Viajes El heredero al trono completó su formación con viajes por Rusia y el extranjero. El viaje duró del 1 de mayo al 12 de diciembre de 1837. Durante el viaje, Alejandro le escribió 35 cartas a su padre. Estas cartas contienen muchas impresiones y reflexiones sobre la historia de Rusia,

Hace unos 4.000 años, aparecieron por primera vez en el Mediterráneo, concretamente en su parte oriental, tribus que recibieron un nombre especial en la antigua Grecia: los fenicios. Pasaron a la historia principalmente como los navegantes más famosos del pasado.

Se sabe que el nombre del país, Fenicia, suena literalmente como un hermoso adjetivo. "púrpura". Y esta analogía surgió por una razón: las tribus extraían un tinte brillante para las telas, el púrpura, que se estableció como el color de los reyes. Pero hay un segundo significado: “fenehu”, que significa constructores navales. También está justificado: los fenicios supieron crear barcos tan fuertes que no temían ni siquiera las tormentas y tormentas marinas más fuertes. La navegación la realizaban remeros esclavos dispuestos en dos filas. Habiendo sentado las bases de la construcción naval, estas valientes personas fueron consideradas los inventores de las primeras galeras: botes de remos de varios niveles.

La amenaza de extinción y Cartago

Las colonias fenicias ocuparon casi toda la costa del mar Mediterráneo; sus posesiones incluían también parte de la costa atlántica y el norte de África. Allí se fundaron muchas ciudades comerciales, en particular Cartago, que tenía una ubicación geográfica ventajosa y se convirtió en el mayor centro comercial con otros países, así como la protección de las colonias fenicias durante la lucha intensificada con los griegos y tartésitas.

Viajes de navegantes famosos.

Las tribus, conocidas como comerciantes talentosos, prestamistas inteligentes y constructores de ciudades ingeniosos, también ganaron fama como los mejores navegantes conocidos no solo en la antigua Fenicia, sino en todo el mundo. Navegaron por el Mediterráneo y el Atlántico, frente a las tierras del norte de Europa y las costas occidentales de África, fueron los primeros en viajar por todo el continente africano, que duró 2,5 años. Esta enorme empresa tuvo lugar por encargo del rey egipcio en el siglo VII a. C., un milenio antes de Vasco da Gama, y ​​demostró que el mar rodea África por todos lados, excluyendo la unión con Asia.

También había un mensaje sobre el sol, que estaba a la derecha y no a la izquierda, porque los viajeros se encontraban en el otro hemisferio de la Tierra, lo que casi por primera vez dio motivos para suponer que el planeta tenía una forma única: una bola, aunque en ese momento era difícil creer en ello. También hubo expediciones raras e inalcanzables en ese momento hacia el sur a través del Mar Rojo hasta el Océano Índico, esto incluso se menciona en la Biblia. Además, estos marineros fueron los primeros en ver las costas de la Gran Bretaña moderna y trajeron allí estaño y ámbar del Báltico.

Alrededor del 500 a.C. mi. La flota fenicia navegó hacia el oeste a través del Estrecho de Gibraltar y, tras fundar varias pequeñas colonias en la costa marroquí, se dirigió un poco más al sur, llegando al Golfo de Guinea. Son significativos los viajes de los marineros fenicios conocimiento geográfico antiguo ampliado, a pesar de que los fenicios mantuvieron en secreto muchos descubrimientos, y la historia lo confirma: hasta el siglo XV, casi nadie se arriesgaba a navegar por la parte occidental del continente africano.

Otros logros de los fenicios: algunos datos interesantes.

Es seguro decir que Ningún otro pueblo hizo tantos descubrimientos en la antigüedad. Y, a pesar de que no en todos los casos fueron los fenicios los autores de los inventos, fueron ellos quienes los introdujeron en la vida, cambiando así el rumbo de la civilización:

• creó un alfabeto que inició un viaje triunfal por el mundo, desplazando prácticamente todas las demás formas de escritura; Es interesante que todas las letras del alfabeto, que eran más de dos docenas, eran consonantes;
• primero en el mundo se le ocurrió la idea de preservar el pescado para que no se pudriera utilizando sal, suministrar alimentos a los países más lejanos; Por cierto, fue a la sal, que en aquella época se valoraba, sin exagerar, su peso en oro, a la que los fenicios deben su destacada riqueza;
• comenzaron a extraer pintura de los mariscos, que se convirtió en un símbolo del lujo real, y este logro ocurrió por accidente: el caparazón fue masticado accidentalmente por un perro;
• nuevamente el primero en el mundo comenzó a producir vidrio en hornos de arena común y refrescos; Del vidrio resultante se hicieron máscaras, que se utilizaron para cubrir los rostros de los entonces muertos;
• Trajeron uvas y aceitunas al norte de África, que luego llegaron a España, donde todavía se cultivan, compraron papiros a los egipcios e inventaron máquinas de guerra.

Por tanto, el legado de esta civilización tuvo un tremendo impacto en el desarrollo futuro de la humanidad.

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Los marineros fenicios y sus viajes

Cultura de la antigua Fenicia

La cultura y la ciencia de los antiguos fenicios también se desarrollaron a un nivel muy alto: tenían su propio alfabeto, que finalmente fue adoptado por los griegos. El apogeo de la civilización fenicia se remonta aproximadamente al año 1.000 a.C. ANUNCIO

La antigua Fenicia no tenía buenas tierras fértiles; las lluvias constantes debido al clima mediterráneo tampoco permitían a los fenicios dedicarse a la agricultura. La única salida para los habitantes del país era la navegación, lo que amplió significativamente las relaciones comerciales con otros pueblos, y la abundancia de bosques les permitió construir sus propios barcos.

Relaciones marítimas y comerciales.

Los fenicios construyeron barcos muy fuertes que no temían las tormentas ni las tormentas. Fueron los fenicios los primeros en modelar y construir barcos con quilla, equipados con tablas en los costados del barco, lo que aumentó significativamente su velocidad.

Sus barcos también estaban equipados con compartimentos especiales para el transporte de carga, que estaban ubicados sobre la cubierta. Gracias a la potencia de sus barcos, los fenicios tuvieron la oportunidad de adentrarse en el océano Atlántico, que en aquella época no estaba al alcance de muchos navegantes del Mediterráneo.

La estrategia marítima de los fenicios llamó la atención por su consideración: construyeron bahías especiales a lo largo de la costa para que, en caso de tormenta, los barcos pudieran permanecer seguros. Con la ayuda de la navegación, los antiguos fenicios pudieron establecer sus colonias en lugares donde podían llegar sus barcos.

Una de las ciudades más famosas colonizadas por marineros fenicios fue Cartago, que con el tiempo se convirtió en el centro al que estaban subordinadas todas las ciudades de las colonias fenicias. Naturalmente, el título de los mejores navegantes en aquella época era idéntico al título de los mejores comerciantes.

¿Qué comerciaban los fenicios?

Los fenicios vendían en otros países aquello en lo que su país era rico: principalmente telas rojas (los fenicios aprendieron a extraer tinte rojo de los mariscos arrojados a la costa por una tormenta), vidrio transparente producido por artesanos fenicios, madera de cedros libaneses, vino de uva y aceite de oliva. . aceite.

Los marineros fenicios tampoco regresaron a casa con las manos vacías: compraron grano y hojas de papiro en Egipto, y plata y cobre en España.

Además, el principal producto de los fenicios eran los esclavos, que compraban en otros países y vendían en casa para poder construir nuevos barcos. Además, los marineros fenicios utilizaban esclavos encadenados para remar.

A veces, los marineros fenicios no dudaban en cometer robos: tan pronto como se presentaba la oportunidad, capturaban barcos ajenos y saqueaban pequeñas ciudades portuarias.

Expulsados ​​del mar por los griegos

Sin embargo, como resultado de las luchas internas y una importante escasez de material para la construcción de nuevos barcos, los fenicios fueron expulsados ​​del comercio y los negocios marítimos por los griegos, quienes también aprendieron a construir barcos más fuertes y avanzados.

Pero a pesar de esto, los fenicios lograron hacer una verdadera revolución en el negocio de la construcción naval de esa época. Sentaron las principales bases de la construcción naval, que se utilizaron hasta el siglo XIX, cuando los veleros empezaron a desplazar a los primeros barcos de vapor.

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Fenicia es una estrecha franja de la costa oriental del mar Mediterráneo, limitada al este por la cordillera libanesa.

ACERCA DE fenicios contado por primera vez por Homero. Desde finales del segundo comienzo del I milenio antes de Cristo, los fenicios se dedicaron al comercio marítimo, al mismo tiempo que fundaron asentamientos en todo el Mediterráneo (el más importante de ellos es Cartago). Como todos los marineros de la antigüedad, nunca se alejaron voluntariamente de la costa más allá de su visibilidad, nunca navegaron en invierno o de noche.

Cuando la sociedad fenicia se convirtió en una sociedad esclavista, empezó a necesitar cada vez más una afluencia de nuevos esclavos, y esto aumentó aún más el deseo de navegar a países de ultramar.

Entonces, a más tardar 15 siglos antes de Cristo Los fenicios comenzaron a visitar Creta. Desde allí, avanzando hacia el oeste, comenzaron el descubrimiento de la Cuenca Central del Mar Mediterráneo. Desde las islas del mar Egeo, los fenicios se trasladaron a la costa sur de la península balcánica, cruzaron el estrecho de Otranto y rodearon Apulia y Calambria. Simultáneamente con los cretenses o un poco más tarde, se descubrió la isla de Sicilia, y luego ellos descubrieron y colonizaron Malta en el siglo VIII a.C. Después de cruzar el estrecho de Túnez, se dirigieron hacia el oeste y recorrieron casi 2.000 kilómetros de costa del noroeste de África, abriendo la región montañosa del Atlas al estrecho de Gibraltar. Al llegar al estrecho, los fenicios por primera vez tuvieron una idea correcta de la longitud del Gran Mar del Atardecer (3.700 km).

Simultáneamente con su penetración hacia el oeste, los fenicios comenzaron a explorar la costa africana en dirección oriental. Descubrieron los golfos de Hammamet, la Pequeña Sirte con las islas de Kerkennah y Djerba y la Gran Sirte.

marineros fenicios

Descubrieron toda la costa occidental de la Península Ibérica, adentrándose en las desembocaduras de ríos como el Guadiana, el Tajo, el Duero y el Miño. Es posible que los fenicios también conocieran las costas del Golfo de Vizcaya hasta la península de Bretaña.

Los fenicios construyeron barcos para las expediciones organizadas por sus vecinos, propietarios de las costas del Mar Rojo y del Golfo Pérsico, y entraron a su servicio.

EN 600 aC El faraón egipcio Necao ordenó a un grupo de comerciantes fenicios que fueran a navegando por áfrica. El historiador Heródoto, que visitó Egipto, habló de este viaje, 150 años después, con detalles que él mismo consideró increíbles. Pero son precisamente estos detalles los que confirman la autenticidad del acontecimiento. Así, Heródoto, que no tenía una comprensión moderna del globo y del sistema solar, parecía inverosímil para esa parte de la historia que decía que cuando los fenicios bordearon África desde el sur, moviéndose de este a oeste, tenían el sol en el lado derecho, luego está el norte. Para nosotros está claro que es precisamente esta circunstancia la que confirma que los fenicios realmente cruzaron el ecuador, navegaron por las aguas del hemisferio sur y rodearon África desde el sur. Circunnavegaron África en tres años, lo cual es bastante plausible dadas las capacidades de la tecnología marítima de esa época, así como el hecho de que se detenían durante 2 o 3 meses cada año para sembrar y cosechar cereales.

Alrededor del año 850 a. C., los fenicios fundaron Cartago, el mayor centro comercial de esa época. En el año 500 a. C., Cartago, surgida como una colonia fenicia, comenzó a buscar colonias. Para ello, los cartagineses organizaron una gran expedición naval bajo el liderazgo del almirante cartaginés. Hanno. Dirigió una flotilla formada por 60 barcos que transportaban a 30 mil colonos.

A lo largo de su ruta, Hanón fundó ciudades y dejó en cada una de ellas algunas personas y barcos.

Este viaje de los cartagineses quedó reflejado en el “Periplo” (descripción del viaje) del comandante naval Hanno, del cual supimos que, habiendo pasado por el Estrecho de Gibraltar, siguieron durante dos días por la costa atlántica de África, fundando ciudades a lo largo del camino. Rodeamos Cabo Green y pronto entramos en la desembocadura del río Gambia. Unos días más tarde, los viajeros llegaron a la bahía, a la que llamaron Cuerno Occidental (probablemente Bahía Bissagos), luego Cuerno Sur (hoy Bahía Sherborough en Sierra Leona) y finalmente desembarcaron en la costa de lo que hoy es Liberia.

Así, Hanno llegó al África Ecuatorial. Hasta donde se sabe, fue el primer habitante del Mediterráneo que visitó África Occidental y la describió.

Los resultados de su notable viaje sólo se aprovecharon mínimamente: los comerciantes cartagineses siguieron su ruta hasta Kerna y organizaron la “Ruta Dorada” (comercio de oro) con el interior de África Occidental.

A los cartagineses también se les atribuye el descubrimiento de las Azores, pero no hay ninguna indicación en los monumentos literarios de que visitaran estas islas. Pero en 1749, el sueco Johan Podolin informó del descubrimiento de un tesoro de monedas antiguas en la isla de Kovru, incluidas monedas cartaginesas.

Al mismo tiempo que Hanno, otro navegante de Cartago, gimilkon- hizo un largo viaje a lo largo de las costas occidentales de Europa y, aparentemente, llegó al extremo suroeste de Inglaterra (Islas Sorlingas).

De este modo, fenicios Y cartagineses Fueron los primeros pueblos de la antigüedad que navegaron en mar abierto y océano sin brújula. No hay duda de que sus viajes debieron enriquecer a los fenicios con mucha información sobre las propiedades físicas del océano, pero hasta nosotros no ha llegado nada de su área de conocimiento. Al parecer, opinaban que los océanos Atlántico e Índico forman una superficie de agua continua.

Buques de guerra y buques mercantes fenicios. Relieve asirio del palacio de Senaquerib en Nínive. Siglos VIII-VII ANTES DE CRISTO.

Apoyándose en sus colonias, los marineros fenicios y cartagineses empezaron poco a poco a ir mucho más allá del mar Mediterráneo.

Durante el apogeo de la navegación fenicia y cartaginesa, el mar se convirtió en un medio de comunicación entre los tres continentes del Mediterráneo y países lejanos situados fuera de Gibraltar.

Los fenicios fueron los primeros pueblos del Mediterráneo en llegar a las costas de lo que hoy es Inglaterra y obtener aquí estaño.

A cambio recibieron en la costa del océano Atlántico el ámbar tan apreciado en aquella época, traído aquí por vía seca desde los Estados bálticos.

Los marineros cartagineses, que se adentraban en el océano a través del Estrecho de Gibraltar, al que llamaron "columnas de Melqart" (el dios supremo de Tiro), también navegaron repetidamente a lo largo de la costa occidental de África.

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La descripción de una de estas expediciones marítimas de los valientes marineros cartagineses nos ha llegado traducida al griego.

Este es el llamado viaje de Hanno, que se remonta aproximadamente al siglo VI o V. antes de Cristo

Fenicia: tierra de marineros

Aunque la descripción de la expedición del marinero cartaginés parece una entretenida novela de aventuras, toda su información, según investigadores autorizados, corresponde a la realidad.

Es posible seguir paso a paso el recorrido de la expedición, comparando los datos de este viaje con lo que sabemos sobre la geografía de la costa occidental de África.

Además de las expediciones al noroeste y suroeste, las ciudades fenicias enviaron expediciones marítimas al sur, con la ayuda de los egipcios y, a veces, de Israel y Judea.

Aquí los barcos fenicios probablemente llegaron al Océano Índico a través del Mar Rojo.

La Biblia informa sobre uno de estos viajes por mar cuando habla de una expedición al país rico en oro de Ofir, organizada por Hiram, rey de Tiro, y Salomón, rey de Israel.

Pero la empresa más ambiciosa debe considerarse la expedición marítima de los fenicios, que llevaron a cabo por encargo del rey egipcio Necao a finales del siglo VII. antes de Cristo mi.

En tres años circunnavegaron África y regresaron a través de los “pilares de Melqart”, logrando esta notable hazaña más de dos mil años antes que Vasco da Gama.

Mensaje-informe “El viaje de los marineros fenicios” o “El viaje de los fenicios” 5º grado

Los fenicios fueron los mejores marineros del Mundo Antiguo, comerciantes y exploradores incansables. La mayoría de los descubrimientos geográficos realizados en el mundo antiguo pertenecen a los fenicios. Los marineros fenicios fundaron muchas ciudades coloniales en Europa, Asia Menor y el norte de África hasta el Estrecho de Gibraltar. Aunque la propia Fenicia estaba ubicada precisamente en Asia Menor, en el territorio del Líbano moderno. Los fenicios surcaron todo el mar Mediterráneo a lo largo y ancho.

Me imaginé como un marinero fenicio. Vivo mil años antes de Cristo, es decir, hace tres mil años. Llevamos ya nueve meses navegando y ya hemos llegado a costas de España. Sólo dentro de un año veré mi ciudad natal, Tiro, la capital de nuestra Fenicia.

El barco en el que navego como marinero es grande; estos barcos no se encuentran en ningún país. Está equipado con una cubierta, un ariete en la proa y está construido con el cedro libanés más fuerte. ¡La cola del barco está tallada en madera con forma de cola de escorpión! Nos vamos a navegar.

Si hubiésemos remado no hubiésemos llegado a España en un año.

Somos 29 en el equipo. En el barco traíamos mercancías de lejos para vender: lana de oveja de los beduinos, platos de cobre de nuestra tierra natal. Aquí tendremos que cargar con estaño, que se transporta desde lejanas islas frías del norte. Y luego adelante, a la vuelta. En casa venderemos los productos de forma muy rentable.

Aquí, en España, se fundará otra nueva colonia de mis compatriotas.

Fenicia en el primer milenio antes de Cristo.
Viajes marítimos de los fenicios

Enriqueciéndose a expensas de sus colonias, los marineros fenicios y cartagineses comenzaron gradualmente a ir mucho más allá del mar Mediterráneo. Durante esta época de apogeo de la navegación fenicia y cartaginesa, la ruta marítima se convirtió en una vía de comunicación entre los tres continentes del Mediterráneo y países más lejanos que se encontraban fuera de Gibraltar.

Los fenicios fueron los primeros pueblos mediterráneos en llegar a las costas de lo que hoy es Inglaterra y aquí obtuvieron el estaño, muy valioso en aquella época. A través del intercambio, también recibieron en la costa atlántica el ámbar tan apreciado en aquella época, traído aquí por vía seca desde los Estados bálticos.

Los marineros cartagineses, que se adentraban en el océano a través del Estrecho de Gibraltar, al que llamaban "los pilares de Melqart" (el dios supremo de Tiro), también navegaron repetidamente a lo largo de la costa occidental de África.

La descripción de una de estas expediciones marítimas de los valientes marineros cartagineses también la conocemos en la traducción griega. Se trata de un viaje llamado viaje de Hanno, que data aproximadamente del siglo VI o V. ANTES DE CRISTO. Aunque la expedición del marinero cartaginés se describe como una entretenida novela de aventuras, toda su información, según historiadores autorizados, corresponde a la realidad. Podemos trazar paso a paso la ruta de la expedición en un mapa, comparando los datos de este viaje con lo que sabemos sobre la geografía de la costa occidental de África.

Con la ayuda de los egipcios, y a veces de Israel y Judea, las ciudades fenicias enviaron expediciones marítimas no solo al noroeste y suroeste, sino también al sur, entonces menos accesible.

En este caso, los barcos fenicios probablemente incluso llegaron al Océano Índico a través del Mar Rojo.

Uno de esos viajes por mar está bien escrito en la Biblia, que habla de una expedición al país rico en oro de Ofir, organizada por Hiram, rey de Tiro, y Salomón, rey de Israel.

Pero la empresa más ambiciosa hay que considerarla la expedición marítima de los fenicios, que llevaron a cabo por encargo del rey egipcio Necao a finales del siglo VII. ANTES DE CRISTO. En tres años circunnavegaron África y regresaron a través de los “pilares de Melqart”, logrando esta notable hazaña más de dos mil años antes que Vasco da Gama.

Historia Mundial" Volumen 1.

ed. Sí. Frantseva, Editorial Estatal de Literatura Política, 1953.

La ubicación de Fenicia no era apta para la agricultura, pero contribuyó al desarrollo de otras zonas. Una de ellas, que dio fama mundial a los fenicios, es la construcción naval. Sin él, la navegación no sería posible.

El principal material para la construcción de barcos fue el cedro libanés, que crecía en Fenicia. La madera era de excelente calidad, lo que hacía que los barcos fueran muy duraderos y resistentes a fuertes tormentas. Además, los fenicios fueron los primeros pueblos antiguos en aplicar nuevos principios en la construcción naval:

• el cuerpo estaba formado por gruesas tablas, cuyos bordes estaban sujetos con grandes espigas de roble;
• las nervaduras transversales del casco comenzaron a cubrirse con un revestimiento;
• se prestó gran atención a la calidad de la quilla (los barcos no tenían fondo plano);
• Los compartimentos de carga estaban vallados.

Del siglo XII a.C. mi. Los fenicios crearon barcos mercantes de gran capacidad y con buena capacidad de carga. Se colocaron barras de cerca a los lados para proteger la carga y en la popa se colocaron dos grandes remos para maniobras. Una vela recta (generalmente de color púrpura) estaba unida a un mástil equipado con vergas. Los remeros eran a menudo esclavos.

Los fenicios construyeron fuertes refugios para barcos a lo largo de sus costas para protegerlos durante las tormentas.

Arroz. 1. Barco mercante fenicio.

Los fenicios son considerados los creadores del trirreme. Se trata de un barco militar (de combate) con tres hileras de remos, común en el Mediterráneo desde el siglo VIII a.C. mi. Los remos estaban colocados en forma de tablero de ajedrez, con filas una encima de la otra. Los barcos podían alcanzar los 40 metros de longitud y estaban equipados con un ariete de hierro (con menos frecuencia uno de madera).

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La flota fenicia fue utilizada activamente por los gobernantes egipcios en sus conquistas, ya que los trirremes eran muy maniobrables.

Arroz. 2. Trirreme fenicio.

Logros de la gente de mar

Inicialmente, los fenicios utilizaban barcos para pescar. Posteriormente, el objetivo principal de la navegación se convirtió en el desarrollo del comercio: era necesario vender los bienes propios y adquirir otros lo más barato posible para el propio uso y para la venta. Los productos fenicios hechos de metal, ébano, marfil y telas valiosas, especialmente de color púrpura (esta pintura en Fenicia se hacía a partir de mariscos), eran muy populares.

El estado tenía libre acceso al mar Mediterráneo y barcos de alta calidad permitían explorar el Océano Atlántico. Por tanto, los marineros fenicios tuvieron la oportunidad de explorar diferentes direcciones. Navegaron por todo el mar Mediterráneo, en cuyas islas fundaron sus colonias (Sicilia, Malta, Cerdeña, Chipre, Creta); Llegó a la costa atlántica de Inglaterra, España y las Islas Canarias.

Hanno es considerado el navegante más famoso. Dirigió una expedición en trirreme a las costas de África. A petición del gobernante egipcio Necao ΙΙ en el siglo VI a.C. mi. Los fenicios se adentraron en el Mar Rojo, luego llegaron al Estrecho de Gibraltar y regresaron a Egipto, recorriendo así toda la costa de África. Este viaje duró unos tres años.

Fenicia estaba ubicada en la costa oriental del mar Mediterráneo (ahora territorio del Líbano). Fenicia estaba formada por muchas ciudades separadas con tierras circundantes que les pertenecían y estaban gobernadas por reyes. Estas ciudades se denominan políticas: ciudades-estado. Entre las ciudades-estado fenicias destacaron especialmente Biblos, Tiro y Sidón. Las ciudades fenicias nunca se unieron en un solo estado.

Los fenicios siempre intentaron mantener en secreto sus descubrimientos. A principios del siglo VI a. C., otro marinero fenicio, Hanno, navegó a lo largo de la costa de África occidental y probablemente llegó a Camerún. El informe sobre este viaje (“Pericles”) se exhibió públicamente en el templo principal de Cartago.

Posteriormente, la costa de África central, oriental y meridional se convirtió para los navegantes europeos en una enorme mancha blanca durante casi mil quinientos años. Hasta el siglo XV, nadie se atrevió a navegar a lo largo de la costa occidental de África hacia el ecuador por una ruta que los fenicios conocían desde hacía mucho tiempo.

Fenicia es uno de los países más antiguos, que estaba ubicado en la costa mediterránea, en el territorio de la actual Siria, Israel y el Líbano. La población del país logró construir una civilización poderosa, cuya base era el comercio marítimo y la artesanía.

Cultura de la antigua Fenicia

La cultura y la ciencia de los antiguos fenicios también se desarrollaron a un nivel muy alto: tenían su propio alfabeto, que finalmente fue adoptado por los griegos. El apogeo de la civilización fenicia se remonta aproximadamente al año 1.000 a.C. ANUNCIO

La antigua Fenicia no tenía buenas tierras fértiles; las lluvias constantes debido al clima mediterráneo tampoco permitían a los fenicios dedicarse a la agricultura. La única salida para los habitantes del país era la navegación, lo que amplió significativamente las relaciones comerciales con otros pueblos, y la abundancia de bosques les permitió construir sus propios barcos.

Relaciones marítimas y comerciales.

Los fenicios construyeron barcos muy fuertes que no temían las tormentas ni las tormentas. Fueron los fenicios los primeros en modelar y construir barcos con quilla, equipados con tablas en los costados del barco, lo que aumentó significativamente su velocidad.

Sus barcos también estaban equipados con compartimentos especiales para el transporte de carga, que estaban ubicados sobre la cubierta. Gracias a la potencia de sus barcos, los fenicios tuvieron la oportunidad de adentrarse en el océano Atlántico, que en aquella época no estaba al alcance de muchos navegantes del Mediterráneo.

La estrategia marítima de los fenicios llamó la atención por su consideración: construyeron bahías especiales a lo largo de la costa para que, en caso de tormenta, los barcos pudieran permanecer seguros. Con la ayuda de la navegación, los antiguos fenicios pudieron establecer sus colonias en lugares donde podían llegar sus barcos.

Una de las ciudades más famosas colonizadas por marineros fenicios fue Cartago, que con el tiempo se convirtió en el centro al que estaban subordinadas todas las ciudades colonias fenicias. Naturalmente, el título de los mejores navegantes en ese momento era idéntico al título de los mejores comerciantes.

¿Qué comerciaban los fenicios?

Los fenicios vendían en otros países aquello en lo que su país era rico: principalmente telas rojas (los fenicios aprendieron a extraer tinte rojo de los mariscos arrojados a la costa por una tormenta), vidrio transparente producido por artesanos fenicios, madera de cedros libaneses, vino de uva y aceite de oliva. . aceite.

Los marineros fenicios tampoco regresaron a casa con las manos vacías: compraron grano y hojas de papiro en Egipto, y plata y cobre en España.

Además, el principal producto de los fenicios eran los esclavos, que compraban en otros países y vendían en casa para poder construir nuevos barcos. Además, los marineros fenicios utilizaban esclavos encadenados para remar.

A veces, los marineros fenicios no dudaban en cometer robos: tan pronto como se presentaba la oportunidad, capturaban barcos ajenos y saqueaban pequeñas ciudades portuarias.

Expulsados ​​del mar por los griegos

Sin embargo, como resultado de las luchas internas y una importante escasez de material para la construcción de nuevos barcos, los fenicios fueron expulsados ​​del comercio y los negocios marítimos por los griegos, quienes también aprendieron a construir barcos más fuertes y avanzados.