16 aukštų lėktuvas. Didžiausias pasaulyje kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ (nuotraukos ir vaizdo įrašai). Jūrų lainerių kajučių charakteristikos

Didžiausi pasaulyje kruiziniai laivai stebina ne tik gabaritais gabaritais, bet ir keleiviams teikiamomis pramogomis. Tokie laivai labiau primena mažus miestus, kurie juda vandeniu. Didžiausiuose keleiviniuose laineriuose įrengtos sporto salės, kavinės, daug patogių kambarių ir net parduotuvių. Be to, svečiai gali mėgautis prabangia skirtingų šefų virtuve ir pamatyti vandens pasaulio grožį. Žinoma, tokiais automobiliais keliauti po pasaulį – vienas malonumas. Kviečiame susipažinti su dešimt didžiausių ir geriausių kruizinių laivų pasaulyje.

TOP 10 didžiausių kruizinių laivų pasaulyje

2500 keleivių

Laivo svoris siekia 130 tūkstančių tonų. Be to, jo ilgis yra 340 metrų. Išskirtiniai laivo bruožai apima jo panašumą į Disneilendą. Tai praktiškai šios pramogų platformos kopija, tik ji veikia plūduriuojant. Savaime suprantama, šis laivas pritraukia vaikus iš viso pasaulio, o tai suprantama dėl pramoginės programos. Laivo platybėse yra kino teatras, vandens parkas, daug vaikų kalnelių. Apie 600 kajučių talpina 2500 keleivių. Kambariai priskiriami prabangiems.

2640 keleivių

Kitas didelis lėktuvas, skirtas ilgoms keleivių kelionėms. Iš viso gali apsistoti 2640 žmonių. Laivo svoris – 151 tūkst. tonų. Jo ilgis yra 345 metrai. Palyginus automobilio ilgį, galima sakyti, kad ilgis prilygsta 80 autobusų, išrikiuotų iš eilės. Atostogos šiame laive suteikia galimybę atsipalaiduoti žaidžiant kriketą, golfą ir net krepšinį. Be sportinių pramogų, čia yra kino teatras ir daug baseinų.

2670 keleivių

Taip pat įtraukta į didžiausių planetos kruizinių laivų Princess Diamond sąrašą. Jo ilgis – 294 metrai. Be to, laivas sveria per 116 tūkst. Iš viso laive yra 700 kajučių. Transporto priemonių zonoje gali tilpti 2670 žmonių, įskaitant aptarnaujantį personalą ir ekipažo narius. Kiekviename namelyje yra mini baras, prabangus balkonas ir televizorius. Čia yra puikios sąlygos maloniai viešnagei net ilgų kelionių metu. Didelio lėktuvo techninė priežiūra atliekama kas šešis mėnesius.

3114 keleivių

Nepaisant to, kad laivas sveria 138 tūkstančius tonų, jame yra mažiau sėdimų vietų nei „Carnival Dream“. „Voyager of the sea“ talpins 3114 žmonių. Be to, jo ilgis yra 311 metrų. Laivas – didžiulis pramogų kompleksas. Jo atvirose erdvėse galite rasti čiuožyklą, nedidelį golfo aikštyną ir net televizijos studiją. Yra 800 kajučių, kurių kiekvienoje yra atskiras dušas, baras, televizorius. Visi svečių kambariai yra elegantiškai dekoruoti ir patogūs.

3274 keleiviai

Kitas didžiulis keleivinis laivas, kuris laikomas vienu didžiausių laivų planetoje. Jis sveria 137 tūkstančius tonų. Laivo ilgis – 338 metrai. Iš viso denyje telpa 3274 žmonės. Specialistų teigimu, šio objekto erdvės tūris prilygsta Eifelio bokštui. Tai daugiau nei 1,5 milijono kvadratinių metrų. Laivas vilioja gražiu dizainu. Be to, tai taikoma ne tik deniui, bet ir kajutėms. Kiekviename kambaryje yra puikios sąlygos atsipalaiduoti.

3634 keleiviai

Laineris sveria 160 tūkstančių tonų. Jo ilgis siekia 339 metrus. Šių matmenų pakanka 3634 žmonėms. Šio laivo išvaizda – tarsi plūduriuojantis parkas. Ir tai tikrai atitinka dizainą, nes laive yra daug vandens pramogų. Puiki vieta keliauti su visa šeima. Keleivinio lainerio svečiai bet kuriuo metu gali plaukioti baseinuose, išbandyti vandens čiuožykles, smagiai leisti laiką su bangų emuliatoriais ir sūkurinėmis voniomis. Yra salonai ir masažo terapeutai. Kiekviename kambaryje yra televizorius ir oro kondicionierius. Turistus vilioja ir parkas bei vaikų čiuožykla.

3646 keleiviai

Antrąją sąrašo vietą užima 130 tūkstančių tonų sveriantis Carnival Dream. Laive gali gyventi 3646 žmonės. Jo ilgis – 306 metrai. Mes kalbame apie mėnulio parką, kuris gali judėti vandeniu. Dažnai laive švenčiu vestuves, atostogauju žinomos įžymybės. Laivo privalumai yra keli kino teatrai ir puikus aptarnavimas. Kiekviename kambaryje yra oro kondicionierius, televizorius, baras. Be to, visos kajutės pasižymi puikiu interjero dizainu ir komfortu.

3700 keleivių

Tarp didžiausių kruizinių laivų pasaulyje taip pat yra „Celebrity Eclipse“. Jo svoris yra 122 tūkstančiai tonų. Denio ilgis 315 metrų. Laivą sudaro 19 denių. Yra kroketo ir bocce aikštelė. Jei keturi „Boeing 747“ būtų išrikiuoti iš eilės, bendras jų ilgis būtų trumpesnis nei „Celebrity Eclipse“. Iš viso laive užtenka kajučių, kad tilptų 3700 žmonių. Be to, kiekvienas laivo kambarys sudaro puikias sąlygas keliauti. Yra baras, dušai ir visą parą veikianti paslauga.

„Royal Caribbean International“ suomių laivų statytojams užsakė sukurti visiškai naujos klasės keleivinius lainerius, kurie dar ilgus metus laikys delną. Taip gimė kruizinis laivas „Oasis of the Seas“, kuris 2009 metų spalio 28 dieną buvo nuleistas kaip didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Be to, laineris laimėjo pirmąją vietą kitoje kategorijoje, kaip brangiausias laivas planetoje. Jo statybai buvo išleista 1,24 mlrd.

Naujieji Genesis klasės laivai – pirmagimis „Oasis of the Seas“ ir jau statomas „Allure of the Seas“ – pranoko savo pirmtaką „Freedom of the Seas“ ir tapo 21 m ilgesni, 8,5 m platesni ir beveik 43 procentais sunkesni.

„Genesis“ projekto keleiviniai laivai tapo tikrai nuostabiais laineriais. Šis drąsus dizainas ir daugybė naujovių bei technologinių pažangų keleiviams skirtų patogumų srityje – visa tai dabar padės pritraukti naujų klientų nepamirštamoms kelionėms jūra.

„Oasis of the Seas“ laineris apima viską, kas geriausia, ką galima rasti „Royal Caribbean International“ laivuose. Pirmoji jos kelionė 2009 m. gruodžio 5 d. bus surengta didžiuliu mastu, įskaitant prabangiausią vakarėlį jūroje. Svečiams tai nuostabi kelionė jūra, o kruiziniam laivui „Oasis of the Seas“ – pasirengimas atlaikyti bet kokią grėsmę: uraganus, milžiniškas bangas ir net užkrečiamas ligas.

Laivą statė laivų statybos bendrovė STX Europe specialiai „Royal Caribbean International“ „Oasis of the Seas“ statyba kainavo 855 milijonus svarų sterlingų. vandens paviršių. Lainerio tūris – 225 tūkst. tonų. Oasis yra 40% didesnis nei bet kuris kitas kruizinis laivas pasaulyje. Penkis kartus už Titaniką didesniame laive šešiolikoje denių 2704 kajutėse telpa 6360 keleivių ir 2160 įgulos narių. Beje, naujasis įdėklas yra 2 kartus didesnis nei ankstesnė rekordininkė – Queen Mary II.

Laive sumontuoti 6 Wärtsilä varikliai – trys 12 cilindrų ir trys 16 cilindrų. Kartu jo varomosios sistemos generuoja 96 MW galią, o tai leidžia laivui išvystyti iki 22,6 jūrinio mazgo greitį. Naujieji laivo savininkai labai nustebo sužinoję, kad „Oasis“ turėjo keturiomis kajutėmis daugiau nei planuota iš pradžių.

Dėl naujų saugumo priemonių ir visiškai naujų kruizinių funkcijų dizaino „Oasis of the Seas“ tapo vienu laukiamiausių kruizinių laivų istorijoje. Laive yra vadinamieji teleskopiniai vamzdžiai, kuriuos galima sumažinti, jei reikia plaukti po tiltu. Didžiausias pasaulyje kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ turėjo būti iš dalies išmontuotas, kad galėtų praplaukti po Danijos Didžiojo Belto tiltu. Tačiau net ir sumažinus vamzdžių aukštį, atstumas tarp laivo ir konstrukcijos konstrukcijos buvo mažesnis nei pusė metro. Saugumo sumetimais eismas tiltu buvo blokuotas 15 minučių. Šimtai žmonių susirinko abiejose upės pusėse stebėti ryškiai apšviesto kruizinio laivo, iškilusio virš vandens lyg 20 aukštų pastatas.

Čia gausu pramogų ir paprastiems žmonėms, ir milijonieriams. Laive įrengtas vandens amfiteatras, karuselė (pagaminta „natūralaus dydžio“), plaukiojantis parkas, čiuožykla, golfo aikštynas, 4 baseinai, kuriems iš viso prireikė 2300 tonų vandens, tinklinio ir krepšinio. kortai, laipiojimo siena ir vaikų zona su pramogų parkais ir vaikų mokslo laboratorijomis. Be kita ko, jame yra 10 sūkurinių vonių ir banglenčių treniruokliai. Laivas yra toks didelis, kad suskirstytas į specialios temos „rajonus“, įskaitant atogrąžų zoną su palmėmis ir vynais. Iš viso laive buvo pasodinta 12 tūkstančių augalų ir 56 medžiai – tai pirmasis pasaulyje parkas 2000 kvadratinių metrų ploto laive. m, kuris tapo savotišku Niujorko „Centrinio“ parko analogu. Todėl jo keleiviai gali atsipalaiduoti parke tikrų medžių pavėsyje, klausytis Brodvėjaus miuziklų ir žiūrėti ledo šou.

750 vietų lauko amfiteatras yra užpakalyje ir yra sukurtas pagal senovės Graikijos amfiteatrą. Kitoje laivo dalyje esantis uždaras teatras talpina 1300 svečių. Dviejų savaičių kruizas stebuklų laivu „Oasis of the Seas“ kainuos gana kuklią sumą: nuo 1300 svarų sterlingų už vietą pigiausioje kajutėje. Jo seserinį laivą „Allure of the Seas“ planuojama baigti 2010 m. pabaigoje.

Keleiviai mėgsta švęsti visą laiką, bet jei kruizas yra „aukščiausios klasės“, o beveik visi žmonės turtingi, tai laive turėtų būti apie 20 000 butelių šampano, daugiau nei 14 000 kg mėsos gaminių, 44 000 šviežių. kiaušinių, 6600 kg salotų, 3000 kg svogūnų, 22 000 kg bulvių ir tai tik maža dalis maisto atsargų.

Baigęs pakrovimą, kruizinis laivas „Oasis of the Seas“ leidžiasi į pirmąją kruizinę kelionę. Ir jei ką nors pamiršote, tada, deja, per vėlu taisyti klaidas. Laineris išplaukė iš Everglades uosto ir prasidėjo kruizas.

Kruizinio laivo „Oasis of the Seas“ gydytojai tikisi išvengti kitos rūšies stichinės nelaimės. Jei į laivą įlips bent du žmonės, sergantys virusine liga, ji išplis akimirksniu, nes visi yra uždaroje erdvėje. Įdėklas yra aprūpintas dezinfekavimo priemonėmis visose viešose vietose, ypač prieš valgį.

Kruizai laive paprastai garantuoja pirmos klasės maistą 24 valandas per parą. Ypač atostogų kruizų metu, kai laivo darbuotojai laive surengia tikrą puotą. Restoranuose patiekiami išskirtiniai patiekalai.

O atliekų šalinimas yra svarbiausia laivo vidinės struktūros dalis. „Oasis of the Seas“ turi savo atliekų apdorojimo gamyklą, kurioje visos atliekos kruopščiai rūšiuojamos. Skardinės presuojamos, stiklas daužomas, kad būtų paruoštas perdirbimui, o visos kitos kietos atliekos saugomos tol, kol jas bus galima išmesti artimiausiame uoste, nes „Jūrų oazė“ yra ekologiškas laivas.

Laive dirba daugiau nei trys šimtai virėjų. Būtent virtuvėje randama maisto už 2 milijonus dolerių. Dėl griežtų higienos taisyklių virtuvėje draudžiama dirbti visiems, išskyrus registruotus darbuotojus. Kasdien laive patiekiama apie 70 000 pagrindinių patiekalų, iš kurių 15 000 – desertas.

Kruizo direktorius yra atsakingas už visas pramogas kruizo metu. Sunkiausia jo darbo dalis – pasirūpinti, kad svečiai būtų patenkinti. Jis planuoja pramogas, bendrauja su svečiais, palaiko jiems gerą nuotaiką. Laive yra nuosava kino studija. Jos darbuotojai kasdien laive filmuoja medžiagą, o vėliau, sumontavę, transliuoja į kajutes, dažniausiai vakare.

Ne mažiau nuostabi vieta kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ yra Karališkoji promenada, einanti per laivo centrą. Čia yra unikalus apšviestas skaidrus liftas. Šioje vietoje yra tiek daug parduotuvių ir barų, kad ji atrodo kaip mažas miestelis. Kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ rasite daugybę pramogų.

Tradiciškai viršutiniame denyje įrengiamas dirbtinių bangų baseinas. Jo siurbliai per minutę pumpuoja iki 112 000 litrų vandens.

Vienas populiariausių renginių laive – teatras, kuriame telpa apie 2000 žmonių. Daug žiūrovų sutraukia ir pasirodymas ant ledo. Kad viskas vyktų be kritimų, inžinieriai įjungia laivo stabilizavimo sistemą.

2010 m. vasario 24 d„Royal Carribean“ kompanija suprato, kad daugeliui žmonių gali patikti idėja sekti vieną asmenį kitiems, ir jie buvo teisūs, naujas produktas greitai tapo labai populiarus.

Didžiausiame pasaulyje kruiziniame laive „Oasis of the Seas“ „Royal Caribbean“ siūlo naujausias IT technologijas, ID apyrankes ir „iPhone“ mobiliuosius telefonus, kad žmonės galėtų rasti vieni kitus nesuskaičiuojamuose milžiniško laivo kambariuose. Apyrankės yra asmeniniai radijo dažnių identifikatoriai RFID, nors tai gali būti ne tik apyrankės, bet ir ženkliukai ar segtukai. „WiFi“ veikia visame laive, signalas iš apyrankės per „WiFi“ patenka į „Apple iPhone“, kuriame yra išsami įdėklo schema, tai yra, bet kuriuo metu vienas žmogus gali tiksliai žinoti, kur yra kitas.

Laive yra beveik 1000 vietų, kur galima prisijungti prie WiFi, o iš pradžių įmonė tiesiog norėjo padaryti taip, kad žmonės galėtų tarpusavyje bendrauti mobiliaisiais telefonais ir ne tik bendrauti, bet per laivo iPhone galima gauti šį arba ta informacija, užsisakyti paslaugą ir pan., bet tada jie suprato, kad daugeliui žmonių gali patikti idėja sekti vieną asmenį kitam, ir jie buvo teisūs, naujas produktas greitai tapo labai populiarus. Nesunku atspėti, kad pagrindiniais identifikatorių vartotojais tapo tėvai. Laineris yra neįtikėtinai didžiulis, yra daug vietų, kur vaikas gali pasiklysti, ir tai gali tapti problema ne tik tėvams, bet ir visai įgulai Pasiklydusio žmogaus paieška laive trunka kelias valandas ir ypač sudėtingas eksploatavimas, bendra avarinė situacija laive, ir pageidautina, kad šiuo metu visi kiti keleiviai būtų priversti patekti į kajutes arba viešąsias vietas.

Iš pradžių „Oasis of the Seas“ siūlė ženkliukus kaip identifikatorių, bet vėliau nuėjo toliau ir dabar siūlo apyrankes, kurios yra daug patogesnės, nes gali tarnauti kaip savotiški gavikliai. Jei siunčiate signalą iš „iPhone“, apyrankė pradeda vibruoti, o jos savininkas supras, kad jo ieško. Jei tai vaikas, tada gerai, bet paaugliams toks IT stebėjimas vargu ar patiks. Jaunuolis diskotekoje sutiko merginą ir kartu su ja pasitraukė į tamsesnę ir nuošalesnę vietą, laimei, tokių vietų milžiniškame laineryje apstu, o prakeiktos apyrankės staiga pradeda vibruoti, kaip tai atrodo? Bet kokia palaima tėvams...

Įrenginys veikia RTLS realaus laiko vietos nustatymo sistemos pagrindu iš Ekahau, signalas iš identifikatoriaus apdorojamas DeFi Royal Connect programos ir siunčiamas į galutinį serverį, o iš ten patenka į iPhone, vietos tikslumas yra 3-3,5 metro. Apyrankės maitinamos įkraunamomis baterijomis, jų yra daugiau nei pakankamai savaitės kruizui. Pasibaigus kruizui, apyrankės grąžinamos administracijai ir vėl apmokestinamos. „Royal Carribean“ teigimu, atsiliepimai kol kas yra labai geri, tačiau jie dar nežino, kaip ir kur šis naujas produktas gali būti naudojamas, be stebėjimo, jie renka duomenis. Kruizų metu apklausiami elektroninio šnipo vartotojai, tikimasi, kad surinkta informacija praplės Wi-Fi RFID identifikatorių taikymo sritį.
Voitenko Michailas

Kai kurie skaičiai:

5000 kilometrų elektros instaliacijos

12 000 augalų, įskaitant tikrus medžius, tačiau augalai bus įrengti ir pasodinti vėliau, laivui atplaukus į JAV

7000 meno kūrinių papuoš laivo patalpas arba bus eksponuojami 90 000 kvadratinių metrų kiliminės dangos salėse

Laineriui pastatyti prireikė 525 000 kvadratinių metrų plieno – plotas prilygsta 72 futbolo aikštėms.

Ar žinote, kad...

Varžtus šiam milžinui gamins Rusijos gamykla – UAB „Baltic Plant“.

UAB „Baltic Plant“ baigė gaminti pirmąjį propelerį, skirtą didžiausiam pasaulyje vandenyno kruiziniam laineriui „Genesis“. 360 metrų ilgio laivą savo laivų statykloje Suomijoje stato Norvegijos įmonė „Aker Yards“. Baltijos laivų statykla orlaivį aprūpins dviem propeleriais. Kiekvieno gaminio skersmuo yra didesnis nei 6 metrai.
Sutartis dėl Suomijos laivų statykloje statomų kruizinių laivų „Genesis“, „Super Star Libra“, „Celebrity“ ir „Hall“ sraigtų gamybos UAB „Baltic Plant“ (Sankt Peterburgas) ir „FSUE Zvezdochka“ (Severodvinskas) sudarė 2007 m. Pagal sutarčių sąlygas Sankt Peterburgo įmonė iki šių metų pabaigos klientui pateiks kelias dešimtis menčių, stebulių ir gaubtų komplektų bei sraigtų atsarginių dalių komplektus. Sutarčių vertė – daugiau nei 10 milijonų eurų.

„Baltic Plant“ yra vienintelė Rusijos didelių sraigtų (sveriančių iki 70 tonų, skersmens iki 8 m), pagamintų iš bronzos ir žalvario, gamintoja. Įmonė gamina modernius sraigtus visų tipų karo laivams ir povandeniniams laivams; didelės talpos tanklaiviai ir birių krovinių laivai; branduoliniai ir dyzeliniai-elektriniai ledlaužiai; konteineriniai laivai ir keleiviniai laivai; nedideli pakrantės, upių ir pramoginiai laivai; greitieji laivai ir valtys.

Vieną vakarą lainerio kapitonas dovanoja svečiams vakarienę. Kruizų poilsiautojai mėgsta oficialius renginius. Kiekvienas iš jų stengiasi į namus parsivežti kelionės jūra prisiminimą, laive dirba keli profesionalūs fotografai. Kruizo metu bus padaryta apie 30 000 nuotraukų.

Bet kurio žmogaus grožis kruizinės kelionės yra tai, kad uostuose, kuriuose sustoja laineris, keleivių laukia daug naujų pojūčių.

Laive viskas daroma už klientus, tačiau visada atsiranda keleivių, kurie elgiasi blogai ir trukdo kitiems. Tokių žmonių prašoma palikti laivą artimiausiame uoste. Tačiau blogiausia, kai keleivis miršta laive. Tada visa komanda turi guosti jo artimuosius. Kūnas dedamas į savo morgą.

Įgulos nariai ir aptarnaujantis personalas gyvena visavertį gyvenimą, tačiau visiškai atskirti nuo svečių. Jiems neleidžiama naudotis pagrindiniais perėjimais orlaivyje, nebent tai yra absoliučiai būtina. Visas personalas juda paslėpta aptarnavimo koridorių ir laiptų sistema. Norėdami tai padaryti, šio labirinto centre yra pagrindinis praėjimas, kuris eina per visą laivo ilgį. Jis turi neoficialų pavadinimą E-95 ir jį naudoja įgulos nariai, norėdami patekti į savo kajutes, kur gali pailsėti nuo svečių. Skalbykla tokiame laive yra viena iš judriausių visų tipų laivų. Šios gamyklos darbuotojai dirba visą parą.

Naktiniuose klubuose pamušalas« Jūrų oazė„DJ'ai puikiai atlieka savo darbą. Kol jie šildo publiką, laive užklumpa naktis ir tada užsidega dauguma 750 000 lempų laive. Elektrą kruiziniame laive gamina pagal užsakymą įmonės pagaminti dyzeliniai generatoriai “ Wartsilla».

Saugiausia kruizinio laivo patalpa yra inžinerinė valdymo patalpa. Iš čia jie stebi oro sąlygas, stebi jėgainės darbą ir valdo visas laivo sistemas. Tai yra keleivinio laivo jėgos centras, todėl įvažiuoti griežtai draudžiama.

Įjungta pamušalas« Jūrų oazė„Nutiesta 4500 km elektros kabelio, tad laivo inžinieriams svarbiausia ne blogas oras, o gaisras. Toks pamušalas per valandą sunaudoja vidutiniškai iki 11 000 kg degalų. Staigi kibirkštis bet kur yra daug pavojingesnė nei uraganas. Eksploatacijos kaštai milžiniški – net nedidelis nukrypimas nuo kurso gali sudaryti nemažą sumą.

Esant nepalankioms oro sąlygoms ir negalint saugiai įplaukti į uostą, laivo kapitonas gali duoti įsakymą neįplaukti į uostą, o apie pasikeitusius planus kruizo direktorius nedelsiant praneš keleiviams. Tai prideda daugiau darbo pramogų paslaugoms, nes visi lieka laive.

Kruizinis laivas« Jūrų oazė„tapo pirmuoju pasaulyje keleiviniu laivu, kuriame buvo septynios nepriklausomos teminės zonos Centrinis parkas, lentų takas, karališkoji promenada, baseino ir sporto zona, „Vitality Sea“ SPA ir kūno rengybos centras, pramogų vieta ir jaunimo zona, todėl niekas čia nenusivils.

Centrinis parkas yra atvirame ore, laivo centre ir sudaro viešą erdvę su šaligatviais, gėlėmis ir medžiais. Jos teritorija naudojama pasivaikščiojimams lauke, gatvės pasirodymams ir koncertams. Virš parko apylinkių penkių aukštų driekiasi 334 nameliai, iš kurių 254 yra balkonai su vaizdu į parką. Centriniame parke yra daugybė butikų, sodas, daug pavėsinių, skulptūrų parkas, kavinės, restoranai ir vyno baras.

Nepaisant dydžio pamušalas, kai kuriuos keleivius kamuoja jūros liga. Nors visi darbuotojai laikosi ramaus elgesio, kai kuriems laive tenka spręsti įvairias problemas – nuo ​​stichinių nelaimių iki nusikaltimų. Šio reikalo imasi civiliai apsirengusi saugos tarnyba. Jų žinioje yra vaizdo stebėjimo kameros ir paties laivo teisėsaugos institucijos.

Evakuacijos atveju į kruizinis laivas Yra moderni gelbėjimo valčių sistema, taip pat pripučiami gelbėjimo plaustai, kurie yra strateginiuose laivo taškuose. Saugos ir saugumo klausimų sprendimas, svečių reikalavimai. Net ant tokių įdėklų kaip " Jūrų oazė„Su puikia organizacija kartais žmonės gali pasiklysti. Jie dažnai vėluoja uostuose, todėl laivas jiems visada primena, kad laivas išplaukia tiksliai pagal grafiką.

Laive yra didžiulis kajučių pasirinkimas, įskaitant prabangius kambarius ir šeimyninius kambarius. Naujiena – 25 dviejų aukštų kambariai su balkonais. Kiekvienas iš jų užima 1524 kvadratinių metrų plotą. m ir skirtas šešiems žmonėms. Kambaryje yra fortepijonas, baras, sūkurinė vonia ir biblioteka. Balkono plotas 78 kv. metrų. Visose kajutėse yra LCD televizoriai ir vonios kambariai su keliais veidrodžiais.

Ilgis - 361 m;
Plotis - 66 m;
Aukštis - 72 m;
Talpa - 225282 tonos;
Maitinimo taškas- aštuoni dyzeliniai varikliai Wartsila» galia po 17500 AG;
Varomoji sistema- trys „Azipod“ tipo vairo kolonėlės, kurių kiekvienos galia yra 27 200 AG;
Greitis - 22,6 mazgo;
Denių skaičius - 16;
Keleivių skaičius - 6360 žmonių;
Kajučių skaičius - 2704;
Įgula – 2100 žmonių;

Čia matome statybos procesą

Didžiausias pasaulyje kruizinis laivas Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) iš Royal Caribbean (nuotrauka straipsnyje) į savo pirmąją kelionę išvyko 2018 metų balandį. Kainos žadamos nedidelės, kruizai trunka nuo 8 d.

2018 metų balandį (Symphony of the Seas) didžiausias pasaulyje laineris Royal Caribbean išvyko į savo pirmąją kelionę.

2020 m. lėktuvas vis dar yra didžiausias planetoje

Plati pirmosios kelionės programa

Viduržemio jūra tapo lainerio buveine visai vasarai. Turistai gaus malonumą ir daug įspūdžių aplankę pakrantės zonoje esančius miestus ir šalis. Barselonos uostai, Maljorkos Palma. Ispanija, Florencija, Piza, Roma, Italija. Lapkričio 24 d. yra svarbus etapas. Kai laivas persijungia į nuolatinį Majamio maršrutą kruiziniais tikslais. Rytų ir Vakarų Karibų jūros regionas yra nuolatinės paskirties vietos.

Informacija susidomėjusiems: tokių kruizų trukmė – 8 dienos.

Artimiausių datų kelionių laivu tvarkaraštis

Kas stebina ir stebina vaizduotę

Turistinį lainerį galima pavadinti nedideliu jūros miestu. Jis gali priimti laivą 5500 keliautojų. Jie bus įsikūrę 2775 kajutės dviems. Keleiviai turi galimybę pasivaikščioti 16 denių kruizinis laivas.

Įsivaizduokite šio kruizinio laivo mastą ilgis 362 metrai, tuo tarpu Eifelio bokštas siekia 324 metrus, o liūdnai pagarsėjęs Titanikas – tik 291 metrą.

Siekiant aiškumo, palyginome juos kartu:

Informacija gurmanams

Kruiziniam laivui sukurta speciali kulinarinė programa. Programą įgyvendins daugiau nei 20 restoranų. Restoranai išsidėstę 7 milžiniško lainerio zonose.

Kaip pavyzdį paimkime restoraną „Hooked“. Šio restorano meniu turistams bus pasiūlytos jūros gėrybės ir austrės. Per pietus ir vakarienę keleiviai turi puikią galimybę pasigrožėti nuostabiais atviros jūros vaizdais: restoranas yra lainerio priekyje. Ši zona vadinama soliariumu.

Skanūs taco, burrito ir kitas skanus maistas laukia jūsų mėgėjų restorane „El Loco Fresh Mexican“, kuriame yra meksikietiškos virtuvės stebuklų.

„Sports Zone“ yra „Playmakers Sports Bar Arcade“ restorano vieta. 100 vietų šiame restorane visada užims tie, kurie tiesioginėje transliacijoje mėgsta žiūrėti ir pasidžiaugti futbolo ar ledo ritulio komanda. Jie turi 30 televizorių, kurie patogiai išdėstyti salėje, kad būtų patogu žiūrėti iš bet kurios vietos.

Baras „Boardwalk“ taps piligrimystės vieta tiems, kurie mėgsta sparnelius, skanius mėsainius, craftinį alų ir žaidžia mėgstamą kompiuterinį žaidimą. Įspūdžių ieškotojams visą parą yra prieinama daugybė lošimo automatų.

Visi restoranai prisistatys su atnaujinta kulinarine programa, kurios pagrindinis tikslas – užtikrinti visišką kelionės pasitenkinimą savo klientams. Didelės galimybės mėgautis maistu puikiai pasieks jūsų tikslus ir pavers kelionę įsimintinu įvykiu.

Nanotechnologijų panaudojimas

Atsižvelgiama į ekstremalaus poilsio mėgėjų pageidavimus. Laineryje naudojami aukštųjų technologijų pasiekimai. Šiuo tikslu ant įdėklo bus sumontuota lazerinė žyma. Specialieji efektai: realybės televizija sukurs areną, kurioje klostysis nuožmi gėrio ir blogio kova. Tikslas aukštas ir kilnus: išgelbėti nuo sunaikinimo nežinomą planetą, pasiklydusią begalinėje galaktikoje.

Turistai, norintys išbandyti save kovoje už gyvybę, gali išbandyti save komandinėse imtynėse: jie turi išlipti iš povandeninio laivo prieš tą laiką, kai jis tikrai turi mirti. Visi dalyviai sėkmingai įgis ne tik nepamirštamų įspūdžių, bet ir įgis tam tikrą gyvenimiškos patirties dalį.

Keleivių patogumui

Registruojantis į laivą eilių nėra. Kad tai įvyktų, atsižvelgiama į naujoviškus pasiekimus. Veido atpažinimas, brūkšniniai kodai, švyturiai – šie patobulinimai supaprastina registraciją ir daro keleiviams be rūpesčių.

Svečiams suteikiama galimybė registruotis per „Royal Caribbean“ mobiliąją programėlę ir namuose įkelti savo asmeninę informaciją, kad galėtų užsiregistruoti laive. Atvykę į laivą jie tik tikrinami apsaugos zonoje ir iškart keliauja į jiems paskirtą kajutę.

Milžiniškame laineryje laukiami svečiai yra aprūpinti visa pažanga ir technologijomis, prie kurių kiekvienas svečias yra pripratęs namuose. Jie galės pasinaudoti įvairiais navigacijos būdais ir greičiausiu internetu.

Kodėl reikia vykti į kelionę:

• Laive yra viskas, ko reikia puikioms atostogoms;
• Aukštųjų technologijų naudojimas organizuojant turistų gyvenimą;
• Didžiulis laisvalaikio galimybių pasirinkimas kiekvienam turistui;
• Unikali mitybos programa ir galimybė pasirinkti bet kokią virtuvę;
• Įdomi kelionių programa: yra galimybė aplankyti įžymias istorines vietas;
• Tai iš tikrųjų nėra brangu, palyginti su kitais lėktuvais.

Vaizdo kelionė po didžiausią pasaulyje lainerį

2016 metų kovą pirmą kartą į vandenį buvo paleistas didžiausias pasaulyje kruizinis laivas Royal Caribbean's Harmony of the Seas.
„Harmony of the Seas“ 18-oje denių talpina iki šešių tūkstančių žmonių, o laivo įgulą sudaro du tūkstančiai darbuotojų.
Norėdami įsivaizduoti lėktuvo dydį, galite palyginti jo ilgį su Eifelio bokšto aukščiu. Jei jis bus paguldytas šalia laivo, laivas bus 48 metrais ilgesnis. Laivas buvo nuleistas 2013 m., o apytikslė jo kaina yra 1,1 mlrd.
2016 metų kovo 11 dieną laivas buvo nuleistas ir išplaukė į atvirą jūrą iš Saint-Nazaire uosto Prancūzijoje, padedamas šešių vilkikų. Keleivių laive nebuvo, tačiau 500 įgulos narių buvo įsitikinę, kad viskas veikia puikiai. Šį sudėtingą manevrą kontroliavo trys pilotai, ištisus metus treniruojantys specialiuose treniruokliuose.

• Laivas yra toks didelis, kad buvo naudojamas kaip miniatiūrinė Niujorko centrinio parko versija. 10 587 augalai ir 52 medžiai. Parkas. Laive. Dar kartą perskaitykite šiuos žodžius.
• Čiuožykla, kazino, didžiulė vandens čiuožykla 30 metrų aukščio. Jei Centrinis parkas jums nepadarys įspūdžio.
• Teatras su 1380 vietų miuziklams rodyti („Grease“ jau buvo paskelbtas). Kad bet kuris turistas po tokio kruizo galėtų išdidžiai pareikšti, kad jis ne tik pasimėgavo šėlsmu, bet ir nuėjo į miuziklą, kultūringas.
• Kokteilius maišys robotai. Be dviejų tūkstančių komandos, bus robotai, Karlai!
• Jamie Oliverio gerbėjams pasisekė – laive atsidarys jo restoranas.
• Pirmasis kruizas planuojamas 2016 m. gegužės mėn. iš Sautamptono, JK. Kad turistai nepasiklystų, kiekvienam bus įteikta GPS apyrankė. Arba stebėti juos.
• Išleidus 1,1 milijardo dolerių, pinigų gerai reklamai nebeliko, todėl vaizdo įraše apie didžiulį lainerį yra net (drumroll prašome) nuotraukų!

Didžiausi kruiziniai laivai turi pačius prabangiausius ir įspūdingiausius patogumus. Tai praktiškai milžiniški miestai, plūduriuojantys vandenyne. Žemiau pateikiamas sąrašas su dešimties didžiausių pasaulyje kruizinių laivų nuotraukomis.

„Liberty of the Seas“ yra „Freedom“ klasės kruizinis laivas. Pradėjo reguliarius skrydžius 2007 m. gegužės mėn. Šis 15 denių laivas gali priimti 4370 keleivių, aptarnauja 1360 žmonių įgula. Jis buvo pastatytas per 18 mėnesių Aker Finnyards laivų statykloje Turku, Suomijoje. Jo ilgis – 338 m, plotis – 56 m. Maksimalus greitis – 21,6 mazgo (40 km/h). Bruto tonažas – 155 889 GT.

Norwegian Escape (Norwegian Escape) – tai kruizinis laivas, pastatytas Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje, 2015 m. spalio mėn., vos per 17 mėnesių. Jo ilgis 325,9 m, plotis 41,4 m, o bendrasis tonažas – 165 300 GT. Gali tilpti 4266 keleiviai ir 1733 įgulos nariai. Paveikslas ant kūno yra Jamaikos menininko ir gamtosaugininko Guy Harvey darbas.

„Norwegian Joy“ yra kruizinis laivas, 2017 m. pastatytas Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje, specialiai Kinijos kruizų rinkai. Neįprasta tuo, kad jam buvo suteiktas krikštatėvis, kinų dainininkas Wang Lihom, o ne, kaip įprasta, krikšto mama. „Joy“ ilgis – 333,46 metro, plotis – 41,40 m, o bruto tonažas – 167 725 GT. Gali tilpti 3883 keleiviai ir 1700 įgulos narių.

MS Ovation of the Seas yra Quantum klasės kruizinis laivas. Priklauso Royal Caribbean Cruises Ltd. ir jį valdo Royal Caribbean International. Ji plaukioja su Bahamų vėliava su savo namų uostu Nassau. Laivas buvo nuleistas 2015 m. kovo 5 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2016 m. vasario 18 d. Laivo krikštamotė buvo kinų aktorė Fan Bingbing. Pirmasis jo skrydis įvyko 2016 metų balandžio 14 dieną iš Sautamptono (JK) į Tiandziną. Lainerio ilgis – 348 m, plotis – 48,9 m, bruto tonažas – 168 666 GT. Talpina 4180 keleivių.

MS Anthem of the Seas yra kruizinis laivas, priklausantis Royal Caribbean Cruises Ltd. Jis buvo padėtas 2013 m. lapkričio 20 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2015 m. vasario 20 d. 2015 m. balandžio 10 d. laivas pradėtas eksploatuoti. Jis buvo pakrikštytas 2015 metų balandžio 20 dieną, o britų istorikė ir publicistė Emma Wilby tapo jo krikšto mama. Pirmą kartą laineris išvyko 2015 metų balandžio 22 dieną iš Sautamptono į Prancūzijos ir Ispanijos pakrantes. Bendra talpa - 168 666 GT, ilgis - 348 m, plotis - 49,4 m Talpa - 4 180 žmonių.

MS Quantum of the Seas yra Royal Caribbean Cruises Ltd. Quantum klasės kruizinis laivas. Jis buvo padėtas 2013 m. rugpjūčio 2 d. Meyer Werft laivų statykloje Papenburge, Vokietijoje. Paleidimas įvyko 2014 m. rugpjūčio 9 d. 2014 m. spalio 28 d. laivas buvo pradėtas eksploatuoti, o tų pačių metų spalio 31 d. perduotas užsakovo įmonės laivyno tarnybai. Pirmasis skrydis įvyko 2014 m. lapkričio 2 d. Amerikiečių aktorė Kristin Chenoweth tapo Quant krikštamote. Jo pirmoji kelionė įvyko 2014 m. lapkričio 2 d. iš Naujojo Džersio palei JAV Atlanto vandenyno pakrantę. Lainerio ilgis – 348,1 m, plotis – 49,4 m. Bendra talpa – 168 666 GT. Keleivių talpa – 4180 žmonių.

MSC Meraviglia yra aukštųjų technologijų kruizinis laivas, pradėtas eksploatuoti 2017 m. birželio 3 d. Priklauso Italijos kruizų kompanijai MSC Cruises. Jo krikštynų ceremonijoje Havre 2017 metų birželio 3 dieną dalyvavo aktorius Patrickas Bruelis, muzikinė grupė „Kids United“ ir komikas Gadas Elmalehas. Sophia Loren tapo krikštamote. 315,83 m ilgio laivas, kurio bendroji talpa 171 598 GT, galės priimti 5 700 keleivių.

„Oasis of the Seas“ yra vienas didžiausių kruizinių laivų pasaulyje. Jis buvo pastatytas Norvegijos laivų statykloje Turku – STX Europe, „Royal Caribbean International“ užsakymu 2009 m. spalį. Jo statybos kaina siekė maždaug 1,5 milijardo JAV dolerių, todėl tai buvo brangiausias keleivinis laivas civilinės laivybos istorijoje. Gali vežti 6630 keleivių ir 2160 įgulos narių. Jo ilgis – 361,6 m, plotis – 47 m, bruto tonažas – 225 282 GT.

MS Harmony of the Seas yra kruizinis laivas, pastatytas Chantiers de l'Atlantique laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje 2015 m. Priklauso Amerikos kompanijai Royal Caribbean International. Laivas yra 362,12 m ilgio, 47,42 m pločio, 226 963 GT bendrasis tonažas ir 2 744 keleivių kajutės. Didžiausias žmonių skaičius laive yra 6 360 keleivių ir 2 400 įgulos narių.

MS Symphony of the Seas yra Oasis klasės kruizinis laivas, pastatytas Chantiers de l'Atlantique laivų statykloje Saint-Nazaire, Prancūzijoje nuo 2015 m. spalio mėn. iki 2018 m. kovo mėn. Priklauso Royal Caribbean Cruise Line. 2017 m. birželio mėn. tai yra didžiausias keleivinis laivas pasaulyje. Jo ilgis – 362 m, plotis – 65,68 m, o bruto tonažas – 228 081 GT. Gali tilpti 5518 keleivių, taip pat 2200 žmonių įgula.