Rädsla för flygplan: orsaker, symtom, behandling. Hur man inte är rädd för att flyga på ett flygplan: råd från dem som har övervunnit aerofobi Rädsla för att flyga

Vi flyger. Planet tjattar, men inte mycket. En flygvärdinna kommer in i cockpiten och säger att passageraren är hysterisk. Jag ber dig ta henne till mig. Den unga flickan är helt blek och skakar. Jag sätter henne bredvid mig och bara pratar och förklarar att allt är bra med oss. 15 minuter av lugn dialog – och ingen fobi. Den här gamla incidenten fick mig att tänka - varför är folk rädda för att flyga?

Så inledde Pobeda Airlines pilot Alexey Kochemasov, mer känd på Internet som pilot Lyokha, ett möte med passagerare i Jekaterinburg. De som avgudar himlen och de som avgudar Lyokha kom. Life-korrespondenten var mer sannolikt att tillhöra den tredje gruppen av de samlade - aerofober som vill övervinna denna sjukdom.

De flesta är rädda för att flyga eftersom de inte vet vad som händer på planet. Obegripliga ljud, malande, ånga. Själv är jag till exempel rädd för tåg. Jag åker tåg, ja. Men över långa avstånd i hela mitt liv (pilot Lyokha är 51 år gammal. - Cirka. Liv) Jag gick bara två eller tre gånger. Jag kan inte säga att jag har panikrädsla för tåg, men jag känner mig obekväm, jag tycker att tåg är farliga transporter, eftersom de hela tiden går av stapeln. Och jag förstår inte funktionsprincipen - varför faller inte hjulen in i rälsen, särskilt när du svänger?

Fobi från okunnighet botas i ett svep! Det räcker med att helt enkelt förklara vad som händer och i vilket ögonblick.

Den andra gruppen människor är de som är rädda för att de inte kontrollerar flygningen. De säger: Jag ser inte vart planet flyger, jag kan inte göra någonting, ingenting beror på mig.

Men du är passagerare i en bil! Föraren har ratt och pedaler, men du har ingenting. Och sedan flyger KamAZ frontalt. Vad kan du göra? Ingenting.

Den tredje gruppen är den svåraste - de behöver omedelbart träffa en psykiater. Dessa är de som internt är redo att dö. När de får reda på att de behöver flyga – två veckor eller en månad i förväg – börjar de äta själva. Nyligen, i Cheboksary, rullade ett plan av banan. Även om det inte fanns något hemskt där, börjar media marknadsföra: "Ingen dog", "Det fanns inga skador." Denna information fångar blicken överallt, och personen skruvar på sig själv. När han förbereder sig för att flyga, förbereder han sig för att dö. Han tänker: flygplan har inte fallit på länge, så mitt kommer att falla. Han kommer redan ombord med en känsla av undergång.

Sådana människor är väldigt lätta att känna igen. Män brukar bli berusade. Och alkohol i luften är en farlig och lömsk sak. När man stiger till höjd upplever en person syresvält och alkohol bryts inte ner i kroppen, det vill säga absorption sker inte. Därför, om 150 gram vodka berusad på marken inte är något för en frisk man, så är han redan blåst bort på höjden.

Kvinnor är ännu lättare att identifiera. Hon skriker åt taxichauffören, hon fick fel plats vid incheckningen, hennes bagage lades på fel ställe, hon sätter sig på planet och förolämpar flygvärdinnorna. Kvinnan börjar göra problem.

Jag insåg att det var meningslöst att säga något till sådana passagerare, och jag visste inte hur jag skulle hantera dem. De är farliga. Planet skakade häftigt - panikslagen hoppade upp och sprang för att öppna dörrarna. Andra passagerare, som inte var redo att dö, får panik och hjälper också till att öppna dörren. Flygvärdinnor stannar ofta vid dörren de som vill "gå ut" under flygningen.

"Som klassikerna sa, kunskap är makt", tillägger Alexey. Det var därför han startade sin pilot Lyokhi-blogg på 2000-talet. Han hjälper människor att förstå flygets krångligheter, svarar gärna på alla frågor, även provocerande, och gör allt för att passagerarna ska sluta vara rädda för att flyga. Till exempel, efter en flygning kan du be Lyokha att komma in i cockpit. Så se till att lyssna på kaptenens namn, och om Alexey är där, kom in och titta.

Under tiden berättar han för publiken om de mest populära rädslorna och myterna om att flyga.

Startlandning

Varför är start och landning de svåraste och mest stressiga ögonblicken under flygningen? På grund av jordens närhet. Det här är en tidskris. Planet går längs banan, hastigheten ökar och ökar, men det kan fortfarande inte lyfta, det finns fortfarande inte tillräckligt med lyft. Det kommer ett ögonblick när planet inte längre "kör", men ännu inte flyger, då lyfter det - och fortfarande flyger det, men hastigheten är låg, den accelererar bara. Och om något händer är tidsmarginalen minimal – du måste reagera direkt. Det är en sak när ett plan flyger på en höjd av 12 tusen meter, det tar 20 minuter att falla till marken - det finns en vagn med tid där. Och nära marken kommer allt att hända på 20 sekunder. Och statistiken säger att katastrofer oftast inträffar under start/landning. Fallen när ett plan föll från ovan kan räknas på en hand, och det fanns alltid några yttre faktorer - terroristattacker.

Under start och landning tillåts en rullning (lutning) av flygplanet på 30 grader. Dessutom kommer jag att överraska dig, men i bruksanvisningen för Boeing-flygplan står det skrivet att du kan utföra en "fatrullning" på dem. Naturligtvis är detta inte normal praxis. Boeing skriver att när ditt plan visar sig vara mer än 90 grader (näsan är nere eller faller någonstans), behöver du inte ta bort det, vända pipan och flyga vidare. Planet bryr sig i stort sett inte hur du flyger - även upp och ner.

Turbulens

Alla företag i världen går i princip inte förbi det ojämna planet - asiater flyger alltid direkt. De flesta videor av brickor och föremål som faller från bagageutrymmen är från asiatiska flygbolag. Förmodligen är det en fråga om mentalitet - de tror på reinkarnation.

Skämt åsido, föreställ dig en stor glaskula. Låt oss sätta dit en mus och låta den rinna ut i strömmen. Han flyter, han vaggas av strömmen. Vad kommer att hända med bollen? Ingenting. Vad kommer att hända med musen? Inget heller, men hon kommer att bli chattad. Ett flygplan flyger i en ojämn miljö - det finns luftströmmar. Mellan Grönland och Kanada över Baffinsjön (ca 800 km dit, flygtimme) blåser vinden i genomsnitt 300-400 km i timmen. Det skakar alltid där. Korv från hjärtat.

Varför behöver man ha bilbälte? Så att ditt huvud inte slår i taket, men inget ska hända med planet. Därför bör frågan om turbulens inte uppstå alls. Skakar och skakar.

Gammalt plan

Hur bedömer en passagerare planet? Han kommer in och ser: en ny stol, mattor, en behaglig lukt - det betyder att planet är nytt. Men det inre av ett flygplan är inte en indikator på dess tekniska skick. När det var intensiva flygningar till Egypten (det var på denna rutt som av någon anledning bråkiga passagerare flög hela tiden), i den nya kabinen, efter flera flygningar, var baksidan av sätet redan avriven, tuggummi fastnade, inskriptionerna "Jag älskar dig, Masha", ett ord med tre bokstäver. Om en ficka på ett säte rivs av ska hela stolsraden demonteras, och planet ska lyfta om en och en halv till två timmar. De har helt enkelt inte tid att fixa det.

Ett flygplans ålder och dess tillförlitlighet är mycket löst relaterade. Det finns fortfarande flera flygbolag i världen som driver Douglas DC-3. De slutade tillverka dem i mitten av 1900-talet, men de transporterar fortfarande passagerare. American Airlines har en av de äldsta flottorna i världen: medelåldern på flygplan är 17 år. Den yngsta är på Pobeda: våra plan är inte två år gamla.

Jag har haft möjlighet att flyga på flygplan av både mycket gammal design och mycket nyare. Och det visade sig att nya går sönder oftare. Överraskande men sant. Det är som en bil: när du tar den från fabriken finns det "barnsjukdomar", och även här kommer några små smutsiga knep ut hela tiden.

Alexeys ord låter övertygande. Ibland går han över till tekniska detaljer, ritar diagram, skriver formler, använder ord jag inte förstår. Det råder ingen tvekan om hans professionalism. Och han, i sin tur, garanterar de andra: en oerfaren person kommer aldrig att sitta vid kontrollerna på ett flygplan. Och generellt sett är det mycket farligare att röka nära ingången på våren. Istappar faller oftare.

Rädslan för att flyga i ett flygplan kallas aerofobi, och det är en ganska vanlig rädsla i den moderna världen. Eftersom flygplan länge har blivit det främsta och bekvämaste sättet att resa, orsakar flygrädsla ofta allvarliga olägenheter. Rädsla för flygplan kan ha olika orsaker: turbulens, flygande över vatten, perioder av start och landning, rädsla för stängda utrymmen och höjder, förlust av kontroll över situationen, etc. Men som regel är den främsta orsaken till aerofobi helt enkelt bristande kunskap om vad som händer under en flygning. För att övervinna din flygrädsla behöver du ibland bara lära dig lite om flygplan. Nedan kommer vi att berätta hur du slutar vara rädd för att flyga på ett flygplan.

Populära misstag

När man tänker på hur man kan sluta vara rädd för att flyga på ett flygplan, tar många till alkohol. Detta beslut kanske inte har den bästa effekten på ditt tillstånd och kommer bara att öka din ångest. Dessutom kommer den torra luften på planet i kombination med alkohol att orsaka uttorkning, och fysiskt obehag kommer att läggas till psykiskt obehag. Och eftersom vi pratar om drycker är det värt att komma ihåg att koffein inte heller är din bästa vän i den här situationen: det kan leda nervsystemet till ett upphetsat tillstånd.
Rädslan för flygplan tvingar många att vända sig till studier av statistik. Vad ser de där? Det finns många fraser om hur flygplan är den säkraste transportformen, och att fall av flygolyckor är sällsynta. Men bara ett litet, till och med av misstag sett, omnämnande av en flygolycka grumlar sinnet, och nu studerar en person redan Internet på jakt efter statistik över olyckor i hans flygbolag, flygplansmodell, land. Sluta! Att fokusera på det negativa kommer bara att öka din rädsla.

Hur man hanterar aerofobi

Först måste du förstå hur allvarlig din rädsla är. Om du, på grund av att flyga på ett flygplan, upplever okontrollerbara panikattacker, inte bara psykiska, utan även fysiska svårigheter (muskelspänningar, andningssvårigheter), så skulle den bästa lösningen vara att kontakta en psykolog som kommer att berätta hur du kan bli av med aerofobi helt eller minska dess yttringar till ett minimum.

Om du känner att du kan bekämpa rädsla på egen hand kommer vi nedan att ge några tips för att bekämpa aerofobi:

Acceptera din rädsla. Du är långt ifrån den enda som är rädd för att flyga. Enligt statistik lider cirka 25-30% av den vuxna befolkningen på planeten av aerofobi i en eller annan grad. Det finns inget att skämmas över, så erkänn bara för dig själv att du är rädd. Om det behövs kan du meddela flygvärdinnorna din rädsla för flygplan, så kommer de att försöka göra flygningen bekvämare för dig.
Distrahera uppmärksamheten. Fokusera inte på processen att flyga, gör istället något som ger dig nöje. Se till att ta med dig en intressant bok, ladda din bärbara dator eller surfplatta, ladda ner intressanta applikationer eller trevlig musik till din smartphone. Allt som förbättrar ditt humör kommer också att minska din rädsla. Fyll dessutom på dina favoritgodis, för mat är en stor hjälpreda i kampen mot stress. Mörk choklad kommer att vara särskilt användbar. För mer information om vad du kan göra på ett plan, läs vår artikel "Vägen under molnen: saker att göra på ett plan."
Andas in - andas ut! Räta ut axlarna och ta ett djupt andetag, koncentrera dig på din andning. Detta hjälper dig att lugna ner dig. Det är inte för inte som alla meditativa tekniker betonar vikten av korrekt andning.
Lita på proffsen. Flygplansbesättningen är förstklassigt utbildade specialister inom sitt område. Flygplansbrädet är en mekanism med höga säkerhetsparametrar. Det är inte många som vet, men alla vitala system på flygplan har ibland inte ens en utan flera reservexemplar: två motorer, fyra broms- och tre bränslesystem, tre styrsystem, etc. Ska man vara rädd när man är i så goda händer?

Slutligen är det värt att nämna turbulens. Det som orsakar den största rädslan utgör i själva verket absolut ingen fara för flykten. Det kan jämföras med gupp på vägen, och inget mer. Detta tyder återigen på att istället för att använda din fantasi och föreställa dig det värsta scenariot, bör du bara lära dig mer om att flyga.

Vi hoppas att du tyckte att den här artikeln var till hjälp och lärde dig mer om hur du hanterar din flygrädsla.

de är rädda för att flyga på ett flygplan. Flygrädsla är den vanligaste typen av fobi i den moderna världen.

Aerofobi är rädslan för att flyga, och i en vidare mening - rädslan för kall luft och drag.

Aero (engelska) – luftburen, fobi (engelska) – fobi, rädsla, rädsla. Psykologi identifierar en annan typ av fobi - aviofobi. Aviation – flyg, förknippat med flygplan. Begreppen aerophobia och aviophobia är nära i betydelse, så de används oftast för att antyda ett enda format av rädsla - rädslan för att flyga.

Enligt statistiken är cirka 25 % av befolkningen över 25 år rädda för att flyga.

I detta avseende förnekar många sig själva nöjet att se världen, besöka nära och kära, byta bostadsort etc. Det främsta skälet som provocerar framkomsten och utvecklingen av aerofobi är rädslan för en eventuell flygkrasch. Vid ombordstigning på planet och under flygningen upplever sådana personer svår stress, som bara kan upplevas igen om det är absolut nödvändigt.

Ofta har en person en rädsla för att flyga tillsammans med andra liknande fobier: rädsla för stängda utrymmen, höjder, bränder, död. Människor är inte så rädda för att flyga som för de förhållanden under vilka flygningen äger rum. Därför anses det vara ett symptom och inte en sjukdom.

Orsaker

På grund av förekomsten av flygrädsla forskar psykologin aktivt på denna typ av fobi. Och innan du förskriver behandling är det nödvändigt att förstå orsakerna till paniktillstånd. De varierar från person till person, men det finns de vanligaste orsakerna som finns i majoriteten av befolkningen:

Stress som upplevs under flygningar provocerar ofta uppkomsten av en fobi. Detta kan hända under perioder med kraftig turbulens, hård landning eller dåliga väderförhållanden. I detta ögonblick är en person nedsänkt i negativa associationer, föreställer sig en flygkrasch, människors död. Rädsla kan vara så stark att den blir "fixerad" i psyket, och det blir läskigt att flyga.
Riktiga flygolyckor som tas upp i media. Under sovjettiden hölls sådan information hemlig, så vi trodde att våra plan inte skulle krascha. Nu diskuteras varje evenemang av detta slag aktivt på tv, i tidningar och tidskrifter. Och med utvecklingen av Internet har det blivit nästan omöjligt att dölja kraschen. Vårt psyke är uppbyggt på ett sådant sätt att all negativ information lagras i det undermedvetna, vilket bildar en försiktig attityd mot att flyga.
Rädsla för din egen kropps reaktion. Oftast uppstår denna orsak till flygrädsla hos personer med ett svagt kardiovaskulärt system. Planet stiger på himlen till en höjd av cirka 14 000 m, så att kroppen tål en sådan belastning och kan flyga i hög hastighet, trycket inuti minskar och vid landning ökar det igen. Från en sådan påverkan förändras en persons blodtryck.

Människor som är osäkra på sin hälsa bör bära piller och mediciner som håller sitt blodtryck normalt, eftersom... Förutom att må dåligt och blöda finns det risk för hjärtinfarkt.

Inre, psykologiska skäl. Dessa inkluderar bristen på kontroll över bilen och behovet av att lita på piloten. Oftast drabbar det självförsörjande och framgångsrika människor som är kapabla att göra affärer och hantera hundratals och tusentals underordnade, som vid första anblicken inte är rädda för någon. Överdrivet självförtroende och ansvar tillåter dem inte att låta någon styra och påverka deras liv. Rädslan för att flyga kan vara den enda rädslan i deras liv, men den har en allvarlig inverkan.

Baserat på vad aerofobi är och varför människor är så rädda att flyga, delar psykologin in flygrädslan i flera typer, beroende på huvudorsaken och prevalensen:

Rädsla för katastrof, rädsla för döden är den vanligaste typen av flygrädsla;
Rädsla för höjder. Det finns både en separat typ av fobi (akrofobi) och en i samband med flygning. Människor som lider av denna typ av rädsla är också rädda för höghus, broar, hissar, etc.;
Rädsla för slutna utrymmen eller klaustrofobi;
Rädsla för att lita på andra människor, att förlora kontrollen över situationen;
Tendens till panik och tvångsmässiga tillstånd;
Rädsla för att tappa kontrollen över sig själv;
Rädsla för turbulens. Vanligtvis förknippad med människors tekniska analfabetism och okunnighet om fysiska lagar;
Rädsla för stora skaror av människor.

Symtom

I de flesta fall inser en person inte omedelbart att han är benägen att uppleva en flygrädsla. Inledningsvis diagnosticerar han sig med lätt ångest, vilket han tillskriver stress, trötthet, nya upplevelser m.m. Med tiden ökar antalet symtom, en person tar alltid lugnande medel med sig när han reser. Om sjukdomen förvärras är det nödvändigt att ordinera behandling som kombinerar att ta mediciner och arbeta med en psykolog.

Aerofobi, som alla andra psykiska sjukdomar, manifesterar sig individuellt, men har också vanliga symtom som den definieras av

Fysiologisk. Dessa inkluderar alla kroppsliga manifestationer:

Spänning i musklerna, darrningar i armar och ben, när det är svårt att göra de enklaste rörelserna - i form av att knyta skosnören;
Andningen blir svår, blir snabb, symtomet kan visa sig som brist på luft;
Smärta i bröstet, hjärtat slår;
Abdominalt obehag, illamående;
Får mig att svettas, det blir varmt;
Du känner dig yr, känner dig svag, alla rörelser är svåra;
Torr mun;
Ansiktet blir rött eller blekt.

Psykologisk:

Panik långt före flygningen, svårt att byta uppmärksamhet;
Tvångsmässiga negativa bilder i sinnet, en flygkrasch, nära och käras död skildras i fantasin;
Överdriven uppmärksamhet på alla handlingar från besättningen, flygplanets tekniska tillstånd, sökande efter negativitet;
Minnet försämras, alla tankar fokuseras bara på den kommande flygningen;
En person studerar i detalj alla fall av flygolyckor, uppmärksammar dem noggrant;
Viljan att fly från flygplatsen, att avbryta resan.

I de flesta fall, om det inte är möjligt att ta ett lugnande medel, försöker folk bekämpa panik genom alkohol. Det dimmar hjärnan och minskar ångest och flygrädsla. På senare tid har media fått mycket information om anstiftarna till bråk och slagsmål ombord på ett flygplan på grund av kraftigt alkoholförgiftning. Psykologi rekommenderar inte att du använder denna metod för att lugna - lättnaden är tillfällig och medför mycket besvär för passagerare och besättning, och kan också påverka människokroppen negativt.

Om den lämnas obehandlad

I sina extrema manifestationer är aerofobi farligt för människor. Det mentala tillståndet blir mer och mer instabilt för varje flygning, en person börjar känna panik oftare, även när han är på marken. Han förföljs av mardrömmar där flygplanet kraschar och dödar alla passagerare ombord. Som ett resultat kan sömnlöshet uppstå, patienten blir nervös, irriterad och slutar utföra dagliga uppgifter. Relationer med nära och kära försämras, problem uppstår på jobbet. Semestern sker på samma sätt, inom gränserna för järnvägs- eller vägtrafik. Hälsomässigt ser bilden inte bättre ut. Lider av fobier har ofta problem med kroppens kardiovaskulära system. De är mer benägna än andra att drabbas av stroke och hjärtinfarkt och behandlas av en neurolog.

Om en person som lider av panikrädsla för att flyga fortfarande tvingas använda denna typ av transport och inte accepterar piller, blir alkohol det enda sättet att lindra ångest. Frekvent användning kan leda till alkoholism, vars behandling sällan är effektiv om inte orsaken åtgärdas. Det är därför bland alkoholister det finns en hög andel människor som lider av olika typer av rädslor.

Sammanfattningsvis

Även om du befinner dig med många av de listade symtomen, finns det ingen anledning att få panik. Att förstå vad aerofobi är, var det kommer ifrån och varför det har en stark inverkan kommer att vara en fördel i kampen för mental och fysisk hälsa. Aerofobi är ett mycket vanligt fenomen, särskilt i vår oroliga värld, under tider av krig och terrorattacker. Det kan förknippas med andra typer av rädslor, såsom höjdrädsla, slutna utrymmen, folkmassor etc., och kan även existera självständigt. Intensiveringen av fobin kan påverkas av obehagliga händelser som hände under flygningen med vänner och nära och kära, flygförseningar, information om tekniska problem, negativa medresenärer etc.

Du måste bli av med aerofobi - övervinna din rädsla på egen hand eller genomgå behandling av en psykolog, eftersom Med tiden kommer det att börja påverka din livsstil.

Det finns exempel där framgångsrika och kända individer slutade anstränga sig för sig själva och förlorade lovande projekt, karriärmöjligheter eller till och med nära och kära på grund av sin rädsla. Det finns ingen anledning att vara rädd för flygplan - trots allt, enligt statistiken, är sannolikheten för en flygolycka extremt minimal, och hundratals eller tusentals gånger fler människor dör i trafikolyckor varje dag. Aerofobi, som all annan rädsla, bör inte störa att leva ett fullt och rikt liv.

Alla resenärer som måste flyga är inte flygrädda. Tyvärr upplever omkring 70 % av de ombord denna rädsla. Hur inte vara rädd för att flyga på ett flygplan? Är det möjligt att hantera rädsla? Låt oss försöka ta reda på det i den här artikeln.

Varför är folk rädda för att flyga på ett flygplan?

Det kan finnas många anledningar till en sådan rädsla. Och i varje fall kommer de att vara individuella. Inte alla kan hantera rädsla och panik, vilket redan indikerar utvecklingen av en fobi. Det finns flera anledningar till detta beteende.

För det första kan flygrädslan överföras på genetisk nivå. Kanske upplevde en av förfäderna en sådan rädsla och kunde inte hantera den i tid. Rädsla kanske inte stör passageraren förrän ett visst ögonblick. Det kan till exempel dyka upp efter att ha lyssnat på nyheter om en flygolycka.

För det andra självhypnos. Rädsla, som utvecklas just på sin grund, anses vara medveten. Det räcker för en passagerare att se en film om en flygolycka eller om terroristers kapning av ett flygplan, när han börjar rasa tankar i huvudet och föreställa sig allt han såg på skärmen i verkligheten.

För det tredje säger många människor: "Jag är rädd för att flyga på ett flygplan på grund av de obehagliga fysiska förnimmelserna." Och detta är inte ovanligt. Planet lyfter mot himlen. Kroppen upplever viss fysisk stress vid denna tidpunkt. Passageraren börjar behandla allt med försiktighet, blodtrycket stiger, pulsen ökar och tankar uppstår i hans huvud som väcker panik. Människor som upplever sådana förnimmelser är benägna att utveckla aerofobi.

Vissa turister har rädsla inför sin första flygning. Och detta är inte förvånande. Kroppen vet ännu inte hur man uppfattar detta. Och det psykologiska tillståndet är ständigt på gränsen. Och här är det viktigaste att inte lyssna på nyheter om flygolyckor. Om du inte övervinner dina rädslor på din första flygning kommer de att utvecklas till en fobi. Det är mycket svårare att hantera.

Vidare har många människor en sjukdom som klaustrofobi eller rädsla för stängda utrymmen. Andra är höjdrädda, vilket hindrar dem från att njuta fullt ut av flygningen. Någon annan blir orolig när de är bland en stor skara människor. Professionella psykologer kommer till undsättning för att lösa alla situationer.

Att skingra rädslor

Eftersom många turister är rädda för katastrofer kommer flygplanets designegenskaper att hjälpa till att skingra sådan rädsla. Den är utformad på ett sådant sätt att även om den går sönder kan den landa säkert. Alla system är duplicerade. Dubletter börjar fungera efter att huvudsystemet misslyckas. Flygplanet är utrustat med de senaste säkerhetssystemen.

Dessutom är professionalismen hos flygplansbesättningen alltid på en hög nivå. Personalen vet hur de ska agera i en given situation. Dessutom är flygplanets användbarhet lufttrafikföretagets prioritet. Det är det enda sättet han kan tjäna bra pengar på flyg. Därför kontrolleras alltid alla system och mekanismer efter landning och omedelbart före start.

Vad är aerofobi

Det representerar en okontrollerbar, överdriven rädsla för att flyga i ett flygplan. Det kan dyka upp både under flygresor och flera timmar innan det.

Dess karakteristiska egenskaper är följande:

snabb puls och takykardi;
ökad svettning;
smärta i bröstområdet;
frekvent urineringsbehov;
psykologisk spänning;
känner mig trött;
försvagning av muskler;
rastlöst och nervöst känslomässigt tillstånd;
oförmåga att koncentrera sig på någonting.

Dessa tecken kan också åtfölja enkel spänning före start. Men både fobin och denna ångest måste bekämpas.

Vad ska man göra innan flyget

Om en flygresa inte kan ställas in måste du förbereda dig ordentligt för den. Du ska inte läsa sorgliga nyheter om flygolyckor och andra flygplansolyckor. Det är bättre att checka in för ditt flyg i förväg. Detta kommer att hjälpa till att bli av med onödig ångest. Vid incheckning kan du be om en stol som är placerad bort från hyttventilen.

Råd! Det är bättre att inte välja platser i svanszonen. Det är på dem som turbulensen känns.

Före flygningen bör du inte konsumera alkoholhaltiga drycker eller psykofarmaka. De kan orsaka en olämplig reaktion på en till synes enkel situation som uppstod ombord. Det är också bättre att inte dricka kaffe, eftersom det har en stimulerande effekt på en persons psykologiska tillstånd.

För att distrahera dig själv lite kan du chatta med dina grannar och lära känna flygplanspersonalen. Det skulle vara en bra idé att ladda ner avkopplande musik till din telefon eller annan pryl innan flyget. Du kan lyssna på dem i väntan på avgång och under flygningen.

Ingen förbjuder att sova i kabinen på ett flygplan. För att fördriva flygtiden kan du därför ta med dig en uppblåsbar kudde. Om det inte är tillgängligt kommer fartygets personal att tillhandahålla det.

Du kan ta med dig en bok eller en intressant tidning. Glöm inte att om en passagerare får åksjuka under någon resa måste han ta åksjukepiller och frukttabletter. De kommer att hjälpa dig att hantera obehagliga känslor.

Om du inte klarar av rädsla på egen hand är det bättre att söka hjälp hos en psykolog. Han kommer att genomföra flera sessioner och även ordinera vissa mediciner vid behov. Vissa psykologer råder sina patienter att använda aerostimulatorer. De simulerar flygningen av ett flygplan. Med regelbunden träning kan du vänja dig vid turbulens, samt vänja din kropp vid sådan stress.

Vad man ska göra under flygningen

Passagerare som är rädda för höjder rekommenderas inte att välja platser nära fönstren. Om detta inte kan undvikas kan fönstret täckas med en speciell gardin. Under flygningen är det bättre att njuta av att lyssna på musik eller läsa din favoritbok.

Du kan bjuda in din granne att prata om olika ämnen. Tiden kommer att gå intressant och snabbt. Du kan ta en tupplur på en stol och sänka ryggen något. På Business Class förses passagerarna med sängkläder. Det är bättre att undermedvetet dela upp en lång resa i flera delar:

ta av;
servering av drycker;
lunch/middag/frukost.

Genom att mentalt notera dessa punkter går tiden snabbare.

Under turbulens

Turbulens uppstår ganska ofta under flygning. Många passagerare är rädda för henne. Men hon ger ingen anledning till panik. En erfaren pilot sitter vid rodret och kan enkelt navigera i turbulenszonen. Men vid denna tidpunkt måste du följa vissa regler. De hjälper dig att hantera rädsla.

du måste följa instruktionerna från flygvärdinnorna;
spänn fast dina säkerhetsbälten och spänn inte av dem förrän tillstånd ges;
för att lugna ner dig kan du göra andningsövningar;
det är förbjudet att lämna din plats tills planet lämnar turbulenszonen;
du måste följa inskriptionerna och instruktionerna som sänds på den elektroniska displayen i flygplanskabinen;
Om saker faller från de översta hyllorna måste du täcka huvudet med händerna.

Det finns ingen anledning att oroa sig. Det är bättre att mentalt övertyga dig själv om att allt kommer att bli bra. Självhypnos hjälper i nästan alla situationer.

Mitt barn är rädd för att flyga på ett flygplan, vad ska jag göra?

Barn upplever nästan alltid någon form av rädsla. Endast föräldrar eller professionella psykologer kan hjälpa till att hantera dem. Föräldrar får panik när de hör: "Jag är rädd för att flyga på ett flygplan." Vad ska man göra för att bli av med rädsla?

Så du måste berätta för din bebis om den kommande resan. Men nämn inte att han kommer att flyga på ett flygplan. Det är bättre att prata om trevliga stunder. Till exempel om hur han ska springa på den varma havssanden. Eller åk på en spännande utflykt.

Barnet måste få veta vad exakt som väntar honom på flygplatsen: incheckning, gå igenom säkerhetskontrollen, vänta på flyget, etc. Föräldrar måste hitta på något att göra för honom under flygningen: rita något, göra något osv. Du kan spela ett enkelt spel med ditt barn, läsa en bok eller lyssna på en saga. Den måste först laddas ner till gadgeten. Vuxna barn får hjälp av berättelser om flygplanets säkerhet, dess designegenskaper etc.

För det första måste du förbereda dig för flyget i förväg. För det andra skulle det vara användbart att läsa tidningar eller böcker om design av flygutrustning. Sådana publikationer innehåller diagram över flygplanssystem och komponenter. För det tredje måste du anlända till flygplatsen i förväg för att gå igenom registreringsproceduren. Därefter måste du tänka positivt och vara säker på dina handlingar.

Se en video om vad du ska göra om du är flygrädd

Att erövra himlen är en av mänsklighetens prestationer. Men många människor kan inte njuta fullt ut eftersom de upplever en patologisk rädsla för flygplan: fobin tillåter kategoriskt inte att använda flygtransporter. Var kommer det ifrån? Och hur blir man av med det?

Vad kallas rädslan för flygplan?

Rädsla för att flyga på ett flygplan är det mest slående fallet av aerofobi. Det är precis vad flygrädslan kallas, och det gäller även andra typer av flygtransporter – helikoptrar, hängglidare, skärmflygare.

Ordet "aerofobi" kommer från det antika grekiska språket. Det skapades genom att kombinera två termer - "luft" (ἀήρ) och "rädsla" (φόβος). Bokstavligen - rädsla för luft. Naturligtvis är det osannolikt att en aerofob vill hoppa med fallskärm eller vara ombord på en luftballong. Att vara utanför jorden är för skrämmande för honom.

Flygrädsla som en del av andra fobier

I vissa fall är aerofobi en självständig rädsla. Men ibland kompletteras patologisk rädsla av andra fobiska störningar av liknande karaktär. Bland dem:

Klaustrofobi är rädslan för ett stängt utrymme och oförmågan att snabbt lämna det (att vara ombord på ett flygplan är förknippat med en stängd "fälla").
Akrofobi är en rädsla för höjder (att flyga flera kilometer över marken kommer inte att lämna en akrofob likgiltig, vilket gör honom rädd för flygplan).

Allmänhetens uppmärksamhet är fokuserad på aerofobi på grund av det frekventa behovet av att flyga i den moderna världen: att vägra en affärsresa eller semester på grund av rädsla är inte den bästa taktiken.

Symtom på aerofobi

Tecken på fobin är så uppenbara att de omöjliggör normal flygning. De viktigaste symptomen på rädsla är:

Svår nervositet några dagar innan den planerade flygningen.
Möjligheten att ställa in ett flyg och förlora pengar/tid bara för att slippa gå uppför rampen.
Studerar information om flygolyckor.
Ständiga tankar om en möjlig katastrof.
Skrämmande drömmar om ett flygplan som kraschar.
Somatiska symtom vid start/flygning/landning - andnöd, brist på luft, förändring i hudfärg, darrningar i armar och ben, muskelspänningar, svettning.
Viljan att "glömma" genom att ta alkohol eller lugnande medel.

Ångest inför en flygning indikerar inte alltid en störning. Om en person helt enkelt är nervös men kan klara sig själv, har han ingen fobi. Patologi anses vara förekomsten av irrationell skräck, panikattack, allvarlig rädsla, som inte kan "övertygas". Även om en aerofob förstår det absurda i sina upplevelser, kommer han inte att kunna övervinna rädslan för att flyga på ett flygplan: det är inte han som kontrollerar rädslan, utan den kontrollerar honom.

Orsaker till aerofobi

För att övervinna rädslan för att flyga på ett flygplan måste du förstå varför fobin utvecklas i första hand. Oftast uppstår rädsla av följande skäl:

Förekomsten av samtidig fobi (klaustrofobi, akrofobi).
Negativa upplevelser relaterade till flygplan (en närståendes död i en flygolycka, tidigare illamående under flygning, etc.)
Överflöd av information i media om flygplanskrascher.
Misstänksamhet, en medfödd tendens till ökad ångest, en negativ attityd.
Fysiska sjukdomar som kan förvärras under flygningen.

Oftast försöker personer över tjugofem år att övervinna flygrädslan. Det är i den här åldern som fobin blir aktiv och ungefär 15-30 % av alla vuxna lider av flygrädsla i en eller annan grad.

Är rädslan för att flyga ett flygplan en fobi eller en föraning?

Det finns en åsikt att den rädsla som upplevs innan en flygning är en föraning som bör beaktas. Naturligtvis var det ingen som avbröt intuitionen. Men om det "förvärras" precis före flyg (och före varje flyg), är det mer troligt att vi pratar om aerofobi.

Och det måste erkännas. Även om det är mycket lättare att tro på kraften i en föraning än att ta sig samman och övervinna rädslan för att flyga på ett flygplan. Det står dock alla fritt att bestämma själva.

Hur man övervinner rädslan för att flyga på ett flygplan med ledning av en psykoterapeut

Det är bäst att utföra terapi under överinseende av en kompetent psykoterapeut. Den huvudsakliga behandlingen är att låta personen, "under överinseende av en specialist, göra så många starter och landningar som möjligt. I detta fall bör patienten träna avslappning (med andningsövningar, visualisering, meditation, långsam räkning, etc.)
Gradvis kommer flygning att börja inte förknippas med skräck, utan med avkoppling. På så sätt kan du övervinna rädslan för att flyga på ett flygplan även i de mest avancerade fallen. Det enda är att vid den första framgången måste du vara redo att "släppa psykoterapeutens hand" och gå ombord på egen hand. Det finns historier om patienter som håller sig till sina läkare och ber dem att alltid flyga med dem. Även i frånvaro av ekonomiska problem är ett sådant scenario oönskat, eftersom det inte tillåter en person att möta sina rädslor och klara av dem.

Hur du övervinner din rädsla för flygplan med virtuell verklighet

Många människor lyckas övervinna sin flygrädsla med hjälp av datateknik. Virtual Reality Exponeringsterapi används för detta ändamål.

Alla typer av simulatorer där spelaren är ansvarig för piloten kommer också att vara användbara. På så sätt kan du grovt förstå hur start/landning sker och se till att allt är under kontroll av en erfaren person.

Hur man kan övervinna rädslan för att flyga på flygplan med hjälp av positiva attityder

En aerofob har inte de mest glada tankarna i huvudet, konsekvent förknippade med faran att flyga. Men de kan bytas ut. Du måste göra enkla affirmationer för dig själv, till exempel:

"Jag gillar att flyga".
"Att flyga med flyg är helt säkert."
"Jag upplever avkoppling när jag flyger."
"Jag tycker att det är väldigt lätt att klättra på stegen."
"Jag gillar flygplan."

Alla inställningar är lämpliga. Det viktigaste är att upprepa dem så ofta som möjligt för att "ladda ner" dem till medvetandet.

Att övervinna din rädsla för flygplan innebär att upptäcka en ny sida av livet. Transportrestriktioner är det sista som bör påverka en persons planer. Och du bör inte skjuta upp behandlingen förrän senare: behandlingen bör börja omedelbart efter att problemet har upptäckts - då kommer det att vara mest effektivt.