přesně reprodukovat všechny funkce řízení letadla a skutečné letové situace.

4

Letecký simulátor je instalován na dynamické platformě. Díky ní je dynamika letu reprodukována do všech detailů. Při zrychlování a vzletu jsou cítit nerovnosti betonové dráhy, separace a stoupání.

5

Během letu platforma přesně vypočítává důsledky provedených akcí a letové podmínky (náklony, turbulence atd.). Mobilitu zajišťuje výkonný počítačově řízený hydraulický systém. Díky pohyblivosti kokpitu, systému vizualizace a hlasového ovládání vzniká úplný pocit skutečného letu na Boeingu-737.

7

Návštěvníci, kteří nastupují do přesné kopie kokpitu Boeingu 737NG, obklopeni přístroji a ovládacími prvky, které jsou zcela identické s těmi skutečnými, mají možnost usednout do sedadla pilota a cítit se jako velitel velkého dopravního letadla.

8

Všechny přístroje zobrazují údaje odpovídající letovému režimu a vašim akcím.
Start, let a přistání na leteckém simulátoru spolu s instruktory Dream Aero je zcela v silách každého. Pro naše vyškolené hosty je možná simulace letů ve ztížených povětrnostních podmínkách nebo simulace nestandardních situací.

9

Tyoma vysílal živě, kdo se díval?

11

Vizualizace letu na všech trasách je plně v souladu s reálnou situací, konkrétním terénem a režimem letu. Reálná schémata velkého množství letišť, jejich vzletových a přistávacích drah a místních prvků jsou uložena v paměti počítačů. Můžete si vybrat letiště vzletu a přistání. Odstartujte například na letištích Šeremetěvo, Charles de Gaulle nebo Heathrow a přistaňte na pásu letiště Male uprostřed Indického oceánu.

13

Také letecké simulátory lze využít nejen pro aktivní rodinnou dovolenou nebo pořádání firemních akcí.
S jejich pomocí se můžete efektivně vypořádat s tak docela běžným jevem, jako je Aerofobie. Tento druh leteckých simulátorů umožňuje stále více lidem užít si nejen virtuální lety, ale i ty skutečné.

14

V blízké budoucnosti Dream Aero plánuje otevřít několik dalších leteckých simulátorů jak v Rusku, tak v zahraničí, zejména nový letecký simulátor v hlavním městě Spojených arabských emirátů, Abu Dhabi, brzy začne přijímat návštěvníky.

Po schůzce ruského prezidenta Vladimira Putina s egyptským prezidentem Abdal Fattáhem as-Sísím, která se konala 11. prosince 2017, začali znovu mluvit. Putin řekl, že Rusko jako celek je připraveno otevřít přímé lety s Egyptem.

Kdy se otevřou přímé lety do Egypta?

Letecká komunikace mezi Ruskem a Egyptem by se měla otevřít do začátku února 2018, ale to ještě není jisté. Podle vyjádření ministra dopravy Maxima Sokolova lze prognózu otevření letů v Egyptě nazvat „opatrnou“.

Přímé lety do Káhiry

Zatím se mluví o zahájení pravidelných linek Moskva-Káhira pouze jedné letecké společnosti. O otevření charterových letů nejsou žádné informace. Jako první zahájí lety národní letečtí dopravci obou zemí: z Ruska bude lety provozovat letecká společnost „“, EgyptAir bude létat z Egypta.

Otevření přímých letů do Káhiry je prvním krokem k obnovení dalších letů, včetně charterových. Zatím se ale nemluví o otevření letů do oblíbených letovisek Egypta – do Hurghady a Sharm el-Sheikhu.

Aktualizace: Smlouva podepsána, lety budou otevřeny

Dne 15. prosince 2017 podepsaly Rusko a Egypt dohodu o spolupráci v oblasti bezpečnosti letů. V rámci dohody země otevírají přímé lety z Moskvy do Káhiry. Samostatně bude projednáno zahájení letů do oblíbených letovisek Sharm el-Sheikh a Hurghada.

Letenky s přestupy do Egypta

Nezávislí turisté i přes zákaz letů z Ruska do Egypta nadále létají do oblíbených egyptských letovisek Hurghada a Sharm el-Sheikh. Lety z Moskvy, Samary a dalších ruských měst s přestupem v Istanbulu provozují turecké aerolinky a.

Hurghada

Z Moskvy do Hurghady seženete nejlevnější letenky u letecké společnosti. Zpáteční lety s přestupem v Istanbulu na leden 2018 s 20 kg zavazadlem a 8 kg příručním zavazadlem stojí od 15 740 rublů.

Sharm El Sheikh

Letenky na lety Moskva - Sharm el-Sheikh na leden 2018 stojí stejně jako v Hurghadě od 15 740 rublů za

Dá se očekávat nejdříve v dubnu – takovou předpověď v úterý oznámila egyptská média. Jako zdroj informací je uvedeno egyptské ministerstvo letectví. V současné době prochází letecká doprava mezi hlavními městy Ruska a Egypta dlouhou fází koordinace a příprav na obnovení letů, a přestože jsou oficiálně povoleny od února, jejich otevření se očekávalo od 20.02. Aeroflot ani Aeroflot neprovádějí skutečný prodej letenek. Je však třeba poznamenat, že to pro turistický trh nebylo překvapením, obecně se zde skutečné oživení Egypta očekává ještě později - až budou povoleny přímé lety do a budou povoleny, a to zjevně není dříve než konec letní sezóny.

Publikace Al-Iktisadi zároveň tvrdí, že se obnovou dopravy v Egyptě plánuje zabývat na nejvyšší úrovni. Zejména egyptský ministr zahraničí Sameh Shukri podle svého prohlášení pověřil jednoho ze svých asistentů, který letí do Moskvy, aby zjistil skutečné důvody pozastavení obnovení leteckého provozu. Podle ruských údajů z diplomatických evropských zdrojů však šéf egyptského a ruského ministerstva zahraničí nedávno jednal, a to v rámci jednání na bezpečnostní konferenci v Mnichově, mimo jiné o obnově cestovního ruchu. A žádné „zvláštní“ návštěvy nebyly potřeba.

Připomeňme dekret o obnovení leteckého spojení s Egyptem. Zároveň druhý odstavec vyhlášky, týkající se omezení provádění zájezdů, v redigovaném znění zní: „Neprodávat občanům turistický produkt, který zajišťuje leteckou přepravu (včetně komerční) občanů ze území Ruské federace na území Egyptské arabské republiky s výjimkou Káhiry.

Ve skutečnosti byla podepsána nová verze dekretu o „uzavření Egypta“, tedy v dekretu ze dne 8. listopadu 2015 č. 553 „O některých opatřeních k zajištění národní bezpečnosti Ruské federace a ochraně občanů Ruské federace. Ruská federace před kriminálními a jinými nezákonnými akcemi“, s výjimkou pravidelných letů do Káhiry. A již 10. ledna se na online výsledkové tabuli letišť Šeremetěvo a Domodědovo objevily lety z Moskvy do Káhiry. Začátek letů byl ohlášen na 1. února a následně na 20. února, ale reálně se zatím žádný z nich nekonal.

Touroperátoři byli zase připraveni zahájit programy z Káhiry - například TezTour plánoval nabízet kombinované programy, které zahrnují výletní část Káhiry nebo Alexandrie, stejně jako dovolené v. Jak řekla korespondentovi infoskupiny TURPROM Larisa Akhanova, PR ředitelka TURPROM, jednalo se o city breaky v Káhiře nebo Alexandrii, která se nachází na pobřeží Středozemního moře, v kombinaci s plážovou dovolenou v letoviscích u Rudého moře. „Pro ty, kteří využijí služeb pravidelných linek do Káhiry, budou takové zájezdy vypadat jako jedna nebo dvě noci v hlavním městě Egypta s návštěvou, která zahrnuje, včetně té úplně první, po které může turista jet autobusem do Rudé moře,“ vysvětlila Larisa Akhanová.

Nicméně i přes připravenost turistického trhu byly prognózy pro Egypt spíše pesimistické. Jak poznamenali experti, přestože vše nasvědčuje brzkému zahájení prvních letů do Káhiry, přesná data zatím nikdo neuvedl, což znamená, že lze předpokládat, že mezi Ruskem a Egyptem jsou stále nevyřešené záležitosti. „V tuto chvíli je v Egyptě vše připraveno na setkání s ruskými turisty, ale vše závisí na letu - letenky na lety Moskva-Káhira se stále neprodávají. To znamená, že abychom mohli mluvit o něčem konkrétním, musíme počkat na informaci o datu, kdy lety ve směru začnou. Mohu předpokládat, že je tu ještě něco, o čem nevíme, protože samotná egyptská strana měla velký zájem zahájit lety co nejdříve, "zdůrazňuje šéf hostitelské společnosti" "v Egyptě.

Podle odborníka přitom nyní všichni čekají jen na chartery. „Ale podle údajů, které dostávám i z otevřených zdrojů, budou jednání o této otázce probíhat až v dubnu. Naši egyptští partneři říkají, že je to požadavek Ruska. Nemyslím si proto, že ani v létě lze očekávat plnohodnotné otevření. S největší pravděpodobností se tak stane až do příští zimní sezóny. Ale to je jen předpoklad,“ uzavřel pan Zalivin.

Dodáváme, že každá cestovní kancelář může na své webové stránky zdarma umístit widget počasí ve formě krásné interaktivní mapy, čímž vážně zlepší vnímání svého internetového zdroje potenciálními turisty. Pokud tedy máte na svém webu sekci věnovanou Egyptu, vložte tam následující widgety:

1. Egypt - top atrakce po celé zemi -
2. Egypt - top atrakce Káhira -