Faro de Alejandría: breve descripción para el reportaje. Faro de Alejandría: foto, descripción, historia y datos interesantes Cómo brillaba el faro de Alejandría durante el día

El faro de Alejandría, perteneciente a las siete maravillas del mundo antiguo, tiene otro nombre: Pharos. Debe su segundo nombre a su ubicación: la isla de Pharos, ubicada frente a la costa de la ciudad de Alejandría, que se encuentra en el territorio de Egipto.

A su vez, Alejandría recibió su nombre debido al nombre del conquistador de las antiguas tierras egipcias: Alejandro Magno.

Se acercó a la elección de un lugar para la construcción de una nueva ciudad con mucho cuidado. A primera vista, puede parecer extraño que el área del asentamiento estuviera determinada por los macedonios a 20 millas del sur del delta del Nilo. Si lo dispuso en el delta, entonces la ciudad estaría en la intersección de dos vías fluviales que son importantes para esa área.

Estos caminos eran tanto el mar como el río Nilo. Pero el hecho de que Alejandría se fundara al sur del delta tenía una justificación de peso: en este lugar, las aguas del río no podían obstruir el puerto con arena y limo dañinos para él. Alejandro Magno tenía grandes esperanzas puestas en la ciudad en construcción. Sus planes incluían convertir a la ciudad en un sólido centro de comercio, pues logró ubicarla en la intersección de vías de comunicación terrestres, fluviales y marítimas de varios continentes. Pero una ciudad tan importante para la economía del país necesitaba un puerto.

Para su disposición, fue necesario implementar muchas soluciones complejas de ingeniería y construcción. Una necesidad importante era la construcción de una presa que pudiera conectar la costa del mar con Pharos y un muelle que protegiera el puerto de arena y limo. Así, Alejandría recibió dos puertos a la vez. Se suponía que un puerto recibiría barcos mercantes que navegaban desde el mar Mediterráneo, y el otro, barcos que llegaban a lo largo del río Nilo.

El sueño de Alejandro Magno de transformar una simple ciudad en un próspero centro comercial se hizo realidad después de su muerte, cuando Ptolomeo I Soter llegó al poder. Fue bajo él que Alejandría se convirtió en la ciudad portuaria más rica, pero su puerto era peligroso para los marineros. A medida que tanto el transporte marítimo como el comercio marítimo se desarrollaron continuamente, la necesidad de un faro se sintió cada vez más aguda.

Las tareas asignadas a esta estructura fueron las siguientes: asegurar la navegación de barcos en aguas costeras. Y tal cuidado daría lugar a un aumento de las ventas, ya que todo el comercio se realizaba a través del puerto. Pero debido al monótono paisaje de la costa, los marineros necesitaban un guía adicional, y se habrían quedado bastante satisfechos con la señal de fuego que ilumina la entrada al puerto. Según los historiadores, Alejandro Magno tenía otras esperanzas para la construcción del faro: garantizar la seguridad de la ciudad de los ataques de los Ptolomeos, que podían atacar desde el mar. Por tanto, para detectar enemigos que pudieran estar situados a una distancia considerable de la costa, se necesitaba un puesto de centinela de tamaño impresionante.

Dificultades en la construcción del Faro de Alejandría

Naturalmente, la construcción de una estructura tan sólida requirió muchos recursos: financieros, laborales e intelectuales. Pero no fueron fáciles de encontrar en ese momento turbulento para Alejandría. Pero aún así, se desarrolló una situación económicamente favorable para la construcción del faro debido al hecho de que Ptolomeo, quien conquistó Siria con el título de rey, trajo innumerables judíos a su país y los convirtió en esclavos. Así se suplió la falta de mano de obra necesaria para la construcción del faro. Acontecimientos históricos no menos importantes fueron entonces la firma de un acuerdo de paz por Ptolomeo Sóter y Demetrio Poliorket (299 a. C.) y la muerte de Antígono, enemigo de Ptolomeo, cuyo reino fue cedido a los Diadochi.

La construcción del faro comenzó en el 285 a. C. y todo el trabajo estuvo a cargo del arquitecto Sóstrato de Cnido.. Queriendo perpetuar su nombre en la historia, Sostratus talló una inscripción en la pared de mármol del faro, indicando que estaba construyendo esta estructura por el bien de los marineros. Luego lo escondió debajo de una capa de yeso, y en él ya glorificaba al rey Ptolomeo. Sin embargo, el destino quería que la humanidad reconociera el nombre del maestro: gradualmente, el yeso se cayó y reveló el secreto del gran ingeniero.

Características de diseño del Faro de Alejandría

El edificio Pharos, diseñado para iluminar el puerto, tenía tres niveles, el primero de los cuales estaba representado por un cuadrado de 30,5 m de lado. Las cuatro caras del nivel cuadrado inferior estaban orientadas hacia todos los puntos cardinales. Alcanzó una altura de 60 m, y sus esquinas estaban decoradas con estatuas de tritones. La finalidad de esta sala era albergar a trabajadores y guardias, así como la disposición de despensas para el almacenamiento de víveres y combustible.

El nivel medio del faro de Alejandría se construyó en forma de octágono, cuyos bordes estaban orientados en la dirección de los vientos. La parte superior de esta grada estaba decorada con estatuas, y algunas de ellas eran veletas.

El tercer nivel, hecho en forma de cilindro, era una linterna. Estaba rodeado por 8 columnas y cubierto con una cúpula-cono. Y en su cima se erigió una estatua de 7 metros de Isis-Faria, a quien se consideraba la guardiana de los navegantes (algunas fuentes afirman que se trataba de una escultura de Poseidón, el rey de los mares). Debido a la complejidad del sistema de espejos metálicos, la luz del fuego encendido en la parte superior del faro se intensificó y los guardias vigilaron el espacio marino.

En cuanto al combustible necesario para mantener encendido el faro, se transportaba por la rampa en espiral en carretas tiradas por mulas. Para facilitar el transporte marítimo, se construyó una presa entre el continente y Faros. Si los trabajadores no hicieran esto, el combustible tendría que ser transportado por barco. Posteriormente, la presa, bañada por el mar, se convirtió en un istmo, que actualmente separa los puertos occidental y oriental.

El faro de Alejandría no era solo una lámpara, también era una fortaleza fortificada que custodiaba la ruta marítima hacia la ciudad. Debido a la presencia de una gran guarnición militar, también se preveía una parte subterránea en el edificio del faro, que era necesaria para el suministro de agua potable. Para mejorar la seguridad, toda la estructura estaba rodeada de poderosos muros con torres de vigilancia y aspilleras.

En general, la torre del faro de tres niveles alcanzó una altura de hasta 120 m y fue considerada la estructura más alta del mundo.. Aquellos viajeros que vieron una estructura tan inusual luego describieron con entusiasmo las estatuas inusuales que servían como adorno de la torre del faro. Una escultura apuntaba al sol, pero lo bajaba solo cuando se iba por debajo del horizonte, la otra servía como reloj e informaba la hora actual cada hora. Y la tercera escultura ayudó a reconocer la dirección del viento.

El destino del Faro de Alejandría

Después de estar en pie durante casi mil años, el faro de Alejandría aún comenzó a colapsar. Ocurrió en el año 796 d.C. debido a un poderoso terremoto, la parte superior de la estructura simplemente se derrumbó. Del enorme edificio del faro de 120 metros, solo quedaron ruinas, pero incluso alcanzaron una altura de unos 30 M. Un poco más tarde, los fragmentos del faro sirvieron para la construcción de un fuerte militar, que fue reconstruido repetidamente. Entonces, el faro de Faros se convirtió en el fuerte de Kait-bey; recibió este nombre en honor al sultán que lo construyó. Dentro del fuerte hay un museo histórico, en una de sus partes hay un museo de biología marina, y frente al edificio del fuerte hay Acuarios del museo de hidrobiología.

Proyectos para restaurar el Faro de Alejandría

Del otrora majestuoso faro de Alejandría, solo quedó su base, pero también está completamente construido en una fortaleza medieval. Hoy se utiliza como base de la flota egipcia. Los egipcios planean realizar trabajos para recrear la maravilla perdida del mundo, y algunos países miembros de la Unión Europea desean sumarse a esta empresa. Italia, Francia, Grecia y Alemania planean incluir la construcción de un faro en un proyecto denominado "Medistone". Sus tareas principales son la reconstrucción y conservación de los monumentos arquitectónicos africanos que datan de la época ptolemaica. Los expertos han estimado el proyecto en $40 millones, que es exactamente lo que se necesitará para construir un centro de negocios, un hotel, un club de buceo, una cadena de restaurantes y un museo dedicado al Faro de Alejandría.

Egipto, siglo III a.C.

En la isla de Faros, en la desembocadura del río Nilo, cerca de la ciudad de Alejandría, alrededor del año 280 a. C., se construyó el faro más grande de la antigüedad. La altura de esta torre de tres niveles alcanzó los 135 m En su parte superior, en un pabellón de piedra abierto, ardía un fuego que indicaba el camino a los barcos. Por la noche, fueron ayudados en esto por el reflejo de las llamas, y durante el día, por una columna de humo. Fue el primer faro del mundo y estuvo en pie durante 1500 años.

Este concurrido puerto fue fundado por Alejandro Magno durante su visita a Egipto. El edificio lleva el nombre de la isla. El faro de Pharos constaba de tres torres de mármol, de pie sobre una base de enormes bloques de piedra. La primera torre era rectangular, contenía habitaciones en las que vivían trabajadores y soldados. Encima de esta torre había una torre octogonal más pequeña con una rampa en espiral que conducía a la torre superior.La torre superior tenía forma de cilindro, en el que ardía un fuego que ayudaba a los barcos a llegar a salvo a la bahía. En lo alto de la torre se alzaba una estatua de Zeus el Salvador.

Se requería una gran cantidad de combustible para mantener la llama encendida. El árbol se transportaba por una rampa en espiral en carretas tiradas por caballos o mulas. Detrás de las llamas había placas de bronce que arrojaban luz al mar. Desde los barcos era posible ver este faro a una distancia de hasta 50 km. Hacia el siglo XII d.C. la bahía de Alejandría estaba tan llena de sedimentos que los barcos ya no podían utilizarla. El faro cayó en mal estado. Las placas de bronce que servían como espejos probablemente se fundieron en monedas. En el siglo XIV, el faro fue destruido por un terremoto. Unos años más tarde, los musulmanes aprovecharon sus ruinas para construir un fuerte militar. Posteriormente, el fuerte fue reconstruido más de una vez y aún se encuentra en el sitio del primer faro del mundo.

Faro de Alejandría en el mapa:

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El faro de Alejandría ha sido una de las estructuras más altas hechas por el hombre durante casi 1000 años y ha sobrevivido a casi 22 terremotos. Interesante, ¿no?

En 1994, arqueólogos franceses descubrieron varias ruinas en las aguas de la costa de Alejandría. Se han encontrado grandes bloques y artefactos. Estos bloques pertenecieron al Faro de Alejandría. Construido por el primer Ptolomeo, el Faro de Alejandría, también llamado Faro de Faros, fue la única maravilla antigua con el propósito real de ayudar a los marineros y barcos a entrar en el puerto. Estaba ubicado en la isla de Pharos en Egipto y era un buen ejemplo de arquitectura antigua. El faro fue una fuente de ingresos y un hito para la ciudad.

Historia

◈ Alejandro Magno fundó la ciudad de Alejandría en el 332 a.C.

◈ Después de su muerte, Ptolomeo I Soter se declaró faraón. Construyó una ciudad y encargó un faro.

◈ Faros era una pequeña isla conectada a Alejandría por un terraplén llamado Heptastadion.

◈ Alejandro nombró 17 ciudades con su nombre, pero Alejandría es la única ciudad que sobrevive y prospera.

◈ Desafortunadamente, Alejandro no pudo ver esta hermosa estructura en su ciudad desde que murió en el 323 a.C.

Construcción

◈ El Faro de Alejandría fue construido entre el 280 y el 247 a.C. Esto es alrededor de 12 a 20 años para la construcción. Ptolomeo I murió antes de su finalización, por lo que fue descubierto por su hijo Ptolomeo de Filadelfia.

◈ El costo de construcción fue de unos 800 talentos, equivalente a $3 millones en la actualidad.

◈ El faro tenía unos 135 metros de altura. La parte inferior era cuadrada, la del medio octogonal y la superior redonda.

◈ Se utilizaron bloques de piedra caliza para construir el faro. Estaban sellados con plomo fundido para soportar fuertes olas.

◈ Escaleras de caracol que conducían a la parte superior.

◈ En un enorme espejo curvo, la luz se reflejaba durante el día, y por la noche ardía un fuego en la parte superior.

◈ La luz de la baliza se podía ver según varios datos a una distancia de 60 a 100 km.

◈ Fuentes no confirmadas dicen que el espejo también se usó para identificar y quemar barcos enemigos.

◈ 4 estatuas del dios Tritón estaban en las cuatro esquinas en la parte superior y una estatua de Zeus o Poseidón en el centro.

◈ El diseñador del faro fue Sostratus de Knidos. Algunas fuentes también le atribuyen el patrocinio.

◈ Cuenta la leyenda que Ptolomeo no permitió que Sóstrato inscribiera su nombre en las paredes del faro. Incluso entonces, Sostratus escribió "Sostratos, hijo de Dextiphon, dedicado a los dioses salvadores por el bien de los mares" en la pared, y luego puso yeso encima y escribió el nombre de Ptolomeo.

Destrucción

◈ El faro sufrió graves daños durante un terremoto en 956 y nuevamente en 1303 y 1323.

◈ Aunque el Faro sobrevivió a casi 22 terremotos, finalmente se derrumbó en 1375.

◈ En 1349, el famoso viajero árabe Ibn Battuta visitó Alejandría, pero no pudo subir al faro.

◈ En 1480 los restos de la piedra se utilizaron para construir el fuerte de Kite Bay en el mismo sitio.

◈ Ahora hay una fortaleza militar egipcia en el sitio del faro, por lo que los investigadores no pueden llegar allí.

Significado

◈ El monumento se ha convertido en un modelo ideal para un faro y tiene un significado arquitectónico importante.

◈ La palabra "Pharos" - faro proviene de la palabra griega φάρος en muchos idiomas como francés, italiano, español y rumano.

◈ El faro de Alejandría es mencionado por Julio César en sus escritos.

◈ El faro sigue siendo el símbolo cívico de la ciudad de Alejandría. Su imagen se usa en la bandera y el sello de la provincia, así como en la bandera de la Universidad de Alejandría.

Uno de los monumentos más destacados del mundo antiguo se encuentra ahora bajo el agua en ruinas. Pero todos pueden nadar alrededor de las ruinas con equipo.

El faro de Alejandría es una de las estructuras de ingeniería más antiguas de la humanidad. Fue construido entre el 280 y el 247 a. mi. en la isla de Faros, ubicada frente a la costa de la antigua ciudad de Alejandría (el territorio del Egipto moderno). Fue por el nombre de esta isla que el faro también fue conocido como Faros.

La altura de esta grandiosa estructura, según varios historiadores, era de unos 120-140 metros. Durante muchos siglos, siguió siendo una de las estructuras más altas de nuestro planeta, solo superada por las pirámides de Giza.

Inicio de la construcción del faro

La ciudad de Alejandría, fundada por Alejandro Magno, estaba convenientemente ubicada en el cruce de numerosas rutas comerciales. La ciudad se desarrolló rápidamente, cada vez más barcos entraban en su puerto y la construcción de un faro se convirtió en una necesidad urgente.

Algunos historiadores creen que, además de la función habitual de velar por la seguridad de los navegantes, el faro podría tener una función anexa no menos importante. En ese momento, los gobernantes de Alejandría temían un posible ataque desde el mar, y una estructura tan colosal como el Faro de Alejandría podría servir como un excelente puesto de observación.

Inicialmente, el faro no estaba equipado con un complejo sistema de luces de señalización, fue construido varios cientos de años después. Al principio, se daban señales a los barcos utilizando el humo de un incendio y, por lo tanto, el faro solo era efectivo durante el día.

El diseño inusual del Faro de Alejandría

Una construcción tan grande para aquellos tiempos era un proyecto grandioso y muy ambicioso. Sin embargo, la construcción del faro se completó en muy poco tiempo, no duró más de 20 años.

Con el fin de construir un faro entre el continente y la isla de Pharos, se construyó una presa en poco tiempo, a través de la cual se entregaron los materiales necesarios.

Es simplemente imposible hablar brevemente sobre el Faro de Alejandría. La enorme estructura fue construida con bloques de mármol macizo, interconectados para mayor resistencia con soportes de plomo.

El nivel inferior y más grande del faro se construyó en forma de cuadrado con lados de unos 30 metros de largo. Las esquinas de la base fueron diseñadas estrictamente de acuerdo con los puntos cardinales. Los locales ubicados en el primer nivel estaban destinados a almacenar los suministros necesarios y para la residencia de numerosos guardias y trabajadores del faro.

Se construyó un depósito en el nivel subterráneo, cuyas reservas de agua potable deberían haber sido suficientes en caso de un asedio prolongado de la ciudad.

El segundo nivel del edificio se hizo en forma de octágono. Sus caras estaban orientadas exactamente de acuerdo con la rosa de los vientos. Estaba decorado con estatuas de bronce inusuales, algunas de las cuales eran móviles.

El tercer nivel principal del faro fue construido en forma de cilindro y fue coronado con una gran cúpula en la parte superior. La parte superior de la cúpula estaba decorada con una escultura de bronce de al menos 7 metros de altura. Los historiadores aún no han llegado a un consenso sobre si se trataba de una imagen del dios de los mares, Poseidón, o de una estatua de Isis-Faria, la patrona de los marineros.

¿Cómo estaba dispuesto el tercer nivel del faro?

Para esa época, el verdadero milagro del Faro de Alejandría fue el complejo sistema de enormes espejos de bronce. La luz del fuego, que ardía constantemente en la plataforma superior del faro, se reflejaba y amplificaba enormemente en estas placas de metal. En las crónicas antiguas, escribieron que la luz brillante que provenía del faro de Alejandría era capaz de quemar los barcos enemigos mar adentro.

Por supuesto, esto fue una exageración de los invitados inexpertos de la ciudad, que por primera vez vieron esta antigua maravilla del mundo: el Faro de Alejandría. Aunque, de hecho, la luz del faro era visible a más de 60 kilómetros, y en la antigüedad esto fue un gran logro.

Una solución de ingeniería muy interesante para la época fue la construcción de una rampa-escalera de caracol en el interior del faro, a través de la cual se entregaba la leña y los materiales combustibles necesarios al nivel superior. Se requería una gran cantidad de combustible para funcionar sin problemas, por lo que los carros tirados por mulas subían y bajaban constantemente las escaleras inclinadas.

El arquitecto que construyó el milagro

Durante la construcción del faro, el rey de Alejandría era Ptolomeo I Soter, un gobernante talentoso, bajo el cual la ciudad se convirtió en un próspero puerto comercial. Habiendo decidido construir un faro en el puerto, invitó a trabajar a uno de los arquitectos talentosos de la época, Sóstrato de Knidos.

En la antigüedad, el único nombre que podía inmortalizarse en una estructura construida era el nombre del gobernante. Pero el arquitecto que erigió el faro estaba muy orgulloso de su creación y quiso conservar para la posteridad el conocimiento de quién fue realmente el autor del milagro.

A riesgo de provocar la ira del gobernante, talló una inscripción en una de las paredes de piedra del primer nivel del faro: "Sóstrato de Cnidia, hijo de Dextifan, dedicado a los dioses salvadores por el bien de los navegantes". Luego se cubrió la inscripción con capas de yeso y ya encima de ella se esculpió la doxología prescrita al rey.

Unos siglos después de la construcción, los pedazos de yeso se cayeron gradualmente y apareció una inscripción que conservaba en piedra el nombre del hombre que construyó una de las siete maravillas del mundo: el Faro de Alejandría.

El primero de su tipo

En la antigüedad, las llamas y el humo de las hogueras se usaban a menudo en diferentes países como sistema de advertencia o para transmitir señales de peligro, pero el Faro de Alejandría fue la primera estructura especializada de este tipo en todo el mundo. En Alejandría, se llamaba Pharos, por el nombre de la isla, y todos los faros que se construyeron después también se llamaban Pharos. Esto se refleja en nuestro idioma, donde la palabra "faro" significa una fuente de luz direccional.

Una descripción antigua del faro de Alejandría contiene información sobre esculturas-estatuas "vivas" inusuales, que pueden llamarse los primeros autómatas simples. Giraron, emitieron sonidos, realizaron acciones simples. Pero estos no fueron movimientos caóticos en absoluto, una de las estatuas señaló al Sol con su mano, y cuando el Sol se puso, la mano bajó automáticamente. En otra figura se montó un mecanismo de reloj, que marcaba el comienzo de una nueva hora con un melodioso repique. La tercera estatua se utilizó como veleta, mostrando la dirección y la fuerza del viento.

Una breve descripción del faro de Alejandría, realizada por sus contemporáneos, no podría transmitir los secretos de la construcción de estas estatuas ni el esquema aproximado de la rampa por donde se entregaba el combustible. La mayoría de estos secretos se pierden para siempre.

Destrucción del faro.

La luz del fuego de este edificio único ha mostrado el camino a los marineros durante muchos siglos. Pero gradualmente, durante la caída del Imperio Romano, el faro también comenzó a deteriorarse. Cada vez se invertía menos dinero en su mantenimiento y funcionamiento, además, el puerto de Alejandría se iba haciendo cada vez más pequeño debido a la gran cantidad de arena y limo.

Además, la zona donde se construyó el Faro de Alejandría era sísmicamente activa. Una serie de fuertes terremotos le causaron graves daños, y la catástrofe de 1326 destruyó finalmente la séptima maravilla del mundo.

Versión alternativa de destrucción

Además de la teoría que explica el declive de la colosal estructura debido a la financiación insuficiente y los desastres naturales, existe otra hipótesis interesante sobre los motivos de la destrucción del faro.

Según esta teoría, la culpa era de la gran importancia militar que tenía el faro para los defensores de Egipto. Después de que el país fuera capturado por los árabes, los países cristianos, y sobre todo el Imperio bizantino, esperaban recuperar Egipto de manos del pueblo. Pero estos planes se vieron muy obstaculizados por el puesto de observación de los árabes, situado sobre el faro.

Por lo tanto, se extendió el rumor de que en algún lugar del edificio en la antigüedad se escondían los tesoros de los Ptolomeos. Creyendo, los árabes comenzaron a desmantelar el faro, tratando de llegar al oro, y en el proceso dañaron el sistema de espejos.

Después de eso, el faro dañado siguió funcionando durante otros 500 años, deteriorándose gradualmente. Luego fue finalmente desmantelado y en su lugar se erigió una fortaleza defensiva.

Posibilidad de recuperación

El primer intento de restaurar el Faro de Alejandría fue realizado por los árabes en el siglo XIV d.C. e., pero resultó construir solo una semejanza de un faro de 30 metros. Luego, la construcción se detuvo, y solo 100 años después, el gobernante de Egipto, Kait-Bey, construyó una fortaleza en su lugar para proteger a Alejandría del mar. En la base de esta fortaleza quedaron parte de los cimientos del antiguo faro y casi todas sus estructuras subterráneas y un embalse. Esta fortaleza existe hasta el día de hoy.

A menudo, los historiadores entusiastas consideran la posibilidad de recrear este famoso edificio en su estado original. Pero hay un problema: prácticamente no existe una descripción confiable del Faro de Alejandría o sus imágenes detalladas, sobre la base de las cuales sería posible restaurar con precisión su apariencia.

Historial táctil

Por primera vez, algunos fragmentos del faro fueron descubiertos por arqueólogos en el fondo del mar en 1994. Desde entonces, la expedición del Instituto Europeo de Arqueología Subacuática ha descubierto en el fondo del puerto un barrio entero de la antigua Alejandría, cuya existencia los científicos desconocían antes. Los restos de muchas estructuras antiguas se han conservado bajo el agua. Incluso existe la hipótesis de que uno de los edificios encontrados puede ser el palacio de la famosa reina Cleopatra.

El gobierno egipcio en 2015 aprobó una renovación masiva del antiguo faro. En el sitio donde se construyó en la antigüedad, planean construir una copia de varios pisos del gran faro. Es interesante que el proyecto prevea la construcción de una sala de vidrio submarina a una profundidad de 3 metros para que todos los amantes de la historia antigua puedan ver las ruinas del antiguo barrio real.

isla y faro

El faro fue construido en la pequeña isla de Pharos en el Mediterráneo, frente a la costa de Alejandría. Este concurrido puerto fue fundado por Alejandro Magno durante su visita a Egipto en el 332 a. mi. El edificio lleva el nombre de la isla. Debe haber tomado 20 años para construir y se completó alrededor de 280 antes de Cristo. mi. , durante el reinado de Ptolomeo II, rey de Egipto.

tres torres

El faro de Pharos constaba de tres torres de mármol, de pie sobre una base de enormes bloques de piedra. La primera torre era rectangular, contenía habitaciones en las que vivían trabajadores y soldados. Encima de esta torre había una torre octogonal más pequeña con una rampa en espiral que conducía a la torre superior.

luz de guía

La torre superior tenía forma de cilindro, en el que ardía un fuego que ayudaba a los barcos a llegar a salvo a la bahía.

espejos de bronce pulido

Se requería una gran cantidad de combustible para mantener la llama encendida. El árbol fue llevado a lo largo de una rampa en espiral en carros tirados por caballos o mulas. Detrás de las llamas había placas de bronce que arrojaban luz al mar.

La muerte del faro.

Hacia el siglo XII d.C. mi. la bahía de Alejandría estaba tan llena de sedimentos que los barcos ya no podían utilizarla. El faro cayó en mal estado. Las placas de bronce que servían como espejos probablemente se fundieron en monedas. En el siglo XIV, el faro fue destruido por un terremoto. Unos años más tarde, los musulmanes utilizaron sus ruinas para construir la fortaleza militar de Qait Bay. Posteriormente, la fortaleza fue reconstruida más de una vez y aún se encuentra en el sitio del primer faro del mundo.

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Vea lo que es el "Faro de Faros" en otros diccionarios:

- (faro de Alejandría), un faro en la costa este de aproximadamente. Pharos dentro de los límites de Alejandría, la capital helenística de Egipto; una de las Siete Maravillas del Mundo (ver SIETE MARAVILLAS DEL MUNDO). El constructor de este milagro de la tecnología, el primer y único faro en todo el mundo griego... ... diccionario enciclopédico

Una torre de mármol construida en la isla de Pharos por Ptolomeo Filadelfo, que tenía 300 codos de altura y constaba de varios pisos, estrechándose gradualmente hacia arriba. Encima de él, se encendía un fuego por la noche, visible en el mar. Construyendo esta torre... Diccionario Enciclopédico F.A. Brockhaus e I. A. Efrón

Véase el art. siete maravillas del mundo. (Fuente: "Art. Modern Illustrated Encyclopedia". Bajo la dirección del Prof. A.P. Gorkin; M.: Rosmen; 2007.) ... Enciclopedia de arte

Faro- Faro, Reino Unido. FARO, estructura tipo torre, generalmente instalada en la orilla o en aguas poco profundas. Sirve como guía de navegación para los barcos. Está equipado con las llamadas luces de baliza, así como con dispositivos para dar señales de sonido, ... ... Diccionario Enciclopédico Ilustrado

FARO, estructura tipo torre, generalmente instalada en la orilla o en aguas poco profundas. Sirve como guía de navegación para los barcos. Está equipado con las llamadas luces de baliza, así como con dispositivos para dar señales de sonido, señales de radio (radiobaliza) ... Enciclopedia moderna

Faro- Después de la transformación de Alejandría en la más animada. centro del mar. El comercio del Egipto ptolemaico debió contar con la llegada de un importante número de barcos durante la noche. Esto hizo necesaria la construcción de M., ya que incitando... ... diccionario de la antigüedad

Faro- después de la transformación de Alejandría en la más animada. centro del mar. También se debería haber esperado que el comercio del Egipto ptolemaico llegara de noche. el número de barcos. Esto requirió la construcción de M., ya que el encendido de fuegos en ... ... Mundo antiguo. diccionario enciclopédico

Faro, estructura tipo torre que sirve como punto de referencia para identificar costas, determinar la posición de una embarcación y advertir de peligros para la navegación. M. están equipados con sistemas ópticos de luz, así como con otros medios técnicos de señalización: ... ... Gran enciclopedia soviética

Faro de Alejandría (Faros)- un faro en la isla de Pharos cerca de Alejandría en Egipto, una de las siete maravillas del mundo antiguo. Construido en 285-280. ANTES DE CRISTO. Sostratus de Cnidus para que sea seguro para los barcos entrar en el puerto de Alejandría. Era una torre de tres niveles con una altura de ... ... Mundo antiguo. Referencia del diccionario.

Una estructura en forma de torre situada en o cerca de aguas navegables. Sirve como una guía visible durante el día y emite luz continua o destellos de luz durante la noche para alertar a los navegantes sobre peligros y ayudarlos a identificar... ... Enciclopedia Collier

Libros

• 100 grandes maravillas del mundo, Ionina Nadezhda Alekseevna. Las Grandes Pirámides, los Jardines Colgantes de Babilonia, el faro de Faros, el Partenón, la Catedral de Notre Dame, la Torre Eiffel, la Catedral de Cristo Salvador… El mundo todavía escribe leyendas sobre ellos, con admiración…