Πώς λέγεται το στενό στην Κωνσταντινούπολη; SFW - αστεία, χιούμορ, κορίτσια, ατυχήματα, αυτοκίνητα, φωτογραφίες διασημοτήτων και πολλά άλλα. Κρατικές συγκοινωνίες, τιμές εισιτηρίων

Βασικές στιγμές

Ο Βόσπορος βρίσκεται στην Τουρκία. Η στρατηγική, στρατιωτική και οικονομική σημασία του για τις χώρες της Μαύρης Θάλασσας και της Μεσογείου είναι προφανής. Η διέλευση εμπορικών πλοίων και πολεμικών πλοίων από τα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων ρυθμίζεται από το διεθνές ναυτικό δίκαιο και μια διεθνή σύμβαση που εγκρίθηκε το 1936. Για το πέρασμα από το στενό, οι πλοιοκτήτες πληρώνουν ένα τέλος φάρων για να διατηρήσουν τη λειτουργία των πινακίδων ναυσιπλοΐας που καθοδηγούν τους καπετάνιους. Περίπου 50 χιλιάδες μεγάλα και μικρά πλοία πλέουν εδώ κάθε χρόνο.

Στο νότιο άκρο του Βοσπόρου βρίσκεται η μεγαλύτερη μητρόπολη της Τουρκίας, η Κωνσταντινούπολη, όπου ζουν περισσότεροι από 13 εκατομμύρια άνθρωποι. Είναι η μόνη πόλη στον κόσμο που βρίσκεται τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ασία. Καλοδιατηρημένα μνημεία από διαφορετικές εποχές προσελκύουν τουρίστες από όλο τον κόσμο στην Κωνσταντινούπολη. Εδώ ο Βόσπορος διασχίζεται από οδικές γέφυρες και κάτω από το στενό κατασκευάζονται σήραγγες συγκοινωνιών με επικοινωνίες της πόλης. Το λιμάνι Karakoy της Κωνσταντινούπολης είναι το κύριο σημείο αναχώρησης για τις κρουαζιέρες στο Βόσπορο.

Ιστορία

Πριν από πολύ καιρό, φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από τροχιά κοντά στη Γη έδειξαν ότι και οι δύο όχθες του Στενού του Βοσπόρου είναι πανομοιότυπες στο περίγραμμα, όπως οι άκρες ενός σπασμένου μελόψωμου. Αυτό σημαίνει ότι μια μεγάλη τεκτονική καταστροφή συνέβη κάποτε εδώ. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι πριν από περίπου 10 χιλιάδες χρόνια, όταν οι παγετώνες της επόμενης περιόδου ψύξης στον πλανήτη έλιωσαν, τα νερά του Ατλαντικού Ωκεανού ξεχύθηκαν στη Μεσόγειο Θάλασσα, πλημμυρίζοντας πολλά κατοικημένα νησιά και στη συνέχεια διέρρηξαν ένα στενό χάσμα στους βράχους και έπεσε στη λεκάνη της Μαύρης Θάλασσας, το επίπεδο της οποίας ήταν αρκετές εκατοντάδες μέτρα κάτω. Η ανακάλυψη των βράχων διευκολύνθηκε επίσης από το γεγονός ότι μέρος του σημερινού Βοσπόρου ήταν κάποτε μια κοιλάδα ποταμού που είχε ήδη «ροκανίσει» τους βράχους. Ίσως ένας ισχυρός σεισμός συνέβαλε σε αυτόν τον κατακλυσμό: η περιοχή του Βοσπόρου είναι σεισμικά ασταθής. Πολλοί ερευνητές προτείνουν ότι ήταν αυτή η καταστροφή, που ανύψωσε τα νερά του Παγκόσμιου Ωκεανού σε όλο τον πλανήτη, που περιγράφεται στη Βίβλο ως ο Μεγάλος Κατακλυσμός.

Το στενό έλαβε το όνομά του εξίσου αμνημονεύτων χρόνων. Ο μύθος λέει ότι ο κεραυνός Δίας ερωτεύτηκε την όμορφη Ιώ και η γυναίκα του Ήρα, έχοντας μάθει για αυτή τη σχέση, ορκίστηκε εκδίκηση. Τότε ο τρυφερός θεός μετέτρεψε το κορίτσι σε αγελάδα, πέρασε κολύμπι σε ένα στενό στενό και κρύφτηκε στα βουνά της Μικράς Ασίας. Η λέξη Βόσπορος σημαίνει «Cow Ford».

Είναι ενδιαφέρον ότι στην Αρχαία Ελλάδα δύο στενά ονομάζονταν Βόσπορος - ο Θρακικός Βόσπορος (ο ίδιος ο Βόσπορος) και ο Κιμμέριος Βόσπορος (Στενά του Κερτς).

Το 658 π.Χ. μι. Στο νότιο ακρωτήριο του στενού, όχι μακριά από τη θάλασσα του Μαρμαρά, οι Έλληνες ίδρυσαν την πόλη του Βυζαντίου. Στην απέναντι, ασιατική ακτή, χτίστηκε ένας πύργος, από τον οποίο απλωνόταν μια χάλκινη αλυσίδα σε όλο το στενό. Έτσι οι ηγεμόνες της πόλης έγιναν οι πρώτοι σε μια μακρά σειρά βασιλιάδων που προσπάθησαν να ελέγξουν την πολυσύχναστη ναυτιλία του Βοσπόρου. Χίλια χρόνια αργότερα, μετά την κατάρρευση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας σε Δυτική και Ανατολική τον 4ο αιώνα μ.Χ. ε., ο αυτοκράτορας Κωνσταντίνος μετέφερε εδώ την πρωτεύουσά του. Προς τιμήν του η πόλη άρχισε να ονομάζεται Κωνσταντινούπολη. Μετά την πτώση του Βυζαντίου υπό την επίθεση του Τούρκου Σουλτάνου Μεχμέτ το 1453, οι νικητές ονόμασαν την πόλη με τον δικό τους τρόπο - Κωνσταντινούπολη.

Κλίμα, έδαφος και πλοήγηση

Ο Βόσπορος βρίσκεται στην παράκτια υποτροπική ζώνη· στην περιοχή αυτή, η θερμοκρασία του αέρα, ακόμη και τους πιο κρύους μήνες, τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, σπάνια πέφτει κάτω από τους +5 °C. Η άνοιξη έρχεται εδώ στις αρχές Απριλίου. Από τα τέλη Μαΐου έως τον Οκτώβριο, η θερμοκρασία του αέρα κυμαίνεται μεταξύ +19...+25 °C, φτάνοντας τους +31...+32 °C τον Αύγουστο-Σεπτέμβριο. Αυτή είναι η καλύτερη περίοδος για να ταξιδέψετε κατά μήκος του Βοσπόρου.

Το καλοκαίρι, το νερό στην επιφάνεια του στενού θερμαίνεται στους +23...+26 °C, αλλά η θερμοκρασία του βαθέως ρεύματος είναι πάντα αρκετούς βαθμούς χαμηλότερη. Το χειμώνα, η θερμοκρασία του νερού στο Βόσπορο είναι +5...+8 °C. Στο τέλος του χειμώνα - αρχές της άνοιξης, ο καιρός πάνω από τον Βόσπορο είναι απρόβλεπτα ιδιότροπος, με θυελλώδεις ριπές παγωμένου ανέμου να σαρώνουν κατά μήκος των απότομων όχθες. Πολύ σπάνια, ακραίο κρύο έρχεται από τα βόρεια και το στενό καλύπτεται με πάγο. Τα βυζαντινά χρονικά δείχνουν ότι το στενό του Βοσπόρου πάγωσε τον χειμώνα του 401. Το τελευταίο πάγωμα του Βοσπόρου περιγράφεται στο τουρκικό χρονικό· συνέβη τον Φεβρουάριο του 1621. Την άνοιξη του 1954, το στενό γέμισε με πάγο που έφερε μια καταιγίδα της Μαύρης Θάλασσας από τις εκβολές του Δούναβη και του Δνείπερου.

Η στάθμη του νερού στη Μαύρη και στη Μεσόγειο Θάλασσα ποικίλλει, και η αλατότητα του νερού είναι επίσης ετερογενής, έτσι ισχυρά ρεύματα προκύπτουν στον στενό, ελικοειδή Βόσπορο. Το ανώτερο ρεύμα κατευθύνεται από βορρά προς νότο, μετακινεί το νερό με ταχύτητα περίπου 2 m/s από τη Μαύρη Θάλασσα προς τη Θάλασσα του Μαρμαρά και το βαθύ ρεύμα κατευθύνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση και κοντά στην ακτή έρχεται στη θάλασσα. επιφάνεια. Όπου συγκρούονται ροές νερού πολλαπλών κατευθύνσεων, σχηματίζονται δίνες. Τα ταραγμένα νερά του Βοσπόρου είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για τη ναυσιπλοΐα στην απότομη καμπή των ακτών του στενού, περίπου 10 χλμ. από τις εκβολές της Μαύρης Θάλασσας. Η αλιευτική πόλη Sariyer βρίσκεται σε αυτό το μέρος. Το βάθος του διαδρόμου στο στενό κυμαίνεται από 20 έως 110 m, αυτό είναι αρκετό για τη διέλευση των μεγαλύτερων ποντοπόρων πλοίων.

Οι ακτές στο μεγαλύτερο μέρος του στενού είναι βραχώδεις και απότομες, αλλά υπάρχουν περιοχές με ήπια κλίση ακτή. Υπάρχουν αρκετοί όρμοι στο στενό· ο κόλπος του Κόλπου του Κόλπου, που βρίσκεται εντός των ορίων της πόλης της Κωνσταντινούπολης, σφηνώνεται πιο βαθιά στην ευρωπαϊκή ακτή. Αρκετά μικρά ποτάμια εκβάλλουν στον Βόσπορο, δύο από αυτά, που ρέουν από τα Βαλκανικά Υψίπεδα, εκβάλλουν στον Κεράτιο Κόλπο.

Γέφυρες πάνω από το Βόσπορο

Σύμφωνα με τον Ηρόδοτο, η πρώτη πλωτή γέφυρα στον Βόσπορο το 514 π.Χ. μι. που κατασκευάστηκε από έναν μηχανικό από το νησί της Σάμου ονόματι Μανδροκλής. Το πέρασμα διατάχθηκε να κατασκευαστεί από τον Πέρση βασιλιά Δαρείο, ο οποίος κατευθυνόταν με τεράστιο στρατό για να κατακτήσει τη Σκυθία. Είκοσι πέντε χρόνια αργότερα, ο γιος του Ξέρξης αποφάσισε να κατακτήσει την Ελλάδα. Δύο γέφυρες που κατασκευάστηκαν από Αιγύπτιους και Φοίνικες μηχανικούς καταστράφηκαν από το ρεύμα. Τότε ο ίδιος ο θυμωμένος βασιλιάς έκοψε τον Βόσπορο με ένα μαστίγιο. Μετά την εκτέλεση, το στενό «συμφιλιώθηκε» και τα περσικά στρατεύματα πέρασαν την τρίτη γέφυρα για να συναντήσουν τον θάνατό τους στην Ευρώπη. Τους περίμενε η μάχη του Μαραθώνα.

Από τότε, για πολλούς αιώνες, οι άνθρωποι διέσχιζαν τον Βόσπορο μόνο με βάρκες και φέρι. Το μεγάλο βάθος και τα ισχυρά ρεύματα δεν επέτρεψαν την τοποθέτηση στηρίξεων της γέφυρας στην κοίτη του ποταμού. Μόνο το 1973 το πρόβλημα λύθηκε και οι όχθες του στενού συνδέθηκαν με την πρώτη γέφυρα του Βοσπόρου. Τα στηρίγματα του είναι εγκατεστημένα στην ακτή και το οδόστρωμα είναι αναρτημένο σε καλώδια. Η δεύτερη καλωδιωτή γέφυρα κατασκευάστηκε το 1988.

Στα βόρεια του Βοσπόρου, στην έξοδο προς τη Μαύρη Θάλασσα, ολοκληρώθηκε το 2016 η γέφυρα Σουλτάν Σελίμ σχεδόν ενάμιση χιλιομέτρου. Η σιδηροδρομική και οδική κυκλοφορία είναι ανοιχτή εδώ.

Επιπλέον, δύο σήραγγες κατασκευάστηκαν πρόσφατα κάτω από το νερό του στενού - ο σιδηρόδρομος Marmaray (2013) και η οδική σήραγγα Ευρασίας (2016).

Τα σχέδια της τουρκικής κυβέρνησης δεν εξαντλούνται εδώ. Την άνοιξη του 2017, στο νότιο άκρο του Βοσπόρου κοντά στη Θάλασσα του Μαρμαρά, τοποθετήθηκε η συμβολική πέτρα για τη νέα καλωδιωτή γέφυρα του Τσανάκκαλε, η οποία θα γίνει η μεγαλύτερη στον κόσμο.

Από τη Μαύρη Θάλασσα στη Θάλασσα του Μαρμαρά

Θα ανακαλύψετε τον Βόσπορο κάνοντας ένα θαλάσσιο ταξίδι σε ένα πλοίο που πλέει από τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας προς την Τουρκία ή περαιτέρω σε άλλες χώρες της Μεσογείου. Από τη Ρωσία, μια τέτοια κρουαζιέρα μπορεί να γίνει από το λιμάνι του Σότσι. Αλλά αυτή δεν είναι η μόνη επιλογή. Ο κόσμος είναι ανοιχτός και τίποτα δεν σας εμποδίζει να αγοράσετε μια θαλάσσια περιήγηση κατά μήκος του Βοσπόρου με επιβατηγό πλοίο ή πλοίο, για παράδειγμα στη Βουλγαρία ή τη Ρουμανία.

Η διέλευση των επιβατηγών πλοίων στον Βόσπορο είναι δωρεάν, δεν είναι απαραίτητη η χρήση των υπηρεσιών πιλότου και έμπειροι καπετάνιοι πλοηγούνται ανεξάρτητα στα κρουαζιερόπλοια. Η ταχύτητα εδώ περιορίζεται στους 10 κόμβους (περίπου 18 χλμ./ώρα), και αυτό παρέχει μια εξαιρετική ευκαιρία για να δείτε τις γραφικές γύρω ακτές. Όταν η θαλάσσια κυκλοφορία στο στενό είναι ιδιαίτερα απασχολημένη ή ο κακός καιρός μαίνεται, τα πλοία που εισέρχονται από τη Μαύρη Θάλασσα επιβιβάζουν Τούρκους οδηγούς. Η πιλοτική βάση βρίσκεται στο Cape Fil.

Η βόρεια είσοδος του στενού χαρακτηρίζεται από δύο αρχαίους φάρους, χτισμένους στις ευρωπαϊκές και ασιατικές ακτές. Στην αριστερή όχθη, πολλά γκρι-μπλε πολεμικά πλοία ταλαντεύονται σιωπηλά πάνω στα κύματα. Εδώ βρίσκεται μια τουρκική ναυτική βάση που φρουρεί την είσοδο του Βοσπόρου από τη Μαύρη Θάλασσα.

Το πρώτο αξιοθέατο του Βοσπόρου θα το δείτε από μακριά. Αυτή είναι η κολοσσιαία γέφυρα Σουλτάν Σελίμ, ανάμεσα στις καλωδιωμένες γέφυρες είναι η ευρύτερη στον πλανήτη. Το πλάτος του καταστρώματος της γέφυρας είναι 59 μ. Υπάρχουν οκτώ λωρίδες κυκλοφορίας και δύο σιδηροδρομικές γραμμές. Το ύψος των 322 μέτρων πυλώνων του δεν έχει ξεπεραστεί ακόμη. Από το κατάστρωμα του πλοίου, τα καλώδια που συγκρατούν τη γέφυρα πάνω από το νερό μοιάζουν με ιστούς αράχνης· είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι το βάρος των καλωδίων από χάλυβα ξεπερνά τους 28.000 τόνους.

Στην αρχή του στενού, οι πράσινες όχθες είναι ψηλές, αλλά αρκετά επίπεδες για κατάβαση στο νερό. Σύντομα δίνουν τη θέση τους σε σκληρούς, απρόσιτους βράχους με σπάνια δέντρα που φυτρώνουν από σχισμές στα βράχια. Πιο ψηλά, η επιφάνεια των όχθες είναι κατάφυτη από πυκνά δάση. Αυτά τα μέρη είναι σχεδόν ανέγγιχτα από τον πολιτισμό. Έτσι τους είδαν οι θρυλικοί Έλληνες Αργοναύτες, που έπλευσαν στη Μαύρη Θάλασσα Κολχίδα για το μαγικό Χρυσόμαλλο Δέρας.

Πιο κοντά στην Κωνσταντινούπολη, βίλες και παλάτια εμφανίζονται και στις δύο όχθες, που περιβάλλονται από πάρκα και κήπους. Τον Αύγουστο, το φρουτώδες άρωμά τους γίνεται αισθητό ακόμα και στο κατάστρωμα ενός διερχόμενου πλοίου. Πολλά από αυτά τα κτήματα χτίστηκαν για αναψυχή από τους αριστοκράτες της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας τον 18ο-19ο αιώνα. Περίπου 300 κατοικίες έλαβαν το καθεστώς των αρχιτεκτονικών μνημείων. Σύντομα υπάρχουν τόσες πολλές βίλες που αρχίζουν να συνωστίζονται μαζί, σκαρφαλώνοντας όλο και πιο ψηλά στις ταράτσες των ψηλών όχθες. Τα μπαλκόνια των παραθαλάσσιων κτιρίων κρέμονται πάνω από το νερό. Μουσική και γέλιο ακούγονται από τα ανοιχτά παράθυρα και πίσω από τα φαρδιά πανοραμικά παράθυρα οι ιδιοκτήτες κάνουν τη συνηθισμένη τους ζωή - δειπνούν, παίζουν τάβλι, βλέπουν τηλεόραση, χωρίς να δίνουν σημασία στις χιλιάδες περίεργες ματιές από τα καταστρώματα των πλοίων που περνούν πολύ κοντά. Οι κάτοικοι του καλοκαιριού κάνουν ηλιοθεραπεία στις βεράντες με θέα στο νερό· θα σας κουνήσουν το χέρι με φιλικό τρόπο. Γιοτ και βάρκες ιδιοκτητών εξοχικών κατοικιών δένουν απευθείας στις πόρτες του σπιτιού· αυτό το μέρος του Βοσπόρου θυμίζει λίγο τη Βενετία.

Μόλις το κρουαζιερόπλοιο μπαίνει στην Κωνσταντινούπολη, το πανόραμα γίνεται εντελώς διαφορετικό. Εδώ οι όχθες είναι πυκνά διάσπαρτες με χιλιάδες κτίρια, που υψώνονται σαν αμφιθέατρο στην απότομη αριστερή όχθη και καλύπτουν σφιχτά την πιο ήπια δεξιά. Οι οκλαδόροι θόλοι των τζαμιών και οι εκατοντάδες μιναρέδες που υψώνονται από το πράσινο των πάρκων υψώνονται πάνω από την πόλη.

Στα δεξιά επιπλέουν τα πανίσχυρα τείχη και οι πύργοι που περιέβαλαν τη μεσαιωνική βυζαντινή Κωνσταντινούπολη. Ελάχιστα από τα κτίρια της πεσμένης αυτοκρατορίας έχουν διασωθεί. Το μαργαριτάρι της βυζαντινής αρχιτεκτονικής και το ιερό της χριστιανικής εκκλησίας - η Αγία Σοφία, που δεσπόζει στη δεξιά όχθη του Βοσπόρου - σώζονται. Λίγο πιο νότια, το τεράστιο Μπλε Τζαμί, που χτίστηκε με εντολή του σουλτάνου Σουλεϊμάν, συναγωνίζεται τον καθεδρικό ναό. Πιο κοντά στην άκρη του νερού μπορείτε να δείτε το συγκρότημα των ανακτόρων Τοπ Καπί, όπου ζούσαν αρκετές γενιές Τούρκων σουλτάνων. Τώρα υπάρχουν παγκοσμίου φήμης μουσεία εδώ. Χτισμένη στις οχυρώσεις είναι η αρχαία εκκλησία της Αγίας Ειρήνης (IV αιώνας), που ανεγέρθηκε από τον αυτοκράτορα Κωνσταντίνο στο λόφο όπου ιδρύθηκε η πόλη του Βυζαντίου. Σε αυτόν τον ναό φυλάσσονταν μια χάλκινη αλυσίδα μήκους χιλιομέτρου, κλειδώνοντας τον Βόσπορο μπροστά στα εχθρικά πλοία. Πιο πέρα ​​στην ακτή, το παλάτι Dolmabahce, που χτίστηκε αργότερα σε στυλ μπαρόκ, είναι καθαρά ορατό, περιτριγυρισμένο από κήπους. Το φρούριο Rumelihisar βρίσκεται σε κοντινή απόσταση και απέναντι, απέναντι από το στενό, βρίσκεται το δίδυμο φρούριο Anadoluhisar. Εδώ ο Βόσπορος στενεύει και τα κανόνια των φρουρίων δεν έδιναν στα πλοία την ευκαιρία να πλεύσουν χωρίς άδεια.

Ο κόλπος του Κόλπου του Κόλπου περιβάλλεται από πολλά ιστορικά μνημεία, με το περίγραμμά του να θυμίζει ένα κυρτό τουρκικό στιλέτο, βαθιά ενσωματωμένο στη βραχώδη ευρωπαϊκή ακτή του Βοσπόρου. Το μήκος του κόλπου είναι 12 χλμ. Από την αρχαιότητα χρησίμευε ως στρατιωτικό και εμπορικό λιμάνι. Υπήρχε πάντα ένα ζωντανό κέντρο της πόλης εδώ, ανεξάρτητα από το πώς λεγόταν - αρχαίο Βυζάντιο, μεσαιωνική Κωνσταντινούπολη, Κωνσταντινούπολη του Σουλτάνου. Υπάρχουν εκατοντάδες προβλήτες στον κόλπο Golden Horn, και κάθε μία πουλάει φρέσκα ψάρια.

Οι όχθες του κόλπου συνδέονται με τέσσερις γέφυρες, η πιο γνωστή από τις οποίες είναι ο Γαλατά. Αυτή η πολύχρωμη γέφυρα σφύζει από ζωή: αυτοκίνητα κινούνται στο πάνω επίπεδο με συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση, ψαράδες στέκονται κατά μήκος των φράχτων με καλάμια ψαρέματος και τα πιο απροσδόκητα εμπορεύματα υπαίθριων αγορών είναι απλωμένα εκεί. Στη δεύτερη βαθμίδα, πάνω από το νερό, υπάρχουν δεκάδες μικρά εστιατόρια και καφετέριες που προσφέρουν νόστιμα πιάτα με ψάρια, γαρίδες και άλλα θαλασσινά. Όλα είναι φρέσκα, πιασμένα στον Βόσπορο και στη Θάλασσα του Μαρμαρά το πρωί. Οι επισκέπτες μπορούν να επιλέξουν μόνοι τους το ψάρι από μια οθόνη με πάγο και θα μαγειρευτεί αμέσως. Και τσιπούρες, ρέγγες και λαβράκια αλιεύονται εδώ από ψαράδες εστιατορίων χρησιμοποιώντας καλάμια. Υπάρχει μια καλή επιλογή από τέτοιες λιχουδιές στο εστιατόριο "Balik Noktasi". Τα γιοτ συχνά πλέουν σε αυτό για να παραλάβουν γεύματα που παραγγέλθηκαν τηλεφωνικά για τους επιβάτες. Το ανάχωμα είναι διάσπαρτο με παρόμοιες εγκαταστάσεις. Συχνά φθηνά καφέ στήνονται ακριβώς πάνω σε αγκυροβολημένες φελούκες.

Στα νοτιοδυτικά πάνω από τον κόλπο, στην αρχαία συνοικία Φενέρ, βρίσκεται η κατοικία του Οικουμενικού Πατριάρχη Κωνσταντινουπόλεως. Πρόκειται για ένα μεγάλο συγκρότημα κτιρίων και ναών. Στην εκκλησία στο όνομα του Μεγαλομάρτυρα Γεωργίου υπάρχει πατριαρχικός άμβωνας σκοτεινιασμένος από τον χρόνο. Εδώ μεταφέρθηκε από την Αγία Σοφία, που ήταν ο κύριος ναός του ορθόδοξου κόσμου πριν από την τουρκική κατάκτηση. Στο εικονοστάσι υπάρχει μαρμάρινη στήλη με προσκυνητάρι που έφερε η αυτοκράτειρα Ελένη από την Ιερουσαλήμ το 326. Αυτό είναι το σιδερένιο δαχτυλίδι στο οποίο ήταν αλυσοδεμένος ο Ιησούς Χριστός πριν από τη σταύρωση. Στις καραβίδες φυλάσσονται τα λείψανα των Πατέρων της Εκκλησίας Ιωάννη του Χρυσοστόμου, Γρηγορίου του Θεολόγου και άλλων αγίων.

Απέναντι από τον Κεράτιο Κόλπο σε ένα μικρό βραχονησάκι θα εκπλαγείτε από ένα μικρό φρούριο. Σήμερα είναι ένα από τα σύμβολα της πόλης της Κωνσταντινούπολης, στα τουρκικά ονομάζεται Kız Kulesi (Πύργος της Παρθενιάς), που συνδέεται με τον θρύλο για τη θλιβερή μοίρα της κόρης ενός από τους Τούρκους σουλτάνους. Όμως η οχύρωση ανεγέρθηκε πολύ πριν από την τουρκική κατάκτηση, και μάλιστα πριν από το σχηματισμό της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας. Μέσα στα τείχη του βρίσκονται οι πέτρες ενός φρουρίου που έχτισε ο Αθηναίος διοικητής Αλκιβιάδης τον 4ο αιώνα π.Χ. μι. Ως εκ τούτου, αυτό το οχυρό έχει επίσης ένα δεύτερο, πιο αρχαίο όνομα - Leander's Tower. Ο ελληνικός θρύλος αφηγείται μια τραγική ιστορία αγάπης. Ο Λέανδρος, ερωτευμένος, κολύμπησε το βράδυ τον Βόσπορο για να απολαύσει την αγκαλιά της Ηρώς, της νεαρής ιέρειας του ναού της Αφροδίτης. Άναψε έναν πυρσό στον πύργο για καθοδήγηση, αλλά μια μέρα ο άνεμος έσβησε τη φωτιά και ο Λέαντερ πνίγηκε. Η Γερό, σε απόγνωση, πετάχτηκε από την κορυφή του πύργου στον Βόσπορο.

Στη μνήμη αυτού του θρύλου, η Ολυμπιακή Επιτροπή της Τουρκικής Δημοκρατίας διοργανώνει κάθε χρόνο μια εκδήλωση με το σύνθημα «Κολυμπήστε το Βόσπορο!». Αθλητές από όλο τον κόσμο έρχονται στο κολύμπι. Η κίνηση των πλοίων αυτή την ημέρα σταματά για δύο ώρες.

Ο πύργος ανοικοδομήθηκε πολλές φορές, χρησίμευε ως αρχηγείο ναυάρχων, αποθήκη πυρομαχικών, φυλακή, τελωνείο για τον έλεγχο του φορτίου ξένων πλοίων, αίθουσα ελέγχου για το ναυτικό, ακόμη και υγειονομική απομόνωση όπου βρίσκονταν ασθενείς με χολέρα. τοποθετείται.

Σήμερα, οι τουρίστες οδηγούνται στον Πύργο του Maiden με βάρκες από προβλήτες στην περιοχή Yüksüdar (ασιατική ακτή) και από την απέναντι ακτή - από τις προβλήτες Kabatash. Ο πύργος στεγάζει ένα εστιατόριο με εξαιρετική τουρκική κουζίνα, ένα καφέ και ένα μπαρ. Μπορείτε να δειπνήσετε ή απλώς να πιείτε ένα φλιτζάνι τούρκικο καφέ στις θολωτές αίθουσες ή στο κατάστρωμα παρατήρησης.

Στη συνέχεια, θα περάσετε τη γέφυρα του Βοσπόρου, κοιτάζοντας τα πολύχρωμα πανοράματα της ανατολικής πόλης. Μετά από μερικά χιλιόμετρα, το στενό ξαφνικά φαρδαίνει και η γαλάζια θάλασσα του Μαρμαρά εμφανίζεται μπροστά στα μάτια σας, διάσπαρτη με σιλουέτες πλοίων που περιμένουν τη σειρά τους για να περάσουν από τον Βόσπορο.

Οι κρουαζιέρες στο Βόσπορο καταλήγουν στην προβλήτα του χωριού Anadolu Kavaji, στα παράλια της Μικράς Ασίας. Υπάρχουν πολλά ψαροταβέρνες όπου οι τουρίστες απολαμβάνουν το φαγητό τους μετά από ένα θαλάσσιο ταξίδι.

Μίνι κρουαζιέρες

Μπορείτε να κάνετε μια σύντομη κρουαζιέρα διάρκειας μιάμιση ώρας κατά μήκος του Βοσπόρου εντός της Κωνσταντινούπολης με ένα από τα μικρά διώροφα πλοία που αναχωρούν τακτικά απευθείας από τη Γέφυρα του Γαλατά. Το κόστος του ταξιδιού είναι 15 ₺. Στο πλοίο σερβίρουν τσάι, χυμούς και μπισκότα, αλλά αυτή είναι ολόκληρη η δίαιτα. Προμηθευτείτε μπιφτέκια με ψητά ψάρια τυλιγμένα σε τραγανό φρέσκο ​​μαρούλι, σάντουιτς με τυρί και μπέικον· πωλούνται στην προβλήτα για 5-10 ₺. Δοκιμάστε να τσιμπήσετε νόστιμα ψημένα κάστανα – 7 ₺/100 γρ. Το πλοίο κάνει αρκετές στάσεις. Μπορείτε να κατεβείτε σε οποιοδήποτε από αυτά και να πάτε μια βόλτα στους δρόμους της πόλης και στη συνέχεια να συνεχίσετε το ταξίδι σας κατά μήκος του Βοσπόρου με άλλο πλοίο. Απλά πρέπει να κρατήσετε το εισιτήριό σας και να το παρουσιάσετε στον ναύτη κατά την είσοδό σας στο διάδρομο.

Αφιερώστε χρόνο στην επιλογή σας, δείτε το πρόγραμμα στην προβλήτα της Γέφυρας του Γαλατά. Εάν θέλετε, επιλέξτε μια βραδινή κρουαζιέρα σε ένα πιο άνετο πλοίο. Αναχωρεί στις 19:00. Θα δείτε τη βραδινή Κωνσταντινούπολη να λάμπει με φώτα, φανταστικά φωτισμένες γέφυρες και παράκτια παλάτια. Το πλοίο έχει ένα σαλόνι επιβατών και ένα γκριλ μπαρ όπου θα τηγανίσουν κεμπάπ ή φρέσκο ​​ψάρι για εσάς. Διάρκεια ταξιδιού – 2 ώρες 30 λεπτά, κόστος – 60 ₺.

Πανοραμική άποψη του Βοσπόρου

Μπορείτε επίσης να εξερευνήσετε το διάσημο στενό και τα αξιοθέατα που βρίσκονται στις ακτές του από αέρος. Η Κωνσταντινούπολη προσφέρει εκδρομικές πτήσεις πάνω από τον Βόσπορο με ελικόπτερο. Η διάρκεια της πτήσης είναι από 15 έως 60 λεπτά. Το κόστος μιας 15λεπτης επισκόπησης του στενού του Βοσπόρου στην περιοχή της Κωνσταντινούπολης από ύψος 500-600 μέτρων ξεκινά από 169 $ ανά άτομο. Η διαδρομή της 60λεπτης εκδρομής εκτείνεται σε όλο το στενό από τη Μαύρη Θάλασσα μέχρι τη Θάλασσα του Μαρμαρά, με πτήση πάνω από το ιστορικό κέντρο της Κωνσταντινούπολης και τα Πριγκηπονήσια. Κόστος – 3499 $. Επιτρέπονται έως και 6 άτομα στο αεροσκάφος· ο αριθμός των επιβατών δεν επηρεάζει το κόστος μιας ωριαίας αεροπορικής εκδρομής. Μια τέτοια εκδρομή θα πρέπει να κανονιστεί εκ των προτέρων. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η άδεια αναχώρησης δίνεται μόνο σε ευνοϊκές καιρικές συνθήκες.

Παραλίες

Η πολυσύχναστη κίνηση των πλοίων στον Βόσπορο προκαλεί αμφιβολίες - είναι δυνατόν να κολυμπήσετε στο στενό; Οι κάτοικοι της πόλης ισχυρίζονται ότι η βουτιά στη ζέστη δεν θα βλάψει καθόλου, καθώς το νερό εδώ τρέχει. Η αναπόφευκτη ρύπανση από εκατοντάδες πλοία παρασύρεται γρήγορα από το ρεύμα. Η δυσκολία είναι ότι σχεδόν ολόκληρο το ανάχωμα είναι χτισμένο είτε με δρόμους είτε με σπίτια. Υπάρχει ένα καλό μέρος για κολύμπι που ονομάζεται Arnavutkoy στην ευρωπαϊκή ακτή, περίπου στα μισά του δρόμου ανάμεσα στις γέφυρες πάνω από το Βόσπορο. Μπορείτε να φτάσετε εκεί με πλοίο από την προβλήτα Kabatash ή με οποιοδήποτε λεωφορείο που πηγαίνει κατά μήκος του αναχώματος. Εντός της Κωνσταντινούπολης στον Βόσπορο υπάρχει μια κακώς εξοπλισμένη μικρή παραλία Küçüksu. Η είσοδος είναι ελεύθερη.

Για να απολαύσετε διακοπές στην παραλία, θα πρέπει να πάρετε λεωφορείο ή μετρό για τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Εδώ, και στις δύο πλευρές του Βοσπόρου, υπάρχουν καλές παραλίες της πόλης, αλλά απέχουν πολύ από τις ακτές του θέρετρου της Αττάλειας ή του Μαρμαρίς.

Ξενοδοχεία με θέα στο Βόσπορο

Αρκετές δεκάδες ξενοδοχεία στην Κωνσταντινούπολη μπορούν να καυχηθούν με πανοραμική θέα στο Βόσπορο. Μεταξύ των καλύτερων είναι το «The Ritz-Carlton Istanbul at the Bosphorus» (από 150 €/ημέρα, το εστιατόριο προσφέρει παιδικό μενού Ritz-Kids), «Swissotel The Bosphorus Istanbul» (από 183 €/ημέρα).

Υπάρχουν ξενοδοχεία με θέα στα στενά του Βοσπόρου που προσφέρουν πιο προσιτές τιμές. Το Nordstern Galata Hotel βρίσκεται σε ένα αρχαίο κτήριο, κοντά στον Πύργο του Γαλατά, στις όχθες του Κόλπου του Κόλπου του Κόλπου. Οι επισκέπτες γευματίζουν στη βεράντα με θέα στον κόλπο. Το κόστος ζωής είναι από 85 € την ημέρα.

Στην περιοχή Beyoğlu, σε ένα λόφο πάνω από τον Βόσπορο, βρίσκεται το Hilton Garden Inn. Πολύ κοντά βρίσκεται η περίφημη πεζοδρομημένη οδός Istiklal με τα αρχαία μνημεία και τα δημοφιλή νυχτερινά κέντρα. Το κόστος διαμονής σε standard δίκλινο δωμάτιο είναι από 40€ έως 85€.

Στην απέναντι όχθη του Βοσπόρου, στην περιοχή Kadikoy, υπάρχει ένα άλλο ξενοδοχείο αυτής της διεθνούς αλυσίδας - «Double Tree by Hilton Istanbul - Moda». Το κόστος διαμονής σε standard δίκλινο δωμάτιο είναι από 40€ έως 83€ την ημέρα.

Τα παράθυρα του Kalyon Hotel Istanbul, που βρίσκονται στο ανάχωμα στην περιοχή Fatih, προσφέρουν θέα τόσο στον Βόσπορο όσο και στη Θάλασσα του Μαρμαρά. Υπάρχει ένας υπέροχος κήπος στο χώρο του ξενοδοχείου. Μια βόλτα στην Αγία Σοφία και σε άλλα μνημεία στο κέντρο δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 10 λεπτά. Το κόστος ενός διπλού δωματίου είναι από 80 € ανά διανυκτέρευση.

Η Κωνσταντινούπολη και ο Κόλπος του Βοσπόρου είναι έννοιες αχώριστες. Ένας μακρύς κυρτός κόλπος χωρίζει το ευρωπαϊκό τμήμα της Κωνσταντινούπολης σε δύο μέρη και δίνει στην πόλη μια ιδιαίτερη, μοναδική ταυτότητα.

Κάθε μαθητής γνωρίζει ότι ο Βόσπορος είναι ένα στενό που συνδέει δύο ηπείρους - την Ασία και την Ευρώπη. Στις όχθες του στενού του Βοσπόρου βρίσκονται τεράστιες συνοικίες της τουρκικής πόλης της Κωνσταντινούπολης. Επιπλέον, από τη γεωγραφία θυμόμαστε ότι το στενό του Βοσπόρου συνδέει τη Μαύρη και το Αιγαίο Πέλαγος. Περιττό να πούμε για τη σημασία του Στενού του Βοσπόρου ως συγκοινωνιακού κόμβου που ένωσε πολλά κράτη. Το μήκος του στενού ξεπερνά τα τριάντα χιλιόμετρα, το πλάτος κυμαίνεται συνεχώς από 700 μέτρα έως τέσσερα χιλιόμετρα. Το βάθος της πλεύσιμης ζώνης (ή ναυσιπλοΐας) κυμαίνεται από 30 έως 80 μέτρα.

Η Κωνσταντινούπολη είναι αδιανόητη χωρίς τον Βόσπορο· αυτά τα γεωγραφικά αντικείμενα είναι αδιαχώριστα σήμερα. Ωστόσο, οι περίεργοι τουρίστες ενδιαφέρονται συχνά για την ιστορία της προέλευσης του ονόματος του στενού. Λένε ότι ο Δίας ερωτεύτηκε παράφορα την Ιώ, που ήταν κόρη του βασιλιά Ίναχου. Η εκδίκηση της γυναίκας του Thunderer ήταν σκληρή. Ο όμορφος αντίπαλος μετατράπηκε σε μια συνηθισμένη αγελάδα, η οποία κατάφερε να βρει καταφύγιο από τις περαιτέρω τρομερές διεκδικήσεις της γυναίκας του Δία μόνο στα νερά του στενού, που ονομαζόταν το cow ford.

Για να εκτιμήσουν τη μεγαλοπρέπεια του Βοσπόρου, οι τουρίστες πρέπει οπωσδήποτε να ταξιδέψουν στα νερά του με ένα σύγχρονο, ασφαλές ατμόπλοιο. Προσφέρονται τόσο σύντομες όσο και μεγάλες εκδρομές. Μπορείτε να διαβάσετε για τα χαρακτηριστικά, το κόστος και τη διάρκειά τους σε ειδικό άρθρο.

Γέφυρες πάνω από το Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη

Η πρώτη επιτυχημένη προσπάθεια σύνδεσης των ακτών του στενού του Βοσπόρου έγινε τον 6ο αιώνα μ.Χ. για τη διέλευση περισσότερων από 70 χιλιάδων Πέρσων στρατιωτών κατά μήκος σκαλών που ήταν τοποθετημένες με ασφάλεια στην κορυφή

Πριν από αρκετά χρόνια ξεκίνησε η κατασκευή μιας τρίτης γέφυρας στα βόρεια της Κωνσταντινούπολης (σε σχέση με την κατασκευή τρίτου αεροδρομίου). Είναι σκόπιμο να θυμηθούμε την ολοκλήρωση του έργου Marmaray, το οποίο διέσχιζε τον Βόσπορο, αλλά κατά μήκος του πυθμένα του στενού. Τώρα χρειάζονται λιγότερο από 20 λεπτά για να ταξιδέψετε με το μετρό από τα ευρωπαϊκά στα ασιατικά μέρη της Κωνσταντινούπολης χρησιμοποιώντας το Marmaray.

Βόσπορος - γραμμή μεταφοράς στην Κωνσταντινούπολη

Ο Βόσπορος είναι ένας δίαυλος μεταφορών· το στενό έχει διεθνή κύρος, καθώς το διασχίζουν όχι μόνο πολλά αστικά πορθμεία, αλλά και περισσότερα από εκατόν πενήντα
διαφορετικά πλοία σε μια μέρα. Ανάμεσά τους μπορείτε να βρείτε όχι μόνο κρουαζιερόπλοια, αλλά και τα τάνκερ τους που μεταφέρουν πετρέλαιο ή φυσικό αέριο, καθώς και διάφορα φορτία. Συχνά τα νερά του Βοσπόρου στην Κωνσταντινούπολη είναι διαδρομές για υποβρύχια και μια μεγάλη ποικιλία πολεμικών πλοίων επιφανείας, συμπεριλαμβανομένων βαρέων καταδρομικών ή αεροπλανοφόρων.

Ο Βόσπορος στην Κωνσταντινούπολη απειλεί τους ναυτικούς με πολλούς κινδύνους - ρεύματα υψηλής ταχύτητας, ισχυρές ομίχλες, απότομες στροφές, επικίνδυνες καταιγίδες. Ως εκ τούτου, τα μεγάλα πλοία κατά μήκος του στενού του Βοσπόρου στην Κωνσταντινούπολη συνοδεύονται όχι μόνο από ρυμουλκά, αλλά και από έναν πιλότο από τη συντεχνία των Τούρκων πιλότων.

Κωνσταντινούποληείναι ένας εξαιρετικός προορισμός διακοπών που βρίσκεται στην Τουρκία. Η Κωνσταντινούπολη θα αντικαταστήσει ολόκληρο τον κόσμο, χάρη στο γεγονός ότι βρίσκεται σε δύο ηπείρους ταυτόχρονα - την Ευρώπη και την Ασία, οι οποίες, μεταξύ τους, χωρίζονται από το στενό του Βοσπόρου. Επίσης, όσοι αγαπούν τα ιστορικά μέρη και τα αξιοθέατα πρέπει να πάνε στην Κωνσταντινούπολη. Εκτός από όλα αυτά, η πόλη έχει πολλές διαφορετικές ανέσεις, όπως εστιατόρια, μπαρ, καφέ, ντίσκο, νυχτερινά κέντρα και άνετα ξενοδοχεία.

Βόσπορος στην Κωνσταντινούπολη

Η παγκοσμίως γνωστή πόλη της Κωνσταντινούπολης είναι άνετη βρίσκεται ακριβώς στα σύνορα δύο ηπείρων,που χωρίζονται από ένα στενό, σε σχέση με αυτό, η καρδιά της Κωνσταντινούπολης μπορεί να ονομαστεί με σιγουριά Βόσπορος. Ο Βόσπορος είναι ένα εκπληκτικά όμορφο στενό που μαγεύει όλους τους επισκέπτες με τα νερά και τις αντίθετες ακτές του. Εδώ στη γειτονιά υπάρχουν σύγχρονοι ουρανοξύστες, ψαροχώρια, μεγαλοπρεπή παλάτια και πολλά άλλα. Όλα αυτά είναι ένα υπέροχο σύμβολο της συνύπαρξης της πολυτέλειας και της φτώχειας, της αρχαιότητας και του νεωτερισμού. Χάρη στα νερά του καθρέφτη, αυτή η πόλη δέχεται μια ιδιαίτερη γοητεία που δεν συγκρίνεται με τίποτα άλλο. Από πού προήλθε το όνομα αυτού του στενού; Όλα εδώ συνδέονται με τον αρχαίο ελληνικό μύθο, όταν ο Δίας ερωτεύτηκε την ιέρεια της Ήρας - Ιώ, που ήταν κόρη του βασιλιά Ίναχου. Αφού το έμαθε η γυναίκα του Δία, μετέτρεψε την Ιώ σε αγελάδα και της έστειλε έναν τρομερό σφήκα, από τον οποίο η Ιώ προσπάθησε μάταια να ξεφύγει. Και η σωτηρία της ήταν ότι κρύφτηκε στα νερά του Βοσπόρου, μετά από τον οποίο το στενό ονομάστηκε «αγελάδα». Στην ίδια περίπτωση, αν στραφείτε στην αληθινή ιστορία και όχι στον μύθο, μπορείτε να μάθετε ότι ο πρώτος που πέρασε το στενό σε μια γέφυρα ήταν ο Πέρσης βασιλιάς Δαρείος, ο οποίος μετέφερε έναν στρατό επτακοσίων χιλιάδων στον Βόσπορο σε μια προσωρινή γέφυρα. Οι σύγχρονοι Τούρκοι κάτοικοι περηφανεύονται για τις γέφυρες τους. Πριν αρχίσουν να το φυτεύουν, πολλοί ντόπιοι είπαν ότι θα κατέστρεφε όλη τη σιλουέτα της πόλης, καθώς και όλη τη γοητεία του Βοσπόρου. Όμως, παρά τη γέφυρα, που χτίστηκε σε μια από τις πιο όμορφες πόλεις του κόσμου, ανάμεσα στα σπουδαία ιστορικά μνημεία, μαζί με τα τζαμιά και τα ανάκτορά της, κατάφερε να ενταχθεί αρμονικά στις συνελίξεις των γύρω λόφων. Υπάρχει επίσης μια θεωρία ότι το στενό του Βοσπόρου σχηματίστηκε γύρω στο 5600 π.Χ., λόγω της τήξης μεγάλων μαζών πάγου και χιονιού στο τέλος της τελευταίας εποχής των παγετώνων, μετά την οποία η στάθμη του νερού ανέβηκε απότομα. Μέσα σε λίγες μόνο μέρες, μια ισχυρή ροή νερού μπόρεσε να διαπεράσει το βύσμα από τη Μεσόγειο Θάλασσα στη Μαύρη Θάλασσα, που ήταν μια λίμνη γλυκού νερού. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την πρόσφατη αρχαιολογική έρευνα βρέθηκαν πλημμυρισμένες πόλεις στις υποθαλάσσιες πλαγιές των ακτών της Μαύρης Θάλασσας της Τουρκίας. πολλοί πιστεύουν ότι ήταν ο σχηματισμός του Βοσπόρου που έγινε η αιτία για την εμφάνιση του μύθου του Κατακλυσμού και της Κιβωτού του Νώε.

Και για να γνωρίσετε πλήρως τι είναι το Στενό του Βοσπόρου, πρέπει να κάνετε τουλάχιστον μια συναρπαστική βόλτα κατά μήκος του στενού σε οποιοδήποτε τουριστικό πλοίο στη συνοικία Karakoy. Αυτό είναι καταπληκτικό και απερίγραπτο ταξίδι, κατά την οποία ολόκληρη η Κωνσταντινούπολη θα εμφανιστεί μπροστά στα μάτια σας με την εγγενή μεγαλοπρέπεια και το πάθος της. Και αν αναβάλλετε το ταξίδι για το βράδυ, μπορείτε να προσπαθήσετε να κοιτάξετε στην ίδια την ψυχή του «θαύματος των θαυμάτων» - το αρχαίο ελληνικό όνομα για την Κωνσταντινούπολη. Δεν υπάρχει τίποτα πιο συναρπαστικό από τον Βόσπορο το βράδυ, ο οποίος είναι βαμμένος σε όλες τις πλευρές από το κόκκινο χρώμα του ήλιου που δύει.

το φθινόπωρο 2013, μια υπέροχη σιδηροδρομική σήραγγα διανοίχτηκε στον πυθμένα του Βοσπόρου, η οποία μπόρεσε να συνδέσει τις δύο ηπείρους της Κωνσταντινούπολης. Για να περάσετε τα σύνορα, αρκεί να αφιερώσετε μόνο 4 λεπτά. Και από τον τελευταίο σταθμό μέχρι τον τελικό σταθμό ακολουθήστε τη γραμμή Marmaray 18 λεπτά, και μετά από αυτό, μπορείτε να μεταφερθείτε στο μετρό. Αυτή η σήραγγα δημιουργήθηκε ειδικά για τη μείωση του φορτίου στις γέφυρες της Κωνσταντινούπολης, καθώς και για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, οι μηχανικοί φρόντισαν ιδιαίτερα την ασφάλεια των επιβατών, χάρη στην οποία η σήραγγα Marmaray δεν υπέστη ζημιές από δονήσεις σε αυτήν την επιρρεπή σε σεισμό περιοχή.

Σήμερα, διάφορα μεγάλα πλοία περνούν από το στενό, κινούμενα μεταξύ της Μαύρης και της Μεσογείου Θάλασσας, και ο Βόσπορος διασχίζεται επίσης τακτικά από πολυάριθμα τουριστικά πλοία που μετακινούνται από τη μια ακτή στην άλλη. Σήμερα, το στενό μπορεί να καυχηθεί για διεθνές καθεστώς. Επιπλέον, αν πιστέψετε τα στατιστικά στοιχεία της Ένωσης Τούρκων Ναυτικών Πιλότων, περισσότερα από 155 πλοία περνούν καθημερινά από τον Βόσπορο. Από αυτά, 28-30 πλοία είναι δεξαμενόπλοια και έξι από αυτά έχουν ένα συνολικό μήκος 200 μέτρων. Μεταφέρουν επικίνδυνες ουσίες, για παράδειγμα, αργό πετρέλαιο, υγροποιημένο αέριο, καύσιμα αεριωθουμένων και ούτω καθεξής.

Πέρα από όλα τα παραπάνω, το στενό του Βοσπόρου δεν είναι απλώς ένα στενό κανάλι, αλλά ένας από τους πιο δύσκολους πλωτούς δρόμους, με ισχυρά ρεύματα 6-7 χλμ. την ώρα, απότομες στροφές και πολλούς άλλους κινδύνους. Επιπλέον, τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, υπάρχουν πολύ ισχυρές ομίχλες και το χειμώνα υπάρχουν ακόμη και ισχυρές καταιγίδες, επομένως πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί και προσεκτικοί.

Γέφυρες πάνω από το Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη

Οι άνθρωποι έχουν προσπαθήσει να συνδέσουν τις ακτές του στενού του Βοσπόρου ανά πάσα στιγμή, ξεκινώντας από την αρχαιότητα. Η πρώτη αναφορά γεφυρών κατά μήκος του Βοσπόρου στην Κωνσταντινούπολη μπορεί να χρονολογηθεί στον 6ο αιώνα π.Χ. Ο Πέρσης βασιλιάς ονόματι Δαρείος μπερδεύτηκε με το πέρασμα ολόκληρου του στρατού του, που περιελάμβανε περισσότερα από 75 χιλιάδες άτομα, από αυτό το στενό. Στη συνέχεια αποφάσισαν να δημιουργήσουν μια πλωτή γέφυρα, η οποία συνδέθηκε με μεγάλο αριθμό σκαφών, τα οποία ήταν στερεωμένα με ασφάλεια με σχοινιά. Απλωνόταν στο πιο στενό μέρος του Βοσπόρου. Και μετά, κατά μήκος ξύλινων σκαλών μήκους μικρότερου των 700 μέτρων, ο στρατός του Δαρείου πέρασε με επιτυχία από τη μια όχθη στην άλλη. Επίσης, ήδη από τον 20ο αιώνα, αρκετά έργα γεφυρών εμφανίστηκαν στην Κωνσταντινούπολη. Κάποια από αυτά πήραν ως βάση σχεδιασμού τη διάσημη κρεμαστή γέφυρα, η οποία βρίσκεται στις ΗΠΑ, δηλαδή στην πόλη του Σαν Φρανσίσκο, αλλά η Τουρκία δεν είχε αρκετά κεφάλαια για την υλοποίησή της. Σήμερα, οι δύο όχθες του Βοσπόρου συνδέονται με δύο διαφορετικές γέφυρες.

Γέφυρα πάνω από το Βόσπορο, ή Γέφυρα Ατατούρκ

Η γέφυρα του Βοσπόρου είναι η πρώτη κρεμαστή γέφυρα που κατασκευάστηκε κατά μήκος του στενού του Βοσπόρου και συνδέει το ευρωπαϊκό και το ασιατικό τμήμα της Κωνσταντινούπολης. Η τοποθέτηση της γέφυρας είχε προγραμματιστεί για τη δεκαετία του '50 του 20ου αιώνα, αλλά πραγματοποιήθηκε μόλις στις 20 Φεβρουαρίου 1970. Τα επίσημα εγκαίνιά του έγιναν μόλις στις 29 Οκτωβρίου 1973, που συνέπεσε με την 50ή επέτειο από την ίδρυση της Τουρκικής Δημοκρατίας από τον Μ.Κ. Ατατούρκ. Κατασκευάστηκε από τη γερμανική εταιρεία Hochtief και την αγγλική εταιρεία Zleveland Engineering. Η North Bridge στην Αγγλία λειτούργησε ως πρότυπο. Αρκετές χιλιάδες άνθρωποι εργάστηκαν για την κατασκευή του και δαπανήθηκαν περισσότερα από 23 εκατομμύρια δολάρια, που σήμερα είναι ένα γελοίο ποσό για κατασκευή τέτοιας κλίμακας. Κατασκευάστηκε από κοινοπραξία τουρκικών, αγγλικών και γερμανικών εταιρειών. Πρόκειται για μια απίστευτα όμορφη κρεμαστή γέφυρα, καθώς η δομή της στηρίζεται σε δύο ισχυρά στηρίγματα, καθένα από τα οποία έχει ύψος 165 μέτρα πάνω από το νερό. Το μήκος της ίδιας της γέφυρας είναι λίγο περισσότερο από 1,5 χιλιόμετρα και το πλάτος φτάνει τα 33 μέτρα, το μήκος του κύριου ανοίγματος είναι 1075 μέτρα, από το οδόστρωμα στην επιφάνεια του νερού είναι μόνο 64 μέτρα. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι το ύψος της γέφυρας του Βοσπόρου είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει ελεύθερη διέλευση για πλοία που το ύψος τους φτάνει τα 60 μέτρα. Και αυτό, ούτε λίγο ούτε πολύ, είναι το ύψος ενός τριακονταώροφου κτιρίου. Κάθε μέρα, περισσότερα από 200.000 διαφορετικά οχήματα διασχίζουν αυτή τη γέφυρα, μεταφέροντας περισσότερους από 600.000 επιβάτες.

Λόγω του μήκους της, αυτή η γέφυρα θεωρείται η 13η γέφυρα στον κόσμο, καθώς και η 4η στην Ευρώπη. Η γέφυρα Ατατούρκ θα επιτρέψει σε όλους τους ντόπιους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης, καθώς και στους επισκέπτες αυτής της υπέροχης πόλης, να φτάσουν πολύ γρήγορα στην απέναντι όχθη με τη βοήθεια συγκοινωνιών. Υπάρχει ένα διόδιο για να διασχίσετε τη γέφυρα, και αυτό αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη. Αλλά δεν θα μπορείτε να θαυμάσετε τη μεγάλης κλίμακας δομή περπατώντας, καθώς η διάβαση είναι κλειστή για τους πεζούς, έτσι η τοπική αστυνομία σταμάτησε το κύμα αυτοκτονιών που γινόταν συνεχώς εδώ. Η Πρώτη Γέφυρα του Βοσπόρου μαγεύει τους πάντες, τόσο τους ντόπιους όσο και τους τουρίστες, ειδικά τη νύχτα, όταν όλο το μήκος της στολίζεται με πολλά αναμμένα φώτα. Επίσης, ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι αυτή η γέφυρα ονομάστηκε η πρώτη γέφυρα του Βοσπόρου, αφού τέθηκε σε λειτουργία η νέα γέφυρα του Βοσπόρου, που ονομάζεται γέφυρα Sultan Mehmed Fatih.

Γέφυρα του Βοσπόρου ή Γέφυρα Σουλτάνου Μεχμέτ Φατίχ

Η κατασκευή της δεύτερης γέφυρας στο Sambul κατά μήκος του Βοσπόρου ξεκίνησε το 1985 και ολοκληρώθηκε την επετειακή ημερομηνία: την 535η επέτειο από την άλωση της πόλης, δηλαδή στις 29 Μαΐου 1988, όταν έγιναν τα επίσημα εγκαίνιά της. Αυτή τη φορά, αποκλειστικά οικοδόμοι από την Ιαπωνία εργάστηκαν για τη δημιουργία του. Η κατασκευή ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ, χρειάστηκε μόνο τρία χρόνια και κόστισε στους φορολογούμενους μόλις εκατόν τριάντα εκατομμύρια δολάρια. Ονομάστηκε προς τιμήν του κατακτητή της Κωνσταντινούπολης από τα οθωμανικά στρατεύματα - Σουλτάνου Μεχμέτ Φατίχ, και επίσης πολύ συχνά ονομάζεται Δεύτερη Γέφυρα του Βοσπόρου. Χάρη σε αυτόν, το ευρωπαϊκό τμήμα της μητρόπολης συνδέθηκε στην περιοχή Rumeli του Hisary και το ασιατικό τμήμα της πόλης στην περιοχή Anadolu του Hisary. Χτίστηκε στο σημείο όπου το πλάτος του στενού του Βοσπόρου είναι ελάχιστο, και επομένως, όπου χτίστηκε μια πλωτή γέφυρα στον Βόσπορο για να διασχίσει τον στρατό του Δαρείου. Το μήκος της γέφυρας είναι 1510 μέτρα συμπεριλαμβανομένων των υπόγειων γραμμών, το πλάτος της φτάνει τα 39 μέτρα. Η σχεδίαση της γέφυρας είναι πανομοιότυπη με την πρώτη γέφυρα, είναι αναρτημένη και στηρίζεται σε στηρίγματα των οποίων το ύψος φτάνει τα 64-65 μέτρα. Ο χώρος μεταξύ των μεταφορέων της γέφυρας είναι 1090 μέτρα. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες γέφυρες σε ολόκληρο τον κόσμο. Αυτή η γέφυρα είναι γέφυρα με διόδια και είναι κλειστή για τους πεζούς λόγω ενός κύματος αυτοκτονιών που σημειώθηκε και εδώ μετά το άνοιγμα της. Καθημερινά, περισσότερα από 150.000 οχήματα διέρχονται από αυτό, μεταφέροντας 500.000 πεζούς.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο για την κατασκευή της τρίτης γέφυρας στον Βόσπορο στην Κωνσταντινούπολη συνάντησε κύμα αγανάκτησης στους κατοίκους της περιοχής. Το θέμα είναι ότι η δημιουργία του θα προκαλέσει την καταστροφή των χώρων πρασίνου και θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη αύξηση του χώρου στάθμευσης. Δεδομένου ότι η κατασκευή της γέφυρας σχεδιάζεται πολύ κοντά στη Μαύρη Θάλασσα, στις συνοικίες Garipce (στο ευρωπαϊκό τμήμα) και Poyrazkoy (στο ασιατικό τμήμα) της Κωνσταντινούπολης.

Κωνσταντινούπολη ξενοδοχεία με θέα στο Βόσπορο

Αυτό είναι ένα υπέροχο παραλιακό ξενοδοχείο, το οποίο βρίσκεται στην κεντρική περιοχή της Κωνσταντινούπολης, 25 χλμ. από το αεροδρόμιο Ατατούρκ, στην πρώτη ακτογραμμή, ακριβώς στην ακτή του στενού του Βοσπόρου. Το κτίριο του ξενοδοχείου χτίστηκε το 1986 και τώρα είναι ένα κομψό και άνετο ξενοδοχείο. Υπάρχουν 282 standard δωμάτια για 1, 2 και 3 άτομα, καθώς και 31 πολυτελή δωμάτια με σουίτες. Καθένα από αυτά τα δωμάτια, ανεξαρτήτως κατηγορίας, διαθέτει κλιματισμό, ιδιωτικό μπάνιο και τουαλέτα, στεγνωτήρα μαλλιών, απευθείας τηλεφωνική γραμμή, τηλεόραση με δορυφορικά κανάλια, internet, μίνι μπαρ, χρηματοκιβώτιο, 24ωρη υπηρεσία δωματίου, άνετα έπιπλα και πολλά άλλα. . Επίσης, το ξενοδοχείο διαθέτει πάρκινγκ, αποθήκευση αποσκευών, χρηματοκιβώτιο, επιχειρηματικό κέντρο, στεγνό καθάρισμα, πλυντήριο, ανταλλαγή συναλλάγματος, γυμναστήριο, εσωτερική θερμαινόμενη πισίνα, εξωτερική θερμαινόμενη πισίνα, κέντρο SPA, 3 εστιατόρια, μπαρ, γυμναστήριο, υπηρεσία " ξυπνητήρι, μεταφορά από/προς αεροδρόμιο , στεγνό καθάρισμα, πλυντήριο και σιδέρωμα, υπηρεσίες ταξί, φαξ και φωτοτυπικό, ανταλλαγή συναλλάγματος, ενοικίαση αυτοκινήτου, διοργάνωση συνεδρίων και δεξιώσεων, υπηρεσίες γραμματείας και μεταφραστών, υπηρεσίες ιατρών, υπηρεσίες φροντίδας παιδιών, παιδική πισίνα, σάουνα, διαδικασίες σπα, μασάζ, πισίνα και πολλά άλλα.

Αυτό είναι ένα άνετο ξενοδοχείο πόλης, το οποίο βρίσκεται σε ένα ιστορικό κτήριο που χτίστηκε τον 19ο αιώνα. Βρίσκεται στις όχθες του στενού του Βοσπόρου, σε απόσταση 45 λεπτών οδικώς από το διεθνές αεροδρόμιο Ατατούρκ. Ολόκληρο το ξενοδοχείο είναι σχεδιασμένο σε παραδοσιακό τουρκικό στιλ, χρησιμοποιώντας τερακότα και σκούρες μπλε αποχρώσεις, που δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο. Υπάρχουν 166 άνετα δωμάτια, καθένα από τα οποία διαθέτει μπάνιο, κλιματισμό, δορυφορική τηλεόραση, DVD και CD player, ραδιόφωνο, τηλέφωνο, τηλέφωνο στο μπάνιο, τηλεφωνητή, Internet, μίνι μπαρ, χρηματοκιβώτιο, μπουρνούζι, παντόφλες, σίδερο, σιδερώστρα , άνετα έπιπλα και πολλά άλλα. Επίσης, το ξενοδοχείο διαθέτει αίθουσες συνεδριάσεων, επιχειρηματικό κέντρο, εξωτερική θερμαινόμενη πισίνα, πισίνα με υδρομασάζ, κέντρο SPA, γυμναστήριο, γήπεδα τένις, γήπεδα γκολφ κοντά στο ξενοδοχείο, υπηρεσίες φύλαξης παιδιών, εστιατόρια, μπαρ, καταστήματα, πάρκινγκ, πλυντήριο ρούχων -στεγνό καθάρισμα, υπηρεσίες θυρωρείου και πολλά άλλα.

Αυτό είναι ένα άνετο ξενοδοχείο πόλης που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης, στις όχθες του στενού του Βοσπόρου, στην ψυχαγωγική συνοικία Μπεσίκτας με εκπληκτική θέα στο στενό. Το ξενοδοχείο διαθέτει 186 κομψά εξοπλισμένα δωμάτια. Καθένα από αυτά τα δωμάτια, ανεξαρτήτως κατηγορίας, διαθέτει τηλεόραση LCD με καλωδιακά κανάλια, DVD player, μπάνιο με στεγνωτήρα μαλλιών, σίδερο και σιδερώστρα, μίνι μπαρ, συσκευή για τσάι και καφέ, σίδερο και σιδερώστρα, τηλέφωνο. με φωνητικό ταχυδρομείο, βολικά και κομψά έπιπλα και πολλά άλλα. Επίσης, στην περιοχή Shangri-La Bosphorus, Istanbul 5* υπάρχει χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, σαλόνι ομορφιάς, φαρμακείο, 2 μοντέρνα εξοπλισμένες αίθουσες συνεδριάσεων και δεξιώσεων, κατάστημα με σουβενίρ, επιχειρηματικό κέντρο ξενοδοχείου, Internet, υπηρεσία γυαλίσματος παπουτσιών, πλυντήριο και υπηρεσίες στεγνού καθαρισμού, ιατρικές υπηρεσίες, ταχυδρομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες ταχυμεταφορών, εστιατόρια, μπαρ, παιδική πισίνα, υπηρεσίες φύλαξης παιδιών, τζακούζι, σύγχρονο εξοπλισμένο γυμναστήριο, εσωτερική πισίνα, το κέντρο σπα του ξενοδοχείου προσφέρει μεγάλη ποικιλία από μασάζ και θεραπείες ομορφιάς, 24 -ωριαία υπηρεσία δωματίου, δεξιώσεις και τελετές, ανταλλαγή συναλλάγματος, πτήσεις με ελικόπτερο, αντιγραφή εγγράφων, υπηρεσίες ταξί, υπηρεσία μεταφοράς από και προς το αεροδρόμιο και πολλά άλλα. Επίσης, το ξενοδοχείο διαθέτει δωμάτια για μη καπνιστές επισκέπτες της πόλης.

Αυτό είναι ένα μοντέρνο παραλιακό ξενοδοχείο στην Κωνσταντινούπολη, το οποίο έχει απίστευτα όμορφη θέα στο στενό του Βοσπόρου, το οποίο βρίσκεται στη δεύτερη ακτογραμμή. Το ξενοδοχείο απέχει 20χλμ. από το αεροδρόμιο Ατατούρκ. Υπάρχουν 244 άνετα δωμάτια, συμπεριλαμβανομένων 23 σουιτών. Κάθε δωμάτιο διαθέτει άνετα έπιπλα, κλιματισμό, ιδιωτικό μπάνιο και τουαλέτα, πιστολάκι μαλλιών, τηλέφωνο, δορυφορική τηλεόραση, μίνι μπαρ, χρηματοκιβώτιο, 24ωρη υπηρεσία δωματίου, ψυγείο και πολλά άλλα. Επίσης, στο χώρο υπάρχει χώρος στάθμευσης, αποθήκευση αποσκευών, χρηματοκιβώτιο στη διοίκηση, στεγνό καθάρισμα, πλυντήριο, επιχειρηματικό κέντρο, νυχτερινό κέντρο, σαλόνι ομορφιάς, μπουφές, υπηρεσία αφύπνισης, στεγνό καθάρισμα, πλυντήριο και σιδέρωμα, υπηρεσίες ταξί, φαξ και φωτοτυπία, ενοικίαση αυτοκινήτου, οργάνωση επαγγελματικών συναντήσεων, δεξιώσεις, πρόσβαση στο Διαδίκτυο, παραγγελίες εκδρομών, υπηρεσίες γιατρού, γυμναστήριο, πισίνα, λουτρό, σάουνα, γυμναστήριο, θεραπείες SPA, μασάζ, ντίσκο, υπηρεσίες φροντίδας παιδιών, εστιατόρια, μπαρ και πολλά άλλα άλλα.

Αυτό είναι ένα υπέροχο ξενοδοχείο πόλης, που θεωρείται ένα από τα καλύτερα στον κόσμο, και προσφέρει επίσης όμορφη θέα στο Βόσπορο. Βρίσκεται μόλις 30 λεπτά από το διεθνές αεροδρόμιο. Το ξενοδοχείο διαθέτει 59 standard δωμάτια, 3 σουίτες υπνοδωματίων, ιαπωνική σουίτα, 2 προεδρικές σουίτες, 74 μονάδες. Κάθε δωμάτιο διαθέτει κλιματισμό, τηλεόραση με δορυφορικά κανάλια, απευθείας τηλεφωνική γραμμή, internet, βραστήρα, φρέσκες εφημερίδες, πολυτελή έπιπλα, μοντέρνες συσκευές και πολλά άλλα. Επίσης, το ξενοδοχείο διαθέτει 9 εστιατόρια, 7 μπαρ, εξωτερική πισίνα, εσωτερική θερμαινόμενη πισίνα, γήπεδα τένις, γκολφ, πίστες τζόκινγκ, γυμναστήριο, γυμναστήριο, σάουνα, χαμάμ, μασάζ, σολάριουμ, τζακούζι, ένα σαλόνι ομορφιάς Darphin και διάσημες μάρκες μπουτίκ, επιχειρηματικό κέντρο, αίθουσες συνεδριάσεων, παιδική χαρά και πολλά άλλα.

Σε επαφή με

Ο Βόσπορος είναι ένα στενό μεταξύ Ευρώπης και Μικράς Ασίας, που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με τη Θάλασσα του Μαρμαρά. Σε συνδυασμό με τα Δαρδανέλια, συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με το Αιγαίο, που είναι μέρος της Μεσογείου. Η μεγαλύτερη τουρκική πόλη, η Κωνσταντινούπολη, βρίσκεται και στις δύο πλευρές του στενού. Το μήκος του στενού είναι περίπου 30 χλμ. Το μέγιστο πλάτος του πορθμού είναι 3700 m (στα βόρεια), το ελάχιστο είναι 700 μέτρα. Το βάθος του διαδρόμου είναι από 33 έως 80 μ. Το στενό είναι διαβρωτικής προέλευσης. είναι μια παλιά κοιλάδα ποταμού πλημμυρισμένη από θαλασσινό νερό κατά την περίοδο του Τεταρτογενούς. Υπάρχουν δύο ρεύματα στο Βόσπορο - το αφαλατωμένο πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα στη Θάλασσα του Μαρμαρά, προς τα νότια (ταχύτητα 1,5-2 m/s) και το αλμυρό κάτω - από τη θάλασσα του Μαρμαρά στη Μαύρη Θάλασσα, όπως ήταν ιδρύθηκε από τον ναύαρχο Makarov το 1881-1882 (ταχύτητα 0. 9-1 m/s). Το αλμυρό ρεύμα συνεχίζεται στη Μαύρη Θάλασσα ως υποθαλάσσιο ποτάμι. Σύμφωνα με έναν από τους πιο διαδεδομένους θρύλους, το στενό πήρε το όνομά του χάρη στην κόρη του αρχαίου βασιλιά των Αργείων - η όμορφη αγαπημένη του Δία με το όνομα Ιώ μετατράπηκε από αυτόν σε λευκή αγελάδα για να αποφύγει την οργή της συζύγου του Ήρας. Η δυστυχισμένη Ιώ διάλεξε τον υδάτινο δρόμο προς τη σωτηρία, βουτώντας στο γαλάζιο του στενού, που έκτοτε ονομάστηκε «αγελαδοπόδαρος» ή Βόσπορος.

Οι όχθες του στενού συνδέονται με τρεις γέφυρες: δύο οδικές γέφυρες - τη γέφυρα του Βοσπόρου με κύριο άνοιγμα 1074 μέτρων (ολοκληρώθηκε το 1973) και τη γέφυρα Σουλτάνου Μεχμέτ Φατίχ (1090 μ., χτισμένη το 1988) 5 χλμ βόρεια της πρώτης γέφυρα, καθώς και μια οδική-σιδηροδρομική γέφυρα Sultan Selim the Terrible (1408 m· ολοκληρώθηκε το 2016) στο βόρειο τμήμα του στενού, στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Επιπλέον, οι δύο όχθες του Βοσπόρου συνδέονται με τη σιδηροδρομική σήραγγα Marmaray (συνολικό μήκος - 13,6 km, κάτω από το νερό - 1,4 km, άνοιξε το 2013), η οποία ένωσε τα συστήματα μεταφοράς υψηλής ταχύτητας του ευρωπαϊκού και ασιατικού τμήματος της Κωνσταντινούπολης .
Υποτίθεται (η θεωρία των πλημμυρών της Μαύρης Θάλασσας) ότι ο Βόσπορος σχηματίστηκε μόλις πριν από 7500-5000 χρόνια. Προηγουμένως, η στάθμη της θάλασσας του Μαύρου και του Μαρμαρά ήταν σημαντικά χαμηλότερη και δεν ήταν συνδεδεμένα. Στο τέλος της τελευταίας εποχής των παγετώνων, ως αποτέλεσμα της τήξης μεγάλων μαζών πάγου και χιονιού, η στάθμη του νερού και στις δύο δεξαμενές ανέβηκε απότομα. Ένα ισχυρό ρεύμα νερού έκανε το δρόμο του από τη μια θάλασσα στην άλλη μέσα σε λίγες μόνο μέρες - αυτό αποδεικνύεται από την τοπογραφία του πυθμένα και άλλα σημάδια.
Οι αρχαίοι Έλληνες αποκαλούσαν το στενό και «Θρακικό Βόσπορο» για να το ξεχωρίσουν από τον «Κιμμέριο Βόσπορο» (η σημερινή ονομασία είναι Στενό Κερτς).
Ο Βόσπορος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στενά, καθώς παρέχει πρόσβαση στη Μεσόγειο Θάλασσα και στους ωκεανούς του κόσμου σε μεγάλα τμήματα της Ρωσίας, της Ουκρανίας, της Υπερκαυκασίας και της νοτιοανατολικής Ευρώπης. Εκτός από τα γεωργικά και βιομηχανικά προϊόντα, το πετρέλαιο από τη Ρωσία και την περιοχή της Κασπίας παίζει μεγάλο ρόλο στις εξαγωγές μέσω του Βοσπόρου.
Τους χειμώνες του 1621-1669, το στενό ήταν καλυμμένο με πάγο. Αυτές οι εποχές χαρακτηρίστηκαν από μια γενική μείωση της θερμοκρασίας στην περιοχή και ονομάστηκαν Μικρή Εποχή των Παγετώνων.
Το Στενό του Βοσπόρου κατέχει ξεχωριστή θέση ανάμεσα στα διάσημα πιο δύσκολα στενά του κόσμου λόγω της έντονης κίνησης διαμετακομιστικών πλοίων, διασταυρώσεων πορθμείων, μικρών πλοίων, ρευμάτων έως 6 κόμβων και ξαφνικών καιρικών αλλαγών την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα. Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες συνιστούν στους καπετάνιους να χρησιμοποιούν πιλότους για τη διέλευση του στενού του Βοσπόρου. Η ταχύτητα διέλευσης στο στενό δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 κόμβους. Για το πέρασμα από τα στενά, χρεώνεται τέλος φάρου περίπου χιλίων δολαρίων, ανάλογα με την κατηγορία του σκάφους.

Πληροφορίες

• Δεσμεύει: Μαύρη Θάλασσα, Θάλασσα του Μαρμαρά
• Μια χώρα: Türkiye
• Πλάτος: μέγιστο 3,6 χλμ
• Μήκος: 29,9 χλμ
• Το μεγαλύτερο βάθος: 120 μ

Πού είναι το στενό του Βοσπόρου; Γιατί είναι ενδιαφέρον; Θα μιλήσουμε για αυτό στο άρθρο μας.

Ανάμεσα στην Ευρώπη και τη χερσόνησο στη δυτική Ασία (Μικρά Ασία) υπάρχει μια ζώνη δύο στενών: του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων. Η απόσταση μεταξύ τους είναι 190 χλμ. Ο Βόσπορος (Στενό της Κωνσταντινούπολης) συνδέει τη Μαύρη και τον Μαρμαρά. Το στενό των Δαρδανελίων συνδέει τη Θάλασσα του Μαρμαρά και το Αιγαίο Πέλαγος. Το μήκος αυτού του υδάτινου όγκου είναι 120 χιλιόμετρα.

Τα στενά του Βοσπόρου ήταν ένα σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα για τη Ρωσία από την αρχαιότητα.

Η ανάδυση ενός στενού

Οι γεωμορφολόγοι (επιστήμονες που μελετούν την τοπογραφία της Γης) πιστεύουν ότι ο υδάτινος χώρος μεταξύ των θαλασσών προέκυψε πριν από περίπου 7.500 χρόνια. Εκείνη την εποχή, η Μαύρη και η Μαρμαρά θάλασσα δεν ήταν συνδεδεμένες μεταξύ τους, αφού η στάθμη του νερού ήταν πολύ χαμηλότερη σε σύγκριση με τη σημερινή γεωγραφική θέση.

Κατά την Εποχή των Παγετώνων, μια τεράστια μάζα πάγου και χιονιού έλιωσε, με αποτέλεσμα η στάθμη του νερού να ανέβει σημαντικά, σχηματίζοντας ένα στενό ανάμεσα σε αυτές τις θάλασσες. Τώρα ο Βόσπορος είναι μια κοιλότητα της επιφάνειας της γης πλημμυρισμένη από νερό, μήκους άνω των 30 χιλιομέτρων.

Αξιοσημείωτο είναι ότι αυτό είναι το μόνο στενό στην Ευρώπη στο οποίο υπάρχουν δύο ρεύματα: το πάνω αφαλατωμένο από τη Μαύρη Θάλασσα στη Μαρμάρινη Θάλασσα και το αλμυρό (κάτω) που ρέει από τη Μαρμάρινη Θάλασσα στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό το φυσικό φαινόμενο ανακαλύφθηκε το 1881 από τον ωκεανογράφο και αντιναύαρχο Stepan Makarov.

Θρύλος που σχετίζεται με το όνομα του στενού

Ο Βόσπορος έχει πολλούς θρύλους που προσφέρουν τις δικές τους εξηγήσεις για την προέλευση του ονόματος. Ο πιο συνηθισμένος μύθος που έχει διασωθεί μέχρι την εποχή μας λέει ότι ο θεός του ουρανού και της βροντής, ο Δίας, ερωτεύτηκε την Ιώ (κόρη του αρχαίου Έλληνα θεού του ποταμού Ίναχου). Η σύζυγος του Δία Ήρα (θεά της εστίας) υποψιάστηκε τον σύζυγό της για απιστία και αυτός, για να σώσει την αγαπημένη του από την κατάρα της γυναίκας του, μετέτρεψε την Ιώ σε λευκή αγελάδα. Η Ήρα άρεσε αυτό το ζώο και αποφάσισε να το πάρει για τον εαυτό της. Έτσι, η Ιώ έγινε σκλάβα που ήταν δεμένη σε ένα δέντρο. Μετά από λίγο, ο Δίας απελευθέρωσε την Ιώ, αλλά η Ήρα, μη συμβιβαζόμενη με αυτό, της έστειλε μια δηλητηριώδη σφήκα. Το κορίτσι της αγελάδας, φεύγοντας από το δάγκωμα, όρμησε στο νερό του στενού, το οποίο, χάρη στο μύθο, ονομαζόταν «αγελαδοπόρδο» ή Βόσπορος.

Επιστημονική προέλευση του ονόματος "Βόσπορος"

Οι ιστορικοί προτείνουν ότι η λέξη προέρχεται από δύο αρχαιοελληνικές λέξεις. Το "Bos" μεταφράζεται ως ταύρος ή αγελάδα, και το "poros" είναι ένα ford, ένα πέρασμα. Η φράση «βόσπορος» άλλαξε τελικά σε «βόσπορος» και στη συνέχεια σε «Βόσπορος», που, όπως ήδη γνωρίζουμε, μεταφράζεται ως «βόσπορος».

Ιστορία του Βοσπόρου

Μάθαμε πού βρίσκεται το στενό του Βοσπόρου. Τώρα ας μιλήσουμε για την ιστορία του. Από τον δεκαετή Τρωικό Πόλεμο, ο οποίος, σύμφωνα με τους ιστορικούς, έλαβε χώρα την περίοδο 13ου-12ου αιώνα πριν από τη χρονολογία μας, ο Βόσπορος υπήρξε η αιτία πολλών διεθνών στρατιωτικών συγκρούσεων.

Μετά την κατάκτηση της Κωνσταντινούπολης από την Οθωμανική Αυτοκρατορία το 1453, Τούρκοι ηγεμόνες έχτισαν διάφορες οχυρώσεις με τη μορφή φρουρίων, επαύλεων και κατοικιών στις όχθες του στενού.

Στα τέλη του 17ου αιώνα, η Ρωσική Αυτοκρατορία απέκτησε έδαφος στις ακτές της Μαύρης και της Αζοφικής Θάλασσας. Εκείνη την εποχή προέκυψε ένα πρόβλημα που σχετίζεται με το στενό του Βοσπόρου.

Ο κύριος λόγος ήταν ότι η ακτή του Βοσπόρου ανήκε στην Τουρκία και για πολλούς αιώνες η τουρκική κυβέρνηση αποφάσισε μονομερώς το θέμα της διέλευσης των ρωσικών πλοίων από τη Μαύρη Θάλασσα στη Μεσόγειο. Αυτή η κατάσταση ήταν η αιτία των ένοπλων συγκρούσεων μεταξύ Τουρκίας και Ρωσίας.

Το 1774, στο χωριό Kuchuk-Kainardzha (τώρα το έδαφος της Βουλγαρίας), υπογράφηκε συνθήκη ειρήνης, βάσει της οποίας η αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' τερμάτισε τον εξαετή πόλεμο με την Τουρκία (1768-1774) και τα ρωσικά πλοία έλαβαν το δικαίωμα ελεύθερης διέλευσης μέσω του στενού προς τη Μεσόγειο Θάλασσα. Αξιοσημείωτο είναι ότι, σύμφωνα με τη συμφωνία, η Ρωσία θα μπορούσε πλέον να δημιουργήσει τον δικό της στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

Μετά το τέλος των εχθροπραξιών του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο Βόσπορος έγινε ουδέτερη ζώνη υπό τον έλεγχο του πρώτου διεθνούς οργανισμού - της Κοινωνίας των Εθνών. Τώρα το στενό του Βοσπόρου θεωρείται η «ανοιχτή θάλασσα» για όλες τις χώρες του κόσμου. Όμως η Τουρκία διατήρησε το δικαίωμα να περιορίσει τη διέλευση από αυτήν πλοίων χωρών που δεν περιλαμβάνονται στη ζώνη της Μαύρης Θάλασσας και τη διέλευση πολεμικών πλοίων οποιουδήποτε κράτους σε καιρό ειρήνης.

Επικοινωνίες του σύγχρονου στενού

Ανά πάσα στιγμή, η διέλευση των πλοίων μέσω του στενού του Βοσπόρου έχει συνδεθεί με δυσκολίες: η δίοδος είναι αρκετά στενή για τα θαλάσσια πλοία και έχει μια ελικοειδή διαμόρφωση που ακολουθεί τη γραμμή της ακτής.

Όμως, χάρη στους φάρους που εγκαταστάθηκαν σε μεγάλους αριθμούς, δεν υπήρξαν σημαντικές καταστροφές με ανθρώπινα θύματα στο στενό του Βοσπόρου. Τώρα οι όχθες του συνδέονται με τρεις γέφυρες και δύο σήραγγες.

Το 2016 ολοκληρώθηκε η κατασκευή οδικής-σιδηροδρομικής γέφυρας (1.410 μέτρα), η οποία ανεγέρθηκε στο βόρειο τμήμα της υδάτινης περιοχής. Η γέφυρα φέρει το όνομα του ένατου Τούρκου Σουλτάνου - Σελίμ του Τρομερού. Η δομή μεταφοράς αυτοκινήτων κατά μήκος του στενού (1.100 μέτρα) κατασκευάστηκε το 1988 και θεωρείται η δεύτερη κρεμαστή γέφυρα, που βρίσκεται σε ύψος 165 m πάνω από την επιφάνεια του νερού.

Η πρώτη είναι μια γέφυρα που ονομάζεται Γέφυρα του Βοσπόρου. Κατασκευάστηκε το 1973 και έχει άνοιγμα 1.075 μέτρα. Εκτός από τις γέφυρες, σήμερα λειτουργούν δύο υπόγειες κατασκευές.

Πρόκειται για μια σιδηροδρομική σήραγγα («Μάρμαρο»), μήκους 13,5 χιλιομέτρων, που άνοιξε το 2013. Και αυτοκίνητο. Άνοιξε δύο χρόνια αργότερα. Το μήκος του είναι 14,5 χλμ. Η ιδιαιτερότητα αυτής της υπόγειας κατασκευής είναι ότι 5,5 χιλιόμετρα περνούν κάτω από το στενό σε βάθος μεγαλύτερο από 105 μέτρα.

Ο Θρύλος των Δαρδανελίων

Οι αρχαίοι Έλληνες ονόμαζαν αυτό το στενό «Ελλήσποντος», το οποίο στη μετάφραση ακούγεται σαν «η θάλασσα της Γέλλας» και συνδέεται με έναν αρχαίο μύθο που λέει ότι ο γιος του βασιλιά Αιόλου (κύριος των Αιολικών Νήσων) είχε δύο παιδιά - το ο γιος του Φρίξου και η κόρη Γέλλα, που μετά θάνατον τις μητέρες μεγάλωσε η κακιά θετή τους μητέρα Ινώ.

Όταν μεγάλωσαν, η θετή μητέρα αποφάσισε να καταστρέψει τα παιδιά του συζύγου της. Η κόρη και ο γιος του βασιλιά προσπάθησαν να ξεφύγουν με ένα ιπτάμενο κριάρι. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η Γκέλα, μη μπορώντας να κρατηθεί από το μαλλί του χρυσού κριαριού, έπεσε στη θάλασσα και πέθανε. Από τότε, έφερε το όνομά της - «η θάλασσα της Γκέλας». Το στενό έλαβε το σύγχρονο όνομά του χάρη στην πόλη Dardaney, που κάποτε βρισκόταν στις όχθες του στενού των Δαρδανελίων.

Ιστορία των Δαρδανελίων

Τον 5ο αιώνα π.Χ. μι. Το έδαφος του στενού ήταν το σκηνικό των ελληνοπερσικών πολέμων. Εκείνη την εποχή, ο Πέρσης βασιλιάς Ξέρξης Α' διέταξε να κατασκευαστεί μια γέφυρα στα Δαρδανέλια για να διασχίσουν στρατεύματα για την εισβολή στην Ελλάδα.

Δύο γέφυρες κατασκευάστηκαν από διασυνδεδεμένα θαλάσσια σκάφη: η πρώτη γέφυρα αποτελούνταν από 360 πλοία, η δεύτερη από 314. Χάρη σε αυτό, τα περσικά στρατεύματα πολέμησαν σε όλη την Ευρώπη.

Το 334 π.Χ., το στενό χρησιμοποιήθηκε από τα στρατεύματα του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Έκαναν επιτυχημένο πέρασμα. Μετά την οποία ο διοικητής ξεκίνησε την ιστορική του εκστρατεία κατά της Ασίας.

Στα τέλη του 17ου αιώνα, μέρος της επικράτειας της ακτής της Αζοφικής και της Μαύρης Θάλασσας έγινε μέρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Η χρήση των στενών έχει γίνει βασικό ζήτημα σε διεθνές επίπεδο. Η κατοχή τους είναι ένα μακροχρόνιο όνειρο της Ρωσίας. Τα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων άνοιξαν τη δυνατότητα κυριαρχίας στις σημαντικότερες θαλάσσιες επικοινωνίες.

Το 1841 υπογράφηκε συμφωνία στο Λονδίνο. Δήλωσε ότι η διέλευση μέσω των Δαρδανελίων θα ήταν κλειστή για τα πολεμικά πλοία σε καιρό ειρήνης. Το 1936, στην πόλη Montreux (Ελβετία), με τη συμμετοχή των χωρών της Μαύρης Θάλασσας, συνήφθη συμφωνία στην οποία σημειώθηκε ότι τα στενά (Δαρδανέλια και Βόσπορος) έλαβαν το καθεστώς της «ανοιχτής θάλασσας» για τα πλοία όλων των χώρες.

Η κύρια διάταξη της Σύμβασης είναι ότι η Δημοκρατία της Τουρκίας διατηρεί το δικαίωμα να κλείνει τα στενά κατά τη διάρκεια τυχόν στρατιωτικών επιχειρήσεων στην Ευρασία. Από το 2017 ξεκίνησαν οι προπαρασκευαστικές εργασίες στην Τουρκία για την κατασκευή μιας κρεμαστής γέφυρας στα στενά των Δαρδανελίων.

Η γέφυρα έχει μήκος 2.025 μέτρα

Η τεχνητή κατασκευή, μήκους 2.025 μέτρων, θα θεωρείται η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. Τώρα αρκετά ειδικά εξοπλισμένα πλοία του τουρκικού στόλου έχουν αρχίσει να τρυπούν θαλάσσιο έδαφος για να εγκαταστήσουν τα φέροντα στοιχεία της κατασκευής της γέφυρας.

Η κατασκευή της γέφυρας Çanakkale 1915 (όπως θα ονομάζεται αυτή η κατασκευή) θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως το 2023. Το όνομα της μελλοντικής γέφυρας συνδέεται με τη νίκη των στρατιωτικών σχηματισμών της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας επί των στρατευμάτων των χωρών της Αντάντ το 1916 (επιχείρηση Δαρδανελίων).

Εν κατακλείδι, προσφέρουμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για το στενό του Βοσπόρου.

1. Για πρώτη φορά σε ολόκληρη την ιστορία του πολεοδομικού σχεδιασμού, οι ακτές της Ευρώπης και της Ασίας συνδέθηκαν με υπόγεια σιδηροδρομική σήραγγα. Μέρος του εκτείνεται κατά μήκος του πυθμένα του στενού του Βοσπόρου.
2. Το έργο αυτό προτάθηκε από αρχιτέκτονες κατά τη διάρκεια της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, αλλά μπορούσε να εφαρμοστεί μόνο στην εποχή μας, χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες.
3. Κατά την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής ανακαλύφθηκε βυζαντινό λιμάνι του 4ου αιώνα π.Χ.
4. Ο Βόσπορος θεωρείται το στενότερο στενό στον κόσμο, το οποίο χρησιμοποιείται από θαλάσσια πλοία για να περάσουν από την Ευρώπη στην Ασία και πίσω.
5. Το πλάτος του στενού του Βοσπόρου είναι 800–1.700 μέτρα. Το μέσο βάθος είναι 65–70 μέτρα.

Δαρδανέλια. Ενδιαφέροντα γεγονότα

Εδώ είναι μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τα Δαρδανέλια.

1. Το 1810, ο Άγγλος ποιητής George Byron κολύμπησε στα Δαρδανέλια και έτσι επανέλαβε το κατόρθωμα του αρχαίου Έλληνα ήρωα Leander, ο οποίος κολυμπούσε το στενό κάθε βράδυ για να συναντήσει την αγαπημένη του Ήρα, που ζούσε στην απέναντι όχθη. Το 2010, προς τιμήν αυτού του γεγονότος, πραγματοποιήθηκε μια μαζική κολύμβηση κατά μήκος της διαδρομής του ποιητή, μήκους 1,7 km, και λαμβάνοντας υπόψη την ολίσθηση κατάντη - 5 km.
2. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Türkiye δεν συμμετείχε σε εχθροπραξίες (ουδετερότητα). Την εποχή αυτή, τα Δαρδανέλια ήταν κλειστά για όλες τις εμπόλεμες χώρες.
3. Η τουρκική κυβέρνηση ζητά επανεξέταση της συμφωνίας που υπογράφηκε στο Μόντρεαλ το 1936.
4. Αυτό οφείλεται στην πρόσφατη αύξηση των ατυχημάτων με δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρελαιοειδή, τα οποία, εάν το πλοίο υποστεί ζημιά, μολύνουν τα νερά του στενού.
5. Το 2011, ο Τούρκος αρχαιολόγος Rastim Aslan, κατά τη διάρκεια ανασκαφών στο έδαφος της αρχαίας πόλης του Canakkale, ανακάλυψε έναν οικισμό στον πυθμένα του στενού που υπήρχε πριν από περίπου 5 χιλιάδες χρόνια.
6. Οι όχθες των Δαρδανελίων έχουν μια απότομη, ελικοειδή τοπογραφία. Οι γεωλόγοι το εξηγούν από το γεγονός ότι στην αρχαιότητα υπήρχε κοίτη ποταμού στη θέση του στενού, το οποίο πλημμύρισε από τα νερά του Αιγαίου πελάγους ως αποτέλεσμα του χαμηλώματος τμήματος της γης σε σχέση με το επίπεδο της γης. κέλυφος νερού.