A kényelmes ülések kiválasztásának jellemzői a repülőgép utasterében. Hogyan helyezkednek el az ülések a repülőn?

Az a kérdés, hogy melyik ülést a legjobb választani egy repülőgépen, csak az Ön kényelmének biztosítása érdekében releváns. Biztonsági szempontból abszolút minden ülés ugyanabban a helyzetben van, egy-két órás repülésnél pedig egyáltalán nem tűnik relevánsnak az ülésválasztás.

De 10-12, vagy akár több órás repülésnél az ülés kiválasztása nagyon fontos. A maximális kényelem biztosítása érdekében két fő kritérium alapján kell kiválasztania az üléseket - a repülés közbeni személyes preferenciák és az üléselrendezés műszaki jellemzői.

Helyek preferencia szerint

Minden utazónak megvan a saját elképzelése az ideális ülésről a hajó fedélzetén. Vannak, akik szeretnek az ablak mellett ülni, vannak, akik közelebb ülnek a WC-hez, általában olyan emberek, akik rosszul érzik magukat a repülésben, gyakran rosszul érzik magukat, vagy bélproblémákkal küzdenek, és vannak, akik szeretnek a hátsó helyiségben repülni. repülőgép.

Általánosságban elmondható, hogy az összes ülés az utasok preferenciái szerint az alábbiak szerint osztható fel:

a lőrés mellett;
az átjáró mellett;
középen;
vészkijáratok és nyílások közelében;
az egészségügyi terület mellett;
elöl, „a pilóták mögött”;
a bélés farkánál.

Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyeket tudnia kell élete első repülése előtt, amikor a saját preferenciái még nem alakultak ki.

A lőrésnél

A gyerekek általában szeretik az ablakülést, függetlenül attól, hogy milyen szállítási módban van.

Az első járatra készülő felnőtt utasokról szólva meg kell jegyezni, hogy repülés közben az ablaknak egyetlen hátránya van - nehéz lesz elhagyni az ülést, nincs más hátránya.

Az átjáró mellett

Első pillantásra úgy tűnik, hogy egy folyosós repülésben semmi jó nem történhet, de ez egyáltalán nem így van.

Általánosságban elmondható, hogy az egyetlen hátránya, hogy fel kell állnia minden alkalommal, amikor a lejjebb ülők ki akarnak szállni, és nem láthatja a felhőket a lőrésen kívül.

Michael Gra / flickr.com

Az abszolút előnyök közé tartozik a saját mozgásszabadság a kabinban, bármikor elmehetsz a WC-hez vagy a konduktorokhoz anélkül, hogy bárkit is zavarnál, valamint a lehetőség, hogy a folyosóba „kinyújtsd a lábad”. Bár a „lábnyújtás” relatív, mert más utasok és légiutas-kísérők a kocsikkal a folyosón sétálnak, és általában nem néz ki túl jól.

De ha a repülés éjszaka van, amikor szinte mindenki alszik, akkor egyszerűen felbecsülhetetlen a lehetőség, hogy kinyújtsa a kirándulások során fáradt lábait.

Középen

Ami a légitársaság üléseit illeti, az „arany középútról” jól ismert mondás teljességgel nem igaz. Ez a lehető legkényelmetlenebb elrendezés, persze ha szólórepülésről beszélünk. Ha egy család vagy egy baráti társaság repül, a kép megváltozik.

A központban ülők legnagyobb hátránya a szomszédok. Amikor ilyen üléseken repül, az határozza meg az egész repülést, hogy milyen lesz a szomszéd. Ezen kívül fel kell állni, ki kell engedni a távolabb ülőket, és zavarni kell a folyosóhoz közelebb repülőket, ha ki akarnak szállni.

Vésznyílásoknál és -kijáratoknál

Összességében a helyek nagyon kényelmesek. A sorok között megnövekedett a tér, szinte senki sem megy el mellette, és amikor egy nagy utasszállító repülőgépen repül, ahol sok ülés sorakozik egymás után, kevesebb van belőlük, általában legfeljebb három ülés van egy sorban. a vészkijárat előtt.

A légitársaságoknak azonban van egy félig törvényes szabálya – soha nem szállnak fel idős embereket, nőket, gyerekeket és olyan embereket, akik nem keltenek bizalmat. Ami az utóbbit illeti, ez lényegében a légiutas-kísérők belátására bízott öltözködési kód.

Ellenkezőleg, kitartóan igyekeznek a rendvédelmi szervek vagy a katonaság képviselőit, mentőket vagy sportolókat a vészkijáratokhoz ültetni.

img-fotki.yandex.ru

Repülés közben a nyílások lényegesen eltérnek az összes többi üléstől, ami hátrány és előny is lehet. A lényeg az, hogy az itt elhelyezett székekre tervezési korlátozások vonatkoznak a nyitásra, azaz a „fekvő” helyzetre. Aki fekvő helyzetben szeretne repülni, annak ez természetesen mínusz.

De tagadhatatlan előnye ezeknek az üléseknek, hogy kisgyerekes nők szinte soha nem ülnek itt, ez nagyon fontos a csendes, hosszú repüléshez, és az is, hogy az elöl ülők ne dobják vissza az ülést, csapkodva az utas laptopját.

Ha azt tervezi, hogy a repülés nagy részét a számítógép előtt tölti, akkor a vésznyílások közelében lévő ülések a legjobb megoldás.

Az egészségügyi rész mellett

Ezek az ülések nem népszerűek, mivel a WC közelében repülés pszichológiailag kényelmetlen, és a WC-be menő utasok gyakran nem okoznak pozitív érzelmeket.

De ha emésztési nehézségek merülnek fel, például idegesség, szorongás vagy félelem miatt, akkor a legjobb megoldás egy ülés a folyosó közelében, az egészségügyi terület mellett.

A „pilóták mögötti” ülések azért jók, mert a legelső sorokban nincs más ülés előttük. Nyugodtan kinyújthatja előre a lábát, vagy az ablaknál hagyhatja a helyét anélkül, hogy megkérné a szomszédokat, hogy keljenek fel.

cdn.airlines-inform.ru

De ezeknek a helyeknek a kiválasztásakor ellenőriznie kell, hogy vannak-e aljzatok a közelben, mivel itt szinte mindig nincs lehetőség a kütyük feltöltésére.

A farokban

Nem szeretnek a kabin hátsó részében repülni, de ez abszolút egyéni idegenkedés. Mert az itteni helyek semmiben sem különböznek a többitől.

Az a vélemény, hogy ha turbulenciába kerülsz, a „farok” sokkal erősebben remeg, teljesen szubjektív, és nem felel meg a valóságnak. Ami a lőrésből való fotózás lehetőségét illeti, itt sem rosszabb a hely. A gép orra természetesen nem kerül bele a keretbe, de a turbina képei nem kevésbé lenyűgözőek.

Leszálláskor, pontosabban annak befejezése után és felszállás előtt érdemes körülnézni, ha a kijelölt ülés kényelmetlennek tűnik. Ha van olyan ülés, amely szerinted kényelmesebb, nem kell szégyenlősnek lenni, akkor kérje meg a légiutas-kísérőt, hogy cseréljen helyet.

A légitársaság alkalmazottai teljesen nyugodtak az utasok ilyen mozgását illetően, mivel a nyugodt és egészséges környezet a fedélzeten teljes mértékben az emberek repülés közbeni kényelmétől függ.

Videó: a legjobb ülések a repülőgépen - hogyan válasszunk?

A repülőgép üléseinek tervezési jellemzői

Minden repülőgép más, a fő különbség az, hogy hány ülés van egy sorban. 2, 3, 4, 5 lehet - minél nagyobb a bélés, annál több ülés található a folyosó és az ablak között, sőt, annál szűkebb a távolság a sorok között. Általánosságban elmondható, hogy a nagy gépeken való repülés kevésbé kényelmes, mint a kis gépeken.

Az egészségügyi terület és a kiszolgáló rekeszek elhelyezkedése is repülőgépenként változhat, csakúgy, mint a konnektorok elhelyezkedése, a kézipoggyászok mérete, a monitorok megléte és még sok más.

A repülőgép legjobb üléseinek kiválasztásakor a következő szempontokat kell figyelembe vennie:

Érdemes megnézni annak a utasszállító modellnek a részletes utastervét, amelyben utazni fog - különös figyelmet kell fordítani az apróságokra - monitorok, aljzatok, sortávolság stb. megtalálja a légitársaságok szolgáltatásaiban.
Ha nyugodtan és lassan szeretne helyet választani, akkor online szolgáltatásokon keresztül előre kell foglalnia, ismét a kabin elrendezése alapján, amely szinte minden repülőjegyet árusító portálon elérhető.
Ha nem volt előválasztás, akkor a gépre való felszálláskor „prioritási sorrendben” osztják ki a helyeket, a légiutas-kísérő egyszerűen megmutatja az üres helyet. De még a repülőtér épületében is meg lehet érteni, hogy a repülőn mely ülések szabadok, és kiválasztani a legoptimálisabbat – ehhez az önellenőrző terminálokat kell használni, vagy kérni kell az ülések diagramját a címen. a pult, ahol a bejelentkezés történik.

A kabinon belüli repülés közbeni kényelmet biztosító összes részlet mellett figyelembe kell venni egy olyan pillanatot is, mint a repülőgép mozgási iránya, ez különösen fontos azoknak az utasoknak, akik az ablakból terveznek repülni.

Ez egy fontos szempont, amelyet figyelembe kell venni, amikor kiválasztjuk, hogy a lőrés közelében mely helyek a legalkalmasabbak fényképek készítéséhez és egyszerűen a felhők megcsodálásához. Az irány figyelembevétele nélkül kiderülhet, hogy a nap az egész repülést elvakítja, és a gondosan megválasztott, legjobb ülések okozzák a legnagyobb csalódást.

Az elmúlt években a légitársaságok nagyon vonakodtak attól, hogy indulás előtt közvetlenül az utastérben osztják el a helyeket, inkább az utasok általi előzetes kiválasztást részesítik előnyben. Általánosságban elmondható, hogy ez egy jó tendencia, de néha előfordulnak átfedések, vagyis többen jelentkeznek ugyanarra a székre.

Az ilyen problémákat elkerülheti, ha közvetlenül a légitársaságok portáljain választ. Ezen túlmenően, minden vitás helyzetben az előnyben részesítés mindig a közvetlen foglalásnál marad, és nem a közvetítő cégen keresztül, függetlenül attól, hogy ezt a foglalást mikor regisztrálták.

Az a kérdés, hogy melyik ülések a legjobbak a repülőgépeken, teljesen egyéni, és mindenki maga dönti el, hogy pontosan hol lesz kényelmesebb repülni, és ez az első repülés után kiderül. Nagyon kényelmessé és pozitív érzelmekkel telivé válhat, ha körültekintően, felelősségteljesen választja meg járatát, repülőgépmodelljét és üléshelyét az utastérben, és mindent előre lefoglal.

A repülés közbeni kényelem és a repülés öröme nagymértékben függ az ülésválasztástól. Utazásaim során sok típust „teszteltem” – a kis Yak-40-től és Avro-tól a nagy repülőgépekig – Il-86, Boeing 777.

Melyek a legjobb helyek a kényelmes repüléshez?

Nem tekintem az üzleti osztályt; többé-kevésbé minden világos vele - az étel jó, sok a lábtér. Részletesebben kitérek a turista osztályra.
A legtöbb Boeing és Airbus repülőgép 3x3-as üléselrendezést használ – három sor az egyik oldalon (A, B, C), egy folyosó és három sor a másikon (D, E, F). Ezeknek a gyártóknak a repülőgépeit használják leginkább a világ légiflottájában.

Első sor ülései

Véleményem szerint az első sorban lévő üléseknek csak előnyei vannak. Ha lehet, mindig őket választom, és élvezem a repülést.

Senki sem dönti hátra az első ülést, és megkíméli valakinek a haját vagy annak hiányát a repülés közben.
A gyerekeknek nincs játszótér a szék támláján, és nem kell ellenállnia a meghívásoknak, hogy csatlakozzon a szórakozásukhoz. Ezenkívül nem kell felvennie azokat a játékokat, amelyek időnként az ölébe vagy az ételbe esnek az összecsukható asztalon.
Az első sor ülései nagyobb lábtérrel rendelkeznek.
Mindig garantáltan meleg ételt és maximális választékot kap. Kivéve azt a néhány légitársaságot, amelyek a repülőgép hátuljáról kezdik a légitársasági étkezések kiszolgálását. A „nagy” gépeken több kocsiból szolgálják fel az ételt, amelyek különböző irányokból haladnak feléd.
A WC két lépésre van. Ráadásul, amint azt a gyakorlat mutatja, szinte nincs sorban állás a WC előtt, és senki sem fog rajtad ácsorogni, és várja, hogy a WC elérhetővé váljon.

Egyesek az első sor hátrányának fogják tekinteni, hogy az első ülés alatt nincs hely a kézipoggyász számára, mert... Nincsenek ott, de mindig felteheti a polcra a tárgyakat, vagy megkérheti a légiutas-kísérőket, hogy keressenek helyet a táskájának.

Ülések a kabin első felében

Az ilyen helyekre beszámítom a másodiktól a repülőgépszárny elejéig tartó sorokat. Az ülések kiválasztásakor ebben a részben próbáljon meg egy sorral távolabb kerülni a motoroktól. Egyes repülőgéptípusoknál a működésükből származó zaj kisebb kényelmetlenséget okoz.
Az ilyen helyek kiválasztásának előnyei a következők:

Garantált gasztronómiai ételválaszték
Közel a WC, nincs sorbanállás

Ülések a repülőgép szárnya felett

Amikor csak lehetséges, igyekszem elkerülni a fej feletti ülések foglalását. Ennek egyetlen oka van, és sok utazó számára ez nem jelentős.
Szeretem látni a környezetemet a repülés minden szakaszában. A szárny pedig elzárja a kilátást az ablakból.
Ha számodra nem annyira fontosak a földi szépségek, akkor a szárnyrész egyes ülései számos előnnyel járnak – ezeket bátran válasszátok regisztrációkor. Melyek a legjobb helyek a repüléshez?

Egyes repülőgépeken a vészkijáratok a repülőgép szárnya felett találhatók. Másokban - a szalon elején és végén. Ahol vészkijáratok találhatók, nyilvánvaló okokból több szabad hely van a közelében.
Ha helyet foglal a vészkijáratoknál, elegendő szabad hely áll előtted.

A lábait előre nyújthatja, amennyire csak akarja.
Amikor feláll az ablaknál, nem kell a középső és a külső sorban lévő utasok közé szorítani, felállásra kényszerítve őket. Ezzel szemben senki sem fog zavarni, ha egy folyosósorban ülsz.

Mínusznak számít, hogy a vészhelyzeti sorokban az ülések háttámlája nem dönthető.
Van egy figyelmeztetés. Ha az elektronikus bejelentkezés során vészkijárati ülést választott, a repülőgép légiutas-kísérője áthelyezheti Önt más ülésekre.

Miért lehetséges ez?

Vészleszállás esetén a vészkijáratnál tartózkodó utasnak a lehető leggyorsabban ki kell tudnia nyitni a vésznyílást.
Ezért a következő helyeken tilos az utasülés:

Gyerekekkel
Idős
A korlátozott fizikai képességekkel rendelkezők
Állatokkal
Külföldi légitársaságok esetében: azok, akik nem beszélnek angolul vagy a fuvarozó nemzeti nyelvén

Ülések a kabin második részében

A szárny hátsó részétől a kabin végi 2-3 sorig beszámítom a sorokat. Elvileg ezek a sorok nem különböznek a kabin első részének soraitól. Az ajánlások ugyanazok – válasszon a motortól távolabbi helyeket. Kevesebb lesz a zaj. Az ideális hely ennek a blokknak a közepén lenne.

A feltételezett hátrányok közé sorolnám az esetleges étel- és italhiányt. Azok. Mire az élelmiszerkocsi eléri a gép második részét, a „Csirke vagy hal” helyett kiderülhet, hogy csirke vagy hal.

Példaként hozok egy friss értékelést az egyik orosz légitársaság utasától, aki egy sorban ült a gép hátulján:

...és a fél gép utasai egyszerűen nem kaptak normális meleg ételt. A választás a következő volt: csirke, hal és édes palacsinta. És mire a légiutas-kísérők odaértek hozzánk, már nem maradt más, mint az undorítóan édes palacsinta. Arra a kérdésemre, hogy miért nem maradt semmi, a légiutas-kísérő azt válaszolta, hogy minden étel 1/3-át megrendelték, és már mindent elintéztek.

Life hack "Hogyan lehet garantált, hogy megkapja az ételt a szalon hátsó ülésein"

Számos légitársaság kínál lehetőséget speciális ételek (kóser, tenger gyümölcsei, vegetáriánus stb.) teljesen ingyenes megrendelésére.
Rendelje meg különleges ételét, és nem fog éhezni a repülőút során. A légiutas-kísérők tudni fogják, hogy melyik ülésre kell szállítani, és nem adják oda senkinek, csak neked :)

Ülések a gép hátulján

Igyekszem elkerülni a gép utolsó 2-3 sorát. A statisztikák szerint ezek a legbiztonságosabb sorok – baleset esetén az ezekben a sorokban utazóknak nagyobb esélyük van a túlélésre. De egyes hajótípusoknál szűkül a törzs, nagyon kevés a szabad hely a lőrésnél, és lehet, hogy maga a lőrés sincs.

A WC közelsége ellenére az utasok többsége erre a WC-re fog rohanni. Személyes terét megsértik. A folyosón mindig állnak majd utasok, akik sorban állnak a mosdóba, és néhányan a szék támlájára támaszkodnak, ami nem túl kényelmes, be kell vallani.

Ha a repülőgép utastere nincs 100%-ban tele, a hátsó ülések általában mindig szabadok. És itt jön ezeknek a helyeknek az előnye az éjszakai vagy távolsági utakon. Visszahelyezés után a székek egyfajta ággyá alakíthatók a karfák eltávolításával és vízszintes elhelyezésével a teljes sor mentén.

Melyik ülés jobb: az ablak mellett, középen vagy a folyosó mellett?

Az infografika statisztikákat mutat be a légitársaság utasainak preferenciáiról az ülés kiválasztásakor.

Lőrős ülések

Az ilyen helyek előnyei közé tartozik az ablakon kívüli táj megcsodálása a repülés teljes ideje alatt. Senki sem fog átmenni rajtad; ami az átjáróban történik, az nem okoz kényelmetlenséget.
Az ablak melletti „a” karfáján elhatárolhatja magát szomszédjától.
Alkalmas otthoni és introvertált emberek számára.

Folyosó ülések

Alkalmas a „mozgós” emberek számára, akik szeretik a lábukat kinyújtani a folyosón sétálva, társasozni, új barátokat szerezni stb. Van „saját” karfa is.
A pozitív oldal, hogy ez egy „könnyű” kiút. Hátránya, hogy ugyanazok a nyugtalanok időszakosan megérintnek a sétányon.

Ülések a sor közepén

A statisztikák szerint az ilyen helyeket a regisztráció során a legutolsó helyen foglalják el. A sor közepén lévő ülések a legkényelmetlenebbek a repülés során.
Nem lesz saját karfád, bármelyik szomszédod odateheti a kezét. Nem fogsz tudni "elbújni" előlük.

Life hack "Hogyan repüljünk kényelmesen két emberrel három ülésen"

Az utazás megtervezésekor a legjobb üléseket kell kiválasztania a gépen. Ha ismeri a légi fuvarozót és a repülőgép modelljét, ellenőrizze az ülések elrendezését a diagram segítségével. Honlapunkon információkat talál az orosz és külföldi cégek flottájának fő repülőgépeiről. És ha még nem döntötte el, melyik hajón utazik, olvassa el az általános szabályokat.

Repülési osztály: amit tudnod kell

A jó ülés kiválasztásának fő tényezője továbbra is a repülési osztály. Meghatározza az ülések kényelmét, szélességét és a sorok közötti távolságot, a szolgáltatások és az ételek jellemzőit.

A szolgáltatás besorolását a fuvarozó egyedileg határozza meg, de a legtöbb vállalat alapvető lehetőségeket kínál:

a „gazdaságosság” lehetővé teszi az utazást minimális áron, de a kényelem nem lesz nagy;
Az „üzlet” azok számára alkalmas, akik a kényelmet kedvelik;
„prémiumot” nem minden fuvarozó kínál a luxusfeltételek ára miatt.

Gazdasági osztályú ülések bármelyik repülőgépen elérhetők. Az utazók számára elfogadható áron filmeket kínálnak az előttük elhelyezett kis képernyőn, ételeket és korlátozott italválasztékot, néha takarót, magazinokat és párnát (transzkontinentális járatokon).

Az üzleti társalgóba szóló jegyek ára magasabb, de érezni fogja a különbséget a repülőtéren. A bejelentkezés egy külön pultnál történik, ezt követően az utasok a társalgóban várják az indulást. Italokkal és kibővített menüvel, egyes repülőtereken pedig zuhanyzókkal és ágyakkal várják őket. A fedélzeten észreveheti az ülések szélességét, a tágas lábteret és a jobb ételeket. A business osztály utasai az elsők, akik leszállás után hagyják el a gépet.

A kabin ülései nemcsak méretükben különböznek egymástól: például az Airbus olyan ülésekkel látja el a repülőgépeket, amelyek háttámlái 6 különböző pozíciót foglalhatnak el.

Azok számára, akik gyakran repülnek, a bónusz mérföldek felhalmozódása szerepet játszik a gazdaságos opció és az üzleti kabin közötti választás során. A különbség 50%, így az azonnali kiadások lehetővé teszik a kiadások csökkentését a jövőben.

Egyes cégek további lehetőségeket is bevezetnek: ha több órát kell a levegőben töltenie, és nem engedheti meg magának a jegyet a business lounge-ba, válasszon egy továbbfejlesztett „gazdaságos” lehetőséget. Több lábteret és extrákat kap. Az amerikai Southwest Airlines olcsó társaság pedig bevezette a Business Select tarifát: az utazóknak joguk van elsőként belépni a kabinba és kiválasztani kedvenc helyeiket. Ha külföldi cég gépén kell repülnie, előzetesen tájékozódjon a lehetőségekről.

Minél hosszabb a repülés, annál nehezebb elviselni a kellemetlenségeket: nem mindenki tölthet 4 óránál többet a levegőben, ha nincs elég lábtér.

Mit várhatunk egy olcsó utazástól

Továbbra is az ár a fő tényező? Válassza a turista osztályt a repülőn, de a szolgáltatások köre minimális lesz. Ha szeretné, javíthat a feltételeken: felár ellenében beléphet a business lounge-ba, ha van még ülőhely a szobában. Egyes banki szervezetek együttműködnek a légi fuvarozókkal, és lehetőséget biztosítanak a kártyabirtokosoknak, hogy megvárják az indulást ezen a területen.

Magas emberek számára a gazdaságos repülés nem a legjobb megoldás.

Miután felszállt, észreveszi, hogy nincs hely a lábára. A turistaosztályú utasoknak azt tanácsolják, hogy a vészkijáratok közelében üljenek, mivel a sorok közötti távolság megnő. Ennek az opciónak azonban vannak hátrányai: a kézipoggyászt nem lehet a lába alá tenni, különben az átjáró blokkolva lesz. Az üléstámlák rögzíthetők, vagy nem dönthetők teljesen.

Egyébként a gazdaságos opciót választó utasok a busszal való utazáshoz hasonlítják annak kényelmét. Az üléseket átlagos testalkatú emberek számára tervezték, így a legtöbb nem panaszkodik a kényelmetlenségre. Étkezést kap, és a gyerekeket gyakran ajándékozzák meg a cégtől. Ha helyesen számolja ki a poggyász mennyiségét, megéri egy alapszolgáltatást, és pénzt takarít meg.

Hajó elrendezése: mit kell figyelembe venni

Ha képet szeretne kapni a repülőgép legjobb üléseiről, nézze meg. Az üléselrendezések fuvarozónként eltérőek, ezért a modell helyett a légitársaságnál érdeklődjön az adott repülőgépről.

A legjobb szállás a légitársaság ügyfelei szerint

A részleteket a weboldalon ellenőrizheti jegyvásárláskor. Speciális oldalak is az Ön szolgálatában állnak: a Seatguru.com oldalon információkat talál a külföldi és orosz fuvarozókról. Adja meg érkezési és célpontját, vagy írja be a légitársaság nevét és járatszámát.

Ha konkrét adatokat adott meg, a megnyíló oldalon válassza a Térkép megtekintése lehetőséget. Látni fog egy repülő repülőgép diagramját. Azt jelzi, hogy mely helyeket érdemes először lefoglalni, és melyeket kerülni kell:

A legjobb ülések zölddel vannak jelölve;
sárga - lehetőségek, amelyek árnyalatait tisztázni kell;
sárga-zöld – vegyes értékelésű helyek.

Mindenesetre ne feledje, hogy a kabin 3 részre oszlik: íj-, farok- és középső rekeszre. A pilótafülkéhez közelebb van az „üzleti”, majd a „gazdaságos” osztály.

Ha fél a repüléstől és aggódik a biztonság miatt, akkor ne a szolgáltatás színvonalára figyeljen, hanem a túlélési esélyekre. Bár a remegés leginkább a farokban érezhető, a tanulmányok szerint a balesetekben a gép orrától távolabb ülő utasok szenvednek a legkevésbé.

Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet

Amikor helyet választott a repülőn, talált információkat a kívánt modellről? Használjon általános tanácsokat: nem lesznek feleslegesek.

A lőrés közelében: előnyei és hátrányai

Azok, akik látványos fotókat szeretnének készíteni a közösségi oldalakon, szívesebben foglalnak helyet a lőrés közelében. Ez a lehetőség azoknak az utazóknak is megfelelő, akik félnek a szűk helyektől, de csak akkor, ha nappal repülnek. Az üveg mögötti éjszakai sötétség fokozhatja a közeledő pánikot.

Az ablak melletti székben ülve értékelni fogja a következő előnyöket:

Önt nem zavarják az elhaladó szomszédok vagy légiutas-kísérők;
a világítás az ablakok közelében napközben jobb, mint a folyosó ülésein;
Ha úgy dönt, hogy pihen, a falnak dől.

De nem mentes a hátrányaitól, mert ahhoz, hogy WC-re menjen, meg kell zavarnia a szomszédokat. Tanulmányozza az utastér elrendezését is: egyes légitársaságoknál a fuvarozóknak 2 ülése van a folyosó egyik oldalán. Több lesz a hely, de a szék távolabb van a faltól, és nem fog tudni nekidőlni alvás közben.

Előfordul, hogy egy repülés más okból is csalódásba torkollik. Amikor jegyet vásárol, azt várja, hogy a legjobb ülés az ablak közelében legyen. De a költségvetési szalonokban gyakran a sorok gyakrabban helyezkednek el, mint az ablakok, és nem egy festői kilátás van a közelben, hanem egy fal.

A folyosók: mire számíthatunk

Ha a legjobb üléseket keresi egy repülőgépen, ügyeljen a folyosósorokra:

nem zavarja szomszédait, ha felkel, hogy kimenjen a WC-re, vagy ki akarja nyújtani a lábát;
Kicsit korábban érsz a kijárathoz.

A hátrányok közé tartozik, hogy át kell engedni a szomszédokat, és beletörődni, hogy a legénység tagjai folyamatosan elmennek mellettük. A lőrésből sem élvezheti majd a kilátást.

Tipp: Ha a repülőgép ülései 3-3-3 konfigurációban vannak elrendezve, válasszon egy folyosóülést a középső sorban. Hiszen a melletted ülő utas különböző irányokból tud kiszállni, és neked ritkábban kell majd kiengedned.

Arra is van lehetőség, hogy a középső ülés üres marad. Ne feledje, hogy az utasok az orrrekeszből kezdenek felszállni a gépre, így minél közelebb van a farokhoz, annál nagyobb az esély arra, hogy megússzák szomszédok nélkül. Az esetek 15%-ában ez a stratégia működik! De a farok turbulenciája is erősebben érezhető, ezért mérlegelje az előnyöket és hátrányokat.

A legjobb megoldás: Üljön a folyosóra, így nem fog panaszkodni a lábtér hiányára

Középső: semleges lehetőségek

Az a lehetőség, hogy néhány másik utas között üljön, nem mindenki teája. De az előnyök nyilvánvalóak: megcsodálhatja a kilátást a lőrésből, és nem fog sok embert zavarni, amikor feláll, hogy kinyújtsa a lábát. Csak 1 szomszédot kell átengednie a járaton, és nem valószínű, hogy gyakran megy WC-re.

Vészkijáratok előtt: azoknak, akik szeretik a kényelmetlenséget

Amikor a legjobb jegyeket tervezi lefoglalni egy járatra, ne válasszon helyet a vészkijáratok előtt. A háttámla nem dönthető: úgy van rögzítve, hogy ne akadályozza az átjárást. Az egyetlen plusz, hogy a mögötted lévő szomszéd nem rúgja fel a helyedet. De a hosszú repülések során tapasztalt kényelmetlenség, amikor nem tudja dönteni az ülést és pihenni, sokáig emlékezetes marad.

Vészkijáratok mögött: nyújtsa ki a lábát gond nélkül

A vészkijárat mögötti sorban lévő ülések előnyeit a testes vagy magas utasok értékelni fogják. Hiszen van elegendő lábtér, ami a 4 óránál tovább tartó repüléseknél fontos.De egyes utasszállító modelleknél az üléstámlák rögzítettek vagy nem dönthetők teljesen (ha van egy további vészkijárat hátul). A kézipoggyászsal is vannak gondok, mivel nem szabad a folyosón elhelyezni.

A vészkijáratok közelében bőven van lábtér

Az alábbi kategóriákba tartozó utazók nem vásárolhatnak jegyet a vészkijárat mögötti sorban:

12 (néha 15) év alatti gyermekek;
babával vagy állattal utazni;
olyan testi vagy szellemi fogyatékos utasok, akik nem tudják önállóan kinyitni a vészkijáratot, vagy gyorsan átengedni a személyzet tagjait, hogy meg tudjanak birkózni a feladattal;
olyan személyek, akiknek további személyzeti segítségre van szükségük;
utasok, akik nem beszélik a személyzet által beszélt nyelvet (kritikus helyzetben szükséges az utasítások megértéséhez).

Felhívjuk figyelmét, hogy vészhelyzetekben számos műveletet kell végrehajtania:

tartsa szemmel a többi utazót, amíg a légiutas-kísérő teljesen kinyitja a vészkijáratot;
szükség esetén segítsen, és győződjön meg arról, hogy a túlparti helyzet nem jelent veszélyt (leszállás után);
segítsen másoknak kényszerleszállás közben, emlékeztetve őket a gyors cselekvés szükségességére.

A légitársaságok személyzetét erre az utasok segítsége nélkül képezték ki. De szükség lehet rá a folyamat felgyorsításához. Ha nem vagy benne biztos, hogy bírod, válassz egy másik sorban helyet.

A kabin elején: előnyei és hátrányai

Közelebb van az íjhoz? Kiemelt szolgáltatás várja Önt. Hiszen turista osztályon a légiutas-kísérő az első sorokból kezdi az ételosztást, és nem lesz gond a meleg étel kiválasztásával. De vannak hátrányai is, mivel a gyermekes utasok gyakran az első sorokban repülnek.

A kabin középső részében

Ha szárny feletti ülést választ, kevésbé fog szenvedni a lökésektől és rázkódásoktól. A lőrésből azonban nem lehet majd élvezni a kilátást: a tájak csak akkor nyílnak meg, ha a bélés egy manőver közben megdől. Aki látványos fotókat szeretne készíteni, az a szárnynál távolabbi vagy előtte elhelyezkedő sorokat részesíti előnyben. Ne feledje azt is, hogy a motorok zaja ebben a részben növelhető.

A szárny feletti székről nem látni a tájakat

Aki fél a repüléstől, az ezen a részen utazó utasok biztonságán csodálkozik. A válasz kétértelmű: a statisztikák szerint nagyobb az esély a túlélésre, mint az íjrekeszben. A közelben vészkijáratok is találhatók, amelyek lehetővé teszik a repülőgép gyors elhagyását. De sok modellben üzemanyagtartályok találhatók a szárnyban, ami növeli a tűzveszélyt.

Az ülések elhelyezkedése a központi részben a repülőgép típusától függ. A nagy légitársaságok további mosdó- és konyhai berendezésekkel felszerelt repülőgépeket használnak.

Farok helyek: legjobb vagy legrosszabb?

A hátul lévő jegyeket azok vásárolják meg, akik a legbiztonságosabb helyekre vágynak a gépen. A statisztikák szerint nő az esélye annak, hogy ne sérüljön meg egy baleset: a katasztrófát túlélő utazók 67%-a a maximális távolságra tartózkodott a hajó orrától. Ha a repülőgépmodell mindkét végén leszállást biztosít, akkor az úticélnál nem kell megvárnia, míg mások leszállnak: gyorsan elhagyja a kabint.

A biztonság szempontjából legjobb helyek hátul találhatók

A hátulsó helyek tetszeni fognak azoknak, akik szomszédok nélkül szeretnének élni. Mivel a rakodás az orrból indul, valószínű, hogy a végén 3 ülésed lesz a farok felé.

Az első sor, amely előtt nincsenek ülések

Az orrban van egy business osztály rész, ha a légitársaság biztosítja az elérhetőségét. Lehet, hogy hiányzik, és ez a rész a „gazdaság” számára van fenntartva.

A közvetlenül a kabint a pilótafülkétől elválasztó válaszfal mögött ülő utasok több lábteret kapnak. De továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy az ülések szélessége csökken: mivel nincs előtted sor, az összecsukható asztalok az üléskarhoz vannak rögzítve. A hátrányok közé tartozik, hogy repülés közben fal lesz előtte.

Ez a sor a gyerekekkel utazók számára készült: a közelben találhatók a babakocsi-tartók. Az, hogy 5-6 órát kell tölteni egy szeszélyes baba mellett, komolyan beárnyékolja a repülést.

Fontos, hogy a legtöbb fuvarozó ne engedje meg a kézipoggyászt a lába alá tenni, ha közvetlenül a kabin hátsó részében ül. A felső polcokra kell helyeznie: amikor úgy dönt, hogy megveszi a szükséges aprópénzt, kénytelen lesz felállni. Ha filmet szeretne nézni, készüljön fel arra, hogy a képernyő távolsága nagyobb lesz, mint a kabin középső részén. Végül is a monitor a falra van szerelve, és nem az előző sorban lévő ülés háttámlájára. De általában jónak tartják ezeket az üléseket a gépen: van elég lábtér, és te leszel az első, aki kiszáll.

Melyik helyet válasszuk gyerekkel

Hogyan válasszunk ülőhelyet a repülőn, hogy gyermeke kényelmesen elférjen? Ez a helyzet sajátosságaitól függ. Hiszen a 11 kg-ig terjedő babáknak is lesz ládája a fedélzeten, de a foglalásukat előre egyeztetni kell. Valószínűleg az 1. sorban kapsz helyet.

A bölcső a legjobb választás egy gyermek számára

A bölcső egy szövet bölcső kerettel, ahová a babát helyezi. Hiszen a 2 év alatti gyerekek ingyen utaznak, de ülőhelyet nem biztosítanak. A bölcső használatának köszönhetően nem kell több órán át a karjában tartani a babát. Igaz, ha tud ülni, nem fog tudni pihenni: felügyelet nélkül a baba kieshet.

Kérjük, előzetesen ellenőrizze a bölcső elérhetőségét, mivel ez a repülőgép típusától függ. Egyes síkon a különböző osztályok közötti rekeszeket nem válaszfal választja el, hanem függöny. Ebben az esetben nincs hova rögzíteni a keretet.

Ellenőrizze a feltételeket előre: Az Aeroflot és a Qatar légitársaságok bölcsőt biztosítanak 2 év alatti gyermekek számára. Más hordozók azonban korlátozhatják a gyermek életkorát 6 hónapra vagy 1 évre.

Egyik baba sem túl nagy? Számos lehetőség áll az Ön rendelkezésére. Ha túl nagy babával utazik a mózeskosárhoz, válasszon üléseket a középső vagy az elülső részben. A hátsó elhelyezés kényelmes, ha csekély a terhelés: esély van arra, hogy az utolsó sorokban üres ülések maradjanak. Kérdezze meg a karmestert, és ő rendelkezésére bocsátja a hátsó sort: a karfák leengedésével lesz hol játszani és aludni.

Ha gyermekkel utazik, válasszon folyosói üléseket. A belső elrendezéstől függően C, D, G vagy H betűvel jelöljük 2-4-2 ülőalkalmatosságban. A C és D jelzéseket általában megtartják a folyosói üléseknél és más üléselrendezéseknél. Ha ezt az elrendezést választja, nem zavarja az utasokat, amikor felkelnek a gyermekkel, hogy kimenjenek a WC-be.

Ha az első sor szabad, és a ládák üresek, akkor is jól jönnek, ha a gyerekek nem korszerűek. Végül is a bölcsőkbe olyan dolgokat helyezhet el, amelyekre a fideszeseknek szükségük lehet, és megkímélheti magát attól, hogy folyamatosan vegye ki a kézipoggyászt.

Hogyan kerüljük el a legrosszabb helyeket

Hogy ne kerüljön rosszabb ülésekre, keresse meg az interneten a kívánt repülőgép diagramját, és figyeljen a jellemzőkre. Ügyeljen arra, hogy ne a vészkijárat előtti ülésben üljön: a háttámla nem dől el. A kijárat melletti ablak melletti ülések szintén sikertelennek minősülnek, mivel nincs egy kartámasz.

Utoljára próbálják megtölteni a WC melletti sort. Ha egyszer rákerült, nem dönti el az ülést. De ami a legrosszabb, hogy a folyosón surranó utasok miatt el kell felejtened a békét, és néha még a WC-hez is sorban állnak.

Vegye figyelembe a bélések jellemzőit is:

A Boeing 787-9 kivételt képez az elfogadott szabály alól: „A vészkijárat közelében lévő ülések a legjobbak”. Ha már 30A vagy 30K, akkor nem élvezheti a kilátást a lőrésből, mert egy üres fal mellett ül. Hasonló csalódás vár a 41A és 41K jegytulajdonosaira.
A Ryanair Boeing 737-800 típusú repülőgépeket üzemeltet 189 fős személyzettel. A vészkijárat közelében, hagyományosan legjobb üléseken ülő utasokat nem érheti meglepetés. De a 11A és a 12F jegyeket utoljára árulják: nincs mellettük lőrés.
Nemzetközi utazás az Air France-szal? Az Airbus A340-300 fedélzetén kerülje a 43-as sorban való ülést: D, E és F lábtér csökkent. A francia fuvarozó Boeing 777-én pedig problémák merülnek fel azok számára, akik a 44. sor folyosói üléseit foglalják el. Mivel a 45-ösben kevesebb az ülés, az utasok gyakran a hátsó ülésekbe ütköznek.

Hasonlítsa össze a légitársaságokat: kis árkülönbségért, ha van egy konnektor a laptop töltésére, akkor az utazás produktív lesz. A kényelem nagyban függ attól, hogy unatkoztál-e a repülés közben! Ügyeljen a részletekre, és nem lesz kellemetlen.

Annak érdekében, hogy ne kelljen elviselnie a kényelmetlenséget, ügyeljen az árnyalatokra:

A repülőgép-diagramok tanulmányozásakor ügyeljen arra, hogy azok naprakészek legyenek. A legújabb trend a turistaosztályon a férőhelyek növelése, és a fuvarozók 3-3-3 ülés helyett 3-4-3-at használnak. Az Airbus A380 3-5-3 elrendezésű.
Ne késleltesse a jegyfoglalást, különben a sor végén találja magát.
Ne keseredjen el, ha a járat túlfoglalt, és nincs más választási lehetőség. Ha belföldi repülést hajtanak végre, az utasok az utolsó pillanatban módosíthatják a tervet, így Ön kényelmesen érezheti magát. Az utazók gyakran üzleti opcióra frissítik jegyeiket, és a gazdaságos ülés ingyenesnek bizonyul.
A folyosós, középső vagy ablakos ülés közötti választás dilemma a légitársaság utasai számára. Kellemetlen pár idegen között ülni, de ha családosan utaztok, akkor 3 helyet foglaltok el egymás mellett. Ha gyermekét a középső ülésre helyezi, megakadályozza, hogy gyakran felkeljen és másokat zavarjon. Az ablakon lévő ülést nyerőnek tekintik, de nehéz megnyújtani a lábát. Amikor a szomszédok elalszanak repülés közben, és fel akarsz kelni, problémák merülnek fel.
Ülj a farokban, középen vagy íjban? Ez határozza meg a szolgáltatás osztályát és a jegyért fizetett árat. A legrosszabb lehetőség a farokrész, amelyet utoljára töltenek meg.
Kerülje el a forgalmas repülőjáratokat, és javítsa utazási élményét. Ha a „meleg” évszakon kívül utazik, 3 ülésre ülhet és aludhat.

A helyszín kiválasztásakor ne feledje, hogy a betűjelölések nemcsak latinul, hanem cirill betűkkel is készülnek. Ellenőrizze, hol található az 1B és 1E helyek!

Hogyan oldja meg a helyzetet, és találja magát jobb helyen

Ha egy kényelmetlen székben találja magát, akkor, ha vannak lehetőségei, javítsa ki a helyzetet. Amikor a személyzet egyik tagja bejelenti, hogy a beszállás befejeződött, 5 perce van helyet cserélni. Fontos, hogy tilos felkelni, miután a bélés felgyorsult. Amikor felszáll a talajról és magasra emelkedik, a szabad és kényelmes üléseket hatékony légi utazók foglalják el.

Ne várjon segítséget a légiutas-kísérőtől, hanem maga cseréljen helyet. Lesz időd visszatérni a helyedre!

A tapasztalt utazók azt tanácsolják, legyen udvarias a legénység tagjaival. Ez növeli annak esélyét, hogy észreveszik az Ön kényelmetlenségét a repülés közben, és módot találnak a körülmények javítására. Amikor beszálláskor egy légiutas-kísérő üdvözli Önt a fedélzeten, szánjon egy percet a szemkontaktusra és mosolyogjon.

Ahhoz, hogy élvezze az utazást, tanulmányozza a fuvarozói szabályokat, és használja a tippeket. Egynél több lehetőség áll az Ön rendelkezésére!

Fizess a kényelemért

Végül is a fapados légitársaságok járatainál vagy a vissza nem térítendő jegy vásárlásakor a hely automatikusan kerül meghatározásra. De további díj fizetésével választhat. Az ilyen örömért az S7 cég 300-1000 rubelt kér, az UTair pedig 1500 rubelt. Az ár a hely kényelmétől függ.

A legjobb ülőhelyekért fizessen a szolgáltatásért!

Megéri ráfordítani? Döntse el, hajlandó-e fizetni a kényelemért. Ha szűkös a költségvetésed, csak el kell jutnod A pontból B pontba. De ha van rá mód, gondoskodjon a kényelemről: egy kellemes nyaralás kezdődik a gép fedélzetén, ha hátradől az ülés, kinyújtja a lábát, és kiválasztja a kínált szórakozási lehetőségek egyikét.

Válasszon előre és regisztráljon

A repülőgép diagram megtekintése után nevezze meg a kívánt opciót a regisztráció során; Legyen különösen felkészült, ha charterrel repül. Hiszen a szállítók maximálisra növelik az ülőhelyek számát, így gondok lesznek a lábtérrel.

Érkezés a regisztráció végén

A fapados légitársaságok repülőútja során a rendszer kényelmetlen ülésekre helyezi az utasokat, és felár ellenében kényelmes körülményeket választanak. Ez azt jelenti, hogy az eljárás vége felé a középszintű lehetőségek maradnak. A túl sok késés azonban azt eredményezheti, hogy lekésheti a járatát, ezért ne késlekedjen! Ha későn érkezik, fennáll annak a veszélye, hogy a helyet egy másik utas kapja meg.

Korán érkezni

Ha nem a fapados légitársaságokról beszélünk, akkor a korai repülőtérre érkezés hatékony lehet:

Belföldi járatok esetén indulás előtt 1 órával érkezzen meg.
Ha külföldre utazik, 2 órával korábban érkezzen.

Minél hamarabb regisztrál, annál nagyobb az esélye, hogy megszerezze a kívánt helyet.

Könyv: egyszerű és hatékony

Jegyfoglaláskor biztosíthatja a legjobb helyet a gép fedélzetén. Az internet segít megbirkózni a feladattal: válassza ki a megfelelő járatot, és jelezze, hogy helyet szeretne vásárolni a fedélzeten. Nem minden szolgáltató kínálja ezt a lehetőséget, ezért szükség esetén forduljon az Ügyfélszolgálathoz.

Előfordul, hogy a légitársaság nem erősíti meg az ügyfél választását. Ebben az esetben a helyfoglalás költségét visszatérítjük.

Előre ügyeljen a kényelmére, különben a többi utas jó helyet foglal el. Válassza ki a lehetőségeket, amint a cég megkezdi a repülőjegyek értékesítését.

A légitársaság alkalmazottai tippeket is megosztanak a legjobb ülés megszerzésével kapcsolatban. Szerintük mindenekelőtt döntse el a prioritásait, és válasszon egy megbízható lehetőséget:

Ha szereted az ablakból nézni a kilátást, és fotózni, akkor számít, hogy a hajó melyik oldalán ülsz. Például, amikor Los Angelesből Sydney-be repül, látványos táj tárul a bal oldalon ülők elé. A hiba elkerülése érdekében tanulmányozza az utasok véleményét a fórumokon, figyelembe véve az útvonal sajátosságait.
Szokott 2-3 napot egy európai turistaútra, így nem akar egy percet sem vesztegetni? Hozz magaddal egy kis táskát, amit nem kell feladnod poggyászként, és ülj le a gép elejére. A bal oldalon ülő utasok gyorsabban jutnak el a kijárathoz.
Szeretnél aludni repülés közben? Tényezők együttese játszik szerepet: a motorzaj, a szomszédok jelenléte, akik ki akarják nyújtani a lábukat, és a háttámla kényelme. A legjobb kombináció megtalálásához válasszon üléseket a repülőgép elején, lehetőleg ablakon lévő üléseket.
A gasztrofizika terén tett felfedezéseiről ismert Charles Spence professzor tanácsokat ad az ízletes ételek szerelmeseinek. Elmondása szerint az utastér száraz levegője és a zaj megakadályozza az utazókat abban, hogy a felszolgált ételekre koncentráljanak. Ha szeretne kényelmesen étkezni, vásároljon üzleti osztályú jegyeket, vagy válasszon gazdaságos üléseket az orrhoz közelebb. A levegő nedves lesz, ami lehetővé teszi a szaglás jobb működését. És az illat és az íz kapcsolata ismert!

Kiválasztottad a hónap legjobb helyeit? Ellenőrizze, hogy a szolgáltató megváltoztatta-e a szolgáltatási feltételeket. Arra is van esély, hogy egy korábban lefoglalt hely szabaddá válik, és Ön elfoglalja. Előfordul, hogy az utaskapacitás vagy a műszaki átvizsgálás szükségessége miatt a légitársaságok más típusú repülőgépet küldenek egy járatra. Ebben az esetben a páncélt eltávolítják, és az erőfeszítései kárba mennek.

Ha továbbra is kérdései vannak azzal kapcsolatban, hogy a repülőgép mely ülései számítanak a legjobbnak, nézze meg a videót:

Következtetés

Ahhoz, hogy repülése pozitív élmény legyen, válassza ki előre a legjobb üléseket. Minél több időt tölt a levegőben, annál inkább érezni fogja a lábtér hiányát vagy képtelenségét hátradőlni. Tanulmányozza a repülőgép diagramot, vegye figyelembe az általános ajánlásokat, és kerülje a hibákat!

Keressen olcsó repülőjegyet anélkül, hogy elhagyná otthonát:

2013. augusztus 1., 11:55

Ma megvitatásra javaslom a légi utazók egyik legfontosabb kérdését - az utastérben való helyválasztást! És ha úgy gondolja, hogy csak három lehetőség van: „az ablak mellett - a folyosón - középen”, akkor mélyen téved... Olyan sok árnyalat van! És ha egy rövid repülésen a kényelmetlenség nagyon feltételes, akkor egy hosszú repülésen ennek a kérdésnek a figyelmen kívül hagyása legalább elrontott hangulatba és fáradtságba kerülhet, mert a legtöbben turista osztályon repülünk, erről beszélünk! A népszerű útvonalakon pedig hasonló ár/menetrend/megfelelő hűségprogram mellett odafigyelek a gép típusára és a benne lévő ülések elrendezésére.

hol szeretsz ülni? Szokás szerint kommentben várjuk tapasztalataitokat, a bejegyzést érdekes ötletekkel, tippekkel egészítjük ki...

Repülőgép diagram

Ugyanaz a repülőgéptípus teljesen eltérő üléselrendezéssel rendelkezhet, még ugyanazon a légitársaságon belül is!
Feltétlenül tanulmányozza át a repülőgép diagramját. Imádom a http://www.seatguru.com oldalt. Igen, nem minden légitársaság van ott, de a legnépszerűbbek még mindig ott vannak. Légitársaság és adott járat szerint is van keresés, én a második utat ajánlom.
Van még http://www.seatexpert.com, de nem szeretem.

A fő paraméterek az utasülés szélessége és a sorok közötti távolság:

Szék különleges előnyökkel/hátrányokkal

Csomagok nem helyezhetők el az első sorban fel- és leszálláskor.
- a WC mellett
- még az ablakülésnél sincs lőrés
- van egy bölcsőtartó
- ezen a helyen kevesebb a lábtér, mivel a fedélzeti szórakoztató rendszer szervizegysége a lábad alatt van
- az ablakülésben kevesebb a lábtér, mivel ezen a helyen van egy hajlat a törzsben
- aljzatok megléte vagy hiánya
- szórakoztató rendszer jelenléte vagy hiánya a fedélzeten
- a szék nem dől hátra
stb.

Különböző gyártók - különböző szabványok

De „nem minden joghurt egyformán egészséges”!

A helyzet az, hogy a Boeing standard utasülése 17 hüvelyk, míg az Airbusé 18 hüvelyk! Miért? És mindez azért, mert az Airbus utasterének szélessége nagyobb! Még az A320-nak is a B737-hez képest 3,95 méter a 3,76 méterével szemben. Ez egy fontos marketing tulajdonság, amit igazán érezhetsz :) Gyakorlati alkalmazásban nem csak egyenesen ülve egyenértékű és kongruens a feneked méreteivel, hanem az enyhén oldalra ülő képesség is, stb.

Például a Boeing 787 Dreamliner 3-3-3 gazdaságos üléselrendezéssel rendelkezik - az ülésszélesség szabványos 17 hüvelyk.
A törzs szélessége 5,75 m.

A legújabb, 3-3-3 elrendezésű Airbus A350-XWB (egyébként eXtra Wide Body:) pedig 18 hüvelykes ülésszélességű!
A törzs szélessége 5,96 m.

Ugyanakkor vizsgálják a 3-4-3 belső elrendezés lehetőségét, ebben az esetben az ülés szélessége 16,7 hüvelyk lesz.
Az alábbi fotó nem egy valódi szék, hanem egy teljes méretű makett, amely bemutatja ennek az elrendezésnek a lehetőségeit.

Vagy A380 turista osztály, 18 hüvelyk feletti ülésszélesség:

Egy másik példa a Boeing 777 Transaero kabinjában, a turista osztály elrendezése 2-5-2 18,5 hüvelykes ülésszélességgel (9 ülés egy sorban):

Egy másik elrendezés 9 egymás utáni üléshez ugyanazon Tranaero - B777 3-3-3 gazdaságosságban:

Ugyanabban az Aeroflot vagy Emirates Boeing 777-ben a turista osztály elrendezése: 3-4-3 17 hüvelykes ülésszélességgel (10 ülés egy sorban):
Sűrűbb elrendezés használható charter járatokhoz, vagy gazdaságossági (a kényelem rovására történő haszonszerzés érdekében) megfontolásból.

10.

11.

Normál vagy vékony?

A rövid útvonalakon sok légitársaság mostanában kezd ultravékony ülésekkel rendelkező kabinkonfigurációt rendelni, amelyek kisebb súlyúak, és lehetővé teszik a repülőgép felszálló tömegének csökkentését, valamint az ülőhelyek számának 1-szeres növelését. 4, repülőgéptől függően. Gyakran nem dőlnek hátra, és nem is olyan puha bennük ülni. De ez ízlés dolga, az Európán belüli útvonalakon türelmes lehet.

És ezek közönséges ülések egy Airbus A320-ban:

Mikor és hogyan válasszunk helyet?

A repülőjegy foglalása során a légitársaság vagy az összesítő webhelyén
- a légitársaság honlapján a „foglalásom kezelése” részben
- a légitársaság telefonközpontjának felhívásával több mint 24-26 órával az indulás előtt
- online bejelentkezés során
- a repülőtéri bejelentkezés során

Ezért minél hamarabb választ, annál nagyobb az esélye.
Most választok helyet egy hosszú járatra egy két hét múlva esedékes járatra, és így már csak a középső sor közepén maradtak helyek... A jegyet megvették.

A helyválasztás és a személyes tapasztalat árnyalatai:

A kabin első sorai gyakran a törzsutasok/"státusz" utasok számára vannak fenntartva
- az első sorok prémium gazdaságosak, az ülés felár ellenében.
- a legjobb ülések felár ellenében kaphatók, gazdaságban is, nem a prémium gazdaságosra vagy gazdaságos komfortra való felosztásról beszélek. Térítés ellenében gazdaságos üléseket is kínálnak a privátabb területeken, például a Boeing 747 Transaero felső szintjén.
- online bejelentkezéskor/helyválasztáskor a weboldalon a „foglaláskezelésben” előzetesen - ossza meg profilját a közösségi oldalakon, ha érdekes beszélgetőpartnert szeretne találni a repülés közben. Sok légitársaság nyújtja ezt a szolgáltatást.
- egyes légitársaságok kabinjainak néhány jellemzője - az ülés „gubóban befelé dől”, mint a Cathay-Pacific (itt nem igazán tetszett az ülés fő platformjának előretolása 184 cm-es magasságommal)
- két felnőtt és két csecsemő nem ülhet egy sorba (!). Ez történt velem a Lufthansánál egy Európán belüli járaton. Ennek oka a gyerekeknek szánt extra oxigénmaszkok száma (csak 1 van egymás után).

Repülési idő (nappali és éjszakai), repülési irány és ülésválasztás:

Nap: Mindig fontolja meg, hol lesz a nap repülése során. Szeretek nyitott ablakkal vacsorázni, de nem szeretem, ha a nap forró és vakító. Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobbra). Reggeli repülés: észak-dél irány a nap a bal oldalon, a dél-észak pedig a jobb oldalon.
- nappal-éjszaka és időzóna változás: könnyen kiderülhet, hogy alig 2 órával a Frankfurtból indulás után keletre 24:00-kor már kezdődik Ázsiában.
- repülési útvonal: ne felejtse el, hogy a gép „ívben” repül, és nem „egyenesen egy sík térkép mentén” - ez természetesen nagyon feltételes, képzelje el a földgömböt és a pontok közötti legrövidebb távolságot. Például a Kijev-New York járat nem Portugálián és az Azori-szigeteken, hanem Svédország-Izland-Görögországon halad át.

Ablakülés és fotózás

Inkább elöl ülök, de a rövid- és középtávú gépeken az 5-8. sorban maguk a motorok és a hajtóoszlopok is akadályozhatják. De a hátsó sorokban a motor kipufogógázai zavarhatják, szappanossá téve a képet. De minden a repülőgép típusától függ.

Tippek és tippek:

Az utastérben a „beszállás befejeződött” kiírás után gyorsan cserélje le az ülést egy előnyösebbre, például a középső sorra, ahol nincs senki, és hosszú repülés közben le is tud feküdni. Jobb, ha a bejelentés után azonnal helyet cserélsz, és nem vársz az utaskísérőre és nem kérsz engedélyt, mindig lesz időd elfoglalni a beszállókártyán feltüntetett helyet :)
- a regisztráció során kapott kenőpénz segít a frissítésben. Még nem próbáltam, de sok hasonló történet van. A frissítést elvileg olcsóbban meg lehet tenni a check-in pultnál, mint előre a honlapon.
- Azt is tartják, hogy a gép hátuljában ülve biztonságosabb, de ez csak statisztika.

És végül... több hely és puhább ágy – ez természetesen Business Class:

12.

13.

Nos, vagy Első :) Viszont itt a repülés költsége összemérhető lesz az autó költségével...

14.

Egyesek számára a repülővel való utazás már stresszes helyzet, és ha rossz helyet is talál, akkor a repülés rémálommá válik. Ennek elkerülése érdekében meg kell tanulnia navigálni a repülőgép utasterében, és ismernie kell a kényelmes ülés kiválasztásának kritériumait.

Egyéni megközelítés

Egy utasszállító repülőgépen nincs „legjobb ülés” kategória – itt minden relatív. Akkor lesz sikeres, ha megfelel az utas kényelmi és kényelmi követelményeinek. Ez a kérdés egyéni megközelítést igényel, mert ami az egyiknek jó, az a másik számára kényelmetlennek tűnhet.

Jegyzet! A legtöbb légitársaság lehetőséget kínál az utasoknak, hogy saját maguk döntsék el, melyik ülés alkalmas számukra a gépen, anélkül, hogy a sorsra hagyatkozna. Jobb, ha előre kihasználja ezt a lehetőséget, mielőtt az összes sikeres lehetőséget kiválogatta volna. Ezt online megteheti, ha felkeresi a kiválasztott célállomást kiszolgáló légitársaság weboldalát, és áttanulmányozza az utastérben található ülések elrendezését.

Ehhez először el kell döntenie, hogy milyen típusú repülőgépen fog repülni. Ahhoz, hogy kitalálja, hol a legjobb hely a repülőn ülni, ismerkedjen meg az alábbi ajánlásokkal.

Ha nem sikerül online regisztrálni, akkor ezt megteheti a repülőtéren az indulás előtt 2 órával érkezéssel, ami növeli a kényelmes repülés esélyeit. Vagy vegye igénybe az állomás területén található önkiszolgáló terminál szolgáltatásait, amelynek memóriájában a járatokat kiszolgáló repülőgépek összes diagramja tárolva van. Ez megkönnyíti a helyszín kiválasztását.

A választás kritériumai

Ebben a helyzetben minden utas a saját preferenciáiból indul ki. Először is ki kell találnia, hogy milyen szempontok alapján történik a kiválasztás. Különböző korú és méretű emberek repülnek a gépen. Vannak, akik repülés közben szeretnek dolgozni, mások a gépen próbálnak aludni. Van, aki könyvvel, játékkal, filmmel szórakoztatja magát, míg van, aki kinéz az ablakon a nyíló panorámákba.

Van, aki szívesen kommunikál ülőtársával, és van olyan is, aki el akarja magát szigetelni másoktól. A kisgyermekes anyák repülőgépet használnak. Vannak, akiknek kényelmes ez a közelség, mások bosszankodnak. A közeli műszaki egységekre (WC és konyha) is eltérően reagálnak az emberek.

A kényelem szintjének meghatározása előtt az utasnak meg kell értenie, mivel nem akar találkozni repülés közben, és mit tud elviselni. Ebben segít a kiválasztott repülőgép-modell diagramjának tanulmányozása. Általában a kabin feltételes zónákra való felosztását mutatja: egyesek kényelmesek, mások nem. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ez segít megérteni, hogy a repülőn mely üléseket érdemes legjobban választani.

Lábnyomelemzés

Azok számára, akik már régóta repülnek repülővel, nem lesz nehéz megfelelő ülést találniuk. A kezdők számára nehezebb megérteni, hogyan válasszon helyet egy repülőn anélkül, hogy ismerné az ilyen utazás minden jellemzőjét. Az alábbi táblázat segít nekik legalább egy kicsit tájékozódni a helyzetben, és megérteni, hol találhatók az egyes helyek.

Repülőgépülések jellemzői

Figyelem: A „13” táblázat belső adatai sérültek!

Ha bármely repülőgépen kényelmes ülést választ, vegye figyelembe a fenti kritériumok összességét, mérlegelve az összes előnyt és hátrányt.

A fenti táblázat adatait figyelembe véve pontosabban meghatározhatja, hogy a repülőn melyik ülések jobbak. Íme néhány ajánlás, amelyeket kiemelünk:

Ha gyerekkel utazik, természetesebb lenne az első sorokban olyan üléseket választani, ahol bölcsőt lehet elhelyezni a gépen, és bemelegíteni is anélkül, hogy bárkit zavarna;

Ez a terület azoknak az ínyenceknek is megfelelő, akik inkább egy kellemes étkezéssel töltik repülőútjukat. Elsőbbséget élveznek a légiutas-kísérő által kínált ételek kiválasztásában;
Ha az első sorban ül, akkor elfelejtheti a kényelmes pihenést - itt vannak ülések a kisgyermekes utasok számára. Nemcsak a zaj vonja el a figyelmet, hanem a gyakran mozgó utasok is;
Hosszú repülés során a nem dönthető üléstámla miatt ne az utolsó sorban és a repülőgép vészkijáratai előtt válasszon üléseket;
Ha gyakran kell felkeresnie a WC-t, jobb, ha a folyosó üléseit a repülőgép elején vagy hátulján választja;
Van, akit a vészkijárati ülések vonzanak a szabad hely miatt, de nem árulnak jegyet gyermekes, állatos utasoknak. De ha bónusz mérföldeket halmozott fel, kihasználhatja a hűségprogram prioritásait;
Az utasok között vannak olyanok is, akik igyekeznek elsőként elhagyni a gépet. A legjobb, ha a kijárathoz közelebb választanak helyet. A legtöbb esetben ezek az első sorok, de néha az utasok a második ajtón keresztül – hátul – kiengedhetők.

Azoknak, akik félnek repülni egy repülőgépen, de kénytelenek megtenni, körültekintőbben kell kiválasztaniuk az ülésüket. Itt nehéz konkrét ajánlásokat adni arra vonatkozóan, hogy melyik ülést válasszuk a repülőgépen - csak az utas tudja meghatározni a kényelem mértékét. Azok számára, akiknek stresszes a szűk hely, jobb, ha a folyosó közelében ülnek. Ebben a helyzetben az első sorban kell helyet foglalniuk, ha a kisgyermekek sírása nem zavarja őket.

Jegyzet! A gép elején található ülések azok számára is megfelelőek, akik nem akarnak remegést érezni repülés közben, és félnek a turbulenciától.

Sok utas számára a legjobb megoldás a repülőgép központi része. Itt a remegés nem annyira észrevehető, mint a farokban, és kellő távolság van a WC-ktől, ahol időnként utassor gyűlik össze. Az egyetlen dolog, ami zavarhat, az a motorok közelsége, amelyek elég hangosak. A repülőgép szárnyai egyes ablakok kilátását is takarják, így nem kell a panorámában gyönyörködni.

Ezeken a pontokon kívül vannak még olyan dolgok, amelyeket nem szabad figyelmen kívül hagyni légi úton történő utazás során. Segítenek megérteni, hogyan választhatja ki a legjobb üléseket a repülőgépen.

Egyéb figyelembe veendő dolgok

A következő tényezők szintén befolyásolhatják repülés közbeni kényelmét, és ezeket előre figyelembe kell venni. Információkat szerezhet róluk annak a cégnek a honlapján, amelynek szolgáltatásait igénybe kívánja venni, vagy kapcsolatba léphet a repülőtéri információs szolgálattal.

Természetes jelenség

Azok az utasok, akik szívesebben ülnek az ablak mellett, a természetes fénynek köszönhetően kényelmesebben olvashatnak. Bár bizonyos helyzetekben a napsugarak meglehetősen bosszantóvá válhatnak. A repülési irány ismeretében könnyen kiszámítható a megfelelő utazási idő úgy, hogy a nap ebben az időszakban a gép ellenkező oldalán legyen. Ha nem tud kényelmes járatot választani, akkor vegye le a helyet az ablaktól.

Technikai képességek

Nehéz elképzelni a modern embereket, akik utazás közben nem vesznek magukkal mobiltelefont, táblagépet vagy laptopot. A repülés során szükség lehet a kütyü újratöltésére. Ez a pont különösen fontos azok számára, akik repülőgép fedélzetén terveznek dolgozni. Ha kényelmes helyet választ magának, érdemes az anyakönyvvezetővel egyeztetni az aljzatok elhelyezkedéséről (és arról, hogy egyáltalán rendelkezésre állnak-e).

Csúcsidő

Az utasnak több lehetősége lesz megfelelő helyet választani a gépen, ha zsúfolt járatra vásárol jegyet. Ha nincs egyértelműen meghatározott indulási idő, az utasforgalmi statisztikák figyelembevételével az ember nyugodtan választhat magának egy kényelmes repülési napot és órát. A legforgalmasabb napok péntektől vasárnapig tartanak, amikor tömegesen érkeznek a nyaralók. De még hétköznap is kerülje a reggeli és esti órákat – ezek jelentik a fő csúcsot.

Repülőgépülések aránya

A repülőgépek méreteikben különböznek egymástól, amelyek meghatározzák az ülések elhelyezkedését is az utastérben. Vannak olyan repülőgépek, amelyekben 1 (középső) folyosó van az ülések között, ahol az arány 2:2 vagy 3:3. Más utasszállító repülőgépeken általában 2 folyosó van, ugyanazzal az ülésaránnyal egy sorban - 3:4:3 (vannak más lehetőségek is). Az utastól függ, hogy melyik gépet választjuk.

Jegyzet! A jegyen lévő digitális jelölés határozza meg a sorszámot, de a benne lévő hely betűindexelt. Itt figyelembe kell venni, hogy a megnevezés latin ábécét használ, és az index „zavart okozhat az oroszul beszélő utasok körében.

Ha kényelmetlen helye van

Nem mindig lehet megszerezni, amit akar, ha nem lehetett kényelmes szállást foglalni az interneten keresztül, vagy ha nem lehetett előre regisztrálni - minden jó hely már ki van osztva. Ennek eredményeként meg kell elégednie azzal, ami megmaradt. Számos légitársaság önállóan osztja el a helyeket a repülőgépen az utasok között, megfosztva őket a választás jogától.

Ha ezen helyzetek valamelyike felmerül, ne essen kétségbe. A gépre való felszállás után megpróbálhatsz a neked tetsző ülésre ülni (ha kiderül, hogy szabad). Vagy hajtson végre átszállást repülés közben, amikor szabad mozognia a kabinban. Bár fennáll annak a veszélye, hogy a gépen a legjobb helyeket elfoglalják.

Videó

Még akkor is, ha a szalon teljesen tele van, és meg kell elégednie a kényelmetlen székével, rá kell hangolódni a pozitívra - akkor a kellemetlen érzés eltűnik, mert a helyzet érzékelése egyéni és elsajátítható (“ Mindent a saját kezembe veszek” – ez a mottó).