Železnice nsk. Novosibirsk popis vlaků a elektrických vlaků. Vlaky na stanici Novosibirsk-Glavny

Jízdní řád vlaku do stanice Novosibirsk-Glavny zobrazený na této stránce má pouze informativní charakter a neobsahuje provozní změny související s opravami a dalšími okolnostmi. Při plánování výletu se doporučuje zkontrolovat jízdní řád u nádražních informací.

Vlaky na stanici Novosibirsk-Glavny

Jízdní řád vlaků ve stanici Novosibirsk-Glavny dnes zahrnuje 160 dálkových železničních letů, z toho 8 denně. Minimální doba zastavení vlaku je 0 h 18 m (vlak na trase Adler - Krasnojarsk-Pass) a maximální 1 h 31 m (let na trase Adler - Novokuzněck (stanice)). Většina vlaků podle jízdního řádu přijíždí z těchto osad: Moskva, Anapa, Novokuzněck, Peking v 01:07, 12:49, 03:57, 19:39. Vlaky odjíždějící ze stanice Novosibirsk-Glavnyj jezdí po těchto trasách: Novosibirsk-Glavnyj - Peking, Novosibirsk-Glavnyj - Novokuzněck, Novosibirsk-Glavnyj - Anapa, Novosibirsk-Glavnyj - Moskva, Novosibirsk-Glavnyj - olympijský park s odjezdem v 01:25, 1 :39, 19:41, 19:57, 04:48 Při plánování cesty stojí za to vzít v úvahu jízdní řád některých vlaků, jako je 325E Neryungri-Pass. - Kislovodsk (příjezd - 23:16, odjezd - 00:08), 097E Tynda - Kislovodsk (23:16, 00:08), 057I Irkutsk-Pass. - Kislovodsk (23:16, 00:08), 128ы Adler - Krasnojarsk-Pass (23:53, 00:11) mají speciální jízdní řád, proto se doporučuje zkontrolovat jízdní řád na konkrétní datum.

Jedna z nejstarších železničních stanic v Ruské federaci. Vůbec první městskou budovou bylo nádraží Ob, na jehož základě se již v roce 1893 začalo s plnou výstavbou nádraží. Za pouhý rok byla stavba dokončena a Novosibirsk tak získal plnohodnotné nádraží, i když pouze pro cestující páté třídy. Pokrok se nezastavil a do Novosibirsku začali přicházet nejen dělníci, ale také zástupci šlechtické třídy, kteří, jak víte, raději cestovali a čekali na příjezd vlaku v pohodlí, takže jen o pár let později , v roce 1897 další dřevěná stavba, která už měla pohodlné čekárny, poštu a dokonce i něco jako krčmu. Postupem času již budovy nemohly pojmout všechny cestující a bylo rozhodnuto o dalším rozšíření, takže do roku 1915 přibylo několik dalších dvoupatrových kamenných budov. Stanice byla přejmenována na Novo-Nikolajevsk. Teprve v roce 1926 získala stanice oficiálně název Novosibirské nádraží.

Moderní stanice

Hlavní nádraží Novosibirsk je největší železniční stanice v regionu Novosibirsk, která zaujímá klíčové postavení na Transsibiřské magistrále. Stanice zaujímá tranzitní pozici mezi asijskými zeměmi a východními a západními oblastmi Ruska. Přes hlavní nádraží v Novosibirsku jezdí dálkové vlaky do takových ruských měst jako Moskva, Petrohrad, Čita, Anapa, Novokuzněck, Blagoveščensk, Irkutsk, Krasnojarsk, Vladivostok, Volgograd, Tomsk, Penza, Kislovodsk, Tynda, Adler, Tomsk, Severobajkalsk , Kemerovo, Ulan-Ude, Tuapse, Neryungri, Bbiysk, Čeljabinsk, Abakan, Barnaul, Chabarovsk, Omsk, Egorshino, Ussuriysk, Belgorod, Nový Urengoy.

Mezinárodní vlaky spojují Novosibirsk s městy Běloruska - Minsk, Brest; Čína – Peking; Uzbekistán – Taškent; Ukrajina - Simferopol; Kazachstán – Almaty; Mongolsko - Ulánbátar.

Příměstské vlaky (elektrické vlaky) odjíždějí ze stanice Novosibirsk-Glavny pěti směry: západní, východní, jižní, směrem na Kuzbass a do Sokuru. Příměstské vlaky jezdí do stanic Dorogino, Čerepanovo, Toguchin, Iskitim, Ojaš, Zherebcovo, Čulymskaja, Izynsky, Kočenevo, Lozhok, Bugotak, Bolotnaja, Sokur, Moshkovo, Vostočnaja, Berdsk, Kargat, Čik, Kurundus, Duplenskaja.

Vidíte, že jízdní řád na stanici Novosibirsk plně odráží význam tohoto železničního uzlu a města pro zemi.

Stanice se nachází v centru Novosibirsku, takže se na nádraží dostanete buď pozemní hromadnou dopravou, nebo metrem s výstupem na stanici Garin-Michajlovskij náměstí.

Historie stanice Novosibirsk-Glavny

Hlavní nádraží Novosibirsk je jedním z největších vlakových nádraží v Rusku a největším na Sibiři. Za sovětských časů byla budova Novosibirského nádraží největší předválečnou budovou.

První nádražní budova byla postavena v roce 1893 na nádraží Ob. V roce 1897 byla postavena větší dřevěná nádražní budova s ​​poštou, čekárnami a bufetem. V roce 1906 k němu byla přidána dvoupatrová kamenná přístavba a v roce 1914 další. V roce 1909 byla stanice Ob přejmenována na Novonikolajevsk. A od roku 1926 se mu začalo říkat Novosibirsk.

V roce 1929 byla vyhlášena soutěž na návrh železniční stanice ve stanici Novosibirsk-Glavnyj. V důsledku toho zvítězil projekt N.G. Voloshinov, s lakonickou architekturou budovy ve stylu konstruktivismu. V nádražní budově měl být podle architektovy představy patrný obraz parní lokomotivy řítící se na východ. V roce 1930 byly provedeny změny projektu a v roce 1931 byl podle upraveného projektu položen základ budoucího nádraží. Následně byl projekt mnohokrát přepracován. Vybudovaná střední část nádraží byla vytvořena v podobě vítězného oblouku, který byl orámován pilastry toskánského řádu a korunován velkou atikou, skrývající vnější železobetonovou konstrukci klenby hlavní jízdenkové haly. 25. ledna 1939 došlo k otevření nádraží.

V letech 1997 až 2000 prošla budova rozsáhlou rekonstrukcí. V roce 2005 byl jižně od hlavní budovy postaven příměstský pavilon, do kterého se vchází z metra i z nádražního náměstí. Výpravní budova s ​​nástupišti pro cestující je propojena krytou lávkou pro pěší. V roce 2011 byly instalovány turnikety pro přístup k příměstským vlakům. Přes železniční tratě byl vybudován speciální obchvatový most. Zároveň budova novosibirského hlavního nádraží pojme 4 tisíce lidí. Nádražní budova je uznávána jako architektonická památka regionálního významu a jízdní řád pro stanici Novosibirsk je díky modernímu nádraží úspěšně dodržován.

Infrastruktura a služby stanice Novosibirsk-Glavny

Novosibirské hlavní nádraží je komplexní technická struktura, která cestujícím nabízí širokou škálu moderních služeb pro cestující. Nádražní komplex se skládá z budovy pro cestující, příměstského pavilonu, nástupišť pro cestující, podzemních průchodů přes železniční koleje, haly a zařízení pro zavazadla.

V přízemí nádraží se nachází „Centrum služeb“, kde se vydávají jízdní doklady na mezinárodní a vnitrostátní vlaky, směňuje měna, můžete si zde zavolat taxi, objednat vrátné, rezervovat hotelový pokoj, využít řadu kancelářské služby, internet - jen více než 40 druhů služeb. První patro je také vybaveno elektronickým displejem zobrazujícím jízdní řád z Novsibirsku a další informace. Tunel pro cestující vede do haly s úschovnou zavazadel. Ve druhém patře nádraží je informační a pokladna se 17 výlohami, z toho 2 informační. Každá pokladna je vybavena automatizovaným systémem Express-2. Monitory umístěné nad okénky jízdenek zobrazují neustále se měnící informace o dostupnosti sedadel ve vlaku a podrobnostech o cestě. Pomocí instalace senzoru ESU může cestující nezávisle získat potřebné informace.

Východní a Střední hala nádraží jsou určeny pro odpočinek cestujících, vstup je možný pouze s jízdenkami na vlak. Poté, co hlasatel oznámí nástup do vlaku přes rozhlas, výpravčí stanice odvede cestující na požadované nástupiště teplým průchodem, tzv. vestibulem. Ve východní hale nádraží je hotel pro tranzitní cestující. Na stanici Novosibirsk-Glavnyj je pokoj pro matku a dítě a herna, kde s dětmi pracují zkušení učitelé.

Zde najdete informace o jízdním řádu osobních a příměstských vlaků ve stanici Novosibirsk.

Nádraží Novosibirsk-Glavnyj je hlavním nádražím města a jedním z největších strategických dopravních přestupů na Transsibiřské magistrále. Stanice Novosibirsk je podřízena Západosibiřské železnici. Novosibirsk je díky své geografické poloze nanejvýš důležitý jako tranzitní bod spojující západní a východní oblasti Ruska s řadou asijských zemí.

Mezinárodní vlaky přímo spojují město s běloruskými městy Brest a Minsk, kazašskou Alma-Atou, čínským Pekingem, mongolským Ulánbátarem, uzbeckým Taškentem a ukrajinským Simferopolem.

Federální vlaky jezdí do řady ruských měst, např. Abakan, Adler, Anapa, Barnaul, Belgorod, Bijsk, Blagoveščensk, Volgograd, Vladivostok, Egoršino, Irkutsk, Kemerovo, Kislovodsk, Novokuzněck, Neryungri, Omsk, Penza, Petrohrad, Severobajkalsk, Tomsk, Tuapse, Tynda, Ulan-Ude, Ussurijsk, Chabarovsk, Čeljabinsk a Čita. Značkový vlak „Nikolaj Nikolsky“ spojuje Novorossijsk s Krasnojarskem, „Sibirjak“ s Moskvou a „Ob“ s Novým Urengojem.

Tranzitní osobní vlaky, které povinně zastavují v Novosibirsku, pravidelně jezdí ve směrech Birobidzhan, Jekatěrinburg, Kirov, Omsk, Perm, Spassk-Dalniy, Taishet, Tyumen, Shilka, Jaroslavl a další.

Příměstské vlaky odjíždějí ze stanice Novorossijsk pěti směry: východní, jižní, západní, Kuzbass a Sokursk. Příměstská doprava je poskytována do stanic Bolotnaja, Berdsk, Bugotak, Vostočnaja, Dorogino, Duplenskaja, Zherebcovo, Izynsky, Iskitim, Kargat, Kočenevo, Kurundus, Lozhok, Moshkovo, Ojaš, Sokur, Toguchin, Čerepanovo, Čik a Čulymskaja.

Stanice Novosibirsk-Glavny poskytuje celou moderní škálu služeb pro cestující a je komplexem budovy osobního nádraží, příměstského terminálu, nástupišť, čtrnácti kolejí a řady pomocných zařízení včetně zavazadlového oddělení, úschovny zavazadel a dalších. V nádražní budově je umístěno servisní středisko s pokladnami a jízdním řádem příjezdů a odjezdů osobních vlaků v podobě elektronického displeje a čtyři čekárny různé úrovně komfortu.

Informace o vlakových a vlakových jízdních řádech ve stanici Novosibirsk:

Jízdní řád vlaků a elektrických vlaků ve stanici Novosibirsk dnes obsahuje 141 dálkových, příměstských a elektrických vlaků (včetně dieselových) - 149, z toho 236 projíždí a 54 začíná nebo končí svou jízdu v této lokalitě. Většina vlaků přijíždí ráno. První podle jízdního řádu odjíždí v 00:08 směr nádraží Kislovodsk a poslední přijíždí ve 23:53. Průměrná doba parkování na nástupišti je 0:16.
Některé vlaky projíždějící stanicí Novosibirsk nejezdí každý den (mají zvláštní jízdní řád).
Jízdní řád vlaků a vlaků pro stanici Novosibirsk uvedený na této stránce zohledňuje sezónní změny, to znamená, že možnosti zimního a letního jízdního řádu jsou vždy k dispozici.
Jízdenky na vlaky a elektrické vlaky na nádraží Novosibirsk lze zakoupit online nebo v pokladně.