Farol de Alexandria: uma breve descrição para o relatório. Farol de Alexandria: foto, descrição, história e fatos interessantes Como o farol de Alexandria brilhava durante o dia

Farol de Alexandria, pertencente às sete maravilhas do mundo antigo, tem outro nome - Pharos. Ele deve seu nome do meio à sua localização - a ilha de Pharos, localizada na costa da cidade de Alexandria, localizada no território do Egito.

Por sua vez, Alexandria recebeu esse nome por causa do nome do conquistador das antigas terras egípcias - Alexandre, o Grande.

Ele abordou a escolha de um local para a construção de uma nova cidade com bastante cuidado. À primeira vista, pode parecer estranho que a área do assentamento tenha sido determinada pelos macedônios a 20 milhas ao sul do delta do Nilo. Se ele a colocasse no delta, a cidade estaria na intersecção de dois cursos d'água importantes para aquela área.

Essas estradas eram o mar e o rio Nilo. Mas o fato de Alexandria ter sido fundada ao sul do delta tinha uma justificativa de peso - neste local, as águas do rio não podiam entupir o porto com areia e lodo prejudiciais a ele. Alexandre, o Grande, tinha grandes esperanças para a cidade em construção. Seus planos incluíam transformar a cidade em um sólido centro comercial, porque ele conseguiu localizá-la no cruzamento de vias terrestres, fluviais e marítimas de comunicação de vários continentes. Mas uma cidade tão importante para a economia do país precisava de um porto.

Para o seu arranjo, foi necessário implementar muitas soluções complexas de engenharia e construção. Uma necessidade importante era a construção de uma barragem que ligasse a costa marítima a Faros e um cais protegendo o porto da areia e do lodo. Assim, Alexandria recebeu dois portos ao mesmo tempo. Um porto deveria receber navios mercantes que navegavam do Mar Mediterrâneo e o outro - navios que vinham ao longo do rio Nilo.

O sonho de Alexandre, o Grande, de transformar uma cidade simples em um próspero centro comercial tornou-se realidade após sua morte, quando Ptolomeu I Soter chegou ao poder. Foi sob ele que Alexandria se tornou a cidade portuária mais rica, mas seu porto era perigoso para os marinheiros. À medida que a navegação e o comércio marítimo se desenvolviam continuamente, a necessidade de um farol era cada vez mais sentida.

As tarefas atribuídas a esta estrutura eram as seguintes - garantir a navegação dos navios nas águas costeiras. E esse cuidado levaria ao aumento das vendas, já que todo o comércio era feito pelo porto. Mas devido à paisagem monótona da costa, os marinheiros precisavam de um guia adicional, e teriam ficado bastante satisfeitos com o sinal de fogo que ilumina a entrada do porto. Segundo os historiadores, Alexandre, o Grande, tinha outras esperanças para a construção do farol - garantir a segurança da cidade contra os ataques dos Ptolomeus, que poderiam atacar do mar. Portanto, para detectar inimigos que pudessem estar localizados a uma distância considerável da costa, era necessário um posto de sentinela de tamanho impressionante.

Dificuldades na construção do Farol de Alexandria

Naturalmente, a construção de uma estrutura tão sólida exigiu muitos recursos: financeiros, trabalhistas e intelectuais. Mas eles não eram fáceis de encontrar naquele período turbulento para Alexandria. Mesmo assim, uma situação economicamente favorável para a construção do farol se desenvolveu devido ao fato de que Ptolomeu, que conquistou a Síria como rei, trouxe inúmeros judeus para seu país e os escravizou. Assim foi colmatada a falta de mão-de-obra necessária à construção do farol. Não menos importantes eventos históricos foram a assinatura de um acordo de paz por Ptolomeu Soter e Demetrius Poliorket (299 aC) e a morte de Antígono, o inimigo de Ptolomeu, cujo reino foi dado aos Diadochi.

A construção do farol começou em 285 aC, e todo o trabalho foi liderado pelo arquiteto Sóstrato de Cnido. Querendo perpetuar seu nome na história, Sóstrato esculpiu uma inscrição na parede de mármore do farol, indicando que estava construindo essa estrutura para o bem dos marinheiros. Então ele o escondeu sob uma camada de gesso e já glorificou o rei Ptolomeu sobre ele. Porém, o destino quis que a humanidade reconhecesse o nome do mestre - aos poucos o gesso caiu e revelou o segredo do grande engenheiro.

Características de design do Farol de Alexandria

O edifício Pharos, projetado para iluminar o porto, tinha três níveis, o primeiro dos quais era representado por um quadrado com lados de 30,5 m. Todas as quatro faces do nível quadrado inferior estavam voltadas para todos os pontos cardeais. Atingia uma altura de 60 m e seus cantos eram decorados com estátuas de tritões. Esta sala destinava-se ao alojamento de trabalhadores e seguranças, bem como à disposição de despensas para armazenamento de mantimentos e combustível.

A camada intermediária do farol de Alexandria foi construída na forma de um octógono, cujas bordas foram orientadas na direção dos ventos. A parte superior desta camada foi decorada com estátuas, e algumas delas eram cata-ventos.

A terceira camada, feita em forma de cilindro, era uma lanterna. Era cercado por 8 colunas e coberto por um cone de cúpula. E em seu topo foi erguida uma estátua de 7 metros de Ísis-Faria, considerada a guardiã dos marítimos (algumas fontes afirmam que era uma escultura de Poseidon, o rei dos mares). Devido à complexidade do sistema de espelhos metálicos, a luz do fogo aceso no topo do farol intensificou-se e os guardas vigiaram o espaço marítimo.

Já o combustível necessário para manter o farol aceso era trazido pela rampa em espiral em carroças puxadas por mulas. Para facilitar o transporte, uma barragem foi construída entre o continente e Pharos. Se os trabalhadores não o fizessem, o combustível teria de ser transportado de barco. Posteriormente, a barragem, banhada pelo mar, tornou-se um istmo, que atualmente separa os portos oeste e leste.

O farol de Alexandria não era apenas uma lâmpada - era também uma fortaleza fortificada que guardava a rota marítima para a cidade. Devido à presença de uma grande guarnição militar, também foi fornecida uma parte subterrânea no prédio do farol, necessária para o abastecimento de água potável. Para aumentar a segurança, toda a estrutura foi cercada por poderosas paredes com torres de vigia e brechas.

Em geral, a torre do farol de três níveis atingiu uma altura de até 120 m e foi considerada a estrutura mais alta do mundo.. Aqueles viajantes que viram uma estrutura tão incomum mais tarde descreveram com entusiasmo as estátuas incomuns que serviam de adorno para a torre do farol. Uma escultura apontava para o sol, mas o abaixava apenas quando ele descia abaixo do horizonte, a outra servia de relógio e informava a hora atual a cada hora. E a terceira escultura ajudou a reconhecer a direção do vento.

O destino do Farol de Alexandria

Depois de ficar parado por quase mil anos, o farol de Alexandria ainda começou a desmoronar. Aconteceu em 796 DC. devido a um forte terremoto - a parte superior da estrutura simplesmente desabou. Do enorme edifício do farol de 120 metros, restavam apenas ruínas, mas mesmo aquelas atingiam uma altura de cerca de 30 m.Um pouco mais tarde, os fragmentos do farol foram úteis para a construção de um forte militar, que foi repetidamente reconstruído. Assim, o farol de Faros se transformou no forte de Kait-bey - recebeu esse nome em homenagem ao sultão que o construiu. Dentro do forte há um museu histórico, em uma de suas partes há um museu de biologia marinha, e em frente ao prédio do forte há aquários do museu de hidrobiologia.

Planos para restaurar o Farol de Alexandria

Do outrora majestoso farol de Alexandria, apenas sua base permaneceu, mas também foi completamente construída em uma fortaleza medieval. Hoje é usado como base da frota egípcia. Os egípcios planejam realizar obras para recriar a maravilha perdida do mundo, e alguns países membros da União Européia desejam aderir a essa empreitada. Itália, França, Grécia e Alemanha pretendem incluir a construção de um farol em um projeto denominado "Medistone". Suas principais tarefas são a reconstrução e preservação de monumentos arquitetônicos africanos que datam da era ptolomaica. Especialistas estimam o projeto em US$ 40 milhões, que é exatamente o valor necessário para construir um centro de negócios, um hotel, um clube de mergulho, uma rede de restaurantes e um museu dedicado ao Farol de Alexandria.

Egito, século III aC

Na ilha de Faros, na foz do rio Nilo, perto da cidade de Alexandria, por volta de 280 aC, foi construído o maior farol da antiguidade. A altura desta torre de três níveis chegava a 135 M. Em seu topo, em um pavilhão de pedra aberto, ardia uma fogueira, indicando o caminho para os navios. À noite, eles foram ajudados pelo reflexo das chamas, e durante o dia - por uma coluna de fumaça. Foi o primeiro farol do mundo e permaneceu por 1.500 anos.

Este movimentado porto foi fundado por Alexandre, o Grande, durante sua visita ao Egito. O edifício recebeu o nome da ilha. O farol Pharos consistia em três torres de mármore, erguidas sobre uma base de enormes blocos de pedra. A primeira torre era retangular, continha quartos onde viviam trabalhadores e soldados. Acima desta torre havia uma torre octogonal menor com uma rampa em espiral que conduzia à torre superior.A torre superior tinha o formato de um cilindro, no qual ardia um fogo, ajudando os navios a chegarem com segurança à baía. No topo da torre havia uma estátua de Zeus, o Salvador.

Uma grande quantidade de combustível foi necessária para manter a chama acesa. A árvore era trazida por uma rampa em espiral em carroças puxadas por cavalos ou mulas. Atrás das chamas havia placas de bronze que lançavam luz no mar. Das naves era possível avistar este farol a uma distância de até 50 km. Por volta do século XII d.C. a baía alexandrina estava tão cheia de lodo que os navios não podiam mais usá-la. O farol caiu em desuso. As placas de bronze que serviam como espelhos provavelmente foram derretidas em moedas. No século XIV, o farol foi destruído por um terremoto. Alguns anos depois, os muçulmanos usaram suas ruínas para construir um forte militar. O forte foi posteriormente reconstruído mais de uma vez e ainda permanece no local do primeiro farol do mundo.

Farol de Alexandria no mapa:

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O farol de Alexandria tem sido uma das estruturas mais altas feitas pelo homem por quase 1000 anos e sobreviveu a quase 22 terremotos! Interessante, não é?

Em 1994, arqueólogos franceses descobriram várias ruínas nas águas da costa de Alexandria. Grandes blocos e artefatos foram encontrados. Esses blocos pertenciam ao Farol de Alexandria. Construído pelo primeiro Ptolomeu, o Farol de Alexandria, também chamado de Farol de Pharos, era a única maravilha antiga com o objetivo real de ajudar marinheiros e navios a entrar no porto. Localizava-se na ilha de Pharos, no Egito, e era um belo exemplo da arquitetura antiga. O farol era uma fonte de renda e um marco para a cidade.

História

◈ Alexandre, o Grande, fundou a cidade de Alexandria em 332 AC.

◈ Após sua morte, Ptolomeu I Soter declarou-se faraó. Ele construiu uma cidade e encomendou um farol.

◈ Pharos era uma pequena ilha conectada a Alexandria por um aterro chamado Heptastadion.

◈ Alexandre deu seu nome a 17 cidades, mas Alexandria é a única cidade que sobrevive e floresce.

◈ Infelizmente, Alexandre não pôde ver esta bela estrutura em sua cidade desde que morreu em 323 AC.

Construção

◈ O Farol de Alexandria foi construído entre 280 e 247 AC. Isso é cerca de 12 a 20 anos para construção. Ptolomeu I morreu antes de sua conclusão, por isso foi descoberto por seu filho Ptolomeu da Filadélfia.

◈ O custo de construção foi de cerca de 800 talentos, equivalente a US$ 3 milhões hoje.

◈ O farol tinha cerca de 135 metros de altura. A parte mais baixa era quadrada, a do meio era octogonal e a parte superior era redonda.

◈ Blocos de calcário foram usados para construir o farol. Eles foram selados com chumbo derretido para resistir a ondas fortes.

◈ Escadas em espiral levavam ao topo.

◈ Em um enorme espelho curvo, a luz era refletida durante o dia e, à noite, uma fogueira queimava bem no topo.

◈ A luz do farol pode ser vista de acordo com vários dados a uma distância de 60 a 100 km.

◈ Fontes não confirmadas dizem que o espelho também foi usado para identificar e queimar navios inimigos.

◈ 4 estátuas do deus Tritão ficavam nos quatro cantos do topo e uma estátua de Zeus ou Poseidon no centro.

◈ O designer do farol foi Sostratus de Knidos. Algumas fontes também atribuem a ele patrocínio.

◈ Diz a lenda que Ptolomeu não permitiu que Sóstrato inscrevesse seu nome nas paredes do farol. Mesmo assim, Sostratus escreveu "Sostratos, filho de Dextiphon, dedicado aos deuses salvadores por causa dos mares" na parede e, em seguida, colocou gesso por cima e escreveu o nome de Ptolomeu.

Destruição

◈ O farol foi seriamente danificado durante um terremoto em 956 e novamente em 1303 e 1323.

◈ Embora o Farol tenha sobrevivido a quase 22 terremotos, ele finalmente desabou em 1375.

◈ Em 1349, o famoso viajante árabe Ibn Battuta visitou Alexandria, mas não conseguiu escalar o farol.

◈ Em 1480 os restos da pedra foram usados para construir o forte de Kite Bay no mesmo local.

◈ Agora existe uma fortaleza militar egípcia no local do farol, então os pesquisadores não podem chegar lá.

Significado

◈ O monumento tornou-se um modelo ideal para um farol e tem um importante significado arquitetônico.

◈ A palavra "Pharos" - farol vem da palavra grega φάρος em vários idiomas, como francês, italiano, espanhol e romeno.

◈ Farol de Alexandria é mencionado por Júlio César em seus escritos.

◈ O farol continua sendo o símbolo cívico da cidade de Alexandria. Sua imagem é usada na bandeira e no selo da província, bem como na bandeira da Universidade de Alexandria.

Um dos monumentos mais marcantes do mundo antigo está agora debaixo d'água em ruínas. Mas todos podem nadar pelas ruínas com equipamentos.

O Farol de Alexandria é uma das estruturas de engenharia mais antigas da humanidade. Foi construído entre 280 e 247 aC. e. na ilha de Pharos, localizada na costa da antiga cidade de Alexandria (o território do Egito moderno). Foi por causa do nome desta ilha que o farol também ficou conhecido como Faros.

A altura desta grandiosa estrutura, segundo vários historiadores, era de cerca de 120-140 metros. Por muitos séculos, permaneceu uma das estruturas mais altas do nosso planeta, perdendo apenas para as pirâmides de Gizé.

Início da construção do farol

A cidade de Alexandria, fundada por Alexandre, o Grande, estava convenientemente localizada no cruzamento de numerosas rotas comerciais. A cidade se desenvolveu rapidamente, cada vez mais navios entravam em seu porto e a construção de um farol tornou-se uma necessidade urgente.

Alguns historiadores acreditam que, além da função usual de garantir a segurança dos marinheiros, o farol poderia ter uma função adjacente, não menos importante. Naquela época, os governantes de Alexandria temiam um possível ataque do mar, e uma estrutura tão colossal como o Farol de Alexandria poderia servir como um excelente posto de observação.

Inicialmente, o farol não estava equipado com um complexo sistema de luzes de sinalização, mas foi construído várias centenas de anos depois. A princípio, os sinais eram dados aos navios com a fumaça do incêndio e, portanto, o farol funcionava apenas durante o dia.

O design incomum do Farol de Alexandria

Uma construção tão grande para a época era um projeto grandioso e muito ambicioso. No entanto, a construção do farol foi concluída em muito pouco tempo - não durou mais de 20 anos.

Para a construção de um farol entre o continente e a ilha de Faros, foi construída em pouco tempo uma barragem, através da qual foram entregues os materiais necessários.

É simplesmente impossível falar brevemente sobre o Farol de Alexandria. A enorme estrutura foi construída a partir de sólidos blocos de mármore, interligados para maior resistência com suportes de chumbo.

O nível mais baixo e maior do farol foi construído na forma de um quadrado com lados de cerca de 30 metros de comprimento. Os cantos da base foram desenhados estritamente de acordo com os pontos cardeais. As instalações localizadas no primeiro nível destinavam-se ao armazenamento dos mantimentos necessários e à residência de numerosos guardas e faroleiros.

Um reservatório foi construído no subsolo, cujas reservas de água potável deveriam ser suficientes em caso de um longo cerco à cidade.

O segundo nível do edifício foi feito na forma de um octógono. Suas faces estavam orientadas exatamente de acordo com a rosa dos ventos. Foi decorado com estátuas de bronze incomuns, algumas das quais móveis.

O terceiro nível principal do farol foi construído em forma de cilindro e coroado por uma grande cúpula no topo. O topo da cúpula foi decorado com uma escultura de bronze de pelo menos 7 metros de altura. Os historiadores ainda não chegaram a um consenso se era uma imagem do deus dos mares, Poseidon, ou uma estátua de Ísis-Faria, padroeira dos marinheiros.

Como foi organizado o terceiro nível do farol?

Naquela época, o verdadeiro milagre do Farol de Alexandria era o complexo sistema de enormes espelhos de bronze. A luz do fogo, queimando constantemente na plataforma superior do farol, foi refletida e muito amplificada por essas placas de metal. Em crônicas antigas, eles escreveram que a luz brilhante vinda do farol de Alexandria era capaz de queimar navios inimigos em alto mar.

Claro, isso foi um exagero dos hóspedes inexperientes da cidade, que pela primeira vez viram esta antiga maravilha do mundo - o Farol de Alexandria. Embora na verdade a luz do farol fosse visível por mais de 60 quilômetros, e nos tempos antigos isso foi uma grande conquista.

Uma solução de engenharia muito interessante para a época foi a construção de uma escada-rampa em caracol dentro do farol, através da qual a lenha e os materiais combustíveis necessários eram entregues ao nível superior. Uma grande quantidade de combustível era necessária para funcionar sem problemas, de modo que as carroças puxadas por mulas subiam e desciam constantemente as escadas inclinadas.

O arquiteto que construiu o milagre

Durante a construção do farol, o rei de Alexandria era Ptolomeu I Soter, um governante talentoso, sob o qual a cidade se transformou em um próspero porto comercial. Decidido a construir um farol no porto, convidou um dos talentosos arquitetos da época, Sostratus de Knidos, para trabalhar.

Nos tempos antigos, o único nome que poderia ser imortalizado em uma estrutura construída era o nome do governante. Mas o arquiteto que ergueu o farol tinha muito orgulho de sua criação e queria preservar para a posteridade o conhecimento de quem realmente foi o autor do milagre.

Correndo o risco de incorrer na ira do governante, ele esculpiu uma inscrição em uma das paredes de pedra do primeiro nível do farol: "Sostratus de Cnidia, filho de Dextifan, dedicado aos deuses salvadores por causa dos marinheiros". Em seguida, a inscrição foi coberta com camadas de gesso e já em cima dela foi esculpida a doxologia prescrita ao rei.

Alguns séculos após a construção, os pedaços de gesso caíram gradualmente e apareceu uma inscrição que preservou na pedra o nome do homem que construiu uma das sete maravilhas do mundo - o Farol de Alexandria.

Primeiro de seu tipo

Nos tempos antigos, as chamas e a fumaça das fogueiras eram frequentemente usadas em diferentes países como um sistema de alerta ou para transmitir sinais de perigo, mas o Farol de Alexandria foi a primeira estrutura especializada desse tipo em todo o mundo. Em Alexandria, chamava-se Pharos, devido ao nome da ilha, e todos os faróis que foram construídos depois dele também se chamavam Pharos. Isso se reflete em nossa linguagem, onde a palavra "farolar" significa fonte de luz direcional.

Uma descrição antiga do farol de Alexandria contém informações sobre esculturas-estátuas "vivas" incomuns, que podem ser chamadas de primeiros autômatos simples. Eles se viraram, fizeram sons, realizaram ações simples. Mas esses não eram movimentos caóticos, uma das estátuas apontava para o Sol com a mão e, quando o Sol se punha, a mão abaixava automaticamente. Um mecanismo de relógio foi montado em outra figura, que marcou o início de uma nova hora com um toque melodioso. A terceira estátua foi usada como cata-vento, mostrando a direção e a força do vento.

Uma breve descrição do farol de Alexandria, feita por seus contemporâneos, não poderia transmitir os segredos da construção dessas estátuas ou o esquema aproximado da rampa por onde o combustível era entregue. A maioria desses segredos está perdida para sempre.

destruição do farol

A luz do fogo deste edifício único mostrou o caminho aos marinheiros durante muitos séculos. Mas gradualmente, durante o declínio do Império Romano, o farol também começou a cair em desuso. Cada vez menos dinheiro era investido em sua manutenção em funcionamento, além disso, o porto de Alexandria foi diminuindo gradativamente devido à grande quantidade de areia e lodo.

Além disso, a área onde foi construído o Farol de Alexandria era sismicamente ativa. Uma série de fortes terremotos lhe causaram sérios danos, e a catástrofe de 1326 finalmente destruiu a sétima maravilha do mundo.

Versão alternativa de destruição

Além da teoria que explica o declínio da estrutura colossal por falta de financiamento e desastres naturais, existe outra hipótese interessante sobre os motivos da destruição do farol.

Segundo esta teoria, a grande importância militar que o farol teve para os defensores do Egito foi a culpada. Depois que o país foi capturado pelos árabes, os países cristãos e, acima de tudo, o Império Bizantino esperavam reconquistar o Egito do povo. Mas esses planos foram muito prejudicados pelo posto de observação dos árabes, localizado no farol.

Portanto, espalhou-se o boato de que em algum lugar do prédio nos tempos antigos os tesouros dos Ptolomeus estavam escondidos. Acreditando, os árabes começaram a desmontar o farol, tentando chegar ao ouro, e no processo danificaram o sistema de espelhos.

Depois disso, o farol danificado continuou a funcionar por mais 500 anos, deteriorando-se gradualmente. Em seguida, foi finalmente desmantelado e uma fortaleza defensiva foi erguida em seu lugar.

Possibilidade de recuperação

A primeira tentativa de restaurar o Farol de Alexandria foi feita pelos árabes no século XIV dC. e., mas acabou por construir apenas uma semelhança de 30 metros de um farol. Então a construção parou e apenas 100 anos depois o governante do Egito, Kait-Bey, construiu uma fortaleza em seu lugar para proteger Alexandria do mar. Na base desta fortaleza permaneceu uma parte da fundação do antigo farol e quase todas as suas estruturas subterrâneas e um reservatório. Esta fortaleza existe até hoje.

Muitas vezes, historiadores entusiastas consideram a possibilidade de recriar este famoso edifício em seu estado original. Mas há um problema - praticamente não há descrição confiável do Farol de Alexandria ou de suas imagens detalhadas, com base nas quais seria possível restaurar com precisão sua aparência.

histórico de toque

Pela primeira vez, alguns fragmentos do farol foram descobertos por arqueólogos no fundo do mar em 1994. Desde então, a expedição do Instituto Europeu de Arqueologia Subaquática no fundo do porto descobriu um quarto inteiro da antiga Alexandria, cuja existência os cientistas não tinham ideia antes. Restos de muitas estruturas antigas foram preservados debaixo d'água. Existe até a hipótese de que um dos edifícios encontrados possa ser o palácio da famosa Rainha Cleópatra.

O governo egípcio em 2015 aprovou uma grande renovação do antigo farol. No local onde foi construído nos tempos antigos, eles planejam construir uma cópia de vários andares do grande farol. É interessante que o projeto preveja a construção de um salão de vidro subaquático a 3 metros de profundidade para que todos os amantes da história antiga possam ver as ruínas do antigo bairro real.

Ilha e farol

O farol foi construído na pequena ilha de Pharos no Mediterrâneo, na costa de Alexandria. Este movimentado porto foi fundado por Alexandre, o Grande, durante sua visita ao Egito em 332 aC. e. O edifício recebeu o nome da ilha. Deve ter levado 20 anos para ser construído e foi concluído por volta de 280 aC. e. , durante o reinado de Ptolomeu II, rei do Egito.

três torres

O farol Pharos consistia em três torres de mármore, erguidas sobre uma base de enormes blocos de pedra. A primeira torre era retangular, continha quartos onde viviam trabalhadores e soldados. Acima desta torre havia uma torre octogonal menor com uma rampa em espiral que conduzia à torre superior.

luz guia

A torre superior tinha o formato de um cilindro, no qual ardia um fogo, ajudando os navios a chegarem com segurança à baía.

Espelhos de bronze polido

A morte do farol

Por volta do século XII d.C. e. a baía alexandrina estava tão cheia de lodo que os navios não podiam mais usá-la. O farol caiu em desuso. As placas de bronze que serviam como espelhos provavelmente foram derretidas em moedas. No século XIV, o farol foi destruído por um terremoto. Alguns anos depois, os muçulmanos usaram suas ruínas para construir a fortaleza militar de Qait Bay. A fortaleza foi posteriormente reconstruída mais de uma vez e ainda permanece no local do primeiro farol do mundo.

Fundação Wikimedia. 2010 .

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Ver art. sete maravilhas do mundo. (Fonte: "Art. Modern Illustrated Encyclopedia." Sob a direção do Prof. A.P. Gorkin; M.: Rosmen; 2007.) ... Enciclopédia de arte

Farol- Farol, Reino Unido. FAROL, estrutura tipo torre, geralmente instalada na orla ou em águas rasas. Serve como um guia de navegação para navios. É equipado com as chamadas luzes de sinalização, bem como dispositivos para emitir sinais sonoros, ... ... Dicionário Enciclopédico Ilustrado

FAROL, estrutura tipo torre, geralmente instalada na orla ou em águas rasas. Serve como um guia de navegação para navios. Está equipado com as chamadas luzes de sinalização, bem como dispositivos para emitir sinais sonoros, sinais de rádio (radiofarol) ... Enciclopédia Moderna

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Uma estrutura em forma de torre situada dentro ou perto de águas navegáveis. Ele serve como um guia visível durante o dia e emite luz contínua ou flashes de luz à noite para alertar os marinheiros sobre perigos e ajudá-los a identificar... ... Enciclopédia Collier

livros

100 grandes maravilhas do mundo, Ionina Nadezhda Alekseevna. As Grandes Pirâmides, os Jardins Suspensos da Babilônia, o farol Pharos, o Parthenon, a Catedral de Notre Dame, a Torre Eiffel, a Catedral de Cristo Salvador… O mundo ainda escreve lendas sobre eles, com admiração…