აეროპორტის პერსონალის ქმედებები თვითმფრინავის ბორტზე ადგილზე ასაფეთქებელი მოწყობილობის არსებობის შესახებ ინფორმაციის მიღებისას. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ცვლის ზედამხედველი აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურა და შემადგენლობა.
საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური (ASS) არის აეროპორტის უსაფრთხოების ორგანოების სისტემა, რომელიც თავისი უფლებამოსილების ფარგლებში ახორციელებს დავალებებს საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ძირითადი ამოცანებია:
უშიშროების და საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ორგანოებთან ერთად თვითმფრინავების ჩამორთმევისა და გატაცების მცდელობების და სხვა უკანონო ჩარევის აკრძალვა აეროპორტის საქმიანობაში.
საჰაერო ხომალდის, აეროპორტის ობიექტების, ავიაკომპანიის პერსონალისა და საჰაერო ხომალდის მგზავრების მიმართ უკანონო ჩარევის ქმედებების წინააღმდეგ ბრძოლის ღონისძიებების შემუშავება და განხორციელება;
დადგენილი წესით ეკიპაჟის წევრების, მომსახურე პერსონალის, საჰაერო მგზავრების, ხელბარგისა და ბარგის, ფოსტის, ტვირთისა და ბორტზე მარაგების (ფრენის ქეითერინგი) ინსპექტირების ჩატარება თვითმფრინავის ბორტზე მიწოდების თავიდან ასაცილებლად. იარაღი, საბრძოლო მასალა, ასაფეთქებელი მოწყობილობები, ტოქსიკური, აალებადი და სხვა ნივთიერებები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას უკანონო ჩარევის აქტის ჩასადენად. აეროპორტის სპეციალური კონტროლის ზონების ამ მიზნებისათვის გამოყოფა და აღჭურვილობა;
აეროპორტის ტერიტორიაზე დაშვების კონტროლის განხორციელება და კონტროლი შიდა ობიექტზე რეჟიმის განხორციელებაზე;
აეროპორტის, თვითმფრინავების, მნიშვნელოვანი ობიექტების, მათ შორის რადიო და განათების მოწყობილობების, საწვავის და საპოხი მასალების საწყობის, კომერციული საწყობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა;
ავიაკომპანიის პერსონალის მომზადება საწარმოს საქმიანობაში უკანონო ჩარევის მცდელობის შემთხვევაში უსაფრთხოების ზომებსა და ქმედებებში;
ავიაციის უსაფრთხოების ნორმებთან, წესებთან და პროცედურებთან შესაბამისობის ზედამხედველობა აეროპორტში დაფუძნებული საჰაერო ხომალდის ოპერატორებისა და ორგანიზაციების მიერ ან მისი მომსახურებით სარგებლობისათვის;
საჰაერო ხომალდების ექსპლუატატორების დამატებითი საავიაციო უსაფრთხოების სერვისებით (თვითმფრინავის უსაფრთხოება, საჰაერო ხომალდის დამატებითი შემოწმება და ა.შ.) სახელშეკრულებო პირობებით უზრუნველყოფა.
1. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური დაკისრებული ამოცანების მიხედვით:
1.1. უზრუნველყოფს საავიაციო უსაფრთხოების შესაბამის დონეს კანონმდებლობის, სამთავრობო რეგულაციების, წესებისა და პროცედურების, აგრეთვე საავიაციო უწყების საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამის მოთხოვნების შესაბამისად, სამოქალაქო ავიაციის უკანონო ჩარევისგან დაცვის შესახებ.
1.2. ახორციელებს: საჰაერო ხომალდის ეკიპაჟის წევრების, მგზავრების, მათი ხელბარგის, ბარგის, ტვირთის, საკურიერო და საფოსტო გადაზიდვებისა და ბორტზე მარაგების, მათ შორის ფრენის დროს კვების, უსაფრთხოების კონტროლის ტექნიკური საშუალებების, ფიზიკური ინსპექტირებისა და პირადი კონტროლის უსაფრთხოების კონტროლს. საჰაერო ხომალდით ტრანსპორტირებისთვის აკრძალული ნივთებისა და ნივთიერებების იდენტიფიცირების მიზნით, საავიაციო ორგანიზაციის ხელმძღვანელის მიერ დამტკიცებულ ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით, უკრაინის აეროპორტების უსაფრთხოების სამოქალაქო კონტროლის ინსტრუქციების შესაბამისად, დამტკიცებული სახელმწიფო ავიაციის ბრძანებით. 2004 წლის 28 სექტემბრის N 81 (z1555-04) სამსახური და რეგისტრირებული უკრაინის იუსტიციის სამინისტროს მიერ 07.12.2004 N 1555/10154-ისთვის, ვენის საკონსულო ურთიერთობის შესახებ 24.04.63 კონვენცია (995_0423). ), ასევე დიპლომატიური ურთიერთობების შესახებ ვენის N 1138 კონვენცია (რატიფიცირებული 21.03.64); მგზავრების, მათი ხელბარგისა და ბარგის ხელახალი კონტროლი აეროპორტში ტრანზიტული თვითმფრინავის აეროპორტში ჩასვლის შესახებ სანდო ინფორმაციის მიღების შემთხვევაში აეროპორტიდან, სადაც უსაფრთხოების კონტროლი არასწორად ხორციელდებოდა.
1.3. თან ახლავს საჰაერო ტრანსპორტის აგენტთან და აეროპორტში შინაგან საქმეთა ორგანოების ხაზის განყოფილების თანამშრომელთან ერთად (საჭიროების შემთხვევაში) მგზავრებს ამ სტერილური ზონის მოსაცდელიდან თვითმფრინავამდე, ბადრაგის მასალის წესებიდან შემუშავებულ ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით. აქტივები და მგზავრები, რომლებიც დამტკიცებულია ფართო საზოგადოების მიერ საჰაერო ზონებში კონტროლირებად ზონებში, უკრავიატრანსის და უკრაინის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ბრძანებით 03/11/96 N 168/397 (z0334-96) და რეგისტრირებულია უკრაინის იუსტიციის სამინისტროს მიერ 03. /28/96 N 334/1359.
საერთაშორისო ფრენებზე მგზავრებსა და მატერიალურ ფასეულობებს ემსახურება სტანდარტული ტექნოლოგიური სქემის მოთხოვნების შესაბამისად საავტომობილო, წყლის, სარკინიგზო, საჰაერო და გადამზიდავი სატრანსპორტო საშუალებების და მათ მიერ გადაზიდული საქონლის სახელმწიფო საზღვრის გავლით გადაადგილება, რომელიც დამტკიცებულია მინისტრთა კაბინეტის დადგენილებით. უკრაინის მინისტრები 2003 წლის 24 დეკემბერს N 1989 (1989-2003-p ).
1.4. უზრუნველყოფს, რომ მგზავრები, რომლებმაც გაიარეს უსაფრთხოების კონტროლი, გამოირიცხებიან კონტაქტისგან იმ პირებთან, რომლებსაც არ გაუვლიათ ასეთი კონტროლი, მათ შორის საავიაციო პერსონალი, რომელიც უნდა იყოს ჩართული მოცემული ფრენის მომსახურებაში.
1.5. ორგანიზებას უწევს ტექნიკური უსაფრთხოების აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებას.
1.3. იცავს კონტროლირებად, სტერილურ და შეზღუდულ ტერიტორიებს გასამხედროებული უსაფრთხოების ქვედანაყოფების მიერ ტექნიკური უსაფრთხოების აღჭურვილობის გამოყენებით.
1.7. იცავს საჰაერო ხომალდებს შეიარაღებული გასამხედროებული უსაფრთხოების ქვედანაყოფებით, მათ შორის გენერალური ავიაციის საჰაერო ხომალდები, საწვავის და საპოხი მასალების საწყობები და სხვა მნიშვნელოვანი ობიექტები და საავიაციო ორგანიზაციის მათი საკუთრება.
1.8. უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას და ქურდობისგან დაცვას საავიაციო დაწესებულების კონტროლირებად ზონაში, შეზღუდული წვდომის ზონებში, დაცულ ტერიტორიებზე, ტვირთს, ბარგს, ფოსტას, ფრენის მომარაგებას, აგრეთვე იურიდიული და ფიზიკური პირების საკუთრებას, რომელიც მიიღეს ტრანსპორტირებისთვის. თვითმფრინავი ან უსაფრთხოების ქვეშ.
1.9. ორგანიზებას უწევს იარაღისა და საბრძოლო მასალის შენახვას, მიღებას და გადაზიდვას სამგზავრო საჰაერო ტრანსპორტის ფრენებზე იარაღისა და საბრძოლო მასალის გადაზიდვის წესის შესახებ ინსტრუქციასთან დაკავშირებით, რომელიც დამტკიცებულია სახელმწიფო ავიაციის სამსახურის 2005 წლის 18 მარტის N 199 (z0378-05) ბრძანებით. და რეგისტრირებულია უკრაინის იუსტიციის სამინისტროში 2005 წლის 11 აპრილს N 378/ 10658-ით.
1.10. აკონტროლებს აეროდრომის პერიმეტრის ღობის მდგომარეობას, განსაკუთრებით მნიშვნელოვან ობიექტებს, უსაფრთხოების განგაშის სისტემების გამართულ ფუნქციონირებას და უსაფრთხოების ობიექტების განათებას.
1.11. მონიტორინგს უწევს საავიაციო დაწესებულების ხელმძღვანელის მიერ დაწესებული წვდომის სისტემის პერსონალისა და ვიზიტორების მიერ დაშვების და შიდა ობიექტზე რეჟიმის მოწესრიგების ღონისძიებების განხორციელებას, შესვლისთვის საშვის გამოყენების, გაცემის, აღრიცხვისა და კონტროლისთვის. საავიაციო სუბიექტის კონტროლირებადი ზონის სექტორები.
აეროპორტებში, სადაც არის ღია გამშვები პუნქტები სახელმწიფო საზღვარზე, კონტროლირებადი ზონის სექტორებში შემოღებულია საკონტროლო პუნქტისა და შიდა ობიექტების რეჟიმის მოწესრიგების ღონისძიებების სისტემა, რომელიც განისაზღვრება საავიაციო უწყების ხელმძღვანელის ბრძანებით ხელმძღვანელებთან შეთანხმებით. აეროპორტის სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლის დეპარტამენტები.
1.12. უზრუნველყოფს უფლებამოსილ წვდომას (დან) საავიაციო სუბიექტის, საავიაციო პერსონალის, ვიზიტორების, აგრეთვე სატრანსპორტო საშუალებების კონტროლირებად ზონაში.
1.13. ინარჩუნებს კონტროლს თვითმფრინავზე წვდომაზე, სატრანსპორტო საშუალებების, პერსონალისა და მგზავრების მოძრაობაზე წინსაფარზე და კონტროლირებად ზონაში სხვა ადგილებზე.
1.14. მონაწილეობს თვითმფრინავების გაფრენისწინა, ფრენის შემდგომ და სპეციალურ ინსპექტირებაში.
1.15. მონაწილეობს ჩადენის, უკანონო ჩარევის მცდელობის, საავიაციო უსაფრთხოების მოთხოვნების შეუსრულებლობის ფაქტებზე ოფიციალური გამოძიების წარმოებაში, ნებისმიერი ფიზიკური ან იურიდიული პირის მიერ ასეთი გამოძიების შედეგების შესაბამისი დოკუმენტების შედგენაში.
1.13. ამზადებს საავიაციო უშიშროების პერსონალს შემუშავებულ გეგმებთან დაკავშირებით კრიზისული სიტუაციის გადაწყვეტის ქმედებებისთვის შესაბამისი ტრენინგის ჩატარებით და ახორციელებს ამ გეგმებს საჰაერო ზონის ტერიტორიაზე კრიზისული სიტუაციის შემთხვევაში.
1.17 ხელშეკრულებების (ხელშეკრულებების) პროექტები ოპერატორს, მომხმარებელს, საჰაერო ხომალდის ლიზინგის მიმღებს შორის მგზავრების, თვითმფრინავის ეკიპაჟის წევრების, ხელბარგის, ბარგის, ბორტზე მიწოდების, კურიერისა და საავიაციო უსაფრთხოების დაცვის შესახებ. გამოიყენება საფოსტო გადაზიდვები და ა.შ.
1.18. დაუყოვნებლივ აცნობეთ საავიაციო უწყების ხელმძღვანელს, უკრაინის უსაფრთხოების სამსახურის შესაბამის ორგანოს და სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო მართვის ორგანოს მოვლენების შესახებ, რომლებიც გავლენას ახდენენ სამოქალაქო ავიაციის უსაფრთხოების საფრთხის მზარდ დონეზე, ზრდის კრიზისული სიტუაციის შექმნის რისკს. , ასევე უკანონო ჩარევის ქმედების ჩადენა.
1.19. სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობის სახელმწიფო მართვის ორგანოს წარუდგენს წლიურ და კვარტალურ ანგარიშს სამსახურის შედეგების შესახებ.
1.20. პასუხისმგებელია პირების წვდომაზე საავიაციო უწყების კონტროლირებად ტერიტორიაზე.
1.21. აკონტროლებს შესვლას სტერილური ადგილიდან.
1.22. ორგანიზებას უწევს საავიაციო უსაფრთხოების პერსონალის განათლებას და მომზადებას საავიაციო უსაფრთხოების სფეროში საავიაციო პერსონალის მომზადების პროგრამის მოთხოვნების შესაბამისად, დამტკიცებული უკრაინის ტრანსპორტის სამინისტროს 2003 წლის 17 თებერვლის N 109 (z0310-03) ბრძანებით და რეგისტრირებულია უკრაინის იუსტიციის სამინისტროს მიერ 2003 წლის 17 აპრილს N 310/7631-ით.
2. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს უფლება აქვს:
2.1. თავისუფლად შევიდნენ და შევიდნენ საავიაციო სუბიექტის ტერიტორიაზე მდებარე საწარმოებისა და ორგანიზაციების შენობებში, მის კუთვნილ შენობებსა და ნაგებობებში, აგრეთვე თვითმფრინავების ბორტზე, მიუხედავად მათი საკუთრების ფორმისა, ჩაატარონ შემოწმება საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის თვალსაზრისით.
აეროპორტებში, სადაც არის ღია გამშვები პუნქტები სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ, სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლის მგრძნობიარე ზონებში, იმ შენობებში, სადაც და სადაც საქონელი მდებარეობს საბაჟო კონტროლის ქვეშ, ავიაციის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებები ტარდება ხელმძღვანელებთან შეთანხმებით. აეროპორტის შესაბამისი დეპარტამენტები.
2.2. მოითხოვონ საავიაციო დაწესებულებების, მოიჯარეების, სხვა ფიზიკური და იურიდიული პირების პერსონალი აეროზოლის ზონაში, დაიცვას საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამით გათვალისწინებული საავიაციო უსაფრთხოების წესები, საავიაციო უსაფრთხოების სხვა რეგულაციები, აგრეთვე ავიაციას შორის დადებული ხელშეკრულებები. პირები, მოიჯარეები და სხვა იურიდიული პირები პირები, რომლებიც დაფუძნებულია იმავე ტერიტორიაზე.
2.3. გააცნობიერე:
საჰაერო ხომალდის ეკიპაჟის წევრების, მგზავრების, მათი ხელბარგის, ბარგის, ტვირთის, საკურიერო და საფოსტო გადაზიდვების, ფრენის დროს მარაგებისა და კვების უსაფრთხოების კონტროლი, როგორც ტექნიკური საშუალებების გამოყენებით, ასევე ფიზიკური ინსპექტირების გზით, უფროსის მიერ დამტკიცებულ ტექნოლოგიასთან დაკავშირებით. საავიაციო სუბიექტის;
პირადი კონტროლი მგზავრების, ეკიპაჟის წევრების (უსაფრთხოების კონტროლის ჩასატარებლად), საავიაციო პერსონალისა და მოქალაქეების (კონტროლირებადი ზონის შესასვლელთან) უსაფრთხოებაზე;
დიპლომატიური ფოსტისა და საკონსულო ჩემოდნების უსაფრთხოების კონტროლი სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამით (545-15), ვენის საკონსულო ურთიერთობების 1963 წლის 24 აპრილის კონვენციით (995_047) (რატიფიცირებული 23 მარტს) მოთხოვნების შესაბამისად. 1989 წ.), აგრეთვე დიპლომატიური ურთიერთობების შესახებ ვენის კონვენცია N 1138 (რატიფიცირებული 21.03.64);
მგზავრების, მათი ხელბარგის, ბარგის, ტვირთის უსაფრთხოების განმეორებითი კონტროლი სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამით გათვალისწინებულ უსაფრთხო შემთხვევებში (545-15);
სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმება საავიაციო სუბიექტის კონტროლირებად ტერიტორიაზე იმპორტისთვის აკრძალული ნივთების ჩამორთმევის მიზნით;
საჰაერო ხომალდების წინასწარი, ფრენის შემდგომი და სპეციალური ინსპექტირება.
გამოიყენეთ სპეციალური აღჭურვილობა და საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის საშუალებები იარაღის, ასაფეთქებელი ნივთიერებების, ნივთების, საჰაერო ტრანსპორტით აკრძალული, აგრეთვე საავიაციო უწყების კონტროლირებად ზონაში იმპორტის აკრძალვის აღმოჩენისას.
2.4. უსაფრთხოების კონტროლის ფესტივალის დროს საჰაერო ტრანსპორტით ან საავიაციო ობიექტის, პერსონალის, მოქალაქეების, ეკიპაჟის წევრებისა და მგზავრების კონტროლირებად ტერიტორიაზე იმპორტისთვის აკრძალული ნივთების ჩამორთმევა.
2.5. არ მისცეთ მგზავრებს და ეკიპაჟის წევრებს თვითმფრინავში ასვლის უფლება, თუ ისინი უარს ამბობენ უსაფრთხოების კონტროლზე ან წარმოადგენენ ხელბარგისა და ბარგის ამ კონტროლს.
2.3. არ დაუშვათ თვითმფრინავს ბარგი, ტვირთი, კურიერი, ფოსტა, მარაგები, ფრენის დროს კვება, თუ გამგზავნი უარს იტყვის უსაფრთხოების კონტროლზე.
2.7. მოითხოვეთ (რაღაც შემთხვევაში) საიდენტიფიკაციო დოკუმენტები ყველა პირისგან უსაფრთხოების კონტროლის დროს, კონტროლირებადი ზონის შესასვლელში და საავიაციო უწყების კონტროლირებად ტერიტორიაზე.
2.8. დაკავება (პირადი უსაფრთხოებისა და კონსტიტუციის მოთხოვნების გათვალისწინებით (254k/96-BP):
პირები, რომლებიც უკანონოდ შევიდნენ საავიაციო სუბიექტის კონტროლირებად ტერიტორიაზე და დადგენილი წესით გადასცენ ისინი სამართალდამცავ ორგანოებს;
საავტომობილო ტრანსპორტი საავიაციო დაწესებულების კონტროლირებადი ზონის შესასვლელში (დან) სატრანსპორტო საშუალების ან მასში მყოფი პირების საშვის არარსებობის შემთხვევაში, აგრეთვე ტვირთის გატანის ან გატანის უფლების შესახებ შესაბამისი დოკუმენტების არარსებობის შემთხვევაში. მატერიალური აქტივები კონტროლირებადი ზონის მიღმა;
საჰაერო ხომალდით ფრენების განხორციელება უსაფრთხოების დამატებითი ზომების გასატარებლად ნებისმიერი წყაროდან ფრენის უსაფრთხოების საფრთხის შესახებ შეტყობინების მიღებისას - საავიაციო უწყების მენეჯმენტის მიერ დადგენილი წესით;
საავიაციო უსაფრთხოების მოთხოვნების დამრღვევები ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა ოქმის შედგენისას და ადმინისტრაციული სახდელის გამოყენებისას საავიაციო დაწესებულების გასამხედროებული უშიშროების რაზმის უფროსის (ცალკე გუნდის) მიერ ხელოვნების მოთხოვნების შესაბამისად. უკრაინის კოდექსის 228 და ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი (80732-10), აგრეთვე საჰაერო ტრანსპორტის ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისთვის მასალების მომზადების ინსტრუქციები, დამტკიცებული უკრაინის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით 2002 წლის 23 დეკემბერს N 911 (z0039- 03) და რეგისტრირებულია უკრაინის იუსტიციის სამინისტროს მიერ 2003 წლის 17 იანვარს N 39 /7360 ქვეშ.
2.9. დაკავებულ პირთა, მათ ხელთ არსებული ნივთების, ბარგისა და ბარგის ფიზიკური დათვალიერება, სატრანსპორტო საშუალებების შემოწმება, აგრეთვე ნივთების ჩამორთმევა, თუ მათ შეუძლიათ საფრთხე შეუქმნან სამოქალაქო ავიაციას.
სამოქალაქო ავიაციის საწარმოს (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტანდარტული დებულებები
თავი 1. ზოგადი დებულებები1.1. სამოქალაქო ავიაციის ავიაკომპანიის (ოპერატორი) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური (ASS) იქმნება და მოქმედებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) რეგლამენტის (წესდების) შესაბამისად, რომელიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მოქმედი კანონმდებლობით დადგენილი წესით. როგორც რუსეთის ფედერაციის სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები საავიაციო უსაფრთხოების შესახებ.
საავიაციო საწარმო გაგებულია, როგორც იურიდიული პირი, განურჩევლად მისი ორგანიზაციული და სამართლებრივი ფორმისა და საკუთრების ფორმისა, რომლის საქმიანობის ძირითადი მიზანია მგზავრების, ბარგის, ტვირთის, ფოსტის საჰაერო გადაზიდვის განხორციელება და (ან) საავიაციო სამუშაოების შესრულება. საფასური.
ოპერატორად იგულისხმება მოქალაქე ან იურიდიული პირი, რომელსაც აქვს საჰაერო ხომალდი (თვითმფრინავი) საკუთრებაში, იჯარით ან სხვა სამართლებრივი საფუძვლით, იყენებს აღნიშნულ თვითმფრინავს ფრენისთვის და აქვს ოპერატორის სერთიფიკატი (სერთიფიკატი).
1.2. SAB არის ავიაკომპანიის (ოპერატორი) დამოუკიდებელი სტრუქტურული ერთეული და ექვემდებარება მის გენერალურ დირექტორს. უსაფრთხოების სამსახურის უშუალო ზედამხედველობას ახორციელებს საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი.
1.3. ASB-ის საქმიანობის ძირითადი მიზანია ორგანიზება და განხორციელება, მისი კომპეტენციის ფარგლებში, საავიაციო უსაფრთხოების, მგზავრების, ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულებისას და აღკვეთოს. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის (AI) ქმედებები, აგრეთვე მისთვის ეკონომიკური ზიანის მიყენების მცდელობა.
1.4. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) SAS თავის საქმიანობაში ხელმძღვანელობს:
რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ბრძანებულებები და ბრძანებები;
რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებები და ბრძანებები;
რუსეთის ფედერალური საავიაციო სამსახურის (FAS) მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები, აგრეთვე რუსეთის FAS-ის ტერიტორიული ორგანოების აქტები, რომლებიც არეგულირებენ საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებს;
სამთავრობათაშორისო ხელშეკრულებები საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში;
საერთაშორისო მარეგულირებელი დოკუმენტები მგზავრებისა და ტვირთის გადაზიდვის წესების შესახებ, ICAO-სა და IATA-ს სტანდარტები და რეკომენდებული პრაქტიკა;
ეს სტანდარტული დებულება;
ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მარეგულირებელი დოკუმენტები.
1.5. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სისტემა შეიმუშავებს საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამას და ახორციელებს მას.
1.6. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების კონტროლის სისტემის საქმიანობა ხორციელდება აეროპორტის უსაფრთხოების კონტროლის სისტემასთან, სამართალდამცავ და სხვა აღმასრულებელ ორგანოებთან, აგრეთვე ავიაკომპანიის (ოპერატორის) სტრუქტურულ ქვედანაყოფებთან თანამშრომლობით.
1.7. პასუხისმგებლობა ავიაკომპანიის (ოპერატორი) საავიაციო უსაფრთხოების ორგანიზაციასა და მდგომარეობაზე და CAB-ზე დაკისრებული ამოცანების შესრულებაზე (გენერალურ დირექტორთან ერთად) ეკისრება ავიაკომპანიის (ოპერატორი) CAB-ის უფროსს.
1.8. საავიაციო უსაფრთხოების ღონისძიებების ლოგისტიკურ უზრუნველყოფასა და დაფინანსებას ახორციელებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მენეჯმენტი ავიაკომპანიის (ოპერატორი) CAB-ის მოთხოვნით.
1.9. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის სამსახურის თანამშრომლებს უნდა ჰქონდეთ დადგენილი ტიპის უნიფორმა და ყდის ნიშნები.
თავი 2. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ძირითადი ამოცანები2.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ძირითადი ამოცანებია:
2.1.1. აეროპორტის უსაფრთხოების სამსახურთან, სამართალდამცავ ორგანოებთან და სხვა ფედერალურ აღმასრულებელ ხელისუფლებასთან ერთად ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის პრევენცია.
2.1.2. საჰაერო მგზავრების ბარგისა და ტვირთის უსაფრთხოების კონტროლი ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თვითმფრინავით.
2.1.3. აეროპორტის უსაფრთხოების სამსახურთან, სხვა ავიაკომპანიებთან (ოპერატორებთან), სამართალდამცავ ორგანოებთან და რუსეთის ფედერაციის სხვა ფედერალურ აღმასრულებელ ორგანოებთან ურთიერთქმედების ორგანიზება ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
2.1.4. საჰაერო ხომალდის ეკიპაჟის წევრებისა და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალის სწავლების ორგანიზება საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე.
2.1.5. საავიაციო უსაფრთხოების ნორმებთან, წესებთან და პროცედურებთან შესაბამისობის მონიტორინგი.
2.2. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საჰაერო უსაფრთხოების სისტემა, მისთვის დაკისრებული ამოცანების და აეროპორტის ადმინისტრაციასთან შეთანხმების შესაბამისად, ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:
2.2.1. აეროპორტის ადმინისტრაციასთან შეთანხმების საფუძველზე, იგი მონაწილეობს საჰაერო ხომალდის, ეკიპაჟის წევრების, ავიაკომპანიის ტექნიკური პერსონალის (ოპერატორის), მგზავრების, მათი ხელბარგისა და ბარგის, ფოსტის, ტვირთისა და ბორტზე მარაგების შემოწმებაში, რათა თავიდან აიცილოს. საჰაერო ხომალდის ბორტზე იარაღის, საბრძოლო მასალის, ასაფეთქებელი ნივთიერების და სხვა ნივთების მიწოდება, რომლებიც აკრძალულია სამოქალაქო თვითმფრინავით გადასატანად.
2.2.2. აეროპორტის ადმინისტრაციასთან შეთანხმების საფუძველზე ახორციელებს საპასპორტო და სავიზო კონტროლს და უსაფრთხოების სპეციალურ პროცედურებს (პროფილირებას) ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საერთაშორისო ფრენებზე.
2.2.3. შეიმუშავებს და ახორციელებს ზომებს საჰაერო ხომალდის, ეკიპაჟის წევრების, ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ტექნიკური პერსონალის, მგზავრების, ბარგის, ფოსტის, ტვირთისა და ბორტზე მომარაგების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
2.2.4. შეიმუშავებს და ახორციელებს ზომებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის აქტების აღსაკვეთად.
2.2.5. სასწრაფოდ მიიღოს საჭირო ზომები, აწყობს მუდმივ მორიგეობას.
2.2.6. აკონტროლებს თვითმფრინავში ბარგის, ფოსტის, ტვირთის და ბორტზე მომარაგების ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვას.
2.2.7. ატარებს საბუთების (პასტების) დამატებით შემოწმებას და ახორციელებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თანამშრომლებისა და აეროპორტის მომსახურე პერსონალის ინსპექტირებას თვითმფრინავში ასვლისას.
2.2.8. მონაწილეობს იმ მგზავრების ბარგის ჩხრეკასა და იდენტიფიკაციაში, რომლებიც არ გამოდიან ჩასხდომაზე ან არიან მოხსნილი ფრენიდან.
2.2.9. აკონტროლებს რუსეთის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების მოთხოვნებს იარაღის, საბრძოლო მასალისა და სპეციალური აღჭურვილობის ტრანსპორტირების შესახებ მგზავრების მიერ, რომლებსაც აქვთ მათი შენახვისა და ტარების უფლება.
2.2.10. ახორციელებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ხელმძღვანელობის მითითებით ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საჰაერო ხომალდის ბადრაგირებას ფრენის დროს საჰაერო ხომალდის ბორტზე საავიაციო უსაფრთხოების ზომების უზრუნველსაყოფად.
2.2.11. მონაწილეობს გადაწყვეტილების მიღებაში, უარი თქვას თუ არა მგზავრების, ბარგის ან ტვირთის გადაზიდვაზე, თუ ეს იწვევს ფრენის უსაფრთხოებისა და საავიაციო უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევას.
2.2.12. ურთიერთქმედებს სამუშაოში და ცვლის ინფორმაციას საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე აეროპორტების, ავიახაზების და ოპერატორების საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურებთან, აგრეთვე რუსეთის სასაზღვრო, საბაჟო და სამართალდამცავ ორგანოებთან.
2.2.13. უზრუნველყოფს ტერმინალების (საწყობების) და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) სხვა ობიექტების უსაფრთხოებას, თუ არსებობს საქმიანობის ამ სფეროს სერტიფიკატი და ლიცენზია.
2.2.14. ავსებს განაცხადებს და აწარმოებს ჩანაწერებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალისთვის და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) CAB-ის მიერ კონტროლირებად აეროპორტის ზონებში მყოფი სატრანსპორტო საშუალებების საშვის გაცემის შესახებ.
2.2.15. ატარებს კლასებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალთან საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე.
2.2.16. იღებს დამატებით ზომებს საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად გაზრდილი საფრთხის ან საგანგებო სიტუაციების დროს.
2.2.17. სამართალდამცავ უწყებებთან და აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურთან ერთად ის მონაწილეობს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მიმართ ანონიმური მუქარის ავტორების იდენტიფიცირების ღონისძიებებში.
2.2.18. ორგანიზებას უწევს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალის მიერ ტექნიკური ინსპექტირებისა და უსაფრთხოების აღჭურვილობის პრაქტიკულ გამოყენებას.
2.2.19. ახორციელებს წვდომის კონტროლს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ობიექტებზე, იდენტიფიცირებს და აკავებს დამნაშავეებს და გადასცემს მათ სამართალდამცავ ორგანოებს.
2.2.20. აანალიზებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების მდგომარეობას, სწავლობს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) წარმომადგენლობითი ოფისების მუშაობას საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე და ინფორმაციას წარუდგენს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ხელმძღვანელობას და FAS-ის ტერიტორიულ ორგანოებს. რუსეთი.
2.2.21. შეასრულეთ ინსტრუქციები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მენეჯმენტისგან საავიაციო უსაფრთხოების ზომების დარღვევის თავიდან ასაცილებლად, ქურდობის და სხვა დარღვევების აღკვეთის მიზნით ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ფრენების მომსახურებისას. ატარებს ოფიციალურ გამოძიებას.
თავი 3. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურა და დაკომპლექტება3.1. საავიაციო საწარმოს (ოპერატორის) უსაფრთხოების სამსახურის ორგანიზაციული და საკადრო სტრუქტურა, აგრეთვე სამოქალაქო ავიაციის საწარმოს (ოპერატორი) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის შესახებ დებულებები კოორდინირებულია რუსეთის FAS-ის ტერიტორიულ ორგანოსთან და დამტკიცებულია გენერალური დირექტორის მიერ. ავიაკომპანია (ოპერატორი).
3.2. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის პერსონალის სამუშაო აღწერილობას ამტკიცებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი.
3.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორი) SAS-ის თანამშრომელთა რაოდენობა განისაზღვრება შესრულებული დავალებების მოცულობისა და ხასიათის, თვითმფრინავების რაოდენობისა და ტიპების, სამგზავრო და ტვირთის გადაზიდვის მოცულობის, აგრეთვე ბაზის შესაძლებლობების გათვალისწინებით. აეროპორტი და წარმოების პროცესში ჩართული სერვისები.
3.4. საავიაციო საწარმოს (ოპერატორის) უსაფრთხოების სისტემის თანამშრომლებთან დაკომპლექტება ხორციელდება შრომითი ხელშეკრულებით (კონტრაქტით) გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მხარეთა შეთანხმებით რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებიდან, ძირითადად მამაკაცები, რომლებიც მსახურობდნენ შეიარაღებულ ძალებში. რუსეთის ფედერაციის, FSB, შინაგან საქმეთა სამინისტროს და რუსეთის ფედერალური სასაზღვრო სამსახურის ძალები და ჯანმრთელობის მიზეზების გამო ვარგისიანები არიან ავიაკომპანიის (ოპერატორის) SAS-ში სამუშაოდ. კანდიდატები გადიან გამოსაცდელ ვადას მინიმუმ 3 თვის განმავლობაში, რათა შეამოწმონ მათი პროფესიული ვარგისიანობა.
3.5. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურში (ოპერატორში) სამუშაოზე დაქირავებისას ყველა კანდიდატი გადის სამედიცინო შემოწმებას, რათა დადგინდეს სამსახურებრივი ვარგისიანობა. იარაღისა და სპეციალური ტექნიკის გამოყენებასთან დაკავშირებულ თანამდებობებზე მიღებულ კანდიდატებს შინაგან საქმეთა ორგანოები ასევე ამოწმებენ (გამოკვლევენ) შესაბამისი ლიცენზიის მისაღებად.
3.6. ავიაკომპანია (ოპერატორი) SAS-ის თანამშრომლები გადიან სპეციალურ ტრენინგს შემუშავებული სასწავლო გეგმებისა და პროგრამების მიხედვით და უნდა ჰქონდეთ შესაბამისობის შესაბამისი სერტიფიკატები.
თავი 4. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის მართვა4.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს ხელმძღვანელობს უფროსი, რომელსაც თანამდებობაზე ნიშნავს და თანამდებობიდან ათავისუფლებს ავიაკომპანიის (ოპერატორი) გენერალური დირექტორი FAS რუსეთის ტერიტორიულ ორგანოებთან შეთანხმებით.
4.2. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების კონტროლის სისტემის უფროსის მოადგილეს და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების კონტროლის სისტემის სხვა თანამშრომლებს თანამდებობაზე ნიშნავს და თანამდებობიდან ათავისუფლებს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) გენერალური დირექტორი ავიაკომპანიის (ოპერატორის) კონტროლის სისტემის წარდგინებით. მენეჯმენტი.
4.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის სამსახურის უფროსი არის ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის სამსახურის ყველა თანამშრომელზე უშუალო უფროსი.
ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი პასუხისმგებელია:
4.3.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის ფაქტების აღკვეთის ღონისძიებების შემუშავება და განხორციელება.
4.3.2. სამუშაოების ორგანიზება ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თვითმფრინავის მგზავრებისა და ეკიპაჟის წევრების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად.
4.3.3. ზომების მიღება საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ეკონომიკური ზიანის თავიდან ასაცილებლად.
4.3.4. შრომის დისციპლინის მდგომარეობა ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოებისა და უსაფრთხოების სისტემაში.
4.3.5. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის სამსახურის თანამშრომლების დაქირავება, მომზადება და განათლება.
4.3.6. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის (ოპერატორის) საქმიანობის ორგანიზება, დაშვებისა და შიდა კონტროლის საკითხებში სახლის აეროპორტის დაცვის სამსახურთან ურთიერთქმედების უზრუნველყოფა.
4.3.7. საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამის განხორციელება.
4.3.8. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) SAS-ში საოფისე მუშაობის ორგანიზება და SAS-ის მიერ მიღებული დოკუმენტების დროული შესრულების კონტროლი.
4.4. ავიაკომპანიის (ოპერატორი) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი ვალდებულია:
4.4.1. იცოდეთ მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნები, რომლებიც არეგულირებს საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებს და მოაწყეთ სამუშაოები მათ განსახორციელებლად.
4.4.2. მოამზადეთ წინადადებები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საჰაერო ტრანსპორტის საავიაციო უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად და მათი შემუშავებისთვის მგზავრთა მომსახურებისა და ბარგის დამუშავების ეფექტური ტექნოლოგიების შემუშავებისთვის.
4.4.3. უშუალო მონაწილეობა მიიღოს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) გენერალური დირექტორის ბრძანებებისა და ინსტრუქციების მომზადებაში, მომსახურების ინსტრუქციები და სხვა მარეგულირებელი დოკუმენტები საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე.
4.4.4. SAS-ის ურთიერთქმედების ორგანიზება ავიაკომპანიის (ოპერატორი) სხვა განყოფილებებთან საავიაციო უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად.
4.4.5. მონაწილეობა მიიღოს საგანმანათლებლო სამუშაოებში, რომელიც მიზნად ისახავს ეკიპაჟის წევრებისა და ავიაკომპანიის (ოპერატორი) სახმელეთო პერსონალის სპეციალური მომზადებისა და სიფხიზლის დონის ამაღლებას საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
4.4.6. განახორციელოს პრევენციული ღონისძიებები საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მატერიალური აქტივების შესანარჩუნებლად.
4.4.7. მოამზადეთ წინადადებები SAB-ის თანამშრომლების გაგზავნისთვის ოფიციალურ ბიზნესზე რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ.
4.4.8. მოამზადეთ წინადადებები და მოთხოვნები SAB-ის ლოჯისტიკური მხარდაჭერისთვის.
4.4.9. კოორდინაცია და კონტროლი ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალისთვის საფრენოსნო პერსონალისთვის სპეციალური საშვის (საიდენტიფიკაციო ბარათების), სახლის აეროპორტის კონტროლირებად ზონებში შესასვლელად საშვის გაცემის შესახებ.
4.4.10. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ღონისძიებათა სისტემის ეფექტურობის გაანალიზება და მისი გაუმჯობესების წინადადებების შემუშავება.
4.4.11. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალის და საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ტექნიკური საშუალებების მუშაობის რეგულარული შემოწმება.
4.4.12. ბრიფინგების ჩატარება სამოქალაქო ავიაციის აეროპორტების ოპერატიულ ვითარებაზე და SAB-ის თანამშრომლების ამოცანების შესახებ საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
4.4.13. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ოპერატიული შტაბის სამუშაო ჯგუფის უფროსის ფუნქციების შესრულება ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის აქტის საფრთხის შემთხვევაში.
4.5. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსს უფლება აქვს:
4.5.1. მოითხოვეთ, რომ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალმა მკაცრად შეასრულოს FAS Russia-ს, FAS Russia-ს ტერიტორიული ორგანო საავიაციო უსაფრთხოებისთვის და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) გენერალური დირექტორის ბრძანებები და მითითებები.
4.5.2. შეამოწმეთ სამუშაოს სტატუსი და ორგანიზაცია საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, მიეცით მითითებები მათი კომპეტენციის ფარგლებში გამოვლენილი ხარვეზების აღმოსაფხვრელად.
4.5.3. საავიაციო უსაფრთხოების ზომების დარღვევის თაობაზე შიდა გამოძიების ჩატარება.
4.5.4. მიიღეთ გადაწყვეტილება მგზავრის, ბარგის ან ტვირთის გადაზიდვაზე უარის თქმის შესახებ, თუ ეს იწვევს ფრენის უსაფრთხოებისა და საავიაციო უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევას.
4.5.5. დისციპლინური პასუხისმგებლობის დაკისრება SAB-ის თანამშრომლებს შრომითი და ტექნოლოგიური დისციპლინის დარღვევისთვის, ასევე დროებით შეაჩერე თანამშრომლები სამსახურებრივი მოვალეობებიდან, თუ მათმა ქმედებებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს საავიაციო უსაფრთხოებას ან ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პრესტიჟს.
თავი 5. ავიაციის დაცვის თანამშრომელთა სამართლებრივი მდგომარეობა და მათი სოციალური დაცვა5.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლები ვალდებულნი არიან:
5.1.1. განახორციელეთ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების პროგრამა და სხვა რეგულაციები, რომლებიც არეგულირებს საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებს, განახორციელეთ ისინი რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის, რუსეთის FAS-ის რეგულაციების, აგრეთვე ICAO-ს სტანდარტებისა და რეკომენდირებული პრაქტიკის, მოთხოვნების შესაბამისად. სახელმწიფოების კანონები, რომლებშიც ფრენები ხორციელდება ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თვითმფრინავი.
5.1.2. შეიმუშავონ და განახორციელონ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) სხვა განყოფილებებთან თანამშრომლობით ღონისძიებები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის ფაქტების თავიდან ასაცილებლად.
5.1.3. მონაწილეობა მიიღოს თვითმფრინავების ფრენისთვის მომზადებაში, ბარგისა და ტვირთის მართვაში, მგზავრების გადამუშავებასა და ტრანსპორტირებაში საავიაციო უსაფრთხოებისა და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მატერიალური აქტივების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მენეჯმენტს ფრენების დამუშავებისას ტექნოლოგიური პროცესის დარღვევის გამოვლენილ ფაქტებზე და სხვა ხარვეზებზე, რომლებიც გავლენას ახდენს საავიაციო უსაფრთხოებაზე, ასევე თქვენი წინადადებები მათ აღმოსაფხვრელად.
5.1.4. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) CAB-ის კომპეტენციის ფარგლებში წარუდგინოს წინადადებები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთან დაკავშირებულ საკითხებზე მენეჯმენტისა და საბჭოს განსახილველად.
5.1.5. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის ავტომატური დამუშავების მიზნით, აგრეთვე საავიაციო უსაფრთხოების სფეროში ავიაკომპანიის (ოპერატორის) მუშაობის დამახასიათებელი ინფორმაციის საწარმოო ინფორმაციის შექმნა და ფუნქციონირება.
5.1.6. მიიღოს ზომები რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით, რათა თავიდან აიცილოს უკანონო ჩარევა სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობაში. საჭიროების შემთხვევაში, საავიაციო უსაფრთხოების ნორმების, წესებისა და პროცედურების დამრღვევთა გადაცემა სამართალდამცავ ორგანოებს დადგენილი წესით.
5.1.7. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლების მიერ ოფიციალური საქმიანობისას მიღებული ყველა ინფორმაცია კონფიდენციალურია და არ ექვემდებარება გამჟღავნებას.
5.2. სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისას ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის სამსახურის თანამშრომლებს უფლება აქვთ:
5.2.1. განახორციელოს რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობითა და რუსეთის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის დებულებით დადგენილი წესით და ფარგლებში ზომები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ამ მიზნებისათვის გამოიყენონ ტექნიკური და სხვა საშუალებები, რომლებიც ზიანს არ აყენებს მოქალაქეების სიცოცხლეს, ჯანმრთელობას და გარემოს.
5.2.2. აკონტროლეთ (იურიდიულ სამსახურთან ერთად) ავიაკომპანიის (ოპერატორის) პერსონალის მიერ რუსეთის ფედერაციის საკანონმდებლო აქტების შესრულება, რუსეთის FAS-ის ბრძანებები და მითითებები, რუსეთის FAS-ის ტერიტორიული ორგანო, ავიაკომპანიის მითითებები ( ოპერატორი) და საავიაციო უსაფრთხოების სხვა რეგულაციები.
5.2.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) SAS-ის კომპეტენციის შესაბამისად, თვალყური ადევნოს ავიაკომპანიის (ოპერატორის) სტრუქტურული განყოფილებების მიერ სახლის აეროპორტში დაშვებისა და შიდა ობიექტზე რეჟიმის განხორციელებას. მიიღეთ ზომები გამოვლენილი ხარვეზების აღმოსაფხვრელად.
5.2.4. მენეჯმენტთან შეთანხმებით, მიიღეთ გადაწყვეტილება მგზავრების, ბარგის ან ტვირთის გადაზიდვაზე უარის თქმის შესახებ, თუ ეს იწვევს საავიაციო უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევას და საჰაერო ტრანსპორტის ამჟამინდელ წესებს.
5.2.5. აეროპორტის ადმინისტრაციასთან შეთანხმების საფუძველზე, შეამოწმეთ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) რეისებზე გამგზავრებული მგზავრები, მათი ხელბარგი და ბარგი. არ დაუშვათ მგზავრებს ფრენა, თუ ისინი უარს იტყვიან ფრენის წინასწარ შემოწმებაზე. მოითხოვონ, რომ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თანამშრომლებმა დაიცვან საავიაციო უსაფრთხოების ნორმები, წესები და პროცედურები, ასევე სავალდებულო დაცვა საავიაციო უსაფრთხოების ზომების დარღვევის აღმოსაფხვრელად.
5.2.6. კომპეტენციის ფარგლებში აკვირდებიან ავიაკომპანიის (ოპერატორის) წარმომადგენლობითი ოფისების საქმიანობას საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის საკითხებში, უწევენ მათ პრაქტიკულ და მეთოდურ დახმარებას. საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში ჩართული ავიაკომპანიის (ოპერატორის) წარმომადგენლობითი ოფისების პერსონალის შერჩევასა და განთავსებაში მონაწილეობა.
5.2.7. ავიაკომპანიის გენერალური დირექტორის (ოპერატორის) ან უსაფრთხოების სამსახურის უფროსის სახელით ავიაციის უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევის შიდა გამოძიების ჩატარება.
5.2.8. საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ხელმძღვანელობასთან შეთანხმებით დაამყაროს ოფიციალური კონტაქტები სამართალდამცავ და აღმასრულებელ ორგანოებთან, აგრეთვე აეროპორტის დაცვის სამსახურთან.
5.2.9. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის თანამშრომლებს სამსახურებრივი მოვალეობების შესრულებისას უფლება ეძლევათ შეამოწმონ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ობიექტებში შესვლის ნებადართული დოკუმენტები, აგრეთვე შეამოწმონ ავიაკომპანიის პერსონალის პირადი ნივთები ( ოპერატორი).
5.2.10. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) დაცვის თანამშრომლებს უფლება აქვთ დააკავონ საავიაციო უსაფრთხოების ზომების დამრღვევები აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურში ან სამართალდამცავ ორგანოებში გადასაყვანად.
ავიაკომპანიის (ოპერატორი) SAS-ის თანამშრომლების მოთხოვნები მათი ოფიციალური ფუნქციების შესრულებისას სავალდებულოა ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ყველა პერსონალისთვის და ავიაკომპანიის (ოპერატორის) თვითმფრინავით გადაყვანილი მგზავრებისთვის.
5.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლების სოციალური დაცვა რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის მოქმედი კანონმდებლობით:
5.3.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) SAS-ის თანამშრომლების შრომითი საქმიანობა რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის მოქმედი შრომითი კანონმდებლობით.
SAB-ის მენეჯმენტის გადაწყვეტილებით, წარმოების მიმდინარე სიტუაციიდან გამომდინარე, SAB-ის თანამშრომლებს შეუძლიათ გადავიდნენ ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურში მუშაობის ნებისმიერ სფეროში.
5.3.2. ავიაკომპანიამ (ოპერატორმა) უნდა უზრუნველყოს თავისი თანამშრომლების სოციალური დაცვა. ისინი ექვემდებარებიან სავალდებულო დაზღვევას ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ხარჯზე სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებასთან დაკავშირებული სიკვდილის, დაზიანების ან ჯანმრთელობის სხვა დაზიანების შემთხვევაში.
5.3.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლებისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურება დაზიანებით, პროფესიული დაავადებით ან ჯანმრთელობის სხვა დაზიანებით, რომლებიც დაკავშირებულია მათი სამუშაო მოვალეობების შესრულებასთან, რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის შრომის კანონმდებლობით.
თავი 6. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ლოგისტიკა და ფინანსური უზრუნველყოფა6.1. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ადმინისტრაცია ვალდებულია შეუქმნას საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად აუცილებელი პირობები. ამ მიზნით, შემდეგი უნდა იყოს გათვალისწინებული:
საგანგებო სიტუაციებში აღჭურვილი სპეციალური ავტოსადგომები;
ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ობიექტების და საგუშაგოების უსაფრთხოების ღობეები და საინჟინრო-ტექნიკური საშუალებები ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ობიექტების ტერიტორიაზე მისასვლელად;
აუცილებელი მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა საავიაციო უსაფრთხოების ოფიცრების, ეკიპაჟის წევრებისა და ავიაკომპანიის (ოპერატორი) პერსონალის მომზადებისა და კვალიფიკაციის ასამაღლებლად საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე.
6.2. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) ადმინისტრაცია ახორციელებს საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს ლოგისტიკურ და ფინანსურ მხარდაჭერას.
6.3. ავიაკომპანიის (ოპერატორის) საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური უზრუნველყოფილი უნდა იყოს:
საოფისე ფართი, ავეჯი და საოფისე ტექნიკა;
საავტომობილო ტრანსპორტი SAB-ის თანამშრომლების ოფიციალური საქმიანობის ხელშეწყობისთვის;
რადიო და სატელეფონო კომუნიკაციების საშუალებით;
ერთიანი და სპეციალური ტანსაცმელი;
სხვა მატერიალური საშუალებები.
3. აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურა და შემადგენლობა.
3.1. აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის დებულებას, აგრეთვე საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურასა და დაკომპლექტებას ამტკიცებს აეროპორტის (ავიაკომპანიის) უფროსი.
3.2. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომელთა სამუშაო აღწერილობას ამტკიცებს საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი.
3.3. საავიაციო უშიშროების თანამშრომელთა რაოდენობას განსაზღვრავს აეროპორტის უფროსი, შესრულებული დავალებების მოცულობისა და ხასიათის გათვალისწინებით, აეროპორტის კლასის, ინსპექტირების პუნქტების, პოსტების და მათი მდებარეობის გათვალისწინებით.
3.4. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური დაკომპლექტებულია პერსონალით შრომითი ხელშეკრულებით (კონტრაქტით) მხარეთა შეთანხმებით გარკვეული პერიოდის განმავლობაში რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებიდან, ძირითადად მამაკაცები, რომლებიც მსახურობდნენ რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებულ ძალებში, FSB-ში. , შინაგან საქმეთა სამინისტრო და რუსეთის ფედერალური სასაზღვრო სამსახური და ჯანმრთელობის მიზეზების გამო მუშაობენ. ეს პირები გადიან გამოსაცდელ ვადას 3 თვემდე პროფესიული ვარგისიანობის შესამოწმებლად.
3.5. SAB-ში დაქირავებისას ყველა პირი გადის სამედიცინო შემოწმებას დადგენილი წესით სამსახურებრივი ვარგისიანობის დასადგენად. ცეცხლსასროლი იარაღის გამოყენებასთან დაკავშირებულ თანამდებობებზე მიღებული კანდიდატები ასევე გადიან შემოწმებას შინაგან საქმეთა უწყებების მიერ.
3.6 SAB-ის თანამშრომლები გადიან სავალდებულო სპეციალურ მომზადებას სასწავლო გეგმებისა და პროგრამების მიხედვით.
3.7. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლებისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურება დაზიანებით, პროფესიული დაავადებებით ან ჯანმრთელობის სხვა დაზიანებით, რომლებიც დაკავშირებულია სამუშაო მოვალეობის შესრულებასთან, რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსით და რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების დადგენილებით თარიღით. 1992 წლის 24 დეკემბერი. No4214-1.
4. აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ხელმძღვანელობა.
4.1. აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს ხელმძღვანელობს საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსი, რომელიც ექვემდებარება აეროპორტის უფროსის მოადგილეს საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებში, ხოლო ასეთი თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში - უშუალოდ აეროპორტის უფროსს.
4.2. საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსს თანამდებობაზე ნიშნავს და თანამდებობიდან ათავისუფლებს აეროპორტის უფროსი რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის ტერიტორიულ ორგანოებთან შეთანხმებით.
4.3. აეროპორტის უსაფრთხოების სამსახურის უფროსს ეკისრება პირადი პასუხისმგებლობა აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების მდგომარეობაზე და უსაფრთხოების სამსახურის მიერ ფუნქციონალური ამოცანებისა და საქმიანობის შესრულებაზე ამ დებულებით.
5. აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის ლოგისტიკური და ფინანსური მხარდაჭერა.
5.1. აეროპორტის ადმინისტრაცია ვალდებულია შეუქმნას საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს მისთვის დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოებისა და შრომის დაცვის უზრუნველსაყოფად. ამ მიზნებისათვის უნდა იყოს უზრუნველყოფილი:
ხელბარგის, ბარგის და მგზავრების პირადი შემოწმების ტექნიკური საშუალებებით აღჭურვილი სპეციალური საკონტროლო ზონების აეროპორტის შენობებში (საჰაერო ტერმინალებში) ყოფნა, გამორიცხულია ინსპექტირების გამავალი პირების კონტაქტი იმ პირებთან, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული კონკრეტული ფრენების მომსახურებასთან;
ტვირთის საწყობებში და კომპლექსებში აღჭურვილი ტერიტორიების არსებობა ტვირთის, ფოსტისა და კვების ობიექტების შესამოწმებლად;
აეროპორტის ტერიტორიაზე აღჭურვილი საპარკინგე ადგილების არსებობა საგანგებო სიტუაციებში საჰაერო ხომალდების სპეციალური შემოწმებისთვის;
ღობეებისა და საინჟინრო-ტექნიკური საშუალებების არსებობა პერიმეტრების, ობიექტების და აეროდრომის საგუშაგოების დასაცავად;
იარაღისა და საბრძოლო მასალის უსაფრთხო შენახვის პირობების არსებობა, მათი მოპარვისა და დაკარგვის შესაძლებლობის აღმოფხვრა;
საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლების, საფრენოსნო ეკიპაჟების და სხვა აეროპორტის სამსახურების თანამშრომლების მომზადებასა და კვალიფიკაციის ასამაღლებლად საჭირო მატერიალურ-ტექნიკური ბაზის არსებობა საავიაციო უსაფრთხოების საკითხებზე.
5.2. აეროპორტის ადმინისტრაცია ლოჯისტიკურ და ფინანსურ მხარდაჭერას უწევს აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურს.
საავიაციო უსაფრთხოების სამსახური უნდა იყოს უზრუნველყოფილი:
საოფისე და სასაწყობო ფართები, ასევე მათთვის აღჭურვილობა და ავეჯი;
საავტომობილო ტრანსპორტი საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის საქმიანობის მხარდასაჭერად;
რადიო და სატელეფონო კომუნიკაციების საშუალებით;
სამოქალაქო ავიაციის უნიფორმის და სპეციალური ტანსაცმლის ნივთები და სხვა მატერიალური საშუალებები.
აეროპორტის აეროპორტის უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურული სქემის სავარაუდო ვერსია.
აეროპორტის სტატუსისა და კლასისა და მის მიერ განხორციელებული ტრაფიკის მოცულობიდან გამომდინარე, საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის სტრუქტურა შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში იგი მოიცავს შემდეგ სტრუქტურულ ერთეულებს (ჯგუფებს, განყოფილებებს):
SAB-ის მენეჯმენტი - AB სამსახურის უფროსი;
საბ-ს სამმართველოების მუშაობის კოორდინაცია - საბ-ს ცვლის მენეჯერი;
მგზავრთა და ტვირთების ნაკადების დამუშავებისას უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფის ჯგუფი.
ჯგუფის ფილიალები:
მგზავრთა, ხელბარგისა და ბარგის შემოწმების განყოფილება;
მგზავრთა ნაკადის კონტროლის განყოფილება პლატფორმაზე.
აეროპორტის დაცვის ჯგუფი.
ჯგუფის ფილიალები:
დაშვების კონტროლისა და შიდა ობიექტზე კონტროლის განყოფილება;
საპატრულო სამსახურის დეპარტამენტი აეროდრომის პერიმეტრზე;
სასიცოცხლო მნიშვნელობის ობიექტებისა და შესასვლელი (გასასვლელი) კარიბჭის დაცვის დეპარტამენტი.
თვითმფრინავის უსაფრთხოების ზომების ჯგუფი.
ჯგუფის ფილიალები:
შეიარაღებული ძალების უსაფრთხოების დეპარტამენტი;
საჰაერო ხომალდის სპეციალური ინსპექტირების განყოფილება;
თვითმფრინავის ბორტზე გადაუდებელი უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფის მონიტორინგის დეპარტამენტი.
უკანონო ჩარევის აქტების საწინააღმდეგო ღონისძიებების ორგანიზების ჯგუფი.
ჯგუფის ფილიალები:
AB-ში კადრების განათლებისა და მომზადების დეპარტამენტი;
„განგაშის“ გეგმების შემუშავებისა და ოპერატიული შტაბის მუშაობის უზრუნველყოფის დეპარტამენტი;
სწავლებისა და პრაქტიკული სწავლების ურთიერთქმედების და ორგანიზების კოორდინაციის დეპარტამენტი.
მოთხოვნებირომ საავიაციო უსაფრთხოების პერსონალი.
საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მუშაობის სპეციფიკა და ამისათვის მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამოყენება განსაკუთრებულ მოთხოვნებს აკისრებს საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურების თანამშრომლებს.
კარგად მომზადებული და მაღალკვალიფიციური საავიაციო უსაფრთხოების პერსონალი არის წარმატების გასაღები საავიაციო უსაფრთხოების საჭირო დონეზე უზრუნველყოფისას.
ამ კუთხით, ყველა დონეზე მუდმივი და სერიოზული ყურადღება უნდა მიექცეს SAB-ის თანამშრომელთა შერჩევას, დაქირავებას და გადამზადებას.
საავიაციო უსაფრთხოების პერსონალის შერჩევის კრიტერიუმები.
SAB-ის პერსონალის შერჩევის ინდივიდუალური კრიტერიუმები უმეტეს ქვეყნებში განსხვავებული ხასიათისაა. თუმცა, მსოფლიოს წამყვან ქვეყნების უმეტესობაში საავიაციო უსაფრთხოების პერსონალის შერჩევა საყოველთაოდ მიღებული პრაქტიკის მიხედვით ხდება.
ეს პრაქტიკა ადგენს პროცედურებს აეროპორტის (ავიაკომპანიის) მენეჯმენტისთვის, რომელიც უნდა დაიცვას საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურში დასაქმების კანდიდატის დაქირავებისას გადაწყვეტილების მიღებისას.
რეკრუტირება.
როდესაც გადაწყვეტთ, დაიქირაოთ თუ არა CAB ოფიცერი, აეროპორტებსა და ავიაკომპანიებს ურჩევენ გამოიყენონ თანამშრომლის ან კანდიდატის სკრინინგის შემდეგი პროცედურები, რომლებიც უნდა ჩატარდეს კანდიდატის წინა სამუშაოს ბუნების მიუხედავად, მაშინაც კი, თუ კანდიდატი მსახურობდა შეიარაღებულ ძალებში ან მუშაობდა. სხვა აეროპორტში (ავიაკომპანია).
თითოეულმა აეროპორტმა/ავიაკომპანიამ უსაფრთხოების პერსონალის დაქირავებისას უნდა უზრუნველყოს, რომ უსაფრთხოების ყველა პერსონალმა დაასრულა წინა 10 წლის განმავლობაში ადგილობრივი და სახელმწიფო უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად და საფუძვლიანი შემოწმება წინა 5 წლის განმავლობაში დაცვაში დასაქმებამდე. მომსახურება, სადაც:
1. შემოწმებამ არ გამოავლინა სისხლის სამართლის ჩანაწერი (ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა) წინა 10 წლის განმავლობაში რომელიმე ქვემოთ ჩამოთვლილ დანაშაულზე:
სხვადასხვა სახის სისხლის სამართლის ჩანაწერი (მოსახდელი ვადა, გამოსაცდელი ვადა და ა.შ.);
სხვადასხვა დოკუმენტების გაყალბება, თაღლითობა, გამოძალვა, თანამონაწილეობა;
ხულიგნობა, საზოგადოებრივი წესრიგის დარღვევა, საჰაერო ტრანსპორტის წესების დარღვევა;
ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის დაკისრების შემთხვევები (იარაღის შენახვა, ტარება და გამოყენება, ყალბი ინფორმაციის გადაცემა, უსაფრთხოების ზონებში უკანონო შესვლა და ა.შ.);
2. შემოწმებულმა პირმა უნდა განმარტოს წინა 10 წლის განმავლობაში მუშაობის შეწყვეტის მიზეზები (12 თვეზე მეტი), აგრეთვე ზემოაღნიშნული სამართალდარღვევები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში);
3. საბ-ში დაქირავებულ პირს აქვს საშუალო განათლება, დამატებით 3 წლიანი სამუშაო სამართალდამცავში, ეკონომიკურ უსაფრთხოებაში ან მაკონტროლებლად, ან განათლებისა და სამუშაო გამოცდილების კომბინაცია, რაც დამსაქმებლის აზრით საკმარისია შეასრულოს სამსახურებრივი მოვალეობები საბ-ში;
4. SAB-ის მიერ დაქირავებულ პირს შეუძლია კარგად ისაუბროს, წაიკითხოს და წეროს რუსული, რათა:
ა) შეასრულოს ზეპირი და წერილობითი მითითებები დაკისრებული მოვალეობების შესრულებასთან დაკავშირებით,
გ) გაიგოს კითხვები, უპასუხოს მათ და მისცეს ინსტრუქციები რუსულ ენაზე აეროპორტის ტერიტორიაზე მდებარე პირებს;
დ) საავიაციო უსაფრთხოების დოკუმენტაციაში ინციდენტებისა და ჟურნალის ჩანაწერების შესახებ ინფორმაციის შეყვანა რუსულ ენაზე.
5. საბ-ში დაქირავებულ პირს გააჩნია დაკისრებული ფუნქციური მოვალეობების შესრულების ფიზიკური შესაძლებლობები და შესაძლებლობები. გარდა ამ უნარებისა, სკრინინგის გუნდის კანდიდატებს უნდა ჰქონდეთ ფერების გარჩევის უნარი, გონივრულად კარგი მხედველობა და სმენა, მოტორული კოორდინაცია და საავტომობილო უნარები, რომლებიც აკმაყოფილებს შემდეგ სტანდარტებს:
ა) ინსპექტირების ჯგუფის წევრებს უნდა შეეძლოთ გაიგონ და შეასრულონ ინსტრუქციები რუსულ ენაზე მათი ინსპექტირების მოვალეობების სწორად შესრულების შესახებ.
ბ) ინსპექტირების ჯგუფების თანამშრომლებს უნდა შეეძლოთ ზეპირი ინსტრუქციების რუსულ ენაზე მიცემა ინსპექტირების პროცესის შესახებ ინსპექტირების გამავალი პირებისთვის.
გ) ინსპექტირების ჯგუფების თანამშრომლებს უნდა შეეძლოთ რენტგენის მონიტორზე განასხვავონ იარაღის, საბრძოლო მასალის და ტრანსპორტირებისთვის აკრძალული ნივთებისა და ნივთიერებების შესაბამისი ფორმები. თუ რენტგენის აპარატურა აწარმოებს ფერად სურათს, სკრინინგის ჯგუფის წევრს უნდა შეეძლოს განასხვავოს ყველა ფერი და იცოდეს რას წარმოადგენს თითოეული ფერი;
დ) ინსპექტირების ჯგუფების თანამშრომლებს მუშაობის დროს უნდა შეეძლოთ მოისმინონ და სწრაფად უპასუხონ ადამიანის მეტყველებასა და ინსპექტირების პუნქტის აღჭურვილობით გაცემულ ხმოვან სიგნალებს;
ე) სკრინინგის ჯგუფის თანამშრომლებს, რომლებიც ახორციელებენ ბარგისა და ხელბარგის ხელით შემოწმებას, უნდა შეეძლოთ ბარგისა და ხელბარგის ნივთების ეფექტურად შემოწმება და დამუშავება;
ვ) სამძებრო ჯგუფების თანამშრომლებს, რომლებიც ახორციელებენ პერსონალურ ჩხრეკას „თაფლით“ ან ხელის ლითონის დეტექტორის გამოყენებით, უნდა შეეძლოთ თავიანთი აღჭურვილობის მართვა ადამიანის სხეულის სხვადასხვა ნაწილების ჩხრეკისას;
ზ) სამძებრო ჯგუფების თანამშრომლებს, რომლებიც აწარმოებენ პერსონალურ ჩხრეკას, უნდა შეეძლოთ ერთი ხელით ან ხელის ლითონის დეტექტორით მიაღწიონ ფეხზე მდგომი ზრდასრული ადამიანის ყველა ნაწილს.
სპეციალური სკრინინგის ფუნქციების შესასრულებლად გამოყენებული უნდა იქნეს მხოლოდ ის პერსონალი, რომელსაც აქვს ასეთი სამუშაოს შესრულების უნარი.
ყველა გადაწყვეტილება, რომელიც ეხება კანდიდატის ვარგისიანობას საავიაციო უსაფრთხოების ფუნქციების შესასრულებლად, უნდა მიიღოს აეროპორტის (ავიაკომპანიის) უფროსი თანამდებობის პირი. ამ გადაწყვეტილების მიღებისას თანამდებობის პირმა უნდა გაითვალისწინოს შემოწმების დროს მიღებული ინფორმაცია, აგრეთვე დროის ის პერიოდები, რომლებზეც სრული ინფორმაცია ვერ მოიპოვა.
აეროპორტში სამუშაოდ დაქირავებულმა პირმა წარმატებით გაიარა საწყისი, შემდგომი და საჭიროების შემთხვევაში სპეციალური ტრენინგი აეროპორტის (ავიაკომპანიის) უსაფრთხოების პროგრამის მოთხოვნების შესაბამისად.
ინსპექტირების ჯგუფის წევრების ტრენინგი.
თითოეულმა აეროპორტმა (ავიაკომპანია) დაცვის სამსახურის თანამშრომლების დაქირავებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს სკრინინგის ჯგუფის თანამშრომლების მომზადებას. სკრინინგის ჯგუფის თითოეულმა წევრმა უნდა გაიაროს საწყისი ტრენინგი სკრინინგის ტექნოლოგიის ეფექტური და უსაფრთხო გამოყენების, სკრინინგის პროცედურების უნარებისა და სპეციფიკის შესახებ.
საწყისი ტრენინგი.
ინსპექტირების ფუნქციების განსახორციელებლად, რომელიც მოითხოვს დამოუკიდებელ გადაწყვეტილებებს, თანამშრომლებს უნდა მიეცეთ უფლება იმუშაონ, თუ ისინი:
ა) გაეცნო საჰაერო ტრანსპორტით აკრძალული ნივთების ჩამონათვალს და ამ შემოწმების პუნქტში დამონტაჟებული ტექნიკური ინსპექტირების საშუალებების გამოყენებით მათი იდენტიფიცირების მეთოდებს.
ბ) უყურა საწყისი ტრენინგისთვის განსაზღვრულ აუდიოვიზუალურ პროგრამებს.
გ) გამოავლინა ყველა საცდელი ობიექტი სამუშაო პირობებში.
დ) შეისწავლეს საკლასო მომზადების კურსი არანაკლებ 12 საათის განმავლობაში და კომბინირებული თეორიული და პრაქტიკული სწავლება სამუშაო ადგილზე არანაკლებ 40 საათის განმავლობაში.
პერიოდული ვარჯიში.
ინსპექტირების ჯგუფის ყველა პერსონალმა უნდა გაიაროს პერიოდული ტრენინგი წელიწადში ერთხელ მაინც, რომელიც უნდა მოიცავდეს:
ა) დამტკიცებული თემების მასალებზე ზოგადი გაცნობა და განხილვა.
ბ) პერიოდული ტრენინგისთვის განკუთვნილი აუდიოვიზუალური პროგრამების ყურება.
Სამსახურის ტრეინინგზე.
აეროპორტს/ავიაკომპანიას უნდა ჰქონდეს ფორმალური სასწავლო პროგრამა სამუშაო ადგილზე სკრინინგის გუნდებისთვის. პროგრამა მიმართული უნდა იყოს შემდეგზე:
ა) ინსპექტირების ჯგუფების ყველა ახლად დაქირავებული თანამშრომელი თავდაპირველად იწყებს მუშაობას უფრო გამოცდილი თანამშრომლების მუდმივი მეთვალყურეობის ქვეშ. საწყის პერიოდში, სანამ დამოუკიდებლად მუშაობის უფლებას მისცემს (სკრინინგის პროცესში დამოუკიდებელი გადაწყვეტილებების მიღებას), აეროპორტმა უნდა გამოსცადოს ახალმოსულს დადგენილი პროცედურების მიხედვით და, თუ შედეგი დადებითია, დაადასტუროს იგი.
ბ) საბ-ს მენეჯმენტმა პერსონალმა, რეგულარული შემოწმებით და ახალწვეულებისადმი ყურადღების გაზრდით (მათ ინსტრუქციებით, სახელმძღვანელოებით და პრაქტიკული სახელმძღვანელოებით) უნდა უზრუნველყოს მათი საჭირო კვალიფიკაცია. გამოვლენილი ხარვეზები ან მნიშვნელოვანი დაკვირვებები აღირიცხება თანამშრომელთა ტრენინგის ჩანაწერებში.
აეროპორტმა (ავიაკომპანიამ) არ უნდა დაასაქმოს პირები, რომლებმაც მიიღეს არადამაკმაყოფილებელი შეფასება ამ სამუშაოსთვის მზადყოფნის შესახებ უსაფრთხოების საგუშაგოზე, სანამ ასეთი პირები არ გაივლიან უსაფრთხოების პროგრამით გათვალისწინებულ დამატებით ტრენინგს.
აეროპორტმა (ავიაკომპანიამ) უნდა უზრუნველყოს ყოველწლიური ინსპექტირება (სერთიფიკაცია ან ტესტირება) მისი სკრინინგის ჯგუფის თითოეული თანამშრომლის, ამ ინსპექტირების შედეგების აღრიცხვისა და ინსპექტირების შედეგების წარდგენა რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის ინსპექციაში თანამშრომლის სამსახურიდან გათავისუფლებიდან 3 თვემდე. .
აეროპორტს (ავიაკომპანიას) შეუძლია გააგრძელოს სკრინინგის ჯგუფის თანამშრომლების გამოყენება სამუშაო ადგილებზე მხოლოდ დადასტურების შემდეგ, რომ:
1) ბოლო შემოწმების შემდეგ პირის ფიზიკური შესაძლებლობები, რომელიც აუცილებელია მისი მოვალეობის შესასრულებლად, არ გაუარესებულა;
2) გასული წლის განმავლობაში ამ პირს არ ჰქონია პრეტენზია სამსახურში და ყურადღებიანი იყო მისი მოვალეობების მიმართ;
3) პირს აქვს ყველა საჭირო უნარი იმისათვის, რომ ჩხრეკა თავაზიანად, ფხიზლად და ეფექტურად ჩაატაროს.
ჩანაწერები.
ყველა შემთხვევაში, აეროპორტმა (ავიაკომპანია) უნდა აწარმოოს შესაბამისი ჩანაწერები CAB-ის თითოეული დაქირავებული თანამშრომლისთვის, რომელშიც მითითებულია:
ა) რომ შემოწმების პროცესი ჩატარდა ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო (დადგენილი წესით),
ბ) შემოწმების შედეგები დასკვნებით კანდიდატის საქმიანობის თითოეული პერიოდისთვის, იმ პერიოდების ჩათვლით, რომლებზეც მონაცემების შეგროვება ვერ მოხერხდა;
გ) რომელმაც მიიღო გადაწყვეტილება კანდიდატის ვარგისიანობისა და საბ-ს თანამშრომლის მიერ მისი მიღების შესახებ.
ზოგადი მოთხოვნები SAB-ის თანამშრომლისთვის.
ვიცი:
სამოქალაქო ავიაციის საფუძვლები, სტრუქტურა, საქმიანობა და კონკრეტული აეროპორტის (ავიაკომპანია) სტრუქტურული ერთეულების ურთიერთქმედება, საჰაერო უსაფრთხოების უზრუნველყოფისას კომუნიკაციის სხვადასხვა საშუალებების ორგანიზებისა და გამოყენების სქემა;
ინფორმაცია საჰაერო ტერორიზმის, მასთან ბრძოლის ფორმებისა და მეთოდების შესახებ;
რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო ავიაციაში AB-ის ფუნქციონირების მარეგულირებელი სამართლებრივი ბაზის საფუძვლები;
რუსეთის სამოქალაქო ავიაციის სახელმწიფო ადმინისტრაციის მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნები საავიაციო უსაფრთხოების შესახებ, აეროპორტის (ავიაკომპანიის) უსაფრთხოების პროგრამა, აეროპორტში (ავიაკომპანია) უსაფრთხოების უზრუნველყოფის წესები და პროცედურები;
საავიაციო უსაფრთხოების მხარდაჭერის სტრუქტურა და ორგანიზაცია რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო ავიაციაში და კონკრეტულ აეროპორტში (ავიაკომპანია);
SAB-ის სტრუქტურული ქვედანაყოფების სტრუქტურა, საქმიანობა და ურთიერთქმედება;
SAB-ის თანამშრომლების ქმედებები აფეთქების ან საგანგებო სიტუაციის საფრთხის შესახებ ინფორმაციის მიღებისას (ავარიულ გარემოებებში მოქმედების პროცედურა, სამართალდამცავ ორგანოებთან ურთიერთქმედება),
დივერსიული მოწყობილობები და მათი გამოვლენის მეთოდები:
საშიში ობიექტები და მათი გარეგანი განმასხვავებელი ნიშნები, საშიში ობიექტების ამოცნობა;
მოქმედებები საშიში ობიექტების აღმოჩენის დროს,
ტექნიკური საშუალებები სახიფათო ობიექტების იდენტიფიკაციისა და ლოკალიზაციისთვის, მათი ფუნქციური პასუხისმგებლობები მინიჭებულ AB მხარდაჭერის ზონაში
Უნდა შეძლებს:
გამოიყენოს სახელმწიფო წესები და რეგულაციები, კანონები და რეგულაციები, სტანდარტები და გაიდლაინები, რომლებიც არეგულირებს AB-ის უზრუნველყოფას, SAS-ის ფუნქციონირებას;
ყველა ძირითადი შენობისა და სერვისის ადგილმდებარეობის განსაზღვრა, აეროპორტის დამახასიათებელი ნიშნების გამოყოფა და აღწერა (კონტროლირებად და უკონტროლო ზონებს შორის საზღვრის განსაზღვრა, ზონებში გადაადგილების დადგენილი წესები და ა.შ.).
უსაფრთხოების ზომების მონიტორინგი აეროპორტში (ავიაკომპანია);
განახორციელოს შენობებისა და საჰაერო ხომალდების ინსპექტირება ნორმალურ და საგანგებო სიტუაციებში, იდენტიფიცირება ფეთქებადი მოწყობილობების, ფეთქებადი და სხვა სახიფათო ობიექტებისა და ნივთიერებების, კომპეტენტურად მოქმედება საშიში ობიექტებისა და ნივთიერებების აღმოჩენისას, განსაკუთრებით იდენტიფიცირებული ფეთქებადი მოწყობილობებისა და ფეთქებადი ნივთიერებების მოპყრობისას;
აღმოაჩინოს საეჭვო მოქმედება, სწორად შეაფასოს სიტუაცია (სიტუაცია) და მიიღოს აუცილებელი პრევენციული ზომები საჰაერო ხომალდის, შენობების, ობიექტების და აეროპორტის (ავიაკომპანიის) უსაფრთხოების საფრთხის შემთხვევაში;
იმოქმედეთ საგანგებო ვითარების შემთხვევაში, ANV-ის ჩახშობისა და მათი შედეგების აღმოფხვრისას. ეფექტურად გამოიყენოს აეროპორტში მოქმედი წესები (პროცედურები) შეიარაღებული თავდასხმების ან სერიოზული საავიაციო ინციდენტის წარმოშობის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის უსაფრთხოებას.
მოაგვარეთ ინციდენტები, როდესაც ისინი წარმოიქმნება,
საჭიროების შემთხვევაში, უზრუნველყოთ SAB-ის მენეჯმენტის დაუყოვნებლივი შეტყობინება,
აუცილებლობის შემთხვევაში, დააკავეთ პირები (ფიზიკური ზომების გამოყენების გარეშე), საფრთხე შეუქმნას მათ და მიმდებარე ადამიანებს.
მოთხოვნები უსაფრთხოების ოფიცერისთვის.
საავიაციო უსაფრთხოების სპეციალისტი უნდა ვიცი:
აეროპორტის (ავიაკომპანიის) სამოქალაქო ავიაციის სტრუქტურებისა და სახმელეთო ობიექტების დაცვის უზრუნველყოფა ANV-სგან,
კონტროლირებადი ტერიტორიებისა და აეროპორტის ტერიტორიების დაცვა;
დაცვის მეთოდები;
დაშვებისა და შიდა ობიექტის რეჟიმის ორგანიზება;
თვითმფრინავის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა:
თვითმფრინავის წვდომის კონტროლი;
საჰაერო ხომალდის ინსპექტირების პროცედურები ნორმალურ და საგანგებო პირობებში;
უსაფრთხოების ტექნიკური საშუალებები (ITSO) და მათი გამოყენება.
Უნდა შეძლებს:
გამოიყენეთ აეროპორტში (ავიაკომპანია) დაწესებული წესები და პროცედურები აეროდრომზე წვდომის კონტროლისთვის, საშვი სისტემის (დოკუმენტის გადამოწმება) და თვითმფრინავის ეკიპაჟის წევრებისა და ავიაციის პერსონალის სკრინინგისთვის. აღკვეთეთ კონტროლირებად ზონაში არასანქცირებული წვდომა
განახორციელოს ყველა სახის ბადრაგირება და პატრულირება (ფეხით და მანქანით), დაიცვას ობიექტები და საჰაერო ხომალდები, სათანადოდ ატაროს სამსახურებრივი იარაღი, ოსტატურად იმოქმედოს საგანგებო სიტუაციებში;
კონტროლირებად ადგილებში მუშაობა და გადაადგილება დადგენილი წესებით, აკონტროლებს ადამიანებისა და მანქანების მოძრაობას, დაიცავს დადგენილ პროცედურას და წესებს რადიოკავშირების განხორციელების სხვადასხვა აეროპორტის სერვისებთან;
სპეციალისტების მოსვლამდე დარწმუნდით აღმოჩენილ იარაღთან ან სახიფათო ობიექტებთან უსაფრთხოდ მართვაში.
მოთხოვნები SAB-ის თანამშრომლისთვისშემოწმება:
საავიაციო უსაფრთხოების სპეციალისტი უნდა ვიცი:
ადამიანის ფსიქოლოგიის საფუძვლები და ქცევითი რეაქციები სტრესულ სიტუაციებში;
მგზავრების და მათი ხელბარგის სკრინინგის ჩატარება:
ინსპექტირების პუნქტების ორგანიზება და აღჭურვა;
ინსპექტირების ჯგუფის წევრების მოვალეობები და პასუხისმგებლობები:
შემოწმების მეთოდები;
ტექნიკური ინსპექტირების საშუალებების გამოყენება;
სამხედრო ტექნიკის ტრანსპორტირებისთვის აკრძალული ნივთების დამალვის ჭკვიანური გზები;
პოტენციური დამნაშავეების მახასიათებლებისა და ქცევითი სტერეოტიპების ამოცნობა;
აეროპორტის აეროდრომის ტერიტორიაზე მგზავრების, იარაღის, საბრძოლო მასალის, საშიში საგნების და ა.შ.
ბარგის, ტვირთის, ფოსტისა და ბორტზე მომარაგების ინსპექტირების განხორციელება,
სახიფათო ტვირთის გადაზიდვის წესები;
სკრინინგის პროცედურები;
ბარგის, ტვირთის, ფოსტისა და ბორტზე მარაგების კონტროლი და დაცვა;
საჰაერო ხომალდის ეკიპაჟის წევრებისა და ავიაციის პერსონალის ინსპექტირების ჩატარება;
გამოყენებული ტექნიკური ინსპექტირების საშუალებების შესაძლებლობები (პარამეტრები), მათი უსაფრთხო მუშაობის წესები;
Უნდა შეეძლოს:
მგზავრებისა და მათი ხელბარგის შემოწმება დადგენილი ნორმების, წესებისა და შემოწმების პროცედურების შესაბამისად, ამოღება და აღრიცხვა ტრანსპორტირებისთვის აკრძალული ნივთებისა და ნივთიერებების, იარაღის ტრანსპორტირების დადგენილი პროცედურების დაცვა, სამართალდამცავებთან კომპეტენტური ურთიერთობა;
მოისმინეთ და სწრაფად უპასუხეთ ადამიანის მეტყველებას და ხმოვან სიგნალებს, რომლებიც მოცემულია ინსპექტირების წერტილის აღჭურვილობით;
ინსპექტირების პუნქტზე დამონტაჟებული ტექნიკური აღჭურვილობის სწორად მუშაობა. გამოიყენეთ ხელის ლითონის დეტექტორი მგზავრის პირადი ჩხრეკისას (ადამიანის სხეულის სხვადასხვა ნაწილების ჩხრეკისას).
განასხვავეთ ყველა ფერი ლითონის დეტექტორების ინდიკატორებზე და გამოყენებული რენტგენის სისტემების მონიტორებზე, იცოდეთ რას ნიშნავს თითოეული ფერი. განასხვავებენ ინტროსკოპის მონიტორის ეკრანზე 0,5106 მმ მავთულს.
რენტგენის მონიტორზე განასხვავებენ იარაღის, საბრძოლო მასალის და ტრანსპორტირებისთვის აკრძალულ ნივთებსა და ნივთიერებებს (ობიექტების იდენტიფიცირება ეკრანზე).
წაიკითხეთ ინფორმაცია საიდენტიფიკაციო სამკერდე ნიშნებიდან, სერთიფიკატებიდან და ეტიკეტებიდან ბოთლებზე, აეროზოლებზე და შეფუთვაზე.
ხელბარგის პირდაპირი ინსპექტირების ჩატარება;
შეამოწმეთ ბარგი, ტვირთი, ფოსტა, საბორტო მარაგი,
ეფექტურად აკონტროლეთ და ატარეთ ბარგი და ხელბარგი. გახსენით და დახურეთ საკეტები, ელვა, ხრახნიანი ხუფები; გადაადგილება და გრძნობა ბარგის შიგთავსს; მიაღწიეთ ბარგის ყველა ღრუს და დანაყოფს.
ხელნაკეთი მოწყობილობების, იარაღის, აკრძალული ნივთებისა და ნივთიერებების იდენტიფიცირება და იდენტიფიცირება მგზავრებისა და ხელბარგის შემოწმებისას:
სპეციალისტების მოსვლამდე უზრუნველყონ იდენტიფიცირებულ იარაღთან ან სახიფათო საგნებთან უსაფრთხოდ მართვა.
თქვენს საქმიანობაში (სამუშაოში) გამოიყენეთ პოტენციური დამნაშავეებისა და დამნაშავეების ამოცნობის (იდენტიფიკაციის) თანამედროვე მეთოდები;
თავისუფლად ფლობს რუსულ ენას (წერილობითი და ზეპირი), ამზადებს ინციდენტების ანგარიშებს, აწარმოებს დადგენილ მოხსენებას და დოკუმენტაციას.
განახორციელეთ უსაფრთხოების პროგრამით მოთხოვნილი სკრინინგის პროცედურები თავაზიანი, თავაზიანი, კომპეტენტური და ეფექტური გზით.
დარწმუნდით, რომ საჭირო ინფორმაცია შეგროვდება, ინახება და წარედგინება აეროპორტის მენეჯმენტს სკრინინგის ანგარიშში შესატანად.
იყავით კორექტულები, გქონდეთ კარგი მანერები, კარგი განსჯა, იზრუნეთ თქვენს გარეგნობაზე და იყავით თავაზიანი საზოგადოების წევრების მიმართ.
ორგანიზაციული ღონისძიებები აეროპორტის (ავიაკომპანიის) საქმიანობაში უკანონო ჩარევის პრევენციისა და აღკვეთის მიზნით.
საჰაერო ხომალდების ჩამორთმევის (გატაცების) და სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობაში უკანონო ჩარევის სხვა ქმედებების პრევენცია და აღკვეთა არის სამოქალაქო ავიაციის აეროპორტების (საჰაერო საწარმოების), FSB-ს შესაბამისი ორგანოებისა და განყოფილებების საქმიანობის ერთ-ერთი მთავარი ამოცანა. , შინაგან საქმეთა სამინისტრო და რუსეთის ფედერაციის სხვა სამინისტროები და დეპარტამენტები, რომლებიც ურთიერთობენ რუსეთის სახელმწიფო სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციასთან ANV-სგან GA საქმიანობის დაცვის საკითხებზე.
ყველა ქმედება, როდესაც ახორციელებს საპასუხო ღონისძიებებს ANV-ზე, უნდა განხორციელდეს ინციდენტის ზონაში დაჭერილი მგზავრების, თვითმფრინავის ეკიპაჟის წევრების და სხვა პირების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის შენარჩუნების მიზნის პრიორიტეტის პრინციპის საფუძველზე.
სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობაში ავარიების თავიდან ასაცილებლად თითოეულმა აეროპორტმა და საავიაციო საწარმომ (ოპერატორმა) უნდა შეიმუშაოს და უზრუნველყოს პრევენციული უსაფრთხოების ზომების განხორციელება.
ყველა ზომა საჰაერო ხომალდის ჩამორთმევის, (გატაცების), დივერსიის მცდელობისა და სხვა ANV შემთხვევების თავიდან აცილებისა და აღკვეთის მიზნით, ფედერალური სისტემის ფარგლებში სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობის უკანონო ჩარევისგან დაცვის უზრუნველსაყოფად, ხორციელდება სამოქალაქო ავიაციის საწარმოების მიერ თანამშრომლობით. FSB-ს, შინაგან საქმეთა სამინისტროს, მოსკოვის რეგიონის სამხედრო ნაწილებთან და რუსეთის ფედერაციის ფედერალური სასაზღვრო სამსახურის ორგანოებთან და დაწესებულებებთან.
თითოეულმა ავიაკომპანიამ, რომელიც უზრუნველყოფს საჰაერო მიმოსვლის მომსახურებას საგანგებო სიტუაციით დაზარალებულ თვითმფრინავს, უნდა შეაგროვოს და გადაუგზავნოს ყველა საჭირო ინფორმაცია ასეთი თვითმფრინავის ფრენის შესახებ ყველა სხვა საავიაციო საწარმოს და სახელმწიფოს, რომელსაც აქვს იურისდიქცია საჰაერო მოძრაობის სერვისების შესაბამის ორგანოებზე, მათ შორის საჰაერო მოძრაობის კონტროლის განყოფილებებზე. საჰაერო ხომალდის ფრენის დანიშნულების ადგილის აეროპორტი მარშრუტის გასწვრივ და ცნობილ ან სავარაუდო დანიშნულების ადგილზე დროულად საჭირო დამცავი ზომების მიღების მიზნით.
ყველა ორგანიზაცია, დაწესებულება და საწარმო, განურჩევლად მათი უწყებრივი კუთვნილებისა, ვალდებულია უზრუნველყოს მათ ხელთ არსებული კომუნიკაციის ყველა საშუალება, რათა გადასცეს ინფორმაცია სამოქალაქო ავიაციის საქმიანობაზე საგანგებო რეაგირების შესახებ, ისევე როგორც სხვა ინფორმაცია, რომელიც შეიძლება დაეხმაროს ამ საგანგებო სიტუაციების მოგვარებას. სიტუაციები.
რუსეთის ფედერაციის ყველა აეროპორტი, განურჩევლად მათი უწყებრივი კუთვნილებისა და საკუთრების ფორმისა, ღია უნდა იყოს ANV-ის დაქვემდებარებული თვითმფრინავების მისაღებად. ასეთ თვითმფრინავს პრიორიტეტი უნდა მიენიჭოს ფრენის მხარდაჭერაში, კომუნიკაციების გამოყენებაში,
განათების აღჭურვილობა, ასაფრენი ბილიკები და აეროდრომის ტაქსები.
| " |
ECSD 2018 წ. 2018 წლის 9 აპრილით დათარიღებული რევიზია (მათ შორის ცვლილებები, რომლებიც ძალაში შევიდა 2018 წლის 1 ივლისს)
რუსეთის ფედერაციის შრომის სამინისტროს დამტკიცებული პროფესიული სტანდარტების მოსაძებნად გამოიყენეთ პროფესიული სტანდარტების დირექტორია
აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების უფროსი
Სამსახურეობრივი მოვალეობები.მართავს აეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის საქმიანობას აეროპორტის ტერიტორიისა და მასზე განთავსებული ობიექტების უკანონო ქმედებებისგან დასაცავად, მათ შორის თვითმფრინავის აღჭურვილობის, სამუშაო სექტორის ზონების, ლოკალიზაციისა და დაქანების რადიოშუქურების, საჰაერო მოძრაობის კონტროლის საშუალებების, აეროდრომის რადიო განათების მოწყობილობებს, საწვავს და საპოხი მასალების საწყობები, კომერციული საწყობები. ორგანიზებას უწევს აეროპორტის საავიაციო უშიშროების სამსახურის ქვედანაყოფების ურთიერთქმედებას სამთავრობო უსაფრთხოების შესაბამის ორგანოებთან და აცნობებს მათ დაცვისთვის განკუთვნილ ობიექტებსა და მიმდებარე ტერიტორიებზე ოპერატიული მდგომარეობის ცვლილებების შესახებ. უზრუნველყოფს აეროპორტის კონტროლირებად ტერიტორიებზე დაშვების კონტროლს საავიაციო უსაფრთხოების წესების შესაბამისად. მონიტორინგს უწევს საჰაერო უსაფრთხოების ნორმებთან, წესებთან და პროცედურებთან შესაბამისობას აეროპორტის ტერიტორიაზე დაფუძნებული ან მისი მომსახურებით მოქმედი საჰაერო ხომალდის ექსპლუატატორებისა და ორგანიზაციების მიერ. მონიტორინგს უწევს შენობების, შენობების და აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორიის პერიმეტრის ტექნიკური აღჭურვის ღონისძიებების განგაშის სისტემებით აღჭურვას. შეიმუშავებს სამოქმედო გეგმას აეროპორტში საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად გაზრდილი საფრთხის პერიოდში ან საგანგებო ვითარებაში. ურთიერთქმედებს სახელმწიფო უსაფრთხოების ორგანოებთან აეროპორტის ან თვითმფრინავის ოპერატორების ანონიმური მუქარის პირების (ავტორების) იდენტიფიცირებისას, მგზავრების უსაფრთხოებისთვის საფრთხის შემცველი პირების იდენტიფიცირებისა და დაკავებისას, აგრეთვე იარაღის, საბრძოლო მასალის აღმოჩენის შემთხვევაში. ასაფეთქებელი მოწყობილობები აეროპორტის ტერიტორიაზე. შეიმუშავებს და ახორციელებს ინსპექტირების ტექნოლოგიას. აკონტროლებს იარაღის, საბრძოლო მასალის, ფეთქებადი მოწყობილობების, ასაფეთქებელი ნივთიერებების, ტოქსიკური, აალებადი ნივთიერებების და სხვა ნივთების სათანადო აღრიცხვას, რომლებიც აკრძალულია საჰაერო ტრანსპორტით, ამოღებული ან აეროპორტის ტერიტორიაზე ნაპოვნი მგზავრების სკრინინგის დროს.
Უნდა იცოდე:რუსეთის ფედერაციის კანონები და სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები, რომლებიც განსაზღვრავენ სამოქალაქო ავიაციის განვითარების მიმართულებებს, მარეგულირებელ და მეთოდოლოგიურ დოკუმენტებს საჰაერო ტრანსპორტის საავიაციო უსაფრთხოების შესახებ, მათ შორის მგზავრების, ეკიპაჟის წევრების, მომსახურე პერსონალის, ხელოსანი ფრენის წინასწარი შემოწმების სამუშაოს მარეგულირებელი. ბარგი, ბარგი, ფოსტა, ტვირთი და ქეირინგი, საჰაერო ხომალდის წინასწარი შემოწმების ტექნოლოგია, საჰაერო ხომალდისა და აეროპორტის ობიექტების უსაფრთხოების წესები, ინსტრუქციები დაშვების და შიდა დაწესებულების რეჟიმების შესახებ დასაცავად განკუთვნილ აეროპორტის ტერიტორიაზე, მგზავრებისა და ხელბარგის პირადი შემოწმების ტექნოლოგია და წესები, ცეცხლსასროლი იარაღის, სპეციალური საშუალებების და ფიზიკური ძალის გამოყენების პროცედურა, ობიექტების უკანონო თავდასხმებისგან დაცვის ტაქტიკა ნორმალურ პირობებში და საგანგებო სიტუაციებში, შრომის კანონმდებლობის საფუძვლები, შრომის დაცვა და ხანძარსაწინააღმდეგო წესები.
საკვალიფიკაციო მოთხოვნები.უმაღლესი პროფესიული (ტექნიკური ან სამხედრო) განათლება და უსაფრთხოების საქმიანობის სფეროში მართვის პოზიციებზე მუშაობის გამოცდილება არანაკლებ 3 წლის განმავლობაში.
ვაკანსიებიაეროპორტის საავიაციო უსაფრთხოების სამსახურის უფროსის თანამდებობაზე რუსეთის ვაკანსიების მონაცემთა ბაზის მიხედვით
Ჩატვირთვა...