Εσωτερικό διάγραμμα Airbus 330 200 Τουρκικό. Airbus A330 της αεροπορικής εταιρείας Nordwind. Οι καλύτερες θέσεις στην business class

Το μικρότερο αεροσκάφος του τύπου A330, το Airbus A330-200, είναι διαθέσιμο σε πολλές διαφορετικές τυπικές διαμορφώσεις. Μια καμπίνα τριών θέσεων (economy/business/first/class) μπορεί να φιλοξενήσει 253 επιβάτες· σε διάταξη δύο θέσεων, ο αριθμός των θέσεων μπορεί να αυξηθεί σε 300.

Ζητήστε συμβουλές από έναν υπάλληλο αεροπορικής εταιρείας

Εάν είναι δυνατόν, μελετήστε προσεκτικά το διάγραμμα του αεροσκάφους με το οποίο θα πετάξετε.

Μην παίρνετε θέσεις όπου τα καθίσματα δεν ξαπλώνουν ή έχουν περιορισμένη ικανότητα να το κάνουν.

Μην βρίσκεστε κοντά σε τουαλέτες, κουζίνες και άλλα τεχνικά δωμάτια στο τέλος.

Ας δούμε το διάγραμμα του αεροσκάφους Airbus A330-200, το οποίο χρησιμοποιεί η Aeroflot στις πτήσεις της. Και θα καταλάβουμε ποια μέρη είναι τα καλύτερα και ποια δεν είναι πολύ καλά. Για να το κάνουμε πιο βολικό, ας απεικονίσουμε αυτό το διάγραμμα σχηματικά.

1-6 ρ. - Business Class. Τα καθίσματα business class σε αυτά τα αεροπλάνα είναι πολύ άνετα. Ξεδιπλώνονται σχεδόν 180 μοίρες. Ωστόσο, υπάρχουν μερικές σημειώσεις. Δίπλα στα καθίσματα στις σειρές 1 και 4 υπάρχει κουζίνα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει λίγο άγχος κατά τη διάρκεια της πτήσης. 5 ρούβλια μπροστά από τα καθίσματα. υπάρχει τουαλέτα. Μπορεί να προκαλέσει μια μικρή ταλαιπωρία. Αμέσως πίσω από τα καθίσματα 6 π. Ο τομέας της οικονομικής θέσης ξεκινά, επιπλέον, σε 11 σειρές υπάρχουν βάσεις για μπρελόκ. Εκεί επιβιβάζονται συνήθως επιβάτες με μικρά παιδιά και δεν είναι πάντα ήρεμοι. Δεν είναι πολύ άνετο να ξεκουράζεσαι ανάμεσα στις κραυγές των παιδιών.

11 τρίψτε. και 24 r. που βρίσκεται μπροστά από το χώρισμα. Τα καθίσματα είναι στάνταρ, υπάρχει χώρος για τα γόνατα, αλλά οι οθόνες βρίσκονται στα υποβραχιόνια. Επιπλέον, μεγάλες οθόνες βρίσκονται στους τοίχους. Δεν σβήνουν καθόλου και αν πετάτε τη νύχτα, παρεμποδίζουν τον ύπνο.

23 τρίψτε. Στάνταρ καθίσματα στην οικονομική θέση. Η γειτνίασή τους με τουαλέτες τους κάνει να μην είναι πολύ άνετα. Θα υπάρχει μια γραμμή που θα κινείται γύρω σας όλη την ώρα. Μπορείτε επίσης να αναφέρετε τον συνεχή ήχο της δεξαμενής και πιθανώς μια δυσάρεστη οσμή. Αλλά, σημειώστε ότι οι πλάτες των καθισμάτων ξαπλώνουν, οπότε υπάρχουν και πλεονεκτήματα.

24 ρούβλια: K,H,C,A Αυτά τα μέρη έχουν τόσο μειονεκτήματα όσο και πλεονεκτήματα. Ας ξεκινήσουμε με τα πλεονεκτήματα. Υπάρχουν έξοδοι κινδύνου μπροστά τους και υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος για τα πόδια σας, μπορείτε να σηκωθείτε από αυτές χωρίς καν να ενοχλήσετε τους γείτονές σας, ωστόσο, δεν θα σας ενοχλήσουν όταν σηκωθούν. Τώρα για τα μειονεκτήματα. Κοντά σε τουαλέτες. Αυτό είναι αρκετά σημαντικό. Από τη μια σίγουρα θα περπατούν δίπλα σου όλη την ώρα και μπορεί να σε πατήσουν το πόδι ή να σε αγγίξουν αρκετές φορές κατά τη διάρκεια της πτήσης. Από την άλλη πλευρά, οι πόρτες τουαλέτας κλείνουν/ανοίγουν συχνά. Σε άλλη καμπίνα, το ελατήριο της πόρτας μπορεί να εξασθενήσει και ορισμένοι επιβάτες να μην κλείνουν καθόλου τις πόρτες πίσω τους. Δυσάρεστες ήχοι και μυρωδιές από το τανκ θα σας συντροφεύουν σε όλη τη διάρκεια της πτήσης. Επίσης, στον τοίχο μπροστά από τις θέσεις G, F, E, D υπάρχουν βάσεις για κούνια. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πιθανότητα να υπάρχουν επιβάτες που πετούν με μωρά στη γειτονιά. Σπάνια συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας πτήσης μεγάλων αποστάσεων να συμπεριφέρονται ήρεμα όλη την ώρα. Ας σημειώσουμε επίσης τις μεγάλες οθόνες που βρίσκονται μπροστά σας. Δεν σβήνουν τη νύχτα και θα παρεμποδίσουν τον ύπνο. Εάν είστε έτοιμοι να τα παραμελήσετε όλα αυτά, αλλά αποκτήστε χώρο για τα πόδια (που είναι πολύ σημαντικό στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων), τότε πάρτε αυτές τις θέσεις.

33,34,35 σειρές. Ξεκινώντας από 33 r. Η άτρακτος στενεύει. Αυτή η καμπυλότητα είναι μια μικρή ταλαιπωρία, αν και είναι σχεδόν αόρατη. Επίσης, σε άλλες διαμορφώσεις, συμβαίνει κάτω από τα μπροστινά καθίσματα να υπάρχουν μεταλλικά κουτιά γεμάτα με εξοπλισμό, γεγονός που δημιουργεί λιγότερο χώρο για τα πόδια. 34 τρίψτε. G και D - οι καρέκλες σε αυτά τα μέρη "εξέχουν" λίγο στο διάδρομο. Μερικές φορές μπορεί να χτυπηθούν από καρότσια τροφίμων. 35 τρίψτε. G,F,D - σε ορισμένες εκδόσεις του αεροσκάφους, η απόσταση από την πρώτη σειρά είναι ελαφρώς μικρότερη από την τυπική..

Ακραία μέρη 36 και 37 r. Τα συνηθισμένα καθίσματα στην οικονομική θέση, αλλά, όπως και στη σειρά 23, υπάρχουν πόρτες που χτυπάνε, μυρωδιές, εγγύτητα στις τουαλέτες. Όχι τα καλύτερα μέρη.

Μερικά γενικά σημεία σχετικά με τη διάταξη των καθισμάτων στο Airbus A330-200 - τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματά τους.

1. Τα καθίσματα που βρίσκονται δίπλα στο παράθυρο έχουν το πλεονέκτημα ότι μπορείτε να κοιτάζετε έξω από αυτό κατά τη διάρκεια της πτήσης (αυτό, φυσικά, εξαρτάται από την ώρα της πτήσης και τον καιρό). Εάν πετάτε τη νύχτα, αυτό το πλεονέκτημα δεν μετράει. Επίσης, ο διπλανός σου δεν θα σε ενοχλήσει αν θέλει να σηκωθεί. Αυτά τα μέρη έχουν ένα μειονέκτημα - δεν είναι πολύ βολικό να το αφήσετε μόνοι σας. Επομένως, εάν δεν χρειάζεται να πηγαίνετε συχνά στην τουαλέτα ή σκοπεύετε να κοιμηθείτε σε όλη τη διάρκεια της πτήσης, επιλέξτε θέσεις δίπλα στο παράθυρο.

2. Τα καθίσματα που βρίσκονται κοντά στο διάδρομο έχουν το δικό τους πλεονέκτημα - είναι πολύ εύκολο να σηκωθείτε αν χρειαστεί να πάτε στην τουαλέτα. Τα μειονεκτήματα είναι ότι ένας γείτονας μπορεί να ενοχληθεί αν χρειαστεί να σηκωθεί. Οι αεροσυνοδοί με τρόλεϊ και οι επιβάτες που περπατούν μέσα από την καμπίνα προς το μαγειρείο και τις τουαλέτες μπορούν επίσης να παρέμβουν. Επομένως, εάν πετάτε με ένα παιδί και, πιθανότατα, θα πρέπει να πηγαίνετε συχνά στην τουαλέτα. Ή εσείς οι ίδιοι πρέπει να πηγαίνετε πιο συχνά στην τουαλέτα και μετά να επιλέξετε από την άκρη του καθίσματος.

Αγαπητοί χρήστες του ιστότοπου!

Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο ήταν χρήσιμο για εσάς.

Εάν έχετε πετάξει ποτέ με αεροπλάνο στη ζωή σας, μοιραστείτε τα σχόλιά σας σχετικά με την πτήση.

Καθαρός ουρανός για εσάς, που λένε οι πιλότοι, και ήπια προσγείωση!

29.08.2017, 11:34 12767

Το Airbus A330-200 είναι μέρος της οικογένειας δικινητήρων αεροσκαφών ευρείας ατράκτου A330 που έχουν σχεδιαστεί για πτήσεις μικρών και μεγάλων αποστάσεων και έχουν τη συντομότερη άτρακτο στην οικογένειά του. Το μήκος του Airbus A330-200 είναι 58,82 μέτρα, δηλαδή σχεδόν πέντε μέτρα μικρότερο από το αρχικό Airbus A330-300.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης Airbus A330-200 ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 1995 με στόχο τη δημιουργία ανταγωνισμού για το αμερικανικό Boeing 767-300ER, καθώς και ως αντικατάσταση του Airbus A300-600R. Η τροποποίηση Airbus A330-200 αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε με βάση το αεροσκάφος A330-300. Τα φτερά, ο εξοπλισμός και η διάταξη του πιλοτηρίου αυτών των αεροσκαφών είναι πανομοιότυπα. Κάτω από τα φτερά στους πυλώνες του A330-200, είναι εγκατεστημένοι δύο κινητήρες Rolls Royce Trent-700 ή PW-4000 turbojet της αμερικανικής εταιρείας Pratt & Whitney. Το A330-200 χρησιμοποιεί επίσης κινητήρες General Electric CF6-80E1. Κάθε ένας από τους εγκατεστημένους κινητήρες έχει ισχύ έως και 316 kN.

Το Airbus A330-200 είχε επίσης αυξημένο μέγεθος πτερυγίου σε σύγκριση με το μεγαλύτερο A330-300 και τοποθέτησε πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου, γεγονός που αύξησε την εμβέλεια πτήσης σε σύγκριση με την παλαιότερη έκδοση του αεροσκάφους. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του αεροσκάφους φτάνει τους 275 τόνους.

Το αεροσκάφος Airbus A330-200 ανέβηκε για πρώτη φορά στον ουρανό στις 13 Αυγούστου 1997. Ένα χρόνο αργότερα, αφού πέρασε όλες τις δοκιμές εδάφους και αέρα, το αεροσκάφος έλαβε το πιστοποιητικό του.

Από την πρώτη κιόλας κυκλοφορία του, το Airbus A330-200 άρχισε να πουλάει καλά. Και σήμερα, κατά τη λειτουργία του, αυτό το αεροσκάφος ευρείας ατράκτου έχει αποδειχθεί καλά στην αγορά αεροπορικών μεταφορών επιβατών σε όλο τον κόσμο και έχει γίνει το αεροσκάφος της επιλογής για πολλές αεροπορικές εταιρείες.

A330-200 που εκμεταλλεύονται οι Aeroflot, Air China, Air France/KLM, Austrian Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, Qantas, Swiss International Air Lines, TAP Portugal, Vietnam Airlines, Yemenia και πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Θέση και αρίθμηση θέσεων στην καμπίνα, διάγραμμα θέσεων στο αεροσκάφος Airbus A330-200. Τα καλύτερα και λιγότερο άνετα καθίσματα στο αεροπλάνο

Σειρές 1 έως 6- Αυτά είναι θέσεις business class. Υπάρχουν πολύ άνετες καρέκλες εδώ. Ξεδιπλώνονται σχεδόν 180 μοίρες. Αλλά κοντά σε μέρη 1η και 4η σειράυπάρχει μια κουζίνα, η οποία μπορεί να προκαλέσει μια μικρή ανησυχία κατά τη διάρκεια της πτήσης. Πριν καθίσματα στη σειρά 5 Υπάρχει μια τουαλέτα, η οποία μπορεί να είναι λίγο άβολη.

Θέσεις στις 11 και 24τάξειςπου βρίσκεται μπροστά από το χώρισμα. Αυτά είναι τυπικά καθίσματα με άφθονο χώρο για τα γόνατα, αλλά οι οθόνες βρίσκονται στα υποβραχιόνια. Υπάρχουν μεγάλες οθόνες στους τοίχους που δεν σβήνουν και, αν πετάτε τη νύχτα, παρεμποδίζουν τον ύπνο.

Καθίσματα στη σειρά 23.Αυτά είναι τυπικά καθίσματα οικονομικής θέσης. Η γειτνίασή τους με τουαλέτες τους κάνει να μην είναι πολύ άνετα. Το πλεονέκτημα αυτών των καθισμάτων είναι ότι οι πλάτες των καθισμάτων ξαπλώνουν.

24 σειρά. Θέσεις Α, Γ, Η, Κ. Υπάρχουν έξοδοι κινδύνου μπροστά τους και υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος για τα πόδια σας, μπορείτε να σηκωθείτε από αυτές χωρίς να ενοχλείτε τους γείτονές σας και δεν θα σας ενοχλούν όταν σηκωθούν. Το μειονέκτημα είναι η γειτνίαση με τις τουαλέτες. Μέρη D,E,F,G- στον τοίχο μπροστά από τα καθίσματα υπάρχουν κουμπώματα για κούνια. Υπάρχουν μεγάλες οθόνες στους τοίχους και δεν σβήνουν τη νύχτα.

Θέσεις στις 33,34,35 και Ν.Ξεκινώντας από την 33η σειρά αρχίζει το στένωση της ατράκτου. Αυτή η καμπυλότητα μπορεί να είναι μια μικρή ταλαιπωρία, αν και είναι σχεδόν αόρατη. Επίσης, σε ορισμένες διαμορφώσεις, συμβαίνει τα μεταλλικά κουτιά με εξοπλισμό να βρίσκονται κάτω από τα μπροστινά καθίσματα, γεγονός που μειώνει τον χώρο των ποδιών.

34 σειρά D και G. Οι καρέκλες σε αυτά τα μέρη «εξέχουν» λίγο στο διάδρομο. Μερικές φορές μπορεί να χτυπηθούν από καρότσια τροφίμων.

Σειρά 35 D,F,G.Η απόσταση από την πρώτη σειρά είναι ελαφρώς μικρότερη από την τυπική.

Extreme καθίσματα στις σειρές 36 και 37- συνηθισμένα καθίσματα οικονομικής θέσης, αλλά δίπλα στις τουαλέτες.

Απόδοση πτήσης

• Μέγιστη ταχύτητα: 920 km/h
• Ταχύτητα πλεύσης: 875 km/h
• Εμβέλεια πτήσης: 12500 χλμ
• Χωρητικότητα αεροσκάφους: οικονομική θέση – 406 επιβάτες, οικονομία/επιχειρήσεις – 293 επιβάτες, οικονομική/επιχειρηματική/πρώτη θέση – 253 επιβάτες

Ο Γάλλος πρόεδρος Φρανσουά Ολάντ πραγματοποιεί τις πτήσεις του με ένα Airbus A330-200. Προηγουμένως, για τη δημιουργία άνετων συνθηκών, επενδύθηκαν σε αυτό 176 εκατ. ευρώ. Χάρη στην επένδυση, ένα ξεχωριστό μεγάλο σαλόνι, διαμερίσματα για δημοσιογράφους και ειδικούς στις επιχειρήσεις, ένα μικρό χειρουργείο και ειδικός εξοπλισμός για τη μετάδοση μυστικών κωδικών εμφανίστηκαν στο πλοίο.

Το Airbus A330-200 είναι το μικρότερο αεροσκάφος της οικογένειας A330. Αυτό το αεροπλάνο έχει πολλές διαμορφώσεις, ας δούμε μερικές από αυτές. Η διαμόρφωση Airbus A330-200 με καμπίνα δύο θέσεων μπορεί να φιλοξενήσει έως και 300 επιβάτες και μια διάταξη τριών θέσεων (πρώτης θέσης / οικονομικής θέσης / business class) έχει χωρητικότητα 253 θέσεων.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο διάγραμμα του αεροσκάφους Aerobus A330-200 από την Aeroflot. Σας προσκαλούμε να μάθετε ποια μέρη είναι καλά και ποια όχι. (Η εικόνα έχει ληφθεί από τον ιστότοπο της Aeroflot)

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο διάγραμμα επένδυσης.

Καθίσματα στις σειρές 1 – 6.Καθίσματα Business class. Τα αεροπλάνα αυτού του μοντέλου έχουν πολύ άνετα καθίσματα που ξαπλώνουν 180 μοίρες. Ωστόσο, παρόλα αυτά, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα σχόλια σχετικά με τις θέσεις σε αυτήν την κατηγορία.

1-4 σειρά.Μπορεί να προκύψει ταλαιπωρία λόγω της εγγύτητας της κουζίνας.

5 σειρά.Υπάρχει μια τουαλέτα μπροστά από τα καθίσματα αυτής της σειράς, γεγονός που καθιστά αυτά τα καθίσματα άβολα για κάποιους.

6η σειρά.Η ταλαιπωρία των καθισμάτων σε αυτή τη σειρά μπορεί να προκύψει λόγω της στενής τοποθέτησης της οικονομικής θέσης και των στηριγμάτων μπασκέτας, που βρίσκονται στην 11η σειρά. Κατά συνέπεια, αυτές οι θέσεις επιλέγονται συχνότερα από επιβάτες με βρέφη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πρόσθετη ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

11-24 σειρές.Στάνταρ καθίσματα οικονομικής θέσης. Αλλά, δεδομένου ότι υπάρχει ένα χώρισμα μπροστά από αυτές τις καρέκλες και οι οθόνες τοποθετούνται στα υποβραχιόνια, χάνουν την άνεση. Επιπλέον, λόγω των ενσωματωμένων μεγάλων οθονών που λειτουργούν ακόμη και κατά τις νυχτερινές πτήσεις, ορισμένα άτομα σε αυτά τα καθίσματα δεν θα μπορούν να κοιμηθούν.

23 σειρά.Στάνταρ καθίσματα οικονομικής θέσης με ανακλινόμενες πλάτες. Το μόνο πράγμα που τους κάνει να μην είναι εντελώς άνετα είναι η κοντινή τους απόσταση από τις τουαλέτες. Συνεχείς «ουρές», μετακίνηση επιβατών και πιθανές δυσάρεστες οσμές θα προκαλέσουν ταλαιπωρία και ταλαιπωρία.

Καθίσματα στη σειρά 24 (A, C, N, K).Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτών των καθισμάτων είναι η κοντινή θέση της εξόδου κινδύνου, η οποία παρέχει επιπλέον χώρο για τα πόδια· μπορείτε να σηκωθείτε από αυτά χωρίς να ενοχλείτε τους γείτονές σας, καθώς και να σας ενοχλούν. Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγεται η κοντινή θέση των λουτρών, η οποία συνεπάγεται μια σειρά από ενοχλήσεις: συνεχής μετακίνηση επιβατών, πόρτες τουαλέτας που ανοίγουν και κλείνουν συνεχώς, δυσάρεστες ήχους και μυρωδιές. Όλα αυτά μπορεί να επηρεάσουν την ομαλή πτήση σας.

Εξάλλου, σε 24η σειρά (D, E, F και G)Μπροστά από τα καθίσματα υπάρχουν βάσεις για κούνιες. Πιθανότατα, οι θέσεις δίπλα σας θα καταληφθούν από επιβάτες με παιδιά, που συνήθως είναι ανήσυχοι κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Έχετε επίσης υπόψη σας τις μεγάλες οθόνες που τοποθετούνται μπροστά από αυτά τα καθίσματα, οι οποίες παραμένουν αναμμένες καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης και μπορούν να δημιουργήσουν επιπλέον ενόχληση.

Καθίσματα από 33 έως 35 σειρές και θέσεις C. Κατά την αγορά εισιτηρίων, λάβετε υπόψη το στένωση της ατράκτου, το οποίο ξεκινά από την 33η σειρά. Αν και η καμπυλότητα είναι σχεδόν αόρατη, εξακολουθεί να προκαλεί κάποια ταλαιπωρία. Επιπλέον, ορισμένες διαμορφώσεις αεροσκαφών περιλαμβάνουν τεράστια μεταλλικά κουτιά που περιέχουν βασικό εξοπλισμό που βρίσκονται κάτω από τα καθίσματα μπροστά, μειώνοντας σημαντικά τον διαθέσιμο χώρο.

Καθίσματα στη σειρά 34 (D και G)Διαφέρουν από τα άλλα καθίσματα αυτής της κατηγορίας στο ότι τα καθίσματα είναι ελαφρώς «πιεσμένα» στο διάδρομο. Συμβαίνει αυτά τα μέρη να τα αγγίζουν αεροσυνοδοί με καρότσια με ποτά και φαγητό.

Μέρη σε Σειρά 35 (D, F και G)- στάνταρ καθίσματα αυτής της κατηγορίας, αλλά σε ορισμένα χιτώνια, η απόσταση μεταξύ της 34ης και της 35ης σειράς είναι μικρότερη από την τυπική.

Σειρά 36-37.Αυτά τα καθίσματα είναι επίσης τα συνηθισμένα καθίσματα αυτής της κατηγορίας, μόνο τα εξωτερικά καθίσματα αυτών των σειρών μπορούν να συγκριθούν με τα καθίσματα της 23ης σειράς - κοντά σε τουαλέτες, ανοιγόμενες/κλείσιμο θυρών και ξένες μυρωδιές. Επομένως, αυτά τα καθίσματα δεν είναι η καλύτερη επιλογή για έναν επιβάτη.

Εν κατακλείδι, σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με μια σύντομη λίστα συστάσεων για την επιλογή των καλύτερων θέσεων στο αεροσκάφος Airbus A330-200 Aeroflot.

• Πριν κάνετε κράτηση, δώστε προσοχή στη διάταξη του αεροσκάφους που σκοπεύετε να πετάξετε. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον επίσημο ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας.


• Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή ανησυχίες σχετικά με την επιλογή θέσης, επικοινωνήστε με τον εκπρόσωπο της αεροπορικής σας εταιρείας για συμβουλές.


• Προσπαθήστε να μην αγοράζετε καθίσματα σε σειρές μπροστά από τις οποίες υπάρχει χώρισμα ή καθίσματα στα οποία οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν.


• Μην ξεχνάτε τις συμβουλές και τα κόλπα που αναφέρονται παραπάνω.
• Όταν επιλέγετε μια τοποθεσία, δώστε προσοχή στη θέση των λουτρών, των τεχνικών δωματίων και της κουζίνας. Αγοράστε θέσεις στο πίσω μέρος της καμπίνας μόνο εάν δεν υπάρχουν άλλες επιλογές.

Είσαι εδώ:

Η Aeroflot διαθέτει επί του παρόντος 22 Airbus A330 διαφορετικών μοντέλων. Υπάρχουν συνολικά 4 μοντέλα.Χωρίς να μπω σε τεχνικές λεπτομέρειες, αυτά τα αεροπλάνα διαφέρουν μεταξύ τους μόνο στη διάταξη των καθισμάτων στις καμπίνες.

Airbus A 330 – 200 (34 C). 5 αεροσκάφη με αριθμούς VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 θέσεις στην business class, 12 θέσεις στην πρώτη θέση, 207 θέσεις στην οικονομική θέση.

Airbus A 330 – 300 (34C). 7 αεροσκάφη με αριθμούς VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 θέσεις στην business class, 268 θέσεις στην οικονομική θέση.

Airbus A 330 – 300 (28C). 9 αεροσκάφη με αριθμούς VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 θέσεις στην καμπίνα business class, 268 επιβίβαση θέσεις στην καμπίνα οικονομικής θέσης.

Airbus A 330 – 300 (36C). 1 Airbus με αριθμό BQ-BNS: 36 θέσεις στην business class, 265 θέσεις στην οικονομική θέση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: από τον αριθμό του αεροσκάφους μπορείτε να προσδιορίσετε ποια συγκεκριμένη διάταξη καθίσματος θα πετάξετε.

Κατά την κράτηση ή την αγορά αεροπορικών εισιτηρίων, είναι σημαντικό να κατανοείτε τη διάταξη της καμπίνας και τη διάταξη των θέσεων του αεροσκάφους, προκειμένου να αγοράσετε τις καλύτερες θέσεις για μια άνετη πτήση ή τουλάχιστον να αποφύγετε τις πιο άβολες θέσεις. Για να πείτε στον χειριστή τα επιθυμητά καθίσματα, πρέπει να γνωρίζετε τον χαρακτηρισμό της σειράς και των γραμμάτων των καθισμάτων.

Οι καλύτερες θέσεις στην business class

Οι καμπίνες Business class διακρίνονται από την αυξημένη άνεση καθισμάτων που ξαπλώνουν 180 μοίρες και έχουν οριζόντια θέση, μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των σειρών και ένα διευρυμένο μενού ψυχαγωγίας και φαγητού. Γενικά, όλα τα καθίσματα στην καμπίνα της business class είναι σίγουρα άνετα.

Τα πιο ανεπιθύμητα καθίσματα μπορούν να αναγνωριστούν ως εκείνα που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τις τουαλέτες, την κουζίνα και τις ντουλάπες, καθώς και τα καθίσματα της τελευταίας σειράς, πίσω από τα οποία βρίσκεται η καμπίνα οικονομικής θέσης. Αυτή η διάταξη μπορεί να προκαλέσει μικρή αναστάτωση με τη μορφή υπερβολικού θορύβου και φασαρίας γύρω σας.

Airbus A 330 – 200 (34 C): 1η σειρά θέσεων C, D, G, H; 5η σειρά καθίσματα H και G, 6η σειρά.

Airbus A 330 – 300 (34C): 1η σειρά θέσεων C, D, G, H; 6η σειρά.

Airbus A 330 – 300 (28C): 1η σειρά θέσεων C, D, G, H; 5η σειρά.

Airbus A 330 – 300 (36C): 1η σειρά θέσεων C, D, G, H; Καθίσματα 6ης σειράς A, C, D, H, K.

Τα καλύτερα καθίσματα οικονομικής θέσης

11 σειρά. Τα πιο άνετα καθίσματα θεωρούνται αυτά της πρώτης σειράς, ακριβώς πίσω από την καμπίνα της business class. Υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ της σειράς των καθισμάτων και του χωρίσματος, που θα σας επιτρέψει να τεντώσετε τα πόδια σας προς τα εμπρός και να πάρετε μια άνετη θέση σώματος. Υπάρχουν επίσης βάσεις για νιπτήρες, οπότε θα είναι πολύ άνετο να πετάτε με βρέφη. Το μειονέκτημα είναι η δυνατότητα κοινής χρήσης της γειτονιάς με θορυβώδεις μικρούς επιβάτες.

Η 12η σειρά καθισμάτων D και G είναι βολική επειδή δεν υπάρχουν θέσεις μπροστά τους στην προηγούμενη σειρά (μόνο στο Airbus 330 - 200).

Σειρά 24 (Airbus A 330 - 200), σειρά 29 (Airbus A 330 - 300). Μέρη αυξημένης άνεσης είναι αυτά που βρίσκονται πίσω από τις εξόδους κινδύνου. Υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά και τα τοιχώματα των καθισμάτων ξαπλώνουν σε τυπική λειτουργία. Οι επιβάτες που κάθονται κοντά στο διάδρομο (θέσεις D και G) ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ταλαιπωρία, καθώς υπάρχουν τουαλέτες κοντά και υπάρχει συνεχής ροή κόσμου. Οι θέσεις στην έξοδο κινδύνου δεν μπορούν να καταληφθούν από επιβάτες ορισμένων κατηγοριών: έγκυες γυναίκες, ηλικιωμένοι, παιδιά κάτω των 12 ετών, άτομα με αναπηρία, επιβάτες με ζώα. Επίσης, απαγορεύεται η παρεμπόδιση εξόδων με τσάντες και χειραποσκευές. Όλες αυτές οι απαιτήσεις επιβάλλονται σύμφωνα με τις προφυλάξεις ασφαλείας, καθώς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι επιβάτες που κάθονται εδώ πρέπει να μπορούν να βοηθήσουν το προσωπικό να απομακρύνει τους ανθρώπους.

Για Airbus A 330 – 200: σειρά 23, σειρά 36 θέσεις A, C, N, K, σειρά 37.

Για Airbus A 330 – 300: σειρά 27 θέσεων A, C, N, K, σειρά 28, σειρά 44 θέσεις A, C, N, K, σειρά 45.

Για Airbus A 330 – 300 (36C): σειρά 27 θέσεων A, C, N, K, σειρά 28, σειρά 43 θέσεις A, C, N, K, σειρά 45.

Μέρη όπου η πλάτη της καρέκλας δεν ξαπλώνει ή ξαπλώνει με μεγάλους περιορισμούς λόγω του ότι ακουμπάει στο χώρισμα θεωρούνται άβολα. Αυτή είναι συνήθως η τελευταία σειρά κάθε κομμωτηρίου.

Για το Airbus A 330 – 200: σειρά 23 θέσεων C, D, G, H, σειρά 24 θέσεων D, G, σειρά 36 θέσεων C, D, G, H, σειρά 37.

Για το Airbus A 330 - 300: σειρά 27 θέσεων C, D, G, H, σειρά 28 θέσεων D, G, σειρά 44 θέσεων C, D, G, H, σειρά 45 θέσεων D, G.

Για το Airbus A 330 - 300 (36C): σειρά 27 θέσεων C, D, G, H, σειρά 28 θέσεις D, G, σειρά 43 θέσεις G, H, σειρά 44 και 45 θέσεις D, G.

Οι χώροι κοντά στην τουαλέτα, την κουζίνα και άλλα τεχνικά δωμάτια θεωρούνται όχι πολύ άνετα. Υπάρχει συνεχής θόρυβος, ουρές και φασαρία εδώ. Μπορεί να ενοχληθείτε, ο θόρυβος μπορεί να διαταράξει την ηρεμία και σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οσμές μπορεί να προκαλέσουν δυσφορία.

Για Airbus A 330 – 200: σειρά 33 θέσεων C, D, G, H.

Για Airbus A 330 – 300: σειρά 41 θέσεων C, D, G, H.

Στις ανεπιθύμητες θέσεις περιλαμβάνονται και θέσεις στην ουρά του αεροσκάφους, όπου αρχίζει το στένωση της ατράκτου. Εδώ οι καρέκλες μπορούν να προεξέχουν λίγο στο διάδρομο και επομένως θα σας χτυπούν συνεχώς διερχόμενοι επιβάτες και προσωπικό με καρότσια.

Έτσι, όταν κάνετε κράτηση, για να επιλέξετε τις καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο, πρέπει να έχετε τη διάταξη της καμπίνας μπροστά στα μάτια σας και να επιλέξετε σύμφωνα με τις παραπάνω συστάσεις.

Η πρώτη εμπορική εκτόξευση του αεροσκάφους Airbus A330-200 πραγματοποιήθηκε στα δεκαεννιά ενενήντα επτά. Αυτή η τροποποίηση του αεροσκάφους κατέχει τη δεύτερη θέση στη λίστα με τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ευρωπαϊκής ανησυχίας. Αυτό το αεροσκάφος χρησιμοποιείται σε πτήσεις ιταλικών, γαλλικών και αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών, καθώς και από αερομεταφορείς όπως η North Wind και η Aeroflot. Οι τουρίστες που είχαν την ευκαιρία να πετάξουν με αυτό το αεροσκάφος σημειώνουν υψηλό επίπεδο άνεσης ακόμη και στην οικονομική καμπίνα. Παρόλα αυτά, είναι σημαντικό για τους ταξιδιώτες να επιλέγουν τη θέση τους με σύνεση για να δημιουργήσουν τις καλύτερες συνθήκες για μια μεγάλη πτήση. Στο άρθρο μας, προτείνουμε να συζητήσουμε τη θέση των θέσεων σε ένα αεροσκάφος Airbus A330-200.

Το μικρότερο αεροσκάφος της οικογένειας A330, το Airbus A330-200, έχει πολλές διαφορετικές τυπικές διαμορφώσεις

Χαρακτηριστικά του αεροσκάφους

Το εν λόγω μοντέλο αεροσκάφους χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση πτήσεων μεγάλων αποστάσεων. Οι ειδικοί της ευρωπαϊκής εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα αεροσκάφος ικανό να ξεπεράσει το σημάδι των δεκατριών και μισών χιλιομέτρων. Τέτοια αεροσκάφη μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εκείνες τις πτήσεις που περιλαμβάνουν πτήσεις πέρα ​​από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Οι εγχώριοι αερομεταφορείς χρησιμοποιούν αυτήν την τροποποίηση του Airbus για να εξυπηρετήσουν το δρομολόγιο Μόσχα - Βλαδιβοστόκ.

Αρκετά ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το εν λόγω μοντέλο δημιουργήθηκε με βάση την τριακοστή τροποποίηση αυτού του σκάφους. Οι αλλαγές που έγιναν θα μπορούσαν να βελτιώσουν σημαντικά το όχημα. Ο σχεδιασμός του ίδιου του αεροσκάφους έλαβε αρκετές σημαντικές καινοτομίες. Οι μηχανικοί μείωσαν το μήκος της ατράκτου του πλοίου σε πενήντα οκτώ μέτρα και ογδόντα δύο εκατοστά. Σήμερα, η διακοστή τροποποίηση του Airbus A-330 θεωρείται το αεροσκάφος με τη μικρότερη άτρακτο μεταξύ παρόμοιων μοντέλων. Μια άλλη καινοτομία είναι η αλλαγή στο μέγεθος της καρίνας.

Το ίδιο το σχέδιο είναι εξοπλισμένο με πρόσθετες δεξαμενές όπου αποθηκεύονται τα καύσιμα. Διατηρούν περίπου εκατόν σαράντα λίτρα εύφλεκτου μείγματος, δηλαδή σαράντα χιλιάδες περισσότερα σε σύγκριση με άλλα μοντέλα. Το μόνο πράγμα που δεν έχει αλλάξει σε αυτό το σκάφος είναι ο σχεδιασμός των φτερών και του πιλοτηρίου. Έχει την ίδια τεχνολογία με άλλα μοντέλα. Το ίδιο το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες που βρίσκονται κάτω από τα φτερά. Κατά κανόνα, η ευρωπαϊκή ανησυχία χρησιμοποιεί κινητήρες που παράγονται από γνωστές εταιρείες όπως η General Electric και η Rolls-Royce.

Εσωτερική διάταξη

Μια εταιρεία που ασχολείται με την κατασκευή Airbuses προσφέρει στους πελάτες της δύο τύπους αεροσκαφών, που διαφέρουν ως προς τον σχεδιασμό των καμπινών τους. Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προτιμούν να χρησιμοποιούν αεροσκάφη χωρισμένα σε δύο κατηγορίες. Η επιλογή μιας καμπίνας επιλέγεται από εταιρείες που εξυπηρετούν πτήσεις τσάρτερ. Η απουσία τέτοιου διαχωρισμού μας επιτρέπει να εξοπλίσουμε τετρακόσιες πέντε θέσεις για επιβάτες.

Σε αεροπλάνα που χρησιμοποιούν εννέα γραμμές καθισμάτων, το πλάτος κάθε γραμμής είναι σαράντα δύο εκατοστά. Εάν χρησιμοποιείται διαίρεση σε οκτώ σειρές, το πλάτος κάθε γραμμής αυξάνεται σε σαράντα πέντε και μισό εκατοστά. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του αεροσκάφους, θα πρέπει να επισημάνουμε το σύστημα πολυμέσων που είναι ενσωματωμένο στην πλάτη των περισσότερων καθισμάτων. Οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το σύστημα για να παρακολουθήσουν ταινίες για να περάσουν την ώρα τους.

Το Airbus A330-200 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων ευρείας ατράκτου που κατασκευάζεται από την ευρωπαϊκή εταιρεία Airbus SE

Το σαλόνι χωρίζεται σε δύο κατηγορίες

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, παρόμοιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται από αερομεταφορείς που εξυπηρετούν τακτικές πτήσεις. Η καμπίνα τέτοιων αεροσκαφών χωρίζεται σε business class και οικονομική ζώνη. Υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί τύποι αυτού του αεροσκάφους, που διαφέρουν στον τρόπο εγκατάστασης των καθισμάτων. Στην επίσημη ιστοσελίδα κάθε αερομεταφορέα δημοσιεύεται διάγραμμα του αεροσκάφους A330-200 που χρησιμοποιείται από συγκεκριμένη υπηρεσία μεταφοράς. Παρακάτω προσφέρουμε μια σύντομη επισκόπηση των βασικών διαφορών μεταξύ των αεροσκαφών που χρησιμοποιούνται από δημοφιλείς αεροπορικές εταιρείες:

1. Πετάω.Τα πλοία που χρησιμοποιεί αυτή η μεταφορική εταιρεία μπορούν να φιλοξενήσουν διακόσια εξήντα εννέα άτομα. Παρέχονται δεκαοκτώ θέσεις για να φιλοξενήσουν επιβάτες που έχουν αγοράσει εισιτήρια business class. Για business class, υπάρχουν τρεις σειρές καθισμάτων που βρίσκονται μεταξύ του πιλοτηρίου και των μπλοκ σέρβις. Μεταξύ του business class και του economy τμήματος της καμπίνας υπάρχουν εγκαταστάσεις υγιεινής και κουζίνα. Υπάρχουν διακόσιες πενήντα μία θέσεις στο οικονομικό μέρος της καμπίνας.
2. Aeroflot.Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται ως ναυαρχίδα της εσωτερικής αεροπορίας είναι σχεδιασμένα για διακόσιους είκοσι εννέα επιβάτες. Η Business class έχει πέντε σειρές των έξι θέσεων. Οι κατηγορίες υπηρεσιών χωρίζονται από ένα διαμέρισμα. Μπλοκ υγιεινής και κουζίνα βρίσκονται στο πίσω μέρος της επένδυσης και μια μικρή περιοχή που χωρίζει το οικονομικό μπλοκ σε δύο μέρη. Στο οικονομικό διαμέρισμα, τα καθίσματα τοποθετούνται σε μοτίβο "δύο-τέσσερα-δύο".
3. "ΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ".Αυτή η αεροπορική εταιρεία εκμεταλλεύεται τρία διαφορετικά μοντέλα του εν λόγω αεροσκάφους, που φιλοξενούν διακόσιους είκοσι, διακόσιους πενήντα ή διακόσιους ογδόντα έναν επιβάτες. Η κύρια τροποποίηση που χρησιμοποιείται από αυτόν τον μεταφορέα είναι μια χωρισμένη καμπίνα σε δύο κατηγορίες άνεσης. Στον «επαγγελματικό» χώρο υπάρχουν είκοσι δύο καρέκλες τοποθετημένες σε μοτίβο «δύο-τρία-δύο». Η Business class είναι εξοπλισμένη μεταξύ ενός μπαρ και ενός συγκροτήματος κουζίνας. Οι έξοδοι από το σκάφος είναι εξοπλισμένες στην ουρά και την πλώρη του χιτωνίου. Οι καταπακτές διαφυγής βρίσκονται μεταξύ της εικοστής και της εικοστής πρώτης σειράς.
4. "Βόρειος άνεμος".Αυτός ο αερομεταφορέας εκμεταλλεύεται ένα αεροσκάφος που μπορεί να φιλοξενήσει διακόσιους ογδόντα τρεις επιβάτες. Είκοσι τέσσερις θέσεις διατίθενται για business class. Στο οικονομικό μπλοκ, τα καθίσματα τοποθετούνται σε μοτίβο "δύο-τέσσερα-δύο". Υγειονομικές και άλλες τεχνικές μονάδες βρίσκονται στην πλώρη και την ουρά του πλοίου, καθώς και μεταξύ των τάξεων.

Πρέπει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η ίδια αεροπορική εταιρεία μπορεί να εκμεταλλεύεται αεροσκάφη με διάταξη θέσεων που διαφέρουν από τα πρότυπα που περιγράφονται παραπάνω.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο διάγραμμα ενός συγκεκριμένου αεροσκάφους, πρέπει να αναφέρετε τον αριθμό ουράς του στην αντίστοιχη σελίδα στον ιστότοπο του αερομεταφορέα. Πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό ουράς του σκάφους μπορείτε να βρείτε στα ταξιδιωτικά έγγραφα.

Στη διαδικασία δημιουργίας του Airbus A330-200 χρησιμοποιήθηκαν όλα τα επιτεύγματα και οι νέες τεχνολογίες της Airbus

Επενδύσεις με μία κατηγορία άνεσης

Κατά κανόνα, τέτοια αεροσκάφη χρησιμοποιούνται από οργανισμούς που εξυπηρετούν πτήσεις τσάρτερ.Μεταξύ των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών που χρησιμοποιούν το Airbus A330-200, είναι απαραίτητο να επισημανθεί η IFly. Αυτή η εταιρεία μεταφοράς είναι η μόνη υπηρεσία μεταφοράς που χρησιμοποιεί την εν λόγω τροποποίηση. Το εν λόγω πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει τριακόσιους είκοσι πέντε επιβάτες.

Το πρώτο τετράγωνο έχει εξήντα έξι θέσεις, που θεωρούνται μέρη αυξημένης άνεσης. Το δεύτερο μπλοκ έχει εκατόν πενήντα πέντε θέσεις. Το τρίτο μπλοκ έχει σχεδιαστεί για εκατόν τέσσερις επιβάτες. Οι τουρίστες που χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες αυτού του αερομεταφορέα θα πρέπει να λάβουν υπόψη ότι οι πρώτες σειρές έχουν στενές θέσεις. Κατά κανόνα, τα καθίσματα εγκαθίστανται σε μοτίβο "τρία-τρία-τρία". Τα μπλοκ υγιεινής και οι βοηθητικοί χώροι βρίσκονται στην πλώρη και την ουρά του σκάφους. Εδώ βρίσκονται και οι έξοδοι από την γραμμή.

Τα καλύτερα καθίσματα

Η διάταξη της καμπίνας Airbus A330-200 δείχνει ότι τα πιο βολικά και άνετα καθίσματα είναι εγκατεστημένα σε business class. Ωστόσο, και σε αυτή τη ζώνη υπάρχουν μέρη που έχουν μειονεκτήματα. Οι έμπειροι τουρίστες δεν συνιστούν να επιλέξετε καρέκλες από την τελευταία γραμμή, καθώς βρίσκονται κοντά στα μπλοκ υγιεινής και την κουζίνα. Οι μυρωδιές, ο θόρυβος και η συνεχής κίνηση των επιβατών μπορεί να επηρεάσουν τη σωστή ανάπαυση. Τα καθίσματα που βρίσκονται σε αυτό το τμήμα της καμπίνας διαθέτουν πλήρως ανακλινόμενη πλάτη, η οποία σας επιτρέπει να μετατρέψετε την καρέκλα σε μια πλήρη κουκέτα. Οι επιβάτες μπορούν να τεντώσουν τα πόδια τους χωρίς να φοβούνται ότι θα προκαλέσουν ενόχληση στους άλλους.

Οι θέσεις Business class είναι αρκετά ακριβές. Συνιστάται στους ταξιδιώτες που θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα στις πτήσεις και να έχουν τις πιο άνετες συνθήκες για ένα μακρύ ταξίδι να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στο θέμα της επιλογής θέσης. Συνιστάται στους πελάτες της Aeroflot να επιλέγουν θέσεις που βρίσκονται στις ακόλουθες σειρές:

1. 11 γραμμή.Αυτή η σειρά καθισμάτων βρίσκεται πίσω από το χώρισμα που χωρίζει την οικονομική από την επιχειρηματική θέση. Σε αυτή τη σειρά, τα καθίσματα τοποθετούνται σε μοτίβο "δύο-τρία-δύο". Οι ταξιδιώτες που πετούν σε αυτήν την περιοχή μπορούν να τεντώσουν τα πόδια τους χωρίς να φοβούνται ότι θα ενοχλήσουν τους άλλους επιβάτες. Σημειώστε ότι θέσεις σε αυτόν τον τομέα παρέχονται για επιβάτες με παιδιά, καθώς υπάρχει ειδική βάση για την τοποθέτηση βάσης. Το να είστε με ένα ανήσυχο παιδί μπορεί να επηρεάσει την εμπειρία πτήσης σας.
2. Εικοστή τρίτη γραμμή.Αυτή η σειρά βρίσκεται πίσω από ένα άλλο διαμέρισμα που χωρίζει την οικονομική καμπίνα σε δύο μέρη. Υπάρχει αρκετός χώρος για να κινηθείτε ελεύθερα. Μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτού του τόπου, πρέπει να τονιστεί η εγγύτητα σε μπλοκ υγιεινής.

Μεταξύ των θέσεων που έχουν έντονες ελλείψεις, είναι απαραίτητο να σημειωθεί ολόκληρη η εικοστή δεύτερη γραμμή, καθώς και εκείνα τα καθίσματα που είναι εγκατεστημένα από την τριακοστή τρίτη έως την τριακοστή έκτη σειρά. Η πρώτη ζώνη βρίσκεται μπροστά από τις καταπακτές εκκένωσης, γεγονός που εμποδίζει την πλάτη του καθίσματος να αλλάξει τη θέση της. Το μειονέκτημα της δεύτερης ζώνης είναι η στένωση της ατράκτου, καθώς και η παρουσία διάφορου εξοπλισμού εγκατεστημένου κάτω από τα καθίσματα.

Οι υπόλοιπες θέσεις σε αυτό το αεροσκάφος δεν έχουν έντονα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Όσοι ταξιδιώτες ενδιαφέρονται για την επιλογή μιας θέσης, συνιστάται να μελετήσουν προσεκτικά τη διάταξη του αεροσκάφους. Επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε βοήθεια από τους υπαλλήλους της αεροπορικής εταιρείας που κάνουν check-in για την πτήση για την επιλογή θέσης. Συνιστάται στους ταξιδιώτες που επιθυμούν να είναι πιο κοντά στους χώρους υγιεινής να επιλέξουν θέσεις κοντά στο διάδρομο. Όσοι τουρίστες σχεδιάζουν να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης, συνιστάται να κάνουν κράτηση θέσεων στο παράθυρο.

Όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις, συνιστάται να αποφεύγετε τα καθίσματα που βρίσκονται στο πίσω τμήμα, μπροστά από διαφράγματα και καταπακτές εκκένωσης. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτές οι καρέκλες δεν ξαπλώνουν. Οι επιβάτες που επιλέγουν αυτές τις θέσεις αναγκάζονται να περάσουν ολόκληρη την πτήση σε μία θέση. Συνιστάται στους ψηλούς τουρίστες να επιλέγουν θέσεις κοντά στο διάδρομο. Αυτή η επιλογή σας επιτρέπει να σηκωθείτε για ένα μικρό χρονικό διάστημα για να τεντώσετε τα άκαμπτα άκρα σας.

Στη Ρωσία, ο μεγαλύτερος αριθμός αεροσκαφών Airbus A330-200 εκμεταλλεύεται η αεροπορική εταιρεία Aeroflot

συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο, εξετάσαμε το ερώτημα για το πώς μοιάζει το Airbus A330-200, τη διάταξη της καμπίνας της Aeroflot, τα καλύτερα καθίσματα και διαφορετικούς χώρους αυτού του αεροσκάφους. Οι ειδικοί στον τομέα των αεροπορικών ταξιδιών λένε ότι όλες οι θέσεις σε αυτό το αεροσκάφος είναι αρκετά άνετες για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Ωστόσο, όταν επιλέγετε ένα κάθισμα, συνιστάται να αποφεύγετε σημεία όπου οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν. Μόνο ένα σκάφος με μία κατηγορία άνεσης έχει έντονα μειονεκτήματα. Η εγγύτητα των καθισμάτων μεταξύ τους επηρεάζει την άνεση του ταξιδιού.