Το χρονοδιάγραμμα της επανέναρξης της εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Αιγύπτου, που διακόπηκε πριν από δυόμισι χρόνια, έχει και πάλι μετατοπιστεί. Παρά το γεγονός ότι στα τέλη του 2017, οι αρχηγοί κρατών συμφώνησαν να ανοίξουν πτήσεις μεταξύ Μόσχας και Καΐρου τον Φεβρουάριο, η νέα ημερομηνία έναρξης των πτήσεων είναι πλέον ο Απρίλιος. Ο αιγυπτιακός εθνικός αερομεταφορέας EgyptAir δεν έχει λάβει ακόμη άδεια από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών για να πετάξει στη Μόσχα. Πηγές της Kommersant αναφέρουν έναν από τους λόγους για τις καθυστερήσεις ως την επιθυμία να διασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA.

Η επανέναρξη της εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ Μόσχας και Καΐρου, που είχε προγραμματιστεί προσωρινά για τα τέλη Φεβρουαρίου, αναβάλλεται τουλάχιστον μέχρι τον Απρίλιο, ανέφερε η αιγυπτιακή εφημερίδα Al-Iqtisadi, επικαλούμενη πηγές στο αιγυπτιακό υπουργείο Αεροπορίας. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, «εντατικές διαβουλεύσεις και προετοιμασίες για την επανέναρξη των πτήσεων» βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. Πηγή στο αεροδρόμιο του Καΐρου επιβεβαίωσε στο RIA Novosti ότι δεν έχουν προγραμματιστεί πτήσεις μεταξύ Μόσχας και Καΐρου για τις 20 Φεβρουαρίου. Επίσης, δεν υπάρχει ακόμη πώληση ή κράτηση αεροπορικών εισιτηρίων για απευθείας πτήσεις προς Μόσχα.

Σύμφωνα με διπλωματική πηγή στην Αίγυπτο, ο Αιγύπτιος υπουργός Εξωτερικών συνομίλησε με τον Ρώσο υπουργό Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ στο πλαίσιο πρόσφατης διάσκεψης για την ασφάλεια στο Μόναχο. Οι προϊστάμενοι των τμημάτων συζήτησαν και τον «φάκελο του τουρισμού». Ωστόσο, μέχρι στιγμής «ο υπουργός δεν έχει δώσει συγκεκριμένες οδηγίες στους βοηθούς του να πάνε στη Μόσχα για να μάθουν τους λόγους για την αναβολή της επανέναρξης της εναέριας κυκλοφορίας», σημείωσε η πηγή του πρακτορείου.

Ο διευθύνων σύμβουλος του εθνικού αερομεταφορέα της Αιγύπτου, EgyptAir, Safuat Muslim, δήλωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να ανοίξει πτήσεις από το Κάιρο στη Μόσχα τον Απρίλιο.

Πρόσθεσε ότι η αεροπορική εταιρεία έχει ήδη λάβει κουλοχέρηδες στο Domodedovo, «αλλά αυτό δεν σημαίνει τίποτα ακόμα», καθώς η Rosaviation δεν έχει ακόμη εγκρίνει την υποβληθείσα αίτηση. «Ως εκ τούτου, το να μιλάμε για τον ακριβή χρόνο έναρξης των πτήσεων δεν είναι μόνο πρόωρο, αλλά και άσκοπο: θα μπορούσε να είναι Απρίλιος ή τέλος Μαρτίου, όταν οι αερομεταφορείς θα αλλάξουν το θερινό πρόγραμμα, ή ακόμη και Μάιος», σημείωσε ο γενικός διευθυντής. , προσθέτοντας ότι όλα αποφασίζονται σε κατάσταση λειτουργίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι εταιρείες έχουν συμφωνήσει για γκισέ και εξόδους στους αεροσταθμούς και έχουν ολοκληρωθεί όλες οι διαδικασίες για την κανονική λειτουργία των γραφείων αντιπροσωπείας της εταιρείας στο Κάιρο και τη Μόσχα. Σύμφωνα με τους όρους της επανέναρξης των πτήσεων, Ρώσοι αξιωματικοί ασφαλείας θα εξακολουθήσουν να είναι παρόντες στο αεροδρόμιο του Καΐρου.

Η διμερής εναέρια κυκλοφορία μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Αιγύπτου διακόπηκε τον Νοέμβριο του 2015 μετά τη συντριβή του αεροσκάφους Kogalymavia A321 πάνω από τη χερσόνησο του Σινά (η αιτία ονομάστηκε αργότερα τρομοκρατική επίθεση: μπήκε βόμβα στο αεροπλάνο), το οποίο πετούσε από Σαρμ ελ Σέιχ προς Αγία Πετρούπολη. Να υπενθυμίσουμε ότι 224 άνθρωποι έπεσαν θύματα από το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά. Για την επανέναρξη των πτήσεων, η Μόσχα ζήτησε να ενισχυθεί η ασφάλεια στα αιγυπτιακά αεροδρόμια και να εμπλακούν Ρώσοι ειδικοί στις διαδικασίες ελέγχου. Έκτοτε, εμπειρογνώμονες από τη Ρωσική Ομοσπονδία πραγματοποιούν τακτικά ελέγχους στα αεροδρόμια της Αιγύπτου, αλλά δεν έχει ληφθεί απόφαση για επανέναρξη των πτήσεων.

Στα μέσα Δεκεμβρίου του περασμένου έτους, στο πλαίσιο της επίσκεψης του Βλαντιμίρ Πούτιν στο Κάιρο, η ρωσική πλευρά συμφώνησε να επαναλάβει τις απευθείας πτήσεις μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Αιγύπτου. Σύμφωνα με την επιφυλακτική πρόβλεψη του υπουργείου Μεταφορών, εάν υπογραφεί το διακυβερνητικό πρωτόκολλο, οι πτήσεις ενδέχεται να ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο. Το υπουργείο Μεταφορών επιμένει ότι έχουν ληφθεί όλες οι πολιτικές αποφάσεις για την επανέναρξη των πτήσεων μεταξύ Μόσχας και Καΐρου και έχουν επιλυθεί τεχνικά ζητήματα. Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου του υπουργείου, καλώντας όλα τα μέρη να επισπεύσουν την επανέναρξη της εναέριας κυκλοφορίας.

Πηγές της Kommersant στον κλάδο πιστεύουν ότι οι καθυστερήσεις μπορεί να οφείλονται «στην επιθυμία των ρωσικών αρχών να εξασφαλίσουν τη μέγιστη ασφάλεια κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA».

Ελισαβέτα Κουζνέτσοβα

23624

Ανακαλύφθηκε η Αίγυπτος. Τι έπεται?

Ποιες θα είναι οι συνέπειες της δήλωσης του Βλαντιμίρ Πούτιν για την αγορά ταξιδιωτικών υπηρεσιών;

Οι Ρώσοι ενθάρρυναν για άλλη μια φορά για την πιθανή επανέναρξη των αεροπορικών ταξιδιών προς την Αίγυπτο. 11 Δεκεμβρίου, Πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτινδήλωσε: η αιγυπτιακή πλευρά έχει κάνει πολλή δουλειά για τη βελτίωση της ασφάλειας στα αεροδρόμια και «γενικά είμαστε έτοιμοι» για το άνοιγμα απευθείας πτήσεων μεταξύ Μόσχας και Καΐρου. Κεφάλαιο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Maxim Sokolovείπε ότι ένα αντίστοιχο διάταγμα θα μπορούσε να υπογραφεί τις επόμενες ημέρες και έδωσε κατευθυντήριες γραμμές - οι τακτικές πτήσεις προς το Κάιρο ενδέχεται να επαναληφθούν τον Φεβρουάριο του 2018. Και όπου είναι το Κάιρο, υπάρχουν η Χουργκάντα ​​και το Σαρμ ελ Σέιχ - σε κάθε περίπτωση, εκπρόσωποι της τουριστικής επιχείρησης βλέπουν ακριβώς αυτό το σενάριο.

Αλλά πώς θα επηρεάσει πραγματικά την αγορά το άνοιγμα της Αιγύπτου;

Καθαρά συμβολικά

Η έναρξη των πτήσεων από τη Μόσχα στο Κάιρο θα είναι ένα συμβολικό γεγονός για την τουριστική βιομηχανία - ως το πρώτο βήμα προς έναν αγαπημένο στόχο. Αλλά τίποτα περισσότερο. Γιατί αυτό το αντικείμενο δεν παρουσιάζει μεγάλο πρακτικό ενδιαφέρον όσον αφορά την οργάνωση της τουριστικής μεταφοράς. Η απόσταση από την αιγυπτιακή πρωτεύουσα έως τις περιοχές του θερέτρου είναι περίπου 500 χιλιόμετρα. Είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνότερο για τους Ρώσους να πετάξουν στις παραλίες της Αιγύπτου μέσω του Μινσκ, της Κωνσταντινούπολης ή άλλων κυκλικών διαδρομών. Όπως γνωρίζετε, πολλοί άνθρωποι κάνουν τώρα ακριβώς αυτό.

Θα είναι άλλο θέμα εάν επιτρέπονται τακτικές πτήσεις σε όλα τα αεροδρόμια της Αιγύπτου. Αυτό θα έχει σημαντικές συνέπειες για την τουριστική επιχείρηση. Συγκεκριμένα: οι τουριστικοί πράκτορες των οποίων οι μεταφορικοί εταίροι έχουν ραντεβού σε τακτικές πτήσεις προς Χουργκάντα ​​και Σαρμ ελ Σέιχ θα έχουν ένα ανταγωνιστικό προβάδισμα. Αυτή είναι η λίστα που δίνουν ειδικοί που βρίσκονται κοντά Ροζαβιάτσια.

Rossiya Airlines: προορισμοί για Χουργκάντα ​​και Σαρμ ελ Σέιχ από Μόσχα και Αγία Πετρούπολη.

"Ικάρος": Hurghada και Sharm el-Sheikh από το Krasnoyarsk, Irkutsk, Khabarovsk.

Saratov Airlines: Hurghada και Sharm el-Sheikh από το Saratov.

"Ural Airlines": Hurghada και Sharm el-Sheikh από την Αγία Πετρούπολη.

"Γιαμάλ": Μόσχα – Χουργκάντα.

Είναι σαφές ότι οι πτήσεις της Rossiya θα φορτωθούν, με το Ikar συνδέεται. Οι άλλες τρεις αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν αποκλειστικές σχέσεις με κανέναν από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες. Επομένως, θεωρητικά θα επιτρέπεται σε όλους να τα μεταφέρουν αν χρειαστεί.

Επιπλέον, εάν επιτρέπονται τακτικές πτήσεις προς αεροδρόμια θέρετρου, οι τουριστικοί πράκτορες θα προσπαθήσουν σίγουρα να ζητήσουν υποστήριξη EgyptAir, η οποία πρέπει να έχει τις κατάλληλες άδειες από την αιγυπτιακή πλευρά. Με μια λέξη, η δραστηριότητα προς την κατεύθυνση θα ξαναρχίσει.

Όταν επιτέλους επιτραπούν οι ναυλώσεις, η αδρανής ζήτηση για την Αίγυπτο θα εκδηλωθεί πλήρως και ορισμένοι άλλοι τουριστικοί προορισμοί δεν θα δέχονται αρκετούς τουρίστες από τη Ρωσία.

Πού λείπουν οι πελάτες;

Μια «φυσική πτώση» στις ροές πελατών είναι πιθανή, για παράδειγμα, στην Τουρκία, λένε οι ειδικοί. Επειδή η καλοκαιρινή Αίγυπτος ήταν πάντα φθηνότερη και την πρώτη σεζόν μετά την άρση της απαγόρευσης, οι ντόπιοι ξενοδόχοι σίγουρα θα προσφέρουν πρωτοφανώς χαμηλές τιμές.

Ενδέχεται να σημειωθεί μείωση των τουριστικών ροών από τη Ρωσία και προς πολλές άλλες κατευθύνσεις, τις οποίες, ελλείψει Αιγύπτου, ανέλαβαν μεγάλοι tour operators για να εξασφαλίσουν τη φόρτωση της μεταφορικής τους ικανότητας και να διατηρήσουν τους όγκους πωλήσεων. Αυτό ισχύει τόσο για εξωτικά όσο και για ευρωπαϊκά θέρετρα. Η «Biblio-Globus» και η «Pegasus Touristik» πιθανότατα θα προσαρμόσουν τα σχέδιά τους υπέρ της Χουργκάντα ​​και του Σαρμ ελ Σέιχ. Είναι πιθανό ότι η γκάμα των προορισμών ναύλωσης θα γίνει σπάνια από αυτή την άποψη. Οι περικοπές ενδέχεται να επηρεάσουν την ποικιλομορφία των προγραμμάτων στη Βουλγαρία, την Ελλάδα και την Κύπρο. Για τον ίδιο λόγο, η βελτιστοποίηση είναι πολύ πιθανή σε ορισμένους προορισμούς μεγάλων αποστάσεων - για παράδειγμα, στη Δομινικανή Δημοκρατία, την οποία η ANEX Tour, ελλείψει πρόσβασης στην Αίγυπτο, άρχισε να προωθεί σε μορφή καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Τι γίνεται με τα ρωσικά θέρετρα; Οι παρατηρητές πιστεύουν ότι δεν κινδυνεύουν από σημαντική εκροή πελατολογίου. Από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες βαρέων βαρών, η Biblio-Globus είναι πραγματικά ενεργή εκεί και είναι απίθανο να στερήσει τη Ρωσία τη μεταφορά προς όφελος της Αιγύπτου, καθώς έχει ήδη κάνει πολλή δουλειά για να εισαγάγει μια μορφή πακέτων διακοπών στο Σότσι. Επιπλέον, δεν υπάρχουν επί του παρόντος προϋποθέσεις για φυσική μείωση της ζήτησης στον τομέα του εσωτερικού τουρισμού. Όσοι αναγκάστηκαν να ταξιδέψουν στη Μαύρη Θάλασσα, ελλείψει οτιδήποτε φθηνότερου, μετανάστευσαν ήδη στην Τουρκία το καλοκαίρι του 2017. Αυτό που απομένει είναι ως επί το πλείστον ένθερμοι υποστηρικτές των ρωσικών θέρετρων, οι οποίοι εξ ορισμού δεν ενδιαφέρονται για την Αφρική - ανεξάρτητα από την τιμή.

Αυτές είναι οι γενικές προβλέψεις των ειδικών σχετικά με τις διαταραχές της αγοράς εάν ανοίξει πράγματι η Αίγυπτος. Μένει να προστεθεί ότι, σε γενικές γραμμές, αυτό θα έχει ευεργετική επίδραση στην οικονομία των μεγάλων εξερχόμενων ταξιδιωτικών πρακτόρων: θα είναι σε θέση να εξασφαλίσουν αρκετά σταθερή φόρτωση των στόλων των αεροσκαφών τους όλο το χρόνο. Γιατί ελλείψει Αιγύπτου όλοι έχουν το ίδιο πράγμα - το καλοκαίρι λείπουν αεροπλάνα, το χειμώνα δεν υπάρχει που να τα βάλεις. Και υπό τέτοιες συνθήκες, η επέκταση των στόλων αεροσκαφών είναι δύσκολη.

Αναμένουμε, λοιπόν, να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα γεγονότα στην «ναφθαλική» αγορά. Οι σκεπτικιστές, παρεμπιπτόντως, σας υπενθυμίζουν ότι η επίσημη άδεια για πτήσεις από τη Ρωσία προς την Αίγυπτο δεν έχει ακόμη ληφθεί, επομένως δεν υπάρχει επίσημη βάση για την κατασκευή συγκεκριμένων επιχειρηματικών σχεδίων.

Την 1η Φεβρουαρίου, ένα νέο έργο από την εταιρεία Dream Aero ξεκίνησε τις εργασίες του στο εμπορικό και ψυχαγωγικό κέντρο Afimall City - ένας προσομοιωτής πτήσης του διάσημου αεροσκάφους Boeing-737NG.
2

Ο προσομοιωτής πτήσης είναι κατασκευασμένος με βάση έναν προσομοιωτή πτήσης, παρόμοιο με εκείνους που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση επαγγελματιών πιλότων της πολιτικής αεροπορίας. Ο σκοπός τέτοιων προσομοιωτών είναι να αναπαράγουν με ακρίβεια όλες τις λειτουργίες ελέγχου του αεροσκάφους και τις πραγματικές καταστάσεις πτήσης.

4

Ο προσομοιωτής πτήσης είναι εγκατεστημένος σε μια δυναμική πλατφόρμα. Χάρη σε αυτό, η δυναμική πτήσης αναπαράγεται με κάθε λεπτομέρεια. Κατά την επιτάχυνση και την απογείωση, μπορείτε να νιώσετε την ανομοιομορφία του τσιμεντένιου διαδρόμου, την ανύψωση και την αναρρίχηση.

5

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η πλατφόρμα επεξεργάζεται με ακρίβεια τις συνέπειες των ενεργειών που εκτελούνται και τις συνθήκες πτήσης (ρολά, αναταράξεις κ.λπ.). Η κινητικότητα εξασφαλίζεται από ένα ισχυρό υδραυλικό σύστημα που ελέγχεται από υπολογιστή. Χάρη στην κινητικότητα του πιλοτηρίου, τα συστήματα οπτικοποίησης και φωνής, δημιουργείται μια πλήρης αίσθηση μιας πραγματικής πτήσης σε ένα Boeing 737.

7

Οι επισκέπτες, που βρίσκονται σε ένα ακριβές αντίγραφο του πιλοτηρίου ενός αεροσκάφους Boeing 737NG, που περιβάλλεται από όργανα και χειριστήρια που είναι εντελώς πανομοιότυπα με τα πραγματικά, έχουν την ευκαιρία να πάρουν τη θέση του πιλότου και να νιώσουν σαν κυβερνήτης ενός μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους.

8

Όλα τα όργανα εμφανίζουν δεδομένα που αντιστοιχούν στον τρόπο πτήσης και τις ενέργειές σας.
Η απογείωση, η πτήση και η προσγείωση σε έναν προσομοιωτή πτήσης μαζί με εκπαιδευτές Dream Aero είναι μέσα στις δυνατότητες οποιουδήποτε. Η προσομοίωση πτήσεων σε δύσκολες καιρικές συνθήκες ή η προσομοίωση μη τυπικών καταστάσεων είναι δυνατή για τους εκπαιδευμένους επισκέπτες μας.

9

Ο Tyoma έκανε ζωντανή μετάδοση, ποιος παρακολούθησε;

11

Η οπτικοποίηση πτήσης σε όλες τις διαδρομές αντιστοιχεί πλήρως στην πραγματική κατάσταση, το συγκεκριμένο έδαφος και τον τρόπο πτήσης. Η μνήμη του υπολογιστή περιέχει πραγματικά διαγράμματα ενός τεράστιου αριθμού αεροδρομίων, των διαδρόμων προσγείωσης και των τοπικών χαρακτηριστικών τους. Μπορείτε να επιλέξετε το δικό σας αεροδρόμιο απογείωσης και προσγείωσης. Για παράδειγμα, απογειωθείτε στα αεροδρόμια Sheremetyevo, Charles de Gaulle ή Heathrow και προσγειωθείτε στη λωρίδα του αεροδρομίου του Μαλέ στη μέση του Ινδικού Ωκεανού.

13

Επίσης, οι προσομοιωτές πτήσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για ενεργό οικογενειακή αναψυχή ή οργάνωση εταιρικών εκδηλώσεων.
Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να καταπολεμήσετε αποτελεσματικά ένα τόσο συνηθισμένο φαινόμενο όπως η αεροφοβία. Οι προσομοιωτές πτήσης αυτού του είδους επιτρέπουν σε όλο και περισσότερους ανθρώπους να απολαμβάνουν όχι μόνο εικονικές πτήσεις, αλλά και πραγματικές.

14

Στο εγγύς μέλλον, η Dream Aero σχεδιάζει να ανοίξει αρκετούς ακόμη προσομοιωτές πτήσης τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό, ειδικότερα, ένας νέος προσομοιωτής πτήσης στην πρωτεύουσα των ΗΑΕ, Άμπου Ντάμπι, θα αρχίσει πολύ σύντομα να δέχεται επισκέπτες.

Άρχισαν να συζητούν ξανά μετά τη συνάντηση του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν με τον Αιγύπτιο Πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, που πραγματοποιήθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2017. Ο Πούτιν είπε ότι η Ρωσία είναι γενικά έτοιμη να ανοίξει απευθείας πτήσεις με την Αίγυπτο.

Πότε θα ανοίξουν οι απευθείας πτήσεις για Αίγυπτο;

Η εναέρια κυκλοφορία μεταξύ Ρωσίας και Αιγύπτου αναμένεται να ανοίξει έως τις αρχές Φεβρουαρίου 2018, αλλά αυτό δεν είναι ακόμη σίγουρο. Σύμφωνα με δήλωση του υπουργού Μεταφορών Μαξίμ Σοκόλοφ, η πρόβλεψη για το άνοιγμα των πτήσεων στην Αίγυπτο μπορεί να χαρακτηριστεί «προσεκτική».

Απευθείας πτήσεις για Κάιρο

Μέχρι στιγμής γίνεται λόγος για έναρξη τακτικών πτήσεων από Μόσχα προς Κάιρο με μία μόνο αεροπορική εταιρεία. Δεν υπάρχουν πληροφορίες για το άνοιγμα πτήσεων τσάρτερ. Οι εθνικοί αερομεταφορείς και των δύο χωρών θα είναι οι πρώτοι που θα ανοίξουν πτήσεις: από τη Ρωσία, οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται από την αεροπορική εταιρεία «», και από την Αίγυπτο, η EgyptAir θα πετάξει.

Η επανέναρξη των απευθείας πτήσεων προς το Κάιρο είναι το πρώτο βήμα προς την επανέναρξη άλλων πτήσεων, συμπεριλαμβανομένων των πτήσεων τσάρτερ. Αλλά μέχρι στιγμής δεν γίνεται λόγος για άνοιγμα πτήσεων προς τα δημοφιλή θέρετρα της Αιγύπτου - Χουργκάντα ​​και Σαρμ ελ Σέιχ.

Ενημέρωση: Η συμφωνία υπογράφηκε, οι πτήσεις θα ανοίξουν

Στις 15 Δεκεμβρίου 2017, η Ρωσία και η Αίγυπτος υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της ασφάλειας των πτήσεων. Στο πλαίσιο της συμφωνίας, οι χώρες ανοίγουν απευθείας πτήσεις μεταξύ Μόσχας και Καΐρου. Η έναρξη των πτήσεων προς τα δημοφιλή θέρετρα του Σαρμ ελ Σέιχ και της Χουργκάντα ​​θα συζητηθεί χωριστά.

Πτήσεις ανταπόκρισης προς την Αίγυπτο

Παρά την απαγόρευση των πτήσεων από τη Ρωσία προς την Αίγυπτο, ανεξάρτητοι τουρίστες συνεχίζουν να πετούν στα δημοφιλή αιγυπτιακά θέρετρα Χουργκάντα ​​και Σαρμ ελ Σέιχ. Πτήσεις από τη Μόσχα, τη Σαμάρα και άλλες ρωσικές πόλεις με μεταφορά στην Κωνσταντινούπολη πραγματοποιούνται από τουρκικές αεροπορικές εταιρείες και.

Χουργκάντα

Για την κατεύθυνση Μόσχα - Χουργκάντα, μπορείτε να βρείτε τα φθηνότερα εισιτήρια με την αεροπορική εταιρεία. Τα αεροπορικά εισιτήρια μετ' επιστροφής με μεταφορά στην Κωνσταντινούπολη για τον Ιανουάριο του 2018 με αποσκευές 20 κιλών και χειραποσκευή 8 κιλών κοστίζουν από 15.740 ρούβλια.

Σαρμ ελ Σέιχ

Τα αεροπορικά εισιτήρια για τις πτήσεις Μόσχα - Σαρμ ελ Σέιχ για τον Ιανουάριο του 2018 κοστίζουν όσο για τη Χουργκάντα ​​από 15.740 ρούβλια έως

Μπορεί να αναμένεται όχι νωρίτερα από τον Απρίλιο – αυτή η πρόβλεψη ανακοινώθηκε την Τρίτη από τα αιγυπτιακά μέσα ενημέρωσης. Ως πηγή πληροφοριών αναφέρεται το αιγυπτιακό Υπουργείο Αεροπορίας. Αυτή τη στιγμή, τα αεροπορικά ταξίδια μεταξύ των πρωτευουσών της Ρωσίας και της Αιγύπτου διέρχονται από ένα μακρύ στάδιο συντονισμού και προετοιμασίας για την αποκατάσταση των πτήσεων, και παρόλο που έχουν επιτραπεί επίσημα από τον Φεβρουάριο και το άνοιγμα τους αναμενόταν από τις 20.02, ούτε η Aeroflot ούτε Η Aeroflot πραγματοποιεί πραγματικές πωλήσεις αεροπορικών εισιτηρίων. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό δεν προκάλεσε έκπληξη για την τουριστική αγορά γενικά, η πραγματική αποκατάσταση της Αιγύπτου αναμένεται ακόμη αργότερα - όταν επιτρέπονται και οι απευθείας πτήσεις, και αυτό είναι σαφώς νωρίτερα από το τέλος του. την καλοκαιρινή περίοδο.

Την ίδια ώρα, το δημοσίευμα Al-Iqtisadi υποστηρίζει ότι σχεδιάζει να ασχοληθεί με την αποκατάσταση των συγκοινωνιών στην Αίγυπτο στο υψηλότερο επίπεδο. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη δήλωσή του, ο υπουργός Εξωτερικών της Αιγύπτου Sameh Shoukry έδωσε εντολή σε έναν από τους βοηθούς του, ο οποίος ταξιδεύει στη Μόσχα, να μάθει τους πραγματικούς λόγους για την αναστολή της αποκατάστασης της εναέριας κυκλοφορίας. Ωστόσο, σύμφωνα με ρωσικά στοιχεία από ευρωπαϊκές διπλωματικές πηγές, οι αρχηγοί των Υπουργείων Εξωτερικών της Αιγύπτου και της Ρωσίας διεξήγαγαν πρόσφατα διαπραγματεύσεις, στο πλαίσιο συνάντησης σε διάσκεψη ασφαλείας στο Μόναχο, μεταξύ άλλων για τα ζητήματα της αποκατάστασης του τουρισμού. Και δεν χρειάστηκαν «ειδικές» επισκέψεις.

Να υπενθυμίσουμε ότι το διάταγμα για την αποκατάσταση της εναέριας κυκλοφορίας με την Αίγυπτο. Ταυτόχρονα, στο δεύτερο εδάφιο του διατάγματος σχετικά με περιορισμούς στην πώληση εκδρομών, η επεξεργασμένη έκδοση αναφέρει τα εξής: «Αποφύγετε την πώληση σε πολίτες τουριστικού προϊόντος που περιλαμβάνει αεροπορική μεταφορά (συμπεριλαμβανομένης της εμπορικής) πολιτών από την επικράτεια της της Ρωσικής Ομοσπονδίας στο έδαφος της Αραβικής Δημοκρατίας της Αιγύπτου, με εξαίρεση το Κάιρο».

Στην πραγματικότητα, υπογράφηκε μια νέα έκδοση του διατάγματος για το «κλείσιμο της Αιγύπτου», δηλαδή στο διάταγμα της 8ης Νοεμβρίου 2015 αριθ. 553 «Σχετικά με ορισμένα μέτρα για τη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και την προστασία των πολιτών της η Ρωσική Ομοσπονδία από εγκληματικές και άλλες παράνομες ενέργειες», η απαγόρευση μεταφοράς παρέμεινε «για την τακτική αεροπορική μεταφορά προς το Κάιρο». Και ήδη στις 10 Ιανουαρίου, οι πτήσεις από τη Μόσχα στο Κάιρο εμφανίστηκαν στους διαδικτυακούς πίνακες των αεροδρομίων Sheremetyevo και Domodedovo. Η έναρξη των πτήσεων ανακοινώθηκε την 1η Φεβρουαρίου και στη συνέχεια στις 20 Φεβρουαρίου, αλλά καμία από αυτές δεν πραγματοποιήθηκε ακόμη.

Οι τουριστικοί πράκτορες, με τη σειρά τους, ήταν έτοιμοι να ξεκινήσουν προγράμματα από το Κάιρο - για παράδειγμα, η εταιρεία TezTour σχεδίαζε να προσφέρει συνδυασμένα προγράμματα, συμπεριλαμβανομένου ενός εκδρομικού τμήματος του Καΐρου ή της Αλεξάνδρειας, καθώς και διακοπές στο. Όπως είπε η διευθύντρια δημοσίων σχέσεων Larisa Akhanova στον ανταποκριτή της ομάδας πληροφοριών TURPROM, μιλούσαν για διακοπές πόλης στο Κάιρο ή την Αλεξάνδρεια, που βρίσκεται στις ακτές της Μεσογείου, σε συνδυασμό με διακοπές στην παραλία στα θέρετρα της Ερυθράς Θάλασσας. «Για όσους θα χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες τακτικών πτήσεων προς Κάιρο, τέτοιες περιηγήσεις θα μοιάζουν με μία ή δύο νύχτες στην πρωτεύουσα της Αιγύπτου με επίσκεψη, η οποία περιλαμβάνει, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης, μετά την οποία ο τουρίστας μπορεί να πάει στην Ερυθρά Θάλασσα λεωφορείο», εξήγησε η Larisa Akhanova.

Ωστόσο, παρά την ετοιμότητα της τουριστικής αγοράς, οι προβλέψεις για την Αίγυπτο ήταν μάλλον απαισιόδοξες. Όπως σημείωσαν οι ειδικοί, παρά το γεγονός ότι όλα μιλούν για την επικείμενη έναρξη των πρώτων πτήσεων προς Κάιρο, κανείς δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις ακριβείς ημερομηνίες, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να υποτεθεί ότι υπάρχουν ακόμη άλυτα ζητήματα μεταξύ Ρωσίας και Αιγύπτου. «Προς το παρόν, όλα στην Αίγυπτο είναι έτοιμα να υποδεχθούν Ρώσους τουρίστες, αλλά όλα εξαρτώνται από την πτήση - εισιτήρια για πτήσεις Μόσχα-Κάιρο δεν πωλούνται ακόμα. Δηλαδή, για να μιλήσετε για κάτι συγκεκριμένο, πρέπει να περιμένετε πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία που θα ξεκινήσουν οι πτήσεις προς την κατεύθυνση. Μπορώ να υποθέσω ότι υπάρχει κάτι άλλο για το οποίο δεν γνωρίζουμε, αφού η ίδια η αιγυπτιακή πλευρά ενδιαφέρθηκε πολύ να ξεκινήσει πτήσεις όσο το δυνατόν γρηγορότερα», τονίζει ο επικεφαλής της φιλοξενούσας εταιρείας «» στην Αίγυπτο.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τον ειδικό, πλέον όλοι περιμένουν μόνο ναυλώσεις. «Αλλά σύμφωνα με στοιχεία που λαμβάνω επίσης από ανοιχτές πηγές, οι διαπραγματεύσεις για αυτό το θέμα θα πραγματοποιηθούν μόνο τον Απρίλιο. Οι Αιγύπτιοι εταίροι μας λένε ότι αυτό είναι το αίτημα της Ρωσίας. Επομένως, δεν νομίζω ότι μπορούμε να υπολογίζουμε σε ένα πλήρες άνοιγμα ακόμη και το καλοκαίρι. Πιθανότατα, αυτό θα συμβεί μόνο μέχρι την επόμενη χειμερινή περίοδο. Αλλά αυτό είναι μόνο μια υπόθεση», κατέληξε ο κ. Zalivin.

Ας προσθέσουμε ότι κάθε ταξιδιωτικό γραφείο μπορεί να τοποθετήσει δωρεάν ένα widget καιρού με τη μορφή ενός όμορφου διαδραστικού χάρτη στον ιστότοπό του, βελτιώνοντας έτσι σοβαρά την αντίληψη του πόρου του Διαδικτύου από τους πιθανούς τουρίστες. Επομένως, εάν έχετε μια ενότητα στον ιστότοπό σας αφιερωμένη στην Αίγυπτο, τότε εισαγάγετε τα ακόλουθα γραφικά στοιχεία εκεί:

1. Αίγυπτος - κορυφαία αξιοθέατα σε όλη τη χώρα -
2. Αίγυπτος – κορυφαία αξιοθέατα Κάιρο -