Geležinkelio nsk. Novosibirsko traukinių ir elektrinių traukinių aprašymas. Traukiniai Novosibirsko-Glavny stotyje

Šiame puslapyje rodomas Novosibirsko-Glavny stoties traukinių tvarkaraštis yra tik informacinio pobūdžio ir jame nėra eksploatacinių pakeitimų, susijusių su remonto darbais ir kitomis aplinkybėmis. Planuojant kelionę rekomenduojama pasidomėti tvarkaraščiu stoties informacijos punkte.

Traukiniai Novosibirsko-Glavny stotyje

Šiandien Novosibirsko-Glavny stoties traukinių tvarkaraštis apima 160 tolimojo geležinkelio skrydžių, iš kurių 8 vykdomi kasdien. Minimalus traukinio sustojimo laikas yra 0 val. 18 m (traukinys maršrutu Adleris – Krasnojarskas – perėja), o maksimali – 1 val. 31 m (skrydis maršrutu Adleris – Novokuzneckas (stotis)). Dauguma traukinių pagal tvarkaraštį atvyksta iš šių gyvenviečių: Maskvos, Anapos, Novokuznecko, Pekino atitinkamai 01:07, 12:49, 03:57, 19:39. Traukiniai, išvykstantys iš Novosibirskas-Glavny stoties, važiuoja šiais maršrutais: Novosibirskas-Glavnys - Pekinas, Novosibirskas-Glavnys - Novokuzneckas, Novosibirskas-Glavnys - Anapa, Novosibirskas-Glavny - Maskva, Novosibirskas-Glavnys - Olimpinis parkas, išvyksta 0113:25 :39, 19:41, 19:57, 04:48 atitinkamai.Planuojant kelionę verta atsižvelgti į kai kurių traukinių, tokių kaip 325E Neryungri-Pass, tvarkaraštį. - Kislovodskas (atvykimas - 23:16, išvykimas - 00:08), 097E Tynda - Kislovodskas (23:16, 00:08), 057I Irkutsk-Pass. - Kislovodskas (23:16, 00:08), 128ы Adleris - Krasnojarskas-Pass (23:53, 00:11) turi specialų tvarkaraštį, todėl rekomenduojama patikrinti konkrečios datos tvarkaraštį.

Viena iš seniausių Rusijos Federacijos geležinkelio stočių. Pats pirmasis miesto pastatas buvo Ob stotis, kurios pagrindu dar 1893 metais buvo pradėta visa stoties statyba. Vos per metus buvo baigtos statybos ir Novosibirskui suteikta visavertė stotis, nors ir skirta tik penktos klasės keleiviams. Pažanga nestovi vietoje, o į Novosibirską pradėjo atvykti ne tik darbininkai, bet ir bajorų klasės atstovai, kurie, kaip žinote, mieliau važiavo ir patogiai laukė atvykstančio traukinio, tad vos po kelerių metų , 1897 m., dar vienas medinis pastatas, kuriame jau buvo patogios laukimo patalpos, paštas ir net kažkas panašaus į smuklę. Laikui bėgant, pastatai nebegalėjo sutalpinti visų keleivių ir buvo priimtas sprendimas toliau plėstis, todėl iki 1915 m. buvo pastatyti dar keli dviejų aukštų mūriniai pastatai. Stotis buvo pervadinta į Novo-Nikolajevską. Tik 1926 metais stotis oficialiai gavo Novosibirsko geležinkelio stoties pavadinimą.

Šiuolaikinė stotis

Novosibirsko pagrindinė stotis yra didžiausia Novosibirsko srities geležinkelio stotis, kuri užima pagrindinę Transsibiro geležinkelio poziciją. Stotis užima tranzito vietą tarp Azijos šalių ir rytinių bei vakarinių Rusijos regionų. Tolimojo susisiekimo traukiniai per Novosibirsko pagrindinę stotį kursuoja į tokius Rusijos miestus kaip Maskva, Sankt Peterburgas, Čita, Anapa, Novokuzneckas, Blagoveščenskas, Irkutskas, Krasnojarskas, Vladivostokas, Volgogradas, Tomskas, Penza, Kislovodskas, Tynda, Adleris, Tomskas, Severobaikalskas , Kemerovas, Ulan Udė, Tuapse, Neryungri, Bbiskas, Čeliabinskas, Abakanas, Barnaulas, Chabarovskas, Omskas, Jegoršinas, Usūrijas, Belgorodas, Novy Urengoy.

Tarptautiniai traukiniai jungia Novosibirską su Baltarusijos miestais – Minsku, Brestu; Kinija – Pekinas; Uzbekistanas – Taškentas; Ukraina – Simferopolis; Kazachstanas – Almata; Mongolija – Ulan Batoras.

Priemiestiniai traukiniai (elektriniai traukiniai) išvyksta iš Novosibirsko-Glavny stoties penkiomis kryptimis: vakarų, rytų, pietų, link Kuzbass ir į Sokur. Priemiestiniai traukiniai važiuoja į Dorogino, Cherepanovo, Toguchin, Iskitim, Oyash, Zherebtsovo, Chulymskaya, Izynsky, Kochenevo, Lozhok, Bugotak, Bolotnaya, Sokur, Moshkovo, Vostochnaya, Berdsk, Kargat, Chik, Duplen Kurundus, stotis.

Matote, kad traukinių tvarkaraštis Novosibirsko stotyje visiškai atspindi šio geležinkelio mazgo ir miesto svarbą šaliai.

Stotis yra Novosibirsko centre, todėl į stotį galite patekti tiek antžeminiu viešuoju transportu, tiek metro, išlipę Garin-Michailovskio aikštės stotyje.

Novosibirsko-Glavny stoties istorija

Novosibirsko pagrindinė stotis yra viena didžiausių traukinių stočių Rusijoje ir didžiausia Sibire. Sovietmečiu Novosibirsko stoties pastatas buvo didžiausias prieškario pastatas.

Pirmasis geležinkelio stoties pastatas buvo pastatytas 1893 m. Ob stotyje. 1897 metais pastatytas didesnis medinis stoties pastatas su paštu, laukiamaisiais, bufetu. Tada 1906 m. prie jo buvo pridėtas dviejų aukštų akmeninis priestatas, o 1914 m. 1909 metais Ob stotis buvo pervadinta į Novonikolaevską. Ir nuo 1926 metų jis pradėtas vadinti Novosibirsku.

1929 metais buvo paskelbtas konkursas geležinkelio stoties Novosibirsko-Glavny stotyje projektuoti. Galiausiai N. G. projektas laimėjo. Vološinovas, su lakoniška konstruktyvizmo stiliaus pastato architektūra. Pagal architekto sumanymą, stoties pastate turėjo būti įžvelgiamas į rytus skubančio garvežio vaizdas. 1930 metais buvo atlikti projekto pakeitimai, o 1931 metais pagal modifikuotą projektą buvo pakloti būsimos stoties pamatai. Vėliau projektas buvo daug kartų perdarytas. Pastatyta centrinė stoties dalis buvo sukurta triumfo arkos pavidalu, kurią įrėmino Toskanos ordino piliastrai ir vainikavo didelė mansarda, slepianti pagrindinės bilietų salės skliauto išorinę gelžbetoninę konstrukciją. 1939 metų sausio 25 dieną įvyko stoties atidarymas.

1997–2000 m. pastatas buvo kapitališkai renovuotas. 2005 metais į pietus nuo pagrindinio pastato buvo pastatytas priemiesčio paviljonas, į kurį galima patekti iš metro ir iš stoties aikštės. Stoties pastatą su keleivių peronais jungia dengtas pėsčiųjų tiltas. 2011 metais buvo įrengti turniketai įvažiuoti į priemiestinius traukinius. Per geležinkelio bėgius buvo nutiestas specialus aplinkkelio tiltas. Tuo pačiu metu Novosibirsko pagrindinės stoties pastatas gali priimti 4 tūkst. Stoties pastatas pripažintas regioninės reikšmės architektūros paminklu, modernios stoties dėka sėkmingai laikomasi Novosibirsko stoties traukinių tvarkaraščio.

Novosibirsko-Glavny stoties infrastruktūra ir paslaugos

Novosibirsko pagrindinė stotis yra sudėtinga techninė struktūra, siūlanti keleiviams platų šiuolaikinių keleivių paslaugų spektrą. Stoties kompleksą sudaro keleivių pastatas, priemiesčio paviljonas, keleivių peronai, požeminės perėjos per geležinkelio bėgius, aikštelė ir bagažo saugykla.

Pirmame stoties aukšte yra „Aptarnavimo centras“, kuriame išduodami tarptautinių ir vietinių traukinių kelionės dokumentai, keičiama valiuta, čia galima išsikviesti taksi, užsisakyti nešiko paslaugas, užsisakyti kambarį viešbutyje, naudotis įvairiais biuro paslaugos, internetas – tik daugiau 40 paslaugų rūšių. Pirmame aukšte taip pat įrengtas elektroninis ekranas, kuriame rodomas traukinių tvarkaraštis iš Novsibirsko ir kita informacija. Keleivių tunelis veda į salę su bagažo saugyklomis. Antrame stoties aukšte yra informacijos ir bilietų kasa su 17 bilietų langelių, iš kurių 2 yra informacijos stalai. Kiekviename kasos aparate įrengta automatizuota Express-2 sistema. Virš bilietų langų esantys monitoriai rodo nuolat besikeičiančią informaciją apie traukinio vietas ir kelionės detales. Naudodamiesi ESU jutikliu, keleivis gali savarankiškai gauti reikiamą informaciją.

Stoties rytinė ir centrinė salės skirtos keleivių poilsiui, į jas galima patekti tik su traukinio bilietais. Diktoriui pranešus apie įlaipinimą į traukinį per viešąją informavimo sistemą, stoties budėtojas veda keleivius į norimą peroną per šiltą perėjimą, vadinamąjį aikštyną. Stoties rytinėje salėje yra tranzitiniams keleiviams skirtas viešbutis. Novosibirsko-Glavny stotyje yra mamos ir vaiko kambarys bei žaidimų kambarys, kuriame su vaikais dirba patyrę mokytojai.

Čia galite rasti informaciją apie keleivinių ir priemiestinių traukinių tvarkaraštį Novosibirsko stotyje.

Novosibirsko-Glavny stotis yra pagrindinė miesto stotis ir viena didžiausių strateginių transporto mazgų Transsibiro geležinkelyje. Novosibirsko stotis yra pavaldi Vakarų Sibiro geležinkeliui. Dėl savo geografinės padėties Novosibirskas yra itin svarbus kaip tranzito taškas, jungiantis vakarinius ir rytinius Rusijos regionus su daugeliu Azijos šalių.

Tarptautiniai traukiniai tiesiogiai jungia miestą su Baltarusijos miestais Brestu ir Minsku, Kazachstano Alma Ata, Kinijos Pekinu, Mongolijos Ulan Batoru, Uzbekistano Taškentu ir Ukrainos Simferopolis.

Federaliniai traukiniai važiuoja į daugybę Rusijos miestų, tokių kaip Abakanas, Adleris, Anapa, Barnaulas, Belgorodas, Biyskas, Blagoveščenskas, Volgogradas, Vladivostokas, Jegoršinas, Irkutskas, Kemerovas, Kislovodskas, Novokuzneckas, Neryungri, Omskas, Penza, Sankt Peterburgas, Severobaikalskas, Tomskas, Tuapse, Tynda, Ulan Udė, Usuriyskas, Chabarovskas, Čeliabinskas ir Čita. Firminis traukinys „Nikolajus Nikolskis“ jungia Novorosijską su Krasnojarsku, „Sibiryak“ – su Maskva, „Ob“ – su Novy Urengoy.

Tranzitiniai keleiviniai traukiniai, kurie privalomai sustoja Novosibirske, reguliariai važiuoja Birobidžano, Jekaterinburgo, Kirovo, Omsko, Permės, Spassk-Dalniy, Taišeto, Tiumenės, Šilkos, Jaroslavlio ir kt. kryptimis.

Priemiestiniai traukiniai iš Novorosijsko stoties išvyksta penkiomis kryptimis: rytine, pietine, vakarine, Kuzbass ir Sokursk. Priemiestinės paslaugos teikiamos stotyse Bolotnaya, Berdsk, Bugotak, Vostochnaya, Dorogino, Duplenskaya, Zherebtsovo, Izynsky, Iskitim, Kargat, Kochenevo, Kurundus, Lozhok, Moshkovo, Oyash, Sokur, Toguchin, Cherepanovo, Chik and Chuchin.

Novosibirsko-Glavny stotis teikia visą šiuolaikišką keleivių paslaugų spektrą ir yra keleivių stoties pastato, priemiesčio terminalo, peronų, keturiolikos bėgių ir daugybės pagalbinių patalpų kompleksas, įskaitant bagažo skyrių, bagažo saugyklą ir kt. Stoties pastate įrengtas paslaugų centras su bilietų kasomis ir keleivinių traukinių atvykimo ir išvykimo tvarkaraščiu elektroninio ekrano pavidalu, keturiomis įvairaus komforto laukimo salėmis.

Informacija apie traukinių ir traukinių tvarkaraščius Novosibirsko stotyje:

Traukinių ir elektrinių traukinių tvarkaraštį Novosibirsko stotyje šiandien sudaro 141 tolimojo susisiekimo traukinys, priemiestiniai traukiniai ir elektriniai traukiniai (įskaitant dyzelinius variklius) – 149, iš jų 236 pravažiuoja ir 54 pradeda arba baigia kelionę šioje vietovėje. Dauguma traukinių atvyksta ryte. Pirmasis pagal tvarkaraštį išvyksta 00:08 Kislovodsko stoties kryptimi, o paskutinis atvyksta 23:53 Vidutinis stovėjimo laikas perone yra 0:16.
Kai kurie traukiniai, važiuojantys per Novosibirsko stotį, nevažiuoja kiekvieną dieną (jie turi specialų tvarkaraštį).
Šiame puslapyje pateiktame Novosibirsko stoties traukinių ir traukinių tvarkaraštyje atsižvelgiama į sezoninius pokyčius, tai yra, visada yra žiemos ir vasaros tvarkaraščių parinktys.
Traukinių ir elektrinių traukinių bilietus Novosibirsko stotyje galima įsigyti internetu arba bilietų kasoje.