თვითმფრინავები, რომლებიც ჩამოვარდა წელს. თქვენი შეტყობინება გაიგზავნა, მადლობა პროექტში მონაწილეობისთვის. ეკიპაჟის შეცდომა

ითვლება თვითმფრინავად. საგზაო შემთხვევები ბევრად უფრო ხშირია, ვიდრე თვითმფრინავის ავარია. თუმცა, ავიაკატასტროფები უფრო ფართოდ არის გავრცელებული. მათში ათობით, ან თუნდაც ასობით ადამიანი იღუპება. ამას ადასტურებს რუსეთში ავიაკატასტროფის სტატისტიკა.

ტოპ 5 ინციდენტი მსხვერპლის რაოდენობის მიხედვით (2006–2015)

ბოლო 10 წლის განმავლობაში საავიაციო ავარიები სხვადასხვა მიზეზის გამო მოხდა. შემთხვევათა დაახლოებით 80%-ში ავარიის მიზეზი ადამიანური შეცდომა იყო. შეცდომებს უშვებდნენ ეკიპაჟის წევრები ან სახმელეთო სამსახურები.

კატასტროფა ირკუტსკში (2006)

10 წლის განმავლობაში რუსეთში ავიაკატასტროფის სტატისტიკა სამწუხაროა. ამ პერიოდში რამდენიმე მსხვილი ავიაკატასტროფა მოხდა, რასაც მოზარდების და ბავშვების სიცოცხლე ემსხვერპლა. ერთ-ერთი მათგანი 2006 წლის 9 ივლისს მოხდა. იმ დღეს, Airbus A310-324 თვითმფრინავი, რომელიც ეკუთვნის Siberia Airlines-ს, ახორციელებდა სამგზავრო რეისს მოსკოვიდან ირკუტსკში.

თვითმფრინავი უსაფრთხოდ მიფრინდა დანიშნულების ადგილზე და დაიწყო დაშვება. რატომღაც ვერ შეძლო ასაფრენ ბილიკზე გაჩერება. თვითმფრინავი დიდი სიჩქარით გადავიდა ასაფრენი ბილიკიდან და ბეტონის ბარიერს დაეჯახა.

შეჯახების გამო თვითმფრინავის კორპუსი ჩამოინგრა. სალონში ხანძარი გაჩნდა. ზოგიერთი ადამიანი გადარჩა ეკიპაჟის მოქმედებების წყალობით. კონდუქტორებს რომ არ მიეღოთ საჭირო ზომები, რუსეთში ავიაკატასტროფის სტატისტიკა უფრო შემზარავი იქნებოდა.

ეკიპაჟის ერთ-ერთი მამაცი წევრი ანდრეი დიაკონოვი აღმოჩნდა. ხალხის გადასარჩენად ახალგაზრდა ბორტგამცილებელმა თვითმფრინავის კარი ჩამოაგდო. თავად ანდრეი დიაკონოვს არ ჰქონდა დრო, რომ გამოსულიყო დამწვარი სალონიდან. მან მგზავრები ბოლო მომენტამდე გაუშვა.

ვიქტორია ზილბერშტეინმა, რომელიც ბორტგამცილებლად მუშაობს, გმირული საქციელი შეასრულა. ბეტონის ბარიერს თვითმფრინავის შეჯახების გამო გოგონა ჩემოდნებისა და სკამების გროვის ქვეშ აღმოჩნდა. ქვემოდან გადმოსვლის შემდეგ ბორტგამცილებელმა სასწრაფო გასასვლელისკენ დაიწყო სვლა. მან გახსნა ლუქი და დაიწყო ხალხის გაშვება. მერე თვითონაც გადმოვიდა.

ტრაგედია დონეცკის მახლობლად (2006)

რუსეთის ფედერაციაში ავიაკატასტროფის სტატისტიკა მიუთითებს, რომ ერთ-ერთი ფართომასშტაბიანი ავიაკატასტროფა მოხდა 2006 წლის 22 აგვისტოს დილით. რუსული კომპანიის პულკოვოს კუთვნილი თვითმფრინავი Tu-154M სანკტ-პეტერბურგიდან აფრინდა. ბორტზე ეკიპაჟის 10 წევრი და 160 მგზავრი იმყოფებოდა. ამ რეისზე მყოფი 45 ბავშვი იყო.

დონეცკის ოლქის თავზე ფრენისას თვითმფრინავს არახელსაყრელი ამინდის პირობები შეექმნა - ჭექა-ქუხილი და ძლიერი სეტყვა. ეკიპაჟმა, რომელიც ცდილობდა რთული ამინდის პირობებიდან თავის დაღწევას, საბედისწერო შეცდომა დაუშვა. თვითმფრინავმა სწრაფად დაიწყო სიმაღლის დაკარგვა, შემდეგ კი ჩამოვარდა, დაეჯახა ხევს. ბორტზე მყოფი ყველა ადამიანი დაიღუპა.

სტიქიის შემდეგ გამოძიება ჩატარდა. რუსეთში ავიაკატასტროფების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ავიახაზები ხშირად ჩამოვარდებიან გარკვეული პრობლემების გამო, რომლებიც დროულად არ შენიშნა ეკიპაჟმა. ამ შემთხვევაში ტრაგედიის მიზეზი პილოტების მიერ დაშვებული შეცდომები გახდა.

თვითმფრინავის ავარია პერმში (2008)

შემოდგომაზე რუსეთში ავიაკატასტროფის სტატისტიკას კიდევ ერთი ტრაგედია დაემატა. 14 სექტემბრის ღამეს მოსკოვის შერემეტევოს აეროპორტიდან რუსული ავიაკომპანია Aeroflot-Nord-ის თვითმფრინავი Boeing 737-505 აფრინდა. სამგზავრო რეისი პერმის მიმართულებით განხორციელდა. ფრენამ კარგად ჩაიარა, მაგრამ დაშვების მომენტში ტრაგედია დატრიალდა. თვითმფრინავი აეროპორტიდან რამდენიმე კილომეტრის მოშორებით ჩამოვარდა.

ფატალურ რეისზე ეკიპაჟის 6 წევრი და 82 მგზავრი იმყოფებოდა. ავიაკატასტროფის დროს არავინ იყო განწირული. დაღუპულთა შორის 7 ბავშვია. ტრაგედიის შემდეგ ჩატარებულმა გამოძიებამ აჩვენა, რომ თვითმფრინავი სრულად მუშაობდა. მოხდა ეკიპაჟის წევრების შეცდომების გამო.

შესაძლოა, პილოტის დაღლილობამ საბედისწერო როლი ითამაშა. ტრაგიკულ ფრენამდე მათ რამდენიმე ფრენა განახორციელეს და სრულად დასვენების დრო არ მოასწრეს. ერთ-ერთი პილოტი ნასვამ მდგომარეობაში იყო. ეს სასამართლო სამედიცინო ექსპერტიზამ დაადასტურა.

თვითმფრინავის ავარია ყაზანში (2013)

რუსეთში სამგზავრო ავიაკატასტროფის სტატისტიკა მოიცავს მოვლენას, რომელიც მოხდა 2013 წლის 17 ნოემბრის საღამოს. თათარსტანის ავიაკომპანია Boeing 737-500 თვითმფრინავი დომოდედოვოდან ყაზანში აფრინდა. უბედური რეისის ბილეთი 44-მა ადამიანმა შეიძინა. ბორტზე ასევე იმყოფებოდა ეკიპაჟის 6 წევრი.

ავარია დაშვების დროს მოხდა. თვითმფრინავი მიწას დაეჯახა და ჩამოვარდა. თვითმფრინავში მყოფი ყველა ადამიანი დაიღუპა. დაცემის მიზეზი ეკიპაჟის წევრების მიერ არასწორი ქმედებების ჩადენა გახდა. შესაძლოა, პილოტები არ იყვნენ საკმარისად პროფესიონალურად მომზადებული. გამოძიებამ დაადგინა, რომ გარდაცვლილმა მეთაურმა უკანონოდ მოიპოვა კომერციული პილოტის მოწმობა.

ავიაკატასტროფა სინაის თავზე (2015)

რუსეთში თვითმფრინავების ჩამოვარდნის ერთ-ერთი მიზეზი ტერორისტული აქტია. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 2015 წელს ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე დიდი კატასტროფა მოხდა ბოევიკების მოქმედების გამო - Airbus A321 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. თვითმფრინავი 31 ოქტომბერს აფრინდა შარმ ელ-შეიხიდან სანქტ-პეტერბურგის მიმართულებით. თუმცა, დაშვება არ იყო განზრახული.

ეგვიპტის აეროპორტიდან გაფრენიდან 23 წუთის შემდეგ რადიოკონტაქტი თვითმფრინავის ეკიპაჟთან დაიკარგა. მოგვიანებით გაირკვა, რომ თვითმფრინავი სინაის ნახევარკუნძულზე ჩამოვარდა. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფებოდა. ავიაკატასტროფას არავინ გადაურჩა. დაღუპულთა შორის 25 ბავშვია. ყველაზე ახალგაზრდა მგზავრი, რომელიც ტრაგედიის სიმბოლოდ იქცა, მხოლოდ 10 თვის იყო.

თვითმფრინავი თვითმფრინავის ჩამოვარდნამდე 18,5 წლით ადრე შეიქმნა. ავიაკატასტროფის თარიღისთვის თვითმფრინავს რუსული შპს „კოგალიმავია“ მართავდა. ინციდენტის შემდეგ ტრაგედიის გამომწვევი მიზეზების რამდენიმე ვერსია გავრცელდა. ბევრს სჯეროდა, რომ ავიაკატასტროფა კოგალიმავიას სპეციალისტებმა გამოიწვია, რომლებმაც თვითმფრინავი სათანადოდ ვერ შეასრულეს. გამოძიებამ აჩვენა, რომ ავარია ტერორისტული თავდასხმის შედეგად მოხდა.

ყველაზე საიმედო ავიაკომპანიები რუსეთის ფედერაციაში

რუსეთში რეგისტრირებულია რამდენიმე ათეული ავიაკომპანია: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet) და ა.შ. სანდოობის დასადგენად კონკრეტული კომპანია ფასდება სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით. უმთავრესად ითვლება თვითმფრინავების ტექნიკური უსაფრთხოება, რადგან ხშირად ავიაკატასტროფა ხდება ავარიის გამო.

ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტომ შეადგინა რუსეთის ფედერაციაში მოქმედი ყველაზე სანდო ავიაკომპანიების რეიტინგი. სამეულში მოხვდნენ ისეთი კომპანიები, როგორიცაა Ural Airlines, S7 Airlines და Aeroflot.

"ურალის ავიახაზები"

დასახელებული კომპანია რუსეთში ყველაზე საიმედო და უსაფრთხოდ ითვლება. ის 20 წელზე მეტია ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში. ამ პერიოდში რუსეთში ავიაკატასტროფა არ მომხდარა. ავიაკომპანიის სტატისტიკა ძალიან კარგია.

ცნობილია მხოლოდ რამდენიმე ავარია. ყველა ინციდენტი დაკავშირებულია ძრავის პრობლემებთან. თვითმფრინავის მეთაურებმა, როდესაც აღმოაჩინეს გაუმართაობა, გადაწყვიტეს გადაუდებელი დაშვება. მსხვერპლი და დაშავებულები არასოდეს ყოფილა.

S7 ავიახაზები

ყველაზე უსაფრთხო კომპანიების სიაში მეორე ადგილს S7 Airlines (ციმბირი) იკავებს. ამ ავიაკომპანიის ისტორია იწყება 1957 წლიდან, როდესაც შეიქმნა ტოლმაჩევსკის გაერთიანებული საჰაერო ესკადრილია. მის საფუძველზე 1992 წელს შეიქმნა ავიაკომპანია Sibir. 2006 წელს ბრენდი შეიცვალა. ავიაკომპანია გახდა ცნობილი როგორც S7 Airlines.

ამ კომპანიის ისტორიაში შედის ავიაკატასტროფა რუსეთში. ავიაკომპანია S7 Airlines-ის სტატისტიკა ასეთია:

2001 წლის შემოდგომაზე სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც თელ-ავივიდან ნოვოსიბირსკში მიფრინავდა, ჩამოვარდა. თვითმფრინავი პირდაპირ შავ ზღვაში ჩამოვარდა. ტრაგედიას 78 ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. თვითმფრინავი საზენიტო რაკეტის დარტყმის გამო ჩამოვარდა. ის ყირიმის ნახევარკუნძულზე იმ წუთებში მიმდინარე სამხედრო წვრთნების დროს დაიწყო.
2004 წლის აგვისტოს ბოლოს მოსკოვიდან სოჭისკენ მიმავალი თვითმფრინავი ჩამოვარდა. ბორტზე 51 ადამიანი იმყოფებოდა. ეკიპაჟის ყველა წევრი და მგზავრი დაიღუპა. ტრაგედიის მიზეზი ტერორისტული აქტი გახდა.
2006 წლის ზაფხულში ირკუტსკში ავიაკატასტროფა მოხდა, რომელიც ზემოთ იყო აღწერილი. ეკიპაჟმა ვერ შეძლო დაშვება. დაიღუპა 125 ადამიანი.

აეროფლოტი

რუსული ავიახაზების ავიაკატასტროფის სტატისტიკა აჩვენებს, რომ კიდევ ერთი უსაფრთხო ავიაკომპანია აეროფლოტია. ის რეიტინგში მესამე ადგილს იკავებს. აეროფლოტი დაარსდა 1923 წელს. სსრკ-ს დაშლის დროს მისგან ბევრი მცირე ზომის ავიამზიდი გამოეყო. 1992 წელს შეიქმნა სს აეროფლოტი - რუსული საერთაშორისო ავიახაზები. ამ მომენტიდან იწყება კომპანიის თანამედროვე ისტორია.

ახლა აეროფლოტი არის ყველაზე დიდი ავიაკომპანია რუსეთში. ის ახორციელებს საერთაშორისო და შიდა ფრენებს. 1992 წლიდან დღემდე, 4 ავიაკატასტროფა მოხდა, რომლებმაც სიცოცხლე შეიწირა. ასევე დაფიქსირდა 5 ავარია მსხვერპლის გარეშე.

ყველაზე ცნობილი ავიაკატასტროფა მეჟდურეჩენსკის მახლობლად მომხდარი ტრაგედიაა. მის შესახებ ახალი ამბები მთელ მსოფლიოში გავრცელდა. 1994 წლის გაზაფხულზე ჩამოვარდა სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვიდან ჰონგ კონგში. ავარია თვითმფრინავის პილოტმა გამოიწვია. მამაკაცმა სათავეში თავისი 15 წლის ვაჟი დააყენა. დაიღუპა 75 ადამიანი.

როგორია რუსეთში ავიაკატასტროფების სტატისტიკა კითხვა, რომელიც უჩნდება ბევრ ადამიანს, ვინც გადაწყვეტს წასვლას საზღვარგარეთ ან მშობლიურ ქვეყანაში სხვა ქალაქში? არსებული ინფორმაციით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ავიაკატასტროფები იშვიათია, თუ გავითვალისწინებთ ფრენების დიდ რაოდენობას, რომლებიც ყოველდღიურად ხდება.

რატომ ჩამოვარდებიან თვითმფრინავები, რომელია ყველაზე საშიში? თითოეული შემთხვევა თავისებურად უნიკალურია, ეს შეიძლება იყოს ტექნიკური გაუმართაობა, პილოტის შეცდომა ან უბედური შემთხვევა, გარდა ამისა, ზოგიერთი აეროპორტი თავისთავად საკმაოდ საშიშია. კატასტროფების შესახებ ახალი ამბები ყოველთვის იპყრობს ხალხის ყურადღებას, თუნდაც ისინი არ იცნობდნენ დაღუპულთა ან დაშავებულებს. ბოლო დროს შეინიშნება ავიაკატასტროფების რაოდენობის ზრდის ტენდენცია. დღეს გაგაცნობთ 2015 წლის ათ ყველაზე დიდ ინციდენტს.

1

2015 წლის ყველაზე დიდი ტრაგედია, რომელშიც 224 ადამიანი დაიღუპა. Airbus შარმ-ელ-შეიხიდან სანკტ-პეტერბურგში მიფრინავდა, თვითმფრინავი კომპანია Kogalymavia-ს ეკუთვნოდა. შემოდგომაზე გამოძიება ამ დროისთვის მიმდინარეობს.

2 24 მარტი, საფრანგეთის სამხრეთით, Airbus A320

თვითმფრინავი Germanwings-ს ეკუთვნოდა. იმოგზაურა ბარესლონიდან დიუსელდორფში. დაიღუპა 142 მგზავრი და ეკიპაჟის 8 წევრი. გაშიფრული შავი ყუთების მიხედვით, ტრაგედია თვითმფრინავის მეორე პილოტის ანდრეას ლუბიცის მიზანმიმართული ქმედებების გამო მოხდა.

3 30 ივნისი, ჩრდილოეთ სუმატრა, Herculer C-130B

სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავი სამხრეთ-დასავლეთ პროვინციის დედაქალაქის საცხოვრებელ უბანში აფრენიდან 2 წუთში ჩამოვარდა. ავარიამდე პილოტმა ძრავის პრობლემების შესახებ განაცხადა. თვითმფრინავი ბაზაზე დასაბრუნებლად ბრუნავდა, მაგრამ ამ დროს რაღაც გამოუსწორებელი მოხდა. ბორტზე 122 ადამიანი დაიღუპა, ადგილზე კი 19 ადამიანი დაიღუპა.

4 აგვისტო 16, პაპუას პროვინცია, ინდონეზია, ATR-42-300

Trigana Air Service-ის სამგზავრო თვითმფრინავი პროვინციის დედაქალაქიდან ოქსიბილის აეროპორტში მიფრინავდა. დაცემა მთასთან შეჯახების შემდეგ მოხდა. დაიღუპა 54 ადამიანი, მათ შორის ბორტზე 49 მგზავრი. შეჯახების მიზეზები ამ დრომდე დგინდება.

5 4 ნოემბერი, სუდანი, AN-12

აფრენიდან მალევე (ასაფრენი ბილიკიდან 800 მეტრში) სატრანსპორტო თვითმფრინავი ჩამოვარდა. წინასწარი მონაცემებით, ტრაგედია გადატვირთვამ გამოიწვია. დაიღუპა 39 ადამიანი, მათ შორის თვითმფრინავის ეკიპაჟი. ავარიას 3 მგზავრი გადაურჩა.

6 18 იანვარი, სირია, სატვირთო თვითმფრინავის კატასტროფა

უამინდობის გამო აბუ აზ-ზუჰურის აეროპორტთან უბედური შემთხვევა მოხდა. ბორტზე 35 სამხედრო მოსამსახურე დაიღუპა.

7 4 თებერვალი, ტაივანი, ATR-72 თვითმფრინავი

თვითმფრინავი ტაიპეის სონგშანის აიეპორტის აეროპორტიდან აფრინდა და კინმენის არქიპელაგისკენ მიემართებოდა. აფრენიდან მალევე ხიდს შეეჯახა და მდინარეში გადავარდა. ავარიას 43 ადამიანი ემსხვერპლა, 17 კი დაშავდა. მათ შორის ხიდზე მოძრავი ტაქსის მგზავრები იყვნენ. ტრაგედიის გამოძიების მონაცემებით ნათქვამია, რომ დაცემის წინ ფრენის კაპიტანმა SOS სიგნალები მისცა დისპეჩერს და შეატყობინა ძრავთან დაკავშირებული პრობლემები.

8 იანვარი 26, ესპანეთი, F-16

ავიაკატასტროფა ბერძნული BBC-ის თვითმფრინავით ნატოს ტაქტიკური ხელმძღვანელობის პროგრამის ნაწილი იყო. ის აეროდრომზე დაეცა, სადაც აფრენას აპირებდა. პილოტმა სიმაღლე ვერ აიღო, რის შედეგადაც თვითმფრინავი იმ ადგილას, სადაც სხვა თვითმფრინავი იყო განთავსებული, ჩამოვარდა და დაეჯახა მათ. ტრაგედიის შედეგად 11 ადამიანი დაიღუპა და 20 დაშავდა.

9 13 ნოემბერი, სლოვაკეთი, MI-2

შედეგად, უკრაინული ვერტმფრენის ჩამოვარდნას 6 ადამიანი ემსხვერპლა. პირველადი ინფორმაციით, კატასტროფა პილოტმა გამოიწვია, რომელმაც ამინდის პირობები არ შეაფასა.

10 4 ნოემბერი, ყირიმი, Cessna 336

მსუბუქი თვითმფრინავის ჩამოვარდნა კოკტებლის პლანეტარული სპორტული ცენტრის აეროდრომთან მოხდა. დაიღუპა 4 ადამიანი, მათ შორის პილოტი. ავარიის ფაქტზე გამოძიება მიმდინარეობს.

ავიაკატასტროფის გამოძიება მხოლოდ იმ შემთხვევაში შეიძლება იყოს წარმატებული, თუ აღმოჩნდება შავი ყუთები, საიდანაც შესაძლებელია ფრენის ბოლო წუთების მოვლენების რეკონსტრუქცია. უმეტეს შემთხვევაში, მიზეზი არის თვითმფრინავის გაუმართაობა, ნაკლებად ხშირად - უამინდობა და ადამიანის შეცდომა.

ჯერჯერობით ხუთი წყარო:
1) 2012 წლის 9 აპრილი. რუსეთში საჰაერო ავარიების სტატისტიკა http://hozyain-club.ru/ news/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) რუსეთი გახდა ლიდერი ავიაკატასტროფის შედეგად დაღუპულთა რაოდენობით (ფოტო, ვიდეო). ირინა სტასიუკი, ჟურნალისტი - 2012 წლის 3 აპრილი, 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video/
3) 2015 წლის 31 ოქტომბერი. საჰაერო ავარიები 2010-2015 წლებში http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 18/11/2013. ყველაზე დიდი თვითმფრინავი ჩამოვარდა რუსეთში 2001-2013 წლებში http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... რეგისტრაცია
5) რუსული თვითმფრინავის ჩამოვარდნა: „80-იანი წლების შემდგომ“ სინდრომი (გუანჩაჟევანი, ჩინეთი) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

შედეგები
2001 წელი
1) ივლისში ტუ-154 ჩამოვარდა ირკუტსკის აეროპორტში. დაიღუპა 145-ვე ადამიანი.
2) ოქტომბერში თელ-ავივიდან მფრინავი რუსული Tu-154 შავ ზღვაში ჩამოვარდა. ბორტზე მყოფი ყველა დაიღუპა - 77 ადამიანი.

2002 წელი
1) აგვისტოში მსოფლიოში ყველაზე საშინელი ვერტმფრენის ავარია მოხდა ჩეჩნეთში. მი-26, რომელშიც სამხედრო პერსონალი იმყოფებოდა, რაკეტით ჩამოაგდეს. ამავდროულად, ვერტმფრენი ორჯერ გადაიტვირთა და ნაღმზეც კი დაეშვა. დაიღუპა 127 ადამიანი.

2004 წელი
1-2) 24 აგვისტოს ტერორისტული თავდასხმების შედეგად ჩამოვარდა ორი რუსული თვითმფრინავი. ტუ-154 და ტუ-134 აფრინდნენ მოსკოვიდან, დომოდედოვოს აეროპორტიდან სოჭისა და ვოლგოგრადის მიმართულებით. თითოეულ მათგანს თვითმკვლელი ტერორისტი ჰყავდა. თითქმის ერთდროულად მოახდინეს აფეთქებები, ორივე თვითმფრინავი დაეცა. დაიღუპა 90 ადამიანი. მოგვიანებით, თავდასხმებზე პასუხისმგებლობა ჩეჩენი ბოევიკების ლიდერმა შამილ ბასაევმა აიღო.

2006 წელი
1) 9 ივლისს ირკუტსკის აეროპორტში Airbus A-310 ჩამოვარდა. თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკიდან გადავიდა. დაიღუპა 125 ადამიანი.
2) 22 აგვისტოს დონეცკში პულკოვოს ავიახაზების Tu-154M ჩამოვარდა. ანაპიდან სანქტ-პეტერბურგში მიმავალმა თვითმფრინავმა ჭექა-ქუხილის თავზე გადაფრენა სცადა. ის ბრტყელ კუდში ჩავარდა და მიწას დაეჯახა. დაიღუპა 170 ადამიანი.

2008 წელი
1) სექტემბერში Boeing 737 ჩამოვარდა პერმში დაშვებისას. თვითმფრინავი ეკუთვნოდა ავიაკომპანია Aeroflot Nord-ს, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვიდან. დაიღუპა 88 ადამიანი.

2010 წელი
1) აგვისტოში An-24 თვითმფრინავი ჩამოვარდა კრასნოიარსკის მხარეში. იგარკას აეროპორტში დაშვებისას დაეცა. სტიქიას 12 ადამიანი ემსხვერპლა.

2011 წელი
1) 1 იანვარს სურგუტის აეროპორტში ტუ-154 თვითმფრინავში ხანძარი, დაიღუპა 3 ადამიანი, დაშავდა 43.
2) 20 იანვარს ლენინგრადის რაიონში AS-355N ვერტმფრენი ჩამოვარდა, დაიღუპა 1 ადამიანი, დაშავდა სამი;
3) 5 თებერვალს ყალმუხში აფრენისას ჩამოვარდა მი-2 ვერტმფრენი, დაიღუპა 2 ადამიანი.
4) 5 მარტს ბელგოროდის რაიონში An-148 ჩამოვარდა, დაიღუპა 6 ადამიანი.
5) 15 მარტს Mi-8 ვერტმფრენი ჩამოვარდა კრასნოიარსკის მახლობლად, მსხვერპლი არ არის.
6) 19 მარტს კა-26 ვერტმფრენი ჩამოვარდა უფას მახლობლად, მსხვერპლი არ არის.
7) 6 აპრილს SU-27 ჩამოვარდა ვლადივოსტოკთან, მსხვერპლი არ მოჰყოლია.
8) 27 მაისს სტავროპოლის რაიონში მი-2 ვერტმფრენი ჩამოვარდა, რის შედეგადაც ერთი ადამიანი დაიღუპა.
9) 7 ივნისს ვლადიმირის რაიონში Piper-ის თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რის შედეგადაც ორი ადამიანი დაიღუპა.
10) 8 ივნისს კერძო რობინსონის ვერტმფრენი ჩამოვარდა ელბრუსის რაიონში, მსხვერპლი არ მოჰყოლია.
11) 21 ივნისს კარელიაში ტუ-134 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. თვითმფრინავი მძიმედ დაეშვა პეტროზავოდსკის აეროპორტთან. ფიუზელაჟი ჩამოინგრა და ხანძარი გაჩნდა. დაიღუპა 47 ადამიანი.
12) 22 ივნისს კრასნოდარის მხარეში შვეულმფრენი Mi-2 ჩამოვარდა, პილოტი გარდაიცვალა.
13) 23 ივნისი: MiG-29 ჩამოვარდა ასტრახანთან, ორივე პილოტი დაიღუპა.
14) 4 ივლისს მოსკოვის რეგიონში Eurostar-ის თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ერთი ადამიანი დაიღუპა.
15) 5 ივლისს ირკუტსკის მახლობლად ჩამოვარდა მი-8 ვერტმფრენი, დაიღუპა 2 ადამიანი.
16) 10 ივლისს კრასნოიარსკის მხარეში შვეულმფრენი Robinson-44 ჩამოვარდა, პილოტი გარდაიცვალა.
17) 11 ივლისს An-24-მა ავარიული დაშვება განახორციელა ტომსკის რაიონში. ფრენის დროს ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა, პილოტებმა თვითმფრინავი წყალზე ჩამოსვეს, რის შედეგადაც 7 ადამიანი დაიღუპა.
18) 17 ივლისს Mi-8-მა ავარიული დაშვება მოახდინა კრასნოიარსკის მხარეში, მსხვერპლი არ მოჰყოლია.
19) 19 ივლისს სვერდლოვსკის რაიონში Mi-8 ვერტმფრენი ჩამოვარდა, რის შედეგადაც მფრინავი დაიღუპა.
20) 25 ივლისს ჩუკოტკას ავტონომიური ოკრუგის სოფელ ბილინგის მახლობლად Mi-8 ვერტმფრენი ჩამოვარდა, დაიღუპა 3 ადამიანი.
21) 25 ივლისს ვლადიმირის რაიონში ერთძრავიანი თვითმფრინავი ჩამოვარდა, დაიღუპა 2 ადამიანი.
22) 8 აგვისტოს An-24 ჩამოვარდა ბლაგოვეშჩენსკის აეროპორტში, 12 დაშავდა.
23) 9 აგვისტოს მაგადანის რაიონში თვითმფრინავი An-12 ჩამოვარდა, რის შედეგადაც 11 ადამიანი დაიღუპა.
24) 15 აგვისტოს ლენინგრადის რაიონში ჩამოვარდა Piper-ის თვითმფრინავი, დაიღუპა 3 ადამიანი.
25) 20 აგვისტოს ლენინგრადის რაიონში კერძო თვითმფრინავი იაკ-18 ჩამოვარდა, დაიღუპა 4 ადამიანი.
26) 22 აგვისტოს ტივას რესპუბლიკაში თვითმფრინავი AN-2 ჩამოვარდა, 1 ადამიანი დაიღუპა.
27) 26 აგვისტოს MI-24 ჩამოვარდა პრიმორსკის ტერიტორიაზე, დაიღუპა 1 ადამიანი.
28) 29 აგვისტოს ყარაჩაი-ჩერქეზეთში MI-24 ჩამოვარდა, დაშავდა 5 ადამიანი.
29) 6 სექტემბერს Mig-31 ჩამოვარდა პერმის რეგიონში, ორივე პილოტი დაიღუპა.
30) 7 სექტემბერს იაროსლავში ჩამოვარდა თვითმფრინავი იაკ-42, რომელშიც ჰოკეის ლოკომოტივის გუნდი იმყოფებოდა. ბორტზე მყოფი 45 ადამიანიდან მხოლოდ ერთი ფრენის ინჟინერი გადარჩა. ამ კატასტროფის შემდეგ დიმიტრი მედვედევმა დაავალა რუსეთის მთავრობას დაეხურა ყველა საეჭვო ავიაკომპანია, ხოლო დანარჩენს - გამკაცრდეს მათი შემოწმებები.

2012 წელი
1) 11 სექტემბერს, ფედერალურ სახელმწიფო უნიტარულ საწარმოს "Kamchatka Aviation Enterprise"-ს კუთვნილი ჩვეულებრივი An-28 თვითმფრინავი კომუნიკაციიდან გაუჩინარდა სოფელ პალანის მიდამოში. თვითმფრინავში, რომელიც პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიდან პალანაში მიფრინავდა, 13 ადამიანი იმყოფებოდა. თვითმფრინავი იპოვეს გვერდით მწოლიარე ჯუჯა კედარის სქელში პალანიდან ათი კილომეტრის დაშორებით. ავარიის შედეგად ათი ადამიანი დაიღუპა.
2) 2012 წლის 2 აპრილს სამგზავრო თვითმფრინავი ATR-72, რომელიც მიფრინავდა ტიუმენიდან სურგუთში, ჩამოვარდა აფრენისას ტიუმენის აეროპორტში. წინასწარი მონაცემებით, ბორტზე 43 ადამიანი იმყოფებოდა - 39 მგზავრი და ეკიპაჟის ოთხი წევრი. ATR-72 არის მოკლე მანძილის ტურბოპროპის თვითმფრინავი. თვითმფრინავი განკუთვნილია 74-მდე მგზავრის გადასაყვანად და მას ორი პილოტი მართავს.

2013 წელი
1) 17 ნოემბერს, მოსკოვის დროით 19:30 საათზე, ყაზანის საერთაშორისო აეროპორტში დაშვებისას ჩამოვარდა თვითმფრინავი Boeing 737, რომელიც მოსკოვიდან ყაზანისკენ მიემართებოდა. იყო აფეთქება. წინასწარი მონაცემებით, დაიღუპა ეკიპაჟის ექვსი წევრი და 44 მგზავრი.

2014 წელი
სამოქალაქო თვითმფრინავების დიდი ავარია ჯერ არ მომხდარა.

2015 წელი
1) 31/10/15 ავიაკომპანია Airbus A320 „კაგალიმავია“, რომელიც ასრულებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, აფრინდა მოსკოვის დროით 6:51 საათზე და 7:14 საათზე არ დაუკავშირდა ლარნაკას და ნიშნულს. გაქრა რადარის ეკრანიდან. ბორტზე 217 ადამიანი და ეკიპაჟის 7 წევრი იმყოფებოდა. ყველა დაიღუპა სინაის ნახევარკუნძულზე.
2) მიგ-31 რადარის ეკრანებიდან 30 ოქტომბერს მოსკოვის დროით 18:38 საათზე გაქრა. თვითმფრინავი გეგმიური სასწავლო ფრენის დასრულების შემდეგ, კამჩატკას ტერიტორიის აეროდრომზე ბრუნდებოდა. „მფრინავები ვერტმფრენით გადაიყვანეს კლიუჩში, ახლა კი ელიზოვოში გადაჰყავთ. იქ უტარდებათ ექსპერტიზა“, - განაცხადა სააგენტოს თანამოსაუბრემ. მისივე თქმით, განდევნისას ერთი პილოტი დაშავდა, მეორე კი არ დაშავებულა. კამჩატკაში ჩამოვარდნილი სამხედრო თვითმფრინავის MiG-31-ის პილოტები სადესანტო ადგილიდან ევაკუირდნენ. ამის შესახებ რია ნოვოსტის სამართალდამცავი ორგანოების წყარომ განუცხადა.

ჯერ კიდევ არ არის საკმარისი მონაცემები ჩეჩნეთის, საქართველოსა და უკრაინის ომების შესახებ.

ცხინვალი, 16 იანვარი – Sputnik.თურქული სატვირთო თვითმფრინავი Boeing 747 16 იანვარს დილით, ყირგიზეთის დედაქალაქთან, ჰონგ-კონგიდან ბიშკეკის მიმართულებით ფრენისას ჩამოვარდა. ყირგიზეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ინფორმაციით, თვითმფრინავი აეროპორტის მიმდებარედ, დასასვენებელი სოფლის მიდამოში ჩამოვარდა. წინასწარი მონაცემებით, სოფელში 15-მდე საცხოვრებელი კორპუსი დაინგრა, მათში 20 ადამიანი დაიღუპა.

ქვემოთ მოცემულია RIA Novosti-ს ფონური ინფორმაცია 2015 წლიდან მსოფლიოში მომხდარი ავიაკატასტროფების შესახებ.

25 დეკემბერს რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს თვითმფრინავი ტუ-154, რომელიც სირიაში მიემგზავრებოდა, სოჭის აეროპორტიდან აფრენიდან რამდენიმე წუთში ჩამოვარდა. ბორტზე იმყოფებოდა 92 ადამიანი - ეკიპაჟის რვა წევრი და 84 მგზავრი, მათ შორის რვა სამხედრო მოსამსახურე, 64 არტისტი ალექსანდროვის ანსამბლიდან, ცხრა რუსული ტელეარხის წარმომადგენელი, საქველმოქმედო ფონდის Fair Aid ხელმძღვანელი ელიზავეტა გლინკა, ცნობილი როგორც ექიმი ლიზა და. ფედერალური მთავრობის ორი თანამშრომელი. პირველი არხი, NTV და Zvezda იტყობინება, რომ ბორტზე მათი თანამშრომლები იმყოფებოდნენ.

7 დეკემბერს თვითმფრინავი, რომელშიც 47 ადამიანი (42 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი) იმყოფებოდა, ჩამოვარდა პაკისტანში, ქალაქ ჰაველიანთან. თვითმფრინავი ქვეყნის ჩრდილოეთით მდებარე ქალაქ ჩიტრალიდან აფრინდა და ისლამაბადში უნდა დაეშვა. თვითმფრინავის პილოტმა ავარიის სიგნალი გასცა ცოტა ხნით ადრე, სანამ თვითმფრინავი გაქრებოდა საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლების რადარებიდან. სტიქიაში ყველა დაიღუპა. მედიაში გამოქვეყნებული თვითმფრინავის მგზავრთა სიაში 31 მამაკაცი, ცხრა ქალი და ორი ბავშვია.

29 ნოემბერს თვითმფრინავი ჩამოვარდა კოლუმბიაში, მედელინიდან 50 კილომეტრში. თვითმფრინავის ბორტზე 77 ადამიანი იმყოფებოდა - ეკიპაჟის ცხრა წევრი და 68 მგზავრი, მათ შორის ბრაზილიური საფეხბურთო კლუბის Chapecoense-ს მოთამაშეები და თანამშრომლები, რომლებიც მიფრინავდნენ Copa Sudamericana-ს ფინალის პირველ შეხვედრაზე. ავიაკატასტროფის მიზეზი თვითმფრინავის საწვავის არასაკმარისი მიწოდება გახდა. ავარიის შედეგად ექვსი ადამიანი გადარჩა, მათგან სამი ჩაპეკოენსეს ფეხბურთელია, ხოლო 71 დაიღუპა.

3 დეკემბერს ინდონეზიაში, ლინგას არქიპელაგის მიდამოში, რომელიც მდებარეობს მალაკას სრუტის სამხრეთ გასასვლელთან, ჩამოვარდა პოლიციის თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდა ქალაქ პანკალ პინანგიდან ბანკის კუნძულზე. ბორტზე 13 ადამიანი იმყოფებოდა, ყველა დაიღუპა. ტანჯუნგ პინანგის საზღვაო ბაზის ხელმძღვანელის თქმით, თვითმფრინავის ჩამოვარდნამდე აფეთქების ხმა გაისმა.

1 ივლისს ირკუტსკის ოლქში ილ-76 თვითმფრინავი, რომელიც ფართომასშტაბიანი ხანძრის ჩაქრობით იყო დაკავებული, კონტაქტი არ დაამყარა. სახმელეთო სამაშველო ჯგუფმა სოფელ რიბნი უიანის სამხრეთით ჩამოვარდნილი ილ-76 ერთ-ერთი ბორცვის ფერდობზე აღმოაჩინა. ეკიპაჟის ათივე წევრი დაიღუპა.

19 მაისს Egyptair-ის სამგზავრო თვითმფრინავი Airbus A320, რომელიც მიფრინავდა პარიზიდან კაიროში რეისით MS804, გაქრა რადარებიდან. თვითმფრინავი საბერძნეთის კოსმოსში შესვლიდან 20 წუთის შემდეგ გაუჩინარდა. ბორტზე 66 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრი იმყოფებოდა. ერთი დღის შემდეგ, თვითმფრინავის ნამსხვრევები და მგზავრების ნივთები იპოვეს ზღვაში ქალაქ ალექსანდრიიდან ჩრდილოეთით 290 კილომეტრში.

19 მარტს დონის როსტოვში ჩამოვარდა სამგზავრო Boeing 737-800, რომელიც დუბაიდან მიფრინავდა. თვითმფრინავი ასაფრენი ბილიკის მარცხნივ ჩამოვარდა ცუდი ხილვადობის პირობებში დაშვებისას. ბორტზე 55 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა, ყველა მათგანი დაიღუპა.

24 თებერვალს ტარას ავიახაზების თვითმფრინავი ნეპალის მთებში რადარებიდან გაუჩინარდა. თვითმფრინავი ქალაქ პოხარადან აფრინდა და ქალაქ ჯომსომისკენ მიემართებოდა. თვითმფრინავის ბორტზე 23 ადამიანი იმყოფებოდა: 20 მგზავრი, მათ შორის ორი ბავშვი და ეკიპაჟის სამი წევრი. გადარჩენილები არ არიან.

31 ოქტომბერს, ავიაკომპანია Kogalymavia-ს Airbus-321 თვითმფრინავი, რომელიც ასრულებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, ეგვიპტიდან აფრინდა მოსკოვის დროით 6:21 საათზე და 23 წუთის შემდეგ გაქრა რადარის ეკრანებიდან. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა. ეგვიპტეში, სინაის ნახევარკუნძულის ცენტრში რუსული სამოქალაქო თვითმფრინავის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს. სტიქიას არავინ გადაურჩა.

16 აგვისტოს, ინდონეზიის პროვინცია პაპუაში, Trigana Air Service-ის ინდონეზიური ATR სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც პროვინციის დედაქალაქ ჯაიაპურადან ოქსიბილის აეროპორტისკენ მიფრინავდა, მთასთან შეჯახების შედეგად ჩამოვარდა. თვითმფრინავის ბორტზე 49 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა, ყველა მათგანი დაიღუპა.

30 ივნისს, ოთხძრავიანი Hercules C-130B სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ იყო წარმოებული ამერიკული ავიაკომპანია Lockheed-ის მიერ, დაეჯახა საცხოვრებელ ადგილს ინდონეზიის პროვინციის ჩრდილოეთ სუმატრას დედაქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, დაახლოებით ორი. მედანის სოევონდოს საჰაერო ძალების აფრენიდან წუთში, მან მხოლოდ ხუთი კილომეტრი გაუშვა. კატასტროფის წინ პილოტმა ძრავის პრობლემები შეატყობინა საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებს და C-130 ჩამოვარდა, როდესაც ის ბრუნდებოდა ბაზაზე დასაბრუნებლად. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 122 ადამიანი იმყოფებოდა, ისინი დაიღუპნენ. კიდევ 19 ადამიანი ადგილზე დაიღუპა.

24 მარტს Airbus A320 თვითმფრინავი, რომელიც ეკუთვნოდა Germanwings-ს და მიფრინავდა ბარსელონადან (ესპანეთი) დიუსელდორფში (გერმანია) საფრანგეთის სამხრეთით, ალპ-ოტ-პროვანსის დეპარტამენტში ჩამოვარდა. თვითმფრინავის ბორტზე 142 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იმყოფებოდა. ისინი ყველა დაიღუპნენ. აღმოჩენილი შავი ყუთების ჩანაწერები მიუთითებს, რომ ავარია მეორე პილოტის, გერმანიის მოქალაქის ანდრეას ლუბიცის მიზანმიმართული ქმედებების შედეგი იყო.

10 მარტს, არგენტინის სოფელ ვილა კასტელასთან, დაახლოებით 100 მეტრის სიმაღლეზე, ორი ვერტმფრენი შეეჯახა, რომლებსაც რთულ პირობებში გადარჩენის შესახებ რეალითი შოუს გადაღებების მონაწილეები გადაჰყავდათ. ავიაკატასტროფამ დაიღუპა ათივე ადამიანი (რვა ფრანგი და ორი არგენტინელი მფრინავი), მათ შორის 2012 წლის ცურვის ოლიმპიური ჩემპიონი კამილ მუფატი, 2008 წლის ოლიმპიური ბრინჯაოს მედალოსანი მოკრივე ალექსის ვასტენი და ცნობილი იახტსმენი ფლორენს არტო.

4 თებერვალს ტაივანში ATR 72 თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდა ტაიპეის სონგშანის აეროპორტიდან კინმენის არქიპელაგის მიმართულებით, შეეჯახა ხიდს და ჩავარდა მდინარე კილუნგში. ბორტზე 53 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის 31 ტურისტი ჩინეთიდან და ეკიპაჟის ხუთი წევრი. შემთხვევის შედეგად 43 ადამიანი დაიღუპა.

26 იანვარს ესპანეთში, ნატოს ტაქტიკური ლიდერობის პროგრამაში მონაწილე საბერძნეთის საჰაერო ძალების თვითმფრინავმა აფრენისას სიმაღლე ვერ მოიპოვა და ადგილზე ჩამოვარდა იმ ადგილას, სადაც სხვა თვითმფრინავები მდებარეობდნენ. რამდენიმე მათგანს შეეჯახა. სტიქიის შედეგად 11 ადამიანი დაიღუპა და 20 დაშავდა.

18 იანვარს სირიაში, უამინდობის გამო, იდლიბის პროვინციაში, აბუ ალ-ზუჰურის აეროპორტთან ჩამოვარდა სამხედრო სატვირთო თვითმფრინავი. სულ მცირე 35 სამხედრო მოსამსახურე დაიღუპა.

18 თებერვალს, ირანის Aseman Airlines-ის ირანული სამგზავრო თვითმფრინავი ATR-72, რომელიც დაფრინავდა თეირანსა და ქალაქ იასუჯს შორის, რადარებიდან გაუჩინარდა. ISNA იტყობინება Iran Aseman Airlines-ზე დაყრდნობით, რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდა და გემზე მყოფი 66 ადამიანი - 60 მგზავრი და ეკიპაჟის ექვსი წევრი - დაიღუპა. თვითმფრინავი ისპაჰანში, ქალაქ სემირომთან ჩამოვარდა.

11 თებერვალს სარატოვის ავიახაზების სამგზავრო თვითმფრინავი An-148, რომელიც მიფრინავდა მოსკოვიდან ორსკში, რადარის ეკრანებიდან გაქრა დომოდედოვოს აეროპორტიდან აფრენიდან რამდენიმე წუთში. თვითმფრინავის ნამსხვრევები მოსკოვის ოლქის რამენსკის რაიონის სოფელ სტეპანოვსკოიეს მახლობლად აღმოაჩინეს. ბორტზე 71 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის ექვსი წევრი. ისინი ყველა დაიღუპნენ.

7 ივნისს მიანმარში, ჩინური წარმოების Y-8 ოთხძრავიანი ტურბოპროპრაპი სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც სამხედრო ოჯახებს გადაჰყავდა სამხრეთ მიანმარის გარნიზონებიდან იანგონში, რადარებიდან გაუჩინარდა ანდამანის ზღვაზე ფრენისას. სამძებრო სამუშაოების დროს მისი ნამსხვრევები ზღვაში აღმოაჩინეს. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 122 ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის 14 წევრი, 35 სამხედრო და 73 სამხედრო მოსამსახურის ოჯახის წევრი, მათ შორის 15 ბავშვი. თვითმფრინავმა ასევე გადაიტანა 2,4 ტონა ტვირთი.

20 მარტს, სამხრეთ სუდანში, სამხრეთ სუდანის დედაქალაქ ჯუბიდან ქალაქ ვაუში ჩასული South Supreme Airlines-ის თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკს შეეხო, შემდეგ გადახტა და ჩამოვარდა, რის შემდეგაც მას ცეცხლი გაუჩნდა. ამავდროულად, საჰაერო ხომალდის კარი ღია იყო, რამაც მაშველებს საშუალება მისცა სწრაფად გაეყვანათ ყველა მგზავრი. თვითმფრინავის ბორტზე 40 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა, ყველა გადარჩა. დაშავდა 37 ადამიანი.

16 იანვრის დილით, თურქული ავიაკომპანიის სატვირთო Boeing 747-400, რომელიც მიფრინავდა ჰონკონგიდან (PRC) ბიშკეკში (ყირგიზეთი) ყირგიზეთის დედაქალაქ მანასის საერთაშორისო აეროპორტის ასაფრენი ბილიკიდან გადმოფრინდა და საცხოვრებელ სოფელს დაეჯახა. დაჩის კოოპერატივი აეროპორტის მიმდებარედ. ავარიის ადგილზე 38 ადამიანის ცხედარი იპოვეს, მათ შორის ეკიპაჟის ოთხი წევრი და 34 ყირგიზეთის მოქალაქე, მათგან 16 ბავშვი იყო. სოფლის კიდევ ერთი მკვიდრი მძიმე დამწვრობის შედეგად საავადმყოფოში გარდაიცვალა. სოფელში 30-მდე საცხოვრებელი კორპუსი განადგურდა.

29 ნოემბერს კოლუმბიაში თვითმფრინავი მედელინიდან 50 კილომეტრში ჩამოვარდა. თვითმფრინავის ბორტზე 77 ადამიანი იმყოფებოდა - ეკიპაჟის ცხრა წევრი და 68 მგზავრი, მათ შორის ბრაზილიური საფეხბურთო კლუბის Chapecoense-ს მოთამაშეები და თანამშრომლები, რომლებიც მიფრინავდნენ Copa Sudamericana-ს ფინალის პირველ შეხვედრაზე. ავიაკატასტროფის მიზეზი თვითმფრინავის საწვავის არასაკმარისი მიწოდება გახდა. ავარიის შედეგად ექვსი ადამიანი გადარჩა, მათგან სამი ჩაპეკოენსეს ფეხბურთელია, ხოლო 71 დაიღუპა.

31 ოქტომბერს ავიაკომპანია Kogalymavia-ს ავიახაზების Airbus-321, რომელიც ახორციელებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, აფრინდა ეგვიპტიდან 6.21 საათზე (მოსკოვის დროით) და 23 წუთის შემდეგ გაქრა რადარის ეკრანებიდან. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა. ეგვიპტეში, სინაის ნახევარკუნძულის ცენტრში რუსული სამოქალაქო თვითმფრინავის ნამსხვრევები აღმოაჩინეს. სტიქიას არავინ გადაურჩა.

30 ივნისს, ოთხძრავიანი Hercules C-130B სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ იყო წარმოებული ამერიკული ავიაკომპანია Lockheed-ის მიერ, დაეჯახა საცხოვრებელ ადგილს ინდონეზიის პროვინციის ჩრდილოეთ სუმატრას დედაქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, დაახლოებით ორი. მედანის ავიაბაზიდან აფრენიდან წუთში, ფრენა დაახლოებით ხუთი კილომეტრით. კატასტროფის წინ პილოტმა ძრავის პრობლემები შეატყობინა საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებს და C-130 ჩამოვარდა, როდესაც ის ბრუნდებოდა ბაზაზე დასაბრუნებლად. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 122 ადამიანი იმყოფებოდა, ისინი დაიღუპნენ. კიდევ 19 ადამიანი ადგილზე დაიღუპა.

24 მარტს, საფრანგეთის სამხრეთით, ალპ-ოტ-პროვანსის დეპარტამენტში, Airbus A320 თვითმფრინავი, რომელიც ეკუთვნის Germanwings-ს და მიფრინავდა ბარსელონადან (ესპანეთი) დიუსელდორფში (გერმანია) ჩამოვარდა. თვითმფრინავის ბორტზე 142 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იმყოფებოდა. http://ria.ru/world/20150324/1054182945.html ყველა დაიღუპა. აღმოჩენილი „შავი ყუთებიდან“ ჩანაწერები მიუთითებს იმაზე, რომ ავარია მეორე პილოტის, გერმანიის მოქალაქის ანდრეას ლუბიცის მიზანმიმართული ქმედებების შედეგი იყო.

10 მარტს, არგენტინის სოფელ ვილა კასტელასთან ახლოს, დაახლოებით 100 მეტრის სიმაღლეზე, ორი ვერტმფრენი შეეჯახა, რომლებსაც რთულ პირობებში გადარჩენის შესახებ რეალითი შოუს გადაღებების მონაწილეები გადაჰყავდათ. ავიაკატასტროფაში დაიღუპა ათივე ადამიანი (რვა ფრანგი და ორი არგენტინელი მფრინავი), მათ შორის 2012 წლის ცურვის ოლიმპიური ჩემპიონი კამილ მუფატი, 2008 წლის ოლიმპიური ბრინჯაოს მედალოსანი მოკრივე ალექსის ვასტენი და ცნობილი იახტსმენი ფლორენს არტო.

მასალა მომზადდა რია ნოვოსტიდან მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე