Kde, kdy a proč se lyže objevily? Lyže a jejich historie. Plastové lyže se zářezy

Lyže

Lyže- zařízení pro pohyb člověka po sněhu. Jsou to dva dlouhé (150-220 centimetrů) dřevěné nebo plastové proužky se špičatými a zakřivenými prsty. Lyže se k nohám připevňují pomocí vázání, k použití lyží je dnes ve většině případů potřeba speciální lyžařská obuv. Lyže se pohybují pomocí své schopnosti klouzat po sněhu.

Příběh

Na jihu poloostrova Kola se používaly lyže nestejné délky, které se odrážely krátkou lyží s jednou hůlkou pro rovnováhu, zatímco dávní obyvatelé Skandinávie se pohybovali na lyžích stejné délky. Zakladatel Norska, legendární Nor, přijel do fjordů po „dobré lyžařské stopě“.

Lyžování vynalezli severní národy během jejich migrace do oblastí s chladným podnebím a dlouhými zimami. Aby lidé přežili, potřebovali se pohybovat sněhem, někdy velmi hlubokým (více než metr). S největší pravděpodobností byly nejprve vynalezeny sněžnice - zařízení, která zvětšují plochu chodidla a tím usnadňují pohyb na sněhu. Jsou známé národy severu, které v době svého objevu badateli používali sněžnice, ale lyže neznaly. V procesu vývoje tohoto vynálezu se objevily lyže. Soudě podle archeologických nálezů byly lyže na sněžnicích, které se objevily na Altaji a v oblasti jezera Bajkal, rozšířeny až do 16. Ale tou dobou se již používaly skluzové lyže. Biskup Olaf Veliký ve své knize „Historie severních národů“, vydané v Římě v roce 1555, popsal techniky zimního lovu Laponců takto: „Ti z nich, kteří jezdí na lyžích, slouží jako šlehači, ti, kteří plachtí, mlátí jeleny, vlky a dokonce i medvědi s kyji, protože je mohou volně dohnat. Zvířata nedokážou rychle proběhnout hlubokým, padajícím sněhem a po únavném a dlouhém pronásledování se stávají obětí člověka, který snadno lyžuje.“

Druhou možnou variantou původu lyží je jejich původ ze saní. Lyže jsou podobné lehkým sáňkařům.

Zpočátku sloužily lyže k určenému účelu – k pohybu hlubokým sněhem v lese při lovu, vojenských operacích v zimních podmínkách apod. To určilo jejich tehdejší proporce – byly krátké (průměrně 150 cm) a široké (15 -20 cm), pohodlné spíše na přešlap než na klouzání. Takové lyže lze nyní vidět ve východních oblastech Ruské federace, kde je používají rybáři a lovci. Někdy byly lyže lemovány kamusem (kůží z jelení nohy), aby se snáze pohyboval po svahu.

Na konci 19. a na začátku 20. století se objevilo lyžování - forma volného času, která zahrnovala lyžování v rychlosti nebo pro radost. Objevily se lyže s různými proporcemi, vhodnější pro vysokorychlostní běh - 170-220 cm dlouhé a 5-8 cm široké. Stejné lyže se začaly používat i v armádě. Přibližně ve stejné době se objevily lyžařské hůlky, díky nimž bylo lyžování mnohem jednodušší a rychlejší.

Postupně se lyže zcela proměnily ve sportovní vybavení a získaly známý vzhled.

Materiály a technologie

Zpočátku byly lyže dřevěné, vyrobené z pevných desek a na pohled se neleskly. S počátkem rozvoje lyžování a technickou revolucí na přelomu 19.-20. století se lyže změnily. Kromě změn proporcí se začaly vyrábět z více dílů, k jejich výrobě se začaly používat stroje a vznikaly továrny na lyže. Tento stav přetrvával až do příchodu plastových materiálů neboli plastů.

Některé plastové materiály mají vlastnosti, které jsou pro lyže užitečné – nepromoknou, nelepí se na ně sníh a lepší skluz. Tak se nejprve objevily lyže s plastovým potahem, poté lyže zcela plastové.

V současné době může být vnitřní struktura lyží poměrně složitá – průmysl sportu a sportovních potřeb investuje nemalé peníze do vědeckého výzkumu. Moderní lyže používají různé druhy plastů, dřeva, kompozitních materiálů a slitin.

Lyžařské vosky se používají k péči o skluzný povrch lyží.

Plastové materiály

První plastové lyže používaly ABS plast, který se snadno odírá a špatně drží mastnotu, který byl téměř kompletně nahrazen, s výjimkou nejlevnějších modelů některých výrobců, ultravysokomolekulárním polyethylenem UHMW-PE. Materiál, jeho vznik a výroba, je spojen především se švýcarským koncernem CPS Austria Group (dříve IMS Plastics). Plast má obchodní název P-tex. Materiál je klasifikován podle molekulové hmotnosti a plniv pro různé povětrnostní podmínky. Obvykle pro mokré lyžování (často bezbarvé) - P-tex 4000, pro mráz - P-Tex 2000 Electra. V materiálu určeném pro běžné masové lyže a do mrazu je přidáno 5-15% plniva - uhlíkové částice o velikosti 20 mikronů pro odstranění elektrostatiky, dále grafitové a fluorokarbonové sloučeniny pro zlepšení skluzu. Saze činí základ lyže černým, ale také poněkud snižují její odolnost proti opotřebení. Sloučeniny galia dodávají plastu tepelnou vodivost, stejnou vlastnost jako nitrid boru, tato přísada dále snižuje schopnost absorbovat vlhkost. Ultramarínový pigment se používá v lyžích bez sazí k vytvoření vzorku na skluznici a zlepšení skluzu.

Kluzný proces a mazání

Skluz lyže je ovlivněn její pružností, profilem, strukturou vzorku, teplotou a vlhkostí sněhu, tvarem ledových krystalků a vlastnostmi sněhového povrchu. Koeficient kluzného tření polyetylenu nalisovaného na skluznici lyže na sněhu je v rozmezí 0,02-0,05. Na kluzné ploše se vytváří texturovaný vzor, jehož drsnost je obecně navržena výrobcem pro určité povětrnostní podmínky. V mrazivém počasí je písek na lyži nejjemnější na mokrých lyžích, písek je nejhrubší. Úkolem je získat tenký, asi 10 mikrometrový, vodní film mezi povrchem lyže a sněhem, což je za normálních podmínek rozhodující faktor. Broušením povrchu můžete změnit kontaktní zónu mezi sněhem a lyží v rozmezí 5-15%, což následně ovlivňuje tloušťku vodního filmu.

Přestože plast používaný na lyže již na sněhu klouže nesrovnatelně lépe než dřevo, pomocí maziva lze tuto vlastnost výrazně zlepšit. Podle výrobce (CPS Austria Group) povrch jedné lyže absorbuje (rozpouští se v amorfní struktuře UHMW-PE a plniva) asi gram kluzného maziva při 110 o C. Existují desítky mastí od různých výrobců. V polyetylenu má povrchové napětí koeficient přibližně 0,032 N/m, v běžných parafínových mastech je to 0,029 N/m, v mastech s fluoridovými přísadami dokonce 0,017 N/m - tyto přísady zlepšují skluz na mokré lyžařské stopě tím, že odpuzují vodu. , nebo snížení tzv. kapilárního sání s velmi silnou vrstvou vody. Nejlepší skluz lyží je při několika stupních pod nulou (0-4 o C). Klouzání za těchto podmínek je spíše hydrodynamika než tření. Vzor textury má obdoby v živé přírodě - žralok mako je schopen před útokem rozcuchat své šupiny a vytvořit na povrchu svého těla turbulence. Je pravda, že tento efekt je patrný při poměrně vysoké rychlosti lyžaře, více než 20 km/h, a dává nárůst o 1-2 km/h. Při dalším ochlazování se skluz rovnoměrně zmenšuje - snižuje se vodní vrstva zajišťující skluz. Konečně při poklesu teploty pod −15 o C se tento film vůbec neobjeví a při dalším ochlazování se tření mezi dvěma pevnými povrchy zvyšuje prudce, ale rovnoměrněji, v důsledku zvýšení tvrdosti sněhových krystalů. Výběr klouzavé masti se stává poněkud jednodušší - měl by být tvrdší než sníh.

Nanášení lubrikantu je proces, při kterém by se amatéři v běžném životě neměli slepě řídit doporučeními na obalu. Například nanášení masti žehličkou a škrábání je opodstatněné, pokud je lubrikant dostatečně žáruvzdorný a nelze jej roztírat třením. Doporučení mazat štětci, dokud se textura „neotevře“, je spíše marketingový tah výrobce, určený ke zvýšení prodeje – odstraní až 99 % masti a efekt je k dispozici pouze při velmi vysokých rychlostech, který je pro profesionály důležitější a v mrazu zcela chybí. Profesionálové navíc volí vzor textury a typ plastu (desítky možností) pro konkrétní povětrnostní podmínky (a někdy dělají chyby).

Jednoduchým způsobem, jak vyhodnotit kvalitu klouzání, je sklouznout ze známého kopce bez odrazu. Vzdálenost, kterou lyže ujedou, je objektivním ukazatelem vhodnosti maziva a způsobu jeho aplikace pro konkrétní počasí.

Lyžování

Alpské lyžování je speciální typ lyží, který se používá pro sjezdy horských svahů a v alpském lyžování.

Pro sportovní sjezd z hor se nejprve používaly běžné lyže s polotuhým vázáním. Skvělý příklad toho lze vidět ve filmu Sun Valley Serenade. Postupně se lyže upravovaly. Jednou z prvních úprav bylo lemování - úzké (4-5 mm) kovové proužky byly připevněny v jedné rovině se spodními hranami lyže. To za prvé zamezilo obrušování dřeva lyží o firn (tvrdý, tvrdý sníh, který se často tvoří v horách, někdy proložený drobnými krystalky ledu), a za druhé to umožnilo jistější ovládání lyží.

Později s rozvojem alpského lyžování získaly alpské lyže svou vlastní verzi vázání s pevně pevnou patou a speciální boty.

Další velké změny v designu přišly po zavedení plastu. Pomocí poplastovaných lyží bylo dosaženo mnohem větší rychlosti než u jednoduchých dřevěných lyží, což obnášelo zpevnění konstrukce lyží, vázání a bot. Alpské lyžování je v současnosti high-tech produktem, který využívá moderní vědecké a technické výdobytky.

Běh na lyžích

Běžky se dělí na dvě velké třídy: plastové a dřevěné. Plastové lyže se zase také dělí na dvě velké podtřídy: lyže se zářezy a lyže s hladkým blokem (tedy hladkou střední částí lyže). Lyže s hladkým blokem se zase dělí na dvě další podtřídy - určené pro klasický styl pohybu (kdy se lyže pohybují paralelně na dráze) a styl bruslení, kdy se lyžař pohybuje po široké zasněžené cestě. a jeho pohyby jsou podobné pohybům rychlobruslaře.

Plastové lyže se zářezy

Jsou to lyže se zářezy (háčky, zářezy) ve střední části lyže v oblasti lyžařské boty. Jsou velmi dobrým fitness nástrojem, ale profesionální lyžaři je prakticky nepoužívají. Takové lyže jsou však mimořádně oblíbené ve vyspělých zemích Evropy a Ameriky. Přibližně polovina všech lyží prodaných v západních zemích jsou lyže střižené.

Výhody

Lyže se zářezy prakticky nevyžadují přidržovací mast, a proto jsou velmi vhodné pro nezkušené lyžaře, kteří na lyže nastupují jen občas a neznají techniku nanášení lyžařských mastí. V obtížných skluzových podmínkách (plus počasí, zledovatělé lyžařské stopy atd.) však zářezy nedokážou zvládnout zpětný ráz a mast na přilnavost je i na těchto lyžích nezbytná.

Nedostatky

Zářezy zhoršují klouzání nejen dozadu, ale také, i když v menší míře, dopředu. Proto, za předpokladu, že jsou všechny ostatní věci stejné, se lyžař na vrubových lyžích bude pohybovat pomaleji než na hladkých lyžích. To je důvod, proč se zubaté lyže v lyžování nepoužívají.

Plastové lyže s hladkým došlapem (střední část)

Pro klasický cestovní styl

Takové lyže mají ve střední části lyže (tedy pod blokem) hladký povrch a aby se takové lyže mohly pohybovat, jsou ve střední části namazány lyžařským voskem, který zabraňuje při zatlačení sklouzává zpět. Existuje velké množství metod a možností mazání lyží v závislosti na počasí a ambicích lyžaře, ale existuje i několik jednoduchých metod mazání zaměřených na začínající lyžaře. Začínajícímu lyžaři zpravidla postačí jednoduchá sada tří plechovek lyžařského vosku, plastové škrabky a třecí zátky.

Pro bruslařský styl pohybu

Bruslařský styl pohybu vyžaduje o něco vyšší úroveň tréninku ve srovnání s klasickým stylem. Není náhodou, že většina lidí lyžujících v lese používá klasický styl pohybu - je jednodušší, demokratičtější, méně náročný na kvalitu přípravy a šířku sjezdovky. Skate lyže jsou přitom většinou o 15 - 20 cm kratší než klasické lyže.

Také na těchto lyžích je ze spodu po hranách lyže udělaná 1-2mm hrana pro stabilnější jízdu lyže, aby neklouzala do strany.

Lyžařská vázání

Lyže lze k botám připevnit pomocí různých zařízení různého stupně složitosti, nazývaných vázání. Celou škálu upevnění lze rozdělit do několika typů:

jednoduchý
měkký
polotuhá
tvrdý
hora

Jako první se objevilo jednoduché vázání, které lze nalézt na loveckých lyžích. Jsou to jednoduché kožené nebo látkové poutko, do kterého snadno vložíte svou plstěnou botu.

Měkká zapínání jsou vývojem jednoduchých. Ke smyčce přibyl další pásek, zakrývající nohu zezadu, nad patou a zabraňující sklouznutí lyže z nohy. V současné době se taková vázání často instalují na dětské lyže.

Polotuhé zapínání - kožené poutko je nahrazeno kovovými lícnicemi, do kterých se bota opírá, nahoře je přidržováno popruhem. Místo řemenu se používá lanko - kovová pružina. Lanko se napíná pomocí malé páčky, která je připevněna před lícnicemi.

Všechny tři uvedené typy držáků nevyžadují speciální obuv, jsou spolehlivé a snadno se používají. Polotuhé lafety slouží v armádách různých zemí již dlouhou dobu. Také polotuhá vázání byla používána v lyžování a skákání v raných fázích, před příchodem moderních lyžařských vázání a bot.

Lyžařské vázání - tato specifická vázání zcela fixují botu vzhledem k lyži, což je nezbytné pro kontrolu při vysokých rychlostech vyvinutých sportovci při sjezdu z hor. Charakteristickým rysem těchto upevnění je schopnost uvolnit botu při kritickém zatížení, aby byla osoba chráněna před vážnými zraněními a zlomeninami.

Kromě těchto hlavních odrůd existují vzácné varianty:

Lyžařské vázání Telemark – podobně jako vázání na skialpinismus, má specifické vlastnosti nutné pro telemarkové lyžování.
Skitour vázání jsou přechodnou možností mezi pevným a skialpinistickým vázáním, umožňují pohodlný pohyb po rovině, přičemž bota je připevněna k lyži pouze špičkou a také poskytuje možnost fixace paty ke sjezdovce. Mají schopnost uvolnit botu při kritickém zatížení, stejně jako skialpinistické boty.
Skákací vázání je modifikací vázání pro skokanské sporty.

viz také

Poznámky

Literatura

// Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona: V 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečných). - Petrohrad. , 1890-1907.
Proč je led a sníh kluzký? Tribo-fyzika lyžování, L. Karlöf, L. Torgersen Axell, D. Slotfeldt-Ellingsen
Kluzné tření polyethylenu na sněhu a ledu, L. Bäaurle, Švýcarský federální technologický institut, Curych
Třecí charakteristiky mezi skluznicí a ledem - základní laboratorní testy a praktické důsledky, P. Sturesson, Univerzita v Uppsale
Výkonnostní lyžování: Trénink a techniky, které z vás udělají lepšího alpského lyžaře, G. Thomas, ISBN 0811730263
Teflon® Parafínový vosk s nízkým třením pro všechny sněhové podmínky, technologie DuPont
Kompletní průvodce přípravou na běžky, N. Brown, ISBN 0-89886-600-6

Odkazy

Obrovské rozlohy sněhu vedly k časnému vzhledu lyží. V dávných dobách bylo nemyslitelné sehnat jídlo, přesouvat se v zimě z jedné osady do druhé hlubokým sněhem, propadat nohy, uvíznout a mnoho dalších potíží. Současně se mnoho zvířat pohybovalo takovými sněhovými závějemi bez problémů, je to způsobeno skutečností, že podpůrná plocha stejného zajíce je mnohem větší ve srovnání s osobou ve vztahu k hmotnosti / oblasti podpory. Starověký muž si rychle uvědomil, že pokud by se oblast podpory zvýšila, bylo by snazší se pohybovat a nebyly by žádné potíže. Sotva se řekne a udělá se, dodnes je známe jako sněžnice – první lyže! Přesné datum, místo a jméno vynálezce nejsou známy.

Prvními takovými zařízeními byly samozřejmě kůže zabitých zvířat, kterými si dávní lovci obalovali nohy a chránili je před chladem. To bylo podnětem k použití dalších předmětů (úlomků kůry, třísek a později prken) ke zvětšení opěrné plochy. Pro některé národy to byly kulatá nebo podlouhlá prkna, pro jiné tkané větve, trochu připomínající tenisovou raketu s uchycením nohou. Obyvatelé horských oblastí dokonce nosili takové „lyže“ na koních.

Zároveň obyvatelé teplých zemí nemohli o takovém vynálezu ani přemýšlet. Když se vraceli z cest po zasněžených zemích, vyprávěli úžasné příběhy: „V těch snězích žijí monstra na jedné noze a běhají sněhem neuvěřitelnou rychlostí – skuteční ďáblové!“ Ale všechno v těchto projevech byla pravda. Skandinávští lovci byli od hlavy až k patě oděni do kožešin a na jedné dlouhé lyži klouzali, druhá – malá – sloužila k tlačení. Lyžaři navíc dlouhou dobu používali pouze jednu hůl. Jsou to přece především lovci nebo válečníci a potřebovali volnou ruku k držení luku, zbraně nebo kořisti. Při sestupu, kvůli rovnováze a brzdění, seděli obkročmo na tyči.

Později se lyže začaly zespodu pokrývat kůží losa, jelena nebo tuleně s krátkým vlasem umístěným vzadu. Když lyžař vystoupil na horu, srst mu zabránila sklouznout zpět. Severské a východní národy lepily kůže na lyže pomocí lepidla vyrobeného z paroží a kostí losů, jelenů nebo rybích šupin.

Nálezy naší doby

Zkamenělé lyže a jejich části, které jsou staré tisíce let, byly nalezeny v mnoha částech Ruska, kde lidé žili v zasněžených zimních podmínkách. Jeden z nálezů (A.M. Miklyaev, 1982) byl objeven na území Pskovské oblasti. Podle odborníků je tato lyže jednou z nejstarších – vyrobena asi před 4300 lety.
Nejstarší příklad skluzných lyží moderního typu byl objeven (1953) ve starověkém Novgorodu ve vrstvě první poloviny 13. století. Délka lyže je 1 m 92 cm, šířka v průměru 8 cm, její přední konec je mírně zvýšený, prohnutý a špičatý. Místo pro instalaci patky je trochu masivnější, zde tloušťka lyže dosahuje 3 cm Pro navlečení pásu, který připevňuje lyži k botám lyžaře, je průchozí horizontální otvor o průměru 0,5 cm.

Mons Palm, tajemník švédské ambasády v Moskvě, byl ohromen lyžemi, které našinci používají. V roce 1617 napsal: „Rusové vytvořili vynález... Mají dřevěné ráfky dlouhé přibližně sedm stop a široké jedno rozpětí, ale dno je ploché a hladké. Svážou si je pod nohy a běží s nimi sněhem, nikdy se do něj nenoří a s takovou rychlostí, že se tomu člověk může divit.“ Lyže Österdal skandinávského typu měly na rozdíl od ruských různé délky a byly pomalé.

Historie lyžování sahá několik tisíc let zpět, jak potvrzují skalní malby v jeskyních v Norsku vytvořené asi před 7 000 lety. O mnoho století později, přibližně v polovině 16. století, začaly lyže používat armády skandinávských zemí a o něco později byli na lyže nasazeni i slovanští vojáci.

Nejstarší lyže jsou v lyžařském muzeu v Oslu: jejich délka je 110 cm, šířka 20 cm Lovci měli lyže přibližně stejné velikosti po mnoho staletí: takové lyže stále používají lovci a lovci z Grónska, Aljašky, obyvatelé Grónska. Sever, Sibiř a Dálný východ.

Od starověku po moderní dobu

Postupně začaly lyže dostávat tvar, který znáte my i vy. Aby byla váha lyžaře rovnoměrně rozložena po celé délce lyží, dostalo se jim hladkého zakřivení, kterému se říká průhyb váhy. Aby lyže lépe držely stopy a držely směr, byla v kluzné ploše vytvořena prohlubeň - drážka. Pro větší pevnost a pružnost se lyže začaly vyrábět z několika vrstev dřeva různých druhů: bříza, jasan, buk, bílý ořech. Aby se kluzný povrch tak rychle neopotřeboval, nestal se „kulatým“ a měl lepší trakci se sněhem, začal být lemován obzvláště silným dřevem a časem - kovovými hranami.

První lyžařské boty neměly pevnou podrážku a byly jednoduše přivázány k lyžím, protože neexistovaly žádné speciální upevnění. Tak tomu bylo až do 30. let 20. století, kdy se objevily welt boots, které aktivně využívali lyžaři až do 70. let.

Popularizace lyžování mezi našimi předky, vznik lyžování

Ruští předrevoluční historici ve svých dílech opakovaně zmiňovali, že kromě lovu se lyže na Rusi často používaly o prázdninách a zimních lidových zábavách, kde se síla, obratnost a vytrvalost prokázala v „závodním“ běhu a ve sjezdech z svahy. Spolu s další zábavou a cvičením (pěstní boj, jízda na koni, různé hry a zábava) hrálo lyžování důležitou roli ve fyzickém rozvoji ruského lidu. Švédský diplomat Palm, který navštívil 17. stol. v Rus, svědčil o rozšířeném používání lyžování v moskevském státě. Podrobně popsal lyže používané místními a schopnost Rusů se na nich rychle pohybovat.

Lyžování se stalo nejen populárním, ale i módním, a to dalo vzniknout mnoha vtipným situacím. Elegantně oblečené dámy zaútočily na dřevaře a prosily je, aby pro jejich psy vyrobili malé lyže, a horliví pánové dali dámám lyže určené pro společnou jízdu.

Polárník Nansen přešel koncem 19. století Grónsko na dubových lyžích, které sloužily k popularizaci lyžování.

Na konci 19. a na začátku 20. století se objevilo lyžování - druh volnočasové aktivity, která zahrnovala lyžování v rychlosti nebo pro radost. Objevily se lyže s různými proporcemi, vhodnější pro vysokorychlostní běh - 170-220 cm dlouhé a 5-8 cm široké. Stejné lyže se používaly v armádě. Přibližně ve stejné době se objevily lyžařské hůlky, díky nimž bylo lyžování mnohem jednodušší a rychlejší.

Dnes

V dnešní době je lyžování především sportem nebo zimním koníčkem. A jsou vylepšeny pouze proto, aby poskytly lyžaři větší rychlost a manévrovatelnost. Nedávno, asi před 50 lety, začala historie plastových lyží. Během několika let téměř úplně nahradily dřevěné lyže ze sportu. To bylo způsobeno jejich nižší hmotností, větší pevností a vynikajícími jízdními vlastnostmi.
Od roku 1974 se začaly vyrábět plastové lyže. Rychle nahradili dřevěné lyže. Plastové lyže měly nižší hmotnost, větší pevnost a vynikající rychlostní vlastnosti. Plastové lyže dobře drží mastnotu a mají dobrou přilnavost na sněhu. S příchodem plastových lyží nastaly změny v technice běhu. Při výrobě lyžařských holí se používá i sklolaminát vyztužený uhlíkovými vlákny. Pro svou lehkost a vysokou pevnost se jim začalo říkat „uhlíkové peří“.

V 90. letech se ve výrobě lyží objevila technologie CAP a sendvičové lyže se staly minulostí. Nyní se všechny moderní běžky skládají z jádra pokrytého „krabicí“ nahoře, jehož povrch může mít trojrozměrný tvar. Změnila se také geometrie lyží – již není rovnoběžná, což je velmi kontroverzní počin, takže každý podnik vyrábějící lyže dnes neustále hledá optimální profil lyže.

Osipenkova Taisiya

Lyžování vynalezli severní národy během jejich migrace do oblastí s chladným podnebím a dlouhými zimami. Aby lidé přežili, potřebovali se pohybovat sněhem, někdy velmi hlubokým (více než metr). S největší pravděpodobností byly nejprve vynalezeny sněžnice - zařízení, která zvětšují plochu podpory nohou, a tím zabraňují propadávání sněhem. Jsou známé národy severu, které v době svého objevu badateli používali sněžnice, ale lyže neznaly. V procesu vývoje tohoto vynálezu se objevily lyže. Soudě podle archeologických nálezů byly lyže na sněžnicích, které se objevily na Altaji a v oblasti jezera Bajkal, rozšířeny až do 16. Ale tou dobou se již používaly skluzové lyže. Biskup Olaf Veliký ve své knize „Historie severních národů“, vydané v Římě v roce 1555, popsal techniky zimního lovu Laponců takto: „Ti z nich, kteří jezdí na lyžích, slouží jako šlehači, ti, kteří plachtí, mlátí jeleny, vlky a dokonce i medvědi s kyji, protože je mohou volně dohnat. Zvířata nedokážou rychle proběhnout hlubokým, padajícím sněhem a po únavném a dlouhém pronásledování se stávají obětí člověka, který snadno lyžuje.“.

Druhou možnou variantou původu lyží je jejich původ ze saní. Lyže jsou podobné lehkým sáňkařům.

Zpočátku sloužily lyže k určenému účelu – k pohybu hlubokým sněhem v lese při lovu, vojenských operacích v zimních podmínkách apod. To určilo jejich tehdejší proporce – byly krátké (průměrně 150 cm) a široké (15 - 20 cm), pohodlné pro překračování spíše než pro klouzání. Takové lyže lze nyní vidět ve východních oblastech Ruské federace, kde je používají rybáři a lovci. Někdy byly lyže lemovány kamusem (kůží z jelení nohy), aby se snáze pohyboval po svahu.

Postupně se lyže zcela proměnily ve sportovní vybavení a získaly známý vzhled.

V současné době může být vnitřní struktura lyží poměrně složitá – průmysl sportu a sportovních potřeb investuje nemalé peníze do vědeckého výzkumu. Použití moderních lyží

Stažení:

Náhled:

Chcete-li používat náhledy prezentací, vytvořte si účet Google a přihlaste se k němu: https://accounts.google.com

Popisky snímků:

Běžky jsou lyže, které umožňují pohyb po zasněženém terénu na krátké a střední vzdálenosti (do 50 km) vysokou rychlostí. Jsou rozděleny do dvou velkých tříd: plastové lyže a dřevěné lyže. Plastové lyže se zase také dělí na dvě velké podtřídy: lyže se zářezy a lyže s hladkým blokem (tedy hladkou střední částí lyže). Lyže s hladkým dojezdem se zase dělí na další dvě podtřídy: určené pro klasický styl pohybu (kdy se lyže pohybují ve stopě paralelně) a pro styl bruslení, kdy se lyžař pohybuje po široké zasněžené silnice a jeho pohyby jsou podobné pohybům rychlobruslaře.

Lyže jsou zařízení pro pohyb člověka na sněhu. Jsou to dva dlouhé (150-220 centimetrů) dřevěné nebo plastové proužky se špičatými a zakřivenými prsty. Lyže se k nohám připevňují pomocí vázání, k použití lyží je dnes ve většině případů potřeba speciální lyžařská obuv. Lyže se pohybují pomocí své schopnosti klouzat po sněhu.

Alpské lyžování je speciální typ lyží, který se používá pro sjezdy horských svahů a v alpském lyžování. Pro sportovní sjezd z hor se nejprve používaly běžné lyže s polotuhým vázáním. Skvělý příklad toho lze vidět ve filmu Sun Valley Serenade. Postupně se lyže upravovaly. Jednou z prvních úprav bylo lemování - úzké (4-5 mm) kovové proužky byly připevněny v jedné rovině se spodními hranami lyže. To za prvé zamezilo obrušování dřeva lyží na firnu (tvrdý, tvrdý sníh, který se často tvoří v horách, někdy proložený drobnými krystalky ledu), a za druhé to umožnilo jistější ovládání lyží.

Plastové lyže se zářezy. Jsou to lyže se zářezy (háčky, zářezy) ve střední části lyže v oblasti lyžařské boty. Jsou velmi dobrým fitness nástrojem, ale profesionální lyžaři je prakticky nepoužívají. Takové lyže jsou však mimořádně oblíbené ve vyspělých zemích Evropy a Ameriky. Přibližně polovina všech lyží prodaných v západních zemích jsou lyže střižené.

Pro bruslařský styl pohybu. Bruslařský styl pohybu vyžaduje o něco vyšší úroveň fyzické zdatnosti oproti klasickému stylu. Není náhodou, že většina lidí lyžujících v lese používá klasický styl pohybu - je jednodušší, demokratičtější, méně náročný na kvalitu přípravy a šířku sjezdovky. Přitom bruslařské lyže bývají o 15-20 cm kratší než klasické lyže. Také na těchto lyžích je na spodní části po hranách lyže hrana 1-2 mm pro stabilnější jízdu. lyži, aby neklouzala do strany. Za stejným účelem začali někteří výrobci, například Rossignol, vyrábět dvě drážky na každé lyži místo jedné centrální. Drážky jsou umístěny symetricky a umožňují libovolnou výměnu levé lyže za pravou.

Lyže lze k botám připevnit pomocí různých zařízení různého stupně složitosti, nazývaných vázání. Celou škálu zapínání lze rozdělit do několika typů: 1. jednoduché 2. měkké 3. polotuhé 4. tvrdé 5. horské

Jako první se objevilo jednoduché vázání, které lze nalézt na loveckých lyžích. Jsou to jednoduché kožené nebo látkové poutko, do kterého snadno vložíte svou plstěnou botu. Měkká zapínání jsou vývojem jednoduchých. Ke smyčce přibyl další pásek, zakrývající nohu zezadu, nad patou a zabraňující sklouznutí lyže z nohy. V současné době se taková vázání často instalují na dětské lyže. Polotuhé zapínání - kožené poutko je nahrazeno kovovými lícnicemi, do kterých se bota opírá, nahoře je přidržováno popruhem. Místo řemenu se používá lanko - kovová pružina. Lanko se napíná pomocí malé páčky, která je připevněna před lícnicemi. Všechny tři uvedené typy držáků nevyžadují speciální obuv, jsou spolehlivé a snadno se používají. Polotuhé lafety slouží v armádách různých zemí již dlouhou dobu. Také polotuhá vázání byla používána v lyžování a skákání v raných fázích, před příchodem moderních lyžařských vázání a bot.

Pevná vázání - při jejich použití je bota „pevně“ spojena špičkou s lyžemi, což umožňuje lepší kontrolu nad nimi. Nyní jsou široce používána pevná upevnění. V současné době se vyrábí tři upevňovací systémy - Nordic 75 (známý všem v SSSR), SNS, NNN a jeho nová verze NIS. Lyžařské vázání - tato specifická vázání zcela fixují botu vzhledem k lyži, což je nezbytné pro kontrolu při vysokých rychlostech vyvinutých sportovci při sjezdu z hor. Charakteristickým rysem těchto upevnění je schopnost uvolnit botu při kritickém zatížení, aby byla osoba chráněna před vážnými zraněními a zlomeninami.

Kromě těchto hlavních odrůd existují jen zřídka vídané možnosti: Lyžařská vázání Telemark - podobně jako lyžařská vázání mají specifické vlastnosti nezbytné pro telemarkové lyžování. Skitour vázání jsou přechodnou možností mezi pevným a skialpinistickým vázáním, umožňují pohodlný pohyb po rovině, přičemž bota je připevněna k lyži pouze špičkou a také poskytuje možnost fixace paty ke sjezdovce. Mají schopnost uvolnit botu při kritickém zatížení, stejně jako skialpinistické boty. Skákací vázání je modifikací vázání pro skokanské sporty.

Rusové udělali vynález... Mají dřevěné ráfky dlouhé přibližně sedm stop a široké jedno sáh, ale dno je ploché a hladké. Svážou si je pod nohy a běží s nimi sněhem, nikdy se do něj nenoří a s takovou rychlostí, že se tomu člověk může divit.

Mons Palm, tajemník švédského velvyslanectví v Moskvě, 1617.

Historie běžeckého lyžování sahá několik tisíc let zpět, což potvrzují skalní malby v jeskyních v Norsku, vytvořené kolem roku před 7000 lety . Vše začalo od chvíle, kdy muž zjistil, že přivázáním dvou kusů dřeva zvláštního tvaru k nohám se může při lovu rychleji pohybovat po zasněžených polích a lesích. O mnoho století později, přibližně v polovině 16. století , začaly lyže používat armády skandinávských zemí a o něco později byla armáda nasazena na lyže v Rusku. První podobná soutěž se konala v Norsku v roce 1767 , k dalšímu rozvoji běžeckého lyžování jako sportu však došlo až v polovině 19. století. V roce 1843 se v Norsku a poté v roce 1865 ve Finsku konaly oficiální závody v běhu na lyžích. V roce 1862 byl ve Švédsku zaznamenán první výsledek v historii - Lars Tuorda z Laponska vyhrál dvoudílný závod na 220 km v čase 22 hodin 22 minut. V Rusku se první soutěž datuje teprve zpět 1894 , kdy se v Petrohradě konal lyžařský závod na čtvrt míle.

Nic neosvěží vůli a osvěží mysl jako lyžování

Počin slavného norského cestovatele a arktického objevitele je objektivně považován za jednu z nejvýznamnějších událostí ve vývoji běžeckého lyžování v 19. století.Fridtjof Nansen, který v roce 1889 jako první na světě dokončil více než pětisetkilometrový přechod jen přes Grónsko. O tři roky později vyšla o tomto přechodu kniha přeložená do několika jazyků, díky níž se lidé po celém světě o lyžování hodně naučili a získali k lyžování lásku. Právě od konce 19. století se ve všech zemích začaly aktivně objevovat sportovní spolky a lyžařské kluby.

„Nic neposiluje svaly a nečiní tělo tak silným a elastickým, nic nedává reakci a rychlost, nic neosvěží vůli a osvěží mysl jako lyžování“ – to jsou slova Fridtjofa Nansena.

Za celou dobu vývoje lyžařského vybavení, což je několik tisíc let, existovaly velmi různé verze lyží, bot a hůlek. První zařízení pro pohyb na sněhu se více podobala moderním sněžnicím, ale postupem času se proměňovaly, prodlužovaly a zužovaly pro zvýšení rychlosti, mohly již klouzat po sněhu a svým vzhledem připomínaly lyže, na které jsme zvyklí. Z archeologických údajů je známo, že již v r XIII století V Rusku se používaly lyže asi 190 cm dlouhé a asi 8 cm široké se zahnutými konci, ale na začátku 20. století byly běžné lyže do 3 m délky.

První lyžařské boty neměly pevnou podrážku a byly jednoduše přivázány k lyžím, protože neexistovaly žádné speciální upevnění. Bylo to tak až do až do 30. let XX století, kdy se objevily lemované boty, které lyžaři aktivně používali až do 70. let.

Běžecké hůlky mají také zajímavou historii. Ukazuje se, že až do konce 19. století používali lyžaři pouze jednu hůl. Je to dáno tím, že lyže se používaly především na lov a v armádě. První hole byly dřevěné nebo bambusové, přibližně do výšky člověka. Pouze v naší době se tyče staly high-tech produktem, vyrobeným z lehkého hliníku nebo kompozitních materiálů.

Rychlý rozvoj lyžařského vybavení začal v 70. letech 20. století. V roce 1971 norská společnost Rottefella vyvinula známý standard upevnění NN75 (nordická norma 75 mm ) se třemi kolíky pro lemovací boty. Tento standard si okamžitě získal obrovskou oblibu po celém světě a u nás byl pro svou nízkou cenu a snadnost výroby donedávna nejrozšířenější. Během několika posledních let se situace dramaticky změnila; držáky NN75 výrazně ztratily své pozice a používají je pouze ti, kteří ještě nedosáhli pokroku.

V roce 1974 nastala revoluce ve výrobě běžek – objevily se první plastové lyže. Brzy se tratě začaly upravovat strojově, staly se širšími a tvrdšími, což vedlo na počátku 80. let k objevení se bruslení, za jehož zakladatele je považován slavný švédský lyžař Gunde Swan . Zároveň se začaly aktivně vylepšovat boty a vázání. Holínky byly nahrazeny užšími „ponožkovými“ a zapínání NN75 nahrazeno „žabkami“ Adidas, poté systémem SDS , ale spolehlivost těchto nových vývojů zůstala hodně nedostatečná. Došlo k rozdělení bot na klasické a skate. Nakonec se v polovině 80. let objevily dva skutečně funkční, moderní upevňovací standardy - SNS (Salomon Nordic System) a NNN (New Nordic Norm, Rottefella ). Boty a vázání tvoří systém, který zajišťuje efektivní přenos energie z lyžaře na lyži.

V 90. letech se objevila výroba lyží VÍČKO -technologie, „sendvičové“ lyže jsou minulostí. Nyní se všechny moderní běžky skládají z jádra pokrytého „krabicí“ nahoře, jehož povrch může mít trojrozměrný tvar. Změnila se i geometrie lyží – již není rovnoběžná. Výrobní společnosti dodnes neustále hledají optimální profil lyží a výpočty charakteristik nových modelů se stále více přibližují letectví a „formulovým“ technologiím.

Na konci 90. let nastal nový technologický průlom - objevil se systém zapínání a bot Pilot SNS – dvouosé zapínání boty, které výrazně zlepšilo techniku bruslení. A v roce 2005 byl oznámen nový revoluční vývoj - integrovaný systém lyží a vázání - NIS ( Severský integrovaný systém, Rottefella), nyní k instalaci vázání nemusíte vrtat lyže.

Moderní lyžování zahrnuje 39 lyžařských disciplín na olympijských hrách, 26 závodních lyžařských cvičení čekajících na „olympijskou registraci“ a také více než 20 cvičení schválených jako „sport“.

Atletika je právem nazývána „královnou sportů“ a rychle se rozvíjející lyžování mezi zimními olympijskými disciplínami je nesporným „králem sportů“.

Sníh je jedním z nejčastějších přírodních jevů. Na zeměkouli se stabilní sněhová pokrývka nachází na severní polokouli a v Antarktidě. Obrovské rozlohy sněhu vedly k časnému vzhledu lyží. Ve vzdálených historických dobách bylo získávání jídla, stěhování z jedné osady do druhé v zimě hlubokým sněhem nemyslitelné bez speciálních zařízení pro nohy, zvětšování oblasti podpory, což vám umožňuje snadno a volně, jako los na svých kopytech. , překonávat závěje v polích, lesích a horách. Tak vznikla nucená potřeba vytvořit lyže - jeden z nejúžasnějších vynálezů primitivního člověka.

Přesné datum, místo, jméno vynálezce zařízení na nohách pro boj se sněhem nebylo stanoveno. První zařízení, která lidé používali k snadnějšímu pohybu hlubokým sněhem, byly bezesporu sněžnice nebo vycházkové lyže. Tito ovální, pak raketoví primitivové! přístroje se během používání výrazně měnily a postupně přes tzv. ski-shoe dostaly podobu skluzových lyží, což umožnilo výrazně zvýšit rychlost pohybu.

Historie lyžování sahá několik tisíc let zpět, jak potvrzují skalní malby v jeskyních v Norsku vytvořené asi před 7 000 lety. Vše začalo od chvíle, kdy muž zjistil, že přivázáním dvou kusů dřeva zvláštního tvaru k nohám se může při lovu rychleji pohybovat po zasněžených polích a lesích. O mnoho století později, přibližně v polovině 16. století, začaly lyže používat armády skandinávských zemí a o něco později na lyže nasadila armáda v Rusku.

Vzhled lyží ve starověké Rusi před začátkem našeho letopočtu dokládají studie skalních rytin u břehů Oněžského jezera a Bílého moře. Na skalách poblíž vesnice Zalavruga poblíž Čtyřicátého zálivu Bílého moře, kde se Porop Cherny nachází na řece Vyg, zanechal primitivní člověk vytesané nápisy a kresby, které přežily dodnes. Mezi mnoha skalními rytinami objevenými expedicemi A.M. Linevskij (1926) a V.I. Ravdonikas (1936), některé byly také nalezeny, které poskytují nesporný důkaz o vynálezu lyží primitivním člověkem z neolitu mnoho tisíc let před naším letopočtem. Navíc už tehdy to byly skluzové lyže.

Skladba tří lidí na lyžích je unikátní památkou primitivního umění. Různý stupeň prohnutí postav, stejně jako různé stupně rotace jejich torz, dodávají celé kompozici zvláštní harmonii a expresivitu. Postavy patnácti lyžařů, z nichž dvanáct má v ruce jednu hůl, a postava lyžaře v závěsu, jsou velmi působivé svou grácií. Archeologové odhadují stáří skalní malby lyžaře se sekerou nalezené u pobřeží Severního ledového oceánu – vtipně se mu říká první biatlonista – na 12 tisíc let.

Nejstarší příklad skluzných lyží moderního typu byl objeven (1953) ve starověkém Novgorodu ve vrstvě první poloviny 111. století. Délka lyže je 1 m 92 cm, šířka v průměru 8 cm, její přední konec je mírně zvýšený, prohnutý a špičatý. Místo pro instalaci patky je trochu masivnější, zde tloušťka lyže dosahuje 3 cm Pro navlečení pásu, který připevňuje lyži k botám lyžaře, je průchozí horizontální otvor o průměru 0,5 cm.

Za celou dobu vývoje lyžařského vybavení, což je několik tisíc let, existovaly velmi různé možnosti lyží, bot a hůlek. První zařízení pro pohyb na sněhu se přirozeně více podobala moderním sněžnicím, ale postupem času se proměňovaly, prodlužovaly a zužovaly, aby zvýšily rychlost, mohly již klouzat po sněhu a svým vzhledem připomínaly lyže, na které jsme zvyklí.

Tyčinky mají také zajímavou historii. Ukazuje se, že až do konce 19. století používali lyžaři pouze jednu hůl. Je to dáno tím, že lyže se používaly především na lov a v armádě. První hole byly dřevěné nebo bambusové, přibližně do výšky člověka. Pouze v naší době se tyče staly high-tech produktem, vyrobeným z lehkého hliníku nebo kompozitních materiálů.

Později se začaly používat lyže, zespodu potažené kůží z losa, jelena nebo tuleně s krátkým vlasem umístěným vzadu, což umožnilo zabránit uklouznutí při stoupání do kopce. Existují důkazy, že severní a východní národy lepily kůže na lyže pomocí lepidla vyrobeného z paroží, kostí a krve losů, jelenů nebo rybích šupin. Je známo, že podobný způsob výroby lyží používaly některé národnosti naší země na počátku 20. století.

Aby byla váha lyžaře rovnoměrně rozložena po celé délce lyží, dostalo se jim hladkého zakřivení, kterému se říká průhyb váhy. Aby lyže lépe držely stopy a držely směr, byla v kluzné ploše vytvořena prohlubeň - drážka. Pro větší pevnost a pružnost se lyže začaly vyrábět z několika vrstev dřeva různých druhů: bříza, jasan, buk, bílý ořech. Aby se kluzný povrch tak rychle neopotřeboval, nestal se „kulatým“ a měl lepší trakci se sněhem, začal být lemován obzvláště silným dřevem a časem - kovovými hranami.

První dokumentární zmínky o používání skluzových lyží se objevily ve stoletích U1-UP. Gotický mnich Jordanes v roce 552 ve své knize zmiňuje „klouzavé Finy“. Podobné údaje uvádí ve stejném období byzantský spisovatel Procopius, řečtí historikové Jornados (VI. stol.), Deacon (770) a další antičtí autoři. Podrobně popsali lyže a jejich použití severskými národy v každodenním životě a lovu. Lyže a jejich využití v běžném životě, myslivosti a vojenských záležitostech jsou nejpodrobněji popsány v knize biskupa Olafa Magnuse (Olafa Velikého), který byl vyhnán ze Švédska a uprchl do Norska. Jeho kniha „Historie severních národů“, vydaná v Římě v roce 1555, poskytuje nejen popis, ale také publikuje rytiny zobrazující lyžaře.

Mezi severními národy naší země (Nenets, Ostyaks, Voguls atd.) byly lyže široce používány v každodenním životě a při lovu. „Sámové (Laponci), Něnci, Ostyakové bijí divokou zvěř, vlky a další podobná zvířata spíše holemi, protože je snadno doženou na lyžích pronásledování se stávají obětí snadno klouzajícího sněhu člověka,“ píše Magnus.

Historie alpského lyžování

Podle historiků se první lyžařské závody konaly v roce 1844 v norském městě Tremsey. Na úsvitu lyžování se ploché lyže od horských příliš nelišily a závody často kromě běhu po rovině zahrnovaly lyžování ze svahů okolních hor a skoky na lyžích.

Tento typ lyžařského klání si po dlouhou dobu udržel svá práva v různých zemích. V roce 1879 uspořádali obyvatelé města Telemarken první „čisté“ závody v alpském lyžování poblíž norského hlavního města na Mount Goosby. Známí svými lyžařskými dovednostmi, vyzvali lyžaře Christianie (název současného hlavního města Norska Oslo) na soutěž.

Soutěž na Holmenkoller Mountains přilákala obrovské množství diváků. Podle očitých svědků se lyžaři proháněli po velmi strmém svahu, ze kterého bylo „téměř nemožné sjet“. Podívaná byla tak neobvyklá a vzrušující, že se o ní pověsti rozšířily po celé Evropě. Nejlepší lyžaři hlavního města byli zahanbeni. „Sestupovali shrbení“, obezřetně zpomalovali, házeli klackem z jedné strany na druhou a neskákali z můstků, ale „padali do pytlů“. Ale sportovci z Telemarkenu „jeli hrdě rovně, v pravé ruce místo klacku vzdorně drželi smrkovou větev“, letěli 25 metrů od odrazového můstku a pod nimi „vztyčující sněhové fontány udělali impozantní zatáčku bez pomoci přilepit a zastavil."

Umění vyznavačů nového sportu ohromilo publikum, začala vlna napodobování a twist, zvaný telemark, se stal na dlouhou dobu vzorem a dočkal se nejširšího rozšíření. Provádělo se to takto: lyžař dal silně pokrčenou nohu dopředu a používal ji jako volant; druhá opěrná noha spočívala špičkou a kolenem na lyži; paže, jako křídla, byly roztaženy do stran, aby udržely rovnováhu.

Netřeba dodávat, že recepce byla velkolepá, ale nespolehlivá. Ve vysoké rychlosti lyžaři nevydrželi boj s odstředivými silami a spadli. Bylo těžké udělat takovou zatáčku na nerovném svahu, která vyžadovala pohyby tlumící nárazy. Postupem času byl telemark nahrazen pluhem a poté obrat na paralelních lyžích, nazývaných „Christiania“. Říká se, že Norové vynalezli „křesťanství“ náhodou: skokani na lyžích, aby zastavili, se v hlubokém podřepu naklonili na stranu, jednou rukou se drželi sněhu a otočili lyže stejným směrem. A přitom to nejsou Norové, ale Rakušané, kteří jsou považováni za zakladatele moderního alpského lyžování.

Rakouský horolezec a lyžař Matthias Zdarsky použil v roce 1896 nonstop sjezd se zatáčkami; vynalezl pluh a objevila se technika tahu. Pro zatáčení v pluhu bylo zapotřebí tvrdší boty a pevnější vázání. Koncem minulého století vydal první učebnici techniky lyžování, kde shrnul všechny tehdejší úspěchy, navrhl progresivnější podobu lyží a vázání (i když Zdarského technika také spoléhala na jednu hůl) a nastínil základy skupinového tréninku.

Od roku 1905 se v Alpách začaly pořádat závody lyžařů na...počet zatáček. Byl zohledněn maximální počet obratů v daném segmentu a také počet otáček za jednotku času (tato pravidla trochu připomínají současné závody ve vodním lyžování a krasobruslení).
O 6 let později, v zimě roku 1911, se ve švýcarských Alpách u Montany poprvé konaly sjezdové závody: 10 lyžařů současně závodilo od horního toku ledovce po panenské půdě až do společného cíle.

Fanouškům nového sportu trvalo téměř 20 let, než přesvědčili Mezinárodní lyžařskou federaci (FIS), aby „uznala“ alpské lyžování jako nezávislý sport. Slalom a sjezd mužů a žen byly zařazeny do programu mistrovství světa v lyžování až v roce 1931, kde excelovali Britové. Zástupci alpských zemí: Rakousko, Francie, Německo, Švýcarsko, Itálie se však brzy stanou vůdci nového sportu. Jen čas od času do jejich hustých řad „proniknou“ sportovci z jiných zemí.

Historie běžeckého lyžování

Norové byli první, kdo projevil zájem o lyžování jako sport. V roce 1733 vydal Hans Emahusen návod na lyžařský výcvik pro vojska se sportovním zaměřením. V roce 1767 se konaly závody ve všech druzích lyžování (moderní terminologií): biatlon, slalom, sjezd a závodění. V letech 1862-1863 byla v Trondheimu otevřena první světová výstava různých typů lyží a lyžařského vybavení. V roce 1877 byla v Norsku organizována první lyžařská sportovní společnost a brzy byl ve Finsku otevřen sportovní klub. Poté začaly lyžařské kluby fungovat i v dalších zemích Evropy, Asie a Ameriky. Obliba lyžařských dovolených rostla v Norsku - Holmenholen Games (1883), Finsko - Lahtin Games (1922), Švédsko - masový lyžařský závod "Vassalopet" (1922). Na konci 19. stol. Lyžařské závody se začaly pořádat ve všech zemích světa.

Lyžařská specializace se země od země lišila. V Norsku zaznamenaly velký rozvoj cross-country závody, skoky a kombinované závody. Ve Švédsku se konají běžecké závody. Ve Finsku a Rusku se závodí na rovném terénu. Ve Spojených státech rozvoj lyžování usnadnili skandinávští osadníci. V Japonsku dostalo lyžování pod vlivem rakouských trenérů alpský lyžařský směr. V roce 1910 se v Oslu konal mezinárodní lyžařský kongres za účasti 10 zemí. Založila Mezinárodní lyžařskou komisi, reorganizovanou na Mezinárodní lyžařskou federaci (1924).

V druhé polovině 19. stol. V Rusku se začalo rozvíjet organizované sportovní hnutí. 29. prosince 1895 se v Moskvě konalo slavnostní otevření první organizace v zemi vedoucí vývoj lyží, Moskevského lyžařského klubu. Toto oficiální datum je považováno za narozeniny lyžování u nás. Kromě moskevského lyžařského klubu byla v roce 1901 vytvořena „Společnost milovníků lyžování“ a v roce 1910 byl založen lyžařský klub Sokolniki. Analogicky k moskevskému vznikl v roce 1897 v Petrohradě lyžařský klub Polar Star. V těchto letech se lyžování v Moskvě pěstovalo v zimě ještě v 11 klubech, v Petrohradě v 8 klubech pro ostatní sporty.

V roce 1910 se moskevské lyžařské kluby sjednotily do Moskevské lyžařské ligy. Liga prováděla veřejné vedení lyžování nejen v Moskvě, ale i v dalších městech Ruska. Během lyžařské sezóny 1909-1910. V Moskvě se konal rekordní počet soutěží - osmnáct, ve kterých soutěžilo 100 účastníků. 7. února 1910 se 12 lyžařů z Moskvy a Petrohradu utkalo o první individuální mistrovství země v běhu na lyžích na 30 km. Titul prvního lyžaře v Rusku získal Pavel Byčkov. První soutěž mezi ženami v zemi se konala v roce 1921; Natalya Kuznetsova vyhrála na vzdálenost 3 km.

Na mezinárodních závodech se nejsilnější ruští lyžaři, národní mistři Pavel Byčkov a Alexander Nemukhin poprvé zúčastnili v roce 1913 ve Švédsku na „Northern Games“. Lyžaři soutěžili na třech distancích – 30, 60 a 90 km. Účinkovali neúspěšně, ale naučili se mnoho užitečných lekcí o technikách lyžování, mazání lyží a designu vybavení.

Před vypuknutím první světové války se konalo 5 ruských šampionátů. V roce 1918 bylo lyžování zařazeno do akademických disciplín prvního učebního plánu vyšší tělesné výchovy.

Podle počtu vítězství na národních šampionátech 1910-1954. Nejvyšší hodnocení zaujímá Zoya Bolotova, osmnáctinásobná šampionka. Mezi muži byl nejsilnější Dmitrij Vasiliev - 16 vítězství, je prvním držitelem titulu „Ctěný mistr sportu“. Celkem za období 1910-1995. Konalo se 76 národních šampionátů na vzdálenostech od 10 do 70 km pro muže a od 3 do 50 km pro ženy. Od roku 1963 je na programu mistrovství republiky ultramaratonská vzdálenost pro muže - 70 km. Pro ženy je od roku 1972 nejdelší vzdálenost 30 km a od roku 1994 - 50 km. Rekordní délka 4denního závodu mužů se jela v roce 1938 - 232 km z Jaroslavle do Moskvy. Vyhrál Dmitrij Vasiliev - jeho čas byl 18 hodin 41 minut 02 sekund.

Rekord prvního lyžařského století v počtu vítězství na národních šampionátech vytvořila Galina Kulakova - 39 zlatých medailí. Sportovní úspěchy Galiny Kulakové byly odměněny Mezinárodním olympijským výborem - olympijským stříbrným řádem.

První mezinárodní Coubertinovu cenu mezi našimi krajany získala podle návrhu Ruského olympijského výboru Raisa Smetanina, lídr světové elity lyžařů. Účastnice pěti olympiád a osmi mistrovství světa Raisa Smetanina vytvořila další unikátní rekord sportovní dlouhověkosti - na své páté olympiádě byla ve 40 letech korunována zlatou medailí.