Алтын қақпа көпірі қай жерде орналасқан? Сан-Франциско көпірлері. Америкамен таныстыру

Атақты және ең танымал Golden Gate көпірі АҚШ-тағы Сан-Франциско мен ішінара Марин округін байланыстырады. 1937 жылдан (ашылған сәттен) 1964 жылға дейін ол әлемдегі ең үлкен аспалы көпір болды.

Оның ұзындығы 1970 м, негізгі аралығы 1280 м, тіректері судан 230 м биіктікте, салмағы 894 500 тонна.

Көпірдің құрылысы 01.05.1933 жылы басталып, 4 жылдан астам уақытқа созылды. Оның негізгі авторлары Джозеф Штраус пен Ирвинг Морроу болды.

Ең қызығы, Штраус тек құрылысты бақылап отырды, ал барлық математикалық есептеулерді еврейлер, Одесса тұрғындары, Лев Моисеев (Манхэттен көпірі жобасын да аяқтаған) және Чарльз Альтон Эллис жасады.

1937 жылы 27 мамырда «Алтын қақпа» жаяу жүргіншілер үшін, кейінірек автокөліктер үшін ашылды.

Көпірден өту үшін төлеу керек. Оңтүстікке қарай шамамен $5, ал солтүстікке қарай тегін.

1987 жылы 50 жылдық мерейтойында мұнда ерекше мерекелер өтті. Бір күн бұрын, 24 мамырда көпірден 300 мыңға жуық адам өткен.

Алтын қақпа көпірі Сан-Францисконың белгісі ғана емес, сонымен қатар Батыс жағалаудың басты көрікті жерлерінің бірі. Дүние жүзінде осынау сәулетті құрылыммен сұлулығы мен ұлылығымен салыстыруға болатын көпірлер аз.

Көпірдің үлкен атақ-даңқы мен танылуына өз-өзіне қол жұмсаулар саны бойынша рекордсменнің мейірімсіз атағы және, әрине, бүкіл әлемге таралатын жарнамалық өнімдер әкелді.

Көптеген суицидтер сериясының бастауы көпірдің салтанатты ашылуынан кейін бірден басталды. 1937 жылы мамырда Сан-Франциско шығанағын Тынық мұхитына қосатын бұғаз арқылы созылып жатқан бұл таңғажайып аспалы көпірдің төрт жылдық құрылысы аяқталды.

Үш апта өтпей жатып, алғашқы суицид жасалды. Содан бері мұндай жағдайлар қорқынышты жүйелілікпен қайталанды.

Бейресми деректер бойынша, көпірден өлімге әкеліп соқтырғандардың саны қазірдің өзінде 1300-ге жетті (ресми статистика 90-шы жылдардың ортасында 1000 шамасында тоқтатылды).

Орташа алғанда, екі-үш апта сайын дәл осы жерде өз-өзіне қол жұмсағысы келетіндер бар. Неліктен эстакада өзін-өзі өлтіруді магнит сияқты тартатыны жұмбақ күйінде қалып отыр – ауданда басқа көпірлер бар, бірақ суицид оқиғалары 5 есеге азырақ.

Мұндай биіктіктен құлағаннан кейін аз адамдар аман қалды, бұл көпірден суға дейінгі үлкен қашықтықпен түсіндіріледі - суға соққы әрқашан дерлік өлімге әкеледі. Ғажайып түрде аман қалған сол санаулы адамдардың айғақтары одан да қорқынышты.

Олардың айтуынша, өмірмен қоштасу туралы шешім алдын ала ойластырылмаған. Өлімге әкелетін секіру олардың көпірде болған кезде кенеттен пайда болған құмарлығынан болды.

Алтын эстакаданың бар болғанына жетпіс жылдан астам уақыт бойы бұл жерге ықтимал суицидтерді не тартатынын анықтауға бірнеше рет әрекет жасалды.

Паранормальды құбылыстардың мамандары мұндай шайтандықты суицид туралы обсессивті ойларды қалыптастыратын көпірдің ерекше жағымсыз аурасымен түсіндіреді.

Одан да таңғаларлық нұсқада көпір құрылысы аяқталмай тұрып бірден он адамның өмірін қиған қайғылы апат кінәлі екені айтылады. Бұл нұсқаны жақтаушылар бұл жердің тағдырын дәл осы қорқынышты оқиға анықтады деп санайды.

Сенімді және ғылыми негізделген түсініктемелер әлі де жоқ, бірақ соңғы жиырма жыл ішінде осы нақты жерде өз өмірімен қоштасқысы келетін адамдар санының қысқару үрдісі байқалды және мұның себебі мистикалық емес.

Сан-Франциско билігі қабылдаған шаралардың арқасында жағдай біршама жақсарды. Күшейтілген полиция патрульдерін енгізу, аралықтар бойына арнайы телефондарды орнату, олар арқылы дағдарыстық кеңес беру орталықтарымен байланыс орнату – мұндай шаралар қазірдің өзінде ондаған адам өмірін сақтап қалуға мүмкіндік берді.

Қызықты фактілер

• 2004 жылы 18 мамырда көпірден бұғы жүгіріп өтіп, көлік қозғалысы 20 минутқа кешікті.
• Golden Gate NBA баскетбол командасы Голден Стэйт Уорриорздың логотипінде бейнеленген.
• Ғимараттың бейнесі де Cisco Systems эмблемасы болып табылады.
• Жер шарының сфералық болуына байланысты тіректердің шыңдары су бетіндегі тірек нүктелерімен салыстырғанда бір-бірінен алшақ орналасқан (қашықтық 4,5 см).
• Көпірдің бас сәулетшісі Рига қаласының тумасы, шыққан тегі еврей Лев Моисеев (Леон Моиссейфф).
• Статистикаға сүйенсек, екі аптада бір суицид тіркеледі.

Панорамалық қайықпен саяхат.

Фотосуреттер

Америкалықтар әрқашан жақсылыққа ұмтылды. Олардың тіпті сәйкес келетін атаулары бар. Мысалы, Сан-Францискодағы ең әсем жерлердің бірі саналатын Алтын қақпа бұғазы. Бүгін біз осы ғажайып жерге барамыз. Бірақ біздің туристік сапарымыздың басты мақсаты Солтүстік Америка құрлығының қызығын көру емес. Бұл жолы біз практикалық мақсатта ең әсерлі сәулет құрылымдарының біріне барамыз. Бұл жоғарыда аталған бұғаздың екі жағалауын байланыстыратын аспалы көпір және аты бір.

Біздің оқырмандарымыз үшін ғана жақсы бонус - 30 маусымға дейін сайтта турларды төлеу кезіндегі жеңілдік купоны:

• AF500guruturizma - 40 000 рубльден бастап турлар үшін 500 рубльге арналған промо-код
• AF2000TGuruturizma - 2000 рубльге арналған промокод. Туниске турлар үшін 100 000 рубльден.

Сіз веб-сайттан барлық туроператорлардың көптеген тиімді ұсыныстарын таба аласыз. Салыстыру, таңдау және ең жақсы бағамен турларды брондау!

Көпір әлемдегі ең танымал құрылыстардың бірі болып саналады, ол алып күзет сияқты Тынық мұхитынан Сан-Франциско шығанағына кіргендердің бәрін қарсы алады. Бұл Жаңа әлемге кірудің бір түрі. Оның барлық ауқымына қарамастан, көпір бар болғаны төрт жыл - 1933 жылдан 1937 жылға дейін салынған. Бір кездері оның ауқымы тіпті дүниедегі дана инженерлерді де таң қалдырды, ал американдық дизайнерлердің идеясы соншалықты батыл болып көрінді, олардың шытырман оқиғасының сәттілігіне сену қиын болды.

Барлық қайшылықтар мен күмәндерге қарамастан, көпір таңқаларлық тұрақты болып шықты және әлемдегі ең үлкен аспалы құрылым болды. Жақында темір алпауыт өзінің кезекті мерейтойын атап өтпекші, ал одан күніне мыңдаған көлік өтеді. Мұнда алты қозғалыс жолағы бар.

Көпірдің бір қызығы сол, солтүстік бағытта, яғни қаладан шығып бара жатқан көлік жүргізушілері ғана ол арқылы тегін жүре алады, бірақ енді қарсы бағытта тегін жүру мүмкін болмайды. Көпірді пайдалану құны бірнеше долларды құрайды. Сіз сондай-ақ жұмыс күндері және көлігіңізде 3 адамнан артық болған жағдайда төлем жасаудан аулақ бола аласыз.

Тарихқа экскурсия

Жоғарыда айтылғандай, үлкен аспалы көпір салу идеясының көптеген қарсыластары болды. Бірақ бәрібір, Джозеф Штраус бастаған инженерлердің парасаттылығы мен талапшылдығы кейбір азаматтардың сенімсіздігінен асып түсіп, бізге адам болмысының барлық мүмкіндіктерін ең жақсы түрде ашатын шын мәнінде таңғажайып ғимарат берді.

АҚШ визасын қалай алуға болады, біздің лайфхактан оқыңыз.

Бірақ жобаның авторы Джозеф Штраустың ұсынысын Сан-Франциско қаласының билігі мақұлдағанша бірнеше жыл күтуге тура келді. Бір қызығы, көпір бастапқыда пирстерде салынуы керек еді. Сондықтан жоба билік тарапынан қолдау таппады. Сондықтан инженерге аспалы көпірлердің ерекшеліктері туралы аз да болса түсінігі бар адамдардан көмек сұрауға тура келді. Мұндай маман Нью-Йорктегі бірдей әйгілі Манхэттен көпірінің авторларының бірі саналатын Леон Моисеев болып шықты.

Олардан басқа Чарльз Эллис (есептеулерге жауапты) және Ирвинг Морроу (архитектуралық дизайнмен айналысады) әзірлеуге белсенді қатысты. Айтпақшы, көпірді қызғылт сары түске бояудың бастапқы идеясын соңғы ұсынған.

Көпір құрылысына қарсы болғандардың арасында көптеген ықпалды адамдар, соның ішінде әскери қызметкерлер болды. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің генералдары әскери кемелердің Тынық мұхитына кіруіне кедергі болатын ықтимал диверсияға қатысты алаңдаушылықтарын бірнеше рет білдірді. Көпір салынбай тұрып азаматтарды бұғаз арқылы паромдар арқылы тасымалдауда монополистер болған теміржол компаниялары да қарсылық білдірді. Бірақ «Алтын қақпаның» лотына түскен басты сынақ - үлкен сәулет жобасын бұзған Ұлы депрессия болды. АҚШ билігі несиелік облигациялар шығару арқылы құрылысты аяқтауға шешім қабылдады.

Нәтижесінде көпірдің ашылу салтанатына 200 мыңнан астам адам келіп, бұғаздың қара суынан бірнеше ондаған метр биіктікте ауада қалқып бара жатқандай көрінетін бірегей ғимаратты бүгінде кез келген адам тамашалай алады. Көпірдің жалпы ұзындығы - 2737 метр, ал аспалы бөлігінің ұзындығы - 1966 метр. Көпірдің ені - 27 метр және алты қозғалыс жолағы мен екі жаяу жүргіншілер жолына арналған. Ал, назар аударуға тұрарлық соңғы көрсеткіш - диаметрі 92 см болатын негізгі кабельдердің қалыңдығы.

Металл гиганты Солтүстік Калифорниядан келеді

Көпір мемлекеттің басты магистральдарының бірі ғана емес, сонымен қатар оның танымал тартымдылығы болып саналады, оны ұзақ уақыт бойы туристердің бірнеше ұрпағы және әсерлі сәулеттік құрылымдарды ұнататындар таңдады.

Жыл сайын адам жаратудың осы кереметін өз көздерімен көруге келетін туристердің саны бірнеше миллион адамға жетеді. Бұл жерлердің әсем декорациясы «темір алпауыттың» өзіндік сарғыш түсімен үйлесетін бұл сәулет өнері туындысын «әлемдегі ең көп суретке түсірілген көпір» атағына үміткерлердің үштігіне қосады.

Егер сіз Сан-Францискода жұмыс сапарымен немесе жай ғана өтіп бара жатқан болсаңыз да, Алтын қақпа көпіріне баруға бірнеше сағат табыңыз, тарихи дәуірге сүңгіңіз және туылған адам ойының қаншалықты жасампаз болатынын жүрегіңізбен сезініңіз. адамзаттың нұрлы саналарының ыстық бастарында.

Көлікті арнайы белгіленген жерде тоқтатқаннан кейін (американдықтар заң мен тәртіпті бұзуға өте ауыр әрекет етеді), көпір бойымен серуендеңіз. Бірінші тірекке, ең бастысы көпірдің ортасына дейін жүріңіз. Төменгі мұхит толқындарына қараңыз, құрылымның ауқымын бағалаңыз және кешкі қалаға қараңыз.

Тағы не қарау керек?

Осыдан кейін, Марин округінің жағалау жартастарына асығыңыз. Ол жерден қала мен шығанақтың керемет көріністері ашылады. Сонымен қатар, баруға тұрарлық тағы үш тамаша орын бар. Біріншісі - Батарея Спенсер - 1897 жылы салынған батареялардың тұтас кешенінің ең жақыны. және портты қорғауға арналған. Құрылымды жартастың үстінде орналасқан арнайы платформадан көруге болады. Батарея 16 дюймдік зеңбіректерден тұрады, оның волейболы кемені айналдыруға қабілетті. Мұндай зеңбіректер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери кемелерге орнатылды.

Оның назарынан тыс қалмайтын екінші орын қаланың тағы бір символы болады - «иненің көзі» ретінде танымал «Трансамерика» корпорациясының пирамидалық ғимараты. Пирамида өз атауын оның жоғарғы жағында орналасқан шпильдің Алтын қақпа көпірінің солтүстік бағанының «иненің көзіне» түскендей түсуіне байланысты алды. Ал мұндай таңғажайып суретті тек бір жерде – эвкалипт тоғайларының бұрылысында түсіруге болады. Жүздеген кәсіби фотографтардың фотоальбомдарында бұл архитектуралық акцияның суреттері бар.

Ал, сіз үшін үшінші аялдама Falcon Hill шыңы болуы керек. Дәл осы жерден сіздердің алдарыңызда маякты безендіретін Бонита мүйісі аңғарының құдайлық және орасан зор пейзаждары ашылады. Әрі қарай сіздің көз алдыңызда Тынық мұхитының шексіз кеңістігі пайда болады, олар сізді олардың суларына сүңгуге шақырады, мұхиттық желдің өткір екпінімен жүздеріңізді күйдіреді. Бұл жер өз ойларымен оңаша қалғысы келетін және «тұманды Фриско қаласында» ашылатын керемет көріністі тамашалағысы келетіндердің барлығының сүйікті орны.

Мұндай сапарларды осы жерлердің бір кішкентай ерекшелігін - тұманды ескере отырып жоспарлау керек. Әдетте бұл климаттық құбылыс түнде аңғар мен бұғазды орап, түске таман толығымен тарайды. Мұндағы тұман өте қалың және керемет көріністерден толық ләззат алуға айтарлықтай кедергі болып табылады.

Жақын маңдағы туристік павильонға қойылған «Алтын қақпа» сынақ бағанына қарауды ұмытпаңыз. Бұл толығымен баспайтын болаттан жасалған және 1933 жылы инженерлік есептерде пайдаланылған көпір тірегінің 3,5 метрлік көшірмесі. Павильоннан алыс емес жерде көпір тарихына қатысты тағы бір экспонат қойылған. Бұл диаметрі 92 см болатын негізгі арқанның кесіндісі (басқа деректер бойынша - 93 см). Оны жасау үшін диаметрі бірнеше миллиметр болатын 27 мыңнан астам шағын кабельдер қажет болды.

Сан-Франциско - әлемдегі ең танымал қалалардың бірі. Оның басты көрікті жері - Сан-Франциско шығанағын Тынық мұхитымен байланыстыратын аттас бұғаз арқылы лақтырылған атақты Алтын қақпа көпірі.

Golden Gate көпірі Калифорнияның Марин округінің оңтүстік бөлігін және сол аттас түбектің солтүстігінде орналасқан Сан-Франциско қаласын байланыстырады. Алтын қақпа – аспалы көпір, оның жол бөлігі болат арқандармен және арқандармен ілулі. Көпірдің ұзындығы - 1970 метр, негізгі аралығының ұзындығы - 1280 метр, тіректердің биіктігі - 230 метр, судан жолдың жүру бөлігіне дейінгі қашықтық - 67 метр.

Көпірдің құрылысы 1933 жылдан 1937 жылға дейін төрт жылға созылды. Бұл экономика үшін ең оңай кезең емес - Ұлы депрессия уақыты. Сонымен қатар, қала 1906 жылғы қорқынышты жер сілкінісінің зардаптарынан әрең айығып кетті.

Жобаның бас инженері Джозеф Строус, көпір салудағы әлемге танымал данышпан болды. Оның жүздеген ұлы идеялары дүние жүзінде жүзеге асты. Джозеф Строусқа барлық математиканы жасаған сәулетші Ирвинг Морроу мен Чарльз Альтон Эллис көмектесті.

1937 жылы 27 мамырда Алтын қақпа көпірі салтанатты түрде ашылды. Ол әлемдегі ең үлкен аспалы көпір болды және 1964 жылға дейін, Нью-Йорктегі Верразано көпірі арқылы айналып өткенге дейін болды.

Бүгінгі күні Алтын қақпа көпірі федералды тас жолдың бөлігі болып табылады. Күн сайын ол жерден орта есеппен жүз мың көлік өтеді. Бір немесе басқа бағыттағы жолақтардың саны жұмыс көлеміне және тәулік уақытына байланысты өзгереді. Көпірдегі қарсы қозғалысты бөлетін жолақ - бұл жай ғана құлап, қарсы жолаққа айдауға болатын пластикалық тіректер. Көпірдегі максималды жылдамдыққа қарамастан, жыл сайын бірнеше жол апаты орын алады. Көпірде жаяу және велосипед тебуге арналған бөлім де бар.

Алтын қақпа көпірі әлемдегі ең танымал көпірлердің бірі болумен қатар, әлемдегі ең танымал суицид алаңы ретінде де белгілі. Ай сайын бірнеше адам көпірде өз-өзіне қол жұмсайды. Олардың арасында АҚШ-тың ең шалғай түкпірлерінен жалдамалы көлікпен келетіндер де бар. Көпір әкімшілігі арнайы қорғаныш қоршауларын салу мәселесін талай рет көтергенімен, әр жолы мәселені талқылау барысында мұндай құрылыстың қымбаттығы мен еңбекті қажет ететіндігі кездесіп жатты. Қазірге дейін жаяу жүргіншілер бөлігіне дағдарысқа қарсы кеңес беру орталығымен байланысу үшін көптеген телефондар орнатылып, «Үміт бар. Қоңырау. Бұл көпірден секірудің салдары өлімге әкелетін және қайғылы».

Сондай-ақ қараңыз:

Алтын қақпа көпірі – Америка Құрама Штаттарының символдарының бірі және Америка халқының мақтанышы. Көптеген компаниялар мен ұйымдар оның бейнесін әртүрлі стильдендірілген формаларда өздерінің логотиптері мен эмблемаларында пайдаланады. Киноиндустрия да оны айналып өтпейді, көпірде немесе оның жанында жарқын және есте қаларлық эпизодтарды түсіреді.

Алтын қақпа - Калифорниядағы ғана емес, бүкіл Америка Құрама Штаттарындағы ең көрнекті орындардың бірі. Өткен ғасырдың отызыншы жылдары салынған бұл зәулім ғимарат өз заманының рухын сақтап, әлі күнге дейін саяхатшылардың назарын аударып келеді.

Алтын қақпа көпірі - ФОТО

1937 жылы салынған Golden Gate көпірі Сан-Франциско қаласы мен оңтүстік Марин округін байланыстыратын ұзындығы 1970 метрлік Калифорния көпірі.

Көпір өзінің ұлылығымен ғана емес, кейіннен өзін-өзі өлтіруге дейін баратын үмітсіз адамдарды тарту қабілетімен де танымал. Мұнда 2 апта сайын дерлік біреу өз-өзіне қол жұмсайды.

Бейресми деректерге сүйенсек, оның барлық уақытында 1300-ден астам адам одан суға лақтырып, өз-өзіне қол жұмсаған. Ресми есеп 1995 жылы тоқтатылды, ол кезде суицидтердің саны жұртшылықты қорқыта бастады.

Көпірден 75 метрлік құлау 4 секундқа созылады. Дене суға 142 км/сағ жылдамдықпен түседі, бұл әрқашан дерлік өлімге әкеледі. Соққыдан аман қалғандардың көпшілігі ішкі жарақаттан немесе суық судан өледі.

2006 жылы көпірден секіргендердің барлығының 26-сы ғана аман қалды. Олардың барлығы бірінші болып су аяқтарына кірді. Олардың көпшілігі көптеген ішкі жарақаттар мен сүйектері сынған.

Адамның көпірден секіріп, ауыр жарақат алмаған оқиғасы бір-ақ рет тіркелген: 1985 жылы 16 жастағы балуан көпірден секіріп, өзі жағаға жүзіп кеткен. Оның алғашқы сөзі «Мен ештеңе істей алмаймын» деп айтылады.

1979 жылы бір жас жігіт секіргеннен кейін аман қалып, жағаға жүзіп барып, ауруханаға өзі келді, бірақ сумен соқтығысқан бірнеше омыртқалары жарылғаны белгілі.

Калифорния штатының Пьемонт қаласының қызы көпірден екі рет секірген жалғыз адам болуы мүмкін - 1988 жылы ол судан құтқарылды, жарақаттары үшін ауруханаға түсті, бірақ емделгеннен кейін ол қайтадан секірді, бұл жолы секіру өліммен аяқталды.

Суицид санын азайтудың түрлі әдістері талқыланды. Бір идея – түнгі уақытта жаяу жүргіншілерге арналған жаяу жүргіншілер жолын жауып, велосипедшілерді электронды басқарылатын қақпалар арқылы бақылап өтуге мүмкіндік беру. Суицидке қарсы тосқауыл салу туралы ұсыныстар техникалық күрделілікке, қымбатшылыққа және халықтың қарсылығына байланысты сәтті болмады. Тосқауылдың болжамды құны – 15-тен 20 миллион долларға дейін.

2005 жылдың 27 қаңтарында көпір әкімшілігінің өкілдері көпірді салу және пайдалану жөніндегі комитетке сегізінші рет тосқауыл салу мәселесін көтерді, бұл мәселеге баспасөз бен қоғамның назарының артқанын көрсетеді.

2005 жылдың 11 наурызында «Алтын қақпа» көпірінің директорлар кеңесі тосқауылдың мүмкіндігін зерттеу үшін екі жылдық 1,78 миллион долларлық жоспарды мақұлдау үшін 15 қарсы дауыс берді. Жобаны қолдаушылар Эмпайр Стейт Билдинг пен Эйфель мұнарасын мысалға келтіреді, онда тосқауылдың салынуы суицидтердің санын нөлге дейін азайтты, ал жоспарға қарсылар бұл тосқауыл эстетикалық тұрғыдан көріксіз, қымбат және жай қозғалатын болады деп санайды. суицидтердің орны басқа жерде. Қазір адам өліміне әкелген көпірді жергілікті полиция және онымен бірлесіп жұмыс істейтін қауіпсіздік органдары патрульдеуде.

Панорама 360° - Сан-Францискодағы Алтын қақпа көпірі

Бейне - қондырмалар: Golden Gate Bridge

Сан-Франциско Golden Gate көпірі Сан-Франциско қаласын Марин округімен Golden Gate дыбысы арқылы байланыстырады. Ол ұзақ уақыт бойы Жердің ең қараңғы жерлерінің біріне айналды. 1990 жылдары мұнда мыңнан астам адам өз еркімен өз өмірін қиған. Бұл сұмдық құбылысты ешкім түсіндіре алмайды. Кейбіреулер бұл жерде аномальды аймақ деп санайды және суицид туралы идеялар адамдарға өздігінен келеді. Бәлкім, құрылымның ұлылығы мен асқақтығы адамдарды адам өмірінің бір сәттік сипаты туралы ойлауға итермелейді.

Жылдар өте бұл көпір қара атаққа ие болды. Онда енді ештеңеге үміттенбейтіндер өмірмен есеп айырысуды ұнатады. Статистикаға сүйенсек, мұнда әр 2 апта сайын біреу өз-өзіне қол жұмсайды екен. Авторы Бейресми деректерге сәйкес, көпірдің бар болғанына жетпіс жылдан астам уақыт ішінде шамамен 1200 адам одан суға өзін-өзі тастап, өз-өзіне қол жұмсаған.

Бейресми деректер бойынша 2006 жылы көпір астынан 34 суицид табылған. Сондай-ақ, көпірден секіріп кеткен 4 адамды іздестіру топтары ешқашан таба алмаған. Қанша адам көпірден дәл секіргенін ешкім білмейді, өйткені бұғазда тұман жиі болады, ал түнде қайғылы оқиғаның кем дегенде бір куәгерін табу ықтималдығы нөлге дейін төмендейді. Полицейлер кейде жақын маңдағы тұрақта тасталған жалға алынған көліктерді тауып алады, бірақ иесін әлі таба алмайды. Көпірдің астында суық су тез суды теңізге апарады, ал олар айтқандай, фистулаларды іздейді.

Кейде құтқарушылар суицидтің алдын алады. Калифорниялық патруль жылына орта есеппен 70 ықтимал суицидті көпірден алып тастайды. Сонымен қатар, кейбіреулері судан шығарылды, бірақ олардың жағдайы мүшкіл. Өйткені, көпірден құлау 4 секундқа созылады және дене 142 км/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл өлімге әкеледі. Тірі қалғандардың көпшілігі ішкі жарақаттан немесе гипотермиядан өледі, себебі өзендегі су -8 градус Цельсийге дейін төмендейді.