O momento da retomada do tráfego aéreo entre a Federação Russa e o Egito, interrompido há dois anos e meio, mudou novamente. Apesar de, no final de 2017, os chefes de estado terem concordado em abrir voos entre Moscou e Cairo em fevereiro, abril é agora indicado como a nova data de início dos voos. A transportadora nacional egípcia EgyptAir ainda não recebeu permissão da Agência Federal de Transporte Aéreo para voar para Moscou. Fontes do "Kommersant" apontam como um dos motivos dos atrasos o desejo de garantir a máxima segurança durante a Copa do Mundo.

A retomada dos voos entre Moscou e Cairo, prevista provisoriamente para o final de fevereiro, foi adiada pelo menos até abril, informou o jornal egípcio Al-Iktisadi, citando fontes do Ministério da Aviação egípcio. De acordo com a publicação, estão agora em curso "consultas intensivas e preparativos para o reinício dos voos". Uma fonte no aeroporto do Cairo confirmou à RIA Novosti que nenhum voo entre Moscou e Cairo estava programado para 20 de fevereiro. Além disso, não há venda e reserva de passagens aéreas para voos diretos para Moscou.

De acordo com uma fonte diplomática no Egito, o ministro das Relações Exteriores egípcio conversou com o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergei Lavrov, como parte de uma recente conferência de segurança em Munique. Os chefes de departamento discutiram, entre outras coisas, o “dossiê turístico”. Mas até agora, "o ministro não instruiu seus assistentes a irem a Moscou especificamente para descobrir os motivos do adiamento da retomada do tráfego aéreo", disse a fonte da agência.

Safuat Muslim, CEO da companhia aérea nacional do Egito EgyptAir, disse que a empresa planeja abrir voos do Cairo para Moscou em abril.

Ele acrescentou que a companhia aérea já recebeu slots em Domodedovo, "mas isso ainda não significa nada", uma vez que a Agência Federal de Transporte Aéreo ainda não aprovou o pedido apresentado. “Portanto, não só é prematuro falar sobre as datas exatas para o início dos voos, como também é inútil: pode ser abril, ou final de março, quando as transportadoras mudam para horários de verão, ou mesmo maio”, observou o CEO, acrescentando que tudo está sendo decidido em pleno funcionamento. Segundo ele, as empresas têm balcões e saídas coordenados nos terminais aéreos, todos os procedimentos para o funcionamento normal dos escritórios de representação das empresas foram concluídos no Cairo e em Moscou. Nos termos da retomada do tráfego aéreo, o pessoal de segurança russo ainda estará presente no aeroporto do Cairo.

A comunicação aérea bilateral entre a Federação Russa e o Egito foi interrompida em novembro de 2015 após a queda da aeronave A321 Kogalymavia sobre a Península do Sinai (a causa foi posteriormente denominada ataque terrorista: uma bomba foi carregada a bordo da aeronave), que voou de Sharm el-Sheikh para São Petersburgo. Lembre-se de que 224 pessoas foram vítimas de um acidente de avião sobre o Sinai. Para retomar os voos, Moscou exigiu maior segurança nos aeroportos egípcios e o envolvimento de especialistas russos nos procedimentos de controle. Desde então, especialistas da Federação Russa realizam verificações regulares nos aeroportos egípcios, mas a decisão de retomar os voos não foi tomada.

Em meados de dezembro do ano passado, como parte da visita de Vladimir Putin ao Cairo, o lado russo concordou em retomar os voos diretos entre a Rússia e o Egito. Pela cautelosa previsão do Ministério dos Transportes, se o protocolo intergovernamental for assinado, os voos podem começar em fevereiro. O Ministério dos Transportes insiste que todas as decisões políticas sobre a retomada dos voos entre Moscou e o Cairo foram tomadas e as questões técnicas foram resolvidas. A informação foi divulgada pela assessoria de imprensa do ministério, pedindo a todas as partes que agilizem a retomada do tráfego aéreo.

Fontes do Kommersant na indústria acreditam que os atrasos podem estar relacionados ao "desejo das autoridades russas de garantir a máxima segurança durante a Copa do Mundo".

Elizaveta Kuznetsova

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O Egito abriu. Qual é o próximo?

Quais serão as consequências da declaração de Vladimir Putin para o mercado de serviços de viagens?

Os russos foram mais uma vez encorajados sobre a possível retomada das viagens aéreas para o Egito. 11 de dezembro Presidente da Rússia Vladimir Putin disse: o lado egípcio tem feito muito trabalho para melhorar a segurança nos aeroportos, para abrir voos diretos entre Moscou e Cairo, "em geral, estamos prontos". Capítulo Ministério dos Transportes da Federação Russa Maxim Sokolov disse que um decreto correspondente poderia ser assinado nos próximos dias e deu uma diretriz - os voos regulares para o Cairo podem ser retomados a partir de fevereiro de 2018. E onde fica o Cairo, fica Hurghada com Sharm el-Sheikh - de qualquer forma, representantes do setor de turismo veem esse cenário para o desenvolvimento de eventos.

Mas como a abertura do Egito afetará o mercado na realidade?

puramente simbólico

O início dos voos de Moscou para o Cairo será um evento simbólico para a indústria do turismo - como o primeiro passo em direção ao objetivo almejado. Mas não mais. Porque este item não é de grande interesse prático em termos de organização do transporte turístico. A distância da capital egípcia até as áreas de resort é de cerca de 500 km, transferências de ônibus dessa extensão seriam muito caras, extremamente cansativas e até questionáveis ​​​​em termos de segurança. É muito mais fácil e barato para os russos voar para as praias do Egito via Minsk, Istambul ou outras rotas indiretas. Como você sabe, muitos agora fazem exatamente isso.

Outra coisa é se a temporada regular é permitida em todos os aeroportos do Egito. Isso terá implicações significativas para o negócio do turismo. A saber: os operadores turísticos cujos parceiros de transporte têm compromissos para voos regulares para Hurghada e Sharm el-Sheikh terão uma vantagem competitiva. Aqui está a lista fornecida por especialistas próximos a Rosaviatsia.

Rossiya Airlines: compromissos para Hurghada e Sharm el-Sheikh de Moscou e São Petersburgo.

"Icaro": Hurghada e Sharm el-Sheikh de Krasnoyarsk, Irkutsk, Khabarovsk.

"Saratov Airlines": Hurghada e Sharm el-Sheikh de Saratov.

"Urais Airlines": Hurghada e Sharm el-Sheikh de São Petersburgo.

"Yamal": Moscou - Hurghada.

É claro que os voos da "Rússia" serão enviados, "Icarus" é afiliado. As outras três companhias aéreas não têm relações exclusivas com nenhuma das operadoras de turismo. Portanto, a admissão ao seu transporte, se necessário, será teoricamente recebida por todos.

Além disso, se voos regulares para aeroportos de resort forem permitidos, os operadores turísticos certamente tentarão obter apoio. Ar egípcio, que deve ter as permissões apropriadas do lado egípcio. Em uma palavra, a atividade na direção será retomada.

Quando, finalmente, os fretamentos forem permitidos, a demanda adiada pelo Egito se manifestará plenamente e algumas outras áreas do turismo não receberão turistas da Rússia.

Onde faltam os clientes?

A "perda natural" de fluxos de clientes é possível, por exemplo, na Turquia, dizem os especialistas. Como o verão no Egito sempre foi mais barato, e mesmo na primeira temporada após a suspensão da proibição, os hoteleiros locais certamente oferecerão preços baixos sem precedentes.

Pode haver uma diminuição dos fluxos turísticos da Rússia para muitos outros destinos, que, na ausência do Egito, foram levados por grandes operadoras de turismo para garantir o carregamento de suas capacidades de transporte e manter os volumes de vendas. Isso se aplica a resorts exóticos e europeus. "Biblio-Globus", "Pegas Touristik" certamente ajustarão seus planos em favor de Hurghada e Sharm el-Sheikh. É possível que a gama de destinos fretados se torne escassa a esse respeito. As reduções podem afetar a diversidade de programas na Bulgária, Grécia, Chipre. Pelo mesmo motivo, a otimização é bastante provável em alguns destinos de longo curso - por exemplo, na República Dominicana, que a ANEX Tour, na ausência de acesso ao Egito, passou a promover em formato o ano todo.

Mas e os resorts russos? Um fluxo significativo de clientela não os ameaça, acreditam os observadores. Dos operadores turísticos de peso, a Biblio-Globus está realmente ativa lá, e é improvável que prive a Rússia do transporte em favor do Egito, já que já trabalhou muito na introdução de um formato de pacote de férias em Sochi. Além disso, não há pré-requisitos para uma diminuição natural da demanda no campo do turismo doméstico. Aqueles que foram para o Mar Negro involuntariamente, por falta de algo mais barato, migraram para a Turquia no verão de 2017. O que resta são principalmente adeptos convictos de resorts russos, que, por definição, não estão interessados ​​\u200b\u200bna África - independentemente do preço.

Estas são as previsões gerais de especialistas sobre as perturbações no mercado se o Egito for realmente aberto. Resta acrescentar que, em geral, isso terá um efeito benéfico na economia dos grandes operadores turísticos de saída: eles poderão garantir uma carga bastante estável de suas frotas durante todo o ano. Porque na ausência do Egito, todos têm a mesma coisa - no verão faltam aviões, no inverno não há onde colocá-los. E nessas condições, a expansão das frotas aéreas é difícil.

Portanto, estamos aguardando o desenvolvimento de eventos no mercado “desativado”. Os céticos, aliás, lembram: até agora nenhuma permissão oficial foi recebida para voos da Rússia para o Egito e, portanto, não há base formal para a construção de planos de negócios específicos.

No dia 1º de fevereiro, um novo projeto da empresa Dream Aero, um simulador de vôo do famoso avião Boeing-737NG, iniciou seus trabalhos no centro comercial e de entretenimento Afimall City.
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O simulador de voo é construído com base em um simulador de voo, semelhante aos utilizados para treinar pilotos profissionais da aviação civil. A tarefa desses simuladores é reproduzir com precisão todas as funções de controle da aeronave e situações reais de voo.

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O simulador de vôo é instalado em uma plataforma dinâmica. Graças a ela, a dinâmica do voo é reproduzida em todos os detalhes. Ao acelerar e decolar, sente-se o desnível da pista de concreto, a separação e a subida.

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Durante o voo, a plataforma calcula com precisão as consequências das ações realizadas e as condições de voo (bandas, turbulência, etc.). A mobilidade é assegurada por um poderoso sistema hidráulico controlado por computador. Graças à mobilidade do cockpit, ao sistema de visualização e dublagem, é criada uma sensação completa de um voo real em um Boeing-737.

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Os visitantes, entrando em uma cópia exata da cabine do Boeing 737NG, cercada por instrumentos e controles totalmente idênticos aos reais, têm a oportunidade de se sentar no assento do piloto e se sentir como o comandante de um grande avião de passageiros.

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Todos os instrumentos exibem dados correspondentes ao modo de voo e suas ações.
Decolagem, voo e pouso em um simulador de voo junto com os instrutores do Dream Aero estão ao alcance de todos. Simulação de voos em condições climáticas difíceis ou simulação de situações fora do padrão são possíveis para nossos convidados treinados.

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Tyoma estava transmitindo ao vivo, quem estava assistindo?

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A visualização do voo em todas as rotas é totalmente consistente com a situação real, terreno específico e modo de voo. Esquemas reais de um grande número de aeroportos, suas pistas e características locais estão embutidos na memória dos computadores. Você pode escolher o aeroporto de decolagem e pouso. Por exemplo, decole nos aeroportos de Sheremetyevo, Charles de Gaulle ou Heathrow e pouse na faixa do aeroporto de Malé, no meio do Oceano Índico.

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Além disso, os simuladores de voo podem ser usados ​​​​não apenas para férias familiares ativas ou para organizar eventos corporativos.
Com a ajuda deles, você pode lidar efetivamente com um fenômeno bastante comum como a aerofobia. Este tipo de simulador de voo permite que cada vez mais pessoas desfrutem não apenas de voos virtuais, mas também reais.

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Em um futuro próximo, a Dream Aero planeja abrir vários outros simuladores de vôo na Rússia e no exterior, em particular um novo simulador de vôo na capital dos Emirados Árabes Unidos, Abu Dhabi, em breve começará a receber visitantes.

Eles voltaram a conversar após o encontro entre o presidente russo, Vladimir Putin, e o presidente egípcio, Abdel Fattah al-Sisi, ocorrido em 11 de dezembro de 2017. Putin disse que a Rússia como um todo está pronta para abrir voos diretos com o Egito.

Quando os voos diretos para o Egito serão abertos?

A comunicação aérea entre a Rússia e o Egito deve ser aberta no início de fevereiro de 2018, mas isso ainda não é certo. Segundo declaração do ministro dos Transportes, Maxim Sokolov, a previsão de abertura de voos no Egito pode ser chamada de "cautelosa".

Voos diretos para o Cairo

Até agora, fala-se sobre o início dos voos regulares Moscou-Cairo por apenas uma companhia aérea. Não há informações sobre a abertura de voos fretados. As transportadoras aéreas nacionais de ambos os países serão as primeiras a abrir voos: da Rússia, os voos serão operados pela companhia aérea "", a EgyptAir voará do Egito.

A abertura de voos diretos para o Cairo é o primeiro passo para a retomada de outros voos, inclusive fretados. Mas até agora não se fala em abrir voos para os resorts populares do Egito - para Hurghada e Sharm el-Sheikh.

Atualização: Acordo assinado, voos serão abertos

Em 15 de dezembro de 2017, a Rússia e o Egito assinaram um acordo de cooperação na área de segurança de voo. Como parte do acordo, os países abrem voos diretos de Moscou para o Cairo. O lançamento de voos para os resorts populares de Sharm el-Sheikh e Hurghada será discutido separadamente.

Voos com transfers para o Egito

Apesar da proibição de voos da Rússia para o Egito, turistas independentes continuam a voar para os populares resorts egípcios de Hurghada e Sharm el-Sheikh. Voos de Moscou, Samara e outras cidades russas com conexão em Istambul são operados por companhias aéreas turcas e.

Hurghada

De Moscou a Hurghada, as passagens mais baratas podem ser encontradas na companhia aérea. Voos de ida e volta com traslado em Istambul para janeiro de 2018 com bagagem de 20 kg e bagagem de mão de 8 kg custam a partir de 15.740 rublos.

Sharm El Sheikh

Passagens aéreas para voos Moscou - Sharm el-Sheikh para janeiro de 2018 custam o mesmo que em Hurghada de 15.740 rublos por

Não se pode esperar antes de abril - essa previsão foi anunciada na terça-feira pela mídia egípcia. O Ministério da Aviação do Egito é indicado como fonte de informação. Neste momento, o transporte aéreo entre as capitais da Rússia e do Egito passa por uma longa fase de coordenação e preparação para o restabelecimento dos voos, e apesar de estarem oficialmente autorizados desde fevereiro, esperava-se que abrissem a partir de 20.02, até agora nem A Aeroflot nem a Aeroflot realizam vendas reais de passagens aéreas. No entanto, deve-se notar que isso não foi uma surpresa para o mercado turístico, em geral, a recuperação real do Egito é esperada aqui ainda mais tarde - quando voos diretos para e são permitidos, e isso claramente não antes do fim da temporada de verão.

Ao mesmo tempo, a publicação Al-Iktisadi afirma que planeja lidar com a restauração do transporte no Egito ao mais alto nível. Em particular, de acordo com sua declaração, o ministro das Relações Exteriores do Egito, Sameh Shukri, instruiu um de seus assistentes, que está voando para Moscou, a descobrir os verdadeiros motivos da suspensão da restauração do tráfego aéreo. No entanto, de acordo com dados russos de fontes diplomáticas europeias, os chefes dos Ministérios das Relações Exteriores do Egito e da Rússia mantiveram conversações recentemente, como parte de uma reunião em uma conferência de segurança em Munique, inclusive sobre a restauração do turismo. E não foram necessárias visitas "especiais".

Lembre-se do decreto sobre a restauração da comunicação aérea com o Egito. Ao mesmo tempo, o segundo parágrafo do decreto, relativo às restrições à realização de passeios, na versão redigida, diz o seguinte: “Abster-se de vender aos cidadãos um produto turístico que preveja o transporte aéreo (incluindo comercial) de cidadãos de do território da Federação Russa ao território da República Árabe do Egito, com exceção do Cairo.

De fato, foi assinada uma nova versão do decreto sobre o “fechamento do Egito”, ou seja, no decreto de 8 de novembro de 2015 nº 553 “Sobre certas medidas para garantir a segurança nacional da Federação Russa e proteger os cidadãos da a Federação Russa de ações criminosas e outras ilegais”, exceto para voos regulares para o Cairo.” E já no dia 10 de janeiro, voos de Moscou para o Cairo apareceram no placar online dos aeroportos Sheremetyevo e Domodedovo. O início dos voos foi anunciado em 1º de fevereiro e depois em 20 de fevereiro, mas na realidade nenhum deles ainda aconteceu.

Os operadores turísticos, por sua vez, estavam prontos para iniciar os programas do Cairo - por exemplo, a TezTour planejava oferecer programas combinados que incluíssem a parte da excursão do Cairo ou Alexandria, bem como feriados. Como disse Larisa Akhanova, diretora de relações públicas da TURPROM, ao correspondente do infogrupo TURPROM, tratava-se de férias na cidade do Cairo ou Alexandria, que fica na costa do Mediterrâneo, em combinação com férias na praia nos resorts do Mar Vermelho. “Para quem vai utilizar os serviços de voos regulares para o Cairo, esses passeios vão parecer uma ou duas noites na capital do Egito com uma visita que inclui, inclusive a primeiríssima, depois da qual o turista pode ir de ônibus até o Mar Vermelho”, explicou Larisa Akhanova.

No entanto, apesar da preparação do mercado turístico, as previsões para o Egito eram bastante pessimistas. Como observaram os especialistas, apesar de tudo indicar o lançamento iminente dos primeiros voos para o Cairo, ninguém ainda indicou as datas exatas, o que significa que se pode presumir que ainda existem questões não resolvidas entre a Rússia e o Egito. “No momento, no Egito, tudo está pronto para receber os turistas russos, mas tudo depende do voo - as passagens para os voos Moscou-Cairo ainda não foram vendidas. Ou seja, para falar sobre algo específico, devemos aguardar informações sobre a data em que começarão os voos no sentido. Posso assumir que há algo mais que não sabemos, já que o próprio lado egípcio estava muito interessado em lançar voos o mais rápido possível ", enfatiza o chefe da empresa anfitriã" "no Egito.

Ao mesmo tempo, segundo o especialista, agora todos esperam apenas pelos fretamentos. “Mas de acordo com os dados que recebo também de fontes abertas, as negociações sobre esse assunto só ocorrerão em abril. Nossos parceiros egípcios dizem que esta é a demanda da Rússia. Portanto, não acho que uma abertura completa possa ser esperada mesmo no verão. Muito provavelmente, isso acontecerá apenas na próxima temporada de inverno. Mas isso é apenas uma suposição”, concluiu o Sr. Zalivin.

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1. Egito - principais atrações em todo o país -
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