16 våningar liner. Världens största kryssningsfartyg Oasis of the Seas (foto och video). Egenskaper för hytterna i sjöfarten

De största kryssningsfartygen i världen förvånar inte bara med sina övergripande dimensioner, utan också med underhållningen för passagerare. Sådana fartyg är mer som små städer som rör sig på vatten. De största passagerarfartygen är utrustade med gym, kaféer, många bekväma rum och till och med butiker. Dessutom kan gästerna njuta av chic mat från olika kockar och se skönheten i vattenvärlden. Naturligtvis är det ett nöje att resa jorden runt på sådana maskiner. Vi erbjuder dig att bekanta dig med de tio största och bästa kryssningsfartygen i världen.

TOP 10 största kryssningsfartygen i världen

2500 passagerare

Fartygets vikt når 130 tusen ton. Dessutom är dess längd 340 meter. Fartygets särdrag inkluderar likheten med Disneyland. Det är praktiskt taget en kopia av denna underhållningsplattform, bara den fungerar flytande. Det behöver inte sägas att detta fartyg lockar barn från hela världen, vilket är förståeligt, tack vare underhållningsprogrammet. På fartygets öppna ytor finns en biograf, en vattenpark, många barnrutschbanor. Cirka 600 hytter ger kapacitet att ta emot 2 500 passagerare. Rummen är deluxe.

2640 passagerare

En annan stor liner, som är designad för långa resor av passagerare. Totalt får 2640 personer plats. Fartygets vikt är 151 tusen ton. Dess längd är 345 meter. Om vi jämför bilens längd kan vi säga att längden är lika med 80 bussar i rad. Vila på detta fartyg är ett attraktivt tillfälle att koppla av och spela cricket, golf och till och med basket. Förutom sportunderhållning finns det en biograf och många simbassänger.

2670 passagerare

Ingår också i listan över de största kryssningsfartygen på planeten Princess Diamond. Dess längd är 294 meter. Samtidigt väger fartyget över 116 tusen ton. Totalt omfattar fartyget 700 hytter. På fordonets territorium kan 2670 personer rymmas, tillsammans med servicepersonal och besättningsmedlemmar. Varje stuga är utrustad med minibar, lyxig balkong och TV. Det finns utmärkta förutsättningar för ett trevligt tidsfördriv, även som en del av långa resor. En stor liner genomgår underhåll var sjätte månad.

3114 passagerare

Trots vikten på 138 tusen ton innehåller fartyget färre platser än Carnival Dream. Voyajer of the sea kommer att ta emot 3114 personer. Dessutom är dess längd 311 meter. Fartyget är ett enormt underhållningskomplex. I dess öppna ytor kan du hitta en ishall, en liten golfbana och till och med en TV-studio. Det finns 800 stugor, alla utrustade med egen dusch, bar, TV. Alla rum lockar med elegant inredning och komfort.

3274 passagerare

Ytterligare ett stort passagerarfartyg, som är ett av de största fartygen på planeten. Den väger 137 tusen ton. Fartygets längd är 338 meter. Totalt kan däcket ta emot 3274 personer. Enligt experter är volymen av utrymmet för detta objekt lika med Eiffeltornet. Det är över 1,5 miljoner kvadratmeter. Fartyget har en vacker design. Och det gäller inte bara däcket utan även hytterna. Varje rum ger utmärkta förutsättningar för avkoppling.

3634 passagerare

Linerns vikt är 160 tusen ton. Dess längd når 339 meter. Dessa mått räcker för att rymma 3634 personer. Utseendet på detta skepp är som en flytande park. Och det matchar verkligen designen, eftersom det finns många vattenaktiviteter ombord. Bra ställe att resa med hela familjen. När som helst kan gäster på passagerarfartyget simma i poolerna, prova vattenrutschbanor, ha kul med vågsimulatorer och jacuzzi. Det finns salonger och massörer. Varje rum har en TV och luftkonditionering. En park och en skridskobana för barn lockar också turister.

3646 passagerare

Andraplatsen på listan intas av Carnival Dream, som väger 130 000 ton. Fartyget erbjuder boende för 3646 personer. Dess längd är 306 meter. Vi pratar om lunoparken, som kan röra sig på vattnet. Ofta firar jag bröllop på linern, och enastående kändisar får vila. Fördelarna med fartyget inkluderar närvaron av flera biografer och utmärkt service. Varje rum har luftkonditionering, TV, bar. Dessutom lockar alla stugor med utmärkt inredning och komfort.

3700 passagerare

De största kryssningsfartygen i världen inkluderar även Celebrity Eclipse. Dess vikt är 122 tusen ton. Däckslängden är 315 meter. Fartyget omfattar 19 däck. Det finns ett fält för att spela krocket och boccia. Om fyra Boeing 747 var uppradade i rad skulle deras totala längd vara kortare än Celebrity Eclipse. Totalt finns det tillräckligt med hytter på fartyget för att ta emot 3 700 personer. Samtidigt ger varje rum på fartyget utmärkta förutsättningar för resor. Det finns en bar, duschar, service dygnet runt.

Royal Caribbean International har gett finska skeppsbyggare i uppdrag att bygga en helt ny klass av passagerarfartyg som kan hålla handflatan i många år framöver. Så föddes kryssningsfartyget "Oasis of the Seas", som sjösattes som det största passagerarfartyget i världen den 28 oktober 2009. Dessutom vann linern första plats i en annan nominering, som det dyraste fartyget på planeten. 1,24 miljarder dollar spenderades på dess konstruktion, den genomsnittliga kostnaden för att stanna i hamnen för ett sådant fartyg kommer att kosta ägarna 230 000 dollar.

Liner av den nya klassen "Genesis" den förstfödda "Oasis of the Seas" och redan under konstruktion "Allure of the Seas" överträffade sin föregångare "Freedom of the Seas" och blev 21 m längre, 8,5 m bredare och nästan 43 procent tyngre.

Passagerarfartyg från Genesis-projektet har blivit verkligt anmärkningsvärda liners. Från djärv design till en uppsjö av innovationer och tekniska framsteg inom passagerarbekvämligheter, som alla nu kommer att hjälpa att locka nya kunder för en oförglömlig sjöresa.

Linern "Oasis of the Seas" har absorberat allt det bästa som finns på fartygen från företaget "Royal Caribbean International". Hans första resa den 5 december 2009 kommer att äga rum i stor skala, inklusive den lyxigaste festen till sjöss. För sina gäster är detta en fantastisk havsresa, och för kryssningsfartyget Oasis of the Seas är det beredskapen att motstå alla hot: orkaner, jättevågor och till och med smittsamma sjukdomar.

Fartyget byggdes av varvsföretaget STX Europe specifikt för Royal Caribbean International, byggandet av Oasis of the Seas kostade 855 miljoner pund. Fartyget är 361 meter långt, 66 meter brett och dess högsta punkt reser sig 72 meter över vattnet yta. Förskjutningen av linern är 225 tusen ton. Oasis är 40 % större än något annat kryssningsfartyg i världen. Fartyget, fem gånger så stort som Titanic, kan ta emot 6 360 passagerare och 2 160 besättningar på sexton däck i 2 704 hytter. Förresten, den nya linern är 2 gånger större än den tidigare rekordhållaren - Queen Mary II.

Fartyget är utrustat med 6 Wärtsilä-motorer - tre 12-cylindriga och tre 16-cylindriga. Tillsammans genererar dess kraftverk en effekt på 96 MW, vilket gör att fartyget kan nå hastigheter på upp till 22,6 knop. De nya ägarna av fartyget blev mycket förvånade över att höra att Oasis hade fyra fler hytter ombord än planerat.

Nya säkerhetsrutiner och designfunktioner som är helt nya för cruising har gjort Oasis of the Seas till ett av de mest efterlängtade kryssningsfartygen i historien. Fartyget har så kallade teleskoprör, som kan reduceras om man behöver segla under bryggan. Världens största kryssningsfartyg, Oasis of the Seas, var tvungen att delvis demonteras så att det kunde passera under danska Stora Bältsbron. Men även efter att höjden på rören minskat var avståndet mellan fartyget och byggnaden mindre än en halv meter. Av säkerhetsskäl spärrades trafiken på bron av i 15 minuter. Hundratals människor samlades på båda sidor om floden för att titta på det starkt upplysta kryssningsfartyget, som reser sig över vattnet som en byggnad på 20 våningar.

Här finns mycket underhållning, både för vanliga invånare och för miljonärer. Fartyget är utrustat med en vattenamfiteater, en karusell (tillverkad i "naturlig storlek"), en flytande park, en ishall, en golfbana, 4 pooler, vilket totalt krävde 2300 ton vatten, volleyboll och basketplaner , en klättervägg och ett barnområde med nöjesparker och vetenskapslabb för barn. Den har bland annat 10 spabad och surfsimulatorer. Linern är så stor att den är uppdelad i "distrikt" med speciella teman, bland annat ett tropiskt område med palmer och viner. Totalt har 12 000 växter och 56 träd planterats på fartyget - detta är världens första park på ett fartyg med en yta på 2 000 kvadratmeter. m, som har blivit en slags analog av "Central" Park i New York. Därför kan dess passagerare koppla av i parken i skuggan av riktiga träd, lyssna på Broadway-musikaler och titta på en isshow.

Utomhusamfiteatern med 750 platser ligger i aktern och är modellerad efter den antika grekiska amfiteatern. Inomhusteatern, som ligger i en annan del av fartyget, är designad för 1 300 gäster. En tvåveckorskryssning på mirakelskeppet "Oasis of the Seas" kommer att kosta en ganska blygsam summa: från £1300 för en plats i den billigaste kabinen. Bygget av dess tvillingfartyg kallat "Allure of the Seas" är planerat att slutföras i slutet av 2010.

Passagerare gillar att fira hela tiden, men om kryssningen är "premiumklass", och nästan alla människor är rika, borde det finnas cirka 20 000 flaskor champagne ombord, mer än 14 000 kg köttprodukter, 44 000 färska ägg, 6 600 kg sallad, 3 000 kg lök, 22 000 kg potatis och detta är bara en liten del av matförsörjningen.

Efter att lastningen är klar, ger sig kryssningsfartyget Oasis of the Seas iväg för sin första kryssningsresa. Och om du har glömt något, då är det tyvärr för sent att rätta till misstag. Linjefartyget lämnade Everglades hamn och kryssningen började.

Läkare på kryssningsfartyget Oasis of the Seas hoppas kunna undvika en annan typ av naturkatastrof. Om minst två personer med en virussjukdom går ombord på fartyget kommer det att spridas omedelbart, eftersom alla är i ett begränsat utrymme. Fodret är försett med desinfektionsmedel på alla offentliga platser, speciellt före måltider.

Kryssningar på linjefartyget är i regel en garanti för förstklassig mat 24 timmar om dygnet. Speciellt under semesterkryssningar, när personalen ombord på linern arrangerar en riktig fest. Restaurangerna serverar de mest utsökta rätterna.

Och avfallshantering är den viktigaste delen av fartygets inre struktur. Oasis of the Seas-fartyget har en egen avfallshanteringsanläggning, där allt sopor sorteras noggrant. Plåtburkar pressas, glas krossas för att förbereda för återvinning och allt annat fast avfall lagras tills det deponeras i närmaste hamn, eftersom kryssningsfartyget Oasis of the Seas är ett miljövänligt fartyg.

Över trehundra kockar arbetar ombord. Det är i köket som produkterna finns, vars kostnad är 2 miljoner US-dollar. På grund av strikta hygienföreskrifter är köket inte öppet för andra än registrerade anställda. Omkring 70 000 huvudrätter serveras dagligen på fartyget, varav 15 000 är desserter.

All underhållning under kryssningen är kryssningschefens ansvar. Den svåraste delen av hans jobb: att göra allt så att gästerna blev nöjda. Han planerar underhållning, kommunicerar med gäster och håller dem vid gott mod. Den har en egen filmstudio ombord. Dess anställda filmar dagligt material ombord på linern och sedan, efter redigering, sänder de det till hytterna, vanligtvis på kvällen.

En lika fantastisk plats på kryssningsfartyget Oasis of the Seas är Royal Promenade, som går genom fartygets mitt. Det finns en unik transparent bakgrundsbelyst hiss. Det finns så många butiker och barer på denna plats att det ser ut som en liten stad. Ombord på kryssningsfartyget "Oasis of the Seas" kan du hitta mycket underhållning.

Traditionellt installeras en konstgjord vågbassäng på övre däck. Dess pumpar pumpar upp till 112 000 liter vatten per minut.

En av de mest populära evenemangen på fartyget är teatern, som har plats för cirka 2 000 personer. Isshowen lockar också många åskådare. För att säkerställa att allt går smidigt sätter ingenjörerna på fartygets stabiliseringssystem.

24 februari 2010- Royal Caribbean insåg att idén att spåra en person till andra kan tilltala många, och de hade rätt, nyheten blev snabbt väldigt populär

På det största kryssningsfartyget i världen, Oasis of the Seas, erbjuder Royal Caribbean-företagen en nyhet av IT-teknologier, identifieringsarmband och iPhone-mobiler så att människor kan hitta varandra i det gigantiska linerns otaliga rum. Armband är personliga RFID-identifierare, även om de inte bara kan vara armband utan även märken eller klämmor. WiFi fungerar över hela skeppet, signalen från armbandet via WiFi går till Apple iPhone-mobiltelefonen, utrustad med ett detaljerat linjediagram, det vill säga när som helst kan en person veta exakt var den andra är.

Det finns nästan 1000 platser på fartyget där du kan gå till WiFi, och först ville företaget bara göra det så att människor kunde kommunicera med varandra via mobiltelefoner och inte bara kommunicera, du kan få den eller den informationen via fartygets iPhone, beställ en tjänst, etc. etc., men insåg sedan att idén att spåra en person till andra kan tilltala många, och de hade rätt, nyheten blev snabbt mycket populär. Det är inte svårt att gissa att föräldrar blev de största konsumenterna av identifierare. Linern är otroligt stor, det finns många platser där ett barn kan gå vilse, och detta kan bli ett problem inte bara för föräldrar utan för hela besättningen, att leta efter en förlorad person på ett fartyg tar många timmar och extremt svår operation, en allmän nödsituation på fartyg, och helst vid denna tidpunkt köra alla andra passagerare in i hytter eller allmänna utrymmen.

Till en början erbjöd Oasis of the Seas märken som identifierare, men sedan gick de längre och nu erbjuder de armband, vilket är mycket bekvämare, eftersom de kan fungera som en slags personsökare. Om du ger en signal från iPhone börjar armbandet vibrera, och dess ägare kommer att förstå att de letar efter honom. Om det här är ett barn, så okej, men tonåringar kommer sannolikt inte att gilla sådan IT-övervakning. Den unge mannen träffade en tjej på ett diskotek och drog sig tillbaka med henne på en mörkare och mer avskild plats, eftersom det finns gott om sådana ställen på en jätteliner, och de förbannade armbanden börjar plötsligt vibrera, hur är det? Men vilken välsignelse för föräldrar...

Enheten fungerar på basis av Ekahaus realtids-RTLS-lokaliseringssystem, signalen från identifieraren bearbetas av DeFi Royal Connect-programmet och skickas till slutservern, och därifrån kommer den till iPhone, platsnoggrannheten är 3- 3,5 meter. Armbanden drivs av uppladdningsbara batterier, och det finns mer än tillräckligt med laddning för en veckolång kryssning. Efter kryssningens slut överlämnas armbanden till administrationen och laddas igen. Recensioner, säger de i Royal Caribbean, är fortfarande mycket bra, men de vet fortfarande inte hur och var denna nyhet kan användas, förutom övervakning samlar de in data. Under kryssningar intervjuas användare av den elektroniska spionen, och förhoppningen är att den information som samlas in kommer att utöka omfattningen av Wi-Fi RFID-identifierare.
Voytenko Mikhail

Några siffror:

5 000 kilometer elektriska ledningar

12 000 växter, inklusive riktiga träd, men växterna kommer att installeras och planteras senare, när linern kommer till USA

7 000 konstverk kommer att pryda linerns lokaler eller visas i salarna på 90 000 kvadratmeter med heltäckningsmatta

Konstruktionen av linern tog 525 000 kvadratmeter stål - en yta motsvarande 72 fotbollsplaner

Och visste du att...

Propellrar för denna jätte kommer att tillverkas av en rysk fabrik - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod har slutfört tillverkningen av den första propellern designad för världens största oceankryssningsfartyg Genesis. Fartyget, 360 meter långt, byggs av det norska företaget Aker Yards på dess varv i Finland. Baltiska varvet kommer att utrusta linern med två propellrar. Diametern på varje produkt är mer än 6 meter.
Kontrakt för tillverkning av propellrar till kryssningsfartyg Genesis, Super Star Libra, Celebrity och Hall, som byggs på det finska varvet, undertecknades av Baltiysky Zavod OJSC (St. Petersburg) och FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. Enligt villkoren i avtalen kommer S:t Petersburg-företaget att förse kunden med flera dussin uppsättningar blad, nav och kåpor, samt uppsättningar reservdelar för propellrar i slutet av detta år. Värdet på kontrakten är mer än 10 miljoner euro.

Baltiysky Zavod är den enda tillverkaren i Ryssland av stora propellrar (som väger upp till 70 ton, diameter - upp till 8 m) gjorda av brons och mässing. Företaget tillverkar moderna propellrar för alla typer av krigsfartyg och ubåtar; tankfartyg och bulkfartyg med stor kapacitet; kärnkrafts- och dieselelektriska isbrytare; containerfartyg och passagerarfartyg; små kust-, flod- och nöjesbåtar; snabba fartyg och båtar.

En kväll ger kaptenen på linern middag till sina gäster. Kryssare älskar formella tillfällen. Var och en av dem försöker ta hem minnet av sjöresan för detta, flera professionella fotografer jobbar ombord på fartyget. Cirka 30 000 fotografier kommer att tas under kryssningen.

Charmen av någon kryssningsresor ligger i det faktum att i hamnarna där linjefartyget stannar kommer passagerarna att hitta många nya sensationer.

På linern görs allt för kunderna, men det finns alltid passagerare som beter sig illa och stör andra. Sådana personer uppmanas att lämna fartyget i närmaste hamn. Men det värsta är när en passagerare dör ombord. Då måste hela laget trösta hans nära och kära. Kroppen placeras i ett eget bårhus.

Besättningsmedlemmar och skötare lever ett helt liv, men helt isolerade från gästerna. De får inte använda huvudgångarna ombord på fartyget om det inte är absolut nödvändigt. All personal rör sig genom ett dolt system av servicekorridorer och trappor. För att göra detta, i mitten av denna labyrint är huvudpassagen som löper längs hela längden av fartyget. Den har det inofficiella namnet E-95, och besättningsmedlemmar använder det för att ta sig till sina stugor, där de kan ta en paus från gästerna. Tvätt på ett sådant fartyg är en av de mest trafikerade bland alla typer av fartyg. De anställda på denna anläggning arbetar dygnet runt.

På nattklubbar liner« Havets oas» DJs gör sitt jobb bra. Medan de värmer upp publiken faller natten på fartyget och sedan lyser de flesta av de 750 000 lamporna på fartyget. Elektriciteten på kryssningsfartyget genereras av dieselgeneratorer tillverkade på beställning av företaget " Wartsilla».

Det säkraste rummet på ett kryssningsfartyg är den tekniska kontrollposten. Härifrån övervakar de väderförhållandena, styr driften av kraftverket och styr alla fartygets system. Detta är maktens centrum på passagerarfartyget, så inträde här är strängt förbjudet.

På liner« Havets oas» 4 500 km elkabel har lagts, så huvudsaken för fartygets ingenjörer är inte dåligt väder, utan brand. Sådan liner förbrukar i genomsnitt upp till 11 000 kg bränsle per timme. En plötslig gnista var som helst är mycket farligare än en orkan. Driftskostnaderna är enorma - även en liten avvikelse från kursen kan resultera i en ansenlig summa.

Under dåligt väder och omöjligheten att säkert ta sig in i hamnen kan kaptenen på fartyget ge en order att inte gå in i hamnen, och kryssningsdirektören tillkännager omedelbart de ändrade planerna för passagerarna. Detta bidrar till underhållningstjänstens arbete eftersom alla stannar ombord.

Ett kryssningsfartyg« Havets oas» blev det första passagerarfartyget i världen som hade sju oberoende temaområden ombord Central Park, strandpromenaden, Royal Promenade, pool- och sportzon, Vitality Sea Spa and Fitness Center, nöjesställe och ungdomszon så ingen blir avskräckt här.

Central Park ligger i det fria i mitten av fartyget och bildar ett offentligt utrymme med trottoarer, blommor och träd. Dess område används för utomhusvandringar, gatuföreställningar och konserter. Ovanför parkens omgivningar sträcker sig 334 stugor i höjd med en femvåningsbyggnad, varav 254 har balkonger med utsikt över parken. Central Park har ett antal butiker, en trädgård, många lusthus, en skulpturpark, kaféer, restauranger och en vinbar.

Trots storleken liner, vissa passagerare lider av sjösjuka. Även om hela personalen har ett rakt ansikte måste vissa hantera en mängd olika problem ombord, från naturkatastrofer till brott. Säkerhetstjänsten civilklädd tar över detta ärende. De har videoövervakningskameror och fartygets egna brottsbekämpande myndigheter till sitt förfogande.

Vid evakuering kryssningsfartyg ett modernt system av räddningsbåtar tillhandahålls, liksom uppblåsbara livflottar, som är placerade på strategiska punkter på fartyget. Lösa säkerhets- och säkerhetsfrågor, kravet på gäster. Även på sådana liners som " Havets oas» med utmärkt organisation kan människor ibland gå vilse. Ofta är de försenade i hamnar, så linjefartyget påminns alltid om att fartyget går precis enligt tidtabell.

Fartyget har ett enormt urval av hytter, som inkluderar deluxe-rum och familjerum. En nyhet är 25 etagevåningar med balkong. Var och en av dem täcker en yta på 1524 kvm. m och är designad för sex personer. Rummet har eget piano, bar, jacuzzi och bibliotek. Balkongyta 78 kvm. meter. Alla stugor är utrustade med LCD-TV, badrum med massor av speglar.

Längd - 361 m;
Bredd - 66 m;
Höjd - 72 m;
Deplacement - 225282 ton;
Power point- åtta dieselmotorer Wartsila» med en kapacitet på 17 500 hk vardera;
Framdrivningssystem- tre rattstång av typen Azipod med en kapacitet på 27200 hk vardera;
Hastighet - 22,6 knop;
Antal däck - 16;
Antal passagerare - 6360 personer;
Antal stugor - 2704;
Besättning - 2100 personer;

Här kan vi se byggprocessen

Det största kryssningsfartyget i världen Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) från Royal Caribbean company (foto i artikeln), gav sig av på sin första resa i april 2018. Priserna utlovas att vara låga, kryssningarnas varaktighet är från 8 dagar

I april 2018 (Symphony of the Seas) – det största linjefartyget i världen, Royal Caribbean company, gav sig iväg på sin första resa.

För 2020 - linern är fortfarande den största på planeten

Omfattande första resa program

Medelhavet blev linjefartygets livsmiljö under hela sommaren. Turister kommer att njuta av och få många intryck från att besöka städer och länder i kustzonen. Hamnar i Barcelona, Palma de Mallorca. Spanien, Florens, Pisa, Rom, Italien. 24 november - milstolpe. När fartyget byter till en permanent Miami-rutt i syfte att kryssa. Östra och västra Karibien har utsetts till en plats för permanent navigering.

För information till intresserade personer: varaktigheten för sådana kryssningar är 8 dagar.

Schema för linjeturer för nästa datum

Vad som överraskar och förvånar fantasin

En turistlinje kan kallas en liten havsstad. Han kan ta ombord 5500 resenärer. De kommer att ligga i 2775 stugor för två. Passagerare har möjlighet att ta en promenad vidare 16 däck kryssningsfartyg.

Föreställ dig bara omfattningen av detta kryssningsfartyg, dess längd 362 meter, medan Eiffeltornet är 324 meter, och den ökända Titanic är bara 291 meter.

För tydlighetens skull jämförde vi dem tillsammans:

Information för gourmeter

Ett speciellt kulinariskt program har utvecklats för kryssningsfartyget. Mer än 20 restauranger kommer att implementera programmet.Restauranger finns i 7 zoner av den gigantiska linern.

Låt oss ta restaurangen Hooked som ett exempel. Menyn på denna restaurang kommer att erbjuda turister skaldjur och ostronrätter. Under lunch och middag har passagerarna en fantastisk möjlighet att beundra den underbara utsikten över det öppna havet: restaurangen ligger i spetsen av linern. Detta område kallas Solarium.

Läckra tacos, burritos och andra läckra godsaker väntar på El Loco Fresh Mexican, med det mexikanska kökets underverk.

Sports Zone är platsen för Playmakers Sports Bar Arcade-restaurangen. 100 platser på denna restaurang kommer alltid att vara upptagna av fans för att titta på och heja på ett fotbolls- eller hockeylag i en livesändning. De erbjuder 30 TV-apparater, som är bekvämt placerade i hallen för bekväm visning var som helst.

Baren på strandpromenaden kommer att bli en pilgrimsfärd för älskare av vingar, läckra hamburgare, hantverksöl och spela ditt favoritdataspel. Ett stort utbud av spelautomater står till tjänst för spänningssökare dygnet runt.

Alla restauranger kommer att presentera sig själva med ett uppdaterat kulinariskt program, vars huvudmål är att leverera fullständig resetillfredsställelse till sina kunder. De omfattande möjligheterna för matnjutning kommer att klara uppsatta mål fullt ut och göra resan till en minnesvärd händelse.

Användningen av nanoteknik

Önskemålen från älskare av extrem rekreation beaktas. Högteknologiska prestationer används på linern. För detta ändamål kommer en lasertagg att installeras på linern. Specialeffekter: En arena kommer att dyka upp i reality-tv-genren som kommer att utveckla en hård kamp mellan gott och ont. Målet är högt och ädelt: att rädda en okänd planet från döden, förlorad i en oändlig galax.

För turister som vill testa sig själva i kampen för livet kan de testa sig själva i en lagkamp: de måste komma ut ur ubåten före den tid då den säkert måste dö. Alla deltagare kommer framgångsrikt att få inte bara oförglömliga intryck, utan också få en viss del av livserfarenhet.

För passagerarnas bekvämlighet

Vid registrering på liner finns inga köer. För att detta ska hända tas hänsyn till innovativa prestationer. Ansiktsigenkänning, streckkoder, beacons - det här är prestationerna som förenklar incheckningen och gör det problemfritt för passagerarna.

Gästerna får möjlighet att registrera sig via Royal Caribbean-mobilappen och ladda upp sina personliga uppgifter hemma för att registrera sig på fartyget. Framme på fartyget går de bara igenom en säkerhetskontroll och går genast till den för dem avsedda hytt.

Alla prestationer och tekniker som var och en av gästerna är vana vid hemma tillhandahålls till tjänsterna för de välkomna gästerna ombord på den gigantiska linern. De kommer att kunna dra nytta av olika navigeringsmetoder och det snabbaste internet.

Varför du ska resa:

Fartyget är utrustat med allt som behövs för en fantastisk semester;
Användningen av högteknologi för att organisera turisternas liv;
Ett stort urval för varje turist av möjligheter till rekreation;
Ett unikt näringsprogram och möjligheten att välja vilket kök som helst;
Ett intressant reseprogram: det finns en möjlighet att besöka kända historiska platser;
Det är faktiskt inte dyrt jämfört med andra liners.

Videoturné av världens största linjefartyg

I mars 2016 ägde den första lanseringen av världens största kryssningsfartyg - Royal Caribbeans Harmony of the Seas - rum.
"Harmony of the Seas" kan ta emot upp till sex tusen personer på 18 däck, och fartygets besättning består av två tusen anställda.
För att föreställa dig storleken på linern kan du jämföra dess längd med Eiffeltornets höjd. Om du lägger den platt bredvid fartyget så blir fartyget 48 meter längre. Fartyget lades ner 2013 och dess ungefärliga kostnad uppskattas till 1,1 miljarder dollar.
Den 11 mars 2016 sjösattes fartyget och sjösattes från hamnen i Saint-Nazaire i Frankrike med hjälp av sex bogserbåtar. Det fanns inga passagerare på den och 500 besättningsmedlemmar såg till att allt fungerade perfekt. Denna komplexa manöver styrdes av tre piloter som hade tränats på speciella simulatorer under ett helt år.

Skeppet är så stort att de gjorde en liten kopia av New Yorks Central Park på det. 10 587 plantor och 52 träd. En park. På skeppet. Läs dessa ord igen.
Skridskobana, kasino, enorm vattenrutschbana 30 meter hög. Ifall Central Park inte skulle imponera på dig.
Teater för 1 380 platser för visning av musikaler (Grease har redan annonserats). Så att alla turister efter en sådan kryssning stolt förklarar att han inte bara ägnade sig åt fest, utan också gick till en musikal, odlade den.
Cocktails kommer att blandas av robotar. Förutom de tvåtusen besättningen kommer det att finnas robotar, Carl!
Lyckliga fans av Jamie Oliver - hans restaurang kommer att öppna ombord.
Den första kryssningen är planerad till maj 2016 från Southampton, Storbritannien. För att turister inte ska gå vilse kommer alla att få ett GPS-armband. Eller att följa dem.
Efter att ha spenderat 1,1 miljarder dollar fanns det inga pengar kvar för bra reklam, så det finns till och med (trumrulle)bilder i videon om den enorma linern!

De största kryssningsfartygen har de mest lyxiga och imponerande bekvämligheterna. Dessa är nästan gigantiska städer som flyter på havet. Nedan finns en lista med bilder på de tio största kryssningsfartygen i världen.

Liberty of the Seas är ett kryssningsfartyg i Freedom-klassen. Startade reguljära flygningar i maj 2007. Detta 15-däcks liner kan ta emot 4 370 passagerare med en besättning på 1 360. Den byggdes på 18 månader på Aker Finnyards varv i Åbo, Finland. Den har en längd på 338 m, en bredd på 56 m. Maxfarten är 21,6 knop (40 km/h). Bruttotonnage - 155 889 GT.

Norwegian Escape är ett kryssningsfartyg byggt av Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland på bara 17 månader i oktober 2015. Hon är 325,9 meter lång, 41,4 meter bred och har en bruttotonnage på 165 300 GT. Den kan ta emot 4 266 passagerare och 1 733 besättningsmedlemmar. Målningen på kroppen är ett verk av den jamaicanske konstnären och naturvårdaren Guy Harvey.

Norwegian Joy är ett kryssningsfartyg byggt av Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland 2017 specifikt för den kinesiska kryssningsmarknaden. Ovanligt i och med att han fick en gudfar, den kinesiska sångaren Wang Lihom, och inte, som brukligt, en gudmor. Joy är 333,46 meter lång, 41,40 meter bred och har ett bruttotonnage på 167 725 GT. Kan ta emot 3 883 passagerare och 1 700 besättningsmedlemmar.

MS Ovation of the Seas är ett kryssningsfartyg av Quantum-klass. Ägs av Royal Caribbean Cruises Ltd. och drivs av Royal Caribbean International. Seglar under Bahamas flagg med hemmahamn i Nassau. Fartyget lades ned den 5 mars 2015 på Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland. Lanseringen ägde rum den 18 februari 2016. Den kinesiska skådespelerskan Fan Bingbing blev gudmor till fartyget. Dess första flygning ägde rum den 14 april 2016 från Southampton (Storbritannien) till Tianjin. Linerns längd är 348 m, bredden är 48,9 m, bruttotonnaget är 168,666 GT. Rymmer 4 180 passagerare.

MS Anthem of the Seas är ett kryssningsfartyg som ägs av Royal Caribbean Cruises Ltd. Den lades ned den 20 november 2013 på Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland. Lanseringen skedde den 20 februari 2015. Den 10 april 2015 togs fartyget i drift. Han döptes den 20 april 2015 och den brittiska historikern och publicisten Emma Wilby blev hans gudmor. Linjen gjorde sin första flygning den 22 april 2015 från Southampton till Frankrikes och Spaniens kust. Bruttotonnage - 168.666 GT, längd - 348 m, bredd - 49,4 m. Kapacitet - 4 180 personer.

MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) är ett kryssningsfartyg av Quantum-klass från Royal Caribbean Cruises Ltd. Den lades ner den 2 augusti 2013 på Meyer Werft-varvet i Papenburg, Tyskland. Lanseringen skedde den 9 augusti 2014. Den 28 oktober 2014 togs fartyget i drift och den 31 oktober samma år överfördes det till kundföretagets flotta. Den första flygningen genomfördes den 2 november 2014. Gudmor till "Quantum" var den amerikanska skådespelerskan Kristin Chenoweth. Dess första flygning ägde rum den 2 november 2014 från New Jersey längs USA:s Atlantkust. Linerns längd är 348,1 m, bredden är 49,4 m. Bruttotonnaget är 168.666 GT. Passagerarkapacitet - 4 180 personer.

MSC Meraviglia är ett högteknologiskt kryssningsfartyg som togs i trafik den 3 juni 2017. Ägs av det italienska kryssningsföretaget MSC Cruises. Hans dopceremoni i Le Havre den 3 juni 2017 deltog av skådespelaren Patrick Bruel, musikgruppen Kids United och komikern Gad Elmaleh. Gudmor var Sophia Loren. Med en längd på 315,83 meter och ett bruttotonnage på 171 598 GT kan fartyget ta emot 5 700 passagerare.

Oasis of the Seas är ett av de största kryssningsfartygen i världen. Den byggdes på det norska varvet i Åbo - STX Europe, på uppdrag av Royal Caribbean International i oktober 2009. Dess konstruktionskostnad var cirka 1,5 miljarder dollar, vilket gör det till det dyraste passagerarfartyget i civil sjöfarts historia. Kan ta 6 630 passagerare och 2 160 besättningsmedlemmar. Dess längd är 361,6 m, bredd - 47 m, bruttotonnage - 225,282 GT.

MS Harmony of the Seas är ett kryssningsfartyg byggt av Chantiers de l'Atlantique-varvet i Saint-Nazaire, Frankrike 2015. Ägs av det amerikanska företaget Royal Caribbean International. Fartyget är 362,12 meter långt, 47,42 meter brett och har ett bruttotonnage på 226 963 GT och har 2 744 passagerarkabiner. Det maximala antalet personer ombord är 6 360 passagerare och 2 400 besättningsmedlemmar.

MS Symphony of the Seas är ett kryssningsfartyg i Oasis-klass byggt av Chantiers de l'Atlantique-varvet i Saint-Nazaire, Frankrike mellan oktober 2015 och mars 2018. Ägs av Royal Caribbean Cruise Line. Från och med juni 2017 är det det största passagerarfartyget i världen. Den har en längd på 362 m, en bredd på 65,68 m och ett bruttotonnage på 228 081 GT. Kan ta emot 5 518 passagerare och en besättning på 2 200.